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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1710902964
お前テスラは充電器補助金もらってねえ！って言い切ってただろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
3分前の記憶飛んだか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダチョウかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひろゆきの気持ち分かったわｗｗｗｗｗｗ
なんだ
全然エコじゃないじゃん
買いたきゃ買え
アメリカ人の6割がEVに否定的とも言われているのに
EV推しの残念脳さｗｗ
ハイブリッドの10倍以上売れてんのにｗ
ええ？>>117によれば94%がEVはもう要らん、こんなゴミ二度と欲しくないって言ってるよ！
そりゃあ売れないわなｗ
たまにサクラとかテスラ見かけるけど欲しいとは全く思わないｗ
確かにそうだね。
ただなら中古EV欲しいな
毎年乗り換えるw
そんな危険な物を作って売るとか信じられないな
これあげる
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1723857346445836288/pu/vid/avc1/544x960/5TVLtC8YFE44AlbW.mp4
中古が売れないと当然下取り価格も付かなくなってしまう
同セグメントのHVより数十万円も低い下取り価格だと一番肝心な「次もEVを買おう」
と言う気持ちが削がれ、観光客目当てのカスみたいな飲食店じみた一発屋商売になる
そんな詐欺めいた手口がEV普及にどう影響するかは考えるまでも無いだろう
パナソニック製の時には先ず起きなかったね。
家電のように
環境にやさしいも大嘘だし
メガソーラーで既になりつつある
ハゲ山大量生産して、森林税とかほざく
増税クソメガネ
EVそのものがダメなんじゃなく、テスラやシナ・南朝鮮のメーカーのEVがダメなだけだろ要するに。
テスラ車なんて、ちょっと事故ったら数百万円の修理代掛かるらしいからな。
所有者が処分費用を支払って処分するように義務付けないといけないものだと思うんだけど
そこんとこどうなの？
処分のこと考えないで補助金とかイカれてるわな
まだ処分にいくら掛かるか分からないまま突っ走ってる段階だから、
それは無理なんだ
元々EV乗りは少ないのに、更に少なくなるのか
充電する列の待ち時間が減って喜んでいるのかな…w
補助金乞食が未だにいるのかw
ハイブリッドは電池が劣化して死んでもガソリンエンジンで動かして使える
EVは電池が劣化したら終わり
EVは全く使えなくなる
ダメな部分を許容出来るなら最高にコスパの良い買い物になる
使えるか大馬鹿ｗ
あってるような。
始動用バッテリー（ふつうのやつ）いかれたら動かないとおもうが。
駆動用バッテリーはすぐなくなるし。走れるだろ。しらんが。
システムは全体が当然一体協調制御
充電池が機能しなくなった時点でエラーや
電池がなくても動くなんて小学生の発想
工賃入れても20万でお釣りくる
EVバッテリーと比べるのはアホ
なるへそ。「駆動用バッテリーがいかれたらHVは走れない」
よくわからないけど、そういう仕様である可能性は高そうだ。
補助バッテリーあがっただけでHVは動かせないしな。
駆動用バッテリーがいかれても動かせる、とはちょっとムリがある設定だったかもしれない。
ふつうが一番かもね。
無知さらしてないで検証動画が上がってるから見て来いよ
ふつうの車が一番だろ。
HVとEVのバッテリーのいかれる度合いが提示できないうちは比較も意味がないだろうし。
HVは補助用バッテリーあがっただけで走れないの知ってるしけっこうゴミだな、とおもっていた。
受け入れるわ。
別にHV信者じゃねえし。
金持ちは高価格で燃費の悪いガソリン車に乗ってるが。
金持ちは好きなデザインの車に乗ってるだけよ
お前みたいな金がないから安い安いガソリン車しか乗れないのと一緒にすんなよww
補助金厚くして新車を世に送るしかない
SDGSへの盛り上がりが全世界的に欠けているので今のこのタイミングでどうにかしようとは思わない
もう１台乗り潰した、次回が判断のタイミングと思う
用事があって往復600ｋ走った
余裕で明るいうちに帰って来れた
弾丸が出来るガソリン車完璧だわ
戸建住み
2台以上所有可のそこそこ富裕層
中古で売る事は想定せず破棄するのを承知で購入する....
であるならもう少し普及するのでは
あとフォークリフトに関してはもっと電動化を進めてほしい、あと物流も鉄道割合を増やして欲しい
太陽光10kw載せてる
勿論BEV用の200V電源付
クルマ2台所有。（ハイブリッド車とガソリン車）
ガソリン車は来年20年、、、これはBEV買えって事か、、、
お前の独りよがりな持論なんてどうでもいいから論点を理解してくれ