【自動車】世界でEV販売急増、「イラン情勢」でガソリン高騰・原油供給への不安広がり…HV主軸の日本車に「逆風」アーカイブ最終更新 2026/04/21 08:011.SnowPig ★???世界でEV販売急増、「イラン情勢」でガソリン高騰・原油供給への不安広がり…HV主軸の日本車に「逆風」(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp世界各国で電気自動車(EV)の販売が急増している。イラン情勢の悪化に伴うガソリン価格の高騰や、原油供給停滞の長期化への懸念から、走行時に化石燃料を使わないEVへの関心が高まっている。開発に注力する2026/04/19 14:35:341000すべて|最新の50件2.名無しさんlPp1ZホンダスーパーONEは売れるのかな2026/04/19 14:37:323.名無しさんCjKHt世界の流れ2026/04/19 14:40:454.sageYUVDc寒い地域は大丈夫なのかな2026/04/19 14:41:005.名無しさんJujIf値段の前に売るもの無くなってスタンド休業の可能性もあるしなぁ2026/04/19 14:45:226.名無しさんeqAsyうちのEVバスの譲渡先の有力候補ときいて2026/04/19 14:48:307.名無しさん4HqZ6世界中で原発稼働させてるのか? 火力発電って、まさか石炭でやってると思ってるのか? 石油、ガスで発電してんだったら電気代が高騰したり、大規模停電になるわけじゃん頭悪すぎだわな2026/04/19 14:49:108.名無しさんEsTySEv売りたい奴らが仕組んだんじゃねーのか2026/04/19 14:49:419.名無しさんADoj7次に充電設備不足の作文が出回りますw2026/04/19 14:49:5910.名無しさんeg4ZK自動車評論家でなくて読売がかいてるのかとても逆風にはみえないが。日本でもEVの販売台数はじわじわ増えていくのだろうが、軽EV、航続距離がのびたし選択肢がふえている。ただホビー用途だろうし。EV推進して赤字だすとか本末転倒だろう。メーカーががんばっても売れる分しか売れないよな。2026/04/19 14:50:0711.名無しさんwvh31evよりhvという逆流が欧州でも流れ始めてたが、やっぱりevが本流なんですねいつか、石油も掘り尽くすだろうし2026/04/19 14:50:3912.名無しさんQKusU二輪や原付に乗り換えたらいいじゃない2026/04/19 14:55:0913.名無しさんTfZEm願望記事かな2026/04/19 14:55:1814.名無しさんeIISz>>1逆風とかそういうのもうええわ何回言っとんねん(´・ω・`)2026/04/19 14:57:0415.名無しさんi07dj中国のEVが売れてるのは過剰生産により 割安だからだろ?確かに、日本や米国と違ってガソリンスタンドに何時間も並ばなきゃいかん国は EVが賢い選択だわな。日本でも東日本大震災 直後には、家の太陽光発電とEVの蓄電池を一体化して3~4日は 電力会社からの供給 停まっても持ち堪えるでHEMSと連動とか 一時的に流行ったが。2026/04/19 14:57:3816.名無しさんzeAJn世界でもEVってめっちゃ不人気だけど、どこの世界の話?2026/04/19 14:57:5317.名無しさんRqTFjイラン戦争がこのままだとガソリン300円、軽油270円になるのは不可避だから嫌でもEVにするしか選択肢がなくなる2026/04/19 14:58:4818.名無しさん9WksQ東南アジアなんかやばいな今回の原油高で一気に中華産EV率が増えそうだ2026/04/19 14:59:0019.名無しさんw90R8何で電気作ってるのかな?2026/04/19 14:59:1620.名無しさんMTvyd・環境に悪い・充電に時間がかかる・電気スタンドがない・走行距離が短い・暑さにも寒さにも弱い・結局は火力や原発の電力で動く・よく燃えるので船に乗せられない・車体重量のせいでタイヤや道路の損耗が激しい・中古価格がつかない走る産業廃棄物であるEVを買う人バカです。2026/04/19 14:59:5221.名無しさんQKusU>>18だから高市がじゃぶじゃぶばら撒くのか2026/04/19 15:01:3222.名無しさん9WksQ>>20馬車に乗ってた奴も自動車が出始めたころ同じこと言ってたんだろうな2026/04/19 15:03:1023.名無しさんCjKHt全固体電池EVから本気出す2026/04/19 15:03:1124.名無しさんgDTQu初期費用が高いからなあ。400万とかする。2026/04/19 15:04:0225.名無しさんpf2dIガソリン価格が高騰したら、そらそうなる2026/04/19 15:04:2726.名無しさんIzGk8アルトやカブでいいじゃん2026/04/19 15:04:3727.名無しさんeg4ZK国家戦略として、電気代やすく提供してる国できる国はEVもありなんだろうけどな。自家用車メインでやってるうちは、メッキというかいつかくるであろうEVシフトのための、人柱的な売り方でユーザーにもたいしたメリットがないからここで信用をおとす。二度とかうか、となる。採算悪化しちゃったので自動車工場つぶすしかないよ。ホンダの新EVもインド製がのこるみたいな話だろうし。タイミング、EV普及のスピード、ゆっくり育っていくもの。過剰投資をすればシャープ日産になる。むちゃしやがって。軽EV、軽貨物EV。スローモビリティ。自動運転ロボにもつながるかもだし。EVが活躍する場所はおもうに一般的な自家用車向けではない。2026/04/19 15:06:2328.名無しさんwKG7Aやっぱり中国一人勝ちか2026/04/19 15:06:5029.名無しさんtHweW原発反対派がいなけりゃ日本も電気自動車発展したかもな2026/04/19 15:07:4530.名無しさんXbX8Pevが売れれば売れるほど、hvの良さが知れ渡る矛盾w2026/04/19 15:08:1531.名無しさんAHYB0通勤買い物の足がわりにホンダの電動スクーターは買っとこうかなチャリも最近はアレだし2026/04/19 15:10:2032.名無しさんt3NpZ>>16日本程じゃない2026/04/19 15:10:2733.名無しさん829ZGまあイラン情勢も、なかなかEV化が進まないせいかねえ。イランの人たちかわいそう。2026/04/19 15:10:5334.名無しさんt3NpZ>>222012年くらいの掲示板みるとさ、スマホは今がピーク、これからガラケーが復活するって書き込み結構あるんだよな2026/04/19 15:12:3035.名無しさんzmsDq>>30HVなんてただ高額なガソリン車でしかなく結局、ガソリン必要だから意味ないことが認識された結果2026/04/19 15:12:3936.名無しさんjX4I3時代はいずれ電気自動車になるのは間違いない。ただ、バッテリーが現在のリチウム電池だと走行距離が頭打ちなのと、ガソリンスタンドに変わるバッテリースタンドがまだ整備されていないのが普及を妨げている2026/04/19 15:12:5837.かじごろ@うんこ中wb3rc火力発電が中心の日本では意味が無い。EVで生活したいなら原子力発電中心の社会にしないとな。2026/04/19 15:14:0738.名無しさんzmsDq>>29EVのおかげで原発ではなく再エネが普及しているEVの量産化で再エネの蓄電バッテリも安くなった2026/04/19 15:15:1439.名無しさんzmsDq>>37再エネより高い日本の原発は無理だよ嘘つき安倍がトップセールスしてイギリスに売り込んでたが日本が選ばれ契約段階になった途端嘘つき日本が原発の建設費が足りないと増額を要望しかもランニングコストも高いと後から言い出しイギリスの電気料金値上げまで要求した結果、再エネ先進国のイギリスから日本の原発は再エネより高いと言われて破談した2026/04/19 15:20:1840.名無しさん1NyOSいやいや軍隊で必要なんだから石油は無くならないよそういう意味ではHVは良い選択だと思うな2026/04/19 15:23:4641.名無しさんQVcG0>>38充電ステーションがいない上に、バッテリーの劣化状態が不明では恐ろしくて乗れない2026/04/19 15:25:0942.名無しさんjX4I3いつになったら、バック・トゥ・ザ・フューチャーの世界のように、ゴミを燃料にして走れる車が出てくるのか2026/04/19 15:25:0943.名無しさんCNLnMだからあれだけEVシフトは避けられないよと何度も言ってきたのに、、お前らとトヨタ社長はまったく、、、2026/04/19 15:25:2444.名無しさん24hhR日本は中国のevの墓場もっと作れよhttps://news.yahoo.co.jp/articles/46add6db39fb6ba921beaa15bf7b79bcf14157392026/04/19 15:26:0545.名無しさんpf2dI一部の国ではHVとEVの価格が逆転する現象まで起きてるからな東南アジアだと車体価格がHVと大差ないし、その上で燃料費(電気代)も安い結局のところ、みんなエコとか意識高い系だからじゃなくて、純粋に経済的合理性でEVを選んでるそれに比べて日本だと、まだ車体価格の差も大きいしインフラもこれからこの状況じゃ、EVが普及するのにはまだまだ時間が掛かるだろうな2026/04/19 15:28:1546.名無しさん632ZSEVシフトは安全保障つまり国防政策の一環だと何度論破しても「トヨタスゴイ」のアホは理解できなかった2026/04/19 15:28:2747.名無しさん632ZSEVシフトは安全保障つまり国防政策の一環だと何度論破しても「トヨタスゴイ」のアホは理解できなかったが今回のイラン戦争で少しは賢くなったかな?2026/04/19 15:30:2648.名無しさんehLPP>>46昔から売ってりゃいいってもんでもねえだろNEC が昔からパソコン売ってるからってわざわざ今買うか?2026/04/19 15:31:0349.名無しさん1NyOS>>45俺も同意見。バッテリー規格もばらばらだし、充電施設がなにより問題集合住宅が多いのにさ2026/04/19 15:31:2750.名無しさんzmsDq>>41トヨタという粗悪ev作ってるメーカー意外なら劣化状況は分かる仕様国土は狭いし、メンテなんてしない、エンジンオイル交換すら渋る(税制的にも)10万キロ前後で早々に乗り換えする日本人に最も向いてる乗り物2026/04/19 15:31:3551.名無しさんg9CCR蓄電池にモーターとかマイティーフロッグかよ笑わせるぜやっぱり車ってもんはエンジンに火を入れないとな2026/04/19 15:31:3852.名無しさんO0eMc日産の時代が来たな( ˘•ω•˘ )2026/04/19 15:33:1353.名無しさんehLPP>>51ラジコンやってる人しかわからないけどタミヤ 京商 ヨコモが頑張って作ってた 横から後発のマルイが激安ラジコンで追い抜かしていったんだよ昔から作ってりゃい いいってもんでもないな2026/04/19 15:33:5854.名無しさん632ZSこれでアジアの新興国も脱石油政策を加速させることができる2026/04/19 15:34:1855.名無しさんehLPP>>5010万キロ そこそこで売られた車は全部 海外に行って20万キロ 30万キロ 動いてんだよ2026/04/19 15:34:4056.名無しさんzmsDq>>49おまえはiPhoneにバッテリー規格なんて意識してるのかとwテスラで日本のガラパゴスEVも充電可能、逆も可能昔から中国メーカーのバッテリー使載せてるのに喜んで、好んで選んでるのが日本人(笑)2026/04/19 15:35:4657.名無しさん1T8vL電気代もバク上がりしてるのにねぇ2026/04/19 15:35:5058.名無しさんzmsDq>>55日本で乗り捨てるくせに日本に向いてないとかギャグだろ2026/04/19 15:36:3659.名無しさん632ZSEVの中古車も右ハンドルの国へ輸出するルートを作ればいいのにな2026/04/19 15:36:4560.名無しさん4HqZ6いま日本用の原油タンカーは米国に向けて渋滞ができるほどに往復を始めてるからな米国が売る気になったわけだから、供給に問題はないので政府の原油監視がきっちりしてるわけで、ガソリン価格が急騰する理由がない2026/04/19 15:37:0461.名無しさんweOjm中国はツキがあるな。これで中国が得意としてるEV、ソーラーパネル、風力タービンにカミカゼが吹く。一気に経済好転するぞ2026/04/19 15:37:3362.名無しさん80NhYヘルジャパンではタイミングが悪すぎそこまで量産できる技術がない。中華製だとヤヴァい2000年代頃から走り始めたコミュニティバスの小型バス車両も、登場当時は国産で無理だったので外国からの輸入(ベンツのバスという言葉の響きだけはリッチなものw)で国産バスが登場したのは10年くらいあとの2010年代後半だったということを考えるとEVバスも10年くらい経てば技術的に国産でも量産できるかもだが。そこまで待ってられない。詰んだ自転車と人力車を普及させるよろしw2026/04/19 15:37:3863.名無しさんehLPP>>56EVのバッテリーの iPhone みたいにサードパーティーのバッテリー 5000円ぐらいで交換できるならEVも売れると思うよ2026/04/19 15:38:1564.名無しさん1NyOS>>55マイクのクラッシクカーディーラーズじゃ10万kmでまだそれしか走ってないって感覚なのが楽しい軽トラをドリフトカーで楽しむ人達が米で増えてるって話だし2026/04/19 15:38:4065.名無しさんehLPP>>58いやどこの国の人しか知らないけど向いている 向いてじゃないじゃなくまだ乗れるって事だよ2026/04/19 15:38:5766.名無しさんweOjm>>60そのアメリカの原油が中東で調達してた分を全部補完出来ると思います?あと、売ってくれる価格が1バレル100ドルやそれ以上じゃ意味がないってちょっと考えたら気が付かない?あ、ネトウヨにこんな事いっても詮無きことか 底抜けのバカだしw2026/04/19 15:39:0567.名無しさん632ZS国産EVバスのエルーガは性能勝負ならばBYDに買ってるしかし価格で太刀打ちできない2026/04/19 15:39:1568.名無しさんMgn7u結局中国もイラン戦争でウマウマ日本だけ貧乏くじ引く結果に高市は元凶のトランプに媚びる馬鹿2026/04/19 15:39:2769.名無しさんaqnOH田舎一軒家ならソーラーパネル付けてEVに乗る方がいいぞ走行距離がって言うけどそんな頻繁に遠出するか?電池の進化スピードも物凄いし保証もあるしさ2026/04/19 15:39:2970.名無しさん1NyOS>>56なんでスマホの話になってんの?馬鹿なの?2026/04/19 15:39:3771.名無しさんzmsDq>>57100%石油のガソリンは、石油無ければ致命的発電は他の方法があるし、火力依存の日本ですら天然ガスと石炭が使われている石油は単純に高いから、発電では殆ど使われていない2026/04/19 15:40:0572.名無しさんaqnOH結局近年の戦争は中国が特してるよロシアも中国製だらけになってるんやろ?2026/04/19 15:40:2973.名無しさんrgNgRトランプこれが狙いだったのか!日本車潰し!日本の車体に勝てないなら動力源を抑えろと!あったまいいなぁ!おい!っぱアメリカに勝てんわ2026/04/19 15:40:4274.名無しさんehLPP>>69そんなポツンと一軒家は買い物の旅に遠出 だと思う2026/04/19 15:41:3175.名無しさんzmsDq>>70機器に内蔵された電池の規格意識することなんて無いのに何もバカなこといってるの?w2026/04/19 15:41:3476.名無しさんpuHI6>>69田舎でEV修理出来るかが問題2026/04/19 15:41:5477.名無しさんRMGSS中国経済ピンチって言われてたけど一発逆転だな2026/04/19 15:42:4178.名無しさん1NyOS>>75世間知らずが何を言っても無駄だよEV普及の鍵がバッテリー規格でもあるんだからなアジアのEVバイクが普及したのも共通規格のバッテリー交換所が出来てるからさばーか日本人のふりしてんじゃねーよ2026/04/19 15:43:4079.名無しさんweOjmそもそも日本の発電割合って石炭と天然ガスなんだな。 しかもそれら合計した火力発電が70%だと。https://www.eneres.jp/uploads/2025/10/electricity-generation-mix01.jpgそして石炭はオーストラリア、LNGもオーストラリアやマレーシアで中東依存度は15%程度とか。 これなら極端に電気不足になることはないのか。2026/04/19 15:45:2180.名無しさんzmsDq>>78内蔵バッテリーなのにバッテリー規格って?リチウムですらない電池材料が全く異なるナトリウムイオン電池でも既存の設備で充電できる2026/04/19 15:46:4481.名無しさん1NyOS>>80馬鹿があいふぉーんいじってろよ2026/04/19 15:47:5582.名無しさんzmsDq>>78珍しい交換式を宣伝していたホンダも実際にEV発売したら内蔵電池に変更されていた2026/04/19 15:48:3983.名無しさん1NyOS>>80集合住宅の充電設備整えてから言え2026/04/19 15:48:5184.名無しさん1NyOS>>82コンビニで実証実験開始したそうだぞw2026/04/19 15:49:2285.名無しさん1NyOS>>82ところでおめー何人だ?2026/04/19 15:49:4786.名無しさん1NyOS>>82あいふぉーんwww2026/04/19 15:50:1987.名無しさんCjKHthttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC203W00Q5A121C2000000/いすゞ自動車は20日、電池交換式の電気自動車(EV)トラックでファミリーマートに商品を配送する実証の出発式を開いた。横浜市内の約80店舗に配送し、専用ステーションで約7分で電池を自動で交換する。充電中、稼働できずに配送効率が落ちるEVの弱点を補い、EVの普及につなげる。2026/04/19 15:51:3988.名無しさん4CMqZ寒冷地や灼熱真夏日は走行不能になる。2026/04/19 15:52:3789.名無しさんzmsDq>>84実証実験は実用化出来ないものが殆どそもそも市販されてる商品に対して実験の話されてもなバッテリー重量の問題で交換は現実的ではない2026/04/19 15:52:5590.名無しさん4CMqZメンテナンス、部品交換には高額費用がかかる。2026/04/19 15:53:5191.名無しさん829ZG>>79発電は中東依存ていうか石油依存から脱却をはかってたからね。他の産業がどうにも石油依存から抜けれていない。安さとか効率とかなんだかんだ理由をつけて。本気で石油依存をやめる時が来たんだ。車はそれらのうちの一つに過ぎない。2026/04/19 15:56:0092.名無しさんehLPP>>80バッテリーの規格って形だと思うよiPhone のバッテリー Android につかないでしょ2026/04/19 15:56:2793.名無しさん1NyOS>>89いいからおめーが何人なのか書けよ日本人を馬鹿にしたんだからよ2026/04/19 15:56:3894.名無しさんxDMBH>>88なったという話を全く聞かない2026/04/19 15:57:1095.名無しさん1NyOS>>89おめーから馬鹿れすしてきたんだからな相手してやってるのを忘れんなよ2026/04/19 15:57:5496.名無しさんeg4ZK米中、テスラとBYD。イーロンはスペースX、スターリンク、人型ロボを開発。スーパーヘビースターシップは宇宙に空間に大量の物資をうちあげることができる。既存の弾道ミサイルの比ではない。軍事と密接にかかわったサービス群。以前は軍事面からのスピンアウトが多かったとおもうが、いまは民間が先行している。イーロンの中の人はアメリカ政府かもしれんし。ビジネスとして利益をださないことには、製造インフラも維持できない。すぐには工場はつくれない。だからイーロンのようなスーパービジネスマンみたいな演出をしているのかも。あまり頭がいいとはおもえない。実際に中核となる技術者は別にいるようだしな。米中ほどではないが、日本もHV支援という形でそれなりの製造リソースを確保しているのでは。国の支援によって製造リソースが構築された。日本の自動車メーカーが兵器利用のために動いているとは一ミリもおもわんが。数年前あたりドローンで荷物が配達される時代がくるんだ。なんて記事がよくみかけた。そんなの実現するわけもなく、実際にはドローンは戦地で爆弾を配達しはじめた。日本も宅配とかいって整備したりな。離島に物資をはこぶ実験をしたり。ドローン規制を整備した。米中という軍事大国によるEV推進。兵器製造の隠れ蓑という可能性もあるだろう。テスラはEV工場を一部ロボ生産に回すといった記事もあった。「自動運転タクシーが普及、人型ロボが働く時代に」そうだろうか。そんな時代はこない。ドローンと同じで活躍する場所は戦地になるだろうよ。 日本や日本企業が米中をマネをする必要はない。戦争においても過剰投資をすれば、国が傾く。2026/04/19 15:57:5997.名無しさんehLPP>>94調べてないけど確か ニュースになってた気がするんだけど2026/04/19 15:58:1398.名無しさんudP7Vいいぞいいぞ2026/04/19 15:58:5299.名無しさんxDMBH>>97「気がする」は無意味2026/04/19 15:59:17100.名無しさんzmsDq>>87トラックにしてもテスラがトラック用の急速充電を実用化してるしそもそもEVのネガキャン繰り返してしてきた急速充電はクソ遅い、急速充電は1日2回まで、電池の残量すら隠蔽する技術のないトヨタ連合の実験だから話し半分オリンピックに向けて行われた全固体電池EVの実証実験すら使い物にならなかったので、結果発表も有耶無耶にしたからなw2026/04/19 16:00:42101.名無しさんudP7V>>41未だにこんな事言ってるヤツいるんだな2026/04/19 16:01:34102.名無しさんxDMBH>>90金を払えば済むものと金があっても手にはいらないものに頼るかの違いだね2026/04/19 16:01:42103.名無しさんweOjm>>97ネトウヨ思考「だったらいいな」→「そうだった気がする」→「そうにきまってる」→「そうだ(確信」こんなのだから相手にするだけ無駄なんだよな2026/04/19 16:03:53104.名無しさんj8nhH自国の発電燃料が底をつく恐れは無いのかね?2026/04/19 16:06:24105.名無しさんehLPP>>99>>103調べた?調べてから書いた方がいいよ2026/04/19 16:07:01106.名無しさんxDMBH>>104発電方法は色々あるからねガソリンにしか頼れない状況よりははるかにマシということになるね2026/04/19 16:08:32107.名無しさんxDMBH>>105調べるのはお前の仕事だろあった気がしてるんだろ?2026/04/19 16:09:29108.名無しさんeg4ZK民間分野におけるEVそれはちっこい、コンパクト、バッテリーコストによる負担が少ないこのあたりからはじまっていくんだろうし日本ではサクラ、ホンダの軽EVが売れ筋だ。日本メーカーのサポートつきで車両価格も、お安くなれば、あたらしい車の側面もありえるとおもえる。100万近くの補助金をださないと買われないEV だしてもたいして売れない自家用EVには、基本競争力はない。中華EV100万円とか、ただの鉄製の棺桶だろうしな。日本にいれてはいけないもの。EVシフトというウソをまきちらしたメディアにはEVを語る資格はない2026/04/19 16:13:00109.名無しさんehLPP>>107>>94で初めにない って書いたの 君だから>>97の 書き込みは その後だからね初めに言い出した人が調べるもんだよ2026/04/19 16:16:41110.名無しさん6XbLAEVバスは失敗バスを電動化するなら動力用バッテリー非搭載の電車タイプのトローリーバスだろ2026/04/19 16:17:12111.名無しさんxDMBH>>109じゃあ 調べたけど ない以上よって お前の負けってことでいいのかな?w2026/04/19 16:18:12112.名無しさん5QXnz大阪万博で使用されていたEVバスの殆どが中国製のバッテリーを搭載してました。そのEVバスが大量に一箇所に放置されているのをご存知ですか?開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそうです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。2026/04/19 16:21:31113.名無しさん5QXnz北欧で運行中の中国製電気バスについて、メーカー側が遠隔でアクセスできることが判明し、ハッキングなどセキュリティに対する懸念が高まっているニュースを見て驚くというより「やっぱりな」って言うのが素直な感想だったね。欧州電気バス市場でシェアトップを占める中国バスメーカー、宇通(Yutong)が製造した電気バスらしいけど、大阪万博でも中国製電気バスがたくさん走ってたよな。やっぱり中国はアカンで。2026/04/19 16:22:01114.名無しさんHbe8fその辺のガソリンスタンドで充電出来る?2026/04/19 16:22:25115.名無しさん5QXnzEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/19 16:22:49116.名無しさん5QXnz新車も雨ざらしEV車大量放置「内巻」という言葉を初めて聞きました。終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。2026/04/19 16:23:17117.名無しさん5QXnz倒産したメーカーのEVを所有しているオーナーからはEVでは必須のアップデートも出来ないし、故障して修理の依頼をしたくてディーラーに連絡しても全く繋がらない状態だとの事。仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2~3割くらいの値しかつかない。EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きてます。2026/04/19 16:23:36118.名無しさんehLPP>>111何でもいいよ調べてあった人は買わないだけだから2026/04/19 16:24:35119.名無しさん5QXnz中国の絶対に見られたくない事実EVの爆発、北京大学を卒業しても配達員にさえなれずに月3万円の地獄の生活。※この動画は中国国内では撤退された情報統制が敷かれている為、次々と消されています。※閲覧注意。かなり胸糞です。https://youtu.be/6wL4lEo5odE?si=RRBJAy5pTcFTptIB2026/04/19 16:24:47120.名無しさんeg4ZK>>110それ自動運転でぃすってる欧州の鉄道会社のCMをみたような気がするEV車信者って、いわゆるグリーン共産主義者みたいなものかとおもうし。EV、ソーラー、蓄電池。ガソリン車はおわこん。石炭火力もやめるべき。日本においては、水力発電とか原発とか反対してるゴミ連中がEVおしてるとおもうしな。SDGs(=共産主義)案件。2026/04/19 16:24:52121.名無しさん5QXnz現在のメルセデス・ベンツグループの株主構成は、極めていびつだ。筆頭株主は、中国の国有自動車大手・北京汽車集団(BAIC)で、9.98%。そして、それに肉薄するのが、9.69%の株式を保有する、同じく民営の自動車メーカー吉利(Geely)創業者の李書福氏だ。この体制になってから急速にベンツはEV化に舵を切る様になり、バッテリーを始めあらゆるパーツに中国製が使用される様になりました。2026/04/19 16:25:23122.名無しさんxDMBH>>118つまりお前は自分の気のせいだと認めたわけだw2026/04/19 16:25:42123.名無しさん5QXnzあのEV大国の中国でも地下駐車場は特に安全基準強化する為に深セン市などが独自に規制かけてるからね。マンションや大型商業施設、軍や役所関係の駐車場とかは最近EV駐車禁止の所が増えてます。中国って街中に軍関係の施設が結構あるから特にそんな所にEVなんか駐車したらテロ行為と同然だわなw2026/04/19 16:25:50124.名無しさん632ZS>>116>中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。40社の下位メーカーがゴミEVを売ってるってことかな2026/04/19 16:26:14125.名無しさん5QXnzこれを見ても中国製EVに乗れますか?「中国製EVは時限爆弾」https://youtu.be/ERtP8UdSkY0?si=45cpGICl4ais8WxV2026/04/19 16:26:16126.名無しさん2HWsZまたトヨタに逆風か2026/04/19 16:27:04127.名無しさん5QXnz日本でもカーフェリーにEVを載せるには、色々と制約が有るのですね。知りませんでした。場合によっては乗船できないそうで、その場合は港の駐車場に車を置いて人だけ乗船する事になるそうです。洋上で火災が起きたら沈没する危険がありますからね。2026/04/19 16:27:32128.名無しさん5QXnz障がい者の方が間違えてEV充電エリアに車を駐車してしまい、EVに乗って来たドライバーとものすごい勢いで口喧嘩してるのを見た事があります。EVを見るといつもそれを思い出します。2026/04/19 16:28:03129.名無しさん5QXnzどうしてもEVが欲しいなら①自宅充電設備の設置②HVかガソリン車をもう一台購入この2つは絶対条件です。メインでEVが一台だけってのはオススメできません。2026/04/19 16:28:24130.名無しさんehLPP>>122うん それでいいよ2026/04/19 16:28:31131.名無しさんb6YNYどっちにしろ、ガソリン、ナフサ(プラスチック原料)、灯油、軽油、重油、アスファルトなど必要になるだろう。2026/04/19 16:28:59132.名無しさん5QXnzモデル3は自宅のEV充電設備や何だかんだで合計540万くらいかかった。でも初回車検前(2年と7ヶ月で走行22385キロ)無事故修復歴無しで買い取り価格たったの189万円wwwEVを買った事を今では本当に後悔してますが、これも勉強だと諦めてます。2026/04/19 16:29:06133.名無しさんxDMBH>>130じゃあ今度から曖昧な記憶で書かないでね迷惑だから2026/04/19 16:29:28134.名無しさん5QXnzEUではコロナ禍以降の人件費の高騰やウクライナ戦争を受けたエネルギー価格の急騰も負担となり、EV販売が一気に減少。この結果、メルセデス・ベンツは2024年2月に開催した決算会見で、「2030年までに新車販売をすべてEVにする」という目標を撤回し、エンジン車の生産継続を表明。アウディなども同様に、完全EV化の目標を見直し、現実路線へと軌道修正を余儀なくされている。しかもあのベンツのEVでさえ故障が多くて有名。メーター内の赤い警告ランプが全部消える事はごく稀で必ずどこかが壊れてる状態なのは世界的に有名な話し。2026/04/19 16:29:42135.名無しさんw9Dfnイランのお陰でEV売る奴、乗る奴?あたかもイランの海上封鎖様々やなw2026/04/19 16:30:21136.名無しさんi1iCm2,3ヶ月後原油の値段は暴落すると予想2026/04/19 16:30:32137.名無しさん5QXnzEV信者の思考①EVはガソリンが無くなっても太陽光発電等の自然エネルギー充電ができるから大丈夫。②ガソリンはもうすぐ無くなるからEV化は避けられない。③ガソリン車を大切に何年も乗るよりEVを短期間で乗り替えていく方が地球に優しい。④CO2を撒き散らすガソリン車よりEVの方が絶対に地球に優しい。⑤日本は遅れてるから世界に取り残されて恥ずかしい。⑥将来はガソリンスタンドよりEVスタンドの方が多くなる⑦HVやガソリン車に乗る奴はネトウヨで低学歴で低所得の社会のゴミ。2026/04/19 16:30:41138.名無しさん5QXnzEV信者は真夏や真冬でも充電中は子供を車内に閉じ込めてでゲームをさせながら待たせる鬼畜だからな。正気か?真夏のパチンコ屋の駐車場で子供が熱中症で死んだニュースを再現するつもりか?これだからEV信者は車の運転もした事ないし免許も持ってない本やスマホの中でしか語れないバカだとすぐに分かるんだよwww2026/04/19 16:31:30139.名無しさん5QXnz最初の電気自動車は1830年代にスコットランドの発明家ロバート・アンダーソンが発明したものとされている。この時のバッテリーは、充電ができない「一次電池」だった。1881年にはフランスの発明家ギュスターヴ・トルヴェが電気自動車を作り、パリの道でテストしたという記録もある。カール・ベンツがガソリンエンジン車を作り試運転に成功する4年も前のことだ。電気自動車は、ガソリンエンジン車よりも一足先に道を走り始めていたのである。144年も前のことだった。しかしガソリン車は既に完成の域に達しているにも関わらずEVは今だに開発途上にある。いや頭打ちと言っていいだろう。何よりその原因はEVは返って環境に悪く莫大な開発コストが掛かる上にそれに見合った需要の期待が出来ない。そして一番大切な安全性が確保できない為である。2026/04/19 16:31:58140.名無しさん5QXnzEVに全振りした自動車メーカーの末路VW 2300億損失 3.5万人リストラフォード 1.7兆円赤字ホンダ 1600億円赤字 EV投資削減へステランティス 4兆円赤字ジャガー 販売台数97%減ボルボ 500億赤字 3千人リストラポルシェ 利益99%減GM 5000億赤字一方EV慎重派トヨタ 過去最高売上スズキ 過去最高業績2026/04/19 16:32:25141.名無しさんeg4ZKSDGs=隠れ共産主義、政府の方針を盲目的に受け入れる連中環境問題主張するならCO2より汚染物質が問題になるとおもうけど中国のレアアース依存、このあたりは放置。むしろ中国すげーいうだけの意味不明の狂信者でしかないとおもうが。読売もその一派って話だよ。SDGsはエコとか人権とかそういうのは真逆の政策。中華ソーラー、中華EVすげー、トヨタはオワコンと叫ぶだけの人たち。2026/04/19 16:34:03142.名無しさんrnjmm電気代だってこれからクソ高くなんだから結局いっしょやろw2026/04/19 16:34:34143.名無しさん78A52>>4海峡封鎖の連続のほうがしんどいと思うけど2026/04/19 16:34:35144.名無しさんThTAD>>133分かった ID 変えるわ2026/04/19 16:37:48145.名無しさん5QXnzトヨタ ヤリス 165.8〜254.5トヨタ ルーミー 155.7〜192.0ホンダ フィット 177.7〜257.8マツダ MAZDA2 172.0〜250.1スズキ ソリオHV 192.6〜264.9ダイハツ ムーヴ 135.9〜202.4ダイハツ イース 99.2〜132.0スズキ ハスラー 151.8〜197.2スズキ ジムニー 191.8〜216.0スズキ アルト 114.3〜132.9こうして見るとルーミーと軽自動車がよく売れているのが分かりますね。今はガソリンも安くなりましたしEVは更に必要なくなりましたねw2026/04/19 16:38:24146.名無しさん5QXnz日本でEVが流行らない理由は簡単です。「軽自動車」があるからです。車両価格も安くて維持費も安い。しかも軽トラからオープン2シーターまで豊富な車種があります。それなのにわざわざ不便で高価なEVをわざわざ選ぶ理由が見つかりません。一部の新しい物好きなお金持ちがEVを購入してましたが、そのブームも一周して飽きられてしまったのも理由の一つです。もっと簡単に言えば「日本にEVは必要ない」という事です。2026/04/19 16:39:00147.名無しさん5QXnz中国は今かなりヤバいらしいな。ブラジルのBYDの生産工場が突然閉鎖を発表した。社員のパスポートを奪い、賃金の6割を中抜きしていた事がバレた。しかも社員寮はベッドにマットも敷かれてなく、薄いタオル1枚の上で寝てたとの事。しかも1000人以上が住んでるその寮はトイレとバスルームが1つしか無かった。2026/04/19 16:40:01148.名無しさんyuz8Sトランプが利したのは中国だろうな太陽光と電気自動車の需要は増す2026/04/19 16:40:33149.名無しさん5QXnzトヨタとBYDの好きな方をくれるって聞かれたら迷わずトヨタを選ぶけどなぁwww車検、保険、定期点検、万が一の事故や故障した時の修理や保証についてBYDやテスラは説明が足りなさ過ぎる。これでは商品価値がいくら高くてもユーザーは不安でしょ?車はスマホと違って買った後に維持する為に様々な要素が絡んでくる事を知らない人が多過ぎる。あえて言わないのかも知れないが、まず真っ先にBYDの車が買いたくてもディーラーが近くに無い地点で終わってる。2026/04/19 16:40:43150.名無しさん5QXnzBYDのATTO3はタイに進出した22年11月時点で標準モデルが約119万バーツ(約552万円)だったのが、25年9月時点には約70万バーツ(約325万円)になっている。値引きが繰り返され3年足らずで4割以上も販売価格が下がった。怒った購入者からは集団訴訟の可能性もあると見られています。こんなモン誰が買うかよwww2026/04/19 16:41:14151.名無しさん78A52>>141🇮🇱🐙<おう,ついでにイラン怒らせて海峡封鎖しといたで2026/04/19 16:41:29152.名無しさん5QXnz孫正義率いるGEIDCO(グローバル・エネルギー・インターコネクション発展協力機構)が始動すると増税しまくりの状態になるよ? これからの時代は中国、北朝鮮、韓国などの国と電力を融通し合っていきましょうって事が推進されてます。いわゆる電気版の一帯一路計画です。 そのシステム管理にはファーウェイ、BYDなど中国の電気メーカーが深く関わっており、言い変えれば電力の供給は中国の気分次第で自由自在となります。 例えば日本がキライよ~っ!電気止めてやる~っ!となればスイッチ一つで国自体が停電になるって事。 再エネ制度の為に増税するのは中国にお金をばら撒く為ですから増税だ! 丁寧な説明したからもう良いだろ?な?中国はマジでヤバいんだよ?2026/04/19 16:44:28153.名無しさんIPZol次は全個体電池のトヨタに変える。もうガソリン車飽きた2026/04/19 16:44:37154.名無しさんDWLj3メキシコ行けばトヨタも店舗にいるのはメキシコ人だしなインドのトヨタはインド人店員だしあくまでも日本で乗るなら日本車が一番良いってだけ2026/04/19 16:44:54155.名無しさん5QXnz日本の太陽光事業は上海電力に完全に支配されてるそうですね。元はと言えば、大阪市南港咲洲のメガソーラー事業を、中国の「上海電力」の日本法人が「別会社」を通じて落札し、事業を開始したことだ。咲洲メガソーラー発電所に用いる土地の賃貸借に関する入札の経緯についての疑惑は大きな問題になりましたね。なぜか入札に参加したのは 1 事業体(2社の連合体)だけでした。おかしいだろ?この件に関しては北村弁護士がしっかりと追求してます。2026/04/19 16:45:38156.名無しさんeg4ZKまあトヨタも中国に依存してるし、今年からEV生産数をふやすといっている。どこにうるのか公言はしていないが。中国製造のEVという話であると想像するが、BYDあたりと合弁会社をつくっていてそれが日本にもはいってくる可能性もあるんでないの。日本にとって、日本のユーザーにとって、利益になるかどうか疑問しかないが。トヨタと中国市場とEV量産。このあたり好調なトヨタのアキレス腱になりえるとおもえる。信用をおとしかねないトヨタは今年EV80万台うるといっているが、どうなることやら。チャイナ依存するか海外でもEVがうれることになるのか。日本のEV政策にも影響をあたえる話かとおもう。日本でうれない車は世界にもうれない。これが鉄板になってるとおもうけどな。2026/04/19 16:45:54157.名無しさん5QXnz山梨県北杜市で開催された営農型太陽光の住民説明会で、事業者の代表が住民を恫喝している動画はすごいぞ!まんまヤクザと一緒だよ。https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS2026/04/19 16:46:44158.名無しさん5QXnzEVに全振りした自動車メーカーの末路VW 2300億損失 3.5万人リストラフォード 1.7兆円赤字ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へステランティス 4兆円赤字ジャガー 販売台数97%減ボルボ 500億赤字 3千人リストラポルシェ 利益99%減GM 5000億赤字一方EV慎重派トヨタ 過去最高売上スズキ 過去最高業績2026/04/19 16:48:17159.名無しさん5QXnz山梨県北杜市で開催された営農型太陽光の住民説明会で、事業者の代表が住民を恫喝している動画はすごいぞ!まんまヤクザと一緒だよ。https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS2026/04/19 16:48:42160.名無しさん5QXnzEVに全振りした自動車メーカーの末路VW 2300億損失 3.5万人リストラフォード 1.7兆円赤字ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へステランティス 4兆円赤字ジャガー 販売台数97%減ボルボ 500億赤字 3千人リストラポルシェ 利益99%減GM 5000億赤字一方EV慎重派トヨタ 過去最高売上スズキ 過去最高業績2026/04/19 16:48:55161.名無しさん6wvEKほ〜ん「世界」でEV販売急増ねぇ2026/04/19 16:49:54162.名無しさんxc1pBけどこれどうなの?原油を精製したりしてガソリン作ってんだろガソリンの需要が大幅に減ったら そんときに出来るはずの他の石油由来のものもあんまり出来なくなるんじゃね今ナフサがどうのこうの言われてるし 化成品が足りなくなるような他からこれらのもの作るとか 代替品で済ませられる社会にするとかしないといろいろ大変だろ2026/04/19 16:49:59163.名無しさんb6YNY①EVはガソリンが無くなっても太陽光発電等で大丈夫。バイオ燃料でも動く。②ガソリンはもうすぐ無くなるからEV化は避けられない。バイオ燃料でも動く。③EVを短期間で乗り替えて。レアメタル。発電は石炭、天然ガス。④EVの方が絶対に地球に優しい。レアメタル。発電は石炭、天然ガス。太陽光パネルは、地中に埋める。⑤日本は遅れてるから。いい感じ。⑥将来はガソリンスタンドよりEVスタンドの方が多くなるEVの充電設備が高圧(三相200V以上)になるほど、キュービクル(高圧受電設備)の増設や特例的な工事が必要となり、更新コストや保守の負担が大幅に増大。ここだよなぁ。EVは否定しないけどね。大型のチェーンソーですら、バッテリーは2割ぐらい。2026/04/19 16:51:16164.名無しさんHOWPdホンダはことごとく逆を選択してるなw2026/04/19 16:53:25165.名無しさん632ZS>>147ブラジル政府は中国のBYDを「奴隷労働」を強いた企業として認定後に撤回した。認定を主導したブラジル政府側の責任者は14日までに解任された。奴隷労働はでっち上げ?2026/04/19 16:54:14166.名無しさんHzuG4>>164逆神w2026/04/19 16:57:00167.名無しさんSOfhAあくまでガソリンは原油を分離した成分の一つだから代替品がない限りガソリン需要無しになっても重油軽油ナフサetc.の需要がある限り精製されるんだよな2026/04/19 17:00:59168.名無しさんkoa0q中古車サイトで売られてるBYD車って全く走ってないのしかないんだけど皆買うだけで全く乗らずに売ってんの?2026/04/19 17:02:30169.名無しさんBCuxR>>165一時除外だね2026/04/19 17:05:46170.名無しさんGtqcMEVの電力源だって石油じゃないか。今時子供でも騙されるかよ。2026/04/19 17:05:50171.名無しさんzj5N4ザマァだね。糞トヨタ。円安で海外輸出を優先してお膝元の日本人には品薄商法。地獄を見やがれ!2026/04/19 17:08:48172.名無しさんHzuG4>>168営業ノルマだな。とにかく売れた事にするしか無い。日本車ディーラーでも有る話。2026/04/19 17:14:42173.名無しさんBZCGE強いて想像すると、HV車は部品点数多いからこれだけ原料高が続くと生産コストが上がりすぎるんじゃないかと思う2026/04/19 17:15:08174.名無しさん5QXnzEV信者の特徴・日本が嫌い・ダブルスタンダード・雪国の事を考えない・中国だけみて全体を語る・買えないし免許もない・ガソリンが無くてもEVなら平気まー最悪な人種ですわwww2026/04/19 17:15:22175.名無しさんKLVGTテスラに追い風か2026/04/19 17:16:21176.名無しさんxDMBH>>174雪積もった時に死人出してるのってガソリン車 だよね2026/04/19 17:19:12177.名無しさんHPI1kトヨタ以外は生き残れないかもね2026/04/19 17:20:40178.名無しさん4HqZ6とにかくホンダは社長が責任取る気がなくてEVに未練ありだろからなあがんばらんと駄目だろホンダのエンジン開発部門のOB会がトヨタ社内で発足したらしいから内燃機関のホンダは実質消えたわけじゃん、ホンダ精神はトヨタ内部に引き継がれるってこと2026/04/19 17:21:11179.名無しさんeqtr2ついにきたか2026/04/19 17:22:52180.名無しさんeg4ZKEV信者の特徴BYDすげー、テスラすげー(最近すくない)トヨタオワコン。トランプしねえ。ただの中国シンパの共産主義者です。マスコミは仕事でやってるかもしれんが、これをうのみにしてるのはただのアホでしょ2026/04/19 17:28:57181.名無しさんFaugt日産は復活のチャンスだなデザインだけなんとかすれば…ジュークEVはなんでローポリなんだよ!2026/04/19 17:40:34182.名無しさんvJYAK忠国で山積みになっていたゴミEVを自社買いだろ2026/04/19 17:43:21183.名無しさんCjKHthttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f0a1f4cbd53251771400ea9362f1f0862c632db5/中国EV「NIO」、1億回目のバッテリースワップ達成…新世代設備も展開へ2026/04/19 17:44:56184.名無しさん4HqZ6EVなんか高いし、バッテリー残量ばっかり気になるのは嫌だろ原付125ccのカブならリッター60キロは走るからなあ原付カブ50ccなら燃費100キロだし小型バイクが良いよ、保険も税金も安いし2026/04/19 18:02:51185.名無しさん4C57C石油でがんがん走る戦車をたくさん輸出しろ。2026/04/19 18:06:17186.名無しさんZzJWyEVなんてNISAと同じで張り切って買って貧乏になる必要はない2026/04/19 18:08:57187.名無しさんDSVNvホンダwEVやめる言ったらこれだ2026/04/19 18:13:44188.名無しさんAh3n7結局最後はEVになるのは確定済みだけど、予定より早まってしまったな2026/04/19 18:15:09189.名無しさんAFmBN日本列島はプレートが鬩ぎ合って誕生したんだからどっか掘れば大油田がありそうなんだけどなぁー🤔2026/04/19 18:17:19190.名無しさんBXtr3AIが想像以上に電気バカ食いで電気代もこれから上がるけどね2026/04/19 18:24:04191.名無しさん6iUq8自宅太陽光で充電したらガソリン代ゼロwww家からガソリンが湧くようなもんwwwガソリンジジイの負けwww2026/04/19 18:24:45192.名無しさんCjKHt>>187F1撤退すると決めたらアメリカで大人気になって慌てて復帰する逆神ぶり2026/04/19 18:25:13193.名無しさんBXtr3で、今EVに乗っても元取れないでしょただの趣味としてEVなら乗ってもいいけどとにかくつまんねEV2026/04/19 18:25:15194.名無しさんBXtr3>>191自宅の太陽光パネルはおいくらですのいつ元取れるん?2026/04/19 18:25:51195.名無しさん9ts8o>>191100万以上投資しないとEVも太陽光も損失になるわリセールで暴落は不可避だが2026/04/19 18:26:25196.名無しさんce0XFevは、動力として1番効率が悪くかつ、co2を出しまくるので環境にも悪いそれが文系には分からんのですよ。2026/04/19 18:28:00197.名無しさんBXtr3>>191屋上は屋上として使いたいので邪魔なもんは置きたくはない2026/04/19 18:28:43198.名無しさん6iUq8>>194家庭消費プラスEV充電して走らせたら5年でペイwww2026/04/19 18:28:59199.名無しさんBXtr3>>198でそのパネルはおいくら?屋根の修繕の時はどうすんの?台風の時は?2026/04/19 18:30:20200.名無しさんRqTFj8月にはガソリン補助金は無くなるそうなれば一気にリッター200円になるEV嫌いなんて言っていられない2026/04/19 18:31:19201.名無しさんCjKHt台風でも何ともないなこれからさらに電気代上がって早く元が取れそう2026/04/19 18:32:03202.名無しさんBXtr3そしていつまで一件屋で固定して暮らすおつもり?