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世界のエンジン車の販売台数は2017年をピークに下降に転じている。一方、世界のEVの販売台数は22年の1050万台から24年には1900万台に増え、25年には2200万台に達して、世界の自動車販売台数の26％を占める見込みだ。
その後もこの流れは続き、30年には4200万台に達し、世界の自動車市場の実に44％を占めるとみられている。社会が新技術をどう受け入れるかを示す「技術採用曲線」でEVは今、飛躍的に普及が進む「アーリー・マジョリティー段階」にある。
ノルウェー、フランス、アメリカの一部の州など30以上の国・地域が40年までにエンジン車の販売を禁止すると宣言している。中国も35年までに禁止するという。今後20年ほどで自動車市場のほぼ100％をEVが占めるようになる、との予想もあながち誇張ではなさそうだ。
20年にはアメリカで購入できるEVは約200車種だけだったが、24年には500車種を超えるという。
維持費はどうか。この4年間、妻のテスラと私の起亜（走行距離は合計で13万キロ以上）の維持費は実質ゼロで済んだ。
EVには補修が必要になるような機械的な部品がほぼないので、維持費がかからない。実際、EVを購入して走らせるコストは、走行距離1キロ当たりでエンジン車より約40％安上がりで済む。私たち夫婦は維持費を年間1000〜3000ドル節約し、加えて燃料代で2000ドル節約できている。
EVの充電コストは同じ距離を走るためのガソリン代と比べ、3分の1程度で済む。1キロ当たりのEVの走行コストは24年も下がり続けるだろう。
航続距離に対する不安もEV購入をためらわせる大きな要因だ。この不安には2つの要因が絡む。バッテリーが持つかどうか、そして充電ができるかどうかだ。
けれども一般的なEVの航続距離は400〜500キロで、もっと高価なEVなら1回の充電で800キロ走れる。平均的なアメリカ人が車を走らせるのは1日60キロ程度なので、バッテリー切れで立ち往生などという心配はない。
EVの航続距離は毎年10％のペースで延び続けている。リチウムイオン電池から新型の全固体電池への転換に伴って、さらに延び続け、数年後には航続距離800キロが当たり前になるだろう。
充電スタンドでは今や15〜30分でフル充電が可能だ。世界的に充電施設の整備が進んでおり、アメリカでは現在の約400万カ所から30年には3500万カ所に、900％近く増えると予想されている。
懸念すべきは日本の自動車業界がEV開発で世界に後れを取りかねないこと。トヨタが水素を燃料とする燃料電池車（FCV）に注力する方針を打ち出したのは痛恨の戦略ミスだろう。
FCVは今のところEVと競争できず、マスマーケットへの進出にはまだ何年もかかりそうだ。世界のEV市場が爆発的に拡大するなか、日本の自動車大手はEVの開発投資で大きく出遅れた感が否めない。
私たち夫婦が19年にEVを購入したときには、アメリカでもEVに乗るドライバーは少数派だった。だが今や、世界中で一気に普及が進む転換点を超えつつある。温暖化が制御不能になる転換点よりわずかに早かったのはもっけの幸いだ。(抜粋)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/81e1d061d8452a21b4f13a168da483aad5212449&preview=auto
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1703708033
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1703807893
エンジンに回帰は罰金百万円
それでも戻りそう
もう揮発油税払いたくねえよ
もうスレいらないだろ
しょうもな
EVが無税なのは普及してないからでしょ。
多くなったら課税されるよ。EVの場合は走行税しか方法がないな。
ニッポンのハイブリッドに勝てないと分かって
次を進めただけ
欧米や中国は確実な勝算があってやったことではない
ただのチャレンジ
そしてそのチャレンジは失敗した
EV普及するの？
重いEVは、タイヤゴム及び道路に、過大な負荷を撒き散らしている。
タイヤの粉塵も、凄いと聞くが、これでも環境に優しいのか？
アホちゃうか？
スタンドアローンなので被災地でもそこそこ使える
一方EVは発電所、燃料、送電線、充電池の充電量
このうち一つでも欠ければ動かない箱
今のバッテリーは高価なゴミだからいらんよ
停電している
現地で充電できるかはわからんぞ
しかも200Vに昇圧してると思うか？1日動けない
石川県内の停電２万２０００戸、奥能登４市町で復旧のめど立たないまま…避難所優先で作業
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240106-OYT1T50176/
さぁね。
現状のままバカ高くて不便なままなら「普及」は無理でしょう。
100万円台の新車や格安中古って選択肢が無いし、みんなが戸建てに住んでる訳じゃないからな。
リーフですら600万とかだもん。上級国民のオモチャから抜け出すのは難しいでしょうね。
あれで何が変わるんや
自然と乗り換えるだろう。
乗り換えないのはそうじゃないから
ただそれだけ
寒さで倍縮み上がる
100kmくらいなら走れるだろう
ただ長時間暖房しながら避難所として使えるかはわからん
明日大雪の可能性もある
現地でEV使えると思うか？
おそらく現地で重宝されているのはPHEVだろう
伸びたり縮んだり？そんな忙しい燃料はアカンでしょ？
やっぱりガソリン車かHVが安定してるよね。
お値段？
恥晒しの無知ワロタｗ
電柱から家に来てるのは単相三線200Vやぞ
配電盤で100Vに落として使っとるんやで
EV1台作るのに凄く環境負荷かけてエコ活動
5年後はEV車1台丸々廃棄でエコ活動
やれよな
いや製造工程も構造も格段に複雑でコストダウンなんて絶対に無理やしそもそもスペックも
現行品を超えたものは世界の誰も作れてない、理論だけの絵に描いた餅のママなんだが
ただ能登半島の家で1～2万かけて分電盤から200V引き込んでるかだ
充電施設はあるかもしれないが使えるのか？
使える情報があれば教えてあげろ 役に立つ
2万戸停電してるぞ
屁理屈は良いよお前の負けｗ
現地に向けて有力情報がないならおまえは俺と同じ
充電や利便性はかなり改善されて来てますが、ガソリン車やEVのレベルにはまだ達してない。
今回の震災でまたその事がはっきりと証明された。
震災で何が証明されたんやアホが
日産ディーラーが被災地にEV送って活用されてるとこだが
中国でデザイン、性能、品質、価格で
進化を遂げた5年後10年後になったら
日本でも人気が出てくる
その時は安価なワゴンAWDが
人気になるんじゃないかな
この負け惜しみの機能をテメーらのEVに付けろよマヌケw
なら走行税も無しだね
トヨタ様が立ち上がったぞ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/16467/
中華EVはFWDばかりなのが残念
さすが日産ですね。
それなのにここまで日本で低調な理由についてこの元CIAとやらは考えたことがあるのかね？w
｢環境によさそうだ｣なんて言葉じゃ誤魔化しきれない不満点が実車に乗るまでもなくすぐにわかるからだよ
だいたいアメリカでもカリフォルニアの意識高い系にしか売れてねーじゃん
この4年間は足踏み停滞だったからね
EVが内燃機車と競合するほど成熟するのは10年先
EV車など眼中に無いよ、タダでくれるといわれても要らねーわw
私の場合、EVは昔のβ式のビデオのイメージ。
確かにVHSより画像が綺麗で持ち運びも楽で整理も楽なんだけど、結局は市場で流行らず消滅。
こんなに良いEVも街中で殆ど見ないと言う事は、市場が求めてるモノでは無いと言うこと。
残念だけどEVでは日本車は末席に追いやられているだろうけど
なんでわざわざ間違った方向へ誘導する提灯記事を真に受けて迷走するのか意味わからんなー
EV送ってバッテリー無くなったらどうやって撤退するの？
来るなんてヒマな人たちだね
充電するに決まってんだろアホ
まで読んだ
https://i.imgur.com/yF0fFdj.jpg
反応を診てみる
記事の数字は少なくとも日本について議論するにはちょっと無理がある
CIAの専門分野
暖房使ったまま寝てもあまり燃料減らない
暖房使ったままでもたまにエンジンがかかるだけだからw
特にこだわり無いし
日本はもはや新興国みたいなもんなんだからガソリン車くらいが分相応
わざわざ取り上げるライターがアホなん？
既に中国市場ではPHVでBYDに負け始めてる
他の中華メーカーも力をつけて来ているしね
自国でバッテリーを大量生産してない国は厳しい
PHEV圧勝
言ってる意味が分からん
なんなら3分で止めても良いぞ
日本なら大抵の場合急速充電なんて使う必要もないが
役に立たない物なんか無理に売り込んでも売れる物じゃ無いよ
これから充電するぞ～って時期に停電したやつ詰んだだろ
やっぱりおじいちゃんの代からCIAなのかね
そもそも新車買い変えないとといけないって事だからな
今の国民の経済力では厳しい
それに今の所電気を充電できるスタンドみたいなのもほぼ無いのにさ
利便性の面でも厳しいね
安いし、イオンのショボい急速充電器でも十分だし
セカンドカー限定で、一戸建ても必要だからこれでもハードル高いが
必死すぎw
どれだけ煽ったところで日本の気候じゃ普及しないっての
こないだポータブル電源が既に発売されとる
充電回数、充電時間、エネルギー密度、そして何より安全
製造コストは量産進めばどんどん下がるっしょ
煽り書き込みする馬鹿と、それに一々反応する馬鹿がいるからな
仲良く喧嘩していつまでも終わらないのよ
どこで充電するの？
EV馬鹿って想像力ないよねｗ
電気通らなくて困っているというのにｗｗｗ
本当に困ってた。
電気ってのは災害に弱い。
EVも同じだ。
100km走ったら30分充電しなきゃならんゴミと違って
ガソリン車はリッター20kmくらい走る超低燃費が当たり前だからガソスタの数はそんなに要らんのですよw
EV車を買ってしまった自分は正しかったんだと思いたいのかな。
？
製油所
道
タンクローリー
ガソリンスタンド
電気
どれが欠けてもエンジン車は運用不可
バカな事言ってるの自覚無いの？
すまんw
今時30分も留まるなら200km分入ってしまうんだ
そうなんだ
https://news.yahoo.co.jp/articles/afef300f1fdc26c87621fd3dcc7543b7e6f60357
急速充電器や外で普通充電が使える限り詰みでは無い
手はまだある
即詰みと思うのは頭が悪い
ここ
２４時間以内に利用実績がある急速充電スタンド・ステーション
https://evsmart.net/disasters/
> ただ、携帯電話はつながらず、停電が続く。住民は「ガソリンが必要」と口をそろえた。車は移動の手段だけではなく、暖も取れる。
> 停電が続く
> 停電が続く
> 停電が続く
ハナからEVは眼中に無いね
エンジンバカは現実が見えて無いよねw
ガソリン買えないのにw
https://www.asahi.com/articles/ASS1443XKS13PTIL00V.html
ゴミ買わされるようなもの
EVが自走するよりガソリンの積車に積んだ方がよくね？
秒で満タンにできてしかも1000km走れますとかなら｢おお、スゲー｣ってなるけどさ
前より少しマシってだけで相変わらずショボいのを自慢気に言ってて虚しくならないの？ww
ガソリン売れるんなら売れよ
タンクローリーで運んでる限り不可能なんだよw
バカは現実見ろ
まずはガソリン売ってやれよw
自慢の「秒で満タン」とやらが泣いてるぞw
>>125
は？会話が成立していないな
EVを積車に積んだまま電気を供給すればバッテリーが空になるまで使えるだろ
