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ダレノガレは29日、フルフェイスのヘルメットをかぶり、納車したばかりの大型バイク「HONDA CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition」にまたがる写真を投稿。28日のSNS投稿では、夜の街中を走る動画を披露し「気をつけて乗りまーす あ。マフラー変えてます。可愛い」とつづっていた。
これらの投稿に、一部から批判的な声が寄せられたという。
ダレノガレは「160cmで細いやつがCB乗るなよ！とか体格にあったバイク乗れ！とか女子が乗るバイクじゃないとか。出し入れキツくなって乗らなくなるんだら軽いの選べよ。など。コメントの1割くらいの人がご心配をしてくれてますが、、」と寄せられた批判の一部を紹介した上で「あなた達は乗れなくても私は乗れるのでご安心ください」と一蹴。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a9e95838a345d07dc149dc3b1e38d953e556e31
大きなお世話w
個人の自由だろ。うらやましがってるだけか？
別にお前の金で買ってやってる訳でもないのに
どのバイクも大差無い
170cm無い男に人権はない。
この意見に反対する奴はネトウヨ
女「えっ、なんでそんなこと言うの、、、」
俺「お前がまたがるのはそれじゃない。俺だ（陰茎を丸出しにし寝そべる）」
女「単気筒のトルクがすごいわ〜イクゥ〜っ（騎乗位で腰を振る女）」
バイク好きはこだわりがあってそのバイクに乗ってんだよ
街乗りならおれも絶対選ばないけどw
ロンツーならって程度かな
乗るのは好きにすりゃいいけど、
「盗んでください」みたいな広報にすら取れてしまうような情報の垂れ流しはどうなん？
スゴイのに乗ってる
金のあるところにはあるもんだ
ご一緒にツーリングしたい
あざといヤツだ
若くてちっちゃい女がサクッと買って現れたらムカつく気持ちもわかる
バイクは自分の惚れたやつ買うのがいちばん
だけどマフラー変えるのはアホ
純正品リスペクトがないのは頭が未熟だから
峠の切り返しとかコーナーは乗られていると自爆する
バイクはコーナーの進入速度を間違えるとリカバリーが効かないからな
どうして
「あなた達が乗れなくても─」
って言葉が出るのかが理解不能だわ
これじゃ相手を見下してるようにしか思えないだろ
バイクyoutubeでもよく有るけど、批判したつもりになってる連中ってそもそもバイク乗った事ないのが多い。
ん～さすがにちょっと重過ぎだな。
少し車高を落としたDUCATI パニV4とかの方がイメージに合うんじゃないかな・・・
いい事言ったみたいな流れだけど好意的な人達も見下してるんだよなw
騒音迷惑だから良くはないよ
警察官にひき逃げされ隠蔽されちゃうよ
倒れたら起こせるんか？細身だけど。
好きなの乗ればええて
免許は貰えないと聞いてたんだが
とうなってんの？
（意味深）
買えない貧乏なやつが妬んでるのか？アホらしい
まあ俺もデブのくせに小さいバイク（モンキーとか）好きだからな
きっと自分に無いものを求めてるんだろうバイクに
あとでSNSに、キモいお前らが話しかけてきた、ほんとキモいし、目がいやらしかった。みたいな事を発信されちゃうんだろね
N-BOX２台分だと思えば半額以下
法人税のがれ明美な
今の教習車これらしいぞ
https://global.honda/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2022-new/06/2220613-nc750l_01.jpg
批判はしかたないとおもう
馬鹿ばっかww
なに？純正品リスペクトって？(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
誰も突っ込んでないけど
大型バイクなんか制御できなきゃ凶器やぞ