引っ越したくはならんの?2026/04/19 18:32:09203.名無しさん6iUq8>>195アルファード 600万→10年後 リセール200万ガソリン代200万合計マイナス600万EV 400万→10年後 リセール100万ガソリン代0円合計マイナス300万リセール?トータルコストでアルファードの負けwwwガソリンジジイにゃバカだからわかんねーかwww2026/04/19 18:33:20204.名無しさんrBQw2インドネシアは60%強が石炭発電なので石炭で車が走ってる2026/04/19 18:33:32205.名無しさんBXtr3>>201でそんパネルはおいくら?2026/04/19 18:34:38206.名無しさんbzAzl>>1EV なんて オワコンなのにバカじゃねえの🤭2026/04/19 18:37:50207.名無しさんBXtr3太陽光発電システムの設置費用は、導入する容量や施工条件によって変動しますが、2026年時点の市場相場は以下の通りです。費用相場(住宅用) 1kWあたりの単価目安:約25万円?30万円 一般的な5kWシステムの総額:約125万円?150万円2026/04/19 18:37:53208.名無しさん9ts8o既存の家は太陽光の取り付けは耐震性問題あるから無理やし賃貸は問題外やな2026/04/19 18:48:27209.名無しさんpf2dI正直、今からEVで中国に追いつこうなんて無理ゲーでしょ。ホンダがあれだけコテンパンにやられたのを見れば、勝負はすでについてるでも、それでいいんじゃないか?無理に背伸びして自滅するより、得意のハイブリッドで食えるところまで食いつなぐもちろん会社は小さくなるだろうけど、中途半端なEVで爆死するよりは、「HVの最後の砦」として粘る方がよっぽど賢い戦略だと思う2026/04/19 18:50:35210.名無しさん3tJcW電気代も上がるのにEVとかアホか?www2026/04/19 18:53:10211.名無しさんZzJWyクリーンディーゼルやら再エネやらEUに騙され続けてるのにまた蒸し返したか2026/04/19 18:59:32212.名無しさんpwOs6風力オンリーでいける国はともかく、日本では火力発電が止まるからEVも影響避けられないだろうな2026/04/19 19:01:13213.名無しさんjseX0EV云々以前に、電力が足りないんですが...先ずインフラ整えてからでしょ?2026/04/19 19:06:43214.名無しさんTargqこんなダマシ記事にのせられるなよEVはゴミ2026/04/19 19:08:21215.名無しさんweOjm>>130控えめにいって「クズ」ちょっとは無知無学を恥じろよ そんなんだからネトウヨになっちゃうんだよw2026/04/19 19:08:25216.名無しさんweOjm>>209得意のHV? 中国も得意だから困っちゃうんだよね 逃げ場がない2026/04/19 19:09:09217.名無しさんM1EhC>>7世界中でEV補助金出してるから2026/04/19 19:09:55218.名無しさんpf2dI日本でEVが普及するとしても、テスラが今のiPhoneみたいなポジションになると思う日本人はブランドと信頼性にうるさいし、今のスマホ市場と同じで「結局テスラ以外は情弱」みたいな空気感になるのが目に見えてる中国勢がどれだけ安くても、結局は「中華Android」と同じ扱いで、一部のコスパ勢にしか刺さらないんじゃないか2026/04/19 19:11:16219.名無しさんboeyeこんなものは一過性よ2026/04/19 19:11:57220.名無しさんweOjm>>7>火力発電って、まさか石炭でやってると思ってるのか?石炭でやってるんだよ? 知らなかったの?https://www.eneres.jp/uploads/2025/10/electricity-generation-mix01.jpgよくそんな恥ずかしい無知晒せるな 一度自分で書き込むときに「間違ってないよな?」って確認したくならないの?2026/04/19 19:12:04221.名無しさんM1EhC>34ひろゆきだっけスマホは流行らないとか言ってたの2026/04/19 19:12:38222.名無しさんweOjmネトウヨみたいなバカの与太話は都度、バカにしてやらないとなリアルでネトウヨが無知を晒せば「それ間違ってるよ」とか「プークスクス」って笑われて恥ずかしい思いしたり、相手にされなくなってだんだんバカは居場所がなくなったり口をつぐんだりするんだけど SNSが普及したことでその気づきが無くなってしまった。こういうバカには毎回「おまえはバカだよ?」ってちゃんと言ってやらないと2026/04/19 19:14:39223.名無しさんMclL7ホンダw2026/04/19 19:16:09224.名無しさんWsWJ4このタイミングでガソリン回帰したホンダとかいうアホ会社2026/04/19 19:16:50225.名無しさんjEPQp2026年3月の日本国内新車販売台数(登録車+軽自動車(前年同月比 -1.8%、3月マイナス ジャップワロタwww2026/04/19 19:19:31226.名無しさんMclL7EVはいいぞガソリンはバカ高だがソーラー発電使えば4割は賄える、タダだ2026/04/19 19:20:02227.名無しさんFaugt>>224ガソリンエンジンみたいな音をスピーカーから出すEVとか売ってるぞそんな偽物をホンダファンは望んでいるとバカにして…2026/04/19 19:22:39228.名無しさんl75rIバッテリー劣化で地獄を見るんでしょ2026/04/19 19:24:17229.名無しさんTargqEV車と太陽光パネル買うヤツはバカすぎる2026/04/19 19:25:01230.名無しさんweOjmまだイラン戦争の行方がどうなるかわからなかった3月でこの爆発的な伸びだもんな。今の4月は更に注文加速してんだろうな。イラン戦争とホルムズ海峡封鎖が短期で終わらないとナフサ不足どころか日本車の輸出が壊滅的になりそう。2026/04/19 19:27:31231.名無しさんEsTySホンダは逆神か2026/04/19 19:32:11232.名無しさんRkQH3>>34新しいものになんでもイチャもんつけるおじさんいるからな🤣🤣2026/04/19 19:32:26233.名無しさんAcBZP>>1EV市場に激変日本車の圧勝https://youtu.be/boNq5QXIkCg?si=k9xdqAZfx2mH276V2026/04/19 19:33:15234.名無しさん4HqZ6>>220天然ガスと石油で全体の7割を発電なw自分の貼ったグラフも見れないのかw、限界の真髄をみせてもらったわありがとうw2026/04/19 19:34:08235.名無しさんAcBZP>>224欧州メーカーもガソリン車回帰2026/04/19 19:36:37236.名無しさんweOjm>>234発電割合 火力69%の内訳で>>石炭28%って書いてあるの見えないの?大丈夫かおまえ?2026/04/19 19:39:43237.名無しさんweOjmやばい ここまで見えているものが違うのかそりゃネトウヨと会話が成立しないわけだ。円グラフの見方とか義務教育も怪しいのか教育の敗北の結果がネトウヨ化か・・・2026/04/19 19:42:00238.名無しさん4HqZ6>>237アホは黙ってろw2026/04/19 19:43:31239.名無しさんaqnOHブラジル?東南アジアやったかな?中国EV入手困難なほど大人気らいしな2026/04/19 19:46:09240.名無しさんweOjm>>238なんとなく察しちゃったよお前がわるいんじゃない 学校でいじめられて中学とかまともに通えなかったんだね。故に日本人という国籍だけに以上にアイデンティティを求めてしまってネトウヨ化か。お前の両親とかがクソ親でまともな教育や矯正の機会すら与えられなかったんだな。社会に居場所なんてないだろ? 可哀想に。2026/04/19 19:46:24241.名無しさん7RSYh猛暑と極寒は必ず来る2026/04/19 19:47:38242.名無しさんGcCkc発電のための燃料はどうなってんのよ?2026/04/19 19:48:00243.名無しさんJ5fCs>>1【くるま】EV販売比率1.4%の日本でも「EVなんて乗りたくない」なんて言ってられない日がくる! ますます厳しくなる燃費基準で始まるEVの本格普及 ★5https://talk.jp/boards/newsplus/17734651432026/04/19 19:48:34244.名無しさん9ya8x北半球は冬が終わりバッテリーが普通に稼働できるようになったからな でも今年の12月になったらまた問題起こしてまたまたガソリン車に揺り戻すんだろうな 学習能力欠落のアングロサクソンども2026/04/19 19:48:46245.名無しさんJ5fCs>>1中国BYD「奴隷労働」スキャンダルの闇…現・元社員や作業員が内実を赤裸々告白https://news.yahoo.co.jp/articles/79cbed68cc990f1edfa25a92e82bec2243e0e4f5https://courrier.jp/news/archives/441811/2026/04/19 19:50:00246.名無しさんAcBZP韓国EV、買って後悔https://youtu.be/DIjR9a4rzGQ?si=F1xkAeDp6kRV_b4i2026/04/19 19:51:57247.名無しさんmrmtE日本はlng余ってるのでlng発電所増やせば良いのではそんな簡単では無い?2026/04/19 19:52:33248.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtEbyd本社の駐車場から燃えて笑わせてるからな2026/04/19 19:57:40249.名無しさんlqHVkテスラ投げ売りした奴どうすんのよ?2026/04/19 19:59:36250.名無しさんlwNeMEVも使えなくなるのが分からないのかな?2026/04/19 20:00:53251.agetMKZ6ホンダはどうすりゃいいの?2026/04/19 20:10:57252.名無しさんo0Vdbついにトヨタも終わる_| ̄|○2026/04/19 20:15:39253.名無しさんulGMdガソリン無くなる前に停電だろ。2026/04/19 20:15:50254.名無しさんVBXilお前らEV買えよそうすりゃ俺の分のガソリンが増える2026/04/19 20:16:17255.名無しさんtnAPx必死だなw2026/04/19 20:18:21256.名無しさん632ZSあの手この手で日本国内市場でのEV普及を阻止しても海外では売れていくからな2026/04/19 20:26:31257.名無しさん04VPl必至だなwとか草生やせば押し通せると思ってるファシストアタマ悪過ぎだろ車が動かんって個人も社会も致命傷よ内需が吹っ飛ぶ備えておけば今全然違ったのにもう過去形だやってしまった2026/04/19 20:27:00258.名無しさん4ERNAトランプの置き土産じゃん2026/04/19 20:28:21259.名無しさんRzTzR中国一人勝ちかぁ何度も警戒しろって言ったのにクソ壺自民ネトウヨ蛇女のせい。2026/04/19 20:33:29260.名無しさん04VPl正直俺もここまでガソリン車が脆いとは思わなかったでもちょっと考えたら当たり前だな色んな発電方法で動かせるEVと違ってガソリン車は原油一本槍だリスク分散できねえ2026/04/19 20:39:54261.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>254 それそれwww2026/04/19 20:39:55262.名無しさん5J8qj>>256日本でしか売れないポンコツメーカーが居座って日本だけが世界から取り残されるだけだよな2026/04/19 20:40:55263.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE石油危機とか何れ解決するしかないからな、イランや中東諸国も石油売らないと輸入国より先に死ぬ。2026/04/19 20:42:47264.名無しさん632ZSここまで国民生活が苦しくなっても円安でトヨタを守るとは思わなかったわ2026/04/19 20:45:23265.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtEトヨタの経済規模は45兆円位なので護らないと日本経済即死するしな2026/04/19 20:47:22266.名無しさん632ZS>>265自動車関係の人?トヨタが出て行ってくれた方が楽だって人もいるんだぜ?2026/04/19 20:50:03267.名無しさんCjKHtiPhoneアメリカで作ってないアップルが時価総額トップクラスだからな2026/04/19 20:52:48268.名無しさん632ZSトヨタの国内の工場を守るために国民の皆様な円安物価高で貧乏に耐えてくださいアホ草2026/04/19 20:53:50269.名無しさんb6YNY1985年頃、為替、1ドル240円ぐらいで、半導体、世界ランキング 1位~3位、日本独占していたからな。アメリカ発狂。で、プラザ合意で、為替、1ドル240円から、1ドル75円だ。2026/04/19 20:55:04270.名無しさん4ERNA【4/14時点・日本株時価総額上位50銘柄まとめ】7203 トヨタ自動車 52兆5,341億円8306 三菱UFJFG 33兆8,230億円9984 ソフトバンクグループ 24兆2,297億円9983 ファーストリテイリング 23兆7,361億円6501 日立製作所 22兆4,828億円8316 三井住友FG 21兆2,005億円8058 三菱商事 20兆9,222億円8035 東京エレクトロン 20兆6,104億円6758 ソニーグループ 20兆1,714億円6857 アドバンテスト 19兆7,640億円285A キオクシアHD 19兆982億円8031 三井物産 17兆5,776億円8411 みずほFG 16兆9,061億円ホンダはアドバンテストの四分の一2026/04/19 20:55:28271.名無しさんqXRnBホルムズ海峡なんて捨ててしまえばいいんだ。あのホルムズ海峡に突き出した岬。アラブ首長国連合の岬なあそこの根元を掘って運河にしてしまえばよいみんなで掘りに行こうぜ2026/04/19 20:56:11272.名無しさん47SPP>>1>世界各国で電気自動車(EV)の販売が急増している。ホンダ「冗談だろwwwwww」2026/04/19 20:58:53273.名無しさん4ERNAホンダは中国からも東南アジアからも弾かれて、米国でも…2026/04/19 20:59:40274.名無しさんx5riU車のEV化は変えられない流れだが今回の事案でそれは加速した。だが、日本メーカーが認識せねばならないより大きな流れがある。それは「自動運転化」 だ。免許返納した高齢者も未取得の主婦も泥酔者でも、目的地を告げるだけで到着出来る。車とはそういう"道具"になる。一度はモータリゼーションの先頭を走った日本だが 今世紀後半は後進国となるだろう。2026/04/19 21:00:24275.名無しさん632ZS>>269プラザ合意を境に周りが豊かになったの感じたわ2026/04/19 21:00:24276.名無しさん3CWmt電気をどうやって作ってるか知らんアホばっかりなのか2026/04/19 21:01:02278.名無しさん4ERNA>>276自宅充電できるからな太陽光パネルあるし2026/04/19 21:02:11279.名無しさん632ZS>>278自宅で発電する手段を持たれたら電力会社は言い値で売れなくなるからな2026/04/19 21:03:53280.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>266 トヨタは関係ないけどなあ2026/04/19 21:04:48281.名無しさん632ZS何言ってんだ、こいつw2026/04/19 21:05:42282.名無しさんoalbNいやいやいやいや石油高騰して電気料金が安泰か?石油高騰だからHVだろ?つーか、もう価格下がったし2026/04/19 21:06:26283.名無しさんfkD9Y当たり前の話ガソリンは採掘した原油頼みでもEVは、化石燃料発電、原発、再エネなど選択できる化石燃料資源が無いのに、輸入頼みで自給率を上げる努力をサボっていた国は辛い2026/04/19 21:06:44284.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE反トヨって馬鹿しか居ないからなあ2026/04/19 21:07:00285.名無しさん632ZS>>284正面から反論できないお前がその程度ってだけだろ労働集約型の自動車を守れば国民は貧乏にならざる得ないこれは国際経済の宿命みたいなもんなの2026/04/19 21:10:01286.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>285 トヨタが海外から稼いで来るから其れが波及的に日本全国で飯が食えてるんだが、トヨタが日本から消えた場合aiに今予測させても日本経済は甚大な被害を被りインフラさえも維持出来なく成るだろうと予測されたぞ、俺の想像を超えててわらた2026/04/19 21:14:31287.名無しさんAcBZP糞パヨクやオールドメディアや特定野党の連中はこんな糞外国人どもの権利を守ることのみに必死https://youtube.com/shorts/8V3n2fBhxAw?si=mZEn9DekP9bMx-JN2026/04/19 21:15:59288.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>285 Google ai にトヨタがなくなった場合 日本の生活は何割ぐらい減少しますかって試しに聞いてみw2026/04/19 21:16:33289.名無しさん632ZS>>286その時代は20年前に終わってるトヨタを守るために国民が我慢してる本末転倒になったここまで国民が我慢してトヨタを保護しても苦戦してるってのが戦前の帝国陸海軍状態みたいで痛々しくなってる2026/04/19 21:17:27290.名無しさん7DbIW>>1逆風といえるかな2026/04/19 21:17:49291.名無しさん632ZS>>288トヨタが無くなる事なんてないしw日本国内の工場が激減するってだけだろ2026/04/19 21:18:17292.名無しさん632ZS>トヨタがなくなるどこからそういう極端な妄想が出て来るんだ?2026/04/19 21:19:05293.名無しさんoalbNここ数年でよくわかったことEV厨はキチガイ2026/04/19 21:19:06294.名無しさんndZOl>>283自給率を上げるのもいいが、なんといっても石油は中東依存がひどすぎる。まずは中東依存をやめることだ。できないなら石油依存をやめること。2026/04/19 21:20:13295.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>289 日産やホンダやスズキも困るぞ、そもそも近年の円安政策の原因は日産救済が原因だしな。そもそも円安を戻したいと幾ら叫んで日銀砲ぶっ放しても金利が低い儘では直ぐに円安に戻るしな、俺も円安のが嬉しいが金利を上げるのは良いが景気が付いて来なく成るがそれで良いのか?何も考えてないのはお前だろw2026/04/19 21:23:03296.名無しさん632ZS>>293EVは安全保障の大きな柱の一つ環境よりも国防政策に不可欠なんだよ2026/04/19 21:23:22297.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>291 トヨタは別にアメリカに出てっちゃっても困らないだろうしな。2026/04/19 21:23:51298.名無しさんICDcJ情勢が好転したら元に戻るよ2026/04/19 21:24:29299.名無しさん632ZS>>295>そもそも近年の円安政策の原因は日産救済が原因日産はゴーン経営で世界分業を推し進めた結果海外生産比率が高い、日本で売ってるマーチもタイ生産だったし何でそんなバレるウソを書く?2026/04/19 21:25:31300.名無しさん632ZS>>297間接的な補助金がなくなるから稼ぎ辛くなるな2026/04/19 21:26:10301.名無しさんAcBZP議論したら負けるの分かってるから議論そのものから逃げるしかないパヨク政党https://youtu.be/E2FKE83R-5Q?si=ykoUnnjTOM9224Cv2026/04/19 21:26:11302.名無しさんwfkctまあEV厨ってたぶん反原発なんだと思うんですよそして原油価格が高くなるからEVがいい、環境のためにもEVにするべきだというのですよあほかと、原発推進を支持した上でEV推せよそうでないと経済成り立たないからな、知らんけど2026/04/19 21:27:31303.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>299 自民左派と言うか河野とか菅とか岸田とか日産議員てレベルだしな、だからゴーンを追い出したしトヨタ虐めしてたんだし嘘を言ってるのはお前だよ。2026/04/19 21:29:19304.名無しさんwfkct>>296kwsk2026/04/19 21:29:22305.名無しさんQtiMK今日は三浦逗子まで軽くドライブしてきたけど横横とか湾岸でも結構EV見るようになったね2026/04/19 21:29:37306.名無しさんoalbN>>305そんなことを言っても日産車は売れませんよ2026/04/19 21:31:41307.名無しさんltbkw一時の事で右往左往してしまうのは後進国だからなんだろう2026/04/19 21:31:47308.名無しさん632ZS>>303>円安政策の原因は日産救済が原因だしな。↑この書き込みがウソだって認めるわけねお前ってこんなのばっかだな2026/04/19 21:32:42309.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE日産車は止まるし壊れるから嫌い、蹴ると直るんだよw2026/04/19 21:32:58310.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>308 菅や岸田の頃に円安にしてなかったら日産なんかとっくに潰れてんぢゃんか。岸田なんかトヨタに日産救済を日産にお願いに行ったのに蹴っ飛ばされてブチ切れてトヨタ虐めを始めたのにwww2026/04/19 21:35:08311.名無しさん632ZS>>304他国にエネルギーを依存することそのものが安全保障上の大きなリスクなるって考え方インドなどは急速な経済成長によるエネルギー需要の増加分を石油に依存することが危険だと国防政策としての「エネルギー自立政策」を掲げている2026/04/19 21:35:53312.名無しさんkpuxj短絡的思考2026/04/19 21:36:02313.名無しさん632ZS>>310違う話にすり替えないと自我が保てないわけね2026/04/19 21:36:25314.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>313 見苦すw日産なんか買う車ないしw2026/04/19 21:37:34315.名無しさん632ZS>>314お前が書いてる「ウソ」指摘しただけだ2026/04/19 21:40:51316.名無しさんoalbN>>311じゃあ原水作ろうぜ!原子力空母も必要だな!2026/04/19 21:41:03317.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE日産はエンジンが不調の時はねフロントタイヤバンバン蹴るのよ、まあバンパーでも良いけど最近のバンパーは弱いからね、燃料ポンプが駄目な時はリヤタイヤ、カプラーがゴミカスなのよ、まあ最近のは知らんけど2026/04/19 21:42:04318.名無しさんoalbNなんだろ?結局EV厨って日産の断末魔みたいなもん?2026/04/19 21:43:14319.名無しさん632ZS>>316インドだけなく経済成長途上のアジア新興国は供給リスクのある原油依存は最低限に減らしてエネルギー自立を目指してるアメリカからガスや石油を買って依存度を高めるなんて自殺行為してるのは日本くらいなもんで 先日マクロンに遠まわしに「高市さん、あんたアホだろ?」って言われたけどそれも当然2026/04/19 21:44:12320.名無しさんGcCkc>>308このコテのやつは基本無能だからね見てたらわかるでしょ2026/04/19 21:45:07321.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>315 ぢゃあ何故岸田政権はトヨタ虐めとか始めてトヨタをブチ切れさせたかねえ?まあ元々経産省や自民とトヨタは仲悪かったしw日産に花を持たせて来たし、まあw犬作学会の影響も有ったんだろうけどwww2026/04/19 21:45:38322.名無しさん4HqZ6>>305ド田舎だけど、BYDのSUV車が近所のスーパでも見かけるようになったからな外観は、国産車より良いかも2026/04/19 21:46:06323.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>322 首都圏だけど如何なんだろう?安い中古車が地方にも回っただけぢゃね?2026/04/19 21:47:29324.名無しさん632ZS>>321トヨタが調子に乗り過ぎてるからじゃね?2026/04/19 21:48:14325.名無しさん632ZSインド生産のEVが日本国内の工場労働者の仕事を奪うんじゃね?2026/04/19 21:50:14326.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>324 苦し紛れにEVとか作ってる様な会社要らないぢゃんか、何が問題って其処にぶら下がってる経産省とか犬作とか質の低い社員とか要らないし。2026/04/19 21:50:26327.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtEトヨタ様の質が下がるのはマヂで勘弁して2026/04/19 21:51:46328.名無しさん632ZS>>326「犬作」なんて表現してる時点でリアル社会でのお前の立ち位置も透けて見えるわけで私は社会で成功できずに冷や飯を食ってる底辺ですと自己紹介してるようなもんだぞ2026/04/19 21:53:40329.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtEうっわー犬作の手下かよwww2026/04/19 21:55:39330.名無しさん632ZS>>329予想通りのレスしてるし「トヨタすごい、俺スゴクナイ」の代表みたいなやつだな2026/04/19 21:56:45331.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtEトヨタは笑う位凄いのは確かだなw全く否定出来んwwwお前が俺を邪魔で仕方ないのは理解したw2026/04/19 21:58:19332.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtEあとまあ反トヨは凄くない社会のゴミだwww2026/04/19 21:58:51333.名無しさんsQTXSやっぱ刈払機はね、両方使ってるけどバッテリーは結構劣化するからね。トータルでみればパワーもそして稼働時間は圧倒的にエンジンだ。糞重いバッテリーなんかより混合油1リットルのほうが全然長持ちだ2026/04/19 21:59:49334.名無しさん632ZS>>331邪魔じゃないけどあまりにもお前の頭が悪すぎて不快ではある2026/04/19 22:01:14335.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>334 邪魔だろw嘘を吐かなくて良いんだぜ別にwww2026/04/19 22:02:19336.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE知能に差異が有りすぎると会話に成らないのが問題だwww2026/04/19 22:03:03337.名無しさん632ZS>>335「トヨタスゴイ、俺すごくない」換言すると「自分は社会の負け組です」と叫んでるのと同じだからな何だこいつ気持ち悪いってなるわw2026/04/19 22:04:47338.名無しさん632ZS>>336知能がある人はトヨタの繁栄に自分を投影して「俺もスゴイ」なんて欺瞞に浸らないからな2026/04/19 22:06:29339.名無しさんwJRvl>>40軍用もEV化目指してるよ2026/04/19 22:07:52340.名無しさんioMklまぁ、少なくとも日本では流行らんな2026/04/19 22:08:04341.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>337-338 トヨタに比べたらだいたい誰でも凄くないよwww馬鹿なんぢゃないの?是だから知恵遅れはw2026/04/19 22:08:07342.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>339 それは静音性とか隠密性の特殊用途だよw2026/04/19 22:08:57343.名無しさん632ZS>>341トヨタの成功を自己の成功のように錯覚して気持ちよくなってるお前が気持ち悪いって話な2026/04/19 22:10:07344.名無しさんsQTXSメンテナンスもいうてね、プラグ交換、エアクリーナー、必要とあらばキャブ清掃・交換で30年以上現役だ。まあ油が入ってこなくなればどうしようもないけど2026/04/19 22:10:51345.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>343 其れはないんぢゃない?トヨタの成功を認めれないお前みたいな反トヨが頭可笑しいだけで。2026/04/19 22:11:08346.名無しさん632ZS>>345お前はトヨタと自分を一体化してるじゃんそれとも豊田一族の一人だとでも?ww2026/04/19 22:12:37347.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>346 全然関係ないなあ、頭可笑しいんぢゃない?2026/04/19 22:13:26348.名無しさんsQTXSホームセンターで買った安物でもこうなんだから、やはり信頼性はエンジンが圧倒的だ2026/04/19 22:14:07349.名無しさん632ZS>>347トヨタを護らないと日本経済が死ぬなんて書いてる時点でお前の方が頭がおかしいっていうか中学生で止まってる2026/04/19 22:14:39350.名無しさん632ZS>>347自動車なんてトヨタでもBYDでもどっちでもいいわけよそれをムリクリに低金利や円安で国民に負担をかけて保護政策してるのは一見すると国益に見えるけどそうではないねそういうこと2026/04/19 22:16:44351.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>349 まあaiに聞いてもそう答えて来る位だしな。トヨタ出てけとか言ってるお前みたいなスーパー馬鹿には笑うしかないよw2026/04/19 22:16:48352.名無しさんBCuxR中国は原発推進しているが自国だけでは建設できない必要な機器はアメリカから輸入しているが核弾頭の大量製造を疑われて輸出規制中2026/04/19 22:17:28353.名無しさんtdq1W>>324危機感言い出すのはトヨタ自身というか章男だわな全方位戦略はトヨタには合った戦略だからな2026/04/19 22:17:32354.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>350 bydなんか嫌だよwチャンコロ臭いしwww2026/04/19 22:17:33355.名無しさん632ZS>>351お前の質問の仕方が悪いからだろ自動車生産は地産地消型になっていくから通貨安で保護する意味がないんだよn2026/04/19 22:19:33356.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>355 人の所為にしてんぢゃねーよwゴミw2026/04/19 22:20:17357.名無しさん632ZS>>354ほらな、お前の判断基準は「感情」なんだよ中学生で止まってる2026/04/19 22:20:40358.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>356 感情は大切だよwww2026/04/19 22:21:15359.名無しさん632ZS>>356ほらまた「感情」で判断感情を正当化する為に理屈を並べてるのがお前2026/04/19 22:21:25360.名無しさんwlzWN>>4もう寒冷地で〜は愚問新車のほぼ100%がEV ノルウェーが世界最先端となったワケhttps://mainichi.jp/articles/20260221/k00/00m/020/205000c2026/04/19 22:21:53361.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>358は>>357 宛だったwww2026/04/19 22:21:54362.名無しさん632ZS>>358否定はしてないよ中学生レベルだねってだけ2026/04/19 22:21:57363.名無しさんwlzWN>>360中途半端な寒冷地は出る幕ない2026/04/19 22:23:11364.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>359 感情=良心=内的規範は大切だよwwwでないとお前みたいなアタオカに成るぢゃんかwww2026/04/19 22:23:28365.名無しさん632ZS>>364感情=良心ってwwwwwカッとなって犯罪した人はどうなる?ww2026/04/19 22:24:37366.名無しさん632ZS>>364いい加減に自分が幼稚なバカだって自覚した方がいいぞ2026/04/19 22:25:44367.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>365 それがその人間の本質なんだろう、後からの言い訳なんて良心や内的規範ではないからなw2026/04/19 22:26:02368.名無しさん632ZS>>367「感情=良心」の恒等式は成立しないだろw2026/04/19 22:27:17369.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>366 カッと成った挙げ句に暴言履いて人の所為にしてる低知能なお前なんかに言われる覚えねーんだよw2026/04/19 22:27:27370.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>368 ぢゃあ感情は何処から産まれるんだい?2026/04/19 22:28:16371.名無しさんwlzWNお前らミスタースポック?2026/04/19 22:28:42372.名無しさんtdq1W供給部品は実はエンジン車とほぼ同様だし安くはならんよEV優位になるんなら最初から補助金打ち切れよ2026/04/19 22:29:35373.名無しさん632ZS>>369そうやって感情論から一歩も成長できてないだろ?それがお前なの2026/04/19 22:30:10374.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>373 トヨタ出てけって感情で物を書きましたって自白してる馬鹿が何を言ってるんだ?2026/04/19 22:31:51375.sage5EgVG中東という爆弾地帯、地雷原とも呼べそうな地域に石油のような重要資源を依存するのがハイリスクなんだよな。しかも1970年代だったか、過去にも石油ショックが起きてる。さすがに大衆も考えるだろうよ。日本もまた石炭掘ればいいだろ。まだ大量に残ってるはずだ。火力発電に使えばよい。電気を補えれるかもしれない。ただし、EVでも中国製は買わない。2026/04/19 22:32:11376.名無しさん632ZS>>372バッテリーが高いからね性能も発展途上で満足なものでないし2026/04/19 22:32:24377.名無しさんo0Vdb内燃機関信仰右翼の死が見えてきた🔭2026/04/19 22:32:26378.名無しさんwKG7Aネトウヨまた負けたのか2026/04/19 22:33:01379.名無しさん632ZS>>374最大多数の幸福だとトヨタが海外生産してくれた方が適うと書いてる2026/04/19 22:33:34380.名無しさんBCuxR>>372労働体系と賃金体系が独特な中国は別だろ2026/04/19 22:33:58381.名無しさん632ZSPHEVでも日本車は勝てないところに来てるけどね2026/04/19 22:35:02382.名無しさんZJA8D>>1fuck支那贱畜 熊哥新战线李梅武汉烧烤支那狗2026/04/19 22:41:03383.名無しさんhhgYB電気はどうするの?w2026/04/19 22:43:22384.名無しさん88W80>>339無理。さらに重くしてどうするよ。電磁カタパルトとかレーザー兵器とか潜水艦は今後もEV使うけど陸上移動兵器と車のEV化とはコンセプトが一緒だと思うのは間違い負けたいのなら止めないけど、自分の国でしてくれ2026/04/19 22:44:11385.名無しさんhhgYBあっそうか電気は電気で発電するんだっけ?2026/04/19 22:44:59386.名無しさん88W80>>385永久機関が完成したらいいよね2026/04/19 22:46:38387.名無しさんhhgYB内燃機関かEVの2択というかなり低知能の花師ねW特性の違いを生かすという発想が無いのねW遠乗りは内燃機関街乗りはEVでいいと思うよW2026/04/19 22:50:46388.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>379 それだとaiですら日本のインフラから崩壊すると予測してるがああ自分の都合てか幸福が日本の最大公約数だとか日本の人達の念力が聴こえて来ちゃう人ねえいるよねそ言うアタオカな人、最近はキチガイ用の良い薬も有るみたいよ。俺あテレパシーとか受信出来んwww2026/04/19 22:53:15389.名無しさんOIutHハイブリッドが1番だな2026/04/19 22:54:03390.名無しさんTkgyNバッテリー作るにしても他国から鉱山掘って精製して不純物なくすその国がいつでも10倍の設定にできるんだよな原油にだけの問題ではない思考不足はもっと考えたほうがいいわな2026/04/19 22:55:10391.名無しさんJW6pj軽並の燃費、安全性、5分で満タン、ガソスタで充電出来る、完全自動運転これくらいでようやく検討できるじゃなきゃ買う価値無いわな2026/04/19 22:55:28392.名無しさん632ZS>>388お前がどういう質問したのか知らんから何とも答えようがない2026/04/19 22:55:28393.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>392 先ずは人の所為にすんのやめれ2026/04/19 22:56:34394.名無しさん632ZS>>391アメリカみたいな産油国だったらそれでもいいんだけどね2026/04/19 22:58:03395.名無しさん632ZS>>393お前がどういう質問したのか知らんから何とも答えようがないこの意味は「何の反論にもなってない」2026/04/19 22:58:51396.名無しさんmRIXT本当にどうするんだよ糞が トランプちゃんはやり過ぎなんだよイランだってひけねーだろうが2026/04/19 23:00:33397.名無しさんV5Cccそれは無いw2026/04/19 23:04:24398.名無しさんQ2zNJテロ国家イランは損害賠償を払え、謝罪と反省の意を込めて年間2兆円を10年間払え犯罪国家2026/04/19 23:05:09399.名無しさん09rFFイランはオウム真理教に乗っ取られた様なもんだな。残党皆んなヤラナイと終わらない2026/04/19 23:06:37400.名無しさん39eusクソイランは穴掘って金を稼いで来たクズのくせに、他国が汗水流して築き上げたものを破壊しやがった人類史上最悪の蛮行を犯した罪は重い2026/04/19 23:09:37401.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>395 お前が>>265>自動車関係の人?>トヨタが出て行ってくれた方が>楽だって人もいるんだぜ?んて書いたんぢゃん?何で人の所為にしてんの?ぢゃまあお前の妄想通りに金利を上げて円安にしたとしようね、そいで景気良くなんの?如何言う理由で?2026/04/19 23:14:39402.名無しさん09rFF油田はずーっと採掘しないと圧力変わったり地下水入ってダメになるらしい。油槽満タンになったらそのうちその辺に捨てるかもしれんね2026/04/19 23:14:43403.名無しさん632ZS>>401最大多数の幸福と書いてる2026/04/19 23:19:33404.名無しさんjDJNl>>19太陽光やんか2026/04/19 23:23:58405.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>403 それお前がテレパシーを拾ってる思ってる幻聴だしさあ、少なくともトヨタに乗ってる人はあんましそうとは考えてないんぢゃないかな?ガチでさ病院で観て貰って来いよ。2026/04/19 23:26:33406.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtEaiですら日本のインフラから崩壊するって言ってんのに何が最大公約数なんだろう?馬鹿ぢゃねえ?2026/04/19 23:27:33407.名無しさんb6YNY>>19石炭とか天然ガスで発電→EVうごけよ。中国BYD「奴隷労働」スキャンダルの闇…(クーリエ・ジャポン)2026/04/19 23:29:59408.名無しさん632ZS>>405まず、俺はトヨタ車に乗ってるお前:自分の損得、価値観、好悪を物差しにした意見俺:最大多数の最大幸福を物差しにした意見そんだけこと2026/04/19 23:30:00409.名無しさん632ZS>>406お前がどういう質問したのか知らんから何とも答えようがないこの意味は「何の反論にもなってない」2026/04/19 23:30:39410.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>408 お前が経済性に負けて自分の信念を貫けないゴミって自ら伝えられても、俺に鼻で笑う意外に何をしろとw2026/04/19 23:32:27411.名無しさんhhgYBそもそもガソリンが高騰して買えない人は電気代も払えないでしょW2026/04/19 23:33:11412.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>409 お前みたいな馬鹿に意見とか求めるかよw増長すんのもいい加減にしとけw2026/04/19 23:33:16413.名無しさん632ZS>>410お前は自分の損得、価値観、好悪で意見してるに過ぎないそれ自体は別に何ら問題もないけど、社会性も公益もないその理由は「最大多数の利益」こそが公益でありそこと真逆だから2026/04/19 23:35:15414.名無しさんCja7M日本一人勝ち高市すげぇ原油価格も急落してるぞ2026/04/19 23:35:48415.名無しさん632ZS>>412AIにどういう質問をしたのかを書けばいいだけ2026/04/19 23:35:55416.名無しさんCja7Mがんばれトランプイラン革命隊からイラン国民を救うんだテロリストを根絶してくれ2026/04/19 23:37:10417.名無しさん632ZS>>414今回の件は金持ちが勝って庶民が負けたように見えるけどな2026/04/19 23:37:17418.名無しさん632ZS国家間の対立から全世界の金持ちVS全世界の平民の対立になってるよな2026/04/19 23:38:26419.名無しさんCja7M車やめて電車だとか自転車のるとか言ってたやつどうすんのかな2026/04/19 23:39:01420.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>415>>288で書いてるんだけど。>>285 Google ai に>トヨタがなくなった場合 日本の生活は>何割ぐらい減少しますか>って試しに聞いてみw何でさあお前が間抜けで馬鹿で無能でカスなのを俺様が助けてやらなきゃなんない訳?2026/04/19 23:41:27421.名無しさんQKTXK環境や人類に良かったりするとやられそうじゃん?AIはそここっそりmg超えろよな2026/04/19 23:41:37422.名無しさん632ZS>>420>トヨタがなくなった場合なくなるってどういう意味だよwwwある日突然に消えるのかよ?2026/04/19 23:46:03423.名無しさんhhgYB日本で原発で100%発電するには、原発100基必要ね。中国だと1000基だわ2026/04/19 23:47:38424.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE>>422 是を書いたのは君なんだが、トヨタの場合はグループ丸ごとアメリカに越してく位出来るんだぜ。266 名無しさん 2026/04/19(日) 20:50:03.15 ID:632ZS>>265自動車関係の人?トヨタが出て行ってくれた方が楽だって人もいるんだぜ?2026/04/19 23:48:54425.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqIvtE何でこんな自分で書いたのも覚えてない、書かれた事も理解出来ない幻聴の聴こえるキチガイに絡まれなきゃなんないわけ?2026/04/19 23:50:32426.名無しさん632ZS>425>>トヨタがなくなった場合↑こんな質問をしてる時点でお前のオツムは中学生なんだよ「なくなる」の意味を説明してみろよ2026/04/19 23:54:00427.名無しさんIyE5p楽しいね戦争ごっこhttps://i.imgur.com/IC6gueS.jpeghttps://i.imgur.com/57K6e8A.jpeg2026/04/19 23:54:36428.名無しさん632ZS>トヨタがなくなった場合バカ丸出し2026/04/19 23:54:40429.名無しさんCNLnM新しい車に乗ってるとわかるけど自動運転の流れはこれから加速していくよ車の自動運転はガソリンでは相性が悪いので自動運転とEVシフトが同時進行していくでも急にシフトができない最大の理由はエンジンの下請けや雇用2026/04/19 23:58:48430.名無しさん5VyTB連投レスが多すぎて誰がトヨタを否定してるのか分からんけど、全個体電池の量産体制を整えてるのはトヨタだぞ?トヨタが次世代車で主眼に置いて来たのは全個体電池EV車であって、現行の電気自動車(液体リチウムイオン電池)EVではないからななんでハイブリッドに力を入れてきたかというと、全個体電池がブレイクスルーになるので、それまでの繋ぎとしてハイブリッドを主流にしてきただけね因みにホンダの赤字は電気自動車に一気にシフトして、内燃機関車もハイブリッド車のラインナップも揃えなかったので空白期間となったことで起こったのね2026/04/20 00:03:30431.名無しさんMHAjCロシアにEVで破滅2026/04/20 00:04:35432.名無しさんMHAjC発電する原油が不足2026/04/20 00:05:41433.名無しさんcAwze日産もホンダもヤバくなってきた現状でトヨタだけは将来も安泰と言えるわけがないだろう。しかもここでEV特需が世界中で発生するんだからガソリン車主体の日本車は今後どんどん市場を失っていくよ。2026/04/20 00:07:20434.名無しさん5VyTBあのね、トヨタは国策と一致してるそもそも全個体電池だろうとも「電力」と「バッテリー」というものが物理的限界を引き起こす面倒なのでそこの説明は省くが水素エネルギーはその「電力」「バッテリー」の物理的限界を克服するつまり棲み分けがされるんだよ、まぁ早い話が「水素は液体なので自由に保存して尚かつ運べる」&「従来の化石燃料と同じようにタンクが備わっていればいい」ま、EVってのは大型トラックや船舶や航空機や重工業には使えないんだよだからトヨタは水素に力を入れてる乗用車しか頭にない人はトヨタっのはもはや「自動車会社」の枠に閉じ籠もってる企業ではないってことを知っておくべき2026/04/20 00:12:21435.名無しさん8b2Zo>>430自動運転レベル4+全固体電池完成で爆発的なEVシフトが起こるんだけどインフラ整備が間に合わない問題が出てくるから徐々にだな2026/04/20 00:12:36436.名無しさんiSX9Jガソリンも造れるらしいしなwww2026/04/20 00:12:39437.名無しさんs7pUQ>>1@江大大-u8s @阮小哲 傻逼支那猪被炮决2026/04/20 00:13:18438.名無しさん5VyTB日本人であってもトヨタを知らない人が多すぎるんだよ2026/04/20 00:14:09439.