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本気度
ＢＹＤが発売した新型ＥＶ「ドルフィン」（２０日、東京都千代田区で）
「価格、航続性能、安全性の全てがそろったコンパクトＥＶの決定版だ」。国内で販売を手がけるＢＹＤオートジャパンの東福寺厚樹社長は、東京都内で開いた発表会で力を込めた。
ドルフィンの車両本体価格は３６３万円（税込み）からで、国の補助金を活用すれば実質２９８万円の負担で購入できる。全長４２９０ミリ、全幅１７７０ミリでサイズは日産自動車のＥＶ「リーフ」に近い。ただ満充電時の航続距離（自社調べ）は４００キロとリーフより長めだ。
ドルフィンは２０２１年発売で、中国以外ではタイや豪州で販売されている。日本向けは機械式駐車場に対応できるよう車高を低くし、
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230921-OYT1T50000/
幅2mのキャディラックを買えとか言ってたどこぞのジジイよりは遥かに好印象
ところで提灯、、、海外事情に明るいライターの方々が絶賛されていた
ヒュンダイのEVはその後どうなったんだろう？
また販売が振るわなくて撤退際に「日本特有の差別的市場が敗因」みたいな
楽し、、、お気の毒な事にならなければ良いんだけど
そして購入した時の個人情報が中国政府に垂れ流しになるのがね、、
わかったからバルミューダフォン使っとけ
今200社くらいEV屋が有るって言う粗製乱造極まってる感じ
だけど量が質を担保するのも事実だからなあ
中華トップのEV屋がどんなレベルなのかは普通に興味有る
信頼のトヨタのハイブリッド車より高いやんwww
爆発上等の中華製は10万くらいじゃないと売れないw
もしくはカタログ通りの航続距離は新車から半年とか
バッテリーが急速に劣化するとか
バイオガソリンにも対応してるエンジンだし。
暖房に使う電力節約の為に暖房を切る。
同じ理由でヘットライトも消す。
同じ理由でワイパーも止める。
電池上がりに備えて速やかに一般道道路に降りる。
電池が切れたら、JAFか、レッカー移動を依頼。
ガソリン車なら、消防合格品の１０リットルガソリン携行缶を１個積んで有れば、無問題なんですよねｗ。
海産物禁止で
すいぶんなめたモン
出してくるなｗ
中国車とかディーラー展開してないし
テスラなんかもどうしてるんだろ。
爆発しないプリウスはミサイルじゃねぇ
日本のメーカーも本気出さんと
家電、スマホ、ドローンと同じ憂き目に陥る可能性大
終わったら誰も買わないだろな
ガソリン車ならヤリスやフィットとか150万~で買えるからなぁ
こっちは航続距離や充電の心配もないから遠出だろうが何にでも使えるし。
中古なら数十万だし、エンジン車は中古だからといって航続距離が短くなったりもしない。
用途環境が限定される車、ある意味贅沢品に300万ポンッと出せる層はそれなりに経済的余裕があるってことだから、それが500万、600万くらいになろうと誤差だと思う。
随分お高い時限式爆弾ですねw
EVは自宅充電運用前提だよ。外充電はあくまで緊急事態用。
充電スタンドが増えたとこで変わらんよ
手放すときは買い取って貰えるのか（中古市場の有無）。
金払って買うもんじゃなくね？
買った奴だけで死のロシアンルーレットやw
近所の買い物用に
ガソリン車より不便なのに高いってだけで、ガラパゴス云々関係ないw
何か利便性で勝る部分あるか？
技術的に大差のないスマホのバッテリーと同じだから
冬場の渋滞や電池の劣化も踏まえるとその程度と考えるべきだろうね。
下手すれば順番待ちも有る
あーヤダw
中国製の車なんて、まともな
日本人は買いません
EVの場合、暖房のために熱を作り出さなきゃいけないからね。
ガラパゴスですな
欧州とか東南アジアの富裕層は中国EV買ってるのに
世界が中国から孤立してるもんな
どんなに頑張ってもコスト面で敵わない
欧州はEV車全振りに大後悔してることだろうw
10年前の爆発スマホ(韓国)は世界一シェア
なんちゃってスマホ(中国)は格安シェア
高性能スマホだった日本だけ崩れてほぼ壊滅
車もそうなる可能性ある
これが民主党政権で起きたこと？
いいえ第2次安倍政権からです
ネトウヨの目的は日本人に油断させて成長を阻害、そのうちに特アへシェアを移すこと
充電池は、実用的に使用可能な充放電回数が決まって居ると言いますよね。
パナの電動アシスト自転車を使っていますが、２年に一回は４万円以上する充電池を交換しています。
走行可能な最大距離が、ドンドン落ちてくるんですよね。
EVは違います！
とは言えないんでしょ?ｗ
其の４万円以上の充電池を解体すると、
単一乾電池とそっくりな充電池が、ゴロゴロと一杯出て來るんで、思わず笑っちゃいますよ?ｗ
売りっぱなしだろう、買った連中は後悔しそう。
攻殻みたいな世界観たまんねー
https://i.imgur.com/FJoeT7M.jpg
車としてヤリスはなw疑問だなw
今どき電動パーキング無しだから
クルコンや安全装備で完全停止出来ない
後部のドアは半開きで乗り降りで
いちいち足が当たる
で、あなたはＥＶ車を所有して乗ってるの？
自民党のせいでみんな金ないから買うぞ
ご飯論法で草
図星だったのか？この壺
中華価格なのに一桁間違ってんだろ
ゴミｗ
買ったら終わり🥺
アホか。
ＥＶ推ししてる連中に限って乗ってねえじゃん。
リチウムイオン電池の内部は、＋極と－極をセパレータ（絶縁膜）で隔離している構造となっています。
外部からの強い圧迫や衝撃を与える、スマホの分解により変形や損傷させてしまうことによって、
セパレータが破損すると、内部ショートが発生し、電池の発煙・発火、破裂にいたる場合があります。2022/03/25
こんなに恐ろしい爆発物と心中するのは、誰だって嫌ですもんね?
爆発スマホ爆発スマホと笑ってたけど
気がついたら世界シェアになって滅んだの日本側だった
お前ら笑って笑って油断させた結果がこれ
なのに政府や自民党を叩かない
油断せず技術向上した方がいいと言ってるのに
アホなの？壺くん
誰にも保証はできませんよ。
お値段なり命〜🎵
まるで福島第一原発みたいですよね
オレら富裕層じゃないから
そもそも富裕層ってまともな日本人なん？
買う気になるんだが
爆発リスクは？
戦車の弾薬庫みたいに
特定の方向に爆風を逃がす構造になってるの？
びっくり箱じゃ駄目よ
安い外車を売らせる
全部計画ですかね？
スマホの大きさなら、咄嗟に投げ捨てるとか、座布団をかぶせるとか出来るけどね?ｗ
自動車用の大きさだと ２５０㎏爆弾くらいの威力が有りそうですよね?
住宅地で火を噴かれたら、木造住宅の数十軒は御陀仏確実。
本当に、任意保険で賄えるんですかね?ｗ
爆発スマホ笑ってたら世界シェアになってて
代わりに日本メーカーが崩壊したのは現実なんですよね
ネトウヨさん
其のスマホの中身は殆どが日本製部品なのは有名で、
知らないのは多分君だけですよ?ｗ
日本が、名を捨てて実を取ってしまったのを知らないアホウは全世界で君だけｗ
誰が買うんだよ？w
中国の技術の発展はマジで凄まじくて
トヨタですら技術提携等で中国の燃料電池車のノウハウ学ぼうとしてるくらいっていう現実
誰も買わない
んな金あるなら減税しろ
20年前くらいに免許取った頃なんかは100万くらいで新車が買えた気がする
あいつら
どこの国にもいるんだから
買えねーだろ
軽とかそんなもんじゃなかった？
360万だとBMW1かメルセデスCLA買う
軽トラは知らないけど200万はしただろ
昔はスポーツカーが200万で買えたぞ
売れている車まで下げろよ値段
正直そこまで安いとも思えない
買えねーよw
30年前でソアラとか800万してたわ
もし息子の誰かが買ったりしたら「今すぐ返品してこい！！」って言うわ
緊急射出ボタンが付いてるから無問題
ガソリン缶は良いのかよ
日本では売れないだろうし、EV自体どうなるかだな
世界新車販売台数ではトヨタが2020から連続で一位だった。昨年2022も1048万台で2位のVW826万台に大差で勝っているし、2023上半期でもトヨタが541万台で圧勝だ。
BYDも125万台と昨年比で倍増、一気にTOP10入りという脅威的な成長を見せているし、輸出について国全体で見れば第一四半期日本は中国に抜かれてしまっている
しかし、中国EVの台頭はやはり各国の補助金が大きい
充電がクソ遅い今の段階ではまだまだ使いにくいし、補助金削減とかで減速しそうに思える。そもそも中国が締め出されつつあるようにも思える。元々は日本車の締め出しのために始まったEV化だったが、蓋を開けてみれば欧州は中国に食われるばかりだったからな
映画やドラマみたいに崖から落ちたら爆発するとでも思ってる？
2008年のワゴンRの新車価格で一番下のグレードのが95.2万となってるな。オプションつけたらもうちょい上がるだろうが、これを買う人はそんなにつけないかも
それでいくと新車100万は十分にあるね
いままで散々騙してきてこれは大丈夫なんてことはない
そもそもＥＶなぞ不便すぎ。ハイブリッド一択
そんなに安いの？
知らんかったわ
何言っているんだ
エネルギー密度はガソリンの方が高いぞ
通行止めで長持ちするのとか、時航続距離が長いとかの要因だぞ
富裕層はドイツ車だw
中国製なんて笑われるぞ
日本のメーカーは自社でリサイクル/中古バッテリーの転用を模索している
在日の中国人が買うのかねえ
でも日本じゃそもそもインフラが整ってないような
ま、その内の有機溶剤がどん位か知らんけど、挙げ句に電池のケースがアルミだったりするとアルミが良く燃えるwww
しかもガソリンだと燃料も少ししか残ってなかったなんて事は普通に有るが、リチウムイオン電池は幾ら使っても有機溶剤の量減らんしwww
中途半端なデザインサイズで300万円なら同価格未満で実用的なシエンタやフリード買うよ庶民は
ここはバッテリーメーカー
不足している今は強いね
繊維はトヨタのことじゃ無いかな
燃えやす(い) ◯
ｗ
高すぎやｗ
発火怖いからタダでもいらね
国民に配れよ
金持ちだけが補助金もらってEVのる時代
だよなー。どこのまわしもんだよ？て話だわ。BVDてパンツやん
冬の夜間だと
実質100キロでも驚かない
試合後に中国人は、日本を罵りながら日本の国旗燃やしてたんだってね
ほんと、岸田の宝物だね中国人は
ＷＴＯ提訴案件でしょ。
１．何もしないのに火が出て燃えた
２．不意に火の手が上がって燃えた
３．警戒していたが隙をつかれて燃えた
さて、あなたはどの車に乗りたい？
ドイツ製とか日本製なら壊れても静かに動かなくなるだけだから周囲に迷惑かけないけど
爆発したら簡単に火災とか人の命を奪うからな
こんな中国製に税金使うとかありえんわ
買う人いるの？まじで
安いって買ったバス会社あったやんｗ
あんあアホな目にあうぞ
人柱と言うか火柱に成って呉れるev信者は居ないんかい？さみしいなあ
購入1年後の実質航続距離は100km前後
リチウムイオン入の商品って航空便じゃなく船便だけど、船が燃えても悲惨だよな
処分費用こっち持ちでとんでもなく取られたり
もう終わりなのはシナの産業
追い抜かされそうやね
終わりな訳ないだろw
日本の自動車産業は絶好調だよ
先行者のどこが追い抜いてんだよw
カタログスペック盛りまくってるからｗ
やっぱりガソリン車が主流だよな？
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM1647U0W3A810C2000000/
中国は今年は災害、事故で亡くなってる人多そうだよな
１億人ぐらい亡くなってそう
焼け死んだら元もこうもないぞ？
少し前に燃えてたじゃん
禿同
バイデン親子に大金を貢ぎまくった効果が出てるよな
中国がって意味な
本当にそれ
太陽光パネルみたいに中国を太らせるだけ
既に一位だけど、今年と来年あたりがピークな気がする
補助金切られ始めてるからね。中国は嫌われているし
だから、爆発シナ車なんて乗る奴とは縁切るっての。危ないから。
昔、発展途上国の一つと思ってた国が
今や、アメリカも青ざめる超大国になって
昔、Japan as number one と呼ばれてた日本が
今や、何処まで堕ちるかさえわからぬ没落国家に
もうそろそろ、現実を認めた方がいいと思う
中国製品でも、毒入り食品とか爆発車とかじゃない、
セトモノとかなら別に構わんのやで。
爆発車はマジで命の問題だから、買わないんだよ。
あと、中国経済は絶賛崩壊中やで。
中国も家電ではすでに斜陽になってきてるからけっこうやばいよ、巨大不動産屋が次々潰れる国だぞ。
アメリカでは補助金打ち切りの流れになってるけど、日本ではこれからガンガン補助金入れるぞって流れだからねぇ。
EVを公用車にする際には国から補助金が出るようになったのはつい最近だし、三菱がそれに便乗してEVの補助始めたし。
一度始めたらやめられないのが日本だから。
都民ファーストじゃなくて支那ファーストだわな。
日本と中華の格差恐ろしいwww
中華の感覚だと30万かな？w
止めるしかないわ。とりあえず、河野太郎と小池潰せばいいかと。
あとデニーと静岡県知事もだが。
河野の支那利権はほんと報道してなかったマスゴミは万死に値するわ。
日本のマスゴミは電波オークションとかで解体しないとダメやな。
BYDも破産するよ。
MKって支那車なの?
