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今のところただの電気で走る車だからな
大枚はたいて買う物にはロマンが必要なのさ
来年か再来年石油が一滴もなくなるなんてことになれば別だが
このGWなんて長期閉店も多く
GW前には数少ないGSに給油待ち渋滞が起きる
地方から徐々に給油の優位性は崩れている
特に殆ど遠出しない農村の軽トラなんか家で充電できた方が良いとなる
日本のEV転換は地方農村から始まるだろう
https://tadaup.jp/5EV5ybvP.jpg
https://youtu.be/kPHehoK-lYE
誰か輸入販売してみてはどうか？
石油無くても、電気は再エネ、原発でなんとか維持できる（たぶん高騰し、使用規制されるだろうが）
コインパーキングで充電してる車よく見るからイタズラされないのかなと
ロック機能あるよ
中国だと電動バイクに荷台を着けたのが田舎じゃ主流だからな。
自分も圧倒的にレシプロ好きだけど
昨今の電気デバイスだらけのHV車も既に興味ないし
あんなのなら走る楽しみとしてはEVでも変わらんだろって思う
大トルクを重めの重量てグリップさせる
まあそれっぽいのはできるけど直線番長だぜ
ハイブリッドもEVみたいなもん、走ってる音が完全にEVやから嫌い、純ガソリン車しか受け付けない
大災害の時に1番使えなさそうなのがEVだからなぁ
経済的優位性・利便性が全て内燃エンジンより上回って、初めてやっとちょっと売れ出すくらいだろ
現状、充電スポットを自宅に設置する手間、街中の充電スポットの乏しさ、航続距離の少なさなど、選ぶ利点が無さ過ぎる
そもそも、巨大なリチウムイオン電池が爆発したら何もかも失うがな(笑)
これも大きい。
EVスレですら体験談を語る奴いないんだからさｗ
まあそういうこと。
石油危機で新車販売規制よりも買い替えは進むだろう。
もともと野暮ったい
今は富裕層しか買えないけどEVの時代は必ず来るよ。それくらいお前にもわかるだろ？
環境のためではない。
脱石油のためだ。
EV推進してるつもりのオナニーで
EVの足を引っ張ってるEV厨なのが噴くｗｗｗ
EVやハイブリッドがエコでコスパ高いなんて真っ赤なウソだったことがはっきりした。
政府が潰した原付１種５０ｃｃ規格のほうがはるかにエコですわ。
原付なんて２ｓｔ５０ｃｃ復活させるべきでしょう。
放っておいてもシェア40%はいくから
見たくないから無いことにしてるみたいだけど
エコ関係なく、便利だからシェアは伸びるよ
さすがに客も減ってる感じがするし地方のガソリンスタンド閉店あるで
ヒルクライムも異次元
暴力的なパワーだけど、手元の設定でユルユル街乗り仕様に早変わり
たしか去年のトライアル全日本はヤマハのEVがチャンピオンだな
軽にロマン?
