このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【疑惑】万博でも走った『EVバス』でトラブル相次ぐ「ハンドルが利かない」「いきなりモーター停止…」販売会社関係者は「品質を軽視」政府の後押しで拡大も安全性に懸念アーカイブ

1.
ユーザー
???
【疑惑】万博でも走った『EVバス』でトラブル相次ぐ「ハンドルが利かない」「いきなりモーター停止…」販売会社関係者は「品質を軽視」政府の後押しで拡大も安全性に懸念(読売テレビ) - Yahoo!ニュース

【疑惑】万博でも走った『EVバス』でトラブル相次ぐ「ハンドルが利かない」「いきなりモーター停止…」販売会社関係者は「品質を軽視」政府の後押しで拡大も安全性に懸念(読売テレビ) - Yahoo!ニュース

大阪・関西万博でも運行された電気で走る「EVバス」。“環境にやさしい乗り物”として、全国で導入が始まっていますが、2025年はEVバスのトラブルが相次ぎました。取材で見えてきたのは、販売会社の「安

73
すべて
|
最新の50件
24.
ユーザー
DK9hv
大失敗の中華人民共和国製EVMJバスは関西万博、負の遺産

【独自】ついに大阪に「EVバスの墓場」が出現か?不具合多発でリコールも出た『万博EVバス』の行方(FRIDAY)
#Yahooニュース

12月某日にEVMJから大阪メトロ宛に発行された請求書を入手している。その項目には『泉大津駐車場費用(2ヵ月) 600坪(11/1~12/31)』と書かれており、金額も概ね一致している。

最後の「対策済みブレーキホースでの不具合の状況」については、以下のように返答があった。

「リコールに関して現在、各事業者様と協議を進めながら交換作業対応を進めさせて頂いております。現時点で実施させて頂いている中で不具合が見つかったという報告は上がっておりません」

こちらについても、取材に応じた複数のEVMJ関係者より、

「WISDOM社から送られてきたブレーキホースの2割近くに欠陥があり、とてもじゃないがリコール用の交換部品として安心して使えない」

との供述を得ている。なお、EVバスの所有元である大阪メトロは保管された大型バスを12月末に別の場所に移送する予定だという。EVMJに送り返しての再点検をしないといい、今後、同バスに関しては使用を完全停止する決断をした模様だ。会社の存続が危ぶまれているEVMJのバスを今後、購入する会社が出てくるとは思えない。

場所は変われど「EVバスの墓場」が誕生する日は意外と早いかもしれない。
25.
ユーザー
lSgVL
DVバスに
26.
ユーザー
DUibw
日本製はコスト的には対抗出来ず品質も優位性はごくわずかってことが解ったってことだよね万博で。
27.
ユーザー
OPNUl
吉村死んで詫びろ
28.
ユーザー
C0qFD
>>10
開催始めにネガキャンかました政党を恨め
29.
ユーザー
zikLd
日本でも中華EV墓場www
30.
ユーザー
JM8ng
まさに走る棺桶
31.
ユーザー
wNYMK
登校中の小学生の列に突っ込むまで拡大続けるだろうな。
32.
ユーザー
Yqc0H
鈴木氏「電気系統が…

