このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
766
884.6
766884.6ニュース速報+122871.2
122871.2
ニュース速報+98783.4
98783.4
ニュース速報+88644.6
88644.6
ニュース速報+17559.3
17559.3
ニュース速報+96553.7
96553.7
ニュース速報+458404.8
458404.8
ニュース速報+402401.6
402401.6
ニュース速報+259397.6
259397.6
ニュース速報+363371.5
363371.5もっと見る
eスカイはスズキにとって初の乗用車の軽EVだ。海外に比べ普及が遅れる国内EV市場の需要喚起を目指す。
装備内容が異なる3グレードを用意する。受注生産の最廉価グレードがラッコの同グレードより約2万円安い21...
続きはこちら（有料）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC028R10S6A001C2000000/
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/b/0b2cb_1231_4dc6164e_e685a154.jpg
買うよ
EVでバッテリー上がりしたら全損レベルになるんだよね？
便利だよ
無理だと思うよ 充電どうするんっだよ
冬なんて厳しいよ
BYDはタダでもいらんが
スズキが本気出してるオーラを感じる
シャシーから専用設計だよなこれ
日産とかはガソリンの改造車だろ
それが本当なら金かかってますね
ビジネスになるのかは知らんけど
そういう付加価値付いたのが１番売れると思う
オレンジいいな
こんなのですね
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%93%E3%83%A0%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3
オレンジ色の憎い奴ｗ
なんか前から見るとワンコみたいでかわいいなおい！
スズキ一択
ト◯タ系列販売店営業乙
もはやBYDに行く理由がない
1分充電ができるまで水陸両用の軽作るのが先じゃない？
ダイハツは安い軽を作る
スズキは安っぽい軽を作る
アンタが言いたい事はわかるけどよ
OSが問題だぞ トヨタは独りでやってるみたいだけどよ
自動運転だって問題だよ そもそもだよ フィジカルAIが運転したら自動になるのか BYDはファーウェイと組んでやってる 狡猾な野郎だよ
スズキの鈴木俊宏社長は以前から、EVで価格競争はしないと公言していたので
これがスズキが出来る今の限界を示した格好だ
どうしたって比較されるラッコの300プレミアムは内装から装備から２グレードは上 それでいてeSKYより
航続距離がありOTAにも対応
BYD、中国に完敗だよ もう認めようぜ
おまいさん…自動車業界に詳しいですね
プロか何かの人ですか？
ラッコ全然売れてないんですけど(´・ω・｀)
あなどるなかれ
いま日本経済を回してるのは
彼らやぞ笑
電動カタナ、くらいにならないか？
笑
中国共産党の指令を受けたマスゴミとハニトラ議員によるスズキ叩きが始まると予想
確かに47万アルトに擬似感
どうせなら真っ赤も出して欲しかった
笑
タカスギ～
タカスギ～
ｗｗｗｗ
これだけ装備を削って、しかもヒンジドアのeSKYがこの価格、皆わかっただろう それは不可能だって
おそらく３００万以下で出すことは出来ない 最上位でCEV補助金込みで２９０万、といったところだろうか
これでもほとんど利益は無いだろうね
節子それバイクの名前
中国一人勝ちや〜VW、BMWが討ち死に〜
自民党が原因の政害円安がキツイ
バッテリーも自動運転システムも全部輸入品
3000円ってマジか
そんなに安いとは
普通充電するくらいだとそんなに劣化しないし、バッテリーは長期保証がついてるから大丈夫じゃないかな
普通に他のもっと安くて乗りやすい軽買うわ
日本以外の国はガソリン代が急騰してるから
中国の外で中国EVは爆売れ
アメリカ市場が開放されたら日本メーカーも終わり
スライドドアもついてないんじゃあいらないです
バッテリー上がりは保証対象外
EVバッテリー交換費用は新車買うのと同じくらい掛かる
BYD・Audi・BMWのEVバッテリー保証は「標準はほぼ8年・16万km・容量70%」で共通。BYDのみ“10年・30万km”の延長が可能で最も手厚い。
タダでもいらないです
レイアウトもラッコと同じでビルトインバッテリーだよ
にしたらいい
日本のこの充電スタンドの設置状況で1年2万キロ走るのは辛そうだな…BYDだと3万キロか、年数ではなく距離で足切りされることは無さそう
だから通常の使用で不具合が出た場合だけやろ
バッテリー上がりやらかして保証なんかされるわけない
マニュアルにも常に一定以上充電しとけって注意書きがある
メインバッテリーが過放電しても12vバッテリーを交換するか充電すれば、普通に充電できるから
頭大丈夫かｗ
EVバッテリーは過放電させたらＡＵＴＯやで
不可逆的な損傷を受けて絶対元には戻らん
EVは過放電しても“即アウト”ではないよ。
理由はかんたんで、
• 車には「バッテリーを守るコンピューター（BMS）」が入っていて、ゼロになる前に止める
• だから本当の意味の過放電（セルが死ぬ状態）まで行かないように作られている
