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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1735436213
(;´Д`)ｱﾁｬｰ
世界の最底辺、日本の恥
滑走路進入速度が約300キロになる
速すぎる
エンジン制御が出来てない
いくらギアダウン出来てないからって
胴体着陸で摩擦で止まる時だってある
スピードが出過ぎで機首が下がらず壁にドーン
既にハイドロほとんどロスト
エンジン制御不能
ブラックボックス待ちだが
うわーもうダメだー
がまたひびいているかもしれない
くだらねーこと言ってんなバカ。
手足の２本くらいもげてそうだが
櫻井よしこも自分の手を離れコントロールできなくなったネトウヨをそう評した
200キロの速度で激突したからな
韓国観光業のライフはゼロよ
こういった時に在日はスンとしているから韓国人からも蛇蝎のごとく嫌われるんじゃない？
韓国の観光業界は、戒厳令と航空機事故の影響で深刻な状況にあります。観光客数はすでに50～80％減少しており、事故の影響でさらに20～30％減少する可能性があります。信頼回復には時間がかかり、短期間で韓国観光業が回復するのは難しい状況です。
バードストライクだの油圧系の故障だのもっともらしい理由付けしてるけど
事故原因は”チョーセンジンだから”ってオチかも
コレしか着陸方法無かったのかよ？
お悔やみ申し上げます。
喜んでるネトウヨなんなんや？
韓国面に堕ちてんな
馬鹿じゃねえの
韓国人みたいな思考してるな
言っていいこととわるいことの分別もつかないアホ
怖かったやろなあ
昔はオレもそう思ってたけどモロモロの事象を見ているうちに結局は彼等の自業自得なんだと
言わざるを得なくなった、喜んでいると言うより達観するようになった
軍空港を民間に転用したので防弾壁が残ってるそうだ
来年は断交できますようにw
お悔やみ なんか言う必要ない。
笑ってやれ。
日本も 東日本大震災を
お祝いされたからな
喜ぶとかそういう感情はない
事故は起きなかった
他人事のように思えない。韓国でこんな悲しい事故がおこるなんて。
日本人は今年のお正月はお祝いを自粛して皆さんの家にある韓国旗を反旗にして1週間は喪に服してほしい。
そして亡くなられた人達への募金があれば考えてみてください。
去年の新潟大地震の時に韓国の皆さんが寄り添ってくれた事を思い出してほしいです。
恐怖でうんこ漏らしただろうな
生存者2名が奇跡だろうが！
韓国の方々よ。なんかもう少し生存率が上がる着陸方法無かったのか悔やまれるほどの衝撃映像だった。あれは胴体着陸なのか！
お悔やみ申し上げます。
talkの記者は無能だらけ
シナチョンがいつもやってること
じゃん。
笑うしかない😊
NHK の7時のニュースでは177人の
死者だったから 今はもっと増えてるかも
このご時世だから実況してた人もいるかもね
今後の展開に期待
バードストライクでエンジントラブルが発生するのは分かるけど胴体着陸にはならないよな
もう昆虫みたいに反射で生きてるんだな
「 こうなったのは 日本のせいﾆﾀﾞ～！」
これはあくまで想像😊
御巣鷹山の500人超えには程遠いな
シナチョン 見ていると人間というより
昆虫にしか見えないよ マジで
自我 みたいなものが一切感じられない😊
日本からK-POPツアーに行く連中をこの空港に下ろしてソウルまで長旅させる事で黒字化を狙ってるらしい
お前も喉にチキンが詰まったら七転八倒するだろ。
普通に行動できないよ。
ネトウヨさ？鏡に向かって喋ってんの？
10km先、海っぽい
セウォルとか イテウォンとか
忘れてもらっちゃ困る。
定期的に大量死を選択する民族が
チョン😊
謝罪と（ry
チョンが日本にいるのが不自然
さっさと 祖国に帰れ
タイ人2名で残りは韓国人
ツボウヨ怒りの９センチオナニーwww
旅客機はエンジンが一つ止まっても航行を続けられるんだけど
胴体着陸なんてするときはトラブルで車輪が出ない時か水面に着水しないと駄目な緊急事態ぐらいやぞ
それとも着陸態勢時にバードストライクが発生して直後に失速したって事か？
それだと胴体着陸じゃなくて墜落だと思うけど
元気にしてるだろうか
地震による被害は100％不可抗力によるものだが、飛行機事故はそう言い切れないからな
比べるのは不適切。無論、地震被害のほうがお悔やみに値する
韓国乞食航空
震災お祝いますと言ってた韓国人を
チョンが英雄として称えていたな
１７４人の韓国人の中に、政治家とか芸能人とかはいなかったのだろうか？
チョンは人じゃねえだろ。
チョンという生物だ。😊
多分、原因は無理な日程のせい。で、日帝のせいと変換されるから、日本が悪い
韓国人の気持ちを大便してみた。見苦しい点は水に流してほしい
壁にノーベル平和賞を与えるべき
旅行しすぎじゃね？
181人乗りだからほとんど見つかってるな
生存者2人
2名と言うのが...
