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【古賀茂明】日経新聞も書いたEV市場の「トヨタ敗北」…進化を続けるテスラ&中国メーカーとの“圧倒的な力量差”が白日のもとにアーカイブ

1.
ユーザー
???
日経新聞も書いたEV市場の「トヨタ敗北」…進化を続けるテスラ&中国メーカーとの“圧倒的な力量差”が白日のもとに 古賀茂明(AERA DIGITAL) - Yahoo!ニュース

日経新聞も書いたEV市場の「トヨタ敗北」…進化を続けるテスラ&中国メーカーとの“圧倒的な力量差”が白日のもとに 古賀茂明(AERA DIGITAL) - Yahoo!ニュース

7月14日から16日まで、日本経済新聞の朝刊1面に「沈むな日本車」というタイトルの3回連載記事が掲載された。その1回目(上)の見出しは、「『安く速い』に勝てぬ現実」「成功体験を捨てよ」「中国から学

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最新の50件
2.
ユーザー
KnINw
今や中国は安かろう悪かろうではない。車に限らずスマホや家電を見ても世界を席巻している。今後、ロボット産業でも世界をリードして、中国製なくして生活が成り立たない時代が来る
3.
ユーザー
Kc4EP
ただ、トヨタは欧州自動車企業違い、体力は温存出来てる、まだ一縷の望みがある
4.
ユーザー
g6BkJ
サステナブルな電池ができないと話にならん
5.
ユーザー
Kc4EP
>>2
超大国中国が日本を軍事的侵略しないように手を尽くすべきだとは思う。

あの跳ね返りの高市さんはアホやから早めに降ろすべき
6.
ユーザー
3krj3
日本から出て行くと脅し好き放題した輸出企業
もう出て行くとも言えない惨状w
7.
ユーザー
6eFKL
日経は最近かなり中国寄りだよ
8.
ユーザー
wEbji
だが、誰も買わない。
9.
ユーザー
pSy5R
EVで勝負した企業が軒並み経営悪化したんじゃなかったか?
トヨタがEV市場で劣っていると言えなくもないけど
10.
ユーザー
Kc4EP
>>7
よりとかどうとかじゃ無くて、経済規模が大きいって話し
11.
ユーザー
Kc4EP
>>8
EUでは売れてる
12.
ユーザー
Kc4EP
>>9
ドイツは大失敗した
13.
ユーザー
D7w9r
こんなクソ記事書くから部数減るんだよ。
14.
ユーザー
Vd3SP
>>11
世界販売台数の9割が中国国内なのに「EUでは売れてる」とは?w
15.
ユーザー
k6jrI
テスラとか誰が買ってるの?
16.
ユーザー
Kc4EP
>>14
6割だそうだよ、EV市場の中国割合
17.
ユーザー
Kc4EP
>>17
米国と中国とEUでは?
19.
ユーザー
ndc56
>>1
糞馬鹿中国はモノづくりがド下手糞だ!
20.
ユーザー
URIZ1
中国でEV廃車ラッシュ、年間82万トンのバッテリー処理追いつかず
https://www.technologyreview.jp/s/374294/china-figured-out-how-to-sell-evs-now-it-has-to-deal-with-their-aging-batteries/

NHKスペシャルはかなり作為的だった
トヨタ技術者の悲壮感をあおるような編集だったけど
現場はうまくいっていると思うよ

まあうまくいっているところなんて放送しないよね
21.
ユーザー
Kc4EP
>>19
だったら良かったが、既に日本を超えてるって理解して、対策を考えるーーーのはおまえには無理か?
22.
ユーザー
URIZ1
日本の全個体電池だと負けるような印象操作だったけどNHK
未来なんてわかんないし
23.
ユーザー
6eFKL
BYDは二年でダメになるという記事もでたし環境負荷も恐ろしく高いんだよけ
24.
ユーザー
C0ZZm
古賀茂明氏
口を開けば他人の悪口批判ばかり
25.
ユーザー
EzxXG
中国に敗北したことにして嬉しそうだね
無人EVタクシーなんて政府がインフラ整備しないと無理でしょ
26.
ユーザー
wEbji
>>21
久々に笑える自演をみた。顔真っ赤だな。
27.
ユーザー
Kc4EP
>>22
だからなんなの?
中国のEV技術、製造技術は本物なんだよ〜
28.
ユーザー
3krj3
爆発がーと同じ工作。家電と同じ運命…
29.
ユーザー
nzROE
今風の「大本営発表」は 負けた負けたまた負けた
30.
ユーザー
Kc4EP
>>26
自分の見たい様にしか、現状を認識出来ない奴は、戦場指揮官なら部下含めて皆んな死なせる!
31.
ユーザー
y1afk
>>27
新車が山積みで捨てられてるな
32.
ユーザー
3krj3
中国は新しいバッテリーも出てくる
AI・人型ロボットで合理化も進んでいる。勝てる要素はない
33.
ユーザー
y1afk
>>32
中国でゴミになってるじゃん
34.
ユーザー
Kc4EP
>>33
おまえが、BYD以上の電池技術作ってみろって!
35.
ユーザー
bh2uI
【国際】BYDの「快進撃」はインチキだった…習近平も後戻りできない「隠れ負債7兆円超」を生んだ中国EV産業の末路
https://talk.jp/boards/newsplus/1782529588

沈む船に乗っとけww
36.
ユーザー
y1afk
>>34
ゴミを自慢されてもな
37.
ユーザー
OAYtI
馬鹿ばっかだよなw
排気ガスは二酸化炭素を排出していないんだぞ。
混合気体だから排気ガスが外に出ても地球温暖化に繋がらないんだよ!!
政府のやり方が排気ガスを含むっていう馬鹿な算出方式をしているからそもそも間違っているの!!
本田とか日産はその事を政府に何で進言しねーんだよ!!
こんな馬鹿な事やってたら国が潰れるぞ。
38.
ユーザー
GdBj2
中国嫌いなのは同じなんだが、ソーラーやEVはそれと切り離して考えるべきなんだよ

39.
ユーザー
bh2uI
>>22
全個体も充放電でのひび割れで容量が減るから
手放しで歓迎できない現実。
40.
ユーザー
q8Hv5
EVいらないしな
41.
ユーザー
OAYtI
エンジンが燃焼する時に酸素を奪って均一混合気に変化するんだよ。だから二酸化炭素を排出してないの。マフラーから出る気体は混合気なんだよ。
それは空気位の比重だから直ぐに海洋に流れてしまう訳。
42.
ユーザー
Q4UL3
大企業の競争力なし
アベクロや小泉の罪
43.
ユーザー
3krj3
あとは外国のユーザーが判断する
化石車はローカルで生き残りだな
44.
ユーザー
GdBj2
廃棄?

お前ら、ふだん廃棄物について深く考えてないのに、ディスりたいトコだけにそれ使うなよ

便利さを知れば廃棄なぞ見て見ぬふりを続けてきたのが人類
45.
ユーザー
bNbVU
日本でEVを普及させたいのなら原発全面再稼働させないと出来ない。
これここだけの秘密だよ
46.
ユーザー
xxtTT
これでいい。トヨタ栄えて国滅ぶだ

トヨタは死んでくれ、下請けいじめと日本に円安を押し付ける害悪企業。
日本のためにもトヨタが死んでくれることはいいことなんだ
47.
ユーザー
bh2uI
>>38
ソーラーもメンテナンスフリーならメリットが勝るけど
現実は不安定な出力を制御しないといけないので
パワコンとか早く逝くし、メンテコストを含むと
負債寄りというw
48.
ユーザー
bNbVU
誰も目をつぶって問題から目をそらす。原発再稼働を真剣に考えないとどんどん衰退するぞ。

中国は69基の原発を稼働中、更に現在40基近くの原発を新たに建造中。

韓国も原発由来の発電量は、日本が40基近く原発稼働させていた当時の発電量を既に凌駕して発電している。更に李在明大統領は原発推進に180度方針転換。

EVも日本の電力料金ではガソリン車に対抗できず割高。普及するわけない。中国ならEVで電気で走らせた方が割安。そりゃバイクは電動化するわな。リアルタイム性が要求される自動運転などEV化と併せ技術革新も進む

49.
ユーザー
8l55Y
>>1
なんで古賀は中国車に乗ってないの?
何で中国に移住してないの?
サヨクはゴミの押し売りやめろよ😳
50.
ユーザー
A0AvT
日本最後の頼みの綱が・・・
51.
ユーザー
xxtTT
原発は損でしかない。311をもう忘れたのか

中国が作っているならやらせればいい、そもそも他国がどうなろうと日本には干渉する権利ないしな。ほっておけよ
52.
ユーザー
GdBj2
AIがEVなんて2-30年後の話で10年先なんて夢物語だって言ってるぞ!

なんて煽ってきた奴いたが、同じ複数AIが10年後にEVハイブリッドガソリンの割合が40%40%20%になると予想してる

普段から寄り添って貰う為にしかAI使ってないとそうなるんだな
気持ちはわかるが、反対意見ベースで使うAIも育てておいた方が良いぞ
53.
ユーザー
A0AvT
日本はトヨタが負けたらもう何も無い
54.
ユーザー
GdBj2
>>47
もっと金使って良いもの買えとしか・・
55.
ユーザー
3krj3
人型ロボットを見て勝てる相手ではないと悟ったわ
凄い技術だよ
56.
ユーザー
F4j42
このハゲがディスっているトヨタ自動車が次世代のEV車のバッテリーとして期待されている
全個体電池の開発をリードしている訳だけどな
トヨタ自動車は急激なEV車への転換を危惧しているだけでEV車が不要なんて考えてねえよ
57.
ユーザー
bNbVU
EVに限らず、AIデータセンター、フィジカルAIロボット、先端半導体製造で電力問題はKey Issue、
電力供給、電力料金、再エネ賦課金どれをとっても日本は弱点だらけ
58.
ユーザー
GdBj2
EV車1台EVバイク1台持って使ってると、この未来は実感する

因みにポイント点火の車とバイクは複数持ってる

ハイブリッドだけは持ってないw
59.
ユーザー
57Fs4
円安で甘やかし過ぎた
60.
ユーザー
VOi5Y
>>56
なんだってな ちょっと期待しているよ
61.
ユーザー
M5tYy
>>36
10分以内にほぼ満充電出来る自動車バッテリー作ってみそ!
会社が借金まみれでも、技術が有る事は確かだよ
62.
ユーザー
AfQia
EVに全振りした自動車メーカーの末路

VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
ホンダは2年計画でEV投資の償却。
〆て2兆5千億円の赤字の予定。

一方EV慎重派
トヨタ 6年連続新車販売台数世界1位
スズキ 過去最高業績
ランボルギーニ ガソリン車で過去最高売り上げ
ポルシェ EV全滅状態
ガソリン車の911が過去最高売上
63.
ユーザー
XaLza
中国の強みは層の分厚さよな BYDでさえ中国内のシェアは12~14%くらいしかない 日本の登録車の半分はトヨタ
EVで動画検索するとBYDの利益半減、倒産間近!なんてAI動画ばかり上位に来るが
万が一BYDが倒れたとてその跡地は他の中華メーカーが入るだけ
64.
ユーザー
GdBj2
>>48
全くもってその通り

実証実験アップデートバンバン出来る国と戦ってんだから、ノンビリしてられない
65.
ユーザー
PfqzC
タクシーの自動運転と言うのはどの国も国策でしかないし、中国でEVが売れるかと言うのも国策でしかないし、まあ何処の国も補助金頼りでしかなく、買ったも負けたもなくEVなんざ最初からスタートラインにすら居ないw
66.
ユーザー
zrODU
>>1
上海の無人タクシーはレクサスRX
https://youtu.be/g3A6DR4G7xM?t=8m10s
67.
ユーザー
NKYx5
古賀が喜んでいる
69.
ユーザー
AfQia
【米国防総省・取り引き禁止】「中国のIT大手百度、ネット通販大手アリババ、EVメーカーBYDは中国軍の企業だ」
https://talk.jp/boards/newsplus/1781006227
70.
ユーザー
bNbVU
先端製品の製造業が他国、特に中国韓国に歯が立たない原因分析


AIに聞いてみた。
ーーーーーーーー。
具体的に他国に歯が立たなくなった要因は以下の3つに大別されます。

1. 国家規模の強力な支援と投資スピード

2. 水平分業(ファブレス・ファウンドリ)への移行遅れ

中韓台の戦略: 設計(ファブレス)と製造(ファウンドリ)を分ける水平分業が主流となる中、TSMCのように中立的な立場で世界中から製造を受託するモデルが圧倒的なシェアを獲得しました。

3. コスト競争力の逆転と産業の空洞化
新興国の台頭: 現地の豊富な労働力や、サプライチェーンと物流が整備されたことで、製造コスト・輸送コストを大幅に削減されました。

また日本の割高な電気料金(特に産業用)は、先端製造業がコスト面での優位性を失った決定的な要因の一つです。
半導体やディスプレイ、データセンターといった先端産業は「電気の缶詰」と呼ばれるほど膨大な電力を消費します。そのため、エネルギー価格の差がそのまま製品の価格競争力に直結します。


日本が他国に対して電力コストの優位性を失っている現状と、その背景にある構造的要因は以下の通りです。
1. 産業用電気料金の圧倒的な国際格差
アジア圏および主要国における産業用電気料金(1kWhあたり)を比較すると、日本のコスト負担の重さが浮き彫りになります。

国・地域産業用電気料金の目安
日本との比較と特徴

中国約8~12円
日本の半額以下。国営企業による供給と政府補助金で圧倒的に安い。
韓国約18~19円
かつては非常に安価だったが、国営電力会社の赤字により近年上昇中。それでも日本より安い。
台湾約14円
TSMCなどの半導体産業を国策で支えるため、産業用を戦略的に低く抑制。
米国約10~15円
シェールガス革命による自家産エネルギーの強みで非常に安価。

日本約25円
アジア主要国の中で突出して高い。欧州(ドイツや英国)よりは低いが、アジアの競合国には太刀打ちできない。

2. なぜ日本の電力は高額で、優位性がないのか?
化石燃料への過度な依存(燃料費調整額の直撃)