誰がタンクローリーの話なんかしてんだよアホw
コロナ真っただ中で世界がレジ袋復活の中、レジ袋中止を始めたのだと思ってる
すべてはトヨタのために
ガソリンが必要な時点で頭悪w
地球温暖化のウソがバレる日も近い
EVと違ってガソリン車は遠方からでも大丈夫だからなw
？
まだ制限無しにガソリンは買えないらしいぞw
開店してるガススタ探して数時間並んで20Lor2000円制限
せいぜい頑張れ
俺ならアホらしくてEV自走させるわぁww
そのような中、売れる売れないでなく
インフラを見るに販売推進させる気が毛頭ないのがぼちぼち問題視されるのではなかろうか
制限あるのは被災地だけだろバーカw
EVって行動範囲が狭いから視野も狭くなるんだな可哀想
アメリカの都市部は概ね何処もこんな状態だろ？
しかも年々加速度的に酷くなってる
https://m.youtube.com/watch?v=pcq_l478cTc&pp=ygUY44OV44Kj44Op44OH44Or44OV44Kj44Ki
おまけに950ドル以下の万引きは合法になったとか？
「950ドル以下の万引きはお目こぼし」サンフランシスコ事情の背景【藤森かよこ】
https://www.kk-bestsellers.com/articles/-/1278318/
こんな状態でEV車普及って。。。
前提を間違えてるとかバカを証明してて草
おまえめちゃくちゃ頭悪いのな
お前が論点を理解していないだけだよアホw
論点wwww
その知能で何か論じてたつもりだったのかw
オモシロ
馬鹿と会話しても無駄だったかw
え、そもそも君の人生に何か意味があったのw
最後は妄想で人格攻撃
会話の出来ない負け犬の典型ですなw
EV売れると良いね
結局は需要が決めるのだから
推進なんてゴールがいくらでも変わる
世界の方が間違ってるんだよw
いまだにパソコンOSすら作れないからな
電池以前にEVのOSなんか作れるはずない
でもそれで自家用車に買おうとはならんよ
ハシゴ車買うか？って話
ポンコツEV売りたい支那韓人だけだろなw
ぜんぜん民主主義ではなくて独裁的
一度決めたら敵か味方か
味方だったらこれに従えという
日本みたいに何が正しいかじゃない
EV,LGBT,ウクライナ
みんなそうで一度決めたら覆らない
やれやれだよ
国産OS「TRON」はアメリカが執拗に妨害して潰されたけどね
当時の文部省、通産省が共同で全国の教育機関にTRON搭載PCを設置しようとしたら、突然リクルート事件で文部事務次官だった高石邦男が東京地検特捜部にやられた
東京地検特捜部と言えば、前身の隠退蔵物資事件捜査部をGHQ在日米軍が創って、特捜部と改称された今も特捜部長は就任前にFBIとCIAに出向して研修受けるらしいね？
支那韓はPHV売らないのか？
まだTRONとか言ってるアホいるんか
その陰謀論が事実だとしても、それから何十年経ってると思ってんだ？
アメリカがその間に何個もOS作ってんのに日本が作れないって言うのはもう作る能力無いってことなんだよ
プロジェクトが1個潰れただけでその後作れなくなるとか言い訳がアホ過ぎて空いた口が塞がらないよ
テレビとパソコンは自然に融合する流れだったが、それをやらなかったのも圧力なんだろう
おかげでテレビまで衰退してしまったw
融合してたらこうはならなかっただろうな
延長をいつ止めるかわからないが、今年いっぱいとしたら累計十数兆円は確実
その金の半分をEV促進に使うべきだったよね
購入補助金２００万としても１００万台で２兆円だよ それだけの台数が用意できない？
なにも遅れている日本のメーカーから、今は買う必要はないわけで
で、おまえら親米派（ネトウヨ、パヨク、リベラル全て）が陰謀論扱いしてきた事柄の多くが事実として証明されてきてんじゃん
今年に入って米NY連邦地裁がエプスティーン元被告の仲間170人以上の名前、が公表を命令して、通称エプスタイン文書が公表されて陰謀論じゃないと証明されたじゃん
アメリカの司法界は民主党系だったんだが、公表を命じたロレッタ・プレスカ判事は民主党系じゃなかったから覚悟を決めて命令出したとか
アメポチ野郎、いつまでも日本人舐めてんじゃねえぞ！
え、無駄だったとか言ってるからさ
君の人生がまるで無駄じゃないみたいなこと言ってるじゃんw
大事なとこでしょう？？ww
主流派が間違えてて陰謀論が正しいということがよく起こる悲劇
主流派が間違えを直さないからな
ガソリン不足、暖取れず 珠洲市の孤立集落 能登地震
https://news.yahoo.co.jp/articles/afef300f1fdc26c87621fd3dcc7543b7e6f60357
世界の趨勢はEVにシフトしつつあるのは間違いないんだろうなあ
本当に宗教だよ
話にならない
いや出てねえよｗ
だから理論通りのものは試作すら誰も成功してないって
いま全固体だと言ってるものはスペックが現行のものより遥かに劣る
まず固形電解質を薄膜積層化しないと理論通りにならないし
それはどうやったら出来るのか誰も分からない状態
まあ今世紀中は無理だｗ
実は中国BYDもPHVに傾いとるでw
BEVは供給過剰気味で値下げ競争がひどくなってて美味しくないから
もちろんリスクはある
>>162
むしろ信じてる奴いたの？
あんたはそのニュースを読み間違えてるわ
日本車は前世紀から現地生産しているのに、21世紀になっても未だに自動車を全て輸出して外貨を稼いでると思い込んでるマスコミの不勉強さがニュースの中身やで
航続距離を３００キロに設定した車を造るとすると、自ずから車の大きさも決まって来る。必要な電力は４人家族が４日で消費する電力量に匹敵する
そんな大量の電力を太陽光発電だけで間に合わせるとすると、自宅の屋根だけでは足りなく成るのが目に見えているからな。どれ程大きな屋根を想定している？
自分の文章読み返せ
莫大な電気の供給はどうするんた？
原発フル稼働どころか原発自体増やさないと供給追い付かないぞ
アンチは公益に反するよマジで。
保守もネトウヨも頭ん中アップデートすべし。
一応ＥＶステーションあるやんｗｗｗ
よかったなＥＶ馬鹿ｗｗｗ
お馬鹿さんｗｗｗ
暖とれないのは電気がないから暖とれないんじゃないのｗｗｗ
馬鹿丸出しこれがＥＶ脳ｗｗｗ
馬鹿すぎｗｗｗｗ
おもしれーｗｗｗｗ
もうダメだっていうところでルールチェンジしてEVにしただけだろｗ？
そして中国人のやすーいＥＶに乗りこまれてダメダメという惨憺たる結果やんｗ
ＥＵの白人は黒人など人間を奴隷にしようっていう精神性の低い人種だからさ、
スポーツでもビジネスでもルールチェンジすればすむという浅ましさだろｗ？
トヨタの方が立派だよｗ
停電して家もなくなったとなりゃどーすりゃ？？
現実みてくれよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e5d5ef3d0b2046c34f5d501e348c35b342d9ccc0
充電したいのか？ 空いてるから安心しろ
https://i.imgur.com/SYT9zah.png
トヨタは充電不可だがなwww
どうせガソリン車に乗ってるんだろ
それでいいじゃないか
毎日満タンにしておけよ
300kmなんて甘い甘い
アメリカを最速で横断した日本のミサイル
https://www.youtube.com/shorts/yFompqaqhRo?feature=share
各々の乗りたい車に乗れば良い。
ただ、BEVは優遇政策で普及を図り充電インフラに公金注入するだけの価値はないと思う。
水から軽油作る機械を地域でレンタルすればいーんだよな
停電してるからEVは充電できない
ガソリン車、ディーゼル車は携行缶で燃料持ってくれば走れる
https://i.imgur.com/Rcaz5D7.png
その集落ではEVが活躍しているのか？
停電なのにEVが求められてないなんて事はないよね
ガソリンが足りず「一般車両の給油は終了」 能登半島の海沿いの街
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS1443XKS13PTIL00V.html
避難所など電源用としてＥＶを貸し出し
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/20240104/3020017728.html
ピンポイントでその集落の話をしているんだけど
白人は黒人を奴隷にして楽するけど
日本人は差別階級化で日本人を奴隷にして楽する
そんだけの差かな
日産自動車は、３日に穴水町からの要請で「アリア」２台を貸し出したほか、５日には珠洲市に３台のＥＶを貸与した
ev最高だな
市単位じゃなくてそのまま集落にEVの恩恵を受けているの？
って話なんだけど
そもそもEV3台で市の電気足りるのかね？
その集落はEVの恩恵を受けているのか
ガソリン車より使い物になって安価なEVが出ればみんな買い換えるよ。何でEV乗り換え強制するかね。
泣いて良いんだよ
自分に言い聞かせてるのか
>>176
排ガス吸ってるとこうなります
問題があるなら避難所が市を通して出せば良い
断った情報がない限り必要分に対して答えてる事になる
その方が日本を貶められるのか?
https://ffwpu.jp/contact
ガソリン車も1900年の性能なら石炭や馬の方が良いよね？
なぜ変わったか考えな？
日本なんて差別無いに等しいよｗ
差別階級なんて全くないやんｗ
どこにあるんだよ
まさか正社員と非正規なんていうんじゃねーだろうな・・・ｗ
ああ、あのEV馬鹿かｗ
悔しいのぉｗ
自宅充電は用途によっては便利なのはわかるけど、全ての人が出来る訳じゃないからね。
自分の頭悪い文章見返してどうですか？
それで充分だろ
EVのメリットって何？教えて！ｗ
電気が通っていない災害時のメリットってどんなことがあるの？
罵倒でしか反論できないという
それがEV馬鹿の限界だよね
そのことについては今どう感じるの？ｗ
HVが登場した
ではなぜPHEVが登場したのかな？
電気の復旧はどのインフラより速い
家とソーラーがあれば陸の孤島状態でも車を使用出来る
いいとこどりしただけだろ？
何が問題なんだ？ｗ
って機能をつけたんだろうね？
いいとこって何？
それ自分の文章について言ってるんだよね？
エンジン車乗りは罵倒ばかりで中身無し
それで何か論じたつもりになっている
陸の孤島という状態がありうるの？ｗ
陸の孤島という惨事が起きた場合
電気自体がヤバいんじゃないのかな？ｗ
？
ニュースを見ないとか終わってる
さて君の文章を読み返してみよう
>>205
>>207
罵倒以外に何か情報抽出できるのかな？
EVの限界はインフラの復旧は電気が早いという事だけど
ガソリンが運べればそれで終わるよね？
電気の復旧ってそんなに早いのか？
電気の生成方法だって太陽光はあるけどそれぐらいじゃないのか？
HVが登場した
ではなぜPHEVが登場したのかな？
なぜHVにわざわざ外部から充電
って機能をつけたんだろうね？
何か悪いのか？ｗ
いいとこどりしただけだろ？
何が問題なんだ？ｗ
HVには無い、Phevの「いいとこ」とは？
何回同じ文章書いているんだろ？
EVにも対応するためだろ？ｗ
何が言いたいんだろうかｗ
EVというインフラも出来始めた以上
2つに対応したというだけの話だけど
そんなことも理解できないのかな？ｗ
どうぞ頑張ってガソリンを運んであげてください
出来ない事は出来ないと認めないと
向き合おう現実と
ガソリンが運べないんじゃ
食料物資自体運べないよねｗ
何勝ち誇っているのかは知らないけどｗ
気が向いた時に充電すれば燃料費を抑えられるからじゃね？
自宅充電→◯◯◯
加速、静粛性→◯ （比較対象による）
補助金、免税→◯◯（将来は不明）
車両価格→××××
リセール→×××
寿命→×
ランニングコスト→△ （自宅充電なら◯◯）
充電時間→××××××
航続距離→××××（価格次第。エンジン車並にするなら超高額）
車種形状のバリエーション→×××
