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【エスカレーター】新型エスカレーターで「片側空け」は解消されるのか 「右にしか立てない」障害当事者の苦悩と願い ★4アーカイブ

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40.
ユーザー
JKQcx
いや、その前に降りてきたやつに配ればもっと効率いいって誰も突っ込まないのがwww
41.
ユーザー
We3nU
歩けるエスカレーター作ればよくない?
42.
ユーザー
ucKaV
>>41
現存してるエスカレーター全てがそうだが?
43.
ユーザー
0UtO2
>>40

つ 人件費
44.
ユーザー
bzAMQ
>>42
違うようです
1に書いてます↓


そもそも、エスカレーターは立ち止まって乗るように設計されている。
45.
ユーザー
0UtO2
>>44

話のすり替えですね。
そもそも歩いても何か問題あるのか、誰も確認していないので、

設計時の安全基準に組まれてないだけの話。
46.
ユーザー
3ohwq
>>45

何もすり替わってない
むしろど真ん中
47.
ユーザー
0UtO2
歩いてエスカレーターに不備が生じたことは一度もない。

それが現実。
48.
ユーザー
0UtO2
>「乗客が左右の片側だけに集まっても問題ありません。東京は左。大阪は右など地域によって立ち位置が違うことがありますが、力が均等に分散される構造になっているので問題はありません。また片方の部品だけ摩耗したり故障するなどもありません」
また、エスカレーターを歩くのも機械の構造的には問題ないそうだ。

歩くのも片側に寄るのも問題ないとのこと。

https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/omoshiro/202303/sp/0016142742.shtml

49.
ユーザー
3ohwq
1の1行目も読まず
それが現実

じゃねーんだわ
何の話してるかもわかってないのに
何語るつもりなんだよw
50.
ユーザー
ucKaV
歩いて問題が有るんなら、大阪で片側歩きを定着させようと半世紀の間にアナウンスやら張り紙で啓蒙してた時に
何もアクション起こしてないのは何でなんですかね?
51.
ユーザー
0UtO2
>>49

自分の意見を否定するソースも読めない、
いや、読みたくないだけかw
52.
ユーザー
3ohwq
>>51
もう1を読んでても読んでなくても
詰んでるけど、どっち?
53.
ユーザー
0UtO2
>>52

読めないの?

>>「乗客が左右の片側だけに集まっても問題ありません。東京は左。大阪は右など地域によって立ち位置が違うことがありますが、力が均等に分散される構造になっているので問題はありません。また片方の部品だけ摩耗したり故障するなどもありません」
また、エスカレーターを歩くのも機械の構造的には問題ないそうだ。
54.
ユーザー
3ohwq
>>53
指摘されてから読んで
都合のいい切り抜きしたのね
不思議な思考してんな
55.
ユーザー
0UtO2
さて
あなたならどちらを導入しますか?

人が歩いてもビクともしないとメーカーが断言するエスカレーター。

人が歩くと安全基準外なのでどうなるか分からないとメーカーが言うエスカレーター。

56.
ユーザー
0UtO2
>>54

まず君が読むこと。

>>「乗客が左右の片側だけに集まっても問題ありません。東京は左。大阪は右など地域によって立ち位置が違うことがありますが、力が均等に分散される構造になっているので問題はありません。また片方の部品だけ摩耗したり故障するなどもありません」
また、エスカレーターを歩くのも機械の構造的には問題ないそうだ。
57.
ユーザー
3ohwq
>>56
そのすぐ後ろに歩くなって書いてあんだろうが
58.
ユーザー
0UtO2
>>57

あれ?
設計の話をしてたはずなのに、

歩くなって衝突や転倒の恐れからだよね?

なんで話をすり替えるの?
59.
ユーザー
0UtO2
せめて小学生程度の国語能力を身につけてから書き込んでくださいね。
60.
ユーザー
ucKaV
歩くな派の人は、何で半世紀もの間、歩いてるのをメーカーが放置し続けてきたのかについては、どう考えてるのかね?
各メーカーとも、頭のおかしい連中が自分たちの不注意をメーカーに責任転嫁してクレーム入れだして以降、慌てて歩くな
言い出したようにしか見えないんだけど、その辺りについてはどうなのよ?
61.
ユーザー
rNY8f
>>50
昭和だったから
62.
ユーザー
rNY8f
>>60
昭和だったから
63.
ユーザー
ycd7r
平成の間も随分と放置してたわけだけど?
64.
ユーザー
WyatS
喫煙だって長い間放置されてただろ
時代の流れだよ
65.
ユーザー
WyatS
>>55
予算によるんじゃね?
後者だと歩行禁止で対応出来るし
66.
ユーザー
ycd7r
海外向けには歩けます、って謳ってたのに、クレーマーがクレームつけだした途端に海外向けページの文言消して
歩くな言い出したメーカーのエスカレーター?
67.
ユーザー
2kZSd
>>65

