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最貧国の日本でその値段は高すぎやろ。
中国国内と同じように、中国政府」から補助金は出んのか？ 中国やったら３００万円くらい出るんやろ？
インド 中国の車 安いボロいすぐ壊れるアフターケア何それ?
自宅全焼まちがいない
制裁の影響で、中国EV車がロシア市場を席巻したんだよな。一時期。
最近はそうでもないとニュースで読んだ。
ロシアという中国車の実験場で、何が起こったんやろな？
メインカーとして、何十キロ何百キロと走る奴も多い
軽EVに出る幕なし
家電なら壊れても中古製でも笑って済ませられるが、人が乗って高速で移動する乗り物となればまったく話は別。
路上で国産車やドイツ車とぶつかったら間違いなく中国車の方が死ぬ。
性能インチキ表示、不具合隠蔽当たり前の中国製の車の出る幕はないよ。
マジでセメダイン並に粘着質だな
引くわ
中華EVなんぞ売れるわけねえ😁
https://i.imgur.com/udfUG9I.jpeg
うん、やっぱりデザイン分野では中国さんには勝てないね
バッテリー重いし?
下着とか腕時計みたいにパチモンでも隠せばカムフラージュできるみたいな姑息な手が使えないわけ
誰が何乗ってるか一目瞭然なのにステータスどころか国賊扱いもされかねない中国製なんか選ばれるわけねえだろ
お前らには予測とか理性とか順序だって物事を考える思考回路がないのか？
余計に日本じゃ無理だよ
日本製品とそっくりなものを作って
世界 シェアを広げてるのだって
数十年前からやってる中国のスタイル
だろうがよ。
こいつらは何か新しいものを生み出すって
ことはしない。
必ず日本などの先進国のパクリだ 。
それを安く提供する。
もちろん 安かろう悪かろう だが
後進国の人間には関係ない。
BYDのデザイナーはドイツ人だからそこはさすがとしかいえない
日本国民は中国製の軽自動車も高くて買えない
日本は完全に中国より貧乏になっちまった
車を知らないおばちゃんに「世の中いっぱい走っている、人気があって売れている車」って思わせる手法なんだろうな
それが今は日本より中国製の方が低価格高スペック高品質なんだぜ
日本製は高品質だが低スペック高価格
ほんと、火災事故おこしている、反日中国企業のBYDの車、しかもEVがどうしてうれるというのだ。
日本人は目を覚ませえええ。
おまえが目を覚ませ。
地方からどんどんEV化が進んでい行くだろうな
田舎は一軒家で充電も家で出来るから圧倒的にEVが便利
インドのタタもスズキより安い車作って売ったはいいがインド人からボロクソだったからな
安いの意味は高い耐久性や安いメンテコストも含んでの安いだからな
売り出し価格だけ安いは論外なんだよ
10 年乗り続けても安くつく車を安く作って売れだよ
BYD中心の価値観を主張するだけ。これが中国ステマ
中国には世界で通用するまともなブランドがない。
BYDは知名度だけはたかくなったけどな。
BYDすげえ、いってるのはステマ工作員のみ。やればやるだけ、不信感がつのる。
中国は客商売にむいていないんだよ。
ＢＹＤは学習支那い
自動燃焼で火葬場要らず
何をやろうが中国車なんか売れるかよ！
自分もよくしらんけど。素人目からみてもかっこいいからな。
かっこいいとかかわいいとか、人気がある車を所有できるうれしさ。
そういうのが軽自動車を進化させつづけているようにみえる。
安いだろ、航続距離はサクラよりいい。コスパいいだろ。NBOXとかぜんぜん関係ないというか中身がゼロ。
そういうワードをだして、気をひこうとする。
中国企業には日本市場を理解することはムリ。
テレビと同じ
どんな奴が乗ってんだと思って運転席凝視したけど
ニヤニヤした半島系の顔してた
知り合いが乗ってたら「守銭奴売国奴」って目を見て言って軽蔑するわ
俺は無理
制裁の影響で、一気に中国EV車が市場を席巻したロシア。
ロシアでの中国車の評判や、評価を知りたいな。
はい無理無理w
日本のカッペは軽で何百キロも走りますからね
クレーム入れたら首を斬りとばされそうだしｗ
ちょっと何言ってるかわかんねえ。
これが事実だろ。
自殺するなら
もっといい方法あるだろ
中国製
うまい ！座布団1枚！
ご近所から新しいN-BOX買ったんですねって言われれて
いいえ、中国製のEVですよっと言うのが恥ずかしいよね
爆弾テロ認定されそうです
「徹底比較！日産サクラvsBYDラッコ」
とかチョーチン記事でサクラ下げラッコ上げ上げ上げするんだろ。
どんな欠点すらも
「そこが中国EVの味！そこに痺れる感電するッッ！」
とか書くんだろw
安かろう悪かろう
時々爆発
笑う所w国策でほぼEVしか買えないのでEVが売れてるだけのメーカーに純粋に購買意欲だけで生きて来た日本の自動車メーカーに自由市場で勝てる理由がない、
普通自動車だろうが軽自動車だろうが変わらないw
サクラも月間3800台とか売れてた時期も有ったが今は月間700台
日本の軽はおばちゃんたちの要望に応えるために、細かい部分まで使い勝手に気を付けているんだぞ。
日本の技術の塊なのに、シナ製のポンコツが真似できるわけがないだろ
だけど、多数の在日コリアンが韓国車を買っていない。
