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わかりやすい
大阪職員の給料減らせ！
マジ責任取れよ
大陸にはプラスだからOK理論
インチキ日本企業
潰れて当然です
いつものやり口、補助金ロンダリングして本土に送金終わったから計画倒産
こんなのにGOサイン出した日本の恥さらしは
いったい誰よ？！？！
修羅の国北九州にシナ土人コンビw
公道すら走行てぎない空飛ぶクルマは
車にあらず。
タダで運んでくれ
誰に金が流れるのか突き止めるユーチューバーとかおったらそういうの支持したいわ
スレが立つたびにボコボコに叩かれてるけど
シナの財産を一部凍結するしかないよね
元はbydとかジーリー系列のバスを検討してたんだけど
万博運営から国産に揃えるためにevmjを使えと圧力があったからな
零細企業に弁済とかできるわけねーんだから
補助金返さずに国と市とメトロで痛み分けしとけ
この件は経産省のやらかしだぞ
元々国内企業でやれる所が無かったから実績あるBYDに決めようとしたら、経産省が横やり入れてEVジャパンに発注する事になったと言う経緯だそうだ
あんなポンコツ組み立てて保身に徹しているわ
空飛ぶクルマ？
違うぞ
これは飛べないヘリコプターだ
やっぱりメイドインチャイナはアカンなwww
日本導入から10年で累計納車台数500台突破へ
2025年、BYD製電気バスの輸出台数は4,234台に達し、世界市場シェア24％を獲得。EVバス輸出では3年連続世界No.1達成。
日本市場ではBYD製電気バス導入10周年を迎え、累計納車台数が500台を突破
欧州市場では累計5,000台目となるBYD製電気バスをデンマークにて納車
日本市場での2025年の主な導入事例
静岡県：遠州鉄道株式会社様
県内初となるBYD製大型EVバス「K8」を導入。
東京都：関東バス株式会社様
武蔵野市のコミュニティ・バスである「ムーバス30周年記念事業」として、小型路線バス規格の同「J6」を導入。
大阪府：龍谷大学様
大阪ガスオートサービス株式会社が、大学送迎用として「K8」を導入。
BYDとしては初となる自家用用途としての導入。
BYDのバスってライトが◯◯◯ みたいになってて特徴的だからすぐにわかるよな
https://trafficnews.jp/wp-content/uploads/2023/02/124505_ph2.jpg
えらいもん掴まされましたなあ、大量の粗大ごみ
ブラジルのBYDの生産工場が突然閉鎖を発表した。
社員のパスポートを奪い、賃金の6割を中抜きしていた事がバレた。
しかも社員寮はベッドにマットも敷かれてなく、薄いタオル1枚の上で寝てたとの事。
しかも1000人以上が住んでるその寮はトイレとバスルームが１つしか無かった。
はい、終了wアフターサービス体制が未完成w
遅れてるのは日本の市場を理解してないEVメーカーの方です。
日本のユーザーが買いたくなる製品をリリースすれば良いだけの話。
日本車以上の安全性、品質、価格を超えるEVが無いのが現状w