つまり、
「メーター0％」＝安全のために止めてるだけで、セルはまだ生きてる
だから普通に充電すれば復帰する。
本当にセルが死ぬ“危険な過放電”は、
数ヶ月放置してBMSも止まったときだけ起きる
これはメーカーも「やっちゃダメ」と言ってる。
---
小学生向けにもっと簡単に言うと
• EVには「バッテリーを守る先生」が入ってる
• 0％になりそうになったら先生が「もう走っちゃダメ！」と止める
• だから充電すればまた使える
• 先生がいない状態まで放置すると、本当に壊れ
マジで希望
バギーみたいな一人乗りのマイクロEVを組み立て式で出して欲しい オプションパーツも同時発売して
お前馬鹿すぎｗ
プロテクトが掛かるのは当たり前
その後放置するとお釈迦や
10代20代はしゃーない
いい年のオッサンがセカンドカーとして乗ってんのは恥ずいけどｗ
中国のはどこで直せるのか
車以外の設備に１００万を払うとは思えないしな
どうやってインフラを整えるのか
家庭用電気に充電用の装置を接続して充電させられないのかね
• 軽自動車検査協会の統計によると、乗用軽自動車の平均寿命は 16.2年 と年々延びています。
• 寿命の目安: 一般的な物理的寿命は 10年・15万km といわれますが、定期的なメンテナンスを行えば 20年・20万km以上 乗り続けることも可能です
ガソリン
電池
200vのコンセント工事 5-10万くらいか
やっちまえ鈴木
EV版もキットカー形式で買えればいいのに
212万円なら補助金で実質150万円くらいか
ガソリン軽自動車と変わらない価格になるな
EV専用設計のスズキeSKY
めちゃくちゃ出来が良いし
ガソリン車から乗り換えても違和感ない作りになってるから
地方を中心にバカ売れするだろう
ファーウェイなんてアメリカから排除されてるじゃねかｗ
ますますBYDはダメじゃん。
eSKYの良ところは
・EVに多い電装ギミックを排し
そこらのハイブリッド車よりガソリン車に近い操作性で
ガソリン車から乗り換えても全く違和感なく運転できるところ
・EVならではのドライビングプレジャーがあること
低重心、前後重量配分の良さ、即立ち上がるトルク、変速機を介さないダイレクトなアクセルレスポンス
そして、3段階の回生ブレーキの出来の良さによるアクセルペダルのみで自在に操れる面白さ
スズキeSKYの見た目は地味だが超名車だと思う
ロードスター乗りなんかに一度乗ってみて欲しいね
妹がSUZUKIのＣＭやってたはず
カーオブザ10years
あるいはサードカーに最適かもなあ
俺は条件合わんが
あるよｗ
ラッコは210kmだったかな
これは、まさに鳴り物入りのスイフト以来の世界戦略車なんだねえ
細部までカネ掛けて開発したんだろうけど、高いよ
スズキに望むのはこういうのじゃないよね
スッカスッカのアルトからエンジン抜いてバッテリーと安いアスクルで適当に作ったような廉価車だよねえ
価格もせいぜい120万ぐらいにして欲しいよねえ
どうせ高速に乗ったらぶっ壊れるんだから
そういう割り切りが欲しい スズキなんだからw
ねーだろ
なんかズレてんなこいつ
頭悪そう
BYDは電池メーカー LIBの元祖やからなあ〜強いは。
乗らへんやろが〜
eスカイ 56.8万円(東京都ならさらに最大55万円)
ラッコ 15万円
勝負にならんね
OUTやで〜AUTOは自動や〜どっかでもやってたよね君
300万円でコレは無いわ
休刊www
恥ずかしい奴がいるｗ
コピペするならこれ使えやｗｗｗ
https://x.com/mizchi/status/311115502351159296?s=20
スズキは安っぽいんじゃなくて実際に安い作り
元祖でも何でもないよ
リサイクル価値のない、近い将来の産業廃棄物LFPの大量生産者
LFPはNMCの5倍くらい寿命が長い
EV で使えなくなっても蓄電用途で使い倒せばええんやで～
相手は中国、真に受けちゃダメ
話10分の1くらいに聞いとけ
なんだあのマヌケ面
おまえ何を言うとんねん
妹の愛車はG63だったな
カネあるなら賢い買い物だと思うわｗ
デザインがダメだから誰も相手にしないよコレは。なんか可愛いやカッコいいや便利が無いと電気だけじゃ恥ずかしくて買えない。マジイモだろ色を塗り分けできるのかな。
フロンテクーペ思い出したｗ
あれ普段使いしてる人尊敬するわ
F1ドライバーより根性あるよ
それで
BYDはバッテリーメーカーの一つやろ
BYDもe-axleとかADASとか主要コンポーネントの多くをBosch他ヨーロッパのメーカーが開発したもの買って組み込んでるけどな
それが勝敗と関係あるんかｗ
BYDとボッシュ（Bosch）は、電気自動車（EV）の駆動基幹部品であるeAxle（イーアクスル：電動アクスル）および関連技術において、重要なパートナーシップ・供給関係にあります。
主な協業内容と各社の技術的特徴は以下の通りです。
1. パワー半導体（SiC MOSFET）の供給
ボッシュは自社が開発・製造する最先端のSiC（シリコンカーバイド）パワー半導体（MOSFET）を、BYDのEV向けに供給しています。
2. 中国市場におけるeAxleの展開
ボッシュにとって中国は電動ドライブ製品（eAxle）の最重要市場の一つであり、BYDは重要な協業パートナー、あるいは大口顧客としての位置づけを強めています。
まあ自動車はこういうもんや
