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現状でも8-9割ですからねえ、10％も上げれば凄い
そもそもCO2で温暖化とか言ってるのが間違ってるって意味なんだけどね
馬鹿ワロタｗ
co2で温暖化を否定する奴は居ないぞ
他にも要因あるからco2だけ気にしててもしょうがないって話で
人類は人類でカーボンニュートラル出来ればいいのさ
で、EVのほうが出所集約出来るからコントロールが間違いなく楽だよね
将来的にCO2プラマイ0を目指すだけで
自然界でこのまま排出はしますね
グリーン燃料の合成燃料や化石燃料を使わない水素の生成とかな
移動するすべての広い分野での話しだな
昼間しか稼働しない工場なの？
しかも待ち時間無しでたからな
充電待ち渋滞してたら目も当てられない
まぁつまりは原発再稼働までは様子見ってことさ
簡単な解だぞ？
このカーブがどこで水平になるか
被害者
相次ぐ欠陥
？
起きない計画停電を待つ？
電気自動車の墓場
https://www.youtube.com/watch?v=GWmIFYi5M0c
https://www.youtube.com/watch?v=Fg6eqmB-_2s
https://www.youtube.com/watch?v=_GTcoJ6GIok
原発再起動なんて政府が真剣に対応しない限り出来ない
今やらないなら電力量足りなくたってやらないと国民は思ってるわけな
梯子外されてヘラヘラしてる余裕なんて今の日本人にあるわけもない
EVが増えないのはそういう事
国民が馬鹿だってそれくらいは予想する
テスラはバッテリーも作ってるし､電力会社でもあるんだけど？
2021年11月の414.49＄の時に売りそびれて涙目ｗ
新元切り替えで、習近平しゃまの肖像画で新札発行すればいいｗ
小学生から定期的にSDGSの講習とか聞かされてるんだぜ
部落利権に二酸化炭素詐欺、多様性とか全く無意味な害悪しかないロボットができる
売りそびれたんじゃなくそん時にジャンピングキャッチしたんやろ
つまりカモｗ
それじゃあ自動運転は詐欺とフロリダ巡回裁判所で認定され、残るはEVと再エネ発電事業をしかないテスラはもう崩壊直前風前の灯？
テスラなどグリーン株下落、24年も続くと悲観的見通し－ＭＬＩＶ調査
2023年11月27日
> 電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラはＳ＆Ｐ500種株価指数の時価総額トップ10から外れるリスクがあるとみられている。
> 調査の回答者620人のほぼ３分の２がＥＶセクターから距離を置くつもりだと回答。
> ＥＳＧ（環境・社会・企業投資）投資家は、米国のインフレ抑制法など歴史的な支援策によって、今年こそは資産価格が上昇すると期待していた。だが、数十年ぶりの高インフレと金利上昇が多くのＥＳＧ銘柄に打撃を与え、中でも風力・太陽光発電株は大きく売られた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-27/S4RCEIT1UM0W01
EVかガソリン車かなんてまったく意識しないけどね
好きなほうにしたらよくね？
よう！
世界からあぶれた気分はどうだい？
EV車は激しい衝突で即火だるまになるから覚悟して乗るように
10万台あたりの発火事故が
1番多いのがHVでガソリン車はその半分
EVはHVと比べたら1/1000だな
EVとガソリンの火災を同列で語るとは頭悪いな
ev増えた結果保険料が爆上がりしているらしくてな欧州
EV高額保険料とガソリン代どっち取るかな？
立体駐車場を壊しトンネルを壊し船を壊し
青空駐車場でも突然燃えだすからヤバイ
https://www.asahi.com/articles/ASR8Q5RDTR8QOXIE01V.html
これが明日のお前んちの可能性
でも車両保険はEVが圧倒的に高いんだよな～
つまり将来的に圧縮出来る
安いって評判のEV保険あるよ(о´∀`о)
テスラ自動車保険はクソッタレ
Tesla launched its own car insurance. These drivers say it's a lemon.
Nov. 21, 2023
> While some customers in online posts have praised the insurer’s low premiums, others, like Bova, complain of waiting weeks or months for payouts and repairs, and an inability to reach claims adjusters.
ネットではテスラ保険は安いと書いてあったけど、修理や支払いに数週間から月単位で時間がかかり、何より担当者が電話に出ない！
> In interviews, customers described their interactions with the insurer as frustrating on many levels. Phil Fioresi Sr., a stonecutter in South San Francisco, California, told Reuters it took about 15 calls to reach someone at Tesla Insurance after his daughter’s car was struck by one of its policyholders in September. He called the service “totally ridiculous.”
別のインタビュアーは語る。
テスラ担当者と連絡するのに15回も電話してようやく捕まったぞ、クソ！
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-insurance/
こんなもの完全スルーでいい