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ガソリン車と変わらないね。53分の充電時間を考えると割に合わない。
https://youtube.com/shorts/Yf2N38RXlK4?si=sNoDKFJY4QCQXTmZ
世界がビビった！！
中国メーカー車のブレーキ中折れ
しかも日本円で2200万円もする高級車www
https://youtube.com/shorts/UOiNrvxums0?si=rluSG9EmdSfsQqMw
https://talk.jp/boards/newsplus/1781006227
タイムズカーの情報流出なんてまだ可愛い方だwww
ノルウェーで、中国製EV 7万7000台による隠密監視が発覚。エンジン停止後もデータの90%を中国に送信
https://x.com/himawar14376267/status/2104110990967382357
ロイター通信によりますと、沖縄にある在日米軍の嘉手納基地が、中国の自動車メーカー「BYD」製の車両の乗り入れを禁止することが分かりました。
アメリカ政府はこれに先立ち、中国軍を支援しているとされる企業のリストにBYDを追加しました。
韓国の連合ニュースによりますと、車に搭載されたカメラやセンサーが基地内の機密情報を収集し、外部に漏れる恐れがあることを懸念しているということです。
記事は、同省大同市の集合住宅に住む趙（ジャオ）さんが昨年12月、2012年に約10万元（現在のレートで約220万円）で購入した地下駐車場の利用を突如禁じられた事例を紹介。禁じられた理由は「潜在的なリスクを排除する」というもので、わずか2日間の猶予でゲートの通行権限が削除されたため、趙さんは路上駐車を余儀なくされ、冬場のバッテリー劣化や盗難のリスクにさらされていると伝えた。
一方で、管理側が「車庫で発火した場合の責任」を強調していることに触れ、トラブルの背景にはEV火災への強い警戒心があると指摘。集合住宅内では、ガソリン車所有者から「英断だ」と称賛の声が上がったほか、趙さんに対して「なぜEVを買ったのか」と嘲笑する住民まで現れるなど、コミュニティー内での対立が深刻化しているとした。
やっぱりEVは中国でも危険だと認識されてるんですねwダッサwww
地域よく見られる場所
杭州市ホテル、商業施設、地下駐車場
寧波市オフィスビル、マンション、地下車庫
浙江省内の都市部病院、博物館、立体駐車場など
ただし、中国全土でEVの駐車が禁止されているわけではありません。多くは自治体の一律規制ではなく、施設やマンション管理会社が、火災時の消火の難しさなどを理由に、地下駐車場への新エネルギー車の進入・駐車を個別に制限しているケースです。
今の所、技術的にも金持ちと情弱と環境キチの乗り物だなｗ
トヨタは凄いとかウソｗ
トヨタの半期純利益はBYD、吉利、奇瑞、長城の1～9月期の合計よりも多い―中国メディア
https://talk.jp/boards/poverty/1793958600
EV見るとニヤニヤしちゃうのを抑えるのに必死になるw
運転手が逆ギレして殴りかかってくるかもしれない
こっちでも同じこと言ってんのかこの痴呆老人ｗ
コイツも何言ってんだ
支那製EVは不当なダンピングでアメリカは1台も輸入許してないし
EUも高率関税掛けとるやん
トヨタのEVは最近売れ出して欧州何カ国かで売り上げトップになってるが
それなりに長い事乗っていたからだな
宗教上の理由とかでトヨタに乗ると顔面キムチレッドに成る特殊性癖の人は知らん
最後にはインド🇮🇳に逃げられて終わり🔚
トヨタは日本で小汚いお金を集めた後は、インド企業になります‼️
今のうちにトヨタからお金を引き出すべき‼️
営業利益：5,000億円増額
純利益：2,200億円増額
トヨタのシンボルマークがかっこいいとかじゃなければな
いったい何処から依頼されてんだか
とんでもない色眼鏡で書かれた記事
流石に酷すぎるだろw
浸食されているのは日本車がこれまで8割9割を占めていた東南アジア、中南米
この辺りはもう挽回は無理だろう
なぜか違うメーカーに乗りたくなるんだよな
それでもテスラやらBYDには乗りたいとは思わん
中国メーカーの世界シェアは30%
日本が25%でドイツは20%だけど
10年後には中国メーカーの世界シェア40%から50%
日本15%ドイツ15%になる
中国に
家電見ても日本メーカーが並んでるようで
中身はもうほとんど中国みたいな状態
車も同じだよ
おごりたかぶりでごうまんになってたからとしか言いようがない
日本は勝ってると思い込んでるが気がついたら負けてた
実際はよく見れば早い段階から負けてたのがわかる
家電にしても中国に工場を建てて技術をあげた
30年もすればこうなるのは当然で
