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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1710902964
そらEVの消費期限はエンジン車の10分の1だからね
EV乗るなら使い倒せよ
生もの売るな
必死でワロタ
トヨタHEVの3倍以上売れてるのに
EVはナマモノｗ
ハイブリッドだって駆動用バッテリー交換に20万円くらいかかるわけじゃん？
やっぱガソリン車だよ
EVメーカー乱立の中国が今まさにその状態。
まあ鉄とレアメタルはリサイクルできるからね
リセールバリューの歩留まりが悪すぎる
最初は持て囃されたけど、後で化けの皮が剥がれて嫌われるパターン
それで買って３年も乗ったら５０％位まで下がる。
中古購入価格にも依るが手を出せんでしょう。
ハイブリッド全体で見るとアメリカのシェアは両者120万台程度で拮抗してるぞ
テスラに限っては70%は保証される
逆に70%までは正常範囲ということ
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
値下げしないと売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲からない
充電設備の故障が多すぎる
充電器も補助金まみれ
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
クソ重い
バッテリーヒーターで電池バカ食い
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
4人乗ったらろくに走らない
高速運行したらろくに走らない
登り坂ではろくに走らない
雪国じゃ使い物にならない
集合住宅じゃ使い物にならない
そもそも集合住宅じゃ充電できない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
車両保険がクソ高い
タイヤの減りがクソ早い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
凍結させたらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ
同じ80％の電池でもそこからゆっくり劣化して行く個体と一気に劣化して使い物にならなくなるハズレ個体が有るのよ
使用環境や来歴、製造時のバラツキによって劣化のダウンスロープが違って来る
こんな物を保障の効かない中古で買う奴はヴァカだねえ
重く、発進も早くてタイヤの摩耗が
凄いらしいね
交換サイクルとタイヤダストが環境に良い訳がない
なんならフェリーも無人のEVは輸送できないって言ってなかった？
EVのやつはフェリー乗ったらつきっきりでみてればOKなのw？
マンション一棟全焼させてるぞ
ヤバそうだなあ
俺はそういうのが怖くてブリヂストンの電動アシストにした
巨大なバッテリーだしモバイルバッテリーの何十倍もデカいし火を吹いたら家ごと燃えそう
日本はもっと大変だろなテスラのバッテリーとか中古屋はどうやって交換してもらうんだろか
あれだけメディアのガソリン車終了の情報誘導に晒されたら
頭の弱い人が洗脳されちゃうのは仕方ない
金もらわないと引き取れないよ それを売るってヤクザにも程がある
軽自動車がいい
あれもヤフオクなんかの出品をみても
電池が駄目になって使われなくなる物が殆どみたい。
間抜けすぎね
マスコミA「ガソリン車は終わり。すべてが置き換わる。日本車プギャー」
マスコミB「テスラすげー。BYDすげー。トヨタ車？プギャーｗ」
車としての完成度のひくさ。高コスト。毎日充電。
メッキがはがれはじめる。補助金も見直されEVバブル崩壊
EVと太陽光発電推進は、中国と愉快な仲間たち（欧州＋米民主党）による詐欺でした
日産三菱ががんばってたけどな。ルノーだったし。株式とりもどしたんだから目をさませ。
バカみたいにコストが掛かるから、廃棄されるだけだよ
客からのクレームを無視するテスラ
そのテスラの補償(笑)って？
EV乗りだけが幸せな結婚して充実した人生送ってるの僻んでたのか
韓国製の電池も大爆発したな
ドイツでの件が有名だけど
ドイツ車(笑)なんか要らない
どうせシナ中國や韓国製だろw
予選デュエル決勝は過去１の激闘となってほんの僅か0.002秒差でポルシェワークスのヴェアラインがDSのバンドーンを破ってPP獲得！
決勝レースではファイナルラップに２位につけていたマクラーレンニッサンのサムバードがジャガーワークスのエバンスをパスして大逆転優勝！
ニッサンワークスのローランドもファイナルラップ､最終コーナーで前2台をパスしてギリギリ３位表彰台に滑り込むという逆転劇！
さぁいよいよ次はニッサンのホームレース！東京Ｅプリに向けニッサンPT勢が盛り上がってきました
https://x.com/fiaformulae/status/1769070931337449681?s=46&t=l3gYUXiFXYQtCpQIBJkYNg
https://youtu.be/S9Mo_dKglSk?si=sNkb-z85kt195ezi
小型、軽量、小排気量、過剰な装飾のないシンプルなデザイン、
電気・電子制御を極力廃した頑丈なシンプル機構。
車種を絞って大衆用に大量生産してコスト削減で低価格な「経済車」
今最も必要とされる自家用車は、平成中期までの「経済車」だろ。
https://youtu.be/0N_9KihKs-s?si=2dOFQfxhZVaDUowQ
まあお互い選択ミスしたって死ななきゃやり直せるんだ 気楽に行こうや
https://youtu.be/lY18ynEl2BQ?si=NGga0k36H5jVQeDN
脱兎の如く逃げまわる担当を地の底まで追いかける執念が無いとテスラの保証は得られないな。
Tesla launched its own car insurance. These drivers say it's a lemon.