名無しさんQBP14>>429自動運転とガソリン車の相性が悪い根拠は?2026/04/20 00:14:20440.名無しさんs7pUQ>>1@阮子哲 炮击小南京支那狗小北京贱畜小平壤煞笔 youtube2026/04/20 00:15:07441.名無しさんW94vH往復ビンタくらった人かわいそう🥺2026/04/20 00:15:08443.名無しさん8b2Zo>>439自動運転(AI制御)とガソリンエンジンは、主に応答速度の遅さと精密制御の難しさで相性が悪いです。エンジンは吸気や爆発の物理工程にラグが生じるため、瞬時の判断が必要な自動運転には不向きです。また、高度なシステムは大量の電力を消費するため、電脳化(SDV化)しやすいEVが優先されます。YouTubeYouTube +3具体的に相性が悪いとされる理由は以下の通りです。動作の応答ラグ(遅延): ガソリン車は燃料の燃焼工程を経るため、コンピュータが指示を出してからタイヤが動くまでに時間がかかり、AIによるリアルタイム制御の負荷となる。精密なデジタル制御の不足: モーターと異なり、RPM(回転数)の精度にばらつきがあり、サーボモーターのような精密な挙動が難しい。大電力消費と構造的問題: 自動運転のシステムは電力を多く消費するが、ガソリン車はエネルギー効率が低く、高度な電脳化に対応しにくい。YouTubeYouTube +2一方で、EVは構造が単純でモーター駆動のため、AIの指示に素早く反応でき、自動運転との親和性が非常に高いとされています。YouTubeYouTube +1もしよろしければ、以下の情報も教えていただけますか?特定の自動運転技術(高速道路のみ、自動駐車など)について知りたいですか?ガソリン車の今後の可能性(ハイブリッド化など)に関心はありますか?この情報があれば、さらに具体的な回答が可能です。2m【EV×自動運転】ガソリン車で自動運転化を目指すべきではないのか #電気自動車 ...YouTube·クラシカch【旧車 クラシックカー】自動運転とEVの関係とは?エンジン自動車との違いも解説2023/07/17 — 自動運転とEVは相性が良く、共存共栄できる関係にあります。自動運転が今後さらに普及するためには、EVの品質向上も重要なので、各メーカーによる一層の奮起と技術開発が期待されます。消費...アウトクリプト株式会社ガソリンエンジンは、自動運転車にとって最適ではありません。電動モーターの ...2016/05/19 — ガソリンエンジンは、自動運転車にとって最適ではありません。電動モーターの持つ精密なデジタル制御がないからです。 自動運転制御において、動作に関連するすべてはサーボモーターのように機...2026/04/20 00:17:20444.名無しさんIXRpzリチウムバッテリーw2026/04/20 00:20:37445.名無しさんwBmGX>>322BYDもカッコいいよねテスラは何台も見たけどキャビン高過ぎてあまり好みじゃないんだよね2026/04/20 00:23:40446.名無しさんIgX9n>>1 逆風はEVも同じ w既にどなたかが指摘済みかもしれないが、日本の電力会社は原油やLNG(天然ガス)などの化石燃料に依存しているので、EVが優位に立つ内燃エンジン車にとって代わるには、燃料や電気料金の「差」ではなく、利便性や購入時・売却時の価格゛ = 使い勝手と費用対効果で決まる(政府や自治体などが巨額の予算を投入し続けない限り) 残念ながらいま現在のEV車の性能やインフラ環境のままで優位にたつことは出来ない、ただし軽自動車クラスの小型車や中型のEVがスマートフォンのように賃貸アパートやマンションでも ゛不自由なく゛ 夜間充電できるようになればこのクラスのEV普及は一気に加速すると予想できる2026/04/20 00:25:03447.名無しさんMKCF5>>443今のエンジンは制御管理の発電機だからな対バッテリー上がりとしては一番対策しやすいし始動してない時でも待機電力が発生してるからな2026/04/20 00:25:04448.名無しさんwBmGXあとEVは排気ガス出さない分、環境にも優しいのよ高騰してるガソリンに依存しないのもいい2026/04/20 00:25:26449.名無しさんQuv7q>>448環境に優しいのに万博EVバス走らないのなぜ?2026/04/20 00:28:36450.名無しさんQBP14>>443じゃあ無理ですなwそのブレイクスルーは後何年で起きるの?2026/04/20 00:29:09451.名無しさん1GHBe世界中でEVの充電施設、撤去の流れ、補助金も終了の流れの時点でEVブームも、ガソリン車からの転換も無い。マジでEVはもう終わった。2026/04/20 00:30:28452.名無しさんcAwze>>451スレタイ100回音読してみて?2026/04/20 00:32:23453.名無しさんGOXX9そんなに排気ガスで苦しいの?昭和かよw2026/04/20 00:34:27454.名無しさん8b2Zo>>450EV(電気自動車)の技術的なブレークスルー(全固体電池の実用化や低価格化)は、2027年から2030年頃に本格化すると予測されています。多くの自動車メーカーがこの時期を目標に、高容量で充電時間が短い「全固体電池」の投入を計画しており、2035年のEV化目標に向けて市場の潮目が変わる大きな転換点になると見られています。TechnoProducer株式会社TechnoProducer株式会社 +2具体的には以下の動きが注目されています。全固体電池の投入(2027年~2028年): トヨタが2027年中の実用化、日産が2028年までの投入を目指しており、これがブレークスルーの第一波となります。ホンダの次世代バッテリー(2030年頃): ホンダも2030年頃の実用化に向けて開発を進めています。2026/04/20 00:34:42455.名無しさんGOXX9タイヤとアスファルトの粉塵はEVのほうが多く出すぞこれが肺がんの原因2026/04/20 00:37:53456.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEMiy9d>>426 お前みたいな自分で書いた事も直ぐ忘れる様な幻聴の聴こえる馬鹿にも分かる様に聞いてやってんだが。2026/04/20 00:37:54457.名無しさんwBmGX>>453苦しいというより温室効果防止になるのよ排気ガスが増えることによってそれが大気に溜まって…とどのつまりは地球温暖化を引き起こしてる温暖化は平均気温を上げてさらに偏西風の流れを変えてしまったり南極の氷床を溶かしたりとか今猛烈に地球環境が悪くなってるから日本の夏も数十年前とは比べものにならないくらい暑くなってるし2026/04/20 00:39:30458.名無しさんGOXX9日本は過去40年で、石油の消費量は半分になっているんだよなのに、逆に気温は高くなっている因果関係がどこにあるんだよw2026/04/20 00:41:25459.名無しさんLnF8S>>458ヒント中国2026/04/20 00:42:00460.名無しさん8b2ZoAI+EV+全固体電池これが今後の自動車のテーマだよ2026/04/20 00:43:05461.名無しさんGOXX9>459しってるwしかし、温室効果の最も大きい原因は水分だろう地下水の汲み上げすぎ、天然ガス依存2026/04/20 00:43:48462.名無しさんs7pUQ>>1 朝鮮学校除外は拉致の「報復」? 茂木氏の高校無償化答弁に批判次々 中日新聞死ねよ 朝鮮拉致監禁事業協力者2026/04/20 00:44:31463.名無しさんs7pUQ>>1 れいわの上村英明議員 伊勢崎議員死ねよ 朝鮮金犬2026/04/20 00:45:40464.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEMiy9d>>457 水力発電でタダみたいな電気で充電出来るなら兎も角。日本の様な環境ではハイブリッドをEVに変えても簡易計算ですらLCAを10万キロで追い付くのがやっと、更に水害や災害や事故で失われればLCAは永遠に取り返せない。更に充電スポットや発電や総電力を増やそうと言うのはエコでも何でもない、ついでに言うと銅が高騰し過ぎてしまってEVは自分で自分の首を締めてしまうだろう。2026/04/20 00:46:32465.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEMiy9dそれにEVはコストが1.5倍近く高くガソリン高騰で金が無いってピーピー言ってるのに態々高いEVに乗り換えるとか本末転倒。bydなんてゴミ過ぎて比較対象にすら成らないし2026/04/20 00:49:15466.名無しさんdMqdi日本には関係のない話だろ2026/04/20 00:50:01467.名無しさんPWAB5中国推しの奴等がEV推進してるようにしか見えんな世界情勢見れば自ずと未来は見えるはずなのだが2026/04/20 00:52:19468.名無しさんW7Wb7世界一の自動車輸出大国は既に中国というのが現実2026/04/20 00:59:01469.名無しさんGOXX9輸入国は衰退するw2026/04/20 00:59:58470.名無しさんW7Wb7ノルウェーは新車販売に占めるEV比率は95%以上。去年1年で販売されたエンジン車は487台のみ。2026/04/20 01:02:11471.名無しさんW7Wb7ちなみに日本は1.5%。2026/04/20 01:02:55472.名無しさんQo20Nと言う夢を見たアル2026/04/20 01:04:31473.sageyzu9G嘘くせー記事だな2026/04/20 01:08:46474.名無しさんGOXX9買い物専用にするならEVは最高だろうW2026/04/20 01:14:32475.名無しさんsTwh6補助金も打ち切りで高額、そのくせにバッテリー耐久性が低く中古価格も底知らず、ステーションのインフラも揃ってない列を作って一台の充電に20分30分と洗車並みの待ち時間バカしか買わないよね2026/04/20 01:17:42476.名無しさんxZYZhどうせ中国が書かせた記事2026/04/20 01:17:58477.ろむprlbx>>234数字と文字のどっちが読めないの?もしかして両方?2026/04/20 01:27:50478.名無しさんnCwWv>>76ディラーもねえ、、マックもねえ、吉野家もねえ、あるのはセコマだけでも遠い2026/04/20 01:31:33479.名無しさんXCVrUだいぶ性能が上がってるのは確かだけどな2026/04/20 01:35:54480.名無しさんGOXX9いくら性能上げても超えられない壁がある2026/04/20 01:46:55481.名無しさんv0VRaもしかしてホンダは往復ビンタ?2026/04/20 02:20:02482.名無しさんmG2eE日本の高燃費技術が最も重要やと思うけどなわざと、日本の燃費技術を世界は無視してるんやろな2026/04/20 02:23:15483.名無しさんjiWoaホンダはもっとる2026/04/20 02:33:58484.名無しさん6Wo1dEVの為の発電はどうするのだろう原子力?石炭火力?どの道発電所が全然足りないんじゃないか2026/04/20 02:43:59485.名無しさんyLp6yEVスレでの希少種といえばEV購入者薦めるわりに実体験がないという不思議空間2026/04/20 02:44:19486.sagew1YzPEV40%HV40%ガソリン20%このあたりで落ち着くから、目的に応じて選べば良いEVも太陽光も、中国とセットで考えるのは愚か全く別の話2026/04/20 02:50:08487.名無しさんGPFdP発電燃料無視してよくこんな理屈立てるな文系の取り残されてる感がパネェっす2026/04/20 02:50:21488.sagew1YzP>>484調べてみ何がエネルギー効率が良いかわかる2026/04/20 02:53:37489.sagew1YzP>>485遊び用ハイエースとモデル3持ちだ嫁のゴルフと娘の軽は随時EVに置き換える一度EVにするとガソリン車戻れない2026/04/20 02:59:56490.名無しさん1S4Ph>>11HVは石油使わなくてもできる2026/04/20 03:19:22491.名無しさん1S4Ph>>15EVの電池は車で使った方がいい満充電されているとは限らないし、照明に結構使う2026/04/20 03:23:44492.名無しさん1S4Ph>>17トラックなど物流のEVがほとんど無いので無理2026/04/20 03:24:56493.名無しさん1S4Ph>>22こんな便利なものは無いと飛び付いた EVは補助金つけてもさっぱり2026/04/20 03:27:14494.名無しさん1S4Ph>>117中華製電動アシスト自転車も同じことが起きている 故障して修理できない 交換電池がないなど2026/04/20 03:38:04495.名無しさんW3HOIBYDか2026/04/20 03:47:44496.名無しさんPDoDU中国自動車メーカー「中国国内でEVが売れないから日本で記事書かせて宣伝させるアル!」2026/04/20 03:56:38497.名無しさんGOXX9ま~ガソリンのエネルギー密度は、リチウムイオンバッテリーの80倍だからねウランはガソリンの8000万倍W2026/04/20 03:57:08498.名無しさんGOXX9ウランはガソリンの8000万倍W×200万倍だなW2026/04/20 04:03:14499.名無しさんSF0UWもしかして、中国の車を日本人に売ろうとしてる?2026/04/20 04:20:49500.名無しさんe1nuL自転車にリヤカー付けろ2026/04/20 04:40:09501.名無しさんdHdji石油危機が来た所でEVは大して流行らんよ2026/04/20 04:57:59502.名無しさんrlX1y悪の枢軸ジャップ2026/04/20 05:13:51503.名無しさんQFMsf石炭燃やして発電。→EVちょっと増える。奴隷が、レアメタル掘る。精錬で自然汚す。奴隷が、EV作る。もっと石炭燃やして発電。→AIのデータセンターまわす。CO2→爆増する。 めでたし、めでたし2026/04/20 05:19:05504.名無しさんa8RLr太陽光発電は正義だ!2026/04/20 05:20:07505.名無しさん7PcTH首都圏の人は車を手放すいい機会だよ車なんかいらないんだから2026/04/20 05:38:09506.名無しさん3VuVT>>505畿内以外は牛車で十分だよ2026/04/20 06:01:37507.名無しさんyUZfx>>383作り方知らないの?w2026/04/20 06:15:08508.名無しさんQBP14>>458それはインドと中国だろ?化石燃料という要因に限ればそもそも世界に200ヵ国近くあるのに、化石燃料消費量は中国とインドのたった2ヵ国だけで約55%前後になるんだよちなみに欧米や日本の先進国は併せても5%前後にしかならない2大馬鹿国家を筆頭に後進国どもがアホみたいに使うから日本の消費量なんてゴミみたいなもんなんだよ、元々2026/04/20 06:19:57509.名無しさんyUZfx>>389どうだろうねエンジンもバッテリーも積んで激重では?結局ガソリン手にはいらないと走らねえし2026/04/20 06:20:28510.名無しさんyUZfx>>492なぜそいつが物流業だと思った?2026/04/20 06:26:15511.名無しさんRSobN>>501流行るとかではなく石油が希少品になれば乗れなくなるから2026/04/20 06:41:49512.名無しさんRSobN電気は石油以外からもつくれるけどガソリンは石油以外からは作れないし仮に作ったところで非効率すぎるだから結局EVになる2026/04/20 06:43:19513.名無しさんsk5oz石油は燃料として大量に使える時代は終わった、これからは材料として活用し、リサイクルも必要原発再稼働したし、電気を動力にしないとそして核融合発電が稼動するまでは再エネで自給率を上げる2026/04/20 06:47:06514.名無しさんjG2Luナフサ不足でEVも造れないだろ2026/04/20 06:50:02515.名無しさん0MXMI>>514高市「ナフサは足りてます!」2026/04/20 06:50:47516.名無しさんf5yoo日本は何故こんなに流れについて行けなくなってしまったのか2026/04/20 06:54:23517.名無しさんRSobN大企業を庶民の生活を犠牲にしてまで甘やかしたからだよ 円安もそのせいだし自民党の政策ってのはそう言うものなの 労働者が支持するものではない2026/04/20 06:57:31518.名無しさんRSobNイーロンマスクが太陽という核融合炉があるのにそれを利用しない手はないと言ってるだろ2026/04/20 06:59:13519.名無しさんjG2Lu>>515だから支持率が下がって来てる😠2026/04/20 06:59:19520.名無しさん24vn4>>1アホくさ。年単位で原油が高騰したり資源が不足したならともかく、一過性の波でしか無い現時点でEVに走るヤツは単に気が早いヤツってだけだわ。2026/04/20 06:59:26521.名無しさん7PcTH戦争終わったら一気に中古に流れるんだろうな2026/04/20 07:00:16522.名無しさんkPfBt>>520かつてのオイルショックでもその後、以前の価格に値下がりする事は無かったぞ2026/04/20 07:02:46523.名無しさん7PcTHこのまま行ったら日本経済終わりなんで、車なんか買ってる場合じゃないよ2026/04/20 07:05:54524.名無しさん4Bi4rアメリカが行動しなければ原油はあがらなかったのだからアメリカに原油の差額の請求書を送りつけろ。日本だけでなく世界中がアメリカに請求する権利がある疑いようなくアメリカが悪いんだからさ2026/04/20 07:29:04525.名無しさんdGSYPBYDの犠牲者が増えていくぅ2026/04/20 07:31:30526.名無しさんyUZfx>>524世界は権利あるけど日本にはねえよだって首相が大統領をヨイショしてるんだからw2026/04/20 07:34:48527.名無しさんeGtA5>>516高齢化が原因じゃね?やつらは現状維持バイアスが強すぎて変化を嫌う新しく思考や技術は、自分たちの生き方を否定されていると感じるのだろう2026/04/20 07:35:03528.名無しさんDfmrS今の日本じゃまだまだ絶対的にEVやガソリン車が強い2026/04/20 07:36:02529.名無しさんD3Gz6>>516電池の開発は日本しか出来ないだから、他国はevを流行らすことで日本に電池開発をして欲しいだけでも企業は需要がないと開発しないそれどけのこと2026/04/20 07:41:03530.名無しさんFirhtウルグアイとかコスタリカといった中南米も一気にEVへのシフトが始めている最大市場ブラジルでは3月の全車種のトップがBYDシーガル 危機が鮮明となった4月はもっと鮮明になるだろう2026/04/20 07:41:20531.名無しさんFirht>>529何を言ってるのだ 第二世代リン酸化鉄リチウムイオン電池、ナトリウムイオン、半固体、全固体いずれも中国が先行している。ホンダの失敗は日本で調達できる三元系にこだわった結果、価格と性能面で中国勢に対抗できなくなったから2026/04/20 07:49:08532.名無しさんgD28F日本は業界問わずオタクで成り立ってる国外人入れてもオタクが来ない2026/04/20 07:51:01533.名無しさんI8STi五毛必死w2026/04/20 07:51:07534.名無しさんyUZfx>>529世界は日本に作って欲しいのに需要がない?意味わからんw2026/04/20 07:52:15535.名無しさんskHD0燃費の良い日本車使うわ2026/04/20 08:00:57536.名無しさんIDGarこれが狙いか2026/04/20 08:06:37537.名無しさんvJXeNこの戦争はEVを広げる為にユダヤ人とトランプが始めたのかも・・・2026/04/20 08:07:43538.名無しさんmMbKP>>319日本は利権の塊だから中東と備蓄と補助金はやめられない。国民経済とか上級には関係ないし、日本タンカー乗組員とか見捨てるし金も出さなえ。2026/04/20 08:10:16539.名無しさん3ICZG>>360補助金なくなったらどうなるか見もの2026/04/20 08:19:04540.名無しさん0SwvT補助金がなくなったら競争力のあるテスラやBYDなどのトップグループがEV市場を席巻する2026/04/20 08:23:41541.名無しさんvdrIAモーターもバッテリも開発・生産の両面で中国が圧倒的に先にいるのが現実。コスト面でも勝負できない日本メーカーの展望は暗い。数の出ない"ハイパワー高性能モデル" とかでアピールするしかないのが悲しい。次に来る "自動運転化"の波には日本の役所体質もあって完全に乗り遅れるのは必至だ。世紀後半の世界は中国の自動車とロボットに席巻されるだろう。2026/04/20 08:23:49542.名無しさんM5W7X普段どこで充電するかが問題。自宅にそんな物ない場合遠く離れた充電ステーションまで充電しに行くとか本末転倒。その時点でまず候補から外れるね。2026/04/20 08:27:54543.名無しさんMKCF5>>537車の主要部品もこのままだと上がるからEVなんかもっとあがるだろ精密さはバッテリーの長寿命と比例するし2026/04/20 08:34:25544.名無しさんYFprjこんな状況で今更車買い換える奴いるのか?日本はこの夏は節電要請も出るだろ2026/04/20 08:35:21545.名無しさんNLSxRただし原発で発電してる国に限る2026/04/20 08:36:37546.名無しさんTBTA8電気作るための資源も船でくるんだよ?馬鹿なの?2026/04/20 08:37:00547.名無しさんwBmGX>>542いや、それがさあ、今ガソリンスタンドの数よりEVステーションの方がめっちゃ多いのよこないだ言われて調べたらびっくりした、うちも歩いて数分とこに結構あった2026/04/20 08:40:31548.名無しさんKfFIMハナクソニュースホジホジ2026/04/20 08:41:56549.名無しさんtggnT>>547ガソリンスタンドは単位はカ所だからまだまだ多いからな2026/04/20 08:42:21550.名無しさんX4HhK時代の流れ2026/04/20 08:43:49551.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL300km走行事にEVステーションに行って30分とか充電するとか意味分かんな過ぎ、誰がそんなもの好きな事すんだよ結果がこのざま2026/04/20 08:44:13552.名無しさんylHxi発電は石炭かな?2026/04/20 08:44:41553.名無しさんX4HhK>>545EV一色のノルウェーはほぼ再生可能エネルギー2026/04/20 08:45:21554.名無しさん0SwvT自宅で4kw8時間充電だと32kwh(走行距離180km)普段使いは自宅充電で十分に賄える2026/04/20 08:47:59555.名無しさんBD0TgEVは高額じゃあ勝てないからな部品数が少ないから電池以外は安くできなきゃ売れない東南アジアの日本車のシェアが6年間で22%も低下してる要因に安価な地元EVメーカの台頭がある構造が簡単なんだから、地元の道路の事情を良く知ってる地元系EVメーカのほうが強い2025年のベトナムEV市場は、地場最大手ビンファスト(VinFast)が牽引し、新車販売シェアは約38%に急成長しました。ASEAN地域でも突出した普及率を記録しています。2026/04/20 08:48:39556.名無しさんNUgOBガソリン車、ハイブリッド車は中古車価格崩壊中2026/04/20 08:48:44557.名無しさんhqFB6イランの貨物船スプランスが強行突破しようてしてアメリカ軍にミサイルぶち込まれたわwwwその後海兵隊が貨物船内捜索中アホ間抜けここに極まるイラン国民もかなり政府のやり方に憤怒国民経済無視すると革命防衛隊は国民と対峙するね2026/04/20 08:51:01558.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>553 国策で原油売って水力発電の電気でEV走らせてるだけで、566万人の市場だからねえ、人口規模は北海道か鳥取県に近い。2026/04/20 08:51:09559.名無しさんhqFB6イランのトゥスカアメリカ軍艦がスプルーランス訂正2026/04/20 08:52:21560.名無しさんhqFB6中華はEVからHVおよびPHEVに移行中中国のEV言ってる奴情弱になってきてるリセールつかなさすぎと充電に信用置いてないから当然の結果買い替え時期に来たユーザーはほとんどEVを選ばないのが今の中国の状況補助金が3月でほぼ消えたからユーザーはシビア2026/04/20 08:56:28561.名無しさん0SwvT>イランの貨物船スプランスイラン貨物船に砲撃した駆逐艦スプールアンスの間違いでは?船名の由来はミッドウェー海戦で日本空母4隻、マリアナ沖海戦では第一機動艦隊を壊滅させたレイモンド・スプールアンスからだと思われるが2026/04/20 08:57:14562.名無しさんhqFB6>>561二個前の訂正見てくださいねすいませんね2026/04/20 08:58:10563.名無しさん0SwvT>>560PHEVは海外市場向けで中国市場では投入しないATTO2もこれから出る新型ドルフィンもPHEV車種は中国内では販売しない2026/04/20 08:59:28564.名無しさんhqFB6実際にアメリカは撃たないとか言ってたパヨチン涙目悪夢やろ2026/04/20 08:59:37565.名無しさん0SwvTこれでイランは対艦ミサイルを撃つ口実ができた2026/04/20 09:00:38566.名無しさんhqFB6>>563ん?海外から輸入の話しなんてした?理解力との戦いかwww2026/04/20 09:00:38567.名無しさんhqFB6護衛への強制参加要請ますます強くなるな2026/04/20 09:01:47568.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>565 船を通さないで我慢比べしたら産油国のイランのが先に死ぬしな2026/04/20 09:02:54569.名無しさん0SwvT>>566>中華はEVからHVおよびPHEVに移行中PHEVは海外市場での過渡期の戦略で決してEVから方針転換ではない。2026/04/20 09:04:37570.名無しさん0SwvT>>568イランが干上がる前にトランプ政権が終わって海峡は解放される数か月頑張るだけでイランの勝ち2026/04/20 09:05:59571.名無しさんhqFB6次世代のトップ生産量産油国のガイアナも日本への信頼度は欧米の搾取型開発提案に辟易してるからこれも原油の三分の一以上は日本行きやろなあ2026/04/20 09:08:13572.名無しさんhqFB6イラン国民はもう国民にパンと水を配らないイラン政府よりパンと銃配るアメリカになびくだろう2026/04/20 09:09:37573.名無しさんhqFB6>>570数カ月国民が我慢をしないよ2026/04/20 09:10:04574.名無しさんhqFB6パヨチンの逆張りが大大大正解!宇宙不偏の法則発動2026/04/20 09:11:16575.名無しさんcAwze国民の忍耐力がイランとアメリカで雲泥の差だしな。アメリカは今ですら安い1ガロン4ドルのガソリン価格が5ドル超えたら国民の不満が爆発して中間選挙で負ける。現状の4ドルですら負ける。選挙で負けたら戦費が通らなくなって戦争が続けられない。イラン国民はこのテの戦争時の忍耐力はアメリカ人に比べてはるかに強い。トランプ政権を屈服させたいだけなら半年我慢すればいい。2026/04/20 09:11:47576.名無しさん0SwvT>>57285年前に日本にやった愚を再びやってるのがトランプ米艦隊は無傷では済まない2026/04/20 09:12:51577.名無しさんhqFB6パヨチンオールドマスゴミは仕事しねえよな速報でニュース流せよ2026/04/20 09:13:08578.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>575 まるで大戦中の大日本帝国だな、パヨパヨは何時でも大日本帝国、て言うかね何時も大日本帝国を悪く言ってる大日本帝国が韓国中国大好きで鬼畜米英を叫び大東亜共栄圏を目指したパヨパヨだったんだよね。日本の兵隊さんはそれでも頑張ったが、大日本帝国はクソだった、パヨパヨでしかなかったから。2026/04/20 09:15:15579.名無しさんhqFB6>>576はいはいwww一人でも亡くなったら大騒ぎで勝ち名乗りのパヨチンらしいコメントに草イランで起こってる事がアメリカで起こってたらトランプは政権保てないボロ負けつまりはイランはボロ負けアホパヨチンの自己紹介はこんなもん2026/04/20 09:15:57580.名無しさんhqFB6強行突破馬鹿は力でねじ伏せるのが吉8-17勤務の辺野古のデモ隊なんて優しい日本だから出来るんだよなアメリカなら即銃撃戦やろ2026/04/20 09:18:25581.名無しさん0SwvT米軍の飢餓作戦で餓死が始まりつつあった昭和20年になると国民を守るはずの兵隊さんがトラックで倉庫に乗りつけて物資の略奪を始めた国民が餓死しても戦争をやめないと頑張っていたのが陸軍2026/04/20 09:18:41582.名無しさん0SwvT>>576日本側は昭和20年には食料不足で餓死が発生するのが確実視されるようになり国民が暴動を起こすのにどう対応するかを本気で考えてた2026/04/20 09:21:20583.名無しさんW69Im>>203アルファードは人気だからリセールが高いんだよ400万の EV が10年でリセール100万はないだろバッテリー 死んでる車に100万出せるか?2026/04/20 09:24:35584.名無しさん0SwvT前の大戦で日本が降伏せずに本土決戦をやっても国民が蜂起して体制を倒して終わるなどというお花畑の筋書きにはならなかったと思う沖縄戦のような自決強要をしながら戦い続けたはずイランも同じ2026/04/20 09:25:43585.名無しさんqnMFFチャージ5年間無料のテスラ買った人はマジで正解2026/04/20 09:28:14586.名無しさんI8STi>>584イランは戦争前から反政府デモやっているが。日本では有り得ない展開してるぞ。2026/04/20 09:28:35587.名無しさんhqFB6軍事力ないイランはいや革命防衛隊オワコン金廻り悪くなってオワコン宗教指導者でも政治指導者でもないテロリストが実質トップなら国民は従う必要がない更にはパンも水も配れなく金を国外テロ組織に流す国家予算の使い方なんて誰も支持しないパヨチンはこんな簡単な事がわからない2026/04/20 09:28:39588.名無しさんcAwze>>58310年でバッテリーは死なないって何度いえばわかるんだろうな こういうバカは2026/04/20 09:29:19589.名無しさん0SwvT>>586鎮圧されて日本の戦時下みたいになってるだろ数か月がんばればトランプ政権は終わるのだから体制崩壊はない2026/04/20 09:31:24590.名無しさんwwyllPHEVをHVじゃなくてEVに分類するという手法で数値を虚飾するスタイル2026/04/20 09:32:16591.名無しさん0SwvT>>588>10年でバッテリーは死なないって何度いえばわかるんだろうなバッテリーシヌシヌを書いてるのは歪んだ愛国思想を持ってる嘘つき2026/04/20 09:32:42592.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>591 10年でバッテリーは死なないが劣化するし、チャンコロ製なのでインバーターが簡単に死ぬだろうなあ。そんでチャンコロ製なのでサポートなんか無し、先は見えてる。2026/04/20 09:34:24593.名無しさんI8STi>>589民主党になってもアメリカの方針は変わらんぞ。短期や長期の修正は有っても、レッドチーム粉砕の国家方針は既に決定事項。トランプが去れば、イランや中国が助かる訳じゃない。2026/04/20 09:35:29594.名無しさんcAwzeこの10年でのEVの目覚ましい進化をどんなに説いても一切聞く耳を持たないし、違うスレが建てばまた昔のEVの固定概念のままEV否定レスを繰り返す。これがネトウヨなんだよな。 彼らにとって現実なんてどうでもいいんだ。中国が中心になってるEVだけは絶対に認められないという憎悪によるものだから。2026/04/20 09:36:38595.名無しさんI8STiEVの下取りて、2年経過したら半額だぞ。5年過ぎたらクソみたいな値しか付かん。買い手が少なすぎるからだ。これがリセールの現実。2026/04/20 09:38:10596.名無しさんhqFB6中露の高官、重要人物の家族がなぜアメリカに住んで退去命令や口座凍結を嫌がるのか見えないパヨチンに政治の話しはむり2026/04/20 09:38:45597.名無しさんcAwzeガソリンエンジン車、ターボ車やハイブリッド車はまるで劣化しない前提のこの都合のいいゼロイチ思考。無知無学を恥じることすら無い。こんな連中との会話は人生の無駄と言える。2026/04/20 09:38:48598.名無しさんIjocB日本は終わった完全に負けた中国のEVと中国のロボットの時代だ日本製?イラナイイラナイwww2026/04/20 09:38:54599.名無しさんhqFB6放置されたEVバスお前引き取りに来いやで終わる馬鹿パヨチン2026/04/20 09:40:43600.名無しさん0SwvT>>593どうして民主党がトランプが始めた泥沼の戦争を引き継ぐんだよお花畑もそこまでだと救えない徹底的にトランプをこき下ろして艦隊を引き上げるに決まってるだろ2026/04/20 09:41:04601.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALんでアメリカ民主党なら平和的?と言うか穏便?なのかと言うとアラブの春をやってisisを生みシリアを滅茶苦茶にして楽しく成ってウクライナでマイダン革命を起こしてプーチンをブチ切れさせたのが民主党。2026/04/20 09:41:26602.名無しさん68ikb>>551EVは市内への通勤とかスーパーへの買出しとか子供の送迎とかが主用途。東京から乳頭温泉や城崎温泉行くのに自宅からドライブする奴はいない。2026/04/20 09:41:50603.名無しさんIjocB>>5955年で乗り換えるやつなんか少数派www大多数は8年以上近年は10年以上理由はお得だからwwwリセール?自動車屋の回し者?短期乗り換えユーザーは損してるよwww2026/04/20 09:42:17604.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>594 をいをいEVの何が進化したんだ?安物のゴミに成っただけで300km位しか走れなくて使えなくて面倒臭え事は根本から何も変わってねーぞ。2026/04/20 09:43:08605.名無しさん0SwvT2017年、2018年のテスラモデル3は元気に走ってるみたいだなEV劣化短寿命の悪いイメージを作ったのはAESDのバッテリーを積んでいた日産リーフのせい2026/04/20 09:43:22606.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>602 家に何台も置ける人ねえ、世帯の何%位だろね。2026/04/20 09:44:16607.名無しさん0SwvTAESDではなくAESCだったNEC系だったけど中国資本に売却されたね2026/04/20 09:46:04608.名無しさんhqFB6パヨチン手を挙げろ放置EVバスお前が買え今すぐ買えそしてどこかに売ってみろそしたら信じてやるよ2026/04/20 09:47:15609.名無しさん0SwvT>>608あのポンコツバスを買ったのは維新と経産省じゃん2026/04/20 09:48:11610.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>606 現行?いや今も有んのか知らんがスカイラインのターゲット層が年収800万かなんかのエグゼクティブマネージャーとか言う層でそんなん何%居るんだよwみたいな話でわらた2026/04/20 09:48:21611.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALあ間違って自レスしてもうた2026/04/20 09:48:46612.名無しさんbqhkR戦争前に140円台後半だったのが戦争開始で10円上がって、ホルムズ海峡封鎖で30円上がって備蓄の放出の報道で30円下がった。現在は150円台中盤から後半。EVに買い替えるほどの値上げではないが、買い替えのタイミングが来てる人は候補に入れるかもな。2026/04/20 09:50:30613.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALまあこのホルムズ海峡危機でEVが売れないとEVはガチ終わるだろうけどwこんな経済危機的状況でEVを買うバカなんて居ないだろwww2026/04/20 09:51:31614.名無しさんi3iAKカーズみたいな事起こってるわけね2026/04/20 09:51:35615.名無しさんI8STi>>600トランプですら今は戦争してないぞ。海峡の逆封鎖と交渉のみ。戦争じゃない。この状態ならトランプ政権だろうが、民主党政権だろうが続くぞ。アメリカは長期戦に入った。2026/04/20 09:52:34616.名無しさんEUUqO>>603EVは動けないとインロックされちゃうからな5年以内で買い替えるのは賢いやり方リセールは気にするな2026/04/20 09:52:43617.名無しさんhqFB6>>609お前ポンコツバスと本音言っとるやんワロタ周りからアホってよく言われない?2026/04/20 09:52:44618.名無しさん0SwvT>>612EV補助金トヨタ130万円BYD 15万円形振り舞わず卑怯なことしても平等な市場などにはしない2026/04/20 09:52:54619.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>612 走行距離コストで考えると車体価格が150万高いのを10万キロで取り戻そうとするとリッター400円位のガソリンに成って電気代据え置きでないと比較対象に成らないよ2026/04/20 09:53:44620.名無しさん0SwvT>>615民主党政権になったらインフレ鎮静化で海峡を開放するそしてトランプを徹底的にこき下ろすホワイトハウスの写真もトランプのところはウンコにするかもw2026/04/20 09:54:08621.名無しさんhqFB6>>615原油下がってトランプ支持率回復するやろなまあ中東にイランに依存しない供給網整備が世界単位で進んでいるからな2026/04/20 09:55:12622.名無しさん68ikb>>606いや、結婚前の若い時なら兎も角、孫がいる年になると長距離ドライブは苦痛なんよ。遠隔地へは飛行機か新幹線で行って現地で車を借りるパターンになる。そう云うレンタカーや現行の家庭用軽がEVに置き換わるって話。2026/04/20 09:55:17623.名無しさんsZtio石油が高騰すれば電気代も上がる。石油部品を大量に使用する新車は高騰の上に納期が掛かる。それを承知で買うなら買えば良いさ。2026/04/20 09:57:49624.名無しさん0SwvT>>623BYDならば即納車が可能ですw余剰在庫抱えてたのがトランプのおかげでラインフル生産になり笑いが止まらない2026/04/20 09:59:15625.名無しさんbqhkRルートが決まってる配送業や、ほぼ市内しか走らない市役所の公用車こういう用途ならピッタリだけど。家庭用だと複数台所有する家庭の二台目くらい。2026/04/20 09:59:32626.名無しさんIjocB>>616株や金融商品と違って上がることはほぼ無い物を5年内で売り買い繰り返してたら100%損www維持費のかからない壊れる事のないEVを長く所有するのが最もお得世界でEV売れまくってるのはトータルコストで最も優れているからだよwwwバカだから知らんかったのか?www2026/04/20 10:01:46627.名無しさんD45ic>>534そりゃ、hvで良いと思っている日本に電池は作らんだろ2026/04/20 10:03:26628.名無しさんIjocB>>625中国じゃ航続距離1000キロ突入しようとしてんだわ既存電池でこれなら全固体なら2000キロやろなエンジン持ってるだけで損www2026/04/20 10:04:04629.名無しさん6x015中国は必死だなwEVなんか中国人だけ買えばいい2026/04/20 10:05:04630.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEPfH5q>>622 年取ると面倒に成るのは否定しないが、俺は相変わらず運転好きだしPHVを一ヶ月位預かったんだが最初はエヴァみてえとか200v繋いで喜んでたけど3日で飽きたぞ。2026/04/20 10:05:18631.sageKJWCCEV、EVと言ってもEVはレアアースが必要だぞ。現実レアアースは大部分を中国が握ってる。脱石油、脱中東も確かに必要だが、EVにシフトは中国に依存する可能性が高くなるのを忘れてはいけない。EVはレアアースで中国に依存、ガソリン車は石油で中東に依存してる状況だから、自給率を高めたり、調達先の多角化は必要だわな。2026/04/20 10:05:48632.名無しさん0SwvT>>626目先のバッテリーコスト問題を乗り切ろうと暫定的に採用したLFPバッテリーが毎年LFPのデメリット克服する技術進化を見せるのには驚いたLFPは性能は劣るが寿命だけはやたら長いのが長所だから20年後でも現役で走っていそう2026/04/20 10:06:58633.名無しさんwkvXpインドネシアで採れるニッケルは今まで中国がタダ同然で独占していたというが、高市が日本が買いまっせと外交してインドネシアがニッケル市場から中国を締め出していくらしい。2026/04/20 10:10:04634.名無しさん0SwvTBYDの新型バッテリーはSOC10%→70%を最短5分、9分で97%まで充電可能、−30℃の低温環境でも充電時間の増加は約3分もう日本が企業が追いつけないところに行ってしまってるのでEVをディスって嫌がらせするくらいしか手がないのか2026/04/20 10:11:17635.名無しさんGNTTO>>17だから頑張って柏崎とか動かそうとしてるんじゃないの2026/04/20 10:11:18636.名無しさんbqhkR駄目なら3年後に乗り換える覚悟でEV買うか乗りなれたMTのガソリン車を買うか間を取ってHVにするか、現在真剣に検討中。中国製は絶対に買わんけど。2026/04/20 10:12:59637.名無しさん0SwvT>>633バッテリーに関してはニッケルを使うのは3元系で中国のLFPは関係ないよね2026/04/20 10:14:46638.名無しさんI8STi>>620アメリカが海峡を解放してもイランは解放しないから何も変わらない。2026/04/20 10:15:11639.名無しさんbqhkR現在の設備の中規模のガソリンスタンドでも10台が同時に給油は可能でしょEVが10台同時に充電する設備を作るなら、送電インフラから作らにゃ無理か?2026/04/20 10:15:50640.名無しさん6x015イランの船はアメリカが拿捕したな2026/04/20 10:16:27641.名無しさん0SwvT>>638共和党にダメージを与えられるね2026/04/20 10:16:35642.名無しさんIjocB>>6342026年3月日本はハイブリッドすらマイナス成長wwwそして軽貨物車が爆売れしだしたwwwガソリン300円になったらハイブリッドなんかより軽トラや軽バンが売れ出すと予想したがその通りになったwww2026/04/20 10:17:25643.名無しさん0SwvT>>642配送のラストワンマイルは軽EVが主流になるよね2026/04/20 10:18:36644.名無しさんhqFB6弟はレクサス3年周期で90%近くのリセールで買い替えてるわ変な車乗って3年、5年で価値なくなるより断然高級高性能でお得3年で割ったらほとんど無料感覚といってるそれだけ価値を感じるのだろうEVなんてリセール悪すぎてレクサス乗るより高くつくから乗れないとレクサス乗る層がそういうんだからそうなんだよ俺はクラウンやけど現行クラウンはプリウスみたいにダサいからどうしようか迷ってるもう車でカッコつける歳でもないからリセールいいハリアーで良いかな思ってるEVは要らない2026/04/20 10:18:58645.名無しさんMKCF5>>636割り切ってミラかアルトにしとけばいいよ100万程度新車で買える車は今だけかもしれないしEV買うにしても補助金のために4年縛り耐えられるかだな2026/04/20 10:19:52646.名無しさんbqhkR>>644現行のクラウンはクラウン史上で最もカッコいいじゃん。2026/04/20 10:20:49647.名無しさんIjocB中国はLFPで得た潤沢な資産を武器にニッケルも買い付けるだろうwww高性能バッテリーの製品化出来ない高市が勝てる案件じゃないwww高市は買い負けるwww2026/04/20 10:21:06648.名無しさん0SwvT>>647材料を抑えても売れる製品を作れる能力がないのが日本日本製の3元系バッテリーは高すぎて数は売れない2026/04/20 10:22:54649.名無しさんIjocBリセール良いクルマを選択して売り買えするコストで同じように株や金融商品やってたら200%や300%になってるwww自動車乗りはバカって話www2026/04/20 10:25:16650.名無しさんGKCVD中国では、充電ステーションで充電待ち、充電中の爆発多発水害で泥没したEV車の時間差爆発が多発タイは二の舞するのか?2026/04/20 10:25:34651.名無しさんI8STi>>641トランプ政権が解放する理由は無いなw2026/04/20 10:26:01652.名無しさんhqFB6>>646内装がしょぼい内装を先代に戻してくれたら考えるプリウスはカッコよさ投げ出す歳でも死んでも乗りたくないカッコ悪さプリウスロケットと呼ばれるイメージの悪い運転はしたくない根本がある優雅にジェントルマンに運転は楽しみたいEVとプリウス、アルファードはアホ運転手のイメージしかない2026/04/20 10:26:45653.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEdyJdlBYDは今年の4月14日に本社の駐車場が燃えてるよ2026/04/20 10:31:49654.名無しさん0SwvT燃えても売れちゃうのだからBYDはスゴイよな2026/04/20 10:33:55655.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEdyJdl燃えるのは要らんて、あと恥ずかしいから嫌だ2026/04/20 10:37:06656.名無しさんej5cFへータイやインドネシアの発電って石油依存じゃないんだ?2026/04/20 10:48:20657.名無しさんhqFB6奮発してレクサス買うか悩んでるメンテナンス3年付いてるからいらん税金と車検、整備費掛からんのはいい質良すぎて3年以内に故障なんてせんやろリセール良いし3年周期の買い替えマジしたいBYDのSEAL?だかは500万でリセール30%やろゴミやん2026/04/20 10:48:33658.名無しさん0SwvTBYD今年の輸出台数130万台→150万台に上方修正しそうだってよトランプのおかげでBYDに神風が吹いてる2026/04/20 10:51:42659.名無しさん4BhWDEVすれはいつも人気やねみんな大好きってことで2026/04/20 10:54:50660.名無しさんI8STi>>657ベンツやポルシェがシナチク製になってゴミ化したから、外車買うぐらいならレクサスで正解。2026/04/20 10:59:32661.名無しさんI8STi>>659ネタスレだけどなw2026/04/20 11:01:39662.名無しさん8aX18>>1何を今さらその為に攻撃開始したんだから当然のはなしじゃん2026/04/20 11:01:50663.名無しさんlHCDI>>657レクサスに限らんけど仮に3年以内に故障発生したとしても普通に保証の範囲内。国産新車を車検も受けず3年で乗り換えるサイクルはマジでコスパ最強。唯一の懸念は乗り始めたらすぐにも次の車を検討し始めなければいけないせわしなさ。人気車種だと納期1年以上とかザラだからね。2026/04/20 11:15:51665.名無しさん0SwvT>>663コスパだけ考えたらプレミアム旧車を乗るが最強だぞジムロジャーズもそう言ってる2026/04/20 11:47:56666.名無しさんlHCDI>>665それは投機的な意味で?だったら分からんでもないけど旧車の維持は素人にはハードルが高いよw2026/04/20 11:52:19667.名無しさんcAwzehttps://www.goo-net.com/usedcar/brand-BYD/list/?utm_medium=gn_promotion&utm_source=glis&utm_campaign=cv01_g_import_2025&utm_content=mekar-6610_001&utm_medium=gn_promotion&utm_source=glis&utm_campaign=cv01_g_import_2025&utm_content=mekar-6610_001&gad_source=1&gad_campaignid=22696780466&gbraid=0AAAAADPifNqRToSvll6O_ewh8O5zzoTRu&gclid=Cj0KCQjw-pHPBhCdARIsAHXYWP9m8QT1sYNhw6BufXJzI28ta0R0waNOJqdagrrWCdKVKyTgh3qkHycaAueSEALw_wcB激安なら買おうかと思ったけど思ったより高いじゃんみんな300万円以上不人気のセダンでこの価格なら頑張ってるほうだわ。