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【中国】〈カローラより約100万円安い〉衝撃価格。中国自動車市場を価格破壊した“激安PHV”が2026年日本上陸…「もう競争力を維持できない」日系メーカーの悲鳴 ★2アーカイブ

1.
ユーザー
???
〈カローラより約100万円安い〉衝撃価格。中国自動車市場を価格破壊した“激安PHV”が2026年日本上陸…「もう競争力を維持できない」日系メーカーの悲鳴(THE GOLD ONLINE(ゴールドオンライン)) - Yahoo!ニュース

〈カローラより約100万円安い〉衝撃価格。中国自動車市場を価格破壊した“激安PHV”が2026年日本上陸…「もう競争力を維持できない」日系メーカーの悲鳴(THE GOLD ONLINE(ゴールドオンライン)) - Yahoo!ニュース

中国の新車市場で、価格競争がかつてないほど激化し、日本車メーカーもその渦中で悲鳴を上げている。火蓋を切ったのは米テスラのEVだが、現在は中国最大手BYDが「ガソリン車より安い」PHV(プラグインハイ

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最新の50件
198.
ユーザー
qdTTB
BYD本社に行った経済ジャーナリストの井上久夫氏の話では、バッテリーに釘を刺しても何ともない
LFPの安全性を映した映像が展示ブースで延々流れているのだとか
NCAやNCMではこうはできない
現在中国のEV向けバッテリーのシェアはLFPが8割を占める
199.
ユーザー
ieg8J
>>198
フェイク動画の可能性は無いの?
テスラはフェイク動画で宣伝してたよね
200.
ユーザー
hRJOG
>BYD本社に行った

あ、はい
201.
ユーザー
AM20m
>>198
LFPは重たいしエネルギー密度も低い
安いし耐久性はNMCの数倍あるから自動車メーカーが
急速充電器の充実とセットでやらナイト
それで価格、航続距離を抑えるのはアリ
202.
ユーザー
ti1bO
>>195
安いEV買って高い自動充電ステーション設置とか
ギャグだなw
203.
ユーザー
7NHBP
>>199
同じ映像かはわからんけど、数年前にワールドビジンネスサテライトで俺も観た
安全になったんだなって思ったけど、その後にBYDディーラーで発火火事起きてる
BYDは否定したんだけど、じゃ何で発火したのか不明。
トヨタとの共同開発だったはず。
204.
ユーザー
0DLGy
>>202
自宅充電が自動になって煩わしさが無くなれば金持ちが買うだろうから車体価格は高くても良い
そして金持ちがどんどん買えば価格は下がっていく
高くても良いから不便さを取り除いてまずは金持ちに買わせる作戦が良いと思う
205.
ユーザー
ti1bO
>>204
ステーションとか量産すれば下がるモノじゃないからw
メンテナンス費用もあって、負担がデカくなるだけだぞww
206.
ユーザー
0DLGy
>>205
ステーションは自動じゃなくていい
自宅だけ自動
207.
ユーザー
qdTTB
中国の郊外EV向け充電器の数 公設400万 民間1200万の1600万
昨年のデータなのでおそらく今は1700万前後まで達している模様
日本 約68000 もうちょっといろんな意味で無理だと思う数字
中国は20年以上前に二輪を原則エンジン禁止 電動化した影響が大きい
街中に充電器があるのが当たり前の社会 EVなっても同じと市民は考える 行政と企業はそれに応える。
208.
ユーザー
HBsNI
それにより環境汚染が改善されてれば良いでしょう。
それでもワースト国だけどね
209.
ユーザー
7OKQu
中国製のバスとは違ってメーカーが遠隔で操作出来ない仕様だよね。安いからこりゃ買いだろ。
210.
ユーザー
ti1bO
>>209
支那製は遠隔操作がデフォなのに何を言っているんだ?w
211.
ユーザー
ayhsT
嘘ばかり書かない方がいいぞ
212.
ユーザー
lQQsx
大丈夫大丈夫、嘘書いても逮捕されることはないから俺ら無敵よ
213.
ユーザー
M7oB0
時代はeパワー
214.
ユーザー
vzz88
忠国車は遠隔操作でブレーキが効かなくなる
215.
ユーザー
cJkwg
今の日本で走ってる車がほとんど中国製のバッテリーだ
なんて勘違いしている人多いんだな。
多いのは日本国内とアメリカにある韓国との合弁会社。
スズキはインドで日系が主力。
今後中国企業も視野に入れているけど、現状はほとんど中国以外だよ。
216.
ユーザー
f6Aj8
中国人と貧困層しか買わんやろ
安かろう悪かろうだシナ
217.
ユーザー
5zMBZ
バッテリー製造に必要で欠かせない物は中国
だから中国も輸出規制に使って圧力をかけている真っ最中
218.
ユーザー
l6poY
>>217
過去にそれやって酷い目にあってるのに何も学んでないのか?
219.
ユーザー
5zMBZ
>>218
中国共産党は不味いのは知っているが下記の通り
中国は国民から腰抜けと思われると危険だから今さら後には引けない強硬な外交姿勢
習は自派閥でも容赦なく潰すからかなり不穏な状態
220.
ユーザー
5zMBZ
中国の輸出規制が一線超えたら各国自前で採掘精錬するようになる
こうなっても今の低価格でバッテリーが入手できると思う奴はいるのかね
221.
ユーザー
oJtBS
>>220
今中国でレアアースを精製してるのか
以前できないとか言ってたけど
222.
ユーザー
S4hrY
日本では難しいと思うよ。アホが買う可能性あるけど、在日中国人が買うんだろうとは思う。家電やテレビも昔みたいに日本製が安くあればそれを選ぶよ。中国製なんて嫌々しゃー無しで買ってると思う。
223.
ユーザー
WrnOL
>>220 そもそもEVだのSDGsだのは習近平がレアアースやバッテリーを売りたいからやってるだけ、各国の議員やパヨパヨに金を握らせてるだけで、
中国からの金が尽きれば見向きもされん。
224.
ユーザー
JxW5r
中国車なんてタダでも(゚⊿゚)イラネ
225.
ユーザー
0C6Td
みんなさ、モバイルバッテリーの生産国を見てみなよ。