体重軽いと曲げるのも一苦労
倒して、起こせればいいでしょう。
教習車と違ってエンジンガードがなければ重量も重いしで起こすのは教習車の比ではない
1300っていうととんでもなくデカく思えるかもしれんけど、案外そうでもないで
バーハンドルで4気筒だから扱いやすいと思うよ
教習車はエンジンガードのおかげで倒れる角度が浅いから引き起こすのは相当楽、いざ自分のバイクを倒すとめっちゃ重い
装備重量270kg超える車体をあの体で起こせるとはとても思えない
270kgを持ち上げるわけじゃないからね
体の入れ方だし
男でも免許持ってない人は起こせないと思う
傾斜のある駐輪場に頭から入れたら出せないレベルだろ
1300SFは
お前バイクエアプだろ
この重さはコツだけでどうにかなるレベルじゃねぇから
そうそう、ちょっとでも傾斜あると動かすのも一苦労だよな
取り回しすら怪しいレベル
https://www.youtube.com/shorts/CvpcRy4MkGg
細っこい女でもなんかいけとるで
一々報告するのもアレやけど
自転車に乗れない理由にもよる
女性やぞ。
普段からそういうノリで生きてるから。
たとえ夫婦別姓論者も、
おそらく急に白人イケメンにみそめられたら、
急に姓がカタカナになるやつばっかりだわ。
女ライダーにちょっかい出すんだよな
ソロキャンやってる女にちょっかい出すオッサンと同じ種類
これくらい買えるだろ？
買えたところで、
その価値を十分に満たすほどバイクに乗る機会がないからおれは買わんし、
そういう観点で買えないっていうならわかるけど、
単に金がないってやつはちゃんと仕事してんのか？
ひと月の賃金をすべて出費に使うレベルの収入しかない人、
もしくはお金を湯水のように使う人は論外。
逆に自分が指摘されると烈火の如く怒り出すのになｗ
50cc 155cm
125cc 160cm ←誰逃れ
250cc 165cm
400cc 170cm
750cc 175cm
1000cc 180cm
1500cc 185cm
2000cc 190cm
自分たちが欲しくても買えないバイクに女が乗ってるのが我慢ならん、とか、そういうくだらないレベルの話。
誰逃れ明美 身長161cm 体重44kg
身の丈に合わず
すでにユーザーの平均年齢が50歳を超えて老人会と化してるバイク業界で
せっかく奇特にも興味を持ってくれた若者を叩くとかほんと終わってるな
1200万パワーみたいな計算すんなし
まあ最初は立ちごけがあるかもしれんけど、コツさえつかめば自分で起こせる
ハーレを選ばなかったのは好感もてる、
インライン４気筒の排気音好きで、本当にバイク乗るのが好きなんだろなって奴が選ぶ車種
バカでけっこうコケコッコー
バイクは自由の翼
セッススよりもきもちよくサーフィン並みに解き放たれる
スローインファーストアウトができてりゃいいんだけどね
愛知あたりで高速から降りるカーブで速度感覚マヒってたのか事故って路外に飛んでしんでた女ライダーいたな
250以下はもう怖くて公道乗れない。
潰されそうになってた女居たね。
あと、CBR600納車時に立ちゴケして、
ケラケラバカ笑いする姿晒したバカ女。見事大炎上
やっぱり女は機械系に手出すな
正統派のでかいの好きか？
レブル500とかの方が乗りやすいだろうに
声出してワロタwこんなしょうもないレスなのに俺疲れてんのかな
>>90とかおもしろいしワイは250でよかったんやなって
昔友だちがクラブマンくれた時はバイクってこんなおもしろかったのかって感動したわ
女1人でツーリングすると、
オッサンらがすっごいいっぱい寄って来てモテる。
知識自慢やらつまらん講釈聞かされる。
シートからステップに足が届けば乗れる
と言ってるんだしだいじょーぶでしょ
ダレノガレの圧勝過ぎ
あの体型で凄いわ
男でもヘナチョコは出来ないで落ちたもんだ
エンデューロで廃止林道入る方が大変かも
落石超えるとか水でV字に掘られた軽石道とか
林の中通って侵入禁止の柵を越すとか
イヤまじで
