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BYDは3月、EV向けのリン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池「刀片電池（ブレードバッテリー）」を初めて刷新した。電池残量10%から満充電状態にあたる97%まで約9分で充電できると銘打っている。
記者は北...
続きはこちら（有料）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC112VH0R10C26A5000000/
テスラのスーパーチャージャーで充分速い
自動燃焼で火葬場要らず
小さなお葬式向き
ガソリンのエネルギー密度とエンジンの効率の良さ、給油の容易さに感嘆
単価の高い車がもっと高性能なのはわかる
しかし
爆発しない？
こういう馬鹿が湧くｗ
中国も普及させて数年で破綻する。
何で？実際問題ガソリンスタンド並みのスピードで電欠車を捌けるのか？
SAでも充電器は申し訳程度しかない、行楽シーズンにはまず空いていないし何十台も作るスペースや資金もない。
EVは街中で乗るだけのオモチャだよ
スマホのバッテリー同様3年後にはどうなっていることやら
東京～大阪無給油もガソリン車は無理なの多いだろう
日本人のできません
中国人のできました
韓国人のできます
は信用するな
過去5年で中国内で起こった車両火災でメーカーの原因のものは一件もなかったそうだ
熱暴走の可能性が低いバッテリーなんだぞ？
かっけぇ
給油に比べたら滅茶苦茶ダルい
実際に売られる中華製品は不良品ばかり
給油は1~2分だよ。
日本では隠蔽されるが
世界中でトヨタハイブリッドも炎上しまくってるんだそ？
https://vt.tiktok.com/ZSQJq21Ct/
https://vt.tiktok.com/ZSQJVEsJ9/
https://vt.tiktok.com/ZSQJqe564/
https://vt.tiktok.com/ZSQJqJXuq/
https://vt.tiktok.com/ZSQJqj7oc/
基本、全てのバッテリーに発火爆発の危険はある
BYDが今回採用したリン酸鉄リチウムイオンバッテリーはその危険性の低い安全なバッテリーと認知されている
論点ずらしに行ってて草
お前の残り寿命には十分やで
で、10年後のバッテリー劣化率は？
日本の充電器整備が遅れてるだけで
その気になればGS増やすより圧倒的に充電器増設の方が簡単
電線通ってるとこならどこにでも増設できるからね
一方で日本のGSは激減している
まあ10年後には
より安全な全固体電池に切り替わってるだろうね
でも、バッテリー劣化についてはハイブリッドも同じこと
既に世界シェアじゃ中国車の方が上
同時多発であちらこちらで動いてインフラ大丈夫なの？
あと、給油同等を謳うならフルチャージ1分まで頑張らないとね。
BYDww
BYDwwwwwe
他人のロッカー勝手に開けようとしよる
在日朝鮮人の日本人監視要員の中国スパイがおるで～！！
誰とは言わんけど 自称日本人の集団ストーカーや～
で、自称日本人は日本人が怖いんやてwww 怖いのは逮捕されるようなことしてるからやんw
注意されてもロッカー泥棒をやめない朝鮮系害国人・集団犯罪前科持ちの
「通名：大城和馬」ご尊顔はこちら → https://postimg.cc/p5tSNBtr
見かけたら「闇バイター？ロッカー荒らし？集団ストーカー？ちゃんと闇バイト代も確定申告して所得税払ってるよね？」と聞いてあげてくださいｗ
日本では犯罪で得た収入も「もちろん」課税対象です！！払わなきゃ脱税犯
5/28 17：44 梅新第一生命ビル付近を
マイクで何か叫びながら ＼ピーポ―ピーポー／鳴らして
南に走り去った大阪父兄のパトカーが
犯罪もみ消し外国籍スパイ犯罪者警護お巡りさんやな～？特定しやすいなｗ
「通名：大城和馬」ご尊顔はこちら → https://postimg.cc/p5tSNBtr
のお仲間朝鮮系在日中国スパイのお巡りさんやｗ
その脇の歩道 東南アジアの汚肌黒焦げ害国婆が
チャリで後ろから日本人にぶつかって跳ね飛ばしよるで～取り締まらんの？
何にもしてない日本人にはパトカーで付きまとうのに 犯罪者は取り締まらんの？
なお、他人のダイヤル錠のダイヤルを勝手に回すのは、
何か盗むつもりとみなされるって まともなお巡りさんが言ってた
全桁回そうが 一部だけ回そうが解錠できる可能性がある以上
窃盗容疑かけられるのは同じw
大体まともな人は 他人が使用中のロッカーのダイヤル 触らんやろｗ
言い訳にならんでぇ～
ロッカー泥棒 歩道爆走自転車婆 通報お願いします！
●大阪府警 曽根崎署 06-6315-1234