中古市場→×××
趣味性→×××××
効率がいい
そういう結論でいいかな？
そうだね
でも食料なら空や海から運び込む事も出来るよね
東日本震災や千葉や四国の台風を知らないのかな
無知だね
そんな待てねぇよｗｗｗ
いやーー凄いよねｗ
120キロ制限の高速道路なら60キロだな
ということは、自宅充電出来ない場合はデメリットしかないですね。
しかもデメリットの程度が高強烈過ぎ
えっなぜ30分限定？
それでそれでｗｗｗ
それがどうしたの？
台風なら太陽光も使えなければ電気も途絶えている可能性もあるんだけど
無知さらしているよね
で、ＥＶって30分も充電して何km 走るの？ねぇねぇその辺詳しく教えてくれない
日が暮れちゃいそうなんだけどその辺教えてくれないとさぁｗ
避難民餓死しちゃいそうなんだけど？
震災時充電スポットで充電して
自宅に電気を運べますよ
え？だってガソリンスタンドなら5分もたたないけど
30分って与え過ぎた？5分でどれぐらい走れるの？教えてEV博士！ｗ
待たなくていいよ？
こうやって充電時間で君をおもちゃにすればいい
30分走行毎に足止めか。
東京から名古屋に行くとか地獄だな
可能性で言えば充電スポットも
ソーラーも生きている可能性もある
え？そんなに避難しているときに押し寄せて大丈夫？
どれぐらい充電に時間がかかってどれぐらい使えるの？まさか電球1個1時間とかじゃないよな？ｗｗｗｗｗｗ
ＥＶ厨の限界ｗｗｗ
毎回コード引っ張って繋がなきゃならんのだろ?面倒臭いわ
停車したら自動で充電開始するようになったら購入を検討してやってもいい
こういう災害のある時に巨大な電源として機能するわけだ
しかも、ポータブル電源と違って容量が5倍以上あって色は1回こっきりだがEVは
行行パネルや風力発電等がない場合でも充電スタンドまで行って充電できて何回も繰り返し使えるからな
e-Mobility Power が石川県内のEV用急速充電スポットを無償開放～被災者および支援者向け
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/e-mobility-power-free-rapid-ev-charging-spots-in-ishikawa-for-disaster-victims-and-supporters/
ガソリンは無料でもらえるの？
自宅充電出来ない環境ってことは集合住宅でしょ。
アホなの？
ほらほら全然使い物にならないから罵倒しかできないんだよな～ｗ
爆笑
5分で何km 走るの？ねぇねぇ教えてよ胡麻化してないでさぁｗ
爆笑ＥＶ馬鹿ｗｗｗ
https://i.imgur.com/qN8zUVr.png
昨日の状況
準備しとけよ
車内で過ごせますよ
で、それで何時間みんな待ってどれぐらい電気使えるの？
無料なのはわかったけど実際使えるのかな？
石川県に車両何台あるの？大丈夫？君みたいなEV馬鹿が大勢いっぺんに行ってｗｗｗ
EVが売れてないだけじゃね？
昨日な
https://i.imgur.com/SYT9zah.png
売れて欲しいの
今被災地でBev組は有利
まーた始まったよw
充電提供業者は今恩を売っておくメリットがあるけど、
ガソリン軽油はそれあるか？
「ガソリン、軽油パねえっす！沢山買います！」
ってなるかよw
てかそういうのすでにあってもおかしくないけど
トヨタも充電器解放して欲しいね
電気は来てるだろうに
実際言ってないという事実しか示していないだけじゃね？ｗ
だから、ＥＶが仮に普及しまくって
一斉に同時期に行って何時間待ってどれぐらい使い物になりますか？
って聞いているんだけど
ＥＶ厨って胡麻化しと罵倒しかないからみんな使い物にならないという認識が強化されるんだよｗ
わかる？ｗ
EVでそんな広い車種あんの？
富豪専用？
スマホで言えば今はまだiPhone2くらい
3GSからしか知らんけどw
こんな時も揮発油税って取られるの？
ガソリン車は非常時に車内で過ごせないの？
「災害が起きた時はEVが有利ですよ」
こういう不安を煽る商法ってなんて言うんだっけ？
急速充電に対応してないPhevは
インフラ使えませんが
現実に石川県がbev出動を要請してるから
しゃーないですわ
不安と言うよりミスリードじゃね。
ふだんからマスコミがやってることだがなんていうんかなって、やっぱミスリードか。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC040WV0U4A100C2000000/
bev活躍してますね
ＥＶ推し進めている馬鹿も充電時間は問題ありません！自宅で充電できれば5時間だろうと何時間だろうと関係ありません！
っていう馬鹿な論調進めているだろ？
仮に上の論理が馬鹿じゃないと仮定しても、少なくとも上の前提では今回の災害では使い物になりませんつうことよｗ
家庭で充電していく前提でやっと「使えます！」といっているだけだろ？
ここにいるＥＶ馬鹿も、ＥＶステーション無料開放！すごい！っていっているけどさ、そもそも充電時間がかかりすぎて
家庭で毎日充電しているから時間的な問題は解決していますっていう論調じゃんｗ
つまり家が崩壊して、家庭の充電施設が破壊された場合は話にならないっつうことよ
これがＥＶばかりになった場合恐ろしいことになるよｗ
満充電が15分ぐらいになったら購入検討してやるよｗｗｗ バーカｗｗｗｗｗ
給電車両として頑張ってくれ
自家用車としては要らん
30分も15分も変わらんだろ
お前が今日ムダにギャーギャー言った時間
振り返ってみ
ふだんは自家用車
災害時は給電
平常時に置物になってる乗り物なんて不要
EV乗りたい奴は乗れば良い
それだけの事でありいちいち押し付けるでない
人によってはただの粗大ゴミである
だからほとんどの一般人はEVを買わないんだよ
使い物にならんことは理解できた
bev非所有者が充電の心配するのって
滑稽だよな
緊急車両全否定ですかw
性能が上がれば購入を検討するからね
気にはなるさ
もうそういう胡麻化ししかEVのでフェンスができないというのが
EV馬鹿の限界なんだよｗｗｗ
大体家で充電するから関係ないと推し進めていたＥＶが
災害時に家の充電使えませんってなってお前がＥＶステーション無料だとか訳の分からんこと言っても
大きな大きな大きなデメリットは解消されないんだよｗ そんなちっぽけなメリットじゃなｗ
それがわからなきゃ幼稚園からやり直せよｗ
基本的に頭が足りないのだと思うよｗ
救急車の稼働回数って知ってるか
ハシゴ車は？
家のブロックが停電してても
充電スポットで充電して電気を
持ち帰れば家で使えるんだが
内燃車乗りには想像も及ばないのだな
自家用車としての話じゃなかった？
280 名無しさん 2024/01/07(日) 18:03:54.15 ID:7TGYx
活躍は良い事だ
給電車両として頑張ってくれ
自家用車としては要らん
それだけ家が破壊されていて
何が電気なんだろうか？ｗ
何時間も満充電がかかり家に充電装置がある前提で普及させている
ＥＶがＥＶステーションが無料だと馬鹿みたいに騒いでいるのは
滑稽に思うだろ？ｗ
お前の乗っているＥＶは満充電に何時間かかるんだ？一体ｗ
満充電が15分で住むようになってから議論しようぜｗｗｗ
それまでは話にならんよｗ
Bevって１日で空になるわけじゃないぜ
今日も太陽光で充電した10kwhを
今給電して使ってるわ
平常時はポンコツ
それがEV
だから売れない
汎用性を求めるならエンジンないとね。
>>298
セカンドカーとしてev欲しいのか
お前の好みはどうでもいいが現実として売れてないだろ
ほとんどの一般人はガソリン車やハイブリッド車を求めてるんだよ
あのさ、1日は持つとかそういう問題じゃないだろ？
仮にEVが石川県内に今のガソリン車やハイブリッド車と同等数たくさんありました
満充電に何時間もかかるのはお前わかっているよな？
各家庭に一台合って、やっとこさちょっと便利かもという感じなんだろう
恐らくはな
で、各家庭で充電装置が使えませんｗ
で今のガソリン車並みの数のＥＶがあってそのお前の無料お得な充電ステーションが10か所ぐらい空いたところで
どんなメリットがあるんだと聞いているｗ
無いよな？ｗ
今のEVはポンコツだから買う価値無し
EVの未来には興味津々だね
今のEVはポンコツだから買う価値無し
要はbevと充電インフラに
もっと進化を求めてるんだろ
そうだね
人柱頑張れ
お前は人柱にすらなれないカスなんだろうけど
じゃあ緊急車両は？ ハシゴ車は？
と論点すり替え
＞維持費はどうか。この4年間、妻のテスラと “私の起亜”
こんな糞ネタで３スレも立てるな！このタワケがっ！！
あえてね
EVなんか中国人が乗ってればいいのよw
いつまでもくだらない工作活動飽きないのかね？
https://news.yahoo.co.jp/articles/a738fb5c43e4ddb6241ed43625dc2fde26cc5a6b
＞ドイツで実施されたテストでは、充放電サイクルを1000回以上繰り返した。これは航続距離500～600kmのEVの場合で約50万km走行に匹敵するもので、その後のセルの蓄電容量低下は5％であった。
期待はずれだな、リン酸鉄リチウムイオン（LFP）で十分
救急車はないね。
ただでさえ高価な車両を余分に用意する必要が出てくるし運用面での制約があるのは嫌だろ。まして今回みたいな災害出動まで考えたら。
梯子車も然り。こっちは大型トラックシャーシーでBEV化出来る訳ねーだろって問題もあるし。
ドイツで実施されたテストでは、充放電サイクルを1000回以上繰り返した。これは航続距離500～600kmのEVの場合で約50万km走行に匹敵するもので、その後のセルの蓄電容量低下は5％であった。
50万キロ走れるって凄くね？？
他の部品が先に壊れる
160万キロ走れるバッテリー
日本メーカーは負けだと思うけど
結局どの程度シフトするかはまだ未知数
2040年に新車の80%とかなったら終わり
米国の奴隷制度もなくなったよ
文章の意味を読もうね
負けっぱなしの
ＥV馬鹿まだいたのかｗ
あまりにも使えないのでもう「買えないのか～」とかいってんだｗ
馬鹿じゃないのこいつｗｗｗ
補助金で買ってんだろ乞食ＥＶカスがｗｗｗｗｗｗ
補助金山ほど出ていて乞食やっていてなーんも使えないＥＶ馬鹿ｗｗｗ
爆笑ｗ
あ、満充電時間5分いやおまけで15分になったらよんでね～ＥＶ乞食ｗｗｗ
ちゃんと解説しようねｗ
日本にそんな身分制度どこにあるのかな？ｗ
リアルでバカな人なのかｗ
現代の話なんて書いてないの
米国の奴隷制度は過去の話でしょ？
歴史の話をしてるの
馬鹿はお・ま・えｗ
大体ＥＵの話をしている
それも元来そういう人種だからという話をしているのに
今では～
なんていってねーよｗ馬鹿かお前？ｗ
ルールチェンジしているのは今も昔もＥＵは変わらないという話をしているのに
なぜ米国や昔と今という全然カテゴリーが違うものを出してきてドヤるんだ？
小学校ぐらいは出ているんだろ？ｗ
前提としてお前の中に白人は卑怯で
日本人は正直みたいな思い込みがあるから
そこから間違っていると思う
同じ人間なんだからそれほど変わるわけがない
ナチスの優性人種みたいな思想があるのか？
ルールチェンジが嫌ならば
欧州と貿易をするのを止めればいいじゃん
ってことになる
自動車に関しては日本だって酷いことしてるからな
どっちもどっちだな
US agency suing Tesla for race bias says no need to pause lawsuit
January 5, 2024
https://www.reuters.com/legal/us-agency-suing-tesla-race-bias-says-no-need-pause-lawsuit-2024-01-04/#:~:text=Jan%204%20(Reuters)%20%2D%20A,Fremont%2C%20California%2C%20assembly%20plant.