倒れたー起こせないーって言うならともかく、好きにしろよとしか
まあ、隼とか気狂いじみたパワーは出ないが、CBでもMAXのパワーはそうそう出せない。
見せられるからだろ。
靴は紐がほどけてチェーンに絡むとしぬとかそういうのあったと思うわ
パーカーもフードがなんとかあったような
おれもそこまで徹底しないけどね
ちょっと重すぎるな、とか、ちょっとでかすぎるな、とか
もうちょっと軽いバイクがいい、とか、もうちょっと小さいのでいい、とか
そういう本人の試行錯誤の楽しみを奪うべきじゃないと思う
ネタバレ禁止に近い
乗る間隔が開くとかからないとにかくかからない
250でも押してダッシュを10本20本してると息は上がり汗をかきつらい
四谷に住んでた頃は下り坂を使って楽したんだが、それで失敗したら坂を押して登る苦行はまるでゴルゴダのキリスト
部品出ねーのか？
出ないなら買い替えろ
よく見るでしょ、旦那の趣味に付き合わされたっぽいチビの女が大型でつま先ツンツンしてるの
あれは困ったら旦那がなんとかするから心配要らない
そうじゃなくても、女なら倒れた途端におっさんが群がってくる
俺らデブやハゲとは待遇が違う
ないぴょん
バラして掃除すれば戻るはずなんだがめんどいねん
好きだし昔仲良かったダチがくれた友情の証みたいなバイクだから捨てられん
欲しいバイク特にねえし
路面の凹みが凍結していた。歩いている時は全く気が付かない様な非常に緩い上り坂だった。
バイクを押そうと上半身に力入れた瞬間、足の裏が凍結した霜で滑って転倒しそうになったのを
辛うじて踏みとどまった。
だから押したり引いたりしながら駐輪場まで持って行ったり、車道に出る歩道に入る事を考えると
何て言うんだろ、一人で行動しない方が良いような気がするこの人。
でもまあええバイクやで〜
オイル交換さえキッチリやってれば壊れん
コケて起こせないならそんなの載るな
男なら最低車重500ｋｇのに載らないとな
もちろん腕１本で起こす
ジェッペル冬寒いんだよね
最近になってやっと、バイクはファッションなんだと理解した
この女のことは良く知らんが、ファッションモデルがファッションでバイクを選んだのだとしたら
それは完全に正解だし、むしろいきなり正解に辿り着いてて羨ましいと思う
釈迦の悟りに苦行なく辿り着いたというか、いきなり正解に辿り着いてる
普通は、走行性能とか、利便性とか、そういう本質的じゃないところにこだわって年月を浪費する
俺みたいにな
写真じゃなくて動画あげなよ
格好良く運転してさ
ポニーテールの凛々しくも可愛らしい女の子。ヒラリヒラリとかっこよかったよ
まあ個人の勝手だけどこんな単車乗りこなせる日本人は男でもそうはいないだろう
オレは支持するよ
事故るとかは問題外だが。
ダレノガレって元々ソフトボール部でガチムチだったらしいし見た目以上に力はあるだろ
マグナキッド君、か・・・と懐かしく思ったが、今思えば、マグナキッド君が正解だった
彼は最初から正解に辿り着いていた
他メーカー同クラス対抗車種に比べ何故か重い
重いくせに消耗品はホンダタイマーで寿命短
CB1300ネイキッドなのに何故かフルカウル隼や14R並の重量
8耐でホンダファクトリーが無双連勝してるけどモトGPじゃ弱弱なので
そろそろドゥカティ用いたプライベーターにやられる頃だろう
いつかそれを見るのが楽しみだ
女だから男だから関係なく好きにすればいいと思うな
一応、モデル体型で身長あると思うからバイクに余裕でしょ
稀に見かけるといつもエンジンメカノイズガシャガシャいわせてるけどあれ大丈夫なの？
メンテ大変そうで乗る気になれないんだけど
トライアンフボンネビルボバーも気になるけど見たことない
取り回しがラクでちょっとした小道にもガンガン入って行けるのがいい
デカい方はデカい方で魅力があるから手放さないけどな
ダレノガレちゃん気をつけて乗れよ！
事故って周りに迷惑かけるなよ
てかみんな旧車好きだな
機械は新しい方がよくない？
ホンダの市販車は重くてダサいけど、壊れないってイメージあるよ。
バリバリの新車でしょ。