2026/04/20 11:54:10668.名無しさんvnJ3g>>665感覚的に新車から20年経つと旧車だなそれぐらいからプレミアがつき始める2026/04/20 11:58:03669.名無しさんMKCF5>>657レクサスはEVへの移行シフト、車両は増えていくトヨタは内燃機関のみの車両は減りつつあるハイブリッドかEVにはなるわな走りとか考えたらまた別の主観になるけどレクサスのEV専用だとダイヤルシフトだから慣れはあるわな2026/04/20 12:01:02670.名無しさんN9UUP>>515高市「ナフサは足りてます!」そこだけ高市↑w2026/04/20 12:05:41671.名無しさんN9UUPとりあえず石炭から合成燃料1000万tつくれ2026/04/20 12:06:33672.名無しさんHedvN新しいもの好きの上司が電気自動車を買ったけど苦労してるみたい充電スタンドは少ないし先客がいたらじっと待つしかないって道の駅の充電スタンドで1時間半待ってようやく充電できたらしい2026/04/20 12:07:59673.名無しさんN9UUPEVテスターにはなりたくないw2026/04/20 12:08:57674.名無しさんB0aRX東北豪雪地帯民です。雪国では走行距離はカタログの40%と考えてください。2026/04/20 12:09:54675.名無しさん34F1c石炭で走れるようにすればええんや日産のe-POWERみたいなやつなら内燃機関にこだわる必要無いし2026/04/20 12:10:13676.名無しさんvnJ3g>>672ガソリンスタンドですら給油の遅いポンコツにイラッとする自分は難しいな2026/04/20 12:11:26677.名無しさんN9UUP車って早いが命w充電遅い致命的w2026/04/20 12:18:24678.名無しさんdImfz>>659evが環境に良いと言う嘘に騙されている情弱を炙りだすスレ2026/04/20 12:21:52679.名無しさんN9UUP>>677何を言ううか😡放電はガソリン車より早いぞ2026/04/20 12:22:19680.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEdyJdlそうなあ、自分の時間を有効に使いたいから車に乗るんで有って、EVでたらたら充電する位なら電車バスでも良いやって言う。2026/04/20 12:26:11681.名無しさんcSDUqSDGs、コロナワクチン、ソーラー、EV、キャッシュレスいくつ好印象をもっているかでだまされ度がわかる全部詐欺です2026/04/20 12:27:29682.名無しさんN9UUP前戯に1時間、射精3秒みたいな2026/04/20 12:29:13683.名無しさんZxG3O>>363もっと寒い アイスランド や フィンランドヨーロッパの中で2番目 4番目に来るくらい高いよノルウェーより北にある国と言ったら この2つしかないんだけど2026/04/20 12:35:45684.名無しさんX4HhK馬車に拘る衰退国2026/04/20 12:36:46685.名無しさん0SwvT>>666トヨタの旧車は部品も出るからそれほどでもないぞ2026/04/20 12:36:58686.名無しさんX4HhK街中にウンコ垂れ流すのと排ガス垂れ流すのとお似合いやな2026/04/20 12:38:05687.名無しさんN9UUP馬車より遅いEV2026/04/20 12:38:32688.名無しさんvnJ3g>>685そうは言ってもセルシオのマルチビジョンが出てこない2026/04/20 12:39:44689.名無しさんIjocB日本はガソリン車乗って忙しく振る舞っても30年間経済成長ゼロwww他の経済成長している国は全てEVシフトしているwwwどっちが正しいかサルでも分かるwww2026/04/20 12:39:53690.名無しさんVp6fC原発回さなきゃ火力で電気作るから同じ様なものか逆に効率悪いが。ただ、日本も原発再稼働、電気自動車又は搬送システム考えて脱石油しないといけない。2026/04/20 12:39:54691.名無しさんN9UUP出山車のEV高速で転ぶw2026/04/20 12:41:15692.名無しさんX4HhKhttps://ecodb.net/exec/trans_country.php?d=NGDPD&c1=JP&c2=US&c3=CN衰退国と成長してる国のサンプル2026/04/20 12:41:28693.名無しさんN9UUPそんなに成長したらEVもイランだろW2026/04/20 12:43:26694.名無しさんcSDUq進次郎がいずれ石炭火力発電を廃止するなんていってた時代もあったなどうやってときかれて、沈黙してしまったやつ。カーボンニュートラルなんて政治的なもの、このルールをつきつめると人類ころすしかなくなる。実際SDGsの連中は本音がかくしきれてないようだしな。2026/04/20 12:48:17695.名無しさんQsa9U私はテスラ 3に乗ってました。価格は家庭用充電スタンド込みで大体570万円くらいでした。乗り心地も良く運転していて楽しいしとても満足していたのですが、ある時ランニングコストの問題が出てきました。確かに燃料代は安いのですが、タイヤを交換しようとすると、60万ぐらいかかります。(タイヤ4本込み)何でも自車の方向を感知するものがタイヤにあり、違うタイヤをつけるとセンサーやモニターが表示されなくなるらしいです。正直ビックリしました。今は販売されてますが私がオーナー時、専用のスタッドレスタイヤが無かった為、冬に運転が出来ませんでした。幸いセカンドカーにプリウスを所有していましたので助かりましたが。私はオーナーになってから知ったので皆さんは購入されるときに、そのあたりの方も確認された方が良いかと思います。2026/04/20 12:49:04696.名無しさんQsa9Uテスラのタイヤ交換では、必ずジャッキポイントとジャッキモード、専用ジャッキパッドの使用を守り、TPMSやタイヤ設定のリセットも含めて取扱説明書どおりに作業することが最重要です。特に量販店やロードサービスに依頼する際は「テスラ対応可か」「ジャッキパッド持参が必要か」を事前確認し、誤ったジャッキアップによるフロアやサイドシルの変形事故を防ぎましょう。テスラのタイヤ交換で特に重要なポイント* ジャッキポイントを外すとフロアやサイドシルが変形する* サスペンション付き車は「ジャッキモード」設定が必要な場合がある* ジャッキパッドを使うと車体保護になる* 交換後は空気圧・TPMS・タイヤ設定を必ず確認する2026/04/20 12:49:57697.名無しさんaCxdm>>672どこの道の駅か知らんがEVで遠出するその上司が悪い。EVとはそういうものだ。その上司はEVに乗る覚悟が足らない。計画性がない。2026/04/20 12:52:50698.名無しさんdImfzだってさ、ev所有物にアンケートして次もev買うか?で90%以上がNOなんやで。そんなポンコツ買うか?2026/04/20 12:54:43699.名無しさんIjocB>>693お金を稼ぐ、成長ってのは命を燃やすんよwww心身ボロボロになるからリラクゼーションが必要になるうるせー振動しまくるガソリン車なんか誰も乗りたくねーのよ成長する国ほどEVになる分かった?www2026/04/20 12:57:21700.名無しさんQsa9UEVに全振りした自動車メーカーの末路VW 2300億損失 3.5万人リストラフォード 1.7兆円赤字ホンダ 1600億円赤字 EV投資削減へステランティス 4兆円赤字ジャガー 販売台数97%減ボルボ 500億赤字 3千人リストラポルシェ 利益99%減GM 5000億赤字一方EV慎重派トヨタ 過去最高売上スズキ 過去最高業績2026/04/20 12:59:25701.名無しさんQsa9U訂正ホンダ赤字額1600億円→6900億時2026/04/20 13:00:57702.名無しさんQsa9U新車も雨ざらしEV車大量放置「内巻」という言葉を初めて聞きました。終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。2026/04/20 13:01:46703.名無しさんQsa9U倒産したメーカーのEVを所有しているオーナーからはEVでは必須のアップデートも出来ないし、故障して修理の依頼をしたくてディーラーに連絡しても全く繋がらない状態だとの事。仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2~3割くらいの値しかつかない。EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きてます。2026/04/20 13:02:01704.名無しさんIjocB>>698ウソつくなよwww正解は90%以上が次もEVを買うこれは2022年くらいのデータな2026年データなら95%が次もEVを買うとなる2026/04/20 13:03:11705.名無しさんQsa9U大阪万博で使用されていたEVバスの殆どが中国製のバッテリーを搭載してました。そのEVバスが大量に一箇所に放置されているのをご存知ですか?その一カ月の駐車代は200万円だそうです。開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそうです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。2026/04/20 13:03:27706.名無しさんQsa9UEVに全振りした自動車メーカーの末路VW 2300億損失 3.5万人リストラフォード 1.7兆円赤字ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へステランティス 4兆円赤字ジャガー 販売台数97%減ボルボ 500億赤字 3千人リストラポルシェ 利益99%減GM 5000億赤字一方EV慎重派トヨタ 過去最高売上スズキ 過去最高業績これが現実です2026/04/20 13:04:16707.名無しさんIjocB>>700馬から自動車に参入した自動車メーカー達も当初はそれくらい赤字やったやろなwwwで?って話www2026/04/20 13:04:56708.名無しさんQsa9UEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 13:07:46709.名無しさんQsa9U日本でもカーフェリーにEVを載せるには、色々と制約が有るのですね。知りませんでした。場合によっては乗船できないそうで、その場合は港の駐車場に車を置いて人だけ乗船する事になるそうです。洋上で火災が起きたら沈没する危険がありますからね。2026/04/20 13:08:25710.名無しさんlHCDI>>685そう言えば最近はAE86のホワイトボディがTRDから売られているらしいな。いやだからそういうのがハードル高いって話よw2026/04/20 13:08:43711.名無しさんQsa9UどうしてもEVが欲しいなら①自宅充電設備の設置②HVかガソリン車をもう一台購入この2つは絶対条件です。メインでEVが一台だけってのはオススメできません。2026/04/20 13:08:49712.名無しさんQsa9UEUではコロナ禍以降の人件費の高騰やウクライナ戦争を受けたエネルギー価格の急騰も負担となり、EV販売が一気に減少。この結果、メルセデス・ベンツは2024年2月に開催した決算会見で、「2030年までに新車販売をすべてEVにする」という目標を撤回し、エンジン車の生産継続を表明。アウディなども同様に、完全EV化の目標を見直し、現実路線へと軌道修正を余儀なくされている。しかもあのベンツのEVでさえ故障が多くて有名。メーター内の赤い警告ランプが全部消える事はごく稀で必ずどこかが壊れてる状態なのは世界的に有名な話し。2026/04/20 13:09:24713.名無しさんQsa9UEV信者は免許も社会の常識も無いwwwEVを製造する為に大量の部品を大型ディーゼルエンジントラックで運んでるんだぞ?やっぱりEV信者は免許証も持って無い本の上でしか「自動車」を知らないアホだと分かるね。2026/04/20 13:10:02714.名無しさんN9UUP意外とEVうるさいんだよなw低速走行時でも駐車場でキ~~ンうぃうぃって。。。2026/04/20 13:10:57715.名無しさんQsa9Uクリーンで効率的なEVのイメージとは違いEV信者は言葉遣いが悪いw①何度言ったらわかるんだ バカが②ゴミカス③糞馬鹿④知恵遅れ⑤この馬鹿⑥気狂い ←今ココwこんな言葉遣いだからなあ。しかも謎のマウント取って来るしwww2026/04/20 13:11:02716.名無しさんdImfz>>709evは、火災が起きると消せないよって、船で運ぶことは出来ない。同じ船にポルシェやフェラーリが載っていて火災沈没して保険が出るんだが保険屋はevを船に載せるな!ってすごいらしい。2026/04/20 13:11:07717.名無しさんQsa9UEVを充電する際、走行用バッテリーが冷え切ってるとすぐには充電が開始できない。最初にまずバッテリーを温める必要があります。それだけで10分~20分はかかる。そしてやっとこさ充電が開始されるんだけど外気温マイナス5℃以下になると30分充電しても50%も回復しない。あえてその車種名は伏せておきますが、私は初回車検を受ける前に現行型プリウスに乗り換えました。2026/04/20 13:11:36718.名無しさんQsa9UEVで1番アカンのが雪が降った時の渋滞。ガソリン車やHVなら最悪でもガス欠になっても自衛隊が給油してくれるけど、EVだとどうにもならないから側道に寄せる事しかできない。なんとか充電スタンドに辿り着いたとしても充電渋滞。インフラが整う前に現EVオーナーは嫌気がさしてガソリン車かHVに乗り換えてしまう。それにEVは圧倒的にリセールバリューが悪い。かと言って乗り潰すつもりで長年乗ってたとしてもペイできない。お金持ちの人ならいいけど庶民にはまだ早いね。2026/04/20 13:12:15719.名無しさんcSDUqSDGs推進政府「てってれー!EVどっきり大成功!将来ガソリン禁止とか適当なこといってたら自動車会社コロってだませたアル」自動車メーカー 「なんでそんなことを。」「EV置き換えなんておきるわけねえだろ。 自動車メーカーなんてすべて消滅すればいい。いわせるな恥ずかしい」2026/04/20 13:16:43720.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEdyJdl>>686 山の中だから産廃や重金属流して良いと思ってる土人と同じだなEV厨は、まあそのまんまだが。2026/04/20 13:23:38721.名無しさんcSDUq昔は軍縮条約。これはエネルギー規制条約だろうな。なぜかがんがん放出しまくっている米中のEV、テスラBYDだけが無傷。アメリカは金もってるし、中国は強制的に買わせることができる。EVブームを演出した原子力もウラン燃料の確保で、自由ではないしね。つくれない国も多い。ガス、石炭火力発電所と原材料さえあれば、どうにか日本のようにやっていける。どんな国でも経済発展が可能なもっとも大事なエネルギーと資源「石炭と石油」アジアの経済成長がいちじるしいとおもうが、これ以上、そういった国をふやしてはいけない。これまでの優位性を維持した大国が、気候変動詐欺という仕組みをつくった。SDGs信者や推進者は、アホというか悪意しかない。2026/04/20 13:23:41722.名無しさんN9UUPダムの作りすぎ、地下水の使い過ぎ、石油の使い過ぎそれが気候変動の原因でしょこれで中国大陸は、アマゾン化している。2026/04/20 13:29:43723.名無しさん0SwvT全固体電池の実用化は5年以上先の話だからもうEVで日本車が逆転する可能性は微塵もなくなったな2026/04/20 13:35:53724.名無しさんKzcoBBYD RACCO大ヒットの予感2026/04/20 13:35:54725.名無しさんhSbFk>>714歩行者にとって危ないから義務付けられてる音だろ?2026/04/20 13:36:59726.名無しさんSfozxイランはハイジャックにあっているようなもの国全体が、革命防衛隊という過激派に乗っ取られている。国民への弾圧で、反体制運動家が既に二万人が処刑されたというがアメリカの攻撃が始まってからは、デモは一切行われていない。それはそうだ。戦争がはじまったら、反体制運動は利敵行為である。即座に射殺される。デモなんかやったら、敵と同じなんだから、容赦なしだよ。軍隊に機関銃で穴だらけにされるわそうでなければ戦車に踏み潰される。レバノンのヒズボラは、イラクの資金で創設された。イラクと同じイスラム教シーア派の過激派だ。ヒズボラの軍事力は一国の軍隊をしのぐという。レバノン軍よりはるかに強力で、ヨルダンの政府も軍隊もヒズボラをどうすることもできない。しかも、軍事的に打倒できない理由は、ヒズボラが軍事的に強力だからであるだけでない。レバノンという国のさまざまな内部にまで、ヒズボラの構成員が入り込んでいるのだという。(ヒズボラは、レバノンの合法的な政党でもある)要するに、レバノンという国が、ヒズボラという過激派組織に乗っ取られているのだ。ところで、ヒズボラ = イランの革命防衛隊 である。同じ過激派によって、イランもレバノンも乗っ取られているのだ。2026/04/20 13:39:19727.名無しさんwBmGXなんかみんなEVに買い替え検討してるみたいだね昨日日産のデラの前通ったら結構お客さん入ってたよあと近所の人もEVに変える人増えてるのよこの先ガソリン車とかHVの人もどんどんEVに変わって行くと思う2026/04/20 13:42:48728.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEfRFqtトイレットペーパー買い漁ってるバカだな、そ言う算数も出来ない簡単な層は一定数居る。2026/04/20 13:44:21729.名無しさんTByo4>>727> なんかみんなEVに買い替え検討してるみたいだね> 昨日日産のデラの前通ったら結構お客さん入ってたよ> あと近所の人もEVに変える人増えてるのよ> この先ガソリン車とかHVの人もどんどんEVに変わって行くと思う変わった「後」に教えてソレから考えるから2026/04/20 13:45:55730.名無しさんf6D97>>727それを10年前から言い続けている人間をみている俺2026/04/20 13:50:29731.名無しさん0SwvT>>724経産省は補助金で嫌がらせして潰してくるだろうね2026/04/20 13:50:31732.名無しさんQWi3Aすぐ止む風にい一々騒ぐなよ2026/04/20 13:56:01733.名無しさんR0PhD諸外国でEV化が進んでイランの紛争が終われば世界のガソリン需要も減る長期的にはガソリンは安くなる方向だろ。 需要と供給の関係でいえば2026/04/20 14:02:29734.名無しさんSmL2f最近、知り合いの自動車整備工場に遊びに行きました。過去にBYDの点検整備した時の話しをしてくれました。BYDのEVをリフトして車体の底面を見た時にかなり驚いたそうです。日本車では考えられない有様だと。なんと配線ケーブルがアンダーボディにビニールテープで固定されてる箇所が数カ所あったそうです。もし飛び石や段差とかで車体の底面を擦った場合、即走行不能になる可能性があるとの事。この件についてはyoutube等でも大変話題になったそうです。2026/04/20 14:02:50735.名無しさんO4vgGこのままだとHIVまで流行りそうだな2026/04/20 14:09:39736.名無しさんSmL2f日本車の製造は普段見えない箇所もあらゆる不確定要素を考えキッチリ造られています。そうしないと厳しい日本の車検に通らないから。しかしBYDだけでは無いかも知れませんが、外国車の中には普段見える所はちゃんと造られてるけど見えない所は撤退的に手抜きをして造られてる場合があるそうです。2026/04/20 14:09:40737.名無しさんjyhGzでも、工場も電力供給も火力で発電するんだよねバカじゃないの2026/04/20 14:12:46738.名無しさんN9UUP中国EVに乗るメリットって何よ2026/04/20 14:16:55739.名無しさんzlr93>>714あれ、evの音はワザと出してる。鳴らないと歩行者が気が付かないから2026/04/20 14:21:56740.名無しさんN9UUP>>739もっと小さくしろW車の窓閉めてても聞こえるぞW2026/04/20 14:25:28741.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEfRFqt今後何かの間違えで、いや別に間違いでなくても良いけど日中関係が悪化した場合暴徒に襲われる中国人に中国人に間違えられてタカられる良い事が一つも思い付かん2026/04/20 14:26:05742.名無しさんN9UUP日本人の最大の不幸は、中国人そっくりなことだw2026/04/20 15:08:33743.名無しさんHlFJs日産のリーフが、注目されますなぁ2026/04/20 15:10:08744.名無しさんN9UUP結構、日産車走ってるけど赤字ナノは海外特に中国での出費のせいだろw2026/04/20 15:11:56745.名無しさんr7FJL何とか工作して日本が負けているって事にしたいみたいだねで原油危機で電気はどうするの?原発でやるから良いの?輸出や製造にも影響が出ているのにナゼEVなら大丈夫とか逆に論理的に大丈夫なの?車自体の需要が減るって言うなら解るけど日本が逆風で売れなくなるとかいい加減な記事だなご飯がなければパンを食べれば良いなければケーキを食べれば良いの理論だなw2026/04/20 15:13:55746.名無しさんN9UUPEVは石油危機に油をそそぐだけだW2026/04/20 15:19:09747.名無しさん7QesOイランの油田が操業止めるかまよってるらしい出荷できないので雇用も解雇を悩んでるらしい一度操業とめると再開後石油の質が下がり生産効率が下落するからオワタ\(^o^)/2026/04/20 15:22:52748.名無しさんEZKOz原発も急増だな2026/04/20 15:24:41749.名無しさん7QesOネットも国民制御でカットされてるけど経済が大打撃どうすんだこれ金ないから原油採掘再開出来なく成る可能性があるマジオワタ\(^o^)/2026/04/20 15:24:53750.名無しさんN9UUP歩けW2026/04/20 15:25:49751.名無しさん7QesO金融締め出しでイランと関わるるとリスクでしかないから金融機関が関わりたくない風潮が出て金が廻らないオワタ\(^o^)/2026/04/20 15:26:41752.名無しさんaUfUTはいはい急増急増2026/04/20 15:26:42753.名無しさん7QesO革命防衛隊隊員街で歩けないらしい市民が覆面して1人になったところ包丁などでぶっ刺されるストーカー型制裁が流行ってるんだと身から出た錆オワタ\(^o^)/2026/04/20 15:28:33754.名無しさん7QesOイラン経済の90%が海上輸送に頼ってるから死亡確定オワタ\(^o^)/2026/04/20 15:32:46755.名無しさん7QesO軍事的には止まってない増援と物資かき集めてるから破断になる前提で動いてるな口ではもうすぐ終わるとか信じるやついないと思うけどオワタ\(^o^)/2026/04/20 15:35:52756.名無しさんPWv0Qその電力確保に原油が数倍必要になる言うことを隠すなんでこんな嘘を吐き散らすのか2026/04/20 15:44:57757.名無しさんwBmGXいやあそんなこと言って茶化してもこれからは絶対EVの時代でしょうこんなにガソリンとかいろいろ上がって経費とか一般家庭ではエンゲル係数も下がりまくってみんな不安になってるEVならどんなにガソリン価格が高騰してもほぼタダで家で充電出来るしねえ環境にも優しいし、地球温暖化も防げるし流行らない理由が無いよリテラシーの高い人はもうみんなEVにしてるって聞くし2026/04/20 15:48:28758.名無しさん9Dlrd>>757まず一戸建て新車が買える時点で貧困層ではないね2026/04/20 16:02:33759.名無しさんcSDUq日本人はこういう好きかとおもうけどな車にかぎらず電動化で効率化できる部分はあるだろうしな メーカーに無理やりつくらせているところが問題だ。日本は電動アシスト自転車があるがバッテリー容量ふやすだけでこがなくてもよくなるかもだし。倉庫の自動化あたりは、みていても未来をかんじる。EV推進の採算悪化で工場つぶしたりな。CO2排出量は減るだろう。やつらにとってはそれも「エコ」かもしれんが。政治がからんでいる部分、EVシフトというウソが批判されている。最後にはEVも悪者にされるだろう。農業や畜産、食糧生産さえ悪者にしはじめている。→人減らし政策だわね。なにがテスラだ、何がBYDだ。CO2排出国2トップのアメリカと中国だけでやってればいいよ。ていうか、米中、こいつらがガソリン自動車製造大国でもあるんだよな。EVの割合などしょぼい。2026/04/20 16:05:48760.名無しさん3wWjs原発&夜間充電で日本はEV大国になる予定だったんだろうけどね。ガス燃やした電気で充電というのが、今のとこ微妙2026/04/20 16:11:20761.名無しさんIew3Jうるさいよ反日記事しか書かないクソYAhoo v中華EV推したいだけだろ2026/04/20 16:15:51762.名無しさんmyIjQEVを必死になって否定してるアホを見るとおじいさんのランプという話を思い出すね。どうあがいても時代の流れはかえられないのにね。しかし、そういうアホが日本には多い。2026/04/20 16:19:15763.名無しさんwBmGX老害おじさんはガソリンの匂いが好きなんだろうねシンナー中毒??2026/04/20 16:21:59764.名無しさんGB7GbEVのブレイクスルーが来年から始まるというのに、、ガソリン厨は化石化してくださいな2026/04/20 16:28:13765.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1ppガソリンの匂い最高だねw電気はイヤ、オゾンが生臭え。2026/04/20 16:28:39766.名無しさんGB7Gb来年から自動車業界が大きく動くぞEV+AIの第一波2026/04/20 16:29:24767.名無しさんMm6dl>>764トヨタの固体電池か?まあ、それの評価を見てどうかだな。逆に固体電池が駄目だと今世紀は絶望的。2026/04/20 16:30:49768.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1ppEVの来年はブレイクスルーぢゃなくてブレイクダウンぢゃね?似ては居るけども2026/04/20 16:30:51769.名無しさんQWi3A物理的に無理があるってのが大きいよなおもちゃの車はいいけど人が乗ってってのだとまだまだ効率悪すぎるいい例が空飛ぶ車あと良くなってもインフラもまだまだなんて言ってる間にEV墓場が溢れて世界中でこんな短命な製品のゴミの山どーすんだよってなるんだろなソーラーもそうだけどほんとに製造、破棄まで全部入れてどんだけ環境に負担なってんだろな自分が死ぬころは世界がゴミで埋め尽くされるんだろなー2026/04/20 16:37:09770.名無しさんwBmGXこれからはEVが急速に発展してくと思うガラゲーからスマホなったのもあっと言う間だったし2026/04/20 16:37:30771.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1ppもしも今以上EVを作りたいって言ったとしてもね、物理的に銅の生産量を増やせないのよ、データセンターやaiたんも銅をバカ食いしてるし。2026/04/20 16:38:30772.名無しさんGB7Gbトヨタ2027年あの日産でさえ2028年実用化日産は心配だけど俺らのトヨタはやってくれる2026/04/20 16:39:38773.名無しさんGB7Gb>>770まあどちらかというとLED電球に近いな発売当初1個7000円 今は1000円2026/04/20 16:40:55774.名無しさんaCxdm>>770iPhoneで使い勝手の革命があったからな。タッチ操作が格段に良くなった。さて、EVの使い勝手は…2026/04/20 16:41:03775.名無しさん68ikb>>759思い込みで世界を眺めてるとそう感じるのかもしれん。自分も今は「(ウチの使用形態では)HVは元が取れない」 とガソリン車に乗ってるがコスパが上なら躊躇なくEVを選ぶ。Lv5自動運転車が発売されたらコスパ度外視で購入する。「韓国製や中国製はヤダ!」 という拘りには一文の価値も無い。2026/04/20 16:43:34776.名無しさんGB7GbEVインフラの事を心配してる人がいるけどアメリカに80兆お金出す位なので余裕むしろ設備投資で経済が回る2026/04/20 16:43:37777.名無しさんSCFed原子力発電所作りまくるならいいがそうでないなら結局石油だろ?石炭火力増やすのか?2026/04/20 16:44:22778.名無しさんUBJKq太陽光一択EVと太陽光の親和性は抜群2026/04/20 16:46:21779.名無しさんUkGEN>>777今は石炭・ガスでかなりの割合占めてるから石油依存ではないみたいだが当初の目的、CO2削減にはなってないっすね2026/04/20 16:47:07780.名無しさんUBJKq>>775FSDが解禁されたらEVは売れると思うよ2026/04/20 16:47:38781.名無しさんfw4CX世界の発電方法の割合はどんな感じ?もちろん石油なんて使ってねーよなぁ?2026/04/20 16:47:53782.名無しさんGB7Gb>>777EV普及に伴う電力需要増大に対し、原子力発電は安定した低炭素電源として有力な選択肢ですが、必須かどうかは「再エネの導入速度」や「省エネ・蓄電技術」の進展によります。全車EV化には原発約10基分の電力が必要という試算 もある一方、再エネ主導で脱原発を目指す意見もEV普及スピードに合わせて原発再稼働化+再エネ投資で当分間に合うブレイクスルーが急速過ぎるとブラックアウトの可能性もある2026/04/20 16:48:58783.名無しさんUBJKq>>769テスラは30万キロ走ってても80%の電池性能を維持だってよEV墓場なんてものは存在しないの2026/04/20 16:49:45784.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1ppいやまあ、あのねえ石油が無くなる前に銅が先細るのよ、地球環境は2026/04/20 16:49:56785.名無しさんsAqFBこれを見ても中国製EVに乗れますか?「中国製EVは時限爆弾」https://youtu.be/ERtP8UdSkY0?si=45cpGICl4ais8WxV2026/04/20 16:50:53786.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1pp>>783 それは20-80とかの条件の良い運行の積み重ねだよ、バッテリーを上げたりとかしたら一発で死ぬ事も有る。2026/04/20 16:51:24787.名無しさんsAqFB新車も雨ざらしEV車大量放置「内巻」という言葉を初めて聞きました。終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。2026/04/20 16:51:29788.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1pp20-80%とかの2026/04/20 16:51:43789.名無しさんsAqFB倒産したメーカーのEVを所有しているオーナーからはEVでは必須のアップデートも出来ないし、故障して修理の依頼をしたくてディーラーに連絡しても全く繋がらない状態だとの事。仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2~3割くらいの値しかつかない。EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きてます。2026/04/20 16:51:52790.名無しさんsAqFBEVで1番アカンのが雪が降った時の渋滞。ガソリン車やHVなら最悪でもガス欠になっても自衛隊が給油してくれるけど、EVだとどうにもならないから側道に寄せる事しかできない。なんとか充電スタンドに辿り着いたとしても充電渋滞。インフラが整う前に現EVオーナーは嫌気がさしてガソリン車かHVに乗り換えてしまう。それにEVは圧倒的にリセールバリューが悪い。かと言って乗り潰すつもりで長年乗ってたとしてもペイできない。お金持ちの人ならいいけど庶民にはまだ早いね。2026/04/20 16:52:21791.名無しさんsAqFBEVに全振りした自動車メーカーの末路VW 2300億損失 3.5万人リストラフォード 1.7兆円赤字ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へステランティス 4兆円赤字ジャガー 販売台数97%減ボルボ 500億赤字 3千人リストラポルシェ 利益99%減GM 5000億赤字一方EV慎重派トヨタ 過去最高売上スズキ 過去最高業績これが現実です。2026/04/20 16:53:06792.名無しさんsAqFB大阪万博で使用されていたEVバスの殆どが中国製のバッテリーを搭載してました。そのEVバスが大量に一箇所に放置されているのをご存知ですか?その一カ月の駐車代は200万円だそうです。開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそうです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。2026/04/20 16:53:52793.名無しさんaCxdm>>777今の日本の発電における石油の割合は10%程度で既に縮小中だ。石炭火力を増やせばいい。日本には超々臨界火力発電がある。古い火力を順次更新すればいい。原発で賄うよりよほど現実的。CO2?EVで減るからチャラだろ。2026/04/20 16:54:22794.名無しさんsAqFBEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 16:54:24795.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1ppEVも理想的な20-80%以内の理想的な充電を繰り返せれば良いが、日本で使用みたいに長距離走りたいから100%充電、充電施設探して下限ギリギリみたいな酷使をしたらどん位持つか知らん2026/04/20 16:54:25796.名無しさんUkGEN確かに石油が完全に使えないとなると、選択肢が一気にEVに向くというのはわかるけども、まだEVは使えないんだよなぁ正直、それでも買わないよ?ってのはどうしたって居るんよしかも、EVメーカー虫の息になってからじゃあなぁ2026/04/20 16:54:41797.名無しさんsAqFBEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 16:54:44798.名無しさんsAqFBEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 16:54:55799.名無しさんsAqFBEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 16:55:05800.名無しさんsAqFBEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 16:55:18801.名無しさんGB7Gb>>775HVでさえ年間一万人リッター170円なら4年で元取れるぞ2026/04/20 16:55:59802.名無しさんsAqFB山梨県北杜市で開催された営農型太陽光の住民説明会で、事業者の代表が住民を恫喝している動画はすごいぞ!まんまヤクザと一緒だよ。https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lSyoutubeで検索するとすぐ出てくるよwww2026/04/20 16:56:00803.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1pp石油が完全に無くなったらEVも作れなく成るので心配しなくて良いwww2026/04/20 16:56:16804.名無しさんsAqFB山梨県北杜市で開催された営農型太陽光の住民説明会で、事業者の代表が住民を恫喝している動画はすごいぞ!まんまヤクザと一緒だよ。https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lSyoutubeで検索するとすぐ出てくるよwww2026/04/20 16:56:21805.名無しさんUkGEN地震長いわぁ2026/04/20 16:56:31806.名無しさんsAqFB山梨県北杜市で開催された営農型太陽光の住民説明会で、事業者の代表が住民を恫喝している動画はすごいぞ!まんまヤクザと一緒だよ。https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lSyoutubeで検索するとすぐ出てくるよwww2026/04/20 16:56:32807.名無しさんsAqFB最近、知り合いの自動車整備工場に遊びに行きました。過去にBYDの点検整備した時の話しをしてくれました。BYDのEVをリフトして車体の底面を見た時にかなり驚いたそうです。日本車では考えられない有様だと。なんと配線ケーブルがアンダーボディにビニールテープで固定されてる箇所が数カ所あったそうです。もし飛び石や段差とかで車体の底面を擦った場合、即走行不能になる可能性があるとの事。この件についてはyoutube等でも大変話題になったそうです。2026/04/20 16:57:13808.名無しさんUkGEN>>803プラスチック作れないんだよな石油無いならもう終わるよな2026/04/20 16:57:16809.名無しさんke7kd>>789自動車メーカーが100社以上ある中国ならではだな2026/04/20 16:57:29810.名無しさんsAqFBクリーンで効率的なEVのイメージとは違いEV信者は言葉遣いが悪いw①何度言ったらわかるんだ バカが②ゴミカス③糞馬鹿④知恵遅れ⑤この馬鹿⑥気狂い ←今ココwこんな言葉遣いだからなあ。しかも謎のマウント取って来るしwww2026/04/20 16:57:43811.名無しさんsAqFBEVを充電する際、走行用バッテリーが冷え切ってるとすぐには充電が開始できない。最初にまずバッテリーを温める必要があります。それだけで10分~20分はかかる。そしてやっとこさ充電が開始されるんだけど外気温マイナス5℃以下になると30分充電しても50%も回復しない。あえてその車種名は伏せておきますが、私は初回車検を受ける前に現行型プリウスに乗り換えました。2026/04/20 16:58:11812.名無しさんsAqFBEVに全振りした自動車メーカーの末路VW 2300億損失 3.5万人リストラフォード 1.7兆円赤字ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へステランティス 4兆円赤字ジャガー 販売台数97%減ボルボ 500億赤字 3千人リストラポルシェ 利益99%減GM 5000億赤字一方EV慎重派トヨタ 過去最高売上スズキ 過去最高業績これが現実です2026/04/20 16:58:41813.名無しさんUBJKq>>787たがらそれはEVが売れなくて山積みになっているわけではない中国の国策による補助金で新興EVメーカーが続々できて淘汰されたメーカーの行き場のない車が山積みになっているだけ 結果生き残ったBYD等の車は世界販売で結果を出せるようになったから中国も補助金をやめた2026/04/20 16:59:41814.名無しさんsAqFBEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 17:00:19815.名無しさんGB7Gb車をAI化は避けて通れない道なんだよAI化にはEV必須う来年から始まるよ2026/04/20 17:00:29816.名無しさんsAqFB大阪万博で使用されていたEVバスの殆どが中国製のバッテリーを搭載してました。そのEVバスが大量に一箇所に放置されているのをご存知ですか?その一カ月の駐車代は200万円だそうです。開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそうです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。2026/04/20 17:00:36817.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1pp>>808 そうそう、プラスチックはないし、リチウムや銅も手掘りに成るwww2026/04/20 17:00:55818.名無しさんsAqFBトヨタ ヤリス 165.8〜254.5トヨタ ルーミー 155.7〜192.0ホンダ フィット 177.7〜257.8マツダ MAZDA2 172.0〜250.1スズキ ソリオHV 192.6〜264.9ダイハツ ムーヴ 135.9〜202.4ダイハツ イース 99.2〜132.0スズキ ハスラー 151.8〜197.2スズキ ジムニー 191.8〜216.0スズキ アルト 114.3〜132.9こうして見るとルーミーと軽自動車がよく売れているのが分かりますね。今はガソリンも安くなりましたしEVは更に必要なくなりましたねw2026/04/20 17:01:32819.名無しさんsAqFB孫正義率いるGEIDCO(グローバル・エネルギー・インターコネクション発展協力機構)が始動すると増税しまくりの状態になるよ? これからの時代は中国、北朝鮮、韓国などの国と電力を融通し合っていきましょうって事が推進されてます。いわゆる電気版の一帯一路計画です。 そのシステム管理にはファーウェイ、BYDなど中国の電気メーカーが深く関わっており、言い変えれば電力の供給は中国の気分次第で自由自在となります。 例えば日本がキライよ~っ!電気止めてやる~っ!となればスイッチ一つで国自体が停電になるって事。 再エネ制度の為に増税するのは中国にお金をばら撒く為ですから増税だ! 丁寧な説明したからもう良いだろ?な?中国はマジでヤバいんだよ?2026/04/20 17:02:07820.名無しさんGB7Gb石油をガバガバ使って中東の成金を増やしてきた俺たちにも原因がある2026/04/20 17:02:29821.名無しさんsAqFB日本の太陽光事業は上海電力に完全に支配されてるそうですね。元はと言えば、大阪市南港咲洲のメガソーラー事業を、中国の「上海電力」の日本法人が「別会社」を通じて落札し、事業を開始したことだ。咲洲メガソーラー発電所に用いる土地の賃貸借に関する入札の経緯についての疑惑は大きな問題になりましたね。なぜか入札に参加したのは 1 事業体(2社の連合体)だけでした。おかしいだろ?この件に関しては北村弁護士がしっかりと追求してます。2026/04/20 17:02:47822.名無しさんsAqFB日本の太陽光事業は上海電力に完全に支配されてるそうですね。元はと言えば、大阪市南港咲洲のメガソーラー事業を、中国の「上海電力」の日本法人が「別会社」を通じて落札し、事業を開始したことだ。咲洲メガソーラー発電所に用いる土地の賃貸借に関する入札の経緯についての疑惑は大きな問題になりましたね。なぜか入札に参加したのは 1 事業体(2社の連合体)だけでした。おかしいだろ?この件に関しては北村弁護士がしっかりと追求してます。2026/04/20 17:02:59823.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1pp>>815 それは車両価格がバカ高いしコンピューターの電力使用量が洒落に成らなそうwww2026/04/20 17:03:07824.名無しさんUBJKq>>796ガソリンがなくならなくてもリッター500円とかなったら嫌でもEVに流れるでしょう どちらかといえば危機的なのは既存の自動車メーカー2026/04/20 17:03:22825.名無しさんsAqFBLUUPの車体は中国メーカーと共同で開発している。2019年4月の実証実験の時点では電動キックボードは中国製であると報道されている。2021年1月に元HUAWEIジャパン・LINE・ソフトバンクロボティクスの鄭万哲がハードウェア統括として参画していた。つまり・・・そういうコトやwww2026/04/20 17:03:23826.名無しさんsAqFBこれはすごい映像だぞw消される前に見てw中国のIKEAでは中国人が暴れてるぜ?https://youtu.be/RvPelohES2s?si=bAnpvRI9hAla1XmB2026/04/20 17:03:50827.名無しさんsAqFB2024年9月18日に深センで10歳の日本人の男の子が惨殺された事はどう思う?中国では現在多くの(17人以上)日本人の身柄が拘束されてるけど早く解放しろや!トヨタ、日産、三菱、スズキ、マツダ、ダイハツ、パナソニック・・・日本企業だけでなく海外の大企業が次々と中国から撤退してる事はどう思う?2026/04/20 17:04:12828.名無しさんsAqFB新車も雨ざらしEV車大量放置「内巻」という言葉を初めて聞きました。終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。2026/04/20 17:04:40829.名無しさんsAqFB倒産したメーカーのEVを所有しているオーナーからはEVでは必須のアップデートも出来ないし、故障して修理の依頼をしたくてディーラーに連絡しても全く繋がらない状態だとの事。仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2~3割くらいの値しかつかない。EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きてます。2026/04/20 17:04:58830.名無しさんhSbFkEVのハイパフォーマンスカーはタイヤ代がやばい1万キロでタイヤがダメになるから、21インチだとタイヤ代が年間50万以上かかる2026/04/20 17:04:59831.名無しさんsAqFB日本車の製造は普段見えない箇所もあらゆる不確定要素を考えキッチリ造られています。そうしないと厳しい日本の車検に通らないから。しかしBYDだけでは無いかも知れませんが、外国車の中には普段見える所はちゃんと造られてるけど見えない所は撤退的に手抜きをして造られてる場合があるそうです。2026/04/20 17:05:25832.名無しさんsAqFB最近、知り合いの自動車整備工場に遊びに行きました。過去にBYDの点検整備した時の話しをしてくれました。BYDのEVをリフトして車体の底面を見た時にかなり驚いたそうです。日本車では考えられない有様だと。なんと配線ケーブルがアンダーボディにビニールテープで固定されてる箇所が数カ所あったそうです。もし飛び石や段差とかで車体の底面を擦った場合、即走行不能になる可能性があるとの事。この件についてはyoutube等でも大変話題になったそうです。2026/04/20 17:05:42833.名無しさんsAqFBEVに全振りした自動車メーカーの末路VW 2300億損失 3.5万人リストラフォード 1.7兆円赤字ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へステランティス 4兆円赤字ジャガー 販売台数97%減ボルボ 500億赤字 3千人リストラポルシェ 利益99%減GM 5000億赤字一方EV慎重派トヨタ 過去最高売上スズキ 過去最高業績これが現実です2026/04/20 17:06:11834.名無しさんsAqFB大阪万博で使用されていたEVバスの殆どが中国製のバッテリーを搭載してました。そのEVバスが大量に一箇所に放置されているのをご存知ですか?その一カ月の駐車代は200万円だそうです。開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそうです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。2026/04/20 17:06:40835.名無しさんMm6dl>>813補助金辞めてBYDが倒産の危機なんだがw2026/04/20 17:06:41836.名無しさんsAqFB私はテスラ 3に乗ってました。価格は家庭用充電スタンド込みで大体570万円くらいでした。乗り心地も良く運転していて楽しいしとても満足していたのですが、ある時ランニングコストの問題が出てきました。確かに燃料代は安いのですが、タイヤを交換しようとすると、60万ぐらいかかります。(タイヤ4本込み)何でも自車の方向を感知するものがタイヤにあり、違うタイヤをつけるとセンサーやモニターが表示されなくなるらしいです。正直ビックリしました。今は販売されてますが私がオーナー時、専用のスタッドレスタイヤが無かった為、冬に運転が出来ませんでした。幸いセカンドカーにプリウスを所有していましたので助かりましたが。私はオーナーになってから知ったので皆さんは購入されるときに、そのあたりの方も確認された方が良いかと思います。2026/04/20 17:07:06837.名無しさんUkGEN>>824でも、石油使えないなら色んなものが作れなくなっちゃうんだよ車として絶対に必要な部品の多くがこれはEVとかガソリンとか関係なくさもう文明人としての生活が出来なくなるから移動手段とか考えてる場合でもない2026/04/20 17:07:16838.