マジで?
本当なら、乗るの絶対やめるようにするが。
つまり中国人様は世界の覇者でございますって言うのと同じ
もし本心からそう思うなら今後も「中華」を使い続ければいいけどね
ジェノサイド支那の製品は基本ボイコットするのが人として当然だわな。
そそ。中華を国名以外に使うのは、支那の侵略や、ジェノサイドに同意してるのと同じや。
セトモノは呪いをかけていて何かしたら爆発する仕組かも
あいつら、その時々で気に入った数字当ててくるからな
たとえそれが死人の数でも、、、
日本の意味も中華から見て日の本だしな
日産が悪い
EV化補助金貰って日産車買おうとしたのに調達できなかった
しゃあないなってことで助け船だしたのが現代
日本は給料はあまり上がってない部分があるから、庶民の体感的には成長してないと感じがちだけど、経済は結構順調なんだよ
反日が牛耳ってるテレビが、日本はダメだ日本はダメだと洗脳しているだけ
テレビは日本人の気力を萎えさせるのを目標にしているから騙されないように
半島EVやで
あの会社自体アベノ半島系やん
公用車の採用について調べてみたら、世田谷区、小田原市、相模原市、大阪府、沖縄県、鳥取市、北海道などなど、日産リーフ・サクラ、三菱ekクロスEV、トヨタC+podと日本車の導入例はポンポン出てきたが、中国のは出てこなかった
既に食われてるかなーと思ったんだけどそうでもなかった
安物買いの命失い
車の屋根だけなんてせいぜい400W
60巡航で20000W位使ってるだろ
半島系電気自動車って爆発頻度どのくらいかな。とりあえず避けとくわ。
EV車バブルってもう終わってんのよ
全然足りないね(>_<)
返品保証あるから安心
まあBYDが伸ばして125万台といってもトヨタは541万台で2位以下を大きく引き離す圧勝だしね
これから伸びるって話も、既にEVへの補助金がいろんな国で切られ始めてるから追い風もやみそう。電気代が高騰した欧州の人々はEVへの抵抗感強くなってそうだし。イギリスなんか平時の5〜6倍になってたな
ええとこのお子様なんでしょうね
一般大衆の暮らしは大変ですよ
だったら100万ぐらいの中古のベンツ買う
車載用バッテリーの世界シェアは、中国と韓国メーカー合わせて
世界シェア8割なんだがｗ
【最新】EV用リチウムイオン電池メーカーランキング
https://hasimoto-soken.com/archives/10219
世界中のEVユーザーは、誰もそんなこと考えてないって。
そら、爆発支那車に載ってるのの大半が支那人だからやで。
こんなん買えるかあほう
それは話がズレている
今の暮らしがきつくなってるのは少子高齢化の影響
6人の生産年齢者で1人の老人を支えていたのが、2人の生産年齢者で1人の老人を支えないといけなくなってきている。そりゃしんどくなるよ
中国に生産を吸われたのも大きいけどね。胡錦濤は本当にやり手だったと思う
ランニングコスト考えても勝てる
たけーよ！
日本人の貧困を馬鹿にすんじゃねーぞ
この半分で抑えられるはずだろ、期待してんぞ！
10年前ならそう言えたけど今の日本なら爆売れしても驚かんわ
何偉そうに言ってんのか知らんけど、ボーイング787で燃えたバッテリーは
日本メーカーだったろｗ
飛行機は逃げ場無いんで、あれ以来、日本メーカーなんか信用してない。
伸びるのも速かったが落ちるのも速い
EV以外は終わってる。EVも詰みかけてる
しかも補助金出してだからな
中国でも補助金で伸ばしてるだけなんだよね
これ、補助金分引いてって事なの？
補助金でいくらになんのかわからんが
ボッタクリもいいとこじゃないか
日本もこんなに補助金出してんの？
炎上しまくり大問題になっとるで🔥🚗🔥
https://diamond.jp/articles/-/314892
衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1418727/
現代自動車のEVがまた炎上 韓国で走行中に床から出火 リコールで電池交換後した車両なのに…
https://www.konest.com/m/news_detail.html?id=47372
ヒョンデのEVアイオニックで充電中に火災…「車両全焼」
なのに今更BYDと組んでEV作ろうとしてる日本企業
スピード感がないってレベルじゃないわな
あれは韓国企業が絡んでいて、日本企業の責任は追及されてないんだよな。
あと、人命が損なわれたりしてないし。
支那爆発車は死にまくりや。
まじかよ。朝鮮車もダメじゃん。
だよね。
日本みたいに慎重に慎重を重ねて安全第一で開発してりゃそりゃ開発も進まんわ
車にこだわりがあるやつの領域に入る
そうすると中国車なんてはなから選択肢に入らないんだよねー
トヨタは慎重過ぎて話にならん
萌えるのが怖くてコノザマ
https://lowcarb.style/2023/06/17/toyota-bz4x-electric-car-road-trip/
「痛々しいほど遅い充電」と「短い航続距離」で苦労の連続、トヨタbz4xでのドライブ
しかし慎重な割には車輪が取れたりするｗ
いや爆発してるから日本で売れてないんだよ。
トヨタは、EVを本格的にうってないのはそのせいやで。
全固体電池待ちや。
言い訳見苦しいぞジャップ
燃やして埋めて燃やして埋めて
技術的にしっかりしてるのはルノー系のプラットフォーム
アリアも出来が良い
次期リーフと小型車のマイクラEVもルノー系プラットフォームで出すのが決まってる
日産の新しいのがええで
ヨーロッパEVなんか全然売れてないけど、
逆張り趣味でもあるん？
全固体はEVを進めない言い訳に使ってるだけやｗ
あんなもんが陽の目を見ることはない
欧米系企業には全固体もう無理だからやめます言うとるとこも多い
リチウムシリコンバッテリーのほうが先に完成しそうだし遥かに低コスト
そうなるともう全固体は不要
EV車も駄目だろうなｗ
命は使い捨てじゃないし。
だよね～よっぽどなんかしらが凄くないと流石に定着せんだろうしな
？？？？？
三国系除いたら上位に並んでるが何が逆張りなんや🙄
https://www.evlife.co.jp/cars/maker
日本のマスゴミがこういうのを報道しないから情弱がEVに飛び付いたりするんだよな
民間だと捕まえにくいし
もう市販車に載せられるレベル
https://engineer.fabcross.jp/archeive/220720_enovix.html
10分間で98％以上充電できる、シリコン負極を用いたEV用リチウムイオン電池を開発
↑
まじどうすんの？
トヨタブランドの車、すでにBYDのブレードバッテリー搭載して販売されてます。
日産のバッテリーも中国製。
残念だが日本製のバッテリーは負けた。
日本製EVも世界では全く売れず。
残念だがガソリン車やハイブリッドしか生きる道はない。
スマホもパソコンも中国製バッテリーです。
すでに身の回りには中国製の爆発するかもしれない物だらけ。
中国製のチップセットなんかに、遠隔でリチウム電池を爆発させる仕組みがあったらと思うと怖いよな。
もし、戦争になれば身近な物は爆発しまくり。
最悪爆発します
いいわけじゃなくて事実だよ。調べてみ。
なんでそうなってるのか情報が開示されてないのが不思議だから調べてわかったら
教えてくれ。
全固体はすでに実用化されてんだよ。されてないのは自動車用の。
いやその前に命が。
逃げられんらしいで。
粗悪品シェイシェイw
まあいろいろ中国共産党の意向もあるから。
超高齢社会では色んな機能付けて日本人にだけ高価格で売りつける商売はもう成り立たないだろ
電解質固めりゃ良いってもんじゃないｗ
実用化されてんのは主に基板実装用のボタン電池の代替用途の極小容量電池
EV用途の動力用バッテリーと組成から何から全くの別物
仮に大きく作れてもEVには使えない
サイクル寿命も放電能力も一桁足りない
シナEVって安く感じるけどどーなんだろ
自動車は何？と聞かれてもBYDは一般人は知らないし、
中国ブランドなので恥ずかしい
まだ韓国EVの方が売れる 8月の新規登録台数 20台だな
いやどっちも売れんわｗ
どんぐりの背比べｗ
今買うのは馬鹿
政治献金して日本人は実質水素車しか乗れないようにすりゃあいい
EVや外車には難癖付けて大幅な税金掛ければいいだけだし
いらん、整備などの問題点解決してないやろ29万円でもいらん
これは売れるんじゃないか？
ガソリンは値上がりしてるし
EVは50万以下のやつが本命だろう
＞止めるしかないわ。とりあえず、河野太郎と小池潰せばいいかと。
んな、できもせんことをサラっと言われても。
売れなくてもそのまま置いて撤退すればいいだけだもんな
ハイラックス 352万～
ランドクルーザープラド 367万～
メーカー希望額でSUV級のコンパクトカー
いきなり発火して周りの車巻き込んで大事故になるぞ
駐車場で隣に停められたら堪らんわ
10年以上前からあるし日本メーカーはバッテリーがクソザコなの分かって
小型モビリティの車からEVやっていたわけだが
需要薄いから高いことと
中国も欧州も補助金助成金前提で一発抜き取ろうとしているのもあるからなあ
スパイ罪で逮捕されるな
お、誰か来たようだ
電気自動車ってアメリカでかなり前に出していたようだぞ
とにかくブランド力がないと厳しい
ハイブリッドならバッテリー充電しながら電気で走れるんじゃね？と転換したのがプリウスだったりインサイドだったり
バッテリーの充電時間考えなくてもよかった
中国の一人勝ちみたいですね
チリの採掘場
そしてこの国には車検があるんだ
その時点で中国製の車は難しい、何されるかわからない。
高所に登ると異常に電気喰うんだってさ
日本はアップダウンと寒暖の差があるから、EVは都市部とか近所ぐらいしか普及しない
