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なぜ日本人は「新車」を買い替えなくなったのか？ 平均購入価格331万円！ トヨタが「いま乗っているクルマ」に仕掛けることとは？――後付けと更新で広がる新たな市場
新車を買うことは、一台分の資源と生産に必要なエネルギーを新たに使うことにほかならない。そのため、まだ乗れる車なら、買い替えを少しでも先延ばしにするほうが、経済的にも環境面でもよいとされてきた。
では、乗り換え先が電気自動車（EV）の場合はどうだろうか。手元の車がまだ問題なく動くなら、やはり先延ばしにするべきなのだろうか。
二酸化炭素排出量を減らすという観点に立つと、驚くべき事実が浮かび上がる。たとえ今乗っているのがおろしたての新車（ガソリン車）であっても、EVへは
「今すぐ乗り換えるべきだ」
という新たな研究結果が報告されたのだ。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/92e2a45bade852011684955db84690e68f083372/
以前は6スレまで伸びたんだけどなw
その後俺が社会人になって免許を取得してずっと乗り続けてたその車で今度は俺が運転して家族と実家に行く様になった。
しかしここで大きな問題が発生した。
その車は3世代目のクラウン。パワステもパワーウインドウも付いてない。しかも4速MTでクラッチは割と軽くて発進は楽なんだが古い車ゆえにクラッチの部品がかなり入手困難な為、半クラをあまり多様する事が出来ない。
しかもブレーキは4輪ドラムブレーキでサーボ無し。天候によって効き具合が常に変化する。
ガソリンも今では考えられない有鉛ガソリン。
よくこの車を父は何ごとも無かったかの様に涼しい顔で乗ってたなとつくづく思う。
有鉛ガソリンから無鉛ガソリンに変更する場合、エンジンの部品を多数交換する事が必要になり、当然かなりの費用が掛かる。
その時点でその3世代目のクラウンを私も所属していたクラシックカークラブに在籍していた友人に売却した。
中国工作員は他のニューススレに人員が割かれているからね
グレードはGTV。1番硬派なグレードでノンパワステのロックtoロックが3回転。しかも機械式2ピニLSDとビルシュタインのダンパー付きで98万円！！今なら桁が1つ違う値段で売っててもおかしくないモノだ。
半端なく重いステアリングに最初はかなり悩んだけど、運転の上手い先輩にどうしたら楽にコーナーを安全に曲がれるのか撤退的に教えてもらってからは「辛い」が「楽しい」に変わった。
ちなみに今でもこのトレノに乗っている。
高速道路のSAで駐車してるとたまに車好きそうなおじさんに話しかけられるけど、それもまた1つの楽しみになっている。
タイミングベルトも2回交換してる完璧なクラシックカーだけどまだまだ乗り続けるよw
中国工作員は他のニューススレに人員が割かれているからね
↑↑↑
やっぱり今は中国政府系ハッカー「Storm―0940」の話題で忙しいのかな？
今年、世界中でECシフトが加速した主要理由は単純明快
リーター400円台まで来た燃料の高騰 そりゃ価格で半分以下になる電気になだれ込む
その日本もいよいよガソリン補助金終了に向かい始めた
補助金ないと高いわ
ガソリン上がると電気代も上がるからなんとも
冬はエンジンの廃熱を利用するから燃費に影響はないしな
え？どこの国の話し？
生産ライン整備に5年はかかると思う。
集合住宅の充電設備がカギ。
これが進めば一気に普及が進む。
これが10年はかかるだろうねえ。
ガソリン業界も諦めたんだろ
誰も買わないのにメーカーのオナニーで今後ガソリン車をやめてEVだけにするって言って大損した会社が日本にもあったよねwww
VW 2300億損失 13.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
ホンダは2年計画でEV投資の償却。
〆て2兆5千億円の赤字の予定。
一方EV慎重派
トヨタ 6年連続新車販売台数世界1位
スズキ 過去最高業績
ランボルギーニ ガソリン車で過去最高売り上げ
ポルシェ EV全滅状態
ガソリン車の911が過去最高売上
ＥＶ充電禁止、駐車禁止の流れもあるからＥＶが信頼を得るまでは無理だろうな。
１回でも火災が起きればそこから３０年か。保険料もハネ上がるだろうしどうなるかな？
なお、ＢＹＤは本社で大火災を起こした企業。
今の地球は未だ、CO2の飢餓状態だ。
だからこそ、CO2濃度を高めてやると、たいていの植物の生育は良くなる