だから、韓国の航空会社の機長は技量がものすごく低いんだってば
各国の空港で大小様々なニアミスを何回も起こしてる
もちろん羽田や成田でも起こしてる
イチかバチかで着陸までは出来たが機首を降ろして減速できなかった
さらに 地上にいたやつらも死んでたら
笑う。
エンタメ大国韓国😊
タイヤが出てないならインド人を右に回してクルクル回る事も出来んし
3泊5日のタイ旅行のパッケージツアーのチャーター機だったみたいだな
機長と副議長2名が助かっていたなら、もしかしたら最高の技術を持っているのかも知れない。
あえてコクピットを守るため浮かせた状態で着陸したのか！
さあ帰る準備だ
ゴキブリが死んで ご冥福お祈りするやつ 初めて見た！😨
飛び降りるとか無理だったん？決まりとか言ってる場合やないし
何人かは生存できたやろ
カラオケ大会で
生存者は機体の後方にいた女性乗務員（25）と男性乗務員（22）らしい
むしろ行方不明が真っ先にぶつかった機長と副機長じゃないだろうか
日本で 震災や災害が起きて大勢
日本人が死ぬたび シナチョンが
祭りになっていることを
俺が知らないとでも？
またJALの飲酒か
バカだから無理だって
セウォった時もみんな 船内に
閉じこもってた。
潜水艦と勘違いしたらしい😳👍
人殺しやテロリストを神扱いするキチガイ半島を知らんのか？ｗ
こんなもんやぞ
投資の価値がわたしはないと見てるこの日本てのはね、
バードストライクで左翼側のエンジンが小規模爆発起こしてたから、その時の衝撃でランディングギアを動かす油圧系統に異常が起こったのかもしれない
なのでランディングギア残りの２カ所は生きているはずだが、着陸時のバランスが悪くなるため、あえてランディングギアを全て使わずに胴体着陸を選択した可能性はある
タイ旅行の方が韓国国内旅行よりお得なんだろう
平昌五輪の時も、韓国の国会議長が「日本人が平昌五輪見に来なかったら
東京五輪に韓国人観光客は行かせない」とか吐いてたが
平昌五輪期間中、日韓間の航空チケットはほとんど訪日韓国人に取られてたって
状況だった（日本人は行きたくても行けなかった）
変な日本語
次点か。順当ではあるね
機長と副機長が脱出してたら、出てこれないから行方不明だとは思う
韓国のチョンんならバチが当たったと
言うはずだ。
ダブルスタンダードじゃねえの？🤔
メッサーシュミット262以来、ジェット機の悩みのタネ
いっそレシプロエンジンに戻したらどうだ？
現代のテクノロジーを駆使すれば巡行時速850キロメートルぐらいは可能だろ
日本語お上手ですねと言ってあげなさい
じゃあ さっさとチョンは日本から出て行けよ
中国や北朝鮮と陸続きで隣り合わせとか、毎日の生活が想像できんわ
しかし乗客乗員181名中生存者はたった2名か…
日本の人間国宝 山神さまに謝れ
むしろ 責任 取らされるのを恐れた
機長と副機長は走って逃げたというのが 妥当だろう
反日テロリストどもがいっぱい
死んだぞ
喜べ
壁に感謝しろ
残念ながら中出し居のスレで埋め尽くされてますw
コレ見たら2名生存者がいることの方が奇跡だよ。
日本人の想定する〝胴体着陸〟というものではない。
https://m.youtube.com/watch?v=G8GP5RtkTRQ
韓国人はタイ好きみたいだけれどもな。そういうところが乗客国籍の偏りにあらわれている。
日航ジャンボ機事故では機長は顎の骨しか確認出来なかったとか
滑走路じゃないだろ
障害物しかない墓場
もし金網が錆びたり劣化して千切れ、それをエンジンが吸い込んでしまったら事故の原因になってしまうだろう
実際、メチャクチャ嫌われている
東南アジアで嫌韓感情が爆発している…タイ人観光客が韓国行きをキャンセルして日本にやってくる深い事情