Nov. 21, 2023,
> While some customers in online posts have praised the insurer’s low premiums, others, like Bova, complain of waiting weeks or months for payouts and repairs, and an inability to reach claims adjusters.
ネットではテスラ保険は安いと書いてあったけど、修理や支払いに数週間から月単位で時間がかかり、何より担当者が電話に出ない！
> In interviews, customers described their interactions with the insurer as frustrating on many levels. Phil Fioresi Sr., a stonecutter in South San Francisco, California, told Reuters it took about 15 calls to reach someone at Tesla Insurance after his daughter’s car was struck by one of its policyholders in September. He called the service “totally ridiculous.”
別のインタビュアーは語る。
テスラ担当者と連絡するのに15回も電話してようやく捕まったぞ、クソ！
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-insurance/
恨を感じるな
だれか教えてくれ
加速と静粛性
ランニングコストと加速力と静粛性
高排気量並みの走行性能と軽自動車並みのランニングコストを両立出来るのはEVだけ
Formurla E in 2023 | The Season９wrap up
https://youtu.be/jjz-2S8Ttws?si=dyG-lMDV8mRgdF1a
↓
https://youtu.be/iRZh9fJ0o4o?si=_ZLo913aar8PPVwe
中古じゃ補助金出んし
日本じゃ珍しい公道サーキット開催なのに全く盛り上がってなくてﾜﾛﾀ
あれテレビだとリアルマリオカートみたいで全く迫力ないけど実際はどうなんだろう
音がうるさければ迫力があると勘違いしてる間抜け
放電しなくなるから、高性能爆弾のババ抜きしてるようなもん
EV買えば分かるんじゃね？
この事実に一切触れない自動車ジャーナリストに知識も存在価値も無い
サーキット専用かな？
ランニングコスト(笑)の意味を理解してからその言葉を使おうねw
知らんがな 優れてるのってそれくらいだろ
ガソリンが300円超えたらサクラがバカ売れになる気はする
電動ラジコンｗ
ゴミ設計ｗ
ガソリンが今の倍くらいになるのに電気代は上がらないと思う
頭の悪さはどうにかした方がいい
リーフのバッテリーをリサイクルして中古で販売するって事業はうまくいってるのかね？
考えたくはないが、ガソリン税上げれば可能
タバコだって2000年頃は1箱250円くらいだった、今じゃ440円
電気代の値上がりがやばいのによくそんなのんきなこと言えるな
世界でEV関連のコストが暴騰してんのは無能政権で通貨危機の日本だけな
世界では新車も中古も大暴落してるし電池もクソ安くなってる
いやいや、クソまみれなのは君だけだよ
普通の車買えば、車内ではエンジンの音なんて
ほとんど聞こえない
安いのだと五月蝿いのかもしれんけど
そんな金ではEVは買えない
評論家廃業レベルの失態だな
こんなの誰が乗るのよと思ったわ
多分中古の投げ売りをバカ女が買ったんだろうな
燃えたら海に突き落とす見張りが必要とか
ＥＶを否定したら変人扱いされたわ。それが去年の事。同じ人間だよね。一体何が有ったのだろうか
https://youtube.com/shorts/6n7D6vpTUnQ?si=9XyMQlSdHLXTWXE9
今のフェリーとかは専用の消火剤積んでるんかな
EV推しってこういう卑怯なステマするからな
一見貶しにみえる推し
プィ～～～～ィン
ムィィィィィィ
ィィィィィ・・・・
ミィィィィン
プィプィ～～～～～ン
しょぼｗ
保険屋ってのは人権とか環境未来みたいな綺麗毎を無視してバチコリ保険料に反映させてくる
ある意味公平平等の権化なんだが、EV輸送船を巡っては保険料に別課金枠が出来たりしてるな
あとこう言う揉め事もちょいちょい起きてる
商船三井、ポルシェを提訴 「運搬船火災は電池が原因」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR05DY70V00C24A3000000/
商売なんだろうけどね
新しいシステムに切り替えたらいいんだよ、BEVのネックは主に2つ
①バッテリー性能 ②充電インフラ
②の充電インフラだけはどうしようもない、巨額の初期（設備）投資、
運用・管理（メンテナンス、修理、劣化、新製品切り替え）コスト ・・・・・
なのでEVの購入時、どの車種どのメーカーのバッテリーも買い取り
ではなくレンタル・リースにしてしまえばいいのさ
そういう人らは 中古は買わないだろうね
買うなら新車だろうし
でも普及率がさらに大きくなれば 徐々に中古市場が形成されるでしょ
パソコンやスマホの中古市場みたくなると予想
整備調整済み 価格は大分安くなってって感じで
アメリカのプリウスオーナーは次はHV買わないが9割だったはずｗ
実際プリウスの販売台数は10年で6分の1になったって記事を見たぞ
Hertz, Tesla and the Perils of CEO Groupthink, Jan. 14, 2024
> A Deloitte Global Automotive Consumer Survey last week found that 67% of U.S. consumers said they would prefer an internal-combustion engine for their next vehicle purchase. Only 6% said they favored a battery-powered EV down from 8% last year.