バイクの場合、乗りこなした上で、自動車の非道な運転を先読み予想出来ないと死ぬだけだからねえ。
ゴールドウィングを目指すのに手遅れじゃないよな？
ネットニュースになりました
こけて全身ボロボロになったダレノガレも見てみたい
ケガはするだろうが死なないよう祈る
あんたの方が乗りこなせそうに無い
これ見て賞賛する奴はバイク乗ってねえ奴らだわ
信号待ちで立ちゴケする所をYouTubeで拡散されるんだろうなw
ちょっと何言ってんのか分からない
50cc30キロ制限じゃ乗らないよw
気にするな。俺もかつて宇宙戦艦を操縦してた頃は周りから「似合わない」って
よく言われたよ・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=h24lazFjVLg
最高出力（kW［PS］/rpm） 83［113］ /7,750
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 112［11.4］ /6,250
https://www.honda.co.jp/CB1300/spec/
イヤン
２００万なら軽自動車程度ですけどｗ
反町隆史が演じた『GTO』の鬼塚英吉の愛車はカワサキのZ750FOUR（通称：Z2）であり、
大型ネイキッドという共通点しかありません
にわか臭が半端ないです
俺も１０回以上受けて限定解除して逆輸入のリッターバイク乗ってたわ
車乗りだしたら全く乗らんようにはなった
雨が降ろうが雪が降ろうが乗ってたのにな
因みに冬はどんだけ着こんでも寒い３０分も走ったら身体が冷えて
手がまともに動かない
深夜もやってるゲーセンのストーブの前を占領してじっと動かずに
身体を暖めてたわ
こんなこといっちゃなんだが、華奢そうな女性が１３００乗れるような時代になったかと思うと感慨も一入だ
車に乗るとな
まるで昔心底惚れ抜いた女の思い出みたい
麻疹だ、マシンだ～あ
今はリターンライダーの60代の爺いが、一台300万円程度のバイクを転がすのが主流。
もちろん、自動車はプリウス。
けど忠告心配無視して乗るんだから他の人に迷惑だけかけなければどうでもいい
調子こいてると
ちくしょう！やられた！w
スタンドスティルすれば大丈夫
180くらいあると思ってた
それができないのは
クズw
バイク歴長いチビオッサンだが不用意なたちゴケの類は経験すると思うが走り出しちゃえばそんなに身長関係ない
165以下のチー牛が発狂してるだけだろ
そりゃここも人減るわ
直ぐにラブホへ
鏡の前で喘ぐダレノガレ
本当だ、wiki見たら161だった
トランプの娘みたいに180はさすがにないとは思ってたけど
170くらいはあるのかと思ってたわ
当時は警察がひた隠しにし、あまりにも盗まれるので窃盗事件として扱わないケースさえありました
2台も盗まれたバイク雑誌の関係者が独自に調べると、警視庁北沢署管内では2ヶ月で25台も盗まれていたのが分かり、犯人は過去を考えても少年だと副所長以下の警察官達から言われています
被害者は仲間を従え北沢署管内をパトロールすると怪しい人物のオンパレードで、バイクシートをめくってメモを取るスクーターの男などを確認
やがて自分の盗まれた1台をタイ🇹🇭で確認したバイク雑誌の関係者
大掛かりなバイク窃盗グループが幾つもあるのに警察は放置したも同然で、当時の刑法犯認知件数280万件(2004年73万件)は、警察の大失態により増え続けました(捜査するのが大変、面倒くさい
現在でも東南アジア(タイ🇹🇭、ベトナム🇻🇳、カンボジア🇰🇭)、台湾などでは、日本の盗難バイクが山ほど発見され、それらの国から来た泥棒も日本で逮捕されていますし、技能実習生からバイク泥棒、自転車泥棒に転職するバカも増えつつあります
ベトナム🇻🇳ではバイク泥棒を捕まえようとした3人が刺殺され、2人が重症を負う凶悪事件も起きていますし、自ら捕まえようとしない方が良いと考えます🏍️
クラブマンはいいぞ あとエストレヤとSRとアメリカン全般
アメリカン低身長率高い