東日本大震災以降、日本の原子力発電所の多くが停止し、火力発電(LNGや石炭)への依存度が極めて高い状態が続いています。日本は燃料のほぼ全量を輸入に頼っているため、国際的な地政学リスクや円安の影響が「燃料費調整額」として電気料金にそのまま跳ね返ります。

再エネ賦課金の負担
再生可能エネルギーの導入を支える「再エネ賦課金」が電気料金に上乗せされており、これが大口の産業用需要家(工場など)にとっても重いコスト負担となっています。

3. 先端製品への影響:コスト負けの連鎖

電気代が高い日本で先端製品を作ると、以下のような悪循環に陥ります。
製造原価の上昇: 24時間365日稼働する半導体ファブ(工場)では、電気代だけで年間数百億円規模の差が競合国と生まれます。

投資余力の喪失: 利益が電気代に消えるため、次世代技術への研究開発(R&D)や最新設備への再投資に回す資金が減ります。

さらなる海外流出: コストを抑えるため、企業は日本国内ではなく、電気代が安く、かつ再エネ電力を確保しやすい海外(米国や東南アジア)に工場を建てざるを得なくなります。
このように、エネルギーコストの格差は、単なる「経費が高い」という問題に留まらず、日本のものづくり全体の立地競争力を根本から揺るがす致命的な弱点となっています。

71.
ユーザー
8l55Y
>>51
アホか。
中国の危険な原発が出回れば世界に
とって脅威だ。
放射能の被害は日本にも及ぶ。
72.
ユーザー
2teKo
石油危機が来るたびに
EV勝利宣言
飽きたわw
73.
ユーザー
zrODU
>>1
中国市場が歪なだけ

BYD利益55%減、新興EV破綻で40万人が修理難民に…値下げ競争で自滅する中国EV 各社の海外進出は成長戦略ではなく延命策
https://talk.jp/boards/poverty/1784466265
74.
ユーザー
AfQia
大阪万博のEVバス大量廃棄事件


太陽光パネル事業が日本に侵入した時と同じパターンやねw

①お飾りの日本企業を日本に造る。

②うわー大変だードジ踏んじゃって会社が潰れそうだよー

③ほな助けてあげよか?(中国企業)

④はい、お願いします。

⑤はいw日本に中国の会社が出来ましたとさ。

*その一方で同じく大阪万博で活躍したいすゞのバスは府民の為に今も現役で活躍しています。

○劇終○

後は撮影中のNG動画で笑って終わりwww
75.
ユーザー
8Cxwr
いや、海外勢は見た目が圧倒的にいいんよ
76.
ユーザー
P0rvT
古賀茂明

コレだけで解散だな
77.
ユーザー
bNbVU
韓国の貿易収支は年5兆円の黒字。

日本はエネルギー輸入に年間25兆円かけてる。その影響で貿易収支が3兆円の赤字。安全確認済み原発を再稼働させてエネルギー輸入を8兆円減らせる、韓国の貿易黒字5兆円と並べるなw

日本が今ある原発を稼働させていた2011年当時の原発発電比率は35%くらいだったから、丁度原発停止での火力の追加燃料代が年間8兆円くらいで、辻褄が合う。

78.
ユーザー
AfQia
中国BYD経営危機 6.5兆円赤字

https://youtu.be/CodHB_-NleA?si=PejCV9y4pQnoJtch
79.
ユーザー
wJYcy
また古賀かよ。
政府からお払い箱にされた恨みを今でも晴らそうと必死だよね。
80.
ユーザー
AfQia
・2026年7月、日米豪を威嚇する為に潜水艦から弾道ミサイルを発射。

・2026年7月、中国はロシアと共同で日本のEEZ内で実弾演習を実施した。防衛省によると、実弾射撃は中国の船のみが行っていた事が分かった。
81.
ユーザー
AfQia
① 中国三大デベロッパー恒大集団、碧桂園、万科企業がデフォルト

②中国のATMから偽札が大量に発見

③ 中身が鉄の偽造銀が60トンも市場に蔓延しているという驚愕の事態が中国最大の貴金属市場が恐怖のどん底に。

④ 北京大学卒業しても半数は就職先が見つからずに「寝そべり族」になってる。
日本で就職したくてもそんな事したら残った家族がどうなるか分からない。

⑤ 5月26日 、南東部の江西省武源県で夜間の豪雨で浸水が発生し、数百人の住民が避難。
82.
ユーザー
AfQia
中国でダムが決壊!毒蛇が逃走!?

中国南西部の広西チワン族自治区で9日までに、豪雨に伴う洪水で蛇の養殖場が壊れ、最大900匹の蛇が逃げ出した。
中国メディアによると、逃げた蛇にはコブラなど毒蛇が含まれており、かまれた女性が死亡した。

https://youtu.be/9RNUxKuOQYY?si=bl1y3meSTFvGmGfR

中国でまたダムが決壊して250万人が強制避難

https://youtu.be/hEqV-BuiotE?si=laolA6okO5Bmh_P4
83.
ユーザー
bNbVU
ヨーロッパのEV普及率は堅調に推移しており、2026年時点の新車販売に占めるBEV(バッテリーEV)の割合は約23%に達し、新エネルギー車全体(BEV+PHV)では約34%と過去最高水準を記録しています。

国別では、ノルウェーなどの北欧諸国で圧倒的な普及率を誇るほか、デンマーク(約78%)やオランダ(約41%)、ドイツ(約25%)、フランス(約29%)などでも高いシェアを獲得しています。
一時期はドイツの補助金打ち切りなどでEVシフトに減速感がありましたが、現在は再び回復基調に乗っています。
84.
ユーザー
MXBMR
>>83
欧州でEV車の補助金が打ち切られたの役目を終えたから、では無く
欧州車を買わずに中国車を買いまくるアホどもが原因だけどな
85.
ユーザー
BRyOO
トヨタ敗北w
妄想かよ
86.
ユーザー
PfqzC
>>84 欧州車、まあ詰まりボッシュ系の電装を使うヨーロッパ系の自動車の耐久性が中国車並みにゴミなのでならば中国車のが安いだけマシって事なんだろう。
87.
ユーザー
zxu3g
政府が自動車産業を優遇して甘やかしすぎたからだよ
円安で簡単に儲けさせて技術開発という国際競争に負けたの
88.
ユーザー
bNbVU
WCサッカーの試合でフィールド脇に掲げられたLED表示器にヒュンダイの広告が目についたな。
ありゃ凄い宣伝効果
89.
ユーザー
xxtTT
敗北っていうか選択したのは日本人でしょ

高市早苗の台湾有事発言で日中関係をリセットすることを望んだのは日本人でしょ
そしてこないだのトランプの訪中でアメリカCEOと中国企業が縁組したわけだ。

日本のほうから中国を切っておいて中国が気になって眠れないよーって
あたまおかしいじゃないの日本人って

90.
ユーザー
Scj2A
いつもの人(・∀・)ニヤニヤ
91.
ユーザー
zxu3g
テスラレベルのFSD搭載車が日本に存在するのかね?FSD解禁されて日本車は対抗できるのか?
92.
ユーザー
R6LHk
はいwこれが現実だよw

トヨタ爆売れ20兆円!!

https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
93.
ユーザー
bNbVU
トヨタにはBYDによるOEM電気自動車がある。心配ないw
94.
ユーザー
1uTgM
古賀


終了
95.
ユーザー
Tp2ZE
フロントマスクがN-BoXと違うのにパクリと騒いでた馬鹿共はトヨタのパクリは無視かよ?
96.
ユーザー
NG2U0
家電と同じように、
外側だけニッサンとかホンダで中身は中国製のクルマが、
日本中を走り回ることになる。
かろうじてトヨタのハイブリッドだけ生き残るがそれもレガシー産業になっていく。
97.
ユーザー
RnTVE
何周遅れなんだこのアホ
98.
ユーザー
oRvka
中国でビジネスするためには習近平の
ご機嫌取りをするという話
99.
ユーザー
bNbVU
トヨタにはハイブリッド車というキャッシュカウ(金のなる木)はあるが、成長性が高い「花形(スター)」商品が必要。企業の将来の収益基盤となるイノベーションや新事業の柱を創出できずにいる
100.
ユーザー
geHXk
「中国車のブランド力はこれと正反対に鰻登りだ。最高級車のジャンルでさえ今やベンツやBMWやアウディなどより、「ファーウェイ・インサイド」の車の販売台数が上回るという信じられない現象が起きている。」

マジかよ
自動車も完全に中国の時代だな
ネトウヨが中国オワタと言ってる間に別世界になっている
101.
ユーザー
WtCLy
>>81
その中国にAI技術で大負けてる日本が居るんだぞ!
102.
ユーザー
xxtTT
>>98
その手順があっても開発力で中国に追いつけないのはなんでなのか説明して
103.
ユーザー
WtLc1
EUのEV偏重政策の見直しに言及されてないんだけどどういうつもり?

あと、
>さらに便利だと感じたのは、スマホでオンライン会議やビデオ通話をしながら車に乗り込むと、車内のカメラ、マイク、大画面、スピーカーへシームレスに会話が引き継がれる機能だ。

便利か?
そもそも事故につながるからそんな機能要らん
104.
ユーザー
4emWn
ごみだよEVは
耐用年数短すぎ
105.
ユーザー
vjmxa
日本のメーカーが求めるスペックの電池が完成してないから
まだ本気出してないだけ
106.
ユーザー
3Alak
ドイツに慢性的な電力不足を見れば、急激な EV 化は失敗だった。
107.
ユーザー
Q4UL3
ひろゆきがアベノミクスは大失敗政策だったと言っていたが、まさに…
108.
ユーザー
EKGII
水素社会とか全固体がもうすぐできると言ってた10年前からダメだと思ってた
109.
ユーザー
Jrzbg
サヨクって本当楽しそうに日本ディスるよね
110.
ユーザー
bNbVU
ヒュンダイがWCサッカーで高い宣伝費用かけても広告する理由は
高いバッテリー性能から最先端のモビリティ技術まで、アップグレードしたThe new IONIQ を代表とするEVシリーズがあり世界に訴求する商品を持ってるからこそやる意味がある。
ヒュンダが侮れないのは日産、ホンダの様にEV設備のライトオフを強要され、EV地獄に陥らず利益を出し続けている事。今や自動車生産量では世界第3位にのし上がってきた事

111.
ユーザー
NcyPa
はて?
EVその物が世界的に完敗してるのだが。
112.
ユーザー
bDU6z
見えない部分は手抜き
そんなもの買わん
113.
ユーザー
baUmb
そろそろ精神鑑定受けた方がいいんじゃね?
114.
ユーザー
zb3V2
EVオーナーだけほざいとけ軽四にも乗れんヤツは黙っとけ
115.
ユーザー
bNbVU
日本にいるとそのクソ高い電気料金と充電網インフラの欠如からEVなんてあり得ない、は理解出来る。
中国など、ガソリン代より電気代の方が安いという異世界があることを先ず認知する必要があるのだろう
116.
ユーザー
5kt9v
ホンダは中国メーカーの広州汽車集団との合弁契約を
2038年まで延長しました

さすがホンダは先見の明がありますね
117.
ユーザー
y1afk
EVってゴミだろ?
中国で新車捨ててるじゃん
118.
ユーザー
geHXk
日本人にとって電気は高級品だが中国人にとっては水道水みたいなものだ
住む世界が違うんだよ
119.
ユーザー
dsdld
そもそもトヨタはEVで勝負してないし
EVは補助金あるとこでしか売れてないし
120.
ユーザー
y1afk
だからEVってゴミだろ?
中国で山積みで捨てられてるじゃん
121.
ユーザー
lLuyH
>>7
最近というか、昔からだよ
日経の中国上げ
122.
ユーザー
0Tnnh

https://www.youtube.com/watch?v=ycdcynfGaJE


             モリゾウ敗北w
         ∧∧
         ( =゚-゚)
      ≧込ぅ(フ⌒ヽ._   キコキコ
       ())._())__))
123.
ユーザー
pNl49
いやだから、それ(EV)で莫大な「儲け」が
出ているならトヨタもヤバいが、実際には
無茶なダンピングで叩き売りしているだけ
しかも性能や耐久性やらも怪しいと成れば
最初の一台は騙されても、二台目からは
別の選択肢に行くわな
貧富に関わらず、決して安い買い物じゃ
無いし、何より命や生活支える訳だから
多少の初期投資は重んでも、信頼性を基準
にするのが普通
124.
ユーザー
bNbVU
世界第3位で快走するヒュンダイ自動車には
世界でトップでガタピシ走るトヨタ自動車の後ろ姿が、視界良好、しっかり見える位置につける事が出来てるんだろうなw
ヒュンダイは5年以内での奪還を言ってるが、数年以内にあっさり実現されるかもな
125.
ユーザー
ZHr6g
死体に化粧して綺麗に見せても死体は死体www
126.
ユーザー
VH9z5
トヨタが連携例だが、経団連企業はアベノミクスによって
おカネを注ぎ込まれたけれども内部留保と自社株買いで
株価の水増しに使っちまったトリクルダウンしなかったよね

今の日本製造業は
偉大な創業者たちの魂「モノづくりの原点」を見失っている

世界ランクから落ちていくのは当然だろ?
中国が急成長したのはモノ作りをして世界の工場になったから
昔は安かろう悪かろうだったのが、今では日本の方が円安で
安すかろう悪かろうになって立場逆転してしまったわけだよ