爆発でコンピュータがやられて制御不能になったのかね
何やこれ（困惑）
全く減速出来てないやん
確かに俺が想像していた胴体着陸とは違うな強いて言うなら胴体滑走か
日本在住の黒人かタイは筋金入りと言ってた
181人中、二人しか助からなかったか
これは操縦席から突っ込んでるから機長らは粉々で跡形も残ってないだろ
何か爆発物が爆破した感じ
むしろ断片が見つかったのが奇跡だね
アーメン😇
エンジンポッドに向かってくる鳥をショットガンや火炎放射器で追い払う
技術的に不可能ではないハズ
凄・・まっすぐ壁に直撃
機長は着陸上手だな
安定した滑走してるから
白煙出してる以外は、このアングルからだと胴体着陸はわからんかった
これは運だけだわ
そうなん？
知らんかったわ
壁じゃなく土盛った小山だったら衝撃吸収して大爆発しなかったかもしれん
機体の後方にいたのなら運が良かった
我先に機体の後方の生存率が高い席に移動したのなら運を掴みとったことになるね
生存率が高い席は乗務員用の貧相な席ではないはず
地下鉄火災でドアをロックして脱出、フェリーでは待機を命じて救助の順番を繰り上げた前例があるだけに
壁がむしろない方が海に着水できて海水で火も消えて生存率上がりそうだよな
壁を撤去するべきだな
機長ら、怖かったろうな
気の毒だわ
パラシュートが必要なスピードだろ
時速200-300km？
YouTubeに動画あるじゃん２人組の黒人が各国の黒人差別CMを鑑賞して評価するやつ
人体でも最も硬い部分のひとつである歯ってのはやはり残るらしいよ
だよね。
日本人が考える〝胴体着陸〟ではないわな。
なんかぶっ飛んでて不謹慎にも笑いが出てきた。
ごめんなさい。
ギアは収納庫の扉さえ開けば自重でもロック位置まで降りる。着陸態勢に入る前でもバードストライクはない事は無い
飛行中にエンジンが止まれば、バードストライクが起きる様な高度ではパニックを起こすパイロットは普通にいる
ふんわり行きすぎたのが失敗だったのか。
目前に壁が迫ってくるとか衝撃的な最期だわ。
貼り付けてくれても良いじゃん
ケチ
旅客機であんなの耐えられんだろ
まあその速度じゃ無理だわな
だけど激突待つくらいだったら自分は一か八か飛び降りるわ
風圧で無理かもしれんが
タイ人の白肌コンプは凄まじいよ
白人と結婚するのが最上級の勝ち組だから、米兵にさえも群がって離さない
王室が昼間そとに出ないで夜遊びしまくるから肌が白いんだよ
だから国民は白肌こそが金持ちで成功の証と思ってるんで真夏でも日焼けしないよう長袖
あの湿度200%ぐらいの国でw
ラムジー・カリド・イスマイルや電車で踊りまくってスライディングする迷惑黒人見るとなぁ
＞海まで800mぐらい
光の感じから北から侵入、南の壁に激突のようなのでそんな感じだね
まあ誘導灯とか立ってるんで何とも言えんけど、壁直撃よりは
マシだったろう
それ良さげだけど、そのまま離陸してまいそうやな
ええな
スマン探してくれ
スマホのYouTubeアプリから拾うの面倒くさいんだよ
車輪下りないフラップも下りてない
突如油圧系統が全部死んだのか？
韓国の特有設計なのかな
テロなら着陸直前じゃなく
高い高度で飛行中に爆発させるだろうから
テロではないんだろうけどな
バードストライクじゃない可能性
つか着陸体制のとき、
CAは前方、中ほど、後方に二人ずつ配置されて乗務員席にベルトを締めて着席してる規則のはず
だから助からなかった二人は普通に後方担当だったと思うよ
えぇっ！
韓国人っていつも喜んでいたような気がするんだが
人の不幸が大好きなDNAを持っていると理解しているが
んで記憶喪失起こしてるらしい
どこにいたんだろ
日本だと昭和時代に黒人スーパーモデルがモテモテになるCMがあっただろ
