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【熊本】「仕方ないけど…」全国交通系IC廃止、初日に戸惑いの声アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
AOsia
これからどんどん増えていくんだろうな
3.
ユーザー
OiKnH
人工が減るとはこういう事なんだよ。
田舎はますます不便になって、日本人が離れていつしか
外国人が住み着いて自治区が出来る。
4.
ユーザー
Vg1b2
広島も脱退するよ
5.
ユーザー
Pjnow
>>3
人工的なものが減るっていうこと?
6.
ユーザー
UuBmd
日本どんだけ貧乏?
7.
ユーザー
FXxNG
バス会社にとって維持費高すぎるから仕方ない。

タッチ決済は最近のクレジットカードにはほとんどついてるから
何も問題ない。
8.
ユーザー
UuBmd
マイナカードによるIT化も無理そう

マイナカードを使うほど自治体は赤字になるの?
9.
ユーザー
GnDEJ
>>7
>タッチ決済は最近のクレジットカードにはほとんどついてるから何も問題ない。

2026年3月に更新予定の俺のクレカには付いてない。
スマホでApplePayやGoogle Walletに登録すればリップルマーク無しカードでもタッチ決済可能か? クレカ会社に聞いたら「よー分からんが不可だろう」と言われた。
デビットを登録してやるのは可能だろうが、銀行口座とコレが直結するのは 少しアブい感じがして嫌だな。

また、それこそ交通系電子マネーが載ってるクレカには、干渉するからかタッチ決済は載ってないと思う。
VISAタッチだけでなくmastercard JCB AMEXの全てのコンタクトレスに対応する方がコスト掛かりそうだが。
キャッシュレス癖がついた人の中でも、コード決済 スマホPayに慣れた人は不愉快やろな。
10.
ユーザー
ngmmK
交通IC廃止とクレカタッチを入れ替わりで導入しろよ
半年近く間が空くとかアホか
11.
ユーザー
yXPOo
世襲イルミナティや世襲フリーメイソンや世襲ディープステートのせいで国際社会はクライシス状態だ!wwwwwwwwwwww
12.
ユーザー
wH4VV
逆に愛媛県の伊予鉄道は、来年3月からICカード決済を本格導入するよ。
https://www.iyotetsu.co.jp/ticket/ic_card.html

JR四国では殆ど使えないけど、周回遅れなのかな・・・(´・ω・`)?
13.
ユーザー
JoMrP
>>12
いよいよ導入だね
14.
ユーザー
OIxm5
交通系電子マネーの胴元みたいなJRは磁気切符を廃止してQR切符を導入するみたいだけど
交通系電子マネーの代わりにQR決済対応の自動改札機を導入するとか出来ないのかな?
15.
ユーザー
6kDnf
民営化とはこういうことなのよ。
田舎から衰退していく
16.
ユーザー
wH4VV
>>9
>2026年3月に更新予定の俺のクレカには付いてない。

どこのクレカを使ってるのか知らないけど、更新時期になったらタッチ決済の新カードが来るんじゃないかと思う。
オレも最近までイオンのタッチ決済できないWAONカードだったけど、来年の関西万博が完全キャッシュレスになるので
タッチ決済できるWAONカードに変更要求したら、使用実績を考慮してくれたのか、ゴールドカードになって届いたよ。
あとは来年の関西万博でWAONカードが使えるようになるかどうか、それだけが心配だ。
17.
ユーザー
69tWd
災害が多いと現金決済がいいよね。
あと電気を使用する機器は段階的に減らす方がいいと思うわ。
18.
ユーザー
9RzPS
クレカタッチ使えるんなら何も困らんな。
19.
ユーザー
Eukbd
>>3
外国人は都会が好きみたいだけどなぁ
勘違いしてない?
20.
ユーザー
FKyl6
なんであんな種類あるのか謎
21.
ユーザー
8cYPb
ぶっちゃけ全国クレカタッチでええんやけど、定期券だけはそこの交通系専用の糞カードの使用を強制されるんよね
22.
ユーザー
dE3fs
>>21
支払発生しないとタッチ決済使えないからな
23.
ユーザー
R0OoG
>>3
自家用車廃止すれば問題ないのに…