>>224は2024年のバイク盗難台数1万台未満の誤り
近年増えているスクーターカブの盗難も主に東南アジア、台湾に流れていると考えます
ハーレー、BMWなどの高級大型バイクは、北米、南米
盗難自動車がドバイに集められている経緯を考えても、中東あたりでも需要がありそうで、南アフリカ、ヨーロッパ、ロシアルートも有ります
入庫してくるコンテナを調べるので手が回らない
エックス線でコンテナの中身を調べても、分解されていると分かりにくい
富山港なども含め、全国の港を使って海外に運ばれ、会社代表の東京都新宿区のインド人が逮捕されたりと組織化されています
千葉県には730のヤードが有り増え続けていますし、条例によって、ようやく警察が捜査できるようになりました
大まかには外国人グループ、暴力団グループに分かれます
横浜市では暴力団グループが30億円近くを関与、名古屋市のブラジルの窃盗グループは日本人3人を轢き逃げした死亡事故も発生
近年は北関東を拠点とした外国人グループが捕まりつてあります、群馬県、茨城県、埼玉県、千葉県も多い地域となります
素人が盗んでも上手く捌けないので、港から捨てたり放置されたままになったりもします
両足着かないバイクだと
左右に傾斜のある高速で渋滞した時
倒れるしかなくなることある
軽い最新バイクなら なんとかできるが
CB1300みたいな古き良きってタイプは
クソ重いから
Final Editionでもう買えなくなるよーって勧められたのか
回せば軽快に走るが ゆっくり走らせたり取り回しにはテクニックがいる
だんだんおっくうになって乗らなくなって初めて勉強することだが
まあ 買ってみないとわからないんだよ
乗れる時に乗っとけ
メットなぞいらぬ
当らなければどうということはない
心配ならコミネマンになれ
うーむ デカいバイクに乗りたがる女の心理とは…
それ。
多分起こせないと思うわ。
あんまり、無いけど夜中に高速道路で転倒。
線路で転倒とか有っても即起こせないと厳しいよね。
バイク引き起こしって教習所で叩き込まれるだろ
少なくとも俺はやったけど教えない教習所とかあるのかな？
同じだwリッターバイクは年数回しか乗らない125は隔週位かな全開に出来るのが小排気量の良いところ
資産いくらぐらいあるんだろ？
特にCB1300とか重すぎバイクはマフラー変えるのは大有り。
今回の様に華奢な女性ならもう必須と言っても良い。
これはバイク屋のアドバイスだったんじゃないの？
排気効率とかじゃなくて今回の場合絶対に軽量化しないといけないんだから。
ダレノガレさんはその他色々アドバイス受けてると思うよ。
万一車体を起こす事態になった時の為にガソリンは出来るだけ満タンにしない様に・・とか、もしかしたら今後ホイール交換とかタイヤもピレリとか軽いタイヤにとか・・とにかく1キロでも軽くしたいハズ。
取り回しは全てテコの原理。筋力なんていらない。
CB1300は癖のない乗りやすいベンチマーク的モデルだしむしろ保守的。
高速道路でバビューンと長距離移動は楽だが、ネイキッドだからカウル付きより快適では無いし、4輪の方が楽だし
中途半端
押出し強いだけ、ジジイホイホイ、女子供にハッタリかませさるだけ
おめ！いい色買ったな！ｗ
ヘルメットの中の顔小っちゃ
日本人の平均身長が伸びてるから
あんたの足が短い事は考慮されませんよ
足つきに関しては折れもメーカーの怠慢だと思うわ
何十年ほっといてるんだよ、もう２１世紀だぜ？
四輪でシートやハンドルの前後上下調整無かったらキレるだろ
バイクも可変にしろっつの、なんか電動上下シートとかテストしてたみたいだけど
あれどうなった
70cm 155cm
73cm 160cm
75cm 165cm
78cm 170cm
80cm 175cm
83cm 180cm
85cm 185cm
87cm 190cm
バイクは大きくても小さくても適正なdimensionというものがあって
必然的にシート高も適正範囲が決まってくる。
一概にシート高だけでは語れない