インドもカースト絡みで白肌>>>>>黒肌の格差が凄いらしいな
就職できるか否かも肌の色で決まるらしい
しかしバードストライクで車輪降りなくなるのおかしくね？とは言われてる
今回も歯に希望をかけるしかないのか
大爆発で阿蘇山の噴石みたいに何キロも先に飛んでる可能性あんだよま
韓国面に堕ちてる
JALがこんなに吹っ飛んだら笑い出すんだろ？
気になるのは車輪が出てないのは当然として胴体着陸時に全く減速していない点なんだよな
もしかしてエンジン以外にも制御システムがコントロール不能になっていたのか？
あの速度じゃ土もコンクリも変わらんのじゃね？
運だよ運
迫ってくる航空機に前方の壁から高圧空気を送り出してその抵抗圧で飛行機が減速できるように改良しろよ
そんなので防げる訳が無いでしょ
下手したら網ごと鳥がエンジンに吸い込まれて大惨事
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241229/k10014682201000.html
NHK 2024年12月29日 21時28分
日本人は別に大丈夫かな？凄い数になってる
それ壁に衝突と何が違うんだ？
波動砲って？
メキシコもいやらしいぞ
後ろの方に並んでる白人さまから最初に注文を取る
先頭で待つ日本人らは後回し
日本人に対する軽蔑は凄まじい
バードストライクは防げたはずだ
つまり航空機の設計ミス
ＬＣＣだから整備手抜きは考えられるけど、Ｂ７３７は怖いわ
日航ジャンボ機当時は歯型くらいしか身元確認出来なかったけど現代ではDNA鑑定があるから骨片肉片でも何とかなるよ
日本が世界に誇る宇宙戦艦だ
言わせんな
バードストライクですらない整備不良だったらいずれ起こった事故かｗ
https://naver.me/5oE4YwZ1
これは何なんだろうね? 空港の外に飛び出すくらいならここに激突して粉砕してでも止まれっていうストッパーか?
あいつ、アメリカでなら警察官に即、射殺されるし、警察官は無罪だよ
今回は気の毒な事故だが、
これは設計した空港の責任になるよなあ
正月の羽田事故みたいに
車輪出なくて、再上昇しようとして失敗？
海上に降りたほうがまだ助かったんじゃないか？
油圧ほぼロスト
エンジンコントロールも効かず
進入速度が速すぎるから機首が下がらない
あの日航123でさえハイドロオールロストしたのにギアは降りた
だから元々何か根本的な原因がバードストライクの前からあったと推測される
整備不良なのか、油圧不良か
戒厳令て数時間で終わったんじゃなかった？
観光に影響あんの？
壁の向こうが北朝鮮海域とかなのかな
韓国ならありそう
まえアメリカ行く時、中国にストップオーバーになったけど、
20kmぐらい先が北朝鮮国境と知り震え上がったわ
その中国の空港も職員が暴力的でロクなもんじゃなかったわ
ただのストップオーバーで空港から出ないのに、10本の指からいちいち指紋とるし、荷物を投げつけて中身破壊するし、いろいろ嫌がらせがあった
日本人を狙ってんのかなと
また多くはシートベルトで胴体が切断されていた
離陸機みたいに綺麗に上向きだから
何とかタッチアンドゴーを試みたのかな
一度は着陸復行(ゴーアラウンド)してたみたいだよ
どこの軍でも動員がかかるまで編成計画や稟議、合議、予算、糧秣、作戦要綱、指導要綱で1日や2日は省内、軍内で擦り合わせある
だからあんな行き当たりばったりな韓国の首都防衛隊の使い方は
極めて異例に見えるわ
いつ「大統領辞職しろ」の大規模デモに巻き込まれるか分からんからねぇ
ホテルに缶詰めは嫌だろ？
自己レス
X 助からなかった →○ 助かった
日本人はいませんでした。
タイ人も2人くらいでほとんど韓国人だな。
R.I.P.
