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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
オフィシャルサイト
https://www.yukitsunoda.com/
Twitter
https://twitter.com/yukitsunoda07
Instagram
https://www.instagram.com/yukitsunoda0511/
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https://www.facebook.com/yuki.tsunoda.1257
Youtube
https://www.youtube.com/@yukitsunoda0511
アルファタウリ オフィシャルサイト
https://www.scuderiaalphatauri.com/
日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
角田裕毅 part117 [まとめサイト転載禁止]
https://talk.jp/boards/f1/1711532678
角田裕毅 part118 [まとめサイト転載禁止]
https://talk.jp/boards/f1/1734865479
コーナーを攻めるんじゃなくチャージに使ったほうが全体として速くなる
去年昇格は最悪のタイミングだった
今年は操作面で対応できないドライバーも出て格差が広がって来期のシートが空く可能性も高い
角田はゲーム感覚で新操作を操るのはうまい方だと思う
カタワなりに精一杯頑張って生きてね
ローソンがタッペン超えでポイント獲ってしまったな
コーナーごとにコンマ０何秒削る能力が生かされないからね
無線からはそのコーナーはリフトしろ（アクセルオフで充電に使ったほうが全体として速く走れる）の指示
あとレスキューされるほどの事故で気づいたら病院だったけどトイレ行こうと思ったな歩けなくて方足首骨折だけじゃなく折れてない方がマヒでダラダラだった
２回カタワになり損ねたが他にも「山か事務所かどっちがええねん」など思い出すのも忘れたのがいろいろあるわ
今年乗るのは罰ゲームでしか無いな
https://f1-gate.com/astonmartin/f1_93478.html
ニューウェイは重心を下げるためにMGU-Kを可能な限り低く配置することを要求した。
そのためにバッテリーは2層構造に分割され、すべての部品のマウントが変更され、
初期設計後に修正が加えられた。
ジェネレーターはバッテリーとシャシーに接続されており、
この近接性によって振動は直接バッテリーに伝わる。
他のチームではこれほど強い影響は見られない。
「正直、昨日はほとんど振動を感じなくて、普通の感覚に近かった」
「すごくポジティブだったけど、今朝乗ったらこれまでと同じ振動があった。何も変えてないのにだ」
「だからそこは少し理解に苦しんでいる。昨夜の間にしたことを全て振り返ってみないといけないけど、何かがバイブレーションの低減につながったようだ。ちょっと偶然っぽい感じもするけど、明日が良い1日になるかどうかはやってみないと分からない」
やはりマシンの問題ではなくエンジンの問題だな
ダメだこりゃ
代役は角田になるだろうって
角田だぁ～見たいよね
ベアマンのクラッシュの要因は、先行していた車両（フランコ・コラピント／アルピーヌ）が200Rからスプーンカーブに至るまでに、
回生した電気エネルギーを使い切る“電欠”を起こしたことが発端だ。
電欠を起こしたコラピントのマシンは急激に速度が低下する
（ベアマンのオンボード映像にはコラピント車のリヤライトが赤く2回点滅している様子が写っている／
赤の2回点滅はMGU-Kからの出力が0となった際に後続車に発せられる警告）。
そこに、すぐ後ろを走っていたベアマンがコラピントの後ろに着き、
速度差の違いから追突の危機となり、ベアマンがコース外に出る回避行動をとったために発生したアクシデントだった。
英メディア「ＧＰブログ」は「レッドブル・レーシング、不機嫌なフェルスタッペンの代役として角田裕毅を起用」と報道。「角田がレッドブルで再びチャンスを得る見込みだ。フェルスタッペンが鈴鹿でのテストを欠場するため、この日本人ドライバーが近日中に彼の代役を務めることになる」と日本グランプリ（ＧＰ）終了後の３１日と４月１日の２日間にわたって鈴鹿サーキットで行われるタイヤテストで、フェルスタッペンが欠場して代役に角田の登板が決まったと伝えた。
マーティン・ブランドル氏はフェルスタッペンに対して「出て行くか。この件について黙るかだ。どちらかにしろ」と語ったという。
「皇帝（ミハエル・シューマッハ氏）は決して、このような形でモータースポーツの汚点を暴露することはなかっただろう。
チームの誰かを公然とおとしめることはなかった。フェラーリが苦境に陥ったときでさえも、
自分にすべてを与えてくれるチームに対して悪口を言ったり、悪態をついたりすることは決してなかった」
とかつてのスターと比較した。
「マックスが去ってもこのスポーツは続いていく」と指摘
時代は動いている
もうフェルスタッペンいなくてもいいよ
ですので、パワーユニット単体だけでこの問題を解決することはできません。PUだけの問題ではありませんので、
アストンマーティン・アラムコと非常に密接に連携しながら、パワーユニットだけでなくシャシーも含めて一緒に解決に取り組んでいます
鈴鹿での本田発言
振動があるからだけが遅い理由ではないだろうなぁ
エンジンもあまり速さに貢献してなさそう
電気に全振り？
フェルスタッペンは彼が抜けるなら引退する発言が過去にアリ