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02462/061900012/
BYDのADASでヴィオニアが存在感、背後にクアルコムの影
バッテリーがBYD製でバッテリーのレイアウトもラッコと同じ床下配置
ラッコの時には擦るだの燃えるだの信頼性がーがー騒いでたのにこれには黙りなのよね ご都合主義過ぎるわな
現行のガソリンの軽に取って代われる存在かと言われれば違うんよねw
そんなの聞いたことないわｗ
まあどっちも腹擦ったらヤバいわな
アルトみたいなもんやし
値段クソ高いのにシートとヘッドレスト一体型ｗ
シートフルフラットにも出来んね
ラッコ 実質199万5,000円〜
eスカイ 実質約155万2,000円〜
50万も差があんのかよ
高級とは言わんけどそれほど安っぽさはなかった
コイツはアカンねｗ
やるやん鈴木
ホンダのnone eは超えられんと思う
多分年間3000台も厳しい
急速充電が出来ないとか
他にも機能がしょぼすぎ？とは言え
東京都で買うなら80万円？とかになるのはインパクトあるねえ
ファーストカーとしては止めとけだけど
セカンドカーならアリかも？
まあ、俺は都民じゃねえし
こないだガソリンの軽バン買ったばかりだからイランけどさ
ガソリン軽の4ナンバー最強ってことか
こないだマイナーチェンジされた
ホンダのガソリンのN-VAN買ったんだけどさ
乗用車に加えてのセカンドカーのつもりが
すごく気に入ってしまって
最近はN-VANばかり乗ってるわｗ
これを考えると、再来年予定のN-BOXEVの最上位は３５０万円を切ることはほぼ無理
EVこそファーストカーにすべきかと
毎日乗って定期的に充電してた方がバッテリーの劣化が遅くなって
気が向いた時に乗るみたいな乗り方だと劣化が早まったり最悪上がって廃車になりそう
まぁそう考えたら自宅に充電設備あった方がいいなぁ
そうそう
それがあるんだよなあ
以前持ってた軽トラを
当時、三菱が販売していた電トラに代えようかと検討した事があるんだが
使ってないと完全放電してバッテリーがお釈迦になることが・・
と言うんで断念したんだわ
そこそこ放置しているとバッテリー上がりならあるけど
95馬力スーパーboxにすれば補助金130万円
だから怖くて乗れない。アホらしwww
ハイ、論破www
実際テストはしてるだろうけどな
どうしてもセカンド車になりそう
バカ売れはしないでしょ。
「最低限」を求めてるならアルトを選べば100万円で済む。
しかもこっちは遠出も可能。
精神年齢は小学生だからなｗ
グリル無いとこうなるんじゃね
そうは言っても、今の主流やんか〜
最上級グレードでようやくラッコと並ぶらしいけど
ボトムグレードは後部座席の窓も開かないとかなんとか
なぜここまで落ちぶれた？
事実は電池の量産技術で日本企業は敗退したんだよ。
パナソニックを見ろ！
マクセルは消えてるなあ〜
言い訳言っても、金は生まれん。
米国は発想力を評価、投資対象としてデジタルを握って儲けてるぞ！
やり方を考えるべき
人件費が安かった
人口が相対的に多かった
アメリカの技術支援と市場開放
があっただけで、当時の日本人が特別頑張ったわけではない
言い訳？労働状態で外国から規制喰らっている中国がｗ
でもウォークマンとか作ってた頃は企業の勢いもあったでしょう 国産のPCも売ってたし ハイブリッド車だって30年も昔に作って販売する開発力もあった 携帯電話にカメラつけたのも日本発でしょう 単純にここ20年停滞してるだけだと思うよ 政策の失敗
俺は好き
言い訳ばっかするな〜
飯食えなくなって、餓死するぞ！
だから、米中に伍して戦っていける方法を考えて実行すべきだと言ってる！
https://youtube.com/shorts/sMUn7j0utWo?si=m93qo7_sHhqPswhM
【BYD試乗中に事故】
これが中国自慢のBYDの実態！
日本の媚中自動車評論家は絶対にこの事件の事は言わない、言えない、言ったら仕事が無くなるw
https://youtube.com/shorts/FI4jaiQKBCo?si=aY7O86JNGTC7vNUn
昭和の日本人は、他国の優れている所を素直に認められた。
まず、そこまではすぐ戻れるはずだ、お金も時間も不要。
軽で充分
整備は定期的な消耗品の交換のみ。
今でも楽しく受け毎日通勤や買い物、ドライブに活躍してくれてる。
キーパーツは中華製だお〜
トヨタの車でもさすがにそれは〜
基本的に純正部品出ないから人気車で互換パーツやらノウハウが共有されてないと無理
マイナーな車種とか
整備工場に断られたら自分で直すしかない
それ昼間走れないｗ
ラッコより安いどー
全く売れんと思うよ
唯一耐久性の高いLFP 採用が売りだと思うが一般消費者には理解されてない
本来LFPはNMCより大幅にコストが安くて車両価格もっと安く出せても良いんだが
発表価格より20~30万安くなると思ってた
安くしたと社長が言ってたのがスズキらしくて良い
ただ充電箇所だよ 今の限られる状況では厳しそう
軽EVは自宅の100Vか200Vで充電して、買い物だけに使うセカンドカ➖基本では？
グレードはGTV。1番硬派なグレードでノンパワステのロックtoロックが3回転。しかも機械式2ピニLSDとビルシュタインのダンパー付きで98万円！！今なら桁が1つ違う値段で売っててもおかしくないモノだ。
半端なく重いステアリングに最初はかなり悩んだけど、運転の上手い先輩にどうしたら楽にコーナーを安全に曲がれるのか撤退的に教えてもらってからは「辛い」が「楽しい」に変わった。