>デロイトの世界自動車消費者調査が先週実施したところによると、BEVを購入した米国の消費者の67％が次回の自動車購入には内燃エンジンを希望すると回答した。
> バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6％で、昨年の8％から減少した。
> バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6％で、昨年の8％から減少した。
> バッテリー駆動のEVを支持すると答えたのはわずか6％で、昨年の8％から減少した。
https://www.wsj.com/articles/hertz-tesla-and-the-perils-of-groupthink-electric-vehicles-auto-industry-dd50c158
HEVもBEVもゴミｗ
普通のエンジン車でええねん
振り回される。現実世界をよく見れば
今、ＥＶを買うべきかどうか誰でもわかる。
日本の3分の1程度
自宅で普通充電で運用できるならBEVのエネルギーコストはタダ同然
日本とは事情が大きく異なる
ヨーロッパは日本より電気が相当高いのにBEVがアホみたいに売れるのは謎ｗ
売れてないよ
https://www.google.com/url?pjf=1&q=https://www.businessinsider.jp/post-282119&sa=U&sqi=2&ved=2ahUKEwikxu-hpY6FAxX72jQHHc4wDJ4QFnoECBEQAQ&usg=AOvVaw0OMvRrkptOdMAaM12ufUkp
でも環境に良いと騙して環境に悪いバッテリーを売った罪は大きいと思うよ
火力発電に頼ってる以上EVでも意味がない
リチウムイオンバッテリー火災は消せない
海に突き落とすしかない
特別酷使した訳でも無く使用環境は3台とも変わらないのに一台だけおかしい
社用車だし保障も有るだろうから深く考えて無いけど、1/3なんて割合でこう言う
個体が紛れてると思うと中古車はとても買えないよ
良く外車の中古は故障が怖くて買えないって言うけどイメージ的にはドイツ車辺り
の無保証中古車より国産EVの中古の方が怖い
テスラとかギガプレスだから更に厄介だし、EVは基本新車で買って5年5万キロで
売る物だと思う
爆発するだろ
日本の50倍以上売れてるが馬鹿なのか
>すでにEVの市場規模はディーゼル車を抜いたことになる。
日本語難しいかおいｗ
爆発はしない
実際にプールに沈めて消してる
https://i.imgur.com/LwPVbAj.jpg
https://i.imgur.com/8TQ6GVE.jpg
BEV比率
2023年 14.6%
2024年1月 10.9%
2024年2月 12.0%
去年より減っててワロタｗ
トヨタのHEVはたった3%やぞｗ
2024年2月
ガソリン 35.2%
HEV 28.8%
ディーゼル 13.4%
BEV 10.9%
PHEV 7.8%
ハイブリッドの方が3倍売れてて草
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-12-1-in-january-2024-battery-electric-10-9-market-share/
2024年2月
イタリア 2.1%
スペイン 4.9%
ギリシャ 3.5%
南欧やる気なさすぎワロタ
それでもスペインが南欧トップなんだ
やっぱり身を捨てたドルフィンの一発ギャグのおかげだね！
【試乗】BYD ドルフィン：失望という名の漁網に囚われた小型EV
> ドルフィンの最大の問題は運転にある。
>正直に言おう。
>TGのテストでは、マドリード中心部で自転車に追い越されながら走り続けた。
https://topgear.tokyo/2023/07/61185#google_vignette
日本車はもともと欧州は弱い
どんな頭の悪い発言が飛び出るのか乞うご期待！！
リーフのバッテリーを交換することにはならないから心配しなくていいよww
原発再稼働すれば良いよねw
トヨタって言ってるだろバカｗ
ヨーロッパはHEVが作れないからトヨタ潰しにBEV拡大って設定を忘れるなタコ🐙ｗ
問題はそこなんだよな
トヨタが特許フリーにしてあげてるのに欧米で開発あきらめちゃってるから
EVがダメだとガソリン車にまで戻らんとあかんってあっちこっちメンツが潰れる
政策に走るしかないわけで
