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なぜ日本人は「新車」を買い替えなくなったのか？ 平均購入価格331万円！ トヨタが「いま乗っているクルマ」に仕掛けることとは？――後付けと更新で広がる新たな市場
新車を買うことは、一台分の資源と生産に必要なエネルギーを新たに使うことにほかならない。そのため、まだ乗れる車なら、買い替えを少しでも先延ばしにするほうが、経済的にも環境面でもよいとされてきた。
では、乗り換え先が電気自動車（EV）の場合はどうだろうか。手元の車がまだ問題なく動くなら、やはり先延ばしにするべきなのだろうか。
二酸化炭素排出量を減らすという観点に立つと、驚くべき事実が浮かび上がる。たとえ今乗っているのがおろしたての新車（ガソリン車）であっても、EVへは
「今すぐ乗り換えるべきだ」
という新たな研究結果が報告されたのだ。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/92e2a45bade852011684955db84690e68f083372/
そんなに特亜に金送りたいのか？
そうなったら、今更とはいえEVゲートでもでっち上げないとガチで経営ヤベーもんなｗ
まあ、それ用の煽り記事やろね
EVて
正し現在のバッテリー寿命が意外と短く10年どころか環境次第で3年保たない、5～7年が平均寿命言われて崩れたのに
また出て来た説
後何年で石油枯渇すんの?
交換出来るよ？
日本では早期乗り換えのメリットないな
アメリカみたいにアホほど走る前提
サポート
リセール
これだけのBEVは不可
はい真逆
EVへの需要はあるというのに
バカなこと言いだすから反発を食らう。
今日は黒のテスラを見た。
白のノッペリ感がなくていいな。
50年以上前の車が沢山現役で走ってる
キューバのようなレトロ車国目指そう？
遊星歯車を使ったHEVは芸術的でコスパもよい
長持ちするしな
THS以外は見劣りが激しい
知るかボケ
馬車でいいんじゃね？ｗ
ペリーヌの荷車引っ張ってたロバの名はパリカール
一家に一頭ロバを
エコにもほどがあるなｗ
バッテリーのメーカー保証期間8年が過ぎると実質的に寿命
この為リセールが短期間で落ちやすいので買い替えのサイクルが短い
車種別にバラバラなバッテリーの規格を鉛電池のように統一し
リサイクルシステムを整備して安価な再生バッテリーと交換しやすくする
これでガソリン車並に長く乗れるようになる
さて、今回は何スレまで伸びるかな？
だから、こういうのにはカネが動いてんだよね
中国製ミニバンの危険すぎる品質
2300万円のポンコツwww
https://youtube.com/shorts/sh2NrdHWNHc?si=ZVrrtuJUV0bljeYW