【中国】高級ガソリン車が相次ぎ「半値」へ値崩れ、EV普及急拡大で値下げ競争過熱【車】最終更新 2026/09/24 16:051.ウィン ★???https://www.recordchina.co.jp/b993243-s25-c20-d0193.html2026/09/24 13:17:0668コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.名無しさんUYn4m登録が出来るなら普通に売れるでそ2026/09/24 13:20:083.名無しさんfD3rPEVのデメリットを訴えるよりもガソリン車はオワコンだって発信したほうが得だなw2026/09/24 13:20:114.名無しさんfD3rP911が1000万で買えるようになりますように2026/09/24 13:21:325.名無しさんebAnk日本は税金投入と情報操作でそうでもない印象を受けるが全世界は原油高とインフレ続伸中だしなEVの需要が増えても ガソリン車が増えることはもうない2026/09/24 13:25:486.名無しさんtyhjmワシが昔乗ってたケンメリのスカイラインなんか1,000万円とかで取引されてるようぢゃがのぉ2026/09/24 13:28:257.名無しさんfD3rPてか中国ではICE禁止にしてほしい再生燃料込みでも燃料足りなくなる言われてんだぞ?日本でも車必要なとこ住んでる奴は嫌でもEV乗らなきゃいけなくなるよ2026/09/24 13:28:508.名無しさんVgjvY>>7100年後になってるかもな2026/09/24 13:31:019.名無しさんfD3rP>>660万で買った325iツーリングが350万で売れたわw2026/09/24 13:31:1110.名無しさんTV7ZX中国くらい充電インフラが整ってれば安心して買えるんだけどね2026/09/24 13:32:3711.名無しさんfD3rP最新のガソリン車もほぼ家電みたいなもんだからな一部除けば塩漬けしたとこで値なんかつかないそういう意味ではEVとさして変わらん2026/09/24 13:34:3412.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEA6SC2元々がボルボだのアウディだのベンツだのビーエムだの壊れるだけで高級でも何でもないから、高級だとか気の所為で気持ち良く成ってただけで2026/09/24 13:36:0013.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEA6SC2ガソリン車の問題って言うより小金持ちが総崩れなんだろう、日本がバブル崩壊した時でも小金持ちや商機は有ったが是は致命的かも2026/09/24 13:37:4714.名無しさんfD3rPなんでや240と850は名車やぞ!高級ではないけど何でもないなんてことはないぞ!高級ではないけど!2026/09/24 13:38:1515.名無しさんVgjvYもう中国はアフリカ以下だよ2026/09/24 13:38:5116.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEA6SC2>>11 ま電子制御とか何も要らんわ、電子制御はエンジン動かすのだけで十分後はアナログのが安心。2026/09/24 13:41:2217.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEA6SC2車はねエンジンはコンピュータ制御でも良いのよ壊れても動かないだけだから、でもハンドルとかブレーキとかアクセルとか電子制御はやめて2026/09/24 13:43:3418.名無しさん6tAuSチャイナボカンのニュース好きだからこれは嬉しい記事2026/09/24 13:44:0619.名無しさん2sXNn小泉進次郎はガソリン車を廃止すると言ったから日本がめちゃくちゃになった親子共々死刑だよ2026/09/24 13:45:2220.名無しさんJQoO6世界の自動車メーカーが保有する設備を100%稼働させた場合、年間の生産能力は1億2,000万〜1億3,000万台近くに達すると推計されています。しかし、実際に市場で買われる新車は年間9,000万〜1億台程度です。つまり、実需に対して2,000万〜3,000万台分もの「使われていない、あるいは無理に作られている過剰な枠」が存在しています。どうする家康2026/09/24 13:46:4121.名無しさんfD3rP>>16わかるぶっちゃけABSもトラコンもパワステも要らない故障した時に交換しよう思ったらディスコンになってんのがダルすぎるんよ🥺2026/09/24 13:48:4122.名無しさん9o2aRそのうちバッテリーも克服しそうではある2026/09/24 13:56:0723.