このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
61
1863.6
611863.6
ニュース速報+3291821.9
3291821.9
ニュース速報+2521559.4
2521559.4
ニュース速報+101156.6
101156.6
ニュース速報+261872.5
261872.5
ニュース速報+711859.2
711859.2
ニュース速報+237772.1
237772.1
ニュース速報+107769.4
107769.4
ニュース速報+752694.7
752694.7
ニュース速報+78661.3
78661.3もっと見る
事故のちょっと先は関越トンネルで
関越トンネルでは金属製タイヤチェーンは
トンネル内での走行が禁止で谷川岳PAで付けたチェーンを
外さないと通行出来ない
トンネル出たらまたつける
関越トンネルの出口が下り坂で ノーマルでチェーン無しだと
スゲー怖かった記憶がｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
いくらカーブしてるっても急カーブでもないでしょうが
前で事故ってるのが見えないのか
雪道でスピード出し過ぎなんだよ
玉突き事故は許容してる
いつも付けはずしで大渋滞だった
スパイクタイヤとか雪道じゃないと 高速は真っすぐ走らねえ
トラックがみんなスパイクタイヤだったから
トラックの幅で道路が削れて 酷いワダチが出来てて
乗用車だとそれに出たり入ったりか常に傾いて走行しなきゃならねえｗ
雨降ると水がたまって怖いし 車が粉塵まみれの水で
鬼のように汚れるｗ
∧∧ 今は天国
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
日本坂トンネルって何台絡んだんだっけ？
横向いてたら確認はどうしても遅くなる
ハザードもストップランプも見えねえからな
金属チェーンは30k制限もあるからね
高速でスタッドレスと並走は流石に怖い
ゆっくりする事も許されない
日本でも起きたな。
たった一人のアホドライバーのヤラかしで
カーブのコーナリングで腕の違いを
見せつけようとするアホはいとも容易く
吸い込まれてゆく。
その内の20台が燃焼
トラック42台とそれ以外が15台
その内の20台が延焼
年末は お歳暮やケーキ おせちとか
トラックのドライバーがやりくり大変で
その道に慣れてない人や臨時のアルバイトが乗ってたり
それにさらに雪に慣れてない帰省の車が加わるから
年末降ると けっこうカオスｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
慣性の法則とか最大摩擦の意味を知らないのよね大阪人は。エラくないわ
関西（カンセイ）の法則
ぶっちゃけ、下り坂凍結路面では
車間距離空けてても延々に坂を滑り落ちて行くこともある
道路コンディションの問題だと思うよ
NEXCO東日本は路面凍結に対して
適切に凍結防止剤散布といった措置は取っていたのだろうか？
能力ダダ落ちがこんなデカい事故起こしたのか。
路面積雪してんのに意味ない
アレは凍結防止
ある程度雪が降ったら氷塊に成長する
グレーダーで頻繁に排雪が基本だけど
小泉が予算大幅カットしてから車両もない
雪で立ち往生がやたら増えたのは自民党が原因
昔の方がもっともっと雪が多かったのにこの手の事故も立ち往生もそんなに多くなかった
まるで空爆うけた後みたいだ
またアホのミックスタイヤ乗りじゃないだろうな、
ええ加減国交省はスタッドレス以外で重大事故起こした会社に対しては業務停止命令出すようにしろよ
トラック乗用車関係なくな
やっぱ自民党が招いた事故なんだ
ああ→溜息
まーた自民党世襲が原因か…
アヘと言いsexyといい碌な事しかしねえ。
ウンザリし過ぎて略
もう1人焼けた車内から見つかってるから2人死亡
運転しかできないクズなんだから運転くらいきちんとしろよ
速度制限してたからね
オレもトラ乗りだけどその意見は同意する
今だに夏冬タイヤ(ミックスタイヤと言ってる)は雪道や凍結路面もＯＫと思っている昭和脳な役職者が山ほどいる
大阪や東京、名古屋近辺なら全車両分のチェーンすら用意していない会社が大手でも当たり前だもんな、
だから東京で５cmでも積もったら交通麻痺に陥るんだよ
まあ大型トラックにも使えるかどうかはわからんが何か工夫はできるやろ
https://youtube.com/shorts/LdupJRdB3b8?si=V_XrCDMZCC-Lw1jx
午前中で解除されたんじゃね？
シナでこんな事故が起こったら200人くらい死んでるか
そもそも事故が起こったこと自体が記事になりそうもないけどw
苗場や田代三俣スキー場に行く連中は当たり前のように三国峠利用してるけどな
35人くらいの大惨事やな
ありがとう！
EVは重たいので曲がらない止まらない
アホのミックスでトリクルダウンを想像してしまった😅
中型トラックが雪で滑って停車、そこに大型トラックが突っ込んだ
少しカーブになってて見通しが悪くて次々と車が衝突
車間を取れよ。ゆっくり走れよ。これが出来なければ高速から降りるしかない。
これって30年以上前からあったと思う。
あとは極寒冷地仕様でラジエーターがオーバークールになるのを防ぐ自動シャッター(カイザーシャッターとか言う商品名だった)もあったな
あったけどチェーンじゃなくてワイヤーだったと思う
ワイヤーだとすぐ減るからねえ
タイヤにスチームでもぶっかけておくほうがよほど効率良さげな感じがするけどな
瞬時で凍ってしまうような環境での使用は考えにくいしな
警察によりますと、最初にトラック2台の追突事故があったあと、警察官が現場に到着した時は2台のトラックとそのほか3、4台の自動車が路肩に止まっていたということです。その後、警察官が事故処理を行っている間に、ほかの車が近くで事故を起こし、さらに後続車両が次々と衝突する形で事故が広がり、火災も発生したということです。
事故処理との因果関係か
数台追突してきた時点で理解して事故処理よりも現場よりはるか前の直線から規制する事を優先するべきだったな。
正月早々色々起こってるな