ドイツのメーカー五社が総力上げて開発した超絶ハイブリッドやぞ！ｗ
まあ燃費はリッター2kmぐらいしか向上せんゴミやけどｗ
おまえも馬鹿ｗ
回生エネルギー量の問題でヨーロッパでフルハイブリッドなんか走らせても意味がない
ヨーロッパは無料の都市間高速をかっ飛ばすような使い方が中心でATすらほぼ不要、MTが8割
そんなお国柄でフルハイブリッドで一体何を回生するんだｗ
渋滞だらけの劣悪道路環境の日本や途上国ならストップアンドゴーで回生エネルギーも積み上がるだろうが
コイツアホだろｗ
ヨーロッパ人は毎日100km都市間移動してんのかよｗ
ガソリン価格300円でそんなアホな奴いねえよドアホｗ
ヨーロッパみたいな都市国家の9割都市内移動だドアホｗ
コイツの頭じゃヨーロッパ人は毎日アウトバーンかっ飛ばしてるらしいｗ
ホームラン級のアホだなｗ
平均的使用形態だ低脳児
MT8割の現実を見ろ脳障害ｗ
高速巡航時でフルハイブリッドが全く何の意味もない事すら知らない大馬鹿可哀想ｗ
CVTすら作れないゴミヨーロッパメーカーに言えよｗ
>>149
いつの時代の話してんのお爺さんｗ
https://kuruma-news.jp/post/320795
カーボンニュートラルのためにレアアースをふんだんに使った
リサイクルの流れも確立していない使い捨てＥＶがエコという謎。
温度低いとバッテリーの化学反応が落ちて効率悪化
温度高いとバッテリーの化学反応が加速して劣化
ＥＶ推しが無理筋過ぎて可哀そうなレベル。
どんな設定だよｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
https://i.imgur.com/wzw3dY4.jpg
原油輸入量半分になりましたｗ
これがエコですｗ
インチキ燃費信じるガイジワロタｗ
WLTPだとリッター28km程度やぞ脳足りん
ドイツ車は軒並み13km前後なんだが？ｗｗｗｗｗｗｗ
おまえガチ白痴馬鹿やん
ガソリン消費量の減少はハイブリッド車なんて影も形も無かった頃に始まってる
エコカー減税でHVが大量に売れ出した2010年頃からもグラフの傾きは変わってない
ガススタも半分になるんですね
わかりますw
おまえの知能の低さは痛々しいｗ
2人しか乗れないようなコンパクトカーと車重2tのラグジュアリーカーじゃ燃費違って当然やろ糞馬鹿低脳ｗ
レクサスの燃費見てこいハゲｗ
https://i.imgur.com/LFwoab7.jpg
ヨーロッパ厨涙拭けよｗ
海洋汚染ｗ
ヨーロッパの半分はスモールカーなんですが？ｗ
https://www.jato.com/wp-content/uploads/2016/03/Chart-2-768x472.png
ヨーロッパ人は全員大型車乗ってると勘違いしてた？
勉強不足だねえｗ
日本 01年-19年 23%削減
https://img.goo-net.com/sss/magazine/2022/12/16/1671172394-684x768.jpg
欧米ゴミ過ぎワロタｗ
で
スモールカーがリッター13キロか知恵遅れがｗ
自分で何言ってるか分からん糖質かよ。。。。
https://motor-fan.jp/mf/article/67325/
ルノールーテシア
首都高やその周辺走ってリッター30kmだぞ馬鹿タレ
w
自分のレスぐらい読もうなｗ
149 名無しさん[] 2024/03/25(月) 14:08:20.67 ID:T0DKx
>>147
高速巡航時でフルハイブリッドが全く何の意味もない事すら知らない大馬鹿可哀想ｗ
中古のスマホ買うイメージ。
使い物にならない感じがハンパない。
電池積み替えられるの？
344万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
買うやつおらんやろｗｗｗｗｗｗ
は
脳障害か
ならイメージの方を修正すべきだねー
20万キロ走るまでにまず劣化理由で交換する事にならないから
ハイブリッドにすると少ない排気量でミラーサイクルエンジンを採用できるから高速走行でも燃費上がるって何度言えば
ならイメージの方を修正すべきだねー
10万キロ走れば劣化理由で交換する事になるから
ベンツもbmwもHV作ってるが
149 名無しさん[] 2024/03/25(月) 14:08:20.67 ID:T0DKx
>>147
高速巡航時でフルハイブリッドが全く何の意味もない事すら知らない大馬鹿可哀想ｗ