後方担当だったと推測される
脳震盪起こしてんじゃね
たぶん座席床ごと外に放り出されたとか
そのたびに思うんだけど飛行機に詳しくないんで知らないんだけどエンジンの前から鳥が突っ込んでくるんだろ?
あの前の部分が開いてるのて空気を取り入れてたりするの?
その場合鳥が侵入出来ないように前の部分をそこそこ太い縦横の格子状で前を塞いじゃいけないもんなの?空気は入って鳥は入らないから
この空港は軍用空港の転用だそうで防御用の盛り土の名残という話があるが本当かはわからない
見たい、それ
Googleマップで空港確認してきたけど衝突したのは普通のオーバーランした先にある土壁だったよ
アレがなかったら今度は外壁に突っ込むだけだから空港の問題点とするのは無理があると思うけど
乗務員席は生存率高いような席ではないはず
そんないい席に乗務員が座ってたら、替われと言われてピーナッツ投げられると思う
こんな状況なら席の取り合いになる
生存率高い席を掴みとったんだと思うよ。朝鮮儒教的に問題はないし徳が高い行為だと思う
そりゃあ、客室乗務員が子供のクッションになって子供救ってたら美談だけど、それを韓国人に要求するのは酷かなとも思う
森林に切り替えるべき
柔らかさが違う
クッションみたいに調整しながら排気すんだよ
松本、福岡、宮崎、仙台、那覇
ここらへんは乗ったやつなら分かるが
一癖も二癖もある空港だわ
鳥にもナッツをリターンしなくちゃ
あそこから空気を取り入れる、取り入れた空気はエンジン前部で圧縮されて
燃焼室に送り込まれる
大型の鳥がその金属格子ごと破ってまとめてエンジンに吸い込まれたらそれこそ大惨事になる。
航空機エンジンは一羽や二羽の鳥なら実際にテストして大丈夫なよう作られてるけど、群れで何匹も同時に吸い込むとやはり不味いけど最低限爆発はしないようにはなってるとか。
エンジン停止で油圧も動作しなくなったからとかなんとか
つまり何も動かなくなった
https://youtu.be/7P36kEaai4s
https://img2.yna.co.kr/photo/yna/YH/2024/12/29/PYH2024122902260005400_P4.jpg
バードストライクの影響で車輪が出なくなったと「推測されている」
本当の原因かどうかはこれからの調査による
飛行機って、前列の方が生存率高いから、ファーストクラスも前方にある、って聞いた気がするんだけど、
着陸失敗した時は後ろの方が助かりそうな気がする。
バードストライクでエンジン1機停止しただけではこんな大惨事にならん
土壁の上部に鉄骨で作った物があるみたいだね
ハイドロオールロストでも手動でランディングギアは下ろせる
素人はだーってろ！
バードストライクでエンジン1基が小爆発起こした際に、ランディングギアを作動させる油圧系統にも悪影響出たのかもしれない
>何らかの原因で車輪が作動せず、1度目の着陸は「ゴーアラウンド（やり直し）」となった。2度目に胴体着陸を試みたが失敗し、滑走路を離脱して外壁に衝突し、炎上したという。
https://mainichi.jp/articles/20241229/k00/00m/030/081000c?inb=ys
右翼が原因か
与党国民のバカが右翼政党だったし、親日貫いた大統領が悪いになりそうだね
日航ジャンボのときも生存者は一番後ろの区画で乗務員もいた。生存率云々は落ち方次第なのでなんとも言えない。
ファーストクラスが前なのは乗り降りが早くて機内を歩く距離が短いのとサービス内容を貧民じゃなくてエコノミー客に見えないようにするためとかなんとか。
手動で下ろせんだろ？
右翼エンジンのトラブルで右翼の車輪が出ないからバランスをとる為に左翼の車輪も出さないのは分かるけど
胴体の車輪は別に出しても良かったと思うんだけどな
だな、タッチアンドゴーにかけてたよな
務安（ムアン）国際空港の過密状態は調べないとな
やっぱ名古屋空港とセントレアに分けた愛知県みたいな判断が必要にはなると思う
胴体着陸自体は姿勢は良いから
スピード出過ぎだけど
昨年新潟で地震なんてあったか？
その可能性はあるな
タッチアンドゴーと言ってもギアが降りてないので胴体のケツだけつけてゴーアラウンドして衝撃でギアダウンさせようとしたが
バードストライクで片方エンジンやられているから失速
それだと、あの異常に早い進入速度それと
フラップ、エンジンマックスパワー
機首が下がらない説明がつく
どうせ能登半島地震の事やろ
能登半島が石川県という認識が薄いんやろ
新潟は大した影響は無かった様だけど
Oh...