CO2それ自体はむしろ植物を育て、生態系を豊かにするものだ。CO2濃度が増えるといっても、それ自体には、全く問題はない。
EV厨の脳内世界
フランスとかだろ
アメリカと日本以外はかなり高くなってるな
それで補助金無しでは売れないのだから、欧州人もEVが不便で使いにくい事は十分に理解しているという事。
大量リストラの口実に過ぎない。
欧州も同じ
どこをどう比較してその結論に至ったのか詳しくどうぞｗ
ちゃんと計測してんの？
EVの最大の危険な問題。バッテリーが熱暴走すると消火する事が非常に困難。
https://youtube.com/shorts/DaMVKtONGas?si=2OAnc6_bW2HBvxFN
そりゃそうだろwww
阪九フェリーより
平素は阪九フェリーをご利用頂き誠にありがとうございます。
運転手の乗船を伴わない無人航送電気自動車 (EV) 車両のご予約及び輸送取り扱いを休止させていただいております。
近年、EV車両の普及に伴い、その安全性に関する懸念も一部で報告されております。特に、海外においては、EV車両を積載した船舶での火災事故が複数報告されており、その消火の困難さが大きな課題となっています。つきましては、無人航送におけるEV車両のさらなる安全性確保と、万が一の事態に備えた適切な対応策が確立されるまでの間、運転手の乗船を伴わないEV車両の無人航送を当面の間休止させていただきます。
対 象 無人航送（運転手付き、有人でのご乗船は対象外となります）
対 象 車 両 電気自動車（ＥＶ車）の乗用車、トラック、バス （新車、中古車の全てが該当） ※PHEV（プラグインハイブリット）、HV（ハイブリット）車両はご利用できます。
2026年3月31日
EV推進派涙目wwwウケるwww
5000kmで突然動かない、しかも修理は3〜4週間で代車なし」――BYD SEALION 7をめぐるX上の投稿が、故障そのものだけでなくアフターサービスの欠陥を訴えています。
https://x.com/wake_neko/status/2100099613982396592
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいする高級車です。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなww
https://youtube.com/shorts/sMUn7j0utWo?si=m93qo7_sHhqPswhM
【BYD試乗中に事故】
これが中国自慢のBYDの実態！
日本の媚中自動車評論家は絶対にこの事件の事は言わない、言えない、言ったら仕事が無くなるw
https://youtube.com/shorts/FI4jaiQKBCo?si=aY7O86JNGTC7vNUn
これがBYDクオリティの実態です
https://youtube.com/shorts/QmTdRkJ5DpI?si=D1NpWqGYwCi-cxgL
（ＣＮＮ）アウディ、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニなどの高級車を積んで大西洋を航行中に火災を起こした貨物船「フェリシティエース」が沈没した。同船は２月１６日に出火し、乗員は全員が脱出した。
同船を運航するシンガポールのＭＯＬシップ・マネジメントに入った情報によると、同船は３月１日に沈没し、ほぼ燃え尽きた状態で安全な港に曳航（えいこう）されている。フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループの広報は、同船沈没の情報が入っていることを確認した。
ＶＷグループの車は約４０００台が積まれていた。フォルクスワーゲンやアウディなどの電気自動車（ＥＶ）も多く、そのために消火が難航した可能性もある。リチウムイオン電池が絡む火災は消火が特に難しい。
一方、ランボルギーニの車の中には、４０万ドル（約４６００万円）以上するアヴェンタドールもあった。同モデルの年間の生産台数は年間８００台に満たず、販売は今年が最後になる。
車全ての被害総額は推定約３億３５００万ドル。
この事故は悲惨な事故でしたね。
まさかEV火災が原因で船が沈没するなんてね。
やっぱりEVはコワイ。
タイムズカーの情報流出なんてまだ可愛い方だwww
ノルウェーで、中国製EV 7万7000台による隠密監視が発覚。エンジン停止後もデータの90%を中国に送信