軽自動車で何台電気がある？ミニバンは？
郵政とかヤマトのエリア配送車が
結構、中国由来がなかったか？
あと、BYDブランドの今年の登録（販売じゃない）
8月までで700台という数字を最近見た
本当に仕事用のセカンドカーくらいやろな
どんな利点があるのだろう？
初期費用高いし
バッテリー交換も高額と言われているし
中華製だとカントリーリスクでメンテや部品の安定供給不安は付きまとう
奥さんの買い物カーにしても国産が無難だろうな
大して安くもないし、補助金ありきの価格設定、再エネバンザイやめりゃいいのに
TOYOTA(日本)に勝てない・・・・・
から始まった計画なんだし
それは100パーないわ、ディーゼルからわかるけど
EVはエネルギーの話や
そんな日本が～みたいなのない
業務用のセカンドカーとか
安定信頼とまあまあ走ることでは
給油できないリスク抱えているってなら
日本でない田舎でソーラー発電持った田舎での活用だな
国産が無難なのは合意
>>361
ヨーロッパ「PRIUSに勝てない！」
ヨーロッパ「ディーゼルだー！」→排気ガスでやらかす
ヨーロッパ「それなら、EVだっ！」→イマココ
電気設備の問題だけじゃなくて
ウクライナ侵攻によるエネルギー急騰
さらには電池資材の問題等、等で行き詰まっています。
ヨーロッパにとってはPRIUSミサイルの方が
ロシアの核ミサイルより致命傷になりかけているんだな。
あー全く違う
ガソリン者はエネルギー資源のないヨーロッパやアメリカからしたら他国に首輪つけられてるもんで本来は嫌なんだわ
もちろん優秀な日本車も腹立つだろうが
単純に次世代技術のEVに目をつけただけ
だからダントツでテスラの時代になっちゃったんだわ
闇のクマさん世界のネットニュースch
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アメリカはエネルギーはある
採掘に金がかかるだけ
実は今の石油価格はアメリカのシェールガスを
生産できる価格になっている
石油採掘エリアは前回ではトランプが強かったが
シェールガスを採掘するようになってこの辺がどうなるのか？
気になっている。
ヨーロッパに関してはフランスの原発はわかるが
ドイツもガスを買っていたのを見ると
言うこと当たっているのかな？と思う
イギリスには北海油田がスコットランドにあるな
外国資産の凍結や押収可能に
日本企業はマジで損切りしないと全部没収されてしまうぞ
かなりの部分が撤退済みのバス
在中日本人が10万もいるらしいが何しているのかね(´･_･`)
市場を独占したら値段跳ね上がるからよろしく！
アメリカはエネルギーが枯渇するのも考えてて、さらにガス、石油の質が悪いんだよ
日本が車がすごいからEVとかマジで笑えるわちょっと前まで日本がぶっちぎり有利な部門やぞ
理由はアフターサービスにある
故障起きた時の修理費なんて日本車の倍はとられるし、ましてや中国なんてとにかく口だけ表面だけ、故障リスク大。いざ事故ったら隠蔽して中国に帰って無かったことにする。おまけに倒産リスクも大。知らんヤツは今の中国経済調べとけ
これで安い？
中国の年収20年分なんだけど
命惜しくてなあ
てか。
これでものすごくお買い得と思ってる人はよっぽどおめでたい人だろう。
日本製とかリコールだらけやぞ
爆発特約が必要だな
日本製の空気も拒否しなさい
気をつけたいから教えてくれるかそのバッテリーのメーカー名は？
CIA職員が金で武漢研究所ウィルス発生を生物由来に変更していたか
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2023/09/cia.html
乗り物】 中国EV企業の奇点汽車が経営破綻
また 現代と起亜のEV9万台リコール
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2023/08/evev9.html
コンパクトなのはいいが軽と同じ4人乗りが難点。
新東名では怖い
フロント部分長すぎない？
中古でテスラ車を買って乗ってたら急に動かなくなった
調べるとバッテリー交換が必要らしいがその費用が200万
そんなにかかるなら売ろうと考えたが走る事が条件らしくバッテリー交換しないと売れないそう、その場合の販売価格が54万
200万でバッテリー交換して54万でしか売れないって、こんな記事あったよな？
なにを信用するんだ？
ん？
ガソリン車とどっちが安全だと思うんだ？
＞https://www.youtube.com/watch?v=r6K8bmMHfYQ&list=PLG7tLhFrYHrmt7qa3F43vrFOaALNsaT_J
そもそも携帯ですら、
充電率７５％程度でこの世の終わりとばかりに充電してしてしまう小心者の俺様としては、
充電率見ながらドライブなんてストレスでしかない(´・ω・｀)
モバイルバッテリー積めば大丈夫
三百万とか超絶高級車やん。ちゅうか歩く。必要ならば走る
中身に日本製部品はまだ使われてる
減らす努力はしてるみたいだが
不動産バブル崩壊、各地で洪水、ビル火事が頻発
この前、中学校の屋根が落ちて10人異常学生が死んだ
学校と警察は死んだ生徒の親に、原因を追及しないという書類にサインを迫ったそうだ
燃えるか爆発するかの二択しかない
もう日本はどっか置いといてアメリカ、韓国、中国の三つ巴の戦いになってたんだな
爆発的に燃えると思います
現状世界1位と2位のアメリカと中国とシェア拡大中の韓国との三つ巴の戦い
やればやるほど安く買えるから正直どんどんやってもらいたい
日本は…もう売春だけで良いな
ウヨ連呼ってやっぱ中国人だよなー
いつも詰めが甘い
日本人が管理している中華製は大丈夫。
ただし情報システムは除く。
そんな国の製品は買えん
すぐ釈放しろや
一番の原因は
労働者を徹底的に安くこき使う政策をとり続けたから
国民の一人ひとりが貧しくなって
国が栄えるなんてあり得ない
どう違うのか説明してみ。できるのなら。
ムカつくとかそういうのではなく、命の危険があるのに、
支那企業は総じて責任感が弱く、
保証が不完全だから、選択肢になり得ない。
中国と労働力の安さ競争させられたからだよ。
支那独裁の暴走で、中国はずしが確定したから、
これからはあがるよ。
書いてあるのに理解出来ないど素人大馬鹿ワロタ
違うね
それだと人件費激安だった中国が諸外国から生産を奪った後に格差こそあれど豊かになったことに反する
一番の原因は間違いなく少子高齢化だよ。生産年齢人口がバブル期より15%も減ってるのに高齢者が倍になっている
社会保障で支える以上、暮らしが苦しくなるのは当然のこと
書いてないじゃん。具体的に書いてみ。
ちゃうちゃう。支那に生産移転してアメリカが儲けたんだよ。
日本の場合も、少子高齢化になってるけど、支那の方がはるかにひどいんやで。
メンテナンスなんて関係ねえわｗ
テスラもサービス拠点なんてほとんど何も無いのに売れてる
あの国のスマホも日本だけ圧倒的に売れてない
後は分かるなｗ
いや韓国製品は比較的スマホは日本でも売れてんじゃん。
爆発しても即死しないからでしょ。
車は死ぬからな。
短い文で一通り書いてあるのにそんなこと言ってる大馬鹿に何を言っても無駄
メーカーのDSくらい公開されてるから見て来いアホ
と言っても分からんやろｗ
さらに何か売ろうとしてんの？
図々しい
横からすまんけど、バルク型と薄膜型でしょ
実用化されてるのは薄膜型
で、バルク型の課題は固体電解質と電極だけどどこまでできてるの？知ってたら教えて
じゃーぱねっとじゃぱねっと（ふぅ！ふぅ！）
夢のじゃぱねっと・・・
実用化されてる全固体電池が小さいから、
車には使えないといのは、テスラがやった手法から見て、
論理的ではない。
あんたは、違うと言ってるだけで、大きくできない根拠を示していない。
そもそも、トヨタが今つくつているのは、全固体電池が作れないということではなく、
実用化に必要な性能を得られるようにだよ。低性能のはすでにあんだよ。
いや俺が聞いてんのがそれ。
どこまでできいるかを俺が裏から聞いてんだよ。
できないって宣言してるのはそういうことでしょ。
でも支那の生産年齢人口は絶頂の2013から5%くらいしか落ちてないのよ。今は
日本以上にヤバくなるのはこれからなんやで
もう少し先までは大丈夫かと思ってたらキンペーがアホだからもう綻びがあちこちで出始めてる
時限発火ならまだマシやで。
電源がダウンしてドアが開かず、丸焼けになる。
>諸外国から生産を奪った後に
日本はそれもできず
ただ貧しくなるのみ
少子高齢化を金科玉条のごとく言ってるが
今の貧しいままでは子育ての余裕は無い
どっちにしろ支那に生産移転して、儲けてたアメリカ民主党は全く反省してないから、シナを
世界支配の手先に使えるならまた使うだろうけど、
台湾侵略は容認できないって感じだから、もう無理なんじゃね。
日本は生産ノウハウがあるので、支那から脱出したらいいだけやで。
うーん、なんかあんたは知らない人な感じがするな
真っ直ぐ聞いた方が早いじゃん
特許数とかも知らんでしょ
話が通じないな
数字で示しているのにｗ
日本企業も中国から撤退してるし、円安なら日本に生産が来るかもね。でもそれはもう古いんだよなー
言うのは簡単ですね
ガチ馬鹿かよw
素人馬鹿に言っても無駄だが電子デバイス用途のやつは組成が違っていて取り出せる電圧も電流もNMCとはまるで違う
組み合わせてる元素が違うからだ
サイクル寿命も一桁低いがどうやって使うんだ
トヨタの進捗具合なんて､発表してるしか知らんで。
どっちにしろ、すでタイムスケジュールに言及してんだから、
かなり確度たかいよ。
トヨタは比較的、株価対策とかしないから。