免許返納!と言うならジジババの足を取ったらアカンがな
矛盾してんねん
24.
ユーザー
GVUYD
ここまでは想定内なはず、どう対応するんだろうね
25.
ユーザー
1qoi9
>>9
DCカード(マスター)使ってるが、この会社はタッチに対応する気はないようだ
26.
ユーザー
MJQ0L
現金に戻る感じなん?
27.
ユーザー
R5bhR
電子化は教育でも限界らしいな
バカが加速してるらしい
最低でも一部紙と鉛筆にしないとダメ
28.
ユーザー
6XmXI
もぎり復活やな
29.
ユーザー
bN7bZ
クレジットカードなどが便利になると
チャージ式のICカードなんて必要なくなるからね
場繋ぎの姑息的なシステムとしてそのうち廃れていくだろう
30.
ユーザー
TZ3XW
>>17
災害が多いなら尚更日常は非現金だろ
使って減ってる時に被災したらどうすんだ
31.
ユーザー
Je3N7
国が低コストな決済システム作るべきだろ
これじゃいずれ海外の決済システムに浸食されて終わり
32.
ユーザー
Je3N7
マイナもどうなるんだか
機能広げすぎてコスト跳ね上がって地方じゃシステム維持できなくなる
33.
ユーザー
B8YBJ
>>9
銀行のデビットにするならそれ専用の口座作れば?
34.
ユーザー
3h41n
目一杯チャージしてたのに利用する路線で使えなくなった、というやつは救済されないのか?
35.
ユーザー
9AKzZ
>>3
これな
実家が陸の孤島になってなかなかの衝撃だったわ
子供がいないから子供会が無くなった
子供がっつーか若者もいないから消防団もなくなったそうだ
バスも1日で10本とかいうギャグマンガに出てくるような田舎っぷり
ただし国道やバイパスが通ってるから通過する車はめっちゃ多い
こういう地域がどんどん増えて駅周辺以外はゴーストタウンになるかもしれないと思った
36.
ユーザー
Vg1b2
>>35
バス1日10本は多い方だぞ
37.
ユーザー
9AKzZ
>>36
マジでか?!
38.
ユーザー
Vg1b2
>>37
本物の田舎は事前に連絡しておかないと来なかったりする
39.
ユーザー
LsfXn
昔、主張で地方に行ったときに駅が無人なのに
Suicaのタッチがなかったのには驚いた
切符を入れる所はあった
緊急の連絡先があったのでそこに連絡して何とかして貰った
40.
ユーザー
4OIWs
田舎だから仕方ないね
41.
ユーザー
NXKIo
バス・電鉄「嫌なら乗るな」
42.
ユーザー
4OIWs
>>21
ラッシュの改札を捌く必要があるからな。
都会地の朝ラッシュを捌くにはあの処理速度が必要
43.
ユーザー
dE3fs
タッチ系は乗継で問題でるケースあるしね
実証実験やってるところだと同じ会社でもエリア間を跨いで使えなかったりするし
交通系並に乗継対応しようとするともう少しコスト上がるんだろうね
44.
ユーザー
mU2N9
>>38
ソフトオンデマンドバスか
45.
ユーザー
XGlwv
小銭くらいもっとけよっていうねw
46.
ユーザー
GKJoN
Suicaは国営にしないと。
47.
ユーザー
ThGQv
くまもっといわれても
いまではおそすぎた〜
48.
ユーザー
KKVFC
通貨が私企業の手にある、ってそもそも理解出来ないんだよね。
はよ国営にしよう、Suica。
49.
ユーザー
uGtJX
結局現金に戻るんだよ
バス会社は回数券発行しろ
50.
ユーザー
KKVFC
平将明とかには無理か。
ATOKで変換出来ない名前だし。
51.
ユーザー
bTN7n
>>44
マジックミラー号・・・
52.
ユーザー
h50uD
くまモンのICカードと交通系は異なる機械なの?
53.
ユーザー
9RzPS
>>21
そのうち大阪メトロがクレカタッチでマイスタイル始めるやろ。
他社もマイスタイル見習えば良いのにな。
54.
ユーザー
9RzPS
>>52
共通IC利用できるようにするには上納金収めないと駄目なので、その負担金が大変なので共通IC切り捨てて
IC系は金のかからない くまもん だけにするわ、って話。
55.
ユーザー
omZmS
くだらないIC決済が多すぎるんだよ
アホしか使わない〇〇カとかダメだ!
熊本はんは賢い!!!
56.
ユーザー
XGlwv
統一すればいいのになって馬鹿でもわかりそうなのにな秦の始皇帝とかでしょ?度量衡のねw
57.
ユーザー
eQwzl
>>3
外国人に自治して貰えるのだから、大歓迎だけどな
58.
ユーザー
7qMhv
現金最強だな。
59.
ユーザー
HdCsR
これがスタグフレーションの影響だよ
まだまだ序章
60.
ユーザー
mrcng
田舎はどんどん不便になるな
61.
ユーザー
6UQFd
田舎はキャッシュの意味無いよな
交通機関がキャッシュレスでも