安全基準は一緒ですので、
予算も一緒ですよ。

そして歩行禁止にするには、常時警備員などの監視員をつけないと、それに従わない人も大勢いるので現実的に有り得ませんね。

カート使うなといっても老人や商業施設ではそのままエスカレーター乗る人も多いのですから。
68.
ユーザー
2kZSd
>>66

三菱電機ビルソリューションズのことですね。

去年ヤフコメでぷち祭りでしたね。
69.
ユーザー
2kZSd
>>64

喫煙は健康に悪いというはっきりした被害があるけど、

エスカレーター歩いても誰も迷惑しないよ。
70.
ユーザー
2DFti
>>69
そうですね、右側に立ち止まっても危険は何も無いし誰も困りませんよね。

歩くのも右側に立ち止まるのも好きにすればいい。
71.
ユーザー
ycd7r
>>70
そうだな、皆ちゃんと右側に立ってるわ。そして左をガンガン歩く。
それで何の問題も起きないし、ちゃんと棲み分け出来てて平和。
たまに態と歩き側に立ってイキる馬鹿がいるけど、まぁ、そういう馬鹿は周りから淘汰されるからなw
72.
ユーザー
2DFti
>>67
エスカレーターの値段によるって事でしょ。
73.
ユーザー
2DFti
>>71
右側空けは東京だけだっけ?
右利きが多いからほとんどの地域は立ち止まる人は右に乗るんだけど、車の追い越しをイメージして東京は右側を空けてるとかなんとか
74.
ユーザー
Zerka
>>73
ヨーロッパも西日本と同じく左側空け
75.
ユーザー
2kZSd
>>72

だから一緒だよ。
安全基準は一緒なのだから。

特別に頑丈にする必要などない。

それでメーカーは機体に負荷など掛からないと断言している。
76.
ユーザー
2DFti
>>75
どのメーカーのエスカレーターでも性能に差は無いって事?

>>55の言い方だとメーカーによって差があるように聞こえるんだけど
77.
ユーザー
Pj3Zi
日本メーカーは大丈夫だろうけど日本のエスカレーターって全部国産品なのかな?
シンドラーは日本から撤退したけど
78.
ユーザー
JeP0E
>>58
脳みそスカスカか?
79.
ユーザー
JeP0E
>>60
故障し続けてきたからな
80.
ユーザー
ycd7r
>>79
お前の脳内では、そうなんだろうなw
81.
ユーザー
Qemrd
エスカレーターって普通は右に立つもんじゃないの?
左に立っている人はまずいないと思うけど
荷物の関係か、カップルとか
82.
ユーザー
2kZSd
>>76

だから
安全基準を満たしている以上、
エスカレーターの強度に差異はない。

後は
メーカー側の言い分が違うだけ。

つまり人が歩いたり、
片側に寄ってるだけで
機体に負荷がかかるエスカレーターなんて

主張が「存在する筈」ないだろ。


そんなもん、誰も契約せんわw
83.
ユーザー
Pj3Zi
>>82
安全基準を満たしてたら強度に差異がない。 ってのは言いすぎだろ
シンドラーでも日本で売ってたんだから安全基準は満たしてただろ
84.
ユーザー
ycd7r
>>81
普通は幼少の頃から、左は急ぐ人のために空けておくんですよ、右に立つんですよ、って躾けされるからな。
まぁ、半世紀かけて多くのエスカレーター設置者が、アナウンスや張り紙して啓蒙して定着した社会ルールの成果だよ。
85.
ユーザー
bGCcr
>>82
・どこのメーカーだろうが強度に差は無い
・値段も全く同じ

という主張ですね。
86.
ユーザー
wfOMe
>>83
シンドラーがどうしたの?
87.
ユーザー
fArsD
片側に乗り続けたら偏摩耗するという話は間違ってるよ
で終わる話なのになw
88.
ユーザー
M30UR
反復横跳びすれば片方が減るって心配しなくても良くなるぞ。これ豆知識ね。
89.
ユーザー
M30UR
あ、安全のために手摺は離したら駄目だかね。
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