●トクリュウ闇バイト集団犯罪 匿名通報先
https www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kurashi/tokushu/keishicho_tokuryu/tokuryu/
●匿名通報ダイヤル・匿名通報メールフォーム（賞金あり）
https www.tokumei24.jp/system/xb/tok.user.Index
だとすると設置コスト高額だろうし、
バッファ分が切れたらしばらくお休みじゃね。
石油利権での戦争も無くなるぞ
給油同等まで頑張ると3MWhくらいになりそうですね。
給油機2台（同時4台）相当で10MWh（笑）
もうガソリンに頼る時代はオワコン
完全自動運転
完全自動駐車
タクシー代わりに無人で迎えにくる
イノベーションがないんだよ
だから誰も手を出さない
EVならこんなことが出来るよってのを魅せなければ誰も買わない
火力発電は？
電池製造の環境負担は？
日本は集合住宅だらけだから無理だよ。
マンション民はEV買えない
脈流対策が必要だから、安定した急速充電を行うなら、中間変電所からの22000Vが必要
配電用変圧器からの6600V・470Aでは1系統につき2か所程度しか設置できない
こんなのができたんじゃ
現行の電気自動車の価値なんか即ゼロになっちまうな
今電気自動車買う奴はバカだな
俺は最初から買う気無いけどさw
原油はるばる運んできてガソリンにするよりマシ
火力は今さらもう駄目だろ
あくまでも補助的な感じで
電池製造とかそんな事言ってる場合じゃないだろw
ガソリン高騰と地球温度化環境破壊
毎日家で充電して100kmも走れれば充分という下駄車と
二極化していく
リン酸鉄リチウムイオンバッテリーのこれと
BYDが日本市場に間もなく投入するEV軽自動車ラッコ
BYDたEVの未来を描いて行く
ちなみにラッコの価格は未発表だが
補助金含めると100万円以下になるかもしれないと言われている
重油燃やす方が環境負荷は大きい
結構な確率で国道6号とか走ってるぞ
今更もうだめ？
7割くらいは火力じゃなかったっけ？
大量の石炭で発電している中国とかどうするの
アレは爆竹の束を箱詰めにしたようなモノ。
だから発熱発火すると小さく燃えだし、次々に発火し、細かく連鎖爆発する。
これが全個体系だとどうなるか…。
一つの塊が発火すると大きな爆発になる。
逃げる間もなくドカンと弾け、車体は爆発四散し、当然車内の乗員は…(´；ω；｀)ｳｯ…
都内でもテスラはめちゃくちゃ走ってるし
最近はトヨタのbZ4Xも良く見かけるよ
勿論、BYDも良く見かける
原発
火力は石油頼りだからこれからコスト合わなくなる
原発、太陽光再生可能エネ、補助にまあ火力って時代になってくんじゃね？
ホントに10年後ぐらいに「ＥＶとやらが有ったな」と言う事になるのか
というわけで化石燃料終了
え？え？
7割が原発って本当？
日本の話だよ？
あれで盆正月の高速道路に突っ込んで充電地獄で詰んでる奴
今年あたり見れそう（笑）
マンション長屋だとEV充電無理だしな
そう。
最近の補助金攻勢に怒るマンション民が出始めてる。
マンション民は補助金受けられないからな。
民間に回す量が減るだけで軍やら公的機関に回すだけ
充電設備1台1千万円くらいで耐用年数7年
こんなもん無理無理
国の補助金130万円
都の補助金130万円
合わせて260万円はやりすぎだけどな
国産車だけだったか
オメーが買ってから記事にしろや
しかも自宅充電よりもかなり高額になるから繁忙時以外はガラガラ。
ビジネスとして成立しないでしょう。
やっぱPHEVだな
駐車場付き戸建て民の特権だよね。
集合住宅民は権利なし。これは怒るよ。
6600vあったら空中放電したりするからスタンドでもしも充電しようとしたら車から避難してないと黒焦げにされたりしない？
ゲスト充電だとガソリンより高くなる
かと言って月額5000円近い会費を払うのもな…
民生終了だけでとりあえず十分
メーカーがここまで責任を負うのは業界でも異例
早く日本でも実現して欲しい
戸建てに住んでる人、EV買うなら260万円あげるよー
マンション？あー、ごめんね（笑）
これ怒らないとだめだろ！
原発再稼働しかないと思うぞ
せっかくの日本の資産持ち腐れだからな
海外じゃあ原発比率高くなってる様だよ
残念ながら使用済み核燃料プールがもうじき満杯
補助金次第で250万なら買いたいな
中東依存のガソリンなんか買いたくないし
運用方法でエネルギーコストが何倍も変わるって、まずいでしょう。
高速のSA給油は高い、どころの騒ぎで済まない
マンション民は高額で不便な充電手段しか与えられない
住環境差別だよこれ。
集合住宅民はEVどころかクルマすら持てない
都民の生活水準の低下が著しい
いや、あんた
いま原発が7割なんだろ？