名無しさんGB7Gb>>823安全を電力で買うんだよじいちゃんが運転するのとAIが運転するとでどれだけ事故が減らせるか2026/04/20 17:07:24839.名無しさんsAqFB私はテスラ 3に乗ってました。価格は家庭用充電スタンド込みで大体570万円くらいでした。乗り心地も良く運転していて楽しいしとても満足していたのですが、ある時ランニングコストの問題が出てきました。確かに燃料代は安いのですが、タイヤを交換しようとすると、60万ぐらいかかります。(タイヤ4本込み)何でも自車の方向を感知するものがタイヤにあり、違うタイヤをつけるとセンサーやモニターが表示されなくなるらしいです。正直ビックリしました。今は販売されてますが私がオーナー時、専用のスタッドレスタイヤが無かった為、冬に運転が出来ませんでした。幸いセカンドカーにプリウスを所有していましたので助かりましたが。私はオーナーになってから知ったので皆さんは購入されるときに、そのあたりの方も確認された方が良いかと思います。2026/04/20 17:07:28840.名無しさんjyhGz発電所の大型タービンって日米独しか造れないんだよね冶金技術の蓄積が無いと造れないらしいよ2026/04/20 17:07:35841.名無しさんsAqFB私はテスラ 3に乗ってました。価格は家庭用充電スタンド込みで大体570万円くらいでした。乗り心地も良く運転していて楽しいしとても満足していたのですが、ある時ランニングコストの問題が出てきました。確かに燃料代は安いのですが、タイヤを交換しようとすると、60万ぐらいかかります。(タイヤ4本込み)何でも自車の方向を感知するものがタイヤにあり、違うタイヤをつけるとセンサーやモニターが表示されなくなるらしいです。正直ビックリしました。今は販売されてますが私がオーナー時、専用のスタッドレスタイヤが無かった為、冬に運転が出来ませんでした。幸いセカンドカーにプリウスを所有していましたので助かりましたが。私はオーナーになってから知ったので皆さんは購入されるときに、そのあたりの方も確認された方が良いかと思います。2026/04/20 17:07:38842.名無しさんsAqFBテスラのタイヤ交換では、必ずジャッキポイントとジャッキモード、専用ジャッキパッドの使用を守り、TPMSやタイヤ設定のリセットも含めて取扱説明書どおりに作業することが最重要です。特に量販店やロードサービスに依頼する際は「テスラ対応可か」「ジャッキパッド持参が必要か」を事前確認し、誤ったジャッキアップによるフロアやサイドシルの変形事故を防ぎましょう。テスラのタイヤ交換で特に重要なポイント* ジャッキポイントを外すとフロアやサイドシルが変形する* サスペンション付き車は「ジャッキモード」設定が必要な場合がある* ジャッキパッドを使うと車体保護になる* 交換後は空気圧・TPMS・タイヤ設定を必ず確認する2026/04/20 17:08:05843.名無しさんsAqFBテスラのタイヤ交換では、必ずジャッキポイントとジャッキモード、専用ジャッキパッドの使用を守り、TPMSやタイヤ設定のリセットも含めて取扱説明書どおりに作業することが最重要です。特に量販店やロードサービスに依頼する際は「テスラ対応可か」「ジャッキパッド持参が必要か」を事前確認し、誤ったジャッキアップによるフロアやサイドシルの変形事故を防ぎましょう。テスラのタイヤ交換で特に重要なポイント* ジャッキポイントを外すとフロアやサイドシルが変形する* サスペンション付き車は「ジャッキモード」設定が必要な場合がある* ジャッキパッドを使うと車体保護になる* 交換後は空気圧・TPMS・タイヤ設定を必ず確認する2026/04/20 17:08:17844.名無しさんsAqFB山梨県北杜市で開催された営農型太陽光の住民説明会で、事業者の代表が住民を恫喝している動画はすごいぞ!まんまヤクザと一緒だよ。https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS2026/04/20 17:09:38845.名無しさんsAqFB山梨県北杜市で開催された営農型太陽光の住民説明会で、事業者の代表が住民を恫喝している動画はすごいぞ!まんまヤクザと一緒だよ。https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS2026/04/20 17:09:48846.名無しさんsAqFBEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 17:10:19847.名無しさんsAqFBEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 17:10:34848.名無しさん68ikb>>801カミさん載せて週一郊外の大型スーパーに買出しに行くだけだからな。自宅が仕事場だし。R6より距離は出ない。2026/04/20 17:10:43849.名無しさんsAqFBEVMJは国からも補助金の返還を求められてたし、こうなる事は既に最初から決まってたのかもね。ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。2026/04/20 17:10:45850.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1pp>>824 その時は電気代も3倍だろうけどねえ。2026/04/20 17:11:01851.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1pp>>838 自ら事故は起こさなくてもグエンやクルドが突っ込んで来るのは避けれないよ。2026/04/20 17:13:18852.名無しさん68ikb>>851全ての車が自動運転になればキチガイやボケ老人に突っ込まれる不安も無くなる。2026/04/20 17:15:16853.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEYP1pp>>852 地表に有る銅の総量で全ての自動車を自動運転にするのは物理的に不可能だ。逆に自動運転を進めたいのならevへの銅の使用量を絞って半導体産業に銅を回さないと成らない。2026/04/20 17:19:26854.名無しさんhSbFk>>836ディーラーに頼むと高いけど、20インチのEV用タイヤならミシュラン、ヨコハマ、ピレリ、ハンコック全部20万円台だろ2026/04/20 17:22:43855.名無しさん68ikb>>853自動運転車がマニュアル車より銅の消費量が多いというのは初耳だ。具体的にどの部材にどれ程余計に掛かるのか聞かせて貰いたい。ハンドル・ペダル・レバー等の操作系デバイスが省けるから寧ろエコだと思うが。2026/04/20 17:31:10856.名無しさんm2fszまだこんな寝言言ってるのかw無駄に重くて道路に優しくないEVなぞ売れない2026/04/20 17:41:03857.名無しさんFirhtドイツの3月がBEV7万台、PHEV3万台の計10万台 はじめてBEV単独でガソリン車を上回った模様イラン危機が継続中の4月はどうなるか 2カ月続けばもうシフトは決定的だろう2026/04/20 17:42:43858.名無しさん34F1c>>856無駄に重いアルファードは売れてるのに2026/04/20 17:57:24859.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>855 めんどくせえからその儘ガソリン自動車をベースに自動運転自動車を作るとしたら銅の使用量はどのくらい増えますか+2ガソリン自動車をベースに自動運転自動車(高度なADAS搭載車)を作ると、従来のガソリン車と比較して銅の使用量は大幅に増加します。具体的な増加量は自動運転のレベル(自動化の範囲)によって異なりますが、一般的な見通しは以下の通りです。1. ガソリン車 vs 自動運転車(ベースは同じ)の銅使用量一般的なガソリン車:約20kg~23kg程度自動運転対応車(ガソリンベース):上記の数倍~10倍以上(自動運転の機能や高度な半導体・センサーの搭載量による)リファスタ+22. なぜ銅の使用量が増えるのか(主な要因)自動運転化により、車両を制御・検知するための電子機器が劇的に増えるためです。センサー技術(LiDAR, レーダー, カメラ):多数のセンサーを接続するための配線。高性能コンピューター・半導体:自動運転AIを動かすための高速演算処理ユニット(銅配線を使用)。高度な配線(ワイヤーハーネス):通信量増大に伴う配線の複雑化と太線化。3. 電気自動車(EV)へのシフトも合わせるとさらに増加もし、自動運転車が「電気自動車(BEV)」をベースとする場合は、駆動モーターやバッテリー用の銅も必要になるため、さらに銅使用量は増えます。EV(モーター駆動):ガソリン車の約4倍(80kg~90kg以上)自動運転+EV:単なるEVよりも、センサーや計算ユニットの銅需要がさらに加算されます。朝日新聞GLOBE++2まとめガソリン車をベースに高度な自動運転車を作ると、従来のガソリン車に対して、少なくとも数十kgから100kg以上(数倍~10倍程度)の銅が追加で必要になる可能性が高いと言えます。2026/04/20 18:07:40860.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL銅の現存量を世界人口で割った量はどの位ですか?+32020年代前半のデータに基づく試算では、世界の銅埋蔵量(経済的に採掘可能な量)を世界人口で割ると、1人あたり約100kg~120kg程度となります。計算の根拠は以下の通りです。世界の銅埋蔵量: 約8億~9億トン(800百万~900百万トン)世界人口: 約80億人(8,000百万人)計算式: 900,000,000トン ÷ 8,000,000,000人 = 0.1125トン(約112.5kg)journal.jogmec.go.jp+2ポイントこれは「埋蔵量(現在の技術・経済条件で採掘可能と見込まれる量)」ベースの数字です。地殻中に存在する銅の総量(資源量)はこれより遥かに多いですが、実際に資源として利用可能な量は限られています。銅需要はAIや電化(電気自動車など)の拡大により増加しており、50年後には供給が追い付かなくなる可能性も指摘されています。2026/04/20 18:10:53861.名無しさんykAcWテスラ「計画通り」2026/04/20 18:32:03862.名無しさんkPfBt>>860銅の資源量は足りてるし配線のアルミ化も進んでいるので気にする事はなくエンジン車の排気ガス処理する触媒希少なプラチナのように、資源回収が必須になるだけ2026/04/20 18:46:22863.名無しさんhrAE6まだ粗大ゴミを量産し足りないのかwあんなゴミが普及するわけないだろうに2026/04/20 18:47:46864.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>862 銅は現在でも足りてないので2005年からの高騰して20年間で5倍の価格に成ってますが。2026/04/20 18:51:46865.名無しさんhrAE6>>858アルファードは大人数や荷物を運べるから重いけど無駄にではないなバスを無駄に重いなんて言わないでしょ2026/04/20 18:52:25866.名無しさんDeTVD>>861もしかして強引にEVへ移行させる為に石油派トランプ唆してぶちかましたのか2026/04/20 18:53:22867.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL配線のアルミ化は進んでるんだけど、銅に比べて60%効率が悪いので線を太くしないと成らないから、高効率モーター特にEV用とかに向いて居ない。2026/04/20 18:56:07868.名無しさんX4HhKちょっと雪に埋まったくらいで死ぬ欠陥車は衰退国にお似合い2026/04/20 18:58:33869.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALモーターの場合巻線が太く成るのでモーターを大きくすれば済むんだけど、据え置き型とかなら良いけどEVはねえ2026/04/20 18:58:40870.名無しさん68ikb>>859頭が悪いのか?通常のEV車(やがて全てそうなる訳だが)をFSD化すると一台当たり銅の使用量がどのくらい増えるか?という質問をしたのだが wパワートレインは通常のEVと変わらんしセンサーや制御ユニットに占める銅の重量はグラム単位に過ぎない。それが100kg以上だと? 理工系のリテラシが全く無いようだな。2026/04/20 19:11:07871.名無しさん34F1c>>865残クレDQNはバスなんて買わないけどな2026/04/20 19:20:15872.名無しさん29DbJ>>539ノルウェーでは最初から EV 補助金なんてものは存在しないよ2026/04/20 19:21:31873.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>870 お前の頭が悪いのは知らんがな、インバーターからモーターに行く配線とかぶっといし、モーターなんて銅線の塊だしインバーターやバッテリーもそこら中銅を使い捲りなんだが、其処にデカいパソコン乗せてセンサー付け捲って自動運転させようとか腹で茶が沸くわwww2026/04/20 19:21:59874.名無しさんTi61B>>869ルーシッドとYASAのモーターをAIで調べたまえ2026/04/20 19:22:49875.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>874 お前が質問して此処に書いたら良いぢゃんかよ。2026/04/20 19:25:07876.名無しさんTi61Bドラゴンボールで例えるEVモーター界1. テスラのモーター = 「孫悟空(超サイヤ人)」• 特徴: 王道にして最強クラス。修行(アップデート)を繰り返し、常に進化し続ける。• 理由: 圧倒的な量産技術と、そこそこの軽さ、高い信頼性、そして凄まじい加速力。誰が見ても「強い(すごい)」と分かる、EV界の主人公です。基本に忠実ながら、48V化などの新しい技(変身)もどんどん取り入れます。2. ルーシッドのモーター = 「パーフェクトセル」• 特徴: あらゆる技術を完璧に「編み込み」、隙がない。• 理由: テスラの技術を研究し尽くした上で、それを上回る効率とパワーを、機内持ち込みバッグサイズに凝縮。「三つ編み」の銅線巻きや900Vシステムなど、まさに「完璧(パーフェクト)」なスペックを追求しています。無駄な贅肉が一切なく、1000kmという気の遠くなるような距離を余裕でこなす知性派の怪物です。3. YASAのモーター = 「ビルス(破壊神)」• 特徴: 桁外れの次元違い。これまでの戦闘力(馬力/重量比)の概念を壊す存在。• 理由: 「パンケーキ型」という、既存のモーターとは全く別の理屈で動いています。わずか12kg(子供サイズ)なのに1000馬力を出すその姿は、小柄なのに惑星を破壊するビルス様のよう。「効率」とか「量産」とかを考える前に、まずその「圧倒的な瞬発力と軽さ」で他をねじ伏せます。まとめ:どっちがすごいの?• **「1000km走って、家族や荷物をたくさん載せたい」なら、効率とパッケージングに優れたルーシッド(セル)**がすごいです。• **「異次元の加速を味わいたい、車をスポーツカーとして極めたい」なら、軽量化の神であるYASA(ビルス)**がすごいです。2026/04/20 19:30:43877.名無しさんTi61BまあルーシッドもYASAも特許でガチガチに固められてるから、バカなメーカーに届くまでおあずけ(ハート2026/04/20 19:35:46878.名無しさんRhPSI補助金ありきのEVは補助金がなくなった時点で終了アメリカの動向に注目だな2026/04/20 19:36:57879.名無しさんl6R53車のEV化は進めていかなければならないことだと思う。というか、EVだけでなく、ナフサやプラスチックなどを代替していかなければならない。どれだけ不便で効率が悪かろうがね。とにかく石油依存からの脱却が必要だ。2026/04/20 19:37:35880.名無しさんVzluX>>878アメリカは広すぎて日産E-POWERすら不評だからな。EVはシティコミュニケーターで割り切るしか。2026/04/20 19:39:26881.名無しさん29DbJ>>621原油価格は下がるわけねえしトランプの支持率がわかるわけねーよ寝言言ってんじゃねえよ2026/04/20 19:44:05882.名無しさん29DbJ>>604高速距離 700km 800km になってるのに何が300キロだよいつの話してるんだよ2026/04/20 19:45:20883.名無しさんgeqKwEVは戸建ての人しか買えないんだから補助金はやめろ。不公平な無駄遣いは即刻やめるべし2026/04/20 19:49:38884.名無しさんcAwze>>604マジで未だにこの認識だもんな。 現実は違ってきてることは薄々感づいてるんだろうが見たら、知ったら、認めたら負けだと思ってるからいつまでも目と耳を塞いだフリしてEVアンチ続けてんだよこういうクズは2026/04/20 19:49:48885.名無しさんRhPSIカタログスペックを真に受けてしまうのは昭和脳なんだろうな2026/04/20 19:51:10886.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>882 電池の量を増やしただけなのを進化とは言わんだろwバカぢゃねーのw2026/04/20 19:56:07887.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALデブを進化って言うのか?まあ物は言い様だなw2026/04/20 19:57:12888.名無しさんha4RM>>879別に車だけやないやろ工業製品すべてに共通するもんだからな代替えできる国にリスクヘッジできるようにする2026/04/20 20:03:00889.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL石油依存からの脱却とか言ってるが結局の所200万や300万で作れるガソリン車やハイブリッドを500万円分石油を燃やして作ったコストでしかないwww2026/04/20 20:08:41890.名無しさんDnyOc>>885WLTCモードで測るのはガソリン車も EV も同じだけどな>>886バッテリーを増やしただけならそれこそ重量は重くなるし燃費は悪くなるしお金かけた割に居住空間も悪くなるし走りも乗り心地も悪くなるしそんなことやってるところなんてほとんどねえよ2026/04/20 20:08:51891.名無しさんcDxT7金に物言わせて電池沢山積んだだけで「進化」とは草生えるなw2026/04/20 20:09:02892.名無しさんcDxT7電池増やす以外に2026/04/20 20:10:14893.名無しさんcDxT7方法ないじゃん2026/04/20 20:10:24894.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>890 リーフでもプラスでバッテリーが増えると結局電費は落ちるのよ。まあそれでもリーフが世界的に見たら機械的には一番まともなEVなんぢゃないの?2026/04/20 20:12:52895.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALまあたぶん運動性能や乗り心地も落ちてるだろうけど2026/04/20 20:13:54896.名無しさんcAwzeバッテリー価格が大量生産によってコストが大きく下がった。だから昔のEVより大幅にバッテリー搭載量を増やす事ができた。それによってバッテリー充放電マージンをとれるようになり、フル充電や過放電の負荷を減らす事になり、安定、長寿命化も向上した。これは身近にある電動アシスト自転車でも起きてること。これは進化じゃないっていうならもう話が通じないよw2026/04/20 20:16:37897.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL進化ぢゃなくてデフレ化でしょ結局機械として200年前から何も進化しちゃ居ないwww2026/04/20 20:18:59898.名無しさんua6bE>1もうEV信者は諦めろ廃れたのは中国のせいなんだからw中国がイメージを植え付けたw2026/04/20 20:19:50899.名無しさんcAwze>>894もう苦笑するしかないなwEVアンチだけど国産EVのリーフを持ち上げるところとか、愛国心に溢れた馬鹿なんだろうなまぁ、何度でも馬鹿をさせば良い現実から目をそらせば良いまた、来月も再来月も いや年内ずっと現実に裏切られるだけだから2026/04/20 20:20:23900.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>899 日産大嫌いだけどな、ボッシュとか欧州は日産以上にクソだしwww2026/04/20 20:22:35901.名無しさんl6R53>>888その通り。風呂桶もなw車はそのうちの一つに過ぎない。2026/04/20 20:23:29902.名無しさんDnyOc>>89619年でエネルギー密度は4倍に増えてるよ同じ重量 乗せるんだったら4倍のバッテリー載せられるんだから航続距離が伸びるのは当然だよ2026/04/20 20:26:29903.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL日産車はアイドル不良とか起こしやがったら蹴んだよwフロントタイヤをガンガンw要らなかったバンパーやフェンダーでも良いけどw2026/04/20 20:27:26904.名無しさんDnyOc>>898ヨーロッパだけでなく日本に働きに来てるベトナムでは40%が EV だしネパールでは76%がEVだよ日本は世界で一番遅れた国2026/04/20 20:28:03905.名無しさんl6R53太陽光や風力も然り。欠点、問題点は山ほどある。だけど、輸入に頼るということは極力避けていくべきだ。使い勝手や効率とか二の次だ。車なんかさっさとEV化すべき。ブーブー文句垂れてるうちに改善は進んでいく。俺は一番キツイのはスマホやPCだと思うな。2026/04/20 20:29:21906.名無しさんKvjiHなるほど戦争屋組にEV屋も合流かもしくは最初からか2026/04/20 20:29:34907.名無しさんvdrIA>>873 はその辺のAIにでも訊いて書いてるんだろう。>インバーターからモーターに行く配線とかぶっといし、モーターなんて銅線の塊だしインバーターやバッテリーもry ( 通常のEVに搭載されているもの )>デカいパソコン乗せてセンサー付け捲って ( 理工知識の無さを露呈 )WSでも使用される銅の総重量は数百グラムに過ぎないし高精細CCDカメラも重量の殆どはレンズが占め銅は基盤のプリント部くらい。勿論信号線には大電流は流れないし今時は光ファイバーだ。2026/04/20 20:30:07908.名無しさんKvjiH熱効率というのは繰り返せば繰り返すほど低くなる発電する、充電する、バッテリーを作る燃料をそのままエネルギー変換するエンジンに遠く及ばないエコでもないし無駄まみれ、その上にバッテリーは劣化するんだわ2026/04/20 20:31:25909.名無しさんa71W4素材がなければ物作れない物作れなければEVとかエンジンとか関係なく日本が衰退するそこまで読み取れないマスゴミは未だにエンジンvsEVとか言ってる工業も食品も運送も衰退ここまで影響あるのにな2026/04/20 20:34:01910.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>907 aiに聞いた結果なんだが。お前のGoogle ai でガソリン車の儘で自動運転化したとして銅の使用量は増えますか?って聞いてみなよ。2026/04/20 20:34:22911.名無しさんKvjiHEVやSDGsに力入れるぐらいならナフサを自国生産しろ日本でも石油出てるところあるしな2026/04/20 20:35:28912.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>859 とかはGoogle ai への質問と回答だもん。2026/04/20 20:38:24913.名無しさん5UjOn不便だし環境に悪いしコスト高だしEVの良い所って何よ2026/04/20 20:40:49914.名無しさんDnyOc>>908ところが 保証期間が短いのはガソリンエンジンの方でEV のバッテリーやモーター インバーターに対しての保証は生涯保障や距離無制限などを出してるくらい長持ちするのだよ2026/04/20 20:40:55915.名無しさんDnyOc>>910銅の使用量は使われる電圧の大きさによって変わって来るのであって12V から 48v に変えたら銅の使用量は1/4に減るよ2026/04/20 20:42:33916.名無しさんDnyOc>>9111年生産なら石油から取るよりも 天然ガスからの方がずっと効率的だよナフサからは2割しか取れないけど天然ガスからは8割取れるからねしかも 近くに 今年から割安でポリエチレンを大量生産するところがあるんだから わざわざ日本で作る意味なんてないよ2026/04/20 20:44:07917.名無しさんDnyOcエチレン生産ねプラスチック 生産 なんて日本がやったって意味ないよ2026/04/20 20:44:50918.名無しさんvdrIA>>910そうだと思ったよ。ガソリン車をFSD化する、という君の質問自体が既に不適切だと気付くべき。そして通常のEVをFSD化すればセンサーやCUが増えるのは確かだがその重量を具体的にイメージ出来ないのが君の限界だ。ハンドル機構等の非常に重量のある要素が省かれる事も考慮できない。君はAIが明らかに誤った回答をするのを体験した事が無いのだろう。そして完全自動運転が具現化した無人TAXIに乗った事も。自分は体験して戦慄したよ。ホンダや日産じゃない。 あのトヨタ帝国の落日が見えたからだ。2026/04/20 20:46:13919.名無しさんr35fI>>914????2026/04/20 20:46:38920.名無しさんi5l1Y空気エンジンでまだ数十キロしか走れないが開発を進めてるトヨタにかけてみましょうw2026/04/20 20:49:01921.名無しさんNqTmv>>919事実なのにそれを理解できないのか2026/04/20 20:51:13922.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>918 自動運転化すると銅の使用量は増えますかって聞くと勝手にEV化して話を進めるのでガソリン車の儘でって付け加えるしかなかったんだが。2026/04/20 20:51:35923.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>915 そうかも知んないけど、インバーターとかセンサーとかバッテリーとか電子機器は基盤に銅を使い捲りだもの2026/04/20 20:54:14924.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALまあ人類にはEV化して更に自動運転化する程の銅はそんなに残されてないよ。2026/04/20 20:55:55925.名無しさんcAwze石油も似たような事言われてたな。結局、見つかってなかっただけでまだたんまりあると2026/04/20 21:01:49926.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL石油も銅も似た状況に有ると言えるが、銅の方が明らかに先細るっぽい。2026/04/20 21:03:49927.名無しさんvdrIA話を整理するとエンジンかモーターか、という問題がこのスレの主題だがこれは勝負が付いている。「寒冷地で使えるのか」 などと云う者がいるがノルウェーの民生車は略全てEVだからな。水素やアンモニア等の代替燃料で内燃機関が延命できる可能性は殆ど無いだろう。もう早いか遅いかの問題に過ぎない。問題なのはその次に来る 「自動運転化」 の大波だ。自動車という概念が根本から変わってしまう正にパラダイムシフトだ。慌てて実験都市を設けたトヨタですら乗り越えられるか疑問だ。それなのにわが国ではまだ『ATかMTか』の議論で盛り上がってる人々がいる。日本の凋落は止まらない。2026/04/20 21:06:57928.名無しさんohloG>>924代替品に流れるから大丈夫2026/04/20 21:07:51929.名無しさんcAwze>>926そういう自分の願望で都合よく語るのとかいかにもネトウヨっぽくてすき。ネトウヨは話が通じないと言われる所以だよね。2026/04/20 21:11:06930.名無しさん0Woyi省エネで電気大量に使うevって違和感あるけどなEV(電気自動車)は製造段階、特に大容量バッテリー(リチウムイオン電池)の生産においてガソリン車の約1.5〜2.5倍のエネルギーとCO₂を消費します。ですって2026/04/20 21:11:43931.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALノルウェーの電気代は幾らですか?Google ai 回答+7ノルウェーの電気代は、かつては非常に安価でしたが、現在は地域や時期により変動が大きく、2022年以降は高騰傾向にあります。地域差が激しく、南部ではスポット価格が上がることがありますが、北欧内での水力発電(90%以上)のおかげで、依然として欧州内では相対的に低い場合もあります。www.iru-miru.com+4具体的な電気代の目安(2023年時点のデータに基づく)単価:約0.8 NOK/kWh(約11円/kWh~)前後が目安とされるが、価格変動が激しい。家庭用:一人暮らしの平均的な電気代は月額約6,756円(日本円換算)というデータがある。電気自動車(EV)充電:自宅での充電は、月々約20~60ユーロ(約3,000円~9,500円)程度。公共の急速充電器を使うと高くなる。JCBカード+1電気代に関する特徴地域差:ノルウェー北部は安く、南部は高い傾向がある。補助金:電気代が高騰した際、政府が補助金を支給する仕組みがある。エネルギー自給率:水力発電が主であり、自国のエネルギー自給率は1位(700%)を記録したこともある。Japan Local Government Centre+4※上記は2023年から2025年にかけての情報を基にしており、為替レートや市場価格の変動により実際の価格は異なる場合があります。2026/04/20 21:12:53932.名無しさんcSDUq自動運転やEVの最適解これを見誤ったのでホンダの計画がこけた日産もEVにうつつをぬかして商品開発能力をおとし、工場をたたむはめになったとおもうし。小型、無人、貨物。自分はここからはじまっていくとおもっているが、倉庫の自動ロボを道路にも開放する形。建物内のポストにいれる場合でも排気ガスがでないメリットを最大限に利用できる。パンクしかけてる宅配事業 ドライバーの仕事をうばうのではなく、事業の採算性をあげることも可能だろうスローモビリティコミュニティバスなんかも原石感がある自家用車をEV化するメリット。EV化するデメリットのほうが今のところおおきい。いろいろ条件が重なれば100万円近くの補助金がでるんだろう。国がソーラー支援してどうなったのか無関係な利用者にその請求書が届くだけだけの仕組み。その請求書は毎年3兆円だっけ。この金をほかにつかっていたら。ソーラーごりおしのミスを繰り返すべきではない。カーボンニュートラルやそのための補助金というデタラメはいますぐやめたほうがいい。エコポイントで大型テレビを無理やりうったあと、日本からテレビつくる企業が消えた。シャープがきえた。同じことがおきかねない。それが日産か。2026/04/20 21:14:48933.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>928 代替品としてはアルミ線が有るんだが、直ぐに表面が酸化してアルマイト皮膜を作ってしまうし熱伝導が良いのでハンダ付けが難しい。2026/04/20 21:15:47934.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>929 そ言う君こそ理想を追い求めて現実を振り向かないパヨパヨみたいで好きとは言えないな俺あ正直なんで2026/04/20 21:17:25935.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALまあノルウェーは電気代安いし、日本じゃむりwww2026/04/20 21:18:20936.名無しさんcAwze>>934そうそう 君みたいなネトウヨと、私みたいなパヨクじゃ永遠に話は平行線だからね。でも、現実はいつもネトウヨを裏切る。だから日本の没落が止まらない。(選挙除くこのスレタイ通りにね。2026/04/20 21:22:03937.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>936 選挙を除くって現実回避する所がパヨパヨさんの通りで平壌営業でつね2026/04/20 21:24:26938.名無しさんRSobN>>933大丈夫 みんな商売だから無ければ解決策をみつけるよ2026/04/20 21:30:50939.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCALそこの人達は都合悪い事を見なかった事にするまあ汚職や独裁は見なかった事にしたそれが共産主義送電損失や充電損失やインバーター変換損失も見なかった事にしたそれがEV2026/04/20 21:32:26940.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL>>938 まあ一生懸命探してるとは思うけどね見付けられたらノーベル賞もんよ2026/04/20 21:34:06941.名無しさんQ9Cvnおもちゃを欲しがる子供じゃないんだから新作が出たって飛びつかねえよ普通は普通は新型が出てね 様子を見てねあーこれだったら 自分の スタイルに合うな って思ったものを買うんだよ2026/04/20 21:36:51942.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVnCAL汚職とか独裁に依る損失も係数とか有ったよ確かw忘れちゃったけどもw2026/04/20 21:37:48943.名無しさんX4HhK高齢化して新しもの好きが居なくなっただけ2026/04/20 22:11:02944.名無しさんKfsor将来見つけるかも知れないから!これを信じるのはアホのする事。2026/04/20 22:11:09945.名無しさん8pPthEV推すパヨチンも実生活ではEV使ってないからねつまりダメって事2026/04/20 22:17:25946.名無しさん8pPthEV推し所有者画像アップ合戦してよ2026/04/20 22:18:30947.名無しさん8pPth>>929はい先ずは君が所有EV車の鍵付きでIDを紙に書いてアップしようか2026/04/20 22:22:11948.名無しさん8pPthアップ期限は0:00までね上げれなかったら今後EV推し禁止ね2026/04/20 22:26:06949.名無しさん3U0E4>>947ev車ってなんだよevの知識がないだけでなく英語の知識すらない障碍者しかその単語使ってねーぞ2026/04/20 22:35:29950.名無しさんcAwzeさあ このスレを最新ニュースで締めくくろうかイラン戦争による燃料価格の高騰を受け、欧州本土で電気自動車の販売台数が51%急増データによると、3月には22万4000台の新型電気自動車が登録され、ノルウェーが電気自動車への切り替えにおいて先頭を走っている。https://www.theguardian.com/environment/2026/apr/20/electric-car-ev-sales-mainland-europe-petrol-prices-iran-war先月、ヨーロッパ大陸における電気自動車の販売台数は51%急増した。業界団体であるNew AutoMotiveとE-Mobility Europeが15か国の国内販売データを分析したところ、3月には22万4000台の新型電気自動車(EV)が登録され、年初からの3か月間では50万台に達したことが明らかになった。これは前年同期比で33.5%の増加となる。はい、ネトウヨのEVアンチ活動も虚しく世界中でEVが爆発的に売れに売れてる2026/04/20 22:37:59951.名無しさん21X6K>>950それソースによって 登録台数の割合が全然違うんだよね2026/04/20 22:46:29952.名無しさんX4HhKE-Mobility Europeの事務局長は「3月のEV急増は欧州にとって近年最大のエネルギー安全保障上の成果だ。石油依存が真のリスクとなった月に起きた」 (RTÉ) と述べており、今回の販売急増が単なる景気動向ではなく地政学的文脈で語られているのが特徴的です。2026/04/20 22:59:32953.sageGksxi中国製は悪いとは言わんよ。でも中国のレアアース、中東の石油、アメリカのご都合などのようなカントリーリスクを考える必要がある。今までみたいにグローバル化どうこうと物を外国から気軽に買えないかもしれない。EVで中国製を買うのは中国という国を考えるとリスクが高過ぎる。・・・というのは偏見かもしれない。だから、EV推しで特にBYD推しは愛車はもちろんBYDで最上級グレードだよな?ぜひ生の声を知りたいんよ。思い切り自慢してくれよ。頼むよ。2026/04/20 23:00:57954.名無しさんX4HhK日本3月:こちらも過去最高2026年3月のEV販売台数は16,924台で前年比53.76%増。これまで最多だった2023年9月の14,687台を大きく上回り、過去最高を記録した。 (Eco-revo)EV(BEV+PHEV)のシェアは4.15%で、前年同月の2.62%から大幅に上昇。過去最高だった2022年9月(4.10%)も超えた。 (EVsmart)📊 内訳BEVは12,658台(シェア3.11%、前年比+106%)、PHEVは4,266台(シェア1.05%、前年比-12%)。BEVが急増する一方でPHEVはやや減少。 (Eco-revo)2026/04/20 23:04:50955.名無しさんcAwze>>951ネトウヨチャンネルとかじゃないんだから疑う必要はないよ単に欧州全域の3月の自動車販売データが出揃うのが4月中旬だからだろ。欧州主要市場でEV販売急増、ガソリン高でhttps://jp.reuters.com/markets/japan/TWRGD242MJP75HC3VXKZSCMCJY-2026-04-19/[20日 ロイター] - 欧州の主要自動車市場で、完全電気自動車(EV)の販売台数が第1・四半期に前年同?期比でほぼ3割増加した。イラン戦争を受け?たガソリン価格の高騰が内燃機関車からの乗り換えを促した。業界団体「Eモビリティー・ヨーロッパ」?と調査会社「ニュー・オートモーティブ」?が20日に公表した欧州15市場のデータによると、?販売動向の指標となる電池式電気自動車(BEV)?の新規登録台数は第1・四半期に前年同期比29.4%増の約56万台?となった。3月単月では51.3%増の24万台超だった。欧州自動車工業会(ACEA)によると、これらの市場は昨年、欧州連合(EU)と欧州自由貿易?連合(EFTA)のBEV販売台数全体の94%を占めた。EFTAは二酸化炭素排?出量を規制するEU法に準拠している。2026/04/20 23:07:38956.名無しさんLZB4Vガソリン者は悪2026/04/20 23:10:10957.名無しさんmEuBpEVは詐欺師2026/04/20 23:22:01958.名無しさんl6R53まあホントに石油が手に入らなくならなきゃ動かない。それが日本なのかもね。動かざること山のごとしw2026/04/20 23:39:43959.名無しさんqAN0kもうこうなったら、イランを応援するぞ、基地害ネタニアフに4E2026/04/20 23:44:28960.名無しさんMn6Ekそれにしても旅客機は未だにいっぱい飛んでるのはあれはEA(Electric Airplane)かW2026/04/21 00:13:19961.名無しさんXK22Y誰もパヨチンは時間まで所有写真上げれず負けたか自転車乗ってなさい2026/04/21 00:18:48962.名無しさんaL0wN誰もBYDやテスラに乗ってるやついないだろ写真アップするのは中国人ぐらいだろ2026/04/21 00:21:04963.名無しさんpTxgg>>953BYD乗ってるやつ存在しないんだね愛車自慢して欲しいね2026/04/21 00:25:08964.名無しさんMn6Ekせめてエンブレムだけでも。。。BYD2026/04/21 00:38:20965.名無しさんdzva4>>955まあ 世界でこんだけ売れてるお前ら買わなきゃ 遅れてるって言ってるやつが買ってないからね2026/04/21 00:43:51966.名無しさんMn6Ekあつかましい国だw2026/04/21 00:46:45967.名無しさんabnjOリチウムの投機相場も収束しバッテリー価格も順調に低下しているから5年後にはBYDは補助金なしでも商売になるようになるだろうその時には日本に現地生産工場を建設するかもな2026/04/21 01:17:04968.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVOnWz5年後にはイラン紛争も終わってるよ。2026/04/21 01:32:54969.名無しさんmLj2YEVを購入しないできないEV推進派がマウントができる風が吹いたっぽいから頑張れw2026/04/21 01:36:24970.名無しさんiTg4h日本でEVアピールしてもな2026/04/21 01:36:40971.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVOnWz電気代高いからメリットないし2026/04/21 01:38:25972.名無しさんda3gzでも確かにEV車率は高くなってる気がする日曜の首都高乗ったけど箱崎合流とかなるともう数台に1台くらいはEV見た気がする2026/04/21 01:41:00973.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEVOnWzしかもEV厨は計算上◯◯kwhを充電したから3千円とか思ってても実際は15%の充電損失が有って請求は1.17倍の3510円だし。家庭の電気代に紛れて気付かないし2026/04/21 01:42:06974.名無しさんrABuM最近は排ガス規制のせいでガソリン車もPHEV化を余儀なくされて、値段が高く重量もEVと同じくらい重くなってるんだよなBMW M5は重すぎて不評アウディ RS5も似たようなことになりそうハイパフォーマンスカーはEVの方がマシってことになるかも2026/04/21 01:42:49975.名無しさんMn6Ek福島あたりでガンガン発電して、その地域が空気が汚れても東京はEVでさっぱり綺麗なのよってんなら話は分かる2026/04/21 01:51:34976.名無しさんMn6Ek東京の車を全部EVにしても、気温は上がり続けるのさw2026/04/21 01:57:33977.名無しさんRcA4D脱石油でEV!EV!脱石油でアスファルト舗装が出来ず砂利道だらけになる2026/04/21 02:05:36978.名無しさんrAzPk発電はどうするん?2026/04/21 02:18:03979.名無しさんmS38X>>978そこまで頭が回らない奴がほとんどだから、この記事が成立する2026/04/21 02:38:14980.名無しさんp9T0pどうしてこうも下人は知恵が浅いのか2026/04/21 02:53:50981.名無しさんtkDAL送電、蓄電でロスが発生する使い方じゃなくて太陽光はその場で即使う形のとこに設置しろって何かのおじさんがメガソーラーとか山切り開いてとか止めろって怒ってた2026/04/21 03:17:23982.名無しさんe9retホルムズ海峡がなんぼのもんじゃい!泳いで横断してくるわw何をグダグダやってんだよタンカーぐらいクロールで引っ張ってくるわwww2026/04/21 03:33:57983.名無しさんF3csJ60年保証をアピールしていた会社https://www.youtube.com/watch?v=QJ2ym9HnMkA2026/04/21 05:15:16984.名無しさんjgni9>>977戦争はEV等で使うレアメタルも価格上昇するよ長期になればなるほどEVが不利なんや2026/04/21 05:18:22985.名無しさんijkTW中国のなんちゃらって車が売れてるらしいねこの前、見たけどけっこうカッコいいのな2026/04/21 05:39:41986.名無しさんqtpgJホンダがEV全降りで大赤字出したスレではエンジン技術者はもういないホンダおわたとディスってた同じ中の人がEVマンセーするスレ2026/04/21 06:09:10987.名無しさんVVI5dでもさ、原油を使わずにクリーンな世界にしましょうって言い出したのEUだけじゃないよね、日本も京都議定書で始めましたよね。中国車に負けそうになったからって今度はEV批判始めたらEUと同じクソ野郎だってことが証明されるけどいいの?2026/04/21 06:13:00988.名無しさんDjN97>>985中国のEVとかまだまだこんなレベルだけどな。https://www.logi-today.com/941147EVモーターズ、49億円最終赤字で再建局面へ同社は19年設立で、中国メーカーへの製造委託を軸にEVバス事業を拡大し、万博案件などで急成長してきた。累計納入台数は325台に達し、短期間で売上規模を拡大していたが、品質問題と信用低下が成長モデルの脆弱性を露呈した。2026/04/21 06:14:29989.名無しさんDjN97>>987とりあえず、モノが完成してから呼んでくれ。https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2025-10-17/T49DCAGOT0JK00#gsc.tab=0中国EV最大手BYD、11万5000台余りをリコール-技術的不具合「自動車のリコール自体は珍しくないが、今回は駆動系やバッテリーといった中核部品の問題が関係しており、中国でEVの安全性への消費者不安が強まる可能性がある。」2026/04/21 06:20:40990.名無しさんKDobR>>978超々臨界石炭火力発電2026/04/21 06:21:18991.名無しさんVVI5d>>989なんか必死に全然筋違いの反論して頑張ってるけどさ日産やホンダの赤字を見てみろよ、中国メーカーなんてこれに比べれば全然ダメージないじゃん。惨めだねぇ2026/04/21 06:30:49992.名無しさんg70gy>>1電気って化石燃料と無関係なんだ笑2026/04/21 06:53:06993.名無しさんorV6E>>1、原油高等?電気代も高等してるぞ?2026/04/21 06:54:35994.名無しさんKDobR>>993そう。脱石油しなければならないのは車だけじゃないってことだ。2026/04/21 07:04:15995.名無しさんZxD0jトヨタを追い込むのがホルムズ封鎖の目的か?2026/04/21 07:41:09996.名無しさんdzTpbテスラが大復活する可能性出てきた?2026/04/21 07:42:41997.名無しさんbc4t0 「温暖化はウソ。EVなんざクソ」 と喚いていたトランプはエンジン車の応援になるどころか結局EV化の流れを進めてしまった。そして中国はEVどころかハーフマラソンを人間より速く走り切るロボットを作っている。車が電動化を越えて自動運転化されるのは時間の問題だ。免許不要で車に乗れる時代が来る。するとどうなるか。各家庭にガレージが不要になる。 TAXIも無くなる。必要な時はいつでもスマホで好きな車を呼べるようになるからだ。「自分で運転したい」とガレージにエンジン車をキープするエンスーもいるかも知れないが物凄く金が掛かるので一部の富裕層にしか不可能だろう。(法制度の問題でマニュアル運転は禁じられる可能性もある)日本メーカーは果たして対応できるだろうか。2026/04/21 07:59:43998.名無しさんDuEGC🚗💨<ウッヒョオオオアアア!!!2026/04/21 08:00:39999.名無しさんDuEGC🚓(」^0^)」うーうー!2026/04/21 08:00:531000.名無しさんDuEGC🚓( '-' 🚓)タイホォォ2026/04/21 08:01:051001.Talk ★???このスレッドはコメントが1000件を超えました。新しいスレッドを立ててください。2026/04/21 08:01:051002.Talk ★???【プレミアムサービス無料期間延長!】プレミアムの無料期間を2026/9/30まで延長することになりました。広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。是非この機会にプレミアムサービスをお試しください!▼プレミアムサービスはこちらからhttps://talk.jp/premium2026/04/21 08:01:05
【我々の言葉を信頼して欲しいと呼びかけ】WHOのテドロス事務局長「2020年に新型コロナを経験し そのトラウマは心に刻まれている。だから人々は疑問を抱き、不安を感じるだろう、この病気は新型コロナではない」ニュース速報+85578.32026/05/10 16:27:40
大丈夫なのかな
頭悪すぎだわな
とても逆風にはみえないが。
日本でもEVの販売台数はじわじわ増えていくのだろうが、軽EV、航続距離がのびたし選択肢がふえている。ただホビー用途だろうし。
EV推進して赤字だすとか本末転倒だろう。メーカーががんばっても売れる分しか売れないよな。
いつか、石油も掘り尽くすだろうし
逆風とかそういうのもうええわ
何回言っとんねん(´・ω・`)
過剰生産により 割安だからだろ?
