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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1724891119
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1725526226
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1726362202
つまり文章の中で問題のすり替えが行われている
右側にしかたてない人が10万人に一人居るだけなら、その人より、99万9999人に配慮しろよ
死ねよ、キチガイパヨク
入れ子にしちゃえよ
効率を崩すな
要は現状通りのままで何ら問題ないって事。
以上、終了。
https://www.youtube.com/shorts/HYfMo9z9Wm8
怒鳴るやつが問題なので気にしなくて良いんじゃねえかな
杖とか持って分かり易いアピールするくらいかな
動く歩道あるじゃん。
あれなら歩けるんだから
それをメリーゴーランドみたいに
何台か同時にくるくる回せば
あるき放題になるんじゃね。
どうよこの天才的発想。
お年寄りに配慮してスピード落とす？
なら混雑しても仕方ないよね？
歩くな？
なら今まで歩いてた人の何割かが、
歩くのやめて列に並ぶ。
余計ながれが悪くなる。
じゃあ右に立てと言われても、
歩く人のことを考えたら邪魔するわけにも行かない。
そう考えたらほとんど意味ないのだけど。
どのくらい効率が変わるんだろう？
微妙な差なのか、それとも大きな差があるんだろうか？
https://www.youtube.com/watch?v=xqwY6DfJ2nY&t=35s
最初の1分くらいまでだけど、そんなに歩く人多くないよね
大阪は歩かなくなってきたのか、元々あんまり歩いてなかったのか?
入り口で行列になってるかは分からないけど
大混雑！行列のできるエスカレータ 大阪駅
https://youtu.be/TqcKJAFwboo?t=29
これだと歩いてる人も多いし片側開けのメリットがあるように見える
あれ、動く歩道で立ち止まる馬鹿がいるんだよな……
今と何が違うのかが判らんｗ 普段の光景にしか見えんが……
>>18の動画と比べたら歩いてる人が多い
という話だと思うよ
変な呼びかけして、余計運送効率悪くしただけなんじゃ？
そういう事か。
まぁ、左に立つ奴がいれば列が止まるとか普通にあるからな。
朝のラッシュなら兎も角、夕方なら、そこまで殺気立たないし。
どっちにしても、誤差の範囲だと思うわ。
朝の難波なんて、片方向エスカレーター2本あっても、3列歩きで1列立ち止まりとかだし。
他の駅でもエスカレーター両側とも歩きになってる、とかも珍しくないしな。
それ大抵の所で禁止行為な。張り紙とかで注意勧告されてるぞ。
このスレ的には「法律で禁止されてないからいいんだ」
という事になるんじゃね？ｗｗｗ
施設管理権で一蹴w
管理する側からやらないでくれって頼まれたら従うわなｗ
お願いなんかに従わなくていいっていうのがこのスレの…
え？法律で禁止されてないからオッケイでしょwww
うん、まぁ、警備員出てきて注意勧告受けた上で、まだしつこくやってたら警察呼ばれるけどな。
すぐ通報されて叩き出されるんだと思う。
現存してるエスカレーター全てがそうだが？
つ 人件費
違うようです
1に書いてます↓
そもそも、エスカレーターは立ち止まって乗るように設計されている。
話のすり替えですね。
そもそも歩いても何か問題あるのか、誰も確認していないので、
設計時の安全基準に組まれてないだけの話。
何もすり替わってない
むしろど真ん中
それが現実。
また、エスカレーターを歩くのも機械の構造的には問題ないそうだ。
歩くのも片側に寄るのも問題ないとのこと。
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/omoshiro/202303/sp/0016142742.shtml
それが現実
じゃねーんだわ
何の話してるかもわかってないのに
何語るつもりなんだよw
何もアクション起こしてないのは何でなんですかね？