あ、そうｗ
お前さ、なんでもヨーロッパ圏のルールチェンジしてきた歴史も知らずに
同じ人間なんだから変わらないとかお前の妄想も甚だしいよな
大体論理的な議論がお前とは出来ないよ
ＥＵの話をしているのに米国の話を突然出してきたり
今度はそれをごまかして「人類」みな一緒と言い出したり
馬鹿の典型らしいからなｗ
議論をごまかす人間のやり口の典型やね
ちゃんと前提条件を揃えないと相手にしてもらえないぞ？ｗ
爆笑ｗ
日本がどんな酷いことをしたんだ？
ダイハツか？ｗｗｗｗ
同じことやっているんだよＥＵもｗ
日本がルールチェンジした経緯をｗｗｗ
日本なんてルールチェンジでGMやフォードに
「今後日本で商売したいのならば
株を半分よこせ、嫌ならば日本から出ていけ」
とやってGMやフォードを日本から追い出した歴史があるからな
お前が読んでるような本にはそういう都合が悪いことは
書いてないだろうけど
やらなくていいよｗ
ルールチェンジして中国に安く輸入させられて苦しんでいるしな
馬鹿丸出しだよなｗ
自分が聞きたい事を話してくれる人の
声や本ばかり読んでるのと違うか？
?？
でどこの会社がフォードの株式無条件譲渡を迫ったのかかけるかお前？ｗ
ちとソース出せる？
本社全体なのか日本支社なのかそれにもよるけどな
ハイどうぞｗ
いや見ているよｗ
フォードの株式譲渡については検索かけて少し読んでいたけど
リンク終えなかったんだよね
詳しい経緯がわからないから何とも言えないわ
日本国政府だよ株式の半分を邦人資本にしないと
商売させないとルールチェンジしてフォードは
工場を閉鎖して日本から撤退した
お前はその程度の歴史も知らんのか
日本のルールチェンジに比べたら
EUがやってる保護主義なんてまだかわいいもんだろ
小糸ピケンズの件にしても
トヨタ陣営がやったことも相当なもんだぞ。
アメリカ人は？
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD31D4A0R31C23A0000000/
そうなんやなぁ
それは知らなかったこれは無知といっていいだろう
ただWindowsOSよりマシだろ
OSは世界標準としてIEEEから認められたからな
その辺の絡みもあるから単独で酷いという判断は出来ない
ハイブリッドは欧州では技術的に作れないから
ディーゼルにしましたそれでも不正したからEVにしようという流れだけど
このルールチェンジの酷さがわからないならお前との認識の違いは埋まらないよな？ｗ
こっちの方が株式よりよっぽどひどいと思うけどね
まぁいずれにしてもＥＶは今のところは使えないけどなｗ
そのフォードの経緯を書いたリンクがたどれないから俺は議論のしようがないけどな
よかったな
https://s.response.jp/article/2023/12/06/377265.html
これは俺自身にも言えることなんだろうが
情報は視野を広く収集しないと
偏った思想を持った連中に
いつの間にか取り込まれる危険があるから
自分とは違う意見を持った人の主張も知っておいた方がいい
色々文献みたけど、日産って書いてあるけど違うんか？
1930年代の事だよな？
でそれも日本フォードだろ？ｗ
何が問題だこれ？ｗ
これが同じようなことやっているとなぜいえるんだろう？
俺も文献読み込んだわけじゃないけど大分話が違うんじゃねーのか？ｗ
いや知見は知見で聞くけど、
文献読み込んだ限り、日産と書いてあるんだが
それも満州への導入の話だよな？
日本政府ってどういうことだ？当時の国家はアメリカでも政府の口利きは当然だったわけだが
まるでEUのルールチェンジとは比べ物ないぐらい当たり前の話だと思うがな
まぁいいや
俺もこの件については知らないくて今読んでいるけど
お前の言っていることと大分違いそうだよ
やっぱり欧州の方がいかれたルールチェンジしていたという認識しかないわ
邦人資本と書いてるだろ
ルールチェンジによる事実上の乗っ取り政策
電圧を高くした方が効率が良くなるから当たり前だろう。マイルドハイブリッドだし、バッテリーだって大して大きくない
？
何言ってんのお前？
お前の胡麻化し論法には少し呆れるわ
日本政府が介入したんだろ？邦人資本とはかいているけどさｗ
まぁあの当時だから日本政府が口をはさんだのかもしれないけどさ
お得意のごまかしか？ｗ
乗っ取りってまるで話が違うやんｗそれも日本満州支社ｗ
あの当時の海外支社なんて一定の資本介入なんてかなりあったようだよ
現代でもルールチェンジしまくっているＥＵとはまるで次元が違いすぎて草生えるわ
ビジネスからスポーツまで凄すぎだろ
それを日本の1930年代の話かよ・・・おいおいｗ
トロンＯＳの話の方がよっぽどひどいわｗ
お前の議論話にならんわ
俺も日産の話は知らなかったからpdfの文献よんだけど
まるで次元ちがくて草ｗ お前の屁理屈ごまかしも少しひどすぎｗ
日本もこのHVでいいじゃん
天下の悪法とまで言わしめた
自動車製造事業法の話をしているのだが？
日産とか書いてるけど違うところ調べてないか？
自動車製造事業法の4条のところと
生産台数制限と設備投資制限でGMやフォードを追い出した
自動車製造事業法
第四条
前条ノ許可ヲ受クルコトヲ得ベキ者ハ
帝国法令ニ寄リ設立シタル株式会社ニシテ
其ノ株主ノ半数以上、取締役ノ半数以上、
資本ノ半額以上及議決権ノ過半数ガ帝国臣民又ハ
帝国法令ニ依り設立シタル法人ニ属スルモノニ限ル
既存の企業には適用されないが
生産台数制限や遡及的に生産設備拡張計画を中止に
追い込むことで、会社の支配権を明け渡すか
日本から撤退させるかの二択に追い込んだ
商工省の目的は外資を追い出すことだったので
見事目的は達成された。
NMCで炎上嫌だし耐久性も不充分
ブルーノ・サンマルチノ
「EVは男性といわれているが、女性である可能性も否定できない」
田宮栄一
成仏してくらはい🙏
俺はそっちにいく
https://talk.jp/boards/newsplus/1704642912
オール電化の家って、事あるごとに悲鳴上げてないか？
10年ほど前からオール電化だけど大規模な停電は一度も無いから今のところ問題無い
今もすごい勢いで改良されとる
おかげでリン酸鉄リチウムイオンなる安心安全高速充電の理想電池が安く手に入る
バッテリーはちうごくがno1だわ
amazonコメントで、中国メーカー品と知って使うの辞めますとかホザいとるの見て笑ったが
もはやバッテリーは中国メーカー品が最高なの知らんのやろな
大気中のco2は0.04パーセント
この程度で温暖化してると言うのは
無理筋てのが最近学者で言われてんよな
真に受けて二酸化炭素の排出を減らせば、どうやったら地球の温暖化に影響するのか意味わかんねｗｗｗｗｗ
火山の噴火一発で帳消しになるような量だろ
トヨタ潰し
SDGsを馬鹿正直に導入して企業を運営するとその分だけ戦力がそがれることになるので
全くやらずに技術進化させた企業が相対的に上にいく
むしろ、それが本当の狙い
とか、俺だったら口先だけはいはい合わせておいて、何ひとつとして脱炭素もSDGｓ対応も一切しない
この流れの中の一種としか思えない
どうせジョージソロスあたりが広告主だろ
ならばジョージソロスが破滅する方向にしてあげるのが日本国民としての務めというものだが
日本人ですらコロナワクチン8割も打つような馬鹿が殆どなので何も期待してない
どうせそのうちこいつら死ぬだろうしな
いやお前らの国は普及してるのかと
そうですね。結果は見えましたね。
https://nordot.app/1116929169706582818
https://news.yahoo.co.jp/articles/33f5455625c010ce5efa57613bdec2380f9d1118
全ては消費者が決める事でしかないわけで
アホなＥＵらはＥＶしか駄目とかいう 消費者を完全に無視した政策を取ってる
消費者の選択をする自由を認めない国でしかないわけでアホそのものだろ
日本の方が数倍優れた国でしかないし なんの不自由もない だって消費者が求める好きな車に乗れるんだから
なんでお前らのわけわからん消費者を無視した規制する基準に日本が合わさないといけないないの？ お前らだけで勝手にやってろよ わけわからん基準を押し付けてくるなよ バカじゃね？
世界規模のＥＶ詐欺
中国人とアメリカヨーロッパユダヤのステマ宣伝広告
銭ゲバ文系アナリストを使っての
自分たちの資産増やすための短期間での株価操作の宣伝逃げ
この後はＥＶが急激に売れなくなることは織り込み済み
株を売り払ってメディア幹部に小遣い渡してバカンス突入
https://president.jp/articles/-/67427
https://i.imgur.com/yF0fFdj.jpg
しかし日本では自前の充電器を備える持ち家を若い時から所持出来る人は少ないし充電施設の建造も活発でも無い。それに「最後の内燃機関」のロマンをメーカーもユーザーも感じているのでEVにアーリーで移行する人も少ない。
それにEVは部品が少ないので維持費が掛からないといわれても、それは交換する作業が困難であったり専門性も高いので多くの場合に、部品を修理するよりも車ごと取替え、とか言う贅沢な方法しか残されていないからだ。
テスラは事故るとど街の修理工場では直せないし部品の供給もテスラはしてくれないので実質廃車にするしかないと言う。
そんな金持ちの道楽だけで持つことのできるEVが本当に地球環境にエコなのか？ とこれから誰もが知ることになるだろう。ｗ
日本人はEV教の信者にはならなくて正解だった
デジタル的なEV車が主流になったら、かつて日本がトップだった家電産業のように危うくなってくる
大きな投資してしまったメーカーだけが悪あがきしてる
排熱であったかいのが心地いいわ
WMモーター倒産でサーバー閉鎖
スマートキーも使えない状態に
https://chinanews.jp/archives/14080
デジタル化()も行きすぎると使えないゴミに
人間が道具に振り回されるとかマヌケの極み
その無駄エネルギーの使い道が年中あったらよかったのにね
会社が倒産したんだから後の事は知らねって
この無責任さが如何にも中国企業らしいな
アレでEV販売加速したのにもの知らずの大馬鹿ワロタｗ
去年も一昨年も大きく伸びてるが
無意味な壺を買えってゴリ押ししてくる統一教会臭がしてマジキモいんだがwww
中国EVメーカーが新聞に全面広告出してたし、近い将来大きな動きがあるような気がする
日本の自動車メーカーを支えてるのは日本人じゃないからね
EVは便利だ
もうEVは完全に終わったのに今更何？
アホかよ今やEVなんてオワコンだって知らない奴は居ないだろうにwwww
それよりも自動運転AIの差がヤバそう
ウェイモのロボタクシーは高速を走るそうだし、中国もあちこちの都市で無人タクシーを実際に走らせてる
日本はトラックのドライバー不足とか言ってる状態だし自動運転なんて10年先だと思ってる。
海外ではすでに走ってるのに
は？何言ってんの？ 本気？
だれがゴミなんて買うかよ。
テレビ脳キチガイ週刊誌高齢ジジイ
EV普及に立ちふさがる「電池切れ」の壁 その後の“けん引”でも課題山積、JAFも対応に大苦労か
https://news.yahoo.co.jp/articles/3097b41f4c64e0fc987e6fa784e30d6ed916d4e1
実のところ、テンはガソリン車、電気自動車（EV）どちらにも被害を及ぼしているが、ただEVの場合・・・
車種やかじられたケーブルの種類によっては、修理不可となる場合や修理費が数十万円にのぼる場合もあるという。
ガス欠ならぬ電欠・・・ガソリン車の場合、必要最低限の給油でおしまいだが・・・
EVが電欠したとき、最寄りの充電ステーションまで搬送するといっても、実はEVはけん引できないという。
正確には4輪を接地、あるいは駆動輪（モーターのある車輪）を接地させてのけん引は禁止されている。
クソ迷惑なんよ。
エンジン車なら救援で燃料入れればサクッと動かせるのに