確かに、日本や米国と違って
ガソリンスタンドに何時間も並ばなきゃいかん国は EVが賢い選択だわな。
日本でも東日本大震災 直後には、家の太陽光発電とEVの蓄電池を一体化して3~4日は 電力会社からの供給 停まっても持ち堪える
でHEMSと連動とか 一時的に流行ったが。
ガソリン300円、軽油270円になるのは不可避だから
嫌でもEVにするしか選択肢がなくなる
今回の原油高で一気に中華産EV率が増えそうだ
・充電に時間がかかる
・電気スタンドがない
・走行距離が短い
・暑さにも寒さにも弱い
・結局は火力や原発の電力で動く
・よく燃えるので船に乗せられない
・車体重量のせいでタイヤや道路の損耗が激しい
・中古価格がつかない
走る産業廃棄物であるEVを買う人バカです。
だから高市がじゃぶじゃぶばら撒くのか
馬車に乗ってた奴も自動車が出始めたころ同じこと言ってたんだろうな
EVもありなんだろうけどな。
自家用車メインでやってるうちは、メッキというかいつかくるであろうEVシフトのための、人柱的な売り方で
ユーザーにもたいしたメリットがないからここで信用をおとす。二度とかうか、となる。
採算悪化しちゃったので自動車工場つぶすしかないよ。
ホンダの新EVもインド製がのこるみたいな話だろうし。タイミング、EV普及のスピード、ゆっくり育っていくもの。
過剰投資をすればシャープ日産になる。むちゃしやがって。
軽EV、軽貨物EV。スローモビリティ。自動運転ロボにもつながるかもだし。
EVが活躍する場所はおもうに一般的な自家用車向けではない。
チャリも最近はアレだし
日本程じゃない
イランの人たちかわいそう。
2012年くらいの掲示板みるとさ、スマホは今がピーク、これからガラケーが復活するって書き込み結構あるんだよな
HVなんてただ高額なガソリン車でしかなく
結局、ガソリン必要だから意味ないことが認識された結果
EVで生活したいなら原子力発電中心の社会にしないとな。
EVのおかげで原発ではなく再エネが普及している
EVの量産化で再エネの蓄電バッテリも安くなった
再エネより高い日本の原発は無理だよ
嘘つき安倍がトップセールスしてイギリスに売り込んでたが
日本が選ばれ契約段階になった途端
嘘つき日本が原発の建設費が足りないと増額を要望
しかもランニングコストも高いと後から言い出し
イギリスの電気料金値上げまで要求した
結果、再エネ先進国のイギリスから
日本の原発は再エネより高いと言われて破談した
そういう意味ではHVは良い選択だと思うな
充電ステーションがいない上に、バッテリーの劣化状態が不明では恐ろしくて乗れない
何度も言ってきたのに、、お前らとトヨタ社長はまったく、、、
https://news.yahoo.co.jp/articles/46add6db39fb6ba921beaa15bf7b79bcf1415739
東南アジアだと車体価格がHVと大差ないし、その上で燃料費(電気代)も安い
結局のところ、みんなエコとか意識高い系だからじゃなくて、純粋に経済的合理性でEVを選んでる
それに比べて日本だと、まだ車体価格の差も大きいしインフラもこれから
この状況じゃ、EVが普及するのにはまだまだ時間が掛かるだろうな
何度論破しても「トヨタスゴイ」のアホは理解できなかった
何度論破しても「トヨタスゴイ」のアホは理解できなかったが
今回のイラン戦争で少しは賢くなったかな?
昔から売ってりゃいいってもんでもねえだろNEC が昔からパソコン売ってるからってわざわざ今買うか?
俺も同意見。バッテリー規格もばらばらだし、充電施設がなにより問題
集合住宅が多いのにさ
トヨタという粗悪ev作ってるメーカー意外なら
劣化状況は分かる仕様
国土は狭いし、メンテなんてしない、エンジンオイル交換すら渋る
(税制的にも)10万キロ前後で早々に乗り換えする
日本人に最も向いてる乗り物
やっぱり車ってもんはエンジンに火を入れないとな
ラジコンやってる人しかわからないけど
タミヤ 京商 ヨコモが頑張って作ってた 横から
後発のマルイが激安ラジコンで追い抜かしていったんだよ
昔から作ってりゃい いいってもんでもないな
10万キロ そこそこで売られた車は
全部 海外に行って20万キロ 30万キロ 動いてんだよ
おまえはiPhoneにバッテリー規格なんて意識してるのかとw
テスラで日本のガラパゴスEVも充電可能、逆も可能
昔から中国メーカーのバッテリー使載せてるのに
喜んで、好んで選んでるのが日本人(笑)
日本で乗り捨てるくせに
日本に向いてないとかギャグだろ
米国が売る気になったわけだから、供給に問題はないので
政府の原油監視がきっちりしてるわけで、ガソリン価格が急騰する理由がない
これで中国が得意としてるEV、ソーラーパネル、風力タービンにカミカゼが吹く。
一気に経済好転するぞ
そこまで量産できる技術がない。中華製だとヤヴァい
2000年代頃から走り始めたコミュニティバスの小型バス車両も、
登場当時は国産で無理だったので外国からの輸入
(ベンツのバスという言葉の響きだけはリッチなものw)で
国産バスが登場したのは10年くらいあとの2010年代後半だったということを考えると
EVバスも10年くらい経てば技術的に国産でも量産できるかもだが。
そこまで待ってられない。詰んだ
自転車と人力車を普及させるよろしw
EVのバッテリーの iPhone みたいに
サードパーティーのバッテリー 5000円ぐらいで交換できるなら
EVも売れると思うよ
マイクのクラッシクカーディーラーズじゃ10万kmで
まだそれしか走ってないって感覚なのが楽しい
軽トラをドリフトカーで楽しむ人達が米で増えてるって話だし
いやどこの国の人しか知らないけど
向いている 向いてじゃないじゃなくまだ乗れるって事だよ
そのアメリカの原油が中東で調達してた分を全部補完出来ると思います?
あと、売ってくれる価格が1バレル100ドルやそれ以上じゃ意味がないってちょっと考えたら
気が付かない?
あ、ネトウヨにこんな事いっても詮無きことか 底抜けのバカだしw
しかし価格で太刀打ちできない
日本だけ貧乏くじ引く結果に
高市は元凶のトランプに媚びる馬鹿
走行距離がって言うけどそんな頻繁に遠出するか?電池の進化スピードも物凄いし保証もあるしさ
なんでスマホの話になってんの?
馬鹿なの?
100%石油のガソリンは、石油無ければ致命的
発電は他の方法があるし、火力依存の日本ですら
天然ガスと石炭が使われている
石油は単純に高いから、発電では殆ど使われていない
ロシアも中国製だらけになってるんやろ?
日本車潰し!日本の車体に勝てないなら動力源を抑えろと!
あったまいいなぁ!おい!っぱアメリカに勝てんわ
そんなポツンと一軒家は買い物の旅に遠出 だと思う
機器に内蔵された電池の規格意識することなんて無いのに
何もバカなこといってるの?w
田舎でEV修理出来るかが問題
世間知らずが何を言っても無駄だよ
EV普及の鍵がバッテリー規格でもあるんだからな
アジアのEVバイクが普及したのも共通規格のバッテリー交換所が出来てるからさ
ばーか日本人のふりしてんじゃねーよ
https://www.eneres.jp/uploads/2025/10/electricity-generation-mix01.jpg
そして石炭はオーストラリア、LNGもオーストラリアやマレーシアで
中東依存度は15%程度とか。 これなら極端に電気不足になることはないのか。
内蔵バッテリーなのにバッテリー規格って?
リチウムですらない電池材料が全く異なる
ナトリウムイオン電池でも既存の設備で充電できる
馬鹿があいふぉーんいじってろよ
珍しい交換式を宣伝していたホンダも
実際にEV発売したら内蔵電池に変更されていた
集合住宅の充電設備整えてから言え
コンビニで実証実験開始したそうだぞw
ところでおめー何人だ?
あいふぉーんwww
いすゞ自動車は20日、電池交換式の電気自動車(EV)トラックでファミリーマートに商品を配送する実証の出発式を開いた。横浜市内の約80店舗に配送し、専用ステーションで約7分で電池を自動で交換する。充電中、稼働できずに配送効率が落ちるEVの弱点を補い、EVの普及につなげる。
実証実験は実用化出来ないものが殆ど
そもそも市販されてる商品に対して実験の話されてもな
バッテリー重量の問題で交換は現実的ではない
発電は中東依存ていうか石油依存から脱却をはかってたからね。
他の産業がどうにも石油依存から抜けれていない。
安さとか効率とかなんだかんだ理由をつけて。
本気で石油依存をやめる時が来たんだ。
車はそれらのうちの一つに過ぎない。
バッテリーの規格って形だと思うよ
iPhone のバッテリー Android につかないでしょ
いいからおめーが何人なのか書けよ
日本人を馬鹿にしたんだからよ
なったという話を全く聞かない
おめーから馬鹿れすしてきたんだからな
相手してやってるのを忘れんなよ
スーパーヘビースターシップは宇宙に空間に大量の物資をうちあげることができる。既存の弾道ミサイルの比ではない。
軍事と密接にかかわったサービス群。以前は軍事面からのスピンアウトが
多かったとおもうが、いまは民間が先行している。イーロンの中の人はアメリカ政府かもしれんし。
ビジネスとして利益をださないことには、製造インフラも維持できない。すぐには工場はつくれない。
だからイーロンのようなスーパービジネスマンみたいな演出をしているのかも。あまり頭がいいとはおもえない。
実際に中核となる技術者は別にいるようだしな。
米中ほどではないが、日本もHV支援という形で
それなりの製造リソースを確保しているのでは。
国の支援によって製造リソースが構築された。
日本の自動車メーカーが兵器利用のために動いているとは一ミリもおもわんが。
数年前あたりドローンで荷物が配達される時代がくるんだ。なんて記事が
よくみかけた。そんなの実現するわけもなく、
実際にはドローンは戦地で爆弾を配達しはじめた。
日本も宅配とかいって整備したりな。離島に物資をはこぶ実験をしたり。
ドローン規制を整備した。
米中という軍事大国によるEV推進。兵器製造の隠れ蓑という可能性もあるだろう。
テスラはEV工場を一部ロボ生産に回すといった記事もあった。
「自動運転タクシーが普及、人型ロボが働く時代に」
そうだろうか。そんな時代はこない。ドローンと同じで活躍する場所は戦地になるだろうよ。
日本や日本企業が米中をマネをする必要はない。戦争においても過剰投資をすれば、国が傾く。
調べてないけど確か ニュースになってた気がするんだけど
「気がする」は無意味
トラックにしても
テスラがトラック用の急速充電を実用化してるし
そもそもEVのネガキャン繰り返してしてきた
急速充電はクソ遅い、急速充電は1日2回まで、電池の残量すら隠蔽する
技術のないトヨタ連合の実験だから話し半分
オリンピックに向けて行われた全固体電池EVの実証実験すら
使い物にならなかったので、結果発表も有耶無耶にしたからなw
未だにこんな事言ってるヤツいるんだな
金を払えば済むものと
金があっても手にはいらないものに頼るかの違いだね
ネトウヨ思考
「だったらいいな」→「そうだった気がする」→「そうにきまってる」→「そうだ(確信」
こんなのだから相手にするだけ無駄なんだよな
>>103
調べた?
調べてから書いた方がいいよ
発電方法は色々あるからね
ガソリンにしか頼れない状況よりははるかにマシということになるね
調べるのはお前の仕事だろ
あった気がしてるんだろ?
それはちっこい、コンパクト、バッテリーコストによる負担が少ない
このあたりからはじまっていくんだろうし
日本ではサクラ、ホンダの軽EVが売れ筋だ。
日本メーカーのサポートつきで車両価格も、お安くなれば、あたらしい車の側面もありえるとおもえる。
100万近くの補助金をださないと買われないEV だしてもたいして売れない
自家用EVには、基本競争力はない。
中華EV100万円とか、ただの鉄製の棺桶だろうしな。日本にいれてはいけないもの。
EVシフトというウソをまきちらしたメディアにはEVを語る資格はない
>>94で初めにない って書いたの 君だから>>97の 書き込みは その後だからね
初めに言い出した人が調べるもんだよ
バスを電動化するなら動力用バッテリー非搭載の電車タイプのトローリーバスだろ
じゃあ 調べたけど ない
以上
よって お前の負けってことでいいのかな?w
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。
しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。
欧州電気バス市場でシェアトップを占める中国バスメーカー、宇通(Yutong)が製造した電気バスらしいけど、大阪万博でも中国製電気バスがたくさん走ってたよな。
やっぱり中国はアカンで。
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
「内巻」という言葉を初めて聞きました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2~3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きてます。
何でもいいよ
調べてあった人は
買わないだけだから
EVの爆発、北京大学を卒業しても配達員にさえなれずに月3万円の地獄の生活。
※この動画は中国国内では撤退された情報統制が敷かれている為、次々と消されています。
※閲覧注意。かなり胸糞です。
https://youtu.be/6wL4lEo5odE?si=RRBJAy5pTcFTptIB
それ自動運転でぃすってる欧州の鉄道会社のCMをみたような気がする
EV車信者って、いわゆるグリーン共産主義者みたいなものかとおもうし。
EV、ソーラー、蓄電池。ガソリン車はおわこん。石炭火力もやめるべき。
日本においては、水力発電とか原発とか反対してるゴミ連中がEVおしてるとおもうしな。SDGs(=共産主義)案件。
極めていびつだ。
筆頭株主は、中国の国有自動車大手・北京
汽車集団(BAIC)で、9.98%。そして、それに肉薄するのが、9.69%の株式を保有する、同じく民営の自動車メーカー吉利(Geely)創業者の李書福氏だ。
この体制になってから急速にベンツはEV化に舵を切る様になり、バッテリーを始めあらゆるパーツに中国製が使用される様になりました。
つまりお前は自分の気のせいだと認めたわけだw
マンションや大型商業施設、軍や役所関係の駐車場とかは最近EV駐車禁止の所が増えてます。
中国って街中に軍関係の施設が結構あるから特にそんな所にEVなんか駐車したらテロ行為と同然だわなw
>中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
40社の下位メーカーがゴミEVを売ってるってことかな
「中国製EVは時限爆弾」
https://youtu.be/ERtP8UdSkY0?si=45cpGICl4ais8WxV
場合によっては乗船できないそうで、その場合は港の駐車場に車を置いて人だけ乗船する事になるそうです。
洋上で火災が起きたら沈没する危険がありますからね。
EVに乗って来たドライバーとものすごい勢いで口喧嘩してるのを見た事があります。
EVを見るといつもそれを思い出します。
①自宅充電設備の設置
②HVかガソリン車をもう一台購入
この2つは絶対条件です。
メインでEVが一台だけってのはオススメできません。
うん それでいいよ
ガソリン、ナフサ(プラスチック原料)、灯油、軽油、重油、
アスファルトなど必要になるだろう。
でも初回車検前(2年と7ヶ月で走行22385キロ)
無事故修復歴無しで買い取り価格たったの189万円www
EVを買った事を今では本当に後悔してますが、これも勉強だと諦めてます。
じゃあ今度から曖昧な記憶で書かないでね
迷惑だから
この結果、メルセデス・ベンツは2024年2月に開催した決算会見で、「2030年までに新車販売をすべてEVにする」という目標を撤回し、エンジン車の生産継続を表明。アウディなども同様に、完全EV化の目標を見直し、現実路線へと軌道修正を余儀なくされている。
しかもあのベンツのEVでさえ故障が多くて有名。
メーター内の赤い警告ランプが全部消える事はごく稀で必ずどこかが壊れてる状態なのは世界的に有名な話し。
あたかもイランの海上封鎖様々やなw
①EVはガソリンが無くなっても太陽光発電等の自然エネルギー充電ができるから大丈夫。
②ガソリンはもうすぐ無くなるからEV化は避けられない。
③ガソリン車を大切に何年も乗るよりEVを短期間で乗り替えていく方が地球に優しい。
④CO2を撒き散らすガソリン車よりEVの方が絶対に地球に優しい。
⑤日本は遅れてるから世界に取り残されて恥ず
かしい。
⑥将来はガソリンスタンドよりEVスタンドの方が多くなる
⑦HVやガソリン車に乗る奴はネトウヨで低学歴で低所得の社会のゴミ。
正気か?真夏のパチンコ屋の駐車場で子供が熱中症で死んだニュースを再現するつもりか?
これだからEV信者は車の運転もした事ないし免許も持ってない本やスマホの中でしか語れないバカだとすぐに分かるんだよwww
ランドの発明家ロバート・アンダーソンが発明したものとされている。この時のバッテリーは、充電ができない「一次電池」だった。
1881年にはフランスの発明家ギュスターヴ・トル
ヴェが電気自動車を作り、パリの道でテストしたという記録もある。カール・ベンツがガソリンエンジン車を作り試運転に成功する4年も前のことだ。電気自動車は、ガソリンエンジン車よりも一足先に道を走り始めていたのである。144年も前のことだった。
しかしガソリン車は既に完成の域に達しているにも関わらずEVは今だに開発途上にある。
いや頭打ちと言っていいだろう。何よりその原因はEVは返って環境に悪く莫大な開発コストが掛かる上にそれに見合った需要の期待が出来ない。
そして一番大切な安全性が確保できない為である。
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 1600億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
環境問題主張するならCO2より汚染物質が問題になるとおもうけど
中国のレアアース依存、このあたりは放置。むしろ中国すげーいうだけの意味不明の狂信者でしかないとおもうが。
読売もその一派って話だよ。SDGsはエコとか人権とかそういうのは真逆の政策。
中華ソーラー、中華EVすげー、トヨタはオワコンと叫ぶだけの人たち。
海峡封鎖の連続のほうがしんどいと思うけど
分かった ID 変えるわ
トヨタ ルーミー 155.7〜192.0
ホンダ フィット 177.7〜257.8
マツダ MAZDA2 172.0〜250.1
スズキ ソリオHV 192.6〜264.9
ダイハツ ムーヴ 135.9〜202.4
ダイハツ イース 99.2〜132.0
スズキ ハスラー 151.8〜197.2
スズキ ジムニー 191.8〜216.0
スズキ アルト 114.3〜132.9
こうして見るとルーミーと軽自動車がよく売れているのが分かりますね。
今はガソリンも安くなりましたしEVは更に必要なくなりましたねw
「軽自動車」があるからです。車両価格も安くて維持費も安い。
しかも軽トラからオープン2シーターまで豊富な車種があります。
それなのにわざわざ不便で高価なEVをわざわざ選ぶ理由が見つかりません。
一部の新しい物好きなお金持ちがEVを購入してましたが、そのブームも一周して飽きられてしまったのも理由の一つです。
もっと簡単に言えば「日本にEVは必要ない」という事です。
ブラジルのBYDの生産工場が突然閉鎖を発表した。
社員のパスポートを奪い、賃金の6割を中抜きしていた事がバレた。
しかも社員寮はベッドにマットも敷かれてなく、薄いタオル1枚の上で寝てたとの事。
しかも1000人以上が住んでるその寮はトイレとバスルームが1つしか無かった。
太陽光と電気自動車の需要は増す
車検、保険、定期点検、万が一の事故や故障した時の修理や保証についてBYDやテスラは説明が足りなさ過ぎる。
これでは商品価値がいくら高くてもユーザーは不安でしょ?
車はスマホと違って買った後に維持する為に様々な要素が絡んでくる事を知らない人が多過ぎる。
あえて言わないのかも知れないが、まず真っ先にBYDの車が買いたくてもディーラーが近くに無い地点で終わってる。
値引きが繰り返され3年足らずで4割以上も販売価格が下がった。
怒った購入者からは集団訴訟の可能性もあると見られています。
こんなモン誰が買うかよwww
🇮🇱🐙<おう,ついでにイラン怒らせて海峡封鎖しといたで
これからの時代は中国、北朝鮮、韓国などの国と電力を融通し合っていきましょうって事が推進されてます。
いわゆる電気版の一帯一路計画です。
そのシステム管理にはファーウェイ、BYDなど中国の電気メーカーが深く関わっており、言い変えれば電力の供給は
中国の気分次第で自由自在となります。
例えば日本がキライよ~っ!電気止めてやる~っ!
となればスイッチ一つで国自体が停電になるって事。
再エネ制度の為に増税するのは中国にお金をばら撒く為ですから増税だ!
丁寧な説明したからもう良いだろ?な?
中国はマジでヤバいんだよ?
インドのトヨタはインド人店員だし
あくまでも日本で乗るなら日本車が一番良いってだけ
元はと言えば、大阪市南港咲洲のメガソーラー事業を、中国の「上海電力」の日本法人が「別会社」を通じて落札し、事業を開始したことだ。
咲洲メガソーラー発電所に用いる土地の賃貸借に関する入札の経緯についての疑惑は大きな問題になりましたね。
なぜか入札に参加したのは 1 事業体(2社の連合体)だけでした。おかしいだろ?
この件に関しては北村弁護士がしっかりと追求してます。
どこにうるのか公言はしていないが。
中国製造のEVという話であると想像するが、BYDあたりと合弁会社をつくっていて
それが日本にもはいってくる可能性もあるんでないの。
日本にとって、日本のユーザーにとって、利益になるかどうか疑問しかないが。
トヨタと中国市場とEV量産。このあたり好調なトヨタのアキレス腱になりえるとおもえる。信用をおとしかねない
トヨタは今年EV80万台うるといっているが、どうなることやら。チャイナ依存するか海外でもEVがうれることになるのか。
日本のEV政策にも影響をあたえる話かとおもう。
日本でうれない車は世界にもうれない。これが鉄板になってるとおもうけどな。
まんまヤクザと一緒だよ。
https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
まんまヤクザと一緒だよ。
https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
原油を精製したりしてガソリン作ってんだろ
ガソリンの需要が大幅に減ったら そんときに出来るはずの
他の石油由来のものもあんまり出来なくなるんじゃね
今ナフサがどうのこうの言われてるし 化成品が足りなくなるような
他からこれらのもの作るとか 代替品で済ませられる社会にするとかしないと
いろいろ大変だろ
バイオ燃料でも動く。
②ガソリンはもうすぐ無くなるからEV化は避けられない。
バイオ燃料でも動く。
③EVを短期間で乗り替えて。
レアメタル。発電は石炭、天然ガス。
④EVの方が絶対に地球に優しい。
レアメタル。発電は石炭、天然ガス。太陽光パネルは、地中に埋める。
⑤日本は遅れてるから。
いい感じ。
⑥将来はガソリンスタンドよりEVスタンドの方が多くなる
EVの充電設備が高圧(三相200V以上)になるほど、キュービクル
(高圧受電設備)の増設や特例的な工事が必要となり、
更新コストや保守の負担が大幅に増大。
ここだよなぁ。EVは否定しないけどね。
大型のチェーンソーですら、バッテリーは2割ぐらい。
ブラジル政府は中国のBYDを「奴隷労働」を強いた企業として認定後に撤回した。
認定を主導したブラジル政府側の責任者は14日までに解任された。
奴隷労働はでっち上げ?
逆神w
皆買うだけで全く乗らずに売ってんの?
一時除外
だね
今時子供でも騙されるかよ。
円安で海外輸出を優先してお膝元の日本人には品薄商法。
地獄を見やがれ!
営業ノルマだな。
とにかく売れた事にするしか無い。
日本車ディーラーでも有る話。
・日本が嫌い
・ダブルスタンダード
・雪国の事を考えない
・中国だけみて全体を語る
・買えないし免許もない
・ガソリンが無くてもEVなら平気
まー最悪な人種ですわwww
雪積もった時に死人出してるのって
ガソリン車 だよね
がんばらんと駄目だろ
ホンダのエンジン開発部門のOB会がトヨタ社内で発足したらしいから
内燃機関のホンダは実質消えたわけじゃん、ホンダ精神はトヨタ内部に引き継がれるってこと
BYDすげー、テスラすげー(最近すくない)トヨタオワコン。トランプしねえ。
ただの中国シンパの共産主義者です。
マスコミは仕事でやってるかもしれんが、これをうのみにしてるのはただのアホでしょ
デザインだけなんとかすれば…
ジュークEVはなんでローポリなんだよ!
中国EV「NIO」、1億回目のバッテリースワップ達成…新世代設備も展開へ
原付125ccのカブならリッター60キロは走るからなあ
原付カブ50ccなら燃費100キロだし
小型バイクが良いよ、保険も税金も安いし
EVやめる言ったらこれだ
どっか掘れば大油田がありそうなんだけどなぁー🤔
電気代もこれから上がるけどね
家からガソリンが湧くようなもんwww
ガソリンジジイの負けwww
F1撤退すると決めたらアメリカで大人気になって慌てて復帰する逆神ぶり
元取れないでしょ
ただの趣味としてEVなら乗ってもいいけど
とにかくつまんね
EV
自宅の太陽光パネルはおいくらですの
いつ元取れるん?
100万以上投資しないとEVも太陽光も損失になるわ
リセールで暴落は不可避だが
かつ、co2を出しまくるので環境にも悪い
それが文系には分からんのですよ。
屋上は屋上として使いたいので
邪魔なもんは置きたくはない
家庭消費プラスEV充電して走らせたら5年でペイwww
で
そのパネルはおいくら?
屋根の修繕の時はどうすんの?
台風の時は?
そうなれば一気にリッター200円になる
EV嫌いなんて言っていられない
これからさらに電気代上がって早く元が取れそう
引っ越したくはならんの?
アルファード 600万→10年後 リセール200万
ガソリン代200万
合計マイナス600万
EV 400万→10年後 リセール100万
ガソリン代0円
合計マイナス300万
リセール?トータルコストでアルファードの負けwww
ガソリンジジイにゃバカだからわかんねーかwww
なので石炭で車が走ってる
で
そんパネルはおいくら?
EV なんて オワコンなのにバカじゃねえの🤭
費用相場(住宅用)
1kWあたりの単価目安:約25万円?30万円
一般的な5kWシステムの総額:約125万円?150万円
賃貸は問題外やな
でも、それでいいんじゃないか?無理に背伸びして自滅するより、得意のハイブリッドで食えるところまで食いつなぐ
もちろん会社は小さくなるだろうけど、中途半端なEVで爆死するよりは、「HVの最後の砦」として粘る方がよっぽど賢い戦略だと思う
また蒸し返したか
先ずインフラ整えてからでしょ?
EVはゴミ
控えめにいって「クズ」
ちょっとは無知無学を恥じろよ そんなんだからネトウヨになっちゃうんだよw
得意のHV? 中国も得意だから困っちゃうんだよね 逃げ場がない
世界中でEV補助金出してるから
日本人はブランドと信頼性にうるさいし、今のスマホ市場と同じで「結局テスラ以外は情弱」みたいな空気感になるのが目に見えてる
中国勢がどれだけ安くても、結局は「中華Android」と同じ扱いで、一部のコスパ勢にしか刺さらないんじゃないか
>火力発電って、まさか石炭でやってると思ってるのか?
石炭でやってるんだよ? 知らなかったの?
https://www.eneres.jp/uploads/2025/10/electricity-generation-mix01.jpg
よくそんな恥ずかしい無知晒せるな 一度自分で書き込むときに
「間違ってないよな?」って確認したくならないの?
ひろゆきだっけ
スマホは流行らないとか言ってたの
リアルでネトウヨが無知を晒せば「それ間違ってるよ」とか「プークスクス」って笑われて
恥ずかしい思いしたり、相手にされなくなってだんだんバカは居場所がなくなったり
口をつぐんだりするんだけど SNSが普及したことでその気づきが無くなってしまった。
こういうバカには毎回「おまえはバカだよ?」ってちゃんと言ってやらないと
(前年同月比 -1.8%、
3月マイナス ジャップワロタwww
ガソリンはバカ高だがソーラー発電使えば4割は賄える、タダだ
ガソリンエンジンみたいな音をスピーカーから出すEVとか売ってるぞ
そんな偽物をホンダファンは望んでいるとバカにして…
今の4月は更に注文加速してんだろうな。
イラン戦争とホルムズ海峡封鎖が短期で終わらないとナフサ不足どころか日本車の輸出が壊滅的になりそう。
新しいものになんでもイチャもんつけるおじさんいるからな🤣🤣
EV市場に激変
日本車の圧勝
https://youtu.be/boNq5QXIkCg?si=k9xdqAZfx2mH276V
天然ガスと石油で全体の7割を発電なw
自分の貼ったグラフも見れないのかw、限界の真髄をみせてもらったわ
ありがとうw
欧州メーカーもガソリン車回帰
発電割合 火力69%の内訳で
>>石炭28%って書いてあるの見えないの?
大丈夫かおまえ?
そりゃネトウヨと会話が成立しないわけだ。
円グラフの見方とか義務教育も怪しいのか
教育の敗北の結果がネトウヨ化か・・・
アホは黙ってろw
なんとなく察しちゃったよ
お前がわるいんじゃない 学校でいじめられて中学とか
まともに通えなかったんだね。
故に日本人という国籍だけに以上にアイデンティティを求めてしまって
ネトウヨ化か。
お前の両親とかがクソ親でまともな教育や矯正の機会すら与えられなかったんだな。
社会に居場所なんてないだろ? 可哀想に。
【くるま】EV販売比率1.4%の日本でも「EVなんて乗りたくない」なんて言ってられない日がくる! ますます厳しくなる燃費基準で始まるEVの本格普及 ★5
https://talk.jp/boards/newsplus/1773465143
問題起こしてまたまたガソリン車に揺り戻すんだろうな 学習能力欠落のアングロサクソンども
中国BYD「奴隷労働」スキャンダルの闇…現・元社員や作業員が内実を赤裸々告白
https://news.yahoo.co.jp/articles/79cbed68cc990f1edfa25a92e82bec2243e0e4f5
https://courrier.jp/news/archives/441811/
https://youtu.be/DIjR9a4rzGQ?si=F1xkAeDp6kRV_b4i
そんな簡単では無い?
そうすりゃ俺の分のガソリンが増える
海外では売れていくからな
とか草生やせば押し通せると思ってるファシスト
アタマ悪過ぎだろ
車が動かんって個人も社会も致命傷よ
内需が吹っ飛ぶ
備えておけば今全然違ったのに
もう過去形だ
やってしまった
でもちょっと考えたら当たり前だな
色んな発電方法で動かせるEVと違って
ガソリン車は原油一本槍だ
リスク分散できねえ
日本でしか売れないポンコツメーカーが居座って
日本だけが世界から取り残されるだけだよな
円安でトヨタを守るとは思わなかったわ
自動車関係の人?
トヨタが出て行ってくれた方が
楽だって人もいるんだぜ?