↓ 数レス後ｗ
165 名無しさん[] 2024/03/25(月) 14:38:44.86 ID:T0DKx
>>163
で
スモールカーがリッター13キロか知恵遅れがｗ
自分で何言ってるか分からん糖質かよ。。。。
https://motor-fan.jp/mf/article/67325/
ルノールーテシア
首都高やその周辺走ってリッター30kmだぞ馬鹿タレ
10万キロで交換は保障で直せちゃうよ馬鹿タレw
テスラの規約読み直してこいよｗ
テスラの話なんかしてないんだよなーw
リーフの中古価格見てこいよｗ
>>164
日本は軽自動車だらけだからな
価格がどうかしたのー？w
スレタイ百回読み直そうなｗ
読んだらどうしたの？
バッテリー10万キロで交換の話はどこ行っちゃったの？？ww
買うバカなんて居るのか？
いくらで仕入れたか知らんが中古車屋が馬鹿すぎるでしょ
10万キロのEVなんて誰も買わねえってことだよｗ
言わせんな恥ずかしいｗ
あれ？主張がかわったのかなぁ
10万キロで交換したくなるんだよねぇ？？
全然違う事言ってるよww
保証で換えれるのに中古暴落してんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
規約読み直してこいよｗｗｗｗｗｗ
暴落と保障は関係が無いって事だねぇ
で、10万キロでバッテリー交換したくなる件の言い訳まだー？www
初耳やな
BOSCHの48Vシステムをポン付けしてるのはあるが
BOSCHの48Vシステムは電動走行能力は無い
回生電力でオルタネーターを回してアシストするだけ
本来ハイブリッドには該当しない
バッテリーの消耗した中古が売れるわけねーだろｗ
乗ってなくてもバッテリーの化学反応が進んで劣化していくから
新品の概念が歪むｗ
お前の脳みそ2ビットかよｗ
ハイブリッド全否定からのルーテシアハイブリッドは30kmとドヤ顔ｗ
記憶力ダチョウだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
146 名無しさん[] 2024/03/25(月) 13:59:44.45 ID:T0DKx
>>144
おまえも馬鹿ｗ
回生エネルギー量の問題でヨーロッパでフルハイブリッドなんか走らせても意味がない
ヨーロッパは無料の都市間高速をかっ飛ばすような使い方が中心でATすらほぼ不要、MTが8割
そんなお国柄でフルハイブリッドで一体何を回生するんだｗ
渋滞だらけの劣悪道路環境の日本や途上国ならストップアンドゴーで回生エネルギーも積み上がるだろうが
↓
165 名無しさん[] 2024/03/25(月) 14:38:44.86 ID:T0DKx
>>163
で
スモールカーがリッター13キロか知恵遅れがｗ
自分で何言ってるか分からん糖質かよ。。。。
https://motor-fan.jp/mf/article/67325/
ルノールーテシア
首都高やその周辺走ってリッター30kmだぞ馬鹿タレ
日本においては中古EVもクソ高いんやけど
https://kakaku.com/kuruma/used/maker/%83e%83X%83%89/%83%82%83f%83%8B3/
テスラはほとんど400万以上
電池なんか使えなくなったら交換するしかないし電池だって高いからな。
製造、廃棄、そして中古車市場まで考えたら本当にエコなのかどうか
補助金あるのに買えない貧乏人ww
家族用もガソリン車買ったが週末しか乗らんしHVもEVもエコじゃねーしつまらんしな
アホだな。
金掛かるって言うが将来考えたらこれしかない。
金は量産化で下がる。
政治家が科学音痴だといくら金あっても足りない。
アホだろこんな物を買う奴って
時間の無駄すら理解出来ない超アホ人間wwwwww
馬鹿ｗ
2時間走行で消費する電力は精々20kWh
スーパーチャージャーなら5分で入る電力量やぞ大馬鹿モンｗｗ
それどこにあるの
また無駄金支払って
馬鹿さらし
自慢してるなら
マジでアホの極みだw
ニワカアンチなんてボコられて当たり前っしょ
こんな大馬鹿がここに居るのかｗ
冬のシカゴ忘れたんかな？ｗ
寒さで充電器凍結で充電できずw
＞欧州のEV市場はハイブリッドに｢抜き返された｣。2024年も｢悪化する｣と言える根本原因
ホントだな
スーパーチャージャー使えなくなった場所は一ヶ所だけだと報道されてたろ間抜けｗ
記録的猛寒波でガソリン車も立ち往生して50人くらい死んでたがEVガーって精神科逝けｗ