重要事項説明が必要な件
ふつうが一番だな
追い越しもできんの？
牽引できないってことは、人力で何とかするしかない？
https://r2.gonkaku.jp/images/attachments/000/027/500/large/image-1592630105.jpg
追い越し出来ても渋滞するだろアホ
免許持ってないのか？
近くは全部停電してるんじゃないかな
車線塞いだら渋滞の原因になるからなるべく早く移動したいでしょ
各地で稼働してる急速がある時点でそうとは限らない
リーフですら600万とかするしな。
年収数千万以下を「貧乏」とするならそうなるな。
そうなると、貧乏ではない人は数%くらい？
https://news.yahoo.co.jp/articles/e159c452010c20eb45d5ee1821fcb85daaaef3c1
あおって金もうけ
釣られたＺのバカが山上化すれば大はしゃぎ
リセールバリューはバク下がりです・・・
３年落ちのリーフ(日産) リセールバリュー 22.4%? 45.1%
https://221616.com/resale/nissan/leaf/year-1-3/
５年落ちのリーフ(日産) リセールバリュー 10.9%? 46.5%
https://221616.com/resale/nissan/leaf/year-4-5/
８年落ちのリーフ(日産) リセールバリュー 2.7%? 29.8%
https://221616.com/resale/nissan/leaf/year-6-8/
電池劣化したゴミは要らんでしょ
誰も欲しくないから安くなる
高いのか安いのかどっちかにしたらw
そして貧乏過ぎて安くても買えないww
安い中古で劣化してないのなんてあるの？
世の中使って劣化しないものなんて存在しないけどw
スマホのバッテリと同じと思ってそう
君はエンジン車でいいよ
走行距離進むと燃費下がるのなぁぜなぁぜ？w
あ、おまえの個人的な話は要らないからw
ねえねえそれいつの知識？？w
電池ヘタらないってこと？
じゃぁなんで激安中古になるの？
EVs are depreciating faster than gas cars. Here's how the oldest models like Tesla are faring., January 7, 2024
a five-year depreciation
1. Tesla Model 3 42.9%
2. Tesla Model X 49.9%
3. Nissan Leaf 50.8%
4. ChevroletBolt 51.1%
5. Tesla Model S 55.5%
今年度の登場は無くなった
EV界には悪いニュースやね
は
供給台数が減るやろ
ホンダのは予約完売のようだが
EV如きで電力不足なんか起きないし海外はEV販売台数は伸び続けてる
夜間はどの国も電力使用率は日中の半分程度
日本も同じで夜間ダダ余り
現時点でどこで不足してるん？w
見栄のために金を使うのは貧乏人の発想
金持ちは無駄金使わないがゆえに金持ちwww
分析能力ゼロだなw
> 地球温暖化の進行を止めるために市民ができる最も効果的なことを一つ挙げろと言われたら、
> 答えは簡単。EVに乗り換えることである。
これ書かれた時点でこのあと読む気なくすよな
今どきこんなんで騙されちゃうわけ？
いや個人で一番CO2排出に繋がるのは自動車の運転で間違いないやろ
「買わない奴は駄目人間、普及しないと後進国」みたいなこと書く人は何なの？
メーカーから金もらってるの？
目的はCO2削減なんだろ？
「俺の家からCO2出さなきゃ、発電時に出しても関係ないね」
ってところがおかしいだろ
刺さったなら気にしろ
「EVならどんなに燃費悪くても環境には優しい」
って考えてるなら、どこまでバカなのかと。
おまえみたいな大馬鹿相手にしてもしょうがないがEVは再エネ使うのが前提
これにトンチンカンなイチャモン付けてる池沼には何を言ってもしょうがないｗ
条件後出しじゃねーか
今買ってる奴は、皆家の屋根に太陽電池乗っけてる奴ってことね。
そんなら俺の家は東電だから。
東電の火力発電がせめて３割以下になってから考えるわ。
削減だけではなくカーボンニュートラルな
人間が存在する事で環境のバランスを壊してることが問題
個人の話ではなく全体の話
元CIAの奴の話なのに東電とか頭悪杉認知症かｗ
あくまでもカリフォルニア州の外人の話やろ
カリフォルニア州はソーラー発電で日中電気が余って昼間割引もあるしEV充電も日中が推奨されてる
話をデカくすれば誤魔化せると思うなよ？
ガソリン車から出てくるCO2も
EVに使う電気を発電するときに出すCO2も
両方とも環境破壊の原因と考えてるんだろ？って話よ
おまえの視野が狭すぎるだけだろ
出所まとめれば対応が出来ると何度言われてるんだ
まあ俺も今北産業だからな
このスレじゃ「元CIAが寝言言ってるが、日本じゃ関係無いね」って結論か？
そんなら俺のレス>>497で皆同意ってことだな
じゃーなんで俺は叩かれてんだ？ｗｗｗ
理想論はいいから、対応が完了してから言ってどうぞｗｗｗ
対応が完了する事を待つ必要がない
evが広まっていれば対応完了した時点から効果が期待できる
不足はしてないな
EV少ないから
対応するまでの間はEVもCO2を垂れ流すんだろ？
いつ対応するんだよ？
今年中に火力発電の全CO2貯蔵が可能になるなら買ってやんよ
どうせ５年後とかだろ？車の寿命が先だわボケｗｗｗ
再エネ発電がある限りエンジン車よりマシ
しかも原発稼働もある
断然マシになっていく
サルでも作れるEⅤ。中国が見逃すはずはない
日本に負け中国に負けた欧州
様子見の豊田章夫大勝利
だから言ってんだろ
火力が3割切ったら買ってやるって
それまではどっちもどっちよ
ましてテスラとか燃費の悪い車乗ってんじゃねーよ
CO2が出ると何か困るの？
これが低知能かｗ
実のところ、俺も「人間の排出するCO2が温暖化に有意な影響を与えているか？」
ってのは学術的に検証中のフェーズだと思うよ
今回のEV煽りもEUや中国が学術的に考えもせずいつも通り拗らせてるだけと思ってる
それより俺は石油の枯渇を心配すべきだと考えてる。
これは間違いなくいつかは無くなるものだからな。
だから、自動車の燃費そのものを減らそうという考えには賛成する。
みんなで軽自動車に乗ろうぜ
俺は貧乏人なのでハイブリッド一択、しかも残価ローン
ハイ、元CIAは泣きながら帰っていきましたとさｗｗｗ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC10DDT0Q4A110C2000000/
EV比率が過去最高ってｗｗｗｗ
殆どゼロなんだから新製品の比率は年々増えるに決まってんだろ
モノは言い様、ってか？ｗｗｗ
何言ってんだか分からない白痴ワロタｗ
しかも伸びしろ無しwww
creepy nutsおつ
大丈夫。騙されんのは>>531だけだからｗｗｗ
ますます日経平均上がっちゃうんじゃね？
>>524
まれに軽で燃費が良いものもあるが、その要因は車重とタイヤの細さだけの問題だと思うw
2リッターでも車重とタイヤが同じなら軽の燃費と大差無いはず
販売台数が5割増って書いてあるが脳腫瘍かよ馬鹿猿がｗ
爆発に危険が極端に少ない。
それ根拠がない
同じ三元系で有れば事故等で物理的に破壊されれば激しく炎上するはず
カリフォルニア州と言えば電力政策の反面教師
それをマッタリと待てばよい
ＥⅤユーザーは人柱の役目ご苦労様
こっちが先やろ
https://gigazine.net/news/20240110-microsoft-lithium-battery-resarch/
Microsoftがバッテリー内のリチウムの約70％を置き換えられる材料をわずか数日で発見、Azure Quantum Elementsを使ったシミュレーションとAIモデルで実行
ハイブリッドがようやく枯れた技術でお買い得
ある時期まで、全面置き換えとかいいはじめると、おかしな話になる。
自家用車という用途ではEVはコスパゼロ、永久にゼロかとおもう。
とはいえ、自家用EVの需要の限界や問題点も、社会実験するまではわからかった。
EV導入したらするだけ、企業や個人の損失になるだけで確認できるが。
それならプリウスハイブリッドやPHEVに400万円から500万円出すよ（補助金は考えない）
以下の条件で300万～400万円なら即買いするよ セカンドカーとしてｗ
①1回の充電で1000km以上走行できて、
②1回のフル充電が3分で
③充電インフラが充実し、ガソリンスタンドの3倍で
④ガソリン料金の1/３以下（リッター換算で50円）
⑤バッテリーの寿命が20万kmで、交換する場合は20万円（工賃5万円）
⑥10万km走破しても劣化20％程度
⑦販売価格もガソリン車と同じか、ガソリン車の2割安いか
⑧中古価格下取り価格も人気ガソリン車並み
⑨ディーラーで点検・車検・修理・相談出来ることが絶対で
⑨そして中国メーカー製・韓国メーカー製以外なら
で、以下の性能のBEVを製造できるのはトヨタだろう 車名はTOYOTAプリウスBEVか TOYOTAランクルBEVか
セカンドカーで買うよ
①1回の充電で1000km以上走行できて、
②1回のフル充電が3分で
③充電インフラが充実し、ガソリンスタンドの3倍で
④ガソリン料金の1/３以下（リッター換算で50円）
⑤バッテリーの寿命が20万kmで、交換する場合は20万円（工賃5万円）
⑥10万km走破しても劣化20％程度
⑦販売価格もガソリン車と同じか、ガソリン車の2割安いか
⑧中古価格下取り価格も人気ガソリン車並み
⑨ディーラーで点検・車検・修理・相談出来ることが絶対で
⑨そして中国メーカー製・韓国メーカー製以外なら
地球温暖化はしてる
人為的要因じゃなくフォトンベルトと太陽フレアの重なりで要は数千年規模の太陽系温暖化なんなけどね
スマホの充電ですら順番待ちやぞ
ノルウェーはEV補助金使いすぎて地方の道路整備財源が確保できなくなって来てるから税金(国民全負担)上げるか補助金カット(EV所有税)に変えるって議論始まってるぞw
２０２１年にイギリスの調査会社がスクープ
石油会社のエクソン、現エクソンモービルが北極圏で極秘の気象調査を行っていて
このまま化石燃料消費のCO2増大が続けば温暖化で大変なことになる、という報告を得ていた
さてその報告はいつ受け取っていたのか 実に１９７０年代後半
40年前にすでに石油メジャーは今日の状況をかなりの確度で把握していた
そして化石燃料消費量を減らしてるぜ(国内のみ)ウェイウェイノルウェイは石油をバンバン他国に売って(地球CO2増加に貢献)食い繋いでるwww
EV普及の本当の目的はね…
人流をコントロールする事なんだよ
電子マネーを普及させてるのはね…
通信障害と言う名の経済コントロールなんだよ
それ円安だぞ
なんなら数日前から円高警戒でガイジンが売りに入ってるやん
下らんよなあ実に下らん
まだ騙されてるの多いよ
バッテリー製造間に合わないよ、EVが普及したら電気をどうする？太陽光パネルをさらにふやすのか。
EVうらないとガソリン車うれなくなるから仕方なしに工場をつくる。
こういった路線はつんでるってのが見えているし、EVキチガイの欧州も軌道修正しはじめた。
SDGｓエコ原理主義者がえがく未来は、ガソリン自動車もEVも廃止するという話だろうし。
ハイブリッド車といった修理の難易度たかいものでも、こまったという話もきかないが
それは日本メーカーはまだメンツや信用をかけて、修理しているだけだろう。
EVもありだとおもうけど、今売れ筋のガソリン車にはりあう形のEVは、消滅してるとおもうわ。テスラ車のことだが。
車でなくて排出権とか株式とかそういうので企業価値を維持してるのだろうし。
なんでsageてんの？
でエビデンスどこ？
EVなんかよりも
水没したら感電死がハイリスク
はい論破っと
