EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★133(IPなし)最終更新 2026/03/06 15:051.名無しさん＠そうだドライブへ行こうMczcFoCZ0!extend::vvvvv:1000:512!extend::vvvvv:1000:512※注意※次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。無理なら他の誰かが宣言して立ててください。立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さいこのスレはバカ(ﾃﾃﾝ)とバカ(悪ｻｻ)さらに増えた基地外(ﾐﾈｵ)をおちょくって楽しく遊ぶとっても楽しいスレですご理解の上よろしくお願いします※前スレEVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★125(IPなし)https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684986592/EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★126(IPなし)https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1685543937/EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★127(IPなし)https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686065361/EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★128(IPなし)https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686454026/EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★129(IPなし)https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686823544/EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★130(IPなし)https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687318904/EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★131(IPなし)https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687848632/EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★132(IPなし)https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1688386446/出典 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/16888206302023/07/08 21:50:30984コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlLyrRアレレなんか変や2023/07/10 17:07:223.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhcMlL>>1ドイツ車は違法ディーゼル車だらけだから。VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付くそれはドイツ車が必ず持ち上げられる事さすがステルスマーケティングの本場ドイツ逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。https://www.ajaj.gr.jp/members2023/07/10 17:14:004.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlLyrR書けるかな2023/07/10 17:32:575.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlLyrR前のレスが消えてる2023/07/10 17:40:006.名無しさん＠そうだドライブへ行こうNSYhbなんかおかしいね2023/07/10 18:33:227.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlLyrRテス2023/07/10 18:34:558.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWNhtDテスツ2023/07/10 19:00:279.名無しさん＠そうだドライブへ行こうl1v9PまあRX450＋かハリアーphevがベストよ2023/07/10 19:04:5710.名無しさん＠そうだドライブへ行こうRD5qw100%合成燃料でなくともCO2削減に有効https://motor-fan.jp/mf/article/107774/e-Fuelを実用化し、たとえば通常のガソリンにe-Fuelを5％、植物由来のアルコールであるバイオエタノールを5％混ぜれば、それだけで走行段階（T2W＝タンク・トゥ・ホイール）で10％のCO²削減になる。さらにxEV化によって15％の燃費向上効果を得られれば、合計で25％のCO²排出削減になる。2018年実績の発電方法ミックスでは、ドイツとアメリカは「e-ゴルフ」のCO²排出が142グラム／kmと同じだ。ここで前述のe-Fuelとバイオエタノールを5%ずつディーゼル燃料に混ぜると、140グラム／kmは10％減って126グラム／kmになる。さらにディーゼルICEをHEV化して15％の燃費改善効果を得た場合は107グラム／kmになる。この数値はEU発電方法ミックスでBEVを走らせたときの119グラム／kmより低くなる。2023/07/10 19:14:3411.名無しさん＠そうだドライブへ行こうklabh書き込みテスト2023/07/10 20:02:2612.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWnozq君等をこれを読んだほうがいい。このマインドがあるから、Teslaは成功するhttps://simplearchitect.hatenablog.com/entry/2019/03/12/0817392023/07/10 20:20:2713.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPzUNGここ5ちゃんねるじゃなくてtalkとかいうどこの国にサーバーあるかも分からない場所だから気をつけたほうが良い2023/07/10 20:37:5014.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0jqWDコレだよなぁ特にムリダーの連呼してるここのアンチを見てるとなwでも最近のトヨタを見て凄い危機感持ってるなと思ったのは作ったばかりのプラットフォーム棄ててやり直すって判断したところアンチは中国？テスラ？w.wだけどやっぱメーカーはしっかり危機感持ってるわ2023/07/10 20:39:2016.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0MXucここに引っ越しか2023/07/11 07:10:3417.名無しさん＠そうだドライブへ行こうGaXBk>>151全体の2%で普及はしてなくね2023/07/11 07:33:4718.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6YiC0補助金使わずに、イニシャルもランニングコストも無料ってどんなビジネスなのだろうか？設置者は無料だからいいけど、メーカーはどこで稼ぐ算段なのだろう？数少ない充電利用者からそんな稼げるとは思えないのだけどなあ。政府補助金なしでも無料設置、テラモーターズがEV充電器プランを設定https://s.response.jp/article/2023/07/11/373107.htmlEV充電インフラを提供するテラモーターズは、政府の充電インフラ補助金を利用せずに、コインパーキングの充電器とランニングコストを無料で導入できるEV充電インフラの新プランをスタートする。2023/07/11 09:52:0319.名無しさん＠そうだドライブへ行こうMTTJz>>18定期メンテ代だったり撤去代で稼いでるんじゃないの。しらんけど。2023/07/11 11:05:5120.名無しさん＠そうだドライブへ行こうMTTJz>>19月額使用料があったわ2023/07/11 11:12:4921.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6YiC0>>20月額使用料ってランニングコストじゃないのか？2023/07/11 12:27:1522.名無しさん＠そうだドライブへ行こうK2e5w5chにもどるべワッチョイもないしな2023/07/11 12:36:1023.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtV9Um>>22アデューﾉｼ2023/07/11 12:58:4724.名無しさん＠そうだドライブへ行こうjFIlr>>18有料記事で読めん🥺2023/07/11 15:13:2625.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtZne0色んな板を見に行ったけどキチガイみたいな奴はどこも消えてるな、キチガイはみんなwebブラウザで5ちゃんやってたんだなｗ2023/07/11 18:36:3626.名無しさん＠そうだドライブへ行こうDvM9k>>51最初からカーボン(シリコンだったかも)で燃料を小粒にしたその中に閉じ込めてるから、再処理は不要でそのまま捨てられる。地下あるいは海底に投棄しても安全なんだろうけど周りがやかましいからそれなりにやったふりをして廃棄するんだろう。先ずは小型炉を使った原潜或いは原子力船舶を早く欲しいところ。そうでないと防衛すらままならない。水素にとっては高温ガス炉で24時間水素を作れるのは大きい。2023/07/11 19:12:3727.名無しさん＠そうだドライブへ行こうDvM9kAudi が8台燃えたらしいな。 中華鍋2023/07/11 19:29:1128.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXxfpJタイムスタンプがどーたらでPC0からは、書き込めない。2023/07/11 20:39:2229.名無しさん＠そうだドライブへ行こうajkVT日産以外のEVはまだ怖いな2023/07/11 20:48:1030.名無しさん＠そうだドライブへ行こうkN3zD>>50ソースは？>>49テレビに出てた専門家が、小型原子力は日本に適さないって言ってたよそんなのが適するのは、人口密度が低くて原発がない国の場合だよ。2023/07/11 23:42:2631.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaulD5>>30音きいほど効率が良いがそんなことを言うのは一昔前の爺さんだろ。今時70過ぎくらいの爺さんでも小型炉の方が安全だと知ってる。大型炉なんて今後は建設できない。かろうじて庶民が納得するのは小型炉。 効率より安全であることの方が重要。2023/07/12 02:22:2732.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsWQiIスマホだとブラウザは広告がでかすぎて鬱陶しいからここにするわｗあそこは不便で鬱陶しいものを好むEV推しには向いてそうだｗｗEVには莫大な鉱物資源が必要になるhttps://cigs.canon/article/20230710_7556.htmlEVのバッテリーが大きくて重いのは、性能が低いためだ。下図は、化石燃料とリチウムイオン電池のエネルギー密度（リットル当たりメガジュール、縦軸）と重量あたりエネルギー（キログラムあたりメガジュール）を示したもの。ガソリンはリチウムイオン電池よりも100倍もエネルギー密度が高い。先日、トヨタが革命的な全個体電池自動車を2027年に市場に投入するというアナウンスがあった。急速充電で10分以下（充電率：10％→80％）、航続距離1200km超を目指して2027～2028年の実用化を目指すという。まだバッテリーにはさまざまな技術的可能性がある。政府は、今ある電気自動車（往々にして中国製、とくにバッテリーやその材料は）を補助金漬けで性急に大量に導入するよりも、基礎的な研究開発を支援したほうがよいのではないか。2023/07/12 07:14:0533.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaulD5東工大で、新しい全固体電池が見つかったらしい。 容量は今までの1．8倍容量1.8倍…全固体電池向けに厚さ1mmの厚膜電極を開発東工大、産業化へ一歩2023年07月11日https://newswitch.jp/p/37654全固体電池の特性が飛躍的に向上する「超リチウムイオン伝導体」https://news.yahoo.co.jp/articles/2c4debc86299644428c90d6185ea75815fdfa248全固体電池の特性を飛躍的に向上させられるという、伝導率が世界最高となる固体電解質の「超リチウムイオン伝導体」が開発された。これまでにない電池形態が達成できるという。2023/07/12 08:41:1134.名無しさん＠そうだドライブへ行こうdABKoまたこうやって知識の蓄積があって初めて普及するんだろうねやっぱ今の段階で補助金ジャブジャブしたって、詐欺業者が潤うだけ買う人も不幸だわ2023/07/12 09:46:0835.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgKm8E普及していくって言わないと買うわけない2023/07/12 10:32:2236.名無しさん＠そうだドライブへ行こうeNy4F>>31それまだ実際に建設運用された場合ないんだろこれから実証試験とかでまともに運用するのは数十年後からだろそんなものは太陽光パネルや風力発電等の再エネの足元にも及ばないよ2023/07/12 11:50:0137.名無しさん＠そうだドライブへ行こうxLgGL【技術者視点】35年頃にはEVは製造不可能に？電気自動車には明確なボトルネックがあります。https://youtu.be/a4KF4dUucqw2023/07/12 16:38:2638.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFSCHB来年は東京で見れるよ【FE】Formula E Championship LAP32【e-Prix】 https://talk.jp/boards/f1/16878374652023/07/12 19:58:2939.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9ZJvIFIA世界ラリー選手権の観戦ツアー トヨタが企画https://www.travelvoice.jp/20230712-153847愛知県「ツーリズムとよた」は、豊田市を中心に開催される「FIA世界ラリー選手権」の観戦ツアーを実施する2023/07/13 07:12:5840.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKH1NcEV推進の失敗は、ホンダは騙せたけどトヨタは騙せなかったからです。ただそれだけの事。2023/07/13 07:22:0741.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhDbug>>40ホンダはヤバいね。BEVに傾倒しすぎてエンジン技術者捨てて既存車リコール祭り。開発能力も落ちて軽しか売るものがない。どこかの傘下に入るのも時間の問題かもね。2023/07/13 08:14:4542.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSWq6Qホンダの全力「EVシフト」は四輪事業の終わりの始まり。強みを捨て“負け戦”に挑む愚策だhttps://www.mag2.com/p/money/1335935/amp2023/07/13 08:20:3743.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6CNQ2伊藤忠出資の中国EV「奇点汽車」が経営破綻https://talk.jp/boards/news4plus/16892029333300億円集めて1台も生産できず倒産へ2023/07/13 08:26:3844.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQyaed>>43ざまあ2023/07/13 08:30:4645.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSWq6Q>>44トヨタざまあ？トヨタのEV？ 本家が評価する中国ベンチャーの正体トヨタが提携した奇点汽車https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49304300S9A900C1000000/2023/07/13 09:05:4846.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKH1Ncホンダは本田宗一郎と共に自動車やバイクの開発に貢献してきた八千代工業をインドの会社に売却すると、最近発表がありました。もう今後は、あの最高に官能的なVTECエンジンを新車では買えなくなります。なのにホンダはF1の復帰を決定しました。2023/07/13 09:21:0447.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKH1Nc現ホンダの社長が、ジョン・サーティースの命日を知らなかったそうです。ある自動車評論家がこの質問を現ホンダの社長に問いかけた事が、モータースポーツ界で有名になりました。残念ですが、現在のホンダの社長は、車やバイクにあまり興味が無く、ベンチャー企業としてホンダを成長することだけに専念している様です。2023/07/13 09:21:5548.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHs2Pdトヨタと対照的やのう…2023/07/13 10:21:3649.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQyaedトヨタと日産は経営者が良いから生き残るだろうけどホンダは終わるかもな。2023/07/13 10:38:1750.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXMuF1なんで誕生日を知らないと車に興味がないとなるのか、そういう豆知識を知ってるのが当然と思い込むのはオタクの悪い所だな2023/07/13 10:46:2251.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHzCcP>>50誰が誕生日と書いた？命日だよ。お前は周りの人から、人の話しはちゃんと聞けと、よく言われてるだろ？2023/07/13 11:04:0752.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHzCcPそれからジョン・サーティースについて調べてみろよ。少なくとも本田宗一郎がこの日を忘れた事は一度も無かったぜ？2023/07/13 11:06:3453.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHzCcP今でもこの記録を樹立したレーサーは居ない。世界でたった一人、ジョン・サーティースだけだ。2023/07/13 11:08:5954.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHzCcP>>49多分、皆んな知ってると思うけど、トヨタは過去に何度もホンダに助け船を出してます。しかし、ホンダはそれらを全て蹴ってきました。2023/07/13 11:14:2555.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQyaedヨーロッパもエンジン車容認に転換したしホンダはダメだね。2023/07/13 11:51:4656.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwptEjインド 巨大落石が3台の車を一瞬で潰す動画https://talk.jp/boards/news/1689216440ＥＶなら爆発してる2023/07/13 12:02:5457.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHzCcPEVはマスクさんと豊田さんが協力すれば、簡単に普及する。しかも、トヨタは既存の工場で、既に全固体電池の生産を始めています。2023/07/13 12:06:5558.名無しさん＠そうだドライブへ行こうNvDz2>>52そりゃ宗一郎は一緒に仕事してるからだろホンダと仕事をしてたとはいえ8歳ぐらいの時のレーサーに思い入れが無くたってなぁ2023/07/13 12:08:3659.名無しさん＠そうだドライブへ行こうxgk3f>>55エンジン屋のホンダが4輪ではエンジンやめるって相当な覚悟だぞあの会社規模でその決断を出来るところがホンダの凄いところ会社がデカくなっても志は変わらないところがいいと思うけどな2023/07/13 12:14:0560.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHzCcP>>594輪車より2輪車の方が売り上げが上って時点で理解できなくもないけどね。2023/07/13 12:27:5361.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWEyTP伊藤忠ゴミクズｗｗｗｗ伊藤忠出資の中国EV「奇点汽車」が経営破綻。3300億円集めて1台も生産できず倒産へhttps://36kr.jp/240817/2023/07/13 13:13:1762.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUKMGU動画 中国の高層ビルの火災がやばすぎるhttps://talk.jp/boards/news/1689232318まさか駐車場のＥＶが爆発したのではないだろうな2023/07/13 16:31:2563.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVKxjM>>59なんか、ソニーみたいになりそ2023/07/13 19:06:5164.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8XwOe>>63ソニーはグループ連結売上高は過去最高だから良いんじゃない？2023/07/13 19:11:0065.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVKxjM>>64金融屋コンテンツ屋になったろ？2023/07/13 21:31:0266.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8XwOe>>65経営の多角化は悪いわけしゃないし売上高で言えば家電はグループの中でも2位他にも利益率の高いコンテンツが出来てるってだけで家電を他所に売り渡したわけでもないそれにホンダの場合パワーユニットを切り替えるって話で自動車製造業から他の業界に移行する話でもないしな2023/07/13 23:30:2567.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqDGTr>>66ソニーはホンダの本業である自動車業界にも事業拡大中逆にホンダはソニーがいないと本業(EV)すら成り立たなくなるかも？ソニー、EV世界連合視野 吉田社長に聞くホンダとの新会社を核に 他社出資受け入れもhttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO61487620W2A600C2EA2000/2023/07/14 05:51:0368.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpLkZmスレが伸びてる時は自演マン2023/07/14 06:56:5769.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7nkjZ>>59むしろエンジンをしてないとか言ってるのがごく1部だけどねトヨタはエンジン捨てないってポルシェやフェラーリみたいな自動車メーカーになれるわけでもないし2023/07/14 09:38:2870.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHMUVD>>67もともとホンダからソニーに話をしたらしいし、別会社でやるからそれはないでしょソニーがバッテリー握ってるならともかく2023/07/14 09:50:2871.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtmxfA>>67また独自規格にして囲い込みやって焼畑農業するビジョンか2023/07/14 13:09:4172.名無しさん＠そうだドライブへ行こうJryix中国自動車大手が「水素エンジン」に寄せる期待https://talk.jp/boards/newsplus/16892827092023/07/14 15:14:2473.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLHzuwホンダはリコール祭りで部品不足になるようなメーカーだからな。技術者相当抜けて開発能力落ちて新車も滞りつつあるし、ソニー傘下になれたらまだマシだわ。2023/07/14 18:50:3974.名無しさん＠そうだドライブへ行こう5PSXR>>72中国ってEVやりながらもトヨタ抱き込んでFCVも進めてるし強かだよなしかもバスなんかの公共交通機関をEVやFCVにする事でインフラ整備や大量生産を行い、そこから自家用車に落とし込んだりするからな2023/07/15 00:32:4375.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPhmmIChinaは国民の事情は気にする必要が無いから強い2023/07/15 01:25:0076.名無しさん＠そうだドライブへ行こうxo1CQ不燃ゴミに出した「モバイルバッテリー」の発火相次ぐhttps://talk.jp/boards/newsplus/1689339765「家電量販店で回収してもらえなかった」「自治体も引き取ってくれない」2023/07/15 05:38:1677.名無しさん＠そうだドライブへ行こうs6FAq一軒家住みならEV乗った方がいいよ燃料代4分の1オイル交換必要ないし、バッテリーも8年16万キロ保証だよ毎日車に乗る人なら特にね2023/07/15 06:53:1478.名無しさん＠そうだドライブへ行こうYoKe7二酸化炭素はあれかも知れんけど騒音と空気は確実に良くなる。特に騒音は確実に減る2023/07/15 15:44:4079.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpzGAx騒音の文句なんてディーゼルトラックやビッグバイクに言ってくださいよ2023/07/15 15:47:5280.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPhmmI8年の保証期間が終わったらロシアンルーレットhttps://www.cnn.co.jp/fringe/35181556.html（ＣＮＮ）フィンランドの男性が２０１３年式のテスラ「モデルＳ」を修理しようとしたところ、バッテリー交換に２万２０００ドル（約２５０万円）かかるとの見積もりを提示され、ダイナマイトで車を爆破する出来事があった。あとリセールが壊滅的2023/07/15 16:12:4181.名無しさん＠そうだドライブへ行こうRH666>>77毎日100km走行はしないだろうからBEVよりPHEVの方がいいよ2023/07/15 17:17:3182.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaFDEIVWとか盛大にヘタレ始めたしもう終わりやろEV2023/07/15 17:18:3283.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaFDEIEVに限らずだけど補助金頼みで流行らすって無理あるよな結局ヘタレたやんけ2023/07/15 17:24:1784.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpzGAx補助金出してる間にコストダウンしてエンジン車と同等の価格に持って来てくださいよという事だったんだろうけどトヨタを超える利益だと金を貪り食ってる間に価格は相変わらず100万円以上も高いまま、ゲームオーバー2023/07/15 17:46:1785.名無しさん＠そうだドライブへ行こうxo1CQ中国 BYD ATTO 3 に補助金85万円https://talk.jp/boards/bizplus/16893810892023/07/15 18:10:2386.名無しさん＠そうだドライブへ行こうs6FAq日産アリア買ったけど、最高ですよーまあ、3台持ちだから純粋なEVユーザーではないけど、静かだし速いし燃料代安いしガソリン車は、そのうち煙草と同じ扱いになるようるさい、臭い、近寄るなってね2023/07/15 18:13:5187.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOaRPFなんねーよ池沼普及したら発電不足する問題あるって理解できないレベルが車乗るな2023/07/15 18:27:5488.名無しさん＠そうだドライブへ行こうRdfIRまぁ石油利用自体は無くならない力入れるべきは色んな意味で確実に水素だろう2023/07/15 18:45:5689.名無しさん＠そうだドライブへ行こうxm2z2ヨーロッパが折れてて草。次はガソリンエンジン車容認って言うよｗｗｗ2023/07/15 19:03:3190.名無しさん＠そうだドライブへ行こうRdfIRあとエンジンは別に車だけじゃ無いからそれは無くならないぞwあと余談だがタバコと肺癌は関係無いらしい下らん印象操作は止めた方がいいぞwそれだけで正体バレるからなw2023/07/15 19:12:0291.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmkzTP書き込みできない？2023/07/15 19:27:3692.名無しさんthN3pステマくさいのがやたら多い2023/07/15 19:58:4993.名無しさん＠そうだドライブへ行こうw0XuF外国の工作員が増えたな2023/07/15 23:46:3194.名無しさん＠そうだドライブへ行こう75XcJ>>87普及する段階で節電は進むし発電も増えるから心配するなw2023/07/16 07:43:5595.名無しさん＠そうだドライブへ行こうdVfIw>>94節電と発売の見通しが立ってから普及させような2023/07/16 08:17:2896.名無しさん＠そうだドライブへ行こうdVfIw>>95✕発売○発電2023/07/16 08:17:5197.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBUFVnガソリン車乗りのヤニカスども元気か？今日も一日アンチEV活動頑張れよーw2023/07/16 08:32:0298.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZtZMuタバコは結局「百害あって一利なし」がバレて廃れたんだよねで、EVも結局不便なだけで実は廃電池とかエコでも何でもなくて「百害あって一利なし」がバレ始めたから廃れると思うの2023/07/16 09:43:0399.名無しさん＠そうだドライブへ行こうTT3Ox>>95見通しってw別に明日から全部EVにおき変わる訳でもないしひょっとしてトヨタの原発10基必要ってのをまにうけちゃってる？w2023/07/16 10:03:40100.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZtZMu車は長く使う物だしリセールするから将来的な見通しは検討するだろ？よほどのバカじゃない限りは2023/07/16 10:13:36101.名無しさん＠そうだドライブへ行こう4PAQoガソリン車乗りが全員ヤニカスみたいな印象操作は逆効果だぞwあとトヨタがとうとうアメリカ政府にも苦言を呈したらしいぞhttps://youtu.be/X-h5jf8ZNkg2023/07/16 10:44:22102.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaA95h>>99BEVの普及は100年単位で考えないとなw2023/07/16 11:53:33104.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQS1xB>>102すでに100年経ったが波及していないな2023/07/16 13:28:36105.名無しさん＠そうだドライブへ行こうGI4Rhヤニ臭えチンカスども、今日も反EV活動ご苦労様です！頑張れ～2023/07/16 13:30:46106.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7yNWc【2035年にEV消滅！】EVシフトは幻想だったと暴露されEU涙目《【海外の反応】 あっぱれジャパン????》https://youtu.be/L3yu8_7puC0全部EVはヤバイ。進化しない航続距離・充電インフラの現状とトヨタが信頼される理由。https://youtu.be/MASIALi-ZfY2023/07/16 16:50:30107.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7yNWcトヨタ大勝利！ペロブスカイト電池で充電不要EV開発へhttps://youtu.be/AymQx5v6XeE2023/07/16 16:50:52108.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7yNWc【脱中国】中国がSONY潰し失敗！日本企業が大量撤退！失業者大量発生で中国完全終了！【日本の凄いニュース】https://youtu.be/9AU8JNdJpb82023/07/16 16:51:20109.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqmLL6>>94バーカじゃあピーク需要増えた場合何発電を増やそうってオメーは考えるんだよ具体的に考えられねーカスは黙ってろ2023/07/16 19:35:18110.名無しさん＠そうだドライブへ行こうxmz8Lまあ何だかんだ破綻し始めてる感じだな欧州メーカーもヘタレ始めたし黒船ガー騒いでたBVDもサッパリだし2023/07/16 20:41:26112.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhk0jP>>109再エネとV2H組み合わせりゃいい2023/07/16 21:00:55113.名無しさん＠そうだドライブへ行こう4PAQo再エネならまだしもV2Hの設置費用は誰が負担するの？2023/07/16 21:48:29114.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqmLL6>>112だけ？wだけ？wwwその回答で普及に伴う充電によるピーク需要増大解消できると？どう言う理屈で解消出来るんだよw自動車の利用実態わかってる？普及っていうからにはセカンドカーだけじゃないんだよ？通勤、営業、輸送、公共交通諸々がEV化したらピーク需要の時間帯は充電避けてなんてどうやらせんだよ2023/07/16 22:06:14115.名無しさん＠そうだドライブへ行こうb28gm>>114ピーク時間と自家用EVの充電は時間帯ずれるしむしろその時にEVに溜めておいた電気を使ってピーク時対策もできるその時に電力提供できるなら何かしらインセンティブを与えておけば良い2023/07/16 23:02:22116.名無しさん＠そうだドライブへ行こう4PAQoその前にEV自体の価格と利便性がエンジン車に少なくとも遜色ないレベルにならないと何の意味も成さないからな2023/07/16 23:13:59117.名無しさん＠そうだドライブへ行こう51YZzこのスレのアンチEVは、ガソリンは止められない、石炭もやめない方がいいガチガチの、現状維持だよなあ。水害か地震で電気とエアコンのダウンした35℃超の死の熱中症の夏を一度経験しないと変われないのかな。心頭滅却すれば火もまた涼し、とか念仏唱えているのを見るとクラクラする。言われたくなかったら、35年に半減、50年にほぼゼロに出来るアンチEVなシナリオを言ってみろつうの。2023/07/16 23:43:01118.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZtZMu本質的に無理があるEVを屁理屈でゴリ推しするのもそろそろ限界やろVWとかFordとか音を上げ始めたやんけ2023/07/16 23:54:02119.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmEQxj>>117因みにCO2と温暖化は関係無い意見に俺は同意だからそんな話持って来ても無駄だしお前の書いた事をそっくりそのまま返すぞでは貴様は電力を全て再エネにすると言うのか？まさか風力と太陽光でしょう全ての電力を賄えると言わないよな？2023/07/17 00:05:01120.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmEQxj↑訂正でしょう✕で◯2023/07/17 00:12:27121.名無しさん＠そうだドライブへ行こうm6CbeTALKってニュー速ですらキチガイいないのにここにはいるのなｗ2023/07/17 00:30:45122.名無しさん＠そうだドライブへ行こうL4BAU>>118トヨタとかどんどん投資してるけどw2023/07/17 00:52:47123.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmEQxj>>121その基地外がどいつを指してるかわからないがEV推しを指してるとするなら必死さが妙に引っ掛るなw2023/07/17 01:47:09124.名無しさん＠そうだドライブへ行こうW4dRR>>121同じこと思った2023/07/17 03:58:58125.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7DwVoバイクの電動化求むうるさくてしょうがない2023/07/17 06:44:50126.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBh3Pw>>125腫れ珍がどういう人種か知らないだろスピーカーで音楽ガンガンかけて走るようになるだけだゾ2023/07/17 07:37:14127.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnxd1Y日産行ってみたがリーフの価格はノート２台分wwwそれで電池保証がたった８年？いや無理やろそんなん不便なくせに無駄に高価とかあり得んわ2023/07/17 08:35:55128.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLsCvp>>115通勤用のEVって帰宅後の充電が17時から19時くらいの電力需要と被るんで、帰宅即充電は避けるよう何らかの策必要って研究結果でてんだよなこれってEVは不便て思われるわな動力源としての電気モーターは内燃機関より優れるってのは間違い無いんだが純BEVよりレンジエクステンダーとかのPHVのが今はまだ現実的じゃねーのかな破格の効率叩き出す火発とか安全性破格に高まった原発出来るとかじゃ無い限り2023/07/17 10:16:47129.名無しさん＠そうだドライブへ行こうYuXo8>>117https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00026/00081/?P=2いまだに2050年のカーボンニュートラルしか取り上げない報道が目立つが、そんな27年も先の話よりも、7年後の2030年までにCO2排出量を2010年比で45％下げることを優先して考えるべきだ。 自動車に話を限定すると2030年までは、ユーザーの利便性などを考えたらEVに比べて大幅に安価で、航続距離は1000km近くに達し、充電ステーションのようなインフラの新設も不要で、大幅にCO2排出量を下げられる選択肢はHEVだ。燃料消費量も少ないため、市場に供給するドロップイン燃料も少なくできる。 2030年まで新車ではHEVを中心に普及させ、既販車対策としてはドロップイン燃料の普及を進めていく、保有車のCO2排出量を45％削減する。2030年以降に技術の進歩によって高効率の電池（全固体電池、リチウム空気電池など）が実用化し、安定した再生可能エネルギーが普及すれば、EVによるCO2排出量の削減と使用性の改善、価格低減も現実味を帯びてくる。安価な水素を燃料とするFCVが登場すれば、FCVの普及によるCO2排出量削減も期待できる。 このようにステージを2023～2030年、2030～2050年の2つに分けてカーボンニュートラル対策を考えれば、EVやHEV、FCVを含めた全方位での開発に帰結するはずだ。2023/07/17 11:04:34130.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBzDQZ5ちゃんねるスレは134スレ行ってるぞ。2023/07/17 12:36:48131.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbwu02>>130でもあっちは論破君らしき人物の登場で崩壊寸前こっちのスレも見てるかもコワイコワイ2023/07/17 13:01:59132.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlDHeM>>12819時までは電気代高くしておけば大抵の人はタイマーでそれを過ぎた時間に充電する2023/07/17 13:39:52133.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8YSG1ここにはEV乗ったことがないやつがEV語ってるのか？充電がスケジューリングできるのは当たり前なんだけどな2023/07/17 14:07:05134.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmEQxjこれに最もEV販売の多いとされてるカリフォルニアの現実が語られてるぞhttps://youtu.be/XUMN_tn-la82023/07/17 14:57:47135.名無しさん＠そうだドライブへ行こうDZ4Sl>>125暴走族の電動化を求む2023/07/17 19:48:38136.名無しさん＠そうだドライブへ行こうW4dRR>>134カリフォルニアはEVが売れてるっていうニュースだけはよく見るけど、上手く行ってるところだけがニュースで伝わってきていて、販売台数以外のインフラとかそういうところは上手く行ってないしニュースにもなってなかったわけね2023/07/17 20:55:22137.名無しさん＠そうだドライブへ行こうm6Cbeそれはもうカリフォルニアとかシアトルとかニューヨークだけを見てヒラリーが大統領になると言ってたあの頃みたいなもんだよ俺はトランプ嫌いだけどアメリカには膨大な数の物言わぬ田舎者が住んでるよ2023/07/17 21:04:34138.名無しさんLvgpG>>117まさかEVだとCO2排出をほぼゼロにできるなんて思ってないよねLCAで考えたら相当困難な目標だと思うよ2023/07/17 23:17:56139.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmEQxjそのCO2と温暖化の関係自体が嘘と主張する科学者が多数現れ出してるからなぁ2023/07/17 23:43:38140.名無しさんLvgpG嘘とは言ってないでしょ関係性が100%認められたとは言えないという主張2023/07/17 23:50:59141.名無しさん＠そうだドライブへ行こうjfXshでもCO2減らしたところで人が出来る事は微々たるモノだし火山の噴火や地震を止められるならまだしも2023/07/18 01:34:18142.名無しさん＠そうだドライブへ行こうl0Yg4温暖化の原因がCO2云々よるも、解決方法としてEVを推してる事が可笑しいｗEVはCO2対策じゃなくて排ガス対策だからな。2023/07/18 07:46:27143.名無しさんWSXH2そうそうライフサイクルで考えたらEVは作る過程で大量のCO2を排出使用時の電気は発電所でCO2を排出廃バッテリーを廃棄したりリサイクルするときにはまたCO2を排出2023/07/18 07:54:45144.名無しさん＠そうだドライブへ行こうl0Yg4この排ガス規制を入れられると内燃機関の収益性を重視してるGM辺りが激しく抵抗するのになぜか日系、特にトヨタが率先してるように記事を書くなｗ米排ガス規制案、日系各社は難色 ＥＶを「事実上義務化」https://www.jiji.com/jc/article?k=2023071500240&g=int米当局が４月に示した新たな自動車の排ガス規制案に、日系メーカーが難色を示している。順守には電気自動車（ＥＶ）の急速な導入が必要で、トヨタ自動車は「ＥＶの事実上の義務化だ」と反発。充電設備や電池に必要な鉱物の不足を指摘する声も上がっている。2023/07/18 07:58:33145.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0Jnolマスゴミならいつもの事だよw2023/07/18 11:55:06146.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnenju>>144ステランティスは明確に反対してるな。GMとフォードはどうなんだろう？トヨタとステランティス、米政府のＥＶ推進化策を批判－テスラは支持https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-07-11/RXLNN4T0AFB4012023/07/18 12:25:25147.名無しさん＠そうだドライブへ行こうkYrdXガソリン車作る時は二酸化炭素いっさい出しません！ｷﾘｯ2023/07/18 14:17:07148.名無しさんWSXH2>>147なんでガソリン車限定？どれも作る過程でCO2は出すけどEVがもっとも排出量が多いのは常識2023/07/18 15:13:39149.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmS02h>>147走行中にするべきだな。更に言うなら排気ガスは一切出しません。出るのは空気だけです、キリッ！位やらないと。2023/07/18 16:44:26150.名無しさん＠そうだドライブへ行こうGUakQ>>125EVが1番二酸化炭素を出すって根拠は？2023/07/18 18:07:28151.名無しさん＠そうだドライブへ行こうGUakQ>>146ＧＭ、厳格な排出基準を支持 30年までに新車50％電動化目標達成へhttps://jp.reuters.com/article/gm-emissions-idJPKBN2QL1SI Ford 2026年までに電気自動車（EV）を年間200万台生産する新たなEV計画では、2026年までにEVに500億ドル超を投資し、EV販売の年平均成長率90%超を目指す。2030年までに世界生産台数の半分をEVとし、2050年までに世界でカーボンニュートラルを達成する。GMも、フォードも両社ともバイデン政権のEV化政策に賛成してるようだけど？2023/07/18 18:21:32152.名無しさんWSXH2>>150「EV LCA」で検索すると色々出てくるよ2023/07/18 18:30:37153.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqmQSsアングル：米ＧＭ、国内でのＥＶ生産拡大に慎重姿勢 内燃車の収益性重視https://jp.reuters.com/article/gm-ev-idJPKBN2UB2H2023/07/18 18:47:23154.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqmQSs>>153リンクがおかしかったこの記事をみるとEVやるやる言えば株価が上がるから言うけどお客様はV8エンジンを求めてるｗEV推しは株じゃなくてEV買えと言いたいんだよｗｗhttps://jp.reuters.com/article/gm-ev-idJPKBN2UB2HJＧＭは米金融業界からハイテク企業と見なされる必要があり、ＥＶの将来性に言及すれば株価の支えになることは理解している。しかし依然として経営の柱はＶ８エンジンを積んだ大型ピックアップトラックとＳＵＶで、この分野が利益の大部分を生み続けている2023/07/18 18:54:59155.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZum8N猛暑でEV充電器故障しかもメーカー父さんで修理不可w馬鹿すぎwhttps://news.yahoo.co.jp/articles/2336e648a3ffc4f1a8aefaf1196384bf76ebffcd2023/07/19 12:06:42156.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtXghZ電気が無い、マンションや借家住まいが多い2023/07/19 18:35:24157.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmeBF5日産がテスラ方式採用でチャデモがゴミになった。アホ過ぎる。2023/07/20 01:34:40158.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrvxWz充電器は暑くてもダメ、寒くてもダメかwしかも車の価格は高額。これじゃあEVなんて普及しないのは当然だよな。2023/07/20 04:24:00159.名無しさん＠そうだドライブへ行こうNqoXK今朝のコメントイーロン・マスク"テスラはFSD(自動運転)のライセンス提供について大手OEMとすでに協議中や。彼らに充電ネットワークを提供するだけじゃ終わらないよ笑着々とテスラ帝国作り上げてるけどトヨタンゴ大丈夫？2023/07/20 11:12:48160.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgFDIUEVを年間数百万台もつくれるほど資源はないバッテリーをつくればつくるほどNiもLiも高騰していく2023/07/20 11:30:36161.名無しさん＠そうだドライブへ行こうy0PRSテスラは中国の上海ギガファクトリーのバッテリー部門の社員を大量に解雇しました。そう、何気にテスラは中国から撤退の準備をしています。そして、テスラは今パナソニックのバッテリーを買いまくっています。マスクは天才です。何が正しいか分かっています。もうすぐ中国の経済が破綻する事を理解しています。2023/07/20 11:35:02162.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwZA9D>>159インチキ自動運転のラインセンスなんて買うか？自動運転｢レベル3｣の認可を最初に得たのは、テスラではなくメルセデスhttps://www.businessinsider.jp/post-265141自動運転機能でテスラの先を行く、メルセデスの「ドライブパイロット」の実力https://www.esquire.com/jp/car/car-feature/a39559291/mercedes-drivepilot/2023/07/20 13:43:42163.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhEaGLこのままいけば一旦は電気自動車になるだろうけど通過点にしかならないだろうね。次は合成燃料？2023/07/20 16:21:06164.名無しさん＠そうだドライブへ行こう4TYiv>>162インチキてなんや？先がとか後かとか小学生か？2023/07/20 20:34:38165.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpY5bfテスラの自動運転ｗｗｗゴミｗｗｗ自動運転技術に重大な問題？ テスラの内部資料が示唆する「技術的な限界」https://wired.jp/article/shocking-leaked-tesla-documents-hint-at-cybertruck-problems/自動車が車止めのポールに突っ込んだり、ありもしない衝突を回避するために勝手にブレーキがかかったり、さらには車両自体の制御が効かなくなって急加速したりする。そんな苦情が2,400件以上も寄せられていた──。ドイツの大手経済紙『Handelsblatt（ハンデルスブラット）』にリークされた100ギガバイトものテスラの内部資料には、同社の技術的な限界について気が重くなるような事実が記されている。ハンデルスブラットが入手した23,000件のファイルには、自動運転技術を用いたテスラの運転支援機能「オートパイロット」に重大な欠陥があることを示唆する、2023/07/20 20:54:39166.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwZA9D>>164おい！>>165だってよｗ 反論しろよ2023/07/20 22:53:14167.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwZA9Dインチキ野郎マスク氏が虚偽説明か、テスラの自動運転巡り米ＳＥＣが調査…「性能誇張する動画」の報道https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230128-OYT1T50155/米国でテスラ車の所有者が提訴、「運転支援システムで虚偽宣伝」https://jp.reuters.com/article/tesla-lawsuit-autopilot-idJPKBN2QF2ADテスラ広告に米当局が虚偽を申し立て--運転支援を自動運転と誤認させる表現を問題視https://japan.cnet.com/article/35191629/アップル共同創業者がマスクを非難、「自動運転は嘘ばかり」https://news.yahoo.co.jp/articles/86405c76eece826e232bceb6c8634d46dc430fbe2023/07/20 22:55:11168.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwZA9Dインチキ企業テスラが「完全自動運転」と称して宣伝することをカリフォルニア州が事実上禁止へhttps://gigazine.net/news/20221226-california-law-bans-tesla-full-self-driving-ads/テスラの自動運転動画、社員がヤラセだったと証言https://www.gizmodo.jp/2023/01/teslas-fake-self-driving-video.htmlテスラの「完全自動運転」は自動でも完全でもない？ 米司法省が捜査https://s.response.jp/article/2022/10/27/363418.htmlカリフォルニア州の DMV は、テスラがオートパイロットと完全な自動運転について虚偽の主張をしていると非難しています。https://hitechglitz.com/japan/%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%82%A2%E5%B7%9E%E3%81%AE-dmv-%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%81%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD/2023/07/20 22:59:13169.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwZA9Dコンプライアンス違反テスラの従業員が顧客のプライベートな映像や画像を社内チャットで共有していたことが判明https://gigazine.net/news/20230407-tesla-shared-customer-cars-recordings-privacy/テスラをプライバシー侵害で提訴、車載カメラ動画を社内でシェアhttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01162/00228/テスラに課徴金支払い命令 ＥＶと充電器の虚偽・誇大広告＝韓国https://jp.yna.co.kr/view/AJP20230103002100882多重衝突事故のテスラ車、運転手は支援ソフト誤作動と警察に証言https://jp.reuters.com/article/tesla-crash-idJPKBN2T6062米運輸当局、2月のテスラ車死亡事故で運転支援機能巡り新たな調査開始https://jp.reuters.com/article/tesla-crash-idJPKBN2VA1WQテスラ車で10人が死亡しても一切謝罪せず…イーロン･マスクが超強気を貫く本当の理由ほかの自動車会社とは根本的に違うhttps://president.jp/articles/-/50728?page=12023/07/20 23:02:17170.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7JtyP>>18むしろ充電利用者からお金が取れんと考えてる方がおかしいよどんどん無料設置サービスに対応してる充電器が増えてきてるよテスラスーパーチャージャー、DMMエクスチェインジ、超急速EV充電器「FLASH」いくらでも無料設置に対応してるところあるよ2023/07/21 05:42:57171.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7JtyP>>32既に18分、充電手段、航続距離ランキング3位の車が普通に売られてんのになんでわざわざそんなのを作ったり買ったりする必要があるの？しかもそういうのが数千万円とか、千万円超えるわけじゃなくて519万円円で買えるんだからこれ買言えばいいだけじゃん2023/07/21 05:48:17172.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7JtyP>>87EV福岡住んでるヨーロッパでは電気代がマイナスになってるんだけど？EVになったら電力が足りないはずじゃなかったの？そんなところがなんでマイナスになれるんだよw2023/07/21 05:53:05173.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7JtyP>>128今電気代が高いはずの昼間に一番電気使いまくる電炉なんてやってるんだけど本当に理解してんの？2023/07/21 05:57:05174.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7JtyP>>156電気がないって今時ろうそくやなたね油を灯して暮らしてるの？2023/07/21 06:03:24175.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHii60日産アリア乗ったら、ガソリン車に戻れないよ静かで速い、そして燃料代格安の上にオイル交換やオイルエレメントの交換も必要ないバッテリーも進化していて、不良セグメントの交換だけになったから、そんなに高くなくなり、劣化も少なくなってきたこれは先行している日産だからできることだけどね水素の利用も始まってるし、EVと並行するんじゃないのかな個人的にはEVは増えて欲しくないけどね2023/07/21 07:17:22176.名無しさん＠そうだドライブへ行こうAaWSlhttps://news.yahoo.co.jp/articles/f450d33a340d8380443bf39d334de05f0462f33c?page=2もちろん、近所の買い物に使ったり、通勤で毎日往復40km～50kmのほど乗るクルマであれば、自宅での充電で十分であり、そんな心配もないのだろうが、休日に遠方へドライブや旅行に出かけることの多い場合は、BEVでは苦しくなる。たまにならよいが、毎回だと徐々にストレスに感じてきてしまうのだ。2023/07/21 08:03:27177.名無しさん＠そうだドライブへ行こうCRiFDEVに乗ると、あるサイクルがあるのをご存知ですか？EV購入～3年半頃まで＝「もうエンジン車に戻れない EV最高！ 打倒トヨタ！ トヨタ大嫌い！」3年半～2回目車検まで＝「電池が劣化してきて、少し不便、充電回数増加、新しい車が気になる」2回目車検～＝EV→ガソリン車 HV車に乗り換える人５０％。既存EVに乗る人25%。新車EVを買う人25%に分かれます。（ちなみにリーフは、トヨタの方が査定額高い事が多い）2023/07/21 08:39:06178.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFcVnD>>176アリアB9だから600kmくらい走るし、350kwh解禁になったから、そのうち旅先で１５分で充電できるようになるはず直ぐには普及しないだろうけど、充電計画立てておけば現在でも大丈夫。実際に温泉旅行行ってきたけど、旅館に6kwあって寝て起きたら充電完了してたよバッテリーの劣化とか心配する人いるけど、バッテリー保護のための機能が増えてるから、実用レベルで耐久性は上がってる。2023/07/21 12:25:15179.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFcVnD>>177あー、大丈夫👌車3台あるから2023/07/21 12:25:50180.名無しさん＠そうだドライブへ行こう4iCnd>>178いちいち充電を気にしながらの旅はしたくないそもそもアリアいくらだ？rav4のHEVかPHEVがいい2023/07/21 13:44:13181.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFcVnD>>180高級車の位置付けだからねそれと都道府県によって異なるけど120万くらい補助金出るよ税金も安い燃料代も安いとにかく維持費は安いガソリンエンジン積んだだけで騒音凄いからなぁ静かさがレベチなんですよね2023/07/21 16:44:51182.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0T6FK>>181高級車なのに不便てhttps://news.yahoo.co.jp/articles/cae4dcf937228941bc8a4ac8712d99bab1a39ebd?page=3約５００キロ運転するのに要した充電時間は３時間半を超えた。充電中は牧場の散歩を除けば、昼食を取る以外やることがなかった。じっとしていられない息子が泣き始めるので、充電のたびに周囲を散歩し気を紛らわした。充電にこんなに長い時間がかかっては正直お手上げだ。 ＥＶの充電器を巡っては、設備の更新費用などで採算が合わずに撤去する動きもあり、導入後の維持も課題だ。地図大手ゼンリンによると、国内のＥＶ充電器は２０２２年３月末時点で２万９４６３基と、２０２０年３月末の３万３２０基から減少した。2023/07/21 17:16:07183.名無しさん＠そうだドライブへ行こうiQxHz時限爆弾「テスラのバッテリー交換、約230万の請求きました」 突然の不具合にオーナー困惑、愛車とは泣く泣く別れhttps://news.yahoo.co.jp/articles/1cea847033376571647d7043a0e69674fa253f33藤井さんが中古のテスラ・モデルS P85を購入したのは、2019年10月だった。価格は諸経費込みで、約620万円だった。「テスラに下取り査定したらバッテリー直していない状況では買取できない、と言われました。買取するならまずはバッテリーを230万で直した後、90万でなら買い取りますと。乗らない車を誰が230万で直してわざわざテスラに売るねんとなりましたよ」 続いては、中古車買取業者をあたった。「中古買取会社に査定を出したら、バッテリー不具合を了承して80万で買取を出してくれたのでそちらに出しました。なのでいきなり車がなくなりました笑」2023/07/21 17:47:08184.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHii60>>182アウディなんか買うからやん笑ってか、その記事は普段EV乗ってない奴がいきなり乗って帰省したってことやから、充電計画立てずに乗ってるそりゃそうなるよアウディやしEV否定してる人も一度日産アリアの試乗行ってみ？バッテリー不具合もセル単位の交換やからそんな高くならないし、先行してるだけあって色々工夫してあるよまだまだ発展途上で完全に信用してるわけではない。だから3台持ちやけど、今のタイミングならEVは日産。慌てて作った中華やEU製なんて話にならんよ2023/07/21 22:06:22185.名無しさん＠そうだドライブへ行こうGM1iR>>184充電計画wなんでわざわざそんな計画立てなきゃならんの？2023/07/21 22:09:46186.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLT2g9静かなモーター走行したいならBEVじゃなくてPHEVがいい充電計画や電欠の心配不要2023/07/21 22:12:49187.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHii60>>185EVだからだよガソリンエンジンと同じように考えてたら痛い目合うよ？2023/07/21 22:29:21188.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLT2g9>>187痛い目(ガソリン車より不便な運用)合う2023/07/21 23:03:43189.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSQ3BM>>187アスペか2023/07/21 23:48:32190.名無しさん＠そうだドライブへ行こう5TgJXEV所有者は「より少ない走行距離」に「より多くのコスト」を支払うhttps://forbesjapan.com/articles/detail/63467平均的なEVは、従来型の自動車より45％高額だが、上記のサイトには走行距離は29％少ないというデータが出されている。まだ限定的な航続距離と公共の充電設備の貧弱な状況による、いわゆる「航続距離不安」がここでの明らかな問題点だ。「ガソリン車であれば、どこへ行くにせよ、給油の選択肢はいくらでもあり、そのプロセスには5から10分しかかからない。EVが同等のコストでそのレベルの便利さを提供するまでは、使用量や市場の需要において明らかな不利があるでしょう」この調査では、1回の充電あたり26.5マイル（約42.65km）航続距離を伸ばすには、購入者は平均1万ドル（約139万7000円）を支払っていることが判明した。つまり、一般的なガソリンエンジン車の航続距離を達成するには、平均で6万ドル（約839万円）もの追加予算が必要になる。車種別では、平均的以上の航続距離を持つテスラ4車種がEVの中では最も多くの航続距離を達成しているものの、平均的なガソリン車にはまだおよばないようだ。2023/07/22 08:03:50191.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKkjgK>>189発言の程度が低いなぁこういうのいると疲れるよ2023/07/22 10:45:40192.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHtejM>>184工夫とは？2023/07/22 11:19:43193.名無しさん＠そうだドライブへ行こうiAa2j>>150製造時にガソリン車の2倍二酸化炭素出す。電気も火力発電使うなら意味ない。2023/07/22 13:01:41194.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyLzBy>>176高速100km超えると電費が悪化 エアコン切れば節電できるが、真夏のエアコン、真冬のヒーターを着るのは地獄渋滞にハマれば最悪 往復充電地獄で苦行でしかない 2023/07/22 20:23:07195.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyLzBy>>170何が壊れてる？2023/07/22 20:30:42196.名無しさん＠そうだドライブへ行こう00cmIガソリン車やHVより、EVならではのメリットがあまり感じられないのはダメだよな。あったとしても、高額な車両価格で全て相殺されてるし。いや、むしろ損してる方か。 しかも補助金制度がいつまで続くかわからないしなぁ。2023/07/22 20:44:00197.名無しさん＠そうだドライブへ行こうofIpXどうせ乗ったことないのに書き込んでいるんだろ？2023/07/22 21:33:58198.名無しさん＠そうだドライブへ行こうM6IjD所有者ならではの書き込みを期待2023/07/22 22:22:36199.名無しさん＠そうだドライブへ行こうJZAfn>>196メリットが感じられない？はぁ？って感じ。静かで速い。これだけで充分だよアリアB9e4乗ってみ？ジェットコースターみたいな加速だよ2023/07/22 23:19:17200.名無しさん＠そうだドライブへ行こうofIpXEVはF1よりも速いのにメリットがないとかなんか頭おかしいやつだね2023/07/22 23:32:31201.名無しさん1qvuYジェットコースターみたいな加速とかF1より速いとか子供が車を語ってるような違和感2023/07/23 00:12:29202.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUAtOo中国は中国市の大都市上海が水没したね。やはりEVじゃないと安心して乗れないよね。2023/07/23 00:21:10203.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbJOfQ>>199デメリットが感じられない？はぁ？って感じ。高くて不便。これだけで充分だよテスラ乗ってみ？保証切れたらロシアンルーレットだよ2023/07/23 05:49:10204.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1IeGn>>203あなたは乗ってるの？乗ってないのにEV語ってる？wwwテスラは持ってないけど、日産アリア乗ってみてよ試乗でいいからこの静けさはレシプロ車には絶対無理だからそして加速。目的のスピードまでの無駄のない加速。やり過ごしていた右折も楽々できる。こう言うのも知らずにEV語ってるんだろうねぇトヨタもEV新車種楽しみだし6月の発表はEVやります宣言でしょ。牽制かもしれないけど笑2023/07/23 08:40:06205.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7qxIDそれが合う人にはそれでいいレシプロがいいという人も割りといるから2023/07/23 08:44:51206.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsFmi6【テスラ修理 高額】バッテリー交換代が車１台分https://youtu.be/BB_axKMbVNw2023/07/23 09:08:07207.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcq4YIそんなにEVがガソリン車やHVより良いのならなぜ街中で全然見ないんだよ？そんなに良いのなら、もうとっくに入れ替わっていても可笑しくないだろ？部屋のなかでずっと引きこもってるから現実が見えてないのがEV信者には多過ぎるよな。ウケるwww2023/07/23 09:37:19208.名無しさん1qvuY>>204静けさが第一条件ならPHEVが現実的かな>目的のスピードまでの無駄のない加速こんなのが好きなら電車移動が良いのでは2023/07/23 09:40:11209.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcq4YI俺はツインカムエンジンの独特のエンジン音が大好きだ。回せば回す程、力が出てくる高回転型エンジン搭載車なんて最高じゃないですか。2023/07/23 09:49:36210.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1IeGn>>207>>208で？EV乗ったことあるの？乗ってないのに偉そうに知った被ってコメントしてるの？僕はISとランクル80を持ってるどれも好きな車だよその中でもアリアは特別でレシプロにはない静けさ、速さは買うに値すると思ってるただただ批判するんじゃなくて、良さを理解していく事って大事だと思うんだけど、君たちはそうではないようだね車好きではないんだろうね2023/07/23 10:29:18211.名無しさん＠そうだドライブへ行こうddl13でも値段と便利さで未だにエンジン車に及んで無いから積極的に買おうする人が少ない2023/07/23 10:37:45212.名無しさん＠そうだドライブへ行こうMPyqm>>198バカもここまでくるとおめでたいな。 WE Vは単に出だしの少しだけ早いだけでF1は愚か一般車にかんたんにまけるよ。欠点が多過ぎていっぱんしゃときょうそうするれーすにすらしゅつじょうもできない、鼻つまみ者2023/07/23 10:39:37213.名無しさん＠そうだドライブへ行こうddl13増えて欲しくないなら何で何回も書き込んでいるのかも疑問だなｗ2023/07/23 10:44:54214.名無しさん1qvuY>>210全員がその良さに共感するとは限らないというだけでしょ2023/07/23 11:11:02215.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1IeGn>>214共感できなかったら批判するしか方法はないのかな？だとしたら程度が低いね2023/07/23 11:28:23216.名無しさん1qvuY貶しあいならパス2023/07/23 11:45:43217.名無しさん＠そうだドライブへ行こうeRSAq>>205それが合う人にはそれでいいBEVがいいという人も3%くらいはいるから2023/07/23 12:13:13218.名無しさん＠そうだドライブへ行こうeRSAq>>215ただの事実なのに批判と捉えるとは2023/07/23 12:14:40219.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcq4YI車3台所有厨のコメントがあまりにも嘘臭くて超ウケるwwwこの人、免許も持って無いんだろうな。それか、親が所有している車を自慢したいだけで、親が言ってる車の感想をそのままココにカキコしてるんだろうね〜w2023/07/23 13:37:58220.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSTf3r>>210こんな感じてBEVは趣味車のカテゴリにしかならんのだろな50年後はともかく2023/07/23 13:42:42221.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcq4YI何度も言ってるけど、そんなにEVが良いのなら、なんで一般道や高速道路、街中で走っている所を殆ど見ないのですか？それと、そんなにEVが良いのなら、なんでガソリンスタンドよりEVスタンドの方が少ないのですか？答えてくださいwウケるwww2023/07/23 13:43:33222.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcq4YIなんだ、逃げられたか。残念。2023/07/23 14:10:41223.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUAtOo>>168電気使いまくるって事は昼間は再エネで安いからだよEV製造時も充電時も、火力発電を使わなくて、脱炭素に貢献するね2023/07/23 20:54:07224.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOrltV>>223工場は好きな時間に調節して電気を使うことはできないよまた充電もそうで晴天が続かない場合はどうすんの？2023/07/23 23:08:44225.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvn8qA別に日本で普及する必要ないしな世界はEV、日本は内燃と水素で区別できていいじゃん日系メーカーが今のシェアを守りたいだけの話でしょ利益率さえ上げれば販売台数に拘る必要ないけど、日本にはイノベーション起こせないから今まで通りシェアに拘るしかないってだけ2023/07/24 00:38:28226.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7Q3Pr欧州でもハイブリッドシフト欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増2023.02.14https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/欧州のハイブリッド車人気が鮮明となった。2017年から2022年までの5年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は29.2ポイントも増加した。一方で電気自動車（EV）は10.6ポイントの増加にとどまった。欧州は「EVシフト」を推すものの、現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる。https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/zu12.JPG EVの販売は高額の補助金に支えられている面があることも踏まえると、少なくともここ5年間は欧州が期待するほどのEVシフトは起きなかったと言わざるを得ない。2023/07/24 01:04:24227.名無しさん＠そうだドライブへ行こうYWS3vとりあえず何でも良いからイノベーションを起こせば良いと言ってる奴ほど、何もしないもんです。無理して背伸びせずに、今の状況を把握し、タイミングを計るのも大事。 