ただの産廃だからなｗ
まあゴミでも買う人おるからその類のアホだろうｗ
ハイブリッドなんて市場は無いぞアホ
ガソリン車の回生型変速機搭載版が何故かハイブリッド車と言われてるだけで
自動車メーカーは消費者の選択に関係なく変速機を回生型に置き換えてる
カムリもハイブリッドが選べた時はたった10%しか売れなかったが現行モデルから
ハイブリッド専売車種になった
トヨタはこうやって専売車種を急拡大してる
売れてるんじゃなくて売ってんだよ覚えとけアホ🙄
めっちゃ早口で言ってそうｗ
で？
まあ日本はHV等の低燃費車大量導入で二酸化炭素の排出量の減少量で
完全独走中だからな～
悔しいのは分かるけど欧米も少しは努力しないとね～
EVとかで現実逃避している場合じゃないよ（笑)
何が で だ低脳ｗ
HVなんぞ燃費じゃPHEVに全く歯が立たんぞ物知らずが
ヨーロッパではHVなんか要らないからPHEVを売れと販社から圧力が掛かるｗ
見とけアホ
https://response.jp/article/2023/07/11/373101.html
トヨタ プリウス 新型、欧州はPHEV のみを発売へ…EVモードは航続2倍に
加速はいいけど重たいから止まる能力は他と比べると最低クラス
そして重たいからタイヤの減りが早くてタイヤダストも多い
アホはこのスレの上の方にあるレスすら読めんのか（笑)
は
間違いを認めないと前へ進めないぞｗ
乗り続けるならガソリン車一択
物流にはディーゼル必須で寒冷地や山間部、暑い国では内燃機関じゃ無いと走行どころか人命にかかわる
走行時の排ガスがー！って騒ぐ奴等の落とし所はHV程度にしときゃ良いのよ
そいつらも製造、発電、リサイクル、廃棄時の環境汚染は無視してるしな
エコ語るなら旧車乗ってる奴にエコカー減税あてろや
産廃買って乗り換えてる奴等がエコ語るとか頭悪すぎてなぁ
地球環境を破壊する人間のクズ
キチガイワロタｗ
何やこれｗｗｗｗ>>129
かつてトヨタが「10年10万キロ走れば十分」とか言って使い捨てだって叩かれたけど
自称環境に優しいBEVはその半分しか機械的経済的な価値を維持出来ない
そらBEV購入者の7割が「二度と買わねえよ」って言うわなあ
バッテリー保障付けたりしてHV並みの中古車価格を維持させないと普及なんて夢のまた夢だよ
マヅダ車に一度乗ると下取り価格の関係でマヅダを乗り継ぐしかなくなる事をマヅダ地獄と言うが
EVの場合は「次もEV買います」と言っても中古が売れないからゴミ下取りでポイされて終わり
これで潜在的なEVユーザーなんて増える訳が無いでしょう
上に書いたけどマツダ沼みたいにEV沼にさえなってないからね
手放す段階でゴミ下取りと言う最悪の印象が残るとか一番ダメな奴
それハイブリッドやろｗ
アメリカでテスラ購入者の大半はテスラからの乗り換えやぞ
日本では7割がまたEV買う言うとるわ
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2023/11/15/survey4
アメリカも同じくらいやで
だからどうした
evより重い車は沢山あるぞw
日本のEV比率
2023年実績
↓
2.2%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無能屑犯罪政権で国民貧乏だから仕方ないやん
ほんでガソリン車言うても大半が軽自動車やで😳
アメリカEV比率2023年
↓
8.9%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
EV補助金は1台750万円にも上るとの米国試算
https://cigs.canon/article/20231218_7801.html
楽しそうで何よりやなあｗ
アメリカでのプリウス年間販売台数はたったの9万台ｗｗｗ
シェア0.6%ｗｗｗｗｗｗ
2023年 18.4%←補助金打ち切り
↓結果
2024年1月 10.5%ｗ
2024年2月 12.6%ｗ
お金持ちの国でも売れないねえｗｗｗｗｗｗ
またおかしなこと言ってるキチガイｗｗ
補助金は120万円程度や
どっから750万って数字が出てくるんや脳足りんｗｗ
えっと、テスラどこ？🥹
まさかヒュンダイより下ってことないよな？ｗ
2023年アメリカ新車販売
GM 257万台
トヨタ 224万台←ココ
フォード 198万台
ステランティス 153万台
ホンダ 130万台
ニッサン 89万台
ヒュンダイ 87万台