ちなみに今でもこのトレノに乗っている。
高速道路のSAで駐車してるとたまに車好きそうなおじさんに話しかけられるけど、それもまた1つの楽しみになっている。
タイミングベルトも2回交換してる完璧なクラシックカーだけどまだまだ乗り続けるよw
サクラよりマシなんじゃないの？
サクラって299万円て航続距離180kmだよ？
人柱が車検結果を公表し、中古車価格で答え合わせして判断出来る
車の出来が全然ちゃうやんｗ
スズキのはEVじゃなかったら47万円のアルトと一緒ｗ
最安グレードの後部座席は窓も開かない固定ガラスｗｗｗｗ
https://youtu.be/fU4OGayiUek?si=vbn5e_RAwq4jip4N
軽自動車は基本1人乗り
アルトは正解だけどWORKSほ方だろ
36アルトのWORKSなら中古車でも150万するからね
その通りだぜ
何よりアフターサービスが充実してる
その昔ガンホーって映画があってだな
バイクかよｗ
・ヒートポンプ搭載
この点は評価出来るが高くて貧相杉ｗ
まあ売れない
最安グレードと比較してドヤられてもw
299万円の最上級グレードでドヤられてもｗ
それな
ハイトールフル乗車で転がしてるオッサンいるけど嫁さん子供にDVしてそうで心配になるわ
もの知らずの馬鹿に教えてやるけど売れ筋のサクラx は259万で
運転支援システムは279万のesky と同程度でアラビューも付いてる
これだからネトウヨは信用できんわ
Ankerのモバイルバッテリーとはワケが違うんだぞ
まぁあれも危ないんだけどもｗ
試乗会がサーキット場
SUZUKIの本気が伺える
ターゲットはアルトWORKSオーナー
https://youtu.be/NaaJpxd826s?si=MyRn2s4myTY0hSi2
清水和夫御仁も走りベタ褒めｗ
そこは認めよう
https://youtu.be/q_QkvtxX__o?si=MWYwKk6yZsK-LCOI
https://youtu.be/JI5bldDoLX4?si=lmB5EP0EnAbtqX0k
中国EVはほぼ試験してない
https://youtu.be/fHBAszdTA54?si=_d0ZMY4V8ULE2xD_
最上級グレードの航続距離が180kmってw
でも航続距離は180km
w
馬鹿か
グレード関係ねえよｗ
一番安いやつでも同じだ
そりゃ知ってるけどさ
約300万円の車の航続距離が180kmってw
航続距離310kmのeスカイより50kgほど重い
しつけー野郎やなｗ
古い設計だから仕方ない
俺なら絶対買わんわ😂😂😂
200キロ走れたらラッキー
こんな感じやでEVは
しかも順番で喧嘩が発生ｗｗｗ
これは買いかも
これで流行ったらトヨタとか他のメーカーも一気に参入してくるんじゃないかな
あっと言う間にEVだらけなりそう
こんなんで長距離なんか乗らないよ
なので180㌔も走れば充分でしょう〜
自宅充電出来る人なら燃料費タダなるし
そうすると安心出来る距離は半分の50kmくらいまでかな
使う度に軍手履いてケーブル抜き差しなきゃいけないね、面倒臭いな
ガソリン車なら400km越えてもまだ余裕があるけどさ
そこからじゃね？
全固体電池、離陸出来ると良いね〜
そこからスズキがBYD並みのバッテリーマネジメントを開発していない限り
まあ同じくらいじゃないかな 実質の走行可能距離は２２０～250キロ
N-VANeと同様、基本は200キロ超えたあたりで充電推奨
結局、電池の温度管理システムが命なんですね。
中国は自宅充電できないのに
EV買っちゃったバカが多いからだろ。
帰宅したら刺して、朝、出る時に抜くだけ。
スマホと同じ。
ガソリンスタンドに行く必要もなく、
並んでるかもと怯えることもなく、
煩わしいタッチパネル操作もなく
雨風に耐えることもない。
ガソリン単価に一喜一憂することもない。
ＥＶの大きなメリットの一つだ。
毎日毎日、朝の忙しい時にそんな事したくないわ
ゼンゼン苦にならないよ。
EV買ったの？
自作パソコンみたいに車体とボディと内装をメーカー自由に組み合わせ可能にすりゃいいのに
スマホでオーダーして納車は希望のディーラーで
これぞ未来だろｗ
事業者側が住民を恫喝し負傷させた事件です
＊暴力シーンがある為、精神的なショックを受ける場合がございます。自己責任で視聴お願いします。
https://youtu.be/f3qwlX_pTeM?si=suNgFJ_M06zJd7xy
だからe SKYに乗るって事はBYDに乗るのと一緒って事www
買いたい
本気でシェアとりにくるならそのくらい攻めないと
「EVの担当領域は近距離用途」と20年前から結論出てる
https://imgur.com/a/a5DCcqf
軽EVが補助金無しで軽自動車より安くなってからが勝負だ
ナトリウムイオン電池で電池の価格が下がったら可能性があるかな。
買いなさい
そういう自由な設計はトヨタがアフリカ向けでやっているよ
ボルトやナットだけで組めるらしい
持ち家も金もない
俺はバリバリだぜ！って思われたくない人が買う。
だから便所に厨房があります！！
https://x.com/qsfkbwIhuWLhnjI/status/2044030510893281377
この20年でLFPが400キロ程度は余裕で走るメインのバッテリーになったんだよ 日々進歩している
ガソリンとリチウムイオン電池の絶望的な差は
