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スズキは２７年３月期の四輪車の世界販売台数でも７・１％増の３５５万台を見込み、計画時点で初めてホンダ（３３９万台）を抜き、２位となる見通しだ。
スズキは２６年３月期連結決算（国際会計基準）で、売上高にあたる売上収益が前期比８・０％増の６兆２９２９億円、最終利益が同５・６％増の４３９２億円だった。最終利益はトヨタ自動車（３兆８４８０億円）に次ぐ２位に浮上した。
スズキは市場シェア（占有率）で首位のインドで、減税政策が追い風となり、同国内で過去最高の１８６万台を販売。米国での四輪車の販売からすでに撤退しているため、米関税政策の影響を受けなかったことも寄与した。
２７年３月期はインドで新たな生産ラインも稼働する。「需要に生産が追いつかず、取りこぼしていた」（鈴木浩一・インド事業本部長）という状況が改善され、販売台数をさらに伸ばす計画だ。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260516-GYT1T00003/
インド政府もこれを次世代エネルギーの中軸としてガッチリ手を組んでいるんだよね
スズキCBG事業は
インドに次世代エネルギーをもたらすと共に
牛糞の始末を担っていた女性に大きな雇用と収入ももたらし
インド政府は絶大にスズキCBG事業を支持支援している
牛を神と捉えるインドでは
まさに神が与えた次世代エネルギーを作る
神がかった事業と捉えられている
もはやインドでスズキは神の使いの域
後継に恵まれなかったけど上手く引き継げたようで
マルチ800にはお世話になった
まさに先見の明だなぁ
インドシフトやな
お家騒動好きの日産はわかるが。
EVはマジ厄病神ｗｗｗ
中国組というより
アメリカ組だよ日産、ホンダの凋落は
スズキはインドでEVも作ってるよ
インドではCBG事業に合わせてCNG車も作ってる
インドスイフトCNGの燃費は驚異の32km/kg
で、インドスズキのCNG車は
天然ガスデミガソリンでも走れるデュアルフューエルエンジン
服装もオタクっぽいしw
ものづくりに対する姿勢が違うのよ
頭悪そうｗｗ
（N-BOXに乗ってる主婦とか
割といるだろ）
二輪と四輪を分離独立してくれた方が二輪側としては成長できるかもねｗ
スズキ上手いな。
中国やインドなら多少の問題はスルーして貰える。
実験場として最適。
しかし中国は技術を盗られるからな。
インドしか安全な実験市場が無い。
違うよ
スズキは中国が市場開放する前からインドに入ってた。
他の日本メーカーはアメリカとか東南アジア進出していたから、インドしかないと必死に参入した
地道な努力が花開いただけ
どんだけ安売りしてるんだよｗ
ホンダを危機から救ったのはシビック オデッセイ ステップワゴン フィット N-BOX 全部広さが売りのファミリーカー
インドの車市場の開拓者として、あっちではトヨタよりスズキのほうが尊敬されてる
検索したら、無謀と言われても進出して
ニーズに合った製品の提供で地位を築いたとか
凄いよなｗ