そういう厳しい現実と向き合わず、目を反らし続けていれば
いつまでたっても日本の製造業は横の国で静かに沈んでいく
127.
ユーザー
zb3V2
EV推ししてたアホ所長はe-POWER買うてたわw「あれ?リーフ買うって言うてませんでした?」って言うたら黙ってたわw
128.
ユーザー
wQGZg
>>7
なっ?
日経の中国推しは筋金入りだろ。
ここ二十年や三十年の話じゃない。
80年代にどれだけ日経に騙されて多くの日本メーカーが中国入りしたことか。
当時の中国の熱烈歓迎のスローガンは今でも忘れられないw
今は度重なる中国の嫌がらせ政策の連続で殆どが夜逃げ同然で日本に逃げ帰っているのに。
あんた未だ若いだろ。
129.
ユーザー
jqh4d
中国のプロパガンダ新聞社がまた売国記事書いてやがる
130.
ユーザー
OAYtI
日経は詐欺ビジネスを当たり前の様に報道してたからな。
そこがマジ怖いと思う。
何の下調べもしないでワールドビジネスサテライトを観て居たらアメリカで流行っているビジネスとかいって紹介してぞ。ペニーなんとかっていうビジネスがあっただろ?
131.
ユーザー
bNbVU
中国製造は日本から学んだ製造技術で、今や数万点の自動車部品を自国内で全て賄える。自動車に限らず電子部品、化学ケミカル製品、レアメタルまでほぼ全ての製造部品を安く膨大な量を供給出来る迄になった。
またそれらを組み合わせたモノ造りの進化も半端ない。
ここ十年で最も感銘と危機感を覚えた記事。↓日本はもうダメかも知らんね
https://www.mk.co.kr/jp/business/12033649




132.
ユーザー
5kt9v
>>128
騙されてじゃなく
14億人のマーケットがある中国と
たった1億しかも3割が高齢者の日本
企業家、経団連にとってどちらが魅力的で優先しますか?
って話

若いヤツが子どもを産まないのが悪いんですよ
133.
ユーザー
XhRRp
頭悪いと思わない?結局電気作るのに石油使うんだぞ?わざわざ劣化作り出して何がしたいの?エコとかぬかしてるけど、充電設備とかの維持コスト換算してないだろ。全国になきゃ旅行すら行けないのに。
134.
ユーザー
SeMxv
中国人、人糞食うよ
ツイッターから
https://x.com/qsfkbwIhuWLhnjI/status/2044030510893281377?s=20
135.
ユーザー
bNbVU
中国ダークファクトリーの現実

https://youtu.be/arnVBbebIjM?si=qXUmGBSSsT3aKB9C

.
136.
ユーザー
bNbVU
中国ダークファクトリーの現実

https://youtu.be/arnVBbebIjM

.
137.
ユーザー
zxu3g
中国の人口だけで日本の10倍の人口
日本で全然売れてなくても商売になるんだよ
逆に世界ではシェア伸ばしてるわけだし 井のなかの蛙
138.
ユーザー
KjuD5
中国のEVは、スマホみたく2年おきに更新せなあかんからな
139.
ユーザー
3bXex
>>135
すげえ動画だな。俺もいつか工場みたことあるけどさトヨタと同等かそれ以上の環境だな、すくなくともスバルとか三下メーカーでは太刀打ちできない圧倒的設備と整然された環境だ。

これは勝てねーわ。たまげた
140.
ユーザー
ogohH
全軍壊走した欧州車に触れない不自然さよ
141.
ユーザー
jy9Tc
アホーはシナのプロパに協力しているの隠す気もなくなったか
新聞売れなくなったのに、中でもニッチな日経読む人いないだろうって朝日系が都合の良いように模造偏向記事かよ
元連載のリンク位貼れや
142.
ユーザー
84214
古賀と日経の糞同士のコラボかよ
143.
ユーザー
lEJmK
中国が勝てる要素は無い
BYDは間もなく崩壊
144.
ユーザー
lEJmK
中国の意向に沿った
ハニトラ記事
それだけ今中国は厳しい
145.
ユーザー
Mav66
>>141
現実を見ろ〜
146.
ユーザー
3bXex
>>144
おまえも動画見たらどう?これはもう決定的だよ

工場の理解度が高ければ高い人ほど衝撃を受ける動画だ。誤魔化しようがない
147.
ユーザー
7Ojnw
元官僚だっけ?
現場の商売感覚の才能はないんだな
EV開発とかって投資が莫大なわけ
シンクメーカーに入れ替わってどんどん新陳代謝されていくビジネス
トヨタはそれを観て中国を人柱にしてるわけ
欧州はその投資が莫大になって経営傾いちゃって敗北していったの
そこら辺の商売感覚ゼロだね

勝負どころがわからない元お役人の頭の中を拝見できました
148.
ユーザー
2lPb1
>>146
そんな工場で賃金未払いが起きて労働者ブチギレで設備ぶっ壊しまくってるのはご存知で?
149.
ユーザー
O8YIg
90年代でも
そのうち崩壊するとか
希望的観測散見したけど全部外れたから
彼の国に対し願望的楽観予測しない方がいいのは確か
150.
ユーザー
7Ojnw
それとトヨタは全固体の特許数が2位とダブルスコア
いつでも環境が整えばゴーサインで
すべて踏みつぶしていくのがトヨタの強さ
今は中国に実験させて投資させて人柱にして見計らってるわけ
勝負所を知ってるからトヨタはトヨタなんだよ
151.
ユーザー
LHQ71
民族連れション法、世界中からボッコボコ

https://youtu.be/e92Uv9EhTBE?si=vJKkOMUxfFFDzLYM
152.
ユーザー
7Ojnw
トヨタは
商売したことない現場知らないお勉強ができるだけのお役人が考えてるようなよくできた優等生じゃないんだよ
現場の泥をすすりながら成りあがってきた商売のpro
狡猾の極みなんだよ
相手は
153.
ユーザー
ezOnp
奴隷使ってるとことじゃ勝負にならんよな
154.
ユーザー
O8YIg
カローラの新車買おうと思ったけど
3ヶ月以上待ちと言われ
事情的に待てないから
カローラの新古車にしたな

155.
ユーザー
6WACs
日本の社員はやる気がない
156.
ユーザー
2Cd03
熱と寒さにガソリン車より強い強いバッテリーが出ない限り無用の長物
157.
ユーザー
7Ojnw
そうやってメルセデスもBMWもトヨタに負けていったわけ
良いところ全部持っていくのがトヨタなんだよ
敵も多いが商売とはそういうモノ
158.
ユーザー
7Ojnw
当然日産も本田も
そうやってトヨタに負けた
159.
ユーザー
3bXex
>>148
ほーら知恵遅れが湧いてるわw

この動画の工場はほぼ無人だとそうだ。つまりストも起きようがないw
やっぱTalk民って知能低いわw
160.
ユーザー
eWu6e
五毛党は今でも1レス五毛貰えるの?
161.
ユーザー
ALomj
トヨタは水素自動車は捨てて
電気自動車の研究に専念したほうが良い
162.
ユーザー
SgwVv
この人は前も変なことを言ってなかった?
163.
ユーザー
IyOUL
投入する準備は出来てるがまだその時期じゃないと見送ったんだけど
とにかくトヨタや日本を叩きたいのかな
164.
ユーザー
eWu6e
これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
165.
ユーザー
bR8Ut
ここで中国様スゲー
とか言ってる人ってBYDとか買ってるの?
別に止めないけどさ

俺はこないだホンダの軽バン買ったわ
そもそも電気自動車そのものが検討対象外だった
166.
ユーザー
7Ojnw
総括

古賀氏のコラムは、「中国EV市場の勢い」や「ファーウェイの技術革新」
という一部の事実(一次情報)をフックにしながらも、
結論においては「中国の局面だけを切り取り、
トヨタのグローバルな財務基盤・ハイブリッドの圧倒的な収益・工学技術
のリアルから目を背けたストーリーありきの論調」となっています。

二次ニュースの見出しや記号(「EVシフト」「SDV」「敗北」)だけに踊らされると見誤りますが、
現実にトヨタが世界中で叩き出している業績と、
水面下で磨いている工学(電池界面制御、Arene OS、車載制御)の一次情報を見れば、
この「トヨタ沈没論」がいかに浅い解像度で書かれているかがよく分かります。
167.
ユーザー
eWu6e
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
168.
ユーザー
7Ojnw
「CEV補助金はトヨタ優遇の不正な保護政策」か?

ファクト(事実):
日本のCEV(クリーンエネルギー自動車)補助金において、
国産EVと一部の輸入EV(BYDなど)で満額の支給額に差があるのは事実です。

検証(チェック):
制度の目的(社会インフラへの貢献)を無視した歪曲です。
現在の日本の補助金算定基準は、単に「EVであるか」だけでなく、
「全国的な急速充電インフラの整備」「災害時の非常用電源供給体制(V2H対応)」
「サイバーセキュリティ」「全国の整備アフターサービス網」を点数化して決定されています。
日本国内でインフラ整備や防災拠点投資を行っているメーカーの点数が高くなるのは「社会インフラに対する負担への公正な評価」であり、
単なる「トヨタを勝たせるための贔屓」ではありません。
169.
ユーザー
7Ojnw
「シンガポールでBYDがトヨタを逆転」はアジア全体の標準か?

ファクト(事実):
シンガポールでEV化が進み、一時的にBYDの新車登録がトヨタを上回ったデータ自体は事実です。

検証(チェック):
極めて特殊な都市国家のデータをアジア全体に拡大解釈しています。
シンガポールは国土が淡路島程度しかなく、走行距離の不安が皆無な上、
車を持つだけで1000万円以上の権利金(COE)がかかる極めて特殊な市場です。
一方、広大な国土や未舗装路を持つタイ、インドネシア、フィリピンなどでは、
停電リスクや過酷な環境に耐えうるトヨタの耐久性とアフターサービス網が依然として圧倒的な支持を得ています。
170.
ユーザー
7Ojnw
「ファーウェイ連携=惨め」「自社開発なし=敗北」か?

ファクト(事実):
ファーウェイの「HarmonyOS」や自動運転システム「ADS」が、
中国の高級EV(Maextro S800等)に搭載され、強い商品力を持っているのは事実です。
また、トヨタが中国現地向けモデルでファーウェイやモメンタの技術を採用しているのも事実です。

検証(チェック):
グローバル製造業のプラットフォーム戦略を誤解しています。
中国の高度な知能化機能は、現地の生態系(アプリ群、地図データ規制)と密接に結びついています。
中国市場で現地のトップITベンダーと組むのは「賢明な現地最適化(ローカライズ)」です。
スマホでもAppleがQualcommの通信チップやSamsungの画面を使うのと同様、
外部技術の活用は当然のビジネスです。
さらに、トヨタは中国以外のグローバル全域向けに
自社OS「Arene(アリーン)」を莫大な資金を投じて開発中であり、
「自社でソフトウェアが作れないから諦めた」わけではありません。
171.
ユーザー
Mav66
昭和の日本人は、欧米に負けてる所は素直に負けてると認めた上で、追いつき追い越せ〜って努力してきたが。

令和の日本の質がどうしようも無く落ちたよね!
172.
ユーザー
7Ojnw
「中国市場での苦戦=トヨタの世界完敗」か?

ファクト(事実):
中国市場において、政府の手厚いEV補助金や価格破壊を背景に、
現地EVメーカーが急速にシェアを伸ばし、
日米欧の伝統メーカー(トヨタ、ホンダ、VW等)が苦戦しているのは事実です。

検証(チェック):
これを「世界の完全敗北」とすり替えるのは論理の飛躍です。
現在、世界のEV需要は欧米を中心に「普及の壁(キャズム)」にぶつかり、
成長が急減速しています。その中でトヨタは、
圧倒的な信頼性と燃費効率を誇るハイブリッド(HEV)やPHEVを軸に、
北米や新興国で過去最高の売上高(50兆円規模)と膨大な営業利益を叩き出しています。
「中国という局地的な特殊市場」の失速をもって
「グローバル全体の敗北」と結論付けるのは、
市場構造を無視した誤誘導です。
173.
ユーザー
7Ojnw
ファクトチェック(事実検証と論理の穴)

古賀氏が挙げる「個別ニュース」には事実も含まれますが、
全体として「都合のよいデータの切り取り」と「自動車産業の本質に対する誤認」が多々見受けられます。
174.
ユーザー
eWu6e
あれ?チャンコロ五毛党の元気が無くなったなwww

どこかにモーターでも落としたか?
175.
ユーザー
eWu6e
中国でダムが決壊!毒蛇が逃走!?

中国南西部の広西チワン族自治区で9日までに、豪雨に伴う洪水で蛇の養殖場が壊れ、最大900匹の蛇が逃げ出した。
中国メディアによると、逃げた蛇にはコブラなど毒蛇が含まれており、かまれた女性が死亡した。

https://youtu.be/9RNUxKuOQYY?si=bl1y3meSTFvGmGfR

中国でまたダムが決壊して250万人が強制避難

https://youtu.be/hEqV-BuiotE?si=laolA6okO5Bmh_P4

176.
ユーザー
XeksH
>>41
またまたご冗談を
177.
ユーザー
eWu6e
そんな事より洪水は大丈夫なのか?

国内の問題から目を逸らす為に必死だなwww
178.
ユーザー
eWu6e
①2025年6月8日、中国軍空母「山東」を太平洋上で監視していた海上自衛隊のP3C哨戒機にミサイルを搭載した中国軍のJ15戦闘機は、2日間にわたり衝突を誘発しかねない飛行を繰り返した。

②中国海軍が日本の自衛隊の護衛艦(2013年)、戦闘機(2025年)に対して火器管制レーダーを照射した。

②2025年10月19日、中国空軍のSU35戦闘機が南シナ海の国際空域で監視活動を行っていたオーストラリア空軍のP8A哨戒機にフレアを発射した。

③2022年12月、中国軍の戦闘機が米軍機に異常接近 。南シナ海上空で6mの距離にまで接近した。

④2025年7月9日、中国人民解放軍の軍艦が紅海
でドイツの偵察機にレーザー照射した。

⑤ 2025年4月、中国軍は台湾をぐるりと囲む形で2日間にわたって演習を展開した。初日は台湾北部、東部、南部の沖合で行い、2日目は西側に位置する台湾海峡で演習を実施した。

⑥2026年7月、日米豪を威嚇する為に潜水艦から弾道ミサイルを発射。

⑦2026年7月、中国はロシアと共同で日本のEEZ内で実弾演習を実施した。防衛省によると、実弾射撃は中国の船のみが行っていた事が分かった。

世界にケンカを売る国。それが中華人民共和国。
179.
ユーザー
WyCKP
純正EVにはあまり興味ないだけでは?
現状では国策でインフラガッツリ整えるレベルじゃないと使えんでしょ?w
180.
ユーザー
R7kzy
ガラケーならぬガラカーになる日も近そうだな
181.
ユーザー
bsaXp
>>159
単細胞め。
工場が無人だとして、ロボットや設備のメンテは?
材料の搬入、搬出は?
材料や素材の補充管理は?
生産管理は?
製品検査は?