20年前の予想とあまり変わっていない
https://kenkou888.com/img/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E5%AF%86%E5%BA%A6%E6%AF%94%E8%BC%832.jpg
だから
ハイブリッド車の半分の航続距離を稼ぐために
常に大人10人分以上の重さの電池を積まないと
いけない。電池が空になっても重さはそのまま。
やはり普通車の実用車としてはナンセンスだ。
池沼クソワロタｗｗｗｗｗｗ
資源のない日本では、再エネによる電力は数少ない自給できるエネルギーなんだが
ガソリンは降って湧いてくるのか？
あと25年ぐらい経たんと
再エネが主力にはならん
それまでは火力発電メイン
ハイブリッド勝利
GMはEVはもう終わったってよw
中国人見てるー？www
全自動車会社EVを諦める流れ
トヨタ流石ですわ
安すぎて心配になるわ
軽なんか中古で少し前まで、そこそこ良いのが50万だろ
リスキーEVなのだから妥当価格でしょ
もっと下げても良いぐらいだけど、流石に赤で売るのは狂気
正規ディーラー（９３０店）、サブディーラー（4000店）ごとに設置すれば
日本中カバーできるんじゃないの
ちなみにDYDは77店舗（営業中59店舗、開業準備室18店舗
テスラは３８店舗
オマエモナー
ズレまくり池沼クソワロタｗｗｗ
https://youtube.com/shorts/wPNcs4hdfb4?si=tS3AmL3CiJ_cPYjt
お披露目にも特色出ていた、シニアがご近所に買い物に行って帰ってくるには丁度良いでしょ？ってイメージで
明らかに欲かかないでピンポイント
恐らく免許返納前の最後の車にどうかな？って問いかけかと
売れないの承知の実験投入に見えるよね
SUZUKI舐めんな
AIでドラマ製作
数年後にはAIで製作された映画が普通に劇場公開される時代が来る
楽しみではある
https://youtu.be/qPsUmKlrdG8?si=rql1RE7sWB6gPo9G
帰省ラッシュ時は機能しないな
https://youtu.be/G-hP1PCPwt8?si=lTfXwJuYu1ceVRAb
だからe SKYに乗るって事はBYDに乗るのと一緒って事www
使えるだろ
BYDラッコは最低評価らしいから、それよりは多いかもな
ネトウヨ「中国バッテリーは危険だけど、日本メーカーが組み立てれば安全！」
日本とアメリカ以外ではガソリン価格上がりまくってて、中国EVの売り上げが急増してるんだよ
アメリカが中国メーカーに市場開放したら、日本メーカーも終わり
BYDの電池はいいんだけどね
アフター含めスズキの安心感はある
これがBYDクオリティの実態です
https://youtube.com/shorts/QmTdRkJ5DpI?si=D1NpWqGYwCi-cxgL
タイヤは落ちるわ、走行位置は北京に筒抜けだわで中国製EVのヤバすぎる現実
https://x.com/ev0123456789/status/2102141064543166969
トヨタの響告が現実に....欧州で工場閉鎖が相次ぐ、欧州メーカーを襲うじられない異常事態！！
https://youtu.be/FiqELJSmgqE?si=3ZdGOQP9yoPZ_k8p
トヨタ爆売れ20兆円！！
https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
BYDの車両で収集された映像、音声、位置情報などが
無断で中国に無断で送信されているとして訴訟提起
響告って。。。
お前日本人ちゃうやろ
https://youtu.be/cFMQ8-MmTHI?si=HmwzpVfvvWsWSnMa
5000kmで突然動かない、しかも修理は3〜4週間で代車なし」――BYD SEALION 7をめぐるX上の投稿が、故障そのものだけでなくアフター対応まで含めて波紋を広げています。
https://x.com/wake_neko/status/2100099613982396592
ゴミ箱で食事する中国人
https://youtube.com/shorts/b_z7WC6A-uo?si=BZUiQPFfFZNVEZ7G
現在オリコン2位！！日本の学生もみんな踊ってる！！
(MV) INMU KING / YAJU-MC
https://youtu.be/MFwtpM21wWc?si=PloKa3sQk-fvAMxh
廉価グレードが150万円台で買える
自分が二十代の免許取り立てだったら買ってる
EVに興味はあるけどなかなか手が出せなかった層にアピールするには十分
廉価グレードは急速充電ポート付いてないぞｗ
使い道がない車
補助金は568,000円で自治体によってはさらに補助金が出るみたい
東京都は最大55万円の補助金が別で出るので1,118,000円の値引きになる
最安グレードは法人向けかな
ああいうのが日本にも欲しいんだけど
単身者や高齢者向けの買い物クルマとして最適だろ
ガソリン車では駄目なん？
あるじゃん
一人用だけどセニアカーが
これからはEVだぜw
オシャレじゃないからダメw
最安言いたくて設定しといた感
受注生産らしい
>>324
> マイクロEVが充電スタンドにズラリと並んでたな
駄目じゃん
誤解される言い方だったかな