同様にBYDも日本で売れてない。華僑が中国車を買ってやれよと思うが、在日外国人たる人々が祖国のメーカーを買ってない。それが答えである。日本に多数住んでる在日外国人が祖国の外車を買えば、あっという間に数千、数万代単位で売れる。祖国の貢献になるはずだ。
日本で外車が売れるのはブランドイメージで売ってるだけだし、大ゴケだろう
致命的に信用・信頼が全く無いからな。車は雑貨やガジェットとは違うんだよ。
ネトウヨまた負けたのか～😁w
とくと拝見させてもらおう。
ホンダがＥＶに注力することを発表したのが202２年春 それから本命の軽ハイトワゴンＥＶ発売に5年もかかる
一方ＢＹＤは会長が日本向けに軽自動車を検討したのが23年10月 製作決定が翌年10月
決定稿ができたのが今年２月ごろ 発売が来年7～8月 わずか20カ月足らず
これだけでもとんでもないが、一年遅れのホンダN-BOXは価格性能全ての面でBYDラッコに勝てない
という予測もまたほぼ外れないであろうことが恐ろしい
近くに系列店がなければダメ
どこかで見た様な記事だと思ったら、数年前に中国の50万円EVが日本を席巻するッ！、50万円の大安売りEVがガラパゴス軽自動車を絶滅させるぅ〜〜〜ッ！！、50万円安物中華EVは誰でも簡単にポン付けで作れるので部品を組み立ててポンポンポーンのスポポポポンってポン付け簡単なので参入障壁ゼロだから、マトモなEVが作れない日本企業は全て倒産する゛ぅ〜って何度も何度もしつこく言ってたら(誰でも作れるEVだったら日本企業もEVが作れるのに)安売り50万円EVこと五菱の宏光ミニEVは1ミリも日本の公道を走れず終わってしまい、大恥をかいたプレジデントだwww
ガラパゴスな日本の軽自動車は壊滅する…約60万円の中国EV｢宏光MINI EV｣日本上陸の衝撃
h ttps://president.jp/articles/-/63543?page=1
怖くて乗れないよ。
世界でも屈指の信用してはいけない人種だよな 中国人
資本力の差でBYDになっなわけな
現地では軽のEV何７０万円です売られていてそれがそのまま日本で売ることができればすごい脅威だと思ってたのにw
オリジナリティーも無い品質は悪すぎる商品を何処の国が有り難がって買うんだ？
中身はスマホでウイルス感染
といってもいまさら止まれないだろうが
適当に売れるだけ売ってアシが出る前に引き揚げするつもりかもな
生きたまま火葬されんだから
https://youtu.be/z9yKXhbt-E4?si=Chw9Q2jXllOAipLB
支那畜生は学習支那い
ネトウヨ、また負けそう😭💦💦
https://youtu.be/S7UYcZSwrJ4?si=XV5518ZXIVrbII8M
日本人はネトウヨで判る通り全員貧乏人😩😩😩
貧乏人は安い車に引かれるからねー。
お前が中国産の安っすい冷凍食品ばかり買って、ついでにDAISOで中華製品ばかり買ってるので自覚あるだろおい❗️🤗
日本の充電ステーションは中国車は充電できる。テスラは不可能。安倍晋三の功績
国産のバスなら払下げとかレンタルして長く使えたのに
ＳＤＧｓと言いながらたったの数か月使っただけで廃棄せざるを得ないってほんとアホだろ
なるなる。
使い捨てになる。
万博は終わってしまえばどうでもいい＞よしむら
昔から伝統のパクリ芸を行ってんじゃん
今さらビビるとか意味不明
フランスやイギリスももトヨタが大失速
BYDが大躍進してるけど？
パンツですか？
ネトウヨまみれの日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ネトウヨは糞の付いたパンツは洗いなさい😩
あなたは頭が良い。
「高市が謝らなきゃ売ってやらない（ｷﾘｯ
誰かが火だるまになって被害者が出ないと分からなさそう
欧米と彼方では品質のレベルが違い過ぎる印象しかない。
一緒にされて迷惑至極なんじゃない？相手の事も考えたら？
スマホや家電がそうだろ
車も同じだよ
米中が仲良かったら今頃アメリカの車市場は中国車に牛耳られていただろうよ
実際に 欧州走ってる 中国製のトラム
遠隔操作が可能なことが判明してるシナ🤔
https://youtu.be/ssCJjc1bWfM?si=O4_4oJMLxdRGm3Zq
中国車が4年もまともに走り続けれるとでも？
中国製ってのでさらにマイナスだなｗ
新車オプションなしのバニラ状態で50万ぐらいならワンチャン…？
浙金中心（シャドウバンキング）の破綻処理が始まり、巨額の理財商品が紙屑になった。
なんでニュースになってないんや？ 中国の地方金融センターの破綻処理が始まっとるやん。
トヨタの本年度のEU圏内での販売台数ですが、現時点で過去最高ペースを記録して最終的なシェアも拡大する見込みとなっております
失速とは？ｗｗ
今の中国では、理財商品などのデフォルトで政府や金融機関が元本を保証しないんやね。
いつの間にか、投資は自己責任になってる。 中国人は騙されたな。
こりゃ荒れるで。
もっと性能差で来てくれ
セダンは国産車が弱すぎるから仕方ない
レクサスISはフルモデルチェンジが10年以上前
カムリは廃止
中国のシャドーバンキングの活動は、中国のGDPの３０～７０％。その規模は数百兆円。
その一部の破綻処理が始まったのか？
どこの誰が理財商品に金を突っ込んでるんやろ？
破綻しかかとるシャドーバンキングからの回収は、手遅れやな。
これ本当にありえるからな。
見えてる危険は回避するべきだな。