いやもう当分は使わないでしょ
というか使うメリットがないでしょ。高齢化が日本以上に進むのだから
もう中国が詰んでるのはその通り
だから、できないって理由を俺が聞いてんだよ。
トヨタができると言ってんだから、そっちの方がお前みたいなどこの誰がもわかんなてバカより信用できる。
できない根拠があるなら聞いてやるよって俺が言ってんの。
いっみ。いえるもんなら。
10年前から中国のバイクみてたから分かる
あれだけの数を自転車人口並みにEV化してるのは半端ないわ
対支那投資はようやく止まったんですよ。
まじて。
投資が止まるってことは撤退とイコールるやで。
投資し続けないと陳腐化するからね。
中国のEVになんか優れた点があるなら説明して。
とりあえず爆発しない電池は作れないみたいだが。
これが馬鹿の壁か
お前が全固体電池をできないと断言したんだよ。根拠示せないなら、お前がバカなんだよ。
そんなこともわからんバカのバカね。
やすい 事故っても報道されない 爆発しても報道されない 人殺しても報道されない 買うと自分以外の誰かが幸せになれる
リセールバリューを考慮に入れると悲惨な買い物になりそうｗ
400kmのカタログスペック。
実走行距離はどうなんだろうなｗ
韓国車みたいに1年も乗るとあちこちガタピシ異音、あちこちグラグラとかないんかな?ｗ
それまで日本が持ちますかね？
バブル崩壊して既に失われし30年
もう失われし40年に入ってますよ
とりあえず、シナの侵略止めないといけないから、
日本のGDPは伸びるよ。
中国は、国土を破壊して、住めなくするの得意だからなあ。
日本もアメリカみたいにシナ人叩き出すべきや。
中国に閉じ込めて責任取らせるしかない。
凄い大馬鹿だなお前
トヨタは全固体に関しては確かなことは一切何も発表してない
実現を目指すとしか言ってないが日本語がかなり不自由なようだなｗ
どんどん中国製減ってるよ。
中国をサプライチェーンに組み込むのはもう無理なんや。
これから大問題になる。災害に弱すぎ。
ちな韓国の情報だとEVは異常を50秒以内に検知して脱出しないと激しい爆発発火に巻き込まれて助からないらしい事を知り、、、EVは怖いんだよねｗ
2027から2028に全固体電池の搭載車を発売するとアナウスしとるよ。知らんで書いてたのかよ。
去れ
してねえよドアホ
目指したいと言ってるだけ
2年前のオリンピック直後に全固体敗北会見もしてる
アレからブレークスルーできたと言う発表もない
あんたもわかってなさそうだな
全固体電池の最大の壁は商用化へのコスト。高過ぎて売れないというならまだしも、未だに実用化を疑っている人がいるとは驚いたよ
特許数を調べてみるといい。あるいは海外企業の投資額でもいい。それでも実用化できないと思うのなら、うーん、まーがんばれ
たとえ国産車より秀逸だとしても！
爆発において秀逸だろうねｗ
ＥＶは全部2トン超えかと思ってた
爆売れの予感
東京オリンピックで公開したサンプル品ですら使い物にならないと言う話だが日本語出来ない白痴か
お前会見見てないだろ
一品もののサンプル品すら完成してないのに量産もクソも無い
カタログスペックはリーフGを上回っていても中国人は嘘吐きが多いからな
そもそも日本でEV売りたいならせめて充電のクソさをどうにかしないとダメなのよ
東京オリンピックって2021やぞ。なん年経ってると思ってんねん。
このての技術の進歩はドッグイヤーだぞ
なあ
お前マジで文盲の知恵遅れか
>>474でその後ブレークスルー出来たという発表もないと書いてんだが
出来てるなら大ニュースになってる
トヨタがブレイクスルーがあったとアナウスしてんだよ。
ニュースぐらい読んでから書けや。
お前よりトヨタの方が信じられるってだけだ。要するに。だいたいお前誰だよ。
中国としては上のセグメントをすっ飛ばしていきなり大衆車を席巻してやろうって腹積もり
なんだろうけど、補助金60万引いて300万のコンパクトは全然大衆的じゃ無い
日本では上のセグメントによってインフラが充実すると言うトリクルダウンが起きて無いから
HVに対して利便性でも大きく劣る
だから多少不便やトラブルが有ろうと物好きや環境意識の高いお金持ちが買ってくれる
アッパークラスから攻略したテスラの戦略は当たったんだよ
コスパに劣る大衆車で勝負するとか虎の檻にウサギを放り込む様な物
会見のどの内容のことを言ってるの？
ちなみに全固体電池車両でナンバー取得もしてたんだよ。豊田300ろ604ね
ナンバー取得の意味わかるかな？公道走れるってことよ
子供ごと爆発するぞ？
ttps://www.youtube.com/shorts/EoAhF1HX6Lw
ttps://www.youtube.com/shorts/3j0rH24LMi0
ttps://www.youtube.com/watch?v=u2Chnfexhy4
そんなに経ってないだろうに
爆発の宿命からは逃れられないようだな
何も出来てないしこの先100年完成しない
要するに永遠に出来ないし出来る必要もない
既に別の低コストな技術が完成済みで全固体は不要
これが世界の結論
>>491スルーしてて笑う。会見のどの内容のこと言ってんの？そして、ナンバー取得してるのが現実な
別の低コスト技術ってどれのことよ。まさかリチウムシリコンバッテリーのことじゃないよな？ｗ
プリウスやヴェゼルをコンパクトカー言うか？
普通は5ナンバーをイメージするけど
＋民は口だけで買わないから大丈夫
ナンバー取ったら何だよドアホ
オリンピックのデモカーはナンバー無しで公道走ったとでも思ってるのか間抜けｗ
BYD､トヨタの牙城に挑戦状 タイでEV｢海豚｣戦略値下げ
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOGS12B9E0S3A710C2000000
>タイEVでは最安値圏だ。トヨタの「bZ4X」（184万バーツ）や日産自動車「リーフ」（199万バーツ）の半値以下だ。
これ見とけ低脳
ブレークスルーもクソも無い願望語るのが精一杯だｗ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230613/k10014097481000.html
早ければ2027年にEVでの実用化を目指します
メザシてるだけだぞメザシだ🐟
具体的な話など何一つ無い
>>483が言っていた「一品もののサンプル品」について、トヨタが完成させていた事実を指摘したんだよ
別の低コスト技術について言及なしということは、やはりシリコンのことだったんだろうか
調べて全固体電池にも使えるとわかってくれたなら何よりだ
会見のどの内容かなど、こちらが聞いたことに全く答えられないのはなんだろうな。まあ具体的な話のできない君はもういいやｗ
寝るまでに君が答えられたなら相手をしてあげよう
だから、根拠不明のお前の戯言と、トヨタのアナウスを比べたら、
トヨタの方が信じられるってだけやぞ。くどいな。
全固体電池が実用化できない信用できる根拠を述べられたら
話聞いてやるよっていてんだよ。
だからこれは何だよあほ
低寿命でEVには使えないと会見で言ってんだが
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1349279.html
これは全固体電池が「できる」ってアナウスだろ。
おまえは「できない」って言ったんだから、
その根拠示せって言ってんだよ。くどいな。
ほんと頭悪いな。
絶対にプリウス買います
いや、価値があるなら高くても売れるよ。テスラ売れてたし。
シナ車は価値がないから多分売れん。
テスラも中国製だけどね。
電池も中国CATL製に切り替えていくらしいし。
一般道での自動運転レベル3で走れるようにしてくれ
マジでガイジかおめえｗ
寿命がうんたらHVでって要するにBEVに使えませんっ言ってるのと同じだバーカ
大体よりハードな充放電で高いサイクル寿命を要求されるのはHVのほうだぞドアホ
要はテキトーなこと言って煙に巻いただけや
でもボルボとかいう中国車に700万とか払う人もいるし
サムスンSDIのほうが量産速そうなんだけど。
サムスンSDIの全固体電池の特徴とEV電池事業
https://hasimoto-soken.com/archives/10255
マイカー購入は誰もいない
つか実現可能ならもう発売済になってる筈
基礎研究までしか目処が立ってないのかと
中国ＥＶ
サムスンSDIは、サンプル出荷が今年中って話だけど？
サムスンＳＤＩ「全固体電池のサンプル生産を下半期開始」「４６ｍｍ円筒型電池も量産予定」
https://news.nifty.com/amp/world/korea/12329-2141717/
>>508に答えられずによくレスできるなｗ
>>522.526
サンプルというけど、トヨタはとっくの昔にサンプル走らせてるってのを読んでないのだろうか。サムスンは何かしてたっけな。つーかその記事2月1日で情報が古いよ。発表通りに進んでるのかねえ
全固体電池ならサムスンよりLGの方が進んでるイメージだったからGMが LG切ってサムスンと協業なんてのは驚いた。でも実際の開発状況が大切
トヨタは生産ラインの一部を最近見せてたね
オレ知らね
長くは乗れそうにないな
しかし２９８万は安い
ガソリンが高くなったから気持ちが揺らぐ
こういうことなんだよな
つまりはEVが安くなってきた
つまりは2万ドル
1ドルが80円ならあら不思議
160万円なり
これは安すぎて爆売れですね
円安にしまくった成果がこんなところにも出てるよ
160万円なら売れまくっててやばかった
スウェーデンのデータだと火災事故の割合は
EVとハイブリッド 38000台に1件
