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https://talk.jp/boards/newsplus/1788518564
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https://talk.jp/boards/newsplus/1788833541
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https://talk.jp/boards/newsplus/1789454349
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいする高級車です。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなww
これが中国自慢のBYDの実態！
日本の媚中自動車評論家は絶対にこの事件の事は言わない、言えない、言ったら仕事が無くなるw
https://youtube.com/shorts/FI4jaiQKBCo?si=aY7O86JNGTC7vNUn
デマ動画クソワロタｗｗｗｗｗ
それBYDちゃうやろ
アリスに替わったぞｗ
デマ動画クソワロタｗｗｗｗｗ
それBYDちゃうやろ
↑ ↑
可哀想なEV信者w
現実が受け入れられないんだねw
同情するよwww
地球環境の事なんて全く考えてましぇ〜んwww
バッテリー劣化が早い
街中で気軽にバッテリー充電できない。出来ても急速充電なのでバッテリーの劣化が早くなるし、充電時間も長い
トラブルやバッテリーの劣化を考えると20%〜80%をキープしないといけない
カタログ値よりも走行距離の落ち幅が大きい
下取りが安い
誰が欲しいのこれ？EV派は何が良くて買ったの？
他国で売れてるとかどうでもいい
中国は強制でしか無いしね
参考にすらならない
車体のあちこちにちいかわのステッカーを適当に貼り付けて売れば少なくとも中国の転売ヤーには売れると思うよw
普通の使い方する場合、メインカーには出来ないよな。
ここにいるEV派は車無し、免許無しだよwww
ここじゃなくても
どこでもそうだと思うが
自分がハンドル握ってる立場でＥＶ推奨するアホなんていない
全体から言ったら普及したなんて言える数では無いだろ
まあ値段次第やね
補助金込みで200万切らナイト厳しい
ひいきとかそういうのも大事な話。日本の企業に利益がでるか。永続性があるか。
ソーラー、EVでもどこで製造しているのか重要だ。
日産もフランス資本になったことで、消費者からそっぽむかれたという形になったとおもうし。
資本関係が以前より多少マシになったという話もあるが、日本企業にもどることはできなかった。
EVはすこしずつ育てればいい分野。
日本を敵視している中国企業が入り込む余地はない。それは中国にとっても同じだろう。
日本車の売上もおちてるらしいしな。関係解消の時期がちかづいてきている。
「そうなんですか！ じゃあ一緒に食べましょうよ。」
「いえ、わたしはそれ苦手なので、ひとりで食べてください」
「……」
EV推進派的な日常
自国生産のEVがはけてCO2排出量も下がるのに何故しないのかね。
もちろん前者が伸びしろが大きいわけでね
もちろん前者が伸びしろが大きいわけでね
↑ ↑ ↑
EVは伸びしろは大きいけど技術的にはもう既に頭打ち
ガソリンやディーゼルはほぼ完成の域に達しているが、まだまだ伸びしろは未知数だ
バッテリーは違う角度から進化するかも知れんが。
今はガソリン車に負けてるけど未来では勝つからEVは良い車ってことだろ？
今は話にならんから抜いたときにそれ言ってくれ
燃料電池とかその他全く違う物質で
発電所に頼らない方法で蓄電出来る
ようにならないと
まあ、太陽光、風力、地熱、原子力、何でも良いけど
電気作れればその電気で水素作ればEVじゃなく内燃機関でも
良いだろという考えもある
ガソリンじゃない燃料で車が動くようになるのが先かと
そうなればEV作る意味もなくなる
日本でEVが流行ると誰が得するかの答え合わせだなｗ
合成燃料にしてしまえばガソスタの設備更新問題やらタンクの水素脆化問題も解決するしな
日本国籍も無さそうだよw
火力を否定した後には、原子力以外は非現実的だと知れ渡っているね