自分の意見を否定するソースも読めない、
いや、読みたくないだけかw
もう1を読んでても読んでなくても
詰んでるけど、どっち？
読めないの？
>>「乗客が左右の片側だけに集まっても問題ありません。東京は左。大阪は右など地域によって立ち位置が違うことがありますが、力が均等に分散される構造になっているので問題はありません。また片方の部品だけ摩耗したり故障するなどもありません」
また、エスカレーターを歩くのも機械の構造的には問題ないそうだ。
指摘されてから読んで
都合のいい切り抜きしたのね
不思議な思考してんな
あなたならどちらを導入しますか？
人が歩いてもビクともしないとメーカーが断言するエスカレーター。
人が歩くと安全基準外なのでどうなるか分からないとメーカーが言うエスカレーター。
まず君が読むこと。
>>「乗客が左右の片側だけに集まっても問題ありません。東京は左。大阪は右など地域によって立ち位置が違うことがありますが、力が均等に分散される構造になっているので問題はありません。また片方の部品だけ摩耗したり故障するなどもありません」
また、エスカレーターを歩くのも機械の構造的には問題ないそうだ。
そのすぐ後ろに歩くなって書いてあんだろうが
あれ？
設計の話をしてたはずなのに、
歩くなって衝突や転倒の恐れからだよね？
なんで話をすり替えるの？
各メーカーとも、頭のおかしい連中が自分たちの不注意をメーカーに責任転嫁してクレーム入れだして以降、慌てて歩くな
言い出したようにしか見えないんだけど、その辺りについてはどうなのよ？
昭和だったから
昭和だったから
時代の流れだよ
予算によるんじゃね？
後者だと歩行禁止で対応出来るし
歩くな言い出したメーカーのエスカレーター？
安全基準は一緒ですので、
予算も一緒ですよ。
そして歩行禁止にするには、常時警備員などの監視員をつけないと、それに従わない人も大勢いるので現実的に有り得ませんね。
カート使うなといっても老人や商業施設ではそのままエスカレーター乗る人も多いのですから。
三菱電機ビルソリューションズのことですね。
去年ヤフコメでぷち祭りでしたね。
喫煙は健康に悪いというはっきりした被害があるけど、
エスカレーター歩いても誰も迷惑しないよ。
そうですね、右側に立ち止まっても危険は何も無いし誰も困りませんよね。
歩くのも右側に立ち止まるのも好きにすればいい。
そうだな、皆ちゃんと右側に立ってるわ。そして左をガンガン歩く。
それで何の問題も起きないし、ちゃんと棲み分け出来てて平和。
たまに態と歩き側に立ってイキる馬鹿がいるけど、まぁ、そういう馬鹿は周りから淘汰されるからなｗ
エスカレーターの値段によるって事でしょ。
右側空けは東京だけだっけ？
右利きが多いからほとんどの地域は立ち止まる人は右に乗るんだけど、車の追い越しをイメージして東京は右側を空けてるとかなんとか
ヨーロッパも西日本と同じく左側空け
だから一緒だよ。
安全基準は一緒なのだから。
特別に頑丈にする必要などない。
それでメーカーは機体に負荷など掛からないと断言している。
どのメーカーのエスカレーターでも性能に差は無いって事？
>>55の言い方だとメーカーによって差があるように聞こえるんだけど
シンドラーは日本から撤退したけど
脳みそスカスカか？
故障し続けてきたからな
お前の脳内では、そうなんだろうなｗ
左に立っている人はまずいないと思うけど
荷物の関係か、カップルとか
だから
安全基準を満たしている以上、
エスカレーターの強度に差異はない。
後は
メーカー側の言い分が違うだけ。
つまり人が歩いたり、
片側に寄ってるだけで
機体に負荷がかかるエスカレーターなんて
主張が「存在する筈」ないだろ。
そんなもん、誰も契約せんわw
安全基準を満たしてたら強度に差異がない。 ってのは言いすぎだろ
シンドラーでも日本で売ってたんだから安全基準は満たしてただろ
普通は幼少の頃から、左は急ぐ人のために空けておくんですよ、右に立つんですよ、って躾けされるからな。
まぁ、半世紀かけて多くのエスカレーター設置者が、アナウンスや張り紙して啓蒙して定着した社会ルールの成果だよ。
・どこのメーカーだろうが強度に差は無い
・値段も全く同じ
という主張ですね。
シンドラーがどうしたの？
で終わる話なのになｗ