中国からのキャピタルフライトが急加速するわけや。
中国の貿易黒字急増は、中国からのキャピタルフライトという説もあるしな。
イギリスはEU加盟国じゃないし
ガソリン車、ディーゼル車の売り上げが激減してる 調べればわかるよね
見出しに広告とか宣伝とか入れとかないと書いてる側も信用無くすぞ
ガジェット通販同様
俺「壊れたぞ」
チャイナ「アイヤー新しいの送るある古いのはそっちで好きに処分して」
だったらそっちの方がいいかな
タイカンターボGTの競合車出してほしい
いやサクラの10万円安じゃまったく売れんだろ
もっとシンプルにして180万くらいなら狙えば補助金込みで150万以下、そこそこ売れそうな気がする。
無いなw
中国人がそんな真似した試しが無い。
「壊れたぞ」
「アイヤー新しいの買うある古いのは知らんアル」
だよw
なにせ今現在実行してるからな。
日本で中華車は売れないよ
処分するにも金掛かるからな
処分しなくても場所取るし
放置して火災や爆発したら責任の所在や保険が適応されるかされないで揉める羽目になる
日本で時限発火装置車が売れる訳ねーだろ
落ち目と言えど津々浦々にディラー網が整ってる日産でもだ
まして２０数か所しか整備拠点のない、何時撤退するかもわからないＢＹＤじゃな
側だけで白ナンバーなの
だったら別に軽じゃなくてもいいじゃん
なんかいいことあんのかなよくわかんないや
車ってステータスだからね
の印象しかないｗ >BYD
EVの重量税上げるんでしょ電池分が数百キロ有るからね
今後はバッテリーリサイクル税も掛けるんじゃないかな
誰が負担するか知らんけど
中国の自動車の年間走行距離って
平均的には4万キロ走るんだよ
広大な国だからね
これを5年以上使用するのが一般的
つまり中国では一般的に20万キロは乗るんだよ
日本より遥かに長い距離を走るのが中国自動車文化
軽乗用車の64馬力の出力規制は法ではなく
自動車業界の自主規制だが
EVには47kwという自主規制をかけている
47kwは64馬力相当の出力だが
モーターはトルクがエンジンよりはるかに大きい
どの領域からでもMaxパワーを引き出せる
文句出なくなるのに中国人てバカなのか
エンジン64馬力+モーター3馬力で
64馬力の自主規制を超えて軽自動車で最大の出力
勿論、中国バッテリーメーカーのBYDもCATLも全固体電池開発してるよ
2030年までに量産開始としてる
アメリカ車同様にタフであることを求められる
日本人が思うより中国車は丈夫にできている
ただ中国には自動車メーカーが2000社あると言われ
品質はピンキリ
トップメーカーであるBYDなんかは問題ないよ
価格260万円でも
日本ではEV補助金 国からは最大58万円
+地方独自の補助金も出ていて
合わせれば200万円以下の価格になる
Build Your Dream で BYD だよ
https://tadaup.jp/CF6QeqEI.jpg
BMW は Bayerische Motoren Werke
中国人すら信じてない
日本が治安が悪いから危険？
どの口が言ってるんだか
その中国の吐く大嘘を全く無批判に称賛するのが日本のパヨクとオールドメディアと立憲民主党共産党社民党公明党れいわ新撰組とその頭のイカれた信者どもとくるから全く困ったもんだ
https://youtu.be/jhz7RJfCoUI?si=24WW_nDSM9HluGAR
中国の広大な道路見たことない
中国による軽自動車市場の覇権攻撃も放置する可能性大の所が非常に懸念されるよな
そうやって自分たちの理屈を通すために何の罪もない誰かを悪者に仕立て上げていく
https://youtu.be/bPsdEtX7_oM?si=Ep2iajdntgMYGkev
車体も少し大きく
世界最長の高速道路は中国にあるんだぞ？
更には富士山より高い4000m以上の標高で高速道路が通っていたり
道路環境もかなりタフだよ
そもそも台湾が中国だったことなど歴史上一度もない
であるにも関わらずパヨクとオールドメディアと立憲民主党共産党社民党公明党れいわ新撰組とその頭のイカれた信者どもは平気で歴史を改竄する
https://youtu.be/l3bSt315gJ8?si=kdfH6a5-Qhwoidsf
どうせ突貫工事なんじゃないの？
日本と中国が同時に建設したナイジェリアの高速道路の完成後の姿に世界が絶句
https://youtube.com/shorts/-sjdpeCNLeQ?si=e6Ab6kg-smLHzfSe
γ~.三ヽ
(三彡０ﾐ)
( ･∀･) ＜ひんと＞ インド！
（_つノﾉｌ|つ
Lｌ_|_|_ｌ_||
（_＿）＿）
隣人ガチャ地獄
https://youtu.be/kT_ooU9StlU?si=B3Og4OZKwROB1pX3
日本の軽自動車に大きなエンジン載せて欧州で売ってたりするが
モーターはそのままで電気的に出力上げられる
というか電子制御で47kwに抑えてるってのが現実で
もし電気チューンで書き換えればEVは出力は簡単に上げられると思う
乗り出し200万円以下ならNｰBOXやヤリスを越えて日本一売れる自動車になるだろう
20万台以上売る事になるからディーラー数を10倍増する必要があるが
人命軽視で滅ぶべきもの
世界に広がるみたいな誤った報道があるがアメリカもヨーロッパも冷ややか