充電スタンドが道路脇に10ヶ所以上並んでいて、それぞれにマイクロEVが充電中だったのが壮観で印象に残ったんだよ
日本ではほぼ見かけないのに、あちらでは当たり前の交通手段として利用されてたから感心したわ
最高速度は時速45キロだけど、ローマの石畳道では元々速度は出せないからそれで充分みたい
https://share.google/jVrGOFUq7CIQmYj7O
荷物積めないと売れない。
ekクロスEVは展示車で１７０万したが航続１８０キロしかない
世界がビビった！！
中国メーカー車のブレーキ中折れ
しかも日本円で2200万円もする高級車www
https://youtube.com/shorts/UOiNrvxums0?si=rluSG9EmdSfsQqMw
道路脇で充電って、充電中は何してるの？w
中国EVブレーキ折れる
https://youtu.be/o90lbGGWIUY?si=31GFHO9P0yXRw3Yv
車両の値引きほぼエロ
初期は規模の大きいところ有線
一般魔で二話周らない
補助金は今年十だから来年の位置兄さんでの
脳者に🍥定価購入
Leeすも有るが低下での計算でワリテカ
様子見して中古寝落ち狙いが正解鴨洋
一応アクセントに黒いライン入ってて見慣れたアルトのマスクだからあまり違和感無いけど、
正面が立ったグリルレスってなんかヌルッとしてて基本キモい
https://youtu.be/ACN6xCuDizM?si=R0BAbjpJgNUqbZpC
https://youtu.be/RiK3aNI9Z0c?si=67bWozio0VqnB7ho
世界がビビった！！
中国メーカー車のブレーキ中折れ
しかも日本円で2200万円もする高級車www
https://youtube.com/shorts/UOiNrvxums0?si=rluSG9EmdSfsQqMw
世界がビビった！！
中国メーカー車のブレーキ中折れ
しかも日本円で2200万円もする高級車www
https://youtube.com/shorts/UOiNrvxums0?si=rluSG9EmdSfsQqMw
倉庫や工場のフォークリフト枠じゃんｗ
その25分が充電速い的なニュアンスだったが、25分はめんどくさいな
やっぱ自宅に充電設備が置ける人向けじゃね？
補助金有りきで値引無し
店置き優先で一般へはいつの事やら
ガソリンスタンドには給油4分ルールがあって、最大100リットル、最大4分で給油が自動ストップする
待ってる間、結構時間かかってるように見えて最大でも4分しか時間はかからない
最近はだいたいセルフだから従業員がモタモタして・・・っていうのも無いし10分は掛からんだろう
自分も充電
いや、充電してる人は充電中ボーッと車内にいるの？って話
ダイハツなんてパクリと下らんCMのゴミ会社w
世界がビビった！！
中国メーカー車のブレーキ中折れ
しかも日本円で2200万円もする高級車www
https://youtube.com/shorts/UOiNrvxums0?si=rluSG9EmdSfsQqMw
https://youtube.com/shorts/sMUn7j0utWo?si=m93qo7_sHhqPswhM
【BYD試乗中に事故】
これが中国自慢のBYDの実態！
日本の媚中自動車評論家は絶対にこの事件の事は言わない、言えない、言ったら仕事が無くなるw
https://youtube.com/shorts/FI4jaiQKBCo?si=aY7O86JNGTC7vNUn
これがBYDクオリティの実態です
https://youtube.com/shorts/QmTdRkJ5DpI?si=D1NpWqGYwCi-cxgL
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいする高級車です。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなww
タイムズカーの情報流出なんてまだ可愛い方だwww
ノルウェーで、中国製EV 7万7000台による隠密監視が発覚。エンジン停止後もデータの90%を中国に送信
https://x.com/himawar14376267/status/2104110990967382357
昼寝
バカじゃんwww
時間がもったいないwww
国慶節でスムーズに運用されている様子は無いのかな？
俺は順番待ち高速道路大渋滞や乱闘の動画は見たがｗ
潰れりゃよかったのによ🤗
お前みたいなゴミカスは生きててもすることないやん
生きてること自体が資源の浪費でもったいない
お前みたいなゴミカスは生きててもすることないやん
生きてること自体が資源の浪費でもったいない
↑↑↑
これが地球に優しい最先端のEVを推進する人の意見です。
EV信者はものすごい差別主義者ですね。
EV信者は好んで以下の主張をします。
「頭悪杉クソワロタwwwwww」
「知的障害者クソワロタwwwwww」
「脳タリン惨めwwwwww」
「低知能には難しくて出来ないwwww」
「お前みたいなゴミカス生きていててもする事ないやん生きてること自体が資源の浪費でもったいない」
という極めて下品な差別用語を乱用します。
これがEVはガソリン車やHVより地球に優しく優秀な自動車だと主張する輩です。
またお前か👹👹👹ｗｗｗｗｗｗ
ガソリン車は3日でバッテリーが上がる
頻繁に充電が必要なのはガソリン車なんだよなあ
本当に困る
あんたのガソリン車が本当に3日でバッテリーがあがるなら
