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https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/64765665ee095780ac4a2abc0d1930d7deeade98/
金があっても絶対買わん
まだBYDの方がマシ。
0.044%
https://i.imgur.com/DuqWgcG.jpeg
マカンに似すぎててな・・・😩
ま、今は以前のような年単位の待ちじゃなく、1ヶ月もあれば納車出来るようやけどさ🚗🔌💡
で、何台売れたんだよ？
EV批判する気は無いけど、言いたくなるのはこういう所
偏向記事の見本見たいな記事だな
外車限定なら、そりゃそう
ヨーロッパ車はシナ部品にして詰んだ、一部馬鹿高いの以外は故障多発のゴミに、ベンツなんかSも大差なく不具合車
もう2020年頃から急降下している
アメ車の方がまだマシ状態に逆転したが、アメ車は日本で売る気がないので数が出ない、唯一売る気があるのがテスラ
日本車はみんな同じで変わったのがいいと言う外車マニアの触手が伸びるのテスラしか無いんだよ
売っているのEVしかない、必然的に外車トップがEV
単に外車でテスラが強いってだけなのに話EVにすり替え
大体、何で待てないのですかね？10年もすれば日本も水素サブでEVメインの新型ハイブリッドが売れ始めて
普通に日本車のEVも増えているわ
今直ぐにEV売りたいメディアなんなんだろうな
ワロタ
ぱっと見でも不格好な豚じゃんｗ
日本人が大注目するべきはスズキ e SKY
スズキ e SKY はマジで名車
スズキ e SKY は
扱いやすさ、低燃費は勿論、
低重心、前後重量バランスの良さ、逞しいトルクで運転の楽しさも提供し
更にはバッテリー寿命50万kmのリン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用
その上で出力にこだわらず小型バッテリーで長距離航続も可能に
スズキ e SKY こそEVの理想形
その運転の楽しさはユーノスロードスター以上の衝撃
何の変哲もない実用的軽5HBがこんなに運転が楽しいとは
スズキ e SKY はここ10年間に出た世界中全ての新型車の中で断トツ
カーオブザ10イヤーズ
EV関連、まじでうぜえ
スズキ e SKY が日本人のEV拒否感を拭い去り
スズキ e SKY がEVの時代を築くだろう
スズキ e SKY は歴史に名を刻むクルマ
https://vt.tiktok.com/ZSq8FmCFo/
https://vt.tiktok.com/ZSq8F8XfU/
https://vt.tiktok.com/ZSq8FQF9o/
トヨタに次ぐ国内2位の販売力を持つスズキ
スズキ軽EV e SKY どれだけ売れるか楽しみ
https://youtu.be/NaaJpxd826s
BYDは絶対に無いw
ブランドイメージ最悪でお金貰って乗るレベル
急に日本のEVもちあげたりきもちわるい
５年前にくらべて多少コスパというかホビーという領域からはEVは脱しつつあるとおもうが
補助金ビジネスやめてからが本当の勝負だわね
もう流通分野の電動化やらではじまっているかもしれないけどな。
自家用EVなんてそのための踏み台でしかない。
自家用EVには当分何のメリットもない。ただの高いおもちゃだ。
100%米帝資本が認められて。
罠だったといわれている。
全部中身抜かれてBYDに。
テスラもソフトハード中国なしでは立ちいかなくなってる。
2026年8月の1ヶ月BYDのナントカって車が81台売れたんだってな
流石だわ
国防、軍事、兵器。次世代の兵器、戦争にむけたアメリカと中国の国策だからだろう。
アメリカはCO2排出権ビジネスで株価を底上げ支援。中国はEV強制購入でそのような形をつくった。
モーター、バッテリー、自動運転のためのAIチップ開発。ドローン、ロボ。
戦争はじまってからこういった兵器の製造リソースを確保することはむずかしい。