今回、EVの波に直ぐに乗らなくて正解だった事は、今の欧州各国を見れば一目瞭然ですよねwウケるwww2023/07/24 01:35:25228.名無しさん＠そうだドライブへ行こうP85An全個体電池のBEVの評価までBEVの普及は一旦ストップということで2023/07/24 02:55:08229.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqOIn9トヨタがなかなか本気を出さなくて世界各国の自動車メーカーがお困りのご様子。何とかその技術をパクろうとしてるのが丸分かりwでもトヨタは別に無理して慌てる必要もなく、ただ情報を小出しにして周りの反応を楽しんでるだけ。そうしている内にそれらの姑息な自動車メーカーの方が先に根を上げて行く・・・。まぁ、こんな感じかな？wウケるwww2023/07/24 04:56:31230.名無しさん＠そうだドライブへ行こう42ZTSインド政府、中国BYDの10億ドル規模の工場建設提案を拒否https://www.recordchina.co.jp/b917698-s25-c20-d0192.html安全保障上の懸念が審議中に指摘された2023/07/24 07:13:35231.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7Q3Pr今のBEVは売れば売るほど赤字だからメーカーとしては販売したくないよなあ2023/07/24 07:57:39232.名無しさん＠そうだドライブへ行こうxbyH2EVが普及するどころか増税が視野に入ったし、リードしてる日産の充電カードも改悪続きでガソリンと変わらないのにEVに乗るメリットがなくなったよね2023/07/25 00:30:02233.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrtCXHドイツが合成燃料に本気になる理由ｗｗｗテスラの強さ際立つ、世界ＥＶ市場レースでドイツ勢突き放すhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-07-24/RYAVLVT1UM0W01独自動車メーカーにとって最大の脅威は、中国で存在感が薄れていることだ。ＶＷと、ＢＭＷ、メルセデスは数十年にわたり、中国のガソリン車市場で支配的な地位を築いてきたが、足元では消費者の好みにあった技術やソフトウエアを搭載し、価格も手頃な中国勢のＥＶに後れをとっている。2023/07/25 07:03:25234.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmHqaF上海展示会が悲惨、崩壊の兆しhttps://www.youtube.com/watch?v=FOdxYP_j_Hw笑えるｗ2023/07/25 07:16:48235.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpSVdQ中国がインドにEV開発を一緒にやろうとして、あっさり断られたニュースは見ましたか？ハッキリ言って世界的にEVはダメだと決定している証拠ですね。ウケるwww2023/07/25 07:29:37236.名無しさん＠そうだドライブへ行こうuMtCo中国が仕掛けたEV蟻地獄に陥る欧州、日本の行方は2023/06/22https://wedge.ismedia.jp/articles/-/30616日本が温暖化対策を旗印にEV導入を急げば、欧州の二の舞だ。欧州がEV導入を急ぐ背景には産業政策もあるが、ロシアのウクライナ侵攻後には脱強権国家依存、脱中国が新たな課題として浮上した。 闇雲にEV導入ではなく、日本企業が持つ優れた内燃機関技術を活用する道も残さないといけない。欧州と中国でEV導入が進んでも、今世界で売られている車の8割以上は、依然HVか内燃機関を利用する自動車だ。日本企業の内燃機関自動車の技術は、まだまだ世界の多くの地域で必要とされる。 EV導入に際しては、原材料の脱中国依存の具体的な道筋を付けることを優先的に考える必要がある。それが可能でなければ、日本は資源調達の安全保障上大きな問題を抱えることになる。脱炭素の勇ましい掛け声が安全保障を弱体化させてはならない。2023/07/25 07:38:57237.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrtCXHCOP28が近づいてきたなｗナタリーたんの主張・中東は世界平均の２倍で温暖してるから温室ガスの排出をがんばって減らそう・気候変動対策頑張れば経済発展するから頑張ろうこういう連中の主張で一貫して欠けているものがある・どれだけ削減すれば温暖化は止まるのか（数値目標）・温暖化に対応するための施策に対する議論（温暖化抑制以上に大切な議論）そう言えば大きな嘘ほどバレにくいという言葉を聞いたことがあるなｗｗｗｗ地球のために、COP28開催国への非難を止めよhttps://www.arabnews.jp/article/no-category/article_95105/2023/07/25 07:46:46238.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpSVdQ46億年の時間を過ごし、あらゆる危機を乗り越えて来た地球に対し、脱炭素、地球温暖化なんて問題は全然大した事はない。でっかい隕石がぶち当たったら一瞬で終わる。そんな状況で、自動車をEVにシフトしたからすぐに地球を救えるはずも無い。そんなのただのチンカス、マンカス程度の話し。ウケるwww2023/07/25 07:55:51239.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2e7YY世界の2大巨頭をなんとかしないと排出量小国がちまちまやっても無駄https://eogin6j6kab.exactdn.com/wp-content/uploads/2022/10/image4-3.png2023/07/25 08:32:04240.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpSVdQそれ以前に、クラスター爆弾を打ちまくって戦争をしてる奴等を止められない時点で、エコもクソも無いわなwグレタさんとゼレンスキーと風珍の三者会談でもすれば、世界は変わるかもね。2023/07/25 09:02:58241.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1>>224だから電気の余ってる昼間に工場かショップ言ってるだろ晴天が続かないんだったら、電力会社から残りの分を買うか時間帯を変えるか仕事時間を減らすか実情にあったように変更すればいいだけだよ2023/07/25 09:17:34242.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1>>236エンジンなんて中国でも遅れた技術として扱われてるよ日本が先進国とか思い間違いしてるよ2023/07/25 09:20:50243.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpSVdQ>>242今の中国はEVの補助金制度が去年で終わったせいで、ブームは完全に終わってるよ？今はPHVが一番人気があるんだぜ？2023/07/25 09:27:57244.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpSVdQ>>241どこの国の昼間の電気が余ってるの？2023/07/25 09:29:19245.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKOiST>>244一時的に余る時が有るみたいだな。これから長期保存が可能な水素辺りの生成に電力を使っていくから一時的な事だろうな。バッテリーは論外ｗ電気代高騰中なのに…再生可能エネルギーの電力を「捨てる」？ 中部電力が初の「出力制御」https://www.tokyo-np.co.jp/article/2432982023/07/25 09:53:30246.名無しさん＠そうだドライブへ行こうm2lsQ太陽光は天気次第。動かなくなれば火力のバックアップでカバーしないと電力がダウンする。太陽光は気分次第で来なくなるアルバイトみたいなもの。この3月の時は寒の戻りと大規模降雪で、日本全国の太陽光がほぼ完全に沈黙してしまいました。完全沈黙しかねないシステムのカバーのためには、太陽光の拡大に合わせて、ほぼ等容量の火力を常に持ってないと破綻します。従来、火力のバックアップの陰に隠れて、太陽光の不安定さは表にでなかったのですが、この時は地震で火力発電所が2箇所ダウンし、バックアップができなくなったことで、大電力危機に陥ったわけです。2023/07/25 09:57:09247.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1>>84不良品出してリコールばっかりしてるのは日本車の方だけど？>>243 BYDのPHVがね中国で売られているメーカー別平均価格で言うとTOYOTA BYD HONDA VWは安物ブランドだよ中国メーカーNIO、理想、ボルボ、汲氣(みたいな漢字)、AITO、Xpeng、tank、WEY、紅旗の下だよTOYOTAは BYDの1割位高いだけ、ホンダは変わらん、VWは3%安いVWよりも高い中国ブランドもあるTOYOTAはフォートと変わらん2023/07/25 09:57:35248.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1>>244これからは九州から電気を船で横浜に送る時代だよ2023/07/25 10:00:33249.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1>>246今や充電器からEV急速充電する時代だよ2023/07/25 10:02:42250.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLSkmO>>248どんな時代wソースある？2023/07/25 10:04:35251.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1充電器というより充電したバッテリーねバッテリーからEVのバッテリーに充電ね電力会社の太い電力線なんて要らないんだよ2023/07/25 10:05:42252.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1https://twitter.com/masahiro_ito/status/1661608254622035972?s=21&t=mRSsB2Ji4QdgYpkX_9hs5w2023/07/25 10:07:55253.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLSkmO>>251BEVの充電は国が管理するということかそれならまあ補助金の意味もあるな逼迫した状況ではBEV充電不可とすることもできるな2023/07/25 10:43:57254.名無しさん＠そうだドライブへ行こうF0xgzなんだw危うく信じる所だったよw検討する事を発表しただけじゃないか。まるで何処かの国の総理大臣みたいだねwウケるwww30点！2023/07/25 10:44:29255.名無しさん＠そうだドライブへ行こうF0xgz>>253絶対に無理！www誰が、どの国の、どんな会社が管理するんですか？まさか本気でこんな馬鹿らしい事業に国が管理すると本気で思ってる？ ツイッターにこの話しを挙げてごらん？あっさりコミュニティノートに叩かれて皆んなの笑い者になるだけですよ？2023/07/25 10:51:42256.名無しさん＠そうだドライブへ行こうF0xgz中国がインドにEVの開発を一緒に「やらないか？」って誘ったけど、「いえ、私はノンケなんでお断りします。」とあっさりフラれたというニュースが話題になってます。やっぱりEVってダメなんだね～wウケるwww2023/07/25 10:52:58257.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKOiST>>253その話は聞いたこと有るなｗ逼迫時はむしろEVから電気抜き取るんだっけ？2023/07/25 10:56:45258.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLSkmO>>255イギリスではやってるけど日本じゃ無理だよな2023/07/25 11:11:47259.名無しさん＠そうだドライブへ行こうAgK3Vhttps://president.jp/articles/-/68967?page=2EV以外は決して認めようとしない原理主義者たちは、「発電構成がどんどんよくなるのだから、それに備えてEVを選ぶのが正義だ」と簡単に言う。たしかに石炭火力発電が減り、LNG（液化天然ガス）や石油も減り、太陽光や風力発電が順調に増えていけばそういうことになる。しかし、すでに面積当たりの太陽光発電容量がダントツ世界一の日本には、太陽光パネルの設置場所がほとんど残されていない。だから森林を伐採してまでメガソーラーを建設している。水力発電用のダム好適地も、あらかた開発し尽くしている。頼みの綱の風力発電もコスト競争力改善のめどは立っていない。当然ながら、原子力発電をそうやすやすと増やせない事情が日本にはある。2023/07/25 11:24:40260.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqfvxY2023.04.19産業用電気代は日本の3.5倍…！「脱原発」の完了を当のドイツ国民が喜べないこれだけの理由https://gendai.media/articles/-/109185中国は国内の安価な石炭火力発電によって、太陽光パネル生産の世界シェアが4分の3を超えている。洋上風力発電用の風車についても、中国の世界シェアはやはり世界の4分の3を占める。電気自動車用のリチウムイオンバッテリーでも中国の世界シェアは5割を超える。このまま脱炭素を進めると、必然的に権威主義国家である中国への経済依存を高めざるをえず、それは中国の権威主義国家体制の強化につながることも見落とすべきではない。こうした諸点から見ていくと、脱炭素政策は世界を平和に導くどころか、むしろ不安定化する試みであることがわかるだろう。世界が「いいことをやっている」との勘違いから早く脱却することを願うばかりだ。2023/07/25 14:19:33261.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPlHCB世界の1/3のCO2を排出する中国日本は僅かに3%、さらに乗用車は0.3%CO2をじゃぶじゃぶ排出して製造される中国EVや中国電池、さらには中華太陽光パネルを推進するのは正気の沙汰ではない中国の石炭火力は日本の20倍分で更に6倍分建設中https://cigs.canon/article/20230327_7360.html現時点で中国は日本の20倍の設備量を有している。今後数年の中国の建設量は日本の6倍だ（なお日本は今後の純増は予定されていないので、今後数年の建設量は中国のみ記してある）。いま日本は温暖化対策のためとして、石炭火力発電の割合を減らそうとしているが、中国でこれだけ爆増しているときに、いったいどれだけの意味があるのだろうか。この建設ラッシュが起きたのは、世界的なエネルギー危機が主な原因だ。多くの石炭火力発電所は、ほんの数か月で建設の認可を取得したという。中国は、温暖化対策の看板は下げていないが、やはりエネルギーの安定・安価な供給が最優先なのだ。2023/07/25 14:21:07262.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8pD25全く意味が無いです。クラスター爆弾を打ちまくって戦争をしている国があるのに、エコもクソもある訳無い。2023/07/25 15:15:02263.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1S7gn日本のHEVに対抗するはずだったディーゼルが詐欺だったからゲームチェンジしたいだけなんだよな2023/07/25 15:44:51264.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1>>255充電してる人は何人もいますよhttps://twitter.com/helloevlife1/status/1682370519843356672?s=21&t=Efx5Jyutei5BOTnv2-vU7Q2023/07/25 17:11:59265.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1高校の時にZOZOテクノロジーを作った人ねさっきの電力輸送船と国内に巨大バッテリー工場作った人ね2023/07/25 17:22:47266.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1九州から横浜市は直線でも800kmあって輸送船は電気で運べるのは100〜300kmといってるからカーボンゼロのディーゼル使うのかな？2023/07/25 17:27:44267.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1EV急速充電器は2025年からっていってたのに今年の真ん中辺りで試験運用できるって仕事早いよね2023/07/25 17:45:09268.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvSKeJなんかEV擁護に必死な馬鹿が連続カキコしてるが今の日本で不便な車は流行らないそれが全世界の流れに反してもな今の日本人は全世界的にみれば乗り遅れだろうが革新に乗るのが最も慎重な人種だからそれにある程度の価格の車買える層がジジババがメインだから2023/07/25 19:19:54269.名無しさん＠そうだドライブへ行こう95q9F充電遅いのに今やカード改悪でガソリンと同じ価格でどうやってEVなんか選ぼうとするんやらwしかも充電器は休日取り合いしてるし壊れてることもある。2023/07/25 19:55:59270.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqNWK1>>205そんな人がいるのに、わざわざガソリン補助金とか出してるのは無駄だよね今すぐガソリン補助金全廃しないといけないよね2023/07/25 19:56:13271.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQGItB>>270そんな人がいるのに、わざわざBEV補助金とか出してるのは無駄だよね今すぐBEV補助金全廃しないといけないよね2023/07/25 22:07:49272.名無しさん＠そうだドライブへ行こうMbYTP税金も払わず道路にタダ乗りしてるEVにもそろそろ課税されるｗ2023/07/25 23:09:12273.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwEak4だって岸田ですからｗ2023/07/25 23:54:29274.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1GKraタダ同然で買えた当時のiPhoneと数百万するBEVを同列に考えてはいけないなので、タダなら買い替える人は増えるかもな2023/07/26 07:50:00275.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFLwtO>>264これはまだテストの段階との事です。実用化には、まだまだ長い年月が掛かります。もし、この方式が今の日本国内にあるガソリンスタンド並みに増えれば、自動車の世界は大きく変わるでしょうね。2023/07/26 09:01:18276.名無しさん＠そうだドライブへ行こう51WAPガソリン補助金は2023年9月末で廃止な走行税は、2030年ごろになる予定ガソリンの道路税と暫定税率、走行税をエンジン搭載車は全て払うことになるから、かなり不利だよね2023/07/26 09:01:36277.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFLwtO>>274いや、不便なモノはタダでも要らない。自動車は維持費だけでもかなりの費用がかかるから。すぐに売却しても良いのなら、話しは別ですがw2023/07/26 09:04:00278.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLNcBT車に乗らないってのが一番良いよ2023/07/26 10:05:33279.名無しさん＠そうだドライブへ行こうryclX>>276予定なの？走行税のソースよろ予定ではなく、だれかが適当に予想しているだけで反対も多いhttps://matome.response.jp/articles/5959日本において、走行距離課税は以前から検討されてきましたが、現時点で明確な開始時期は示されていません。ひとつの目安として有力視されているのが、2020年に政府が策定した「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」です。この取り組みでは、2035年までに新車販売される乗用車を、すべて電気自動車とする目標を掲げています。ガソリン税に代わる税収の確保という観点から考えると、この目標達成時期と前後する2030年ごろに施行されるのではないかと言われていますが、現実的には、後述するようなさまざまな課題が残されており、解決にはまだ時間がかかることも予想されます。2023/07/26 10:27:52280.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFLwtO>>279単純に考えて、EVの方が車両重量が重いので、道路に与えるダメージが大きい。既にガソリン代より充電代の方が高くなっているケースもある。それにこんな事、運送会社と自動車会社が許すはずもない。2023/07/26 10:36:36281.名無しさん＠そうだドライブへ行こうCp3y3走行税はまだ検討段階だろ？尤も今の政府やザイムはやる気満々だがｗ2023/07/26 12:33:11282.名無しさん＠そうだドライブへ行こうL6A27走行税よりzesp3改悪で普通充電無料ほぼなくなったし月の値段も高くなった。もう近所乗り回すぐらいしか使い道がない2023/07/26 20:14:47283.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpAPWUBYDをやたらほめちぎってる奴らが多いが、450万のコンパクトカーなんて高すぎるだろｗ小さな波は起こせる BYDドルフィンへ試乗 多少の弱点も許せるコスパ 航続426kmhttps://www.autocar.jp/summary/944693お手頃な英国価格を見れば、少なくとも小さな波は起こせるように思う。リア・サスペンションがトーションビーム式になる、エントリーグレードのアクティブの英国価格は、2万5490ポンド（約446万円）から。今回試乗したコンフォートは、2万9490ポンド（約516万円）で、デザインは3万990ポンド（約542万円）となる2023/07/26 20:28:49284.名無しさん＠そうだドライブへ行こうAWIOO BMW の日本でのFCEVの発表では次のように言ってる。自宅か勤務先に充電設備がないとBEVは普及しない。客の声は今までと同じ使い方ができる車はないのかと言われるのでFCEVを出すことにした。(FCEV の燃料セルはトヨタのもの)2023/07/27 00:22:37285.名無しさん＠そうだドライブへ行こうq8Xb6韓国人「地球温暖化の原因である環境汚染行為を米国がたくさんしているという事実」http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/60687988.html米国は分別収集をまったくせず、食べ物でも何でも一緒に捨てて、みんな一緒に埋め立ててしまう。そこでゴミが腐って炭素より3～4倍以上温暖化を加速させるメタンガスが作られる。米国は新幹線やKTXのような高速鉄道がなく、人は、飛行機を高速バスのように乗って、貨物はミシシッピ川のような巨大川を利用した船舶運送。飛行機も炭素排出量が多いけど、貨物船舶用バンカーC油の炭素排出は想像を絶する。とんでもない畜産業と農業。世界の炭素排出量の80%が家畜を飼う畜産業だという。また、その家畜の餌となるトウモロコシ農業、そして米国の土地でも足りず、米国の会社がアマゾンの森を開墾してトウモロコシ畑をものすごく作っているが、それによって炭素を吸収しなければならない木が切り落とされている。米国は自動車普及率もすごい。テスラが電気自動車を普及させてはいるが、今でもほとんどの米国人は、長距離を走れる化石燃料車を選好し、ピックアップトラックの販売台数が圧倒的である。家にピックアップトラックが1台は必ずある。2023/07/27 07:00:53286.名無しさん＠そうだドライブへ行こうW2yqC>>285米国ってカリフォルニアが突き抜けてEVしてるみたいだけど、EVアンチの州もあるし、そこまで必死じゃないっしょ大統領の爺さんがボケてEVすすめてるけどなｗEV買ってるのは主に法人が環境がんばってるアピール用に買ってるだけ大体あんな広い国でEVなんて使い物にならんから売れんだろ2023/07/27 07:12:00287.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhnm2Fインチキテスラhttps://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a2023/07/28 12:21:57288.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVTh7P>>29そこが一番危ないのでわ2023/07/28 18:21:44289.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVTh7P>>41開発者と言うか社員が>>49トヨタは工場年寄り全然おらんどこにいったの2023/07/28 18:24:47290.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVTh7P>>57電気が足りんから作らんのでしょうだめ会社が電気電気と言っている2023/07/28 18:26:24291.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVTh7P>>73ライン速すぎる楽なとこは遊んでる振り分け考えろよ2023/07/28 18:28:29292.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtzkNShttps://news.yahoo.co.jp/articles/bbb0cfce692554402e328a12c73b4a2a83a60582?page=1笑える2023/07/29 04:10:08293.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlcYt3EVは全固体電池が出て初めて検討できる可能がある。これまでのレスからにじみ出ているように、いまEVを買う奴は頭の悪い情弱ｗ特にテスラは顕著ｗｗｗ2023/07/29 07:04:16294.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlTk3vスレきたEVゴリ押しが失敗しそう https://talk.jp/boards/newsplus/1690516668米紙が「悪者トヨタ」叩きをやめたワケ米で大きな異変が起きている。ディーラーの在庫が積み上がっている。テスラも、生産台数が販売台数を上回る事態だ。そうした中、トヨタを悪者企業として急先鋒で叩いてきたニューヨーク・タイムズが、ハイブリッド車を再評価する論調へと立場を変えた。こうした流れにはどんな事情があるのか、ゴリ押しされてきたEVシフトは今後どうなるのか。2023/07/29 07:13:34295.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlTk3vホンダの全力EVシフトは終わりの始まりhttps://www.mag2.com/p/money/1335935EVに完全シフトして勝てるのか？リチウム不足で「水素燃料車」に脚光https://www.mag2.com/p/money/1332426日本勢が世界を制す2023/07/29 07:49:20296.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0Bx1h>>294電気が最初から足りんからトヨタは最初からやる気無いじゃん別に電気を作るにもエネルギーガソリンと同じだけ必要ですからまるで電気は空気みたいに発生するみたいに言ってるけど電気電気言ってるのがだめ会社ばかり2023/07/29 08:41:44297.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbOONrでも自宅で充電できなきゃEVなんて全く意味ないでしょ？2023/07/29 12:58:16298.名無しさん＠そうだドライブへ行こうu1OWZ【大誤算】米国市場で緊急事態！テスラの狂った値下げ戦略の結果、トヨタがバカ売れしEV在庫が爆増してしまう！https://youtu.be/wQZSG2oy44w2023/07/29 20:34:02299.名無しさん＠そうだドライブへ行こうDbbuRやはり日本はPHEVがベスト2023/07/30 09:54:12300.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgA7EJ外国企業で進む中国離れ 口先とは裏腹の現実https://talk.jp/boards/newsplus/1690687817好ましい投資先でなくなった中国2023/07/30 14:33:30301.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0水素叩きに必死なEVネイティブと信者コメントｗ【水素自動車は問題だらけ】日本初、高速道路に水素ステーションが設置 それでも水素自動車普及が絶望と言えるこれだけの理由https://youtu.be/bkN1sRNcKdI2023/07/30 17:37:55302.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0日産叩きに必死なEVネイティブと信者コメントｗ【日産を救いたい】壊滅的な日産2023年度第一四半期の決算とについて解説しますhttps://youtu.be/3qXNqNoSqjg2023/07/30 17:46:06303.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0日産叩きに必死なEVネイティブと信者コメントｗ【日産を救いたい】壊滅的な日産2023年度第一四半期の決算とについて解説しますhttps://youtu.be/3qXNqNoSqjg2023/07/30 17:46:26304.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0トヨタ叩きに必死なEVネイティブと信者コメントｗ【トヨタEV販売に懸念】23年上半期世界販売トップ！ でもbZ4XやレクサスRZ販売減速でEV販売目標達成困難の可能性https://youtu.be/zeIfNnyigJE2023/07/30 17:47:02305.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0ホンダ叩きに必死なEVネイティブと信者コメントｗ【日本発EV充電規格の末路】トヨタ日産に続いてホンダも見限った、、 ホンダが競合7社と充電ネットワーク建設＆テスラ規格併用へhttps://youtu.be/WT6GLI45N4E2023/07/30 17:48:27306.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0水素叩きに必死なEVネイティブと信者コメントｗ【水素自動車の現実】ついに恐れていた水素自動車の爆発事故が発生 水素推進派が語りたがらない「水素自動車の問題点」とは？https://youtu.be/xkbf6RsNRoA2023/07/30 17:49:33307.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0トヨタ叩きに必死なEVネイティブと信者コメントｗ【トヨタEV大量リコール】bZ4Xの悪夢再び、、 トヨタbZ3が走行中にドアが開く危険性で1.2万台をリコールへhttps://youtu.be/yaWprJKw5fg2023/07/30 17:50:57308.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0https://youtu.be/8Dbe0cMmFAs【日本1年分】マレーシアでテスラ販売開始から速攻で1万台予約の衝撃https://youtu.be/8Dbe0cMmFAs2023/07/30 17:53:01309.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0ひたすらテスラを持ち上げる僕テス【日本1年分】マレーシアでテスラ販売開始から速攻で1万台予約の衝撃https://youtu.be/8Dbe0cMmFAs2023/07/30 17:53:51310.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBwpI0ひたすらテスラを持ち上げる僕テス【北米はじまった】ホンダも参画する充電インフラ連合が爆誕https://youtu.be/caFSr8uHHrA2023/07/30 17:54:14311.名無しさん＠そうだドライブへ行こうogRrtガソリン200円になりそう本当はEVちょっと検討してる2023/07/31 06:48:47312.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXRx6vEV叩いてるのは団地住まいの妬み満々の底辺戸建てで自宅に複数台停めれる駐車場があれば、近場はEV、遠出は内燃機関と使い分けるし。2023/07/31 07:42:43313.名無しさん＠そうだドライブへ行こうko2LA２台持てる人は限られてる事も考えない上から目線のバカｗ2023/07/31 07:54:48314.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqoAFlもうEVユーザーを多く抱えてる日産のカードが普通充電無料も限られた時間に改悪したからEVをわざわざ車一台で済ませるために買うやつもおらんだろうなw近距離専門の需要しかないwダメ押しは走行税だろうなw2023/07/31 08:48:55315.名無しさん＠そうだドライブへ行こうRW9YeEVは2035年までに消える。 ← 今ここ2023/07/31 13:11:59316.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLxLAeオランダ沖 日本の自動車運搬船 海上火災 1人死亡 https://talk.jp/boards/newsplus/1690773870EVから出火か2023/07/31 13:34:48317.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXRx6v>>313> ２台持てる人は限られてる事も考えない上から目線のバカｗ2台持てない貧乏人はそもそもEVなんて買えないんだから話に乗ってくるな2023/07/31 19:53:25318.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaRpBa「敵が間違いを犯している時は邪魔するな。」ナポレオン・ボナパルト2023/08/01 07:23:59319.名無しさん＠そうだドライブへ行こうH5JBr>>318正にその通りｗ2023/08/01 10:23:43320.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2jbnTテスラ、自社製EVの走行可能な距離を水増しして計器パネルに表示するようプログラムしていたhttps://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a気付いた所有者対応には上層部から指示 クレーム黙殺部門も設置2023/08/01 14:44:27321.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqaE8n>>320ビッグモーター並みのテスラｗ2023/08/01 22:30:56322.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZDBdK>>321それなｗ俺も思ったわ2023/08/02 07:18:16323.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhZhPoやっぱりトヨタが正しかったんだね。売り上げ3年連続世界一の企業はずっと先の未来を見ているって事なんですね。2023/08/02 09:11:03324.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcs3XHテスラ車で「ハンドルが動かなくなった」との苦情相次ぐ 米当局が調査https://news.yahoo.co.jp/articles/56dc95788777f0df9607b601819c9375e0c913d4車が道路から外れて木に衝突ほか2023/08/02 10:20:28325.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9qch8三菱並やな2023/08/02 12:24:25326.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhZhPo>>325三菱に謝れ。今の三菱はちゃんとしてるぜ？2023/08/02 12:26:51327.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHWseB日野自動車並みか2023/08/02 20:35:28328.名無しさん＠そうだドライブへ行こうiOXhw>>326表面化してないだけでは？2023/08/02 22:34:19329.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcIbr3ついに常温常圧超伝導体が完成？本当ならノーベル賞級の発表https://www.mag2.com/p/money/1343902さらに川勝知事のリニア妨害が大ファインプレー説も浮上中2023/08/03 08:53:57330.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0vP0dテスラ車で「ハンドルが動かなくなった」との苦情相次ぐ 米当局が調査https://talk.jp/boards/bizplus/16909384692023/08/04 08:31:27331.名無しさん＠そうだドライブへ行こうe759Bテスラの航続距離水増し疑惑、カリフォルニア州で集団訴訟提起https://news.yahoo.co.jp/articles/d429ce48c36fa61a8d8bf686f4e0c39a4273a7a42023/08/05 11:31:36332.名無しさん＠そうだドライブへ行こうYINST日本企業〝中国撤退〟反スパイ法施行１カ月の惨状 日系企業の高度技術「丸裸」「強奪」要求 意的な摘発・拘束の脅威https://news.yahoo.co.jp/articles/446b90f52410ddfbe89cc6075ac84d88ec1c62102023/08/06 20:34:09333.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOpVpo>332日本政府が金出して、解決に導けよ※コレだけだと誤解を招きそうね中国撤退するのに掛かる損害を、日本政府が補償すれば良い という意味だ日本企業がズルズルと泥沼にハマってくのは、日本国の損失でもあるからな2023/08/07 00:15:02334.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOpVpo>333さらに、普通なら中国側に売り渡すところをロードローラーとかで継続使用不能に破壊しておくに掛かる費用もなコレについては日本政府が100％負担でも良かろうて2023/08/07 00:46:08335.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoV3VB>>333自民党、公明党、維新の会の男性議員の7割はハニートラップやワイロ漬けで中華に取り込まれているんじゃないの？あと、各省庁に高級官僚、大企業の経営陣、テレビ局・新聞社の幹部とか中華の工作活動は半端ないでぇ2023/08/07 00:54:17336.名無しさん＠そうだドライブへ行こうI9WNC>>271次に日本は家電製品だけでなくて、自動車でも競争力なーくなるってことになるよね。日本は一体何で飯食っていくんだろうね。2023/08/07 14:58:11337.名無しさん＠そうだドライブへ行こうTdUkwそんな中パナソニックは中国から引き上げで国内回帰進めてるがな2023/08/07 15:16:27338.名無しさん＠そうだドライブへ行こうzC0tr>>334資源のある国は豊かになる。これからの日本は資源大国となる。なぜならこうだいなEEZを持ち海底資源の採掘も現実的になる。何としてもこの資源を守らなければならない。中国は虎視眈々と狙ってる。2023/08/07 23:54:14339.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHEkpm>>338日本の近海に何があんの？2023/08/09 00:41:57340.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpnREU確かノルウェー近海の油田も権利貰ったとか2023/08/09 06:35:54341.名無しさん＠そうだドライブへ行こうxvMnfテスラ3台買ってきたEVネイティブもテスラは二度と買わないって言ってるねとすると、やっぱり次買い換えるとしたらヒョンデかななんだかボルボやメルセデスとかいろんなメーカー名出したのにヒョンデの名は出さなかったけどね2023/08/09 17:11:10342.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrU5pP中国の車載電池最大手である寧徳時代新能源科技（CATL）が、「凝縮系電池（コンデンスドバッテリー）」なるものを 独自開発したエネルギー密度は従来型の2倍の高性能半固体電池とは異なり、新開発の「凝縮系」電解質を採用する2023/08/10 20:11:12343.名無しさん＠そうだドライブへ行こうeuzHm>>342爆発力２倍とか？ｗ2023/08/10 22:58:21344.名無しさん＠そうだドライブへ行こうV5SfC>343さぁどうかな高級車に搭載から始めるらしいけど大ボラか否かは 軽く様子見中2023/08/11 05:18:37345.名無しさん＠そうだドライブへ行こう3lA37積荷のEVが発火…!? 「自動車運搬船火災事故」を機にドイツで噴出した“EV危険かもしれない論”の危険性https://news.yahoo.co.jp/articles/a698962277aec7a3d2114885c39a52d3e7f4d9e62023/08/11 08:33:39346.名無しさん＠そうだドライブへ行こう3lA37船舶火災、安全上「最大の脅威」。ドイツ保険大手、EV専用船構想もhttps://news.yahoo.co.jp/articles/dd2c3bbe9fbb11b875e2c8e0966faee016591e29EV電池材料リチウム「先物価格」中国市場で急落https://news.yahoo.co.jp/articles/bf586906b7dabe9f26bded273e48b3868cc23f682023/08/11 10:51:31347.名無しさん＠そうだドライブへ行こう3lA37急速充電器が減り続けているってマジかよ…EV充電インフラの現状と大きすぎる課題https://news.yahoo.co.jp/articles/06a17f9cbb327ba251402a89e580bce9705e5b75バッテリーEVはまだまだ“買い時”ではない、これだけの理由 まず考慮すべきは「総所有コスト」であるhttps://news.yahoo.co.jp/articles/6ea003c8d601723de89d3dd06a873bf359f5a7a92023/08/11 10:52:02348.名無しさん＠そうだドライブへ行こうCg0do>>341日産アリアが快適って言ってるねまあ、人気だから買えないけど2023/08/11 19:37:55349.名無しさん＠そうだドライブへ行こうNqPZSガソリン250円時代そろそろ水素始めろや2023/08/12 05:15:20350.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKwb1x中国への情報流出、アプリ以外も危険！日本に普及中「最新中国製品」も要注意https://news.yahoo.co.jp/articles/eb199161060a154930f4aacdf2c3a596c4c7b16e米経済誌「フォーブス」によれば、TikTokは、欧州のユーザーに向けて、中国政府のプロパガンダ機関による広告を大量に配信してきたことが、7月20日に公開された広告ライブラリーから明らかになったという。広告の中には、新疆ウイグル自治区を観光地として宣伝するものや中国によるコロナ政策を賛辞するものなどが含まれているという。これらアプリによって、ユーザーの情報が同意なく収集された場合、その情報は中国による諜報（ちょうほう）活動や情報戦、プロパガンダ工作などの各種工作活動に活用されるのは言うまでもない。 仮に、ここまで解説したアプリの運営会社に悪意がなくとも、中国には、善意の企業さえ政府の意図に従わせる法的根拠がある。 中国の国家情報法は、安全保障や治安維持のために、企業も民間人も中国政府の情報収集活動に協力しなければならないと義務づけ、中国政府は企業などが持つデータをいつでも要求できる。要は、中国政府が情報を出せと言えば、企業は従わざるを得ないのだ。同法は、日本をはじめ外国の企業も当然対象となる。 ちなみに、これは運営企業が“善意”で運営していたら、という仮定の話である。アプリの運営会社の中には、中国政府の意向に忠実で、アプリを世界で流行させ、バックドアを仕掛け、日常的に情報を収集する意図を持っている会社もあり得るだろう。さて、BYDを例になぜ中国製自動車が危険なのかを述べてみたい。 中国政府の動きがヒントとなる。 中国はテスラ社製自動車の軍施設や軍関係者の居住地などへの乗り入れを禁止している。 その理由は、自動車のGPS情報による施設内の主要場所の把握や車載カメラの動画情報など多くのデータが収集されることを警戒していることにあるとみられる。 これはつまり、路線バスなどに加え、例えば宅配業者に中国製自動車を普及させ、自衛隊基地に出入りすることが可能になれば、基地内の施設の場所が容易に把握できることを意味している。2023/08/13 08:59:49351.名無しさん＠そうだドライブへ行こうV7tyE>350中国へのは警戒は解るけど、日本は、米国(テスラ)にも警戒しとけよ2023/08/13 09:26:07352.名無しさん＠そうだドライブへ行こうV7tyE中国の消費者は、BEVに搭載されたソフトウェアに完璧に魅了されてしまって、もう元には戻れないナカニシ自動車産業リサーチの発言2023/08/13 10:58:38353.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKwb1x>>351米国テスラも中国製バッテリーや中国工場製造のテスラ車には気をつけろ2023/08/13 12:43:57354.名無しさん＠そうだドライブへ行こうP3Pmb中国でバッテリー企業が雨後のタケノコのように増え、過剰生産の懸念が大きくなっているhttps://news.yahoo.co.jp/articles/f0080b535e9e563da16c1993ce903b2fcad56b66大企業だけでなくスタートアップやバッテリーと全く関連がない企業まで参入している。中国政府が、税制優遇、研究資金支援などを打ち出しているためだ。2023/08/14 11:02:35355.名無しさん＠そうだドライブへ行こうB9LHC東京大阪間で数回数十分の充電を何台も並んで行う必要がありEV車同士の順番争いバトルすら勃発する、待ってる間サービスエリアで休憩コストも掛かるし身も心も貧しくなりそう2023/08/14 20:51:53356.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7yKPt日本の知人の話を聞いて思った。EVを急速に発展させる中国は道を誤っているのではないかhttps://www.recordchina.co.jp/b918821-s25-c20-d0052.html最近、私は日本と韓国に十数日滞在したが、見たEVは合わせて10台にも満たなかった。ちょっとおかしいと思った。EVはエコでコストも安いはずではなかったのか。しかも、日本や韓国のレベルを考えれば、EVを広めるのは中国よりもずっと簡単なはずなのに。なぜEVをあまり見かけないのか。私は日本で長年生活している知人に聞いた。彼らは私にこう言った。実は日本はずっと前にEVを広めようとしたことがある。しかし、その過程で三つの深刻な問題を発見した。第一に、EVは実はエコではないこと。EVの電気の多くは火力発電によって賄われているから。第二に、電池が劣化した際に交換が必要で、そのコストが莫大であること。第三に最も重要なこととして電池による汚染が非常に深刻ということ。現在のところ、エコな方法で完全に電池を分解できる国はない」とした。そして、話を聞いて私はふと思った。私たちは道を間違えているんじゃないかと中国ネット「私は最初からEV発展は大間違いだと思っていた」「電池の問題は早くから言われていた。環境に深刻な影響があるとね」「日本の科学者はリチウムイオン電池でノーベル賞を受賞した。彼らのEVへの理解は間違いなく我々の上を行っている」「もしEVがエコで健康的な発展が可能なら、世界トップクラスの日本が手を出さないわけがない」2023/08/15 06:01:03357.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7yKPt中国の空港がテスラ車の駐車を禁止、車両の周囲を監視し録画するモードがあるためhttps://www.recordchina.co.jp/b918822-s25-c30-d0192.html2023/08/15 06:06:03358.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnCXkk中国は経済破綻の恐れあり、内閣府が異例の注意喚起https://talk.jp/boards/news/16920016652023/08/15 10:45:06359.名無しさん＠そうだドライブへ行こうawLAg間違いなく電動車になるが充電式ではないだろうな2023/08/16 01:25:39360.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpT1AK中国メディア 日本の半導体戦略が着実に進行、世界の構図に「無視できない影響」与えるhttps://www.recordchina.co.jp/b918882-s25-c20-d0193.html日本は米国と協力しつつも半導体の『戦略的自主性』を提唱しているそして、日本政府がデジタル版「列島改造論」と位置づけている半導体・デジタル産業戦略の成否が、数年後の市場で試されることになるだろう。2023/08/16 05:44:37361.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhPqHQ経済破綻→戦争への道だから、いろいろ覚悟が必要。2023/08/17 09:20:39362.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXTV1Tあげ2023/08/18 04:32:40363.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaKzHaテスラ終わる！とんでもない不正発覚で巨額賠償へhttps://youtu.be/dC3womA4-uI2023/08/18 09:15:00364.名無しさん＠そうだドライブへ行こうewpanBYDも終わりだな中国のバブル崩壊が巨大すぎ！日本のバブル崩壊とは比べ物にならない！【朝香豊の日本再興チャンネル】https://youtu.be/Y8gw5POBc5A2023/08/19 16:53:53365.名無しさん＠そうだドライブへ行こうewpanBYD他、EVメーカーは全滅だな第309回 中国が不動産税導入でバブル崩壊！世界不況がやって来る？https://youtu.be/srMMlOi4pS42023/08/19 16:57:30366.名無しさん＠そうだドライブへ行こうufG4a南京市で走行中の公共バスが激しく炎上https://www.recordchina.co.jp/b919192-s25-c30-d0192.htmlhttps://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20230821/4d507c2fe5b8bdc902255586768cd45f.jpg火災の原因は乗客が持ち込んだリチウムイオン電池とみられる2023/08/22 05:42:17367.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpgdVB新しい学校のメンバーとズっ友撮ってるけど、コバに公開を止められたなｗteffy????@teftefsong8月21日すぅちゃんもSUZUKAさんも確かりょんりょん先生だったから写真撮ったりしたかな?？↓りょんりょん@ryon2sensei可愛い二人のもらいました??↓effy????@teftefsong9時間きゃーーー！！！！ありがとうございます！！！！??????最高です！！！??????ドキドキが止まりません！！！??????楽しみにしています?！！！2023/08/22 22:15:39368.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpgdVBYOASOBIのAYASEとIKURAには挨拶したくないのか アウトオブ眼中BABYMETALのインタビュー公開！Tom Morello（RAGE AGAINST THE MACHINE etc.）も参加のメタ村の夏祭り！新生BABYMETAL初の新曲「メタり！！ (feat. Tom Morello)」をリリース！https://gekirock.com/interview/2023/08/babymetal.php"NEX_FEST 2023"の出演アーティストの中で、BMTH以外に交流があるのは？MOAMETAL：交流というわけではないんですけど、この前ラッパーのUZI（LIL UZI VERT）さんの楽曲（「The End (feat. BABYMETAL)」）の作曲とアレンジを担当してくださったギタリストのDAIDAI（Paledusk）さんが幕張の公演に出演されるので、ご挨拶したいなと思ってます。あとはマキシマム ザ ホルモンのみなさんですね！ 10年くらい前に"SUMMER SONIC"に出演したときにお会いして、お話もさせてもらったことがあって。私たちとしては昔から知ってくださってる方々だし、安心感がすごいんですよ。"NEX_FEST 2023"のラインナップが発表されたとき、久しぶりにお会いできるのが嬉しいなって思いました。（マキシマム ザ）ホルモンのみなさんが私たちのことを覚えているかどうかわからないですけど（笑）。2023/08/22 22:57:22369.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPyIoC米国でEVの在庫が山積みにhttps://www.epochtimes.jp/2023/08/169646.htmlEVの購入に抵抗感を持つアメリカ人の意見が定着しつつある2023/08/25 09:08:55370.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQryGF>>337南鳥島の海底は宝の山。 レアメタルなどが豊富に存在している。 すでに試掘が始まってる。マンガン、コバルト、ジスプロシウム、金銀、これらが無いとEV車は作れない。数百年以上の消費量が転がってる。2023/08/27 18:30:14371.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8LRaE【テスラ大誤算】中国狂気の方針転換でテスラ終焉へ！イーロンマスクは発狂！《【海外の反応】 あっぱれジャパン????》《with 直美??》https://youtu.be/FjbVajS1lr82023/08/27 21:54:26372.名無しさん＠そうだドライブへ行こうJGBhPうちのマンションに充電器建てましょうという連絡が回ってきたけどたったの2基···使用者は設備使用費として毎月3000円＋充電代だと充電放置されて充電したい時に出来ない事があるだろうし当分EVは無いな2023/08/29 17:32:34373.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrC3NBガソリン高いからEVよく売れてるみたいだね2023/08/29 22:25:39374.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtu6sE>>371繋ぎっはなしでスペース占用出来ないなら、敷地内にあったところで意味ないな。近所で外充電するのと大して変わらない。集合住宅でEV利用は無理>>372よく売れてるって、増えてる様子はないけど？？ガソリン車の同クラス比2~3倍高額なEVを買えるような富裕層が、ガソリン代上昇が動機で買うとは思えないけど。ガソリン高えなぁ、よし、EV買うか、って500~1000万クラスの車をポンっと買う、ってならないでしょ2023/08/30 02:13:55375.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtu6sE燃料費高騰が動機なら、燃費の良いHV買うでしょ。EVの車体価格じゃペイ出来ない2023/08/30 02:17:59376.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZKmE6ガソリン価格の高騰は、我々一般の自動車ユーザーだけの問題ではない。物流の中心でもあるトラック運送会社に深刻なダメージを与え、結果として更に我々の負担になる。 それらの問題は、政府も敏感に反応し、価格を抑える。しかし、電気においては急激な値上げを簡単に実行する。EVの充電価格もそうだが、日産リーフに於いては車体価格も90万円も値上げした。あの少し前に各自動車雑誌で、やたらと持ち上げていた日産サクラも値上げをあっさり実施。 安くなる事は殆どなく、高くなる時はあっさり高くなるのが電気の古来からの常識なのです。2023/08/30 03:11:01377.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmaeB9エンジン車→格安な選択いくらでもありEV→安いのはゴミしかない2023/08/30 12:36:35378.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwB6ul日産サクラ軽規格でまあまあいいよ補助金でるから190万くらいから税金安いしオイル交換もエレメント交換も必要なしセカンドカーには最適だよー夜中に充電したら満タン300円2023/08/30 15:02:18379.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZsseZ中国には何社のEVメーカーがありますか？10年余り前に政府の補助金によって急成長した中国のEV産業は､現在メーカー約100社が完全EVとプラグインハイブリッド車を生産。 2019年には約500社のEVメーカーが登録されていた。2023/06/27淘汰進む中国EV､市場の半分近くを占める勝ち組2社は?2023/08/30 18:40:33380.名無しさん＠そうだドライブへ行こうTEzMw中国はBYDだけだね。あとは苦しんでるし淘汰される。2023/08/31 00:27:26381.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQr4K2>>377普通の軽自動車は遠出も出来るけど、近距離しか使えない、セカンドカーに200万はキツいわ2023/08/31 01:18:57382.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPwfBL国産EVが200万円で買えるの？嘘みたいに安くなってるやん新車でか？中古ちゃうんか2023/08/31 06:30:05383.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQr4K2近所の買い物、送迎くらいにしか使えない軽自動車が200万って、安いか？？同じ軽自動車でも、普通のエンジン車なら何処へでも行けるのに2023/08/31 07:54:01384.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOcog8買い物や通勤だけで充分だけど、バッテリー交換とか高いんでしょ？2023/08/31 12:47:44385.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQr4K2そもそもコスパを気にする人はEV向いてないのでは2023/08/31 17:37:51386.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrcTmO補助金ありで価格みると日産サクラが190万円日産リーフが315万円EVはもうそんなに高くないね維持費、燃料代がクソ安いからコスパ良さそうにみえるけど、バッテリー問題あるよなそこよね2023/08/31 19:42:36387.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWZ3nfあと普通のタイヤ使うと減りが早い専用タイヤもあるがクソ高い2023/09/01 09:34:48388.名無しさん＠そうだドライブへ行こうB1C9m>>385それ、両方とも短距離しか走れないじゃんリーフは60KWh仕様だと500~600万だぞ。それでもカタログ値500キロだっけ。実質300キロ、冬場じゃ200キロ程度だろ。充電コストが安いってのも自宅充電限定だし、本来なら払うはずのガソリン税相当が今は課税されてないだけ。維持費なんて、誤差レベルでしょ。バッテリー交換なんてなったら、リーフ60KWhでも150万とかだよ使いながら航続距離がどんどん減るわけで、交換まで100%の性能を維持出来る訳じゃない。エンジン車は走行距離で航続距離短くなったりしないからね。2023/09/01 13:30:24389.名無しさん＠そうだドライブへ行こうB1C9mバッテリー交換費用も維持費に含めるなら、滅茶苦茶高いことになるな。新車価格馬鹿高いし、バッテリー劣化とともにリセール急落する。現在無税の充電費用もいずれ課税しなくてはならない。補助金だって延々と続くものじゃないし、そもそも税金だぞ。トータルではコスパ最悪では？サクラを見て「安くなった」って論調もおかしい。電池減らしました→安くなりました、ってだけだし。2023/09/01 15:42:16390.名無しさん＠そうだドライブへ行こうACbCm無知がほざいてるなEV持ってないのに知ったかぶりw2023/09/01 16:26:42391.名無しさん＠そうだドライブへ行こうB1C9m>>389おう、無知ですまんな。どこかどう間違ってるのか、説明してくれよ。あと、あなたはどんなEVに乗ってるの？2023/09/01 16:36:13392.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWtsyn日産に行って、僕の書き込み間違ってますか？って聞いてこいや2023/09/01 22:37:34393.名無しさん＠そうだドライブへ行こう4BbuEモデルy乗ってるけどめちゃめちゃいいよ～環境負荷なんて関係なく道具として優れてるからエンジン車は駆逐されると思うわ。乗った瞬間テスラ株買ってしまったくらい感動した。EV反対派は右寄りの頭悪い人が多いんじゃないかな。2023/09/02 08:49:36394.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoDBkr朝からでっかい釣り針が垂れてきたぞ〜w2023/09/02 09:53:44395.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6HEat道具として優れている、とは、どの辺が優れているのでしょう？2023/09/02 15:31:33396.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZCNKm>>3951.常に満タンに近い運用ができるEVはガソスタが家にあるような運用ができる。そのため航続距離問題もほとんどデメリットにならない。(むしろガソリンスタンドに行く手間が多大なデメリットと気付かされた)2.部品点数が少なく燃焼系が無いため故障が少ないメンテナンスも少なく、ユーザーが時間を奪われない。3.ガスや臭いが発生しないガソリンスタンドで有害ガスを吸い込む事もない。4.汚れない回生ブレーキがメインでブレーキパッドカスが無い。ガス系の汚れが室内に蓄積しない。5.モーターのレスポンスが良いエンジンを凌駕する性能。外的要因に左右されずパフォーマンスを発揮できる。6.アップデートによる長寿命化とコストダウンインターネット経由でアップデートされ新しい機能が追加されることもある。テスラに限ってという注釈は付けときます。EVであっても既存メーカーはユーザーに負担を強いることが多いので。2023/09/03 00:56:59397.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsSlgY（注）家充電ができない方は対象外です。 ハイ、終了wウケるwww2023/09/03 01:44:32398.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZCNKm家充電は工事すれば簡単にできるからね。2023/09/03 02:00:15399.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsSlgYその工事が集合住宅ではできません🥹戸建だとしても、わざわざ工事しないといけないの❓🥺その工事費用っていくら掛かるの❓🤭そんな事するくらいなら、その分いいガソリン車やHVに乗ってた方が良いと思わないかしら❓😳2023/09/03 02:07:37400.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsSlgY・64天安門事件、中国漁船日本海上保安庁衝突事件を起こした敵国の車に乗るヤツは日本人ではない。 ・南京大虐殺 ・自爆装置付き偵察気球 ・ロシアに兵器輸出 ・通州事件1989年6月4日に起きた天安門事件と2010年9月7日に起きた尖閣諸島中国漁船衝突事件。 どちらも中国共産党が絡んでます。その中国共産党とテスラは一心同体です。2023/09/03 02:15:23401.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZCNKm>>39910万円もあれば工事できるんじゃないですか？利便性考えたら安い気がしますけども。2023/09/03 02:24:56402.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZCNKmID:sSlgYあ～ごめん。なにかの敵と戦ってる人とは知らず返信しちゃいました。どうぞご自由にやって下さい。2023/09/03 02:28:53403.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsSlgYEV充電器の設置工事費の相場は、 「6kWの普通充電器」で1基あたり130万円程度。 「50kW以上の急速充電器」は1基で500万円程度からそれ以上です。 どこの業者に依頼すると10万円程度ですむのかしら🥺2023/09/03 02:38:41404.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsSlgYテスラは支那のバッテリーを搭載し始めてから火災事故が増えたのです。しかも支那本土にギガファクトリーがあり、中国共産党とベタベタな関係なのです🥺2023/09/03 02:42:12405.名無しさん＠そうだドライブへ行こうujSUGなお、集合住宅住まいの割合は2023/09/03 06:47:42406.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZCNKmアパマン住みは電車使う層が多いイメージだけどどうなんだろ？充電は200Vのコンセント付けるだけなので町の工事屋さんでもできます。ざっくり10万で作れるのでみなさんどうぞ。2023/09/03 07:46:34407.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBHvbz>>403大嘘もそこまで来ると気持ち良いな6kwで130万円笑アホも休み休み言えやカス2023/09/03 09:41:17408.名無しさん＠そうだドライブへ行こうzqxeQかなり酷い嘘ですねここの住民の民度を表してますね2023/09/03 12:31:38409.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1OGUTあら、やっぱりEV信者ってお言葉使いが悪いですわね🤭では充電器の正しい設置費用を教えて下さいませ☺️どうせできませんよね🥹車も乗った事もないしね🤭2023/09/03 13:46:24410.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1OGUT返事が無いと言う事は、やはりわたしのコメントは本当だったと言う事でよろしいですかね❓🤣🤣🤣2023/09/03 14:11:12411.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZCNKmhttps://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/11/24/000024#koujutsu1何か大きな勘違いをしているんじゃないか？家庭用は10万もあれば設置できるからね。2023/09/03 15:24:31412.名無しさん＠そうだドライブへ行こうujSUG>>405マンション住まいは車持たない？？外出たことある？2023/09/03 15:30:50413.名無しさん＠そうだドライブへ行こうujSUG>>406マンションだからって、車持たないってことはないぞ巨大な駐車場付いてるマンションなんていくらでもある2023/09/03 15:33:21414.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZCNKm>>412都心の駅近マンションなら電車の方が利便性高いよね。郊外のマンション住みはまあ軽四がいいんじゃないでしょうか。2023/09/03 15:35:53415.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnciFa>>409船井サービスやヤマダ電機に聞けば？何も調べずにデタラメ書くような奴やからそんな事もできないんやろうけどね2023/09/03 15:48:57416.名無しさん＠そうだドライブへ行こうujSUG>>414> 郊外のマンション住みはまあ軽四がいいウチは郊外のマンションですが、車で旅するのが好きなんで軽じゃないですよ。（軽でも出来ますが）住まいのスタイルと車種は関係ないのでは？2023/09/03 16:22:02417.名無しさん＠そうだドライブへ行こうfqRECやっぱり集合住宅では充電設備の後付け設置は無理って事ね。🥹まあ、最近は初めから充電設備が整ってる集合住宅もあるわね☺️でも戸建てで10万円くらいで充電設備が設置できても、EVの車両価格がもっと下がらないとだめよね🤣🤣🤣そんなにEVが良いのなら、とっくにガソリン車やHVよりたくさん走ってなきゃおかしいでしょ？😮💨2023/09/03 18:13:23418.名無しさん＠そうだドライブへ行こうfqREC自宅充電設備が整っていても、どの道ガソリンスタンドにはいくのよね🤭🤭🤭タイヤの空気圧チェックに洗車、人によってはタイヤ交換をする人だっているわよね☺️まさか自宅に充電設備があれば、後は何も必要ないなんて思ってないわよね😳2023/09/03 18:30:53419.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZCNKmHVが～トヨタが～って言ってる頭の悪い人を見るにつけ本当に心の底から軽蔑してしまうわ。またもやガラパゴスパワーを発揮してさらに貧困国になっていくのが楽しみ。世界よこれが日本だ！2023/09/03 18:53:37420.名無しさん＠そうだドライブへ行こうujSUG集合住宅に充電設備を付けるなら、必要な人が自費で付けるしかないね。で、駐車場解約時に取り外し、復帰かな。共有設備だと止めっぱなしに出来ないから意味ないよね。外で充電するのと変わらんし。2023/09/03 23:34:51421.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLb37O>>419実際、HVのほうが世界で売れてるけどなｗ2023/09/03 23:38:26422.名無しさん＠そうだドライブへ行こう5SrPz>>421BYDだけで、日産より売れてるんだけど？2023/09/05 06:31:48423.名無しさん＠そうだドライブへ行こうs4ph9中国では。。。だろ2023/09/05 18:32:41424.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoi1aH日本の敵は日本国民。またアメリカに後塵を拝するんだろうな。2023/09/05 19:31:40425.名無しさん＠そうだドライブへ行こうdr9ZEこのご時世で中華ＢＥＶのＢＹＤが日本で売れると思うやつは大馬鹿ｗ BYDなんか買うやつはいない 日中関係は悪化する一方 そのうち、日本車発売禁止とか、BYDを輸出禁止とか経済制裁（）するかもねｗ処理水放出、なぜ中国だけが怒り狂う？ 日本叩き「真の狙い」とはhttps://news.yahoo.co.jp/articles/e94af53227de0dce0e0c2840c07c914a2604951b中国「反日」暴徒化、日系企業〝襲撃〟に警戒 処理水放出めぐり大使館にレンガ片…岸田政権、早急な「脱中国」が必要https://news.yahoo.co.jp/articles/f99f90589f147fe8bb715a6241a85fc61e01cd8b中国が日台に輸入制限で圧力、広島Ｇ７で確認された「多国間連携」で対抗を 日本の魚も台湾マンゴーも食べて支えようhttps://news.yahoo.co.jp/articles/ba8d94491c57ee62154acf343673a69edd8b83a32023/09/05 23:34:52426.名無しさん＠そうだドライブへ行こうdr9ZE日本はカールビンソン級大型空母を3隻建造し、爆撃機を200機製造し、核ミサイルを開発し、SLBM原子力潜水艦を10隻建造・配備するまずは核抜きの通常兵器で中国海軍・空軍を総攻撃して壊滅させる ICBMを使えば日本も発射すると脅し、攻撃させないようにする これで中国はボロボロになる2023/09/05 23:39:26427.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbJcut>>386SLBM原子力潜水艦だけで充分 日本海溝に潜める2023/09/06 05:02:45428.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPbuYG>>374フランスとかガソリン1リットル450円とかしてるのにね2023/09/08 13:47:49429.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPbuYG>>380EV上位30社のうち中国メーカーは7割あるよ2023/09/08 19:27:04430.名無しさん＠そうだドライブへ行こうephjm>>423いや、世界でBYDは日産より売れてるよ2023/09/09 07:08:34431.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6XlHZEV充電器の設置工事費の相場は、 「6kWの普通充電器」で1基あたり130万円程度。 「50kW以上の急速充電器」は1基で500万円程度からそれ以上です。 それと、定期的な点検整備代で年間100万円は必要で、しかも充電器自体は8年が使用期限と決まっています。更新する場合は、再度130万円〜500万円は費用が掛かります。2023/09/10 08:16:14432.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6XlHZだから高速道路のSAで、やたらと故障中の充電器が多いのです。それに加えて、障害者の方が間違えてEV充電器エリアに駐車してしまい、EVオーナーと障害者の方がケンカしている現場も最近よく見受けられます。2023/09/10 08:21:14433.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6XlHZEVを推進するのは良いですが、インフラ整備がまだ全然追いついていません。そんな状態を見極めたオーナー達がEVの購入をする筈もありません。2023/09/10 08:27:32434.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6XlHZ自宅充電と補助金制度が前提条件になっている間は、EVがこれ以上発展する事はありません。2023/09/10 08:37:20435.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQVBUYだろ？EV推進派は正論を提示されると何も言えない無免許のガキか、免許証も取得できない支那人や朝鮮人、もしくは身体障害者なんだよ。身体障害者はその為に税金を使って公共の乗り物を安く使える様に優遇してやってるんだよ。たまには感謝の言葉を言えよ。2023/09/10 11:34:34436.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQVBUY江戸時代までは、子供が産まれた時に産婆さんが障害を持った子だと判断した時は、首を捻ってその赤子を殺しても良いと言う特権があったんだよ。2023/09/10 11:37:20437.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQVBUYでも、今はそんな事をしたら只の殺人罪になるだけ。