名無しさんhYSh6ボルボは中国メーカーになったしw2026/09/24 13:56:4024.名無しさんOah8w中国の庶民はもう自転車生活時代に戻るんだろうな2026/09/24 13:58:2325.名無しさんfD3rP>>23XC40乗ってる奴とかこう言っちゃ失礼だけどあんまし頭良くないよなあれプラットフォーム中華カーと一緒だからね2026/09/24 14:03:5626.名無しさんc0CUxEVも値下げがどうのとか記事があったし経済が崩壊してるだけじゃね?w2026/09/24 14:05:2127.名無しさんIzDIK天安門事件2026/09/24 14:05:2828.名無しさんE2MzT中国てマンション駐車場で充電できる様になってるのか?一軒家とかソーラパネル付けて充電してるのか?ならガソリン車なんて売れないやろ2026/09/24 14:07:5829.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEA6SC2>>21 俺は想定外の反応されるのが嫌、ABSもいやロックしてっつったらロックして欲しい、まあヒューズ抜くって非道態がないでもないが、トラコンとかパワステとか操作外の作動をして欲しくない2026/09/24 14:08:0830.名無しさんpTWGPガソリン車って50年前のやつとかでもまだ走ってたりするやん?EV車って50年経過したやつが50年後に走ってたりするんかな?2026/09/24 14:08:3031.名無しさんdywoO>>26中国依存のベンツがチンク好みの変な車作るようになって営業成績ガタオチなのは知ってる2026/09/24 14:10:5532.名無しさんd6ndj車はBYDの時代2026/09/24 14:11:4233.名無しさんfD3rP>>29電動パワステとかねあんなんメーカーしか得しない2026/09/24 14:17:1934.名無しさんfD3rPグリル、ヘッドライトに蓮コラみたくスリーポインテッドスター散らしてるアレかwラブホみたいなアンビエントライトといい嫌がらせを疑うレベルにダサいよな2026/09/24 14:25:4435.名無しさんbhJ9j中国は国家単位のEV推しだからなwなお他の国は…w2026/09/24 14:28:4936.名無しさんHbS3N高級ガソリンそれは君が見た光僕が見た希望2026/09/24 14:29:1937.名無しさんSrn5Y>>23大型やトラクターに関しては、中華ボルボはガチでユーラシア横断とかするからうまくプラッシュアップされれば化けるかもしれん2026/09/24 14:31:5238.名無しさんd6ndjベンツが半額に2026/09/24 14:33:1039.名無しさん6qRbD金持ち向け高級車なら原価の9割以上で売ってるんじゃね1億円の高級車なら原価なんて1000万円以下だろうな2026/09/24 14:39:5840.名無しさん0HMmf>>19ファクトチエック判定:「小泉進次郎氏が“ガソリン車を廃止する”と言ったため、日本がめちゃくちゃになった」という主張は、事実関係として不正確で、因果関係も裏付けがありません。 政府方針は小泉氏個人の決定ではなく、菅義偉政権下で策定された政府の「グリーン成長戦略」によるものです。経緯2020年10月、菅義偉首相が「2050年カーボンニュートラル」を掲げました。その後、政府は2020年12月にグリーン成長戦略をまとめ、乗用車について「2035年までに新車販売で電動車100%」を目指す方針を示しました。これは経済産業省などを含む政府の戦略であり、小泉進次郎環境相が単独で決定・実施した政策ではありません。小泉氏はこの議論の中で、目標年を「2030年代半ば」とぼかさず「2035年」と明確にすべきだと述べたと報じられています。したがって、「関連する発言をした」という範囲では事実ですが、「小泉氏がガソリン車を廃止した」は言い過ぎです。誤解されやすい点この政策は、一般に「ガソリン車禁止」と短く表現されがちですが、正確には以下の区別が重要です。対象は主に将来の新車販売であり、現在所有している車の走行・保有の禁止ではありません。日本の「電動車100%」には、EVだけでなくHV、PHEV、FCVが含まれます。したがって、「2035年に全国のガソリン車が使えなくなる」「国民の車が強制的に取り上げられる」といった理解は、政府方針の内容と一致しません。結論事実を大幅に単純化し、個人の責任にすり替えています。より正確に言えば、小泉進次郎氏は政府内の脱炭素・電動化方針について発言した一人ではあるが、日本のガソリン車を個人で廃止したわけではない、というのが確認可能な事実です。また、日本の方針は「2035年までに新車販売を電動車100%へ」という目標であり、既存のガソリン車を直ちに禁止する政策ではありません。2026/09/24 14:39:5941.