海に突っ込んでももう少しマシだったろうに
小型戦闘機の離発着じゃねえんだから
どう見ても滑走路が短すぎだろ
同じ穴のムジナになってはいけないよ。自分の価値を下げるだけだ。事故に遭われた方が日本大好きだったかもしれないよ。
朝鮮人の考えることは分からんが、ファビョってたんじゃね？
油圧系統が死んでも手動と自然重力でランディングギアを展開させることができる、ただそれには時間がかかる
今回は機長による緊急事態(メーデー)宣言から5分後にはもう胴体着陸して事故になってるので、相当切迫してた事情があったのかもしれない
見た目はカッコ悪いし空気抵抗の影響も受けるだろうが
安全な着陸のほうが大事だよ
バードストライクが起きたのが着陸5分前とかで
高度無かった・・とは考えられるが本当の所は調査待ち
・胴体着陸事前に燃料の放出を行う、それがないのは何故か？
・3000m級滑走路の仁川空港に誘導されなかったのは何故か？
・真っ直ぐ侵入したという事は尾翼と油圧は動作したはず
・脚が出ない時の対処方法はいくつかある、試したか？
・フラップを全て展開して減速していない、何故か？
・逆噴射がうまく動作していない、理由は？
この大惨事が起きる事が分かっていれば海上での胴体着陸を試みただろうけど
真冬の日本海への胴体着陸なんて正直言って自殺行為で何人生き残れるかってレベル
やっぱり胴体着陸時に全く減速していない点が気になるんだよな
減速していれば土壁に激突した際も運が良ければ爆散しなかっただろうに
とにかくギアが下がらないので
1回目はゴーアラウンドして上下下降で
ギアダウンを試みたがうまくいかなかった
それで2回目はタッチアンドゴー
機体のケツを地面に着けて衝撃でギアダウン
させようとしたがバードストライクで片方エンジンやられているので失速 速い速度のままフラップも下げずに衝突
これは非常に危険な行為であり
もしこれが本当なら機長に責任があるという事
Wikipediaに書いてあるよ普通に
朝鮮戦争の避難所→勝手に農地→再整備という流れ
あの壁の上にはレーダーが有るけど、普通の鉄塔で十分で、あんな頑丈に作る必要なく、転用だろう
スラストリバーサー全開にしても大した制動力にはならんけどね
KEと違ってLCCだからなぁ
めちゃくちゃな和訳だなw
北チョンさん？
抵抗が大き過ぎてよほど減速して接水しないと即座にバラバラになるとか。
んなわけない、冬季滑走路ではタイヤブレーキはスリップするからほとんど使えない
スラストリバーサを最大使って止まっているのが普通
そりゃあ爆発すりゃ軽くなるんだから推進力増すのは物理的にも証明できるだろ
惰性で突っ込んでるだけなんだから
かと思ったらドーン！だよ。
それ技術力もコストも今の比じゃないだろｗ
報道されてた？
航空機事故はだいたいそうだよな
真意は知らんけどこのサイズの機は燃料放出の機能が無いらしい
は？日本海？？
カザフスタンの墜落では生存32人死亡38人
滑走路に突き刺さるように墜落しといたほうがまだ助かる確率が高かったのか?