街の飯屋はほぼ現金のみ
結局、現金持たないと生活出来ない
62.
ユーザー
pEJfB
Suicaを国営にして、手数料無料にすりゃいいじゃん。
63.
ユーザー
n8zlq
鉄道会社も Suica を廃止にして QR になるっていう話もあるぞ
64.
ユーザー
Rh1tR
Suica2はサーバー問い合わせにするみたいだからな。
改悪だと思うけど。
65.
ユーザー
xDaA0
結局現金が一番
回数券復活な
66.
ユーザー
thql3
金持ちは現金でいいんだよ。
自慢のブラックカードを使えばいいし。
貧乏人向けの仕様を保ったSuicaを、国営にしろ。
67.
ユーザー
81ZV6
釧路のバスもタッチ決済導入されたけど利用できるのはWAONだけ
JRに乗らないから誰も交通系ICなんか持ってない
クレジットカード使える飲食店も無いから令和になっても現金主義
68.
ユーザー
thql3
Suicaは性能がいいんだよ。
69.
ユーザー
fpBcV
Suicaが良いに決まってる
熊本では車以外はほぼ乗らないが、他地域ではスマートEXにSuicaをフル活用して交通機関を乗り継いでいる
熊本はバスも本数が少なく不便であるし、これからは車移動の人がさらに増えるな
今にも増して大渋滞か
うんざりだね
70.
ユーザー
gdcu0
熊本福岡間を走るひのくに号って高速バスあるが
あれ産交と西鉄あるがどうなるんだ?
やはり西鉄はSuica使えるが産交は使えないのか?
だったら乗る前に調べとかないといかんのかね
71.
ユーザー
fYyAN
その内〇〇ペイやクレカ払いもサービス側の負担が大きくなると決済取り止めになるぞ
72.
ユーザー
fpBcV
今後、TSMC本格稼働にあわせ外国人による交通事故が多発すると予想してるが、肝心のタッチ決済がくまモンICカードだけとなると、交通の混乱は避けられないな
せめて京都のバスのように一定区間一律料金であれば、乗車時に何もしなくて良いため少しでも混雑を避けられるのにな
73.
ユーザー
iJRrl
交通系ICカードは消滅する運命
日本でしか使えず外国人には不評だ
VISAタッチならタッチ式VISAカード持っていれば世界中の人が使える
74.
ユーザー
8PxdL
松山いったときは、一日乗車券もってあっちこっち行ったなあ
タッチ決済もいいけど、そういうのは残してほしいな
75.
ユーザー
IMb4B
>>74
駅員が確認する必要のある切符は、存在がちょっとキツいかも。
会計は自動、不法な客は警備員が取り締まる、って方向に行くと思うから。
76.
ユーザー
s6PBR
茨城交通では「いばっぴ」というカードか現金でしか払えなくて不便だった
今は変わったかもしれないが
77.
ユーザー
e9eUn
>>70
共同運行の場合、だいたいそういう、事業者によって使える支払手段が異なることになるな。
78.
ユーザー
e9eUn
>>64
それでも新宿の朝ラッシュ捌ける要件満たしてるんなら構わんだろ。
79.
ユーザー
x1CCf
>>78
ローカルで処理がすべて完結するから良いんでないの?
いろいろと。
マイナ保険証が災害時に使えないっての反対。
80.
ユーザー
ktJKf
そもそも熊本みたいな田舎にバスが必要だろうか?
田舎は何日もかけて歩けばよいのだ
81.
ユーザー
9K8hI
半年敢えて空白期間作ったのは
くまモンカード普及させるためやろうけど
やり方ずるすぎん?
82.
ユーザー
fpBcV
>>81
熊本のバス会社が瀕死らしい
83.
ユーザー
56qWO
>>3
熊本市はTSMC進出で人口増えてるけどな
84.
ユーザー
SbAOB
中国みたいに近い将来無人バスになるんだろうけど過疎地だとバス会社も撤退だよな
やっぱり関東外環道内側しか老後は住めんな
85.
ユーザー
OjQHL
クレジットカードで交通機関タッチで乗れるのは良いんだけどさ
カード利用明細見た時に、178円とか160円とかの明細が沢山羅列されるの?見づらくなるね
86.
ユーザー
rezHe
現金最強伝説。カードなんかシッシだ、めんどくせー
87.
ユーザー
kRxPH
>>85
見づらくなるほど頻繁に乗車するのなら地元民だろうし地域限定ICカード使えばいいだけ
88.
ユーザー
8xjss
首都圏・Suica、それ以外・クレジットカードで行けよ。悪い事はゆわん
89.
ユーザー
zGs6G
だから現金最強なんだよ
そして回数券復活な
90.
ユーザー
x1CCf
>>85
見づらいよ。
だから、お金をプールできるおサイフケータイ機能が大事だと思うんだけど。
91.
ユーザー
rJUuP
>>1
田舎モンの発送だなぁ
92.
ユーザー
rJUuP
>>1
つか、自販機にすら取り付けられているスイカ決済機能なのに、負担がデカい、とかwww