ガソリンディーゼル 1300台に1件
https://www.motortrend.com/features/you-are-wrong-about-ev-fires/
既に爆発済み
仮に安くても命は預けられない
所詮は中国。というか爆発抜きでも充電遅いから普通の日本人には使いにくいよ
金持ちがテスラ買うならわかるけど
>>538
そりゃ去年までスウェーデンでBYD売れてなかったしな
うん、補助金は国内メーカーに限るべきだよな。私もそう思うよ
BYDの車の火災事故比率ある？
理屈上では、BYDはブレードバッテリーを採用していて、他のバッテリーよりも安全性高いんだが。
それはB B Cや！
そんなの自分で調べなよ。別に私は爆発が多いと言ってるわけじゃないんだから
BYDは昔から爆発させていたからいくらでもニュースで拾える例がある。BYDというか中国製が信用ならんのよ
爆発抜きでも充電遅くて不便なのに、爆発させてる事例がわんさかあるんだから
あ、こんなレスがあったな>>492
ブレードバッテリーにしてから安全になったというけど、日産リーフは発売当初から爆発0。最近は知らんけどな。人民で実験するのが中国クオリティ。だから信用できない。わかったかい？
中国はがめついから日本国内の車体額は据え置きだろ
遠く三浦岬が見える
補助金でもなければ
もっとこなれて進化した後、10年では足りないなもっと先だ
支那工作員を全て叩き潰したな
燃やす訳にもいかないだろうし
後先考えてはいないから廃棄EV車凄まじい数集めて放置してるね
今の段階でもうろくでもない事になるのが見えてる
そのうち国内のEV車は中国製造のものが殆んどになる予感だな
ガラケーの二の舞
👇
ソーダ水の中を貨物船が通る
リチウムの取り合いやで
BYDのはその意味でもどういう層を狙ってるのか不明だわ
スマホの時も同じで
スマホなんて不便なものが売れるわけないんだとか言ってた
それをメーカーが間に受けてしまったからボロ負けした
荒井姓の時に才能を使い果たした人
それは盛大な間違いだけどな
日本にはトヨタや日産がある
他にも素晴らしい車の企業がある
中国のスパイ議員が必死で中国EVを推奨しても、国民は日本車の良さを知ってるから大丈夫だよ
走りそのものにはかなり厳しい評価のままみたいだけど
まぁ軽自動車みたいなのが売れる国だから、
走行性能がダメでも売れる国、と見做されてるのかもしれんね
眠れる獅子とやらは寝てたブタだったからなあ
BYD5年で別物になってんぞ
しかしATTO3は内装センスおかしいのと、ドルフィンは顔まわりのセンスがおかしい
オプションで変更できるようにした方がいい
マジで
軽であれコンパクトであれ親の仇製であれ良くて安ければ売れるんだよね
良いかどうか不明で安く無くて利便性が圧倒的に劣る大衆向け製品が
売れる市場なんて世界の何処にも無い
日本云々以前に商売舐め過ぎワロタって印象
スマホが不便なんて言ってたのはお前だけだ
思った。デカッｗ
朝鮮車と同じくらい抵抗がある
50万なら10万台は売れる
中国製なのに298万円て高過ぎだろ！
立体には停めさせないとか完全個室みたいなのとか。
火災で周りの車巻き込んだり立体駐車場燃えて営業に支障出たり
起こってからだと遅いわな。
あ、そもそもEV車入場お断りにしとけばいいか。
> 安かろう悪かろうなのは予測できる
というか、「悪くもないが安くも無い」じゃないかな。
そして日本向けなんだからどうせ悪さしてる事こそ予測できる。
> そして購入した時の個人情報が中国政府に垂れ流しになるのがね、、
走行などのコントロール以外は音声制御出来るようになってるので、
「購入した後も個人情報が」が正しいね。
日常から事故って死ぬまで垂れ流しですｗ
BYDがそうならトヨタもダメだな
どうやって情報を中国に送るの？
バッテリー1回交換無料とかサービスしろ
15年保証してるし無料で変えられるだろ
LFPやぞ
100万キロ持つ
今時はどこでも無線でインターネットに繋げられるからなぁ
爆発するんでしょ
韓国も外れて米中二強だろ？
販売台数は
bz4xには勝つかもよｗ
台数比べるならソルテラだろう
ってかatto3の時点で乗り味はbz4xより良いって評判
いやするやろ
販売もするって報道あったがその後は知らんｗ
何であれいわく付きで超不人気や
素性不明のテスラでも雰囲気である程度売れてる現実があるからなぁ
テスラよりだいぶ安くてリーフよりちょい安い、
サクラよりは高い
まぁぼちぼち売れてもおかしく無い雰囲気はあるんだけど
中国製食品に抵抗無いような人なら買うんかもね
日本メーカーがバッジエンジニアリングで名前付け替えて売り出すまで
「普及」はしないと個人的には思うけど
もしテレビの世界でソニーが韓国製パネル採用したような事件が起きるとしたら
中身が中国製でも普通に売れるのかな
正に安物買いの銭失いだったな
漢字変換やら何やら全く使い物にならず使ってみて1時間で心が折れたw
何で見境無く金を出すんだろうな？
理解し難いわ
保険会社の約款に中国車の爆発は保証の対象外って書かれていない？
今は、電池中国製じゃないし、そもそもテスラは、アメリカで作ってるだろ。
サムスンの電池に信頼がないから、作れても買わないのよ。マジで。
中国の会社のスマホなんてもうほぼ市場にない
EVの電池が爆発するとほぼ助からないので、保険関係ないぞ。死んだら意味ない。
俺もそう思うが、日本には共和党がないのでな。
自民は結局河野太郎みたいなシナとズブズブなやつが優勢。
自民から河野一族を追い出すとかしないと。
だいたい、河野洋平が中国に工場を持つ財閥の関係者だって報道、
日本は全くマスゴミが伝えなかったからな。
ふざけてるわ。
アフターケアの無いものなんか買わんぞ。
電池は修理できないよ。変えるしかない。
シナ製品は総じてアフターケアがダメだから、車なんて論外や。
まず手を出さないと思うんだが
3-5年で使い捨て、の感覚な人専用やのう
日本の放射能が原因で故障したアル 直せないアルヨ
東南アジアが主戦場だろ
ここで日本車負けると
さすがにタイなら中国車が売れるでしょ。安いんだから
あそこで売れないようなら他では売れない
電池以外だよ。足回り関係。
ちゃんと車検通るように整備してくれるのか？
自動車部品卸の会社にストックもないような気がする
注文して1週間とか当たり前なような
エンジンオイル交換が不要なくらいで、
あとは一般的なクルマとほぼ同じような作りだそうよ
タイヤ替えたりアライメント取ったりはそこらのお店で可能
まぁテスターにデータとか入るのかわからんけど
「性能」の定義をした方がええのう
電池が爆発すれば死ぬのに足回り考えてもしゃあない。
だいたい、電池の寿命がはるかにはやい
15年前もこんな感じだった
中国崩壊！
中国爆発！
とか言ってたらGDPで抜かれた
今は4倍くらいの差がある
共産国のソ連はスゲーと言われててロシアが崩壊した後で調べたら公表GDPの１/３以下だった
食事代はペイペイでｗ
超ダサ！
あっちの人って言われそうｗ
自動燃焼制で火葬場要らず
割りとガチで2年位前から素人が調べてもヤバいのは解る状態になってるやん？
GDPの3割が中国国内の不動産建築業界だったのに頓挫の嵐でデフォルト、信用格下げ、株価はストップ安から取引再開したら87％ダウンで再度取引停止
EV失速と原材料枯渇もマスゴミは伝えてないがかなりヤバい
世界中でEVから内燃機とハイブリッドへシフトする声が上がってる
中国の外貨準備高減り続けてるのは知ってるか？
今度は中国排除だなw
>中国の外貨準備高減り続けてるのは知ってるか？
実際は減ってないって話だがな。
アメリカによるロシア制裁見て、中国政府として米国債を保有するのは危険だから
他国の投資会社を使って米国債を保有してるとか。つまり名義貸し状態で保有ということ。
あと
>世界中でEVから内燃機とハイブリッドへシフトする声が上がってる
それ、あんたの妄想だろｗ
もう2～30年経ったら、EV一択の世界だが。
ドルに変換できる金なら意味ないよ
安かろう悪かろうでいいんだよ！
クルマなんて３年で使い捨てなんだから
中華だと30～60万くらいで現地にはあったよな？
EVなんて4輪の原付きと変わらんだろ
3000ドルで作れたらすごいよ
ハイブリッドへシフトなんて動きは無いぞ
省燃費装置としてポン付け出来る48Vシステムの搭載は進んでるがトヨタのTHSみたいな
フルハイブリッド拡大の動きは全くない
ルノーが一応作ってみましたでTHS超えの高性能フルハイブリッドを出したけど本当にルノー一社だけ
わずかな燃料しか節約出来ないのにコストが高額過ぎて馬鹿馬鹿しいから欧米メーカーはやらない
最低限電気も使えるPHEVじゃないと意味がない
テスラの場合、月に１０００㎞走るとしたら
月７００㎞走行分の電気を自然放電ｗｗｗｗ 電気エネルギー 60％ 損失ｗｗｗｗｗｗ
トータルで、 0.3×0.6 ＝ 18％ｗｗｗｗ たった１８％しか残らねーのかよ どこがエコなんだよｗｗｗｗ
おまけに、EVバッテリーを作るのに大量の石油を使いまくり。エネルギー変換効率１０％じゃねーのかよ？ｗｗｗｗ
幾ら発電所作っても足らねーぞｗｗｗｗ
中国では販売されてるけど
意地でも日本で販売させないよ
だって日本メーカー全部潰れるし
高性能で売ってるよ
BEVを今買う人はは将来咲く花のための養分
イギリスなんて20世紀からガソリンスタンド減ってるのにね
アルト新車が百万円以内で買えるだろ
なんて、EVにこだわる必要あるんだ
どうせ日本の基準で売れないようなものよりドルフィンの下のシールだかシーガルってやつを買えばいいだろ
EVはまだダメは共通認識だから、
EV移行が延期されてんじゃん。お前ニュース見てないの?