地面との摩擦で発熱するから、普通は滑走路に消火剤撒くんだってさ
あとまあ海外の掲示板によると着陸のスピードじゃなくて離陸のスピードだとさ
エンジンもフルパワー出してる様な音だとか
東海
同感
ネトウヨが死んだら世界が平和になる
朝鮮半島の南西だから黄海だったな
そのうえでロシアに対し、責任を認めたうえで関係者を処罰し、アゼルバイジャン政府や負傷した乗客乗員への賠償を行うことを求めました。
で、これも海外の掲示板の受け売りだけど、だったら燃料空近くになるまで飛んでから降りるのが普通じゃないのって
だとしても燃料だけで数トンの重さがあるから
周回コースを数時間飛んで燃料減らすのがセオリー
その場合は上空で旋回して燃料ほとんど無くなるまで消費するのがセオリー
着陸時の重量が軽くなり制動距離も短くなるし万が一の爆発炎上リスクも最小限に出来る
一度は着陸断念してゴーアラウンドしてるから操縦系統も問題ないはず
バードストライクで焦ってたのか機長の判断も問題あった可能性はある
日本は政災の国
疑問点
・胴体着陸事前に燃料の放出を行う、それがないのは何故か？
ギアダウンするまでゴーアラウンドするから
・3000m級滑走路の仁川空港に誘導されなかったのは何故か？
元々胴体着陸は想定してなかった
ギアダウンさせる事に集中してた
・真っ直ぐ侵入したという事は尾翼と油圧は動作したはず
油圧はもしかしたら正常かもしれない
・脚が出ない時の対処方法はいくつかある、試したか？
タッチアンドゴーでギアダウン試みようとした
・フラップを全て展開して減速していない、何故か？
タッチアンドゴーだから
・逆噴射がうまく動作していない、理由は？
タッチアンドゴーだから
海上に着陸
フランスに渡米
あのさー
でも機体は浮上せずにフルスピードのまま斜面に突入したと
＞3000m級滑走路の仁川空港に誘導
ザックリだが仁川空港は韓国の北の端、務安国際空港は南の端（済州島を除く）だよ
海水冷たいから知床事故みたいに低体温症で死ぬリスクはあっても、
それでも海上で着水した方がよかったんでね？
陸上より回収や事故原因捜査に手間がかかるだろうけど、
冷たい海水が即座に火災を鎮静化させてくれたろうし、火災で焼死しかけた人も海水で救われたかもしれんし
何より海上なら救命ゴムボートを機内から降ろせただろ？
軍のヘリからもゴムボートを投下できたろうし、
韓国はそういうのは日常的にやってるから即時に動けただろ？
スラストリバーサって完全に前方向に噴射できてる訳じゃないからね。
雨の日のランディングで水飛沫の飛び方みれば分かると思う。
震災祝う馬鹿居ないだろ
祝うなら韓国ネトウヨ
お前の同類
それって機体設計としてアリなの?
着水ね
ゴーアラするなら管制官に必ず宣言する
だからゴーアラの可能性はない
ネトウヨゴキブリが人類の１番の敵だと分かる書き込み
> 乗客乗員181人が乗った旅客機が胴体着陸して炎上する事故があり、消防は乗員2人が救助されましたが、乗客全員と乗員、あわせて179人の死亡が確認
これで助かった二人以外の全員の死亡が確認されたんだな
わかるの早かったな
あんなひどい爆発でも死亡人数が識別できる状態で見つかったのか
パイロットが胴体着陸を試みたけど侵入速度が早すぎたから
もう一度離陸しようとしたけど揚力が足りずに土壁に突っ込んだとかか？
ネトウヨ見てるとゴキブリにしか見えない
良識が一切感じられない
ギアが下がらないのでタッチアンドゴーで
ギアダウンさせようとしたが失敗した
ゴキブリに失礼
ネトウヨの不謹慎書き込みとやらを批判する資格がお前にあるのか
お前が在日なのか馬鹿パヨクなのか知らんけど
お前こそ今回の事故を利用してネトウヨガーとか恥ずかしくないのか
正月の羽田事故でJALパイロット三人が目の前にずっと止まってる海保機を、「夕日や滑走路の照明灯に溶け込んで海保機が見えなかった」
て言って海保機に突っ込んだんだけど
あれってまた照明灯に溶け込んでたら突っ込むんだろうな
最低だな
最低だな
失敬
その通りだ
ネトウヨなんかと一緒にしたらゴキブリさんに失礼だった
軍用だと敵からの攻撃による被害を抑えるために盛土するからな