だから現代は身体障害者はぬくぬくとヨダレを垂らしながら贅沢に生きているけど、私達の税金がそいつらの為に使われてる事さえ何とも思わない一般国民はどう思ってるんだろうか？2023/09/10 11:42:02438.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQVBUYほらね。ここに居る支那人や朝鮮人は身体障害者以下の存在だと分かりましたよね？なぜなら帰化していない支那人や朝鮮人には人権が無いからです。身体障害者以下です。2023/09/10 14:14:32439.名無しさん＠そうだドライブへ行こうTNbd8>>431これに土地代（借地）あるいは土地固定資産税（購入土地）がかかる。電気基本料金もかかる。8年運用、16年運用で採算合うには、毎日の売上目標はどのくらいか一日100,000円の売上なら年間36,5000,000円の売上 そこから先の経費を引いて儲かるほどの利益を上げられるか？１ヶ所年間3000万円なら10ヶ所で年間3億円、100ヶ所で年間30億円！ さぁ、銀行から融資してもらおう！2023/09/10 16:57:47440.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcAtJLそもそも充電器がそれほど必要無いのだが。家で充電すればエンジン車とそう変わらん運用ができるよ。遠出でたまに充電が必要な場合もニッサンに行けば済む話。2023/09/11 01:25:21441.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcAtJLこういう思考停止野郎の頭には技術向上っていう言葉が無いのかね。充電器も安く故障が少なくなりそれに伴って充電設備は増えていきバッテリーもより航続距離は長くそして安くなっていく。しかもエンジン車よりもはるかに部品点数が少なくなり内燃機関の技術にしがみつく既得権益の塊を徐々に駆逐してくれるのがEVなんじゃないか。バカは敵味方の判別さえつかないんだよ。2023/09/11 01:31:13442.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyXkj3初代リーフが出て何年経つんだよコストダウン？なにそれ美味しいの？2023/09/11 02:22:30443.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyXkj3>>440経路充電なんて年一回でもやったらウンザリだろ。。2023/09/11 02:23:21444.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcAtJL>>442内燃機関主体の会社にイノベーション起こせるわけねえだろ2023/09/11 07:32:17445.名無しさん＠そうだドライブへ行こうydKxg>>443年に2回のオイル交換は喜んで行くのに？2023/09/11 07:46:57446.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnfLu2>>444ニッサンのことだけ言ってるんじゃないよ。他社も含めて、新車150万、200万で買えるEVなんてあるか？倍出して近距離用がかっとだろ。2023/09/11 07:47:35447.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnfLu2>>445オイル交換は定期点検や車検時にも兼ねられるし、旅行中に行く訳じゃないだろw暇なタイミングで行けば言いだけ。2023/09/11 07:50:00448.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXxQBL>>441部品点数が少ない割には機械的なマイナートラブルが多すぎるんだよ。少しはおかしいとは思わないか？2023/09/11 07:57:13449.名無しさん＠そうだドライブへ行こうydKxg軽四が200万する国には無理だろうね。ガソリンスタンドには何回行ってんだよ。マイナートラブルなんて内燃機関会社だけだろ。2023/09/11 08:11:31450.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXxQBLEV充電器の設置工事費の相場は、 「6kWの普通充電器」で1基あたり130万円程度。 「50kW以上の急速充電器」は1基で500万円程度からそれ以上です。 それと、定期的な点検整備代で年間100万円は必要で、しかも充電器自体は8年が使用期限と決まっています。更新する場合は、再度130万円～500万円は費用が掛かります。 それを簡単に払える人ならEVも安心して乗れますねw2023/09/11 08:35:09451.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXxQBL高速道路のSAで、やたらと故障中の充電器が多いのです。それに加えて、障害者の方が間違えてEV充電器エリアに駐車してしまい、EVオーナーと障害者の方がケンカしている現場も最近よく見受けられます。 せっかく休みの日に家族とドライブしてるのに、EV推進派のせいで嫌な雰囲気を味わう事になるのです。2023/09/11 08:37:58452.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXxQBLガソリン車やHV、PHVならこんな人間の最も醜い現場を見る事も無いのにね。2023/09/11 08:39:19453.名無しさん＠そうだドライブへ行こうj2O84>>441そんなにEVが好きなら自分で何台でも買って楽しめよついでにバッテリーに囲まれた寝室とか作って毎日眠ればいいでも他人に押し付けるなよ2023/09/11 11:27:01454.名無しさん＠そうだドライブへ行こう28h6R>>441それからEV万歳で止まっちゃってるのも思考停止だからね自分の足元見なよ2023/09/11 11:49:24455.名無しさん＠そうだドライブへ行こうydKxgお前もなwガソリンと排ガスとオイルに囲まれて生きていけよ。他人に押し付けてるお前に言われたく無いわwあと俺はガソリン車も持ってるからな。ガソリン車自体無くせなんて思ってないわ。2023/09/11 11:58:25456.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXxQBL>>455タミヤ製？ハセガワ製？それともトミカかな？2023/09/11 12:01:42457.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcAtJL>>456すべってる逃亡直前によくある人格攻撃か貧乏人認定のパターンにまっしぐらだぞ2023/09/11 12:12:53458.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXxQBL>>457効いてるwウケるwww思った以上の効果だったな。2023/09/11 12:22:06459.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcAtJLそもそも2台持ちってそんなたいそうなことか？2台持ちできるやつなんていないはず！ミニカーに違いない！キーッ2023/09/11 12:29:57460.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXOvEW>>455じゃあ>>441は何を主張したかったの？2023/09/11 14:00:14461.名無しさん＠そうだドライブへ行こうydKxg>>460エンジンとEVの共存だけど。競争の結果安く早く手に入ることを望んでる。既存メーカーは俺が望む真逆を行ってるから。2023/09/11 14:53:15462.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyNRWT>>431一般的な普通充電器（6kWタイプ）の設置工事費用は、1台につき約20～40万円程度が相場2023/09/11 21:51:23463.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyNRWT>>434アメリカのコンパクトカー新車価格でも平均は44,000ドル位するのにモデル2は25,000ドルだよ2023/09/11 21:52:58464.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPRA0Nテスラの充電時間（モデル3の容量75kWh） 充電代は100％の充電（走行距離605km）に要する費用の目安 ・普通充電100V2kW 41時間 2,050円 EVの自宅充電で100Vコンセントの利用を想定。充電料金がお得になる。 ・普通充電200V4kW 21時間 2,050円 EVの自宅充電で200Vコンセントの利用を想定。充電料金がお得になり、料金プランが変わらないなら自宅充電の場合、100V2kWと充電料金は変わらない。 ・普通充電200V6kW 14時間 2,050円 EVの自宅充電で200Vコンセントの利用を想定。200V4kWよりハイスペックな充電器で初期費用 （充電設備費用）が4kWより高くなる。 ・急速充電20kW 246分 13,530円 自宅外における簡易の急速充電器を想定 ・急速充電40kW 123分 6,765円 自宅外における一般的な急速充電器を想定 ・急速充電50kW 98分 5,412円 自宅外における有望な急速充電器を想定 ・急速充電90kW 55分 6,560円 自宅外におけるハイスペックな急速充電器を想定。PCAなど車種に制限あり。 ・急速充電150kW 33分 6,560円 自宅外における超ハイスペックな急速充電器を想定。22年末までに日本国内で100基以上の導入が想定されている。PCAなど車種に制限あり。 ・急速充電350kW 14分 -円 海外で導入実績あり。日本国内はまだ実績なし。対応できるEV車種は限られる。 ・急速充電500kW 10分 -円 各国が開発中で、一般導入実績なし。 ・急速充電900kW 5分 -円 導入実績なし。規格上の上限。 ※急速充電の場合、実際の充電では電池への負荷を回避するために1回あたりの充電時間は30分が上限とされている 350kW、500kW、900kWの充電は確実にバッテリーを痛めつけ寿命を大幅に縮める2023/09/12 01:00:07465.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPRA0Nhttps://carsmeet.jp/2020/12/17/144299-7/ 例えば、私は仕事柄1日に500～1000数百kmを自走で走行する事が多く、またアウトバーンの速度制限解除の区間では空いていれば160～210km/h位で走行しますが、その場合はEゴルフやGTEだとどんな感じで走行できると想定すれば良いのでしょうか？ VW：アウトバーンで180㎞/h前後で走行する事はもちろん可能です。しかし、フル充電をした上で160～180km/h前後で走行すると、加速の際のエネルギーの消費も含めて、実質的には50km程しか走れないでしょう。Eモデルをセールスする際には、必ずお客様の日頃の用途を伺った上でおススメすべきか、そうでないかを判断します。2023/09/12 01:01:06466.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPRA0Nhttps://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20230421/se1/00m/020/002000d 電費は、結論から言うと、時速120～160キロ程度の走行が主体なら、１キロワット時＝2.98キロであった。ただ、時速200キロを超える走行が続くと、電費は1キロワット時＝2.55キロまで悪化した。 e-tron GTのバッテリー容量は93.4キロワット時、正味容量で86.5キロワット時だ。満充電の航続距離はWTLC表示で534キロ。534キロ÷86.5キロワット時で、１キロワット時＝6.17キロが公式の電費となる。しかし、アウトバーンで高速巡行すると、その半分の3キロが実力という感覚だった。 e-tron GTはアウディのフラグシップで2速のトランスミッションを備えているが、1速しかない普通のBEVは高速走行でかなり電費が落ちる ちなみに価格は1000万円オーバー 1時間ちょっと走行したら20分充電のサイクル さて、EVを走らせるには航続距離も重要だ。e-tron GTをアウトバーンで走らせた場合は、満充電の航続距離は正味電池容量86.5キロワット時×電費3キロ＝260キロが目安となる。 （略） アウディによると、この後に紹介するニュルンベルグの大型充電施設「アウディ・チャージングハブ」の320キロワット時の急速充電器を使った場合、e-tron GTは充電残量10％の状態から80％まで充電するのに20分かかるという。2023/09/12 01:01:30467.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPRA0N貴重なバッテリーは効果的に使用しないとな https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/187812/ 仮に目の前に「100kWh分のバッテリー原材料」があったとして、これで100kWhのBEVを作れば1台分。50kWhのBEVなら2台分だ。20kWhのPHEVなら5台生産でき、1kWhのHEVならなんと100台作れることになる。 で、それぞれどの程度、CO2を削減できるのかをざっくり算出してみよう。ちなみに1台の純内燃機関車が1km走るのに、130gのCO2を排出するとする。ちなみにこの値は、2020年までのCAFE規制の規制値である。純内燃機関車に対する削減率は、もちろん運用によるが、計算上、BEVは100%、PHEVは80%、HEVは30%としておこう。 ・バッテリー搭載量100kWhのBEVは、130gを排出する内燃機関車1台を100％削減するのでその効果は130g。 ・バッテリー搭載量50kWhのBEVは、130gを排出する内燃機関車2台を100％削減するのでその効果は260g。 ・バッテリー搭載量20kWhのPHEVは、130gを排出する内燃機関車5台を80％削減するのでその効果は520g。 ・バッテリー搭載量1kWhのHEVは、130gを排出する内燃機関車100台を30％削減するのでその効果は3900g。 総重量に関しては、ディーゼル車が6万2291ポンド（約28トン）、BEVが7万6091ポンド（約35トン）、FCEVが6万5412ポンド（約30トン） アメリカで高速道路を走行する車両の総重量規制は8万ポンド（36トン）なので、バッテリーの重さが嵩むBEVトラックには重量の余裕がほとんどない （ディーゼル車が18000ポンドの積載量に対してBEVは4000ポンドの積載量）2023/09/12 01:02:03468.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPRA0N「テスラの車は静かでもオーナーがうるさい」日本でEVが普及しないのは“信者”のせい？ https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/the-reason-evs-are-not-popular-in-japan-may-be-because-ev-and-tesla-owners-have-become-radical-believers/ 望まれていないにも関わらず、EVやテスラに対する自身の評価を正しいものとし、それを他人に押し付け、否定されるという激情する、または否定する根拠を求めるといった言動があるとされ、それが“信者”と呼ばれる所以になったと考えられます。 こうした人たちが指す一部のEVやテスラオーナーは“EV信者”や“テスラ信者”と呼ばれる一部のユーザーであることがほとんどで、SNS等で主にテスラのモデルを中心としたEVを絶賛するだけでは済まず、それ以外の、ハイブリッドを含むガソリンエンジンを搭載する車や、製造する車がEVを中心としていない他メーカーのモデルが劣っているといった表現を行い、ときにはそれを選ぶユーザーの価値観を否定するなどの投稿を行う人のことを“信者”という言葉を使って指していることが多いようです。2023/09/12 01:02:23469.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPRA0N◆250kWの充電器をサービスエリアに10台つけたら、 どれだけの電力需要量になるのか、明らかにインフラの送電許容量を超えるんです 60A100Vの家、これが東京電力で普通に契約できる家庭用の最大容量 250kW、つまり250,000Wを100V60Aの6,000Wで割ると東電が想定する豪邸42軒分になる 10台つけるとそこに町が1つできるような規模になる。そんなものをそこらに既存であるインフラ電力線にポンとつなげるわけもなく、インフラの電線容量をやり直すところから始めないと無理です 例えば技術革新で1kWhあたり10km走れる様になったとしましょう 1200km走るには120kWhの充電が必要です これは120kWで1時間充電して得られるエネルギーです これを10分でとなると60分/10分=6 6x120kW=720kWの充電器出力が必要です 現状、ある程度普及してるテスラの最新スーパーチャージャーV3でも最大出力は250kWです(多いのは最大120kW) CHADEMOの急速充電で多いのは最大50kW、最近150kWが設置され始めた感じです そんな中、ビジネスベースを考えた『グリーン クリック チャージ』という急速充電器ビジネスがスタートした。ガソリンスタンドのようにある程度の利用者が居れば利益を上げられるという。当然ながら電気料金の他、設置費用やランニングコスト、利益などが乗ってくる。スタート時点での電力料金は1kWhあたり100円とのこと。40kWhチャージしたら4000円。ガソリン車と比べどうか？ プリウスに代表されるハイブリッド車でリッター160円のガソリンを4000円分入れると550kmくらい走れる。リーフだとどうか？ 40kWhで260kmしか走れない！ 何とハイブリッド車の倍です！ 大雑把に言えば燃費11km/L程度のガソリン車と同じエネルギーコストになってしまう。ちなみに自宅で充電すると4000円分の電力で650kmくらい走れる。太陽光発電を導入すれば1300km走れます。 走行100kmあたりのコストにすると、ハイブリッド車＝730円。急速充電＝1540円。自宅＝690円。太陽光発電＝310円となる。このデータを見て皆さんどう考えますか？ 大手メディアなどは急速充電器を普及させよ、の一点張り。コストなんか全く考えていない。電気自動車は基本的に自宅で充電しないと高価なモノに付く。もちろんお金持ちや仕事ならいくら高くても急速充電するでしょうけど。2023/09/12 01:03:04470.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHMX8T>>464凄い参考になるけど、テスラの場合なんだからスーパーチャージャーでの金額も欲しい2023/09/12 11:05:16471.名無しさん＠そうだドライブへ行こうNlK9H社有車、公用車が、EV化されないと普及加速は無理筋。県知事や大臣の公用車でEVはいくつあるのかな？2023/09/12 15:11:48472.名無しさん＠そうだドライブへ行こうd6ziL仮に日本でイーロンマスクが生まれたとしよう。テスラのような会社が存続できただろうか。おそらく逮捕されて終了だっただろう。なぜ日本に絶大なカリスマが登場しないのか。それを誰が引き摺り下ろすのか。「このスレの民度の低さ」それが答えなんだろうな。2023/09/12 15:26:20473.名無しさん＠そうだドライブへ行こうixkmR本田宗一郎田中角栄を忘れたか？2023/09/12 15:29:16474.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEm7x3>>468こんな記事あったんだねほんとその通りで面白いwww2023/09/12 15:32:26475.名無しさん＠そうだドライブへ行こうd6ziL田中角栄w最後逮捕されてんだけどw2023/09/12 15:38:26476.名無しさん＠そうだドライブへ行こうd6ziLホンダさんもEVシフト表明してるしw2023/09/12 15:39:09477.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXGAUJ>>476今、思いっきり後悔してるけどねw2023/09/12 16:38:57478.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXGAUJ>>472ちょっと何言ってるのか分からないですw2023/09/12 16:40:56479.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZik0m>>478最近1行しか読めない人多いらしいね2023/09/12 16:53:58480.名無しさん＠そうだドライブへ行こうd6ziL>>477これたまに聞くけどソースは？社内で対立ならわかるんだが社の見解として後悔しているというのは目にしたことがないんだが。煽りじゃなくて本当にソース出してくれたら助かる。2023/09/12 17:08:18481.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXGAUJ八千代工業をインドに売却した時点でホンダは終わりなの🥹現社長がジョン・サーティースの命日すら知らない😭全モデルEV化を宣言したクセにF1は続ける謎😳今のホンダは何がしたいのか分からない😨2023/09/12 19:27:31482.名無しさん＠そうだドライブへ行こうiM1qN>>481言いたいことはわかるけどソースは無さそうな感じ？煽ってるんじゃないんだけどなんかそんな感じになっちゃうな。どういえばいいんだろ。2023/09/12 20:25:16483.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXGAUJまぁ、本田宗一郎が生きてたら絶対に今の様なホンダにはなってはいないわな。エンジンを簡単にポイ捨てするホンダなんかにはな。2023/09/12 21:24:59484.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXGAUJ豊田章男さんが、わざわざ現ホンダ社長に助言したのに、全く聞かなかったんだってな。そりゃあアカンだろ？2023/09/12 21:27:46485.名無しさん＠そうだドライブへ行こうiM1qN人って自分の欲しい情報しか見ないんだな。たとえデマでも。2023/09/12 22:03:07486.名無しさん＠そうだドライブへ行こうiM1qN本田宗一郎まで降霊しちゃって。イタコじゃないんだからそんなデマ流しちゃダメ。ていうかちょっと妄想が過ぎるんじゃないか？まず病院行った方がいいと思うよ。本当に煽りとかじゃなく。2023/09/12 22:13:01487.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQxE9J一般家庭で6kwで毎日5時間とか充電してたら火事になるんじゃ2023/09/12 22:33:32488.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEm7x3EV厨は戦法変えたね涙ぐましいねww2023/09/12 23:38:17489.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGr>>403自宅に急速充電器なんてつける必要ないよ一般的に戸建て住宅に電気自動車の充電設備を設置する場合、工事の費用は4万～12万円です。2023/09/13 01:47:40490.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGr>>409コンセントが3000円からだよ2023/09/13 01:48:18491.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGr>>432日本企業の管理能力の低さだろ。アメリカ企業のテスラならそんなことねーよ。2023/09/13 01:50:43492.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWpW5G>>491EVは将来性が無いから、管理する気が始めから無いんだよ。2023/09/13 03:00:01493.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWpW5GEV充電器の設置工事費の相場は、 「6kWの普通充電器」で1基あたり130万円程度。 「50kW以上の急速充電器」は1基で500万円程度からそれ以上です。 どこの業者に依頼すると10万円程度ですむのかしら🥺 何度言えば分かるのかな？充電した方が良いですよ🤪2023/09/13 03:03:18494.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGr>>492SCはネットで監視してて壊れたらすぐ修理しに行くよ日本メーカは降りっぱなし設置しっぱなしで関係ないからね2023/09/13 03:58:21495.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGrエネチェンジが倍速（6kW）普通充電器を無料で3万台設置するんだよもし120万円もするんだったら全部で360億円かかるわけだが、こんな物無料でするわけないだろ2023/09/13 04:01:33496.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWpW5G>>495実際に設置してから言って下さいね🤔夢ならいくらでも語れますからw絶対に無理だよ。そんな事wウケるwww2023/09/13 04:07:41497.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx9nIk>>495>無料で3万台設置するんだよタダより高い物はない？2023/09/13 04:25:05498.名無しさん＠そうだドライブへ行こうdYd0u>>495それ施設オーナーが無料ってだけで充電する人は結局家充電より高くなるじゃん2023/09/13 04:34:03499.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWpW5G>>495その計算が正しいのなら、充電器が一台12万円だったとしても、36億円も掛かるんだよね？全く現実的では無いよね。見事なブーメラン芸でしたwウケるwww2023/09/13 04:36:51500.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWpW5GやっぱりEV信者ってアレだよねw2023/09/13 04:39:28501.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaGxe7日本は充電器まで腐ってんだよ。いまだに専用カードだ月額だと言ってる。ここでもまたガラパゴスパワーを発揮してちっちゃいちっちゃいシェアの取り合いだよ。挙句ここの住民みたいな頭の弱い人たちが既得権益側にコロッと騙されて日本万歳エンジン万歳だ。エンジンには伸び代が無い電池には伸び代がある以上2023/09/13 08:02:53502.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWpW5G>>501それだけエンジンは完成の域に達している訳ねwでも、電池はまだまだ未完のモノ。トヨタが全固体電池の搭載車を販売してからが、本当に伸び代があるかどうかが分かるのでは？2023/09/13 08:24:28503.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaGxe7>>502頭悪過ぎて呆然と立ち尽くすのだが。君には「うんそうだね」って言っとくわ。2023/09/13 08:45:39504.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWpW5G>>503正論で返してくれませんかね？貴方はただ逃げてるだけですよね？2023/09/13 08:56:15505.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWpW5Gこう言う人は、ただ他人の悪口を言いたいだけなんですよね。だから説得力以前にすぐ逃げるwウケるwww2023/09/13 08:59:00506.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaGxe7うんそうだね2023/09/13 09:21:22507.名無しさん＠そうだドライブへ行こうma3Jt>>506君は>>468読んだ？読んだならどう思った？2023/09/13 09:25:11508.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaGxe7>>507鏡を進呈する2023/09/13 09:27:13509.名無しさん＠そうだドライブへ行こうJIPO4反省も無しかやはり記事通りだなw2023/09/13 10:34:03510.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaGxe7鏡何枚あっても足りんな2023/09/13 10:41:51511.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXmfHe枚数は奇数にしとけw2023/09/13 10:42:30512.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx9nIk遠出も含めた実用域だと500万じゃ全然足りないし、これで「静かで速いです」だけじゃなぁ。。EV要らんわ2023/09/13 13:28:00513.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGr>>4506キロワットで120万円とか中国では600キロワット充電が出てきてるし来年になったら、800キロワットも出てくるんだよもし6キロワット程度で120 万円もするんだったら800なら何億円するんだろうねwww2023/09/13 14:04:28514.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGr>>504トヨタの言い分なんてまともに実行されたことないよもしトヨタの言うことが実行されてたら全個体電池車が街中走ってるよ2023/09/13 14:09:08515.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFsCZW>>514なるほどね〜wやっぱりEVの普及はまだ相当時間が掛かるって事なんですねw残念ですね〜w2023/09/13 14:21:12516.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFsCZW>>513本当ですね〜w支那からは日本だけでなく、世界中の企業が脱出しまくってるこの時期に、そんな大金を投資する会社ってあるんですかね？それに現在の支那は恒大グループや碧桂園の問題、処理水放出による日本製品不買運動、度重なる台風被害による水や食料不足、アメリカによる輸出規制問題などEVの開発なんてやってる場合じゃないもんね〜wウケるwww2023/09/13 14:31:29517.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGr中国は四半期や半期に区切ったのでなくて年間で輸出台数が世界一になるんだよ制裁とか台風とか一切関係なしにねそもそも最先端半導体規制なんてEVには関係ないし2023/09/13 14:39:46518.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFsCZW>>517え😳❗️❓それ本当ですか❓2023/09/13 14:42:24519.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGr中国、日本を抜いて今年世界最大の自動車輸出国になる見通しhttps://news.yahoo.co.jp/articles/bc062e6fe0fb61a2b6464d0cb719a9f758eda0852023/09/13 15:12:11520.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFsCZW「見通し」？だから？ウケるwww🤣🤣🤣2023/09/13 15:16:54521.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnecGr既に昨年上半期に２１４万台を輸出し、日本（２０２万台）を抜いて１位を占めてるでしょ中国車はヨーロッパで売れてるEVモデルで4位が上海汽車のMG 4だし7位も浙江吉利控股集団のボルボXC40だよ2023/09/13 15:40:34522.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaGxe7充電規格でも負け確定だしな。NACSとchademoを使い比べたら愕然とする。どちらがユーザー目線で作られたかは火を見るよりも明らか。chademoはユーザーを馬鹿にしてるよ。2023/09/13 15:44:17523.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbh9X6ついに中国が輸出1位来たな2023/09/13 17:16:06524.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbh9X6世界格付け会社ムーディーズは、中国の年間自動車の輸出が２０２１年に韓国、２０２２年にドイツを超えたことに続き、今年は日本を抜いて世界１位になるものと予想した。すでに中国は、昨年上半期に２１４万台を輸出し、日本（２０２万台）を抜いて１位を占めた2023/09/13 17:16:43525.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbh9X6先月中国の自動車輸出台数は４０万８０００台で、前年同期比３２．１％増加した。１～８月の累積輸出台数は昨年比６１．９％増の２９４万台だ。特に、電気自動車の輸出は前年比１１４％増の７２万７０００台に達した2023/09/13 17:17:36526.名無しさん＠そうだドライブへ行こうs9Ez2>>496https://ev-charge.dmm.com/https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000004318.000002581.html2023/09/13 20:04:52527.名無しさん＠そうだドライブへ行こうs9Ez2>>513↓>>464中華製600キロワット充電、800キロワット充電で中華製バッテリーの寿命は一気に縮み、さらに中華製バッテリーの爆発事故も多発するよ2023/09/13 20:08:00528.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx9nIk充電提供事業者が充分な利益出すとなると、結構高くなりそうじゃね？今は無税だけどEV増えたらガソリン税相当も課税しなきゃならないし、充電設備のコストも回収する必要があるよね。時間あたりに捌ける台数は給油の比にならないくらい少ないし、利用者が少ない設備の埋め合わせも必要になる。ガソリン代と比べて大幅に安くなければ、ただの不便な乗り物で終了では？2023/09/13 20:15:57529.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx9nIk全てがEVになったと仮定、そのうち半分は自宅充電のみで運用するとしても、一台の充電が30分だと給油の10倍時間がかかる。将来的に10分まで短縮出来ても、まだ給油の3倍もかかる。充電しても燃料満タンの航続距離には遠く及ばない訳で、給油に比べて頻度が多くなる、頻度を5倍と仮定すると、自宅充電運用のみの人を差し引いてもガソリンスタンド給油機の数倍のキャバが必要こんなの無理では？2023/09/13 20:25:21530.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx9nIk燃料満タンと同等のエネルギー量を数分程度で充電出来るような技術的進歩があったとしても、充電電力は数メガワット時？とんでもないことになるね。こんなのが10台並んで同時に充電したらどうなるんだよ2023/09/13 21:35:11531.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx9nIk自宅充電前提、短距離専用の移動手段としては良いと思うが、経路充電前提では高コスト&不便過ぎてダメでしょう。2023/09/13 21:47:29532.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrI16H>>531そしてこれも現在の自宅充電コストの安さと車の大きさに関係無く一律年間25000円の自動車税である等の優遇が前提のものモデルSなんてデカいけど中古車価格は安いし、普通車登録のiMievと自動車税は変わらないし短距離通勤程度なら電費の差も知れてるから今ならお得但し壊れたら知らん 車検も知らん タイヤも知らん 乗らない時の待機電力や自然放電も知らん2023/09/13 22:00:41533.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx9nIk>>532> モデルSなんてデカいけど中古車価格は安い劣化電池ならそりゃ安いわな2023/09/13 22:15:47534.名無しさん＠そうだドライブへ行こうYh9s6ガソリン信者2023/09/14 00:46:16535.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmIPHg>>526あのね、こんないつまで続くか分からんサービスとやっぱりまだ始まってもいない夢の話しをされると、余計に怪しく思われるって事が分からんのかね（笑） 何だかスーパーの広告みたいじゃんwウケるwww2023/09/14 01:14:43536.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmIPHg>>532どこかの怪しい団体のゴルフ大会の景品くらいにはなるよ🤣2023/09/14 01:17:23537.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmIPHgEUが支那製電気自動車への補助金を調査するそうです🤭世界のマーケットに安い支那のEVが溢れてるのが気に食わないんだそうです😳支那製EVに関税を課す可能性があるそうです🤣元はと言えば自分達がEV推進をゴリ押ししたのが原因でしょうに・・・🤪まぁ、仲良く潰し合ってれば良いよね🤭🤣🤪2023/09/14 05:14:58538.名無しさん＠そうだドライブへ行こうW2NWkEV化はそんなに怖がっても仕方ないよ。どっちみち何割かのシェア奪われるのは間違いないんだし君の職が奪われるのは避けて通れないんだから。会社も君みたいな穀潰し切れるから喜ぶんじゃない？悪いことばっかりじゃないよ。2023/09/14 08:12:02539.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2ypfGEVが内燃機関の自動車と価格が同じか、安ければ購入を検討するEVの事故修理代がガソリン車と同じなら購入を検討するEVの充電がガソリン車の給油と同じ3分で満充電で500km実走行できるなら購入してもいいEVのバッテリーの寿命が10年で、交換も10万円なら購入してもいい2023/09/14 08:18:49540.名無しさん＠そうだドライブへ行こうW2NWk>>539何を基準に高い安いを比較するの？無理だよ。修理代はEVとエンジン車を比較するより国産車と輸入車を比較するべき。リーフの修理代が高いとは聞いたことがない。充電時間はガソリンスタンドまでの所要時間も考慮すべき。ついでに入れると言ってもそれなりに時間はかかっている。EVは家充電。所要時間ゼロ。出先で電欠になることはごく稀。10年も乗ればエンジン車も買い替え時期。2023/09/14 09:00:12541.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmIPHg>>54010年でエンジン車が買い替え時期？それは一体、何十年前の話をしているのかな😳比較以前にもう少し車の事を勉強した方が良いね、貴方は。2023/09/14 10:37:07542.名無しさん＠そうだドライブへ行こうW2NWk>>541買い替え時期の平均は7年から8年だよ。2023/09/14 10:59:35543.名無しさん＠そうだドライブへ行こうCRhNn>>527するわけないだろ。爆発してるのは圧倒的にエンジン車の方が多いんだから。2023/09/14 11:55:57544.名無しさん＠そうだドライブへ行こうYh9s6ガソスタでバーン事故でバーン電気系統チリチリ引火バーンガソリン漏れてバーンタンクローリー事故でバーン精製工場でバーン京アニでバーン2023/09/14 12:53:42545.名無しさん＠そうだドライブへ行こうT1OGO>>540> リーフの修理代が高いとは聞いたことがない。駆動用電池のセル異常で150万とからしいよw通常の故障扱いらしい。（16万キロ保証対象外）> 充電時間はガソリンスタンドまでの所要時間も考慮すべき。給油のためにわざわざ出かけませんw> ついでに入れると言ってもそれなりに時間はかかっている。洗車や空気圧点検兼ねて月1~2回、給油だけなら数分で終わるんだけど> EVは家充電。所要時間ゼロ。それ戸建て限定ですけどね。帰宅後またすぐ出かけたい時、充電忘れたりしたら完全に詰むけどな> 出先で電欠になることはごく稀。稀って、充電ハラハラなんてたった一度でも経験したらウンザリだろ> 10年も乗ればエンジン車も買い替え時期。何かに洗脳されてない？10年で廃車って、どれだけ雑にあつかったらそうなるんだよ2023/09/14 13:08:57546.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2ypfG>>543ガソリン車は自然に炎上しないが、EVは勝手にバッテリーが炎上する 圧倒的だ2023/09/14 13:09:14547.名無しさん＠そうだドライブへ行こうT1OGO>>542平均に合わせなきゃいけないんか？2023/09/14 13:10:01548.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2ypfG>>540>何を基準に高い安いを比較するの？無理だよ。無理じゃないよ軽自動車クラスのEVなら、パワー・トルク・燃費・インテリア・エクステリアで100万円レベルの価格になるかEV1500ccのセダンやワンボックスクラスなら、パワー・トルク・燃費・インテリア・エクステリアで180万円～280万円のレベルの価格帯になるかEV2000ccのセダンやSUVクラスなら、パワー・トルク・燃費・インテリア・エクステリアで200万円～300万円のレベルの価格帯になるかEV2023/09/14 13:19:30549.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2ypfG>>548あ、メイドインチャイナは買わないよ2023/09/14 13:20:22550.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHk5LdEV高杉500万スタートとかありえん安い中古は例外なく産廃だしな。2023/09/14 13:25:34551.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhm4cC>>548シビックが300万円の今、そりゃ安すぎ2023/09/14 13:31:32552.名無しさん＠そうだドライブへ行こうW2NWkうわぁめんどくせ～俺が言ったことがよっぽど痛かったんだな。必死過ぎてびっくりしたわ。2023/09/14 14:17:27553.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmIPHgwww免許取り立てでいきなり高価なEV購入して路上デビューできる人が一体どれくらいいるんだよ？ 普通はまず100万円以下のガソリン車の中古を何とか購入し、隣りに父や母に乗ってもらい公道運転の練習をするパターンが一般的でしょ？ 本当の初心者が、教習車からいきなりテスラの運転させるなんて危ないだけでしょ？2023/09/14 15:16:48554.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmIPHg実際の新車販売台数では、ガソリン車の軽自動車が一番多くて、普通車なんてヤリス、シエンタ、カローラ、ノート、ノアってなってるからね。やっぱりEVはいくら国が補助金を出しても売れないんだなぁって実感しますね。2023/09/14 15:33:07555.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2ypfGマツダ、11年ぶりロータリーエンジン復活 発電専用RE搭載のシリーズ式PHV「MX-30 ロータリーEV」の予約開始 価格は423万円からhttps://news.yahoo.co.jp/articles/a25e8c5142f6cafac8b682fe9abe36bf36decede2023/09/14 16:06:20556.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2ypfG>>553そのとおり富豪のご子息なら、いきなりModel Xを買うかもね いやフェラーリ買うかｗ2023/09/14 16:08:39557.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2ypfGテスラのモデル X Plaidの充電時間と充電代https://www.evlife.co.jp/cars/detail/e6bb51c1-2b33-4423-9ac0-d4e585e443c2/charge充電種類 充電時間 充電代 備考普通充電 100V2kW 50時間 2,500円 EVの自宅充電で100Vコンセントの利用を想定。充電料金がお得になる。普通充電 200V4kW 25時間 2,500円 EVの自宅充電で200Vコンセントの利用を想定。充電料金がお得になり、料金プランが変わらないなら自宅充電の場合、100V2kWと充電料金は変わらない。普通充電 200V6kW 17時間 2,500円 EVの自宅充電で200Vコンセントの利用を想定。200V4kWよりハイスペックな充電器で初期費用（充電設備費用）が4kWより高くなる。急速充電 20kW 300分 16,500円 自宅外における簡易の急速充電器を想定急速充電 40kW 150分 8,250円 自宅外における一般的な急速充電器を想定急速充電 50kW 120分 6,600円 自宅外における有望な急速充電器を想定急速充電 90kW 67分 8,000円 自宅外におけるハイスペックな急速充電器を想定。PCAなど車種に制限あり。急速充電 150kW 40分 8,000円 自宅外における超ハイスペックな急速充電器を想定。22年末までに日本国内で100基以上の導入が想定されている。PCAなど車種に制限あり。急速充電 350kW 17分 - 円 海外で導入実績あり。日本国内はまだ実績なし。対応できるEV車種は限られる。急速充電 500kW 12分 - 円 各国が開発中で、一般導入実績なし。急速充電 900kW 7分 - 円 導入実績なし。規格上の上限。2023/09/14 16:13:38558.名無しさん＠そうだドライブへ行こうaOPbm500万の車に年齢条件無制限付けたら保険料やばいから子供が免許取ったらレンタカー借りるわ2023/09/14 21:30:46559.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtC3Z6EU、中国による電気自動車ダンピング調査実施へhttps://www.recordchina.co.jp/b920512-s25-c100-d0193.html中国の補助金が世界貿易機関のルールに沿っていない場合、欧州はこれを罰しなければらなない。中国を怒らせることを恐れて保守的な姿勢を続けているドイツなども今回は賛成に回った。2023/09/15 05:19:39560.名無しさん＠そうだドライブへ行こうemO26金あれば1000万以上の外車SUV買うよねwプラド乗ってるってことはつまり…wそういうことw2023/09/16 17:30:04561.名無しさん＠そうだドライブへ行こうU0SCOでも中古だとラングラーがプラドより安いんだよなぁ2023/09/16 17:47:18562.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLhEpp>>560車の趣味なんて人それぞれじゃん？金持ちでも軽トラ好きな人だっているし。金持ち＝外車昭和の価値観かな。薄っぺらい2023/09/16 23:51:10563.名無しさん＠そうだドライブへ行こうRfKvi>>562確かに頭金ナシでも買える時代に金持ちも何もないわな都内マンションの並びの住戸のお爺さん、90年代のマークに乗ってるが、御子息は自民党の閣僚&三役経験の現役代議士毎日ご夫人の外出にハンドル握ってる機械式立駐の隣のオレはスズキだがなwこないだその老人のマーク2のエアコンが壊れて長期修理でレクサスが代車だったらしく、顔見知りがオレしかいないから、4回ほどインターフォン押して5ナンバーのスズキを借りに来てた嫁が専業だから毎回運転してあげてたらしいがな(嫁は普段からニュースすら見ないからそのご老人の正体なんか知らない)2023/09/17 12:25:48564.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrdm05他人に車貸すの？2023/09/17 12:36:19565.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7dQSf>>564仮に全損だったとしても新車代位はキャッシュで払ってくれるでしょw中古築古20年3LDKでも億で中古取り引きされてるマンションの住人同士の話だから愛車はスズキだからと言っても、安いレクサスの新車買う位のヘソクリは新参者の俺ですら嫁に内緒で持ってるから2023/09/18 00:46:44566.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSCfaH中国製EVにダンピング調査、EUの危機感「太陽光発電と同じ轍は踏まぬ」https://www.recordchina.co.jp/b920584-s25-c100-d0052.html2023/09/18 08:05:21567.名無しさん＠そうだドライブへ行こうeKViX米検察がテスラの調査を本格化、「マスクに利益供与」の疑いhttps://news.yahoo.co.jp/articles/6fbe4218a26e7d31a51809c78dfc565836207dfeテスラがイーロン・マスクに利益供与を行っていたとされる問題で、当初考えられていたよりも幅広い範囲の調査を開始した模様だ。2023/09/20 21:08:27568.名無しさん＠そうだドライブへ行こうdmQgQ本当に売れてないんだなｗあんなに宣伝しても売れた割合は車全体の約2.1%」日本人が電気自動車を買わない理由https://car-moby.jp/article/news/reasons-why-japanese-people-dont-buy-electric-cars/2023/09/23 08:25:33569.名無しさん＠そうだドライブへ行こうNbq5Phttps://video.twimg.com/ext_tw_video/1642028821133287425/pu/vid/720x1280/wG4swbjE4UbZXZnU.mp4?tag=122023/09/23 17:18:48570.名無しさん＠そうだドライブへ行こうkpxQmまあモリゾーの言ってたことが全て正しかったのだけれど欧米がダウンサイジングとかクリーンディーゼルとかの小手先の工作や政治的画策にかまけている間にTHSとか理屈は理解できてバラしてパクろうとしてもどうやって作ったのかわからないものを出してきたりトヨタに半世紀近く先行されてしまった。2023/09/30 17:20:37571.名無しさん＠そうだドライブへ行こうiWHxi日本車のエンジンをバラして分析してもパクれなかったので、BEVで一気に世界を征服しようと、まずテスラを中国に呼んで工場や研究所を作らせすべて盗み出して中華EVメーカーの大乱立 リチウムを独占するため、自国だけではなく他国の採掘場まで支配 ヤバいと気がついたEUは中華規制に走り出しだ 米国は前からファーウェイで危機意識を持っていたので、中華EVも規制する動きそのそも中華やロシアに販売する半導体を制限した中華BEVの世界征服は先進国から見透かされて孤立 EVネイティブはBEV絶賛のトヨタや日産のBEV大批判キャンペーン 再生数が致命的に少ないので効果無しｗ2023/09/30 23:41:39572.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhtWK3EVネィティブって炎上商法みたいな感じでやってる感2023/10/01 02:49:22573.名無しさん＠そうだドライブへ行こうJYQMj>>499利益が上がるんだったら36億円かかろうと何も問題ないよ2023/10/01 11:01:26574.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgEp7g中国 一面に広がるEV墓場 会社倒産で行き場を失った電気自動車が大量放置https://news.yahoo.co.jp/articles/4f2b9ebad0726558a241f08927331b39731efdc7「なんのためのEV？」中国浙江省の広場を埋め尽くす白い物体はすべて電気自動車。補助金を出したことで、中国で爆発的に普及した電気自動車のカーシェアリングだが、大量に放置されているという。2023/10/05 10:12:55575.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQwRKY>>574これじゃ確かに普及率では日本超えだよねw2023/10/05 13:37:20576.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoeGIMアメリカ まさかのガソリン車「大復活運動」https://news.yahoo.co.jp/articles/9e3d521e48ad2468dc904dc0822bde980c8583ffEVシフトを変更か 大規模ストライキのウラで始まった、労組の狙いは「ガソリン車復活」だった2023/10/07 09:08:33577.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWvVKCEV普及するわけない 充電設備、バッテリーなど課題山積https://talk.jp/boards/newsplus/16967314572023/10/08 13:51:47578.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLk1G1いよいよ5ちゃん終わりそうだな2023/10/10 00:59:28579.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyNDotなおったみたいやぞ2023/10/11 07:34:15580.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnyWZ9三菱も軽EV出すな2023/10/14 20:01:38581.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEglnI【技術】電気自動車(EV)、普及するわけない…充電設備、バッテリーなど課題山積 ★4https://talk.jp/boards/newsplus/16972844522023/10/15 08:32:17582.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0uYGW普通にガソリン税だろ、電気に転嫁できないからな2023/10/16 23:14:52583.名無しさん＠そうだドライブへ行こう5sxXE10分以下の充電で1200Km以上走れる全個体電池車がもう直ぐ出るから何れ中国メーカーは全滅2023/10/17 13:00:26584.名無しさん＠そうだドライブへ行こうpEsELアマゾン リヤカー付き電動アシスト自転車で配達を開始https://www.ryutsuu.biz/strategy/p101812.htmlhttps://ryutsuu.com/images/2023/10/20231018ama.jpg2023/10/18 16:35:11585.名無しさん＠そうだドライブへ行こうr8zim久しぶりに来たけど、ネイティブのスレって無くなったの？2023/10/19 16:16:41586.名無しさん＠そうだドライブへ行こうjVftEネガティヴじゃなくて？2023/10/20 08:51:41587.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9xit8やっぱレシプロエンジンのサウンド最高だよhttps://video.twimg.com/ext_tw_video/1673020302358642688/pu/vid/576x768/OtumpZDVSlSQOS23.mp42023/10/23 21:05:43588.名無しさん＠そうだドライブへ行こう3QBVz日本の経済を支えてきた、トヨタをはじめとする、自動車産業。世界の老舗自動車メーカーが、次々とEVコンセプトカーを発表している昨今。日本メーカーもEV車開発へ、加速するようですね。インフラは、国の役目です。日本政府も、動き出したようです。蓄電業界にパナソニック等も参入してきました。これからの２０年後（２０４３年頃）自動車産業は、どのようになっているのか？３４年前ショルダー式の携帯電話、車にはNTTの俸アンテナでした。携帯は小型化になり、電話＆メールが出来るようになり、今では、スマホに。まるで小型PC以上の機能付きです。「負けるな 日本の自動車産業」2023/10/28 08:16:38589.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9ayHv>>588分かってないなぁ今回のモビリティショーの大本命、今から20年後を見据えたクルマはIMV0なんだよ2023/10/28 09:29:54590.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhxhwWトヨタの豊田章男会長「人々はようやく電気自動車の現実に目覚めつつある」https://www.theepochtimes.com/article/ev-sceptic-toyota-chairman-says-people-are-finally-waking-up-to-reality-of-electric-vehicles-5517676電気自動車に対する需要が減少しているのは、EVが誇張されすぎており、欠点があるという現実に人々が目覚めつつあることの表れだ同氏は、「カーボンニュートラルを達成する方法はたくさんある」と述べ、EVを棚に上げ、その利点を誇大宣伝し、その欠点を軽視する気候変動論者たちが押し進める夢の世界から消費者がようやく目覚め始めていることを示唆した市場調査会社カナリスは、今年上半期の世界のＥＶ販売は49%増加し、昨年の63%ペースから鈍化したと推定しているホンダとゼネラル・モーターズは水曜日、50億ドル規模の共同EV開発計画を撤回すると発表した一方GMは火曜日、電動化戦略を遅らせていると述べたフォードは今月初め、7月にEVの普及ペースを遅らせたことを受け、電気ピックアップトラック「F-150ライトニング」を生産する工場で3シフトのうち1シフトを一時的に削減すると発表したロイター通信によると、韓国の電池メーカー、LGエネルギーソリューションの最高財務責任者、リー・チャンシル氏は水曜、「来年のＥＶ需要は予想を下回る可能性がある」と述べたバイデン政権が消極的なドライバーにEVを押しつけることに協力してきたピート・ブティジェッジ運輸長官は最近、信頼できるEV充電ステーションを見つけるのに苦労していると述べ、EVの欠点の一部を認めたEVへの乗り換えを検討しているアメリカ人の主な心配は航続距離の不安ですこれは、EVを運転しているときに充電ポートが見つからずに電力が足りなくなり、最終的には路肩に立ち往生してしまうのではないかという恐怖です米国自動車協会（AAA）による最近の調査では、車両に重い荷物を積んでいるとEVの航続距離が最大4分の1低下する可能性があることが判明したAAAの広報担当エイドリアン・ウッドランド氏は声明で、「消費者がガソリン車からEVへの乗り換えをためらう主な理由は依然として航続距離への不安だ」と述べた2023/10/29 19:47:06591.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVx8F9テスラ 時価総額1450億ドル吹き飛ぶhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-10-31/S3EBYCT1UM0W01ＥＶ需要への懸念が圧迫2023/11/01 07:42:09592.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVx8F9トヨタの世界生産・販売台数が過去最高https://www.recordchina.co.jp/b922913-s39-c20-d0195.html韓国でも注目集める「恐ろしい勢い」「韓国の道路が埋まる」2023/11/01 07:42:23593.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWk3mF電力8社、過去最高益 燃料費低下や値上げでhttps://news.yahoo.co.jp/articles/22bfd0a58a24d956d1376e2ca4757c5b582924712023/11/01 15:05:18594.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtlffaトヨタ、「利益率」テスラ超え 稼ぐ力回復https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD222930S3A021C2000000/2023/11/02 11:34:05595.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWUxJF軽井沢勤務だけど毎日50キロ走るから通勤用としてEV欲しいけど冬に－1５℃は行くから悩んでるサクラとか三菱の軽EVだと航続距離が心配なんだよね2023/11/03 23:40:51596.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsLCFT>>595岡山通勤片道35km(往復70km) 中古リーフの体験談https://youtu.be/RdoQ0y1bNjE?si=F9qKrTkOuBfVtc4p2023/11/04 01:03:55597.名無しさん＠そうだドライブへ行こうYw5bnhttps://www.businessinsider.jp/post-277503アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている2023年後半の今、電気自動車（EV）の未来に良い兆候はまったく見当たらない。EVの窮地について、自動車メーカーもついに気づき始めた。業界の専門家や関係者は、ハイブリッドに焦点を当てる必要があると指摘する。（関係者は）ハイブリッドのメリットや、将来的によりクリーンな環境にするためのギャップをいかにして埋めるのかについてはちゃんとした議論を避けていたようだ。それに関してホンダとトヨタ以外、みんな何を考えていたのだろうか？2023/11/05 20:56:44598.名無しさん＠そうだドライブへ行こうeCEFPガソリン税だろ、2023/11/06 12:33:29599.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoHYMY中国新興EV「NIO」 2700人削減https://www.recordchina.co.jp/b923227-s25-c20-d0192.htmlCEOが全従業員におわび売上高が14．8％減の1754億3400万円で、純損失は1200億円を超えた。2023/11/06 14:23:53600.名無しさん＠そうだドライブへ行こう42YXb充電インフラの増設がとにかく間に合わない。ＨＶかＰＨＶが正解だろ。全個体電池が量産されればさらに性能アップだしな。2023/11/06 15:19:22601.名無しさん＠そうだドライブへ行こうGOuEoEV販売がここにきて「伸び悩む」5つの理由https://news.yahoo.co.jp/articles/5de4819fbd7fbae364ae8046e9fb5b4326bb5f6fEVの航続距離に対する根強い不安初期の需要はすでに飽和状態EV充電網が未完備2023/11/07 15:11:19602.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUuhK5ドイツ、ＢＭＷ社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」http://blog.livedoor.jp/lexus_ls460/archives/52355528.html2023/11/08 17:58:27603.名無しさん＠そうだドライブへ行こうAAaa4「ニッポンBEV出遅れ論」に見る大手メディアの節穴具合と実情 【短期集中連載：第一回［前編］ クルマ界はどこへ向かうのか】https://bestcarweb.jp/news/business/734448百年に一度の「モビリティ革命」が進むなか、本来であれば「日本の基幹産業を守る」という目標へ向けて一丸となるべきはずが、どうにもチグハグに見える日本自動車界と大手メディア。競争も大事だけど協調も重要、そんな思いから、「自動車界」と「経済界」の双方に詳しいジャーナリストの池田直渡氏に、脱炭素やBEV社会に関しては、なぜこんな誤解やすれ違いが起きているのか、どう理解すべきかを、丁寧に、骨太に、語っていただく短期集中連載をお届けします。まずは「第一回」の前編をお届けします。文／池田直渡、写真／ベストカー編集部、AdobeStock今でも忘れられないが、2019年、当時BEV専門メディアとして注目を集め始めていた「EV Smart Blog」が、米メディア「Clean Technica」の記事を翻訳して「2022年までにバッテリー調達コストが劇的に下がって内燃機関車（ICE）に優る競争力を獲得する」という、いくらなんでもスケジュール的にあり得ない記事を拡散した。 単純な話、当時どころか今でさえ、ICEに拮抗して販売勢力図を塗り替えるほどの生産量を持つBEV工場は、地球上のどこにもないし、仮に建設が奇跡的速度だとしても5年はかかる。5年で人の確保・教育までして稼働させるのはもう計画としては杜撰と言えるレベルである。 3年という短期間では物理的に不可能だ。だから「今にもBEVに市場を奪われてICEのマーケットが崩壊する」かのごとき針小棒大な言い方には苦笑いするしかない。 この無茶な仮説を受けて「EVネイティブ」などの動画系インフルエンサーが、これをあたかも「確定した未来」であるかのように、堂々と自信満々に言いきってさらにバズらせた。そういう意味では「業界論」側がSNSと大手メディア戦略で敗北したのは事実だと思う。2023/11/13 22:14:08604.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVttwT日本では世界より10年早くBEVが受容され移動手段の道具としてのメリットもデメリットも周知された後、世界でEV推しブームがきたわけで。致命的な問題であるバッテリーの技術的刷新はなされぬまま大量に積む事でその場を凌いでいる状態。未知の状態の海外の人はともかく、今日本でBEV買う人はよっぽどの情弱が金持ちの道楽。2023/12/17 06:12:52605.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyP6jf中古の24kWリーフから40kWリーフに買い替えようと思ってたけど、新型プリウスphev買ったわ中古EVは金貯めるには良いよ。特に今なんか高インフレで低走行の40kWリーフが150万ちょいで買える。ガソリン換算でリッター50km位の距離は走るし、距離走る人はガソリン代がめちゃくちゃ浮くよ。ただ、EVはやっぱりストレスフルなのよ。停電のリスク、充電忘れるリスク、基本80％充電しなきゃいけないストレス、航続可能距離が速度や地形や気温やエアコン使用の有無でコロコロ変わる、寒いと急速充電でも時間食う。新車で買うメリットは皆無だね。金貯めたい人は中古で買うならアリだと思うから毛嫌いするのもどうかなと思う2024/01/21 19:25:04606.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSz0VNEVは燃えるときは凄いから駐車場では横に停めない方がいいんだろうな2024/01/22 18:18:02607.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7fgly>>605リーフが登場した頃みたいに車買う時の選択肢が増える、という事なら誰も毛嫌いしないのよ。数々の深刻な欠陥や移行の理由の論理破綻したまま、ICEやHEVを禁止してまでもBEVを普及させようとすることを毛嫌いしているのよ。2024/01/27 10:57:18608.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcm2mAＨＶの初代アクアが登場した時、価格はＢセグのガソリン車と同等だったな。ＨＶとしての動力系コストがプラス50万と言われてたので、内装はチープだったけど、軽自動車以上の低燃費車として大ヒットになった。ＥＶも同レベルのクルマが出れば売れるだろうけど、現状は到底ムリ。全個体電池が量産出来たとしてもHV、PHVの高性能化に使われるはず。2024/01/29 07:58:19609.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWs8rw中国のEVはハッカー攻撃を受けそうで怖いなファーウェイのEVなんて何がおきるかわからんな2024/01/30 10:19:36610.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyTvPR>>608HEVはもうこれ以上の燃費向上は無理でしょEVはまだ全個体電池とかインホイールモーターとか伸び代があるまあどっちみちEVが普及するとしても中東が落ち着いてこの高インフレが過ぎ去って電気代が下がらないと無理だろうな普及したとしても20％くらい、phevも20％くらいであとはHEVになるっていう20年前の論文があるなこの予測が当たりそう2024/01/30 15:12:34611.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2WYJvとは言えそれらは価格がネックだよ自動車産業は金持ち相手ばかりじゃやって行けない事はベンツが証明した2024/02/03 11:44:36612.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOUTvuトヨタ株急伸、時価総額５０兆円突破https://news.yahoo.co.jp/articles/5394d41799ec82773cc225795744878c6ffc756aバブル期のＮＴＴ上回り日本企業初2024/02/07 18:54:51613.名無しさん＠そうだドライブへ行こうYXQtY国産ＥＶの成否は「全個体電池」の実用化にかかってるな。本当に「充電10分、航続1200km」なら充電スタンドはＧＳレベルで済む。ただ、個体部分に発生するヒビによる寿命の短さが現在ネック。さて。2024/02/08 10:32:40614.名無しさん＠そうだドライブへ行こうC7Egnフォード 1月のＥＶ販売は11％減 ハイブリッド車は42％増https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/AGPD663A7FMULPFZPSNJSYVXUA-2024-02-05/2024/02/11 10:52:26615.名無しさん＠そうだドライブへ行こうGoYly>>610インホイールモーターはバネ下重量が重すぎてハンドリングとか乗り心地に問題があるので、広まらない全個体電池いなれば、充電時間が30分から15分、10分になる可能性があり、走行距離も3割アップする可能性があるしかし、走行距離を伸ばすためにバッテリーを積めば積むほど車両重量が大きくなり、電費が悪くなるタイヤや道路への劣化も進む そして、マイナス温度の寒冷地や、猛暑による車体温度60℃でバッテリーの能力は半分以下になるのは全個体でも同じ伸びしろどころか、限界が見えてきた液体水素燃料電池や水素燃焼エンジンが様々な問題解決で実用的になれば伸びしろマックス 液体水素は-253°Cという極低温なので、マイナス60度でもびくともしない自動車だけではなく、大型バス・トラック、大型船舶、潜水艦にも向いている 火力発電所も原油＋水素でCO2を削減出来る水素は原発、メガソーラ、風力、地熱、水力発電で送電ロスなどで捨てられている電力を使うことで安価に製造出来るロケットの燃料は液体水素と液体酸素を混合燃焼させている 航空機も水素燃料は可能だが、パワーコントロールが難しいので無理かな2024/02/14 00:34:01616.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx5fAN>>615ずいぶん昔、80年代に航空機用水素燃料構想の文書色々見たけど、通常の液体水素だと胴体の半分が燃料タンクとか。スラッシュ水素なら1/3で済むけど極低温。結局、燃料としての使用には問題無いけど、容積が巨大化するので厳しい。2024/02/14 07:56:52617.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqjYCDEU涙目ww EVからトヨタHV車移行で需要急低下… EV企業次から次へと破産で世はまさにEV大後悔時代へ！【ゆっくり解説】https://youtu.be/WeaH0wHxzYQ2024/02/23 23:46:46618.名無しさん＠そうだドライブへ行こうckhUlEV市場が急減速、自動車メーカーに突きつけられた課題https://news.yahoo.co.jp/articles/5de39170d1e65964323aa5c167bcaeaf11a2a8692024/02/26 15:17:06619.名無しさん＠そうだドライブへ行こうckhUl中国 新興EVメーカーの工場が突然生産停止か 賃金未払いも発覚(2024年2月22日)https://youtu.be/x9qwVVwZDZg2024/02/26 20:16:48620.名無しさん＠そうだドライブへ行こうckhUlスイス「EV乗るな！」国中で電気不足に陥りEV禁止令発動https://youtu.be/iG0tl1McQns2024/02/26 20:37:30621.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoOCy3やっぱり中国EVは情報を政府に送っていた！電動化だからこそ抜かれる情報が増え崩壊【ゆっくり解説】https://youtu.be/6pEnXMuxjwA2024/02/27 20:05:23622.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoOCy3【EV充電の闇】テスラ、パワーX使用後に故障、まさかの20万円有償修理対応でオーナー驚愕?EVを買う前にすべての日本人が知っておくべき、根深いEV充電相性問題とは？https://youtu.be/5l1H9LLDVQA2024/02/27 21:40:50623.名無しさん＠そうだドライブへ行こうc4UMM>>11テスト2024/03/02 08:59:26624.名無しさん＠そうだドライブへ行こうe1tGg03-05 欧米は既に中国EVをファーウェー的な存在とみなしている！日本は？https://youtu.be/q0Z-IrvnKPw2024/03/05 11:45:47625.名無しさん＠そうだドライブへ行こうe1tGg中国のEV市場でテスラ&BYDが値下げバトル！補助金は永久に不要ですね！https://youtu.be/9B8QMaLl2tw2024/03/05 11:46:25626.名無しさん＠そうだドライブへ行こうM1wre自宅用充電装置(40万)設置して国産ＥＶ(負担300万)ということも考えてたんだけどどうもダメだな。やはりトヨタＨＶが一番良い様だ。2024/03/05 15:32:51627.名無しさん＠そうだドライブへ行こうe1tGg【世界愕然】アップルがＥＶ計画の完全中止を発表、プロジェクト・タイタン中止の衝撃！https://youtu.be/Olq89ZyEvDs2024/03/05 15:45:32628.名無しさん＠そうだドライブへ行こうe1tGg【世界異常】ＥＶ天国の韓国で大異変が発生、ＨＶ販売が３０％を超える珍事態！https://youtu.be/-VwjXglK4ks2024/03/05 15:48:27629.名無しさん＠そうだドライブへ行こうe1tGg【韓国驚愕】世界の電気自動車時代が完全終了、全米人気１０車種から消えたＥＶ！https://youtu.be/DhNgIOa0yHM2024/03/05 17:57:02630.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtfbCR現代・起亜のEV17万台リコール 過去最大規模 韓国https://news.yahoo.co.jp/articles/cdc164962fb1d25dac3ed9a596098cc757c037f4現代自動車と起亜、ステランティス、テスラの4社の23万2000台（12車種）に不具合が見つかり、リコールが実施されると発表した。現代自動車と起亜のEVのリコールは17万台。現代・起亜のEVのリコールとしては過去最大の規模となる。2024/03/14 14:50:30631.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2zln8【2022年春版】EV専業化を宣言したブランド一覧 ベンツもMINIも脱エンジン！https://car-l.co.jp/2022/03/28/67343/2025年【ジャガー】2025年から完全EV化2026年【アウディ】2026年以降の新型車はすべてEV2026年【アルピーヌ】2026年全車EV化2027年【アルファロメオ】2027年全車EV化2020年【ロータス】2020年代後半に完全EV化2030年【ボルボ】2030年までに完全EV化。同時にオンライン販売に2030年【MINI】2030年代初期までにフルEV2030年【メルセデスベンツ】2030年完全EV化 50%?2030年【フィアット】2030年完全EV化2030年【ベントレー】2030年から全車EV化2030年【フォード】2030年に欧州向け乗用車をフルEV化2035年【GM（シボレー/キャデラック）】2035年までに全乗用車をゼロ・エミッション車に2035年【レクサス】2035年に完全EV化2040年【ホンダ】2040年ZEV専業2024/03/18 00:04:43632.