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乗務員数はコロナ禍前に比べ500人以上減り、一部事業者は乗務員不足で稼働できない車両が駐車場に止まったまま。独自の取り組みで乗務員を増やしている事業者はあるものの、業界は危機感を募らせている。
県ハイヤー・タクシー協会(出野清秀会長)によると、個人営業を除く県内の乗務員数は2703人(7月末現在)。2019年3月末(3269人)に比べ、566人減少した。
こうした動きは他地域でも同じで、全国60地域の法人タクシー乗務員数もコロナ禍前に比べ20%前後減少しているという。
水戸市見川のNK観光は現在、乗務員約60人を雇用しているが、以前は80人近くいたという。乗務員減少でタクシー稼働率は70%台から50%台へ下落し、
駐車場には稼働できないタクシー車両が止まる。売上はコロナ禍前に比べ20%減ったという。
同社の中本邦彦社長は、定年退職や体調不良による離職で乗務員が減る中、コロナ禍で「新規の応募者がぱったり止まった。募集をかけても来ない」と渋い表情だ。
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16937480654745#:~:text=%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A
運転手不足で車庫に止まったままのタクシー車両=水戸市見川
https://ibarakinews.jp/photo/16937480654745_photo1_002.JPG
【小泉進次郎元環境相】 ライドシェア解禁を 「タクシーだけで交通の不便さを解消することはもはやできない」
https://talk.jp/boards/newsplus/1693554421
いろいろ課題は多い
茨城でタクシーに乗るのは県外から来た人がメイン
ジドーウンテン！ジドーウンテン！
いつまでも騒いでいるがなかなか進まないね
仕事取られると騒いでるから進まない、ってね