おかげで貯金が3500万になったわ
LCA最近やり始めたとこだけどな。
でその結論はググる先生ですらわからないらしいｗ
環境問題は金がかかるんだぞ
あと環境問題を解決するには人が死ぬのがベストだがそうは行かないから滅多に起きない水没時の感電死者程度ならオッケー
はい論破っと
単純に、
今かかかる費用だけで換算しても誰も文句は言わんだろ？
ざっくり、車両取得費ー燃費ーリセールバリュー
最適解を消費者は選択してるｗ
そのエビデンスが内燃車量の総コストを語ってないじゃねーかよ
内燃車量は部品数も多いし現時点ではEVの結論も将来性から見て発展途上にあるから世界がひっくり返らないと結果なんて分からない
お前はいま売れなくなって昔よりコストが上がってる商品とか知らんだろうな
明確に解らないんなら愚民に分かるかけないだろｗ
水素が有望だから、トヨタを足止めするためにEVを押し付けているのでは？
sageは日本語やばいな
ついでに教えてやるけど究極は投資家次第なんだよ
途上技術はコストも高いが衰退してもコストが上がる
内燃車が衰退したら総コストも上がり続けて結果的に炭素排出量も増える
世界がひっくり返るとはそう言う事だ
水素で最先端だったのは日本だったんけど
トヨタミライの技術を無償で公開し始めたらアメリカが真似っこしてトヨタ封じし始めてきた
ちなみに日本は騙されてでもサハリン2に命をかけてるのは副産物で水素も取れると見越してるから技術研究し続けてる
徒歩や自転車に乗れよ
馬やラクダなんかよりも
それともEVが高いし不便で乗りたくないってこと？
CO2排出気にしていないアメリカや中国が経済成長を維持している。
日本はCO2削減をどうにかしようとして、補助金利権もあるだろうが
全国的に電気代アップという状態が発生した。
すでに、他国というか日本の競争力をそぐことに、成功してる形だろう。
マスコミの太陽光やらEV推進も病的だしな。政治的プロパガンダという側面が大きい。
EVにおいては太陽光パネルほどのダメージを日本はおっていないけど、
今後、自動車製造のエネルギーの内容について、ごちゃごちゃいってきたら、
日本で自動車さえもつくれない話にもなるかもしれない。
太陽光パネルをガンガンつくれる製造資源確保国＝中国やアメリカのようなエネルギー資源国以外つくれなくなる。
まあ、日本でEVよいしょしてるやつは、売国奴ってこった。
まぁ。
お花畑EV厨はQセルズの悲劇もソーラーフロンティアの惨劇もなかったことになってるからｗ
世界の為の奴隷労働的な自動車製造するより、もっと生産性と経済成長見込める産業？と言うか人口減でも食っていける事を掲げてった方がいいと思う
売国奴だと言われようとドバイやらシンガポールみたいに外国人だけで経済回して国民は富裕層って国もあるわけなんだし
どうよ？
アンチ回答に困ると売国奴言い出してる所が全く同じ😂
だけど今売ってるゴミみたいな中華EVには乗りたくねンだわ
環境にいいことならいくらでも推進すればいいとおもうがな。
中国にシンパシーかんじてる国家、企業しか推進していないという。
前らみたいに引きこもってお母ちゃんのお乳とお父ちゃんの年金で食って行ける国なんてありゃせん
まぁ。
ネトウヨの正体は統一アベチョンマンセー売国奴の惨劇もなかったことになってるからw
中国の影響をうけた欧州、米民主党が太陽光パネル、EV推進やってるいるだけ。
白人ごみ国家が他国にエネルギー規制できれば
先進国のポジション維持できるという試みもあったのかもしれんが
その太陽光パネル製造国、EV製造国との中国との関係性がぎくしゃくしはじめた。
これらの計画は破たんしている。
中国との関係がこわれた時点でEV推進は、白人連中の利益にもならないし計画推進は不可能になった。
方向転換はじまったのも、中国との関係性とは無縁ではないだろう。
白人国家は、地球の環境を守るためなら、これまでどおりEV推進しつづけたらいいんじゃないのかなｗ
経済アボーンすること間違いなし。
そして「グローバル経済」とかいってる時点で、あっち側の意見でしかないことを認めてるようなものだろう。
温暖化詐欺、CO2詐欺、EV詐欺推進。詐欺づくしだ。
ガソリン車は長蛇の列だったねw
しかも10L制限w
リーフですら10年以上経ってると何度言えば理解出来るんだ…
ハイブリッド車も高い車両価格は消耗コストでいつまで経っても元は取れんけどな
50万円の先払い元を取るのに20万キロ走ると過走行で今度は高額修理が待っている
コスパ最強とかいわなければ、とくに問題はないわけだが。
燃費すげーとか、車体価格に上乗せされた部分とかEVまでいかないがスルーされぎみ。
EVもHVも別にこれといって競争力はないから、多少の支援は必要かとおもうが
購入者をだますのはよくないとおもう。
将来のための技術支援、それ以上のものではない。盛ったらEVと同じで詐欺になる。
現状、ふつうの車がコスパ最強なんだよ。CO2詐欺がなければ、普通の車が最強のまま。
テスラ世界ですげー
BYDすげー
なにも問題をおこしていない車のほうがすごい
マスコミはゴミ
デメリットの方が大きくね？
エコエコ詐欺だろうに。
グレタさんに影響されたの
ガソリン車に戻したってよ
アメリカその他で野球大人気とか書いていた奴だな
分析間違いだらけw
ソースは
米ハーツ
米ハーツ
やるならちゃんと貼れよ
米ハーツ、レンタル用EVを2万台売却 ガソリン車に回帰
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN11ED00R10C24A1000000/
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/04/f4da30f33e79361a.html
古井
今回の震災だと燃費悪い車でも１０Ｌあれば普通に満タン可能なスタンドまで行けますよ的な話
3分の2に減らすんやな
まあ過剰投資でリサイズや
保有車両のEV比率11%は大杉
7%程度なら妥当なとこ
道路寸断でガソリン運べるわけないやろ
しか行けないな
携行缶で運んでたよ
ニュースでやってた
そんな状況で車いるかｗ
その労力で灯油運んで石油ストーブに使ったほうがええわ
孤立してようが電気が来てればEVは充電出来るし何を比較してんのかわけ分からん
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1371321351781326857/pu/vid/720x1280/8ZGW3vUJrwSR6CZc.mp4
日曜の夜はさすがにチャージ需要が多いね。かなりの充電待ち行列😂
またテキトーなデマ吐いてる
https://ecodenchi.com/post-16447/
2011年3月11日の東日本大震災では、東北電力エリアで466万戸、東京電力エリアで405万戸の停電が発生しました。
当時、東京電力エリアでは3月18日には地震による停電は解消されました。
東北電力エリアでも地震発生から8日以内には約94％の地域で停電が解消されましたが、すべての地域で停電が解消されたのは6月18日でした。
無いじゃん。
時期尚早なんだよ
ガソリン=車ってのが頭悪過ぎるw
ちなみに孤立集落は停電中だね
よく行く蓮田サービスエリア登りで週末充電待ちしてるバカがウヨウヨ沸いて草
EV派が泣いちゃうからヤメタレ
なら親族全員EVに切り替えてるんだよな？
直ぐに電気の復旧は無理だろう
これに関しては欧米はしくじったけど中国は
席巻出来る土壌は作れたでしょ
で、その中国に勝てない事が確定したから欧米は
へんな舵切り始めただけ
動画のurlはアメリカだよ
日本でテスラのチャージはそこまで並ばない
と言うか大半が予約制で待ち時間ゼロ
https://app.power-x.jp/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=kw_competitor&utm_term=202311&gad_source=1&gbraid=0AAAAABLHcz0EthfRCJdPFCoUv_zyrwizI
アメリカはオピオイドで自滅する。
欧州は戦争と移民で潰れる。
欧米はもうほっとこう。
白人の時代は終わった。
おかしな馬鹿がいるｗ
ガソリンは発電機にも使える
東日本大震災の時、オール電化にしてた人は
停電時にえらい苦労してた。
だから何や
一家に一台持っとんのかｗ
被災中にあんなもん使うのは現実的じゃない
10Lなんてあっという間になくなる
被災者で現地残っているのは泥棒が入るのが嫌で家の前に車を停めて暖を取りながら見張ってるいう話
それ以外の人は避難所に移動してる
あの時電気はすぐ復旧してオール電化大勝利と言われてたのまたデマコキ野郎がｗ
あほか、東日本大震災の時はLPガスだと１カ月で復旧したのに電気の復旧は3か月もかかっているんだぞ
規模も違う3.11と比較しても意味ない
暖をとるなら電気や車じゃなく即日最強の石油ストーブだったよ
いつく来るか来ないかも分からない災害目的で車買うのか？www
匿名掲示板なんか見てたら不幸になっていくだけだぞ
電気でもエンジンでも好きなの買え
電気はたった8日で94%復旧したと書いてあるが
>>612
数字読めないひまわり君かな🌻
ならなんでそんなに並んで時間もガソリン浪費しちゃうのw
おまえの妄想頭悪いよ
そんなに嫌なら電気使わず生活しろ
お前ら長々とやるからスレタイに正論では勝てなくて災害で誤魔化し始めたよ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1371321351781326857/pu/vid/720x1280/8ZGW3vUJrwSR6CZc.mp4
日曜の夜はさすがにチャージ需要が多いね。かなりの充電待ち行列(涙)
それ日本じゃないのに馬鹿かコイツ
日本での充電渋滞の動画くれよ
ID:yoso0
ID:N9tmr
環境負荷が大きくエコでもなくCO2削減にもならないEVを主流にするために政治や世論操作で誘導したり公金投入するのは大反対。
渋滞してなくてもEVはめんどくせえよw
そいつはEV乗ってない騙りだから相手すんな
エコとかCO2とかじゃなく、
排気ガス削減や騒音改善にはなると思う。
特に珍走団を絶滅出来る。
そういう目的なら俺はEV推進賛成。
ただし、充電インフラ拡充のカネは刷れ。
電気代や家賃とかに上乗せなら反対。
ガソリン車は事前に燃料満タンにすれば大抵の家庭は5、6日乗り回されてしまうが
意図的にインフラを計画停電で止めればEVは2、3日炭素減できる
そう言うやり口だってありうるからEVなんてろくなもんじゃねぇ
中国が都市部で奇数、偶数ナンバーで走行曜日分けてるんだからありなくない未来
本気になったらそうやって不便でも事実上炭素減ってやっていくしかないんよ
根本的なことが何もわかってないよお前
なってから言えやキチガイ馬鹿ｗ
テスラはもうそろそろ撤退言われとるぞ
それでもこんな難儀な乗り物買う？w
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1705423367585882112/pu/vid/avc1/720x1280/E3pnXtb7hxvb9QKt.mp4
スーパーチャージャーでの渋滞車列は増えて来ています。
充電差したまま戻ってこない、充電している様子もない車があるけれど詳細不明。
そして持続可能な地球環境どうのこうのじゃなく日本に産廃車両だけ増やして終わる
今頃この国でウェイしてたテスラ勢涙目
鳩山さんではないが偉い人のアッと驚く秘策腹案でもあるのであろうか
他人事ながら考えこんでしまって夜も眠れない
うひい
ランチ食い終わった後席立たないヤツ
洋式トイレでスマホずっと見てあけないヤツ
その辺と変わらん
そこに文句言って外食しないのか？公衆トイレ使わないのか？
充電器が増えるほどに普通に起こる人間側の問題
完全オールEV化は俺らが生きてる間は
あり得ない。
業務用車とか用途限定で少しづつ