バッテリーの寿命だよ
クソワロタｗｗｗｗｗｗ
e ですハンソン
ガソリン車は3日でバッテリーが上がる
頻繁に充電が必要なのはガソリン車なんだよなあ
本当に困る
↑↑↑
それ、完璧にオルタネーターの故障です。
その状態だと走行中にエンジンが停止する可能性があるので、
すぐにJAFなどのロードサービスに連絡してディーラーか修理工場に持って行く事をオススメします。
EV信者は好んで以下の主張をします。
「頭悪杉クソワロタwwwwww」
「知的障害者クソワロタwwwwww」
「脳タリン惨めwwwwww」
「低知能には難しくて出来ないwwww」
「お前みたいなゴミカス生きていててもする事ないやん生きてること自体が資源の浪費でもったいない」
「ガソリン車は3日でバッテリーが上がる」
↑
NOW！！
という極めて下品で無知で幼稚な言葉乱用します。
これがEVはガソリン車やHVより地球に優しく優秀な自動車だと主張する輩です。
バッテリーは新品だけど駐車監視つけると3日しか持たない VWアウディはそんなもんだよ
ガソリン車の乗りすぎで一酸化炭素中毒になっちゃったのかな？
渋滞の時はエアコンが効かない
乗ってると一酸化炭素中毒で知能低下
ガソリン補助金で国の財政を圧迫
お前が言ってることはデタラメ杉
↑↑↑
車の事は何も知りませ〜んとこのスレで自らアピールしてる事に気が付かないのかな？
https://youtu.be/qrnWohfr_vk?si=fhGBUpOoX8cHFIW-
EV の12Vバッテリー上がりを知らんアホ
日本のメーカーの一部は設計悪くて最悪1週間で起動不能に陥る
テスラみたいに駐車中の高度なシステム監視が無いから12Vバッテリーは走行しないと充電されない
https://s.response.jp/article/2024/02/04/379110.html
EVは電欠よりも12Vバッテリー上がりに注意！もしもバッテリーが上がったら…？【日産 サクラ のメンテナンス】
駐車監視しつづけりゃそうなるだろうよ、対応策は幾らでもネットに載ってる
俺はスバル車だが空港の駐車場に止めて1週間以上海外出張しても
一度もバッテリー上がりなんてないぞ
どんだけノロマなんよw
給油そのものは1分、前後入れても3分程度だろ
以下は実際に事故や整備現場で確認されている原因です。
• 排気管・マフラーの腐食や亀裂
穴から漏れた排気ガスが走行風に乗って車内へ流入。旧車や融雪剤地域で多い。 diagai.jp
• 排気系の接続部の緩み（ガスケット劣化）
振動で隙間ができ、排気が車体下へ漏れ、負圧で車内へ吸い込まれる。 diagai.jp
• トランクやリアハッチのパッキン劣化
後方の密閉性が落ちると、走行中の負圧で排気ガスが車内へ侵入。 diagai.jp
• 大雪でマフラーが塞がる（最も危険）
排気の逃げ場がなくなり、車体下に滞留 → 床下の隙間から車内へ逆流。
JAFの実験では、1分24秒で警報レベル（50ppm）に到達。 rescuelife.jp
• ガレージ内でのエンジン始動
排気が外へ拡散せず、密閉空間で車内へ逆流しやすい。 syouboubousa...
空の状態から80%まで25分は良いとしても、その80%の状態でどれだけ走れるんだろうな……
長距離高速走るのに充電のために無駄にSA立ち寄りまくり、とか勘弁だわ。
軽EVで高速走ると充電は100kmおきやでｗ
高速で長距離走るつもり買わんことや
EV Native がテストで高速1000km走ったら充電17回だってよｗ
テスラだと2回な
現行プリウス（HEV）の満タン走行距離目安
* 現行プリウスHEVのカタログ燃費は、WLTCモードで約28～32km/L前後です。
* 燃料タンク容量は約40〜43Lです（グレードにより差あり）。
* カタログ値どおりなら
* 30km/L x 40L= 1,200km
* 実走行では市街地・高速・渋滞・エアコン使用などで燃費が落ちるため、900～1,100km程度になるケースが多いと考えられます。
周りには誰もいなかったから知らんわ
野外レストランでワインでも飲んでるんじゃないかなw
やっぱりEVは使えね〜www
速度上がるほど空気抵抗が増えて電費下がるらしいな
効率が下がるだった
だからe SKYに乗るって事はBYDに乗るのと一緒って事www
世界がビビった！！
中国メーカー車のブレーキ中折れ
しかも日本円で2200万円もする高級車www
https://youtube.com/shorts/UOiNrvxums0?si=rluSG9EmdSfsQqMw
うーむ
一緒じゃないと思うんだが。
おうガンバレや👹👹👹ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネトウヨ「BYDのバッテリーは危険だけど、日本メーカーが組み立てれば安全！」
逆やろ
電費は増大する
早漏すぎるな
テスラやBYDではこの車は造れない
https://youtube.com/shorts/btBbYTydKto?si=HbX8wbmfQVMfasjK
テスラやBYDではこの車は造れないw
https://youtube.com/shorts/ZKKA6h9sjAA?si=e-2Ur04EPn7L8wGx
普通は内装と動力の二系統だと思うけど
車を1台しか維持できない環境だったら・・・
貴方ならガソリン車（HV）とEVのどちらを選ぶか？
それが答えでしょ？
