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【経済】EVゴリ押しが失敗しそう…米紙も「トヨタは時代遅れ」論調転換 ★4アーカイブ

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最新の50件
953.
ユーザー
9cEgc
ノルウェーなんて冬場は一日中氷点下なのにそんな環境でバッテリーヒーター炊いたり
低温下で急速充電を繰り返して劣化したバッテリーは補助金でサクっと買換え

その補助金は石油売って世界に温暖化と温室効果ガスをばら撒いてボロ儲けした
金が原資なのに「EV優等生国家」とか人類ってほんと愚かね

ましてやその手の与太話を信じて「冬はEVの最も得意なシーズン」とか言っちゃう最下層
バカを見てると悲しくなってくるわね
954.
ユーザー
Azd3p
>>952
そりゃ、アホなEVメーカーがメチャクチャな熱マネジメントシステムなんか搭載するから。
リチウムイオン電池は暑くても寒くても使えないのでテスラの場合約500kg以上もあるバッテリーを温める為だけに、業務用エアコン真っ青な5kWとか7kWとかアホみたいなサーマルマネジメントシステムを積んでしまった。
普通なら、企画段階で誰か止めるだろ、コレ。

その結果がコレだわ。

韓国、米テスラに課徴金2.9億円 EV走行距離で「誇大広告」2023年01月03日
> 公正取引委によると、テスラは人気車種「モデル3・ロングレンジ」について、「1回の充電で446キロ以上の走行が可能」と広告。しかし、これは一定の条件下での走行可能距離であり、低気温の都心部では半分以下の約220キロだったという。
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023010300218&g=int
955.
ユーザー
AgxCE
冬にEVが強いことに異論が無いようで何より
956.
ユーザー
JMv0g
>955
零下にも弱いBEVは、猛暑にもっと弱いだけ
957.
ユーザー
AIWSR
>>955
冬のシベリアでEV使えるの?
958.
ユーザー
n9G3p
使えるんじゃねw
959.
ユーザー
YyIh0
>>949
EV何乗ってんだよw
960.
ユーザー
YyIh0
>>957
おまえシベリア送りかw
961.
ユーザー
3BASR
BEVにもメリットデメリットがあって
自分のユースケースに合うなら使う、
合わないなら使わない、


そんだけの話なのになんか謎のBEV万能説に酔ってる奴がいる
962.
ユーザー
caQjY
一生懸命EV乗りのあげあし取ろうとするマヌケをからかってるだけだろ
963.
ユーザー
AIWSR
てか真面目なスレだったのか
964.
ユーザー
PjhLE
EV乗るなら、所得の最低ラインは1000万だな。
9割の人は弾かれるんでは?
965.
ユーザー
3Qjfi
マスコミはいい加減だな
専門家は騙されないんだろうな
966.
ユーザー
AIWSR
そもそもユーザーがEVを買わない
967.
ユーザー
1Pofs
最初は良いが、充電の煩わしさに半年でブチ切れそうw
968.
ユーザー
5h6AZ
>>964
何でだよw
サクラなんて値段は普通の軽だし維持費はガソリンより安いが
969.
ユーザー
PjhLE
>>967
他にエンジン付いた車持ってて、
EVは近距離専用のセカンドカーじゃないと無理でしょ。
970.
ユーザー
AIWSR
>>968
帰ってきたら充電ケーブルを繋げるんだろ。それが面倒。
971.
ユーザー
PjhLE
>>968
サクラじゃ長距離移動できないだろ。
コスパの悪い贅沢品だと思うよ。
972.
ユーザー
xQvDq
五毛 「AIIBとEVの船に乗り遅れるな(震え声」
973.
ユーザー
rlzdz
>>968
あれはセカンドカーとして購入できる人向け
あんなのをメインにする人は多くないだろ
974.
ユーザー
xQvDq
>>968
だったら、補助金打ち切りねw
975.
ユーザー
AIWSR
うちのバカ社長も自宅と職場の往復しかEV使ってない。
976.
ユーザー
xQvDq
サクラ
国の補助金 550,000円
エコカー減税 15,600円
自治体の補助金 700,000円
税金の無駄遣いw
977.
ユーザー
PjhLE
>>968
普通の軽ねぇ。。250~300万だぞ。
近距離専用、セカンドカーにそんなもの買うって、それなりに余裕がないと無理だよ。
978.
ユーザー
AIWSR
>>976
まあふざけた話で
979.
ユーザー
AIWSR
>>977
そんな高いもん買うなよ。走るんデスなら税込150万以下だ。
980.
ユーザー
rlzdz
>>976
120万以上も補助があるのか
981.
ユーザー
xQvDq
>>978
貴方の支払われた所得税、住民税はEVの補助金に消えました。
もう一度、番号をお確かめの上お電話ください ツーツーツー
982.
ユーザー
5h6AZ
>>971
お前年収がどうたらいうからレスしたんだがそれ年収と何の関係があるんだおいw
983.
ユーザー
xQvDq
>>980
ま、東京都の場合だけどね・・・
夕張市では、そうはいかないだろうw
984.
ユーザー
PjhLE
>>982
高所得以外は帰省も旅行もするなってこと?
985.
ユーザー
AIWSR
夕張でEV乗ってる人がいたら見てみたい
986.
ユーザー
AIWSR
>>984
貧乏人は青春18きっぷ一択
987.
ユーザー
rlzdz
>>984
自動車を買う人は年に数回しかやらないような長距離移動の事も考えて購入するもんな
988.
ユーザー
5h6AZ
>>984
何訳分からんこと言ってんだw
反EVは頭おかしいww
989.
ユーザー
PjhLE
>>987
庶民ほどそうなるよね。
990.
ユーザー
AIWSR
ちなみに上級国民はガソリン車一択
【日本維新】1年間でガソリン代「地球4周分」!…日本維新の会・代議士「どう考えても支出多すぎ」疑惑への言い分
https://talk.jp/boards/newsplus/1694048164/
991.
ユーザー
rlzdz
>>988
反EVなんてほとんどいない

現時点での性能が期待してるほどじゃないから選択肢に入らないだけだよ
EVの将来には期待している
買うのは今じゃないけどな
992.
ユーザー
ZSavg
>>1
散々ゆっくり見まくったがEVは技術的に無理だろw
993.
ユーザー
xQvDq
何時までもあると思うな、親と補助金
994.
ユーザー
5h6AZ
>>991
お前がおかしいだけ
ヨーロッパも新車の2割がEV
995.
ユーザー
rlzdz
>>994
反論になってないな
いつもの馬鹿なんだろうw
996.
ユーザー
xQvDq
EVのシェアが100%近くなれば、補助金を出す必要もないw
997.
ユーザー
AIWSR
>>994
また関係がないヨーロッパの話。いつものバカ。
それに2割って街中を走ってる車じゃないからな。新車販売台数のシェアが2割ってこと。
998.
ユーザー
rlzdz
新車の8割はEVではないって事だもんな
大多数は内燃機関の車が欲しいと考えてるわけだよ
999.
ユーザー
5h6AZ
>>995
性能が期待以下で2割も売れるかって言ってんだがここまで言っても分からん低知能ってどんだけw
1000.
ユーザー
rlzdz
>>999
補助金で安くなってるからってのもあるわな
1001.
ユーザー
???
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1002.
ユーザー
???
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