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この事故までは人員が機能していたってことなんだよ
事故調査が待たれるわ
作業員が退避したという情報を知らんのに通過させたらヤバいね、なんで通過させたんだろうな
てっきり逆だと思ってたわ
見張り員がハリボテだったというオチもありえるかもね
最初から意思疎通する気がなかったという、流石にそれはないか
なんで進入許可したのか簡単に判明しそうだが？非公開なんですかね
それとも素直に話すとヤバいって事で難航か？
進入許可の旗はあったが、不許可の旗を用意してなかった
列車見張り員が列車の接近を認識した時にはもうどうしようもなかった
接近了解の合図の意味を勘違いしてたのか？自分だけ気付きましたでは駄目だ
意思疎通できてないんだから停止合図でよかったんじゃないか？
そんなことで非常ブレーキを躊躇する理由にはならないし列車にそこまでの減速度はない
バスの話でミスリードするなクズ
止まるまでにどれだけかかろうが
ブレーキを操作したかしてないかでは意味は全く違う
操作してないとした場合その正当化に「どうせ止まれない」は通用しない
そもそも最高速からはその距離だろうが当時最高速だったのか？
作業員の近くの人達がちゃんとしてなかったので止めるしかなかったわけだが
停止合図だしたら反省文とかありそうだ
本末転倒だよね。もしそういう契約なら
普通鉄道社内の運転マニュアルなら「何かあったらまず止めろ」が大原則だろうにね
トンネル内火災なとは別として
返信なしで更に連絡・・・返信なしだったが一か八か通行大丈夫合図って感じなのかな？
よそ見してて連絡しなかった場合もありそうだけどな
スズキの軽自動車と間違えたのか？
東武スペーシア 1990年デビュー
スズキスペーシア 2013年デビュー
東武の方が先にデビューしている
こういう高収入で楽な仕事って年配の方しか出来ないの？
日本はトップ層に甘すぎるから庶民が苦しむ
ついてない(´・ω・`)
警告係も時刻表と時計を睨みながらおったし
電車発見してから作業員の退避行動なんてやっても間に合うわけがないのに。車の交通整理じゃないんだから。
中継見張員なんかも時刻表をチェックをしておかしいとおもったら電車をとめるのが仕事なのでは。
現場監督あたりも念のために時刻表や合図のやりとりをチェック、
現場監督と作業近くの見張員がこのあたりの作業をダブルチェック状態にしとかないと安全確保はムリゲにみえる
大事なことは黙秘かな
石川一芳さん（67） - 多発外傷
大毛茂信さん（53） - 外傷性心破裂
渡辺利彦さん（65） - 出血性ショック
佐藤和也さん（54） - 外傷性心破裂
佐藤さん以外は「職業不詳」
佐藤さんは東武建設の社員
残り3人はX建設の手配した人達
東武鉄道
↓
元請けの東武建設→社員2人
↓
孫請け会社のX建設→5人を手配
↓
警備会社２社→3人を手配
2人は定年退職したバイトの人達やろな
1人はよくわからんがこの人もバイトやろ
こういう作業は危ない仕事やけど
日当が良いからな
年配なのは初めての作業ではなく経験者やからと思うで
契約ドカタ飯場から来た人達じゃないのか
https://x.com/asahi/status/2092449971798966471
本来中継見張り員がいるべき場所に列車が到達したときではなく、運転士がそこが視認できるはずの場所に到達した時点で、中継見張り員がいないことを事故と判断し非常ブレーキを扱ったか
それも論点か？
本来いるべき場所に中継見張り員がいないのに気がつかない、気がついたけど進行したならそれはそれで東武鉄道本社と運転士には責任が生じないか？
辺野古擁護にに必死なマスコミとその擁護ははっきりしてほしいよね
なぜこんなんなったか誰にも理解不能なのだｗｗｗ
列車見張り員はなぜか侵入OK出す
作業員は列車が来る方向に背を向け仲良く作業
全員アホなの？馬鹿なの？
現在明らかになってる事実と、自分の推測を、分けて
あなたが、これは事実、それは推測と分けて注意喚起すればいいのに、分けろと言うだけで指摘はできない情けなさ
茶々と横やりしか入れられない辺野古擁護タイプ
どいつもこいつも使えないポンコツだったのが原因じゃん
指定された現場にいないポンコツ
間違った合図を送るポンコツ
東武が哀れに思えてくるよ
東武鉄道もSLや豪華特急車両などにばかり投資して安全管理に関わる部門は外注化したりしてコスト最優先にしているから東武本体も悪いだろうな
それを管理しなかった責任はスルーする、相手だけを責める責任転嫁気質の「相手が悪いもん」で被害者面しちゃう気質の東武擁護
列車来たら作業員退避させて旗振るだけでしょ
この程度もできないチンパンとは思いもしないでしょ
「頼んだら頼んだ通りにしろ。そうなるはずだ。監視も管理もしないけど言うことキケ」
管制擁護と同じ気質なのが東武擁護なのが興味深いよね
管理してないは言い過ぎだろ
というか間違ったサインから事故まで一瞬だから修正しようもないし
女のさす日傘に入れる身長の男w
バス停で並んでるのにそんなに動けるスペースがあるのかよwそれならそれでおまえスペース開けすぎだろ。
むしろその女が男性を使って日除けにして、男性の影に入ろうとして対抗されたから逆恨みで話改変してうさを晴らしてるのだろうな
よくいるもんな。男性を日除けにする女。細い電柱の日陰に入る（大半ははみ出る）デブ
その女自身の日除けではないけど、散歩させてた犬の日除けにしてくる女がいたから間合いをとったら逆恨み。犬に水をかけるふりしてこっちの足もとと裾にみず振りかけてくる女
犬は発汗作用（気化熱）で涼む仕組みではないのに
うまく行ってるときだけに焦点を当てて正当化する人
それが不備だから事故に繋がったんだろ
うまくいってる時だけというけど
東武の長い歴史でずっとこんな古臭い手法で事故起こさずやってきたんだろ
人手不足で警備会社からは余程のポンコツ送られてきたんだろｗ