工場だけ無人になったところでストが起きなくなるわけでもストが平気になるわけでも無いよ。
182.
ユーザー
lEJmK
コイツ中国のEVの墓場知らないのか
183.
ユーザー
Sn26N
EVオワコンだろ
そこ通過点でこれからは水素
184.
ユーザー
mcuqp
スマホは舐めプしてるうちに日本製の選択肢が皆無になってしまったのでちょっと心配
185.
ユーザー
SAYmL
寒さで動かないEV
暑さで爆発するEV

好きな方を選べ支那豚
186.
ユーザー
4mkGK
チャイナは走りながらモーター落とすんだろ?
187.
ユーザー
7Ojnw
【経済】中国EVの平均車齢1.8年、ガソリン車の4分の1未満-現地紙
https://talk.jp/boards/newsplus/1783937943
188.
ユーザー
eWu6e
大阪万博で使用された中華製EVバス(販売先だけ日本企業)の末路をすっ飛ばしてBYDアゲする厚顔無恥なところがチャイナクオリティやな。

終わっとるwww

そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや?

まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか?あ?
189.
ユーザー
eWu6e
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
190.
ユーザー
ogohH
>>183
少なくとも今のEVはダメというのがトヨタの判断
将来的にはなにかやるつもりっていうのは発表済みだが次世代が見えてないので具体案が出てきてない
土俵に上がってないトヨタ相手に勝ち名乗りをあげてる中国の間抜けさよなww
191.
ユーザー
eWu6e
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
192.
ユーザー
zxu3g
>>150
そもそもコストが合わなければ話にならない
193.
ユーザー
eWu6e
現在進行形で富士電機の社員2名がスパイ容疑で逮捕され、アステラス製薬の社員は拘置所で地獄の日々。
194.
ユーザー
zxu3g
>>183
水素はコスト的に無理と答えが出てる
もう諦めなさい
195.
ユーザー
eWu6e
中国ではドラえもんに登場する「ジャイアン」はネットで検索してもNot Foundになるって知ってますか?

何故なアホ習近平はジャイアンに似てるからです。

ちなみにジャイアンとアホ習近平は誕生日が同じ6月15日です。不思議ですねwww
196.
ユーザー
eWu6e
北京で飛行機がぶつかったのにビルが倒れなくてスゴーイ!って言ってる奴はアホか?

それ以前にぶつからない様になんで中国軍は動かなかったんだよwww

アホちゃうか?中国の空域は防衛能力がありましぇ~んって言ってるのと一緒やで?

ベネズエラ、イランも中国の最新の防空システムを採用してたけど簡単に突破されたしな。
197.
ユーザー
eWu6e
コストコ中国1号店が半日で閉店www
中国人の頭には「モラル」という言葉は無いwww

https://youtu.be/Z4K0wug90Rg?si=GqGpz6zLG3x5ziyd

中国のIKEAが大変な事に!?
これが中国だwwwこいつらに常識は通じないw

https://youtu.be/MixyReqdQWA?si=oa4wft7FWPdSGGrl
198.
ユーザー
eWu6e
日本の飲食店で自前の弁当を持ち込んでゴミを撒き散らしながら食べた後にお茶を要求。

店が退店を促すと差別されたとTiKTokに投稿。

これが中国人。日本の常識は通じない動物以下の生き物。
199.
ユーザー
eWu6e
尖閣沖に中国公船、最多357日 領海侵入の連続滞在も最長 25年
https://www.asahi.com/articles/DA3S16374513.html
海上保安庁によると、沖縄・尖閣諸島沖の領海に接する接続水域で中国海警局所属の公船「海警」の航行が確認されたのは昨年12月31日で年間357日となり、2024年の355日を超えて過去最多を更新した。
200.
ユーザー
eWu6e
中国では「嬰児湯」という料理が昔からあります。堕胎された胎児のスープです。

・使用されるのは妊娠6ヶ月から7ヶ月程度の大きさの女の子の胎児
・胎児と複数の漢方と白酒を鍋に入れ、弱火で8時間煮込んで作る
・塩や胡椒、醤油などの調味料や香辛料はいっさい使わない
・強壮剤としての効果が期待できるため、中高年の男性に人気がある
・小さな椀1杯につき5万円ほどで提供されている

こんな習慣のある国と仲良くできますか?
201.
ユーザー
eWu6e
中国や韓国のお食事の準備は大変なんですヨ?

とっても衛生面に気を使ってます!!

https://x.com/OwlMyGodJP/status/1920382285955936380
https://x.com/qsfkbwIhuWLhnjI/status/2044030510893281377
202.
ユーザー
RV890
そんなおもちゃ作ってねぇしw
203.
ユーザー
9a6L5
>>132
人口だけで判断するなら欧州先進国よりもインドネシアやパキスタンのが魅力的ってことになるね
204.
ユーザー
eWu6e
あれ?チャンコロ五毛党の元気が無くなったなwww

どこかにモーターでも落としたか?
205.
ユーザー
w3TqN
中国寄りの日経は全く信用できない
206.
ユーザー
7Ojnw
>>7
新聞記者の多くは「経済部」や「社会部」出身の文系記者であり、
自動車工学や電池化学の技術者ではありません。
そのため、「車内の巨大液晶や自動ドアの凄さ(二次情報)」には感動して記事にできても、
「その車のボディ剛性が10年保つか」「ミリ秒単位の車体制御や電池の熱暴走リスクはどう設計されているか(一次情報の工学)」
といった技術の根幹までは見抜けないという限界があります。
結果として、見た目が華やかな中国車を持ち上げる論調になりがち
207.
ユーザー
5vZKO
20年前からトヨタ敗北と言ってる奴がいるな
208.
ユーザー
7Ojnw
>>7
新聞が追っているのはあくまで「目先の市場シェアやIT機能の華やかさ(文系・市場の視点)」であり、
日本企業が水面下で凌ぎを削っている「物理法則に則った製造技術や耐久性、電池の化学的信頼性(理系・工学の視点)」は、
新聞の見出しにはなかなか載ってこないというビジネス構造を理解して読むことが重要です
209.
ユーザー
7Ojnw
>>207
20年前に「GMに負ける」と言っていた人も、
10年前に「VWのディーゼルに負ける」と言っていた人も、
誰一人として過去の外れた予測を謝罪していません
看板を「EV」や「SDV」に掛け替えて、また同じ論理で叩き続けています
210.
ユーザー
7Ojnw
現場の工学(耐久性、サスペンションの可変制御、電池の熱管理、世界中の過酷な環境での動作保証)
を知るエンジニアから見れば、
彼らが主張する「スマホのように車を作る」という論調がいかに無謀で、
物理の現実を無視したものかがよく分かります。

20年前にトヨタ敗北を叫んでいた評論家たちが消え去り、
当時のライバルたちが経営危機に陥る中でも、
トヨタは現場の改善と技術開発を地道に続け、世界一の座を守り続けています。
211.
ユーザー
geHXk
トヨタは追随する場合でも結果的にシェアで勝ってしまう企業だったが今度ばかりはダメだな
212.
ユーザー
7FPaR
そら中国市場じゃ無理だろバカなのかな?
213.
ユーザー
BnxyH
冠水した道路に入っただけで、モーターを脱落させるBYDが何だって?w
214.
ユーザー
RKEOA
おまえらゴミが中国がどうのと批判したところでAIに聞けば一発だわ

間違いなく中国は最先端だしトヨタならびに日本企業はそこまではできないから匠の技術とか言って味付けだの質感だの一般人にわかるのか?というところで頑張ってるだけなんだとさ(笑)

反日だの五毛だの言っておためごかししてるおまえらが本当に惨めに見えるよ
215.
ユーザー
9a6L5
>>206
そういうレベルの話ではないな
日経新聞は1997年頃、いわゆるアジア通貨危機で韓国やタイが弱っているときにも
「これからは中国の時代」「中国さえあれば大丈夫」って提灯記事を大量に載せていた
当時の中国は文字通り世界(外国資本)の工場を目指していて
中国メーカー独自の技術力なんてものには文字通り誰も期待していなかった時代だ
216.
ユーザー
k9nOX
BYDもテスラも自動車会社のフリをしていた軍事産業
そうかんがえるといろいろスッキリしてくる。
あらかじめ、モーター、バッテリーの製造リソース、生産工場を確保するため。
ドローン、大型ドローン、自動運転車両、遠隔操作ロボ、人型ロボ。
これらの対策にはマイクロ波兵器や電波妨害。これには電気が必要。
発電車両やバッテリー車両が必要に。
装備や兵器が電動化すると充電ポイントも必要になってくる。
政府は蓄電もプッシュしている。

さすがにこれらがすべて軍事のために画策されたとはいうつもりはないが
まずは民間利用という形をとり温存される。有事がおこれば転用がはじまる。
AI兵器に必要なAIチップ。
AIデータセンターをドカンとつくっておけばAI兵器に移植も可能な形もつくれる。
必要になってから売ってくれといっても遅い。
今EVビジネスは採算性が疑問視されている。というよりない。
本気で取り組んだメーカーほどダメージをうけた。
AIビジネスも同じだ。ほぼほぼ国が金をだしてEVやAIビジネスを支えている。
「夢のEV、自動運転、AIシフト」という物語をつくって。
しかしこれらが軍事競争という側面もあるとすると
すると今の異常な持ち上げも必要なのかという話にもなる。
サイバーセキュリティ対策と言い分で電子機器における中国はずしがはじまった。
中国EVも補助金の違いで排除しはじめた。中国に報復もされるだろう。この動きは加速していく。

このコラム、日本もEVやれやれというわりには
最終的には中国には勝てないのだという結論になっている。
彼は本当に自家用EVに将来性があると考えているのだろうか。
彼のコラムはEV分析でも自動車メーカー分析でもない。
「おまえらはBYDに勝てない。中国を賛美しろ中国を脅威とおもえ」
形を変えた中国によるプロパガンダである。
217.
ユーザー
PwF2C
ネトウヨ不都合な真実
218.
ユーザー
9a6L5
>>217
今から7、8年前、EVの将来性を信じてる人がもっと多かった時代なら
確かに不都合な真実だったかもなあ
219.
ユーザー
Zb9NA
BYDが年間新車販売台数世界一になったら褒めてやる。

6年連続で世界一のトヨタにマウントを取るのはそれからだボケwww
220.
ユーザー
BnxyH
>>217
中国に目を向けな。
不都合な事がゴロゴロ転がっているぞw
221.
ユーザー
7Ojnw
「ヨーロッパのディーゼルこそがエコの最適解。ハイブリッドに固執するトヨタは周周遅れで欧州市場から締め出される」

なーんてなことを声高に10年前に叫んでた評論家とマスコミ
謝罪なんてしません
信用が崩壊して雪崩状態なのが今の自動車評論家
222.
ユーザー
Zb9NA
BYD信者は大阪万博のEVバスの失敗は無かった事になってるのか?

https://youtu.be/5wxioxjK0do?si=o64hMfvByyYK6VAn
223.
ユーザー
7Ojnw
予想が外れても平気な顔で次のトレンドに飛びつきまた知った風な顔で批判を繰り返す
自分の資産を賭けて投資するわけでもなく
エンジニアのように物理的なモノづくりの命責任を負うわけでもない
「絶対に腹を痛めない高みの見物人」であることの底の浅さ
現代のユーザーは見抜いています
224.
ユーザー
Zb9NA
これが大阪万博で使用されたEVバスの末路www

https://youtu.be/BQZP3aBpJ7Q?si=VMe7Qd9pPtGE0dlm
225.
ユーザー
7Ojnw
自らの墓碑銘(墓石)に残す言葉
に胸を張れるような生き方をしたいものですね
226.
ユーザー
O8YIg
>>225
あとは野となれ山となれ
と刻んでる墓石だらけに
227.
ユーザー
NUbVV
そのレクサスも昨日やったかな?Xに展示場でトランクがガタガタ震え開かない映像が出回ってた日本車は柔らかく事故れば終わり的ないつも中国人が言ってる内容と共に

228.
ユーザー
VIvjF
>>1
トヨタが憎い!潰したい!まで読んだ
229.
ユーザー
O4hBw
暑さ寒さを克服してから天下取ったと言えEV
230.
ユーザー
NcyPa
>>227
読みにくくて仕方ない。
取り敢えず、改行と句読点の使い方を覚えてから来てくれ。
231.
ユーザー
VIvjF
大体さ、そろそろテスラのEV自動車の幻想からみんな覚める頃だろ
なにあのダサいフォルム
あとタッチパネルは大きけりゃ良いっもんじゃねえよ
安っぽいしセンス悪い
232.
ユーザー
g25C1
これが大阪万博で使用されたEVバスの末路www

https://youtu.be/BQZP3aBpJ7Q?si=VMe7Qd9pPtGE0dlm
233.
ユーザー
g25C1
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
234.
ユーザー
zxu3g
>>212
中国市場以外でもだめなんだけど
235.
ユーザー
g25C1
大阪万博で使用された中華製EVバス(販売先だけ日本企業)の末路をすっ飛ばしてBYDアゲする厚顔無恥なところがチャイナクオリティやな。

終わっとるwww

そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや?

まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか?あ?
236.
ユーザー
O8YIg
それにしても世間には
新しもの好きが多いんだなとつくづく
人柱上等で突き進めるカー
237.
ユーザー
g25C1
はいwこれが現実だよw

トヨタ爆売れ20兆円!!

https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
238.
ユーザー
g25C1
①2025年6月8日、中国軍空母「山東」を太平洋上で監視していた海上自衛隊のP3C哨戒機にミサイルを搭載した中国軍のJ15戦闘機は、2日間にわたり衝突を誘発しかねない飛行を繰り返した。

②中国海軍が日本の自衛隊の護衛艦(2013年)、戦闘機(2025年)に対して火器管制レーダーを照射した。

②2025年10月19日、中国空軍のSU35戦闘機が南シナ海の国際空域で監視活動を行っていたオーストラリア空軍のP8A哨戒機にフレアを発射した。

③2022年12月、中国軍の戦闘機が米軍機に異常接近 。南シナ海上空で6mの距離にまで接近した。

④2025年7月9日、中国人民解放軍の軍艦が紅海
でドイツの偵察機にレーザー照射した。

⑤ 2025年4月、中国軍は台湾をぐるりと囲む形で2日間にわたって演習を展開した。初日は台湾北部、東部、南部の沖合で行い、2日目は西側に位置する台湾海峡で演習を実施した。

⑥2026年7月、日米豪を威嚇する為に潜水艦から弾道ミサイルを発射。

⑦2026年7月、中国はロシアと共同で日本のEEZ内で実弾演習を実施した。防衛省によると、実弾射撃は中国の船のみが行っていた事が分かった。

世界にケンカを売る国。それが中華人民共和国。
239.
ユーザー
UloWS
まーた中華EV推し記事かー
精が出るこってw
240.
ユーザー
g25C1
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
242.
ユーザー
WyCKP
上か下かはともかく、同じ土俵で戦っていない定期w
243.
ユーザー
g25C1
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
244.
ユーザー
ZLgnV
リチウムバッテリーw
245.
ユーザー
UfT26
>>7
最近?w
246.
ユーザー
jy9Tc
リチュムと言うか液体使っている時点で環境負荷に情弱
厳しい環境が積層セラコンに取って代わられたのと一緒
247.
ユーザー
1rKV3
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
248.
ユーザー
pVH47
中古車輸入禁止の国で庶民は外の世界の車に触れる機会が殆ど無いので中華クオリティを真似て作って売っても影響無いってこと。真面目に本気出すと逆に叩かれて仕事がやりにくくなるってことも学んだんだよ。
同じトヨタEVでも中国販売用は中華バッテリー、日本向け右ハンドル仕様は国内メーカーバッテリー選んでるし
249.
ユーザー
2CdME
>>1
もはやただの老害
250.
ユーザー
2CdME
>>7
中国というか市場開放、株価上昇、広告料のために色々攻撃してるな
251.
ユーザー
x3Ojr
中国でダムが決壊!毒蛇が逃走!?

中国南西部の広西チワン族自治区で9日までに、豪雨に伴う洪水で蛇の養殖場が壊れ、最大900匹の蛇が逃げ出した。
中国メディアによると、逃げた蛇にはコブラなど毒蛇が含まれており、かまれた女性が死亡した。

https://youtu.be/9RNUxKuOQYY?si=bl1y3meSTFvGmGfR

中国でまたダムが決壊して250万人が強制避難

https://youtu.be/hEqV-BuiotE?si=laolA6okO5Bmh_P4
252.
ユーザー
x3Ojr
EVに全振りした自動車メーカーの末路

VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
ホンダは2年計画でEV投資の償却。
〆て2兆5千億円の赤字の予定。

一方EV慎重派
トヨタ 6年連続新車販売台数世界1位
スズキ 過去最高業績
ランボルギーニ ガソリン車で過去最高売り上げ
ポルシェ EV全滅状態
ガソリン車の911が過去最高売上
253.
ユーザー
sLZSA
>>11
依然としてEV市場はニッチ
254.
ユーザー
yP4PW
国策でバイオエタノールにしちゃえば右ハンドル並みに有利になるんだけど、昔の自民程賢くないからな
255.
ユーザー
x3Ojr
ベネズエラは中国の最新の防空システムを完備していた。しかし2026年1月2日から3日にかけて中国の首脳陣とマドゥーロ大統領との会談の真っ最中にアメリカ軍がベネズエラを空襲しマドゥーロ大統領夫妻を逮捕した。

しかもアメリカは2月28日に同じく中国の最新の防空システムを完備していたイランを空爆し最高指導者ハメネイ師を抹殺。

つまり中国の防空システムはただのハリボテだった事が世界的に証明された訳です。

中国がなかなか台湾に侵攻しないのは本気で台湾と戦争すると自分達が敗北する事が分かっているからです。
256.
ユーザー
x3Ojr
はいwこれが現実だよw

トヨタ爆売れ20兆円!!

https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
257.
ユーザー
sLZSA
>>1
EV市場がどんだけ小さいと思ってんだ?
新車販売全体の約25%に過ぎない
258.
ユーザー
2CdME
トヨタの全固体電池はまだ量産段階ではないみたいだな
少量生産で高級路線でやるだけか
259.
ユーザー
HR139
これだけ偉そうに言ったらもう日本車乗れないな。
テスラ車かチャチナ車乗らないと。
260.
ユーザー
SshLN
>>15
アメリカではトヨタの10倍以上売れてるだろ
261.
ユーザー
SshLN
トヨタはハイブリッドでもbydに負け始めてるのに、マスコミは報道しないよね
262.
ユーザー
T4nNn
>>258
量産化に失敗してるっぽいなぁ
このザマではお手頃価格になるのはずっと先だろう
半固体電池が性能向上と低コスト化してる今、下手したら全固体電池はほとんど普及せんまま終わる可能性あるんちゃうか
263.
ユーザー
Lwh89
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
264.
ユーザー
Lwh89
はいwこれが現実だよw

トヨタ爆売れ20兆円!!

https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
265.
ユーザー
Lwh89
大阪万博で使用された中華製EVバス(販売先だけ日本企業)の末路をすっ飛ばしてBYDアゲする厚顔無恥なところがチャイナクオリティやな。

終わっとるwww

そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや?

まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか?あ?
266.
ユーザー
cHimN
現実を直視出来ない古賀
267.
ユーザー
xxtTT
>>265
BYDあげなんてコメどこにあんの?ざっと見てもそれに該当するコメントわからないけど

記事のタイトルもBYDなんて一文字もなくむしろテスラ&中国メーカーだし

むしろ必死で工作してるはトヨタ工作員なのでは?って印象なんですが。それとも見えない敵と戦われてる方ですか?

必死でコメ連発でますます日本が落ちぶれているように見えますけどね
268.
ユーザー
2KQWQ
BEVなんて普通に売れないからw
バッテリーの保障が切れたらゴミだからな
突然のバッテリー故障で2,300万とか怖いだろ
269.
ユーザー
bNbVU
>>257
25%もあるのか。デカいな
270.
ユーザー
rNr42
>>1
トヨタは全固体電池で特許を
世界一持っているから大丈夫なんだよね
271.
ユーザー
mpNe3
>>50
海外市場で日本車が売れなくなったら日本政府は外国に何を売って外貨を稼ぐ気なんだろうね?
自由貿易システムがあるから日本が食料品等を輸入した分、輸出国は日本から同じ金額分の何かを買わなきゃいけないはずだけど
今の日本に輸出国が買いたがる何があるだろう?
272.
ユーザー
najND
>>271
自分で調べて車以外に無いと思ったのならそうなんだろうね
273.
ユーザー
0HllS
中国車ねぇ、万博バス全部廃棄したやんけ
274.
ユーザー
zxu3g
全個体電池は現状コストが合わないしまだ時間がかかる
新しい技術が続々誕生しているので全個体電池は使わなくても十分な性能が担保されるようになる
275.
ユーザー
Sp8jD
で、日経の関係者はどのくらい乗ってるの?
276.
ユーザー
oJrqb
らららかなな
277.
ユーザー
pVH47
欧米中はいい子で目立つと不利なルールに変えてくるからな。勝ってはいけない。
278.
ユーザー
rncg3
中国メーカーはすぐ故障するから相手にならないけど、テスラはやばい
279.
ユーザー
EKGII
結局車もダメのようだな。ネトウヨの逆法則にハズレなし
280.
ユーザー
GTmJj
中国市場で日本メーカーのEVが苦戦している。それだけの話だろ。これは事実なんだから日経云々は関係ない。そもそも中国で売られているEVは、日本市場で売られているEVとは別物なんだからな。
281.
ユーザー
kZETg
>>271
私は無知です、まで読んだ
282.
ユーザー
o1iLN
>>273
万博バスって何故か実績のあるBYDじゃなくて
ブランドも何もない日本の会社がさらに変なところの中国メーカーに頼んだからでしょ
深センのテック群見たらもう中国の技術力をバカにできないよ
283.
ユーザー
2CdME
>>265
あのバスBYDですらない、日本企業が中国の3流メーカーに発注して中抜き
284.
ユーザー
sjlpL
>>1
EV無理だよ
テスラとか誰も買わないって
ましてや中国車なんか
285.
ユーザー
2CdME
下に書いてあったか
286.
ユーザー
sjlpL
>>279
言われたことをまんま返すのがパヨクの特徴
287.
ユーザー
sjlpL
欧州車なんかEVに全振りした結果ボロボロだろ?
288.
ユーザー
qfK99
あるべき理想論のためなら、事実をねじ曲げることなど造作もないこと
289.
ユーザー
zWuc5
>>1
インチキ古賀か
290.
ユーザー
zxu3g
>>284
テスラは一日5台くらい見る
フランス車より見かける
291.
ユーザー
Nx4ky
ダメコメンテーターはナニ乗ってるのかね?
292.
ユーザー
1guSJ
これからはEVの時代なるから
ホンダは特に失敗しちゃったね
293.
ユーザー
36C6N
今のところEVには何の魅力も感じない
294.
ユーザー
xycIv
>>5
あー、高市総理おりたら日本国は中共の属国扱いになるが藻前はそれでいいということだな?
295.
ユーザー
xycIv
>>289
はい、反日ビジネスマソ、ガーコーです
296.
ユーザー
uLQX1
熱くてあちくてしょーがねーよ
お前らもう車に乗るな
EVものるな
走れ
297.
ユーザー
41THe
Tランプ「EV禁止」
298.
ユーザー
g0scx
はい天安門
299.
ユーザー
oFU8u
>>1
EV上げはもうええて(´・ω・`)
300.
ユーザー
VQWo9
もう石油に頼る文明は時代遅れなると思う
地球温暖化で世界中の気候も滅茶苦茶になってるしね
ガソリン車はもうオワコンだよ
301.
ユーザー
t2lsM
ソース元 AERA
302.
ユーザー
uLQX1
本当にEVでこの夏の温度下がるなら
全世界で今すぐEV乗れ
ガソリンたくな
303.
ユーザー
vvpjO
お前らは💩燃料一択
304.
ユーザー
vUSjB
古賀はカネでももらってるのか?
305.
ユーザー
XMXfi
はよ全面EVにしてほしい
肺癌が激減するよ
306.
ユーザー
jETRT
自分に見識も中身もないから
検証もせず他所の権威頼み コイツ何処のキャリアー上がりだっけ クビで大正解
307.
ユーザー
BOd73
じゃ、トヨタのEVも中身中国なんで燃えるな。
308.
ユーザー
IGtSd
カナダは既にEVで中国を採用済み
309.
ユーザー
vRXWo
テスラ走ってるの見たことあるわ
310.
ユーザー
dnKKW
>>1
EV乗ってるヤツって馬鹿としか思えない
311.
ユーザー
dnKKW
>>1
【海外の反応】「もう中国は要らない」
https://youtu.be/k1Ci-xzHuGw?si=YPk4OrQXql3HMRtN
312.
ユーザー
pVgoc
>>307
中国専売のEVだけな
スズキはBYDのバッテリー積んで日本でも売っているが…
313.
ユーザー
2uSfo
EV車の普及って結局のところ自宅含めた充電インフラがどこまで整備されるか次第なんだよな。車の性能とかはどこも大差無いと思う。
314.
ユーザー
dnKKW
>>1
大国の化けの皮
https://youtu.be/k0X0GPDc2fQ?si=aqaK6GvU7hWaYm2l
こんな中国を称賛し中国共産党の手先となって中国共産党の為に活動してる日本のオールドメディアと野党
315.
ユーザー
dnKKW
クーラーを知らないフランス人
https://youtu.be/l_D80cNKgBY?si=7jOXYriE5QfJFclU
316.
ユーザー
dnKKW
317.
ユーザー
dnKKW
>>1
記録的熱波
EVシフトのせいだろ
https://youtu.be/z6yPhKe_kuI?si=0q5IH0mbQzxWv1Iz
318.
ユーザー
XOcLi
>>58
石油が無くなった時に大活躍するのがハイブリッド
319.
ユーザー
XOcLi
>>83
新車販売の割合だから実際走ってる車の割合ではない
320.
ユーザー
XOcLi
>>87
円高で国外に出て行ったのが原因
321.
ユーザー
XOcLi
>>89
そんな短期的なことではない
322.
ユーザー
XOcLi
>>107
ひろゆきって経済とか知ってるのかな
323.
ユーザー
tHa5C
テスラも中華製も終わりだよ。
325.
ユーザー
Rsb8n
トヨタの社員を海外の都市や中国に行かせたらいいのに
日本国内でヌクヌク働いていたら海外の自動車産業と日本の自動車産業の差が分かるわけがない
海外へ視察に見に行けるのなんて一部の役員ぐらいだろ
中国人は世界中にいて現地の情勢を良く知っている
326.
ユーザー
XOcLi
>>161
電気自動車は電池以外に研究する必要がない
327.
ユーザー
hzBQ6
お前が売国奴なんだろ なんでわかっているなら動かなかったんだよ 優秀なんだろ
328.
ユーザー
hzBQ6
だって日本競馬新聞社だからな
329.
ユーザー
nJs7E
EVはいらね
330.
ユーザー
jVaUi
日本は自民党政権が内需を徹底して潰してきたから、走るクルマの4割がすでに軽自動車
EV車の必要性なんてあるのかね
331.
ユーザー
TXk9X
ハイブリッド車に存在感、カリフォルニア州で4台に1台-EV販売上回る
https://news.yahoo.co.jp/articles/08fd6b83d01a9c5606b8e235a68e528ddc89b8c1
332.
ユーザー
2oICD
古賀
終了
333.
ユーザー
LJk85
海水精製で走るクルマ出てきたら
今度はどんなクソコメするかな?
334.
ユーザー
dxfv2
お金があってもなくても中国車🚙は絶対に買わない
335.
ユーザー
KTEZX
>>330
もう東南アジアの小国でも
軽自動車なんて小さい車を庶民が買わない時代なのに
大生産国の国民が軽自動車を多用
変な冗談の世界になってるのに
日本の中でいたら誰もおかしいことに気づかない
336.
ユーザー
FXZqr
トヨタ以外の日本メーカーが総崩れになってる現状から見て、トヨタが崩壊するのは
時間の問題だろう。
337.
ユーザー
QqHkU
日本車のシェアを喰われてる、特に東南アジア
そこに今回のアメリカによるイラン攻撃
石油不足が拍車をかける
338.
ユーザー
Wy4G8
既存メーカー同士で縮小するエンジン車シェアを取り合ってトヨタが勝ってるだけだからな
339.
ユーザー
KTEZX
現行小型車まで軽自動車優遇枠としたら
軽自動車からの買い替え需要で
小型車出してるメーカーに特需が起こる
下がってた車関連も一時的かもだが回復
これくらい大胆な経済策が日本には必要
340.
ユーザー
My8XA
EV上等
341.
ユーザー
bYHDo
まだEV言ってんの
342.
ユーザー
S07Ke
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
343.
ユーザー
S07Ke
大阪万博で使用された中華製EVバス(販売先だけ日本企業)の末路をすっ飛ばしてBYDアゲする厚顔無恥なところがチャイナクオリティやな。

終わっとるwww

そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや?

まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか?あ?
344.
ユーザー
S07Ke
はいwこれが現実だよw

トヨタ爆売れ20兆円!!

https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
345.
ユーザー
S07Ke
中国BYD経営危機 6.5兆円赤字

https://youtu.be/CodHB_-NleA?si=PejCV9y4pQnoJtch
346.
ユーザー
36C6N
日本じゃ自動運転は相当難しい

中国なら安全性無視して出来るからいいね
歩行者が避けるべきで済む
347.
ユーザー
S07Ke
① 中国三大デベロッパー恒大集団、碧桂園、万科企業がデフォルト

②中国のATMから偽札が大量に発見

③ 中身が鉄の偽造銀が60トンも市場に蔓延しているという驚愕の事態が中国最大の貴金属市場が恐怖のどん底に。

④ 北京大学卒業しても半数は就職先が見つからずに「寝そべり族」になってる。
日本で就職したくてもそんな事したら残った家族がどうなるか分からない。

⑤ 5月26日 、南東部の江西省武源県で夜間の豪雨で浸水が発生し、数百人の住民が避難。
348.
ユーザー
yey0D
別にヤバくなったら、中国からの自動車輸入禁止すればいい簡単な事
もう、自由経済とか信奉とかやりすぎなんだよ
国益の方が大事
349.
ユーザー
yey0D
つか、今だってトランプの輸入関税は悪みたいな報道してるけどおかしすぎるだろ
自由経済が正義みたいな勝手な思想植え付けるな

日本も中国からの輸入がやばくなったら関税とか他の手段で排除
350.
ユーザー
yey0D
>>337
その通りだけど
自動車に限らず中国からの膨大な輸出に耐えられない
ましてや東南アジアの国なんて中国からの輸入で巨額の貿易赤字になったら速攻で沈む
351.
ユーザー
jiop9
日本への輸入を禁止したところで海外での日本車の売り上げは減る一方なんですが、、、
352.
ユーザー
WqRG2
>>292
特殊学級?
353.
ユーザー
jiop9
>>326
バッテリーはバッテリー屋が研究開発してる メーカーの本命は自動運転だよ その分野で日本は周回遅れと危惧されてる
354.
ユーザー
yey0D
EUだって巨額の対中貿易赤字を、対米黒字でおぎなって凌いてきたけど
対米摩擦であやしいし

EUでさえこれで財務や経済力弱い国は耐えられないだろう
すぐにでも貿易摩擦になると思う
355.
ユーザー
jiop9
バッテリーの分野でもパナソニックは優秀だったのにね、今や見る影もない
356.
ユーザー
xMV0X
中国の無人タクシーは独裁国家でクルマ優先社会だから可能なのかもね
歩行者優先の社会では制御難しいと思う
357.
ユーザー
S07Ke
EVに全振りした自動車メーカーの末路

VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
ホンダは2年計画でEV投資の償却。
〆て2兆5千億円の赤字の予定。

一方EV慎重派
トヨタ 6年連続新車販売台数世界1位
スズキ 過去最高業績
ランボルギーニ ガソリン車で過去最高売り上げ
ポルシェ EV全滅状態
ガソリン車の911が過去最高売上


358.
ユーザー
S07Ke
あれ?チャンコロ五毛党の元気が無くなったなwww

どこかにモーターでも落としたか?
359.
ユーザー
VQWo9
もうガソリン車は売れないよ
360.
ユーザー
i5j02
電化製品の規格で充電する限りおもちゃ
馬鹿パヨ古賀にはこれがわからない
361.
ユーザー
kuoGi
見た目だけなら中国車の方が斬新でカッコいいんよ
362.
ユーザー
i5j02
柱上トランスの交換費用単価(工事費込み): 1台あたり約30万~50万円(大容量トランスへの変更と古いトランスの処分)。仮に全国のトランス(推定1,000万~1,500万台)の半分を交換するだけで、数兆円の規模になります。
363.
ユーザー
jiop9
テスラも試験的に無人タクシーを動かしてる
364.
ユーザー
i5j02
③ 系統安定化のためのシステム投資(スマートグリッド)ハードウェア(電線やトランス)の交換だけでなく、電気の一斉利用を防ぐための制御システム(スマートメーターの高度化や通信インフラ)にさらに数兆円が必要です。
365.
ユーザー
i5j02
② 電線の張り替え(太線化)トランスだけを大きくしても、電線が細ければ発熱して火災の原因になります。高圧線・低圧線の張り替え工事は、1kmあたり数千万円かかります。全国の住宅街を網羅すれば、これだけで10兆~20兆円規模に膨れ上がります。
366.
ユーザー
i5j02
つまりパヨチン一人当たり三億円追加課税した場合しかEVは普及しない。
367.
ユーザー
CvAue
>>353
自動運転はgoogleのWaymoが突き抜けてて他は大差ないんじゃね。
teslaもロボタクシーは始めてるが…

テスラ ロボタクシー1周年、でもまだ20台という惨劇 | 自動運転ラボ 2026年6月29日
https://jidounten-lab.com/u_64187

中国の状況はよく分からんが百度のはどうなったんだろうな?
中国百度、無人タクシーで足踏み システム障害で運行を一部凍結 - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM156CL0V10C26A5000000/
368.
ユーザー
i5j02
EVインフラ整備のために死ぬほど税金負担してくれるパヨチンに感謝
お前らが言い出したんだからきっちり払えや
369.
ユーザー
ooeTb
>>368
池沼パヨクにそんな甲斐性は無いww
370.
ユーザー
Jl1ht
はいwこれが現実だよw

トヨタ爆売れ20兆円!!

https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
371.
ユーザー
Jl1ht
中国BYD経営危機 6.5兆円赤字

https://youtu.be/CodHB_-NleA?si=PejCV9y4pQnoJtch
372.
ユーザー
Jl1ht
大阪万博で使用された中華製EVバス(販売先だけ日本企業)の末路をすっ飛ばしてBYDアゲする厚顔無恥なところがチャイナクオリティやな。

終わっとるwww

そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや?

まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか?あ?
373.
ユーザー
vRXWo
与太郎哀歌
374.
ユーザー
mmZq2
日本メーカーはハードウェアを作る技術は世界トップクラスだが、ソフトウェアの分野では出遅れているからな。
それでは中国市場で苦戦するのも不思議ではない。今、中国の若者に支持されているのは、車を単なる移動手段ではなく、ソフトウェアで進化し続けるSDV(Software Defined Vehicle)だからな。
375.
ユーザー
Z2zfi
トヨタ自動車の2026年3月期通期決算は、
売上収益が前年比5.5%増の50兆6849億円となり、
日本企業として初めて50兆円の大台を突破しました
376.
ユーザー
JsqOc
アホには電力会社が何故EVが普及した場合のパンクシュミュレーションがあるのかわからない
IQ120あればわかるやろ
377.
ユーザー
ooeTb
>>376
低知能EV厨に無茶振り笑うww
378.
ユーザー
JsqOc
アホパヨにパンク言ってもアホだからただの停電と思ってそう。
379.
ユーザー
JsqOc
インフラの構造を理解していないと、パンクを「ブレーカーが落ちて、パチッと上げれば元に戻る一時的な停電」くらいに軽く考えている節があります。電気工学的に言えば、高出力のEV充電によって住宅街の配電網がパンクするというのは、単に「電気が一時的に止まる」というレベルではなく、「物理的なインフラ破壊と人命に関わる二次災害」を意味します。彼らが想像すらしていない、インフラパンクの本当の恐ろしさは以下の3点です。
380.
ユーザー
JsqOc
1. 柱上トランスの「物理的爆発」と「火災」電柱のトランスの中には、絶縁と冷却のために大量の「油(絶縁油)」が入っています。EVの一斉充電によってトランスに許容量を超える電流が流れ続けると、内部で異常発熱が起こり、油が沸騰してガスが溜まります。最悪のシナリオ: 内圧に耐えきれなくなったトランスが破裂(爆発)し、周囲に高熱の油と炎を撒き散らします。住宅街の頭上でこれが起きれば、周辺の家屋への延焼や、通行人への直撃など、重大な火災事故に直結します。
381.
ユーザー
JsqOc
2. 「ブレーカーを上げれば戻る」わけではない家庭のブレーカーならスイッチを上げるだけですが、トランスが焼き切れたり爆発したりした場合、その地域の電気は物理的にトランスを新品に交換するまで復旧しません。高所作業車を出動させ、電気工事士が電柱に登って重いトランスを交換する作業が必要です。もし猛暑の夏や極寒の冬にこれが起きれば、エアコンが何時間も止まり、高齢者などの熱中症や命の危険に直結します。
382.
ユーザー
JsqOc
3. ドミノ倒しのような「広域ブラックアウト」ある区画のトランスがパンクして遮断されると、その周辺の配電ルートに一気に負荷が回り込みます。古いインフラが連鎖的に過負荷を起こす「ドミノ倒し」が始まると、一街区の停電にとどまらず、市区町村全体、あるいは発電所まで巻き込む大規模なブラックアウト(系統崩壊)に発展するリスクがあります。
383.
ユーザー
JsqOc
このように、EVの無計画な普及がもたらすパンクとは、「ちょっと不便な停電」ではなく、「街のライフラインの物理的破壊」です。パヨチン層は、電気というエネルギーが持つ物理的な破壊力を全く想定できていません。
384.
ユーザー
cbft4
>>367
グーグルはネットワーク、テスラは車に判断させてるから方式の違いからくる差だと思うけど 一般車両からも膨大なデータ取ってるから突然完成形みたいのが出てくる可能性はある
385.
ユーザー
cPR7x
>>107
ってことは大成功ってことじゃん
386.
ユーザー
OHVsy
「スポンサー料が足んねーぞ。株価を下げたいんか。」
387.
ユーザー
Fi2ZX
次期カローラの出来栄えと値段が気になる
EVでここまで気になるの無い
388.
ユーザー
RgVBv
忠国「EVが爆売れしている」
↑
ウソ八百
389.
ユーザー
swbpB
>>1
まるで中国経済がうまくいってるみたいな言い方やめろよ。
崩壊してんだろうがよ😭
390.
ユーザー
VQWo9
午前中は外回りで環状線C1ぐるっと乗ったり降りたりしたけどEVは確かに多く見る様になったよ
もう数台に1台くらいじゃないか?都心だけだからあれだけど
391.
ユーザー
rkMK6

もう EV はオワコン
中国だけが現実逃避してるがすぐに失敗する
392.
ユーザー
jiop9
テスラは確実に売れてるね
モデルYもよく見る
393.
ユーザー
sD4ak
トヨタは昔ながらの機械屋のかたまりじゃないかな
394.
ユーザー
CvAue
>>392
6月は4000台近く売れたらしいね。
BYDもそれくらいは売りたいんだろう
395.
ユーザー
YyTGb
もう中国にすら勝てない日本の自動車産業
396.
ユーザー
88lT6
>>1
中国、銀行手形再割引規制強化 事実上機能停止と関係者
https://jp.reuters.com/markets/japan/3ZQNUOKQ5ZL53NCRY6VIR7HAVM-2026-07-22/
397.
ユーザー
aG6Is
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
398.
ユーザー
aG6Is
はいwこれが現実だよw

トヨタ爆売れ20兆円!!

https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
399.
ユーザー
aG6Is
中国BYD経営危機 6.5兆円赤字

https://youtu.be/CodHB_-NleA?si=PejCV9y4pQnoJtch
400.
ユーザー
aG6Is
大阪万博で使用された中華製EVバス(販売先だけ日本企業)の末路をすっ飛ばしてBYDアゲする厚顔無恥なところがチャイナクオリティやな。

終わっとるwww

そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや?

まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか?あ?
401.
ユーザー
aG6Is
EVに全振りした自動車メーカーの末路

VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
ホンダは2年計画でEV投資の償却。
〆て2兆5千億円の赤字の予定。

一方EV慎重派
トヨタ 6年連続新車販売台数世界1位
スズキ 過去最高業績
ランボルギーニ ガソリン車で過去最高売り上げ
ポルシェ EV全滅状態
ガソリン車の911が過去最高売上
402.
ユーザー
aG6Is
① 中国三大デベロッパー恒大集団、碧桂園、万科企業がデフォルト

②中国のATMから偽札が大量に発見

③ 中身が鉄の偽造銀が60トンも市場に蔓延しているという驚愕の事態が中国最大の貴金属市場が恐怖のどん底に。

④ 北京大学卒業しても半数は就職先が見つからずに「寝そべり族」になってる。
日本で就職したくてもそんな事したら残った家族がどうなるか分からない。

⑤ 5月26日 、南東部の江西省武源県で夜間の豪雨で浸水が発生し、数百人の住民が避難。
403.
ユーザー
aG6Is
中国や韓国のお食事の準備は大変なんですヨ?