ヨーロッパでも軽規格に相当する小型車規格を作ると報道があったが実際に
決まったのか全長4.2m以下、フィットやノートの該当する非常に大きなものに
軽規格なんかとっとと廃止してコンパクトカーを軽自動車同等まで減税した方が
国益なのは明らか
支那にこんな馬鹿にしたもの売られることもない
https://youtube.com/shorts/MZJFTnJdseo?si=-U-dtlfDwC1nsme6
だから中国の学生は海外を見て
中国のここをこーしたいあーしたいと
中国をより良くする明確な目標を持って必死に学ぶ
中国政府も中国の酷さを隠さず
学校教育現場で学生にビデオでそーいった劣悪な状況を見せ学ばせる
そーいった教育方針をとっている
だから中国は日進月歩で進化していく
中国の学生を見れば良くわかる
自分は絶対正しいんだと喚き散らす世界中で迷惑行為を働く中国人観光客と中国政府が完全に重なって見える
https://youtu.be/LbHay5cex7I?si=l_R3sYgWiSnMTcuL
寝そべり族とフードデリバリーに優秀な人材をどんどん供給してごく一部のコネがあるやつが中抜きおから工事と品質管理無し製造へ進むのだね。
もはや、準中国国有の不動産ディベロッパーや金融センターのデフォルトは、
日常茶飯事になり、ニュースにもならなくなったな。
中国政府や銀行の救済策もなく、数百兆規模の不良債権の完全消失する。
無一文どころか借金を抱えて… どこまで波及するんやろ？
中国ショートドラマをみるとわかるが
縁故主義批判に満ちていて勧善懲悪
中国は変わる
中国の不動産大手、社債返せず 米格付け会社、一部デフォルトに
https://news.yahoo.co.jp/articles/3df5f7c9b205a709f81690dbdd23524870389188
万科を巡っては、大株主として経営を支えてきた国有企業の深セン市地鉄集団が
融資条件を厳格化したとの報道もあり、資金繰りは予断を許さない状況だ。
中国が見放した。
失われた四千年の歴史は始まったばかりアルヨ
以前は、中国の高金利の理財商品はキケンというイメージがあったが、
今は、金利の高低に関係なく、すべての理財商品はキケン。
取り付けようにも手遅れ。完全消失の秒読みに入った。
BYDの車と 説きます
見かけたら とにかく逃げて
ねずっちです そうかそうかアルヨ
4万キロって書いてるとこもあるけど、1万キロくらいが正解じゃないかな?
2025年中国自動車アフターマーケット白書：車両経年劣化、走行距離減少、メンテナンスサイクルの新たな到来
https://auto.ifeng.com/c/8olB4GQLDnI
(中国語)
>2025年には、中国の乗用車の平均車齢は7.3年、年間平均走行距離は約10,089キロメートルとなる見込みです。
コード66とか発動されそうだな
全く無用の長物
1をどうやって100に見せて騙そうかとしか考えていない
と、どこかの中国人が言っていたな
あるメーカーがヒットすると似たような車が他メーカーから出てくる
中国から購入者へ、いくらくらい補助金をもらえるの？ ５００万円くらい？
中国車は作動しなくなりそう
日本政府が日本の車市場を壊そうと
している。
100万以下なら買う人いるかも
そうじゃなくて日本円の価値がなくなったと言えるのでは？
日本円が強いなら100万で買えるけどもうそんな価値がないから250万に設定されたと見るのが正しい
プロペラシャフトとか10万キロ超えは無理
安くてもいらんわｗ
元祖「ゲームチェンジャー」だったんだけどｗ
日本製の部品を数量で６５％以上で価格比で５０％以上であること
長距離高速域なんて軽では使わないから使い勝手は軽EVは最適なのだが
搭載電池容量が３分の1だと寿命も３分の1に
なると言うことを理解してないのが大多数
値段は特別安い訳でもないのに寿命は３分の1
家庭電源で充電できるようにしてやれば
出川のバイク旅のノリで使える
充電設備のスキマを狙うわけよ
中国人にそれができるかな？
余計な外国企業援助はさっさとやめろ
・充電に時間がかかる
・電気スタンドがない
・走行距離が短い
・暑さにも寒さにも弱い
・結局は火力や原発の電力で動く
・よく燃えるので船に乗せられない
・車体重量のせいでタイヤや道路の損耗が激しい
・中古価格がつかない
走る産業廃物EVを買う人はバカです。
インドも自動車生産国
小型車はスズキの現地法人が独占や
中華EVなんて入り込む余地などあるわけなかろう
スズキとの合弁で電池工場も建設中
高速道路を命懸けで走るものに、不信感の塊を選ばない。乗らない。
この度の支那人の非礼極まる振る舞いで日本国民は支那に激怒してる
まあ元々売れないものが完全にアウトになった
BVDは来年度中に日本撤退やろｗ
そうだ、京都、行こう ラッコで東京⇄京都往復
実際使ってみた ラッコで箱根一周
発売直後の自動車雑誌のBYDマネー提灯記事はこんなところかな。まぁ工作資金は半年も持たないとは思うが
AI による概要
一人勝ちから一人負けへ、BYDに何が起きているのか。
ウォーレン・バフェット氏率いるバークシャー・ハサウェイは、2008年から投資していた中国EV大手BYD株を2025年9月までに全て売却（完全撤退）しました。この投資は、バフェット氏の盟友であるチャーリー・マンガー氏の助言で始まり、巨額の利益を生みましたが、2022年夏からの段階的な売却を経て、米中対立の激化や中国EV市場の過当競争、BYDの業績悪化懸念などを背景に、約17年の関係に幕を下ろした形です。