普及が進むだけ。
充電終わっても居座ってて起こる渋滞じゃなく、
「満充電に時間がかかるから」渋滞が
起こってるんだろ。
人間側じゃなく、充電性能の問題だ。
ゴメンev補助金もろたわ
ちゃんと読め雑魚
>充電している様子もない車があるけれど詳細不明。
まーたbev非所有者が充電の心配か
そいつはEV信奉者だぞ雑魚
最近は8年以内に容量2/3まで減らナイト保証が無いんだよな
2割落ちたら実用性に大きく影響するのに
プリウスに爆音マフラー付けてる馬鹿がいるから
EVになっても爆音装置付けるよ
文盲はこれだからw
それでもまだ我が国でEV促進します？w
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1516335141374758912/pu/vid/720x966/LhEqjn-_OmiV_epb.mp4
まだまだEVが主流という訳ではない
毎回答えになってない>>670は痩せ我慢だ
真の答えはこれ
https://youtu.be/HY3AN0PGOMk?si=TD71llX97F4sz5gt
いまEV買ってるヤツはアホのマヌケ
https://diamond.jp/articles/-/337135
EV（電気自動車）と出合ったことで生活がどう変わるのかについての情報は、まだ少ないかもしれません。記事にまとめてみようと思います。
まず単純に車で外出する頻度が極端に増えました。理由は乗り心地がいいのです。
LFPを標準にして欲しい
これを書いた鈴木貴博っていう人
評判悪いんだぞ
仮に乗っていても充電待ちしてないだけで実際は家で亀充電して空いてるステーションだけしか行動範囲にしていないって落ち
週末に遠出するなんて計画はボッチには存在しない
充電待ちに限らずSA渋滞なんて検索すればいくらでも出てくると言うのに無縁だと思い込んでる時点で察し
引用の段階でクリックする価値なし
> まず単純に車で外出する頻度が極端に増えました。理由は乗り心地がいいのです。
給油は車に乗ったままでいいし頻度も少ないから快適
所定の場所に停車したら自動で充電してくれる装置がそのうち出来るんじゃね？
それまで待っとこかな
充電の心配ご無用
今のところ時間泥棒の充電待ち回答なし
帰ってきたよ
何乗ってまんねん
今のポンコツEVは要らんけど
なんやエアーEVか💢ｗ
そいつはかましてるだけだから細い事聞かれたらググる時間かかるから答えないよ
そもそも自分での意見じゃなく乗り心地とか訳わらん引用してツッコまれたら実際そうだとか言うマヌケっぷり
おかしなぼやきばっかで相手して損したｗ
🆖にしといたわｗ
そいつの目的はただ人を見下してくるだけのかましだから
現実問題は今のところ一切答えてない
こいつら愉快犯らの特徴
本家だとガチ勢もいて相手にされないからこっちに来てると思われる
貧困ジャップがEV買えるわけない
以上
逆にEVに全振りすると宣言したホンダは危ない
高根沢とか閉鎖してるし元々やる気ない
貿易収支と現地で売れているかは別問題
そのくせF1は続けると言う矛盾。
もうホンダの4輪車には何の魅力も無い。
バッテリー式はリアクター搭載型と比べて退化だよ
可能性はあるかな
ハーレーのライブワイヤーってのがあるんだけど、値段が349万円もするんだよ。車のEVもそうだけど、一番の問題はやはり車両価格がガソリン車やHVよりかなり高いって事だろうな。
エネルギーの無駄
ゴムとアスファルトの無駄
ガソリンにすると600リットル積めることになるね
BEV使いに睨まれる
酷い馬鹿だなお前w
エンジンとトランスミッションは重量ゼロか
同じサイズぐらいの
ハリアーで車両重量1600kg
アリアは2230kgもあるんだぞ
【自動車】トヨタ、数年以内に全固体電池搭載ＥＶを全世界で投入へ「１０分で充電、航続距離は１２００ｋｍ、寿命は著しく伸びる」
https://talk.jp/boards/newsplus/1705047233
1920kgだろ嘘つくなアホ
B9 e-4ORCE limitedは2230kgだよ
よく調べてみろ
最軽量と最重を比較はアンフェア
一番軽いアリアは1920kg
400kgの違いはある
＞phev
それでも300kgくらい違うんだね（笑)
アルファード・ヴェルファイア
この2t車もギャーギャー言ってくれ
アルヴェルってアリア（笑)と同クラスなの？
バスやトラックは？
重機は？
お前アホなの？
BEV重量オーバーで立駐に入れない問題ってあったな
https://creative311.com/?p=152005
せめて400kmは行ってくれないとね
充電に「予約」って何なの？
予定通りの行動？
スマホでスタンド探すとかやる必要もない
EVはスマホで調べて予約しなきゃいけないとか先進的（笑)だね～
充電スポットのサジェスト表示
ガス車は無いだろ ビックリした？
Bloomberg
レンタカーのハーツ、電気自動車２万台を売却へ－ガソリン車に再投資
Rick Clough
2024年1月11日 23:36 JST
修理費が安いからww
>給電装置付きEV
かつてトロリーバスと言うのがあってだなw
確か今でも黒部峡谷で走ってる希ガス
それも廃止らしい。
保守部品がないからだと。
EV2万台を売りに出したとニュースになってるわけなんだけどw
直ぐに貸し出せないので回転率は悪いんだろうな
うーん。
水素は扱いが難しそうだからなあ。
まあＬＰガスのエンジンや今のガソリンも
たいがい難しいけど使えてるから、
できないことはないんだろうな。
水を電気分解すれば製造出来るってところが
日本に向いてる。
水だけは日本は潤沢にあるからね。
なんなら海水から水を作る技術もあるし。
アイツらって頭が悪いくせにプライドだけはやたらと高いからタチが悪いよな。
あれだけEV先進国と賞賛されたノルウェーなんて、EVが原因の大気汚染で大変な事になってるからな。
車両の重量増によるタイヤの摩耗が激しく、そのタイヤのカスが空中に舞い上がって大気を汚染しまくってるとの事。
これがEV先進国の成れの果て。EV EV言ってるアホは目先の利益しか考えてない偽善者だ。
諸元の見方知らん馬鹿
それは乗員5名含めた数字
マジ恥ずかしい大馬鹿
車両重量と総重量の区別がついてないのかわざとか知らんが
EVの方だけ乗員一人55kg、定員5名分加算されてる総重量出して脳足りん杉
275kg引いた数字が車両重量だぞドアホ
1920kgで合ってるわ
机の上のパソコンの中でしか車の事を知らないって事がバレちゃって集中砲火www
2WD基本グレードで比較してるのにEVだけ市販車最強ハイパワーFWDロングレンジモデル出してくる大馬鹿ワロタｗ
気
自
動
車
は災害に弱そう
おまえバカだな、重量はあっているぞ
https://mobidrive.com/sharelink/p/6WNxzQfoLS8JZO0QtqqUZs48ZZOUWRxcLbwHhTYqqoeF
5人乗車の場合2505kgになってる
大馬鹿はおまえ>>752
たった一行の日本語すら理解できないEV厨w
（普通に動くのはもちろん、パーツ取り用としても）
中古車市場なんてごく当たり前だけど
EVでそんな未来想像出来るの？って話
> EVには補修が必要になるような機械的な部品がほぼない
使い捨てを宣言してるようなもんなのに環境車()とか…
おまえ馬鹿杉
旧車だってEVコンバートで復活させられるのにEVの方がずっと簡単や
バッテリー替えりゃ猿人車よりずっと長く使える
EVコンバートとかはジョークカーのジャンル
簡単な割には実際に誰もやってないのは何故？
可能性と実態が余りにも違うwウケるwww
そりゃあこんなんじゃEVの普及は無理だわwww
シナっていつもこういう感じの方法で来るのかな？
誰が勝手に設定したのかも分からねーのに頼んでもねーのに運ぼうとするな
お前らだけで乗ってろやって思う俺は逆張りスト
氷河期と間氷期を繰り返すし、気温が上がり下がりするのはそもそも当然のことだろ
バカじゃねーのとしか思わない
ただ飼い殺ししててアホかとw
EVだって何十年後かに「初期のEVは手間が掛かるけど、そこが可愛いんですよ」ってオタクがほざいてそう
また身も蓋もないことを
EVと同じぐらいカーボンニュートラルもいらないのはそのとおりだが
そっから先は電力会社側の都合だな
https://atomica.jaea.go.jp/data/fig/fig_pict_01-08-01-08-03.html
原発稼働で電気代が下がるのは別件
新しいの買った方がコスパよくね？
コスパは主観次第なので他人がとやかく言う事じゃない
旧車EVなんてまだ出てないぞ
古いリーフは再生バッテリーで生き返ってる
その再生バッテリーにどれだけの費用がかかるの？
https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/474/
今は高くなってるらしいがまあこんなもんや
もったいねぇw馬鹿みたいだなw
何でやアホ
たった30万で復活出来たら安いやろ
エンジンOHやらAT交換修理したらもっと掛かるわ
アホはお前やw
それくらいの整備、自分でやれるわw
実質タダやで？お前もパソコンの中でしか車に乗った事ないやろ？すぐ分かるわwシロートがw
自分でAT交換出来るか腐れガイジがｗ
寝言抜かしてろ木偶の坊ｗ
はい、答え合わせできましたw
お前、馬鹿だろ？AT交換？一体いくら掛かるか分かる？
お前ら車の運転はやめときや〜wせいぜい電車やバスに乗っ
てた方が幸せやで？
ビデオのVHSかベータか戦争の時と似てない？
シベリアにマンモスがノソノソするだけだろ？
中古電池w
？何か問題ある？
安価なのは理由があるってことでは？
池沼かよ
だからEVも格安で修理可能って話やろ
安くてもギャーギャー言う
でもコスパ最重要視でリユースやリサイクルないがしろにしてゴミ増やしまくったら地球環境に悪くね？w
やっぱり車については トヨタが世界の王者だね
EV はダメかと思ったが そんなことはなかった
アンチwww
【自動車】トヨタ、数年以内に全固体電池搭載ＥＶを全世界で投入へ「１０分で充電、航続距離は１２００ｋｍ、寿命は著しく伸びる」
https://talk.jp/boards/newsplus/1705047233
こんなに災害起きてて日本でEVは無理だろ
エンジン部品のリビルトと違って、はっきり性能は落ちてるじゃん
相応に安価ってだけ
>>804
> ゴミ増やしまくったら地球環境に悪くね？w
そもそもEVが。。
オンボロエンジンの方がいつ壊れるか分からん無価値だろｗ
バッテリーは残容量率で評価出来るが
リビルト、オーバーホールって知ってるかい？
知らんなぁwww
さぁ解説どうぞ
そりゃそんな糞みたいな機能必要ないからな～
スローモビリティみたいのも注目している。
ガソリン車置き換え論は、全力でスルーというより、論破したほうがいいわ。
どうせ中華かCIAのまわし者だろうし。
「EVが被災地を救った！」、「真冬でも豪雪地でも災害（停電）時も
問題ナシ！」、「内燃エンジン車を超えた！」ニュース求む
その電気をどうやって生み出すんだ？って話
石油なら最初は掘ってある程度出てきたその燃料使って石油を汲み上げる錬金ができる
水素は水素エネルギーで水分解する錬金が出来ない
サハリン2は副産物で水素を生み出せる技術を研究してる
その後更に30分まつの？www
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1609700780541607937/pu/vid/1280x720/_7g8tyQYCkm5mPGq.mp4
EVの未来を物語ってる
軽かバイクぐらいだな、辛うじて使えそうなEV
バスも有力視されてたけどシナじゃ7年経ってバッテリーがへたって載せ替えに1000万かかるらしくバス会社が頭抱えてるそうだ
【速報！】「絶対にEVだけには乗るなよ…」新年早々北欧で1000台が立ち往生に巻き込まれ購入者が大後悔!!