またおまえか
泣かすぞw
東京都が一極集中してくんなと言うんだものw
マンションに住むのが悪い
いや、さすがにそれは極端
ベッドタウンはマンション多いけど車持ってる方が多い
都心一等地のマンションとかは駐車場全然無いね。
好き好んでマンションっていないと思うよ。
仕事もあるし仕方ないだろ。
電池保証確か10年出したらしいね
ガチでテスラに乗り換え考えてる
この反論（>>99）は、自動車の**「製品寿命（耐久年数）」と、自動運転システムにおける「事故の賠償責任（製造物責任：PL）」**という、全く異なる二つの概念を完全に混同した、**絵に描いたような「的外れな難癖」**です。
信実の観点からは、**「メーカーが事故の責任を全額保証するという『先進的な補償制度』の話を、なぜか電化製品の『初期不良の無償修理保証』と勘違いし、勝手に1年で使い捨てだとパニックになっている、読解力ゼロの誤爆（信憑性0%）」**と言えます。
1. 「事故の賠償」と「製品保証」の致命的な勘違い
元々の書き込み（>>94）が言っているのは、自動運転中にシステムが事故を起こした際、**「メーカーが被害者への賠償金（対人・対物など）を上限なしで全額負担（保証/補償）する」**という、保険や法的責任の話です。
彼の勘違い: 彼はこれを、冷蔵庫やテレビを買ったときについてくる「1年間は無料で修理します」という**製品の初期不良保証（Warranty）**と同じものだと勘違いしています。
分析: 自動車の製品保証が5年や10年あるのは当たり前ですが、自動運転中の「事故の全額賠償」をメーカーが期間を区切って（あるいは初期段階だけでも）引き受けるというのは、技術への圧倒的な自信と、法的な運行責任をメーカーが背負うという歴史的な一歩です。彼はその「公共の責任」という概念が理解できず、自分のケチな消費感覚でしか物事を見られていません。
2. 「1年以降は保証しません」という勝手な脳内補完
彼は「1年以降は保証できませんて〜」と憤慨していますが、元文のどこにも「1年が過ぎたら一切の責任を放棄する」とは書いていません。
歪曲のメカニズム: 「1年間、上限なしの全額保証を打ち出した（キャンペーンや先行導入の施策）」というニュースに対し、彼は得意のネガティブフィルターを発動させ、「じゃあ1年を過ぎたら使い捨てなんだな！」と極端な被害妄想に変換しています。
現実の社会システム: 1年間の先行期間が過ぎた後は、通常の自動運転向け保険に移行するか、あるいは法改正に伴って新たな運行責任の枠組みが適用されるだけの話です。車が1年で物理的に壊れて動かなくなるわけがありません。
3. たった2分での「脊髄反射」
4月までの議論（0.421の二重計上や15%=1.17倍のミス）から何も成長していません。
木曜日の19時50分に書き込まれた正論に対し、彼はわずか2分後（19時52分）にこのレスを返しています。
心理: 「自動運転」という単語を見た瞬間に脳の拒絶反応が起こり、文章をよく読みもせず、数字の「1年」という部分だけを突いてマウントを取ろうとした結果、盛大に恥を晒すことになりました。「2分」という短さが、彼の**「熟考のなさ（脊髄反射）」**を雄弁に物語っています。
結論
この反論の信憑性は、**「『事故の損害賠償』と『家電の修理保証』の区別がつかないまま、2分間で作り上げた妄想をぶちまけただけの、恥ずかしい誤読」**としての価値しかありません。
彼は「1年で使い捨てぢゃねーか」と言いますが、**「ニュースの文脈を1秒で読み違え、2分で的外れな批判を書き込み、スレッド内でその知性を使い捨てにされている」**のは、他ならぬ彼自身です。
エンジン車は携行缶という防衛策が取れるんだよ。
雪に埋まって一酸化炭素中毒になるのはエンジンかけたまま寝てしまう不幸だけど防ぐこともできる。
大雪立ち往生にハマった経験あるけど、それ以来携行缶積んでるよ。
EVにはどうやっても真似できないよな（笑）
で、EVは買ったの？
だってマンションなんだもん仕方ないじゃん
どうやって乗れと（笑）
爆発に見えたｗ
結局これ、どうせ乗ってないんでしょと
俺もEV銘柄で荒稼ぎさせてもらったけどEVなんていらないよwwww
AIに頼るってことはそのうち自分もいらなくなるってことや
BYD日本販売台数（全車種）
2025年： 3,742台
2024年： 2,223台
2023年： 1,446台
プリウス日本販売台数
2025年度: 5万1,584台（ランキング17位）
2024年: 約6万3,700台
2024年度: 8万212台（ランキング9位）
2023年度: 10万7,449台（ランキング4位
充電車が二台になれば倍時間食うだろし
電気ってそんな一気に流れないよ
この先ガソリンリッター200円以上なるんじゃ無いかと
やってらんねえ