フレームとか部品はスズキだろうけど、基本仕様では負けてるんじゃね？
融合炉を完成させてからやで〜
珍走団みたいな車はいやだ。
排ガスを出さない、静かな車が欲しい。
地球環境の事なんて全く考えてましぇ～んwww
近所の買い物だけって人もいる
絶えず将来の需要を喚起することで産業は生き延びるんだよ
このまま化石燃料車をダラダラ続けても明日はない
需要はあるんだから、そこを伸ばさないと。
なら安いガソリン車でいいじゃん、アルトとか
大バカクソワロタｗｗｗｗｗ
中華EVの大安売りが原因やろ👹👹👹ｗｗｗｗｗｗ
地球環境の事なんて全く考えてましぇ～んwww
世界がビビった！！
中国メーカー車のブレーキ中折れ
しかも日本円で2200万円もする高級車www
https://youtube.com/shorts/UOiNrvxums0?si=rluSG9EmdSfsQqMw
ただ１年後の今年、２０２６年の欧州での販売見込みは230万台以上というから、まあ勢いは違うね
排気ガス出したくないし、静かに乗りたいんだよ。
アンタはエラいｗｗｗｗｗｗ
https://share.google/a5vx22TRnBdiIJoWD
エラくもなんともない。普通。
50万も差があるから鈴木じゃねーかな
まさか、ダークホースでデロリアンかよ
近所のスーパーいけるだろ。
別に山に行くわけじゃねーし
山にだって行けるさ☺️
軽EVでヒートポンプ搭載は大きいで
非搭載のホンダのは冬の航続距離が悲惨や🥶
安くて燃費も良いし。
何か困る事でも？
充電出来ねえだろ馬鹿ｗｗｗｗ
両側スライドドアになって後席の乗り降りが楽になってドアパンの心配からも解放された。
おまけに車中泊も余裕で出来る。
奥さんとケンカしちゃって家に帰りづらい時も安心さwww
EVで？？？
まじ？
大丈夫だよ☺️
https://share.google/MYvQWTAwJUnQfSVUz
ヒートポンプは寒冷地ではゴミ性能だけどな
アルトもムーブも排ガス臭いし、うるさい。
なことねえべ👹👹👹ｗｗｗｗｗｗ
作動原理考えればわかるだろ（笑)
脳足りんクソワロタｗｗｗｗｗｗ
作動原理も全く知らないこの大バカが👹👹👹ｗｗｗｗｗｗ
電池はな
何かセカンドカー狙い言っている人もいるけど
終わった原付きの代わりやシルバーカーの中間狙っている感じがする
エアコン万能バカが必死でワロタ
寒すぎると家庭用の暖房も効かなくなるよ
ヒートポンプの原理を知らない大バカクソワロタｗｗｗｗｗｗ
Gemini大先生の回答
• 冬の航続距離の差：
• ヒートポンプありのモデルは、外気マイナス2℃程度の寒冷時でもカタログ値の約55～60%ほど航続距離を維持できるのに対し、ヒートポンプなし（PTCヒーター）のモデルは約34～40%程度まで急激に落ち込むケースが報告されています（例：日産リーフの比較など）。
どっちを選ぶべき？
• ヒートポンプありが向いている人
• 雪国や、冬場に気温が氷点下を下回る地域に住んでいる人
• 冬場も長距離ドライブや高速道路を使うことが多く、充電ロスを減らしたい人
• ヒートポンプなしでも問題ない人
• 温暖な地域（あまり冷え込まないエリア）に住んでいる人
分かったか知ったか恥晒しがｗｗｗｗ
恥の上塗りクソワロタｗｗｗｗｗｗ
スズキの内装はしょぼいのにこの値段か・・・・
何言われているのか分かって無くてワロタ
低脳知恵遅れクソワロタｗｗｗ
内容が全く理解出来ないからソースにいちゃもん大バカ丸出し
ＡＩだろうが何だろうが中身は常識しか書いてない
常識すら分からん恥晒しのド底辺哀れｗｗｗｗｗｗ
世界がビビった！！
中国メーカー車のブレーキ中折れ
しかも日本円で2200万円もする高級車www
https://youtube.com/shorts/UOiNrvxums0?si=rluSG9EmdSfsQqMw
中国の自動車メーカー
奇瑞（チェリー/Cher y）SUV（Omoda 5） が走行中に後輪脱落事故！
https://youtube.com/shorts/rOjN5d8bBsA?si=N2iQBPIdYE2RmWVx
だからe SKYに乗るって事はBYDに乗るのと一緒って事www
10月4日更新
国産車
①ホンダ N-BOX 19527台
②スズキ スペーシア 13966台
③トヨタ ヤリス 12607台
④トヨタ ライズ 12208台
⑤トヨタ シエンタ 11730台
⑥トヨタ カローラ 11399台
⑦ダイハツ タント 10487台
⑧トヨタ ルーミー 10291台
⑨ダイハツ ムーヴ 9649台
⑩トヨタ ランドクルーザー 8778台
輸入車
①BMW MINI 1423台
②VW ゴルフ 798台
③VW T-Cross 627台
④ベンツ Gクラス 604台
⑤ポルシェ911 595台
⑥BMW X1 538台
⑦ベンツ GLC 523台
⑧ベンツ GLB 519台
⑨アウディ A3 443台
⑩ベンツCクラス 374台
パジェロ 4000台
ラッコ 1000台
廉価グレードは急速充電機能がないから街乗り専用車
つまりバッテリーの劣化が少ないから走行距離に応じて確実にリセールバリューがつく
資産価値を考えれば一番得かもしれん
中国の食べ放題はスゴイ！
ゴミ箱で食事する中国人
https://youtube.com/shorts/b_z7WC6A-uo?si=BZUiQPFfFZNVEZ7G
付かんよアホ科ｗ
恥晒しが完全逃亡クソワロタｗｗｗｗｗｗ