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2zln8各国の目標と時期2025年【ノルウェー】新車販売はZEVのみ2030年【インド】 新車販売EV30%2030年【東京】ガソリン車販売禁止(HEVはOK)2030年【ドイツ】EVストック1500万台→HEVも含むに変更2035年【日本】ガソリン車販売禁止(HEVはOK)2035年【中国】NEV(ZEV+PHEV)50%、HEV50%2035年【アメリカ】ガソリン車販売禁止。EVは50%(HEVはOK)2035年【欧州】ZEVまたはE-FUELのみ2035年【イギリス】ZEVまたはE-FUELのみ2035年【ドイツ】ZEVまたはE-FUELのみ2040年【フランス】ZEVまたはE-FUELのみ補足、追加、訂正あれば頼む2024/03/18 00:05:27633.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2zln8対10分400km用コピペなんかダメ社員にありがちなできない理由ばかり挙げてるが10分で400kmってことは6km/kWの電費で換算すると10分で66.6kWh充電か1時間に直すと6倍の400kWhなので400kWの充電能力(10分間)が必要可変式ではあるがテスラのスーパーチャージャーは250kWは達成できてる 半分以上 規格は900kWCHAdeMOは規格としては最大900kW 実際は50kW～90kWCCSは最大400kW 350kWはすでに設置済みなので半分の10分で200km～250km程度は実現できてるしEUならCCS 350kWで10分350kmほぼ実現できているCHAdeMOだと実際ある最大90kWだと10分で90kmねしょぼいEVは50kWまでとかあるので気をつけて参考2022年の記事だけどhttps://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/recommendations-on-what-should-happen-to-chademo-in-japan-in-the-future-yasukawa/実際実現の記事もあるhttps://www.technologyreview.jp/s/315686/how-new-batteries-could-help-your-ev-charge-faster/2024/03/18 00:06:19634.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2zln8イオンで300円で40%充電(30分)できたと聞いて計算してみた。車種不明50kWの充電器で30分なら最高効率で25kWh充電できる電費6km/kWなら150km走行可能150円で75kmリッター170円換算で「リッター85km」こりゃ買い物ついでにイオンで充電するわ2024/03/18 00:07:01635.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2zln8ガソリン・灯油など4油種の支援は4月末で終わる予定電気代・都市ガス代も、6月で完全に終了する予定さあ、どっちがキツくなる？https://www.dlri.co.jp/report/macro/324892.html政府が価格支援を終わらせる期日が近づいている。ガソリン・灯油など4油種の支援は4月末で終わる予定だ。電気代・都市ガス代も、6月で完全に終了する予定である。例えば、3月11日の週であれば、補助がない場合は196.5円のところを、▲21.9円抑制して174.5円にしている。電気代の支援は、2023年9月から1kwh当たり3.5円の補助になっている計算すると…ガソリン燃費が37.7km/L以上ならEVの電気代値上げの方がきついEV 300km走行で175円値上げになる感じ2024/03/18 00:07:40636.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2zln8利益度外視で中国EV戦争に挑むZeekr！ 「001」は大幅進化でコストアップもまさかの値下げで勝負https://news.yahoo.co.jp/articles/4f77eb78592145de1870ca31eff70a3512e6ce4e＞800Vシステムに刷新＞CATLの最新型LFPバッテリーパックであるShenXingバッテリー搭載＞充電残量10％から80％までにかかる時間が、驚愕の11.5分＞マイナス10度における急速充電時間を30分、マイナス30度まで動作可能＞連続可変ダンピングコントロール付きのエアサスペンションを搭載＞日本円で563万円からと、先代モデルと比較しても60万円以上の大幅値下げ凄すぎ( 'ω')わろた2024/03/18 00:10:52637.名無しさん＠そうだドライブへ行こうE32i4>>6363年でゴミになる中国人ですら買わない2024/03/18 13:49:00638.名無しさん＠そうだドライブへ行こうzuGAkシャオミが出すやつ マクラーレンとロータスとテスラをまぜた感じ2024/03/29 18:23:42639.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKVEbYマヌケなTBS 10周以上の周回遅れｗｗｗ ヨウツベコメントも辛辣にTBS批判ｗ パヨクの巣窟TBSは中国の工作員と韓国の工作員だらけだ中国ＥＶが狙う“日本車の牙城”／日本車の危機“敗北のドミノ倒し”か【4月9日（火） #報道1930】｜TBS NEWS DIGhttps://youtu.be/4K-piNt8cG82024/04/14 09:18:00640.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKVEbYありえない不具合でクレームの嵐…米国では日本車が爆売れhttps://youtu.be/zMsqNWGAHrM2024/04/14 13:55:43641.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8iTNMEVネイティブこと、高橋優の中華工作プロバガンダ記事ｗｗ 国賊の優ｗ固体電池を早くも実用化！ 中国のEVセダンは競争激化で「価格も航続距離も性能も」驚異的な世界に突入していたhttps://news.yahoo.co.jp/articles/8e7a0ac8fed07d4b0757ff0cf92fc4155a35b21f2024/04/17 12:29:55642.名無しさん＠そうだドライブへ行こうRnhdqEV普及のカギとなるハズの全個体電池もかなり難航中なんだよな。電子基板用小型のものは余裕なんだけど、ＥＶ用のものとなると衝撃振動と経年劣化による亀裂、ヒビ割れの発生について解決策がなかなか難しい状況。何かブレイクスルーが欲しいところ。2024/04/17 17:07:07643.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKPOJZ>>639日本のメーカーでEVで黒字出してるとこはどこがあるんだよ一方、中国は BYD 理想汽車 小鵬汽車とか黒字だしヒョンデ、キアもEV工場建設してるしルノーもEVシフトを加速してるよ。2024/04/17 19:15:09644.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKPOJZ>>583そもそも今ですらどこのメーカーも1200キロなんてEV出てないし豊隆、そんなことできる根拠全くない可能性のある数千万円のEVでできても全く意味ないし2024/04/17 19:23:21645.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKPOJZやっぱり今でも10分で600km充電できる中国車が優秀だよな。わざわざ必要もない1200キロ充電する必要なんか全くないよな。2024/04/17 19:25:29646.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcTmIV>>643>>645こんなところにも中華工作員がいるのか？ もう中華経済はオワコンだよでもあらためて毛沢東の理想とした貧富格差のない共産主義国家を目指せば良い人民はかってのように自転車にのれよ 電動アシストでもいいぞ BYDの電池でなｗ中国 新興EVメーカーの工場が突然生産停止か 賃金未払いも発覚(2024年2月22日)https://youtu.be/x9qwVVwZDZg中国BYD 株価急落 EV大手【WBS】（2024年3月27日）https://youtu.be/HN21Kc5M92YBYD完全終了…クレーム内容がヤバすぎて取引中止！販売台数たったの2台w【海外の反応】https://youtu.be/wK0OA5i-lJE【テスラ破綻危機】1万4000人の人員削減！時価総額はピーク時140兆円規模から77兆円にダウン40%にダウン！低価格帯EV開発も諦めどん底に！https://youtu.be/JrlkKO_s9fI2024/04/17 19:45:02647.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcTmIV中国EV崩壊寸前wwEV生産停止で解雇18万人www【ゆっくり解説】https://youtu.be/nuo4pFhMatA2024/04/17 20:45:46648.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcTmIV鳴り物入りのシャオミEVに不具合続出、相次ぐ事故に納車数時間で機能停止もhttps://youtu.be/wV1ylN8aU402024/04/17 20:53:44649.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcTmIVBYDが保険加入できず、大ピンチ…保険会社も負担したくないレベルの品質だったhttps://youtu.be/Zf5EnK7PjQM2024/04/17 23:09:23650.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcTmIVマスク氏への560億ドルの報酬、テスラが株主に再度投票を求めるhttps://news.yahoo.co.jp/articles/645f794f92014da18e0c759dd4c8b88ec3cb7b7a電気自動車（ＥＶ）メーカー、米テスラはイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）への560億ドル（約８兆6600億円）の報酬パッケージを巡り、株主に再度投票を求める。デラウェア州裁判所は今年に入り、マスク氏の報酬を無効とする判断を示していた。2024/04/17 23:25:55651.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcTmIVテスラの上級幹部２人が退社、世界的な人員削減のさなか－関係者https://news.yahoo.co.jp/articles/31f8d941bcb0a27896ef230a2c2a90bc9406eec42024/04/17 23:26:50652.名無しさん＠そうだドライブへ行こうAfG1p【衝撃】想像を絶するクレーム…BYDのクレームを集めてみたらとんでもなかった！中国EVの実態はコレ！購入者ブチギレ！大自滅の展開！【海外の反応】https://youtu.be/Xwh7WNAK6gA2024/04/19 22:46:45653.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9FgqC【中国最強EV】シャオミのSU7が納車直後から命に関わる故障連発！予約者の40%がキャンセル！【JAPAN 凄い日本と世界のニュース】https://youtu.be/aottVpuuUHw2024/04/20 01:01:48654.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9FgqCテスラ、サイバートラックをリコール アクセルペダルに不具合https://news.yahoo.co.jp/articles/eb7ad386f8136a53c3f67b1cdd27ab298629d9122024/04/20 13:23:31655.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9FgqCテスラ、「サイバートラック」約3900台をリコール－アクセルに不備https://news.yahoo.co.jp/articles/e0e46c0383dc6968e36209315bb10ab7cac0bfe3テスラ、「サイバートラック」３８７８台リコール…アクセル不具合で急加速の可能性https://news.yahoo.co.jp/articles/e932ba16aaba964808406908874e7d0c8a5bb705Tesla、「Cybertruck」の全車両リコール アクセルペダル欠陥でhttps://news.yahoo.co.jp/articles/6fd7d0a0013692616d32838bc0cdae32bf5508562024/04/20 13:33:10656.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9FgqC中国シャオミのEVスポーツカー、サーキット走行中にブレーキ不具合でクラッシュ 事故原因巡りネット論争https://news.yahoo.co.jp/articles/e86ac2fb2a92147ae5e02d6ff0015eb99e1b1d242024/04/20 13:33:27657.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9FgqCテスラのソフトアプデが危険。46℃の車内に缶詰めになったTikTokerhttps://news.yahoo.co.jp/articles/ed76aa0e2c7bbbb40aea7244ef34227c9c4594db2024/04/20 14:18:17658.名無しさん＠そうだドライブへ行こうNSeDv>>646トヨタは BYDのバッテリー使ってるの知らないのか？2024/04/22 12:16:56659.名無しさん＠そうだドライブへ行こうragdz中国最強EV】安全無視！？シャオミSU7、数時間で故障する超ポンコツhttps://youtu.be/3Ge9jK7EzDQ2024/04/23 22:56:13660.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9ZwOLこれのせいで円安 あわけか2024/04/24 03:42:25661.名無しさん＠そうだドライブへ行こうg1eHQまあ、怒涛の円安やしなあ・・・ガソリンややこしいなあ、税金なんだなあ、問題わ、アメリカ安いらしい、ガソリン＝輸入せいや＝80円らしいで2024/04/26 03:36:24662.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoJxQ5米当局、テスラの大規模リコールを調査 処置後に事故発生でhttps://news.yahoo.co.jp/articles/3a6be0ff2279d266d456bcba02712629d6b5a08d2024/04/26 21:10:02663.名無しさん＠そうだドライブへ行こうdiraR昨日、アキヨドの地下駐車場にテスラが入って来たけど、止められなくてグルグル。結局、身障者用スペースに止めて車イスのステッカー置いてたな。手慣れてる。降りてきた中年夫婦はスタスタ歩いてたが。 結局デカ過ぎるんだよな幅2mだし。2024/04/30 07:36:09664.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBb42sトヨタはテスラを目指さなくて本当によかった…テスラが「成長なき成長企業」に堕ちてしまった根本原因2024.4.30https://news.yahoo.co.jp/articles/fbbd547c5bada0ab9cbf6c83ce0e9f30232a5ed32024/04/30 11:48:34665.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbUqtE>>634充電が終わると呼び出されるぞ 買い物途中でもどかしてねってこと。2024/05/03 16:09:15666.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0Y2pC>>634単純に計算すれば、出力が20kWの急速充電器であれば、1時間で「20kWh」、出力50kWであれば1時間で「50kWh」の電力量を充電できることになりますただし、高出力での充電は発熱などによるバッテリーへの負担が大きいこともあり、実際には急速充電器がEVと通信で情報をやりとりして適切に制御されるので、常に最大出力で充電が行われるわけではありません同じ料金で季節や車の状態によって入る量が変わるので、少なかった時は凄く損をした気分になりますまた、イオンの充電器は先払いとなる為、充電エラーでほとんど充電出来なくても300円取られ、あぁアクアだったら確実に40〜50km走れたのにと後悔します2024/05/03 16:36:25667.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWr0kWファーウェイが10分ほどで充電を完了できる充電器を2月に深圳市の大型商業施設の駐車場に設置今年中に10万基設置する予定10分で急速充電って架空の話じゃなくて既に現実の話なんだよな2024/05/07 13:45:22668.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWr0kWガソリン車は終わり今年1月のガソリンスタンド閉店数は開店数の16倍以上2020年度は7倍だったからガソリンスタンド閉店子に加速がついててアンチEVが持ち出すガソリン車のメリットのGSが多く便利だって言ってるのにそのメリットがどんどん崩れていってるね2024/05/07 16:54:47669.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUH5Idまあ、ＨＶはガソリン消費量半分なので給油機会も半分。ＰＨＶはもっと少ない。10年前のアクアですら満タンで500キロは走る。(24ﾘｯﾄﾙﾀﾝｸ×22.0km/L)世の中ＨＶ､ＰＨＶが普及すればＧＳ不足は自然解決するな。2024/05/07 17:32:54670.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFqrv3中国 携帯電話などの中身チェック強化の可能性 7月からhttps://news.yahoo.co.jp/articles/60754e2776a1c8e288f5151365a1df8e3ca010bc2024/05/08 15:39:04671.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVIlsw>>62710分で急速充電してるとすぐバッテリー劣化するぞ2024/05/09 22:09:04672.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6gQkVテスラ、不要だと主張した自動運転用「LiDAR」を密かに大量購入https://forbesjapan.com/articles/detail/707982024/05/09 23:07:25673.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUUK9Gホンダはまだまだやる気みたいhttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09252/ホンダEV投資ブレーキ踏まず、1.7兆円でカナダに関連4工場2024/05/10 17:02:09674.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUsZGHトヨタ、純利益4.9兆円 日本の製造業初の4兆円台https://news.yahoo.co.jp/articles/fffeb980c3655483a490500cdef0ca00e8c69e44ハイブリッド車好調で 日本企業史上最高額ＥＶｗ2024/05/11 05:11:54675.名無しさん＠そうだドライブへ行こうCDKZaトヨタ 営業利益5兆円超え 佐藤社長「積み上げてきた事業基盤が実を結んだ」https://news.yahoo.co.jp/articles/f46ea85f917a047d014d946bafffe715b6d7de1eトヨタ自動車が今年3月まで1年間の決算を発表し、営業利益が国内の上場企業で初となる5兆円を超えました。トヨタ自動車 佐藤恒治社長「今回の実績は長年のたゆまぬ商品を軸とした経営と、積み上げてきた事業基盤が実を結んだ結果だと思います」 トヨタ自動車が発表した今年の3月まで1年間の決算は、本業のもうけを示す営業利益が前の年に比べ96.4％増加し、5兆3529億円でした。 最終的なもうけを示す純利益は4兆9449億円で、いずれもトヨタとして過去最高でした。 半導体不足の解消などで世界での自動車の販売台数が前の年よりも7％増え、944万台になったほか、円安が進んだことが好業績につながりました。2024/05/11 08:53:38676.名無しさん＠そうだドライブへ行こうz4yAV米国・インド市場で日本車が躍進、韓国車メーカーに緊張走るhttps://www.recordchina.co.jp/b933361-s39-c20-d0195.html日本車の躍進は、EVの代わりにハイブリッドカーに集中した戦略のおかげかつてない円安のなか、日本車は米国での販売価格を下げておらず、ディーラーに支給するインセンティブも増やしていない。為替差益はそのまま営業利益に反映されている。韓国ネット「EVの幻想から目を覚まそう」「ハイブリッドは日本にかなわない」「ハイブリッドに専念したトヨタの戦略が大当たりしている」「ハイブリッドが正解だ。コスパもよく充電ステーションも必要ない」「現代・起亜と文在寅はハイブリッドを主張する日本を鼻で笑ってたよな」2024/05/13 09:03:42677.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHrgbH普及はしないが頭の悪い馬鹿が買うので大丈夫進次郎もお勧めだし😝2024/05/14 08:33:34678.名無しさん＠そうだドライブへ行こうzTbIc韓国のEV、販売振るわず 1～4月は前年同期で28％減https://news.yahoo.co.jp/articles/2b671e5844e829609f8e52ab402e29333f05d8fd2024/05/14 15:01:21679.名無しさん＠そうだドライブへ行こうW9PrC必死だな EV厨【自動車】もはやガソリン車より便利に…？ 高速道の「EV充電器」怒涛の増設！https://talk.jp/boards/newsplus/17138720402024/05/14 15:16:52680.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQ4btT米大統領 中国の過度な企業補助金を批判 「不公正な競争長く」https://www.47news.jp/10921358.html2024/05/15 06:55:20681.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEEWBZEVオーナー悲鳴 中古価格、大幅下落https://talk.jp/boards/newsplus/1715747609EVシフトが、ここにきて失速しつつある。世界中で販売台数が低迷し、ゼネラルモーターズやフォルクスワーゲン、フォードなどが販売計画を軒並み下方修正し始めているからだ。2024/05/16 04:51:57682.名無しさん＠そうだドライブへ行こうucjPMＨＶがドル箱、ＥＶ失速でトヨタが圧倒的利益率https://news.yahoo.co.jp/articles/998584c2aef2a9e575d2d7e596a7658f808601c3ホンダは四輪黒字化2024/05/16 07:21:58683.名無しさん＠そうだドライブへ行こうucjPMホンダ 過去最高の営業利益1兆3819億7700万円https://news.yahoo.co.jp/articles/420cf871189303c07706fe40a0410a0299f05b002024/05/16 07:32:06684.名無しさん＠そうだドライブへ行こうkmpS6習近平 欧州訪問も総スカンでむしろピンチにｗhttps://news.yahoo.co.jp/articles/119b14850a9adf24d740682e7152dee1deda1ff4過剰生産で経済を破壊する中国に世界から非難集中2024/05/17 09:20:44685.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtpNxUEVが売れると自転車が爆発する EV大国の中国で次々に明らかになる落とし穴https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2024/05/evev-2.php中国の地方都市でEVを買って後悔したが過半数に最近、中国では電動自転車の爆発炎上事故が多発しており、マンション内での充電が禁止されるなど政府が規制を強化する騒ぎとなっている。どうやら古いEVに積まれていたバッテリーがバラされて電動自転車に流用されているためと言われている。その中には劣化したものもあって事故につながっているというわけだ。2024/05/17 13:26:58686.名無しさん＠そうだドライブへ行こうN869u時速160キロで走行 ..制御失ったテスラが宙を舞いhttps://news.yahoo.co.jp/articles/a16c9d20d7ded90b3b83d6e5c2b1153c95b735b840メートル離れた建物に突っ込む衝撃映像2024/05/17 21:09:54687.名無しさん＠そうだドライブへ行こうN869u急失速のEV王者テスラの今後はどうなる？https://news.yahoo.co.jp/articles/e1e3fe843d2d7bb399cd0e4a99264115bc6f9f332024/05/17 21:12:12688.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0RfJb中国 BYDディーラーで大規模火災、自動車はほぼ全焼https://www.recordchina.co.jp/b933748-s25-c30-d0193.html大きな爆発音も聞かれたという。店舗の建物は全焼して骨組みのみとなり、店内にあった自動車7台が燃えたほか、建物の外にあった複数台も大きなダメージを受けた。火勢は消防隊員が近づけないほどのすさまじさで、店内のEVに搭載されていた電池にも火がついたことで消火活動が一層難航したようだ。出火原因については電気回路に何らかのトラブルが発生したと言われており、調査を進めている。2024/05/18 03:27:55689.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKoAM4中国 スクーターが突如発火 爆発もhttps://news.yahoo.co.jp/articles/8c82478101773fe3e678f7693ec190b221906615中国で爆発しないのは爆弾だけ2024/05/18 16:23:27690.名無しさん＠そうだドライブへ行こうfeG2p結局ハイブリッドが無敵か EVはやっぱり厳しかったhttps://news.yahoo.co.jp/articles/899eab0024b9fceeaabbcd2bff572182b455dd2e北米ビッグ3が方針見直しへ2024/05/18 17:23:25691.!donguri0RfJb結局ハイブリッドが無敵か EVはやっぱり厳しかったhttps://news.yahoo.co.jp/articles/899eab0024b9fceeaabbcd2bff572182b455dd2e北米ビッグ3が方針見直しへ2024/05/18 17:24:23692.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSPJqs素直にトヨタＨＶシステム「ＴＨＳ２」のライセンス生産すれば、Ｂセグ全てに搭載できるのから、ＭＩＮＩとかチンクとかビートルとか日本で売れまくると思うが。そもそもTHSの特許数年前に切れてんだから作れるだろうにまったく。2024/05/20 10:01:13693.名無しさん＠そうだドライブへ行こうYlpNi実はTHS2は日本と言うかトヨタの細やか且つ精密な部品製造技術や日本製の組み込みOS"TRON"を使いこなしたソフトウェア制御あっての物であり、特許を明け渡したからって早々真似出来る代物では無いんだなそもそもTHSの肝となる遊星歯車機構そのものは開発当時、既に別で特許を取得され切れており特段新しい考えでも無かった訳だしちなみに遊星ギアのTHSは開発から製造まで基本トヨタ内製かつて北米の日産アルティマハイブリッドにもTHSは搭載されていたがモノには出来なかった2024/05/20 10:38:03694.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8BBhi「ハイブリッド車」アフリカでも大人気 エジプトで日産車が無双、https://talk.jp/boards/newsplus/1716170861ファラオもビックリ2024/05/20 12:34:59695.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8BBhi中国の一部ＥＶメーカー、サプライヤーへの支払いにかかる日数延びるhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-20/SDR9GFT0AFB400そりゃあ自転車操業だからなｗ2024/05/20 13:44:05696.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWxRmS中国のハッタリ情報工作が凄まじくなってきた 中国経済は崩壊しているのに国家が潰さないからたちが悪いテスラより安い中国最新EV オンボ「L60」 航続距離は最長1000kmhttps://news.yahoo.co.jp/articles/01ef6cd5e2f5f19fde9bba2825ab7e5873e57938固体電池を早くも実用化！ 中国のEVセダンは競争激化で「価格も航続距離も性能も」驚異的な世界に突入していたhttps://news.yahoo.co.jp/articles/8e7a0ac8fed07d4b0757ff0cf92fc4155a35b21f「ジーカー 001」が量産EV初の航続距離1000kmオーバーした技術的な背景とは？【豆知識】https://smart-mobility.jp/_ct/17632181だが、こちらは半分ハッタリ 半分本気だぞ「中国の分裂企てれば、日本の民衆は火の中に」 駐日中国大使が発言https://news.yahoo.co.jp/articles/3e8d5f9335d383b2d88143af774d5e1abf1d3f902024/05/20 20:02:56697.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWxRmS超急速充電が可能な900Vの駆動電圧システム？航続距離は短いものから順に550km、730km、1000km？中華のハッタリニュースを流すマスゴミが大問題だが、それをネットで広めるYAHOOが売国奴テスラより安い中国最新EV オンボ「L60」 航続距離は最長1000kmhttps://news.yahoo.co.jp/articles/01ef6cd5e2f5f19fde9bba2825ab7e5873e57938中国の自動車メーカーであるニオ（NIO）は、実用性と高効率を重視した新型EV「L60」を中国へ投入する。価格は21万9900人民元（約470万円）と、ライバルのテスラを大きく下回る。L60は超急速充電が可能な900Vの駆動電圧システムを採用。BYD製の3種類のバッテリーを用意し、航続距離は短いものから順に550km、730km、1000kmとされている（中国CLTCサイクル）。エネルギー効率（電費）は8.2km/kWhで、ライバルのテスラ・モデルYよりも効率的だとニオは主張する。空気抵抗係数（Cd値）はわずか0.229で、SUVタイプとしては非常に低い。2024/05/20 20:24:52698.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWxRmSネットの自動車メディアのレスポンス 無批判に宣伝する中国工作員航続1000kmの電動SUV発表、中国NIOが新ブランド立ち上げhttps://news.yahoo.co.jp/articles/a2c19b12bb68bee20f2db0698728cd1f3e285c0aL60は全方位の安全性、空間の快適性、スマートキャビンとデジタル体験、走行距離と充電の容易さ、乗り心地とハンドリング、そして支援・知能運転の6つのテーマで体験価値を創造することを目指している。業界をリードする900V高電圧アーキテクチャを採用し、CLTCエネルギー効率92.3％、世界最低の空気抵抗係数0.229を誇る。100kmあたりのエネルギー消費は12.1kWhで、ロングレンジバッテリーにより、CLTC航続は1000kmを超える。2024/05/20 20:29:29699.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsRsEeクルマ自体がどうこうではなく、バッテリー性能がすべてな感じだな。2024/05/21 10:09:47700.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlGA0C日産 アメリカで生産予定のＥＶ２車種の開発延期https://news.yahoo.co.jp/articles/9e62c40909fcbde47431ef230d88e0db02b3c48c北米でＥＶ販売の伸び鈍化2024/05/24 10:10:30701.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgtRKUテスラで続く大規模解雇https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/74750/従業員は『イカゲーム』のような緊張感に苛まれる2024/05/24 13:26:40702.名無しさん＠そうだドライブへ行こうm1AauWorld Music Awards@WORLDMUSICAWARDhttps://x.com/WORLDMUSICAWARD/status/1794025724837253372?t=b1ppK4Pg56bDerz-lfAIuA&s=19Japanese Girl Band #BABYMETAL & German EDM band #ElectricCallboy's new collab "RATATATA" is the Top New Entry on both the Worldwide and European iTunes song charts landing at #4 and 9 respectively!日本のガールズバンド#BABYMETALとドイツの EDM バンド#ElectricCallboyの新しいコラボ曲「RATATATA」が、世界とヨーロッパの iTunes ソングチャートでそれぞれ第 4 位と 9 位にランクインし、トップニューエントリーとなりました!2024/05/25 07:22:54703.名無しさん＠そうだドライブへ行こうm1Aauhttps://x.com/aertyar/status/1794028452225433689?t=gm6RmHeN45Lv6hgJu2f3Aw&s=19Now No. 1 trending MV in Germany #BABYMETAL現在ドイツでトレンドMV第1位#BABYMETAL2024/05/25 07:24:40704.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6WiYREVの売れ行き停滞 HV回帰の流れありhttps://news.yahoo.co.jp/articles/67fc246fcdd2f0aca428a760ca6b18a25d48c8daこの動きは日本の自動車界にどう影響するのか遠からずハイブリッド車はすべてトヨタ車になる可能性だってある2024/05/25 19:29:12705.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcM4raポルシェ、中国ディーラーと関係改善へ協議 ＥＶ販売の低迷響くhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-27/SE5IWYT0AFB400ＥＶの販売低迷を受けて、中国のディーラー店舗との関係改善に向けた話し合いを行っている。2024/05/28 07:57:44706.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEsElr世界初 ロケットエンジンとジェットエンジンを燃焼中に切り替えるエンジンhttps://news.yahoo.co.jp/articles/2878ef3a5e2af92249b45221087b0a9bca36819c名古屋の企業が実験に成功2024/05/28 09:37:57707.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEpvW1米ニュージャージー州が導入する「EV道路税」が矛盾と不条理に満ちているワケhttps://news.yahoo.co.jp/articles/a1868c1586811f818138e39f30110d677f0ff6aeEV推進派の裏切りか2024/05/28 15:40:34708.名無しさん＠そうだドライブへ行こう9q0wn見渡す限りの車、車、車 聞こえてきた中国バブル崩壊の足音https://news.yahoo.co.jp/articles/118805193075c30affde50e14426b59944ece907急増するＥＶの墓場乱立する中国製ＥＶには、安全面などの警戒感が国際的にも高まりつつある。米国は関税を100％に引き上げると発表しており、欧州も同調する流れになっている。そうなれば、今後はロシアや欧州のごく一部の国にしか売れない可能性もあります。2024/05/30 12:33:01709.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoGC2sEU、エネルギー憲章条約から脱退https://news.yahoo.co.jp/articles/e566ecdc9ccd386cdb19f61cafa6d7aa6179f1e6地球温暖化対策と整合性とれず2024/05/31 16:39:40710.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvZenrテスラ「30万円値下げ」も起爆剤にならずhttps://news.yahoo.co.jp/articles/63d5bbc2206d3ebde8ac6a20c78f158cf66c3b38日本で苦戦する根本的理由 その背景には、昨今の販売不振があります。2024/05/31 17:46:31711.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUlTj4ジュネーブ自動車ショー廃止 魅力喪失、長年の歴史に幕https://www.47news.jp/10999484.html来年以降ジュネーブでショーを開催しないと発表した初開催の1905年から約120年の歴史に幕を閉じる。出展社数は30程度と激減し、日系メーカーは、いすゞ自動車の現地販売会社だけだった。最盛期には120社以上が出展し、60万人以上の来場者があった。2024/06/01 04:48:42712.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1v1Mq日本での半導体開発・製造を強化 アメリカ マイクロンhttps://news.yahoo.co.jp/articles/b17badc9b3762a3a476a2b0c6de99c88a8a03ec52024/06/08 04:46:49713.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmCUib中国自動車大手 長城汽車が欧州本部を閉鎖、背景にEV販売の減速https://www.recordchina.co.jp/b934891-s25-c20-d0059.html2024/06/08 07:08:57714.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2XiScテスラのEVは宇宙から在庫が見えるほど売れ残っているhttps://gigazine.net/news/20240610-tesla-unsold-inventory-stockpiles/2024/06/10 16:45:56715.名無しさん＠そうだドライブへ行こうoNf9C欧州議会選で 「緑の党」大敗https://news.yahoo.co.jp/articles/e0d8e118c7f6c532c889b91b0434353f5dc858bc気候変動目標の継続巡り論争激化へ2024/06/11 13:53:36716.名無しさん＠そうだドライブへ行こうACa65中国太陽光パネルメーカー、価格急落で政府に介入求めるhttps://news.yahoo.co.jp/articles/ac82b5447896b46452422712ad5386f8790bee332024/06/13 10:35:35717.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx9XUkTDK エネルギー密度100倍の全固体電池の材料開発に成功https://news.yahoo.co.jp/articles/c7e1bef3b2096036614029c6fe3d13a6317e62e72024/06/17 18:36:14718.名無しさん＠そうだドライブへ行こうh8LGs「第２のテスラ」など破綻相次ぐ、米ＥＶ企業に「さまざまな逆風」https://news.yahoo.co.jp/articles/f0b770e4d5462014c1b9f3fd9cde7e2d90480ef6想定通りに拡大せず、破綻に追い込まれるケースが充電設備の心配がなく、比較的手頃なハイブリッド車に消費者が流れる状況が続いているＥＶメーカーのフィスカーは米連邦破産法の適用を裁判所に申請した。2024/06/19 20:25:56719.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOF3Dc北京現代幹部「愛国心に頼った自動車販売は業界にとって有害」https://www.recordchina.co.jp/b935572-s25-c20-d0192.html今の自動車市場には過当競争が存在する健全な競争によって業界が発展するなら、それは良貨が悪貨を駆逐する過程だが、過当競争の場合、市場は悪貨が良貨を駆逐する。例として、「補助金政策に頼る」「サプライヤーを圧迫する」「不適合品を適合品と偽って販売する」「虚偽の宣伝をして消費者をだましたり、いわゆるサクラやネットインフルエンサーを利用して競合他社を攻撃したり、愛国心で消費者を誘惑したりする」 これらは業界全体の発展にとって非常に有害で、やめさせなければならない。2024/06/20 11:03:29720.名無しさん＠そうだドライブへ行こうitiEY米 EV所有者の46％が内燃機関車への出戻り検討https://www.recordchina.co.jp/b935841-s25-c20-d0192.html中国ネット 「ガソリン価格が下がるなら私も」2024/06/25 08:32:43721.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8L8iF現代自動車 販売台数が6割減 韓国内で電気自動車が売れないhttps://money1.jp/archives/1297542024/06/25 17:53:34722.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwhw6Pテスラ 世界販売、半期で初の減少 米国でHVがEVを逆転https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01BUK0R00C24A7000000/2024/07/03 07:06:53723.名無しさん＠そうだドライブへ行こうfnhBREUが中国製EVに追加関税発動 カナダも検討https://news.yahoo.co.jp/articles/48b899d5be876263af1e19e36d9a750b50a5e9c3中国包囲網に2024/07/04 20:10:41724.名無しさん＠そうだドライブへ行こうng3DS米 AmazonのEV配送車が爆発。発見者がドローンで撮影https://news.livedoor.com/article/detail/26741072/アメリカのヒューストンは36.6度を記録しており、来週まで32度を下回ることはないとのこと。電気自動車にとっては問題となりうる暑さが続くようです。電気自動車は充電器が適切に冷却されていなかったり、配線が不適切だったりすると、火災の原因になる可能性がありますが、今回の火災の原因がなんだったのかはまだ判明していません。2024/07/07 07:38:57725.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHccPj世界第三位にまで成長したヒョンデが「販売台数を架空計上し水増しした」として訴えられるhttps://intensive911.com/other-car-brands/korean-car-brand/312651/「EVの販売が好調」だとされた実績は偽りだったのか？いつものチョンのやり方だろｗ2024/07/09 21:15:35726.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSS5uS「中国EV」が欧州の港で大量ストップhttps://news.yahoo.co.jp/articles/b6cd328095fdf2d294868976f1440e3a2fab5676止まらない欧米の中国包囲網は「プラスチック」へと飛び火2024/07/10 11:52:16727.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFcgyX「ネオジム磁石」を発明した佐川真人顧問に「欧州発明家賞」https://www.yomiuri.co.jp/science/20240710-OYT1T50133/ＥＶなどに使用2024/07/10 19:08:56728.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFcgyX韓国 電気自動車の衝突事故発生、火災で運転手死亡https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/79455/ネット「電気自動車は怖い」「電気自動車の最大の問題点」「不安で電気自動車なんか乗れない」「電気自動車は、まだ時期尚早なのか」「道路の境界石に衝突したくらいで火が出て死ぬなんて」「電気自動車のバッテリー問題が解決されない限り、結局は見掛け倒しの車だ」2024/07/10 19:31:28729.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBAq0O電気自動車の販売減少がhttps://autogear.pt/ja/n-a-1084/ブリュッセルのアウディ工場を閉鎖せざるを得なくなる可能性が2024/07/10 21:40:56730.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEmMpZ韓国・起亜自動車のEVが衝突後に炎上、運転手が死亡https://www.recordchina.co.jp/b936874-s39-c30-d0191.html韓国ネット「EVはまだ駄目だ」「大事故でもなかったのに」「この程度の衝突で死ぬの？」「タクシーに乗るときもEVは避けてしまう」「ドアが開かなくて脱出に失敗したのだろうか」「EVは出火したら最後。どうすることもできない」「この程度の衝突で火が出て死ぬの？恐ろしい」「EVは充電速度やインフラよりも、事故時の火災が一番問題だ」「EVのマンション内の駐車を禁止してほしい。大規模火災が起きてからでは遅い」2024/07/12 07:28:35731.名無しさん＠そうだドライブへ行こうboaff韓国 電動バイクが相次ぎ火災 レンタルショップで37台燃えるhttps://news.yahoo.co.jp/articles/4511022e508cf61bdd414cfff1d81c53d77baccc劣化リチウム電池に雨水入り「熱暴走」発生か2024/07/13 15:01:59732.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwRHIyマスク氏、Ｘの本社を米テキサスに移転 カリフォルニアの新法に不満https://news.livedoor.com/article/detail/26803847/カリフォルニア州でトランスジェンダーの子どもらを守る法律が成立したのを受け、「これが我慢の限界だ」と訴えた。2024/07/17 08:43:03733.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnlYd6アメリカはそれが原因の一つで内戦が燻り始めてるらしいね2024/07/18 08:36:21734.名無しさん＠そうだドライブへ行こうJd5w1中国製EVが「日本市場で好調」と言い張りたい、本当の理由https://news.yahoo.co.jp/articles/f7a47c60be642ee0d1a5af4e9c8504a210c110772024/07/19 07:53:01735.名無しさん＠そうだドライブへ行こうJd5w1韓国バッテリー業界の憂鬱 社運賭けた大投資もＥＶ売れ行き鈍化https://news.goo.ne.jp/article/fuji/world/fuji-_society_foreign_66JF3XOJQBN6JASD5KAPQDBS4I.html中国の安価なバッテリーにたたかれ業績不振2024/07/19 08:09:22736.名無しさん＠そうだドライブへ行こうamPUrトランプ前大統領 「米国内に自動車工場を設立しなければ、１００～２００％の関税をかける」https://talk.jp/boards/newsplus/17213609392024/07/19 14:34:57737.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUbts8欧州 日本車勢２２．０％増と２桁の伸びを記録https://talk.jp/boards/newsplus/1721454894ハイブリッド車が好調 「欧州でのＨＶブームは予想外の復活」2024/07/21 17:56:21738.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlQINP中国 自動車ディーラー閉店ラッシュ 5年で1万店舗https://www.recordchina.co.jp/b937400-s25-c20-d0192.html競争激化と需要低迷で、大規模な閉店ラッシュを迎えている今年も2000店舗の閉店が予想されているという2024/07/22 08:31:02739.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOpRaj韓国バッテリー業界 「枯死しかねない」https://news.yahoo.co.jp/articles/e12e3127c849644012243da7835143a12ec0ad71社運賭けた大投資もＥＶ売れ行き鈍化中国の安価なバッテリーにたたかれ業績不振2024/07/23 17:43:12740.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZb5o7カワサキ 水素エンジンバイクを公開走行を実施https://news.yahoo.co.jp/articles/36cfcc8c35383b3169f0c68d217edd2f65048400量産メーカーでは世界初2024/07/24 07:20:15741.名無しさん＠そうだドライブへ行こうISuZW中国の恒大汽車が7％下落、債権者が子会社の破産申し立てhttps://news.yahoo.co.jp/articles/17655ff25566909b2ac71bf89c4f8c9eb3397dc52024/07/29 21:30:12742.名無しさん＠そうだドライブへ行こうX5tfzアメリカ、中国製ＥＶへの制裁関税を１００％に引き上げへhttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20240730-OYT1T50177/大統領選にらみ対中強硬アピールか過剰生産による安価な製品の流入を防ぐ狙いだが、米国内ではほとんど流通しておらず、大統領選をにらんだ対中強硬姿勢のアピールと見る向きが多い。鉄鋼も、中国からの輸入は米国の鉄鋼需要全体の１％に満たない2024/07/30 19:42:15743.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0YZzqドイツ レカロが破産申請 従業員には知らされずhttps://news.livedoor.com/article/detail/26898183/自動車用シートの名門2024/08/01 16:09:04744.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvfwfPトヨタの新型充電不要EVにテスラや中国が発狂https://www.youtube.com/watch?v=23BX9z9PmA0すべてトヨタの計算通りだった2024/08/02 15:12:27745.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmBF7a韓国 ついにマンション地下駐車場でEV火災、被害大きくhttps://news.goo.ne.jp/article/recordchina/business/recordchina-RC_938163.htmlベンツのEVから火が上がった。EVの特性上、消火活動は困難を来たし、完全に消火できたのは8時間20分後だったという。車両のうち140台が延焼や熱による損傷などの被害に遭った。また、煙を吸うなどして23人が病院に搬送された。韓国ネット「EVの充電スタンドは地上にしか設置できないようにすべき。」「地下駐車場の一番深い所に作るなんて間違った政策だ」「EVの地下駐車場利用そのものを禁じるべき」「地下駐車場に充電スタンドを作るアイデアを出した人は罰を受けてもらいたい」「地下にスタンドを作ればこういうことになると、数年前から警告されていたのに」「なぜEVなのか理解できない。電気を作るためにいまだに石炭で発電している」「バッテリーはいずれ膨大な量の公害物質となる」「一晩で全財産を失いたければEVを買うといい」2024/08/04 14:41:01746.名無しさん＠そうだドライブへ行こうktyCY中国の恒大汽車、子会社2社が破産 再編手続きへhttps://news.yahoo.co.jp/articles/c81048ae65ee0db227ad750fe7d36cc889f0d6dd2024/08/05 11:25:13747.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFZpOdテスラ車に搭載すべき発電装置。磁力回転装置https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/jahttps://patents.google.com/patent/JP2006246605A/jahttps://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。https://patents.google.com/patent/WO2008103129A1/frhttps://patentimages.storage.googleapis.com/fa/fa/17/e30676914fd6dc/WO2008103129A1.pdftariel kapanadze generatorkapanadze generatorで検索https://patents.google.com/patent/BR102013011122A2/pthttps://patentimages.storage.googleapis.com/c7/4e/3a/09bb88ef03e5fe/BR102013011122A2.pdf電気エネルギーを供給するための電磁気捕獲装置Equipamento eletromagnetico captor de eletrons da terra2024/08/05 21:10:22748.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFZpOdテスラやEVに搭載できるのだろうか？https://www.sxminfo.fr/92244/02/11/2014/energie-gratuite-groupe-electrogene-a-leau-oui-mais/カナダにあると思われるGDS TechnologiesPortable Water Generator GDS1000一時注目されたがまだ商品化はされていないのだろうか？モーター（バッテリー)で水を循環させ発電機を動かしていると思われるが・・・燃料不要ならテスラ車やEVに搭載すべきだと思う。但し、水だと寒冷地では難しそうですね。https://www.youtube.com/watch?v=6FquMihzI-E2024/08/05 22:12:27749.名無しさん＠そうだドライブへ行こうApSTz韓国 電気自動車からまた火が ベンツに続き起亜車までhttps://news.nifty.com/article/world/korea/12211-3271338/この車種は起亜のEV6モデルで、乗っていたAさん（50代）は、「きのう午後7時ごろに駐車し、充電器に接続した」と陳述した。バッテリーの問題による火災と推定し、きょう合同鑑識を行う予定だ。2024/08/06 14:33:50750.名無しさん＠そうだドライブへ行こうDRnGO韓国で相次ぐEV火災https://news.yahoo.co.jp/articles/f171607b6a337b10d61977f94631c7dcb2eb4270一部マンション「地下駐車場の出入り禁止」「充電ダメ」決議韓国ではマンションの規模によって全駐車台数の5～2％をEVの駐車スペースとし、充電施設を設置するよう義務付けている。2024/08/07 10:14:07751.名無しさん＠そうだドライブへ行こうf7PnVハーバード大 半導体技術の特許侵害でサムスン電子を提訴https://news.yahoo.co.jp/articles/557ec73bfd6dfbfc2af4de66249eb9fd3d74313e2024/08/07 11:28:03752.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgkn4L中国 熱波襲来で電力供給が逼迫 大都市の不要なライトが消されるhttps://www.recordchina.co.jp/b938359-s25-c20-d0193.html電力供給がひっ迫する中で、いかにして節電するかが大きな課題になっていることを伝えた。2024/08/08 06:52:19753.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZRuhRテスラモーターズはテスラコイルによるフリーエネルギ-システムで充電できる機能を搭載してこそその社名の意味をなすと思うのだが、後術はあるのだから、そろそろ実行に移すべきだろう。2024/08/08 21:49:08754.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrKzev韓国 １台のＥＶ出火で業界に大ブレーキhttps://www.zakzak.co.jp/article/20240809-YCBPNU2QCRNYDINI6JFM56MZXU/「燃えだしたら火が消えない車」の恐怖被害１４０台 誰が補償するのか2024/08/09 07:21:46755.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFZGo8韓国 マンション地下駐車場で火災https://news.yahoo.co.jp/articles/2dc19e65f93b10af854fd602880b1b04236f1983ベンツ「EQE」はなぜ聞いたこともない中国製電池を使ったのか2024/08/09 14:01:29756.名無しさん＠そうだドライブへ行こう3PWx6韓国 「３カ月前に購入した電気自動車を売った」 駐車場から追い出されるＥＶhttps://news.yahoo.co.jp/articles/472ae49f03c2f3396a16c9904ab68fe7f7b4c111相次ぐ火災で「嫌われ物」に相次ぐEV火災で「EV恐怖症」現象が広がる中、厳しい視線に耐え切れずEVを売り払ったという事例まで登場した。中古車市場でもEVの人気が衰える兆しも見えている。2024/08/09 17:19:20757.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyMUoCベンツコリア、ＥＶ火災被害住民に４５億ウォン寄付https://news.yahoo.co.jp/articles/4cb42f78b30dabaf122434e21ea20076605fd4bb「原因究明されていないが住民支援」仁川のマンションの地下駐車場で発生した自社のＥＶ火災で被害を受けた住民に４億８３００万円を寄付すると明らかにした2024/08/10 15:13:56758.名無しさん＠そうだドライブへ行こうe4bdx中国 停泊中の船の貨物が大爆発https://news.yahoo.co.jp/articles/bad985a8045c6d4adfdeb8514a07378a0c2c8072リチウム電池や危険物が温度上昇で爆発か 衝撃波が4キロ先に到達2024/08/16 06:40:13759.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1k90A中国 劣悪な車https://youtu.be/vjtM7VFPIrMEV以前に中華の自動車は輸入禁止にすべき2024/08/17 21:05:43760.名無しさん＠そうだドライブへ行こうeF9Vl危険な中華EVで無人タクシーｗ無人タクシー、じわり浸透 武漢は400台超、市民の足に 運転手「仕事奪われる」と不安・中国https://news.yahoo.co.jp/pickup/65110602024/08/18 17:53:00761.名無しさん＠そうだドライブへ行こうIRGwBイランイスラエル戦争が始まったらガソリン価格が1000円超えるからEVと太陽光パネルしか生き残れないよな2024/08/18 22:20:27762.名無しさん＠そうだドライブへ行こうneJKE>>761電気代も100倍になるよｗ太陽光パネルは自然破壊になるため、設置場所が残り少ないよ2024/08/19 00:18:59763.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXYYtVならないよ。太陽光パネルの買取価格を安いままだし。自宅で太陽光パネルをつけてたならどれだけ長い距離を乗ってても電気代はただね2024/08/19 01:28:59764.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXYYtV安全保障のためにも、EVと太陽光パネルを普及させることが重要なのに、反対してるのは右翼なんだよね所詮右翼は保守とか愛国とかとか安全保障とか防衛とか言ってるのは口からでまかせなんだよな2024/08/19 01:31:19765.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWrJ30ポルトガルでも駐車場でEV火災 テスラから出火し200台以上全焼https://news.yahoo.co.jp/articles/7ae7f3f3d4faf49cbcb4e46c99d3924f899329f62024/08/19 11:51:36766.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPDX1PＥＶ 火災などの事故発生が非ＥＶより２５％多いhttps://www.donga.com/jp/article/all/20240819/5121865/12024/08/19 17:02:23767.名無しさん＠そうだドライブへ行こうneJKE>>763家庭用太陽光パネルは200万円以上 12年ローンとか20年ローンとか売電しても元取れないのはYoutuberの実証実験でバレた家庭のEVに電気代が安くなるどころじゃない ローンも赤字そしいて曇りや大雨、そして夜は発電しない家庭の冷蔵庫やエアコンなどを稼働させる大容量蓄電池は工事費込みで200万円さらに借金がかさむ2024/08/19 19:42:39768.名無しさん＠そうだドライブへ行こうneJKE>>764安全保障のためという理由は、過度な安売りで、ほとんどが中国産パネルになり、全てリモート管理ができる監視カメラ情報でもなんでもデータ吸い上げから電源オンオフコントロールまで中国から出来る これはBYDのEVも同じ有事の際は、中国人民軍が日本をパニックに出来る BYDも地上のミサイルだちなみに中国軍の核弾頭ミサイルは日本に向けてセットしているし、核弾頭付き中距離ミサイル搭載のSLBMも日本海に潜伏してる2024/08/19 19:48:46769.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvMRd6「ＥＶは有利な燃費で平均走行距離が長く、事故のリスクにより多くさらされるためだ」「ＥＶの特性上、急加速が可能なことも影響を及ぼすものと見られる」という事で走行距離あたりでEVの火災件数が高いこともないし急加速できる高性能なEV故にと書いてあるしEVが高性能だからでEVそれ自体がガソリン車と比べて件数が多いとも言ってないね2024/08/20 13:27:18770.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvMRd6>>767>>767ユーチューバーってどこの誰なんだか普通にガルバリウムの屋根に挟み込み式で適切な業者と契約設置したら赤字とか考えにくいけどね2024/08/20 13:31:30771.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvMRd6>>768中国製太陽光パネル下にはそんな監視機能なんてないし太陽光パネルの監視カメラとか、そんなのもそもそも人がいない所の監視カメラだからそんなの奪っても何の意味もないし情報取るとかシステムをダウンさせるとかそれは日本もお互い様の話だし核搭載潜水艦とか日本は日米同盟結んでるからおんなじことやってるし日本は中国を批判できる立場にないよ2024/08/20 13:37:25772.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM>>771完全に中華工作員の考えだなｗ国家情報法で中華当局から諜報活動に協力命令が来たら、現地国の法律より中国の法律優先で、諜報活動を行う中国人日本には80万人の中国人がいるので一斉蜂起も可能だ 原子力発電所の破壊でも水道に毒を入れるのもだが、中国経済は崩壊まっしぐらだ まぁ、崩壊して毛沢東の平等な理想国家に戻せばいいｗ欧米では、EVが規制され、中華製5G/5G通信機器やルータ、ドローンも国防ダンピングその他の中国ダンピングの太陽光パネルも欧米はいち早く気が付き、規制の動き>核搭載潜水艦とか日本は日米同盟結んでるからおんなじことやってるし日本は中国を批判できる立場にないよ尖閣諸島に中国軍の偽装船がウヨウヨし、南シナ海ではフィリピンやベトナムを脅し、航海ではなく中国領海とわめくおかげで、米軍、カナダ軍、豪州軍、ドイツ軍、フランス軍等の西側＆NATO軍や日本と韓国軍が対中国戦の合同軍事訓練だぞ「尖閣は中国の領土」 NHKラジオで中国籍スタッフが原稿にない発言https://news.yahoo.co.jp/articles/236d1054aef8cb7da4492d59d62e3a0a60642bdb沖縄には県外のプロ市民が多く居座っているが、中国・韓国からも反日活動家があつまるそして東京も中国スパイが数万人いるよ2024/08/20 21:03:52773.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM中国で買ったAndroidスマホ、個人情報がダダ漏れだった……https://www.gizmodo.jp/2023/03/android-xiamoi-oneplus-phones-personal-info-study-jpn.html2024/08/20 21:08:18774.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM中国製IT・ネットワーク機器は本当に危険なのか？https://isabou.net/knowhow/colum-it/colum23.asp“中国製クレーンから情報漏洩リスク”米メディア 中国政府「完全にでたらめな話だ」と反発https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1016398?display=1各国から締め出される中国製通信機器https://www.nikkei.com/article/DGXKZO38703790Y8A201C1EA1000/オーストラリア、中国製監視カメラを国防施設から排除へ 情報流出を懸念https://www.bbc.com/japanese/64578123「自衛隊に中国系メーカーのPCが配られて唖然」「LINEの情報もダダ漏れ」“ファーウェイ排除”を進めない日本の超危険https://bunshun.jp/articles/-/54499中華人民共和国は崩壊して、元の貧乏国家になって、人民皆自転車通勤がベスト2024/08/20 21:12:04775.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM【日本が情報の草刈り場に】中国企業のデータセンター上陸は、情報活用の敵基地となる山崎文明（ 情報安全保障研究所首席研究員）https://wedge.ismedia.jp/articles/-/34351?page=32024/08/20 22:54:01776.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCMＡＳＭＬ、中国の元従業員が半導体データを不正流用－情報漏えいhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-02-15/RQ409ZDWX2PS012024/08/20 22:54:25777.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM「中国製スマホに監視機能」報道から考察する、車の電動化と情報漏洩の危機https://energy-shift.com/news/d2253847-d736-4f16-b331-197b68681da92024/08/20 22:55:10778.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM産総研の主任研究員が中国へ先端技術を漏洩 研究機関は技術流出をどう防ぐかhttps://www.dataclasys.com/column/sansouken_20230621/2024/08/20 22:55:29779.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM英研究者が「情報漏洩につながる中国製マイクロチップが広く流通している」と報告 日本は中国製機器の利用実態を調査し、利用を禁止すべきhttps://the-liberty.com/article/20317/2024/08/20 22:56:01780.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM【NHK 尖閣は中国領土】放送ジャックされ抗議殺到https://youtu.be/EfgAlN9Lh3w2024/08/20 23:57:41781.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM【中国】空き地に大量の車両を放置…競争激化で“廃業”相次ぐ "電気自動車の墓場"https://youtu.be/XRB2FT91Ab82024/08/20 23:57:56782.名無しさん＠そうだドライブへ行こうSBrCM中国に「EV墓場」 スマホのように気軽に車を買い替えたその先に…https://youtu.be/5b1LDQB8mAM2024/08/20 23:59:05783.名無しさん＠そうだドライブへ行こうE57kS>>772アメリカ軍機領空接近ずっとやってきたのはアメリカの方だぞ中国軍機が昔からアメリカ力接近をやってたとでも言うのか？今でもやってないだろどっちが危険な行為をやってきたか議論の余地ないんだが2024/08/21 02:47:32784.名無しさん＠そうだドライブへ行こうTWrFg韓国で「EV恐怖症」がまん延、中国製電池かhttps://www.recordchina.co.jp/b939079-s39-c20-d0193.html多くの自動車メーカーが使用している中国製電池に注目が集まっている仁川のベンツEV火災も中国の孚能科技が生産したものだった。「環境にいいからとEVを買いたがっている姉を止め続けている。なんとか説得して諦めさせたい」と語ったことを伝えた。2024/08/21 07:40:27785.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2ajBV京都 八幡市役所のEV急速充電器、ただ乗り多発で撤去https://talk.jp/boards/newsplus/1724220518税金無駄遣いに終止符2024/08/21 15:30:07786.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2UG07>>783さっさと中国軍の戦闘機を全て撃墜しようぜ2024/08/21 22:10:40787.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhdVzT世界を危険にさらす中国のポンコツ技術力ｗ中国の輸出力が世界一なのは、安い労働力で成立しているのであり、高い技術力を世界が買っているからではない。そもそも中国人はあれだけの電化製品を生産しながら、なぜ日本製品を買い物に来るのかｗ実は中国は何も作れない。有名なのがコピー機。日本が中国で複合機の製造工場を持っているけど、実は革新部分は日本で製造して中国で組み込んでいるだけｗ中国が日本に対して中国で全部作らないといけないと言い出して日本企業は撤退した。複合機ですら中国は１から作れないのである。複合機の生産に関して、日本は世界トップレベルの技術力とシェアを誇っている読売新聞（2022年７月付け）によると、複合機のシェアは、日本と米国が９割超を占めており、中国は１割にも満たないことが判明しているｗ９割のシェアの中でも７～８割が日本企業が占めているのだ。2024/08/22 06:10:22788.名無しさん＠そうだドライブへ行こうTFNMsBYDもこれを導入すればちょっとはましになるだろう！磁力回転装置https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/jahttps://patents.google.com/patent/JP2006246605A/jahttps://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。https://patents.google.com/patent/WO2008103129A1/frhttps://patentimages.storage.googleapis.com/fa/fa/17/e30676914fd6dc/WO2008103129A1.pdftariel kapanadze generatorkapanadze generatorで検索https://patents.google.com/patent/BR102013011122A2/pthttps://patentimages.storage.googleapis.com/c7/4e/3a/09bb88ef03e5fe/BR102013011122A2.pdf電気エネルギーを供給するための電磁気捕獲装置Equipamento eletromagnetico captor de eletrons da terra特許があるということはある程度技術が確立されているのだろうか？2024/08/24 08:44:11789.名無しさん＠そうだドライブへ行こうfaK0Z中国 電動自転車店で夜に火災、6人死亡 江蘇省宿遷市https://www.recordchina.co.jp/b939359-s25-c30-d0192.htmlhttps://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20240825/3d80efc51a0306401a0d62bf04e1356d.jpg2024/08/26 07:42:53790.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLW6by韓国でベンツのイメージが急降下の理由https://www.recordchina.co.jp/b939332-s39-c20-d0195.html韓国ネット「中国資本が入った瞬間にもう終わってる」「中国が手を出してうまくいったものなどない」「名声を得るには長い年月がかかるが、失うのは一瞬だね」「かつてドイツ車は名品だったが、今や粗悪な中国車に成り下がった」「高級車の中身が中国製の、中でも特に安かろう悪かろうのバッテリーだ」「中国マネーが入って崩壊しない企業はない。何があっても中国とは手を結んじゃいけない」2024/08/26 10:57:17791.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvV1k3ＩＢＭ 中国の研究開発部門閉鎖へ、1000人以上に影響https://news.yahoo.co.jp/articles/c148622df61765b5a4f23cf0e0c02f03b386ff4eＩＢＭは、中国の研究開発部門を完全に閉鎖する人員削減で１０００人以上に影響が出る2024/08/26 18:24:35792.