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ま、新免事業者はないわ
大変だな
鹿でも飛び出してきたか？
名古屋高速やらちょくちょく
事故って客が亡くなったり
多くの客が重症になったり
してる。
最近、高速バスで
フルフラットにイスが
倒せて寝る事が出来るタイプが出たけど怖くて乗れない
安かろう悪かろうよ。。
安かろう悪かろうってのは確かにあるとは思う
バスでもヒコーキでもな
とことん命削ってとことん安い移動手段使うってのも自己責任の範疇でありなんかなと思わんでもない
あっ、またか、くらいの感想しか出てこないｗ
運転手2人制でしっかり仮眠は取らせてもらってるみたいだけど
バスの運転手は鉄道の
運転士より健康管理も
いい加減なもんですよ
事故現場は直線道路で
見通し良い所なので
おそらく
居眠り・脳・心臓の病気
運転手の疲労が原因じゃねーだら
隣の町やぞ
飛行機の距離当たりの死傷率は鉄道以下、安全な乗り物
ダサいんじゃなくて、ダメ
9.11
しかし当たれば大きいし、事故の態様によっては死から逃れようがないんだよな
福知山線のマンション特攻でも列車の乗客全員死んだわけじゃない
暗くて景色の変化が乏しいから
高速睡眠現象みたい感じになったんじゃね？
57歳に夜行バス運転はキツイかもな
運転手の住所見ろ埼玉ベースやぞ
往復乗務の帰路や
このご時世そんなに休ませてもらえんぞ
休憩所で日中数時間無理矢理休んでとんぼ返りや
ハザード点滅して路肩によせてくれるだけでいいんだよ
結構コンドル🦅
JR紀勢本線
紀伊勝浦～名古屋
紀伊勝浦・新宮～新大阪
特急南紀とくろしお
がありますけど終電が早く
特急と普通も
本数も少ないです
ローカル線で
海沿いと
山の崖っぷちを走る単線
夜間の高速バスは需要
あります
死にたくなければ先頭車両付近回避してたらいいだけの話だからな
JRが糞すぎるし南紀白浜空港からも遠いから
夜行バス一択やろね
体調不良
脇見
どれかな
西武観光バスと三重交通が共同運行
https://www.seibubus.co.jp/kousoku/line/line_nankikatsuura.html
南紀何カ所か一般道経由⇒横浜YCAT・新宿・池袋・さいたま新都心・大宮
たぶん
電車の直行がなくなった（昭和の頃の昔は寝台特急紀伊があった）
名古屋で新幹線から乗り換えて在来線特急南紀だからマンドクセ
南紀白浜空港から遠い立地
で需要がありそう(´･ω･｀)
ものの見事にバス1台がペイするぐらいの手堅い需要があるんだろうなぁ
途中からは高速も繋がってない
ドライバーからすればブラック路線
東京ー大阪往復の２倍くらい疲れると思う
ずっと直線かなだらかなカープの広い道なのにね
関東近郊で商売してろってことだろ
そういやバスの不調でSAで乗客強引におろしちゃったのもサイタマンだったよな
いろいろ足りねえのが住んでいそうだよな
電柱とかガードレールじゃないんだ
出発直後じゃないんか？居眠りしてたか？
白い砂が欲しかったんだろ察してやれよ
西武バスも今はライオンは書いてないのな
三重県の道知識あったのかな
「長距離バス 仮眠スペース」で画像検索してみよう
運転手は埼玉から往復してるんだろ
当然休憩はあったと思うが
これは病気で意識を失った可能性も大きいけどね
はいわかりました。
オウムが使ってたようなヘッドギアで脳波測定ですか？
・出発からそんなに時間経ってない
・直前の見通しの良い道路
おそらく病気かなと思われる
タイガーバームをミスト状にして噴霧が効くよ
酷道に欠番という概念はないよね
それだったら運転手が休みたいときに休憩取れて事故も減るだろう。
日本でそんなもん発展するわけねえだろ
カスハラが騒ぐんだよ
水飲んだだけで騒ぐんだぜ
ただの蜃気楼なのにね
高速できる前は42号をひたすらくねくね下ってた
血糖値とか心電図とかまで調べなきゃわからんこともあるとか考え始めたら他人の運転怖くてどこも出歩けないけど
昔のレオカラーと笹バスに戻そうぜ
運転中に突然死したんだろ
事故で死んだんじゃなくて死んだから事故になった
関東民だけど熊野詣するのに便利そう
やっぱり過酷な環境なんだろうな
ハムスターの餌を買いに来ただけで警察に殺される
そりゃ霊柩バスやろｗ
これ
熊野なんてバスじゃないと無理な秘境
それ目の前見えなくなんない？
技術革新による自動運転急げ
その後も回復せずに依願退社の憂き目に…たかだかン万円をケチって人生詰んだのを思い出した
夜眠いのはドライバーも同じなんだよな
とっとと自動運転にしてほしいわ
https://i.imgur.com/jrPxjs0.jpeg
つか、縁起の悪い数字だなぁ、おい
42号線は死に号線💀
最近こういうの多いよな
なんのせいだろうな
ワ…
https://www.47news.jp/12350815.html
三重県御浜町で夜行バスが防風林に突っ込み、男性運転手（57）が死亡し乗客21人が負傷した事故で、県警は24日、運転手は病死だったと明らかにした。心臓の病気だといい、事故直前に発症した可能性がある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d722fc5fc72ca73beeba7fa5dd15e6c2affd32bf
三重県御浜町で夜行バスが林に突っ込み運転手が死亡した事故で、司法解剖の結果、運転手の男性に目立った外傷はなく、病死であったと判明しました。
警察などによりますと、22日午後8時半ごろ、三重県御浜町の国道でさいたま市行きの夜行バスが道路脇の防風林に突っ込み、運転手の57歳の男性が死亡、乗客21人が病院へ搬送されました。
現場からは目立ったブレーキ痕が見つかっておらず、その後の捜査関係者への取材で、約100メートル手前の緩やかなカーブにさしかかったところで、ハンドル操作を誤り、木に衝突したとみられることがわかりました。
乗客：
「急ハンドル切ったりとか蛇行運転する感じはなかったですね」「急にガタンと落ちるような感じがあって、その後に何かにぶつかったような衝撃が来てました」
警察は、運転手の体調に異変が生じていた可能性もあるとみて、24日午前に過失運転致傷の疑いでさいたま市にある西武観光バスの営業所に家宅捜索に入っていました。
その後の司法解剖の結果、運転手の男性に目立った外傷はなく、病死であったと判明しました。
捜査関係者によりますと、心筋梗塞など突然心臓に異変が生じた可能性があるということです。
わたしは わたしは あなたから 旅立ちます
勤務形態の負荷が積もりに積もった事故だったりな
あまり休んだことにならないんだわ
特に深夜勤務の連続は覚醒して寝れないわ