ハイブリットが売れてる。売れてるって喜んでるような企業は20年後存在しない企業だから。
爆発可能性がある爆弾車なんて金もらっても乗らない。
EUはガソリン車を買わないだけでなく
ガソリン車を作ってるメーカーからはEVも買わない方針
だった
頭悪いなあ。ハイブリッドは半分電池だから、どんな場合でも対応できんだよ。
電池とガソリンとどっちか一方だと、潰れる可能性高いけどな。
ちなみに、20年後はシナ自体がないぞ。
EUはほんと、ブラフばかりや。
北米なんて、電池切れたら死ぬ環境で、電気自動車に乗る奴の気がしれない。
それはジェット戦闘機とドローンを比べる位アホらしいことだよ
ハイブリッドは四半世紀まで量産化続けているが
電気自動車の100年って時が止まってましたよね？
そんな考えのやつはどうせ一年も使い続けられないよ
平坦な場所で使うならともかく山谷がちょっとでもあるような所では
まともな走りは期待できないよ
ハイブリットとEVは別物だよ
だからトヨタがまともなEV作れないんだよ
作れたところで利益が出ないか赤字垂れ流しか
トヨタが今のままじゃ将来性ないよね
と言うより、あんたの頭が生まれてこの方止まったままじゃないの？
だからPHEVって言ってんだろ馬鹿ｗ
日本のガソリン車ディーラーが阿鼻叫喚のスレｗ
いかにもあほな文系脳だなw
無くなること絶⚪︎してますw
内燃機関禁止するのはいいが弱腰に延長していくの笑うわ
https://www.google.com/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20230427/amp/k10014051051000.html
スマホのバッテリーでも捨てられないのに、ましてEVは無理
バッテリーは
海に捨てるか土に埋めるか
選択肢は2つしかない
パソコンは分解すれば良いけど
モニターは無理
自分は粉々にして捨てた
普通に捨てるのは無理
分解するしかない
液晶モニターも回収不可能に近い
メーカーのサイトには繋がらなかった
ほほう理系ならではの論理的な主張ができるというならそれを開陳したら？
技術が止まってるガソリン車と比べるのは失礼だよ。
メーカーに梱包して送らないといけない
送料や回収費は自己負担だしメーカーのサイトに繋がらない
仕方ないんで分解して液晶は割った
面倒すぎる
https://www.tech-t.jp/market_trend_atto3-1st_half_2023/
BYD ATTO3はヨーロッパ安全規格で五つ星だよ
しかもドルフィンは日本の立体駐車場だとサイズオーバーになるけど
特別にサイズダウンしてそのサイズを日本だけで売ってくれてる思いやりのあるいいメーカーだよ
捨てられないし危険だし
どうにもならない
とりあえずジンギスカン鍋においているけど
しかもその多くが軽自動車って言う世にも珍しい国の姿を示してるからね
しかも死因は爆死または焼死
EVの中じゃ電車が最強というオチなんだがなw
それでも置いていく場合は26度の温度で死ぬことを防ぐようになってるって
素晴らしい技術力があるメーカーが中国BYDだよね
海は本来ゴミ捨て場
ディーラー数は20店舗程度からスタートし2025年には100店舗以上にて言ってるけどな
ソ連の国防費はアメリカを圧倒してたけどな
１店舗月１台しか売れねーぞｗｗｗｗ 夢は大きく持てｗｗｗｗ
リセールバリューはほぼないだろｗｗｗｗ
その点ドルフィンは有望だね
リネットジャパンで捨てなさい
LGとかBenQはリサイクルを歌ってるけど？
【単独取材】EV大手・中国BYDが六価クロム使用 有毒物質「六価クロム」とは？
https://www.youtube.com/watch?v=OIvlpcCGj6s
ある自動車ジャーナリストは極低温で凍らせて破壊すれば重さごとに分別できるって言ってるんだけど？
六価クロムって三菱ふそうだって売ってるじゃん
車には使ってないぞｗｗｗｗ 日本人撲滅作戦だろｗｗｗｗ
三菱ふそうだからバストラックだろ。この場合バスだよ。
バッテリーは猛毒なんだよｗｗｗ 分解して日本人撲滅させるつもりか？ｗｗｗｗ
三菱のバストラックは、走る猛毒か？ｗｗｗ たまげたぜぇーｗｗｗ
だったらなんでマンガンカドミウムニッケルが入った電池を日本では燃えないゴミで捨てられるんだよ
自治体自体もそう言ってるんだが？
ちゃんと再生処理され、再利用しているわｗｗｗ 機械設備も万全じゃー
EVバッテリーはお前の家に持ち込むから、再生処理してくれー ｗｗｗｗ
家電店で捨ててくれって言ってそれが出来ない場合は燃えないゴミで捨てていいって言ってるよ
燃えないゴミは、再生処理されてんだよｗｗｗ 海に捨てるわけでも山に捨てるわけでもないんだよｗｗｗ
燃えないゴミが分別されているとでも思ってんのかよ
蛍光灯でも壊れた蛍光灯と割れてない蛍光灯を分別して回収してるところならともかく
燃えるゴミ燃えないゴミで分けてるようなところはそんなものするわけねーだろ。
カンバン方式のせいで半導体不足の影響一番喰らって全然納車出来なかったからなｗ
抱えてたバックオーダーも上乗せされてその数字なｗ
さすが、燃えるごみ燃えないゴミを分別しないで捨てる中国人ｗｗｗｗ
あれじゃー ダサくて売れねーわｗｗｗｗ
俺はそう言う話が割と好きなんだけど
周りの人間は理解できない
仕方なくネットで書いたりもするんだが
やはり理解できる人間が少ない
スマホにしても同じで
このままだと日本メーカーほとんど消えますよと言ったのが10年くらい前の話だ
そして今は自動車もこのままだと日本メーカー消えますよという話をしているが
ほぼ理解されない
今の話をみんなするのが好きで
今これだけ売れてるんだから消えるわけないだろと言われる
俺は10年後20年後の話をするのが好きだから
話が全くかみあわない
大嘘アホ記事ｗｗ
トヨタはEVも本気ｗｗｗ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD210L00R20C23A9000000/
トヨタ、25年にEV生産60万台 部品会社へ通知
2023年9月22日 17:00
どこのテレビか知らんが、六価クロムはメッキ処理工程には使うが、製造された部品には残留しない。その程度すら理解しないで、批判するからマスゴミって言われるわけ。
当然、日本でも六価クロムを使ったメッキ処理は行われている。
硬質クロムめっき被膜の六価クロム含有の有無
https://www.enkuro.net/knowledge/detail/15
>硬質クロムめっき処理において六価クロムを使用するのが一般的ですが
>硬質クロムめっき被膜そのものは０価、
>つまりクロムという金属であり六価クロムは含みません。
Amazonで「硬質クロムメッキ」で検索したら、数百品目くらいは検索されるくらい、当然のようにクロムメッキは使われてる。
トヨタ
「再来年から本気出す」w
煙が肺にやばい
そうかい、おまえ六価クロム食べて証明してみろよ
BYDが使ってたのは六価クロメート クロムメッキとは別物で六価クロムが残留する
BYDが使ってたのは「めっき」だということだが？
中国BYDバス「六価クロム」報道のその後 三菱ふそうは使用しているのにBYDはなぜNG？ 日野ポンチョZ EVどうなる？
https://www.autocar.jp/post/918773/2
>BYDのEVバスは防錆剤において六価クロムを含んだ溶剤を一部使用
>しているが、前述したようにめっき処理をすると「六価→ゼロ価」
>となるので通常の車両運用においてはまったく問題がない。
BYDの声明
>廃車時 当該物質の無害化処理をおこなったうえで処分する
ゼロ価になるクロムメッキなら無害化処理は必要ない。
北海道拓殖銀行の再来すら覚悟せねば。
六価クロメートボルトを使ってるって、そもそもどこに書いてあるのさ？
中国のBYDなんか、2000年以降に操業してEUにも輸出してる会社だろうに、
六価クロメートボルトなんか使ってるかなあｗ
そりゃ10年後20年後の話なんて厳しいことしかないんだから回避したがるのは当然。
老人が昔の武勇伝が好きなのと同じこと。
今じゃガソスタ難民ってのが普通にいる。
そういう人にとっては家で充電できるEVは福音でしかない。
ヒョンデの話をしたきゃ東亜か極東でやれ
貴方の上げた記事の前のページにも書いてあるけど
六価クロメートを使ってるから日野が発売凍結したんだよ。クロムメッキに規制は無い。
>「2.クロム化合物（亜鉛メッキ＋クロメート皮膜処理）は三価と六価のクロムがあり、六価のクロム化合物（今回の記事内でいう「六価クロム」）は有害です」
>欧州ELV指令や自工会が自主規制しているのは「2」のクロム化合物
中華EV安杉
かつての日本車みたいなもんや
欧州メーカーは売れなくて源さんするらしい
戦前の自動車業から変わってないよね
国産車非協力的な国だ
燃えないゴミがリサイクルに回ってるとでも思ってんのかよ
分別収集されているプラスチックでさえ実際は焼却処分されてるって言われてるけどね
ペット素材のペットボトルカバーでさえ切って使われてないと言うのに
横から失礼
燃料代わりにプラスチックを混入させるけど燃え具合を見ながら調整するので
分別して出すのが無意味な訳じゃない
プラゴミ混ぜていいかは多分に設備次第だけど
もうEVは中国製でいいじゃないか
日本車と同じ装備の買おうとすると500万円行くよ
そもそも並みに何十万円もかけて使わなきゃならないようなのはEVスマートカーには適してないよ
100、200万高くても親日の国のＥＶ買うわ
もともと燃え方が足りないときに重油かけて燃やしてたんだから
そんなものためにリサイクルだと信じて分別したものを入れるとか間違ってるよ
日本の安全基準満たすようなちゃんとしたクルマつくるなると、結局割に合わんのじゃ。
そこで自民党の伝家の宝刀の規制緩和ですよ
イギリスもガソリン車まだまだ使うと
みんなEV無理なのわかってきた
バッテリーが技術未熟すぎる
うわあああ
別にいいじゃん
シナと商売する売国企業は潰れればよい
元々中国はガソリン車の免許が上海だと競争率1000倍の抽選制
それがEV車だと抽選なく免許が取れるってんで爆発的に伸びた
さらにEV会社だけでなく、購入の際にも補助金を出してたけどそれが限界になって、
EVメーカーの会社は数百社倒産している
電池交換式でない旧EV車の評判は金がかかりすぎて滅茶苦茶
中国で補助金なしでもう売れないから海外で売るしかない
アメリカは制裁もあるし補助金対象にならないので売れない
売れる見込みはないけど日本で頑張ってみるしかない
そこでBYDがビックなんとかを買収ですよ。
一気に全国ネットのディラー手に入れられるからWINWINだよねｗ
よくそんなデタラメ書いてられるね
中国でも販売全体の内EVは二割程度なのに限界とか無いだろ
EVは無理だって
寒冷地じゃ使い物にならないし
ゴミ問題自体も解決出来てない
原発の話も絡む
しかも中国製だと爆発の恐怖に怯えないとだし
-10度とかでのパフォーマンスは？
真面目に人死ぬぞ？
？
わざわざ３００万のEV買う理由ってどうですかね？
中華製EVを輸入しまくってる
なおボルボ、ベンツの筆頭株主は中国自動車メーカー
VW、BMWは長城汽車他中華メーカーにEVの設計から依存してる
クライスラー、フィアット、プジョー、シトロエン他が合併した
ステランティスはFOXCONN製のにEVプラットフォーム採用予定
要はもう、EUブランドは自動車メーカーとしての存続をほぼ諦めてる
中華設計製造の販売代理で食ってく予定なんだよな
テレビの中身が中華韓国製になっていったようなシナリオが既に起きてるんだよな
さぁどう戦う日本メーカーよ
世界最高峰のエンジン技術に品質管理はまだ強みがあるわけだが
多数在籍してたりする
？
そのEUブランドはちゃんとアフターしてくれてるだろ？
小さなお葬式
作れない理由の方ね
Appleはデザイナーのデザインにエンジニアができない理由を言ったら首でできる方法を考えないといけなかった
最期の言葉だけど日本の衰退の原因を的確に表していると思うよ