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFT6k2中国の新エネ車が初の50％突破も純EVへの疑問からPHEVが現実的選択にhttps://www.recordchina.co.jp/b939388-s189-c20-d1189.html純EVはトルクが強く、車重が重い。そのため専用タイヤを履いていても摩耗が早く、タイヤ交換コストは高い。PHEVがベストの選択今年はテーブルをひっくり返すようなセール合戦が始まった。セールの影響で中古価格はさらに下落し、旧車オーナーはBYDに背中を刺されているという他ない。こうした環境でユーザーは純EVを積極的に購入するだろうか。地方都市では充電インフラも未整備だ。そこで、従来の給油インフラを使いながら新エネルギー車扱いを受けるPHEVに人気が集まっている。今や新エネルギー車の4割を占め、そのシェアは連続して上昇している。中国でもPHEVこそ現実的選択となっているのだ。2024/08/27 11:16:08793.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUGp6pカナダも中国製EVに関税 追加で100％、米に続きhttps://news.yahoo.co.jp/articles/01a19eb31ae5932e4bd821cbe1f6ddbdabb274362024/08/27 14:50:03794.名無しさん＠そうだドライブへ行こうJkecc世界ではバッテリー火災が続発しているが ニッポンEVが爆発しないワケhttps://news.yahoo.co.jp/articles/c18ce813e168370b5a131838939c6148a480255f周回遅れと揶揄されがちなニッポンEV。実はその安全性がハンパないという。そこで、ニッポンEVが炎上事故を起こさない秘密に迫ってみた。実はEVのバッテリーを起因とした火災事故は世界各地で続発している。なぜ日本のEVは爆発しないの？コストを費やして火災の発生を抑える対策を徹底的に行なっているのが大きい。具体的に言うと、ありとあらゆる単位で発熱チェックをしっかり行ない、常に電池の温度をコントロールしている。また、バッテリーの形状、電極に使われる素材、さらに万一バッテリー内部で発火が生じてもほかのセルへの延焼を防ぐ工夫など、とにかく安全を最優先にして開発してきた。2024/08/29 08:05:52795.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQTANv韓国でEVの出火が相次ぐ 市民に不安 政府も対策検討https://news.yahoo.co.jp/articles/24798ccf66f39a29bf980ab6d12ed7300b399d2a2024/08/30 19:37:15796.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPhMIyEVが一発逆転するにはこれしか無いだろう！！磁力回転装置https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/jahttps://patents.google.com/patent/JP2006246605A/jahttps://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。https://patents.google.com/patent/WO2008103129A1/frhttps://patentimages.storage.googleapis.com/fa/fa/17/e30676914fd6dc/WO2008103129A1.pdftariel kapanadze generatorkapanadze generatorで検索https://patents.google.com/patent/BR102013011122A2/pthttps://patentimages.storage.googleapis.com/c7/4e/3a/09bb88ef03e5fe/BR102013011122A2.pdf電気エネルギーを供給するための電磁気捕獲装置Equipamento eletromagnetico captor de eletrons da terrahttps://youtu.be/99aikDvhgtAhttps://youtu.be/IJxAFfBFmyg在日のブラジル人やクルド人ならこれで大儲け出来ると思うが・・・やらないことがなぜか不思議だ・・・2024/08/31 09:22:22797.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZX2hfテスラが「脱石油」を宣言した創業初期のブログ記事を削除https://forbesjapan.com/articles/detail/73320?module=article_related2024/09/01 20:26:41798.名無しさん＠そうだドライブへ行こうijsbp>>797テスラコイルによるフリーエネルギーで充電できるEVを作ることでその社名の意味が生きてくるとおもうのだが、ほとんどの人はニコラ・テスラを知らないのだろうか？https://forbesjapan.com/articles/detail/290292024/09/02 21:11:57799.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwfCa1中国 車載電池最大手トップhttps://www.recordchina.co.jp/b939810-s25-c20-d0192.htm「市場に流通しているほとんどの電池の安全率は十分とは程遠い」l2024/09/03 06:02:26800.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwfCa1なぜか日本が世界のガス業界の頂点に 米メディアが特集http://pandora11.com/blog-entry-5075.html日本企業は世界のガス取引で頂点に君臨し、多額の利益を上げている世界のどこかで6時間おきに、日本企業が管理するLNGの積み荷が港を出ている。日本企業は現在、資金繰りが困難で石炭をガスに置き換えようとしている国々に対して、完全なパッケージを供与しているオーストラリアのLNG大手は「この業界は日本なしでは成り立たないと証言。日本は世界的なガス取引に深く関与しており、あらゆるレベルで影響力を行使しているこれは総合商社かな2024/09/03 09:26:59801.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwfCa1ＶＷがドイツ国内工場の閉鎖検討、実施なら史上初https://news.yahoo.co.jp/articles/aa01c44b9255ed0b6a4f6352de16ca57553954522024/09/03 16:16:10802.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbX4f3中国 同級生の電動バイクのバッテリーから出火、男子学生が全身やけどhttps://www.recordchina.co.jp/b939871-s25-c30-d0052.html2024/09/04 07:31:22803.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVyfR5ボルボ 30年までの全車ＥＶ化目標を撤回 ＨＶ継続https://news.yahoo.co.jp/articles/9091a6ced4d97c03281cb078381a38c6cbb836b52024/09/05 18:01:56804.名無しさん＠そうだドライブへ行こうggGKa水素電池車に「勝算」あり FCVに挑むトヨタ幹部を直撃https://news.yahoo.co.jp/articles/b9138da42baa219486b2d3ceb220a91a094f714f2024/09/06 06:46:35805.名無しさん＠そうだドライブへ行こう918JA中国 「EV地獄」補助金ジャブジャブ政策で400社が破綻https://talk.jp/boards/newsplus/1725507331中国の自動車市場では値下げ競争が激化2024/09/06 08:42:22806.名無しさん＠そうだドライブへ行こう918JABMW、FCVでトヨタと提携発表 技術共有、普及拡大を推進https://news.yahoo.co.jp/articles/a5b57fcf2e65316dc8b0c8867b9561bd039bc1c92024/09/06 08:58:34807.名無しさん＠そうだドライブへ行こうhR89Cトヨタなど自動車４社、ＥＶ電池国内量産へ１兆円投資計画https://talk.jp/boards/newsplus/17255875202024/09/06 11:28:33808.名無しさん＠そうだドライブへ行こうK3xHJシャープ 電気自動車事業に参入へ 「数年後をめどに」https://news.yahoo.co.jp/articles/61c04c61c94dd976d136ed2281eb8c9e02b7b78f2024/09/06 15:14:53809.名無しさん＠そうだドライブへ行こうinDBU韓国 EVバッテリー情報公開 勧告から義務へhttps://news.yahoo.co.jp/articles/9f2d31203b7247c20aa90e8d95d523011b1b7347EVを国内で販売するメーカーに対しバッテリーの主な情報の公開を義務付ける仁川市内のマンション地下駐車場で大規模なEV火災が発生したことを受けての措置。2024/09/06 16:22:50810.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLPG3h>>803ボルボって中国資本の企業なのにねスウェーデンの自動車メーカーであるボルボは、2010年3月に中国の民族系自動車メーカー、吉利汽車（GEELY AUTOMOBILE）の親会社、浙江吉利控股集団（GEELYホールディンググループ）に18億ドル（約1700億円）で買収され、中国資本となりました。中国自動車メーカー中国による海外買収では過去最大規模でした。?ボルボは、スウェーデンのイェーテボリでグスタフ・ラーソンとアッサル・ガブリエルソンによって創業され、1927年4月14日に最初の車が工場から出荷されました。安全性の高さやスカンジナビアンデザインで知られています。?中国での現地生産にあたっては本社登記地がスウェーデンであるため、外資とみなされ、中国政府の規制対象になっていました。2024/09/06 23:48:47811.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFJGsW中国 遼寧省 交通量の多い道路で突然爆発 一体なぜ？https://news.yahoo.co.jp/articles/b53487705097c766d20d94ce2889a031ed087214ほんと中国は爆発ばっかししてるなｗ2024/09/07 11:55:19812.名無しさん＠そうだドライブへ行こうP6Zscドイツ 「中国の一帯一路は民主主義、自由の精神とは一致しない。」EU 「一帯一路は自由貿易を打撃し、中国の利益を最優先している」2024/09/07 19:28:30813.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcumPH国際情勢に疎い売国奴の工作員ユーチューバーのアホさ加減ｗ【EVメーカー驚きの決算】中国BYD、テスラよりも販売台数・稼ぐ力で凌駕の衝撃?BYD・2024年第二四半期決算解説https://youtu.be/Zc0fS_75bVsBYDが中国で覇権をとり、日本勢が終了https://youtu.be/W5yqgbFnrAY2024/09/07 22:04:26814.名無しさん＠そうだドライブへ行こうH5lB4中国の機械式駐車場、事故多発https://youtu.be/ohRh2sWZmCA2024/09/08 00:20:04815.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6TTtCショート動画 輸入頼みの水素政策は日本の未来を壊すhttps://www.youtube.com/shorts/ohpFSmvCVPw国内自前資源を無視するな2024/09/09 07:16:56816.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6TTtCテスラのオーナーが車の外に閉じ込められた後、2万6千ドルの新しいバッテリーのコストに激怒https://gigazine.net/news/20230802-tesla-battery-died-trapped/テスラ車は、バッテリーがディスプレイやドア、窓の開閉に対して電力を供給します。しかし、アメリカに住むオーナーが、「バッテリーが切れ、高温になった車の中に閉じ込められた」ことを報告しています。バッテリーが切れたモデルYは、ドアを開けることや窓を開けること、グローブボックスを開けることもできなかったとのこと。新しいバッテリーに$26,000支払う必要があると言われました。2024/09/09 08:08:04817.名無しさん＠そうだドライブへ行こう5YqZDトランプ氏 「ドル捨てれば関税報復」 中国に警告https://news.yahoo.co.jp/articles/63b69139350940e861558520154a2fbcf692543a人民元の国際決済網を拡大する中国に「ドルを捨てれば関税で報復する」という立場を明らかにした基軸通貨は米の最後の砦だからな2024/09/09 12:05:16818.名無しさん＠そうだドライブへ行こう31Gfj商用車こそ「EVだEVだ」というがそう簡単じゃないhttps://talk.jp/boards/newsplus/1725892028現時点で解決できない「EVトラック」のデメリットとはトラックは、できる限りたくさんの荷物を積んで長く走り続けることができたほうがいい。EV化するのは不向きと思われてきた。けれども環境性能を高める必要性とエネルギーのさらなる有効利用から考えても、一定数のトラックをEV化するのは必要なのだ。デメリットは、前述したようにEVで巡航距離を伸ばすにはバッテリーをたくさん積む必要があり、バッテリーをたくさん積むと重くなって荷物の積載量が減ってしまうし、充電に時間がかかることになって稼働時間も減ることになる。これは業務に支障を来たすから、何らかの手段で解決しなければならない課題だ2024/09/10 07:50:32819.名無しさん＠そうだドライブへ行こうadvMb韓国ヒョンデ「キャスパー」、2025年に日本進出https://www.recordchina.co.jp/b940233-s39-c20-d0191.html欧州と日本は小型EVの需要が高いとされている。韓国ネット「日本人が韓国製品、それも自動車を買うと思う？」「日本の車産業は韓国が追いつけるレベルではない。」「日本ではEVが売れず、現代自の看板も見たことがない。」「日本はすでに軽自動車天国で、技術力も欧州と同等もしくはそれ以上だ。」「それでも一度挑戦するというのだから応援はしてあげたいけど」「軽自動車の需要が極めて少ない韓国が、軽自動車天国の日本で成功できるとは思えない。」「それに日本の軽自動車はモデルが多く、デザインや燃費なども良くて韓国の付け入る隙がない」「日本はメード・イン・コリアをメード・イン・チャイナより格下扱いしている。希望は見えない」「現代自が日本で成功する確率は、中国のスマートフォンが韓国で大ヒットする確率と等しい」2024/09/10 10:42:49820.名無しさん＠そうだドライブへ行こうMUR3j>>778PHVで解決し2024/09/10 10:53:07821.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6KJyu相次ぐ火災事故により、韓国ではEVの販売が激減https://news.yahoo.co.jp/articles/ed0e2ed4aa3153b5dd655838a50553266d3631392024/09/11 14:48:28822.名無しさん＠そうだドライブへ行こうL6r9b毎日暑いんですけどCO2濃度を100ppmほど下げてもらえませんかー2024/09/12 15:32:31823.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwdO1U>>822全世界の火力発電所と石炭発電所を1ヶ月停止すればCO2濃度を100ppm下げられるよその間は水力・風力・原子力（日本は無理）、メガソーラーで対応するけど、夜間も含め無理があるので、計画停電必須だなエアコンとか冷蔵庫とかＴＶとかEVとか時間制限の利用だが我慢だな2024/09/12 16:07:16824.名無しさん＠そうだドライブへ行こうL6r9b発電所より無策で垂れ流してる排ガス止めた方がマシ2024/09/12 17:14:54825.名無しさん＠そうだドライブへ行こうarDrK>>782人間の出したCO2が原因ではありません2024/09/13 06:58:15826.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrS84u>>824日本における発電量のうち、70％以上を占めているのが天然ガスや石炭などの化石燃料による火力発電日本では電力の多くを化石燃料による火力発電に頼っているため、照明や家電製品の使用時にもCO2が排出されている家電製品等ベルのCO2排出量 と全体の割合照明・家電製品7,690（万トン）46％給湯器 4,080（万トン）24％暖房 3,560（万トン）21％台所用コンロ750（万トン）4％冷房 570（万トン）3％【産業部門におけるCO2排出量の内訳（2020年度）】鉄鋼業 13,100（万トン）37化学工業 5,450（万トン）15機械製造業3,910（万トン）11窯業･土石製品製造業2,810（万トン）8パルプ･紙･紙加工品製造業2,000（万トン）6食品飲料製造業 1,900（万トン）5プラスチック･ゴム･皮革製品製造業970（万トン）3繊維工業 730（万トン）2他製造業 2,000（万トン）6非製造業（建設業、農林水産業など）2,700（万トン）7日本のCO2総排出量は2021年度（確報値）で約10億6,400万t-CO2になります。そのうち運輸部門は全体の約17％を占めています。運輸部門のCO2排出量の約87%は自動車からの排出です。運輸部門のCO2排出量は、ピークであった2001年度以降は旅客自動車（乗用車・バス）や貨物自動車（トラック）において減少しています。2024/09/13 13:48:39827.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcKwQB>>826運輸部門排ガスの17%×87%削減と再エネ発電を進めないとな東京都以外も太陽光パネル無料同然にしてくれ2024/09/13 14:31:41828.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrS84u>>827そんな自動車排気ガズなんて微々たるもの火力発電の全面停止、全産業部門の停止、照明や家電製品の使用禁止にすれば全体の約10億6,400万tの83％削減できるだろおまえのパソコンやスマホの電源を落とし、を部屋の電気もすべて落とせよ2024/09/13 14:45:40829.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcKwQB>>828火力発電やめれば照明やパソコン、スマホは関係ないだろw照明やパソコンが直接CO2出すのか？2024/09/13 14:57:38830.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrS84u日本における発電量のうち、70％以上を占めているのが天然ガスや石炭などの化石燃料による火力発電を全面停止すると水力、風力、メガソーラ発電では超電力不足になる大々的な計画停電になるので、テレビ放送も一日6時間の制限、テレビも利用制限、スマホの充電も制限、ネット利用も制限ガソリン車は運搬に使っていいけど、ガソリンスタンドの利用時間も限定これで地球温暖化から救われるぞ2024/09/13 17:04:00831.名無しさん＠そうだドライブへ行こうrS84u巨大台風11号ヤギの直撃にあったEV先進国の中国で、風力発電が軒並み倒れ、価値は壊滅、大規模停電救助する車両はガソリン車のみｗ日本メディア報道！最恐台風の全貌！〇体1000超発見の痛ましい悲劇！全てを壊滅した中国経済特区の生々しい被害状況…EVシフト｜電気自動車｜BYDhttps://youtu.be/yz7wwb6xSVo2024/09/13 17:30:45832.名無しさん＠そうだドライブへ行こうj6QvS中国、韓国、お得意のパクリでもいいんです一発逆転はこれしかないんです！磁力回転装置https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/jahttps://patents.google.com/patent/JP2006246605A/jahttps://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。https://patents.google.com/patent/WO2008103129A1/frhttps://patentimages.storage.googleapis.com/fa/fa/17/e30676914fd6dc/WO2008103129A1.pdftariel kapanadze generatorkapanadze generatorで検索https://patents.google.com/patent/BR102013011122A2/pthttps://patentimages.storage.googleapis.com/c7/4e/3a/09bb88ef03e5fe/BR102013011122A2.pdf電気エネルギーを供給するための電磁気捕獲装置Equipamento eletromagnetico captor de eletrons da terra2024/09/14 13:55:11833.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUfCDK【ついに実態が判明】BYDを街中で1台も見かけない理由… 購入者大後悔【ゆっくり解説】https://youtu.be/G-J5wxKJ3mU2024/09/15 20:02:56834.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUfCDK【衝撃】EV電池世界1位の中国CATLが中国製EVの発火危険性を認める！本当の故障率は公表値の1000倍！https://youtu.be/mUxiXFCVnp02024/09/15 20:16:33835.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUfCDK中国、1基2億円の風力発電機が台風でほぼ全滅https://youtu.be/gBCS7YHcc3M2024/09/15 22:09:24836.名無しさん＠そうだドライブへ行こうik1QM韓国 EV市場に異変、火災事故後に売却希望者が倍増https://news.yahoo.co.jp/articles/d3c8bf1dcbfca3b908fe6e1270eb42ed145da9ff2024/09/16 07:54:42837.名無しさん＠そうだドライブへ行こうik1QM120兆ウォン規模の市場を揺るがす韓国人のEV恐怖症https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2024/09/09/2024090980035.html仁川市で起きたEV火災事故による恐怖症まで重なり、危機感が一層高まっている。2024/09/16 08:15:18838.名無しさん＠そうだドライブへ行こうik1QMヤマハ発動機社長が娘に前腕部を切りつけられる 命に別条なし 静岡https://news.yahoo.co.jp/articles/b289f2ca8316baf664019ce06e0fda4b25e6cb11「就寝中の出来事だった」2024/09/16 18:30:55839.名無しさん＠そうだドライブへ行こうDPucW特許磁力回転装置https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/jahttps://patents.google.com/patent/JP2006246605A/jahttps://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。2024/09/16 19:27:41840.名無しさん＠そうだドライブへ行こうY3p2vトヨタ、技能五輪でメダルラッシュhttps://news.yahoo.co.jp/articles/e67f2759eb01d985b015525edd77edd84cac1dbaフランス・リヨンで開催された技能五輪国際大会7職種に8人の選手を派遣し、2職種で金メダル、2職種で銀メダル、3職種で敢闘賞を獲得した2024/09/17 16:51:38841.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEF3ud韓国の輸入車市場で日本車だけが好調https://www.recordchina.co.jp/b940670-s39-c20-d0195.htmlレクサスが今年も人気を集めている韓国ネット「21世紀に反日運動というのがそもそもおかしかったんだよ」「反日とか言ってる連中こそ、水準が低い」「反日をさんざんあおった文政権でも、レクサスンに乗ってる高官は多かったｗ」「何がノージャパンだ。いい車だから乗る、それだけだ」「現代自のジェネシスよりレクサスでしょ。性能が比べ物にならない」「故障しないすばらしい車」「なぜトヨタやレクサスには急発進、エンジン異常がないんだろう。怖くて現代自の車は買えない」ボロ負けパヨクｗ2024/09/18 11:55:57842.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEF3ud世界中で「EVシフト」を見直す大手メーカーが相次ぐhttps://talk.jp/boards/newsplus/1726591645トヨタはEVの安全性と、全固体電池に関する研究開発を重ね、2027年頃の商業化を目指している。同社は水素自動車の普及も重視している。トヨタはBMWにFCVの水素タンク、燃料電池などの重要部品を全面供給する。日本車メーカーの「全方位戦略」は正しかった2024/09/18 12:54:42843.名無しさん＠そうだドライブへ行こうKPDSQ中国の電池大手が韓国のEV火災事故を受け、イメージ低下を警戒https://news.yahoo.co.jp/articles/f2418e0bc5cf59fc43504457acca66a584ada8552024/09/18 19:47:35844.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6M3cG水素を燃料として従来の内燃エンジンを駆動https://talk.jp/boards/newsplus/1726718387カワサキが世界初公開 初走行2024/09/19 14:05:51845.名無しさん＠そうだドライブへ行こうK2ceu中国でもEV火災事故が相次ぎ、地下駐車場への出入り制限が拡大https://www.msn.com/ja-jp/news/national/ar-AA1qOz6h2024/09/19 16:46:45846.名無しさん＠そうだドライブへ行こうfxpjCＥＶ購入予定者は激減 調査で判明https://www.businessinsider.jp/post-293367EVの充電性能は以前から見ると改善されているが、一般的なドライバーを納得させるためにはまだ長い道のりがあるようだ。アメリカにおける電気自動車の需要は2023年に14％減少したという。ほとんどのエコカー購入者にとって、ハイブリッド車が今も最良の選択肢だ。2024/09/20 19:58:02847.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsTuky中国、車が激しく爆発https://youtu.be/FryYBUdEuBs2024/09/21 20:52:20848.名無しさん＠そうだドライブへ行こうLvVu7豊田章男氏の「EVへの懸念」が現実のものにhttps://news.yahoo.co.jp/articles/9fa7e2b7e6f68ee6e18c774aec2c3a343baa599b世界中で「EVシフト」を見直す大手メーカーが相次いでいる理由その背景にあるのは、世界的にEV販売が鈍化していることがある。2024/09/22 18:13:00849.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx3Irj中国が最強と豪語した風力発電所がポッキリ！台風は強烈でも、耐えないとね...https://youtu.be/r7U8F-H2CmE2024/09/23 11:37:26850.名無しさん＠そうだドライブへ行こうx3Irj中華工作員【BYD ATTO3】アンチよ聞け！！EV推進課長 Sukehttps://youtu.be/cjHYTrZUjRc2024/09/23 16:46:47851.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgySr6中国EVが完全終了！とんでもない不正バレて、BYDの現状がヤバすぎる...【ゆっくり解説】https://youtu.be/PTdFORIA9rs2024/09/24 00:08:17852.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvn61a中国 自動車販売代理店、新車大幅値引きで打撃https://news.yahoo.co.jp/articles/eee4ab03e6b06c1fba714953b29f652583a68701中国の自動車販売代理店が、新車の大幅値引きの影響を受け、２兆８０００億円の損失を被ったことが明らかになった。中国の自動車販売代理店が直面している資金難や営業停止のリスクを調査した。消費が低迷する中、代理店の在庫は高止まりしており、安売りを余儀なくされている。2024/09/24 17:31:12853.名無しさん＠そうだドライブへ行こうvn61a今度はアウディで火災発生、高級電気自動車が突然燃え出すhttps://www.msn.com/ja-jp/autos/news/ar-AA1r5XzQ発火したバッテリーの製造元は韓国の業者中国産バッテリーより火災が多い2024/09/24 17:35:58854.名無しさん＠そうだドライブへ行こうbKe9A特許磁力回転装置https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/jahttps://patents.google.com/patent/JP2006246605A/jahttps://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。2024/09/28 12:23:49855.名無しさん＠そうだドライブへ行こうG4g8K日本初 「合成燃料」製造実証プラント完成 ENEOShttps://news.yahoo.co.jp/articles/6b595f2bab0ad8c882f553e80e437dac3c1eb3d7「合成燃料」の日本初の実証プラントが完成しました。合成燃料は、工場などで排出されるCO2と再生可能エネルギー由来の水素を合成してつくられる液体燃料です。2024/09/29 14:29:00856.名無しさん＠そうだドライブへ行こう79rMg中国 車載電池大手の工場で火災https://www.recordchina.co.jp/b941353-s25-c20-d0193.html福建省にある自動車用電池大手CATLの工場で火災が発生したhttps://assets.recordchina.co.jp/newRc/m1200/20240930/1d7b64cb862d703d7d652f4881e04322.jpg2024/09/30 11:12:12857.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2hXP7BYDはオワコン！？踊り場に差し掛かったEV市場て゛中国車か゛詰んて゛いる理由【車解説】https://youtu.be/n9spEd6x0PI2024/09/30 18:06:50858.名無しさん＠そうだドライブへ行こうFnegu三菱ふそう、ワイヤレス充電の実証試験を実施https://news.yahoo.co.jp/articles/0e4e97492345945020c80384cc325efc7bdc3ead停車中 ワイヤレス充電の実証試験を共同で2025年に実施すると発表した。2024/10/01 10:27:34859.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBfE3C【衝撃】中国国慶節でEV大渋滞！電欠問題も解決に進まず！充電インフラに大誤算発生！【JAPAN 凄い日本と世界のニュース】https://youtu.be/FeJXHaHICXs2024/10/02 19:59:46860.名無しさん＠そうだドライブへ行こうr81Yjペロブスカイト太陽電池を全自動で製造 効率10倍、ばらつき3割減https://www.asahi.com/articles/ASSB23355SB2ULBH00BM.html2024/10/03 07:51:47861.名無しさん＠そうだドライブへ行こう1tSiqそれみたことか 「世界的EV不況」が進行中https://news.yahoo.co.jp/articles/09cea1d7872fb3cf7f7542b4b7c8ea5d62590b3dなぜ売れなくなったのか理由は単純で、EVの高い価格を受け入れる客がそれほど多くなかったということです。ドイツでは補助金を打ち切ったことも大きい。そもそも論として、補助金がないと成り立たない技術はビジネスとして本物ではありません本来であれば、大量生産することで価格を下げて、市場を支配できるはずだった。ところがそうはなっていない。フォルクスワーゲンはドイツ国内の工場閉鎖を検討していると発表。ベンツも'30年までに新車販売のすべてをEV化する計画をすでに撤回している。一方で、欧州で日本製のHVが爆売れしている。とくにトヨタは大儲けしているという。2024/10/07 08:29:51862.名無しさん＠そうだドライブへ行こう58U5D「日本車メーカーのEV逆襲」に必要なたった一つのことhttps://news.yahoo.co.jp/articles/9b4210f4d4ae9114cf29c78af676c75f6dad9d26トヨタは「テスラ、BYDを倒す準備」ができている2024/10/08 08:21:15863.名無しさん＠そうだドライブへ行こうK8jMy日本製ハイブリッド車の逆襲が始まった トヨタのHVがバカ売れhttps://talk.jp/boards/newsplus/17283574012024/10/08 17:36:43864.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOGeq3メキシコ、中国製品の輸入削減へ米企業に協力要請https://diamond.jp/articles/-/351804中国への依存を減らすため、メキシコ国内で製造できるものを割り出すよう求める計画だ。2024/10/09 07:40:46865.名無しさん＠そうだドライブへ行こうxQEhEトヨタ「ポータブル水素カートリッジ」日本初公開へhttps://response.jp/article/2024/10/09/387111.html2024/10/09 14:19:10866.名無しさん＠そうだドライブへ行こうn2Jzp韓国 充電中の電気自動車からまた出火https://news.yahoo.co.jp/articles/f921c03ef61cdfc92da03b16564de887992825f2地下駐車場に煙が充満2024/10/09 16:23:13867.名無しさん＠そうだドライブへ行こうe26QO中国自動車販売業者団体トップが「価格競争」を痛烈に批判https://www.recordchina.co.jp/b941698-s25-c20-d0192.html市場の需要を顧みず、市場シェアを奪うためやみくもに生産するメーカー自動車市場は在庫競争の段階に入っている。メーカーは市場の需要に応じて、生産量を決定すべきだ。やみくもに生産すれば、最終的に需給バランスが著しく崩れ、その打撃を受けるのは、下流のディーラーだと述べた2024/10/09 19:04:17868.名無しさん＠そうだドライブへ行こうM0TqaEV車に搭載すべき技術パクるなら今すぐに特許磁力回転装置https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/jahttps://patents.google.com/patent/JP2006246605A/jahttps://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。2024/10/09 23:31:29869.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWnhiI「中国メーカーのEVの購入に興味がある」 日韓が14％で最低https://www.recordchina.co.jp/b941766-s25-c20-d0192.html2024/10/11 14:39:27870.名無しさん＠そうだドライブへ行こうIkN5C中国で電気モビリティ火災事故が止まらないhttps://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/464338/今度は電気自転車が突然炎上 バッテリーの影響2024/10/11 15:27:41871.名無しさん＠そうだドライブへ行こうXkqnC韓国でまたEV火災事故、運転者は脱出できずhttps://www.recordchina.co.jp/b941908-s39-c30-d0195.html道安城市の国道で10日テスラが燃える事故が発生し、運転者が死亡した。火は車体の下部から上がっており、車内には白い煙が充満。消後部座席から男性とみられる遺体が見つかった。韓国ネット「電気が切れるとドアが開かなくなるテスラ」「全て電子制御だとそういうこともありえる。トンカチを買って持っておくべきだな」「なぜテスラを買うのか理解できない」「緊急時に手動でドアを開けられるように造ることがそんなに難しいのか」「一体、何人死んだらこの問題が解決されるんだろう」「EVは衝突事故を起こしたらそのままおだぶつということか。怖くて乗れない」「タクシーを呼ぶ時もEVが来るかもしれないと思うと怖い」「数千万ウォン出して自分の棺を買ってるようなものだな」2024/10/13 16:39:33872.名無しさん＠そうだドライブへ行こうIPQkr中国 走行中の電動スクーターが突然炎上、運転手が命拾いする瞬間https://www.msn.com/ja-jp/money/other/vi-AA1sq2yL2024/10/17 17:39:08873.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyfEH9中国EV、運転も駐車も命がけ！？ AIが暴走、事故続出の衝撃映像、充電戦争勃発！ 綱引き大会に発展、中国バッテリーの真実とは？https://youtu.be/0ipC2hIObgY2024/10/20 23:37:25874.名無しさん＠そうだドライブへ行こうj0eSLテスラが「AIタクシー」を発表も株価は暴落！その理由を調査したら判明…テスラが隠した「本当の野望」と「恐怖の未来」https://news.yahoo.co.jp/articles/10c12ead377f3447102553799c0667a7bf65a3f52024/10/21 16:56:51875.名無しさん＠そうだドライブへ行こうj0eSL>>8742016年 「2年後(2018年)、完全自動運転車を実現する」2017年 「今年(2017年)の11月か12月に完全自動運転車が実現し、ドライバーは車内で移動中に昼寝ができるようになる」2018年 「来年(2019年)、完全自動運転が実現すると確信しており、人が運転するよりもはるかに安全になる」2019年 「年末(2019年)までに完全自動運転機能が完成する」「1年後(2020年)には100万台以上のロボットタクシーが路上を走っている」2024年10月10日「サイバーキャブ」なる車両を披露するものの完全自動運転の機能は不明。計画通りに物事が進まないのはよくある事だが、これは酷すぎるね。完全自動運転車の話は、テスラ社の株価対策のための妄言でしかなかったという事です。今回の「サイバーキャブ」もそういう事です。2024/10/21 16:57:07876.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPQjOV中国の新エネ車市場はEVの頭打ち鮮明、レンジエクステンダーに脚光https://www.recordchina.co.jp/b942403-s189-c20-d1189.htmlレンジエクステンダーはPHEVに分類されるが、内燃エンジンを発電のみに使うタイプで、日本では日産のe-POWERシリーズがこれに当たる。ヒョンデ、フォードなどのメーカーもレンジエクステンダーに乗り出した。2024/10/22 08:36:19877.名無しさん＠そうだドライブへ行こうreKkq中国が8ナノ半導体製造設備を開発？https://news.yahoo.co.jp/articles/34ad10686584fce721f33f85b383130986de04c4誤報騒動の裏に中国の焦り結果として、このニュースはとんでもない誤報でした。米国など西側の強力な半導体制裁の中で何とか技術的自立を果たしたいという焦りに端を発する騒動とみられます2024/10/22 11:29:12878.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmBdqy中国 中古で購入したテスラ車のバッテリーに損傷の疑いhttps://www.recordchina.co.jp/b942483-s25-c30-d0192.html牛に引かせて訴えた購入者の行為が物議2024/10/23 07:12:52879.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlarZA工事現場の障壁にスピード違反のテスラが突っ込む激しい事故の映像https://www.msn.com/ja-jp/money/other/%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E7%8F%BE%E5%A0%B4%E3%81%AE%E9%9A%9C%E5%A3%81%E3%81%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E9%81%95%E5%8F%8D%E3%81%AE%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%81%8C%E7%AA%81%E3%81%A3%E8%BE%BC%E3%82%80%E6%BF%80%E3%81%97%E3%81%84%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE%E6%98%A0%E5%83%8F/vi-AA1sLwwQ2024/10/24 20:17:53880.名無しさん＠そうだドライブへ行こうqdtHz中国がＥＵ事業拡大停止を自動車メーカーに要求 関税対立でhttps://finance.yahoo.co.jp/news/detail/00d074c3c157828a53c9071b0ef64eb4142ac91cＥＵとの貿易摩擦の激化を受け、同地域での事業拡大を停止するよう自国の自動車メーカーに圧力をかけている。2024/10/24 21:42:25881.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6ecHTトヨタ会長運転の車に現代自会長が同乗https://news.yahoo.co.jp/articles/5a2bf09d1f42fa9dd1299a70f06fd28aa62e1878業界1位・トヨタと3位・現代のトップが共に公の場に姿を見せたのは初めて2024/10/27 16:27:53882.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6ecHT中国 2024年の従来型燃料自動車の顧客満足度が過去最高を更新https://www.recordchina.co.jp/b942761-s12-c20-d0189.html2024/10/27 17:14:06883.名無しさん＠そうだドライブへ行こうH0A8x中国 警察が20代逃走男を拘束、新車のシャオミSU7を自慢、あざけり受け30代男性刺すhttps://www.recordchina.co.jp/b942798-s25-c30-d0192.html男は口論になった男性を刃物で刺した後、車を運転して付近に停めてあった数台のオートバイに衝突するなどして走り去った。刺された男性は搬送先の病院で死亡した。男は新車のシャオミSU7を「自慢するため」に来店したが、あざけりを受けたため「感情をコントロールできなくなった」という2024/10/28 07:14:07884.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOQqIw無人運転レース2024/11/04 21:13:11885.名無しさん＠そうだドライブへ行こうIuIow韓国の輸入車市場でレクサスだけが販売増加https://www.recordchina.co.jp/b943348-s39-c20-d0191.htmlハイブリッド車の需要が高まっているためブルーオーシャンがハイブリッドだ韓国ネット「日本車の耐久性は本当に認める」「乗れば分かる。みんなが買う理由が」「日本の技術力が世界最高ということは使ってみれば分かる」「品質が安定していて性能が良ければ買うのが正解。愛国心で車を買うからヒョンデが調子に乗る」「トヨタに限らず、機能的・性能的に良い外車を買う人が増えなければ、現代自は発展しない」「ドイツ車が中国企業に買収されて中国化されたことも原因の一つ」「品質は良いだろうね。でも現代自や起亜などの国産車に乗るのが愛国というものだよ」2024/11/07 10:38:50886.名無しさん＠そうだドライブへ行こうzKSbnred mercury free energyで検索2024/11/10 13:23:07887.名無しさん＠そうだドライブへ行こうzKSbnhttps://youtu.be/dB01v41R5qgマッドフラッド フリーエネルギーを未来へ レッドマーキュリーって何？masamon2005 2.0さん2024/11/10 13:28:54888.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPVCHLトランプ氏の60％関税、反撃態勢整える中国https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-11-07/SMJYDJT1UM0W00応戦すれば多大な影響2024/11/10 18:22:34889.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPVCHLトランプ氏、気候変動対策「パリ協定」からの脱退に向けて準備かhttps://news.yahoo.co.jp/articles/41b67560be531428e497a3495ec2772b0bde1093「掘って、掘って、掘りまくれ」を合言葉に化石燃料の採掘を積極的に推し進めることを公約に掲げていました。2024/11/10 18:26:58890.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHUo91「空飛ぶタクシー」ドイツ企業が破産へhttps://news.livedoor.com/article/detail/27531111/2024/11/11 10:08:51891.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZFWil中国EVメーカー、米欧との競争激化でアフリカに目を向けるhttps://www.recordchina.co.jp/b943568-s25-c20-d0192.html2024/11/12 08:59:20892.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgXuWh創業来の大ピンチ フォルクスワーゲン大幅減益の理由https://news.yahoo.co.jp/articles/9ee622cadd3f9460c5ff0ba4514c25c1f43d6018原因として挙げられるのはエネルギー価格の急騰である特に、ロシアからのエネルギー供給が制限される中で、国内にあった原発をすべて停止し、再生可能エネルギーへの移行が加速しており、エネルギーコストの増加が企業経営に大きな打撃を与えているのだ。2024/11/14 10:16:27893.名無しさん＠そうだドライブへ行こうQts9Dカナダで燃えるテスラに閉じ込められて４人が死亡https://news.livedoor.com/article/detail/27555414/「車のドアが開かない」2024/11/14 18:35:06894.名無しさん＠そうだドライブへ行こう3f1hDトランプ政権 ＥＶ税控除の廃止を計画https://news.yahoo.co.jp/articles/c722ab561b26c65b3ee48cccf90fe6ff3384aa7cすでに減速している米ＥＶ市場に深刻な悪影響を与える可能性がある。しかし、テスラ は税控除廃止を支持すると伝えたという。2024/11/15 14:26:38895.名無しさん＠そうだドライブへ行こうh4OgIイーロン・マスク氏が日本アニメを絶賛し世界的な話題にhttp://pandora11.com/blog-entry-5156.htmlhttps://blog-imgs-171.fc2.com/k/a/i/kaigainohannoublog/20241115124153658.png親日家としても知られているマスク氏は「君の名 2016年」とだけ書かれた投稿をリプライし、美しい映画と絶賛。そのポストは1日で1億7000万件以上表示されるなど、規格外の反響ぶりとなっています。■ イーロンが「君の名は。」について呟くとは。 妻が夢中にさせてくれた作品だ。 +1105■ あのイーロンもオタク？ 彼も俺たちと同じだったんだ +272 スウェーデン■ 自分はまだアニメを観たことがないけど、 これがいいきっかけになるかも。 +34 インド■ 最近のアニメは欧米の映画よりも、 人間の経験の超越的でポジティブな側面を捉えるのが、 はるかに上手いと思う。 +7978 アメリカ■ 「君の名は。」は最高のアニメ映画の1つ イーロンは本物のアニメ好きだね。なんか感動したよ +3575 デンマーク■ 改めて「君の名は。」を観たけど、 うん……アニメという分野で作られた物として最高傑作でしょ +227 ニューヨーク■ たしかに美しい映画だと思う。 シャマラン監督的なひねりもあってね。 日本よ、世界はもっとこういう映画が必要だ。 どんどん制作してほしい！ +5 アメリカ2024/11/16 08:12:09896.名無しさん＠そうだドライブへ行こうW4d2Mトヨタ、水素エンジンのHV試作車を初公開 「航続距離が25%延長」https://www.asahi.com/articles/ASSCJ32B5SCJULFA00KM.html2024/11/17 10:55:59897.名無しさん＠そうだドライブへ行こう4dCtz韓国製バッテリー搭載のベンツEVも火災https://www.recordchina.co.jp/b943970-s39-c30-d0195.html韓国ネット「EVは時期尚早だ」「EV充電施設の地下設置に反対する」「ベンツのバッテリー制御技術に問題があるのでは？」「そもそも充電ステーションみたいに危険な施設を地下に作るべきではない」「中国製バッテリーが悪いと非難してたのに、韓国産バッテリーだと分かったら技術のせいにするのかｗ」「結局、下部への衝撃によるバッテリー損傷が最大の原因なのでは。」「今のような形では同じ問題が出続けるのでは。アイオニックだって炎上してるし」2024/11/18 07:18:02898.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPdCtg上海 自動車関連従業員が会社に抗議の大規模ストライキhttps://news.yahoo.co.jp/articles/de1d020f29bdfc232270fc88ec522cabc98b134b景気減速を反映か2024/11/21 21:25:11899.名無しさん＠そうだドライブへ行こう7BKMxトランプのEV補助金廃止検討 韓国バッテリー業界に衝撃https://www.recordchina.co.jp/b944302-s39-c20-d0059.html関連銘柄が急落2024/11/23 08:24:06900.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2ESuo豊田章男会長の戦略は正しかったhttps://news.yahoo.co.jp/articles/3a2d187b28695faf340ad4b9efaf59373d591803パリ市内を走るタクシーの大半が日本のハイブリッド車という衝撃事実2024/11/23 10:50:00901.名無しさん＠そうだドライブへ行こうooffA環境破壊に貢献するEV2024/11/23 12:32:47902.名無しさん＠そうだドライブへ行こうh6oxbドイツ自動車部品大手ボッシュ、従業員５５００人削減https://news.yahoo.co.jp/articles/3a2b443dab89fb8c3fef4003c3ba5c2b503c82f3ＥＶ低迷で「需要が想定通りに伸びず」2024/11/24 06:48:17903.名無しさん＠そうだドライブへ行こうNFkm5【もう見ない】紅白、ほぼK-POPでオワコン化へ。視聴者「出演者が分からない。」https://youtu.be/uhqZmtgnGzA【海外の反応】ニューヨークタイムズが暴露したKPOPの真実…これを知っても皆さんは紅白見られますか？https://youtu.be/g7l5J5LpecY2024/11/25 00:33:49904.名無しさん＠そうだドライブへ行こうnSTYS中国経済が「想像以上に悪化」しているhttps://news.yahoo.co.jp/articles/72ac0de4b301756273d40a624574a8adce8e9724米中抗争どころではない半死状態に外資が中国から逃亡することの意味2024/11/25 06:43:07905.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPRrMPEV 車載電池のノースボルト、米国で破産法を申請 事業継続にめどhttps://www.netdenjd.com/articles/-/3100152024/11/25 12:35:43906.名無しさん＠そうだドライブへ行こうihf7P中国版テスラ、シャオミの高級EVに致命的不具合がhttps://www.kangnamtimes.com/ja/trending/article/473295/自動駐車で70台が次々と衝突2024/11/25 18:27:05907.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPRrMP中国新興EV「??汽車」の資金繰り悪化が表面化https://news.yahoo.co.jp/articles/d2d05093ca24a156ad8cfbbfa28d060ba46d0ec6取引先が債務履行求め訴訟、賃金支給の遅延も2024/11/25 21:16:43908.名無しさん＠そうだドライブへ行こうztJIG欧州車 5万人リストラ EV失策で部品各社も生産過剰にhttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR256PB0V21C24A1000000/2024/11/26 08:33:18909.名無しさん＠そうだドライブへ行こうua7Vh競争激化の中国自動車市場、テスラが再び価格戦争を仕掛けるhttps://www.recordchina.co.jp/b944580-s25-c20-d0192.html過酷な値下げ合戦が繰り広げられているが、テスラの今回の行動はそこに重量級の爆弾を投じるもので、より激しく残酷な市場競争と生き残りをかけた挑戦を示唆している2024/11/27 12:51:22910.名無しさん＠そうだドライブへ行こうsKqfw中国優位で加速するEV電池の淘汰 欧州系メーカーの破綻は3社目にhttps://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/3640852024/11/28 08:02:50911.名無しさん＠そうだドライブへ行こうB6VKw中国企業の南米「リチウム資源投資」ブームに変調https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/f3f819c60456fe10b5f21336ffd050c6f2a22c1a供給過剰で採算見込めず、撤退や延期が相次ぐ2024/11/28 21:36:54912.名無しさん＠そうだドライブへ行こうJYVGJ中国EV「90万円値引き」でも売れない？市場低迷のタイhttps://www.msn.com/ja-jp/money/other/ar-AA1uWiDw一方、トヨタのHVは4割伸びたトヨタ タイランドの山下社長HVの販売台数は前年に比べて4割以上増えているのに対し、EVは1％増にとどまる。足元ではEVよりもHVの電動化がお客さまには選択されている2024/11/29 07:46:34913.名無しさん＠そうだドライブへ行こうykqgq中国 新エネルギー車を買ったばかりに所有者を襲うさまざまな悲劇https://www.recordchina.co.jp/b944789-s25-c20-d0052.html広東省の徐さんは不動産会社が突然、安全のためと言ってEVの敷地内への進入を禁止すると通達してきた。仕方なく団地から徒歩10分余りの別の駐車場に駐車するしかなくなった私の車の航続距離は400キロほどしかないので1日に1回は充電しないといけないが、ほとんどのホテルはNEVの進入が禁止されている地下駐車場しかなく、充電スタンドもない。近くの駐車場を探さないと行けなくて不便だ。天津市の李さんは、旅行に出かけたが、ホテルの地下駐車場はNEVの進入が禁止されていたため、近くの有料駐車場に止めるしかなかった。李さんは車を充電状態にしてその場を離れたが、翌朝戻ってみるとロックがかかり8300円の「占拠料」を支払わなければならないことになった。フル充電後、一定時間内に駐車スペースから離れないと料金が発生する仕組みになっていたガソリン車ならホテルの地下駐車場に無料で駐車できる。NEVに乗り換えたばかりにホテルに駐車できなかっただけでなく、こんな落とし穴まであるとは思わなかった。腹が立ったのは、ガソリン車であれば充電用駐車スペースに駐車していても占拠料を払わなくていいという点だ2024/11/30 07:05:04914.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmzxql水戸市が公用車に水素燃料の車を初導入https://www.asahi.com/articles/ASSCY4GVDSCYUJHB00GM.html市民の環境意識の向上に2024/11/30 15:40:57915.名無しさん＠そうだドライブへ行こうiolgbトランプ氏、アメリカ郵政公社のＥＶ化契約の破棄を検討６万６０００台のＥＶ購入や充電設備など2024/12/08 12:06:10916.名無しさん＠そうだドライブへ行こうTX6UX可能性あるとするなら電動バイクhttps://youtu.be/XT8ero4CAaM?si=XNWbF_VXIFooc6CJ電動バイクなら将来的に自分も１台ほしい近所の買い物や役所の用事ならこれで十分2024/12/08 12:44:13917.名無しさん＠そうだドライブへ行こうRWGFX中国 新興EVメーカーが経営悪化 給料払えず混乱広がるhttps://news.yahoo.co.jp/articles/89b834765f8aa9e245deb6429733ffef734dbc44経営が悪化しているのは中国の「吉利」と「極越」です。2024/12/13 14:02:02918.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0iL2v台湾の鴻海が日産に買収の意向伝えるhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-18/SOO4WZT1UM0W002024/12/18 15:33:52919.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWIlZg中国産の黒鉛に最大920％の関税を、米加団体が米国に要請https://news.yahoo.co.jp/articles/eb1cb73fc4f613726ee24d50ecca5b884fa073db米国とカナダの黒鉛生産会社が、中国の「悪質な貿易慣行」に対抗するため、最大９２０％の関税を課すよう米政府に要請した。2024/12/19 18:31:35920.名無しさん＠そうだドライブへ行こうIP4u2日本で一番売れているEVは？「世界と正反対」https://www.recordchina.co.jp/b945944-s25-c20-d0052.html世界で最も売れているのはテスラの『Model Y』であり、日本では日産の「サクラ」であるとし、テスラと比べると何もかもが小さく、性能も控えめだが、2023年には3万7140台が販売され、純EV市場では50％に迫るシェアを誇っている」かつてEVは充電難や航続距離の短さが懸念されていたが、いざEVが普及し始めると、人々は日常的にそれほど長い航続距離を必要としないことに気付き始めた。このような車は米国のような大きな車を好む市場には不向きだが、欧州では非常に伸びしろがあると指摘。もともと小型車が人気の欧州市場では、日産もこれまでずっと地位を築いてきた。『サクラ』が欧州市場で日本市場のような驚くべき成績を残すのは難しいかもしれないが、似たような小型EVが日産の下がり続ける欧州市場シェアを救う可能性もある2024/12/20 07:57:34921.名無しさん＠そうだドライブへ行こうPV4VyEV車に搭載しよう特許磁力回転装置https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/jahttps://patents.google.com/patent/JP2006246605A/jahttps://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。2024/12/22 12:58:35922.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcYiyb清華大教授、中国自動車メーカーの海外進出過当競争は国際関係に影響https://www.recordchina.co.jp/b946073-s25-c20-d0192.htmlhttps://assets.recordchina.co.jp/newRc/m1200/20241222/f2794788f172b0e6f1665f0fe3f5b98d.jpg競争は正しいことだが、過当競争は良くない変動費を下回る方法を用いて販売台数を増やそうとしてはならない。そうすると、多くの質の高い企業が淘汰され、質の低い企業が残ることになってしまう過当競争が進み、中国の国際関係もそれに巻き込まれている。中国には現在、大手メーカーが11社、小規模自動車メーカーが100社あるが、それらが海外進出に群がり、内部で競争しているが、それはよろしくない.ドイツ、日本、米国が台頭した時にはそのようなことはせず、協調していたと述べた2024/12/23 07:53:25923.名無しさん＠そうだドライブへ行こう0dq2w空前の軽トラブーム 買いあさる外国人バイヤーhttps://www.youtube.com/watch?v=08Yj-wXmTLM2024/12/24 12:59:17924.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBpHEiBYD工場で「奴隷状態」 ブラジル、163人救出https://www.47news.jp/11948298.html中国人作業員163人が「奴隷のような状態」で働かされていたBYDは「人間の尊厳を軽視する行為は容認しない」として作業員を派遣した企業との契約打ち切りを発表した。2024/12/25 07:51:52925.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBpHEiペロブスカイト太陽電池 万博ターミナルの屋根に250メートルhttps://news.yahoo.co.jp/articles/e990c8353f7f3d20a808c8cf5ec60bc8dc3d9490薄い、軽い、曲げられるなどの特徴があるペロブスカイト太陽電池2024/12/25 09:11:01926.名無しさん＠そうだドライブへ行こうOywyO速報 シャープの工場を買い取って、積水化学が「ペロブスカイト太陽電池」量産化へhttps://news.yahoo.co.jp/articles/58470dba43b1b56b497dd01d5a93574610cee07c2024/12/26 14:57:37927.名無しさん＠そうだドライブへ行こうy612eスズキの鈴木修元会長が死去 94歳 「アルト」「ワゴンR」https://www.sankei.com/article/20241227-QVSNLIFYNJM7VOAOQEBQWUTZE4/軽自動車の普及に尽力2024/12/27 16:42:37928.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8tquRhttps://x.com/iiu1C0GhMgqBLnH/status/1872409204897751488英国高級車ベントレーのEVシフト倒産https://t.co/ewJSrZyaXShttps://x.com/tsukinokokyuu/status/1798137182731030833https://x.com/Cameron_mk2/status/1807776289098760501https://x.com/max358japan/status/1863553712557355198https://x.com/YamayaT/status/1855845318350549310https://x.com/hoshusokuhou/status/18491449686209823532024/12/28 17:19:08930.名無しさん＠そうだドライブへ行こうcWamM日本に定着したハイブリッド車 世界的な再評価へhttps://news.nicovideo.jp/watch/nw16990357政策頼みで根付かないEVの最新事情が見えてきた今、自動車業界が「100年の一度の大変革期」にあるということは、誰もが一度は耳にしたことがあるでしょう。2024/12/31 06:37:14931.名無しさん＠そうだドライブへ行こう5U1d3https://youtu.be/c9kzdpqm61s?si=gahdPUiP_U318mYG2024/12/31 14:25:57932.名無しさん＠そうだドライブへ行こう5U1d3下取り拒否https://youtu.be/lhbh4LzYo8A?si=z76B_jDTjPvMR6mW2024/12/31 15:56:40933.名無しさん＠そうだドライブへ行こう6wfnUhttps://youtu.be/lqM6eKUNX_4?si=mWL8RJy4mu24m1pO2024/12/31 20:25:48934.名無しさん＠そうだドライブへ行こうzL2Kkそもそも中国EVを買うほうが悪いhttps://youtu.be/74x7B7z-zTc?si=hvB6wg7yF2Q7_55X2024/12/31 23:10:35935.名無しさん＠そうだドライブへ行こう3vmP9フォルクスワーゲン、3万5000人のリストラ、年間73万4000台生産縮小で労使合意https://news.yahoo.co.jp/articles/8adafb00030bbb6b680b045d80796beb218d43ed独自動車産業に冬の時代2025/01/02 07:46:55936.名無しさん＠そうだドライブへ行こうknLXh中国株、年初として2016年以来最大の下落https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-01-02/SPG76CT0G1KW00中国株はここ10年近くで最悪のスタートを切った製造業データが予想を下回ったほか、追加関税賦課が予想されていることで、投資家は経済の不確実性に身構えている。2025/01/02 18:20:14937.名無しさん＠そうだドライブへ行こう4ws5aモルガン・スタンレーも脱退表明 銀行業界の気候変動対策グループhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-01-02/SPGQP2DWX2PS00モルガン・スタンレーは、気候変動対策を目的とした国際的な銀行グループからの脱退を明らかにした。ウォール街では、離脱する金融機関が相次いでいる。最近では、ゴールドマン・サックスやウェルズ・ファーゴも脱退を表明している。2025/01/03 09:02:57938.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtOM1p弱点がボロボロ露呈 EV大国中国に急ブレーキをかけた大寒波https://asagei.biz/excerpt/84955今回の大寒波と豪雪が電気自動車の弱点をさらけ出したのだ。2025/01/06 11:19:22939.名無しさん＠そうだドライブへ行こうtOM1p欧州で進む脱EVhttps://news.yahoo.co.jp/articles/75a297a564e662221e403406ad571bd3dca0194d日本メーカーの方針が正しかったと嘆くメーカーも2025/01/06 11:59:59940.名無しさん＠そうだドライブへ行こう8vs8D韓国バッテリー、ＥＶ向け市場シェア１０％台に下落https://news.yahoo.co.jp/articles/6c4307867b253f1086302a7721bf62afa74e18f32025/01/07 08:48:55941.名無しさん＠そうだドライブへ行こうWyzicトヨタ株が急伸、エヌビディアの半導体活用https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-01-07/SPPA8LT0AFB400トヨタの株価が急伸した。半導体大手、米エヌビディアが、トヨタが自動運転向けＡＩ製品の顧客になると発表したことが原因2025/01/07 17:28:04942.名無しさん＠そうだドライブへ行こうlPUb3合成困難とされた「炭素磁石」作成、京都大などのチーム成功https://news.yahoo.co.jp/articles/b71e6783600a8468bdbf62fcd56e70031d9d37bfレアアース使わず2025/01/09 09:35:22943.名無しさん＠そうだドライブへ行こうp3I7Fホンダ・日産・三菱連合がフォルクスワーゲンと経営統合すれば世界1位になるhttps://news.yahoo.co.jp/articles/6f4b30767f4e0c4f4bf9925f256175e8cdba0ad6実現すれば、トヨタを超える世界最大の自動車グループが誕生する可能性があるそうきたか2025/01/10 12:49:53944.名無しさん＠そうだドライブへ行こう670jZ中国が世界造船業界を不当に支配、米政権が調査報告発表へhttps://news.yahoo.co.jp/articles/47303650df3502ac41cf6a7a0dc80b4d3c8c79152025/01/13 18:53:01945.名無しさん＠そうだドライブへ行こうUl0Og欧州メーカーが鼻息荒げて提唱して途中で放り出した感のあるダウンサイジングもクリーンディーゼルも結局モノにしたのはトヨタとかの日本メーカーだからなぁ。2025/01/14 15:58:04946.名無しさん＠そうだドライブへ行こうU1YzO火災相次ぎ 中国で電動バイクの新ルールhttps://www.recordchina.co.jp/b947133-s25-c30-d0193.html主な原因はバッテリーの品質不良や過充電、違法な改造による過負荷集合住宅や公共の充電スペースでの火災が深刻な被害をもたらしている。バッテリーをはじめとする部品の安全性向上が課題となる一方で、利用者の安全意識向上や適切な利用方法の普及も求められている2025/01/15 08:50:18947.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEyXNW2024年の世界新車販売、トヨタが5年連続首位確実https://news.yahoo.co.jp/articles/73ea726c55df767a0dd8db25fc818a6c3490cf642025/01/16 14:20:26948.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyzE1b中国で新エネ車の価格競争激化、ディーラーに大打撃https://www.recordchina.co.jp/b947250-s25-c20-d0193.html値下げ競争のしわ寄せはディーラーが被っており、ディーラーは資金繰りが難しくなっている販売割引によって11カ月間に3兆7600億円の損失が出ており、損失が大きく拡大したと紹介した。また、激化する価格競争は新興自動車メーカーにも圧力を与えている。一部メーカーは持ちこたえられずに倒産してしまい、これらのメーカーが生産した車種のアフターサービスが行き届かず、問題を抱えた車が続出するという事態も招いている2025/01/17 20:41:15949.名無しさん＠そうだドライブへ行こうHnST9https://www.youtube.com/watch?v=6FquMihzI-EPortable Generator Runs on Water!!?－－－－コメントを読むと動画出演の製作者（販売者）は行方不明なのだろうか？－－－－一部のコメントを翻訳彼がいなくなる前になんとか買うことができました。ホイールとフレームを取り外し、発電機をテスラのトランクに取り付けました。ぴったりフィットしましたが、数インチの余裕がありました。 15ガロンの水タンクを入れるのに十分なスペースが残っていました。駐車中にテスラのバッテリーを充電します。ガソリンスタンドの前を通ると笑ってしまいます。費用は発電機に必要な専用オイルのみです。300 時間ごとに交換する必要があります。今ではそれを見つけるのはほぼ不可能です。大手石油会社は、この油が水生成器に使用できることを知り、生産を中止しました。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーpdfのパンフレットがPCのどこかにあるかもしれないが探し出せない・・・2025/01/22 10:43:41950.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmEZniショート動画 EV車が流行るわけがないhttps://www.youtube.com/shorts/TWDP6Wi2Ab42025/01/23 13:42:40951.名無しさん＠そうだドライブへ行こうCD1xbメルツ党首 ドイツ企業に警告、対中投資で失敗しても政府に頼るなhttps://news.yahoo.co.jp/articles/fe267345f25d93c3dbd37de7dba979845890ee32国内企業に対して中国への大規模な投資を控えるよう警告した。2025/01/24 20:33:33952.名無しさん＠そうだドライブへ行こうEMlXZスズキ元会長 鈴木修氏にインドが国家勲章https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1xSvg6.img「中産階級の夢を実現」2025/01/26 18:48:55953.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgosZH中国のBYDに「巨額の隠れ負債」が膨らんでいる可能性が発覚https://news.yahoo.co.jp/articles/edb3c9397fd112a254f9b07f36111216fec074ff2025/01/31 18:45:51954.名無しさん＠そうだドライブへ行こうs9CGsトランプ米大統領、アラスカの石油・ガス開発規制を全面緩和する大統領令に署名https://www.jetro.go.jp/biznews/2025/01/cd609054bf08f5fe.html日本が支援の可能性議論 トランプ米政権が関心2025/01/31 20:51:04955.名無しさん＠そうだドライブへ行こうBblEX特許磁力回転装置https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/jahttps://patents.google.com/patent/JP2006246605A/jahttps://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。2025/02/13 22:03:30956.名無しさん＠そうだドライブへ行こうuoPwh米国の電気自動車企業 「ニコラ」が資金枯渇でついに破産申請https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/491961/株価は前場取引で47%急落し、過去最低値となる60円を記録した2025/02/20 17:41:00957.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2sgkn------某ブログより転載------水を燃やす技術。世に積極的に売り出すことはしないけれども、そのメカニズムについて、特段秘密にしているわけでもない。高藤さんはこのあたりもオープンに説明しています。水を燃やすと言っても、ティッシュに水を吸わせて火をつければ燃える、というわけにはいかない。第一そんなことができたら、水道から即、燃料が流れ出てくることになって、危なくて仕方ない。水を燃やすには、まず蒸発させて気体にする必要がある。「水は100度で沸騰して気体になる」というのは、みなさん理科で習ったでしょう。だから、水(液体)の温度はそれ以上、上げることができない。その次の段階として、水蒸気(気体)の温度を上げていくことになる。たとえば、電力会社などで使われている蒸気タービンを使えば、水蒸気を480度くらいまで上げることができる。