キア 78万台
テスラ 65万台
スバル 63万台
ホンマに物知らずのアホやなあ
ドイツ憲法違反の疑いで補助金停止中
法規見直して再開の見込みがあるから様子見やで
はあ？ｗ
お前充電設備に補助金出てることすら知らんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
補助金なけりゃあ充電設備すら普及せんわｗｗｗｗｗｗｗ
補助金なけりゃあ売れないこと認めてて草
道路はどうやって作ってんだよガイジがｗｗｗ
おまえはイチイチ通行料払うのかｗｗ
首都高なんか1キロ作るのに1000億円軽くオーバーやぞ
そういうのは国家で広く負担するもんや
幾ら税金投入してようが通行料100万払えなんて言われないわ馬鹿モンがｗｗｗ
これだけ低知能も珍しいなｗｗ
補助金なくても半減すらしてないし出る見込みがあれば待つのが普通や
ガチ知恵遅れかオマエｗｗｗ
道路と充電器一緒にするやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
充電設備は国営じゃないと維持できないこと認めてて草ｗｗｗｗｗ
ガソリンスタンドに補助金なんて出てねえよドアホｗｗｗｗｗｗｗ
補助金なけりゃあ売れないEVｗｗｗｗ
スマホに例えるバカいるけどスマホは補助金なんかなくてもシェア取りましたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キチガイ馬鹿が頓珍漢屁理屈で必死ｗｗｗ
テスラは充電ステーション建設費自前だぞ脳障害が
財務見てこい馬鹿猿ｗｗｗ
社会主義国かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホだろお前ｗｗｗｗｗｗｗ
充電設備の補助金は事業者に出るもんだから当然テスラももらってんだわｗw
どんだけ無知だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
連邦政府の補助金拠出は2021年からだ物知らずの脳足りんがｗ
テスラはそれ以前に自社の資金で充分整備してる
バイデンがそれを使わせてくれと頼み込んでるわけだがオマエどこまで無知の腐れボンクラやｗｗ
頼み込んでるのはテスラだドアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://forbesjapan.com/articles/detail/61648?read_more=1
> 全米で最大の充電ステーション網を運営するテスラは先日、連邦政府の資金援助を受けるために、そのうちの7500基をテスラ以外の顧客に開放することに合意した。
750万って異常低脳腐れ白痴やでｗｗ
EV価格に上乗せなんかするかネズミ脳がｗｗ
そんなに掛かるわけ無いやろボケカス
日産はリーフ出した時に全ディーラーに充電器整備したが
金なんか取ってない
EVが売れねえから充電設備の一台当たり補助金が跳ね上がってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テスラはん2千万台とか夢見物語宣ってたわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何言ってんだコイツｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/Ri3z06O.jpg
マジ重度の知恵遅れやなオマエ
即脳外科に入院しろやｗｗｗｗ
ネズミ脳へのレスはこれが最後や
解放要請はバイデン政権や
https://www.jetro.go.jp/biznews/2023/02/2568d26f29edf154.html
米国のバイデン政権は2月15日、電気自動車（EV）用充電ネットワークの構築を目的に公表した一連の行動指針の中で、EVメーカーのテスラが同社のEV用充電ネットワークの一部をテスラ車以外にも開放することを発表した〜〜〜…同政権は全米に展開するテスラの充電器を一般に開放することで、EVの普及を加速させたい意向だ。
お前テスラは充電器補助金もらってねえ！って言い切ってただろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