とっても衛生面に気を使ってます!!

https://x.com/OwlMyGodJP/status/1920382285955936380
https://x.com/qsfkbwIhuWLhnjI/status/2044030510893281377
404.
ユーザー
r5mdR
一時機もてはやされた時期があったけど今は斜陽化してるのになんでw
405.
ユーザー
aG6Is
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
406.
ユーザー
mMXN0
1~6月期の海外累計販売台数は78万9367台に上り、BYD全体の総販売台数に占める割合は43.6%にまで上昇した。海外市場への販売分を差し引いて計算すると、6月の中国国内での販売台数は前年実績を下回っている。国内のNEV市場で競争が激化し、価格競争が長引くなか、それを海外での大幅な伸びが穴埋めした形となる。海外市場は事実上、国内の失速を打ち消して同社全体をプラス成長へと引き戻すカギとなっている。


中国国内は低迷しても海外で順調に売れてるみたいだな
407.
ユーザー
mMXN0
世界販売は、同2.6%減の196万6434台となり4カ月連続で減少した。インド販売が好調なスズキが同23.2%増と大きく伸ばしたが、中国に進出するトヨタや日産、ホンダが低迷した。中東販売は、トヨタが同38.6%減となるなど情勢悪化の影響が続いている。

国産勢は世界販売台数減
408.
ユーザー
k4DF9
もうテスラやBYDには時価総額でも到底敵わないから、トヨタを初めて日本の自動車メーカーも終わりだよ

来年には日本でもEVが半分は占めるようになる
409.
ユーザー
k4DF9
newBMWのEVも900km走るぞ、しかも急速充電で15分程度とか

その電池やシステム開発したり製造してるのが中国だからなあ
メルセデスも時間の問題

日本製は性能良い耐久性信頼性もあるはもう一昔の話しだよ
410.
ユーザー
ZrD6Y
中国は不良品のEVも作りすぎて産業廃棄物の山だよ
411.
ユーザー
k4DF9
古い情報貼り付けてEVをこき下ろそうと必死で草

スマホが普及する前もそうだったからなあw
412.
ユーザー
8dsX3
>>409
中華傘下になっちゃったけどBMWのバッテリー作ってるAESCの本社は横浜
元は日産+NECだな
413.
ユーザー
aG6Is
はいwこれが現実だよw

トヨタ爆売れ20兆円!!

https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
414.
ユーザー
aG6Is
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
415.
ユーザー
aG6Is
① 中国三大デベロッパー恒大集団、碧桂園、万科企業がデフォルト

②中国のATMから偽札が大量に発見

③ 中身が鉄の偽造銀が60トンも市場に蔓延しているという驚愕の事態が中国最大の貴金属市場が恐怖のどん底に。

④ 北京大学卒業しても半数は就職先が見つからずに「寝そべり族」になってる。
日本で就職したくてもそんな事したら残った家族がどうなるか分からない。

⑤ 5月26日 、南東部の江西省武源県で夜間の豪雨で浸水が発生し、数百人の住民が避難。
416.
ユーザー
aG6Is
EVに全振りした自動車メーカーの末路

VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
ホンダは2年計画でEV投資の償却。
〆て2兆5千億円の赤字の予定。

一方EV慎重派
トヨタ 6年連続新車販売台数世界1位
スズキ 過去最高業績
ランボルギーニ ガソリン車で過去最高売り上げ
ポルシェ EV全滅状態
ガソリン車の911が過去最高売上
417.
ユーザー
aG6Is
大阪万博で使用された中華製EVバス(販売先だけ日本企業)の末路をすっ飛ばしてBYDアゲする厚顔無恥なところがチャイナクオリティやな。

終わっとるwww

そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや?

まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか?あ?
418.
ユーザー
aG6Is
中国BYD経営危機 6.5兆円赤字

https://youtu.be/CodHB_-NleA?si=PejCV9y4pQnoJtch
419.
ユーザー
aG6Is
中国の工作員にお気を付けください

アイヤァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ
バンバンバンバンバンバンバンバン
バンバン:∧∧バンバンバンバン
バンバ/ 中\ :ンバンバンバンバン
バン∩# `ハ´)バンバンバンバン゙  24時間稼働中 !!
バン/ ミつ/ ̄ ̄ ̄/'ンバンバン
. ̄ ̄\/___/ ̄ ̄
      ∧
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  BYDは走行中にモーターが落っこちるアル!!
\____________
420.
ユーザー
aG6Is
タダで貰えるモノは気が済むまで持って行くのが中国人wwwホントに醜い生き物だなwww

https://youtube.com/shorts/rp-bDrlHm7I?si=VtDlFSaWV6EJUGPz
421.
ユーザー
aG6Is
コストコ中国1号店が半日で閉店www
中国人の頭には「モラル」という言葉は無いwww

https://youtu.be/Z4K0wug90Rg?si=GqGpz6zLG3x5ziyd

中国のIKEAが大変な事に!?
これが中国だwwwこいつらに常識は通じないw

https://youtu.be/MixyReqdQWA?si=oa4wft7FWPdSGGrl
422.
ユーザー
aG6Is
中国では「嬰児湯」という料理が昔からあります。堕胎された胎児のスープです。

・使用されるのは妊娠6ヶ月から7ヶ月程度の大きさの女の子の胎児
・胎児と複数の漢方と白酒を鍋に入れ、弱火で8時間煮込んで作る
・塩や胡椒、醤油などの調味料や香辛料はいっさい使わない
・強壮剤としての効果が期待できるため、中高年の男性に人気がある
・小さな椀1杯につき5万円ほどで提供されている

こんな習慣のある国と仲良くできますか?
423.
ユーザー
S8vX3
これからラッコを売り出そうというタイミングで、BYDの高級車が冠水道路に入っただけでモーター脱落。
しかも怒った購入者が保証を求めたら、運用の問題であってメーカー責任に当たらない、と突っぱねたからな。
冠水道路に入ったら、モーターが落ちるのは仕様だそうですw
これを知ってBYDを買う日本人はいない。
424.
ユーザー
aG6Is
①2025年6月8日、中国軍空母「山東」を太平洋上で監視していた海上自衛隊のP3C哨戒機にミサイルを搭載した中国軍のJ15戦闘機は、2日間にわたり衝突を誘発しかねない飛行を繰り返した。

②中国海軍が日本の自衛隊の護衛艦(2013年)、戦闘機(2025年)に対して火器管制レーダーを照射した。

②2025年10月19日、中国空軍のSU35戦闘機が南シナ海の国際空域で監視活動を行っていたオーストラリア空軍のP8A哨戒機にフレアを発射した。

③2022年12月、中国軍の戦闘機が米軍機に異常接近 。南シナ海上空で6mの距離にまで接近した。

④2025年7月9日、中国人民解放軍の軍艦が紅海
でドイツの偵察機にレーザー照射した。

⑤ 2025年4月、中国軍は台湾をぐるりと囲む形で2日間にわたって演習を展開した。初日は台湾北部、東部、南部の沖合で行い、2日目は西側に位置する台湾海峡で演習を実施した。

⑥2026年7月、日米豪を威嚇する為に潜水艦から弾道ミサイルを発射。

⑦2026年7月、中国はロシアと共同で日本のEEZ内で実弾演習を実施した。防衛省によると、実弾射撃は中国の船のみが行っていた事が分かった。

世界にケンカを売る国。それが中華人民共和国。
425.
ユーザー
aG6Is
Taiwan is not part of China.

Taiwan is not part of China.

Taiwan is not part of China.
426.
ユーザー
aG6Is
上海ディズニーランドのオープン初日に現地のテレビ中継中、画像の端で小さな子供がお母さんに支えられて野糞してた映像がバッチリ映ってたなw

どうもwwww

わたしからは以上だな ルシファー(悟ったもの)より
427.
ユーザー
aG6Is
ランチタイムですねw中国と韓国の食事風景です。たまにはほっこりした画像を貼りますねw

中国のほのぼのとした食事風景です。
たまにはほっこりできる動画を貼りますねw

https://twitter.com/uvcyzhfmtegkvxj/status/1848303210412609828?s=46

韓国の食事風景もどうぞw
ほっこりしますよ?

https://twitter.com/pirooooon3/status/1758650680896827751?s=46
428.
ユーザー
vOdda
BYDなんて一切売れて無いし シナも補助金使って安い値段で売ってるが
それでも売れ残りの山なんだよな
政府が借金して売ってる経済だよ
まともじゃないよ
429.
ユーザー
aG6Is
もうすぐお昼ですねw
中国や韓国のお食事の準備は大変なんですヨ?
とっても衛生面に気を使ってます!!

https://x.com/OwlMyGodJP/status/1920382285955936380
https://x.com/qsfkbwIhuWLhnjI/status/2044030510893281377
430.
ユーザー
aG6Is
あれ?BYD信者のチャンコロ五毛党の元気がないぞ?

どこかにモーターでも落としたか?

ウケるwww
431.
ユーザー
aG6Is
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
432.
ユーザー
dyywb
>>409
その高速充電する充電器が日本のどこにあるんだよ
いくつあるんだよ
その充電器の設備投資と維持
採算取れるんか?
433.
ユーザー
dyywb
>>409
機械式立体駐車場の重量制限(2.0t?2.2t制限)に引っかかる

タイヤやブレーキパッドの摩耗スピードがガソリン車より明らかに早い
434.
ユーザー
mMXN0
回生ブレーキなんでEVのブレーキパッドはあんまり減らないんですよ
435.
ユーザー
dyywb
>>434
タイヤ代は?
タイヤ交換のほうがはるかに高いわ
436.
ユーザー
mMXN0
タイヤは既に専用タイヤでてるし それほど差はないだろ
オイル交換不要って大きいよ オイル値上がりして国産の普通車でも交換1万円くらいするだろ
437.
ユーザー
dyywb
>>436
2.3トンのSUVのどでかいタイヤが値段いくらするのか
一度調べて来いよ
オイルなんて今のガソリン車は1年に一度
それか車検毎がほとんど
量り売りの近所の整備工場で交換するともっと安い
438.
ユーザー
dyywb
>>436
EV専用タイヤは
補強材(高張力スチールベルト等)を多用し
特殊な消音スポンジなどを内蔵しているため
普通のタイヤよりも1.5倍から2倍近く高額です
439.
ユーザー
VstkT
>>416
日産は?
サクラとリーフは割と見るよ。
440.
ユーザー
BnDGq
古賀w
441.
ユーザー
aG6Is
https://youtube.com/shorts/0EIFFHZwfXk?si=v81OUtq-Un9L0aYF

これがBYDクオリティw

世界中に拡散されてるからもう手遅れ。

しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。

やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。

ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。

この事も必死になって隠そうとしてます。

チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
442.
ユーザー
aG6Is
中国BYD経営危機 6.5兆円赤字

https://youtu.be/CodHB_-NleA?si=PejCV9y4pQnoJtch
443.
ユーザー
aG6Is
はいwこれが現実だよw

トヨタ爆売れ20兆円!!

https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
444.
ユーザー
aG6Is
大阪万博で使用された中華製EVバス(販売先だけ日本企業)の末路をすっ飛ばしてBYDアゲする厚顔無恥なところがチャイナクオリティやな。

終わっとるwww

そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや?

まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか?あ?
445.
ユーザー
aG6Is
BYDはこれからラッコを売り出そうというタイミングで、BYDの高級車が冠水道路に入っただけでモーター脱落。
しかも怒った購入者が保証を求めたら、運用の問題であってメーカー責任に当たらない、と突っぱねたからな。
冠水道路に入ったら、モーターが落ちるのは仕様だそうですw
これを知ってBYDを買う日本人はいない。
446.
ユーザー
aG6Is
チャンコロ五毛党のスパイに気をつけて!

バンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
バン / 中\  バンバンバン゙ン バンバン
バン(∩`ハ´)  バンバンバンバン゙ン
 _/_ミつ/ ̄ ̄ ̄/
    \/___

中国は核を持っていても良いけど日本はだめアル!!

    ; ’  ;
     \,( ⌒;;)
     (;;(:;⌒)/
 /中(;.(⌒ ,;))’ あ、核が爆発したアル!
 ( `ハ((:,( ,;;),
 ( ⊃ ⊃/ ̄ ̄ ̄
  ̄ ̄\/___/ ̄
447.
ユーザー
Db5rm
ABC オーストラリア公共放送の中国EVリポート
https://www.youtube.com/watch?v=sovr-Lxslhc&t=515s

今更ながら、あまりの世界の違いに驚嘆している 印象的なのは在中豪人が語る中国のミーム
冷蔵庫、大型パネル、マッサージ機能付き電動シート これが無ければあなたのEVはショールームから出ることはない
448.
ユーザー
aG6Is
テスラモデル3に乗ってました。グレードはロングレンジAWDです。自宅に充電設備の工事もしました。車と充電設備とその工事費用は合わせて大体670万円くらい掛かりました。

最初の頃は静かでパワフルな走りにとても満足していたのですが、定期的な点検でディーラーに行くのに片道1時間以上も離れている事と冬場になると極端に走行可能距離が減る事が残念でしたね。一度だけ長距離ドライブに使用したのですが、大型連休になるとSA等の充電スタンドの待ち時間が1時間以上なんて当たり前。しかもその充電時に順番待ちしてた時に他のEVオーナー同士で殴り合いのケンカをしてるのを2回も見ました。

それ以来、長距離ドライブの時はプリウスを使用する事に決めたのは良かったのですが段々とテスラに乗る機会が減っていきました。不意に何でコレ買ったんだろ?って気持ちが芽生えそれからすぐ(まだ初回車検前)売却しましたがビックリ!新車車両価格620万円がたった2年弱(走行距離16,800キロ)乗っただけで247万円!高い勉強代でした。

車はガソリン車かHVの方が良い。

だって充電しなくても良いから。
449.
ユーザー
aG6Is
テスラモデル3に乗ってました。グレードはロングレンジAWDです。自宅に充電設備の工事もしました。車と充電設備とその工事費用は合わせて大体670万円くらい掛かりました。