https://www.youtube.com/watch?v=0BTOAHG_fI8
割り切れればな
実用航続距離100kmは俺にはちょっと無理
運転時間でいうと2時間しか持たない
近所専用やな
行動半径50km超えると黄色信号が出る
それで300万超えはコスパ悪い
【自動車】トヨタ、数年以内に全固体電池搭載ＥＶを全世界で投入へ「１０分で充電、航続距離は１２００ｋｍ、寿命は著しく伸びる」
https://talk.jp/boards/newsplus/1705047233
充電は10分で完了
忙しけりゃ１分で止めろ
推進派って何なんだよ
圧力団体かよ
好きな車に乗れば
10分で何km分の充電ができるのか書いてないのがいやらしいんだよな～
航続距離も意味不明だわな
2tくらいの電池を積んで達成出来るという話かもしれんし説明無しは馬鹿げてる
ちなメルセデスは100kWh程度のバッテリーで一般道航続距離1200km超え達成済み
お前みたいなアホは簡単に騙せていいな
1200km/100kWh=12km/kWhってことなんだがまずはその数字を疑えよ
そんな高性能なEVは存在しない（笑)
現実のEVは5-6km/kWh程度だぞ
小型や軽でも7-8km/kWh出れば御の字
当然重くなればなるほど数字は悪化する
1200km走行可能ってことは従来の3-4倍程度積んでることになる
リーフが1.5倍の電池積んでも航続距離は1.5倍にならないからな
ちなみにこの数字は現状の技術では劇的に改善することはない
は
物知らずの低脳猿はレスすんな
イキリ大恥晒しワロタｗｗ
BEV最高だぜ
ベンツのはコンセプトカーで重量が1755kgしかないんだよね
バッテリーだけで500kgぐらいあるみたい
テスラとかアリアだと重量は2100kgぐらいで
ベンツのは車両重量が軽くなっているから航続距離が1200kmは可能なのかな
ただ今じゃない
今買ってもE Vステーション少ないし数年後のリセールは二足三文だしね
インフラやバッテリー性能整ってから買うのがベスト
それ迄はガソリン車でいい
いいね～
EV儲の頭の悪さがよく滲み出ている良いレスだな（笑)
サクラも現実には8km/kWhくらいだからな
EV儲の言うとおり電気関係は技術がある程度成熟していてもともと効率が高いので
今後大きく改善される見込みはないんだよね
航続距離伸ばすにはひたすら重い電池を積むしかないけど電費は悪化の一方という
ジレンマに陥るだけ
本来なら航続距離なんて500kmくらいで十分でリチャージタイムが5分くらいで
400kmくらい回復できるようになればガソリン車と同程度の使い方ができるから
実用上は問題なくなるんだけどね
こっちはこっちで技術的（物理的）に解決できない（困難な）問題があるから
現状では現実的じゃないんだよね
これをごまかすための手段が1000kmの航続距離なんだよ（笑)
物知らずの馬鹿ワロタｗｗ
自宅充電が出来る人だけだよね？
上級だとしてもね。
頭悪い人のオモチャ。
世の中にお前より馬鹿など居ないｗ
何も反論もできずに可哀そうに…
お前の馬鹿レスには「論」などないから反論しようがない
頭悪いから下品な罵倒レスしかできないの間違いだろ（笑)
自宅充電以外に回答を見たことない。
無いから仕方ないね。
上手くいけばEVバッテリーの性能アップが進むかもな
いいやサクラは1kwで10キロ走る
あればすごい
どの道、遠出には使えない
そりゃまあなんでも条件次第だな
カタログスペックでは約8km/kWh(124Wh/km)だぞ
ただこれは総合の数字なんで市街地モードなら一応お前の言う数字にはなるけどな
郊外モードでは9を切るくらいだから回生得られなければ8くらいの数字なんだよ
まあ問題は1200km走れると主張するBEVが1tそこそこのサクラ以上の電費を
出せるのかということだけどな（笑)
峠往復してもサクラは平均1kw 10kmを記録している
毛虫しかいない
https://www.stv.jp/news/stvnews/sh87dd000000l9en.html?rank
これ以外に日本のEV化を正当化する理屈教えてくれ
https://www.snf.jp/snfinformation1226-2/
無人車航送におけるEV車(電気自動車)の乗船受付休止につきまして
EVは面倒だから乗せないが始まった
確認事項を守れば桶と海運の国際機関が声明を出したらそれを逆手にとってこうなったｗ
中韓のバカな奴がわめいてる(笑)
汚物が喋ったｗ
お前の言う峠がなにか知らんが回生使える条件で電費がいいのは当たり前
郊外や高速で電費が悪いのは回生使えないから
それがEVの本来の性能ってことだよ
でレスの流れと論点分かってる？
当たり前なわけないだろw
峠往復の時点で登って降りてんだから好条件なんてあるわけねぇw
これがtalk
頼むから申し少し賢くなってくれ…
また論破してしまってスマンw
また？
論破？
（笑)
bev、bev言ってるだけで乗ってない虚言房するら
そうなってから購入を検討しようってことだぞ？
今のEVはマジ街中のコミューターぐらいしか使い物にならん。
電力会社が原発発電比率をもっと引き上げたら
検討しよう
【自動車】トヨタ、数年以内に全固体電池搭載ＥＶを全世界で投入へ「１０分で充電、航続距離は１２００ｋｍ、寿命は著しく伸びる」 ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1705166292
ヒント:元CIA
10分でフル充電とは何処にも書いてないな。
1200キロ走行分を10分で充電だとしたら、メガワットクラスの電力じゃね？
https://forbesjapan.com/articles/detail/63941?read_more=1
ここに10分で満充電と書いてあるね
へえ。。。マジか。
電力融通どうすんだろ？
とんでもない電力じゃん
その辺分かってないのが多すぎるんだよな
技術的に可能か？と商用レベルで可能か？は別の問題なのにな…
＞しかも10分で満充電ができる全固体電池を開発中
まあその文章だと「満充電」の意味が分からんな
うがった見方をすれば電池単体としてみた場合に急速充電で10分で満充電にできるってだけで
車載した1200km走行可能な容量の電池を商用急速充電機で10分で充電するとは言ってない
ともとれる
10分で充電する充電器少ないだろうね
今現状では理論的に10分で充電できますよっていうことなんだろうね
そりゃEVを推進しますわなあ
EVは再エネ前提なんだがアホなんか
俺はEVアンチではないがトヨタ乗りだ
次もトヨタ買う
トヨタのディーラーに大電力を必要とする工場並みの電力設備を設置するのか…
上手くいきゃタイムスリップも出来るし
俺って天才かも
再エネは安定化させないと送電線に流せない
拡大させるには再エネ発電業者が安定化設備を併設させる制度が必要
ここまで設置しても渋滞www
まだディーラーに置くと信じてる？w
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1210500803103879168/pu/vid/640x352/OCzphyXQ7qVnQ8Kg.mp4
10分で充電しなくても500kwh充電程度の設置でいいんだよ
イヤだからそれが…
なんだと！？
1.21ジゴワット！！
1.21ジゴワットの電流。めちゃくちゃだ！
500kwhのevあったら日本列島縦断できる
evじゃないよ充電器だよ
電線被覆のちょっとした損傷が致命的になるし
ソケットの汚れとか伝ってショートしやすい
電流値を上げると発熱しやすい
ケーブルが重くなり接触部分の汚れで抵抗が出ると最悪電線が燃える
充電器の性能なら500kwhじゃなくて
500kwな
すまん間違えた 500kwだ
これフェイク動画だろ？
だって充電設備に屋根が無いなんてあり得ない
雨が降ったらずぶ濡れでコード繋げるのかよw
何か頓珍漢なこと言ってんだ
ドイツは50%超えでも安定供給出来るシステムを構築してるが
2030年には80%でも桶だと
その辺の技術はABBに任せりゃ良い
欧米諸国は複数の国どうしが複数の国と電力取引出来る
日本は国土が長細いんで基本隣の電力会社から先は玉突き送電
致命的なのは国土の半分で周波数が違う
ドイツが輸出超過なのは
ドイツが取引無しでやってけることを意味しない
俺んちに来る電気の火力割合が3割切ったらEV買ってやるわ
それまでは話持ってこなくていいよ。役に立たないから。
オーディオマニアか
全然関係ねえぞアホ
そんなもん他国に依存するわけ無いやろ
電力融通なら日本の電力会社の方が規模がデカい
九州だけでもEUの一国分くらいある
は？お前外で歩いた事ある？
屋根の無いガススタなんて見た事ねーな
GSそりゃタンクに水入ったらまずいからな
引きこもりはとりあえずテスラの公式アカウントでも見とけ
https://pbs.twimg.com/media/GDklFq-b0AAne2B.jpg
https://twitter.com/TeslaCharging
EV乗りはこの状況が楽しいってこと？
スゴいなw
拷問だろこの渋滞
2年落ち1万キロで240万
カワネ
お前が1番疑わしんだぞ
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1705/29/news025.html
電気代がいくらになってもいいなら
依存してる発電方法なんて存在しないけど
無視出来ない量だよ
つくづくテスラって頭の悪い車だよな
デカい、重いって、EVでさえあれば良いと思考停止してるだろ
あんな燃費の悪い車をどの電気で充電してんだ？
もう再生エネルギーで充電できてるだろ、とか脳みそお花畑か？
EV乗りはこの状況が「楽しい」と聞いたのだけど、
どんな精神状態なのか素朴に興味があるわ。
・高額なEV乗りだから味わえる不便にを楽しむ（キャンプみたい？）
・混雑、並ぶのが好き
・並び中に美女がやって来てあんなことやこんなことをしてくれる
>>902はEVに対する皮肉だろw
君に無関係やん
貧乏人には理解出来ないよww
金持ちは雨の中傘を刺しながら自分で充電ケーブル繋ぐのかw惨めだなぁ
ホンマやで
https://m.youtube.com/watch?v=kmhIvV3yOjk
⛽️🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
3番目は最強だな。
男は何がなんでもEVを買うようになる。
営業再開直後はそりゃ渋滞するわな
まあ給油なら一台5分もありゃ満タンに出来るけど
僻みたくなる気持ちもわかるよ。
早くテスラを買えるようになるといいね。乗ればわかる。
不便なEVをわざわざ買うって何の罰ゲームだよw
乗ればわかるよ。上質なものを理解するセンスがあればね。
所有してないから具体的な事が言えないんだなw
石油臭いのが下品に感じるようになりました。
>>938
上質なデザインと仕上げの美しさには惚れ惚れしますよ。
みんなごめんw
いつものアイツの真似してたのか？w
もうちょっと粘ろうと思ったけど、ID変わるんでその前に。。付き合ってくれてありがとう、そしてごめんw
楽しめないやつはEV乗りになる資格がないんだよ
テスラはデカい。日本で広い道縛りとかなんの拷問かと
スマホ使ってみろよ？ 便利だぞ？
↑
これといっしょｗ
自宅充電が便利だよ
これ最強
それ以外なにも無いよね。
ということは、集合住宅とかで不可な場合は強烈なデメリットでそれをカバー出来るようなメリットは何も無いよな
「そろそろ充電器付けませんか？」
「EV購入検討してるんですか？」
「・・・・」
「時期尚早とします」
行動圏内にガソスタがある地域なら大したメリットでもないな。
コンビニやドトール併設なとこもあるからついでに数分で終わる給油なんて大して手間でもない。
それより自宅充電分で往復出来ない遠出となった時にクソ面倒になる方が嫌だわ。年1度程度でも経路充電なんて絶対嫌
それ以外が必要か？
金がないから買えないわけじゃない！！
って思い込みたい感じがすごくよく伝わりますｗ
スマホの利便性は住環境とか関係なく誰でも享受出来る
便利に使いこなせるかどうかは個人の問題
何のパニックだ
残念なからウチは遠出するんでね。
思い込みとかじゃないでしょ。エンジン車には無い「経路充電」という最悪なイベントが嫌
とうぶんガソリン車でいいや
1000台も売れたそうな
ランクルはハイブリッドではなく、ディーゼルターボ
ドイツ人がいかにEVにうんざりしているかがこれでわかる
EVの中古車は売れなくて、逆に引き取り処分費を取られるらしいね
これが境界知能
https://vague.style/post/172599
ランクルもゆくゆくはbevかぁ
感慨深いな
自分はリーフに乗ってる
なかなか快適だよ
アリア B9だと満充電まで15時間
テスラモデルSだと17時間
大変だな～
そんなにはかからないけど
基本うちは日産で充電してる
30分の急速充電の間に日産で無料コーヒーをいただくw
トヨタのように幅広く様々な車で勝負するのは素晴らしいと思う
欲しくならない為に頑張って自分自身をごまかし続けるんだ！！ｗ
マツト塗装はダサいよなあ
内装も何か昔のアメ車みたいだった
こんなの誰が乗りたいんだろう
チャンコロがこういうのがいいと思うんだろうな
普段から自転車でも漕いで発電してるから大変そうに感じるんか
普通の人は電気を買ってるんやで
中国人、アメリカ人がEVすげーいうのは、ありかとおもうし
日本でもサクラなりリーフなりメーカーのサポート体制が整っているところを選ぶというところで一件落着なのにね。
自家用EVの需要予測を見誤ると、中国みたいになる。
これから少しずつ、育てていく市場だろうにな。
EV補助金とかもほどほどが大事。太陽光パネルがお荷物になりはじめてるしな。
EVって車なの？おもちゃでしょｗ
充電に5時間って馬鹿なの？日が暮れちゃうじゃんｗｗｗ
10分になってから言ってよｗ
もう家庭にある前提じゃんｗｗｗｗ
通勤のついでに出来るし頻度も充電に比べたら格段に少ないからトータルの手間では給油の方が楽。
はい、EVの利点がゼロになりました
昼間は出かけよう！
サービス料払って家族にやって貰えばよろし
ゴミ捨て場にいっぱい捨ててありますよ
残念ながら、欲しくなる要素がないから大丈夫。
毎週末遠出するし、一台を永く乗る、極め付けは自宅充電不可w
デメリットしかないと分かってて買わないさw
ウチが金持ちならオモチャ用に一台買ってみてもいいけどね。
長時間利用することはできないだろうしフル充電にすることは難しいんじゃないかな
占用じゃなくて共用だと全く意味ないよね。
近隣の充電スポット使うのと変わらんし。
ずっとそれに乗るがよろし
そういうの気にする人って面倒だし大変ね。
ゼロもイチも変わらんがなw
被災された地域の状況、被災された地域にお住まいのEVユーザーさまからいただいた声および現地の自動車ディーラー店舗さまのご意見等を踏まえまして、以下条件に該当する急速充電スポットの無償開放を、1月31日（水）まで継続することといたしましたので、お知らせいたします。
本気で残念そうで草w
まともな仕事をして良い家やマンションに住めるよう頑張って！！w
自動運転とかのデモ動画もそうだけど、晴れの日とか条件の良いトコしか映さないんだよね
プレミアムの無料期間を2025/3/31まで延長することになりました。
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