月面車ならEV一択
まあ月面車はNASAがトヨタ車採用でトヨタ一択になってしまったが
中国は日本車を大量に買ってた ホンダなんかピークの2022年の中国の販売台数が137万台
三分の一が中国だった 中国は世界一の輸入車大国 現在もまだそうだ
今中国で起きているのは、その世界中で最も外国車を買っていた人々が
厳しく吟味したうえで国産のNEVの方を より優れている として選ぶということ
BMWが売れないので300万円値下げしても、同価格帯のBYDやGeelyのEVを選ぶ、ということだよ
いい加減、中国製品は低性能で低品質なんて妄想は捨てないとね
ＥＶ本格化したら、スマホのように日本の発想力では勝てない気がする。大丈夫なんだろうか。
日本人はまだまだ日本車を買い続けると思うよ
そこはガラパゴスなんで
無理だな
日本にしかない市場を中国車が支配とか無理ｗ
普通車すら売れないのにｗ
ネトウヨまた負けたのか～☺️( ＾ω＾ )w
車ぐらい勝たせたれよwww
中国でも今年EV補助金が無くなったらあっという間に屋外放置在庫の山になってるけど？？
税金免除やナンバー優先取得は続いてるのに。
そんな話はしてないだろ笑
それでもダメかも知れん
N-BOXも好きじゃないけどこっちはもっと要らないです
まさかとおもうが、その屋外放置在庫ってあのEV墓場写真の話？
あれは撮影されたのが3年前、放置されているのは6年以上前に生産された大半が外国製EV
理由はカーシェアリング事業の破綻 中古車とするには性能面でもう誰も手を出さず
リサイクルも高くつくから放置されているんだよ
現状は、例えばシャオミが出しているSU７やYU７は納車が早くて一年待ち
社長が、どうしても欲しいという方以外は他社のEVを購入検討を、と公式で言うほど
最初に買うのは自動車評論のユーチューバーかな
本業の自動車評論家はBYDから何かしら貰って褒める記事を書くんだろうね
宗一郎の魂はどこいった？！クソ首脳陣。
このスレ見てたらみんな何回コテンパンにやられても中国人を甘く見てるからダメだと思う
世界でぶっちぎりで独りよがりでホルホルしてるのは日本人
スパイ防止法とサイバーセキュリティ発動でTikTok禁止法､中国ゲームメーカー国外追放､原神やアズレンという全ての中華ソシャゲ禁止法
中華家電禁止法､中国製造のあらゆる食品､衣類､電子機器部品も電子製品も日本国内で使用禁止にしようぜ
あらゆるメイドインチャイナを使用禁止にしよう！
危険物を持ち込ませるなよ
徹底的に分解調査しろよ。バックドアと遠隔爆破装置
中国より閉鎖的な国になるねｗ
地方に充電インフラがそこまであるのかね
寒くなってきたら使い物にならんし
大陸製のバッテリーを積んでる他の車種も同様てことでOK?
炎上するかどうかはセルの品質管理もそうだが充放電制御の技術レベルの問題が大きいで
ニッ水とか鉛バッテリーみたいに単純な直列充電出来ないからな
セルバランス制御の設計が悪いと🔥
中国は石炭使ってるから大気汚染が深刻、そのためEVを走らせて少しでも空気を良くする事が重要と捉えてる。なのでもはや国家プロジェクトだからEVの生産はやめることはない、今後も進歩し続けるし仮にBYDがやばくなっても絶対に助けるしかない。
日本市場に来るのは歓迎だよ
俺は買わないけど
さすがに手が出ない。
この前、久しぶりに頑張ったのに中折れ。
完全に男の自信をなくした。
今では開き直って女モノのパンツを穿いて街中を歩いてる。
そんなあなたにこそBVDの白ブリーフ
共産党に目つけられてんだろ
きんぺーにポアされ無いよう生き延びて欲しい会社ではあるけど
あくまでバッテリー会社として
え？マジで？
自信を取り戻せるのか？
パンツに残尿が付着してパンツが黄色くなるけど良いなら
それ無理ｗ
１００００００００％無理ｗ
ナメたらあかんｗ
ガワを変えたらあら不思議売れる
150km距離がある贔屓の蕎麦屋に軽で往復してるけど
支那製とか無いわｗｗ
>33
農業もあるんで、自治体の支援でスタンド最低一つは
残るようにしてる嘘松は消えろｗｗ
燃え辛いってだけだし、エネルギー密度をあげれば
危険度もあがるｗ
大丈夫。おしっこした後はちゃんとちんちんの先を紙で拭いてから収納してるからwww
本家が出るまでは2〜3年はかかるだろうけどさ
ブリーフパンツのステッカー付けて走っとけよ
乗るのが恥ずかしいし10円パンチされてそう
国土が広いから生活圏も広くなるはないぞ
何故できるのか
イオン岡田一族グループが優秀な官僚の天下り先になっているから
絶対売れないと断言出来るｗ
買うのは在日支那人くらいや😂😂😂
あの中国でも燃えにくいっての強い
まあ街乗り程度ですけど
未だキアとヒョンデの2社を知ってる韓国の勝ちだな
まあ両国の自動車メーカー共に車種は一つも知らんけど
中国のEVメーカーはコロナ前のバブル絶頂期には600社近くあったそうだ。中国政府からの補助金目当てで一発当てようと技術も規模も玉石混交で。
今現在生き残ってる会社は200社を切ってて、潰れた会社のサービスが無くなってネットで繋がって管理してたメーカー車は故障してないのにドアすら開けなくなって粗大ゴミ化してる。