EVという隠れ蓑によって、米中による覇権争いがおきていたという話にみえる
チャイナ寄りのくにがBYDをかっているようにみえるしな。アホみたいにEV推進したり。
EVの評価もできないゴミくずのような国だ。
そういう視点からみれば、日本も多少は「EV」という隠れ蓑で兵器リソースを維持すべきなのかもしれないが
EVがｺｽﾊﾟ的には競争力がないことが確定すれば、過剰投資でしかなく会社が傾く。
テスラもBYDもEV一本足打法やめたしな。EVなんて何の競争力もないんだよ。自家用EVはまじでゴミ
テスラだけじゃなくても日産のとかBYDとかも
ガソリン車の衰退を感じる
これからは地球に優しいがトレンドなるしね
低重心、前後重量バランスの良さ、変速機の無いダイレクト感
フロントに重いエンジンを置くクルマでは絶対に得られない運転の爽快さ
EVもそこで走らせる自動貨物運転みたいなものだと、推進導入する意味もでてきそうにおもえるが。
EVシフトという幻想も消滅した今、EVおしえている連中はゴミマスコミしかいないという
数万台のうちは補助金つかえるかもしれないが、社会に組み込もうとすれば、
自動車メーカーの赤字、行政の出費、いっきにEVのひずみ、デメリットが表面化する
ゴミどもの主張、気候変動対策のためのCO2削減、これもどうかもとおもうがそれさえもEVによって減らすことはできない。
気候変動というウソにEVシフトというペテンにペテンを重ねる、
それがEV、蓄電、ソーラー、風力。SDGｓ詐欺だ。
米ソ対立、冷戦構造というなの茶番劇でさまざまな国がまきこまれたが、
今これがアメリカと中国で、おこなわれているようにおもえるね。かかわるとただダメージをうけるだけ。
「BYDかテスラ、どっちにする～？」 どっちもゴミだ。
EVの魅力は運転の楽しさ
運転好きなら好きなほどEV乗ったらその魅力に取り憑かれる
クルマ好きなら一度、スズキ e SKY 乗ってみて欲しい
11月にはディーラーで試乗できるようになる
取り憑かれねえよ充電頻度の高さと待ち時間に辟易したわアホか
運転の楽しさなら純ガソリンエンジン車の３ペダル５～６速マニュアルミッション車だなｗ
あっ 君… ＡＴ限定免許しかもってなかったの？ ｗ苦笑
クラッチ操作のあるマニュアル車は運転できないんだあ～？ ｗぷっ
郊外では便利で快適におもえるが、日本では基本使う場所なんてない。
調整不足の設定で、コンビニにつっこむ事故が多発した
ふつうが最強なんだよ。
スーパーワンのように加速というウリをつくって台数さばく、そういうのが受けるのかもしれんけどな
結局、補助金ビジネスでしかないのがEVという話だ。都民割つかえば１００万程度で軽EVがかえるようだが、、、
遠出もできない「ゴミ」だよね
売れてないじゃないかバカ
ミッションなんてガキのオモチャでしかないと気づくよ
足の下に重心のある心地よさ
スバルボクサーもマツダロータリーでも得られない重心の低さ
しかもそれが居住性を犠牲にしないルーフ高で得られる驚異
自在に思い通りのラインをトレースできる楽しさ
あー低重心か
それは面白いかも
EV推しで書き込む人いないよね
燃費もコスパもそこまで普通車にくらべてよくないとおもうが、新車高いし人気があって手にはいらない。
軽EVをあれこれぐぐって制約とか充電とか値段とかみたあとで
スズキの軽自動車のサイトにいくと、EV車と比較すると価格も手ごろにみえてくる不思議、デザインも特徴もよりどりみどり。
政府のごり押しアイドル、ソーラー、EV、風力、蓄電。ふつうの人間はかかわらないほうが得策。
テスラモデルYL納車2週間レポ。不便だけど最高のEVだった！
https://youtu.be/Ph_1h-gd-qs
数字は嘘をつかないが、嘘つきは数字を使う
電動自転車で十分 電池切れの恐さを味わうので自動車は無理 電動アシはこいで帰れる
小さくて取り回し楽で
国内メーカー
安けりゃ欲しい
頼みの綱のSクラスもデザイン改悪でオワコンに
ワゴン無くすボルボといいヘビーウェイトスポーツと化したロータスといいあの国が絡むと碌なことにならんな😟
E-skyええぞ
200円
楽しかった。
またお前かｗ