名無しさんgar1t>>1中華車利益5 市場20減った2026/09/24 14:40:0242.名無しさんfD3rPABボルボとボルボ・カーズは別資本やで2026/09/24 14:40:4543.名無しさんgr86q中国人が貧乏に戻って自動車買えなくなっただけだろ。人民服に自転車が似合ってたし。2026/09/24 14:43:4944.名無しさんd6ndjBYDパンダ爆売れ2026/09/24 14:49:0045.名無しさん6xnYuいまだにガソリン車なんか作る方も買う方もバカよ2026/09/24 14:52:0546.名無しさんyq5RLトヨタ終わった2026/09/24 14:52:3947.名無しさんyq5RLトヨタ中国販売台数2025 178万台2026上半期 70万台上半期ベースで考えても40万台売上減少けっこう大きいよね2026/09/24 14:55:5148.名無しさん4ew0m>>46トヨタは毎年過去最高を更新してるが2026/09/24 14:56:1249.名無しさんyq5RL>>48その流れが変わったというニュース2026/09/24 14:57:0850.名無しさん4ew0m>>47中国は合弁会社だしトヨタにとって大した市場じゃないからな2026/09/24 14:57:1051.名無しさん4ew0m>>49いやこのニュースは中国経済が没落して金持ちが激減して行ってるというニュースだよEVのせいじゃないEVも売れてないからね2026/09/24 14:58:1252.名無しさんyq5RL>>51EV普及拡大というニュースだが?2026/09/24 14:59:3753.名無しさんKjDAgev売ろうとしてガソリン車の車検厳しくしたからだろ2026/09/24 15:00:2354.名無しさん4ew0m>>52EVメーカー売れてなくて倒産しまくりだよ中国はEVの補助金を下げたから2026/09/24 15:00:5355.名無しさんswuEb知らんがな2026/09/24 15:00:5756.名無しさんlpJJbトヨタノアおいくら2026/09/24 15:04:0557.名無しさんL6Queトヨタは中国に売る気ないやろ仕方なく売ってあげてるだけ欧米中東の顧客で十分2026/09/24 15:06:4658.名無しさんfD3rP>>3050年乗るとなるとフェラーリランボポルシェでも厳しいだろうね現行はパガーニとかケーニグセグみたいな超高級車なら可能かな?大衆EVなんて10年乗れれば御の字2026/09/24 15:09:5959.名無しさんzm51P>>57トヨタは Huawei と組んでるって知ってた?2026/09/24 15:11:2060.名無しさんRdm1Y近所にBYD社の店舗が有ったけど一年チョットで撤退したな...2026/09/24 15:24:2661.名無しさんUdZ1qってことは日本の圧勝じゃん2026/09/24 15:24:4062.名無しさんzObVpだいたい燃料電池の原材料と石油って調達の難易度って石油のほうが簡単だろ輸送が大変だろうけど2026/09/24 15:28:5163.名無しさんFxVwT旧型初期のツインターボスープラなんか2000万円すんのに(笑)30年落ちで(笑)2026/09/24 15:43:2264.名無しさんYYLgQEVも売れてない。本質は中国国内不景気で内需減少2026/09/24 15:52:3865.名無しさんYPAkzガソリン車はもう完全に終わり数年後にはEVしかほぼ売れなくなります、世界中でね2026/09/24 15:54:1666.名無しさんFxVwTアメリカじゃ旧ガソリン車のセドリック・グロリアでさえ1千万円超えるのにww2026/09/24 15:56:5767.名無しさん6xutREVが終わりかけてる感あり2026/09/24 16:01:5468.名無しさんFxVwT俺なら今日本のヨタのガソリン車のスポーツカーを10台買って乗らずに20年間寝かせるわ(笑)たぶん5倍にはなるw2026/09/24 16:05:54
【ウクライナのゼレンスキー大統領】高市首相に軍事支援要請か・・・ゼレンスキー氏 「日本の支援と引き換えにウクライナは経験と技術を共有する準備がある」ニュース速報+530441.72026/09/24 15:01:16
全世界は原油高とインフレ続伸中だしな
EVの需要が増えても ガソリン車が増えることはもうない
1,000万円とかで取引されてるようぢゃがのぉ
再生燃料込みでも燃料足りなくなる言われてんだぞ?
日本でも車必要なとこ住んでる奴は嫌でもEV乗らなきゃいけなくなるよ
100年後になってるかもな
60万で買った325iツーリングが350万で売れたわw
一部除けば塩漬けしたとこで値なんかつかない
そういう意味ではEVとさして変わらん
高級ではないけど何でもないなんてことはないぞ!