やっと時代が亜久里に追いついた
33.
ユーザー
Sx92K
リモコンの電波が遠いことあんのよ
34.
ユーザー
FvmqJ
使い捨てEVバス
35.
ユーザー
FmJeH
遠隔操作されてんだろ?
36.
ユーザー
GVv90
EVはエレベーターの略でもある
37.
ユーザー
8X7e0
閉じ込められて
サウナになるかもしれません
38.
ユーザー
ACQbm
「アフターサービス?なにそれ」
39.
ユーザー
2dItb
安全考えたら中国EVなんて使わないんだよ、吉村糞野郎だな
40.
ユーザー
CAZwm
利権の結果
41.
ユーザー
Zi0qA
吉村「万博は大成功やで」
どこがやねん。諸々の不具合は全て闇の中
42.
ユーザー
GvRpV
Tランプ「EV禁止」
43.
ユーザー
xVvso
>>7
ハニトラハシゲだろうなwww
44.
ユーザー
UjvmV
壊れたら直しませんwww
環境の無駄やろそれ
45.
ユーザー
3CXAh
日本は時代遅れw
46.
ユーザー
CntZq
EVバス→中国製→大阪→維新→EV墓場
そのうちに燃えて何人亡くなるのか?
47.
ユーザー
IaGQE
>>1
自民党がやりやがった👹
48.
ユーザー
EFDkx
ウヨもサヨもどう突っ込んだらイイのか分からない
49.
ユーザー
0mA6t
二階バスの末路
50.
ユーザー
Sebow
公明の罠、死せる公明 生ける中国を走らす
51.
ユーザー
sRDpA
1年たたずにゴミの山。
52.
ユーザー
MJssT
意図的に誤動作させているだろう
53.
ユーザー
49pG5
(乗合)バスで中華製は嫌だなぁ客はバスのメーカー選べないもん
それでなくても新免の貸し切りバスでヒュンダイとか見かけるけど勘弁してくれって思うわ
54.
ユーザー
49pG5
>>49
平屋建てなのに二階バスとはコレ如何にw
55.
ユーザー
49pG5
>>17
大事なのはこれな
イベント会場みたいな、通行区間に人やクルマが自由に入れない閉ざされた空間で使うんならまだしも、日本の都会地で使うとなんかあったときにえらいことになるからな
56.
ユーザー
VXhM5
中身はチャイナスマホとモーターだぞ。
遠隔操作とウィルス感染で使い物にならないよ。
57.
ユーザー
vwizJ
ハウステンボスにBYDの電気バスが走ってる
親会社が中国だから、不具合が報告されないのかな
58.
ユーザー
IaGQE
59.
ユーザー
UjvmV
ゴミが不具合起こして毎日墓場行ってるね
60.
ユーザー
IiAbI
プリウスより悪いのか
61.
ユーザー
sd28h
中国に金渡したかったんだよな
62.
ユーザー
kWPKG
150台✖️1,500-3,000万 45億
この費用は税金ですが、万博に使われた税金3,250億から見たら端金の部類です。

大阪府民と大阪市民と
大阪維新に責任をとっていただきましょう

https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-motors-japan-ev-bus-problems-2025/?amp
63.
ユーザー
Oa4Lf
そこでインド人を右に
64.
ユーザー
oFlub
クソシナ製に品質期待する方が馬鹿
大阪土人
65.
ユーザー
IX4nz
台湾とか尖閣有事でボカンコマンド送信されるんだろ
66.
ユーザー
qRYXj
EUMJのEVバスに限った話だろ?
中国製は、危険がデフォだし、遠隔操作出来るとノルウェーで発覚もしたんだし、やめろよ
67.
ユーザー
WUvFe
中華
68.
ユーザー
qzHCD
公道走行は無理だからトレーラーハウスみたいな使い道ならいける
69.
ユーザー
ofjaa
>>68
バッテリーは動かなくても燃えるからなw
70.
ユーザー
s4gTh
>>68
今のバスは外板がぺらっぺらだから外に出してたらすぐ朽ちるだろうな
まして中華製だし
バスや電車ってのは時々動くから、特定の箇所に水が溜まらずすぐに朽ちたり錆びたりしないのよな
71.
ユーザー
3D5KO
>>70
そういう考えもあるのか
日本車も例外じゃ無いけど融雪剤の影響が怖い
軽トラなんかオルタネーターやセルモーターも錆でやられる
中華EVのボディーや電装系の影響が不明だから今買う人は人柱だよね
72.
ユーザー
xyxzW
日本の自動車メーカーは時代遅れ
中国の自動車メーカーは最先端

なるほど、すぐに壊れちゃう使い捨ての車を作ればいいのか、エコだなw
73.
ユーザー
eLETz
>>72
自分ちのゴミは隣へ掃き出せばいいって国民性だからね
日本人みたいにちゃんと片付けるって概念がないから
かの国は使い捨てでいいんだよ
日本には合わないね
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>