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まったく純利益が無い
過剰生産した車両を損切り価格で売ってるから安い。
安ければそれで良い層に売れている。
その証拠に、販売台数が伸びているのにBYDの利益は30%も落ち込んでいる、
https://jp.reuters.com/opinion/forex-forum/OUGYJAWL2NJVTKAUFWYAOH2FRU-2025-09-06/
コラム：中国自動車業界、破滅への疾走 危機招く構造問題
高いだけあって高級感とか質感が凄かったな
日本車は負けると確信したわ
なるほどね
BVDの利益はどうなんだい？
お花畑EUは自業自得だけど 他の国はたまらんよね
電気クルマはすべて粗大ゴミ！
バカなのかとあれほど…
高級車枠だ。ホビー高級車枠。いちおう需要があるんだろう。
自宅車庫で充電できたらいろいろ便利そうだものな。災害にもつよそうだし。
しかし、PHVは一般ユーザーからすれば蛇足機能。高級オプションでしかない。
まだEVのほうが使いようがある、他国に売り込むことが可能だろう。
BYDのPHV量産は、戦略ミスとしか。中国国内でうるのは自由だけどな。
日本に売ろうとしているのが問題だ。まずうれんけど、ステマがさらにエスカレートする。
良かったね
* ∧CCP∧ 持てない ウヨチョッパリが
( ; ｀八´)彡 <丶｀∀´> ヒョンデに嫉妬して
Σｍ9っ つ Σｍ9っ ) EVをDisっているニダ!
#乗り物 #BYDバスから六価クロム #乗ったら危ない中国製EV
https://miletarymk1.seesaa.net/article/505042844.html
#BYDバスから有害物質
#乗り物 #中国AIタクシー遠隔操縦だった #中国高速鉄道累積赤字120兆円以上
https://miletarymk1.seesaa.net/article/504907817.html
それで？
「トヨタを倒す方法しってますよ」 BYDが投入してくるのは、量産型PHV、軽EV。年間、数万台の市場。
ここにトヨタやら日産、テスラ、ホンダが、、ひしきめきあっている。数万台のパイをめぐって。
BYDは日本でもうれてますといった宣伝でもしたいのか。理解不能である。
補助金があったか。軽貨物EVとか国自治体あわせたら１００万円とかでるらしいし。
ここを狙っているのかもな。わざわざ軽自動車つくってまで参入してきた。
もう無駄使いはやめようぜ
デフレの輸出
カローラクラスで200万円切りなら日本でも並に売れると思うわ。
>>18
いやいや、買った時点でゴミですがな。
30年ぐらい前の話 かな？
現代自動車は日本でも売ってます 売れてます っていうのが欲しくて
日本にディーラーを作ったみたいだけどね
EVは充電時間は長い
走行距離は短い
充電場所も少ない
冬場に性能が落ちる
使ってるうちに電池の容量がどんどん減る
電池の交換費用が高い
下取りも買い取りも安い
バッテリーのリサイクルや廃棄が難しい
電気を大量に消費する
ブレーキが利かない上に勝手に遠隔操作で動く車両とかね
支那公安に遠隔操作でテロ起こされたら大変ですからね
https://news.yahoo.co.jp/articles/94a97a6690d5c8cd63fd1ee0fe8f29e71a754922
やっぱりNHKと支那人は最低だな。
https://youtu.be/z3d8kXhu4KE?si=EuPpr8eFc-kZ5vvL
日米欧の自動車メーカーが撤退したロシアにも相当数を売りつけている
あと輸出しただけでEV補助金が貰えるオーストラリアにもEV墓場ごと持ち込んでいる
乗れば分かるけど他と比べて加速悪いし足回りも弱い
日本車と比べても下から見ると貧相というか手抜き感あってこんなんで大丈夫？って作りしてるし…
その辺うろうろする程度で長く乗らないなら気にしなくてもいいけど、中古車屋が嫌がるからリセールもクソだし普通に国産HVでいいw
FSD付きの
ＢＹＤ
自動燃焼で火葬場要らず
日本では売れない
中国ですから･･･
欧州のBYDの新車販売年間30万もないので、>>1この数値はほぼ中国国内のもの
しかもこれ「人件費ほぼゼロで生産してなお赤字前提の価格」で売ってこれだからね
2024年の統計から見ても、韓国にすら勝ててませんがね。
https://www.provej.jp/column/tr/japan-auto-global-ranking-2025/
本格的に台湾有事ありそう
寒いとバッテリーが上がる
常春の国、マリネラ王国しか運用できんだろ
EUがEVシフトにためらったのがよくわかるわ。