でもこの程度では、いくら水蒸気を熱しても、結局冷やせば水滴に戻ってしまう。これでは水が燃える状態にまでいかない。高藤さんが考えたのは、とにかく水を極限まで熱して、酸素と水素に分離するレベルまで持って行こう、ということです。分離してしまえば、もはや水蒸気ではないので、冷やしても水滴には戻らない。2025/02/22 15:04:08958.名無しさん＠そうだドライブへ行こう2sgkn>>957さらにいうと、水が酸素と水素に分離されたとして、そのままの体積比1対2では、水素は燃えない。水素と酸素の比率を1対9ぐらいにすると燃えるが、水を分解したその1対2の比率のまま燃えて初めて、「水が燃えた」と言える。そのためには、水蒸気を1050度以上にする必要がある、というのが高藤さんの読みでした。その試行錯誤のなかで、高藤さんは、水を電磁誘導加熱することを着想しました。電磁誘導による加熱というのは、IH調理器具と同じ原理です。そこに高藤さんなりのさまざまな工夫を凝らすことで、水蒸気を一気に超高温にすることに成功しました。その工夫についても、高藤さんは明かしています。電磁誘導による加熱なので、水蒸気を通す管は、その電磁誘導に反応する鉄でないといけない。しかし、ただの鉄では、すぐに腐食してしまう。そこで、鉄にステンレスを合わせた最適な合金を作り出し、そこに電磁誘導によって加熱して一気に水蒸気を高温にする装置を作った。この原理を使うと、水は一気に700度くらいの高温になり、酸素と水素に分離する。しかし、分離しても、この温度ではまだ燃えない。これにさらに、チタンの管を使うなど、さらに工夫をすることで、水蒸気は1050度以上になる。ここに至ってようやく、点火すればそのままの比率で燃える状態になる。https://clnakamura.com/blog/1626/こんなふうに、水を燃やす技術は「存在」します。ただし、みなさんご存知のように、「普及」はしていません。世界をすばらしい方向に変える革命的な技術でありながら、既存の世界の支配者の支配を覆す可能性がある技術だけに、表に出ることは難しいわけです。2025/02/22 15:04:58959.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVUZLF衝撃】BYDが大量在庫の処分のために詐欺まがい商法を行っていたことが発覚！消費者が激怒し開業史上最大の炎上！https://youtu.be/AzRhxOfRjnw2025/02/22 17:28:27960.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVUZLF水の燃焼、日本量子波動科学研究所https://mackenmov.sunnyday.jp/macken/plantf/energy/ryosihadoken/ryosihadoken.html水の燃焼実験https://youtu.be/OGpgU2BASNg2025/02/22 17:32:42961.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVUZLF未来EYES - ゴミを蒸発させる 水プラズマ -https://youtu.be/nPg4q9iKsRc2025/02/22 18:29:27962.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVUZLF【衝撃】産総研が開発した「酸素と水素を半永久的に作る装置」に世界が震えた！https://youtu.be/nWvS95hpcps2025/02/22 18:30:35963.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVUZLF【新技術】海水から『水素』を生産する安価な触媒を発見！【電気分解】https://youtu.be/_7m-nXFsPXM2025/02/22 18:32:01964.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVUZLF【8kg/h】トヨタが『水素製造装置』を開発しました！【デンソー】https://youtu.be/K2FGelzCoLQ2025/02/22 18:32:27965.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVUZLF「トヨタの怪物、ついに解禁！？」? 充電不要の電気自動車が常識を破壊！世界が震撼する革命の幕開け！https://youtu.be/PHtbYLLsUjI2025/02/22 18:38:47966.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVUZLF【1Lたったの10円】日本が開発した人工石油とは？なぜ政府は普及させないのか解説しますhttps://youtu.be/0LNqP_VXS9E2025/02/22 18:39:38967.名無しさん＠そうだドライブへ行こうmumHd中国 依然4割が「内燃機関車だけ検討」https://www.recordchina.co.jp/b949267-s25-c20-d0192.html内燃機関車だけ検討は41％で、新エネ車だけ検討は17％、どちらも検討は41％だった。熱狂的なファンの数では、内燃機関車が新エネ車を大きく上回っていることが分かると伝えた2025/02/28 11:36:54968.名無しさん＠そうだドライブへ行こうw5Olm軽自動車とEVを比較した結果https://youtu.be/3Et0_Jt88Nw?si=6-UgJtCuL5RZKB9h2025/03/26 06:30:56969.名無しさん＠そうだドライブへ行こうIaFAdシャオミのEVが高速道路で事故、3人死亡https://www.recordchina.co.jp/b951005-s25-c20-d0192.html株価一時5％超安2025/04/02 06:38:02970.名無しさん＠そうだドライブへ行こうf3EREhttps://www.youtube.com/shorts/rA7FjwvR2Y0いいかげんに 目覚めなさい2025/04/06 10:51:39971.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZOIUrタイで自動車生産が激減、「中国シフト」強めたがＥＶ伸びず…日本企業巻き返しの可能性もhttps://news.yahoo.co.jp/articles/abd88d0d100c26544af5d3454c4d2cfc11a83db72025/04/13 15:32:11972.名無しさん＠そうだドライブへ行こうZOIUrBABYMETAL Reaction | BABYMETAL - from me to u feat. Poppyhttps://youtu.be/A4k4KA5IM2kオマイツリアクターだけじゃなく、新たなリアクターが次々とアップしてるなみんな絶賛してる SUの英語についても誰も文句を言わないあと欧米人はブレイクダウンが好きだね 日本のプロアマの評価には無いところ逆に転調は懐かしいとの感想 もはやオールドスクールのテクニックなのかな ラップ/ヒップホップでは関係ないもんね2025/04/13 16:03:11973.名無しさん＠そうだドライブへ行こう3LJzp??汽車 シンガポール進出わずか3カ月で撤退報道https://www.recordchina.co.jp/b952342-s25-c20-d0192.html2025/04/28 18:54:04974.名無しさん＠そうだドライブへ行こうgPDm6EVは買うと大損だった？ 5年で「価値72%減」の車種も！ 有名ドイツメーカーはほぼ無傷？ 中古車市場で明暗！ 次世代モビリティの罠と賢い選択を考えるhttps://www.msn.com/ja-jp/autos/news/ev%E3%81%AF%E8%B2%B7%E3%81%86%E3%81%A8%E5%A4%A7%E6%90%8D%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F-5%E5%B9%B4%E3%81%A7-%E4%BE%A1%E5%80%A472-%E6%B8%9B-%E3%81%AE%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E3%82%82-%E6%9C%89%E5%90%8D%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AF%E3%81%BB%E3%81%BC%E7%84%A1%E5%82%B7-%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E3%81%A7%E6%98%8E%E6%9A%97-%E6%AC%A1%E4%B8%96%E4%BB%A3%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E3%81%AE%E7%BD%A0%E3%81%A8%E8%B3%A2%E3%81%84%E9%81%B8%E6%8A%9E%E3%82%92%E8%80%83%E3%81%88%E3%82%8B/ar-AA1CjVtq?ocid=msedgntp&pc=NMTS&cvid=cfdc26ce34d4450f948747f214383f82&ei=202025/04/28 21:45:32975.あQTyaNやあ2025/05/18 18:27:36976.名無しさん＠そうだドライブへ行こうyYdeV高すぎて買えない修理代高そう充電インフラ不十分寒いとバッテリーが速く減る下取り価格が暴落2025/06/11 21:51:16977.名無しさん＠そうだドライブへ行こうD90BB中国 ??汽車CEOがオフィスに閉じ込められ従業員らが集団で給与の支払い求めるhttps://www.recordchina.co.jp/b954725-s25-c20-d0192.html中国の新エネルギー車ブランド、??汽車の方運舟氏がオフィスに閉じ込められ、従業員らが集団で給与の支払いを求める様子を捉えた動画が投稿された。??汽車は昨年、経営危機に陥り、年間販売台数が前年比で40％急落。今年1月の国内小売販売台数はわずか110台で、三大工場はすべて操業を停止し、3年間の累計損失は3600億円を超えた。2025/06/15 13:37:41978.名無しさん＠そうだドライブへ行こうryFFf中国の3割超の自動車企業で流動負債が上回る、来年には倒産する企業もhttps://www.recordchina.co.jp/b954916-s25-c20-d0052.html3分の1を超える企業において負債が資産を上回っており、深刻な財務状況が浮き彫りとなっている。BYDの運転資金の赤字は2兆5300億円に達した。吉利、蔚来、賽力斯、北京汽車、江淮汽車の5社の赤字合計は3兆5900億円に上る2025/06/17 15:35:36979.名無しさん＠そうだドライブへ行こうwJsis中国新興EVメーカー｢??汽車｣の破産手続き開始https://news.nifty.com/article/magazine/12208-4246757/自力再建の方針を示すも､実現性に疑問の声2025/06/28 08:16:17980.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVBTFV日本で爆発事故も 中国のモバイルバッテリー大手が破産手続きhttps://www.recordchina.co.jp/b957752-s25-c30-d0052.html中国の安全認証3カ月を超えることはないため、9月末までに認証が回復しなければすべての在庫を破棄することになるまた、その時点で生産や販売が再開できないようであれば、最終的には会社の登記抹消か、あるいは破産という道をたどることになるだろうROMOSS製モバイルバッテリーは近年、安全上の問題が指摘されており、訪日した男性のモバイルバッテリーが爆発し、民宿の床板が焼け焦げる騒動も起こした。中国で爆発しないのは爆弾だけ2025/08/01 13:11:45981.名無しさん＠そうだドライブへ行こうVBTFV中国で４位のBEVメーカ－「NETA」が破産https://news.livedoor.com/article/detail/29282308/過熱しすぎた乱売競争でタイでは地獄絵図を予想2025/08/01 14:02:16982.名無しさん＠そうだドライブへ行こうn8Skn習近平から【中国EV終了のお知らせ】届く...恒大集団の破綻時に酷似！中国政府、中国EVメーカー「守る」から「手仕舞いモード」にhttps://youtu.be/KMqYjWncWaI2025/08/04 21:16:59983.名無しさん＠そうだドライブへ行こうCDOucあ2026/03/05 01:17:05984.名無しさん＠そうだドライブへ行こうCY2EH>>978素晴らしいね2026/03/06 15:05:50
299
99.7
!extend::vvvvv:1000:512
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい
このスレはバカ(ﾃﾃﾝ)とバカ(悪ｻｻ)さらに増えた基地外(ﾐﾈｵ)をおちょくって楽しく遊ぶとっても楽しいスレです
ご理解の上よろしくお願いします
※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★125(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684986592/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★126(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1685543937/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★127(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686065361/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★128(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686454026/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★129(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686823544/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★130(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687318904/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★131(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687848632/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★132(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1688386446/
ドイツ車は違法ディーゼル車だらけだから。
VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。
因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。
https://www.ajaj.gr.jp/members
https://motor-fan.jp/mf/article/107774/
e-Fuelを実用化し、たとえば通常のガソリンにe-Fuelを5％、植物由来のアルコールであるバイオエタノールを5％混ぜれば、それだけで走行段階（T2W＝タンク・トゥ・ホイール）で10％のCO²削減になる。さらにxEV化によって15％の燃費向上効果を得られれば、合計で25％のCO²排出削減になる。
2018年実績の発電方法ミックスでは、ドイツとアメリカは「e-ゴルフ」のCO²排出が142グラム／kmと同じだ。ここで前述のe-Fuelとバイオエタノールを5%ずつディーゼル燃料に混ぜると、140グラム／kmは10％減って126グラム／kmになる。さらにディーゼルICEをHEV化して15％の燃費改善効果を得た場合は107グラム／kmになる。この数値はEU発電方法ミックスでBEVを走らせたときの119グラム／kmより低くなる。
https://simplearchitect.hatenablog.com/entry/2019/03/12/081739
特にムリダーの連呼してるここのアンチを見てるとなw
でも最近のトヨタを見て凄い危機感持ってるなと思ったのは作ったばかりのプラットフォーム棄ててやり直すって判断したところ
アンチは中国？テスラ？w.wだけどやっぱメーカーはしっかり危機感持ってるわ
全体の2%で普及はしてなくね
設置者は無料だからいいけど、メーカーはどこで稼ぐ算段なのだろう？
数少ない充電利用者からそんな稼げるとは思えないのだけどなあ。
政府補助金なしでも無料設置、テラモーターズがEV充電器プランを設定
https://s.response.jp/article/2023/07/11/373107.html
EV充電インフラを提供するテラモーターズは、政府の充電インフラ補助金を利用せずに、コインパーキングの充電器とランニングコストを無料で導入できるEV充電インフラの新プランをスタートする。
定期メンテ代だったり撤去代で稼いでるんじゃないの。しらんけど。
月額使用料があったわ
月額使用料ってランニングコストじゃないのか？
ワッチョイもないしな
アデューﾉｼ
有料記事で読めん🥺
最初からカーボン(シリコンだったかも)で燃料を小粒にしたその中に閉じ込めてるから、再処理は不要でそのまま捨てられる。
地下あるいは海底に投棄しても安全なんだろうけど周りがやかましいからそれなりにやったふりをして廃棄するんだろう。
先ずは小型炉を使った原潜或いは原子力船舶を早く欲しいところ。
そうでないと防衛すらままならない。
水素にとっては高温ガス炉で24時間水素を作れるのは大きい。
>>50
ソースは？
>>49
テレビに出てた専門家が、小型原子力は日本に適さないって言ってたよ
そんなのが適するのは、人口密度が低くて原発がない国の場合だよ。
音きいほど効率が良いがそんなことを言うのは一昔前の爺さんだろ。
今時70過ぎくらいの爺さんでも小型炉の方が安全だと知ってる。
大型炉なんて今後は建設できない。
かろうじて庶民が納得するのは小型炉。 効率より安全であることの方が重要。
あそこは不便で鬱陶しいものを好むEV推しには向いてそうだｗｗ
EVには莫大な鉱物資源が必要になる
https://cigs.canon/article/20230710_7556.html
EVのバッテリーが大きくて重いのは、性能が低いためだ。下図は、化石燃料とリチウムイオン電池のエネルギー密度（リットル当たりメガジュール、縦軸）と重量あたりエネルギー（キログラムあたりメガジュール）を示したもの。ガソリンはリチウムイオン電池よりも100倍もエネルギー密度が高い。
先日、トヨタが革命的な全個体電池自動車を2027年に市場に投入するというアナウンスがあった。急速充電で10分以下（充電率：10％→80％）、航続距離1200km超を目指して2027～2028年の実用化を目指すという。まだバッテリーにはさまざまな技術的可能性がある。
政府は、今ある電気自動車（往々にして中国製、とくにバッテリーやその材料は）を補助金漬けで性急に大量に導入するよりも、基礎的な研究開発を支援したほうがよいのではないか。
容量1.8倍…全固体電池向けに厚さ1mmの厚膜電極を開発
東工大、産業化へ一歩
2023年07月11日
https://newswitch.jp/p/37654
全固体電池の特性が飛躍的に向上する「超リチウムイオン伝導体」
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c4debc86299644428c90d6185ea75815fdfa248
全固体電池の特性を飛躍的に向上させられるという、伝導率が世界最高となる固体電解質の「超リチウムイオン伝導体」が開発された。これまでにない電池形態が達成できるという。
やっぱ今の段階で補助金ジャブジャブしたって、詐欺業者が潤うだけ
買う人も不幸だわ
それまだ実際に建設運用された場合ないんだろ
これから実証試験とかでまともに運用するのは数十年後からだろ
そんなものは太陽光パネルや風力発電等の再エネの足元にも及ばないよ
https://youtu.be/a4KF4dUucqw
【FE】Formula E Championship LAP32【e-Prix】
https://talk.jp/boards/f1/1687837465
https://www.travelvoice.jp/20230712-153847
愛知県「ツーリズムとよた」は、豊田市を中心に開催される
「FIA世界ラリー選手権」の観戦ツアーを実施する
ホンダはヤバいね。BEVに傾倒しすぎてエンジン技術者捨てて既存車リコール祭り。開発能力も落ちて軽しか売るものがない。
どこかの傘下に入るのも時間の問題かもね。
https://www.mag2.com/p/money/1335935/amp
https://talk.jp/boards/news4plus/1689202933
3300億円集めて1台も生産できず倒産へ
ざまあ
トヨタざまあ？
トヨタのEV？ 本家が評価する中国ベンチャーの正体
トヨタが提携した奇点汽車
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49304300S9A900C1000000/
生き残るだろうけど
ホンダは終わるかもな。
誰が誕生日と書いた？命日だよ。お前は周りの人から、人の話しはちゃんと聞けと、よく言われてるだろ？
少なくとも本田宗一郎がこの日を忘れた事は一度も無かったぜ？
多分、皆んな知ってると思うけど、トヨタは過去に何度もホンダに助け船を出してます。しかし、ホンダはそれらを全て蹴ってきました。
ホンダはダメだね。
https://talk.jp/boards/news/1689216440
ＥＶなら爆発してる
しかも、トヨタは既存の工場で、既に全固体電池の生産を始めています。
そりゃ宗一郎は一緒に仕事してるからだろ
ホンダと仕事をしてたとはいえ8歳ぐらいの時のレーサーに思い入れが無くたってなぁ
エンジン屋のホンダが4輪ではエンジンやめるって相当な覚悟だぞ
あの会社規模でその決断を出来るところがホンダの凄いところ
会社がデカくなっても志は変わらないところがいいと思うけどな
4輪車より2輪車の方が売り上げが上って時点で理解できなくもないけどね。
伊藤忠ゴミクズｗｗｗｗ
伊藤忠出資の中国EV「奇点汽車」が経営破綻。3300億円集めて1台も生産できず倒産へ
https://36kr.jp/240817/
https://talk.jp/boards/news/1689232318
まさか駐車場のＥＶが爆発したのではないだろうな
なんか、ソニーみたいになりそ
ソニーはグループ連結売上高は過去最高だから良いんじゃない？
金融屋コンテンツ屋になったろ？
経営の多角化は悪いわけしゃないし売上高で言えば家電はグループの中でも2位
他にも利益率の高いコンテンツが出来てるってだけで家電を他所に売り渡したわけでもない
それにホンダの場合パワーユニットを切り替えるって話で自動車製造業から他の業界に移行する話でもないしな
ソニーはホンダの本業である自動車業界にも事業拡大中
逆にホンダはソニーがいないと本業(EV)すら成り立たなくなるかも？
ソニー、EV世界連合視野 吉田社長に聞く
ホンダとの新会社を核に 他社出資受け入れも
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO61487620W2A600C2EA2000/
むしろエンジンをしてないとか言ってるのがごく1部だけどね
トヨタはエンジン捨てないってポルシェやフェラーリみたいな自動車メーカーになれるわけでもないし
もともとホンダからソニーに話をしたらしいし、別会社でやるからそれはないでしょ
ソニーがバッテリー握ってるならともかく
また独自規格にして囲い込みやって焼畑農業するビジョンか
https://talk.jp/boards/newsplus/1689282709
中国ってEVやりながらもトヨタ抱き込んでFCVも進めてるし強かだよな
しかもバスなんかの公共交通機関をEVやFCVにする事でインフラ整備や大量生産を行い、そこから自家用車に落とし込んだりするからな
https://talk.jp/boards/newsplus/1689339765
「家電量販店で回収してもらえなかった」
「自治体も引き取ってくれない」
燃料代4分の1
オイル交換必要ないし、バッテリーも8年16万キロ保証だよ
毎日車に乗る人なら特にね
特に騒音は確実に減る
https://www.cnn.co.jp/fringe/35181556.html
（ＣＮＮ）フィンランドの男性が２０１３年式のテスラ「モデルＳ」を修理しようとしたところ、バッテリー交換に２万２０００ドル（約２５０万円）かかるとの見積もりを提示され、ダイナマイトで車を爆破する出来事があった。
あとリセールが壊滅的
毎日100km走行はしないだろうからBEVよりPHEVの方がいいよ
もう終わりやろEV
補助金頼みで流行らすって無理あるよな
結局ヘタレたやんけ
トヨタを超える利益だと金を貪り食ってる間に価格は相変わらず100万円以上も高いまま、ゲームオーバー
https://talk.jp/boards/bizplus/1689381089
まあ、3台持ちだから純粋なEVユーザーではないけど、静かだし速いし燃料代安いし
ガソリン車は、そのうち煙草と同じ扱いになるよ
うるさい、臭い、近寄るなってね
普及したら発電不足する問題あるって理解できないレベルが車乗るな
力入れるべきは色んな意味で確実に水素だろう
次はガソリンエンジン車容認って言うよｗｗｗ
あと余談だがタバコと肺癌は関係無いらしい
下らん印象操作は止めた方がいいぞw
それだけで正体バレるからなw
普及する段階で節電は進むし発電も増えるから心配するなw
節電と発売の見通しが立ってから普及させような
✕発売○発電
今日も一日アンチEV活動頑張れよーw
で、EVも結局不便なだけで実は廃電池とかエコでも何でもなくて
「百害あって一利なし」がバレ始めたから廃れると思うの
見通しってw
別に明日から全部EVにおき変わる訳でもないし
ひょっとしてトヨタの原発10基必要ってのをまにうけちゃってる？w
将来的な見通しは検討するだろ？
よほどのバカじゃない限りは
あとトヨタがとうとうアメリカ政府にも苦言を呈したらしいぞ
https://youtu.be/X-h5jf8ZNkg
BEVの普及は100年単位で考えないとなw
すでに100年経ったが波及していないな
頑張れ～
https://youtu.be/L3yu8_7puC0
全部EVはヤバイ。進化しない航続距離・充電インフラの現状とトヨタが信頼される理由。
https://youtu.be/MASIALi-ZfY
https://youtu.be/AymQx5v6XeE
https://youtu.be/9AU8JNdJpb8
バーカ
じゃあピーク需要増えた場合
何発電を増やそうってオメーは考えるんだよ
具体的に考えられねーカスは黙ってろ
欧州メーカーもヘタレ始めたし
黒船ガー騒いでたBVDもサッパリだし
再エネとV2H組み合わせりゃいい
だけ？wだけ？www
その回答で普及に伴う充電によるピーク需要増大解消できると？
どう言う理屈で解消出来るんだよw
自動車の利用実態わかってる？
普及っていうからにはセカンドカーだけじゃないんだよ？
通勤、営業、輸送、公共交通諸々がEV化したらピーク需要の時間帯は充電避けてなんてどうやらせんだよ
ピーク時間と自家用EVの充電は時間帯ずれるしむしろその時にEVに溜めておいた電気を使ってピーク時対策もできる
その時に電力提供できるなら何かしらインセンティブを与えておけば良い
言われたくなかったら、35年に半減、50年にほぼゼロに出来るアンチEVなシナリオを言ってみろつうの。
VWとかFordとか音を上げ始めたやんけ
因みにCO2と温暖化は関係無い意見に俺は同意だからそんな話持って来ても無駄だしお前の書いた事をそっくりそのまま返すぞ
では貴様は電力を全て再エネにすると言うのか？
まさか風力と太陽光でしょう全ての電力を賄えると言わないよな？
でしょう✕
で◯
トヨタとかどんどん投資してるけどw
その基地外がどいつを指してるかわからないがEV推しを指してるとするなら必死さが妙に引っ掛るなw
同じこと思った
うるさくてしょうがない
腫れ珍がどういう人種か知らないだろ
スピーカーで音楽ガンガンかけて走るようになるだけだゾ
リーフの価格はノート２台分www
それで電池保証がたった８年？
いや無理やろそんなん
不便なくせに無駄に高価とかあり得んわ
通勤用のEVって帰宅後の充電が17時から19時くらいの電力需要と被るんで、帰宅即充電は避けるよう何らかの策必要って研究結果でてんだよな
これってEVは不便て思われるわな
動力源としての電気モーターは内燃機関より優れるってのは間違い無いんだが純BEVよりレンジエクステンダーとかのPHVのが今はまだ現実的じゃねーのかな
破格の効率叩き出す火発とか安全性破格に高まった原発出来るとかじゃ無い限り
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00026/00081/?P=2
いまだに2050年のカーボンニュートラルしか取り上げない報道が目立つが、そんな27年も先の話よりも、7年後の2030年までにCO2排出量を2010年比で45％下げることを優先して考えるべきだ。
自動車に話を限定すると2030年までは、ユーザーの利便性などを考えたらEVに比べて大幅に安価で、航続距離は1000km近くに達し、充電ステーションのようなインフラの新設も不要で、大幅にCO2排出量を下げられる選択肢はHEVだ。燃料消費量も少ないため、市場に供給するドロップイン燃料も少なくできる。
2030年まで新車ではHEVを中心に普及させ、既販車対策としてはドロップイン燃料の普及を進めていく、保有車のCO2排出量を45％削減する。2030年以降に技術の進歩によって高効率の電池（全固体電池、リチウム空気電池など）が実用化し、安定した再生可能エネルギーが普及すれば、EVによるCO2排出量の削減と使用性の改善、価格低減も現実味を帯びてくる。安価な水素を燃料とするFCVが登場すれば、FCVの普及によるCO2排出量削減も期待できる。
このようにステージを2023～2030年、2030～2050年の2つに分けてカーボンニュートラル対策を考えれば、EVやHEV、FCVを含めた全方位での開発に帰結するはずだ。
でもあっちは論破君らしき人物の登場で崩壊寸前
こっちのスレも見てるかも
コワイコワイ
19時までは電気代高くしておけば大抵の人はタイマーでそれを過ぎた時間に充電する
充電がスケジューリングできるのは当たり前なんだけどな
https://youtu.be/XUMN_tn-la8
暴走族の電動化を求む
カリフォルニアはEVが売れてるっていうニュースだけはよく見るけど、上手く行ってるところだけがニュースで伝わってきていて、販売台数以外のインフラとかそういうところは上手く行ってないしニュースにもなってなかったわけね
俺はトランプ嫌いだけどアメリカには膨大な数の物言わぬ田舎者が住んでるよ
まさかEVだとCO2排出をほぼゼロにできるなんて思ってないよね
LCAで考えたら相当困難な目標だと思うよ
関係性が100%認められたとは言えないという主張
火山の噴火や地震を止められるならまだしも
EVはCO2対策じゃなくて排ガス対策だからな。
ライフサイクルで考えたらEVは作る過程で大量のCO2を排出
使用時の電気は発電所でCO2を排出
廃バッテリーを廃棄したりリサイクルするときにはまたCO2を排出
米排ガス規制案、日系各社は難色 ＥＶを「事実上義務化」
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023071500240&g=int
米当局が４月に示した新たな自動車の排ガス規制案に、日系メーカーが難色を示している。順守には電気自動車（ＥＶ）の急速な導入が必要で、トヨタ自動車は「ＥＶの事実上の義務化だ」と反発。充電設備や電池に必要な鉱物の不足を指摘する声も上がっている。
ステランティスは明確に反対してるな。
GMとフォードはどうなんだろう？
トヨタとステランティス、米政府のＥＶ推進化策を批判－テスラは支持
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-07-11/RXLNN4T0AFB401
なんでガソリン車限定？
どれも作る過程でCO2は出すけどEVがもっとも排出量が多いのは常識
走行中にするべきだな。
更に言うなら排気ガスは一切出しません。
出るのは空気だけです、キリッ！位やらないと。
EVが1番二酸化炭素を出すって根拠は？
ＧＭ、厳格な排出基準を支持 30年までに新車50％電動化目標達成へ
https://jp.reuters.com/article/gm-emissions-idJPKBN2QL1SI
Ford 2026年までに電気自動車（EV）を年間200万台生産する
新たなEV計画では、2026年までにEVに500億ドル超を投資し、EV販売の年平均成長率90%超を目指す。
2030年までに世界生産台数の半分をEVとし、
2050年までに世界でカーボンニュートラルを達成する。
GMも、フォードも両社ともバイデン政権のEV化政策に賛成してるようだけど？
「EV LCA」で検索すると色々出てくるよ
https://jp.reuters.com/article/gm-ev-idJPKBN2UB2H
リンクがおかしかった
この記事をみるとEVやるやる言えば株価が上がるから言うけど
お客様はV8エンジンを求めてるｗ
EV推しは株じゃなくてEV買えと言いたいんだよｗｗ
https://jp.reuters.com/article/gm-ev-idJPKBN2UB2HJ
ＧＭは米金融業界からハイテク企業と見なされる必要があり、ＥＶの将来性に言及すれば株価の支えになることは理解している。しかし依然として経営の柱はＶ８エンジンを積んだ大型ピックアップトラックとＳＵＶで、この分野が利益の大部分を生み続けている
馬鹿すぎw
https://news.yahoo.co.jp/articles/2336e648a3ffc4f1a8aefaf1196384bf76ebffcd
これじゃあEVなんて普及しないのは当然だよな。
イーロン・マスク
"テスラはFSD(自動運転)のライセンス提供について大手OEMとすでに協議中や。彼らに充電ネットワークを提供するだけじゃ終わらないよ笑
着々とテスラ帝国作り上げてるけどトヨタンゴ大丈夫？
バッテリーをつくればつくるほどNiもLiも高騰していく
インチキ自動運転のラインセンスなんて買うか？
自動運転｢レベル3｣の認可を最初に得たのは、テスラではなくメルセデス
https://www.businessinsider.jp/post-265141
自動運転機能でテスラの先を行く、メルセデスの「ドライブパイロット」の実力
https://www.esquire.com/jp/car/car-feature/a39559291/mercedes-drivepilot/
インチキてなんや？
先がとか後かとか小学生か？
ゴミｗｗｗ
自動運転技術に重大な問題？ テスラの内部資料が示唆する「技術的な限界」
https://wired.jp/article/shocking-leaked-tesla-documents-hint-at-cybertruck-problems/
自動車が車止めのポールに突っ込んだり、ありもしない衝突を回避するために勝手にブレーキがかかったり、さらには車両自体の制御が効かなくなって急加速したりする。そんな苦情が2,400件以上も寄せられていた──。
ドイツの大手経済紙『Handelsblatt（ハンデルスブラット）』にリークされた100ギガバイトものテスラの内部資料には、同社の技術的な限界について気が重くなるような事実が記されている。ハンデルスブラットが入手した23,000件のファイルには、自動運転技術を用いたテスラの運転支援機能「オートパイロット」に重大な欠陥があることを示唆する、
おい！
>>165
だってよｗ 反論しろよ
マスク氏が虚偽説明か、テスラの自動運転巡り米ＳＥＣが調査…「性能誇張する動画」の報道
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230128-OYT1T50155/
米国でテスラ車の所有者が提訴、「運転支援システムで虚偽宣伝」
https://jp.reuters.com/article/tesla-lawsuit-autopilot-idJPKBN2QF2AD
テスラ広告に米当局が虚偽を申し立て--運転支援を自動運転と誤認させる表現を問題視
https://japan.cnet.com/article/35191629/
アップル共同創業者がマスクを非難、「自動運転は嘘ばかり」
https://news.yahoo.co.jp/articles/86405c76eece826e232bceb6c8634d46dc430fbe
テスラが「完全自動運転」と称して宣伝することをカリフォルニア州が事実上禁止へ
https://gigazine.net/news/20221226-california-law-bans-tesla-full-self-driving-ads/
テスラの自動運転動画、社員がヤラセだったと証言
https://www.gizmodo.jp/2023/01/teslas-fake-self-driving-video.html
テスラの「完全自動運転」は自動でも完全でもない？ 米司法省が捜査
https://s.response.jp/article/2022/10/27/363418.html
カリフォルニア州の DMV は、テスラがオートパイロットと完全な自動運転について虚偽の主張をしていると非難しています。
https://hitechglitz.com/japan/%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%82%A2%E5%B7%9E%E3%81%AE-dmv-%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%81%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD/
テスラの従業員が顧客のプライベートな映像や画像を社内チャットで共有していたことが判明
https://gigazine.net/news/20230407-tesla-shared-customer-cars-recordings-privacy/
テスラをプライバシー侵害で提訴、車載カメラ動画を社内でシェア
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01162/00228/
テスラに課徴金支払い命令 ＥＶと充電器の虚偽・誇大広告＝韓国
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20230103002100882
多重衝突事故のテスラ車、運転手は支援ソフト誤作動と警察に証言
https://jp.reuters.com/article/tesla-crash-idJPKBN2T6062
米運輸当局、2月のテスラ車死亡事故で運転支援機能巡り新たな調査開始
https://jp.reuters.com/article/tesla-crash-idJPKBN2VA1WQ
テスラ車で10人が死亡しても一切謝罪せず…イーロン･マスクが超強気を貫く本当の理由
ほかの自動車会社とは根本的に違う
https://president.jp/articles/-/50728?page=1
>>18
むしろ充電利用者からお金が取れんと考えてる方がおかしいよ
どんどん無料設置サービスに対応してる充電器が増えてきてるよ
テスラスーパーチャージャー、DMMエクスチェインジ、超急速EV充電器「FLASH」
いくらでも無料設置に対応してるところあるよ
既に18分、充電手段、航続距離ランキング3位の車が普通に売られてんのに
なんでわざわざそんなのを作ったり買ったりする必要があるの？
しかもそういうのが数千万円とか、千万円超えるわけじゃなくて519万円円で買えるんだからこれ買言えばいいだけじゃん
EV福岡住んでるヨーロッパでは電気代がマイナスになってるんだけど？
EVになったら電力が足りないはずじゃなかったの？
そんなところがなんでマイナスになれるんだよw
今電気代が高いはずの昼間に一番電気使いまくる電炉なんてやってるんだけど本当に理解してんの？
電気がないって今時ろうそくやなたね油を灯して暮らしてるの？
静かで速い、そして燃料代格安の上にオイル交換やオイルエレメントの交換も必要ない
バッテリーも進化していて、不良セグメントの交換だけになったから、そんなに高くなくなり、劣化も少なくなってきた
これは先行している日産だからできることだけどね
水素の利用も始まってるし、EVと並行するんじゃないのかな
個人的にはEVは増えて欲しくないけどね
もちろん、近所の買い物に使ったり、通勤で毎日往復40km～50kmのほど乗るクルマであれば、自宅での充電で十分であり、そんな心配もないのだろうが、休日に遠方へドライブや旅行に出かけることの多い場合は、BEVでは苦しくなる。たまにならよいが、毎回だと徐々にストレスに感じてきてしまうのだ。
EV購入～3年半頃まで＝「もうエンジン車に戻れない EV最高！ 打倒トヨタ！ トヨタ大嫌い！」
3年半～2回目車検まで＝「電池が劣化してきて、少し不便、充電回数増加、新しい車が気になる」
2回目車検～＝EV→ガソリン車 HV車に乗り換える人５０％。既存EVに乗る人25%。
新車EVを買う人25%に分かれます。（ちなみにリーフは、トヨタの方が査定額高い事が多い）
アリアB9だから600kmくらい走るし、350kwh解禁になったから、そのうち旅先で１５分で充電できるようになるはず
直ぐには普及しないだろうけど、充電計画立てておけば現在でも大丈夫。実際に温泉旅行行ってきたけど、旅館に6kwあって寝て起きたら充電完了してたよ
バッテリーの劣化とか心配する人いるけど、バッテリー保護のための機能が増えてるから、実用レベルで耐久性は上がってる。
あー、大丈夫👌車3台あるから
いちいち充電を気にしながらの旅はしたくない
そもそもアリアいくらだ？rav4のHEVかPHEVがいい
高級車の位置付けだからね
それと都道府県によって異なるけど120万くらい補助金出るよ
税金も安い燃料代も安いとにかく維持費は安い
ガソリンエンジン積んだだけで騒音凄いからなぁ
静かさがレベチなんですよね
高級車なのに不便て
https://news.yahoo.co.jp/articles/cae4dcf937228941bc8a4ac8712d99bab1a39ebd?page=3
約５００キロ運転するのに要した充電時間は３時間半を超えた。充電中は牧場の散歩を除けば、昼食を取る以外やることがなかった。じっとしていられない息子が泣き始めるので、充電のたびに周囲を散歩し気を紛らわした。充電にこんなに長い時間がかかっては正直お手上げだ。
ＥＶの充電器を巡っては、設備の更新費用などで採算が合わずに撤去する動きもあり、導入後の維持も課題だ。地図大手ゼンリンによると、国内のＥＶ充電器は２０２２年３月末時点で２万９４６３基と、２０２０年３月末の３万３２０基から減少した。
「テスラのバッテリー交換、約230万の請求きました」 突然の不具合にオーナー困惑、愛車とは泣く泣く別れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cea847033376571647d7043a0e69674fa253f33
藤井さんが中古のテスラ・モデルS P85を購入したのは、2019年10月だった。価格は諸経費込みで、約620万円だった。
「テスラに下取り査定したらバッテリー直していない状況では買取できない、と言われました。買取するならまずはバッテリーを230万で直した後、90万でなら買い取りますと。乗らない車を誰が230万で直してわざわざテスラに売るねんとなりましたよ」
続いては、中古車買取業者をあたった。
「中古買取会社に査定を出したら、バッテリー不具合を了承して80万で買取を出してくれたのでそちらに出しました。なのでいきなり車がなくなりました笑」
アウディなんか買うからやん笑
ってか、その記事は普段EV乗ってない奴がいきなり乗って帰省したってことやから、充電計画立てずに乗ってる
そりゃそうなるよ
アウディやし
EV否定してる人も一度日産アリアの試乗行ってみ？バッテリー不具合もセル単位の交換やからそんな高くならないし、先行してるだけあって色々工夫してあるよ
まだまだ発展途上で完全に信用してるわけではない。だから3台持ちやけど、今のタイミングならEVは日産。慌てて作った中華やEU製なんて話にならんよ
充電計画w
なんでわざわざそんな計画立てなきゃならんの？
充電計画や電欠の心配不要
EVだからだよ
ガソリンエンジンと同じように考えてたら痛い目合うよ？
痛い目(ガソリン車より不便な運用)合う
アスペか
https://forbesjapan.com/articles/detail/63467
平均的なEVは、従来型の自動車より45％高額だが、上記のサイトには走行距離は29％少ないというデータが出されている。まだ限定的な航続距離と公共の充電設備の貧弱な状況による、いわゆる「航続距離不安」がここでの明らかな問題点だ。
「ガソリン車であれば、どこへ行くにせよ、給油の選択肢はいくらでもあり、そのプロセスには5から10分しかかからない。EVが同等のコストでそのレベルの便利さを提供するまでは、使用量や市場の需要において明らかな不利があるでしょう」
この調査では、1回の充電あたり26.5マイル（約42.65km）航続距離を伸ばすには、購入者は平均1万ドル（約139万7000円）を支払っていることが判明した。つまり、一般的なガソリンエンジン車の航続距離を達成するには、平均で6万ドル（約839万円）もの追加予算が必要になる。
車種別では、平均的以上の航続距離を持つテスラ4車種がEVの中では最も多くの航続距離を達成しているものの、平均的なガソリン車にはまだおよばないようだ。
発言の程度が低いなぁ
こういうのいると疲れるよ
工夫とは？
製造時にガソリン車の2倍二酸化炭素出す。
電気も火力発電使うなら意味ない。
高速100km超えると電費が悪化 エアコン切れば節電できるが、真夏のエアコン、真冬のヒーターを着るのは地獄
渋滞にハマれば最悪 往復充電地獄で苦行でしかない
何が壊れてる？
しかも補助金制度がいつまで続くかわからないしなぁ。
メリットが感じられない？
はぁ？って感じ。
静かで速い。これだけで充分だよ
アリアB9e4乗ってみ？ジェットコースターみたいな加速だよ
子供が車を語ってるような違和感
デメリットが感じられない？
はぁ？って感じ。
高くて不便。これだけで充分だよ
テスラ乗ってみ？保証切れたらロシアンルーレットだよ
あなたは乗ってるの？乗ってないのにEV語ってる？www
テスラは持ってないけど、日産アリア乗ってみてよ
試乗でいいから
この静けさはレシプロ車には絶対無理だから
そして加速。目的のスピードまでの無駄のない加速。やり過ごしていた右折も楽々できる。こう言うのも知らずにEV語ってるんだろうねぇ
トヨタもEV新車種楽しみだし
6月の発表はEVやります宣言でしょ。牽制かもしれないけど笑
レシプロがいいという人も割りといるから
https://youtu.be/BB_axKMbVNw
静けさが第一条件ならPHEVが現実的かな
>目的のスピードまでの無駄のない加速
こんなのが好きなら電車移動が良いのでは
>>208
で？EV乗ったことあるの？乗ってないのに偉そうに知った被ってコメントしてるの？
僕はISとランクル80を持ってる
どれも好きな車だよ
その中でもアリアは特別でレシプロにはない静けさ、速さは買うに値すると思ってる
ただただ批判するんじゃなくて、良さを理解していく事って大事だと思うんだけど、君たちはそうではないようだね
車好きではないんだろうね
バカもここまでくるとおめでたいな。 WE Vは単に出だしの少しだけ早いだけでF1は愚か一般車にかんたんにまけるよ。
欠点が多過ぎていっぱんしゃときょうそうするれーすにすらしゅつじょうもできない、鼻つまみ者
全員がその良さに共感するとは限らないというだけでしょ
共感できなかったら批判するしか方法はないのかな？
だとしたら程度が低いね
それが合う人にはそれでいい
BEVがいいという人も3%くらいはいるから
ただの事実なのに批判と捉えるとは
この人、免許も持って無いんだろうな。それか、親が所有している車を自慢したいだけで、親が言ってる車の感想をそのままココにカキコしてるんだろうね〜w
こんな感じてBEVは趣味車のカテゴリにしかならんのだろな
50年後はともかく
それと、そんなにEVが良いのなら、なんでガソリンスタンドよりEVスタンドの方が少ないのですか？答えてくださいw
ウケるwww
電気使いまくるって事は昼間は再エネで安いからだよ
EV製造時も充電時も、火力発電を使わなくて、脱炭素に貢献するね
工場は好きな時間に調節して電気を使うことはできないよ
また充電もそうで晴天が続かない場合はどうすんの？
世界はEV、日本は内燃と水素で区別できていいじゃん
日系メーカーが今のシェアを守りたいだけの話でしょ
利益率さえ上げれば販売台数に拘る必要ないけど、日本にはイノベーション起こせないから今まで通りシェアに拘るしかないってだけ
欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増
2023.02.14
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/
欧州のハイブリッド車人気が鮮明となった。2017年から2022年までの5年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は29.2ポイントも増加した。一方で電気自動車（EV）は10.6ポイントの増加にとどまった。欧州は「EVシフト」を推すものの、現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる。
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/zu12.JPG
EVの販売は高額の補助金に支えられている面があることも踏まえると、少なくともここ5年間は欧州が期待するほどのEVシフトは起きなかったと言わざるを得ない。
今回、EVの波に直ぐに乗らなくて正解だった事は、今の欧州各国を見れば一目瞭然ですよねwウケるwww
何とかその技術をパクろうとしてるのが丸分かりw
でもトヨタは別に無理して慌てる必要もなく、ただ情報を小出しにして周りの反応を楽しんでるだけ。
そうしている内にそれらの姑息な自動車メーカーの方が先に根を上げて行く・・・。まぁ、こんな感じかな？wウケるwww
https://www.recordchina.co.jp/b917698-s25-c20-d0192.html
安全保障上の懸念が審議中に指摘された
テスラの強さ際立つ、世界ＥＶ市場レースでドイツ勢突き放す
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-07-24/RYAVLVT1UM0W01
独自動車メーカーにとって最大の脅威は、中国で存在感が薄れていることだ。ＶＷと、ＢＭＷ、メルセデスは数十年にわたり、中国のガソリン車市場で支配的な地位を築いてきたが、足元では消費者の好みにあった技術やソフトウエアを搭載し、価格も手頃な中国勢のＥＶに後れをとっている。
https://www.youtube.com/watch?v=FOdxYP_j_Hw
笑えるｗ
2023/06/22
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/30616
日本が温暖化対策を旗印にEV導入を急げば、欧州の二の舞だ。欧州がEV導入を急ぐ背景には産業政策もあるが、ロシアのウクライナ侵攻後には脱強権国家依存、脱中国が新たな課題として浮上した。
闇雲にEV導入ではなく、日本企業が持つ優れた内燃機関技術を活用する道も残さないといけない。欧州と中国でEV導入が進んでも、今世界で売られている車の8割以上は、依然HVか内燃機関を利用する自動車だ。日本企業の内燃機関自動車の技術は、まだまだ世界の多くの地域で必要とされる。
EV導入に際しては、原材料の脱中国依存の具体的な道筋を付けることを優先的に考える必要がある。それが可能でなければ、日本は資源調達の安全保障上大きな問題を抱えることになる。脱炭素の勇ましい掛け声が安全保障を弱体化させてはならない。
ナタリーたんの主張
・中東は世界平均の２倍で温暖してるから温室ガスの排出をがんばって減らそう
・気候変動対策頑張れば経済発展するから頑張ろう
こういう連中の主張で一貫して欠けているものがある
・どれだけ削減すれば温暖化は止まるのか（数値目標）
・温暖化に対応するための施策に対する議論（温暖化抑制以上に大切な議論）
そう言えば大きな嘘ほどバレにくいという言葉を聞いたことがあるなｗｗｗｗ
地球のために、COP28開催国への非難を止めよ
https://www.arabnews.jp/article/no-category/article_95105/
ウケるwww
https://eogin6j6kab.exactdn.com/wp-content/uploads/2022/10/image4-3.png
グレタさんとゼレンスキーと風珍の三者会談でもすれば、世界は変わるかもね。
だから電気の余ってる昼間に工場かショップ言ってるだろ
晴天が続かないんだったら、電力会社から残りの分を買うか
時間帯を変えるか仕事時間を減らすか実情にあったように変更すればいいだけだよ
エンジンなんて中国でも遅れた技術として扱われてるよ
日本が先進国とか思い間違いしてるよ
今の中国はEVの補助金制度が去年で終わったせいで、ブームは完全に終わってるよ？今はPHVが一番人気があるんだぜ？
どこの国の昼間の電気が余ってるの？
一時的に余る時が有るみたいだな。
これから長期保存が可能な水素辺りの生成に電力を使っていくから一時的な事だろうな。
バッテリーは論外ｗ
電気代高騰中なのに…再生可能エネルギーの電力を「捨てる」？ 中部電力が初の「出力制御」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/243298
完全沈黙しかねないシステムのカバーのためには、太陽光の拡大に合わせて、ほぼ等容量の火力を常に持ってないと破綻します。従来、火力のバックアップの陰に隠れて、太陽光の不安定さは表にでなかったのですが、この時は地震で火力発電所が2箇所ダウンし、バックアップができなくなったことで、大電力危機に陥ったわけです。
不良品出してリコールばっかりしてるのは日本車の方だけど？
>>243
BYDのPHVがね
中国で売られているメーカー別平均価格で言うとTOYOTA BYD HONDA VWは安物ブランドだよ
中国メーカーNIO、理想、ボルボ、汲氣(みたいな漢字)、AITO、Xpeng、tank、WEY、紅旗の下だよ
TOYOTAは BYDの1割位高いだけ、ホンダは変わらん、VWは3%安い
VWよりも高い中国ブランドもある
TOYOTAはフォートと変わらん
これからは九州から電気を船で横浜に送る時代だよ
今や充電器からEV急速充電する時代だよ
どんな時代w
ソースある？
バッテリーからEVのバッテリーに充電ね
電力会社の太い電力線なんて要らないんだよ
BEVの充電は国が管理するということか
それならまあ補助金の意味もあるな
逼迫した状況ではBEV充電不可とすることもできるな
絶対に無理！www誰が、どの国の、どんな会社が管理するんですか？まさか本気でこんな馬鹿らしい事業に国が管理すると本気で思ってる？
ツイッターにこの話しを挙げてごらん？あっさりコミュニティノートに叩かれて皆んなの笑い者になるだけですよ？
やっぱりEVってダメなんだね～wウケるwww
その話は聞いたこと有るなｗ
逼迫時はむしろEVから電気抜き取るんだっけ？
イギリスではやってるけど日本じゃ無理だよな
EV以外は決して認めようとしない原理主義者たちは、「発電構成がどんどんよくなるのだから、それに備えてEVを選ぶのが正義だ」と簡単に言う。たしかに石炭火力発電が減り、LNG（液化天然ガス）や石油も減り、太陽光や風力発電が順調に増えていけばそういうことになる。
しかし、すでに面積当たりの太陽光発電容量がダントツ世界一の日本には、太陽光パネルの設置場所がほとんど残されていない。だから森林を伐採してまでメガソーラーを建設している。水力発電用のダム好適地も、あらかた開発し尽くしている。頼みの綱の風力発電もコスト競争力改善のめどは立っていない。当然ながら、原子力発電をそうやすやすと増やせない事情が日本にはある。
産業用電気代は日本の3.5倍…！「脱原発」の完了を当のドイツ国民が喜べないこれだけの理由
https://gendai.media/articles/-/109185
中国は国内の安価な石炭火力発電によって、太陽光パネル生産の世界シェアが4分の3を超えている。洋上風力発電用の風車についても、中国の世界シェアはやはり世界の4分の3を占める。電気自動車用のリチウムイオンバッテリーでも中国の世界シェアは5割を超える。
このまま脱炭素を進めると、必然的に権威主義国家である中国への経済依存を高めざるをえず、それは中国の権威主義国家体制の強化につながることも見落とすべきではない。
こうした諸点から見ていくと、脱炭素政策は世界を平和に導くどころか、むしろ不安定化する試みであることがわかるだろう。世界が「いいことをやっている」との勘違いから早く脱却することを願うばかりだ。
日本は僅かに3%、さらに乗用車は0.3%
CO2をじゃぶじゃぶ排出して製造される中国EVや中国電池、さらには中華太陽光パネルを推進するのは正気の沙汰ではない
中国の石炭火力は日本の20倍分で更に6倍分建設中
https://cigs.canon/article/20230327_7360.html
現時点で中国は日本の20倍の設備量を有している。今後数年の中国の建設量は日本の6倍だ（なお日本は今後の純増は予定されていないので、今後数年の建設量は中国のみ記してある）。
いま日本は温暖化対策のためとして、石炭火力発電の割合を減らそうとしているが、中国でこれだけ爆増しているときに、いったいどれだけの意味があるのだろうか。
この建設ラッシュが起きたのは、世界的なエネルギー危機が主な原因だ。多くの石炭火力発電所は、ほんの数か月で建設の認可を取得したという。中国は、温暖化対策の看板は下げていないが、やはりエネルギーの安定・安価な供給が最優先なのだ。
充電してる人は何人もいますよ
https://twitter.com/helloevlife1/status/1682370519843356672?s=21&t=Efx5Jyutei5BOTnv2-vU7Q
さっきの電力輸送船と国内に巨大バッテリー工場作った人ね
カーボンゼロのディーゼル使うのかな？
今の日本で不便な車は流行らない
それが全世界の流れに反してもな
今の日本人は全世界的にみれば乗り遅れだろうが革新に乗るのが最も慎重な人種だから
それにある程度の価格の車買える層がジジババがメインだから
しかも充電器は休日取り合いしてるし壊れてることもある。
そんな人がいるのに、わざわざガソリン補助金とか出してるのは無駄だよね
今すぐガソリン補助金全廃しないといけないよね
そんな人がいるのに、わざわざBEV補助金とか出してるのは無駄だよね
今すぐBEV補助金全廃しないといけないよね
なので、タダなら買い替える人は増えるかもな
これはまだテストの段階との事です。実用化には、まだまだ長い年月が掛かります。もし、この方式が今の日本国内にあるガソリンスタンド並みに増えれば、自動車の世界は大きく変わるでしょうね。
走行税は、2030年ごろになる予定
ガソリンの道路税と暫定税率、走行税をエンジン搭載車は全て払うことになるから、かなり不利だよね
いや、不便なモノはタダでも要らない。自動車は維持費だけでもかなりの費用がかかるから。すぐに売却しても良いのなら、話しは別ですがw
予定なの？走行税のソースよろ
予定ではなく、だれかが適当に予想しているだけで反対も多い
https://matome.response.jp/articles/5959
日本において、走行距離課税は以前から検討されてきましたが、現時点で明確な開始時期は示されていません。
ひとつの目安として有力視されているのが、2020年に政府が策定した「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」です。この取り組みでは、2035年までに新車販売される乗用車を、すべて電気自動車とする目標を掲げています。
ガソリン税に代わる税収の確保という観点から考えると、この目標達成時期と前後する2030年ごろに施行されるのではないかと言われていますが、現実的には、後述するようなさまざまな課題が残されており、解決にはまだ時間がかかることも予想されます。
単純に考えて、EVの方が車両重量が重いので、道路に与えるダメージが大きい。既にガソリン代より充電代の方が高くなっているケースもある。それにこんな事、運送会社と自動車会社が許すはずもない。
尤も今の政府やザイムはやる気満々だがｗ
小さな波は起こせる BYDドルフィンへ試乗 多少の弱点も許せるコスパ 航続426km
https://www.autocar.jp/summary/944693
お手頃な英国価格を見れば、少なくとも小さな波は起こせるように思う。
リア・サスペンションがトーションビーム式になる、エントリーグレードのアクティブの英国価格は、2万5490ポンド（約446万円）から。今回試乗したコンフォートは、2万9490ポンド（約516万円）で、デザインは3万990ポンド（約542万円）となる
自宅か勤務先に充電設備がないとBEVは普及しない。
客の声は今までと同じ使い方ができる車はないのかと言われるのでFCEVを出すことにした。
(FCEV の燃料セルはトヨタのもの)
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/60687988.html
米国は分別収集をまったくせず、食べ物でも何でも一緒に捨てて、
みんな一緒に埋め立ててしまう。そこでゴミが腐って炭素より3～4倍以上
温暖化を加速させるメタンガスが作られる。
米国は新幹線やKTXのような高速鉄道がなく、人は、飛行機を高速バスのように乗って、
貨物はミシシッピ川のような巨大川を利用した船舶運送。
飛行機も炭素排出量が多いけど、貨物船舶用バンカーC油の炭素排出は想像を絶する。
とんでもない畜産業と農業。
世界の炭素排出量の80%が家畜を飼う畜産業だという。
また、その家畜の餌となるトウモロコシ農業、そして米国の土地でも足りず、
米国の会社がアマゾンの森を開墾してトウモロコシ畑をものすごく作っているが、
それによって炭素を吸収しなければならない木が切り落とされている。
米国は自動車普及率もすごい。
テスラが電気自動車を普及させてはいるが、今でもほとんどの米国人は、
長距離を走れる化石燃料車を選好し、ピックアップトラックの販売台数が圧倒的である。
家にピックアップトラックが1台は必ずある。
米国ってカリフォルニアが突き抜けてEVしてるみたいだけど、EVアンチの州もあるし、そこまで必死じゃないっしょ
大統領の爺さんがボケてEVすすめてるけどなｗ
EV買ってるのは主に法人が環境がんばってるアピール用に買ってるだけ
大体あんな広い国でEVなんて使い物にならんから売れんだろ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a
そこが一番危ないのでわ
開発者と言うか社員が
>>49
トヨタは工場年寄り全然おらんどこにいったの
電気が足りんから作らんのでしょう
だめ会社が電気電気と言っている
ライン速すぎる楽なとこは遊んでる振り分け考えろよ
笑える
これまでのレスからにじみ出ているように、いまEVを買う奴は頭の悪い情弱ｗ
特にテスラは顕著ｗｗｗ
EVゴリ押しが失敗しそう
https://talk.jp/boards/newsplus/1690516668
米紙が「悪者トヨタ」叩きをやめたワケ
米で大きな異変が起きている。ディーラーの在庫が積み上がっている。
テスラも、生産台数が販売台数を上回る事態だ。そうした中、トヨタを
悪者企業として急先鋒で叩いてきたニューヨーク・タイムズが、
ハイブリッド車を再評価する論調へと立場を変えた。
こうした流れにはどんな事情があるのか、ゴリ押しされてきたEVシフトは今後どうなるのか。
https://www.mag2.com/p/money/1335935
EVに完全シフトして勝てるのか？
リチウム不足で「水素燃料車」に脚光
https://www.mag2.com/p/money/1332426
日本勢が世界を制す
電気が最初から足りんから
トヨタは最初からやる気無いじゃん
別に電気を作るにもエネルギー
ガソリンと同じだけ必要ですから
まるで電気は空気みたいに発生する
みたいに言ってるけど電気電気言ってるのが
だめ会社ばかり
https://youtu.be/wQZSG2oy44w
https://talk.jp/boards/newsplus/1690687817
好ましい投資先でなくなった中国
【水素自動車は問題だらけ】日本初、高速道路に水素ステーションが設置 それでも水素自動車普及が絶望と言えるこれだけの理由
https://youtu.be/bkN1sRNcKdI
【日産を救いたい】壊滅的な日産2023年度第一四半期の決算とについて解説します
https://youtu.be/3qXNqNoSqjg
【日産を救いたい】壊滅的な日産2023年度第一四半期の決算とについて解説します
https://youtu.be/3qXNqNoSqjg
【トヨタEV販売に懸念】23年上半期世界販売トップ！ でもbZ4XやレクサスRZ販売減速でEV販売目標達成困難の可能性
https://youtu.be/zeIfNnyigJE
【日本発EV充電規格の末路】トヨタ日産に続いてホンダも見限った、、 ホンダが競合7社と充電ネットワーク建設＆テスラ規格併用へ
https://youtu.be/WT6GLI45N4E
【水素自動車の現実】ついに恐れていた水素自動車の爆発事故が発生 水素推進派が語りたがらない「水素自動車の問題点」とは？
https://youtu.be/xkbf6RsNRoA
【トヨタEV大量リコール】bZ4Xの悪夢再び、、 トヨタbZ3が走行中にドアが開く危険性で1.2万台をリコールへ
https://youtu.be/yaWprJKw5fg
【日本1年分】マレーシアでテスラ販売開始から速攻で1万台予約の衝撃
https://youtu.be/8Dbe0cMmFAs
【日本1年分】マレーシアでテスラ販売開始から速攻で1万台予約の衝撃
https://youtu.be/8Dbe0cMmFAs
【北米はじまった】ホンダも参画する充電インフラ連合が爆誕
https://youtu.be/caFSr8uHHrA
本当はEVちょっと検討してる
戸建てで自宅に複数台停めれる駐車場があれば、近場はEV、遠出は内燃機関と使い分けるし。
近距離専門の需要しかないw
ダメ押しは走行税だろうなw
https://talk.jp/boards/newsplus/1690773870
EVから出火か
> ２台持てる人は限られてる事も考えない上から目線のバカｗ
2台持てない貧乏人はそもそもEVなんて買えないんだから話に乗ってくるな
ナポレオン・ボナパルト
正にその通りｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a
気付いた所有者対応には上層部から指示
クレーム黙殺部門も設置
ビッグモーター並みのテスラｗ
それなｗ
俺も思ったわ
https://news.yahoo.co.jp/articles/56dc95788777f0df9607b601819c9375e0c913d4
車が道路から外れて木に衝突ほか
三菱に謝れ。今の三菱はちゃんとしてるぜ？
表面化してないだけでは？
https://www.mag2.com/p/money/1343902
さらに川勝知事のリニア妨害が大ファインプレー説も浮上中
https://talk.jp/boards/bizplus/1690938469
https://news.yahoo.co.jp/articles/d429ce48c36fa61a8d8bf686f4e0c39a4273a7a4
https://news.yahoo.co.jp/articles/446b90f52410ddfbe89cc6075ac84d88ec1c6210
日本政府が金出して、解決に導けよ
※コレだけだと誤解を招きそうね
中国撤退するのに掛かる損害を、日本政府が補償すれば良い という意味だ
日本企業がズルズルと泥沼にハマってくのは、日本国の損失でもあるからな
さらに、普通なら中国側に売り渡すところを
ロードローラーとかで継続使用不能に破壊しておくに掛かる費用もな
コレについては日本政府が100％負担でも良かろうて
自民党、公明党、維新の会の男性議員の7割はハニートラップやワイロ漬けで中華に取り込まれているんじゃないの？
あと、各省庁に高級官僚、大企業の経営陣、テレビ局・新聞社の幹部とか
中華の工作活動は半端ないでぇ
>>271
次に日本は家電製品だけでなくて、自動車でも競争力なーくなるってことになるよね。
日本は一体何で飯食っていくんだろうね。
資源のある国は豊かになる。
これからの日本は資源大国となる。
なぜならこうだいなEEZを持ち海底資源の採掘も現実的になる。
何としてもこの資源を守らなければならない。中国は虎視眈々と狙ってる。
日本の近海に何があんの？
とすると、やっぱり次買い換えるとしたらヒョンデかな
なんだかボルボやメルセデスとかいろんなメーカー名出したのにヒョンデの名は出さなかったけどね
エネルギー密度は従来型の2倍の高性能
半固体電池とは異なり、新開発の「凝縮系」電解質を採用する
爆発力２倍とか？ｗ
さぁどうかな
高級車に搭載から始めるらしいけど
大ボラか否かは 軽く様子見中
https://news.yahoo.co.jp/articles/a698962277aec7a3d2114885c39a52d3e7f4d9e6
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd2c3bbe9fbb11b875e2c8e0966faee016591e29
EV電池材料リチウム「先物価格」中国市場で急落
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf586906b7dabe9f26bded273e48b3868cc23f68
https://news.yahoo.co.jp/articles/06a17f9cbb327ba251402a89e580bce9705e5b75
バッテリーEVはまだまだ“買い時”ではない、これだけの理由 まず考慮すべきは「総所有コスト」である
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ea003c8d601723de89d3dd06a873bf359f5a7a9
日産アリアが快適って言ってるね
まあ、人気だから買えないけど
そろそろ水素始めろや
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb199161060a154930f4aacdf2c3a596c4c7b16e
米経済誌「フォーブス」によれば、TikTokは、欧州のユーザーに向けて、中国政府のプロパガンダ機関による広告を大量に配信してきたことが、7月20日に公開された広告ライブラリーから明らかになったという。広告の中には、新疆ウイグル自治区を観光地として宣伝するものや中国によるコロナ政策を賛辞するものなどが含まれているという。
これらアプリによって、ユーザーの情報が同意なく収集された場合、その情報は中国による諜報（ちょうほう）活動や情報戦、プロパガンダ工作などの各種工作活動に活用されるのは言うまでもない。
仮に、ここまで解説したアプリの運営会社に悪意がなくとも、中国には、善意の企業さえ政府の意図に従わせる法的根拠がある。
中国の国家情報法は、安全保障や治安維持のために、企業も民間人も中国政府の情報収集活動に協力しなければならないと義務づけ、中国政府は企業などが持つデータをいつでも要求できる。要は、中国政府が情報を出せと言えば、企業は従わざるを得ないのだ。同法は、日本をはじめ外国の企業も当然対象となる。
ちなみに、これは運営企業が“善意”で運営していたら、という仮定の話である。アプリの運営会社の中には、中国政府の意向に忠実で、アプリを世界で流行させ、バックドアを仕掛け、日常的に情報を収集する意図を持っている会社もあり得るだろう。
さて、BYDを例になぜ中国製自動車が危険なのかを述べてみたい。
中国政府の動きがヒントとなる。
中国はテスラ社製自動車の軍施設や軍関係者の居住地などへの乗り入れを禁止している。
その理由は、自動車のGPS情報による施設内の主要場所の把握や車載カメラの動画情報など多くのデータが収集されることを警戒していることにあるとみられる。
これはつまり、路線バスなどに加え、例えば宅配業者に中国製自動車を普及させ、自衛隊基地に出入りすることが可能になれば、基地内の施設の場所が容易に把握できることを意味している。
中国へのは警戒は解るけど、
日本は、米国(テスラ)にも警戒しとけよ
ナカニシ自動車産業リサーチの発言
米国テスラも中国製バッテリーや中国工場製造のテスラ車には気をつけろ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0080b535e9e563da16c1993ce903b2fcad56b66
大企業だけでなくスタートアップやバッテリーと全く関連がない企業まで参入している。
中国政府が、税制優遇、研究資金支援などを打ち出しているためだ。
並んで行う必要がありEV車同士の順番争い
バトルすら勃発する、
待ってる間サービスエリアで休憩コストも掛かるし
身も心も貧しくなりそう
https://www.recordchina.co.jp/b918821-s25-c20-d0052.html
最近、私は日本と韓国に十数日滞在したが、見たEVは合わせて10台にも満たなかった。
ちょっとおかしいと思った。EVはエコでコストも安いはずではなかったのか。
しかも、日本や韓国のレベルを考えれば、EVを広めるのは中国よりもずっと
簡単なはずなのに。なぜEVをあまり見かけないのか。
私は日本で長年生活している知人に聞いた。彼らは私にこう言った。
実は日本はずっと前にEVを広めようとしたことがある。
しかし、その過程で三つの深刻な問題を発見した。
第一に、EVは実はエコではないこと。EVの電気の多くは火力発電によって賄われているから。
第二に、電池が劣化した際に交換が必要で、そのコストが莫大であること。第三に最も重要なこととして
電池による汚染が非常に深刻ということ。現在のところ、エコな方法で完全に電池を分解できる国はない」とした。
そして、話を聞いて私はふと思った。私たちは道を間違えているんじゃないかと
中国ネット
「私は最初からEV発展は大間違いだと思っていた」
「電池の問題は早くから言われていた。環境に深刻な影響があるとね」
「日本の科学者はリチウムイオン電池でノーベル賞を受賞した。彼らのEVへの理解は間違いなく我々の上を行っている」
「もしEVがエコで健康的な発展が可能なら、世界トップクラスの日本が手を出さないわけがない」
https://www.recordchina.co.jp/b918822-s25-c30-d0192.html
https://talk.jp/boards/news/1692001665
https://www.recordchina.co.jp/b918882-s25-c20-d0193.html
日本は米国と協力しつつも半導体の『戦略的自主性』を提唱している
そして、日本政府がデジタル版「列島改造論」と位置づけている半導体・
デジタル産業戦略の成否が、数年後の市場で試されることになるだろう。
https://youtu.be/dC3womA4-uI
中国のバブル崩壊が巨大すぎ！日本のバブル崩壊とは比べ物にならない！【朝香豊の日本再興チャンネル】
https://youtu.be/Y8gw5POBc5A
第309回 中国が不動産税導入でバブル崩壊！世界不況がやって来る？
https://youtu.be/srMMlOi4pS4
https://www.recordchina.co.jp/b919192-s25-c30-d0192.html
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20230821/4d507c2fe5b8bdc902255586768cd45f.jpg
火災の原因は乗客が持ち込んだリチウムイオン電池とみられる
teffy????@teftefsong
8月21日
すぅちゃんもSUZUKAさんも確かりょんりょん先生だったから写真撮ったりしたかな?？
↓
りょんりょん@ryon2sensei
可愛い二人のもらいました??
↓
effy????@teftefsong
9時間
きゃーーー！！！！ありがとうございます！！！！??????最高です！！！??????ドキドキが止まりません！！！??????
楽しみにしています?！！！
BABYMETALのインタビュー公開！Tom Morello（RAGE AGAINST THE MACHINE etc.）も参加のメタ村の夏祭り！新生BABYMETAL初の新曲「メタり！！ (feat. Tom Morello)」をリリース！
https://gekirock.com/interview/2023/08/babymetal.php
"NEX_FEST 2023"の出演アーティストの中で、BMTH以外に交流があるのは？
MOAMETAL：交流というわけではないんですけど、この前ラッパーのUZI（LIL UZI VERT）さんの楽曲（「The End (feat. BABYMETAL)」）の作曲とアレンジを担当してくださったギタリストのDAIDAI（Paledusk）さんが
幕張の公演に出演されるので、ご挨拶したいなと思ってます。
あとはマキシマム ザ ホルモンのみなさんですね！ 10年くらい前に"SUMMER SONIC"に出演したときにお会いして、お話もさせてもらったことがあって。
私たちとしては昔から知ってくださってる方々だし、安心感がすごいんですよ。
"NEX_FEST 2023"のラインナップが発表されたとき、久しぶりにお会いできるのが嬉しいなって思いました。
（マキシマム ザ）ホルモンのみなさんが私たちのことを覚えているかどうかわからないですけど（笑）。
https://www.epochtimes.jp/2023/08/169646.html
EVの購入に抵抗感を持つアメリカ人の意見が定着しつつある
南鳥島の海底は宝の山。 レアメタルなどが豊富に存在している。 すでに試掘が始まってる。
マンガン、コバルト、ジスプロシウム、金銀、
これらが無いとEV車は作れない。
数百年以上の消費量が転がってる。
https://youtu.be/FjbVajS1lr8
使用者は設備使用費として毎月3000円＋充電代だと
充電放置されて充電したい時に出来ない事があるだろうし当分EVは無いな
繋ぎっはなしでスペース占用出来ないなら、敷地内にあったところで意味ないな。
近所で外充電するのと大して変わらない。
集合住宅でEV利用は無理
>>372
よく売れてるって、増えてる様子はないけど？？
ガソリン車の同クラス比2~3倍高額なEVを買えるような富裕層が、ガソリン代上昇が動機で買うとは思えないけど。
ガソリン高えなぁ、よし、EV買うか、って500~1000万クラスの車をポンっと買う、ってならないでしょ
EVの車体価格じゃペイ出来ない
それらの問題は、政府も敏感に反応し、価格を抑える。
しかし、電気においては急激な値上げを簡単に実行する。
EVの充電価格もそうだが、日産リーフに於いては車体価格も90万円も値上げした。あの少し前に各自動車雑誌で、やたらと持ち上げていた日産サクラも値上げをあっさり実施。
安くなる事は殆どなく、高くなる時はあっさり高くなるのが電気の古来からの常識なのです。
EV→安いのはゴミしかない
補助金でるから190万くらいから
税金安いしオイル交換もエレメント交換も必要なし
セカンドカーには最適だよー
夜中に充電したら満タン300円
10年余り前に政府の補助金によって急成長した中国のEV産業は､現在メーカー約100社が完全EVとプラグインハイブリッド車を生産。 2019年には約500社のEVメーカーが登録されていた。2023/06/27
淘汰進む中国EV､市場の半分近くを占める勝ち組2社は?