アメリカも日本に自動車の作り方を教えたら
デトロイトが廃墟になった
頭おかしいと言われまくった
ドラゴンズのオーナーである中日新聞はトヨタがアメリカでリコール問題が起きた時に朝刊で一週間もトヨタの特集記事を第一面に掲載しました。
その記事のタイトルが
「巨大企業トヨタの驕りと腐敗」でした。
この記事がトヨタのあの人の目に入りそれ以来あの人は中日新聞を完全に無視するようになり、プレス向けの新車発表会の時も日経、朝日、毎日、読売新聞は招待するけど肝心な地元紙でもある中日新聞は招待しません。
ちなみに中日新聞はあの悪名高き東京新聞の親会社です。
タイヤ交換なんて自分でやるのが当たり前なのにEVだと専用のタイヤに交換費用まで含めるといったいいくらになるんだか
https://youtu.be/WbjiczFDTeo?si=Ncb9RpEyUKUiQ7pp
買ってやれって
しかもテスラやBYDはEVとか言う以前に輸入車。
輸入車のオーナーになった経験がある人なら分かると思うけど国産車と比べて点検、車検、保険など何かと高くつく。
1番困るのは突発的な故障。これはかなり厄介で、近くにディーラーが無いとマジで詰む。自走でディーラーまで行ければまだ良いけど自走できない場合はレッカーの手配も必要になり、やっとこさ運べても国内に部品が無いと海外から部品が届くまで待たないといけない。
しかもその間は代車も必要になってくる。
多分ここのEV信者はこういう事は想像もできないんだろうな。
テスラって普通のカーショップでタイヤ交換もしてくれないんだね。やっぱり外車はこういう時に不便やなぁ。
タイヤ以外でも使用してるネジやボルトがミリじゃなくてインチだったりすると、もうそれだけで一般の整備工場とかだと断られる場合があるしなぁ。
おっさん世代ならタイヤ交換は自分でするのが当たり前だったけどね。ローテーションの時とか冬場にスタッドレスに交換する時とかね。今はそんな人も少数派なのかな？
サターンやヒュンダイでこりごりニダ
整備どこでするんだよと
あの人はどこで点検や車検をしてるんだろうっていつも不思議に思ってたwww
調べたらウチの県ではテスラのディーラーは2箇所、BYDのディーラーは3箇所しかなかったwww
こんなのただの罰ゲームやんwww
金がいくらあっても絶対テスラやBYDなんか買わねーwww
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
石破前首相を戒告処分へ 自民が方針を固める 総裁経験者は初（毎日新聞） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/31a57eadf13c6b7f3249be3eb209d7c669412228
その働かない2割のアリを排除してもまた別の2割のアリが働かなくなる。これがいわゆる「働きアリの法則」です。
こいつら4人を排除しても結局は同じ事。
そりゃあどんな世界も中にはクズみたいな奴も居るよ。
自民党の対応を支持します。
全て非正規と外国人奴隷のおかげ
下請けが大量に使っているし
病気やな
朝日アエラはシナの情報戦、認知戦の手先
【経済】EV市場でもトヨタが初首位に、1-10月の国内累計販売2.8万台で日産抜く
https://talk.jp/boards/newsplus/1793959503
トヨタの半期純利益はBYD、吉利、奇瑞、長城の1～9月期の合計よりも多い―中国メディア
https://www.recordchina.co.jp/b997316-s25-c20-d0192.html
【経済】豊田章男会長にはハイブリッド車の未来が見えていた…テスラを捨てたアメリカ人がトヨタに乗り換える理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1793662538
欧州議員、中国BYD車の安全保障上の脅威巡る評価を要求
https://talk.jp/boards/poverty/1794152386
今日はテスラ2台、リーフ2台見たが、サクラを3台も見た。
BZ4Xは見なかったなあ。
さあて、eSKyはいつ頃見れるかなあ。
BYD？ナニソレ？
全ての中国製家電はもちろん電気自動車も全てこんなんだぞ
ようするに有事になったら銀行口座0になり、ミサイルぼ標的になるってこと
https://youtu.be/30xu8C8bK8w?si=U_dgh71cG7kUGtmv
でもその非正規とか外国人が月給40万とかもらってんだろ
君より多くね？
【脱中国インドシフト】中国市場から逃げ切ったスズキの先見力！ ホンダ・日産が中国半減でも世界販売2割増、インド集中戦略で国内2位浮上の金字塔
https://talk.jp/boards/news/1794221176