最初の頃は静かでパワフルな走りにとても満足していたのですが、定期的な点検でディーラーに行くのに片道1時間以上も離れている事と冬場になると極端に走行可能距離が減る事が残念でしたね。一度だけ長距離ドライブに使用したのですが、大型連休になるとSA等の充電スタンドの待ち時間が1時間以上なんて当たり前。しかもその充電時に順番待ちしてた時に他のEVオーナー同士で殴り合いのケンカをしてるのを2回も見ました。

それ以来、長距離ドライブの時はプリウスを使用する事に決めたのは良かったのですが段々とテスラに乗る機会が減っていきました。不意に何でコレ買ったんだろ?って気持ちが芽生えそれからすぐ(まだ初回車検前)売却しましたがビックリ!新車車両価格620万円がたった2年弱(走行距離16,800キロ)乗っただけで247万円!高い勉強代でした。

車はガソリン車かHVの方が良い。

だって充電しなくても良いから。
450.
ユーザー
wlhfk
>>1
外から判る中国の実体経済シリーズ

中国原油輸入、6月は41%減で10年ぶり低水準 中東産が急減
https://jp.reuters.com/world/china/CHHJVXBF4VNOHHEPHLILR2M77A-2026-07-21/
451.
ユーザー
ds6me
日本では無理
マンションや団地、アパートに充電設備を整備しようとしたら最低でも10年はかかる
完全に敗北したわな
452.
ユーザー
W43di
中国はそもそも各国のEV補助金頼みだしな
453.
ユーザー
tF0sL
>>436
EV2台持ってるけど
タイヤは驚くほど早く寿命来るよ
タイカンとかetron gtだと
8000キロ走るのが限界
タイヤ代はガソリン車の倍以上かかる
454.
ユーザー
ePfI4
>>274
電池の技術は30年前から変わっていない
455.
ユーザー
ePfI4
>>408
来年はどうでもいいが、今年はどうなるの?
456.
ユーザー
OhLZK
全てのEVリセールがゴミ
消耗品のバッテリーやインバータの故障でほぼ廃車レベルの修理費
メーカー保証が切れたらリスクの塊

こんなの買うやつアホだけだからw
457.
ユーザー
APTZZ
EVが良いつったって、あの価格で誰が欲しがるんだってのはあるよな
高級車はそういう層がいるんだろうけど、大衆が買う大衆車に価格差を埋めるメリットがあるのかと
458.
ユーザー
9tEuC
高市早苗や、かっての小泉純一郎らがアメリカへの土下座外交して円安進行したのはトヨタの都合というのもあるからな

トヨタのために円安で海外旅行しんどいのは大変迷惑
トヨタは不買で
だから、外車買うのが正義
459.
ユーザー
rAiYd
メリットどころかデメリットの方が大きい。
EVのメリットで宣伝してきたのが、地球温暖化に対してエコで貢献出来るとかいうオ○ニーでしか無かったからな。
どうでも良すぎるわ。
460.
ユーザー
F5Zrv
>>454
情弱
461.
ユーザー
F5Zrv
>>453
そんな化物みたいな車種引き合いに出されましても
462.
ユーザー
ilErp
信用問題ってことが何も分かってないよね。
日本人に中国製受け入れろって言うのは、中国人に漢字捨てろっていってるのと同じだぜ。
463.
ユーザー
oAdbU
>>1
新エネ車で国境越えたら遠隔操作で30時間ロックされる―中国メディア
https://www.recordchina.co.jp/b986870-s25-c30-d0052.html
464.
ユーザー
oAdbU
>>1
北京現代汽車の総経理、「オーナーがテストドライバーになっている」と批判―中国メディア
https://www.recordchina.co.jp/b986934-s25-c20-d0190.html
465.
ユーザー
WbPMg
>>457
日本みたいな過ごしやすい時期が極端に少ないと充電が安定しないからな
466.
ユーザー
clfSZ
>>463
これ、遠隔で位置情報把握されてるって事だよなぁ。
しかも遠隔でシステムに介入もできる。
車載カメラやマイクにアクセスしていないという保証も無い。

>>1は良くこんなもん持ち上げられるな。
通信の秘密がどうとか騒ぐ前にこっちを問題視するべきなんじゃないのか?
467.
ユーザー
JyrrG
浜田山でチャイナボカンする気なんやろ?
隣、高級マンションある所でさ
ヤナセ名義で土地取得されてて、近隣も気がつかへんかったんやろなぁ
アホやなぁ
向かいのスタバとTSUTAYA諸共ぶっ飛ぶわ
468.
ユーザー
LtLqv
テスラの自動駐車

ttps://youtube.com/shorts/9TVYy1Sjflw?si=XVbcb7i7vB4QNVy8
469.
ユーザー
braaM
>>593
危なくて使えんわwww
470.
ユーザー
HkCjx
>>1
当然
古賀は中国製EV乗ってるんだよな?😳
471.
ユーザー
AgkXI
恐らくこの人
EV乗ってないと思うw
472.
ユーザー
nOOfX
忠国人を○せ
473.
ユーザー
RlLaB
この人のいう事はほぼハズレw
よくこんな記事かくなw
474.
ユーザー
jaI0j
【政治】国会閉幕、全政府法案成立 与党は強行連発、一時空転
https://talk.jp/boards/newsplus/1784963594
475.
ユーザー
AWw2c
もう挽回は無理
476.
ユーザー
Q00Y1
パヨクの反対が正解論の検証対象個体
477.
ユーザー
m3tQ5
充電池の人手不足と環境に配慮した処分が無理でしょ
規格はまだか?
478.
ユーザー
R36OK
だいたい、一時期車が好調だったからってトヨタ全振り政策する政府が頭おかしい
一時期好調なものが未来永劫好調なわけないだろ
バカなの?
479.
ユーザー
PJJOS
EVとか一生買うつもりも

乗るつもりもないからどうでもいいよ

もしガソリン車がなくなったら

レンタカーでいいやw
480.
ユーザー
2s3j3
【自民党】SNSの偽情報拡散など、外国勢力による不当な影響工作に刑事罰を科す「外国干渉防止法」 来年の通常国会で法制化する方針
https://talk.jp/boards/newsplus/1785160293
481.
ユーザー
Q6bic
あまりに遅すぎだろ
ってか未だに本気でやる気ねえし
482.
ユーザー
ixUvp
あと一つか二つ技術革新が起こってからじゃないと買えないわ
483.
ユーザー
zhTkD
トヨタ、7年連続で上半期の世界販売が世界トップ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f97787f7074911135192a28d89d9017014f253e0
484.
ユーザー
hSGcU
次世代の自動車をトヨタが世に送る
充電しなくても太陽光で勝手に充電する

この車が世に出たらトヨタの天下だろ
今でもトヨタのシュアは世界一なのに
485.
ユーザー
IwSF9
>>1
【大阪】大阪メトロ・ニュートラム中ふ頭駅近くでEVバスが燃える火事 けが人なし ニュートラムが全線で運転見合わせ
https://talk.jp/boards/newsplus/1785473935
【大阪・関西万博】なぜ万博EVバスは“レガシー”になれなかったのか!?実は中国メーカー製「ハンドル切れない」相次いだトラブル 販売会社の関係者「何が起きてもおかしくないと思っていた」
https://talk.jp/boards/newsplus/1785032912
486.
ユーザー
qOjLX
>>485
残念だけど、燃えたのはいすゞ製エルガEV バッテリーはLG製リチウムイオン電池
おそらくが容量が足りないせいか、バッテリーの一部を天井に載せるというアホな設計
今回その天井バッテリーが燃えた いますぐ全てのエルガEVを運行停止にすべきだね
BYD製LFPはこんなことにはならんよ
487.
ユーザー
qWkL4
そもそもEVが飽和してるのは電気の安定だから
488.
ユーザー
421hr
中国製EVとは?

ttps://youtu.be/IzojIS0hr08?si=ZGLFhVolWdhEJ1-D
489.
ユーザー
UUQVk
490.
ユーザー
G5hZa
トヨタアンチだしネトウヨはクズだと思ってるけど中華EVとテスラはノーセンキュー
491.
ユーザー
G5hZa
カーボンマイナスの時代に環境のためにEV乗れとか馬鹿丸出しやろ
老人に支配された国らしいわw
492.
ユーザー
UUQVk
原発再稼働に反対してる反日パヨクメディアが中華EVを称賛して激推ししてるのが笑えるんだよな
電力の安定供給には原発が必須なのに
493.
ユーザー
UUQVk
494.
ユーザー
26ykM
日経勝手に出されて可哀想
もう古賀氏は載せてもらえないので恨みで飛び火させようとしたのだろうね
結局、左翼思想抜けなくて内閣からやめてくださいで追い出された人
495.
ユーザー
G5hZa
所詮役人
I am not ABEだけの一発屋
安部のくるん死と共に終わった人
496.
ユーザー
j4YP6
この問題の本質はトヨタが技術的、理論的に正しい選択をしても
政治が間違ったり不条理な規制、制度を採用した場合
トヨタは転落の道を逝くということ
497.
ユーザー
1D0f5
チャウチャウ犬の日経だもの
498.
ユーザー
8UQfO
Tランプ「カーボンニュートラル禁止」
499.
ユーザー
UUQVk
>>1
異常な速度で価値が消える中華EV
https://youtu.be/BVcoFhMDlVM?si=L09EmBSF1vl-AGR7
500.
ユーザー
2g0Sv
カズヤのYouTubeでやってた
501.
ユーザー
1z4my
中国の問題点を全く報じないメディア

https://youtube.com/shorts/t3P8sXZDZUw?si=B7ZAptTJPUB5ZmSd
502.
ユーザー
4o3Ww
テスラはお金持ちのセカンドカーというか
玩具としては面白いクルマなんだろうけどねえ
中国の上海工場で作られる韓国製タイヤを履いた高級車?

俺は国産のガソリン車にしとくわ
503.
ユーザー
y8YhQ
テスラの電気代は、自宅充電(深夜電力)で1回あたり約1,200円?1,800円、100km走行あたり約450円?500円が目安です。充電方法や利用するスポットによって費用が大きく異なります。

自宅充電が出来る環境ならガソスタ行って60Lハイオク入れて1万円飛ぶような事がなくなるから
メリットに感じる人は多いんじゃないの?
504.
ユーザー
GKf6g
高市早苗や、かっての小泉純一郎らがアメリカへの土下座外交して円安進行したのはトヨタの都合というのもあるからな

トヨタのために円安で海外旅行しんどいのは大変迷惑
トヨタは不買で
だから、外車買うのが正義
505.
ユーザー
fT0UG
>>503
そうなんだ
テスラって車重重いからタイヤの摩耗が早いって聞いた事あるけど
メーカー標準タイヤが韓国製タイヤ履いているんだね
安いタイヤで頻繁に交換前提なのか
506.
ユーザー
lr9m0
>>1
【中国】太陽光発電産業、半年で約200億元の巨額赤字
https://talk.jp/boards/poverty/1785786883
507.
ユーザー
WYZzn
>>1
1988年に福島県西白河郡の工場に派遣で初めて赴任した時は、二週間で社員2人が指を切り落とした工場だった(安全装置は付いてた

1998年頃に派遣で、茨城県岩井市の小規模な工場で、シャーリングの機械を任されたけど、手袋がいつ巻き込まれてもおかしくなかった
鉄板が2メートルほどの高さにあちこちに積まれていて、それを小型クレーンを使って吊り上げて持ってくる方が怖かった
クレーンから外れて鉄板が勢いよくこちらに向かってくれば・・・
中東系の怪しい外国人も複数人が働いていた

同じ頃に似たような茨城県美浦村の工場に派遣で赴任した時はベンダーという機械を任され、安全装置など付いてなかった
薄い鉄板を足元にあるボタンを足で押して曲げる機械だった(ブラジル人が1人いた
工場長の人差し指は付いてなかった💦

愛知県でも古くて汚い工場だと危険な作業は山ほどあったし、外国人でも逃げ出す現場だと聞いた💦(何処の工場にも怪しい中国人が複数人いた
それどころかガラの悪い日本人が多くて苛立ち、山積みされた部品をびっくり返して辞めたり、手袋を投げつけて辞めたのはトヨタ車体の工場だった💦

トヨタ自動車工場よりかなりヤバいのがトヨタ車体工場、2003年頃だったので、パケット定額制が始まり携帯でも2ちゃんねるに書き込み出来るようになり、派遣板のスレッドには大変な事が色々と書き込み初められた

治安悪化して泥棒が1番増えたのは2002年頃だし、本当に酷い国だったし、泥棒が増えたのも企業側、日本政府、政治家、お金に汚い日本人の仕業だったのは間違いない
2003年からパケット定額制スタート、ネットが普及して書き込まれてしまうので、企業側や派遣会社が少しずつ改善されたに過ぎない

508.
ユーザー
lbJK2
いくら貰って書いた記事かな
教えてほしい
509.
ユーザー
U8EXO
T市「EV禁止」
510.
ユーザー
i9W8z
高市早苗や、かっての小泉純一郎らがアメリカへの土下座外交して円安進行したのはトヨタの都合というのもあるからな

トヨタのために円安で海外旅行しんどいのは大変迷惑
トヨタは不買で
だから、外車買うのが正義
511.
ユーザー
dXS9f
現時点ではハイブリッド車の方が有用だわ。

EVはフル充電での走行距離が
ハイブリッド車のガソリン満タンの走行距離と同等になってからだな。

あと、充電時間が給油並みの時間に短縮できること。
512.
ユーザー
TIimc
>>510
トヨタ以外にも日本車は有るやろw
513.
ユーザー
E01Vl
BYDラッコの装備は別に日本のハイエンド軽をならったのではなく、中国車じゃこの程度は標準だから
中国内の基準にあわせて作ったにすぎない、らしい
今後は車両本体の価格差だけでなく、こういう標準装備品の差も特に海外で
中国製EVにシェアを奪われる一因となるだろうな
514.
ユーザー
Pjp1E
>>513
技術の日産 vs 販売のトヨタ

装備や技術を売りにしてた日産はトヨタ相手にどうなったんだい?
515.
ユーザー
e4g6b
>>513
日本の軽を徹底調査したという話だが装備はスルー???
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