普通の軽自動車は遠出も出来るけど、
近距離しか使えない、セカンドカーに200万はキツいわ
嘘みたいに安くなってるやん
新車でか？中古ちゃうんか
安いか？？
同じ軽自動車でも、普通のエンジン車なら何処へでも行けるのに
日産サクラが190万円
日産リーフが315万円
EVはもうそんなに高くないね
維持費、燃料代がクソ安いからコスパ良さそうにみえるけど、バッテリー問題あるよな
そこよね
専用タイヤもあるがクソ高い
それ、両方とも短距離しか走れないじゃん
リーフは60KWh仕様だと500~600万だぞ。
それでもカタログ値500キロだっけ。
実質300キロ、冬場じゃ200キロ程度だろ。
充電コストが安いってのも自宅充電限定だし、
本来なら払うはずのガソリン税相当が今は課税されてないだけ。
維持費なんて、誤差レベルでしょ。バッテリー交換なんてなったら、
リーフ60KWhでも150万とかだよ
使いながら航続距離がどんどん減るわけで、交換まで100%の性能を維持出来る訳じゃない。
エンジン車は走行距離で航続距離短くなったりしないからね。
新車価格馬鹿高いし、バッテリー劣化とともにリセール急落する。
現在無税の充電費用もいずれ課税しなくてはならない。
補助金だって延々と続くものじゃないし、そもそも税金だぞ。
トータルではコスパ最悪では？
サクラを見て「安くなった」って論調もおかしい。
電池減らしました→安くなりました、ってだけだし。
EV持ってないのに知ったかぶりw
おう、無知ですまんな。
どこかどう間違ってるのか、説明してくれよ。
あと、あなたはどんなEVに乗ってるの？
環境負荷なんて関係なく道具として優れてるから
エンジン車は駆逐されると思うわ。
乗った瞬間テスラ株買ってしまったくらい感動した。
EV反対派は右寄りの頭悪い人が多いんじゃないかな。
どの辺が優れているのでしょう？
1.常に満タンに近い運用ができる
EVはガソスタが家にあるような運用ができる。
そのため航続距離問題もほとんどデメリットにならない。
(むしろガソリンスタンドに行く手間が多大なデメリットと気付かされた)
2.部品点数が少なく燃焼系が無いため故障が少ない
メンテナンスも少なく、ユーザーが時間を奪われない。
3.ガスや臭いが発生しない
ガソリンスタンドで有害ガスを吸い込む事もない。
4.汚れない
回生ブレーキがメインでブレーキパッドカスが無い。
ガス系の汚れが室内に蓄積しない。
5.モーターのレスポンスが良い
エンジンを凌駕する性能。
外的要因に左右されずパフォーマンスを発揮できる。
6.アップデートによる長寿命化とコストダウン
インターネット経由でアップデートされ
新しい機能が追加されることもある。
テスラに限ってという注釈は付けときます。
EVであっても既存メーカーはユーザーに負担を強いることが多いので。
ハイ、終了wウケるwww
戸建だとしても、わざわざ工事しないといけないの❓🥺
その工事費用っていくら掛かるの❓🤭
そんな事するくらいなら、その分いいガソリン車やHVに乗ってた方が良いと思わないかしら❓😳
・南京大虐殺
・自爆装置付き偵察気球
・ロシアに兵器輸出
・通州事件
1989年6月4日に起きた天安門事件と2010年9月7日に
起きた尖閣諸島中国漁船衝突事件。
どちらも中国共産党が絡んでます。
その中国共産党とテスラは一心同体です。
10万円もあれば工事できるんじゃないですか？
利便性考えたら安い気がしますけども。
あ～ごめん。
なにかの敵と戦ってる人とは知らず返信しちゃいました。
どうぞご自由にやって下さい。
充電は200Vのコンセント付けるだけなので
町の工事屋さんでもできます。
ざっくり10万で作れるのでみなさんどうぞ。
大嘘もそこまで来ると気持ち良いな
6kwで130万円笑
アホも休み休み言えやカス
ここの住民の民度を表してますね
では充電器の正しい設置費用を教えて下さいませ☺️
どうせできませんよね🥹車も乗った事もないしね🤭
何か大きな勘違いをしているんじゃないか？
家庭用は10万もあれば設置できるからね。
マンション住まいは車持たない？？
外出たことある？
マンションだからって、車持たないってことはないぞ
巨大な駐車場付いてるマンションなんていくらでもある
都心の駅近マンションなら電車の方が利便性高いよね。
郊外のマンション住みはまあ軽四がいいんじゃないでしょうか。
船井サービスやヤマダ電機に聞けば？
何も調べずにデタラメ書くような奴やからそんな事もできないんやろうけどね
> 郊外のマンション住みはまあ軽四がいい
ウチは郊外のマンションですが、
車で旅するのが好きなんで軽じゃないですよ。（軽でも出来ますが）
住まいのスタイルと車種は関係ないのでは？
🥹
まあ、最近は初めから充電設備が整ってる集合住宅もあるわね☺️
でも戸建てで10万円くらいで充電設備が設置できても、EVの車両価格がもっと下がらないとだめよね🤣🤣🤣
そんなにEVが良いのなら、とっくにガソリン車やHVよりたくさん走ってなきゃおかしいでしょ？😮💨
タイヤの空気圧チェックに洗車、人によってはタイヤ交換をする人だっているわよね☺️
まさか自宅に充電設備があれば、後は何も必要ないなんて思ってないわよね😳
本当に心の底から軽蔑してしまうわ。
またもやガラパゴスパワーを発揮して
さらに貧困国になっていくのが楽しみ。
世界よこれが日本だ！
共有設備だと止めっぱなしに出来ないから意味ないよね。
外で充電するのと変わらんし。
実際、HVのほうが世界で売れてるけどなｗ
BYDだけで、日産より売れてるんだけど？
またアメリカに後塵を拝するんだろうな。
日中関係は悪化する一方 そのうち、日本車発売禁止とか、BYDを輸出禁止とか経済制裁（）するかもねｗ
処理水放出、なぜ中国だけが怒り狂う？ 日本叩き「真の狙い」とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/e94af53227de0dce0e0c2840c07c914a2604951b
中国「反日」暴徒化、日系企業〝襲撃〟に警戒 処理水放出めぐり大使館にレンガ片…岸田政権、早急な「脱中国」が必要
https://news.yahoo.co.jp/articles/f99f90589f147fe8bb715a6241a85fc61e01cd8b
中国が日台に輸入制限で圧力、広島Ｇ７で確認された「多国間連携」で対抗を 日本の魚も台湾マンゴーも食べて支えよう
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba8d94491c57ee62154acf343673a69edd8b83a3
まずは核抜きの通常兵器で中国海軍・空軍を総攻撃して壊滅させる
ICBMを使えば日本も発射すると脅し、攻撃させないようにする これで中国はボロボロになる
SLBM原子力潜水艦だけで充分 日本海溝に潜める
フランスとかガソリン1リットル450円とかしてるのにね
EV上位30社のうち中国メーカーは7割あるよ
>>423
いや、世界でBYDは日産より売れてるよ
だから現代は身体障害者はぬくぬくとヨダレを垂らしながら贅沢に生きているけど、私達の税金がそいつらの為に使われてる事さえ何とも思わない一般国民はどう思ってるんだろうか？
これに土地代（借地）あるいは土地固定資産税（購入土地）がかかる。
電気基本料金もかかる。
8年運用、16年運用で採算合うには、毎日の売上目標はどのくらいか
一日100,000円の売上なら年間36,5000,000円の売上 そこから先の経費を引いて儲かるほどの利益を上げられるか？
１ヶ所年間3000万円なら10ヶ所で年間3億円、100ヶ所で年間30億円！ さぁ、銀行から融資してもらおう！
家で充電すればエンジン車とそう変わらん運用ができるよ。
遠出でたまに充電が必要な場合もニッサンに行けば済む話。
充電器も安く故障が少なくなり
それに伴って充電設備は増えていき
バッテリーもより航続距離は長くそして安くなっていく。
しかもエンジン車よりもはるかに部品点数が少なくなり
内燃機関の技術にしがみつく既得権益の塊を徐々に駆逐してくれるのがEVなんじゃないか。
バカは敵味方の判別さえつかないんだよ。
コストダウン？なにそれ美味しいの？
経路充電なんて年一回でもやったらウンザリだろ。。
内燃機関主体の会社にイノベーション起こせるわけねえだろ
年に2回のオイル交換は喜んで行くのに？
ニッサンのことだけ言ってるんじゃないよ。
他社も含めて、新車150万、200万で買えるEVなんてあるか？
倍出して近距離用がかっとだろ。
オイル交換は定期点検や車検時にも兼ねられるし、
旅行中に行く訳じゃないだろw
暇なタイミングで行けば言いだけ。
部品点数が少ない割には機械的なマイナートラブルが多すぎるんだよ。少しはおかしいとは思わないか？
ガソリンスタンドには何回行ってんだよ。
マイナートラブルなんて内燃機関会社だけだろ。
それを簡単に払える人ならEVも安心して乗れますねw
せっかく休みの日に家族とドライブしてるのに、EV推進派のせいで嫌な雰囲気を味わう事になるのです。
そんなにEVが好きなら自分で何台でも買って楽しめよ
ついでにバッテリーに囲まれた寝室とか作って毎日眠ればいい
でも他人に押し付けるなよ
それからEV万歳で止まっちゃってるのも思考停止だからね
自分の足元見なよ
ガソリンと排ガスとオイルに囲まれて生きていけよ。
他人に押し付けてるお前に言われたく無いわw
あと俺はガソリン車も持ってるからな。
ガソリン車自体無くせなんて思ってないわ。
タミヤ製？ハセガワ製？それともトミカかな？
すべってる
逃亡直前によくある人格攻撃か貧乏人認定のパターンにまっしぐらだぞ
効いてるwウケるwww
思った以上の効果だったな。
2台持ちできるやつなんていないはず！
ミニカーに違いない！キーッ
じゃあ>>441は何を主張したかったの？
エンジンとEVの共存だけど。
競争の結果安く早く手に入ることを望んでる。
既存メーカーは俺が望む真逆を行ってるから。
一般的な普通充電器（6kWタイプ）の設置工事費用は、1台につき約20～40万円程度が相場
アメリカのコンパクトカー新車価格でも平均は44,000ドル位するのにモデル2は25,000ドルだよ
充電代は100％の充電（走行距離605km）に要する費用の目安
・普通充電100V2kW 41時間 2,050円 EVの自宅充電で100Vコンセントの利用を想定。充電料金がお得になる。
・普通充電200V4kW 21時間 2,050円 EVの自宅充電で200Vコンセントの利用を想定。充電料金がお得になり、料金プランが変わらないなら自宅充電の場合、100V2kWと充電料金は変わらない。
・普通充電200V6kW 14時間 2,050円 EVの自宅充電で200Vコンセントの利用を想定。200V4kWよりハイスペックな充電器で初期費用 （充電設備費用）が4kWより高くなる。
・急速充電20kW 246分 13,530円 自宅外における簡易の急速充電器を想定
・急速充電40kW 123分 6,765円 自宅外における一般的な急速充電器を想定
・急速充電50kW 98分 5,412円 自宅外における有望な急速充電器を想定
・急速充電90kW 55分 6,560円 自宅外におけるハイスペックな急速充電器を想定。PCAなど車種に制限あり。
・急速充電150kW 33分 6,560円 自宅外における超ハイスペックな急速充電器を想定。22年末までに日本国内で100基以上の導入が想定されている。PCAなど車種に制限あり。
・急速充電350kW 14分 -円 海外で導入実績あり。日本国内はまだ実績なし。対応できるEV車種は限られる。
・急速充電500kW 10分 -円 各国が開発中で、一般導入実績なし。
・急速充電900kW 5分 -円 導入実績なし。規格上の上限。
※急速充電の場合、実際の充電では電池への負荷を回避するために1回あたりの充電時間は30分が上限とされている
350kW、500kW、900kWの充電は確実にバッテリーを痛めつけ寿命を大幅に縮める
例えば、私は仕事柄1日に500～1000数百kmを自走で走行する事が多く、またアウトバーンの速度制限解除の区間では空いていれば160～210km/h位で走行しますが、
その場合はEゴルフやGTEだとどんな感じで走行できると想定すれば良いのでしょうか？
VW：アウトバーンで180㎞/h前後で走行する事はもちろん可能です。しかし、フル充電をした上で160～180km/h前後で走行すると、
加速の際のエネルギーの消費も含めて、実質的には50km程しか走れないでしょう。
Eモデルをセールスする際には、必ずお客様の日頃の用途を伺った上でおススメすべきか、そうでないかを判断します。
電費は、結論から言うと、時速120～160キロ程度の走行が主体なら、１キロワット時＝2.98キロであった。ただ、時速200キロを超える走行が続くと、電費は1キロワット時＝2.55キロまで悪化した。
e-tron GTのバッテリー容量は93.4キロワット時、正味容量で86.5キロワット時だ。満充電の航続距離はWTLC表示で534キロ。534キロ÷86.5キロワット時で、１キロワット時＝6.17キロが公式の電費となる。
しかし、アウトバーンで高速巡行すると、その半分の3キロが実力という感覚だった。
e-tron GTはアウディのフラグシップで2速のトランスミッションを備えているが、1速しかない普通のBEVは高速走行でかなり電費が落ちる
ちなみに価格は1000万円オーバー
1時間ちょっと走行したら20分充電のサイクル
さて、EVを走らせるには航続距離も重要だ。e-tron GTをアウトバーンで走らせた場合は、満充電の航続距離は正味電池容量86.5キロワット時×電費3キロ＝260キロが目安となる。
（略）
アウディによると、この後に紹介するニュルンベルグの大型充電施設「アウディ・チャージングハブ」の320キロワット時の急速充電器を使った場合、
e-tron GTは充電残量10％の状態から80％まで充電するのに20分かかるという。
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/187812/
仮に目の前に「100kWh分のバッテリー原材料」があったとして、これで100kWhのBEVを作れば1台分。50kWhのBEVなら2台分だ。20kWhのPHEVなら5台生産でき、1kWhのHEVならなんと100台作れることになる。
で、それぞれどの程度、CO2を削減できるのかをざっくり算出してみよう。ちなみに1台の純内燃機関車が1km走るのに、130gのCO2を排出するとする。ちなみにこの値は、2020年までのCAFE規制の規制値である。純内燃機関車に対する削減率は、もちろん運用によるが、計算上、BEVは100%、PHEVは80%、HEVは30%としておこう。
・バッテリー搭載量100kWhのBEVは、130gを排出する内燃機関車1台を100％削減するのでその効果は130g。
・バッテリー搭載量50kWhのBEVは、130gを排出する内燃機関車2台を100％削減するのでその効果は260g。
・バッテリー搭載量20kWhのPHEVは、130gを排出する内燃機関車5台を80％削減するのでその効果は520g。
・バッテリー搭載量1kWhのHEVは、130gを排出する内燃機関車100台を30％削減するのでその効果は3900g。
総重量に関しては、ディーゼル車が6万2291ポンド（約28トン）、BEVが7万6091ポンド（約35トン）、FCEVが6万5412ポンド（約30トン）
アメリカで高速道路を走行する車両の総重量規制は8万ポンド（36トン）なので、バッテリーの重さが嵩むBEVトラックには重量の余裕がほとんどない
（ディーゼル車が18000ポンドの積載量に対してBEVは4000ポンドの積載量）
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/the-reason-evs-are-not-popular-in-japan-may-be-because-ev-and-tesla-owners-have-become-radical-believers/
望まれていないにも関わらず、EVやテスラに対する自身の評価を正しいものとし、それを他人に押し付け、否定されるという激情する、または否定する根拠を求めるといった言動があるとされ、それが“信者”と呼ばれる所以になったと考えられます。
こうした人たちが指す一部のEVやテスラオーナーは“EV信者”や“テスラ信者”と呼ばれる一部のユーザーであることがほとんどで、SNS等で主にテスラのモデルを中心としたEVを絶賛するだけでは済まず、それ以外の、ハイブリッドを含むガソリンエンジンを搭載する車や、製造する車がEVを中心としていない他メーカーのモデルが劣っているといった表現を行い、ときにはそれを選ぶユーザーの価値観を否定するなどの投稿を行う人のことを“信者”という言葉を使って指していることが多いようです。
250kWの充電器をサービスエリアに10台つけたら、 どれだけの電力需要量になるのか、明らかにインフラの送電許容量を超えるんです
60A100Vの家、これが東京電力で普通に契約できる家庭用の最大容量
250kW、つまり250,000Wを100V60Aの6,000Wで割ると東電が想定する豪邸42軒分になる
10台つけるとそこに町が1つできるような規模になる。そんなものをそこらに既存であるインフラ電力線にポンとつなげるわけもなく、インフラの電線容量をやり直すところから始めないと無理です
例えば技術革新で1kWhあたり10km走れる様になったとしましょう
1200km走るには120kWhの充電が必要です
これは120kWで1時間充電して得られるエネルギーです
これを10分でとなると60分/10分=6 6x120kW=720kWの充電器出力が必要です
現状、ある程度普及してるテスラの最新スーパーチャージャーV3でも最大出力は250kWです(多いのは最大120kW)
CHADEMOの急速充電で多いのは最大50kW、最近150kWが設置され始めた感じです
そんな中、ビジネスベースを考えた『グリーン クリック チャージ』という急速充電器ビジネスがスタートした。ガソリンスタンドのようにある程度の利用者が居れば利益を上げられるという。
当然ながら電気料金の他、設置費用やランニングコスト、利益などが乗ってくる。スタート時点での電力料金は1kWhあたり100円とのこと。40kWhチャージしたら4000円。ガソリン車と比べどうか？
プリウスに代表されるハイブリッド車でリッター160円のガソリンを4000円分入れると550kmくらい走れる。リーフだとどうか？
40kWhで260kmしか走れない！ 何とハイブリッド車の倍です！ 大雑把に言えば燃費11km/L程度のガソリン車と同じエネルギーコストになってしまう。ちなみに自宅で充電すると4000円分の電力で650kmくらい走れる。
太陽光発電を導入すれば1300km走れます。
走行100kmあたりのコストにすると、ハイブリッド車＝730円。急速充電＝1540円。自宅＝690円。太陽光発電＝310円となる。このデータを見て皆さんどう考えますか？
大手メディアなどは急速充電器を普及させよ、の一点張り。コストなんか全く考えていない。電気自動車は基本的に自宅で充電しないと高価なモノに付く。
もちろんお金持ちや仕事ならいくら高くても急速充電するでしょうけど。
凄い参考になるけど、テスラの場合なんだからスーパーチャージャーでの金額も欲しい
テスラのような会社が存続できただろうか。
おそらく逮捕されて終了だっただろう。
なぜ日本に絶大なカリスマが登場しないのか。
それを誰が引き摺り下ろすのか。
「このスレの民度の低さ」
それが答えなんだろうな。
田中角栄を忘れたか？
こんな記事あったんだね
ほんとその通りで面白いwww
今、思いっきり後悔してるけどねw
ちょっと何言ってるのか分からないですw
最近1行しか読めない人多いらしいね
これたまに聞くけどソースは？
社内で対立ならわかるんだが社の見解として後悔しているというのは目にしたことがないんだが。
煽りじゃなくて本当にソース出してくれたら助かる。
現社長がジョン・サーティースの命日すら知らない😭
全モデルEV化を宣言したクセにF1は続ける謎😳
今のホンダは何がしたいのか分からない😨
言いたいことはわかるけどソースは無さそうな感じ？
煽ってるんじゃないんだけどなんかそんな感じになっちゃうな。
どういえばいいんだろ。
たとえデマでも。
イタコじゃないんだからそんなデマ流しちゃダメ。
ていうかちょっと妄想が過ぎるんじゃないか？
まず病院行った方がいいと思うよ。
本当に煽りとかじゃなく。
涙ぐましいねww
自宅に急速充電器なんてつける必要ないよ
一般的に戸建て住宅に電気自動車の充電設備を設置する場合、工事の費用は4万～12万円です。
コンセントが3000円からだよ
日本企業の管理能力の低さだろ。アメリカ企業のテスラならそんなことねーよ。
EVは将来性が無いから、管理する気が始めから無いんだよ。
何度言えば分かるのかな？充電した方が良いですよ🤪
>>492
SCはネットで監視してて壊れたらすぐ修理しに行くよ
日本メーカは降りっぱなし設置しっぱなしで関係ないからね
もし120万円もするんだったら全部で360億円かかるわけだが、こんな物無料でするわけないだろ
実際に設置してから言って下さいね🤔
夢ならいくらでも語れますからw
絶対に無理だよ。そんな事wウケるwww
>無料で3万台設置するんだよ
タダより高い物はない？
それ施設オーナーが無料ってだけで充電する人は結局家充電より高くなるじゃん
その計算が正しいのなら、充電器が一台12万円だったとしても、36億円も掛かるんだよね？全く現実的では無いよね。
見事なブーメラン芸でしたwウケるwww
いまだに専用カードだ月額だと言ってる。
ここでもまたガラパゴスパワーを発揮して
ちっちゃいちっちゃいシェアの取り合いだよ。
挙句ここの住民みたいな頭の弱い人たちが
既得権益側にコロッと騙されて日本万歳エンジン万歳だ。
エンジンには伸び代が無い
電池には伸び代がある
以上
それだけエンジンは完成の域に達している訳ねw
でも、電池はまだまだ未完のモノ。トヨタが全固体電池の搭載車を販売してからが、本当に伸び代があるかどうかが分かるのでは？
頭悪過ぎて呆然と立ち尽くすのだが。
君には「うんそうだね」って言っとくわ。
正論で返してくれませんかね？貴方はただ逃げてるだけですよね？
だから説得力以前にすぐ逃げるwウケるwww
君は>>468読んだ？
読んだならどう思った？
鏡を進呈する
やはり記事通りだなw
これで「静かで速いです」だけじゃなぁ。。EV要らんわ
6キロワットで120万円とか中国では600キロワット充電が出てきてるし
来年になったら、800キロワットも出てくるんだよもし6キロワット程度で120 万円もするんだったら
800なら何億円するんだろうねwww
トヨタの言い分なんてまともに実行されたことないよ
もしトヨタの言うことが実行されてたら全個体電池車が街中走ってるよ
なるほどね〜wやっぱりEVの普及はまだ相当時間が掛かるって事なんですねw残念ですね〜w
本当ですね〜w支那からは日本だけでなく、世界中の企業が脱出しまくってるこの時期に、そんな大金を投資する会社ってあるんですかね？それに現在の支那は恒大グループや碧桂園の問題、処理水放出による日本製品不買運動、度重なる台風被害による水や食料不足、アメリカによる輸出規制問題など
EVの開発なんてやってる場合じゃないもんね〜wウケるwww
制裁とか台風とか一切関係なしにね
そもそも最先端半導体規制なんてEVには関係ないし
え😳❗️❓それ本当ですか❓
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc062e6fe0fb61a2b6464d0cb719a9f758eda085
「見通し」？だから？ウケるwww🤣🤣🤣
中国車はヨーロッパで売れてるEVモデルで4位が上海汽車のMG 4だし
7位も浙江吉利控股集団のボルボXC40だよ
NACSとchademoを使い比べたら愕然とする。
どちらがユーザー目線で作られたかは火を見るよりも明らか。
chademoはユーザーを馬鹿にしてるよ。
https://ev-charge.dmm.com/
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000004318.000002581.html
↓
>>464
中華製600キロワット充電、800キロワット充電で中華製バッテリーの寿命は一気に縮み、さらに中華製バッテリーの爆発事故も多発するよ
結構高くなりそうじゃね？
今は無税だけどEV増えたらガソリン税相当も課税しなきゃならないし、充電設備のコストも回収する必要があるよね。
時間あたりに捌ける台数は給油の比にならないくらい少ないし、
利用者が少ない設備の埋め合わせも必要になる。
ガソリン代と比べて大幅に安くなければ、ただの不便な乗り物で終了では？
そのうち半分は自宅充電のみで運用するとしても、
一台の充電が30分だと給油の10倍時間がかかる。
将来的に10分まで短縮出来ても、まだ給油の3倍もかかる。
充電しても燃料満タンの航続距離には遠く及ばない訳で、
給油に比べて頻度が多くなる、頻度を5倍と仮定すると、
自宅充電運用のみの人を差し引いてもガソリンスタンド給油機の数倍のキャバが必要
こんなの無理では？
充電電力は数メガワット時？とんでもないことになるね。
こんなのが10台並んで同時に充電したらどうなるんだよ
経路充電前提では高コスト&不便過ぎてダメでしょう。
そしてこれも現在の自宅充電コストの安さと車の大きさに関係無く一律年間25000円の自動車税である等の優遇が前提のもの
モデルSなんてデカいけど中古車価格は安いし、普通車登録のiMievと自動車税は変わらないし短距離通勤程度なら電費の差も知れてるから今ならお得
但し壊れたら知らん 車検も知らん タイヤも知らん 乗らない時の待機電力や自然放電も知らん
> モデルSなんてデカいけど中古車価格は安い
劣化電池ならそりゃ安いわな
あのね、こんないつまで続くか分からんサービスとやっぱりまだ始まってもいない夢の話しをされると、余計に怪しく思われるって事が分からんのかね（笑）
何だかスーパーの広告みたいじゃんwウケるwww
どこかの怪しい団体のゴルフ大会の景品くらいにはなるよ🤣
世界のマーケットに安い支那のEVが溢れてるのが気に食わないんだそうです😳
支那製EVに関税を課す可能性があるそうです🤣
元はと言えば自分達がEV推進をゴリ押ししたのが原因でしょうに・・・🤪
まぁ、仲良く潰し合ってれば良いよね🤭🤣🤪
どっちみち何割かのシェア奪われるのは間違いないんだし
君の職が奪われるのは避けて通れないんだから。
会社も君みたいな穀潰し切れるから喜ぶんじゃない？
悪いことばっかりじゃないよ。
EVの事故修理代がガソリン車と同じなら購入を検討する
EVの充電がガソリン車の給油と同じ3分で満充電で500km実走行できるなら購入してもいい
EVのバッテリーの寿命が10年で、交換も10万円なら購入してもいい
何を基準に高い安いを比較するの？無理だよ。
修理代はEVとエンジン車を比較するより国産車と輸入車を比較するべき。リーフの修理代が高いとは聞いたことがない。
充電時間はガソリンスタンドまでの所要時間も考慮すべき。
ついでに入れると言ってもそれなりに時間はかかっている。
EVは家充電。所要時間ゼロ。
出先で電欠になることはごく稀。
10年も乗ればエンジン車も買い替え時期。
10年でエンジン車が買い替え時期？それは一体、何十年前の話をしているのかな😳比較以前にもう少し車の事を勉強した方が良いね、貴方は。
買い替え時期の平均は7年から8年だよ。
するわけないだろ。爆発してるのは圧倒的にエンジン車の方が多いんだから。
事故でバーン
電気系統チリチリ引火バーン
ガソリン漏れてバーン
タンクローリー事故でバーン
精製工場でバーン
京アニでバーン
> リーフの修理代が高いとは聞いたことがない。
駆動用電池のセル異常で150万とからしいよw
通常の故障扱いらしい。（16万キロ保証対象外）
> 充電時間はガソリンスタンドまでの所要時間も考慮すべき。
給油のためにわざわざ出かけませんw
> ついでに入れると言ってもそれなりに時間はかかっている。
洗車や空気圧点検兼ねて月1~2回、給油だけなら数分で終わるんだけど
> EVは家充電。所要時間ゼロ。
それ戸建て限定ですけどね。帰宅後またすぐ出かけたい時、
充電忘れたりしたら完全に詰むけどな
> 出先で電欠になることはごく稀。
稀って、充電ハラハラなんてたった一度でも経験したらウンザリだろ
> 10年も乗ればエンジン車も買い替え時期。
何かに洗脳されてない？
10年で廃車って、どれだけ雑にあつかったらそうなるんだよ
ガソリン車は自然に炎上しないが、EVは勝手にバッテリーが炎上する 圧倒的だ
平均に合わせなきゃいけないんか？
>何を基準に高い安いを比較するの？無理だよ。
無理じゃないよ
軽自動車クラスのEVなら、パワー・トルク・燃費・インテリア・エクステリアで100万円レベルの価格になるかEV
1500ccのセダンやワンボックスクラスなら、パワー・トルク・燃費・インテリア・エクステリアで180万円～280万円のレベルの価格帯になるかEV
2000ccのセダンやSUVクラスなら、パワー・トルク・燃費・インテリア・エクステリアで200万円～300万円のレベルの価格帯になるかEV
あ、メイドインチャイナは買わないよ
500万スタートとかありえん
安い中古は例外なく産廃だしな。
シビックが300万円の今、そりゃ安すぎ
俺が言ったことがよっぽど痛かったんだな。
必死過ぎてびっくりしたわ。
普通はまず100万円以下のガソリン車の中古を何とか購入し、隣りに父や母に乗ってもらい公道運転の練習をするパターンが一般的でしょ？
本当の初心者が、教習車からいきなりテスラの運転させるなんて危ないだけでしょ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/a25e8c5142f6cafac8b682fe9abe36bf36decede
そのとおり
富豪のご子息なら、いきなりModel Xを買うかもね いやフェラーリ買うかｗ
https://www.evlife.co.jp/cars/detail/e6bb51c1-2b33-4423-9ac0-d4e585e443c2/charge
充電種類 充電時間 充電代 備考
普通充電 100V2kW 50時間 2,500円 EVの自宅充電で100Vコンセントの利用を想定。充電料金がお得になる。
普通充電 200V4kW 25時間 2,500円 EVの自宅充電で200Vコンセントの利用を想定。充電料金がお得になり、料金プランが変わらないなら自宅充電の場合、100V2kWと充電料金は変わらない。
普通充電 200V6kW 17時間 2,500円 EVの自宅充電で200Vコンセントの利用を想定。200V4kWよりハイスペックな充電器で初期費用（充電設備費用）が4kWより高くなる。
急速充電 20kW 300分 16,500円 自宅外における簡易の急速充電器を想定
急速充電 40kW 150分 8,250円 自宅外における一般的な急速充電器を想定
急速充電 50kW 120分 6,600円 自宅外における有望な急速充電器を想定
急速充電 90kW 67分 8,000円 自宅外におけるハイスペックな急速充電器を想定。PCAなど車種に制限あり。
急速充電 150kW 40分 8,000円 自宅外における超ハイスペックな急速充電器を想定。22年末までに日本国内で100基以上の導入が想定されている。PCAなど車種に制限あり。
急速充電 350kW 17分 - 円 海外で導入実績あり。日本国内はまだ実績なし。対応できるEV車種は限られる。
急速充電 500kW 12分 - 円 各国が開発中で、一般導入実績なし。
急速充電 900kW 7分 - 円 導入実績なし。規格上の上限。
子供が免許取ったらレンタカー借りるわ
https://www.recordchina.co.jp/b920512-s25-c100-d0193.html
中国の補助金が世界貿易機関のルールに沿っていない場合、
欧州はこれを罰しなければらなない。
中国を怒らせることを恐れて保守的な姿勢を続けているドイツなども
今回は賛成に回った。
車の趣味なんて人それぞれじゃん？
金持ちでも軽トラ好きな人だっているし。
金持ち＝外車
昭和の価値観かな。薄っぺらい
確かに
頭金ナシでも買える時代に金持ちも何もないわな
都内マンションの並びの住戸のお爺さん、90年代のマークに乗ってるが、御子息は自民党の閣僚&三役経験の現役代議士
毎日ご夫人の外出にハンドル握ってる
機械式立駐の隣のオレはスズキだがなw
こないだその老人のマーク2のエアコンが壊れて長期修理でレクサスが代車だったらしく、顔見知りがオレしかいないから、4回ほどインターフォン押して5ナンバーのスズキを借りに来てた
嫁が専業だから毎回運転してあげてたらしいがな
(嫁は普段からニュースすら見ないからそのご老人の正体なんか知らない)
仮に全損だったとしても新車代位はキャッシュで払ってくれるでしょw
中古築古20年3LDKでも億で中古取り引きされてるマンションの住人同士の話だから
愛車はスズキだからと言っても、安いレクサスの新車買う位のヘソクリは新参者の俺ですら嫁に内緒で持ってるから
https://www.recordchina.co.jp/b920584-s25-c100-d0052.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fbe4218a26e7d31a51809c78dfc565836207dfe
テスラがイーロン・マスクに利益供与を行っていたとされる問題で、
当初考えられていたよりも幅広い範囲の調査を開始した模様だ。
ｗ
あんなに宣伝しても売れた割合は車全体の約2.1%」日本人が電気自動車を買わない理由
https://car-moby.jp/article/news/reasons-why-japanese-people-dont-buy-electric-cars/
欧米がダウンサイジングとかクリーンディーゼルとかの小手先の工作や政治的画策にかまけている間に
THSとか理屈は理解できてバラしてパクろうとしてもどうやって作ったのかわからないものを出してきたりトヨタに半世紀近く先行されてしまった。
すべて盗み出して中華EVメーカーの大乱立 リチウムを独占するため、自国だけではなく他国の採掘場まで支配
ヤバいと気がついたEUは中華規制に走り出しだ 米国は前からファーウェイで危機意識を持っていたので、中華EVも規制する動き
そのそも中華やロシアに販売する半導体を制限した
中華BEVの世界征服は先進国から見透かされて孤立 EVネイティブはBEV絶賛のトヨタや日産のBEV大批判キャンペーン 再生数が致命的に少ないので効果無しｗ
利益が上がるんだったら36億円かかろうと何も問題ないよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f2b9ebad0726558a241f08927331b39731efdc7
「なんのためのEV？」
中国浙江省の広場を埋め尽くす白い物体はすべて電気自動車。
補助金を出したことで、中国で爆発的に普及した電気自動車の
カーシェアリングだが、大量に放置されているという。
これじゃ確かに普及率では日本超えだよねw
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e3d521e48ad2468dc904dc0822bde980c8583ff
EVシフトを変更か 大規模ストライキのウラで始まった、
労組の狙いは「ガソリン車復活」だった
https://talk.jp/boards/newsplus/1696731457
https://talk.jp/boards/newsplus/1697284452
https://www.ryutsuu.biz/strategy/p101812.html
https://ryutsuu.com/images/2023/10/20231018ama.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1673020302358642688/pu/vid/576x768/OtumpZDVSlSQOS23.mp4
世界の老舗自動車メーカーが、次々とEVコンセプトカーを発表している昨今。
日本メーカーもEV車開発へ、加速するようですね。
インフラは、国の役目です。
日本政府も、動き出したようです。
蓄電業界にパナソニック等も参入してきました。
これからの２０年後（２０４３年頃）自動車産業は、どのようになっているのか？３４年前ショルダー式の携帯電話、車にはNTTの俸アンテナでした。
携帯は小型化になり、電話＆メールが出来るようになり、今では、スマホに。
まるで小型PC以上の機能付きです。
「負けるな 日本の自動車産業」
分かってないなぁ
今回のモビリティショーの大本命、今から20年後を見据えたクルマはIMV0なんだよ
「人々はようやく電気自動車の現実に目覚めつつある」
https://www.theepochtimes.com/article/ev-sceptic-toyota-chairman-says-people-are-finally-waking-up-to-reality-of-electric-vehicles-5517676
電気自動車に対する需要が減少しているのは、EVが誇張されすぎており、欠点があるという現実に人々が目覚めつつあることの表れだ
同氏は、「カーボンニュートラルを達成する方法はたくさんある」と述べ、EVを棚に上げ、その利点を誇大宣伝し、その欠点を軽視する気候変動論者たちが押し進める夢の世界から消費者がようやく目覚め始めていることを示唆した
市場調査会社カナリスは、今年上半期の世界のＥＶ販売は49%増加し、昨年の63%ペースから鈍化したと推定している
ホンダとゼネラル・モーターズは水曜日、50億ドル規模の共同EV開発計画を撤回すると発表した
一方GMは火曜日、電動化戦略を遅らせていると述べた
フォードは今月初め、7月にEVの普及ペースを遅らせたことを受け、電気ピックアップトラック「F-150ライトニング」を生産する工場で3シフトのうち1シフトを一時的に削減すると発表した
ロイター通信によると、韓国の電池メーカー、LGエネルギーソリューションの最高財務責任者、リー・チャンシル氏は水曜、「来年のＥＶ需要は予想を下回る可能性がある」と述べた
バイデン政権が消極的なドライバーにEVを押しつけることに協力してきたピート・ブティジェッジ運輸長官は最近、信頼できるEV充電ステーションを見つけるのに苦労していると述べ、EVの欠点の一部を認めた
EVへの乗り換えを検討しているアメリカ人の主な心配は航続距離の不安です
これは、EVを運転しているときに充電ポートが見つからずに電力が足りなくなり、最終的には路肩に立ち往生してしまうのではないかという恐怖です
米国自動車協会（AAA）による最近の調査では、車両に重い荷物を積んでいるとEVの航続距離が最大4分の1低下する可能性があることが判明した
AAAの広報担当エイドリアン・ウッドランド氏は声明で、「消費者がガソリン車からEVへの乗り換えをためらう主な理由は依然として航続距離への不安だ」と述べた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-10-31/S3EBYCT1UM0W01
ＥＶ需要への懸念が圧迫
https://www.recordchina.co.jp/b922913-s39-c20-d0195.html
韓国でも注目集める
「恐ろしい勢い」
「韓国の道路が埋まる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/22bfd0a58a24d956d1376e2ca4757c5b58292471
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD222930S3A021C2000000/
サクラとか三菱の軽EVだと航続距離が心配なんだよね
岡山通勤片道35km(往復70km) 中古リーフの体験談
https://youtu.be/RdoQ0y1bNjE?si=F9qKrTkOuBfVtc4p
アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
2023年後半の今、電気自動車（EV）の未来に良い兆候はまったく見当たらない。
EVの窮地について、自動車メーカーもついに気づき始めた。
業界の専門家や関係者は、ハイブリッドに焦点を当てる必要があると指摘する。
（関係者は）ハイブリッドのメリットや、将来的によりクリーンな環境にするためのギャップをいかにして埋めるのかについてはちゃんとした議論を避けていたようだ。
それに関してホンダとトヨタ以外、みんな何を考えていたのだろうか？
https://www.recordchina.co.jp/b923227-s25-c20-d0192.html
CEOが全従業員におわび
売上高が14．8％減の1754億3400万円で、純損失は1200億円を超えた。
ＨＶかＰＨＶが正解だろ。
全個体電池が量産されればさらに性能アップだしな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5de4819fbd7fbae364ae8046e9fb5b4326bb5f6f
EVの航続距離に対する根強い不安
初期の需要はすでに飽和状態
EV充電網が未完備
http://blog.livedoor.jp/lexus_ls460/archives/52355528.html
https://bestcarweb.jp/news/business/734448
百年に一度の「モビリティ革命」が進むなか、本来であれば「日本の基幹産業を守る」という目標へ向けて一丸となるべきはずが、どうにもチグハグに見える日本自動車界と大手メディア。
競争も大事だけど協調も重要、そんな思いから、「自動車界」と「経済界」の双方に詳しいジャーナリストの池田直渡氏に、脱炭素やBEV社会に関しては、なぜこんな誤解やすれ違いが起きているのか、
どう理解すべきかを、丁寧に、骨太に、語っていただく短期集中連載をお届けします。まずは「第一回」の前編をお届けします。
文／池田直渡、写真／ベストカー編集部、AdobeStock
今でも忘れられないが、2019年、当時BEV専門メディアとして注目を集め始めていた「EV Smart Blog」が、米メディア「Clean Technica」の記事を翻訳して
「2022年までにバッテリー調達コストが劇的に下がって内燃機関車（ICE）に優る競争力を獲得する」という、いくらなんでもスケジュール的にあり得ない記事を拡散した。
単純な話、当時どころか今でさえ、ICEに拮抗して販売勢力図を塗り替えるほどの生産量を持つBEV工場は、地球上のどこにもないし、仮に建設が奇跡的速度だとしても5年はかかる。
5年で人の確保・教育までして稼働させるのはもう計画としては杜撰と言えるレベルである。
3年という短期間では物理的に不可能だ。だから「今にもBEVに市場を奪われてICEのマーケットが崩壊する」かのごとき針小棒大な言い方には苦笑いするしかない。
この無茶な仮説を受けて「EVネイティブ」などの動画系インフルエンサーが、これをあたかも「確定した未来」であるかのように、堂々と自信満々に言いきってさらにバズらせた。
そういう意味では「業界論」側がSNSと大手メディア戦略で敗北したのは事実だと思う。
移動手段の道具としてのメリットもデメリットも周知された後、世界でEV推しブームがきたわけで。
致命的な問題であるバッテリーの技術的刷新はなされぬまま
大量に積む事でその場を凌いでいる状態。
未知の状態の海外の人はともかく、今日本でBEV買う人はよっぽどの情弱が金持ちの道楽。
中古EVは金貯めるには良いよ。特に今なんか高インフレで低走行の40kWリーフが150万ちょいで買える。ガソリン換算でリッター50km位の距離は走るし、距離走る人はガソリン代がめちゃくちゃ浮くよ。
ただ、EVはやっぱりストレスフルなのよ。
停電のリスク、充電忘れるリスク、基本80％充電しなきゃいけないストレス、航続可能距離が速度や地形や気温やエアコン使用の有無でコロコロ変わる、寒いと急速充電でも時間食う。
新車で買うメリットは皆無だね。金貯めたい人は中古で買うならアリだと思うから毛嫌いするのもどうかなと思う
駐車場では横に停めない方がいいんだろうな
リーフが登場した頃みたいに車買う時の選択肢が増える、という事なら誰も毛嫌いしないのよ。
数々の深刻な欠陥や移行の理由の論理破綻したまま、ICEやHEVを禁止してまでもBEVを普及させようとすることを毛嫌いしているのよ。
ＨＶとしての動力系コストがプラス50万と言われてたので、内装はチープ
だったけど、軽自動車以上の低燃費車として大ヒットになった。
ＥＶも同レベルのクルマが出れば売れるだろうけど、現状は到底ムリ。
全個体電池が量産出来たとしてもHV、PHVの高性能化に使われるはず。
ファーウェイのEVなんて何がおきるかわからんな
HEVはもうこれ以上の燃費向上は無理でしょ
EVはまだ全個体電池とかインホイールモーターとか伸び代がある
まあどっちみちEVが普及するとしても中東が落ち着いてこの高インフレが過ぎ去って電気代が下がらないと無理だろうな
普及したとしても20％くらい、phevも20％くらいであとはHEVになるっていう20年前の論文があるな
この予測が当たりそう
自動車産業は金持ち相手ばかりじゃやって行けない事はベンツが証明した
https://news.yahoo.co.jp/articles/5394d41799ec82773cc225795744878c6ffc756a
バブル期のＮＴＴ上回り日本企業初
本当に「充電10分、航続1200km」なら充電スタンドはＧＳレベルで済む。
ただ、個体部分に発生するヒビによる寿命の短さが現在ネック。さて。
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/AGPD663A7FMULPFZPSNJSYVXUA-2024-02-05/
インホイールモーターはバネ下重量が重すぎてハンドリングとか乗り心地に問題があるので、広まらない
全個体電池いなれば、充電時間が30分から15分、10分になる可能性があり、走行距離も3割アップする可能性がある
しかし、走行距離を伸ばすためにバッテリーを積めば積むほど車両重量が大きくなり、電費が悪くなる
タイヤや道路への劣化も進む そして、マイナス温度の寒冷地や、猛暑による車体温度60℃でバッテリーの能力は半分以下になるのは全個体でも同じ
伸びしろどころか、限界が見えてきた
液体水素燃料電池や水素燃焼エンジンが様々な問題解決で実用的になれば伸びしろマックス 液体水素は-253°Cという極低温なので、マイナス60度でもびくともしない
自動車だけではなく、大型バス・トラック、大型船舶、潜水艦にも向いている 火力発電所も原油＋水素でCO2を削減出来る
水素は原発、メガソーラ、風力、地熱、水力発電で送電ロスなどで捨てられている電力を使うことで安価に製造出来る
ロケットの燃料は液体水素と液体酸素を混合燃焼させている 航空機も水素燃料は可能だが、パワーコントロールが難しいので無理かな
ずいぶん昔、80年代に航空機用水素燃料構想の文書色々見たけど、通常の
液体水素だと胴体の半分が燃料タンクとか。スラッシュ水素なら1/3で済むけど
極低温。
結局、燃料としての使用には問題無いけど、容積が巨大化するので厳しい。
https://youtu.be/WeaH0wHxzYQ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5de39170d1e65964323aa5c167bcaeaf11a2a869
https://youtu.be/x9qwVVwZDZg
https://youtu.be/iG0tl1McQns
https://youtu.be/6pEnXMuxjwA
https://youtu.be/5l1H9LLDVQA
テスト
https://youtu.be/q0Z-IrvnKPw
https://youtu.be/9B8QMaLl2tw
どうもダメだな。やはりトヨタＨＶが一番良い様だ。
https://youtu.be/Olq89ZyEvDs
https://youtu.be/-VwjXglK4ks
https://youtu.be/DhNgIOa0yHM
https://news.yahoo.co.jp/articles/cdc164962fb1d25dac3ed9a596098cc757c037f4
現代自動車と起亜、ステランティス、テスラの4社の23万2000台（12車種）に不具合が見つかり、
リコールが実施されると発表した。現代自動車と起亜のEVのリコールは17万台。
現代・起亜のEVのリコールとしては過去最大の規模となる。
https://car-l.co.jp/2022/03/28/67343/
2025年【ジャガー】2025年から完全EV化
2026年【アウディ】2026年以降の新型車はすべてEV
2026年【アルピーヌ】2026年全車EV化
2027年【アルファロメオ】2027年全車EV化
2020年【ロータス】2020年代後半に完全EV化
2030年【ボルボ】2030年までに完全EV化。同時にオンライン販売に
2030年【MINI】2030年代初期までにフルEV
2030年【メルセデスベンツ】2030年完全EV化 50%?
2030年【フィアット】2030年完全EV化
2030年【ベントレー】2030年から全車EV化
2030年【フォード】2030年に欧州向け乗用車をフルEV化
2035年【GM（シボレー/キャデラック）】2035年までに全乗用車をゼロ・エミッション車に
2035年【レクサス】2035年に完全EV化
2040年【ホンダ】2040年ZEV専業
2025年【ノルウェー】新車販売はZEVのみ
2030年【インド】 新車販売EV30%
2030年【東京】ガソリン車販売禁止(HEVはOK)
2030年【ドイツ】EVストック1500万台→HEVも含むに変更
2035年【日本】ガソリン車販売禁止(HEVはOK)
2035年【中国】NEV(ZEV+PHEV)50%、HEV50%
2035年【アメリカ】ガソリン車販売禁止。EVは50%(HEVはOK)
2035年【欧州】ZEVまたはE-FUELのみ
2035年【イギリス】ZEVまたはE-FUELのみ
2035年【ドイツ】ZEVまたはE-FUELのみ
2040年【フランス】ZEVまたはE-FUELのみ
補足、追加、訂正あれば頼む
なんかダメ社員にありがちな
できない理由ばかり挙げてるが
10分で400kmってことは6km/kWの電費で換算すると
10分で66.6kWh充電か
1時間に直すと6倍の400kWhなので
400kWの充電能力(10分間)が必要
可変式ではあるがテスラのスーパーチャージャーは
250kWは達成できてる 半分以上 規格は900kW
CHAdeMOは規格としては最大900kW 実際は50kW～90kW
CCSは最大400kW 350kWはすでに設置済み
なので半分の10分で200km～250km程度は実現できてるし
EUならCCS 350kWで10分350kmほぼ実現できている
CHAdeMOだと実際ある最大90kWだと10分で90kmね
しょぼいEVは50kWまでとかあるので気をつけて
参考2022年の記事だけど
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/recommendations-on-what-should-happen-to-chademo-in-japan-in-the-future-yasukawa/
実際実現の記事もある
https://www.technologyreview.jp/s/315686/how-new-batteries-could-help-your-ev-charge-faster/
計算してみた。車種不明
50kWの充電器で30分なら最高効率で25kWh充電できる
電費6km/kWなら150km走行可能
150円で75km
リッター170円換算で「リッター85km」
こりゃ買い物ついでにイオンで充電するわ
電気代・都市ガス代も、6月で完全に終了する予定
さあ、どっちがキツくなる？
https://www.dlri.co.jp/report/macro/324892.html
政府が価格支援を終わらせる期日が近づいている。ガソリン・灯油など4油種の支援は4月末で終わる予定だ。電気代・都市ガス代も、6月で完全に終了する予定である。
例えば、3月11日の週であれば、補助がない場合は196.5円のところを、▲21.9円抑制して174.5円にしている。
電気代の支援は、2023年9月から1kwh当たり3.5円の補助になっている
計算すると…
ガソリン燃費が37.7km/L以上ならEVの電気代値上げの方がきつい
EV 300km走行で175円値上げになる感じ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f77eb78592145de1870ca31eff70a3512e6ce4e
＞800Vシステムに刷新
＞CATLの最新型LFPバッテリーパックであるShenXingバッテリー搭載
＞充電残量10％から80％までにかかる時間が、驚愕の11.5分
＞マイナス10度における急速充電時間を30分、マイナス30度まで動作可能
＞連続可変ダンピングコントロール付きのエアサスペンションを搭載
＞日本円で563万円からと、先代モデルと比較しても60万円以上の大幅値下げ
凄すぎ( 'ω')わろた
3年でゴミになる
中国人ですら買わない
中国ＥＶが狙う“日本車の牙城”／日本車の危機“敗北のドミノ倒し”か【4月9日（火） #報道1930】｜TBS NEWS DIG
https://youtu.be/4K-piNt8cG8
https://youtu.be/zMsqNWGAHrM
固体電池を早くも実用化！ 中国のEVセダンは競争激化で「価格も航続距離も性能も」驚異的な世界に突入していた
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e7a0ac8fed07d4b0757ff0cf92fc4155a35b21f
電子基板用小型のものは余裕なんだけど、ＥＶ用のものとなると
衝撃振動と経年劣化による亀裂、ヒビ割れの発生について解決策が
なかなか難しい状況。何かブレイクスルーが欲しいところ。
日本のメーカーでEVで黒字出してるとこはどこがあるんだよ
一方、中国は BYD 理想汽車 小鵬汽車とか黒字だし
ヒョンデ、キアもEV工場建設してるしルノーもEVシフトを加速してるよ。
そもそも今ですらどこのメーカーも1200キロなんてEV出てないし
豊隆、そんなことできる根拠全くない
可能性のある数千万円のEVでできても全く意味ないし
わざわざ必要もない1200キロ充電する必要なんか全くないよな。
>>645
こんなところにも中華工作員がいるのか？ もう中華経済はオワコンだよ
でもあらためて毛沢東の理想とした貧富格差のない共産主義国家を目指せば良い
人民はかってのように自転車にのれよ 電動アシストでもいいぞ BYDの電池でなｗ
中国 新興EVメーカーの工場が突然生産停止か 賃金未払いも発覚(2024年2月22日)
https://youtu.be/x9qwVVwZDZg
中国BYD 株価急落 EV大手【WBS】（2024年3月27日）
https://youtu.be/HN21Kc5M92Y
BYD完全終了…クレーム内容がヤバすぎて取引中止！販売台数たったの2台w【海外の反応】
https://youtu.be/wK0OA5i-lJE
【テスラ破綻危機】1万4000人の人員削減！時価総額はピーク時140兆円規模から77兆円にダウン40%にダウン！低価格帯EV開発も諦めどん底に！
https://youtu.be/JrlkKO_s9fI
https://youtu.be/nuo4pFhMatA
https://youtu.be/wV1ylN8aU40
https://youtu.be/Zf5EnK7PjQM
https://news.yahoo.co.jp/articles/645f794f92014da18e0c759dd4c8b88ec3cb7b7a
電気自動車（ＥＶ）メーカー、米テスラはイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）への560億ドル（約８兆6600億円）の報酬パッケージを巡り、株主に再度投票を求める。
デラウェア州裁判所は今年に入り、マスク氏の報酬を無効とする判断を示していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/31f8d941bcb0a27896ef230a2c2a90bc9406eec4
https://youtu.be/Xwh7WNAK6gA
https://youtu.be/aottVpuuUHw
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb7ad386f8136a53c3f67b1cdd27ab298629d912
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0e46c0383dc6968e36209315bb10ab7cac0bfe3
テスラ、「サイバートラック」３８７８台リコール…アクセル不具合で急加速の可能性
https://news.yahoo.co.jp/articles/e932ba16aaba964808406908874e7d0c8a5bb705
Tesla、「Cybertruck」の全車両リコール アクセルペダル欠陥で
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fd7d0a0013692616d32838bc0cdae32bf550856
https://news.yahoo.co.jp/articles/e86ac2fb2a92147ae5e02d6ff0015eb99e1b1d24
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed76aa0e2c7bbbb40aea7244ef34227c9c4594db
トヨタは BYDのバッテリー使ってるの知らないのか？
https://youtu.be/3Ge9jK7EzDQ
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a6be0ff2279d266d456bcba02712629d6b5a08d
結局、身障者用スペースに止めて車イスのステッカー置いてたな。手慣れてる。
降りてきた中年夫婦はスタスタ歩いてたが。 結局デカ過ぎるんだよな幅2mだし。
2024.4.30
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbbd547c5bada0ab9cbf6c83ce0e9f30232a5ed3
充電が終わると呼び出されるぞ 買い物途中でもどかしてねってこと。
単純に計算すれば、出力が20kWの急速充電器であれば、1時間で「20kWh」、出力50kWであれば1時間で「50kWh」の電力量を充電できることになります
ただし、高出力での充電は発熱などによるバッテリーへの負担が大きいこともあり、実際には急速充電器がEVと通信で情報をやりとりして適切に制御されるので、常に最大出力で充電が行われるわけではありません
同じ料金で季節や車の状態によって入る量が変わるので、少なかった時は凄く損をした気分になります
また、イオンの充電器は先払いとなる為、充電エラーでほとんど充電出来なくても300円取られ、あぁアクアだったら確実に40〜50km走れたのにと後悔します
今年中に10万基設置する予定
10分で急速充電って架空の話じゃなくて既に現実の話なんだよな
今年1月のガソリンスタンド閉店数は開店数の16倍以上
2020年度は7倍だったからガソリンスタンド閉店子に加速がついてて
アンチEVが持ち出すガソリン車のメリットのGSが多く便利だって言ってるのに
そのメリットがどんどん崩れていってるね
10年前のアクアですら満タンで500キロは走る。(24ﾘｯﾄﾙﾀﾝｸ×22.0km/L)
世の中ＨＶ､ＰＨＶが普及すればＧＳ不足は自然解決するな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/60754e2776a1c8e288f5151365a1df8e3ca010bc
10分で急速充電してるとすぐバッテリー劣化するぞ
https://forbesjapan.com/articles/detail/70798
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09252/
ホンダEV投資ブレーキ踏まず、1.7兆円でカナダに関連4工場
https://news.yahoo.co.jp/articles/fffeb980c3655483a490500cdef0ca00e8c69e44
ハイブリッド車好調で 日本企業史上最高額
ＥＶｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f46ea85f917a047d014d946bafffe715b6d7de1e
トヨタ自動車が今年3月まで1年間の決算を発表し、営業利益が国内の上場企業で初となる5兆円を超えました。
トヨタ自動車 佐藤恒治社長
「今回の実績は長年のたゆまぬ商品を軸とした経営と、積み上げてきた事業基盤が実を結んだ結果だと思います」
トヨタ自動車が発表した今年の3月まで1年間の決算は、本業のもうけを示す営業利益が前の年に比べ96.4％増加し、5兆3529億円でした。
最終的なもうけを示す純利益は4兆9449億円で、いずれもトヨタとして過去最高でした。
半導体不足の解消などで世界での自動車の販売台数が前の年よりも7％増え、944万台になったほか、円安が進んだことが好業績につながりました。
https://www.recordchina.co.jp/b933361-s39-c20-d0195.html
日本車の躍進は、EVの代わりにハイブリッドカーに集中した戦略のおかげ
かつてない円安のなか、日本車は米国での販売価格を下げておらず、
ディーラーに支給するインセンティブも増やしていない。
為替差益はそのまま営業利益に反映されている。
韓国ネット
「EVの幻想から目を覚まそう」
「ハイブリッドは日本にかなわない」
「ハイブリッドに専念したトヨタの戦略が大当たりしている」
「ハイブリッドが正解だ。コスパもよく充電ステーションも必要ない」
「現代・起亜と文在寅はハイブリッドを主張する日本を鼻で笑ってたよな」
進次郎もお勧めだし😝
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b671e5844e829609f8e52ab402e29333f05d8fd
【自動車】もはやガソリン車より便利に…？ 高速道の「EV充電器」怒涛の増設！
https://talk.jp/boards/newsplus/1713872040
https://www.47news.jp/10921358.html
https://talk.jp/boards/newsplus/1715747609
EVシフトが、ここにきて失速しつつある。
世界中で販売台数が低迷し、ゼネラルモーターズやフォルクスワーゲン、
フォードなどが販売計画を軒並み下方修正し始めているからだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/998584c2aef2a9e575d2d7e596a7658f808601c3
ホンダは四輪黒字化
https://news.yahoo.co.jp/articles/420cf871189303c07706fe40a0410a0299f05b00
https://news.yahoo.co.jp/articles/119b14850a9adf24d740682e7152dee1deda1ff4
過剰生産で経済を破壊する中国に世界から非難集中
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2024/05/evev-2.php
中国の地方都市でEVを買って後悔したが過半数に
最近、中国では電動自転車の爆発炎上事故が多発しており、
マンション内での充電が禁止されるなど政府が規制を強化する騒ぎとなっている。
どうやら古いEVに積まれていたバッテリーがバラされて
電動自転車に流用されているためと言われている。
その中には劣化したものもあって事故につながっているというわけだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a16c9d20d7ded90b3b83d6e5c2b1153c95b735b8
40メートル離れた建物に突っ込む衝撃映像
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1e3fe843d2d7bb399cd0e4a99264115bc6f9f33
https://www.recordchina.co.jp/b933748-s25-c30-d0193.html
大きな爆発音も聞かれたという。店舗の建物は全焼して骨組みのみとなり、
店内にあった自動車7台が燃えたほか、建物の外にあった複数台も大きなダメージを受けた。
火勢は消防隊員が近づけないほどのすさまじさで、店内のEVに搭載されていた電池にも火がついたことで
消火活動が一層難航したようだ。出火原因については電気回路に何らかのトラブルが発生したと言われており、
調査を進めている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c82478101773fe3e678f7693ec190b221906615
中国で爆発しないのは爆弾だけ
https://news.yahoo.co.jp/articles/899eab0024b9fceeaabbcd2bff572182b455dd2e
北米ビッグ3が方針見直しへ
https://news.yahoo.co.jp/articles/899eab0024b9fceeaabbcd2bff572182b455dd2e
北米ビッグ3が方針見直しへ
搭載できるのから、ＭＩＮＩとかチンクとかビートルとか日本で売れまくると思うが。
そもそもTHSの特許数年前に切れてんだから作れるだろうにまったく。
そもそもTHSの肝となる遊星歯車機構そのものは開発当時、既に別で特許を取得され切れており特段新しい考えでも無かった訳だし
ちなみに遊星ギアのTHSは開発から製造まで基本トヨタ内製
かつて北米の日産アルティマハイブリッドにもTHSは搭載されていたがモノには出来なかった
https://talk.jp/boards/newsplus/1716170861
ファラオもビックリ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-20/SDR9GFT0AFB400
そりゃあ自転車操業だからなｗ
テスラより安い中国最新EV オンボ「L60」 航続距離は最長1000km
https://news.yahoo.co.jp/articles/01ef6cd5e2f5f19fde9bba2825ab7e5873e57938
固体電池を早くも実用化！ 中国のEVセダンは競争激化で「価格も航続距離も性能も」驚異的な世界に突入していた
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e7a0ac8fed07d4b0757ff0cf92fc4155a35b21f
「ジーカー 001」が量産EV初の航続距離1000kmオーバーした技術的な背景とは？【豆知識】
https://smart-mobility.jp/_ct/17632181
だが、こちらは半分ハッタリ 半分本気だぞ
「中国の分裂企てれば、日本の民衆は火の中に」 駐日中国大使が発言
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e8d5f9335d383b2d88143af774d5e1abf1d3f90
中華のハッタリニュースを流すマスゴミが大問題だが、それをネットで広めるYAHOOが売国奴
テスラより安い中国最新EV オンボ「L60」 航続距離は最長1000km
https://news.yahoo.co.jp/articles/01ef6cd5e2f5f19fde9bba2825ab7e5873e57938
中国の自動車メーカーであるニオ（NIO）は、実用性と高効率を重視した新型EV「L60」を中国へ投入する。価格は21万9900人民元（約470万円）と、ライバルのテスラを大きく下回る。
L60は超急速充電が可能な900Vの駆動電圧システムを採用。BYD製の3種類のバッテリーを用意し、航続距離は短いものから順に550km、730km、1000kmとされている（中国CLTCサイクル）。
エネルギー効率（電費）は8.2km/kWhで、ライバルのテスラ・モデルYよりも効率的だとニオは主張する。空気抵抗係数（Cd値）はわずか0.229で、SUVタイプとしては非常に低い。
航続1000kmの電動SUV発表、中国NIOが新ブランド立ち上げ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a2c19b12bb68bee20f2db0698728cd1f3e285c0a
L60は全方位の安全性、空間の快適性、スマートキャビンとデジタル体験、走行距離と充電の容易さ、乗り心地とハンドリング、そして支援・知能運転の6つのテーマで体験価値を創造することを目指している。
業界をリードする900V高電圧アーキテクチャを採用し、CLTCエネルギー効率92.3％、世界最低の空気抵抗係数0.229を誇る。
100kmあたりのエネルギー消費は12.1kWhで、ロングレンジバッテリーにより、CLTC航続は1000kmを超える。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e62c40909fcbde47431ef230d88e0db02b3c48c
北米でＥＶ販売の伸び鈍化
https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/74750/
従業員は『イカゲーム』のような緊張感に苛まれる
https://x.com/WORLDMUSICAWARD/status/1794025724837253372?t=b1ppK4Pg56bDerz-lfAIuA&s=19
Japanese Girl Band #BABYMETAL & German EDM band #ElectricCallboy's new collab "RATATATA" is the Top New Entry on both the Worldwide and European iTunes song charts landing at #4 and 9 respectively!
日本のガールズバンド#BABYMETALとドイツの EDM バンド#ElectricCallboyの新しいコラボ曲「RATATATA」が、世界とヨーロッパの iTunes ソングチャートでそれぞれ第 4 位と 9 位にランクインし、トップニューエントリーとなりました!