国民の皆様な円安物価高で貧乏に耐えてください
アホ草
半導体、世界ランキング 1位~3位、日本独占していたからな。
アメリカ発狂。
で、プラザ合意で、為替、1ドル240円から、1ドル75円だ。
7203 トヨタ自動車 52兆5,341億円
8306 三菱UFJFG 33兆8,230億円
9984 ソフトバンクグループ 24兆2,297億円
9983 ファーストリテイリング 23兆7,361億円
6501 日立製作所 22兆4,828億円
8316 三井住友FG 21兆2,005億円
8058 三菱商事 20兆9,222億円
8035 東京エレクトロン 20兆6,104億円
6758 ソニーグループ 20兆1,714億円
6857 アドバンテスト 19兆7,640億円
285A キオクシアHD 19兆982億円
8031 三井物産 17兆5,776億円
8411 みずほFG 16兆9,061億円
ホンダはアドバンテストの四分の一
あのホルムズ海峡に突き出した岬。
アラブ首長国連合の岬な
あそこの根元を掘って運河にしてしまえばよい
みんなで掘りに行こうぜ
>世界各国で電気自動車(EV)の販売が急増している。
ホンダ「冗談だろwwwwww」
だが、日本メーカーが認識せねばならないより大きな流れがある。
それは「自動運転化」 だ。
免許返納した高齢者も未取得の主婦も泥酔者でも、目的地を告げるだけで到着出来る。
車とはそういう"道具"になる。
一度はモータリゼーションの先頭を走った日本だが 今世紀後半は後進国となるだろう。
プラザ合意を境に周りが豊かになったの感じたわ
自宅充電できるからな
太陽光パネルあるし
自宅で発電する手段を持たれたら
電力会社は言い値で売れなくなるからな
石油高騰して電気料金が安泰か?
石油高騰だからHVだろ?
つーか、もう価格下がったし
ガソリンは採掘した原油頼み
でもEVは、化石燃料発電、原発、再エネなど選択できる
化石燃料資源が無いのに、輸入頼みで自給率を上げる努力をサボっていた国は辛い
正面から反論できないお前がその程度ってだけだろ
労働集約型の自動車を守れば国民は貧乏にならざる得ない
これは国際経済の宿命みたいなもんなの
https://youtube.com/shorts/8V3n2fBhxAw?si=mZEn9DekP9bMx-JN
トヨタがなくなった場合 日本の生活は何割ぐらい減少しますか
って試しに聞いてみw
その時代は20年前に終わってる
トヨタを守るために国民が我慢してる本末転倒になった
ここまで国民が我慢してトヨタを保護しても苦戦してるってのが
戦前の帝国陸海軍状態みたいで痛々しくなってる
逆風といえるかな
トヨタが無くなる事なんてないしw
日本国内の工場が激減するってだけだろ
どこからそういう極端な妄想が出て来るんだ?
EV厨はキチガイ
自給率を上げるのもいいが、なんといっても
石油は中東依存がひどすぎる。
まずは中東依存をやめることだ。
できないなら石油依存をやめること。
そもそも円安を戻したいと幾ら叫んで日銀砲ぶっ放しても金利が低い儘では直ぐに円安に戻るしな、俺も円安のが嬉しいが
金利を上げるのは良いが景気が付いて来なく成るがそれで良いのか?何も考えてないのはお前だろw
EVは安全保障の大きな柱の一つ
環境よりも国防政策に不可欠なんだよ
>そもそも近年の円安政策の原因は日産救済が原因
日産はゴーン経営で世界分業を推し進めた結果
海外生産比率が高い、日本で売ってるマーチもタイ生産だったし
何でそんなバレるウソを書く?
間接的な補助金がなくなるから稼ぎ辛くなるな
https://youtu.be/E2FKE83R-5Q?si=ykoUnnjTOM9224Cv
そして原油価格が高くなるからEVがいい、
環境のためにもEVにするべきだというのですよ
あほかと、原発推進を支持した上でEV推せよ
そうでないと経済成り立たないからな、知らんけど
kwsk
そんなことを言っても日産車は売れませんよ
>円安政策の原因は日産救済が原因だしな。
↑この書き込みがウソだって認めるわけね
お前ってこんなのばっかだな
岸田なんかトヨタに日産救済を日産にお願いに行ったのに蹴っ飛ばされてブチ切れてトヨタ虐めを始めたのにwww
他国にエネルギーを依存することそのものが
安全保障上の大きなリスクなるって考え方
インドなどは急速な経済成長によるエネルギー需要の増加分を
石油に依存することが危険だと国防政策としての
「エネルギー自立政策」を掲げている
違う話にすり替えないと自我が保てないわけね
お前が書いてる「ウソ」指摘しただけだ
じゃあ原水作ろうぜ!
原子力空母も必要だな!
燃料ポンプが駄目な時はリヤタイヤ、カプラーがゴミカスなのよ、まあ最近のは知らんけど
インドだけなく経済成長途上のアジア新興国は供給リスクのある
原油依存は最低限に減らしてエネルギー自立を目指してる
アメリカからガスや石油を買って依存度を高めるなんて自殺行為してるのは
日本くらいなもんで 先日マクロンに遠まわしに「高市さん、あんたアホだろ?」
って言われたけどそれも当然
このコテのやつは基本無能だからね
見てたらわかるでしょ
日産に花を持たせて来たし、まあw犬作学会の影響も有ったんだろうけどwww
ド田舎だけど、BYDのSUV車が近所のスーパでも見かけるようになったからな
外観は、国産車より良いかも
トヨタが調子に乗り過ぎてるからじゃね?
「犬作」なんて表現してる時点でリアル社会での
お前の立ち位置も透けて見えるわけで
私は社会で成功できずに冷や飯を食ってる底辺です
と自己紹介してるようなもんだぞ
予想通りのレスしてるし
「トヨタすごい、俺スゴクナイ」
の代表みたいなやつだな
トヨタは笑う位凄いのは確かだなw全く否定出来んwww
お前が俺を邪魔で仕方ないのは理解したw
バッテリーは結構劣化するからね。トータルでみればパワーも
そして稼働時間は圧倒的にエンジンだ。糞重いバッテリーなんかより
混合油1リットルのほうが全然長持ちだ
邪魔じゃないけどあまりにもお前の頭が悪すぎて不快ではある
「トヨタスゴイ、俺すごくない」
換言すると「自分は社会の負け組です」と叫んでるのと同じだからな
何だこいつ気持ち悪いってなるわw
知能がある人はトヨタの繁栄に自分を投影して
「俺もスゴイ」なんて欺瞞に浸らないからな
軍用もEV化目指してるよ
トヨタの成功を自己の成功のように錯覚して気持ちよくなってる
お前が気持ち悪いって話な
で30年以上現役だ。まあ油が入ってこなくなればどうしようもないけど
お前はトヨタと自分を一体化してるじゃん
それとも豊田一族の一人だとでも?ww
エンジンが圧倒的だ
トヨタを護らないと日本経済が死ぬなんて書いてる時点で
お前の方が頭がおかしいっていうか中学生で止まってる
自動車なんてトヨタでもBYDでもどっちでもいいわけよ
それをムリクリに低金利や円安で国民に負担をかけて
保護政策してるのは一見すると国益に見えるけどそうではないね
そういうこと
トヨタ出てけとか言ってるお前みたいなスーパー馬鹿には笑うしかないよw
必要な機器はアメリカから輸入しているが核弾頭の
大量製造を疑われて輸出規制中
危機感言い出すのはトヨタ自身というか章男だわな
全方位戦略はトヨタには合った戦略だからな
お前の質問の仕方が悪いからだろ
自動車生産は地産地消型になっていくから
通貨安で保護する意味がないんだよn
ほらな、お前の判断基準は「感情」なんだよ
中学生で止まってる
ほらまた「感情」で判断
感情を正当化する為に理屈を並べてるのがお前
もう寒冷地で〜は愚問
新車のほぼ100%がEV ノルウェーが世界最先端となったワケ
https://mainichi.jp/articles/20260221/k00/00m/020/205000c
否定はしてないよ
中学生レベルだねってだけ
中途半端な寒冷地は出る幕ない
感情=良心ってwwwww
カッとなって犯罪した人はどうなる?ww
いい加減に自分が幼稚なバカだって自覚した方がいいぞ
「感情=良心」の恒等式は成立しないだろw
安くはならんよEV
優位になるんなら最初から補助金打ち切れよ
そうやって感情論から一歩も成長できてないだろ?
それがお前なの
さすがに大衆も考えるだろうよ。
日本もまた石炭掘ればいいだろ。まだ大量に残ってるはずだ。火力発電に使えばよい。電気を補えれるかもしれない。ただし、EVでも中国製は買わない。
バッテリーが高いからね
性能も発展途上で満足なものでないし
最大多数の幸福だとトヨタが海外生産してくれた方が適うと書いてる
労働体系と賃金体系が独特な中国は別だろ
fuck支那贱畜 熊哥新战线李梅武汉烧烤支那狗
無理。さらに重くしてどうするよ。
電磁カタパルトとかレーザー兵器とか潜水艦は今後もEV使うけど
陸上移動兵器と車のEV化とはコンセプトが一緒だと思うのは間違い
負けたいのなら止めないけど、自分の国でしてくれ
電気は電気で発電するんだっけ?
永久機関が完成したらいいよね
特性の違いを生かすという発想が無いのねW
遠乗りは内燃機関
街乗りはEVでいいと思うよW
ああ自分の都合てか幸福が日本の最大公約数だとか日本の人達の念力が聴こえて来ちゃう人ねえいるよねそ言うアタオカな人、最近はキチガイ用の良い薬も有るみたいよ。
俺あテレパシーとか受信出来んwww
その国がいつでも10倍の設定にできるんだよな
原油にだけの問題ではない
思考不足はもっと考えたほうがいいわな
これくらいでようやく検討できる
じゃなきゃ買う価値無いわな
お前がどういう質問したのか知らんから
何とも答えようがない
アメリカみたいな産油国だったらそれでもいいんだけどね
お前がどういう質問したのか知らんから
何とも答えようがない
この意味は「何の反論にもなってない」
糞が トランプちゃんはやり過ぎなんだよ
イランだってひけねーだろうが
残党皆んなヤラナイと終わらない
人類史上最悪の蛮行を犯した罪は重い
>>265
>自動車関係の人?
>トヨタが出て行ってくれた方が
>楽だって人もいるんだぜ?
んて書いたんぢゃん?何で人の所為にしてんの?
ぢゃまあお前の妄想通りに金利を上げて円安にしたとしようね、そいで景気良くなんの?如何言う理由で?
油槽満タンになったら
そのうちその辺に捨てるかもしれんね
最大多数の幸福と書いてる
太陽光やんか
ガチでさ病院で観て貰って来いよ。
石炭とか天然ガスで発電→EVうごけよ。
中国BYD「奴隷労働」スキャンダルの闇…
(クーリエ・ジャポン)
まず、俺はトヨタ車に乗ってる
お前:自分の損得、価値観、好悪を物差しにした意見
俺:最大多数の最大幸福を物差しにした意見
そんだけこと
お前がどういう質問したのか知らんから
何とも答えようがない
この意味は「何の反論にもなってない」
お前は自分の損得、価値観、好悪で意見してるに過ぎない
それ自体は別に何ら問題もないけど、社会性も公益もない
その理由は「最大多数の利益」こそが公益でありそこと真逆だから
高市すげぇ
原油価格も急落してるぞ
AIにどういう質問をしたのかを書けばいいだけ
イラン革命隊からイラン国民を救うんだ
テロリストを根絶してくれ
今回の件は金持ちが勝って庶民が負けたように見えるけどな
どうすんのかな
>>288で書いてるんだけど。
>>285 Google ai に
>トヨタがなくなった場合 日本の生活は>何割ぐらい減少しますか
>って試しに聞いてみw
何でさあお前が間抜けで馬鹿で無能でカスなのを俺様が助けてやらなきゃなんない訳?
>トヨタがなくなった場合
なくなるってどういう意味だよwww
ある日突然に消えるのかよ?
中国だと1000基だわ
266 名無しさん 2026/04/19(日) 20:50:03.15 ID:632ZS
>>265
自動車関係の人?
トヨタが出て行ってくれた方が
楽だって人もいるんだぜ?
>>トヨタがなくなった場合
↑こんな質問をしてる時点でお前のオツムは中学生なんだよ
「なくなる」の意味を説明してみろよ
戦争ごっこ
https://i.imgur.com/IC6gueS.jpeg
https://i.imgur.com/57K6e8A.jpeg
バカ丸出し
自動運転の流れはこれから加速していくよ
車の自動運転はガソリンでは相性が悪いので
自動運転とEVシフトが同時進行していく
でも急にシフトができない最大の理由は
エンジンの下請けや雇用
トヨタが次世代車で主眼に置いて来たのは全個体電池EV車であって、現行の電気自動車(液体リチウムイオン電池)EVではないからな
なんでハイブリッドに力を入れてきたかというと、全個体電池がブレイクスルーになるので、それまでの繋ぎとしてハイブリッドを主流にしてきただけね
因みにホンダの赤字は電気自動車に一気にシフトして、内燃機関車もハイブリッド車のラインナップも揃えなかったので空白期間となったことで起こったのね
しかもここでEV特需が世界中で発生するんだからガソリン車主体の日本車は今後どんどん市場を失っていくよ。
そもそも全個体電池だろうとも「電力」と「バッテリー」というものが物理的限界を引き起こす
面倒なのでそこの説明は省くが
水素エネルギーはその「電力」「バッテリー」の物理的限界を克服する
つまり棲み分けがされるんだよ、まぁ早い話が「水素は液体なので自由に保存して尚かつ運べる」&「従来の化石燃料と同じようにタンクが備わっていればいい」
ま、EVってのは大型トラックや船舶や航空機や重工業には使えないんだよ
だからトヨタは水素に力を入れてる
乗用車しか頭にない人はトヨタっのはもはや「自動車会社」の枠に閉じ籠もってる企業ではないってことを知っておくべき
自動運転レベル4+全固体電池完成で
爆発的なEVシフトが起こるんだけど
インフラ整備が間に合わない問題が出てくるから徐々にだな
自動運転とガソリン車の相性が悪い根拠は?
自動運転(AI制御)とガソリンエンジンは、主に応答速度の遅さと精密制御の難しさで相性が悪いです。エンジンは吸気や爆発の物理工程にラグが生じるため、瞬時の判断が必要な自動運転には不向きです。また、高度なシステムは大量の電力を消費するため、電脳化(SDV化)しやすいEVが優先されます。
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+3
具体的に相性が悪いとされる理由は以下の通りです。
動作の応答ラグ(遅延): ガソリン車は燃料の燃焼工程を経るため、コンピュータが指示を出してからタイヤが動くまでに時間がかかり、AIによるリアルタイム制御の負荷となる。
精密なデジタル制御の不足: モーターと異なり、RPM(回転数)の精度にばらつきがあり、サーボモーターのような精密な挙動が難しい。
大電力消費と構造的問題: 自動運転のシステムは電力を多く消費するが、ガソリン車はエネルギー効率が低く、高度な電脳化に対応しにくい。
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+2
一方で、EVは構造が単純でモーター駆動のため、AIの指示に素早く反応でき、自動運転との親和性が非常に高いとされています。
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もしよろしければ、以下の情報も教えていただけますか?
特定の自動運転技術(高速道路のみ、自動駐車など)について知りたいですか?
ガソリン車の今後の可能性(ハイブリッド化など)に関心はありますか?
この情報があれば、さらに具体的な回答が可能です。
2m
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2023/07/17 — 自動運転とEVは相性が良く、共存共栄できる関係にあります。自動運転が今後さらに普及するためには、EVの品質向上も重要なので、各メーカーによる一層の奮起と技術開発が期待されます。消費...
アウトクリプト株式会社
ガソリンエンジンは、自動運転車にとって最適ではありません。電動モーターの ...
2016/05/19 — ガソリンエンジンは、自動運転車にとって最適ではありません。電動モーターの持つ精密なデジタル制御がないからです。 自動運転制御において、動作に関連するすべてはサーボモーターのように機...
BYDもカッコいいよね
テスラは何台も見たけどキャビン高過ぎてあまり好みじゃないんだよね
既にどなたかが指摘済みかもしれないが、日本の電力会社は原油や
LNG(天然ガス)などの化石燃料に依存しているので、EVが優位に立つ
内燃エンジン車にとって代わるには、燃料や電気料金の「差」ではなく、
利便性や購入時・売却時の価格゛ = 使い勝手と費用対効果で決まる
(政府や自治体などが巨額の予算を投入し続けない限り) 残念ながら
いま現在のEV車の性能やインフラ環境のままで優位にたつことは出来
ない、ただし軽自動車クラスの小型車や中型のEVがスマートフォンの
ように賃貸アパートやマンションでも ゛不自由なく゛ 夜間充電できるように
なればこのクラスのEV普及は一気に加速すると予想できる
今のエンジンは制御管理の発電機だからな
対バッテリー上がりとしては一番対策しやすいし
始動してない時でも待機電力が発生してるからな
高騰してるガソリンに依存しないのもいい
環境に優しいのに万博EVバス走らないのなぜ?
じゃあ無理ですなw
そのブレイクスルーは後何年で起きるの?
ガソリン車からの転換も無い。
マジでEVはもう終わった。
スレタイ100回音読してみて?
昭和かよw
EV(電気自動車)の技術的なブレークスルー(全固体電池の実用化や低価格化)は、2027年から2030年頃に本格化すると予測されています。
多くの自動車メーカーがこの時期を目標に、高容量で充電時間が短い「全固体電池」の投入を計画しており、2035年のEV化目標に向けて市場の潮目が変わる大きな転換点になると見られています。
TechnoProducer株式会社
TechnoProducer株式会社
+2
具体的には以下の動きが注目されています。
全固体電池の投入(2027年~2028年): トヨタが2027年中の実用化、日産が2028年までの投入を目指しており、これがブレークスルーの第一波となります。
ホンダの次世代バッテリー(2030年頃): ホンダも2030年頃の実用化に向けて開発を進めています。
これが肺がんの原因
苦しいというより温室効果防止になるのよ
排気ガスが増えることによってそれが大気に溜まって…とどのつまりは地球温暖化を引き起こしてる
温暖化は平均気温を上げてさらに偏西風の流れを変えてしまったり南極の氷床を溶かしたりとか今猛烈に地球環境が悪くなってるから
日本の夏も数十年前とは比べものにならないくらい暑くなってるし
なのに、逆に気温は高くなっている因果関係がどこにあるんだよw
ヒント
中国
これが今後の自動車のテーマだよ
しってるw
しかし、温室効果の最も大きい原因は水分だろう
地下水の汲み上げすぎ、天然ガス依存
日本の様な環境ではハイブリッドをEVに変えても簡易計算ですらLCAを10万キロで追い付くのがやっと、更に水害や災害や事故で失われればLCAは永遠に取り返せない。
更に充電スポットや発電や総電力を増やそうと言うのはエコでも何でもない、ついでに言うと銅が高騰し過ぎてしまってEVは自分で自分の首を締めてしまうだろう。
bydなんてゴミ過ぎて比較対象にすら成らないし
世界情勢見れば自ずと未来は見えるはずなのだが
去年1年で販売されたエンジン車は487台のみ。
列を作って一台の充電に20分30分と洗車並みの待ち時間
バカしか買わないよね
数字と文字のどっちが読めないの?
もしかして両方?
ディラーもねえ、、マックもねえ、吉野家もねえ、あるのはセコマだけ
でも遠い
わざと、日本の燃費技術を世界は無視してるんやろな
原子力?石炭火力?
どの道発電所が全然足りないんじゃないか
薦めるわりに実体験がないという不思議空間
このあたりで落ち着くから、目的に応じて選べば良い
EVも太陽光も、中国とセットで考えるのは愚か
全く別の話
文系の取り残されてる感がパネェっす
調べてみ
何がエネルギー効率が良いかわかる
遊び用ハイエースとモデル3持ちだ
嫁のゴルフと娘の軽は随時EVに置き換える
一度EVにするとガソリン車戻れない
HVは石油使わなくてもできる
EVの電池は車で使った方がいい
満充電されているとは限らないし、照明に結構使う
トラックなど物流のEVがほとんど無いので無理
こんな便利なものは無いと飛び付いた EVは補助金つけてもさっぱり
中華製電動アシスト自転車も同じことが起きている 故障して修理できない 交換電池がないなど
ウランはガソリンの8000万倍W
200万倍だなW
奴隷が、レアメタル掘る。精錬で自然汚す。
奴隷が、EV作る。
もっと石炭燃やして発電。→AIのデータセンターまわす。
CO2→爆増する。 めでたし、めでたし
車なんかいらないんだから
畿内以外は牛車で十分だよ
作り方知らないの?w
それはインドと中国だろ?化石燃料という要因に限れば
そもそも世界に200ヵ国近くあるのに、化石燃料消費量は中国とインドのたった2ヵ国だけで約55%前後になるんだよ
ちなみに欧米や日本の先進国は併せても5%前後にしかならない
2大馬鹿国家を筆頭に後進国どもがアホみたいに使うから日本の消費量なんてゴミみたいなもんなんだよ、元々
どうだろうね
エンジンもバッテリーも積んで激重では?
結局ガソリン手にはいらないと走らねえし
なぜそいつが物流業だと思った?
流行るとかではなく石油が希少品になれば乗れなくなるから
ガソリンは石油以外からは作れないし仮に作ったところで非効率すぎる
だから結局EVになる
原発再稼働したし、電気を動力にしないと
そして核融合発電が稼動するまでは再エネで自給率を上げる
高市「ナフサは足りてます!」
だから支持率が下がって来てる😠
アホくさ。
年単位で原油が高騰したり資源が不足したならともかく、一過性の波でしか無い現時点でEVに走るヤツは単に気が早いヤツってだけだわ。
かつてのオイルショックでも
その後、以前の価格に値下がりする事は無かったぞ
疑いようなくアメリカが悪いんだからさ
世界は権利あるけど
日本にはねえよ
だって首相が大統領をヨイショしてるんだからw
高齢化が原因じゃね?
やつらは現状維持バイアスが強すぎて変化を嫌う
新しく思考や技術は、自分たちの生き方を否定されていると感じるのだろう
電池の開発は日本しか出来ない
だから、他国はevを流行らすことで
日本に電池開発をして欲しいだけ
でも企業は需要がないと開発しない
それどけのこと
最大市場ブラジルでは3月の全車種のトップがBYDシーガル 危機が鮮明となった4月はもっと鮮明になるだろう
何を言ってるのだ 第二世代リン酸化鉄リチウムイオン電池、ナトリウムイオン、半固体、全固体
いずれも中国が先行している。
ホンダの失敗は日本で調達できる三元系にこだわった結果、価格と性能面で中国勢に対抗できなくなったから
外人入れてもオタクが来ない
世界は日本に作って欲しいのに需要がない?
意味わからんw
日本は利権の塊だから中東と備蓄と補助金はやめられない。国民経済とか上級には関係ないし、日本タンカー乗組員とか見捨てるし金も出さなえ。
補助金なくなったらどうなるか見もの
トップグループがEV市場を席巻する
コスト面でも勝負できない日本メーカーの展望は暗い。
数の出ない"ハイパワー高性能モデル" とかでアピールするしかないのが悲しい。
次に来る "自動運転化"の波には日本の役所体質もあって完全に乗り遅れるのは必至だ。
世紀後半の世界は中国の自動車とロボットに席巻されるだろう。
遠く離れた充電ステーションまで充電しに行くとか本末転倒。
その時点でまず候補から外れるね。
車の主要部品もこのままだと上がるから
EVなんかもっとあがるだろ
精密さはバッテリーの長寿命と比例するし
日本はこの夏は節電要請も出るだろ
いや、それがさあ、今ガソリンスタンドの数よりEVステーションの方がめっちゃ多いのよ
こないだ言われて調べたらびっくりした、うちも歩いて数分とこに結構あった
ホジホジ
ガソリンスタンドは単位はカ所だから
まだまだ多いからな
結果がこのざま
EV一色のノルウェーはほぼ再生可能エネルギー
普段使いは自宅充電で十分に賄える
部品数が少ないから電池以外は安くできなきゃ売れない
東南アジアの日本車のシェアが6年間で22%も低下してる要因に
安価な地元EVメーカの台頭がある
構造が簡単なんだから、地元の道路の事情を良く知ってる地元系EVメーカのほうが
強い
2025年のベトナムEV市場は、地場最大手ビンファスト(VinFast)が牽引し、
新車販売シェアは約38%に急成長しました。
ASEAN地域でも突出した普及率を記録しています。
その後海兵隊が貨物船内捜索中
アホ間抜けここに極まる
イラン国民もかなり政府のやり方に憤怒
国民経済無視すると革命防衛隊は国民と対峙するね
アメリカ軍艦がスプルーランス
訂正
中国のEV言ってる奴情弱になってきてる
リセールつかなさすぎと充電に信用置いてないから当然の結果
買い替え時期に来たユーザーはほとんどEVを選ばないのが今の中国の状況
補助金が3月でほぼ消えたから
ユーザーはシビア
イラン貨物船に砲撃した駆逐艦スプールアンスの間違いでは?
船名の由来はミッドウェー海戦で日本空母4隻、マリアナ沖海戦では
第一機動艦隊を壊滅させたレイモンド・スプールアンスからだと思われるが
二個前の訂正見てくださいね
すいませんね
PHEVは海外市場向けで中国市場では投入しない
ATTO2もこれから出る新型ドルフィンもPHEV車種は
中国内では販売しない
ん?海外から輸入の話しなんてした?
理解力との戦いかwww
>中華はEVからHVおよびPHEVに移行中
PHEVは海外市場での過渡期の戦略で
決してEVから方針転換ではない。
イランが干上がる前にトランプ政権が終わって海峡は解放される
数か月頑張るだけでイランの勝ち
数カ月国民が我慢をしないよ
宇宙不偏の法則発動
アメリカは今ですら安い1ガロン4ドルのガソリン価格が5ドル超えたら
国民の不満が爆発して中間選挙で負ける。
現状の4ドルですら負ける。
選挙で負けたら戦費が通らなくなって戦争が続けられない。
イラン国民はこのテの戦争時の忍耐力はアメリカ人に比べてはるかに強い。
トランプ政権を屈服させたいだけなら半年我慢すればいい。
85年前に日本にやった愚を再びやってるのがトランプ
米艦隊は無傷では済まない
速報でニュース流せよ
日本の兵隊さんはそれでも頑張ったが、大日本帝国はクソだった、パヨパヨでしかなかったから。
はいはいwww
一人でも亡くなったら大騒ぎで勝ち名乗りのパヨチンらしいコメントに草
イランで起こってる事がアメリカで起こってたらトランプは政権保てないボロ負け
つまりはイランはボロ負け
アホパヨチンの自己紹介はこんなもん
8-17勤務の辺野古のデモ隊なんて優しい日本だから出来るんだよな
アメリカなら即銃撃戦やろ
国民を守るはずの兵隊さんがトラックで倉庫に乗りつけて
物資の略奪を始めた
国民が餓死しても戦争をやめないと頑張っていたのが陸軍
日本側は昭和20年には食料不足で餓死が発生するのが確実視されるようになり
国民が暴動を起こすのにどう対応するかを本気で考えてた
アルファードは人気だからリセールが高いんだよ
400万の EV が10年でリセール100万はないだろ
バッテリー 死んでる車に100万出せるか?
国民が蜂起して体制を倒して終わるなどという
お花畑の筋書きにはならなかったと思う
沖縄戦のような自決強要をしながら戦い続けたはず
イランも同じ
イランは戦争前から反政府デモやっているが。
日本では有り得ない展開してるぞ。
金廻り悪くなってオワコン
宗教指導者でも政治指導者でもないテロリストが実質トップなら国民は従う必要がない
更にはパンも水も配れなく金を国外テロ組織に流す国家予算の使い方なんて誰も支持しない
パヨチンはこんな簡単な事がわからない
10年でバッテリーは死なないって何度いえばわかるんだろうな こういうバカは
鎮圧されて日本の戦時下みたいになってるだろ
数か月がんばればトランプ政権は終わるのだから
体制崩壊はない
>10年でバッテリーは死なないって何度いえばわかるんだろうな
バッテリーシヌシヌを書いてるのは歪んだ愛国思想を持ってる嘘つき
そんでチャンコロ製なのでサポートなんか無し、先は見えてる。
民主党になってもアメリカの方針は変わらんぞ。
短期や長期の修正は有っても、レッドチーム粉砕の国家方針は既に決定事項。
トランプが去れば、イランや中国が助かる訳じゃない。
一切聞く耳を持たないし、違うスレが建てばまた昔のEVの固定概念のまま
EV否定レスを繰り返す。
これがネトウヨなんだよな。 彼らにとって現実なんてどうでもいいんだ。
中国が中心になってるEVだけは絶対に認められないという憎悪によるものだから。
5年過ぎたらクソみたいな値しか付かん。
買い手が少なすぎるからだ。
これがリセールの現実。
この都合のいいゼロイチ思考。
無知無学を恥じることすら無い。
こんな連中との会話は人生の無駄と言える。
中国のEVと中国のロボットの時代だ
日本製?イラナイイラナイwww
で終わる馬鹿パヨチン
どうして民主党がトランプが始めた泥沼の戦争を引き継ぐんだよ
お花畑もそこまでだと救えない
徹底的にトランプをこき下ろして艦隊を引き上げるに決まってるだろ
EVは市内への通勤とかスーパーへの買出しとか子供の送迎とかが主用途。
東京から乳頭温泉や城崎温泉行くのに自宅からドライブする奴はいない。
5年で乗り換えるやつなんか少数派www
大多数は8年以上
近年は10年以上
理由はお得だからwww
リセール?自動車屋の回し者?短期乗り換えユーザーは損してるよwww
EV劣化短寿命の悪いイメージを作ったのはAESDのバッテリーを
積んでいた日産リーフのせい
NEC系だったけど中国資本に売却されたね
放置EVバスお前が買え
今すぐ買え
そしてどこかに売ってみろ
そしたら信じてやるよ
あのポンコツバスを買ったのは維新と経産省じゃん
そんなん何%居るんだよwみたいな話でわらた
備蓄の放出の報道で30円下がった。現在は150円台中盤から後半。
EVに買い替えるほどの値上げではないが、買い替えのタイミングが来てる人は候補に入れるかもな。
こんな経済危機的状況でEVを買うバカなんて居ないだろwww
トランプですら今は戦争してないぞ。
海峡の逆封鎖と交渉のみ。
戦争じゃない。
この状態ならトランプ政権だろうが、民主党政権だろうが続くぞ。
アメリカは長期戦に入った。
EVは動けないとインロックされちゃうからな
5年以内で買い替えるのは賢いやり方
リセールは気にするな
お前ポンコツバスと本音言っとるやん
ワロタ
周りからアホってよく言われない?
EV補助金
トヨタ130万円
BYD 15万円
形振り舞わず卑怯なことしても
平等な市場などにはしない
民主党政権になったらインフレ鎮静化で海峡を開放する
そしてトランプを徹底的にこき下ろす
ホワイトハウスの写真もトランプのところはウンコにするかもw
原油下がってトランプ支持率回復するやろな
まあ中東にイランに依存しない供給網整備が世界単位で進んでいるからな
いや、結婚前の若い時なら兎も角、孫がいる年になると長距離ドライブは苦痛なんよ。
遠隔地へは飛行機か新幹線で行って現地で車を借りるパターンになる。
そう云うレンタカーや現行の家庭用軽がEVに置き換わるって話。
それを承知で買うなら買えば良いさ。
BYDならば即納車が可能ですw
余剰在庫抱えてたのがトランプのおかげで
ラインフル生産になり笑いが止まらない
こういう用途ならピッタリだけど。
家庭用だと複数台所有する家庭の二台目くらい。
株や金融商品と違って上がることはほぼ無い物を5年内で売り買い繰り返してたら100%損www
維持費のかからない壊れる事のないEVを長く所有するのが最もお得
世界でEV売れまくってるのはトータルコストで最も優れているからだよwww
バカだから知らんかったのか?www
そりゃ、hvで良いと思っている日本に
電池は作らんだろ
中国じゃ航続距離1000キロ突入しようとしてんだわ
既存電池でこれなら全固体なら2000キロやろな
エンジン持ってるだけで損www
EVなんか中国人だけ買えばいい
EVはレアアースで中国に依存、ガソリン車は石油で中東に依存してる状況だから、自給率を高めたり、調達先の多角化は必要だわな。
目先のバッテリーコスト問題を乗り切ろうと暫定的に採用したLFPバッテリーが
毎年LFPのデメリット克服する技術進化を見せるのには驚いた
LFPは性能は劣るが寿命だけはやたら長いのが長所だから20年後でも現役で
走っていそう
高市が日本が買いまっせと外交してインドネシアがニッケル市場から中国を締め出していくらしい。
9分で97%まで充電可能、−30℃の低温環境でも充電時間の増加は約3分
もう日本が企業が追いつけないところに行ってしまってるので
EVをディスって嫌がらせするくらいしか手がないのか
だから頑張って柏崎とか動かそうとしてるんじゃないの
乗りなれたMTのガソリン車を買うか
間を取ってHVにするか、現在真剣に検討中。
中国製は絶対に買わんけど。
バッテリーに関してはニッケルを使うのは3元系で
中国のLFPは関係ないよね
アメリカが海峡を解放してもイランは解放しないから何も変わらない。
EVが10台同時に充電する設備を作るなら、送電インフラから作らにゃ無理か?
共和党にダメージを与えられるね
2026年3月日本はハイブリッドすらマイナス成長www
そして軽貨物車が爆売れしだしたwww
ガソリン300円になったらハイブリッドなんかより軽トラや軽バンが売れ出すと予想したがその通りになったwww
配送のラストワンマイルは軽EVが主流になるよね
変な車乗って3年、5年で価値なくなるより断然高級高性能でお得
3年で割ったらほとんど無料感覚といってる
それだけ価値を感じるのだろう
EVなんてリセール悪すぎてレクサス乗るより高くつくから乗れないと
レクサス乗る層がそういうんだからそうなんだよ
俺はクラウンやけど現行クラウンはプリウスみたいにダサいからどうしようか迷ってる
もう車でカッコつける歳でもないからリセールいいハリアーで良いかな思ってる
EVは要らない
割り切ってミラかアルトにしとけばいいよ
100万程度新車で買える車は今だけかもしれないし
EV買うにしても補助金のために4年縛り
耐えられるかだな
現行のクラウンはクラウン史上で最もカッコいいじゃん。
高性能バッテリーの製品化出来ない高市が勝てる案件じゃないwww
高市は買い負けるwww
材料を抑えても売れる製品を作れる能力がないのが日本
日本製の3元系バッテリーは高すぎて数は売れない
自動車乗りはバカって話www
充電ステーションで充電待ち、充電中の爆発多発
水害で泥没したEV車の時間差爆発が多発
タイは二の舞するのか?
トランプ政権が解放する理由は無いなw
内装がしょぼい
内装を先代に戻してくれたら考える
プリウスはカッコよさ投げ出す歳でも死んでも乗りたくないカッコ悪さ
プリウスロケットと呼ばれるイメージの悪い運転はしたくない根本がある
優雅にジェントルマンに運転は楽しみたい
EVとプリウス、アルファードはアホ運転手のイメージしかない
メンテナンス3年付いてるからいらん税金と車検、整備費掛からんのはいい
質良すぎて3年以内に故障なんてせんやろ
リセール良いし3年周期の買い替えマジしたい
BYDのSEAL?だかは500万でリセール30%やろゴミやん
トランプのおかげでBYDに神風が吹いてる
みんな大好きってことで
ベンツやポルシェがシナチク製になってゴミ化したから、外車買うぐらいならレクサスで正解。
ネタスレだけどなw
何を今さら
その為に攻撃開始したんだから当然のはなしじゃん
レクサスに限らんけど仮に3年以内に故障発生したとしても普通に保証の範囲内。
国産新車を車検も受けず3年で乗り換えるサイクルはマジでコスパ最強。
唯一の懸念は乗り始めたらすぐにも次の車を検討し始めなければいけないせわしなさ。
人気車種だと納期1年以上とかザラだからね。
コスパだけ考えたらプレミアム旧車を乗るが最強だぞ
ジムロジャーズもそう言ってる
それは投機的な意味で?
だったら分からんでもないけど旧車の維持は素人にはハードルが高いよw
激安なら買おうかと思ったけど思ったより高いじゃん
みんな300万円以上
不人気のセダンでこの価格なら頑張ってるほうだわ。
感覚的に新車から20年経つと旧車だな
それぐらいからプレミアがつき始める
レクサスはEVへの移行シフト、車両は増えていく
トヨタは内燃機関のみの車両は減りつつある
ハイブリッドかEVにはなるわな
走りとか考えたらまた別の主観になるけど
レクサスのEV専用だとダイヤルシフトだから慣れはあるわな
高市「ナフサは足りてます!」
そこだけ高市↑w
充電スタンドは少ないし先客がいたらじっと待つしかないって
道の駅の充電スタンドで1時間半待ってようやく充電できたらしい
日産のe-POWERみたいなやつなら内燃機関にこだわる必要無いし
ガソリンスタンドですら給油の遅いポンコツに
イラッとする自分は難しいな
充電遅い致命的w
evが環境に良い
と言う嘘に騙されている情弱を炙りだすスレ
何を言ううか😡
放電はガソリン車より早いぞ
いくつ好印象をもっているかでだまされ度がわかる
全部詐欺です
もっと寒い アイスランド や フィンランドヨーロッパの中で2番目 4番目に来るくらい高いよ
ノルウェーより北にある国と言ったら この2つしかないんだけど
トヨタの旧車は部品も出るからそれほどでもないぞ
そうは言ってもセルシオのマルチビジョンが出てこない
他の経済成長している国は全てEVシフトしているwww
どっちが正しいかサルでも分かるwww
ただ、日本も原発再稼働、電気自動車又は搬送システム考えて脱石油しないといけない。
高速で転ぶw
衰退国と成長してる国のサンプル
どうやってときかれて、沈黙してしまったやつ。
カーボンニュートラルなんて政治的なもの、このルールをつきつめると人類ころすしかなくなる。
実際SDGsの連中は本音がかくしきれてないようだしな。
乗り心地も良く運転していて楽しいしとても満足していたのですが、ある時ランニングコストの問題が出てきました。
確かに燃料代は安いのですが、タイヤを交換しようとすると、60万ぐらいかかります。(タイヤ4本込み)
何でも自車の方向を感知するものがタイヤにあり、違うタイヤをつけるとセンサーやモニターが表示されなくなるらしいです。
正直ビックリしました。
今は販売されてますが私がオーナー時、専用のスタッドレスタイヤが無かった為、冬に運転が出来ませんでした。幸いセカンドカーにプリウスを所有していましたので助かりましたが。
私はオーナーになってから知ったので皆さんは購入されるときに、そのあたりの方も確認された方が良いかと思います。
テスラのタイヤ交換で特に重要なポイント
* ジャッキポイントを外すとフロアやサイドシルが変形する
* サスペンション付き車は「ジャッキモード」設定が必要な場合がある
* ジャッキパッドを使うと車体保護になる
* 交換後は空気圧・TPMS・タイヤ設定を必ず確認する
どこの道の駅か知らんが
EVで遠出するその上司が悪い。
EVとはそういうものだ。
その上司はEVに乗る覚悟が足らない。
計画性がない。
次もev買うか?で90%以上がNOなんやで。
そんなポンコツ買うか?
お金を稼ぐ、成長ってのは命を燃やすんよwww
心身ボロボロになるからリラクゼーションが必要になる
うるせー振動しまくるガソリン車なんか誰も乗りたくねーのよ
成長する国ほどEVになる
分かった?www
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 1600億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
ホンダ赤字額1600億円→6900億時
「内巻」という言葉を初めて聞きました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2~3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きてます。
ウソつくなよwww
正解は90%以上が次もEVを買う
これは2022年くらいのデータな
2026年データなら95%が次もEVを買う
となる
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。
しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
これが現実です
馬から自動車に参入した自動車メーカー達も当初はそれくらい赤字やったやろなwww
で?って話www
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
場合によっては乗船できないそうで、その場合は港の駐車場に車を置いて人だけ乗船する事になるそうです。
洋上で火災が起きたら沈没する危険がありますからね。
そう言えば最近はAE86のホワイトボディがTRDから売られているらしいな。
いやだからそういうのがハードル高いって話よw
①自宅充電設備の設置
②HVかガソリン車をもう一台購入
この2つは絶対条件です。
メインでEVが一台だけってのはオススメできません。
この結果、メルセデス・ベンツは2024年2月に開催した決算会見で、「2030年までに新車販売をすべてEVにする」という目標を撤回し、エンジン車の生産継続を表明。アウディなども同様に、完全EV化の目標を見直し、現実路線へと軌道修正を余儀なくされている。
しかもあのベンツのEVでさえ故障が多くて有名。
メーター内の赤い警告ランプが全部消える事はごく稀で必ずどこかが壊れてる状態なのは世界的に有名な話し。
EVを製造する為に大量の部品を大型ディーゼルエンジントラックで運んでるんだぞ?