それが答えだよ。
226.
ユーザー
nqEBr
中国車なんか乗ってたらバカにされちゃうよ
227.
ユーザー
l6poY
>>220
価格は高くなるだろうけどたいしたことはないでしょ
中国の企業がつぶれるのとどっちが先かのチキンレース
228.
ユーザー
0C6Td
日本で大陸を超える技術のバッテリーを開発できれば逆転はある。

今は周回遅れ。
229.
ユーザー
WrnOL
>>228 チャイナボカンは技術の範囲なのか?
230.
ユーザー
zxnsM
>>1
【国際】中国製のEVバスに遠隔操作の「キル・スイッチ」搭載の懸念 欧州で警戒広がる
https://talk.jp/boards/newsplus/1763002394
231.
ユーザー
92jPb
中国産食材と同じ
自分の金で買って自分で食べるなら
多少高くても選べるなら国産買うからな

飲食店など他人に食べさせるなら1円でも安いほう選ぶけど
232.
ユーザー
zxnsM
>>1
消費者をモルモットにするな!スマートEVは安全規制強化の時代へ―中国メディア
https://www.recordchina.co.jp/b964138-s25-c20-d0193.html
233.
ユーザー
zxnsM
>>1
【くるま】EVがガソリン車より「安価」になる日は近い、ニッチ市場から主流市場へ ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1762519888
234.
ユーザー
aMl1A
>>194
https://mobyinfo.com/electric/worlds-first-sodium-electric-model-officially-offline/

試験的とはいえ既に23年に実装してるみたいだけど
235.
ユーザー
cNtI7
>>233
【国際】中国製の電気バス、中国から遠隔制御が可能だった…北欧各国が騒然
https://talk.jp/boards/newsplus/1762487382
236.
ユーザー
GXKch
一瞬「中国自動車道」に見えた
237.
ユーザー
z3Fs8
>>234
実際に搭載したのは謎のハイブリッド電池やぞw
半分はリチウムイオン
ナトリウムイオン電池はよっぽど問題があるのだろう
238.
ユーザー
YALIg
>>228
現状中国が優っているのは性能ではなく価格だぞ。
239.
ユーザー
5UGnu
中国は低賃金労働者が他国よりもはるかに多くてストライキを起こさないしな
逃げてもすぐ補充される
240.
ユーザー
jfOHK
PHEVでも負けたらトヨタはどうするんだ、EVのシェアは三割で止まるんじゃあ!と言いながら死ぬのか?
241.
ユーザー
R8nVp
>>240
素晴らしい視点です。
例えば、1865年ロンドンで創業、今や世界150か国以上で45万人超が働き、先進国の国家機関やグローバル企業の中枢機関、国際NPO団体を顧客にもつ、あの世界屈指の総合プロフェッショナルファーム、BIG4として名高いデロイトは、世界中の国民が次の自動車に何を選ぶかアンケート結果を公開しています。


次に購入する自動車に内燃機関とHEVを選んだ比率
※カッコ内はBEV

アメリカ  82%(5%)
インド   75%(8%)
東南アジア 70%(11%)
ドイツ   65%(14%)
英国    71%(8%)
日本    76%(3%)
韓国    70%(9%)
中国    54%(27%)
ttps://www.deloitte.com/jp/ja/Industries/automotive/research/global-automotive-consumer-study.html
242.
ユーザー
A9Guq
>>238
それはないよ。
電池技術は完璧なまでに負けてるよ。
だからトヨタは九州の電池工場を凍結した。
243.
ユーザー
iVB8y
>>242
トヨタは静岡に新しい電池工場を作ってるよ
244.
ユーザー
hlHAt
>>242
国内のHVってほとんど国内かアメリカ拠点工場で作られてるんだけど。
中国製が国内より優っているなんて聞いたことがないね。
カタログ上の数値だけならあるかもしれないけど。
245.
ユーザー
gRDOs
>>242 最初からやる気がないんだよwまあやってるフリだなw
246.
ユーザー
ATuBm
>>245
だから静岡に新工場作ったって
247.
ユーザー
Gx424
>>240
競合しないからカローラとはな
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