中国の自動車の普及って高速道路整備とリンクしてるんだよ
近場は自転車文化、都市部は公共交通充実してるし
中国は自動車移動する時って長距離移動が多いんだよ
まあ二輪ベースのシティコミューみたいなのも自動車に括れば
平均的な走行距離は短くなるだろうけど
価格はもっと安くていいはずだ
知らないのか？！
売国奴でもそれを隠していれば国会議員になれてしまう日本の制度がおかしいよな
先日サウナで死んだ夫婦みたいに、いざというとき、火災で電気系統がやられて中に閉じ込められてもドアのハンドルがない！
手動ドアはオプション扱いでした！とか、笑えない仕様だったりしてな。
中華EVが炎上して電動格納式ドアハンドルのせいで救出出来ずに焼け死んだ事故が最近あったな
支那政府は格納式ドアハンドル禁止にするらしい
https://wired.jp/article/new-rules-could-force-tesla-to-redesign-its-door-handles-thats-harder-than-it-sounds/
毎日30分早歩きしたら良くなる
カネ貸すからものづくりをしろ！は異常不正義だ！
願望か
無理だろう
韓国車でさえ売れないのに
だったら入国禁止令を出せ。絶対に中国資本を日本に持ち込むな。
中国製ガラクタが日本で動き回って事故でも起こしてみろー。
まともな補償が得られるか疑問だぜ。
保険会社も中国製というだけでまともに取り合ってくれるかこれも疑問だわ。
そんなデフレ状態の超低価格の車が日本に流れ込むのは危険だぞ
アメリカのように中国車には100％の関税をかけた方が良い
そもそも日本向けの中国製は日本製よりも高品質なレベルだぞ
だから中国人が日本でメイドインチャイナを爆買いしてたんだぞ
全くもって事実と異なる
反日やっている国の車買うわけないだろが！！
でも日本の貿易相手国トップは中国なんだぜ？
粗大ごみやら廃車の料金とか手間とか
日本車は優秀かつ安全なのだよ
日本車に勝るエンジン性能と快適性と安全性とメンテナンス性能が担保されなくては無理っすよ
民族的に劣ってるのよ
販売店は横浜が今月で営業終わって名古屋しかないんじゃないの？
それとも提携してるところあるのかなぁ
イオンで売るんだよマジで
正式な話だ
当社とＢＹＤ社に関する報道について
イオン株式会社 2025年10月22日
>当社グループの企業が販売主体となり、常設の拠点を設ける計画や長期的な輸入販売参入の予定はございません。
h ttps://www.aeonretail.jp/pdf/251022R_0_1.pdf
盗聴器ついてたりして
何で日本人が中国車に乗ると思っているのか
裏金壺スパイ極左立中朝鮮党岡田の暴走
手羽先食いたい😋
最近の日本人は良いものに似ている激安品にスグ飛び付くから良い方法だね
未だにアマゾンであれだけの中華製品が売れてテムの売り上げがそれなりにあるもんねw
まぁ、ネットにスグ左右される国民性だからネットでどこまで良い情報を広めるかだね
そしたらバスの様に売れまくるかもよwww
いや結構嬉しそうに報道しとるで😆
実際は買い替えじゃなくて買い増したというおそまつな
政策
一回だけ実家のクソ田舎に1台停まってたの見たｗ
漁師町で金持ち多いんやけど趣味で買ったか
ソースを出さない
ID:YJ2nv
中国は物理法則を無視した冷房器具を量産している国ですから
でも中国勢はいずれ日本市場を侵食してくるので、日本メーカーは一層努力しないとね。
故障とか修理とかしたらどうすればいいのか⋯
それ言うなら受電能力な
最新のトヨタは150kWでもイケるがスズキは来年発売のeVITARAでも90kWまで
ボルボもメルセデスもちょっと前のモデルは弱かった
必ずしも電池容量と関係があるわけじゃない
まあ最近設置のは従量制がほとんど
「内巻」という言葉を初めてききました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果に倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
どれでも最大2C充電で30分かかるから容量小さい方が損
倒産したメーカーのEVを所有しているオーナーからはEVでは必須のアップデートも出来ないし、故障して修理の依頼をしたくてディーラーに連絡しても全く繋がらない状態だとの事。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2〜3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きているのです。
日中開戦と同時に走行爆弾になる。
言ってることが滅茶苦茶デタラメでワロタｗ
bZ4Xは廉価版でも150kW対応
充電レートは2.6C
eVITARAはそれより電池容量が僅かに
大きいが上限は90kW
充電レートは1.5C
まともな日本人ならだけど
イオンの上層部は買うんだろうね
大人の翼がｗ
https://assets.st-note.com/img/1756967354-HLKG8vSFYzpxUXPdtMymTguV.jpg?width=1200
誰が買うねんそんなもんwwwww
売るなら日本車売れや
BYDのトップが開発指示したら即座に日本で一番売れてる軽自動車パクれってことで入手して測りまくったとか