160だから大型バイクがキツいという思考停止固定概念では語れない
他にデブなオッサン体型もリアサスの沈み込みが多く
やっぱりチビデブオヤジだから大型バイクがキツいという思考停止固定概念が通用しない
70cm 155cm
73cm 160cm
75cm 165cm
78cm 170cm
80cm 175cm
83cm 180cm
85cm 185cm
88cm 190cm
排気量別適正身長表
50cc 155cm
125cc 160cm
250cc 165cm
400cc 170cm
750cc 175cm
1000cc 180cm
1500cc 185cm
2000cc 190cm
排気量別適正年齢表
50cc 16歳～60歳
125cc 18歳～57歳
250cc 20歳～55歳
400cc 22歳～50歳
750cc 24歳～45歳
1000cc 26歳～40歳
1500cc 28歳～38歳
2000cc 30歳～35歳
馬力別適正年齢表
7馬力 16歳～60歳
15馬力 18歳～57歳
30馬力 20歳～55歳
50馬力 22歳～50歳
75馬力 24歳～45歳
100馬力 26歳～40歳
150馬力 28歳～38歳
200馬力 30歳～35歳
価格別適正年収表
25万円 年収150万円
50万円 年収200万円
75万円 年収250万円
100万円 年収300万円
150万円 年収400万円
200万円 年収500万円
300万円 年収600万円
体格、年齢、年収、様々な側面において適正なバイクを選択してほしい
ここ数年はやってない
結構重要だと思うんだけどな
頑丈 でしょ
年収600で300のバイク買わないだろw
原付だろ
日本でバイクが売れなさすぎて、シート高 ハンドル位置なんか
完全に海外向け仕様になってるのを、日本におこぼれでタイ、インドネシアの
市場から日本に逆輸入してるのが現状だから、
日本人の体格は完全に無視だよ、特にホンダは顕著
日本人はレブルにだけ乗っとけば良いという意志がはっきり見える
カワサキはまだ、日本人向けを意識してるけどね
やってないの？！ にわかには信じがたい
倒したりコケたらどうやって起こすんだよ……
女だったらオチンポ騎士団が同行してるから助かる
男は自力で頑張れ
そして起こせなそう
男が助けてくれる
誰もいなければJAFを呼ぶ
ちょっと停めただけですぐジジイに囲まれるだろ
俺が女だったら絶対嫌だもん
ハゲの折れですらたまに話しかけられるのに
主にナンシーおじさんに
それ何㏄？つって、別に排気量知りたいわけじゃなくて
自分より小さそうなバイクに話しかけて、ところでおじさんのバイク何ｃｃですか？でかいっすね！すごいっすね！って
そうだろう、うんうん、みたいな、逆に問い返して褒めてあげないといけないんだが
チヤホヤされ慣れたファッションモデルにそれができんのかって話
できないとこのバイク界隈生き残れんぞ
バイク女子の先駆けだったんだがな
https://x.com/luca_rainbow5/status/1835192370067128771
時代感あっていいね〜
著名人バイク乗りで意外だったのは高市さんとひろゆき二人とも有名になる前の話だし車種選択が素晴らし
大型ちゃうやん！
高市ちゃんも身の丈に合ってないな
158cmだから125cc～250ccじゃないと
https://x.com/Ameuta0918/status/1435583407447175171/photo/2
よっ利権に巣食うウジ虫
二回だけウラルを見たことある。
強烈なインパクトあるよな。目の間走ってると
素直にすげーと思うわ
筋トレしても200kgが自分の限界かなと思う
270kgは本当にすごい
それよりかはクラッチが軽いだろうな。
トヨタのセンチュリーや２０００GTに乗ってた事が有るって言ってたけど
どっちも勇者だよな？ｗ
身の丈に合わないバイクに乗ってるライダーを批判することは、自分のバイクの安全を守ることに繋がる
アルベルト藤森
ケーキ姫☆優海
エイドリアン・ゴンザレス