ベンツの株主で中国が2割以上あるとは読み取れないが？
それとも吉利と上海汽車以外に中国の大株主がいると？
原価厨さんですか？
物価には製造の固定費と変動費の他に、
本社費用（研究とサービス）が乗ってるわけですけど。
本社費用省ければ本体費用はだいぶ安くなるよ(´・ω・｀)
上海に工場がある
それを発行制限してたのは免許じゃなくてナンバープレートだろ
電池交換式じゃないと評判が落ちるって話もおかしい
電池交換式の方が中国で月4回使っただけで20,000円かかるんだぞ
しかも電池交換式やってるNIOは500キロワット充電設備も持ってるからと違って短期間に充電できるから交換式の必要ないし
しかも交換式だと交換スタンド一つ作るだけで数億円かかるんだから、ただでさえ少ないのに金がかかって拡大に限界があるよ
他メーカーは現在600キロワット来年初めには800キロワットを充電まで出てきて
3分で40キロワット充電できるんだから交換してくる必要ねーよ
せいぜい何万だから消耗品的に買えるんだよ
IONIQ5と持ち車アリアを比較してIONIQ5はいいなと言ってた人いたね
大体マイナス評価を出す人は韓国だって言うのを理由にしてるだけで車そのものでは批判できないもんな
EV十数台並べて本気で評価出来る人なんかいないだろ。
てか。そのアイオなんとかは１０分ぐらいで満充電できるのか？
内燃機関の技術は今後も必要。
世界最高峰なら強み以外の何物でもないじゃないか。
これはそんな安くないしガワサイズも微妙
航続距離300kmの間違い
EVのが魅力的やろな
命の値段に見合ってんならいんじゃね。
そのぐらいの価値しかなさそうだし。
12〜80％まで約16分だな
日本じゃ無理だけどそれでも他社メーカーは80% 90%になったら速度ががくんと落ちるのに
比較的速いままで充電できるんだよな
今年3月30件の火災事故を起こしてるけどEVは一件もないけど？
と言うか燃えたEVって水没してそのままにして燃えた日産車一台だけだろ
無線LANスポットってそんなにある？
作らない理由並べる研究やるより作る理由があるんだから作る方法を研究しないと
ブーツが破けたりパッドが減ってたりしたら？
これ？
【自動車】トヨタがＥＶ開発加速…航続距離は１０００キロに倍増
https://talk.jp/boards/newsplus/1695085543
それ政府発表だろ
真っ赤な嘘だぞ
しかもかなりの部分が不動産投資で大部分が不良債権化してる
できるよ
https://i.imgur.com/NjD3hg5.jpg
君が現実見えてないだけだよ
コバルトの産出量調べれば解るが君や脳内お花畑の政治家が言うEVの未来ってのは幻想なのよ
プリウス1台が使用するコバルトの90倍のコバルトを消費きないとEV1台作れないのにコバルトは産出量少なくて精製で大量の環境汚染と違法児童労働で作られてて、しかもそのコバルトは他のバッテリーにも使われる
現実的にこれから世界で1年にEVを何台生産できるのかもデータ出てるよ
ヨーロッパだけがEVにしても2030年に販売できる車の数が洒落にならないから延長してるのよ
しかもEV強国は中国でテスラすら追い落とされそうだからヨーロッパのメーカーは勝ち目の無い戦いを強いられてるのよ
ちなみに産出国の鉱山は中国が抑えてるから単価決めるのも中国の以降なんだよなぁ
そしてそんな中国でも販売台数落ちてるのよ
なんせ充電スポットが全然足りないからな
補助金打ち切りから売れてない
話が支離滅裂で世界では高価なフルハイブリッドが売れないという話と何の繋がりも無いんだがお前頭大丈夫かｗ
EV批判は勝手にすりゃ良いがレスになってないぞ
そのGDP膨らませてた不動産開発が行き詰まりでやばいんだよ
>そしてそんな中国でも販売台数落ちてるのよ
>なんせ充電スポットが全然足りないからな
>補助金打ち切りから売れてない
データ見たって、去年より相当増えてるが？
自動車販売台数2023年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
まあ、ゼロコロナやってた去年より増えるのは当然だけどね。
減らしたのは日系自動車メーカーだけじゃんｗ
販売上位10モデルに、日系メーカー車一つも無い！
燃料電池車は絶滅寸前だし。
それでも世界は粛々とEVシフトが進んでいく
https://www.youtube.com/shorts/Z7j3x9AYXOM
1～8月累計販売台数8.0％増
1～8月累計新エネルギー車販売台数26.4％増
1～8月累計中国系メーカー販売台数20.6％増
1～8月累計日系メーカー販売台数5.1％減 ←焼け死ぬ車に完敗ｗｗｗ
単純に、日本車が売れなくなってるだけっていう。
まあ、当然だわ。ガソリン車は200万円のナンバー買わなきゃならんし。
https://www.youtube.com/watch?v=OIvlpcCGj6s
一応言っとくとこの車LFPだから電池自体は発火の可能性は低い
まあハーネスや回路から出火もあり得るから何とも言えんがｗ
テスラの場合、月に１０００㎞走るとしたら
月７００㎞走行分の電気を自然放電ｗｗｗｗ 電気エネルギー 60％ 損失ｗｗｗｗｗｗ
トータルで、 0.3×0.6 ＝ 18％ｗｗｗｗ たった１８％しか残らねーのかよ どこがエコなんだよｗｗｗｗ
おまけに、EVバッテリーを作るのに大量の石油を使いまくり。エネルギー変換効率１０％じゃねーのかよ？ｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=m8SigmDPc80
補助金目当てに作れるだけ作った結果ｗｗｗｗ
裕福層しか車持ってない時代
格安で品質の良い車を売り出し
あっという間に全米シェア世界シェア一位になった
つまり100万切り、誰でも買える
EVをまず出すべき
まだまだ高過ぎる
TOYOTA追い抜くには
これではインパクトが無さすぎる
初手が大事50万のEVを出すんだ！
だったら日本の建物もダメ出し日本製の車にも乗ったらだめだな
苦戦中のようだ
https://toyokeizai.net/articles/-/681772?page=2
これを見てBYDは実店舗戦略に舵を切ったのかな
EVに予め吸排気口を設置しておいて
燃料タンク付きのやつを設置すると長距離で使えるみたいな。
https://www.mazda.co.jp/cars/mx-30/rotary-ev_use/
中国人にすらエセ高付加価値でぼったくりされちゃうジャーーーープ！
普通に300万予算で中古クラウンHVでも買った方が満足度高そう
https://www.youtube.com/shorts/Z7j3x9AYXOM
諜報活動命令により、情報収集だけじゃなく、暗殺も可能らしいぞ。 こわー
https://www.youtube.com/watch?v=h3JNMzTLZ9c
日曜大工？ｗｗｗ 走る棺桶ｗｗｗｗ
それすら疑問でなー
機械的には良くても科学的な面の問題だからねー。
欧州で中国車ではないが
やらかして3800台ダメにしたとか
YouTubeにタイムラインの動画上がってるから見たら？
複数あると思うけどどれもソ連の方がアメリカより上だったよ
それドイツのエンジン車が原因だよ
GDPが当てにならんのに
軍事費は当てになると言う理由がわからん
>>838
それならそれでドイツ車ヤバない？
EVは水没してほったらかしにしてた車しか火災起こしてないね。
そもそも、欧米のGDPがあてになると言う論理が成り立つのかをはっきりしないと
そもそも世界最大の核兵器を作って、これ以上のものは作れるけどを作ったらが自国に悪影響が及ぶと
そそれ以上の大きさのを開発するのをやめたのはソ連の方だよ
これは？
https://i.imgur.com/yNCC9Ce.jpg
イギリス、ロシア、フランス、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、イタリア、日本、トルコ、中国
これ何の順位だと思う？
軽自動車でいいわ。
世界一の国土を持っているから無謀な実験できただけで
ビキニとかの実験で反省事項を積み重ねて
大量生産のための核兵器実験に方向転換した
アメリカよりスゴイの価値が一切ないんだが
>>845
物の評価の仕方が役に立ちそうにない人が
重視するものはどうでもいいかな。
今の若い人たちは、日本製より中国さんの方が上と思ってる
家電を見ろよ
スマホを見ろよ
ドローンを見ろよ
もはや、日本製の出番は無い
日本を大国中国の値段設定で出すな
新型リーフ待った方が良い
あー言うのは日本には来ないの？ 神社仏閣とかに
安さで選ばせるなら、29万ぐらいじゃないと。
世界一の借金大国は日本なのに、それはどうでもいいの？
事実誤認してるんだね
日本の借金は一京円もないが？
シール良いと思うよ
あとは内装
atto3みたいにならない事を祈る
燃料車の火災は国内だけで年間訳4000件
国債対GDP比世界一位だよ
ちょっと前まではどこでもよく見られたし今でも見かける六価クロメートの部品↓ 虹色っぽいのが特徴
https://i.imgur.com/GQzD17k.jpg
製造に関わる人の健康を守るために
日本の自動車メーカーが定めたルールに過ぎんちゃ過ぎんのよな
大事な事だと思うが
誰がクロメートと言った？ さっさと六価クロムを食べてみろ。 お前が実験台だ
「EVバスのボルトやナット類の防錆剤として、六価クロムを含んだ溶剤を一部使用」 これはクロメートの説明だと思うけど。
クロメート以外で六価クロム使うといえばクロムメッキくらいだけどこっちは問題無しとされてるし。
マジで少しは勉強しろよ
日本の借金ってのは自国民に借金してるだけなんだよ、他国から借りてないの
逆に世界中に釒貸してて利益デカいんだぜ？
日本を超えた！って言ってる韓国は他国からの借り入れ莫大だし日本に返さなあかん借金たらふくなのよ？
マスゴミの上辺だけのニュース信じてるド低能は生き残れないぜ？
中韓はバブルで浮かれてただけだよ
数年前からハードランディング避ける為に必死になってる
世界の格付け企業の情報ちょっとは見ろよ
韓国だとSamsungすら株価下がってLGとかえげつない赤字垂れ流してるし世界一！って騒いだ造船も赤字垂れ流してる
中国はGDPの30％を担う不動産建築の最大手恒大がデフォルトで倒産の危機だし2位3位の企業もかなりヤバい
借金が返せなくなってるのよ？
ゼンゼン安くねーし。
昔のデミオみたいに100万切ってから言え。
BYDのドルフィンが買えるというのは
相当にヤバい
このままのほほんとしてると
日本車メーカーは中国の下請けにすらなれんぞ
アメリカの方からアメリカ本土から遠く離れた島で実験できたんだから無謀な核実験できたんだけど？
アメリカならどんなに大きい実験やったとしてもワシントンには影響ないがモスクワにはあるからね
自国民から借金してるから踏み倒してもいいってか？
そんなことできるわけねーだろ
だからもう少し勉強しろってw
逆に世界中に?貸してて、数年後に債務免除であげるのが基本。政治家が外国の要人の前で俺がくれた顔して、ええかっこしているだけ。
日本国民は地獄。
EVへの転換は進むが中国は主導権を握れない。欧州も別に今じゃなくても困らないが、中国は今EVまでコケたら終わりだからな
そんなガソリン車みたいにはしょっちゅう起こらんてw
一帯一路で中国様は不良債権作り過ぎてかなりやばいの知らんの？
ガンガン踏み倒されてるよ、実際金周らない事業にジャブジャブ貸し付けたから
日本は採算の採れる事業に投資してるのよ、儲けの出ない線路や港作ったり観光場所作っても日本が金取れないだろ？
中国は素材も労力も中国から輸出するから丸儲け！ってガンガン公共事業やったのよ、相手国の赤字なんて眼中無しで賄賂掴ませて決めちまった
結果赤字で金払えませんが多発して一帯一路の話題はキンペーちゃんすらしなくなったのよ
だって踏み倒されてるし、代わりに港や線路抑える予定だったのに中国茶も金が無くなって請け負った港や線路が未完成のまま放置中