輸入車は電装系の故障でひどい目にあったから買う気がしない
日本のを潰したのはヨーロッパな。
重くて道路も削るしバッテリーの廃棄処理も難しい
環境によくもないんだよねえ
ポツンと一軒家の観すぎでは？
テスラなんて最初からデブくてダサいデザインじゃんｗ
いや、自分は良く地方遊びに行くんで
GSなくて焦ったことが何度かあるからさ
結局、給油の為に高速乗ってSAで給油したくらい
今、GW中でも
都市部感覚でいてガス欠とか多いと思うよ
田舎民の日常生活に対して指摘する連中の主張への考察に関して
お前のその返しで会話が成立すると本気で思ってるの？？？
田舎で農村だとJA系列のGSは残ってる
（農機具の燃料とかもあるので）
甚大災害時の避難場所としてENEOSとか
大型GSを割と田舎に設置している
お前の計画性が無いだけだと思うぞｗ
（田舎だと休日で休みのGSが多くて怖いのはあるが）
もう心配なしだろ 性能は良くなっていく
だから休日前なのかはJAスタンドに渋滞できてるよ
EVを作るためには石油由来の材料が必要なんだが。
たまたま遊びに行った地方でたまたま見たGSの渋滞がなんだって？w
安いGSだと渋滞は出来やすいけど
EVの充電と違って、捌ききれるからなｗ
頭オカシイｗｗｗ
土地勘の無い場所に行ってGSが無くて焦った経験あるなら学習して次からは計画的に給油すればいいだけでは。
何度も繰り返しやらかすのはドライバーの問題。
その程度だからEVに魅力を感じるかもしれないが、EVに乗っても同じようなことをやらかす。
確かにガソリン車でうっかりする人が、EVだとうっかりしないとか
ないもんなｗ
EVはガソリン車と違って
音声で警告何度も出してくれるよ
EVは音声警告と共にナビ連動で充電スポットへ案内してくれるから
レアアース使うんで有事に石油と同じく原料途絶の恐れ
よく考えたら良いところ無いな
EVに乗ってたら電欠の心配はデフォなので油断はしない
油断できないくらいには常に充電スポットを意識してなきゃいけないという不便さがあるとも言う
EV乗りのYouTuberの動画ネタは大抵充電スポットがー、なんだよね
序盤にちょろっと走りの良さを語ったあとは、大抵それ
あれは苦行をした先にEVという悟りが開けるナニか、なのかな？
圧倒的だから
高級車も静寂性、低振動求めればEVだろう
チョイ乗りの軽もEV移行
アッパーとロワーがEV移行すると
貧乏人の大衆車が内燃機関となっていく
そうなるとちょっと高級感出したEVの大衆車がバカ売れしたりして
いずれ全部EVに移行していく
充電設備のインフラが
なかなか厳しそうだね
前に自称EV乗りが言ってたがEV乗りは充電も楽しむそうだよ
それができない奴はEVに載る資格がない（笑)
でも電柱の国だからね
配電盤から引っ張れば良いだけ
ガソリンスタンドが減った？ない？嘘こけ(笑)
どんな場所に住んでるん？こっちは関西の地方都市やが１キロ走る度にGSスタンドが有るし、有り過ぎて値下げ合戦が凄い、笑
ちなみにイオンモール有る田舎やけどガソリンスタンド有り過ぎてガラガラなってる時が有る、並ぶとかは有り得ない、しかも大きいガソリンスタンドばっかりや
アンタあんまり嘘を付くな間抜けw
都市部の話はしてないから
関西あまり行かないから幹線道路くらいしかしらんが
うーん、例えば岐阜の木曽川沿い19号？なんか走ってたら、
いつまで経ってもGSが無いみたいな
例外を出すなよハッタリ君(笑)
ガソリンスタンドが少ないとか減ったとか潰れたとかハッタリでガソリン車を下げてEV車を無理やり持ち上げるのはやめろと言ってるんや俺は、笑
更地にはコンビニやドラッグストアが建ってむしろ便利になってる
これでも数字上はガススタは減っているから不便という机上での結論にはなるわなｗ
なんかでっかい、変電盤があったあんなに電気使ってエコは無いやろ〜って思った
確かに中津川過ぎたら塩尻までGSが殆ど無いな100km位 特に深夜は
但し減ったわけではなく昔からそういう場所
普通は高速使って移動するルートだから需要が限られてるし、高速のインターからも離れてるから町があまり発展してない。
そういう場所はガソリンスタンド以外の店も少ないけどな。
150馬力超える純ガソリン車は禁止
スポーツカー作りたければハイブリッドかEV
数が減ってるのは間違いない
法改正に伴う設備投資できないところは廃業している感じだな
要は乱立していた時代から統廃合が進んでいるだけ
ほんだらグリーンランドとかなら1000kmガソリンスタンドがないとか、アメリカのラスベガスの隣のネバダとか500kmはガソリンスタンド無いやろがカスボケどもがヒネくり回すなアホ
こんな日ですら利用客が乏しいなら充電ステーションの維持は補助金頼りになるしいつまで維持できるかも分からん
いや世界中でだろ
実際に故障したら修理せずに廃止とか撤去とかの世界
例外じゃなく
そーいったところでクルマ必要不可欠な生活してる人も多いんだよ？
だから地方にEV需要はあるという話
HEVにはあまり興味を持たない
HEVなら別にガソリン車でも変わらんと思うし