3分前の記憶飛んだか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダチョウかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひろゆきの気持ち分かったわｗｗｗｗｗｗ
なんだ
全然エコじゃないじゃん
買いたきゃ買え
アメリカ人の6割がEVに否定的とも言われているのに
EV推しの残念脳さｗｗ
ハイブリッドの10倍以上売れてんのにｗ
ええ？>>117によれば94%がEVはもう要らん、こんなゴミ二度と欲しくないって言ってるよ！
そりゃあ売れないわなｗ
たまにサクラとかテスラ見かけるけど欲しいとは全く思わないｗ
確かにそうだね。
ただなら中古EV欲しいな
毎年乗り換えるw
そんな危険な物を作って売るとか信じられないな
これあげる
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1723857346445836288/pu/vid/avc1/544x960/5TVLtC8YFE44AlbW.mp4
中古が売れないと当然下取り価格も付かなくなってしまう
同セグメントのHVより数十万円も低い下取り価格だと一番肝心な「次もEVを買おう」
と言う気持ちが削がれ、観光客目当てのカスみたいな飲食店じみた一発屋商売になる
そんな詐欺めいた手口がEV普及にどう影響するかは考えるまでも無いだろう
パナソニック製の時には先ず起きなかったね。
家電のように
環境にやさしいも大嘘だし
メガソーラーで既になりつつある
ハゲ山大量生産して、森林税とかほざく
増税クソメガネ
EVそのものがダメなんじゃなく、テスラやシナ・南朝鮮のメーカーのEVがダメなだけだろ要するに。
テスラ車なんて、ちょっと事故ったら数百万円の修理代掛かるらしいからな。
所有者が処分費用を支払って処分するように義務付けないといけないものだと思うんだけど
そこんとこどうなの？
処分のこと考えないで補助金とかイカれてるわな
まだ処分にいくら掛かるか分からないまま突っ走ってる段階だから、
それは無理なんだ
元々EV乗りは少ないのに、更に少なくなるのか
充電する列の待ち時間が減って喜んでいるのかな…w
補助金乞食が未だにいるのかw
ハイブリッドは電池が劣化して死んでもガソリンエンジンで動かして使える
EVは電池が劣化したら終わり
EVは全く使えなくなる
ダメな部分を許容出来るなら最高にコスパの良い買い物になる
使えるか大馬鹿ｗ
あってるような。
始動用バッテリー（ふつうのやつ）いかれたら動かないとおもうが。
駆動用バッテリーはすぐなくなるし。走れるだろ。しらんが。
システムは全体が当然一体協調制御
充電池が機能しなくなった時点でエラーや
電池がなくても動くなんて小学生の発想
工賃入れても20万でお釣りくる
EVバッテリーと比べるのはアホ
なるへそ。「駆動用バッテリーがいかれたらHVは走れない」
よくわからないけど、そういう仕様である可能性は高そうだ。
補助バッテリーあがっただけでHVは動かせないしな。
駆動用バッテリーがいかれても動かせる、とはちょっとムリがある設定だったかもしれない。
ふつうが一番かもね。
無知さらしてないで検証動画が上がってるから見て来いよ
ふつうの車が一番だろ。
HVとEVのバッテリーのいかれる度合いが提示できないうちは比較も意味がないだろうし。
HVは補助用バッテリーあがっただけで走れないの知ってるしけっこうゴミだな、とおもっていた。
受け入れるわ。
別にHV信者じゃねえし。
金持ちは高価格で燃費の悪いガソリン車に乗ってるが。
金持ちは好きなデザインの車に乗ってるだけよ
お前みたいな金がないから安い安いガソリン車しか乗れないのと一緒にすんなよww
補助金厚くして新車を世に送るしかない
SDGSへの盛り上がりが全世界的に欠けているので今のこのタイミングでどうにかしようとは思わない
もう１台乗り潰した、次回が判断のタイミングと思う
用事があって往復600ｋ走った
余裕で明るいうちに帰って来れた
弾丸が出来るガソリン車完璧だわ
戸建住み
2台以上所有可のそこそこ富裕層
中古で売る事は想定せず破棄するのを承知で購入する....
であるならもう少し普及するのでは
あとフォークリフトに関してはもっと電動化を進めてほしい、あと物流も鉄道割合を増やして欲しい
太陽光10kw載せてる
勿論BEV用の200V電源付
クルマ2台所有。（ハイブリッド車とガソリン車）
ガソリン車は来年20年、、、これはBEV買えって事か、、、
お前の独りよがりな持論なんてどうでもいいから論点を理解してくれ