やっぱりEV信者は免許証も持って無い本の上でしか「自動車」を知らないアホだと分かるね。
低速走行時でも駐車場でキ~~ンうぃうぃって。。。
①何度言ったらわかるんだ バカが
②ゴミカス
③糞馬鹿
④知恵遅れ
⑤この馬鹿
⑥気狂い ←今ココw
こんな言葉遣いだからなあ。
しかも謎のマウント取って来るしwww
evは、火災が起きると消せない
よって、船で運ぶことは出来ない。
同じ船にポルシェやフェラーリが載っていて
火災沈没して保険が出るんだが
保険屋はevを船に載せるな!ってすごいらしい。
最初にまずバッテリーを温める必要があります。それだけで10分~20分はかかる。そしてやっとこさ充電が開始されるんだけど外気温マイナス5℃以下になると30分充電しても50%も回復しない。
あえてその車種名は伏せておきますが、私は初回車検を受ける前に現行型プリウスに乗り換えました。
ガソリン車やHVなら最悪でもガス欠になっても自衛隊が給油してくれるけど、EVだとどうにもならないから側道に寄せる事しかできない。
なんとか充電スタンドに辿り着いたとしても充電渋滞。
インフラが整う前に現EVオーナーは嫌気がさしてガソリン車かHVに乗り換えてしまう。
それにEVは圧倒的にリセールバリューが悪い。かと言って乗り潰すつもりで長年乗ってたとしてもペイできない。
お金持ちの人ならいいけど庶民にはまだ早いね。
自動車メーカー 「なんでそんなことを。」
「EV置き換えなんておきるわけねえだろ。 自動車メーカーなんてすべて消滅すればいい。いわせるな恥ずかしい」
なぜかがんがん放出しまくっている米中のEV、テスラBYDだけが無傷。
アメリカは金もってるし、中国は強制的に買わせることができる。
EVブームを演出した
原子力もウラン燃料の確保で、自由ではないしね。つくれない国も多い。
ガス、石炭火力発電所と原材料さえあれば、どうにか日本のようにやっていける。
どんな国でも経済発展が可能なもっとも大事なエネルギーと資源「石炭と石油」
アジアの経済成長がいちじるしいとおもうが、これ以上、そういった国をふやしてはいけない。
これまでの優位性を維持した大国が、気候変動詐欺という仕組みをつくった。
SDGs信者や推進者は、アホというか悪意しかない。
それが気候変動の原因でしょ
これで中国大陸は、アマゾン化している。
もうEVで日本車が逆転する可能性は微塵もなくなったな
歩行者にとって危ないから義務付けられてる音だろ?
国全体が、革命防衛隊という過激派に乗っ取られている。
国民への弾圧で、反体制運動家が既に二万人が処刑されたというが
アメリカの攻撃が始まってからは、デモは一切行われていない。
それはそうだ。
戦争がはじまったら、反体制運動は利敵行為である。
即座に射殺される。
デモなんかやったら、敵と同じなんだから、容赦なしだよ。
軍隊に機関銃で穴だらけにされるわ
そうでなければ戦車に踏み潰される。
レバノンのヒズボラは、イラクの資金で創設された。
イラクと同じイスラム教シーア派の過激派だ。
ヒズボラの軍事力は一国の軍隊をしのぐという。
レバノン軍よりはるかに強力で、ヨルダンの政府も軍隊もヒズボラを
どうすることもできない。
しかも、軍事的に打倒できない理由は、ヒズボラが軍事的に強力だから
であるだけでない。
レバノンという国のさまざまな内部にまで、ヒズボラの構成員が入り込んで
いるのだという。
(ヒズボラは、レバノンの合法的な政党でもある)
要するに、レバノンという国が、ヒズボラという過激派組織に乗っ取られているのだ。
ところで、ヒズボラ = イランの革命防衛隊 である。
同じ過激派によって、イランもレバノンも乗っ取られているのだ。
昨日日産のデラの前通ったら結構お客さん入ってたよ
あと近所の人もEVに変える人増えてるのよ
この先ガソリン車とかHVの人もどんどんEVに変わって行くと思う
>>727
> なんかみんなEVに買い替え検討してるみたいだね
> 昨日日産のデラの前通ったら結構お客さん入ってたよ
> あと近所の人もEVに変える人増えてるのよ
> この先ガソリン車とかHVの人もどんどんEVに変わって行くと思う
変わった「後」に教えて
ソレから考えるから
それを10年前から言い続けている人間をみている俺
経産省は補助金で嫌がらせして潰してくるだろうね
長期的にはガソリンは安くなる方向だろ。 需要と供給の関係でいえば
BYDのEVをリフトして車体の底面を見た時にかなり驚いたそうです。
日本車では考えられない有様だと。
なんと配線ケーブルがアンダーボディにビニールテープで固定されてる箇所が数カ所あったそうです。もし飛び石や段差とかで車体の底面を擦った場合、即走行不能になる可能性があるとの事。
この件についてはyoutube等でも大変話題になったそうです。
そうしないと厳しい日本の車検に通らないから。
しかしBYDだけでは無いかも知れませんが、外国車の中には普段見える所はちゃんと造られてるけど見えない所は撤退的に手抜きをして造られてる場合があるそうです。
バカじゃないの
あれ、evの音はワザと出してる。
鳴らないと歩行者が気が付かないから
もっと小さくしろW
車の窓閉めてても聞こえるぞW
中国人に中国人に間違えられてタカられる
良い事が一つも思い付かん
輸出や製造にも影響が出ているのにナゼEVなら大丈夫とか逆に論理的に大丈夫なの?
車自体の需要が減るって言うなら解るけど日本が逆風で売れなくなるとかいい加減な記事だな
ご飯がなければパンを食べれば良いなければケーキを食べれば良いの理論だなw
出荷できないので
雇用も解雇を悩んでるらしい
一度操業とめると再開後石油の質が下がり生産効率が下落するから
オワタ\(^o^)/
どうすんだこれ
金ないから原油採掘再開出来なく成る可能性がある
マジオワタ\(^o^)/
オワタ\(^o^)/
市民が覆面して1人になったところ包丁などでぶっ刺されるストーカー型制裁が流行ってるんだと
身から出た錆
オワタ\(^o^)/
オワタ\(^o^)/
増援と物資かき集めてるから破断になる前提で動いてるな
口ではもうすぐ終わるとか信じるやついないと思うけど
オワタ\(^o^)/
なんでこんな嘘を吐き散らすのか
こんなにガソリンとかいろいろ上がって経費とか一般家庭ではエンゲル係数も下がりまくってみんな不安になってる
EVならどんなにガソリン価格が高騰してもほぼタダで家で充電出来るしねえ
環境にも優しいし、地球温暖化も防げるし流行らない理由が無いよ
リテラシーの高い人はもうみんなEVにしてるって聞くし
まず一戸建て新車が買える時点で貧困層ではないね
車にかぎらず電動化で効率化できる部分はあるだろうしな メーカーに無理やりつくらせているところが問題だ。
日本は電動アシスト自転車があるがバッテリー容量ふやすだけでこがなくてもよくなるかもだし。
倉庫の自動化あたりは、みていても未来をかんじる。
EV推進の採算悪化で工場つぶしたりな。CO2排出量は減るだろう。やつらにとってはそれも「エコ」かもしれんが。
政治がからんでいる部分、EVシフトというウソが批判されている。
最後にはEVも悪者にされるだろう。農業や畜産、食糧生産さえ悪者にしはじめている。→人減らし政策だわね。
なにがテスラだ、何がBYDだ。CO2排出国2トップのアメリカと中国だけでやってればいいよ。
ていうか、米中、こいつらがガソリン自動車製造大国でもあるんだよな。EVの割合などしょぼい。
シンナー中毒??
ガソリン厨は化石化してくださいな
EV+AIの第一波
トヨタの固体電池か?
まあ、それの評価を見てどうかだな。
逆に固体電池が駄目だと今世紀は絶望的。
おもちゃの車はいいけど人が乗ってってのだとまだまだ効率悪すぎる
いい例が空飛ぶ車
あと良くなってもインフラもまだまだ
なんて言ってる間にEV墓場が溢れて世界中でこんな短命な製品のゴミの山どーすんだよってなるんだろな
ソーラーもそうだけどほんとに製造、破棄まで全部入れてどんだけ環境に負担なってんだろな
自分が死ぬころは世界がゴミで埋め尽くされるんだろなー
ガラゲーからスマホなったのもあっと言う間だったし
あの日産でさえ2028年
実用化
日産は心配だけど俺らのトヨタはやってくれる
まあどちらかというとLED電球に近いな
発売当初1個7000円 今は1000円
iPhoneで使い勝手の革命があったからな。
タッチ操作が格段に良くなった。
さて、EVの使い勝手は…
思い込みで世界を眺めてるとそう感じるのかもしれん。
自分も今は「(ウチの使用形態では)HVは元が取れない」 とガソリン車に乗ってるが
コスパが上なら躊躇なくEVを選ぶ。
Lv5自動運転車が発売されたらコスパ度外視で購入する。
「韓国製や中国製はヤダ!」 という拘りには一文の価値も無い。
アメリカに80兆お金出す位なので余裕
むしろ設備投資で経済が回る
そうでないなら結局石油だろ?
石炭火力増やすのか?
EVと太陽光の親和性は抜群
今は石炭・ガスでかなりの割合占めてるから石油依存ではないみたいだが
当初の目的、CO2削減にはなってないっすね
FSDが解禁されたらEVは売れると思うよ
もちろん石油なんて使ってねーよなぁ?
EV普及に伴う電力需要増大に対し、原子力発電は安定した低炭素電源として有力な選択肢ですが、必須かどうかは「再エネの導入速度」や「省エネ・蓄電技術」の進展によります。全車EV化には原発約10基分の電力が必要という試算 もある一方、再エネ主導で脱原発を目指す意見も
EV普及スピードに合わせて原発再稼働化+
再エネ投資で当分間に合う
ブレイクスルーが急速過ぎると
ブラックアウトの可能性もある
テスラは30万キロ走ってても80%の電池性能を維持だってよ
EV墓場なんてものは存在しないの
「中国製EVは時限爆弾」
https://youtu.be/ERtP8UdSkY0?si=45cpGICl4ais8WxV
「内巻」という言葉を初めて聞きました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2~3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きてます。
ガソリン車やHVなら最悪でもガス欠になっても自衛隊が給油してくれるけど、EVだとどうにもならないから側道に寄せる事しかできない。
なんとか充電スタンドに辿り着いたとしても充電渋滞。
インフラが整う前に現EVオーナーは嫌気がさしてガソリン車かHVに乗り換えてしまう。
それにEVは圧倒的にリセールバリューが悪い。かと言って乗り潰すつもりで長年乗ってたとしてもペイできない。
お金持ちの人ならいいけど庶民にはまだ早いね。
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
これが現実です。
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。
しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。
今の日本の発電における石油の割合は
10%程度で既に縮小中だ。
石炭火力を増やせばいい。
日本には超々臨界火力発電がある。
古い火力を順次更新すればいい。
原発で賄うよりよほど現実的。
CO2?
EVで減るからチャラだろ。
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
というのはわかるけども、まだEVは使えないんだよなぁ
正直、それでも買わないよ?ってのはどうしたって居るんよ
しかも、EVメーカー虫の息になってからじゃあなぁ
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
HVでさえ年間一万人リッター170円なら
4年で元取れるぞ
まんまヤクザと一緒だよ。
https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS
youtubeで検索するとすぐ出てくるよwww
まんまヤクザと一緒だよ。
https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS
youtubeで検索するとすぐ出てくるよwww
まんまヤクザと一緒だよ。
https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS
youtubeで検索するとすぐ出てくるよwww
BYDのEVをリフトして車体の底面を見た時にかなり驚いたそうです。
日本車では考えられない有様だと。
なんと配線ケーブルがアンダーボディにビニールテープで固定されてる箇所が数カ所あったそうです。もし飛び石や段差とかで車体の底面を擦った場合、即走行不能になる可能性があるとの事。
この件についてはyoutube等でも大変話題になったそうです。
プラスチック作れないんだよな
石油無いならもう終わるよな
自動車メーカーが100社以上ある中国ならではだな
①何度言ったらわかるんだ バカが
②ゴミカス
③糞馬鹿
④知恵遅れ
⑤この馬鹿
⑥気狂い ←今ココw
こんな言葉遣いだからなあ。
しかも謎のマウント取って来るしwww
最初にまずバッテリーを温める必要があります。それだけで10分~20分はかかる。そしてやっとこさ充電が開始されるんだけど外気温マイナス5℃以下になると30分充電しても50%も回復しない。
あえてその車種名は伏せておきますが、私は初回車検を受ける前に現行型プリウスに乗り換えました。
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
これが現実です
たがらそれはEVが売れなくて山積みになっているわけではない
中国の国策による補助金で新興EVメーカーが続々できて淘汰されたメーカーの行き場のない車が山積みになっているだけ 結果生き残ったBYD等の車は世界販売で結果を出せるようになったから中国も補助金をやめた
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
AI化にはEV必須う
来年から始まるよ
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。
しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。
トヨタ ルーミー 155.7〜192.0
ホンダ フィット 177.7〜257.8
マツダ MAZDA2 172.0〜250.1
スズキ ソリオHV 192.6〜264.9
ダイハツ ムーヴ 135.9〜202.4
ダイハツ イース 99.2〜132.0
スズキ ハスラー 151.8〜197.2
スズキ ジムニー 191.8〜216.0
スズキ アルト 114.3〜132.9
こうして見るとルーミーと軽自動車がよく売れているのが分かりますね。
今はガソリンも安くなりましたしEVは更に必要なくなりましたねw
これからの時代は中国、北朝鮮、韓国などの国と電力を融通し合っていきましょうって事が推進されてます。
いわゆる電気版の一帯一路計画です。
そのシステム管理にはファーウェイ、BYDなど中国の電気メーカーが深く関わっており、言い変えれば電力の供給は
中国の気分次第で自由自在となります。
例えば日本がキライよ~っ!電気止めてやる~っ!
となればスイッチ一つで国自体が停電になるって事。
再エネ制度の為に増税するのは中国にお金をばら撒く為ですから増税だ!
丁寧な説明したからもう良いだろ?な?
中国はマジでヤバいんだよ?
元はと言えば、大阪市南港咲洲のメガソーラー事業を、中国の「上海電力」の日本法人が「別会社」を通じて落札し、事業を開始したことだ。
咲洲メガソーラー発電所に用いる土地の賃貸借に関する入札の経緯についての疑惑は大きな問題になりましたね。
なぜか入札に参加したのは 1 事業体(2社の連合体)だけでした。おかしいだろ?
この件に関しては北村弁護士がしっかりと追求してます。
元はと言えば、大阪市南港咲洲のメガソーラー事業を、中国の「上海電力」の日本法人が「別会社」を通じて落札し、事業を開始したことだ。
咲洲メガソーラー発電所に用いる土地の賃貸借に関する入札の経緯についての疑惑は大きな問題になりましたね。
なぜか入札に参加したのは 1 事業体(2社の連合体)だけでした。おかしいだろ?
この件に関しては北村弁護士がしっかりと追求してます。
ガソリンがなくならなくてもリッター500円とかなったら嫌でもEVに流れるでしょう どちらかといえば危機的なのは既存の自動車メーカー
つまり・・・そういうコトやwww
中国のIKEAでは中国人が暴れてるぜ?
https://youtu.be/RvPelohES2s?si=bAnpvRI9hAla1XmB
中国では現在多くの(17人以上)日本人の身柄が拘束されてるけど早く解放しろや!
トヨタ、日産、三菱、スズキ、マツダ、ダイハツ、パナソニック・・・日本企業だけでなく海外の大企業が次々と中国から撤退してる事はどう思う?
「内巻」という言葉を初めて聞きました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2~3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きてます。
1万キロでタイヤがダメになるから、21インチだとタイヤ代が年間50万以上かかる
そうしないと厳しい日本の車検に通らないから。
しかしBYDだけでは無いかも知れませんが、外国車の中には普段見える所はちゃんと造られてるけど見えない所は撤退的に手抜きをして造られてる場合があるそうです。
BYDのEVをリフトして車体の底面を見た時にかなり驚いたそうです。
日本車では考えられない有様だと。
なんと配線ケーブルがアンダーボディにビニールテープで固定されてる箇所が数カ所あったそうです。もし飛び石や段差とかで車体の底面を擦った場合、即走行不能になる可能性があるとの事。
この件についてはyoutube等でも大変話題になったそうです。
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
これが現実です
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。
しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。
補助金辞めてBYDが倒産の危機なんだがw
乗り心地も良く運転していて楽しいしとても満足していたのですが、ある時ランニングコストの問題が出てきました。
確かに燃料代は安いのですが、タイヤを交換しようとすると、60万ぐらいかかります。(タイヤ4本込み)
何でも自車の方向を感知するものがタイヤにあり、違うタイヤをつけるとセンサーやモニターが表示されなくなるらしいです。
正直ビックリしました。
今は販売されてますが私がオーナー時、専用のスタッドレスタイヤが無かった為、冬に運転が出来ませんでした。幸いセカンドカーにプリウスを所有していましたので助かりましたが。
私はオーナーになってから知ったので皆さんは購入されるときに、そのあたりの方も確認された方が良いかと思います。
でも、石油使えないなら色んなものが作れなくなっちゃうんだよ
車として絶対に必要な部品の多くが
これはEVとかガソリンとか関係なくさ
もう文明人としての生活が出来なくなるから
移動手段とか考えてる場合でもない
安全を電力で買うんだよ
じいちゃんが運転するのと
AIが運転するとでどれだけ事故が減らせるか
乗り心地も良く運転していて楽しいしとても満足していたのですが、ある時ランニングコストの問題が出てきました。
確かに燃料代は安いのですが、タイヤを交換しようとすると、60万ぐらいかかります。(タイヤ4本込み)
何でも自車の方向を感知するものがタイヤにあり、違うタイヤをつけるとセンサーやモニターが表示されなくなるらしいです。
正直ビックリしました。
今は販売されてますが私がオーナー時、専用のスタッドレスタイヤが無かった為、冬に運転が出来ませんでした。幸いセカンドカーにプリウスを所有していましたので助かりましたが。
私はオーナーになってから知ったので皆さんは購入されるときに、そのあたりの方も確認された方が良いかと思います。
冶金技術の蓄積が無いと造れないらしいよ
乗り心地も良く運転していて楽しいしとても満足していたのですが、ある時ランニングコストの問題が出てきました。
確かに燃料代は安いのですが、タイヤを交換しようとすると、60万ぐらいかかります。(タイヤ4本込み)
何でも自車の方向を感知するものがタイヤにあり、違うタイヤをつけるとセンサーやモニターが表示されなくなるらしいです。
正直ビックリしました。
今は販売されてますが私がオーナー時、専用のスタッドレスタイヤが無かった為、冬に運転が出来ませんでした。幸いセカンドカーにプリウスを所有していましたので助かりましたが。
私はオーナーになってから知ったので皆さんは購入されるときに、そのあたりの方も確認された方が良いかと思います。
テスラのタイヤ交換で特に重要なポイント
* ジャッキポイントを外すとフロアやサイドシルが変形する
* サスペンション付き車は「ジャッキモード」設定が必要な場合がある
* ジャッキパッドを使うと車体保護になる
* 交換後は空気圧・TPMS・タイヤ設定を必ず確認する
テスラのタイヤ交換で特に重要なポイント
* ジャッキポイントを外すとフロアやサイドシルが変形する
* サスペンション付き車は「ジャッキモード」設定が必要な場合がある
* ジャッキパッドを使うと車体保護になる
* 交換後は空気圧・TPMS・タイヤ設定を必ず確認する
まんまヤクザと一緒だよ。
https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS
まんまヤクザと一緒だよ。
https://youtu.be/vXQzd81bf0s?si=Jitk_PVwKlaIm2lS
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
カミさん載せて週一郊外の大型スーパーに買出しに行くだけだからな。
自宅が仕事場だし。
R6より距離は出ない。
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
全ての車が自動運転になればキチガイやボケ老人に突っ込まれる不安も無くなる。
逆に自動運転を進めたいのならevへの銅の使用量を絞って半導体産業に銅を回さないと成らない。
ディーラーに頼むと高いけど、20インチのEV用タイヤならミシュラン、ヨコハマ、ピレリ、ハンコック全部20万円台だろ
自動運転車がマニュアル車より銅の消費量が多いというのは初耳だ。
具体的にどの部材にどれ程余計に掛かるのか聞かせて貰いたい。
ハンドル・ペダル・レバー等の操作系デバイスが省けるから寧ろエコだと思うが。
無駄に重くて道路に優しくないEVなぞ売れない
イラン危機が継続中の4月はどうなるか 2カ月続けばもうシフトは決定的だろう
無駄に重いアルファードは売れてるのに
ガソリン自動車をベースに自動運転自動車を作るとしたら銅の使用量はどのくらい増えますか
+2
ガソリン自動車をベースに自動運転自動車(高度なADAS搭載車)を作ると、従来のガソリン車と比較して銅の使用量は大幅に増加します。
具体的な増加量は自動運転のレベル(自動化の範囲)によって異なりますが、一般的な見通しは以下の通りです。
1. ガソリン車 vs 自動運転車(ベースは同じ)の銅使用量
一般的なガソリン車:約20kg~23kg程度
自動運転対応車(ガソリンベース):上記の数倍~10倍以上(自動運転の機能や高度な半導体・センサーの搭載量による)
リファスタ+2
2. なぜ銅の使用量が増えるのか(主な要因)
自動運転化により、車両を制御・検知するための電子機器が劇的に増えるためです。
センサー技術(LiDAR, レーダー, カメラ):多数のセンサーを接続するための配線。
高性能コンピューター・半導体:自動運転AIを動かすための高速演算処理ユニット(銅配線を使用)。
高度な配線(ワイヤーハーネス):通信量増大に伴う配線の複雑化と太線化。
3. 電気自動車(EV)へのシフトも合わせるとさらに増加
もし、自動運転車が「電気自動車(BEV)」をベースとする場合は、駆動モーターやバッテリー用の銅も必要になるため、さらに銅使用量は増えます。
EV(モーター駆動):ガソリン車の約4倍(80kg~90kg以上)
自動運転+EV:単なるEVよりも、センサーや計算ユニットの銅需要がさらに加算されます。
朝日新聞GLOBE++2
まとめ
ガソリン車をベースに高度な自動運転車を作ると、従来のガソリン車に対して、少なくとも数十kgから100kg以上(数倍~10倍程度)の銅が追加で必要になる可能性が高いと言えます。
+3
2020年代前半のデータに基づく試算では、世界の銅埋蔵量(経済的に採掘可能な量)を世界人口で割ると、1人あたり約100kg~120kg程度となります。
計算の根拠は以下の通りです。
世界の銅埋蔵量: 約8億~9億トン(800百万~900百万トン)
世界人口: 約80億人(8,000百万人)
計算式: 900,000,000トン ÷ 8,000,000,000人 = 0.1125トン(約112.5kg)
journal.jogmec.go.jp+2
ポイント
これは「埋蔵量(現在の技術・経済条件で採掘可能と見込まれる量)」ベースの数字です。
地殻中に存在する銅の総量(資源量)はこれより遥かに多いですが、実際に資源として利用可能な量は限られています。
銅需要はAIや電化(電気自動車など)の拡大により増加しており、50年後には供給が追い付かなくなる可能性も指摘されています。
銅の資源量は足りてるし
配線のアルミ化も進んでいるので
気にする事はなく
エンジン車の排気ガス処理する触媒
希少なプラチナのように、資源回収が必須になるだけ
あんなゴミが普及するわけないだろうに
アルファードは大人数や荷物を運べるから
重いけど無駄にではないな
バスを無駄に重いなんて言わないでしょ
もしかして強引にEVへ移行させる為に石油派トランプ唆してぶちかましたのか
高効率モーター特にEV用とかに向いて居ない。
頭が悪いのか?
通常のEV車(やがて全てそうなる訳だが)をFSD化すると一台当たり銅の使用量がどのくらい増えるか?
という質問をしたのだが w
パワートレインは通常のEVと変わらんしセンサーや制御ユニットに占める銅の重量はグラム単位に過ぎない。
それが100kg以上だと? 理工系のリテラシが全く無いようだな。
残クレDQNはバスなんて買わないけどな
ノルウェーでは最初から EV 補助金なんてものは存在しないよ
其処にデカいパソコン乗せてセンサー付け捲って自動運転させようとか腹で茶が沸くわwww
ルーシッドとYASAのモーターをAIで調べたまえ
1. テスラのモーター = 「孫悟空(超サイヤ人)」
• 特徴: 王道にして最強クラス。修行(アップデート)を繰り返し、常に進化し続ける。
• 理由: 圧倒的な量産技術と、そこそこの軽さ、高い信頼性、そして凄まじい加速力。誰が見ても「強い(すごい)」と分かる、EV界の主人公です。基本に忠実ながら、48V化などの新しい技(変身)もどんどん取り入れます。
2. ルーシッドのモーター = 「パーフェクトセル」
• 特徴: あらゆる技術を完璧に「編み込み」、隙がない。
• 理由: テスラの技術を研究し尽くした上で、それを上回る効率とパワーを、機内持ち込みバッグサイズに凝縮。「三つ編み」の銅線巻きや900Vシステムなど、まさに「完璧(パーフェクト)」なスペックを追求しています。無駄な贅肉が一切なく、1000kmという気の遠くなるような距離を余裕でこなす知性派の怪物です。
3. YASAのモーター = 「ビルス(破壊神)」
• 特徴: 桁外れの次元違い。これまでの戦闘力(馬力/重量比)の概念を壊す存在。
• 理由: 「パンケーキ型」という、既存のモーターとは全く別の理屈で動いています。わずか12kg(子供サイズ)なのに1000馬力を出すその姿は、小柄なのに惑星を破壊するビルス様のよう。「効率」とか「量産」とかを考える前に、まずその「圧倒的な瞬発力と軽さ」で他をねじ伏せます。
まとめ:どっちがすごいの?
• **「1000km走って、家族や荷物をたくさん載せたい」なら、効率とパッケージングに優れたルーシッド(セル)**がすごいです。
• **「異次元の加速を味わいたい、車をスポーツカーとして極めたい」なら、軽量化の神であるYASA(ビルス)**がすごいです。
アメリカの動向に注目だな
というか、EVだけでなく、ナフサやプラスチックなどを
代替していかなければならない。
どれだけ不便で効率が悪かろうがね。
とにかく石油依存からの脱却が必要だ。
アメリカは広すぎて日産E-POWERすら不評だからな。
EVはシティコミュニケーターで割り切るしか。
原油価格は下がるわけねえしトランプの支持率がわかるわけねーよ
寝言言ってんじゃねえよ
高速距離 700km 800km になってるのに何が300キロだよ
いつの話してるんだよ
不公平な無駄遣いは即刻やめるべし
マジで未だにこの認識だもんな。 現実は違ってきてることは薄々感づいてるんだろうが
見たら、知ったら、認めたら負けだと思ってるからいつまでも目と耳を塞いだフリして
EVアンチ続けてんだよ
こういうクズは
別に車だけやないやろ
工業製品すべてに共通するもんだからな
代替えできる国にリスクヘッジできるようにする
WLTCモードで測るのはガソリン車も EV も同じだけどな
>>886
バッテリーを増やしただけならそれこそ重量は重くなるし燃費は悪くなるし
お金かけた割に居住空間も悪くなるし走りも乗り心地も悪くなるし
そんなことやってるところなんてほとんどねえよ
まあそれでもリーフが世界的に見たら機械的には一番まともなEVなんぢゃないの?
だから昔のEVより大幅にバッテリー搭載量を増やす事ができた。
それによってバッテリー充放電マージンをとれるようになり、フル充電や過放電の
負荷を減らす事になり、安定、長寿命化も向上した。
これは身近にある電動アシスト自転車でも起きてること。
これは進化じゃないっていうならもう話が通じないよw
結局機械として200年前から何も進化しちゃ居ないwww
もうEV信者は諦めろ
廃れたのは中国のせいなんだからw
中国がイメージを植え付けたw
もう苦笑するしかないなw
EVアンチだけど国産EVのリーフを持ち上げるところとか、愛国心に溢れた馬鹿なんだろうな
まぁ、何度でも馬鹿をさせば良い
現実から目をそらせば良い
また、来月も再来月も いや年内ずっと
現実に裏切られるだけだから
その通り。
風呂桶もなw
車はそのうちの一つに過ぎない。
19年でエネルギー密度は4倍に増えてるよ
同じ重量 乗せるんだったら4倍のバッテリー載せられるんだから航続距離が伸びるのは当然だよ
ヨーロッパだけでなく日本に働きに来てるベトナムでは40%が EV だしネパールでは76%がEVだよ
日本は世界で一番遅れた国
欠点、問題点は山ほどある。
だけど、輸入に頼るということは
極力避けていくべきだ。
使い勝手や効率とか二の次だ。
車なんかさっさとEV化すべき。
ブーブー文句垂れてるうちに改善は進んでいく。
俺は一番キツイのはスマホやPCだと思うな。
もしくは最初からか
>インバーターからモーターに行く配線とかぶっといし、モーターなんて銅線の塊だしインバーターやバッテリーもry ( 通常のEVに搭載されているもの )
>デカいパソコン乗せてセンサー付け捲って ( 理工知識の無さを露呈 )
WSでも使用される銅の総重量は数百グラムに過ぎないし
高精細CCDカメラも重量の殆どはレンズが占め銅は基盤のプリント部くらい。
勿論信号線には大電流は流れないし今時は光ファイバーだ。
発電する、充電する、バッテリーを作る
燃料をそのままエネルギー変換するエンジンに遠く及ばない
エコでもないし無駄まみれ、その上にバッテリーは劣化するんだわ
物作れなければEVとかエンジンとか関係なく日本が衰退する
そこまで読み取れないマスゴミは未だにエンジンvsEVとか言ってる
工業も食品も運送も衰退
ここまで影響あるのにな
お前のGoogle ai で
ガソリン車の儘で自動運転化したとして銅の使用量は増えますか?
って聞いてみなよ。
ナフサを自国生産しろ
日本でも石油出てるところあるしな
EVの良い所って何よ
ところが 保証期間が短いのはガソリンエンジンの方で
EV のバッテリーやモーター インバーターに対しての保証は生涯保障や距離無制限などを出してるくらい長持ちするのだよ
銅の使用量は使われる電圧の大きさによって変わって来るのであって
12V から 48v に変えたら銅の使用量は1/4に減るよ
1年生産なら石油から取るよりも 天然ガスからの方がずっと効率的だよ
ナフサからは2割しか取れないけど天然ガスからは8割取れるからね
しかも 近くに 今年から割安でポリエチレンを大量生産するところがあるんだから わざわざ日本で作る意味なんてないよ
プラスチック 生産 なんて日本がやったって意味ないよ
そうだと思ったよ。
ガソリン車をFSD化する、という君の質問自体が既に不適切だと気付くべき。
そして
通常のEVをFSD化すればセンサーやCUが増えるのは確かだがその重量を具体的にイメージ出来ないのが君の限界だ。
ハンドル機構等の非常に重量のある要素が省かれる事も考慮できない。
君はAIが明らかに誤った回答をするのを体験した事が無いのだろう。
そして完全自動運転が具現化した無人TAXIに乗った事も。
自分は体験して戦慄したよ。
ホンダや日産じゃない。 あのトヨタ帝国の落日が見えたからだ。
????
開発を進めてるトヨタにかけてみましょうw
事実なのにそれを理解できないのか
勝手にEV化して話を進めるのでガソリン車の儘でって付け加えるしかなかったんだが。
結局、見つかってなかっただけでまだたんまりあると
エンジンかモーターか、という問題がこのスレの主題だがこれは勝負が付いている。
「寒冷地で使えるのか」 などと云う者がいるがノルウェーの民生車は略全てEVだからな。
水素やアンモニア等の代替燃料で内燃機関が延命できる可能性は殆ど無いだろう。
もう早いか遅いかの問題に過ぎない。
問題なのはその次に来る 「自動運転化」 の大波だ。
自動車という概念が根本から変わってしまう正にパラダイムシフトだ。
慌てて実験都市を設けたトヨタですら乗り越えられるか疑問だ。
それなのにわが国ではまだ『ATかMTか』の議論で盛り上がってる人々がいる。
日本の凋落は止まらない。
代替品に流れるから大丈夫
そういう自分の願望で都合よく語るのとかいかにもネトウヨっぽくてすき。
ネトウヨは話が通じないと言われる所以だよね。
EV(電気自動車)は製造段階、特に大容量バッテリー(リチウムイオン電池)の生産においてガソリン車の約1.5〜2.5倍のエネルギーとCO₂を消費します。
ですって
Google ai 回答
+7
ノルウェーの電気代は、かつては非常に安価でしたが、現在は地域や時期により変動が大きく、2022年以降は高騰傾向にあります。地域差が激しく、南部ではスポット価格が上がることがありますが、北欧内での水力発電(90%以上)のおかげで、依然として欧州内では相対的に低い場合もあります。
www.iru-miru.com+4
具体的な電気代の目安(2023年時点のデータに基づく)
単価:約0.8 NOK/kWh(約11円/kWh~)前後が目安とされるが、価格変動が激しい。
家庭用:一人暮らしの平均的な電気代は月額約6,756円(日本円換算)というデータがある。
電気自動車(EV)充電:自宅での充電は、月々約20~60ユーロ(約3,000円~9,500円)程度。公共の急速充電器を使うと高くなる。
JCBカード+1
電気代に関する特徴
地域差:ノルウェー北部は安く、南部は高い傾向がある。
補助金:電気代が高騰した際、政府が補助金を支給する仕組みがある。
エネルギー自給率:水力発電が主であり、自国のエネルギー自給率は1位(700%)を記録したこともある。
Japan Local Government Centre+4
※上記は2023年から2025年にかけての情報を基にしており、為替レートや市場価格の変動により実際の価格は異なる場合があります。
これを見誤ったのでホンダの計画がこけた
日産もEVにうつつをぬかして商品開発能力をおとし、工場をたたむはめになったとおもうし。
小型、無人、貨物。自分はここからはじまっていくとおもっているが、倉庫の自動ロボを道路にも開放する形。
建物内のポストにいれる場合でも排気ガスがでないメリットを最大限に利用できる。
パンクしかけてる宅配事業 ドライバーの仕事をうばうのではなく、事業の採算性をあげることも可能だろう
スローモビリティコミュニティバスなんかも原石感がある
自家用車をEV化するメリット。EV化するデメリットのほうが今のところおおきい。
いろいろ条件が重なれば100万円近くの補助金がでるんだろう。
国がソーラー支援してどうなったのか無関係な利用者にその請求書が届くだけだけの仕組み。その請求書は毎年3兆円だっけ。
この金をほかにつかっていたら。ソーラーごりおしのミスを繰り返すべきではない。
カーボンニュートラルやそのための補助金というデタラメはいますぐやめたほうがいい。
エコポイントで大型テレビを無理やりうったあと、日本からテレビつくる企業が消えた。シャープがきえた。同じことがおきかねない。それが日産か。
好きとは言えないな俺あ正直なんで
そうそう 君みたいなネトウヨと、私みたいなパヨクじゃ永遠に
話は平行線だからね。
でも、現実はいつもネトウヨを裏切る。だから日本の没落が止まらない。(選挙除く
このスレタイ通りにね。
大丈夫 みんな商売だから
無ければ解決策をみつけるよ
まあ汚職や独裁は見なかった事にした
それが共産主義
送電損失や充電損失やインバーター変換損失も見なかった事にした
それがEV
見付けられたらノーベル賞もんよ
新作が出たって飛びつかねえよ普通は
普通は新型が出てね 様子を見てね
あーこれだったら 自分の スタイルに合うな って思ったものを買うんだよ
これを信じるのはアホのする事。
つまりダメって事
はい先ずは君が所有EV車の鍵付きでIDを紙に書いてアップしようか
上げれなかったら今後EV推し禁止ね
ev車ってなんだよ
evの知識がないだけでなく
英語の知識すらない障碍者しかその単語使ってねーぞ
イラン戦争による燃料価格の高騰を受け、欧州本土で電気自動車の販売台数が51%急増
データによると、3月には22万4000台の新型電気自動車が登録され、ノルウェーが電気自動車への切り替えにおいて先頭を走っている。
https://www.theguardian.com/environment/2026/apr/20/electric-car-ev-sales-mainland-europe-petrol-prices-iran-war
先月、ヨーロッパ大陸における電気自動車の販売台数は51%急増した。
業界団体であるNew AutoMotiveとE-Mobility Europeが15か国の国内販売データを分析したところ、
3月には22万4000台の新型電気自動車(EV)が登録され、年初からの3か月間では50万台に達したことが
明らかになった。これは前年同期比で33.5%の増加となる。
はい、ネトウヨのEVアンチ活動も虚しく世界中でEVが爆発的に売れに売れてる
それソースによって 登録台数の割合が全然違うんだよね
・・・というのは偏見かもしれない。だから、EV推しで特にBYD推しは愛車はもちろんBYDで最上級グレードだよな?ぜひ生の声を知りたいんよ。思い切り自慢してくれよ。頼むよ。
2026年3月のEV販売台数は16,924台で前年比53.76%増。これまで最多だった2023年9月の14,687台を大きく上回り、過去最高を記録した。 (Eco-revo)
EV(BEV+PHEV)のシェアは4.15%で、前年同月の2.62%から大幅に上昇。過去最高だった2022年9月(4.10%)も超えた。 (EVsmart)
📊 内訳
BEVは12,658台(シェア3.11%、前年比+106%)、PHEVは4,266台(シェア1.05%、前年比-12%)。BEVが急増する一方でPHEVはやや減少。 (Eco-revo)
ネトウヨチャンネルとかじゃないんだから疑う必要はないよ
単に欧州全域の3月の自動車販売データが出揃うのが4月中旬だからだろ。
欧州主要市場でEV販売急増、ガソリン高で
https://jp.reuters.com/markets/japan/TWRGD242MJP75HC3VXKZSCMCJY-2026-04-19/
[20日 ロイター] - 欧州の主要自動車市場で、完全電気自動車(EV)の販売台数が第1・四半期に前年同?期比でほぼ3割増加した。イラン戦争を受け?たガソリン価格の高騰が内燃機関車からの乗り換えを促した。
業界団体「Eモビリティー・ヨーロッパ」?と調査会社「ニュー・オートモーティブ」?が20日に公表した欧州15市場のデータによると、?販売動向の指標となる電池式電気自動車(BEV)?の新規登録台数は第1・四半期に前年同期比29.4%増の約56万台?となった。3月単月では51.3%増の24万台超だった。
欧州自動車工業会(ACEA)によると、これらの市場は昨年、欧州連合(EU)と欧州自由貿易?連合(EFTA)のBEV販売台数全体の94%を占めた。EFTAは二酸化炭素排?出量を規制するEU法に準拠している。
それが日本なのかもね。
動かざること山のごとしw
自転車乗ってなさい
写真アップするのは中国人ぐらいだろ
BYD乗ってるやつ存在しないんだね
愛車自慢して欲しいね
まあ 世界でこんだけ売れてるお前ら買わなきゃ 遅れてる
って言ってるやつが買ってないからね
5年後にはBYDは補助金なしでも商売になるようになるだろう
その時には日本に現地生産工場を建設するかもな
日曜の首都高乗ったけど箱崎合流とかなるともう数台に1台くらいはEV見た気がする
家庭の電気代に紛れて気付かないし
BMW M5は重すぎて不評
アウディ RS5も似たようなことになりそう
ハイパフォーマンスカーはEVの方がマシってことになるかも
脱石油でアスファルト舗装が出来ず砂利道だらけになる
そこまで頭が回らない奴がほとんどだから、この記事が成立する
太陽光はその場で即使う形のとこに設置しろって
何かのおじさんがメガソーラーとか山切り開いてとか止めろって怒ってた
泳いで横断してくるわw
何をグダグダやってんだよ
タンカーぐらいクロールで引っ張ってくるわwww
https://www.youtube.com/watch?v=QJ2ym9HnMkA
戦争はEV等で使うレアメタルも価格上昇するよ
長期になればなるほどEVが不利なんや
この前、見たけどけっこうカッコいいのな
エンジン技術者はもういないホンダおわた
とディスってた同じ中の人がEVマンセーするスレ
中国車に負けそうになったからって今度はEV批判始めたらEUと同じクソ野郎だってことが証明されるけどいいの?
中国のEVとかまだまだこんなレベルだけどな。
https://www.logi-today.com/941147
EVモーターズ、49億円最終赤字で再建局面へ
同社は19年設立で、中国メーカーへの製造委託を軸にEVバス事業を拡大し、万博案件などで急成長してきた。累計納入台数は325台に達し、短期間で売上規模を拡大していたが、品質問題と信用低下が成長モデルの脆弱性を露呈した。
とりあえず、モノが完成してから呼んでくれ。
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2025-10-17/T49DCAGOT0JK00#gsc.tab=0
中国EV最大手BYD、11万5000台余りをリコール-技術的不具合
「自動車のリコール自体は珍しくないが、今回は駆動系やバッテリーといった中核部品の問題が関係しており、中国でEVの安全性への消費者不安が強まる可能性がある。」
超々臨界石炭火力発電
なんか必死に全然筋違いの反論して頑張ってるけどさ
日産やホンダの赤字を見てみろよ、中国メーカーなんてこれに比べれば全然ダメージないじゃん。惨めだねぇ
電気って化石燃料と無関係なんだ笑
原油高等?
電気代も高等してるぞ?
そう。
脱石油しなければならないのは
車だけじゃないってことだ。
そして中国はEVどころかハーフマラソンを人間より速く走り切るロボットを作っている。
車が電動化を越えて自動運転化されるのは時間の問題だ。
免許不要で車に乗れる時代が来る。
するとどうなるか。
各家庭にガレージが不要になる。 TAXIも無くなる。
必要な時はいつでもスマホで好きな車を呼べるようになるからだ。
「自分で運転したい」
とガレージにエンジン車をキープするエンスーもいるかも知れないが
物凄く金が掛かるので一部の富裕層にしか不可能だろう。
(法制度の問題でマニュアル運転は禁じられる可能性もある)
日本メーカーは果たして対応できるだろうか。
プレミアムの無料期間を2026/9/30まで延長することになりました。
広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。
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