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https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/64765665ee095780ac4a2abc0d1930d7deeade98/
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1788518564
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1788833541
欧州トヨタ（TME）の総販売台数は年間120万台を超え、
欧州市場シェアで第2位（約7.0%）を維持するメガプレイヤーです。
販売の70%以上をヤリス、ヤリスクロス、カローラ、C-HR、RAV4といった
「充電不要のストロングHV（HEV）」
が占めており、
そもそもPHEVはフラッグシップや特定ニッチ需要向けのサブでしかありません
「軽トラの売り上げでトヨタ批判」してるレベル
安全性がより高いものレアアースをより使わないものにシフトしているのに
硫化水素が発生するかもしれない全固体電池
レアアースを使う全固体電池にお熱な日本企業
最初から勝負は見えてる勝負を投げてるとしか思えない
2025年、世界のEV平均価格（約3.7万ドル）がHV（約3.9万ドル）を下回る歴史的逆転が起きた。電池下落と中国勢の量産攻勢は、HVで高いシェアを握る日本勢の足元をも揺らす。インフラやソフトへと波及する新たな競争軸のなか、日本車の強みは生き残れるか。
BYD RACCOの車両価格は、214万5,000円から
トヨタ・プリウスの新車価格は、車両本体価格（税込）で約279万円から
ハイブリッドの価格は上がり続けてる
EVの価格は下がり続けてる
10年後のプリウスは300万円
EVの軽は180万円くらいになってるだろう
日本はガソリン車を規制してハイブリッドに誘導するから
300万円のハイブリッドと180万円の軽EVだと
どちらを買うか？という競争になる
潜水艦は軍用とか重さを気にしないって特殊事情が有るにせよやってる事はe-power、電気を港に充電しになんて頭の悪い事をしには来ない。
習近平国家主席がBRICS首脳会議の席上で失神し、インド訪問を前倒しで終了した。
https://twitter.com/chiakitokai/status/2100127330266161589?s=46
脳卒中だそうです。
とりあえず、しゅうきんぺー政権はもう終わりwww
お前馬鹿だろ
ガラケーとスマホでは便利さが違う
EV車は逆にガソリン車よりずっと不便
アホか
バカ？
スマホは便利だし、マンションでも充電出来る
戸建てじゃなければ使えないスマホなんてあるの？
なんでガソリンと EVの比較として
ガラホ ースマホを例とするか全然わからんな
あれ？アンチEVがEVが安くなることは絶対にないって言ってたのにな
そんな 書き込みは見たことないぞ
EVは部品が少ないから安い って書き込みしか見たことない
粗悪品質の中国製電池だって改良してるから
エンジン車の場合、価格は航続距離に影響しない
のカタログ上の航続距離は、最終型（16kWhバッテリー搭載車）のJC08モードで164kmです。
春・秋（エアコンなし）：約110km?120km夏場（冷房使用）：約80km?100km冬場（暖房使用）：約50km?80km
これ、JC08モードで実際の走行可能距離は3割り引きくらいだったみたいだから
そこからみたらカタログの航続距離320km（WLTCモード）より実際には更に走るラッコが240万円で出てきたのは本当に
EVの進化を感じさせるね。
ラッコのバッテリーは35.84kWhだから倍以上に増えてんだよな。
スマホ見てもわかるように数年前の3000mWhくらいしか搭載してなかったモデルから
今は5000mWh以上搭載が当たり前になってきて使い勝手が劇的に向上したしな。
しかも充電速度が数倍になって夜寝る前に充電忘れても出かけるまえにちょっと
充電するだけで何の問題もなくなった。
わがままいってたらAIに処刑されるぞ
バカなんだからいきがっても無理
家庭用の電源でも充電時間が変わるの？
電流値が 爆裂に上がるとか？
よくつらつらと売れてるアピールが出来るもんだなそら130万補助金出て半額以下になってりゃ売れもするってだけやん
5000kmで突然動かない、しかも修理は3〜4週間で代車なし」――BYD SEALION 7をめぐるX上の投稿が、故障そのものだけでなくアフター対応まで含めて波紋を広げています。
https://x.com/wake_neko/status/2100099613982396592
https://x.com/wake_neko
おもいっきりネトウヨのクソアカウントでワロタ まあ作り話やな。
日産サクラの方が安くて安心して乗れるw
https://youtu.be/RvYcEy4b19I?si=MbR-pwc2EkOPMu75
こんなところでも近所に乗ってる人がチラホラ
もうかなり浸透してるんちゃう
利益ボーナスが突然カットwwwザマァwww
https://youtu.be/tPUYFhQyw6U?si=UEhjGHZJmzdRIzhc
やっぱりEV一度乗ると次もEVなんだろうね。 自宅に充電設備作った人なんかは特に。
ガソリン車やHVで困らないし安心して乗れるから。
点検、車検、保険、突発的なトラブルが起きてもすぐ近くにディーラーがあるから安心。
https://youtube.com/shorts/f9c-HZOdgBk?si=ceDezPuAL_LWfqyJ
知恵遅れクソワロタｗｗｗｗｗ
ウケるwww
https://youtu.be/HazuJe_5rK8?si=aQHM7igmendk1Lag
移動時間とか気にしないぜ的なオーラあるよな
>>636
5000kmで突然動かない、しかも修理は3～4週間で代車なし」――BYD SEALION 7をめぐるX上の投稿が、故障そのものだけでなくアフター対応まで含めて波紋を広げています。
https://x.com/wake_neko/status/2100099613982396592
車は買ったら終わりじゃない。
点検、車検、保険、故障した時の修理など色々とディーラーに依頼する事がある。
そのディーラーが20店、BYDは77店しかない。
トヨタは4600店。←トヨタだけで
これだけでも安心感が全然違う。
性能、価格で全固体電池もあまり意味無くなってきてるし、燃えてもそこは中国らしく、市場実験を経て改善してきてる。
今は拒否感強いけど、家電の時みたいにいつの間にか浸透するんでない？
トヨタ 4770
日産 2345
ホンダ 2312
スズキ 1168
ダイハツ 1004
マツダ 903
スバル 748
三菱 571
トヨタ 4770
日産 2345
ホンダ 2312
スズキ 1168
ダイハツ 1004
マツダ 903
スバル 748
三菱 571
テスラ 20
BYD 77
メルセデスベンツ 328
フォルクスワーゲン 288
BMW 267
https://youtu.be/sZAqj3_T5VQ?si=cUEaIKCC7X2fX7Ke
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