それももう日本向け中国国内向けの区別はない。同じ物なら日本向けと同じ品質の物が中国国内で買える
そもそも日本向けと中国向けを別々に作る事自体がコストがかかるからアホな事
メイドインチャイナを日本に買いに行ってた事自体がアホな事なんだしな
逆に「台湾は中国の一部！」って言ったらお安くなったりしてw
値段によっては買うかもww
>>355は外車の一般論を説明している気がするけどな
ベンツ、BMWは、日本向けの輸出となるとラインに流れてる中で一番良い出来の個体を選抜して、更に本国仕様よりも一段と厳しく品質チェックするじゃん
最後は日本のPDIセンターで元日本の自動車会社のベテランが、チリ、異音、スイッチの手触り、ハンドルの微調整、必要なら塗装、走りに直接関係無い部分も入念にチェックして、レクサスあたりと遜色のないレベルへ引き上げる
そうでもしないと目が肥えた日本人には外車は売れないから
フェラーリなんか日本に輸出出来ないと判断されると本国マラネロ工場でバラされて最初から組み立て直しだ
外車通には有名な話だ
BYDやテスラがそこまでやってるかは知らない
規格ギリギリで造ったら全部似た形になるのが当たり前 5ナンバーサイズの話だが
昔ミリ単位でホンダストリームと同じだったトヨタのウィッシュっていうのがあっただろう
前後ディスクブレーキ、専用に設計した高圧型16インチタイヤ 洗練されたEVならではのインパネ
新型EVなのに現行軽に沿った内外装でしか出せなかったホンダ日産三菱よりよほど攻めている
完敗だよ
中国車の場合は偶然似たというのではないね
あえて似たデザインしているよ
いろんなメーカーの車種に似た車が多いよね
BYD シールは２回だけ見たな
都心だと韓国車の方がよく見るわ
EVに限らず車はアフターフォローがしっかりしたとこでないと
中国社にはそもそもアフターフォローという概念があるかどうかすらわからんしあったとしても
店舗網がない
マイカーは三菱のEV（中古）だけど車で１０分ほどのとこに系列店があって何かと世話になる
故障したら定時過ぎでも来てくれて自分の加入している保険会社と電話してレッカーしてくれた
BYDにはこういった対応は期待できない
ジャスコ だかイオンで売るんだろ
立憲岡田が頑張ってるだろ
中国に挨拶に行ったりして
だな
日本車の3分の1以下の価格でないと価格競争力ないだろw
ダイハツアルティスの悪口はそこまでだw
まぁBEV厨自体が物理法則を無視してる存在ですし･･･
民主党時代に日本人に払われていた4万ドルの賃金はアベノミクスで2万5千ドルになった
これはそ～いう問題だ
結果など最初から明確
まずは日本で「タダで使って貰う、乗って貰う」ことをある程度の規模で行って信用を得るかだなあ
となると、どこかの企業にクルマをタダで提供して使って貰うみたいな感じになっていくのが早道
個人向け営業は時期尚早だろう
でも所詮は中華だしいろんな意味でいつ日本から撤退しなきゃならなくなるかもわからんし、
これだけの大掛かりな投資は出来ないだろう
EV墓場みたいなことやってる余裕無いんスわ
【独自】ついに大阪に「EVバスの墓場」が出現か？不具合多発でリコールも出た『万博EVバス』の行方(FRIDAY)
#Yahooニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/94a97a6690d5c8cd63fd1ee0fe8f29e71a754922
中国EVをトヨタのブランドでうりはじめるのでは。
来年トヨタはEV８０万台うる計画らしいが、ほとんどが中国向けと想像するが、これもムリなかんじが。
あちこちにセールスするのかね。それが日本にもいれてくるみたいな。
日本ではBYDでもトヨタのEVはすでに投入されている、これが突然うれはじめるなんてのもありえない。
BYDの新EV投入より、トヨタの発言が気になる。BYDとの絡みもあるので。
この数字、BYDの車をトヨタブランドでうるくらいしか考えられん。
「内巻」という言葉を初めて聞きました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2〜3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きているのです。
BYDが倒産しないまでも日本から撤退したら同じようになるかな
これは自分もそう思った。
だからこそBYDに勝ち目はある
なら俺は迷わずホンダを買うけどな。
車って買ってからの方が大事だからね。
保険、車検、税金、故障した時の対応が中国車にちゃんとできるの？
メーカーごと吹っ飛ぶかもしれないんだぜ？
充電満タン400km10年150万以下で
故障なしなら望みもある
トヨタ ルーミー 155.7〜192.0
ホンダ フィット 177.7〜257.8
マツダ MAZDA2 172.0〜250.1
スズキ ソリオHV 192.6〜264.9
ダイハツ ムーヴ 135.9〜202.4
ダイハツ イース 99.2〜132.0
スズキ ハスラー 151.8〜197.2
スズキ ジムニー 191.8〜216.0
スズキ アルト 114.3〜132.9
こうして見るとルーミーと軽自動車がよく売れているのが分かりますね。
今はガソリンも安くなりましたしEVは更に必要なくなりましたねw