https://x.com/himawar14376267/status/2104110990967382357
ロイター通信によりますと、沖縄にある在日米軍の嘉手納基地が、中国の自動車メーカー「BYD」製の車両の乗り入れを禁止することが分かりました。
アメリカ政府はこれに先立ち、中国軍を支援しているとされる企業のリストにBYDを追加しました。
韓国の連合ニュースによりますと、車に搭載されたカメラやセンサーが基地内の機密情報を収集し、外部に漏れる恐れがあることを懸念しているということです。
情けないね〜www
気狂いの遠吠え👹👹👹wwwwww
（ＣＮＮ）アウディ、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニなどの高級車を積んで大西洋を航行中に火災を起こした貨物船「フェリシティエース」が沈没した。同船は２月１６日に出火し、乗員は全員が脱出した。
同船を運航するシンガポールのＭＯＬシップ・マネジメントに入った情報によると、同船は３月１日に沈没し、ほぼ燃え尽きた状態で安全な港に曳航（えいこう）されている。フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループの広報は、同船沈没の情報が入っていることを確認した。
ＶＷグループの車は約４０００台が積まれていた。フォルクスワーゲンやアウディなどの電気自動車（ＥＶ）も多く、そのために消火が難航した可能性もある。リチウムイオン電池が絡む火災は消火が特に難しい。
一方、ランボルギーニの車の中には、４０万ドル（約４６００万円）以上するアヴェンタドールもあった。同モデルの年間の生産台数は年間８００台に満たず、販売は今年が最後になる。
車全ての被害総額は推定約３億３５００万ドル。
この事故は悲惨な事故でしたね。
まさかEV火災が原因で船が沈没するなんてね。
やっぱりEVはコワイ。
これがBYDクオリティの実態です
https://youtube.com/shorts/QmTdRkJ5DpI?si=D1NpWqGYwCi-cxgL
https://youtube.com/shorts/sMUn7j0utWo?si=m93qo7_sHhqPswhM
【BYD試乗中に事故】
これが中国自慢のBYDの実態！
日本の媚中自動車評論家は絶対にこの事件の事は言わない、言えない、言ったら仕事が無くなるw
https://youtube.com/shorts/FI4jaiQKBCo?si=aY7O86JNGTC7vNUn
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいする高級車です。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなww
5000kmで突然動かない、しかも修理は3～4週間で代車なし」――BYD SEALION 7をめぐるX上の投稿が、故障そのものだけでなくアフターサービスの欠陥を訴えています。
https://x.com/wake_neko/status/2100099613982396592
阪九フェリーより
平素は阪九フェリーをご利用頂き誠にありがとうございます。
運転手の乗船を伴わない無人航送電気自動車 (EV) 車両のご予約及び輸送取り扱いを休止させていただいております。
近年、EV車両の普及に伴い、その安全性に関する懸念も一部で報告されております。特に、海外においては、EV車両を積載した船舶での火災事故が複数報告されており、その消火の困難さが大きな課題となっています。つきましては、無人航送におけるEV車両のさらなる安全性確保と、万が一の事態に備えた適切な対応策が確立されるまでの間、運転手の乗船を伴わないEV車両の無人航送を当面の間休止させていただきます。
対 象 無人航送（運転手付き、有人でのご乗船は対象外となります）
対 象 車 両 電気自動車（ＥＶ車）の乗用車、トラック、バス （新車、中古車の全てが該当） ※PHEV（プラグインハイブリット）、HV（ハイブリット）車両はご利用できます。
2026年3月31日
EV推進派涙目wwwウケるwww
そりゃそうだろwww
EVはゴミ確定で終了www
プレミアムの無料期間を2027/3/31まで延長することになりました。
広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。
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