Now No. 1 trending MV in Germany #BABYMETAL
現在ドイツでトレンドMV第1位#BABYMETAL
https://news.yahoo.co.jp/articles/67fc246fcdd2f0aca428a760ca6b18a25d48c8da
この動きは日本の自動車界にどう影響するのか
遠からずハイブリッド車はすべてトヨタ車になる可能性だってある
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-27/SE5IWYT0AFB400
ＥＶの販売低迷を受けて、中国のディーラー店舗との
関係改善に向けた話し合いを行っている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2878ef3a5e2af92249b45221087b0a9bca36819c
名古屋の企業が実験に成功
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1868c1586811f818138e39f30110d677f0ff6ae
EV推進派の裏切りか
https://news.yahoo.co.jp/articles/118805193075c30affde50e14426b59944ece907
急増するＥＶの墓場
乱立する中国製ＥＶには、安全面などの警戒感が国際的にも高まりつつある。
米国は関税を100％に引き上げると発表しており、欧州も同調する流れになっている。
そうなれば、今後はロシアや欧州のごく一部の国にしか売れない可能性もあります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e566ecdc9ccd386cdb19f61cafa6d7aa6179f1e6
地球温暖化対策と整合性とれず
https://news.yahoo.co.jp/articles/63d5bbc2206d3ebde8ac6a20c78f158cf66c3b38
日本で苦戦する根本的理由 その背景には、昨今の販売不振があります。
https://www.47news.jp/10999484.html
来年以降ジュネーブでショーを開催しないと発表した
初開催の1905年から約120年の歴史に幕を閉じる。
出展社数は30程度と激減し、日系メーカーは、
いすゞ自動車の現地販売会社だけだった。
最盛期には120社以上が出展し、60万人以上の来場者があった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b17badc9b3762a3a476a2b0c6de99c88a8a03ec5
https://www.recordchina.co.jp/b934891-s25-c20-d0059.html
https://gigazine.net/news/20240610-tesla-unsold-inventory-stockpiles/
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0d8e118c7f6c532c889b91b0434353f5dc858bc
気候変動目標の継続巡り論争激化へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac82b5447896b46452422712ad5386f8790bee33
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7e1bef3b2096036614029c6fe3d13a6317e62e7
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0b770e4d5462014c1b9f3fd9cde7e2d90480ef6
想定通りに拡大せず、破綻に追い込まれるケースが
充電設備の心配がなく、比較的手頃なハイブリッド車に消費者が流れる状況が続いている
ＥＶメーカーのフィスカーは米連邦破産法の適用を裁判所に申請した。
https://www.recordchina.co.jp/b935572-s25-c20-d0192.html
今の自動車市場には過当競争が存在する
健全な競争によって業界が発展するなら、それは良貨が悪貨を駆逐する過程だが、
過当競争の場合、市場は悪貨が良貨を駆逐する。
例として、「補助金政策に頼る」「サプライヤーを圧迫する」
「不適合品を適合品と偽って販売する」「虚偽の宣伝をして消費者をだましたり、
いわゆるサクラやネットインフルエンサーを利用して競合他社を攻撃したり、
愛国心で消費者を誘惑したりする」 これらは業界全体の発展にとって非常に有害で、
やめさせなければならない。
https://www.recordchina.co.jp/b935841-s25-c20-d0192.html
中国ネット 「ガソリン価格が下がるなら私も」
https://money1.jp/archives/129754
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01BUK0R00C24A7000000/
https://news.yahoo.co.jp/articles/48b899d5be876263af1e19e36d9a750b50a5e9c3
中国包囲網に
https://news.livedoor.com/article/detail/26741072/
アメリカのヒューストンは36.6度を記録しており、来週まで32度を下回ることはないとのこと。
電気自動車にとっては問題となりうる暑さが続くようです。
電気自動車は充電器が適切に冷却されていなかったり、配線が不適切だったりすると、
火災の原因になる可能性がありますが、今回の火災の原因がなんだったのかはまだ判明していません。
https://intensive911.com/other-car-brands/korean-car-brand/312651/
「EVの販売が好調」だとされた実績は偽りだったのか？
いつものチョンのやり方だろｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6cd328095fdf2d294868976f1440e3a2fab5676
止まらない欧米の中国包囲網は「プラスチック」へと飛び火
https://www.yomiuri.co.jp/science/20240710-OYT1T50133/
ＥＶなどに使用
https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/79455/
ネット
「電気自動車は怖い」
「電気自動車の最大の問題点」
「不安で電気自動車なんか乗れない」
「電気自動車は、まだ時期尚早なのか」
「道路の境界石に衝突したくらいで火が出て死ぬなんて」
「電気自動車のバッテリー問題が解決されない限り、結局は見掛け倒しの車だ」
https://autogear.pt/ja/n-a-1084/
ブリュッセルのアウディ工場を閉鎖せざるを得なくなる可能性が
https://www.recordchina.co.jp/b936874-s39-c30-d0191.html
韓国ネット
「EVはまだ駄目だ」
「大事故でもなかったのに」
「この程度の衝突で死ぬの？」
「タクシーに乗るときもEVは避けてしまう」
「ドアが開かなくて脱出に失敗したのだろうか」
「EVは出火したら最後。どうすることもできない」
「この程度の衝突で火が出て死ぬの？恐ろしい」
「EVは充電速度やインフラよりも、事故時の火災が一番問題だ」
「EVのマンション内の駐車を禁止してほしい。大規模火災が起きてからでは遅い」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4511022e508cf61bdd414cfff1d81c53d77baccc
劣化リチウム電池に雨水入り「熱暴走」発生か
https://news.livedoor.com/article/detail/26803847/
カリフォルニア州でトランスジェンダーの子どもらを守る法律が成立したのを受け、
「これが我慢の限界だ」と訴えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7a47c60be642ee0d1a5af4e9c8504a210c11077
https://news.goo.ne.jp/article/fuji/world/fuji-_society_foreign_66JF3XOJQBN6JASD5KAPQDBS4I.html
中国の安価なバッテリーにたたかれ業績不振
https://talk.jp/boards/newsplus/1721360939
https://talk.jp/boards/newsplus/1721454894
ハイブリッド車が好調 「欧州でのＨＶブームは予想外の復活」
https://www.recordchina.co.jp/b937400-s25-c20-d0192.html
競争激化と需要低迷で、大規模な閉店ラッシュを迎えている
今年も2000店舗の閉店が予想されているという
https://news.yahoo.co.jp/articles/e12e3127c849644012243da7835143a12ec0ad71
社運賭けた大投資もＥＶ売れ行き鈍化
中国の安価なバッテリーにたたかれ業績不振
https://news.yahoo.co.jp/articles/36cfcc8c35383b3169f0c68d217edd2f65048400
量産メーカーでは世界初
https://news.yahoo.co.jp/articles/17655ff25566909b2ac71bf89c4f8c9eb3397dc5
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240730-OYT1T50177/
大統領選にらみ対中強硬アピールか
過剰生産による安価な製品の流入を防ぐ狙いだが、
米国内ではほとんど流通しておらず、大統領選をにらんだ
対中強硬姿勢のアピールと見る向きが多い。
鉄鋼も、中国からの輸入は米国の鉄鋼需要全体の１％に満たない
https://news.livedoor.com/article/detail/26898183/
自動車用シートの名門
https://www.youtube.com/watch?v=23BX9z9PmA0
すべてトヨタの計算通りだった
https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/business/recordchina-RC_938163.html
ベンツのEVから火が上がった。EVの特性上、消火活動は困難を来たし、
完全に消火できたのは8時間20分後だったという。
車両のうち140台が延焼や熱による損傷などの被害に遭った。
また、煙を吸うなどして23人が病院に搬送された。
韓国ネット
「EVの充電スタンドは地上にしか設置できないようにすべき。」
「地下駐車場の一番深い所に作るなんて間違った政策だ」
「EVの地下駐車場利用そのものを禁じるべき」
「地下駐車場に充電スタンドを作るアイデアを出した人は罰を受けてもらいたい」
「地下にスタンドを作ればこういうことになると、数年前から警告されていたのに」
「なぜEVなのか理解できない。電気を作るためにいまだに石炭で発電している」
「バッテリーはいずれ膨大な量の公害物質となる」
「一晩で全財産を失いたければEVを買うといい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c81048ae65ee0db227ad750fe7d36cc889f0d6dd
発電装置。
磁力回転装置
https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/ja
https://patents.google.com/patent/JP2006246605A/ja
https://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf
課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、
製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、
半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。
https://patents.google.com/patent/WO2008103129A1/fr
https://patentimages.storage.googleapis.com/fa/fa/17/e30676914fd6dc/WO2008103129A1.pdf
tariel kapanadze generator
kapanadze generatorで検索
https://patents.google.com/patent/BR102013011122A2/pt
https://patentimages.storage.googleapis.com/c7/4e/3a/09bb88ef03e5fe/BR102013011122A2.pdf
電気エネルギーを供給するための電磁気捕獲装置
Equipamento eletromagnetico captor de eletrons da terra
https://www.sxminfo.fr/92244/02/11/2014/energie-gratuite-groupe-electrogene-a-leau-oui-mais/
カナダにあると思われる
GDS Technologies
Portable Water Generator GDS1000
一時注目されたが
まだ商品化はされていないのだろうか？
モーター（バッテリー)で水を循環させ
発電機を動かしていると思われるが・・・
燃料不要ならテスラ車やEVに搭載すべきだと思う。
但し、水だと寒冷地では難しそうですね。
https://www.youtube.com/watch?v=6FquMihzI-E
https://news.nifty.com/article/world/korea/12211-3271338/
この車種は起亜のEV6モデルで、乗っていたAさん（50代）は、
「きのう午後7時ごろに駐車し、充電器に接続した」と陳述した。
バッテリーの問題による火災と推定し、きょう合同鑑識を行う予定だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f171607b6a337b10d61977f94631c7dcb2eb4270
一部マンション「地下駐車場の出入り禁止」「充電ダメ」決議
韓国ではマンションの規模によって全駐車台数の5～2％を
EVの駐車スペースとし、充電施設を設置するよう義務付けている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/557ec73bfd6dfbfc2af4de66249eb9fd3d74313e
https://www.recordchina.co.jp/b938359-s25-c20-d0193.html
電力供給がひっ迫する中で、いかにして節電するかが
大きな課題になっていることを伝えた。
テスラコイルによるフリーエネルギ-システムで
充電できる機能を搭載してこそ
その社名の意味をなすと思うのだが、
後術はあるのだから、そろそろ実行に移すべきだろう。
https://www.zakzak.co.jp/article/20240809-YCBPNU2QCRNYDINI6JFM56MZXU/
「燃えだしたら火が消えない車」の恐怖
被害１４０台 誰が補償するのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/2dc19e65f93b10af854fd602880b1b04236f1983
ベンツ「EQE」はなぜ聞いたこともない中国製電池を使ったのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/472ae49f03c2f3396a16c9904ab68fe7f7b4c111
相次ぐ火災で「嫌われ物」に
相次ぐEV火災で「EV恐怖症」現象が広がる中、厳しい視線に耐え切れず
EVを売り払ったという事例まで登場した。中古車市場でも
EVの人気が衰える兆しも見えている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cb42f78b30dabaf122434e21ea20076605fd4bb
「原因究明されていないが住民支援」
仁川のマンションの地下駐車場で発生した自社のＥＶ火災で
被害を受けた住民に４億８３００万円を寄付すると明らかにした
https://news.yahoo.co.jp/articles/bad985a8045c6d4adfdeb8514a07378a0c2c8072
リチウム電池や危険物が温度上昇で爆発か 衝撃波が4キロ先に到達
https://youtu.be/vjtM7VFPIrM
EV以前に中華の自動車は輸入禁止にすべき
無人タクシー、じわり浸透 武漢は400台超、市民の足に 運転手「仕事奪われる」と不安・中国
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6511060
電気代も100倍になるよｗ
太陽光パネルは自然破壊になるため、設置場所が残り少ないよ
自宅で太陽光パネルをつけてたならどれだけ長い距離を乗ってても電気代はただね
所詮右翼は保守とか愛国とかとか安全保障とか防衛とか言ってるのは口からでまかせなんだよな
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ae7f3f3d4faf49cbcb4e46c99d3924f899329f6
https://www.donga.com/jp/article/all/20240819/5121865/1
家庭用太陽光パネルは200万円以上 12年ローンとか20年ローンとか
売電しても元取れないのはYoutuberの実証実験でバレた
家庭のEVに電気代が安くなるどころじゃない ローンも赤字
そしいて曇りや大雨、そして夜は発電しない
家庭の冷蔵庫やエアコンなどを稼働させる大容量蓄電池は工事費込みで200万円
さらに借金がかさむ
安全保障のためという理由は、過度な安売りで、ほとんどが中国産パネルになり、全てリモート管理ができる
監視カメラ情報でもなんでもデータ吸い上げから電源オンオフコントロールまで中国から出来る これはBYDのEVも同じ
有事の際は、中国人民軍が日本をパニックに出来る BYDも地上のミサイルだ
ちなみに中国軍の核弾頭ミサイルは日本に向けてセットしているし、核弾頭付き中距離ミサイル搭載のSLBMも日本海に潜伏してる
「ＥＶの特性上、急加速が可能なことも影響を及ぼすものと見られる」という事で
走行距離あたりでEVの火災件数が高いこともないし
急加速できる高性能なEV故にと書いてあるしEVが高性能だからで
EVそれ自体がガソリン車と比べて件数が多いとも言ってないね
>>767
ユーチューバーってどこの誰なんだか
普通にガルバリウムの屋根に挟み込み式で適切な業者と契約設置したら赤字とか考えにくいけどね
中国製太陽光パネル下にはそんな監視機能なんてないし
太陽光パネルの監視カメラとか、
そんなのもそもそも人がいない所の監視カメラだからそんなの奪っても何の意味もないし
情報取るとかシステムをダウンさせるとかそれは日本もお互い様の話だし
核搭載潜水艦とか日本は日米同盟結んでるからおんなじことやってるし日本は中国を批判できる立場にないよ
完全に中華工作員の考えだなｗ
国家情報法で中華当局から諜報活動に協力命令が来たら、現地国の法律より中国の法律優先で、諜報活動を行う中国人
日本には80万人の中国人がいるので一斉蜂起も可能だ 原子力発電所の破壊でも水道に毒を入れるのも
だが、中国経済は崩壊まっしぐらだ まぁ、崩壊して毛沢東の平等な理想国家に戻せばいいｗ
欧米では、EVが規制され、中華製5G/5G通信機器やルータ、ドローンも国防ダンピングその他の中国
ダンピングの太陽光パネルも欧米はいち早く気が付き、規制の動き
>核搭載潜水艦とか日本は日米同盟結んでるからおんなじことやってるし日本は中国を批判できる立場にないよ
尖閣諸島に中国軍の偽装船がウヨウヨし、南シナ海ではフィリピンやベトナムを脅し、航海ではなく中国領海とわめく
おかげで、米軍、カナダ軍、豪州軍、ドイツ軍、フランス軍等の西側＆NATO軍や日本と韓国軍が対中国戦の合同軍事訓練だぞ
「尖閣は中国の領土」 NHKラジオで中国籍スタッフが原稿にない発言
https://news.yahoo.co.jp/articles/236d1054aef8cb7da4492d59d62e3a0a60642bdb
沖縄には県外のプロ市民が多く居座っているが、中国・韓国からも反日活動家があつまる
そして東京も中国スパイが数万人いるよ
https://www.gizmodo.jp/2023/03/android-xiamoi-oneplus-phones-personal-info-study-jpn.html
https://isabou.net/knowhow/colum-it/colum23.asp
“中国製クレーンから情報漏洩リスク”米メディア 中国政府「完全にでたらめな話だ」と反発
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1016398?display=1
各国から締め出される中国製通信機器
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO38703790Y8A201C1EA1000/
オーストラリア、中国製監視カメラを国防施設から排除へ 情報流出を懸念
https://www.bbc.com/japanese/64578123
「自衛隊に中国系メーカーのPCが配られて唖然」「LINEの情報もダダ漏れ」“ファーウェイ排除”を進めない日本の超危険
https://bunshun.jp/articles/-/54499
中華人民共和国は崩壊して、元の貧乏国家になって、人民皆自転車通勤がベスト
山崎文明（ 情報安全保障研究所首席研究員）
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/34351?page=3
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-02-15/RQ409ZDWX2PS01
https://energy-shift.com/news/d2253847-d736-4f16-b331-197b68681da9
https://www.dataclasys.com/column/sansouken_20230621/
https://the-liberty.com/article/20317/
https://youtu.be/EfgAlN9Lh3w
https://youtu.be/XRB2FT91Ab8
https://youtu.be/5b1LDQB8mAM
アメリカ軍機領空接近ずっとやってきたのはアメリカの方だぞ
中国軍機が昔からアメリカ力接近をやってたとでも言うのか？今でもやってないだろ
どっちが危険な行為をやってきたか議論の余地ないんだが
https://www.recordchina.co.jp/b939079-s39-c20-d0193.html
多くの自動車メーカーが使用している中国製電池に注目が集まっている
仁川のベンツEV火災も中国の孚能科技が生産したものだった。
「環境にいいからとEVを買いたがっている姉を止め続けている。
なんとか説得して諦めさせたい」と語ったことを伝えた。
https://talk.jp/boards/newsplus/1724220518
税金無駄遣いに終止符
さっさと中国軍の戦闘機を全て撃墜しようぜ
中国の輸出力が世界一なのは、安い労働力で成立しているのであり、
高い技術力を世界が買っているからではない。そもそも中国人は
あれだけの電化製品を生産しながら、なぜ日本製品を買い物に来るのかｗ
実は中国は何も作れない。有名なのがコピー機。
日本が中国で複合機の製造工場を持っているけど、
実は革新部分は日本で製造して中国で組み込んでいるだけｗ
中国が日本に対して中国で全部作らないといけないと言い出して
日本企業は撤退した。複合機ですら中国は１から作れないのである。
複合機の生産に関して、日本は世界トップレベルの技術力とシェアを誇っている
読売新聞（2022年７月付け）によると、複合機のシェアは、
日本と米国が９割超を占めており、中国は１割にも満たないことが判明しているｗ
９割のシェアの中でも７～８割が日本企業が占めているのだ。
磁力回転装置
https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/ja
https://patents.google.com/patent/JP2006246605A/ja
https://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf
課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、
製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、
半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。
https://patents.google.com/patent/WO2008103129A1/fr
https://patentimages.storage.googleapis.com/fa/fa/17/e30676914fd6dc/WO2008103129A1.pdf
tariel kapanadze generator
kapanadze generatorで検索
https://patents.google.com/patent/BR102013011122A2/pt
https://patentimages.storage.googleapis.com/c7/4e/3a/09bb88ef03e5fe/BR102013011122A2.pdf
電気エネルギーを供給するための電磁気捕獲装置
Equipamento eletromagnetico captor de eletrons da terra
特許があるということは
ある程度技術が確立されているのだろうか？
https://www.recordchina.co.jp/b939359-s25-c30-d0192.html
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20240825/3d80efc51a0306401a0d62bf04e1356d.jpg
https://www.recordchina.co.jp/b939332-s39-c20-d0195.html
韓国ネット
「中国資本が入った瞬間にもう終わってる」
「中国が手を出してうまくいったものなどない」
「名声を得るには長い年月がかかるが、失うのは一瞬だね」
「かつてドイツ車は名品だったが、今や粗悪な中国車に成り下がった」
「高級車の中身が中国製の、中でも特に安かろう悪かろうのバッテリーだ」
「中国マネーが入って崩壊しない企業はない。何があっても中国とは手を結んじゃいけない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c148622df61765b5a4f23cf0e0c02f03b386ff4e
ＩＢＭは、中国の研究開発部門を完全に閉鎖する
人員削減で１０００人以上に影響が出る
https://www.recordchina.co.jp/b939388-s189-c20-d1189.html
純EVはトルクが強く、車重が重い。そのため専用タイヤを履いていても摩耗が早く、
タイヤ交換コストは高い。
PHEVがベストの選択
今年はテーブルをひっくり返すようなセール合戦が始まった。
セールの影響で中古価格はさらに下落し、旧車オーナーはBYDに背中を刺されているという他ない。
こうした環境でユーザーは純EVを積極的に購入するだろうか。
地方都市では充電インフラも未整備だ。そこで、従来の給油インフラを使いながら
新エネルギー車扱いを受けるPHEVに人気が集まっている。
今や新エネルギー車の4割を占め、そのシェアは連続して上昇している。
中国でもPHEVこそ現実的選択となっているのだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/01a19eb31ae5932e4bd821cbe1f6ddbdabb27436
https://news.yahoo.co.jp/articles/c18ce813e168370b5a131838939c6148a480255f
周回遅れと揶揄されがちなニッポンEV。
実はその安全性がハンパないという。そこで、ニッポンEVが炎上事故を起こさない秘密に迫ってみた。
実はEVのバッテリーを起因とした火災事故は世界各地で続発している。
なぜ日本のEVは爆発しないの？
コストを費やして火災の発生を抑える対策を徹底的に行なっているのが大きい。
具体的に言うと、ありとあらゆる単位で発熱チェックをしっかり行ない、
常に電池の温度をコントロールしている。
また、バッテリーの形状、電極に使われる素材、さらに万一バッテリー内部で発火が生じても
ほかのセルへの延焼を防ぐ工夫など、とにかく安全を最優先にして開発してきた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/24798ccf66f39a29bf980ab6d12ed7300b399d2a
磁力回転装置
https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/ja
https://patents.google.com/patent/JP2006246605A/ja
https://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf
課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、
製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、
半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。
https://patents.google.com/patent/WO2008103129A1/fr
https://patentimages.storage.googleapis.com/fa/fa/17/e30676914fd6dc/WO2008103129A1.pdf
tariel kapanadze generator
kapanadze generatorで検索
https://patents.google.com/patent/BR102013011122A2/pt
https://patentimages.storage.googleapis.com/c7/4e/3a/09bb88ef03e5fe/BR102013011122A2.pdf
電気エネルギーを供給するための電磁気捕獲装置
Equipamento eletromagnetico captor de eletrons da terra
https://youtu.be/99aikDvhgtA
https://youtu.be/IJxAFfBFmyg
在日のブラジル人やクルド人なら
これで大儲け出来ると思うが・・・
やらないことがなぜか不思議だ・・・
https://forbesjapan.com/articles/detail/73320?module=article_related
テスラコイルによる
フリーエネルギーで
充電できるEVを作ることで
その社名の意味が生きてくると
おもうのだが、
ほとんどの人は
ニコラ・テスラを知らないのだろうか？
https://forbesjapan.com/articles/detail/29029
https://www.recordchina.co.jp/b939810-s25-c20-d0192.htm
「市場に流通しているほとんどの電池の安全率は十分とは程遠い」
l
http://pandora11.com/blog-entry-5075.html
日本企業は世界のガス取引で頂点に君臨し、多額の利益を上げている
世界のどこかで6時間おきに、日本企業が管理するLNGの積み荷が港を出ている。
日本企業は現在、資金繰りが困難で石炭をガスに置き換えようとしている国々に対して、
完全なパッケージを供与している
オーストラリアのLNG大手は「この業界は日本なしでは成り立たないと証言。
日本は世界的なガス取引に深く関与しており、あらゆるレベルで影響力を行使している
これは総合商社かな
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa01c44b9255ed0b6a4f6352de16ca5755395452
https://www.recordchina.co.jp/b939871-s25-c30-d0052.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/9091a6ced4d97c03281cb078381a38c6cbb836b5
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9138da42baa219486b2d3ceb220a91a094f714f
https://talk.jp/boards/newsplus/1725507331
中国の自動車市場では値下げ競争が激化
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5b57fcf2e65316dc8b0c8867b9561bd039bc1c9
https://talk.jp/boards/newsplus/1725587520
https://news.yahoo.co.jp/articles/61c04c61c94dd976d136ed2281eb8c9e02b7b78f
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f2d31203b7247c20aa90e8d95d523011b1b7347
EVを国内で販売するメーカーに対しバッテリーの主な情報の公開を義務付ける
仁川市内のマンション地下駐車場で大規模なEV火災が発生したことを受けての措置。
ボルボって中国資本の企業なのにね
スウェーデンの自動車メーカーであるボルボは、2010年3月に中国の民族系自動車メーカー、吉利汽車（GEELY AUTOMOBILE）の親会社、
浙江吉利控股集団（GEELYホールディンググループ）に18億ドル（約1700億円）で買収され、中国資本となりました。
中国自動車メーカー中国による海外買収では過去最大規模でした。?
ボルボは、スウェーデンのイェーテボリでグスタフ・ラーソンとアッサル・ガブリエルソンによって創業され、1927年4月14日に最初の車が工場から出荷されました。
安全性の高さやスカンジナビアンデザインで知られています。?
中国での現地生産にあたっては本社登記地がスウェーデンであるため、外資とみなされ、中国政府の規制対象になっていました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b53487705097c766d20d94ce2889a031ed087214
ほんと中国は爆発ばっかししてるなｗ
EU 「一帯一路は自由貿易を打撃し、中国の利益を最優先している」
【EVメーカー驚きの決算】中国BYD、テスラよりも販売台数・稼ぐ力で凌駕の衝撃?BYD・2024年第二四半期決算解説
https://youtu.be/Zc0fS_75bVs
BYDが中国で覇権をとり、日本勢が終了
https://youtu.be/W5yqgbFnrAY
https://youtu.be/ohRh2sWZmCA
https://www.youtube.com/shorts/ohpFSmvCVPw
国内自前資源を無視するな
https://gigazine.net/news/20230802-tesla-battery-died-trapped/
テスラ車は、バッテリーがディスプレイやドア、窓の開閉に対して電力を供給します。
しかし、アメリカに住むオーナーが、「バッテリーが切れ、高温になった車の中に
閉じ込められた」ことを報告しています。バッテリーが切れたモデルYは、
ドアを開けることや窓を開けること、グローブボックスを開けることもできなかったとのこと。
新しいバッテリーに$26,000支払う必要があると言われました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/63b69139350940e861558520154a2fbcf692543a
人民元の国際決済網を拡大する中国に
「ドルを捨てれば関税で報復する」という立場を明らかにした
基軸通貨は米の最後の砦だからな
https://talk.jp/boards/newsplus/1725892028
現時点で解決できない「EVトラック」のデメリットとは
トラックは、できる限りたくさんの荷物を積んで長く走り続けることができたほうがいい。
EV化するのは不向きと思われてきた。けれども環境性能を高める必要性と
エネルギーのさらなる有効利用から考えても、一定数のトラックをEV化するのは必要なのだ。
デメリットは、前述したようにEVで巡航距離を伸ばすにはバッテリーをたくさん積む必要があり、
バッテリーをたくさん積むと重くなって荷物の積載量が減ってしまうし、
充電に時間がかかることになって稼働時間も減ることになる。
これは業務に支障を来たすから、何らかの手段で解決しなければならない課題だ
https://www.recordchina.co.jp/b940233-s39-c20-d0191.html
欧州と日本は小型EVの需要が高いとされている。
韓国ネット
「日本人が韓国製品、それも自動車を買うと思う？」
「日本の車産業は韓国が追いつけるレベルではない。」
「日本ではEVが売れず、現代自の看板も見たことがない。」
「日本はすでに軽自動車天国で、技術力も欧州と同等もしくはそれ以上だ。」
「それでも一度挑戦するというのだから応援はしてあげたいけど」
「軽自動車の需要が極めて少ない韓国が、軽自動車天国の日本で成功できるとは思えない。」
「それに日本の軽自動車はモデルが多く、デザインや燃費なども良くて韓国の付け入る隙がない」
「日本はメード・イン・コリアをメード・イン・チャイナより格下扱いしている。希望は見えない」
「現代自が日本で成功する確率は、中国のスマートフォンが韓国で大ヒットする確率と等しい」
PHVで解決し
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed0e2ed4aa3153b5dd655838a50553266d363139
CO2濃度を100ppmほど下げてもらえませんかー
全世界の火力発電所と石炭発電所を1ヶ月停止すればCO2濃度を100ppm下げられるよ
その間は水力・風力・原子力（日本は無理）、メガソーラーで対応するけど、夜間も含め無理があるので、計画停電必須だな
エアコンとか冷蔵庫とかＴＶとかEVとか時間制限の利用だが我慢だな
人間の出したCO2が原因ではありません
日本における発電量のうち、70％以上を占めているのが天然ガスや石炭などの化石燃料による火力発電
日本では電力の多くを化石燃料による火力発電に頼っているため、照明や家電製品の使用時にもCO2が排出されている
家電製品等ベルのCO2排出量 と全体の割合
照明・家電製品7,690（万トン）46％
給湯器 4,080（万トン）24％
暖房 3,560（万トン）21％
台所用コンロ750（万トン）4％
冷房 570（万トン）3％
【産業部門におけるCO2排出量の内訳（2020年度）】
鉄鋼業 13,100（万トン）37
化学工業 5,450（万トン）15
機械製造業3,910（万トン）11
窯業･土石製品製造業2,810（万トン）8
パルプ･紙･紙加工品製造業2,000（万トン）6
食品飲料製造業 1,900（万トン）5
プラスチック･ゴム･皮革製品製造業970（万トン）3
繊維工業 730（万トン）2
他製造業 2,000（万トン）6
非製造業
（建設業、農林水産業など）2,700（万トン）7
日本のCO2総排出量は2021年度（確報値）で約10億6,400万t
-CO2になります。そのうち運輸部門は全体の約17％を占めています。
運輸部門のCO2排出量の約87%は自動車からの排出です。
運輸部門のCO2排出量は、ピークであった2001年度以降は旅客自動車（乗用車・バス）や貨物自動車（トラック）において減少しています。
運輸部門排ガスの17%×87%削減と
再エネ発電を進めないとな
東京都以外も太陽光パネル無料同然にしてくれ
そんな自動車排気ガズなんて微々たるもの
火力発電の全面停止、全産業部門の停止、照明や家電製品の使用禁止にすれば全体の約10億6,400万tの83％削減できるだろ
おまえのパソコンやスマホの電源を落とし、を部屋の電気もすべて落とせよ
火力発電やめれば照明やパソコン、スマホは関係ないだろw
照明やパソコンが直接CO2出すのか？
水力、風力、メガソーラ発電では超電力不足になる
大々的な計画停電になるので、テレビ放送も一日6時間の制限、テレビも利用制限、スマホの充電も制限、ネット利用も制限
ガソリン車は運搬に使っていいけど、ガソリンスタンドの利用時間も限定
これで地球温暖化から救われるぞ
救助する車両はガソリン車のみｗ
日本メディア報道！最恐台風の全貌！〇体1000超発見の痛ましい悲劇！全てを壊滅した中国経済特区の生々しい被害状況…EVシフト｜電気自動車｜BYD
https://youtu.be/yz7wwb6xSVo
一発逆転はこれしかないんです！
磁力回転装置
https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/ja
https://patents.google.com/patent/JP2006246605A/ja
https://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf
課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、
製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、
半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。
https://patents.google.com/patent/WO2008103129A1/fr
https://patentimages.storage.googleapis.com/fa/fa/17/e30676914fd6dc/WO2008103129A1.pdf
tariel kapanadze generator
kapanadze generatorで検索
https://patents.google.com/patent/BR102013011122A2/pt
https://patentimages.storage.googleapis.com/c7/4e/3a/09bb88ef03e5fe/BR102013011122A2.pdf
電気エネルギーを供給するための電磁気捕獲装置
Equipamento eletromagnetico captor de eletrons da terra
https://youtu.be/G-J5wxKJ3mU
https://youtu.be/mUxiXFCVnp0
https://youtu.be/gBCS7YHcc3M
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3c8bf1dcbfca3b908fe6e1270eb42ed145da9ff
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2024/09/09/2024090980035.html
仁川市で起きたEV火災事故による恐怖症まで重なり、危機感が一層高まっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b289f2ca8316baf664019ce06e0fda4b25e6cb11
「就寝中の出来事だった」
磁力回転装置
https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/ja
https://patents.google.com/patent/JP2006246605A/ja
https://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf
【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、
製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、
半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。
【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、
前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、
内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、
前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、
前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。
本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に
磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e67f2759eb01d985b015525edd77edd84cac1dba
フランス・リヨンで開催された技能五輪国際大会
7職種に8人の選手を派遣し、2職種で金メダル、
2職種で銀メダル、3職種で敢闘賞を獲得した
https://www.recordchina.co.jp/b940670-s39-c20-d0195.html
レクサスが今年も人気を集めている
韓国ネット
「21世紀に反日運動というのがそもそもおかしかったんだよ」
「反日とか言ってる連中こそ、水準が低い」
「反日をさんざんあおった文政権でも、レクサスンに乗ってる高官は多かったｗ」
「何がノージャパンだ。いい車だから乗る、それだけだ」
「現代自のジェネシスよりレクサスでしょ。性能が比べ物にならない」
「故障しないすばらしい車」
「なぜトヨタやレクサスには急発進、エンジン異常がないんだろう。怖くて現代自の車は買えない」
ボロ負けパヨクｗ
https://talk.jp/boards/newsplus/1726591645
トヨタはEVの安全性と、全固体電池に関する研究開発を重ね、
2027年頃の商業化を目指している。同社は水素自動車の普及も重視している。
トヨタはBMWにFCVの水素タンク、燃料電池などの重要部品を全面供給する。
日本車メーカーの「全方位戦略」は正しかった
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2418e0bc5cf59fc43504457acca66a584ada855
https://talk.jp/boards/newsplus/1726718387
カワサキが世界初公開 初走行
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/ar-AA1qOz6h
https://www.businessinsider.jp/post-293367
EVの充電性能は以前から見ると改善されているが、
一般的なドライバーを納得させるためにはまだ長い道のりがあるようだ。
アメリカにおける電気自動車の需要は2023年に14％減少したという。
ほとんどのエコカー購入者にとって、ハイブリッド車が今も最良の選択肢だ。
https://youtu.be/FryYBUdEuBs
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fa7e2b7e6f68ee6e18c774aec2c3a343baa599b
世界中で「EVシフト」を見直す大手メーカーが相次いでいる理由
その背景にあるのは、世界的にEV販売が鈍化していることがある。
https://youtu.be/r7U8F-H2CmE
【BYD ATTO3】アンチよ聞け！！
EV推進課長 Suke
https://youtu.be/cjHYTrZUjRc
https://youtu.be/PTdFORIA9rs
https://news.yahoo.co.jp/articles/eee4ab03e6b06c1fba714953b29f652583a68701
中国の自動車販売代理店が、新車の大幅値引きの影響を受け、
２兆８０００億円の損失を被ったことが明らかになった。
中国の自動車販売代理店が直面している資金難や営業停止のリスクを調査した。
消費が低迷する中、代理店の在庫は高止まりしており、安売りを余儀なくされている。
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/ar-AA1r5XzQ
発火したバッテリーの製造元は韓国の業者
中国産バッテリーより火災が多い
磁力回転装置
https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/ja
https://patents.google.com/patent/JP2006246605A/ja
https://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf
【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、
製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、
半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。
【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、
前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、
内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、
前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、
前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。
本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に
磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b595f2bab0ad8c882f553e80e437dac3c1eb3d7
「合成燃料」の日本初の実証プラントが完成しました。
合成燃料は、工場などで排出されるCO2と
再生可能エネルギー由来の水素を合成してつくられる液体燃料です。
https://www.recordchina.co.jp/b941353-s25-c20-d0193.html
福建省にある自動車用電池大手CATLの工場で火災が発生した
https://assets.recordchina.co.jp/newRc/m1200/20240930/1d7b64cb862d703d7d652f4881e04322.jpg
https://youtu.be/n9spEd6x0PI
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e4e97492345945020c80384cc325efc7bdc3ead
停車中 ワイヤレス充電の実証試験を共同で2025年に実施すると発表した。
https://youtu.be/FeJXHaHICXs
https://www.asahi.com/articles/ASSB23355SB2ULBH00BM.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/09cea1d7872fb3cf7f7542b4b7c8ea5d62590b3d
なぜ売れなくなったのか
理由は単純で、EVの高い価格を受け入れる客がそれほど多くなかったということです。
ドイツでは補助金を打ち切ったことも大きい。そもそも論として、補助金がないと
成り立たない技術はビジネスとして本物ではありません
本来であれば、大量生産することで価格を下げて、市場を支配できるはずだった。
ところがそうはなっていない。
フォルクスワーゲンはドイツ国内の工場閉鎖を検討していると発表。
ベンツも'30年までに新車販売のすべてをEV化する計画をすでに撤回している。
一方で、欧州で日本製のHVが爆売れしている。とくにトヨタは大儲けしているという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b4210f4d4ae9114cf29c78af676c75f6dad9d26
トヨタは「テスラ、BYDを倒す準備」ができている
https://talk.jp/boards/newsplus/1728357401
https://diamond.jp/articles/-/351804
中国への依存を減らすため、
メキシコ国内で製造できるものを割り出すよう求める計画だ。
https://response.jp/article/2024/10/09/387111.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/f921c03ef61cdfc92da03b16564de887992825f2
地下駐車場に煙が充満
https://www.recordchina.co.jp/b941698-s25-c20-d0192.html
市場の需要を顧みず、市場シェアを奪うためやみくもに生産するメーカー
自動車市場は在庫競争の段階に入っている。
メーカーは市場の需要に応じて、生産量を決定すべきだ。
やみくもに生産すれば、最終的に需給バランスが著しく崩れ、
その打撃を受けるのは、下流のディーラーだと述べた
パクるなら今すぐに
特許
磁力回転装置
https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/ja
https://patents.google.com/patent/JP2006246605A/ja
https://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf
【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、
製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、
半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。
【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、
前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、
内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、
前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、
前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。
本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に
磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。
https://www.recordchina.co.jp/b941766-s25-c20-d0192.html
https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/464338/
今度は電気自転車が突然炎上 バッテリーの影響
https://www.recordchina.co.jp/b941908-s39-c30-d0195.html
道安城市の国道で10日テスラが燃える事故が発生し、運転者が死亡した。
火は車体の下部から上がっており、車内には白い煙が充満。消
後部座席から男性とみられる遺体が見つかった。
韓国ネット
「電気が切れるとドアが開かなくなるテスラ」
「全て電子制御だとそういうこともありえる。トンカチを買って持っておくべきだな」
「なぜテスラを買うのか理解できない」
「緊急時に手動でドアを開けられるように造ることがそんなに難しいのか」
「一体、何人死んだらこの問題が解決されるんだろう」
「EVは衝突事故を起こしたらそのままおだぶつということか。怖くて乗れない」
「タクシーを呼ぶ時もEVが来るかもしれないと思うと怖い」
「数千万ウォン出して自分の棺を買ってるようなものだな」
https://www.msn.com/ja-jp/money/other/vi-AA1sq2yL
https://youtu.be/0ipC2hIObgY
https://news.yahoo.co.jp/articles/10c12ead377f3447102553799c0667a7bf65a3f5
2016年 「2年後(2018年)、完全自動運転車を実現する」
2017年 「今年(2017年)の11月か12月に完全自動運転車が実現し、ドライバーは車内で移動中に昼寝ができるようになる」
2018年 「来年(2019年)、完全自動運転が実現すると確信しており、人が運転するよりもはるかに安全になる」
2019年 「年末(2019年)までに完全自動運転機能が完成する」「1年後(2020年)には100万台以上のロボットタクシーが路上を走っている」
2024年10月10日「サイバーキャブ」なる車両を披露するものの完全自動運転の機能は不明。
計画通りに物事が進まないのはよくある事だが、これは酷すぎるね。
完全自動運転車の話は、テスラ社の株価対策のための妄言でしかなかったという事です。
今回の「サイバーキャブ」もそういう事です。
https://www.recordchina.co.jp/b942403-s189-c20-d1189.html
レンジエクステンダーはPHEVに分類されるが、
内燃エンジンを発電のみに使うタイプで、
日本では日産のe-POWERシリーズがこれに当たる。
ヒョンデ、フォードなどのメーカーもレンジエクステンダーに乗り出した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/34ad10686584fce721f33f85b383130986de04c4
誤報騒動の裏に中国の焦り
結果として、このニュースはとんでもない誤報でした。
米国など西側の強力な半導体制裁の中で何とか技術的自立を
果たしたいという焦りに端を発する騒動とみられます
https://www.recordchina.co.jp/b942483-s25-c30-d0192.html
牛に引かせて訴えた購入者の行為が物議
https://www.msn.com/ja-jp/money/other/%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E7%8F%BE%E5%A0%B4%E3%81%AE%E9%9A%9C%E5%A3%81%E3%81%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E9%81%95%E5%8F%8D%E3%81%AE%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%81%8C%E7%AA%81%E3%81%A3%E8%BE%BC%E3%82%80%E6%BF%80%E3%81%97%E3%81%84%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE%E6%98%A0%E5%83%8F/vi-AA1sLwwQ
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/00d074c3c157828a53c9071b0ef64eb4142ac91c
ＥＵとの貿易摩擦の激化を受け、同地域での事業拡大を停止するよう
自国の自動車メーカーに圧力をかけている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a2bf09d1f42fa9dd1299a70f06fd28aa62e1878
業界1位・トヨタと3位・現代のトップが共に公の場に姿を見せたのは初めて
https://www.recordchina.co.jp/b942761-s12-c20-d0189.html
https://www.recordchina.co.jp/b942798-s25-c30-d0192.html
男は口論になった男性を刃物で刺した後、車を運転して
付近に停めてあった数台のオートバイに衝突するなどして走り去った。
刺された男性は搬送先の病院で死亡した。
男は新車のシャオミSU7を「自慢するため」に来店したが、
あざけりを受けたため「感情をコントロールできなくなった」という
https://www.recordchina.co.jp/b943348-s39-c20-d0191.html
ハイブリッド車の需要が高まっているためブルーオーシャンがハイブリッドだ
韓国ネット
「日本車の耐久性は本当に認める」
「乗れば分かる。みんなが買う理由が」
「日本の技術力が世界最高ということは使ってみれば分かる」
「品質が安定していて性能が良ければ買うのが正解。愛国心で車を買うからヒョンデが調子に乗る」
「トヨタに限らず、機能的・性能的に良い外車を買う人が増えなければ、現代自は発展しない」
「ドイツ車が中国企業に買収されて中国化されたことも原因の一つ」
「品質は良いだろうね。でも現代自や起亜などの国産車に乗るのが愛国というものだよ」
で検索
マッドフラッド フリーエネルギーを未来へ レッドマーキュリーって何？masamon2005 2.0さん
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-11-07/SMJYDJT1UM0W00
応戦すれば多大な影響
https://news.yahoo.co.jp/articles/41b67560be531428e497a3495ec2772b0bde1093
「掘って、掘って、掘りまくれ」を合言葉に
化石燃料の採掘を積極的に推し進めることを公約に掲げていました。
https://news.livedoor.com/article/detail/27531111/
https://www.recordchina.co.jp/b943568-s25-c20-d0192.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ee622cadd3f9460c5ff0ba4514c25c1f43d6018
原因として挙げられるのはエネルギー価格の急騰である
特に、ロシアからのエネルギー供給が制限される中で、
国内にあった原発をすべて停止し、再生可能エネルギーへの移行が加速しており、
エネルギーコストの増加が企業経営に大きな打撃を与えているのだ。
https://news.livedoor.com/article/detail/27555414/
「車のドアが開かない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c722ab561b26c65b3ee48cccf90fe6ff3384aa7c
すでに減速している米ＥＶ市場に深刻な悪影響を与える可能性がある。
しかし、テスラ は税控除廃止を支持すると伝えたという。
http://pandora11.com/blog-entry-5156.html
https://blog-imgs-171.fc2.com/k/a/i/kaigainohannoublog/20241115124153658.png
親日家としても知られているマスク氏は「君の名 2016年」
とだけ書かれた投稿をリプライし、美しい映画と絶賛。
そのポストは1日で1億7000万件以上表示されるなど、
規格外の反響ぶりとなっています。
■ イーロンが「君の名は。」について呟くとは。
妻が夢中にさせてくれた作品だ。 +1105
■ あのイーロンもオタク？
彼も俺たちと同じだったんだ +272 スウェーデン
■ 自分はまだアニメを観たことがないけど、
これがいいきっかけになるかも。 +34 インド
■ 最近のアニメは欧米の映画よりも、
人間の経験の超越的でポジティブな側面を捉えるのが、
はるかに上手いと思う。 +7978 アメリカ
■ 「君の名は。」は最高のアニメ映画の1つ
イーロンは本物のアニメ好きだね。なんか感動したよ +3575 デンマーク
■ 改めて「君の名は。」を観たけど、
うん……アニメという分野で作られた物として最高傑作でしょ +227 ニューヨーク
■ たしかに美しい映画だと思う。
シャマラン監督的なひねりもあってね。
日本よ、世界はもっとこういう映画が必要だ。
どんどん制作してほしい！ +5 アメリカ
https://www.asahi.com/articles/ASSCJ32B5SCJULFA00KM.html
https://www.recordchina.co.jp/b943970-s39-c30-d0195.html
韓国ネット
「EVは時期尚早だ」
「EV充電施設の地下設置に反対する」
「ベンツのバッテリー制御技術に問題があるのでは？」
「そもそも充電ステーションみたいに危険な施設を地下に作るべきではない」
「中国製バッテリーが悪いと非難してたのに、韓国産バッテリーだと分かったら技術のせいにするのかｗ」
「結局、下部への衝撃によるバッテリー損傷が最大の原因なのでは。」
「今のような形では同じ問題が出続けるのでは。アイオニックだって炎上してるし」
https://news.yahoo.co.jp/articles/de1d020f29bdfc232270fc88ec522cabc98b134b
景気減速を反映か
https://www.recordchina.co.jp/b944302-s39-c20-d0059.html
関連銘柄が急落
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a2d187b28695faf340ad4b9efaf59373d591803
パリ市内を走るタクシーの大半が日本のハイブリッド車という衝撃事実
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a2b443dab89fb8c3fef4003c3ba5c2b503c82f3
ＥＶ低迷で「需要が想定通りに伸びず」
https://youtu.be/uhqZmtgnGzA
【海外の反応】ニューヨークタイムズが暴露したKPOPの真実…これを知っても皆さんは紅白見られますか？
https://youtu.be/g7l5J5LpecY
https://news.yahoo.co.jp/articles/72ac0de4b301756273d40a624574a8adce8e9724
米中抗争どころではない半死状態に
外資が中国から逃亡することの意味
https://www.netdenjd.com/articles/-/310015
https://www.kangnamtimes.com/ja/trending/article/473295/
自動駐車で70台が次々と衝突
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2d05093ca24a156ad8cfbbfa28d060ba46d0ec6
取引先が債務履行求め訴訟、賃金支給の遅延も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR256PB0V21C24A1000000/
https://www.recordchina.co.jp/b944580-s25-c20-d0192.html
過酷な値下げ合戦が繰り広げられているが、テスラの今回の行動は
そこに重量級の爆弾を投じるもので、より激しく残酷な市場競争と
生き残りをかけた挑戦を示唆している
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/364085
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/f3f819c60456fe10b5f21336ffd050c6f2a22c1a
供給過剰で採算見込めず、撤退や延期が相次ぐ
https://www.msn.com/ja-jp/money/other/ar-AA1uWiDw
一方、トヨタのHVは4割伸びた
トヨタ タイランドの山下社長
HVの販売台数は前年に比べて4割以上増えているのに対し、
EVは1％増にとどまる。足元ではEVよりもHVの電動化がお客さまには選択されている
https://www.recordchina.co.jp/b944789-s25-c20-d0052.html
広東省の徐さんは不動産会社が突然、安全のためと言って
EVの敷地内への進入を禁止すると通達してきた。
仕方なく団地から徒歩10分余りの別の駐車場に駐車するしかなくなった
私の車の航続距離は400キロほどしかないので
1日に1回は充電しないといけないが、ほとんどのホテルは
NEVの進入が禁止されている地下駐車場しかなく、充電スタンドもない。
近くの駐車場を探さないと行けなくて不便だ。
天津市の李さんは、旅行に出かけたが、ホテルの地下駐車場はNEVの進入が禁止されていたため、
近くの有料駐車場に止めるしかなかった。李さんは車を充電状態にしてその場を離れたが、
翌朝戻ってみるとロックがかかり8300円の「占拠料」を支払わなければならないことになった。
フル充電後、一定時間内に駐車スペースから離れないと料金が発生する仕組みになっていた
ガソリン車ならホテルの地下駐車場に無料で駐車できる。
NEVに乗り換えたばかりにホテルに駐車できなかっただけでなく、
こんな落とし穴まであるとは思わなかった。腹が立ったのは、
ガソリン車であれば充電用駐車スペースに駐車していても占拠料を払わなくていいという点だ
https://www.asahi.com/articles/ASSCY4GVDSCYUJHB00GM.html
市民の環境意識の向上に
６万６０００台のＥＶ購入や充電設備など
https://youtu.be/XT8ero4CAaM?si=XNWbF_VXIFooc6CJ
電動バイクなら将来的に自分も１台ほしい
近所の買い物や役所の用事ならこれで十分
https://news.yahoo.co.jp/articles/89b834765f8aa9e245deb6429733ffef734dbc44
経営が悪化しているのは中国の「吉利」と「極越」です。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-18/SOO4WZT1UM0W00
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb1cb73fc4f613726ee24d50ecca5b884fa073db
米国とカナダの黒鉛生産会社が、中国の「悪質な貿易慣行」に対抗するため、
最大９２０％の関税を課すよう米政府に要請した。
https://www.recordchina.co.jp/b945944-s25-c20-d0052.html
世界で最も売れているのはテスラの『Model Y』であり、
日本では日産の「サクラ」であるとし、テスラと比べると何もかもが小さく、
性能も控えめだが、2023年には3万7140台が販売され、
純EV市場では50％に迫るシェアを誇っている」
かつてEVは充電難や航続距離の短さが懸念されていたが、
いざEVが普及し始めると、人々は日常的にそれほど長い航続距離を
必要としないことに気付き始めた。
このような車は米国のような大きな車を好む市場には不向きだが、
欧州では非常に伸びしろがあると指摘。もともと小型車が人気の欧州市場では、
日産もこれまでずっと地位を築いてきた。『サクラ』が欧州市場で日本市場のような
驚くべき成績を残すのは難しいかもしれないが、似たような小型EVが
日産の下がり続ける欧州市場シェアを救う可能性もある
特許
磁力回転装置
https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/ja
https://patents.google.com/patent/JP2006246605A/ja
https://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf
【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、
製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、
半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。
【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、
前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、
内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、
前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、
前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。
本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に
磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。
https://www.recordchina.co.jp/b946073-s25-c20-d0192.html
https://assets.recordchina.co.jp/newRc/m1200/20241222/f2794788f172b0e6f1665f0fe3f5b98d.jpg
競争は正しいことだが、過当競争は良くない
変動費を下回る方法を用いて販売台数を増やそうとしてはならない。
そうすると、多くの質の高い企業が淘汰され、質の低い企業が残ることになってしまう
過当競争が進み、中国の国際関係もそれに巻き込まれている。
中国には現在、大手メーカーが11社、小規模自動車メーカーが100社あるが、
それらが海外進出に群がり、内部で競争しているが、それはよろしくない.
ドイツ、日本、米国が台頭した時にはそのようなことはせず、協調していたと述べた
https://www.youtube.com/watch?v=08Yj-wXmTLM
https://www.47news.jp/11948298.html
中国人作業員163人が「奴隷のような状態」で働かされていた
BYDは「人間の尊厳を軽視する行為は容認しない」として
作業員を派遣した企業との契約打ち切りを発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e990c8353f7f3d20a808c8cf5ec60bc8dc3d9490
薄い、軽い、曲げられるなどの特徴があるペロブスカイト太陽電池
https://news.yahoo.co.jp/articles/58470dba43b1b56b497dd01d5a93574610cee07c
https://www.sankei.com/article/20241227-QVSNLIFYNJM7VOAOQEBQWUTZE4/
軽自動車の普及に尽力
英国高級車ベントレーのEVシフト倒産
https://t.co/ewJSrZyaXS
https://x.com/tsukinokokyuu/status/1798137182731030833
https://x.com/Cameron_mk2/status/1807776289098760501
https://x.com/max358japan/status/1863553712557355198
https://x.com/YamayaT/status/1855845318350549310
https://x.com/hoshusokuhou/status/1849144968620982353
https://news.nicovideo.jp/watch/nw16990357
政策頼みで根付かないEVの最新事情が見えてきた
今、自動車業界が「100年の一度の大変革期」にあるということは、
誰もが一度は耳にしたことがあるでしょう。
https://youtu.be/lhbh4LzYo8A?si=z76B_jDTjPvMR6mW
https://youtu.be/74x7B7z-zTc?si=hvB6wg7yF2Q7_55X
https://news.yahoo.co.jp/articles/8adafb00030bbb6b680b045d80796beb218d43ed
独自動車産業に冬の時代
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-01-02/SPG76CT0G1KW00
中国株はここ10年近くで最悪のスタートを切った
製造業データが予想を下回ったほか、追加関税賦課が予想されていることで、
投資家は経済の不確実性に身構えている。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-01-02/SPGQP2DWX2PS00
モルガン・スタンレーは、気候変動対策を目的とした
国際的な銀行グループからの脱退を明らかにした。
ウォール街では、離脱する金融機関が相次いでいる。
最近では、ゴールドマン・サックスやウェルズ・ファーゴも脱退を表明している。
https://asagei.biz/excerpt/84955
今回の大寒波と豪雪が電気自動車の弱点をさらけ出したのだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/75a297a564e662221e403406ad571bd3dca0194d
日本メーカーの方針が正しかったと嘆くメーカーも
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c4307867b253f1086302a7721bf62afa74e18f3
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-01-07/SPPA8LT0AFB400
トヨタの株価が急伸した。半導体大手、米エヌビディアが、
トヨタが自動運転向けＡＩ製品の顧客になると発表したことが原因
https://news.yahoo.co.jp/articles/b71e6783600a8468bdbf62fcd56e70031d9d37bf
レアアース使わず
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f4b30767f4e0c4f4bf9925f256175e8cdba0ad6
実現すれば、トヨタを超える世界最大の自動車グループが誕生する可能性がある
そうきたか
https://news.yahoo.co.jp/articles/47303650df3502ac41cf6a7a0dc80b4d3c8c7915
https://www.recordchina.co.jp/b947133-s25-c30-d0193.html
主な原因はバッテリーの品質不良や過充電、違法な改造による過負荷
集合住宅や公共の充電スペースでの火災が深刻な被害をもたらしている。
バッテリーをはじめとする部品の安全性向上が課題となる一方で、
利用者の安全意識向上や適切な利用方法の普及も求められている
https://news.yahoo.co.jp/articles/73ea726c55df767a0dd8db25fc818a6c3490cf64
https://www.recordchina.co.jp/b947250-s25-c20-d0193.html
値下げ競争のしわ寄せはディーラーが被っており、
ディーラーは資金繰りが難しくなっている
販売割引によって11カ月間に3兆7600億円の損失が出ており、
損失が大きく拡大したと紹介した。
また、激化する価格競争は新興自動車メーカーにも圧力を与えている。
一部メーカーは持ちこたえられずに倒産してしまい、これらのメーカーが生産した
車種のアフターサービスが行き届かず、問題を抱えた車が続出するという事態も招いている
Portable Generator Runs on Water!!?
－－－－
コメントを読むと動画出演の製作者（販売者）は行方不明なのだろうか？
－－－－
一部のコメントを翻訳
彼がいなくなる前になんとか買うことができました。
ホイールとフレームを取り外し、発電機をテスラのトランクに取り付けました。
ぴったりフィットしましたが、数インチの余裕がありました。
15ガロンの水タンクを入れるのに十分なスペースが残っていました。
駐車中にテスラのバッテリーを充電します。ガソリンスタンドの前を通ると笑ってしまいます。
費用は発電機に必要な専用オイルのみです。
300 時間ごとに交換する必要があります。
今ではそれを見つけるのはほぼ不可能です。
大手石油会社は、この油が水生成器に使用できることを知り、生産を中止しました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
pdfのパンフレットがPCのどこかにあるかもしれないが
探し出せない・・・
https://www.youtube.com/shorts/TWDP6Wi2Ab4
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe267345f25d93c3dbd37de7dba979845890ee32
国内企業に対して中国への大規模な投資を控えるよう警告した。
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1xSvg6.img
「中産階級の夢を実現」
https://news.yahoo.co.jp/articles/edb3c9397fd112a254f9b07f36111216fec074ff
https://www.jetro.go.jp/biznews/2025/01/cd609054bf08f5fe.html
日本が支援の可能性議論 トランプ米政権が関心
磁力回転装置
https://patents.google.com/patent/JPH09233872A/ja
https://patents.google.com/patent/JP2006246605A/ja
https://patentimages.storage.googleapis.com/3c/aa/69/a4725aca2738f9/JP2006246605A.pdf
【課題】環境汚染、大気汚染、騒音や発熱の問題もなく、
製作コストも嵩むことなくクリーンであり、しかも小型で高出力パワーが得られ、
半永久的に回転駆動が可能な磁力回転装置を提供する。
【解決手段】周縁に所定角度傾斜した第１永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円盤状回転体と、
前記円盤状回転体の外側に空隙を設けて同軸に配設され、
内周側に所定角度傾斜した第２永久磁石群が埋設された非磁性体で成る円環回転体と、
前記第１永久磁石群及び第２永久磁石群に対向するように前記空隙に配設された電磁石群と、
前記電磁石群を制御する制御部とを設ける。
本発明は、永久磁石と電磁石との磁力反発力を利用した半永久的に
磁力回転駆動される磁力回転装置に関し、特に小型で高出力パワーが得られる磁力回転装置に関する。
https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/491961/
株価は前場取引で47%急落し、過去最低値となる60円を記録した
水を燃やす技術。世に積極的に売り出すことはしないけれども、そのメカニズムについて、
特段秘密にしているわけでもない。高藤さんはこのあたりもオープンに説明しています。
水を燃やすと言っても、ティッシュに水を吸わせて火をつければ燃える、というわけにはいかない。
第一そんなことができたら、水道から即、燃料が流れ出てくることになって、危なくて仕方ない。
水を燃やすには、まず蒸発させて気体にする必要がある。
「水は100度で沸騰して気体になる」というのは、みなさん理科で習ったでしょう。
だから、水(液体)の温度はそれ以上、上げることができない。
その次の段階として、水蒸気(気体)の温度を上げていくことになる。
たとえば、電力会社などで使われている蒸気タービンを使えば、水蒸気を480度くらいまで上げることができる。
でもこの程度では、いくら水蒸気を熱しても、結局冷やせば水滴に戻ってしまう。
これでは水が燃える状態にまでいかない。
高藤さんが考えたのは、とにかく水を極限まで熱して、酸素と水素に分離するレベルまで持って行こう、ということです。
分離してしまえば、もはや水蒸気ではないので、冷やしても水滴には戻らない。
さらにいうと、水が酸素と水素に分離されたとして、そのままの体積比1対2では、水素は燃えない。
水素と酸素の比率を1対9ぐらいにすると燃えるが、水を分解したその1対2の比率のまま燃えて初めて、「水が燃えた」と言える。
そのためには、水蒸気を1050度以上にする必要がある、というのが高藤さんの読みでした。
その試行錯誤のなかで、高藤さんは、水を電磁誘導加熱することを着想しました。
電磁誘導による加熱というのは、IH調理器具と同じ原理です。
そこに高藤さんなりのさまざまな工夫を凝らすことで、水蒸気を一気に超高温にすることに成功しました。
その工夫についても、高藤さんは明かしています。
電磁誘導による加熱なので、水蒸気を通す管は、その電磁誘導に反応する鉄でないといけない。
しかし、ただの鉄では、すぐに腐食してしまう。
そこで、鉄にステンレスを合わせた最適な合金を作り出し、
そこに電磁誘導によって加熱して一気に水蒸気を高温にする装置を作った。
この原理を使うと、水は一気に700度くらいの高温になり、酸素と水素に分離する。
しかし、分離しても、この温度ではまだ燃えない。
これにさらに、チタンの管を使うなど、さらに工夫をすることで、水蒸気は1050度以上になる。
ここに至ってようやく、点火すればそのままの比率で燃える状態になる。
https://clnakamura.com/blog/1626/
こんなふうに、水を燃やす技術は「存在」します。
ただし、みなさんご存知のように、「普及」はしていません。
世界をすばらしい方向に変える革命的な技術でありながら、
既存の世界の支配者の支配を覆す可能性がある技術だけに、
表に出ることは難しいわけです。
https://youtu.be/AzRhxOfRjnw
https://mackenmov.sunnyday.jp/macken/plantf/energy/ryosihadoken/ryosihadoken.html
水の燃焼実験
https://youtu.be/OGpgU2BASNg
https://youtu.be/nPg4q9iKsRc
https://youtu.be/nWvS95hpcps
https://youtu.be/_7m-nXFsPXM
https://youtu.be/K2FGelzCoLQ
https://youtu.be/PHtbYLLsUjI
https://youtu.be/0LNqP_VXS9E
https://www.recordchina.co.jp/b949267-s25-c20-d0192.html
内燃機関車だけ検討は41％で、新エネ車だけ検討は17％、
どちらも検討は41％だった。
熱狂的なファンの数では、内燃機関車が新エネ車を
大きく上回っていることが分かると伝えた
https://youtu.be/3Et0_Jt88Nw?si=6-UgJtCuL5RZKB9h
https://www.recordchina.co.jp/b951005-s25-c20-d0192.html
株価一時5％超安
いいかげんに 目覚めなさい
https://news.yahoo.co.jp/articles/abd88d0d100c26544af5d3454c4d2cfc11a83db7
https://youtu.be/A4k4KA5IM2k
オマイツリアクターだけじゃなく、新たなリアクターが次々とアップしてるな
みんな絶賛してる SUの英語についても誰も文句を言わない
あと欧米人はブレイクダウンが好きだね 日本のプロアマの評価には無いところ
逆に転調は懐かしいとの感想 もはやオールドスクールのテクニックなのかな ラップ/ヒップホップでは関係ないもんね
https://www.recordchina.co.jp/b952342-s25-c20-d0192.html
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/ev%E3%81%AF%E8%B2%B7%E3%81%86%E3%81%A8%E5%A4%A7%E6%90%8D%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F-5%E5%B9%B4%E3%81%A7-%E4%BE%A1%E5%80%A472-%E6%B8%9B-%E3%81%AE%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E3%82%82-%E6%9C%89%E5%90%8D%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AF%E3%81%BB%E3%81%BC%E7%84%A1%E5%82%B7-%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E3%81%A7%E6%98%8E%E6%9A%97-%E6%AC%A1%E4%B8%96%E4%BB%A3%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E3%81%AE%E7%BD%A0%E3%81%A8%E8%B3%A2%E3%81%84%E9%81%B8%E6%8A%9E%E3%82%92%E8%80%83%E3%81%88%E3%82%8B/ar-AA1CjVtq?ocid=msedgntp&pc=NMTS&cvid=cfdc26ce34d4450f948747f214383f82&ei=20
修理代高そう
充電インフラ不十分
寒いとバッテリーが速く減る
下取り価格が暴落
従業員らが集団で給与の支払い求める
https://www.recordchina.co.jp/b954725-s25-c20-d0192.html
中国の新エネルギー車ブランド、??汽車の方運舟氏がオフィスに閉じ込められ、
従業員らが集団で給与の支払いを求める様子を捉えた動画が投稿された。
??汽車は昨年、経営危機に陥り、年間販売台数が前年比で40％急落。
今年1月の国内小売販売台数はわずか110台で、三大工場はすべて操業を停止し、
3年間の累計損失は3600億円を超えた。
https://www.recordchina.co.jp/b954916-s25-c20-d0052.html
3分の1を超える企業において負債が資産を上回っており、
深刻な財務状況が浮き彫りとなっている。BYDの運転資金の赤字は2兆5300億円に達した。
吉利、蔚来、賽力斯、北京汽車、江淮汽車の5社の赤字合計は3兆5900億円に上る
https://news.nifty.com/article/magazine/12208-4246757/
自力再建の方針を示すも､実現性に疑問の声
https://www.recordchina.co.jp/b957752-s25-c30-d0052.html
中国の安全認証3カ月を超えることはないため、
9月末までに認証が回復しなければすべての在庫を破棄することになる
また、その時点で生産や販売が再開できないようであれば、
最終的には会社の登記抹消か、あるいは破産という道をたどることになるだろう
ROMOSS製モバイルバッテリーは近年、安全上の問題が指摘されており、
訪日した男性のモバイルバッテリーが爆発し、民宿の床板が焼け焦げる騒動も起こした。
中国で爆発しないのは爆弾だけ
https://news.livedoor.com/article/detail/29282308/
過熱しすぎた乱売競争でタイでは地獄絵図を予想
https://youtu.be/KMqYjWncWaI
素晴らしいね