高級ではないけど!
日本がめちゃくちゃになった
親子共々死刑だよ
年間の生産能力は1億2,000万〜1億3,000万台近くに達すると推計されています。
しかし、
実際に市場で買われる新車は年間9,000万〜1億台程度です。
つまり、実需に対して2,000万〜3,000万台分もの
「使われていない、あるいは無理に作られている過剰な枠」が存在しています。
どうする家康
わかる
ぶっちゃけABSもトラコンもパワステも要らない
故障した時に交換しよう思ったらディスコンになってんのがダルすぎるんよ🥺
XC40乗ってる奴とかこう言っちゃ失礼だけどあんまし頭良くないよな
あれプラットフォーム中華カーと一緒だからね
経済が崩壊してるだけじゃね?w
ならガソリン車なんて売れないやろ
EV車って50年経過したやつが50年後に走ってたりするんかな?
中国依存のベンツがチンク好みの変な車作るようになって
営業成績ガタオチなのは知ってる
電動パワステとかね
あんなんメーカーしか得しない
ラブホみたいなアンビエントライトといい嫌がらせを疑うレベルにダサいよな
なお他の国は…w
それは君が見た光
僕が見た希望
大型やトラクターに関しては、中華ボルボはガチでユーラシア横断とかするから
うまくプラッシュアップされれば化けるかもしれん
1億円の高級車なら原価なんて1000万円以下だろうな
ファクトチエック
判定:「小泉進次郎氏が“ガソリン車を廃止する”と言ったため、日本がめちゃくちゃになった」という主張は、事実関係として不正確で、因果関係も裏付けがありません。 政府方針は小泉氏個人の決定ではなく、菅義偉政権下で策定された政府の「グリーン成長戦略」によるものです。
経緯
2020年10月、菅義偉首相が「2050年カーボンニュートラル」を掲げました。その後、政府は2020年12月にグリーン成長戦略をまとめ、乗用車について「2035年までに新車販売で電動車100%」を目指す方針を示しました。これは経済産業省などを含む政府の戦略であり、小泉進次郎環境相が単独で決定・実施した政策ではありません。
小泉氏はこの議論の中で、目標年を「2030年代半ば」とぼかさず「2035年」と明確にすべきだと述べたと報じられています。したがって、「関連する発言をした」という範囲では事実ですが、「小泉氏がガソリン車を廃止した」は言い過ぎです。
誤解されやすい点
この政策は、一般に「ガソリン車禁止」と短く表現されがちですが、正確には以下の区別が重要です。
対象は主に将来の新車販売であり、現在所有している車の走行・保有の禁止ではありません。
日本の「電動車100%」には、EVだけでなくHV、PHEV、FCVが含まれます。
したがって、「2035年に全国のガソリン車が使えなくなる」「国民の車が強制的に取り上げられる」といった理解は、政府方針の内容と一致しません。
結論
事実を大幅に単純化し、個人の責任にすり替えています。
より正確に言えば、小泉進次郎氏は政府内の脱炭素・電動化方針について発言した一人ではあるが、日本のガソリン車を個人で廃止したわけではない、というのが確認可能な事実です
。また、日本の方針は「2035年までに新車販売を電動車100%へ」という目標であり、既存のガソリン車を直ちに禁止する政策ではありません。
中華車利益5 市場20減った
2025 178万台
2026上半期 70万台
上半期ベースで考えても40万台売上減少
けっこう大きいよね
トヨタは毎年過去最高を更新してるが
その流れが変わったというニュース
中国は合弁会社だしトヨタにとって
大した市場じゃないからな
いやこのニュースは中国経済が没落して
金持ちが激減して行ってるというニュースだよ
EVのせいじゃない
EVも売れてないからね
EV普及拡大というニュースだが?
EVメーカー売れてなくて倒産しまくりだよ
中国はEVの補助金を下げたから
おいくら
欧米中東の顧客で十分
50年乗るとなるとフェラーリランボポルシェでも厳しいだろうね現行は
パガーニとかケーニグセグみたいな超高級車なら可能かな?
大衆EVなんて10年乗れれば御の字
トヨタは Huawei と組んでるって知ってた?
店舗が有ったけど
一年チョットで撤退したな...
数年後にはEVしかほぼ売れなくなります、世界中でね