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・・・というのは偏見かもしれない。だから、EV推しで特にBYD推しは愛車はもちろんBYDで最上級グレードだよな？ぜひ生の声を知りたいんよ。思い切り自慢してくれよ。頼むよ。
2026年3月のEV販売台数は16,924台で前年比53.76%増。これまで最多だった2023年9月の14,687台を大きく上回り、過去最高を記録した。 (Eco-revo)
EV（BEV+PHEV）のシェアは4.15%で、前年同月の2.62%から大幅に上昇。過去最高だった2022年9月（4.10%）も超えた。 (EVsmart)
📊 内訳
BEVは12,658台（シェア3.11%、前年比+106%）、PHEVは4,266台（シェア1.05%、前年比-12%）。BEVが急増する一方でPHEVはやや減少。 (Eco-revo)
ネトウヨチャンネルとかじゃないんだから疑う必要はないよ
単に欧州全域の3月の自動車販売データが出揃うのが4月中旬だからだろ。
欧州主要市場でＥＶ販売急増、ガソリン高で
https://jp.reuters.com/markets/japan/TWRGD242MJP75HC3VXKZSCMCJY-2026-04-19/
[２０日 ロイター] - 欧州の主要自動車市場で、完全電気自動車（ＥＶ）の販売台数が第１・四半期に前年同?期比でほぼ３割増加した。イラン戦争を受け?たガソリン価格の高騰が内燃機関車からの乗り換えを促した。
業界団体「Ｅモビリティー・ヨーロッパ」?と調査会社「ニュー・オートモーティブ」?が２０日に公表した欧州１５市場のデータによると、?販売動向の指標となる電池式電気自動車（ＢＥＶ）?の新規登録台数は第１・四半期に前年同期比２９．４％増の約５６万台?となった。３月単月では５１．３％増の２４万台超だった。
欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）によると、これらの市場は昨年、欧州連合（ＥＵ）と欧州自由貿易?連合（ＥＦＴＡ）のＢＥＶ販売台数全体の９４％を占めた。ＥＦＴＡは二酸化炭素排?出量を規制するＥＵ法に準拠している。
それが日本なのかもね。
動かざること山のごとしｗ
自転車乗ってなさい
写真アップするのは中国人ぐらいだろ
BYD乗ってるやつ存在しないんだね
愛車自慢して欲しいね
まあ 世界でこんだけ売れてるお前ら買わなきゃ 遅れてる
って言ってるやつが買ってないからね
5年後にはBYDは補助金なしでも商売になるようになるだろう
その時には日本に現地生産工場を建設するかもな
日曜の首都高乗ったけど箱崎合流とかなるともう数台に1台くらいはEV見た気がする
家庭の電気代に紛れて気付かないし
BMW M5は重すぎて不評
アウディ RS5も似たようなことになりそう
ハイパフォーマンスカーはEVの方がマシってことになるかも
脱石油でアスファルト舗装が出来ず砂利道だらけになる
そこまで頭が回らない奴がほとんどだから、この記事が成立する
太陽光はその場で即使う形のとこに設置しろって
何かのおじさんがメガソーラーとか山切り開いてとか止めろって怒ってた
泳いで横断してくるわw
何をグダグダやってんだよ
タンカーぐらいクロールで引っ張ってくるわwww
https://www.youtube.com/watch?v=QJ2ym9HnMkA
戦争はEV等で使うレアメタルも価格上昇するよ
長期になればなるほどEVが不利なんや
この前、見たけどけっこうカッコいいのな
エンジン技術者はもういないホンダおわた
とディスってた同じ中の人がEVマンセーするスレ
中国車に負けそうになったからって今度はEV批判始めたらEUと同じクソ野郎だってことが証明されるけどいいの？
中国のEVとかまだまだこんなレベルだけどな。
https://www.logi-today.com/941147
EVモーターズ、49億円最終赤字で再建局面へ
同社は19年設立で、中国メーカーへの製造委託を軸にEVバス事業を拡大し、万博案件などで急成長してきた。累計納入台数は325台に達し、短期間で売上規模を拡大していたが、品質問題と信用低下が成長モデルの脆弱性を露呈した。
とりあえず、モノが完成してから呼んでくれ。
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2025-10-17/T49DCAGOT0JK00#gsc.tab=0
中国EV最大手BYD、11万5000台余りをリコール－技術的不具合
「自動車のリコール自体は珍しくないが、今回は駆動系やバッテリーといった中核部品の問題が関係しており、中国でEVの安全性への消費者不安が強まる可能性がある。」
超々臨界石炭火力発電
なんか必死に全然筋違いの反論して頑張ってるけどさ
日産やホンダの赤字を見てみろよ、中国メーカーなんてこれに比べれば全然ダメージないじゃん。惨めだねぇ
電気って化石燃料と無関係なんだ笑
原油高等？
電気代も高等してるぞ？
そう。
脱石油しなければならないのは
車だけじゃないってことだ。
そして中国はEVどころかハーフマラソンを人間より速く走り切るロボットを作っている。
車が電動化を越えて自動運転化されるのは時間の問題だ。
免許不要で車に乗れる時代が来る。
するとどうなるか。
各家庭にガレージが不要になる。 TAXIも無くなる。
必要な時はいつでもスマホで好きな車を呼べるようになるからだ。
「自分で運転したい」
とガレージにエンジン車をキープするエンスーもいるかも知れないが
物凄く金が掛かるので一部の富裕層にしか不可能だろう。
(法制度の問題でマニュアル運転は禁じられる可能性もある)
日本メーカーは果たして対応できるだろうか。
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