日本じゃ人気ないのは分かりきってるしね
ところが、似ていて安い方を選ぶのが今のアホ日本人だからね
バス会社なんて中国製だろうが韓国製だろうが客が乗るから安い方を選ぶだろ
日本車メーカーもそれに気づいたからレクサスも安いだけのあり得ない車種出すんだよ
またそれに気づかないバカが買って｢オレ、レクサス乗り～｣って堂々とバカを晒しているんだよ
これはＬマークだけで選択するバカの一例だけどね
車がキライというよりディーラーのスタッフがキライ。
試乗させてくれないんだよ。
ディーラー「今はどのお車を乗ってますか？」
俺「え？さっきここに車で入って来たからご存知でしょ？」
ディーラー「あ〜そうでしたね。プリウスでしたね。前の型の」
俺「・・・試乗させてもらえますか？」
ディーラー「・・・あ〜今ちょうど試乗車ないんスよ。」
俺「・・・」
暫くしたら別の客が試乗から帰って来たのを見てしまい、もうここには縁がなかったんだと思い、店を出ました。
その時、その担当者と受け付けの女性達はニヤニヤしてた。
ちゃんとマネできたんか？
BYDはそろそろ倒産しそうだけど、倒産した後の車の保証ってどうなる？
そもそもシナに保証などという概念があるの？
本来なら中国の国有企業なんだから中国政府が保証してくれるはずだと思うのだが
中国共産党による遠隔運転システムとか
盗聴とか
GPSの座標データを中国共産党に送るシステムももれなく搭載だろ？
中国製走る棺桶も日本製走る棺桶も大して変わらない
俺はマトモな日本人だが、家電はハイアールとハイセンスだらけw
いずれはクルマも中国製になる気がするww
欧米車とは違う脅威を認識しているんだろう
ロシアみたいに古臭い車乗りたいんなら別だけど。
うちもそうだわ。そろそろ、エアコンも外国産にしようか
あとはDIYでお願いします
ヨーロッパやオーストラリア等でもBYDは大躍進だよ
ヨーロッパではテスラの販売台数越えてEVトップ
オーストラリアはもはや街もオフロードもBYDだらけ
https://vt.tiktok.com/ZS5dGpaRC/
https://vt.tiktok.com/ZS5dtYFwF/
https://vt.tiktok.com/ZS5dt9YB8/
なんか 中国の車 遠隔操作 できそうだな
遠隔操作して何をしでかすやら😮💨
日本メーカーも嘘や偽装が多いし
バッテリー性能は低いだろ
俺も冷凍庫はハイアール、テレビと車は韓国製
「内巻」という言葉を初めて聞きました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2～3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きているのです。
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそうです。
過程はさておき、行き着く先は
分割
民主化(という名の政権転覆)
超国家金融による資産の買い叩き
となる
経済的な側面のみであれば、日本のバブル崩壊と中国の土地バブルの崩壊の比較をする日本人は確実にいるはずだ
https://x.com/int_independent/status/2003602182927749228
中国は仕掛けられてる最中で分割まっしぐらっぽいな
中国が台湾周辺で大規模な軍事演習 やるってよ。これで戦争だな。
日本国内にフェラーリ専門店があって部品まで揃い、Ferrari 550 や575、テスタロッサあたりが普通に走って売られてるなんて、日本くらいだろ？
田んぼに沈む
河野太郎の裏切りのせいだな
何でもその人の収入（納税額）と余りにも掛け離れた車は速攻で疑われるそうなんだが？
ヤリス見た事ないんだよな
ルーミーは燃費悪いよ
近所のGSなんてレギュラー140円/Lまで下がった。
もうEVどころかHVも要らないwww
がんばれ中国！！
日本人みんなが選ぶ車を販売してくれ
きたいしてるぞ
スマホと同じで徐々に高品質になっていくのだろうな
最初の商品はまだまだ未成熟だが年々改良を重ねて品質を上げていき
前モデルはかなり安くなる
日本はもうマイナーチェンジも5年フルモデルチェンジなんて10年とかが普通それなのに全く値下げしないむしろびっくりするぐらい値上げする
・充電に時間がかかる
・電気スタンドがない
・走行距離が短い
・暑さにも寒さにも弱い
・結局は火力や原発の電力で動く
・よく燃えるので船に乗せられない
・車体重量のせいでタイヤや道路の損耗が激しい
・中古価格がつかない
走る産業廃棄物EVを買う人バカです。
軽自動車EVを来年売りだすけど売れないという予想かな
買ったは良いがディーラーが無くなってしまう可能性がある
メンテナンスの話だろ
何かあっても国内なら倒産しない限り文句を言えるしな
金もらってもいらない 中国車
イオンの社員はBYDを買えって会社から圧力があったりして
販売台数が一挙に増えるかもね
コレまじで有ると思うよ、
なぜなら中国のキックバックってマジで異常だから上層部が売れなくて見ているだけなんて絶対に無いと思う
買った客にもWAONポイント還元やらイオンカードなら充電10%オフなどやると思うよ
イオンの正社員 BYD 押し付けられそうだな やってられんわ😮💨
日本じゃ人気ないから
立憲民主オカダイオンに勤務してるんだから
本望だろうね