使う権利は奪い取れたが金を産まないし戦略にも使えない、今や欧米の監視がきつくなってるからな
信頼性やアフターケア考えれば論外。
保証で交換出来てラッキー！
日本車は日本車でやっぱすごいレベルで商品仕上げてると思うもんよ
しかも関税とかのハンデまであるからな
ちょっとやそっとじゃ爪跡もつかねえぞ
流石にこれはバカ過ぎる
日本人が日本国内で使う「円」をどうやって流通させると思ってるの？
政府には紙幣発行権は無いんだから日銀に借りるしかない
それが国債
日本人が日本国内で経済活動しようと思ったら、最初の一歩は日銀に「円」を刷って貰う事から始めるんだよ
それを「借金」だと言うのなら、借金は何れ返さないといけない
「円」を日銀に返すって事は、全て返し終わった時日本国内には何が残るの？
次の日から日本人は何を使って経済活動をするの？
米ドルか？人民元か？ウォンか？
それともまた日銀に「円」を刷って貰うのか？
またお前の言うところの「借金」が始まっちまうなwww
デミオなつかしす･･･
中国の方が上だ
一京円超えてるんだけど
「俺は買わない」ですませられないヤツが必死になってるからな
金を取れるかどうかもあるけど
日本に金を返してからも
維持ができるかどうか？と考えることも必要で
中国は金を返してもらえなくて
インフラを接収するけど中国も維持できないと言う
マヌケな話になっているとのこと
「俺は買う」というやつがICE車はなくなると言い張るからな
GDPも日本ハム馬鹿正直に発表してるが他国は他国ルール適応してマトモに発表してないんだよね
日本が一都落ちてから這い上がれないのは確かだが、不正無しで経済大国3位だったのは伊達じゃないのにマスゴミは韓国に抜かれた！までほざくし信じた韓国政治家や日本政治家が煽ってたが現実はバブル崩壊で日本にすり寄ってきちまった
嘘と借金でバブルが膨らんでただけだからな
アベガー！達は国債のシステムも分かってないのがEVスレですら解る
リセール悪そう
バッテリー燃えそう
お前実際に中国行った事あるの？
児童置き去り防止機能ってしょっちゅう誤作動起こしてたぞw
軍事力世界トップクラスと思われいたロシアの装備は実は冷戦から進歩していなかった
中国は外債だから踏み倒せる
オレは買わないし走ってたら車間距離おくけど。
外国じゃなくて中国国民が債権を買ってるんだが？
誤∶債権
正∶債券
アルト3台買った方がマシ
総理専用車とかあんだろ
実験はしたほうがいいよ
実験は認めない日本の環境は別ベクトルで問題が多い
ほしい
日本車キラー
中国
自動車販売台数 約2600万台
自動車保有台数 約3億2000万台
保有台数わる販売台数 約12
日本
自動車販売台数 約440万台
自動車保有台数 約8000万台
保有台数わる販売台数 約18
中国
自動車販売台数 約2600万台
自動車保有台数 約3億2000万台
保有台数わる販売台数 約12
日本
自動車販売台数 約440万台
自動車保有台数 約8000万台
保有台数わる販売台数 約18
アメリカ
自動車販売台数 約1400万台
自動車保有台数 約2億8000万台
保有台数わる販売台数 約20
ドイツ
自動車販売台数 約260万台
自動車保有台数 約4800万台
保有台数わる販売台数 約18
>>913
向こうでは
離れ小島土人言うてるかも
お前も何かでっち上げて騒げばいいやん
ヤバいです
ちうごくのEV工場の責任者やってくれと言われたが断ってやったぜ！
中国製選んでんだよ？
貿易輸出額の推移(1980～2021年)(中国, 日本)
https://ecodb.net/exec/trans_country.php?type=TT&d=MEXPORT&c1=CN&c2=JP
10年間で輸出を1.8倍にしてる中国と、減少させてる日本。お前ら、目が曇りすぎ。
当時、アメリカにいたけど、アメリカ人はネオンバカにしてた
金あったらカムリかアコード、その2択
その2つが買えなきゃマキシマかシビック
ネオンは無いって言ってた
ネオン買うと顔もネオンみたいになるから気をつけろ、と散々な評価
悪いこと言わんからそっちにしとけ
テスラと言っても上海工場製だろうし、電池もCATL製で、丸ごと中国製じゃね？
>>928
地獄の民主党政権時より減ってるんだけどw
あの世で安倍ちゃん悔しがってるかなあw
上海工場は中国内向けだろ
他の地域向けはパナソニック製のバッテリーを使ってる
日本車はほとんど走らず、中国車と韓国車を輸入して乗る事になり日本のGDPはマイナス40%になります。
多くの日本人は自殺し、日本の人口の70%は難民、取り分けクルド人が多くを占め中国人、韓国人がほとんどです。
30%の日本人は60歳以上がほとんどで子供は増えません。今から40年後には日本の国名はクルド共和国になります。
公用語はクルド語になり話せない日本人は馬鹿にされ虐められて居場所がなくなります。
中国人と韓国人は誰も助けてくれません。そんな未来です。
中国、新エネルギー車を中心に自動車輸出が急拡大
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2023/83e7b593ae7af479.html
2022年の時点で、テスラは27.1万台輸出してますが？
2021年にモデル３が大幅値下げされたのは中国製だからって話でしょ。
設計がテスラなら問題なし
メイドインチャイナNGなんつったら車自体買えんくなるしな
トヨタが買われたら日野とダイハツも道連れ。やりなおし
民主党政権後に急激に落ちて
そこから持ち直してるじゃん
円高が効いているんだな
スズキしか残らんて
5年前から言ってるんだが？
ホンダと日産も道連れよ
バカな日ハムファンめしっぽが見えておるぞ
いやテスラ速くて面白いからｗ
車としての完成度が高いのが最大の理由ちゃいまっか
https://www.webcartop.jp/2023/08/1178459/#
トヨタでもVWでもない！ 2023年第一四半期に世界で１番売れたクルマは「テスラ・モデルY」だった
パラノイアなのかな？
早くで面白いは解るが車としての完成度は高くないやろ
新車でチリ合わん高級車なんて日本やヨーロッパじゃ存在しないと思うぞ？
組み立て精度の話なんか関係あらへんｗ
商品としての話やろ
精度の悪い物が車としての完成度高いとか俺とは相容れないわ
先ず車としての完成度が重要じゃね？とか思うもん
スマホや玩具から進化したような車要らんよ
運転しててチリも糞もないやんｗ
元々アメ車なんてへこんでたり塗装剥がれたり珍しくない
近年の品超汚染の増長やジョニ〇ソマ〇なんて絶対に許さない断固とした手段をとればいいだけ。実力で潰しちまえば良いんだよ。
沖縄の女子小学生を林間したコロンボだって市民の怒りで首里城にムッソリーニよろしく逆さづりにしてしまえば良かったんだよ。
原油小麦トウモロコシの輸入が制限されたって良いじゃないか。餓死者は出ないだろ。
ブクブク太って誇りのない人生は過ごしたくない。
これからも勝てそうにないというのが
はっきりしてきた
という感じなのか
完全ＥＶの販売台数は１６万５１６５台で、前年同月の２倍以上。１─８月の販売は１００万台近くに達した。
８月の新車販売は全体では２１％増。８月は例年、販売が低迷するが、１３カ月連続の増加となった。新型コロナウイルス流行に伴う供給網の問題から自動車業界が回復している。
８月の販売に占める内燃車の比率は５０％未満。プラグインハイブリッド車は７．４％、フルハイブリッド車は２３．９％。
ディーゼル車は１２．５％。２０１５年までは新車販売の５０％以上を占めていた。
https://jp.reuters.com/business/autos/WRJNFOKNRFKLNKZQNJGDL5TLRU-2023-09-20/#:~:text=%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A
EV車の炎って、火炎放射器みたいに凄いのな
注入注入、また注入
【経済】電気自動車(EV)の墓場、急増…中国
https://talk.jp/boards/newsplus/1695731931/
どんだけ性能良かろうがデザインで売れんやろな
ロケットみたいに燃料と酸素を抱えているからな
お前こそ、やれよ
当時自動車メーカーがネオンを分解してして低コストで作れる理由を調べてる映像をテレビで放送してたけどな
去年のデータでもEUは中国韓国日本の中で一番自動車輸入が少ないのは日本だったもんね
安全に対する考え方が違いすぎるから売れんだろ。
EUがしようとしてる規制は脱炭素をどれだけやってるかなんだから、
再生可能エネルギーに後ろ向きな日本が競争力を持てるわけないよ。
それ以外の地域に売るのは彼らの死活問題なんだよな
しかしダッセェな
せめて韓国車は超えてこいよ
原子力発電所を一刻も早く再稼働しないとなぁ...
まだEVに全振りするのは早いから
なのでまだ本気は出してないのだよ
ここで全力でEVに行けば大失敗するから
いや、進歩してるだろ
核戦力中、長距離ミサイルと海軍と空軍を覗いたらもうまともな武器がなくなってるだけで
中国のGDPは日本の4.4倍だよ
てかこっちみんな汚染大国チャイナが
バッテリー冷却機能と急速充電速度の高さでドルフィンの方が有能なのが悩ましい
３０万でも買わんが
中国の借金は4.4倍以上だけど？
そりゃ互換バッテリーに積み替えて炎上上等だから安いだろ
純正バッテリー？そんなもん新車販売時しか存在しねぇよ、それが中華クオリティだし
電池は数年で終わり、交換費用は200～300マソ。
ｲﾗﾈ
>>903
中国の状態と日本の状態が同じとは限らないだろ
むしろ信頼性を高めて日本に持ってくるはずだろ
>>975
日本の国債はGDP比261%に対して中国は77%でしかないんだけど？
船とかパチンコ店の駐車場とか火災に巻き込んでいるのはエンジン車の方だよね
BYDのバッテリーはリサイクルできないってソースは？
ってどうよ？
これかな?
これがBYDの「ブレードバッテリー」、再利用・リサイクルとは相性悪く | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02462/070500017/
あと経済的にも
今のリチウムイオンはニッケルやコバルトが回収できるからリサイクルするけど、リサイクルしても得られるのがリン酸鉄じゃそのまま捨てとけって事になりそうな気がする。
今だに国債のGDP比気にしているバカっているんだな
手放しで中国を褒めてる奴らって本当に中国へ行った事あるのかね？
実際にBYD車乗った事あるのかね？
中国を持ち出して日本を批判したいだけじゃないの？
だいたいそう言う奴らってネットの情報を鵜呑みにしているだけの海外童貞
下手したら日本どころか部屋からも一歩も出た事の無い引き篭もり
そもそも日本のガソリン車なら10万Km走行当たり前の実績があるが、
中国製ＥＶに10万Km走行当たり前の実績はあるのか？
日本のガソリン車は10万Km当たり前だが、それは車検等の定期的な
メンテナンスあってのこと。
その当たり前を中国製品に当てはめるのは無知蒙昧。
>>988
お前こそBYD乗ってないくせに
そもそも外車に日本車の常識が当てはまるなら
日本車潰し(ＥＶへのゲームチェンジ)なんてしなくても外車は売れてる。
中国は世界一の自動車輸出国だし
EUだって輸入日本車は中国だけじゃなく韓国よりも人気ないよ
https://talk.jp/boards/newsplus/1695731931
中国で暮らしたら嫌でも乗る羽目になるんだけど
米国の同盟国はどこ？
(米国世論調査)
英国 40.7%
カナダ 19.2%
イスラエル 6.1%
中国 4.2%
日本 2.7%
負債って国債だけか？
理財商品は？
中国のEVを日本人の税金を使って
補助金出して儲けさせる売国政府は
許せないだろ
アメリカは国内の工事で組み立てるのが
条件になってるし、EUは関税かけようと
してるのに、日本は無条件w
工事→工場
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