単に、熊本の糞馬鹿連中が『安くしろ!安くしないと、スイカをヤメるぞ!』と大騒ぎすれば、相手が簡単に折れるだろうと思ったら...

『熊本の弱小共が離脱しても大した影響ねえわw。それより、コレを認めて全国で値下げ要請されたら困るわ』ってことで

『どうぞどうぞw』と断られたんだろ
93.
ユーザー
3FbwT
ちなみに、2019~2020の二年間で、キャッシュレス決済普及のために、国が補助したポイント還元予算は約1兆円www

おかげでpaypayはウハウハ

一方でたった12億円程度の負担も出来ず、スイカ廃止www
94.
ユーザー
3FbwT
マスゴミ様が、地元の政治家が地元企業のために動くのを
『癒着ニダ!裏金ニダ!ウギャーウギャー!モリモリカケカケ!』とか騒ぐから、
熊本の政治家が動かなかったんだろうね

まぁ、パヨク連中からしたら、熊本県民の利便性が下がるのは大喜びだし、狙い通りかな?

PayPayはパヨクから見たら身内企業だから、マスゴミ的には『スイカ死ね』なのかもね
95.
ユーザー
eC9B9
現金最強
96.
ユーザー
OBfJZ
熊本民だけど全く問題ない。むしろ楽。
97.
ユーザー
oC6CQ
海外旅行者を取り組むなら、クレカ対応のほうが良いよな
98.
ユーザー
UyWuz
>>97
クレカタッチはワンテンポ遅いんだよなぁ
田舎ならまあそれでもええか
99.
ユーザー
Bvia0
>>99
ラッシュタイムでも無い限り、そこまで速度求めること無いだろ。
それ以外で速度がどうとか言ってるんなら、ただのイラチ。
100.
ユーザー
FTRf3
もう全国交通系ICカードとは言わない
使えない交通もあるし
使える駅より使えるコンビニの方が多い
101.
ユーザー
ygoMZ
上納金が高すぎたか
102.
ユーザー
S6SkA
くまモンカード限定
肥後銀行

あっ・・・(察し)
103.
ユーザー
lc2YT
>>95
現金最悪
万札落とした過去、泣くに泣けねー辛いおもひで。
1円玉をバカにするやつは1円に泣く
「泣かずんば済むならレス一択」とは亡くなったおじィ~が言っていた。

104.
ユーザー
ygoMZ
財布ごと落とさないと万札はなくならないぞ

キャッシュレス派の敗北の始まり
105.
ユーザー
lc2YT
>>100
あの天下の嶮のおひざ元「伊豆箱根鉄道」も交通系カードは使えない。
一旦JR側を清算してあらためて切符を買わないと乗車出来ない不便さ。
まさかの伊豆 玄関口でこんなことが許されていいのだろうか?
106.
ユーザー
lc2YT
>>104
ハイハイ、いまはそういうことが無いようサイフを使っています。
以前は無造作に現札をポケットに突っ込んでいました。
ただレス化したため現札も三千円程度になっています。
一時期流行ったんですよ。ヘアピンのような器具で札束を括り
ポケットに突っ込むやり方。

107.
ユーザー
YUtX5
さようなら熊本。
108.
ユーザー
vNaXK
キャッシュレスにしても人件費減らせるわけじゃないんだから現金でいいじゃん
109.
ユーザー
MtbyO
現金最高とか言ってるが、
整理券取って、電光掲示板の料金表確認して、両替してとか
正気の沙汰ではない。
110.
ユーザー
S8MDT
>>93
禿は国から金巻き上げるのがうまいな
111.
ユーザー
fQZAO
>>105
バスと大雄山線は使えるよ
駿豆線に導入するだけの価値が無いんだろうな
112.
ユーザー
fQZAO
>>76
あのせいで前回偕楽園に行った時はわざわざ関東鉄道バスに乗った
113.
ユーザー
NqhI0
なんとかPayの種類が多過ぎてどれを使うか選択が面倒になってきてる
VポイントとVポイントPayが別物だったり訳わかめ

かと言って現金メインには戻りたくない
小銭は重いし両替は面倒だし
114.
ユーザー
8QlkW
>>109
地方のバスに乗ると小銭だらけになっちゃう
115.
ユーザー
MkuLf
>>77
って事は同じ名前の高速バスでも行きと帰りで決済方法変わる事もあるわけか
メンドクセー
116.
ユーザー
uYOCO
時代は現金払い
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