デカい民間旅客機には逆に命取りになってそうだ
そのまま海にスムーズにパシャンできるように作り直したらいいのに
ミサイルだからだろ？
いや国際線よく乗るけど
乗務員席はみんな良い位置にあるよ
スペースも客席よりもゆとりあるから
生存確率は客席よりは高いんじゃね？
123便も助かった三人の一人がCA、一人が体重が軽い子供だったろ
馬鹿野郎だなｗ
不謹慎書き込みを批判しないとバカネトウヨの不謹慎書き込みだらけになるぞ
過去50年間の航空機事故の統計では機体の前部の生存率は49%、中央部は56%、後部は69%だったそうだ
後部の中でも真ん中の席が一番助かる可能性が高いと
詳しいな
参考にしとくわ
例えオカルトでもまだマシ
ネトウヨが居着いたらスレッド終了の典型
正直、海保機のカラーは分かりにくいわ
派手にしてくれ
お前の書き込むは事故を喜んでいるアホ共と同じく下劣なのが自覚できないのか
お前にもゴキブリにも嫌悪感しかない
それでわかる
普通は片方のエンジンだけでも着陸できる
何が起こったんだろうな
旧ソ連、ウクライナ、カザフでの、
露宇大規模特別軍事作戦地帯での、ミサイルでの撃墜。
日本でも、胴体着陸やら、
オーバーランから、火災事故
ここらは、グローバルで、たまにあれど、
お粗末な上に、早漏な、
防壁に、ペタ激突は、Ｋだけだろうなあ。
通常なら、三〇〇〇m級のはずが、
二八〇〇ｍの、寸詰まりの滑走路。
その、滑走路の真ん中に、
バードストライクで、
操縦系統が火災、破壊での、
制御不能に陥り、胴体着陸。
当然、猛烈なオーバースピードで、オーバーランどころか、
空港の端の、防壁にギガ激突
緊急時の、燃料投棄装置がない、
オールドで、Wet アーサーで、CDな、クソださB七三七 ベース 改良機
うーん、これは、やっぱ、
だめだな。大惨事だ
結局、一年経つのにまだJALのパイロット3人だけは警察聴取に応じてないらしいから、公開できないヤバい原因がJALコクピットのやりとりにあったんだろうな
安全委もJALの責任に言及してるしな
まぁ、野菜畑には人の理屈わかんねーよな
お前馬鹿にしてる奴らも小躍りしてる馬鹿ばかりだから大丈夫
馬鹿のゴミ捨て場がここだぞ
ほらな、こんな阿呆ばかり
人なら恥だけど🐶😺🌽には恥はないからな
今回は前から突っ込んでたからな
機長らはもとより、上級さまら御一行が真っ先に吹っ飛んだっぼいね
いくら切り替えようとしても電動モーターで車輪下ろす回路に繋がらなかったみたい
なぜ着水を選ばなかったのか
たしか軽症以上重体以下だった
20代前半の若い男女
下劣な奴を批判しない奴が下劣なんだぞ
その批判する奴を批判してるお前こそ下劣だぞ
北工作員によるドローンアタックとか？
>>31
謎が解けた
ありがとうございます
着水なら助かるってもんでもねえしどっちにしろ破れかぶれみたいな状況だからな
もうここまで来ると不運だけだな
飛行機は事故少ないが起こると生死になるからな
超過密な羽田もJAL飲酒航空を追い出して成田に移すべき
どうせまた飲酒すんだし
最後のそのへんの流れからの気持ちを想像したら可哀想だよな
管制塔は今後は海上着水を許可してやってほしい
お前の書き込むは下劣に書き込みへの批判よりネトウヨ批判ばっかりじゃねえか
この事故を利用しているのはお前もネトウヨともに下劣なんだよ自覚しろ
＞着水なら助かるってもんでもねえ
まあそうだよね
波が無けりゃ平らだが、1ｍの波なんて普通だし・・
綺麗に海に不時着できてどれくらい沈まずに浮いていられるか
外に脱出できたとして何分人間が冬の海で浮いていられるか
まあどっちに賭けても絶望しかないかもしれない
まあアメリカで川に不時着水したのは全員助かったんだっけか
奇跡とか言われてたな
下劣書き込みはネトウヨに限らず批判してるぞ
ネトウヨが突出して下劣書き込みが多いんだぞ
ネトウヨに反応するお前こそ下劣ネトウヨだろうがｗ
それで格納扉のロック外せて、後は車輪の自重ですっと車輪出るはずだって自称エンジニアが書いてたぞ
と
28
どっちやねん？
嘘はったりの28人のスレのが伸びとるやないかい(笑)
海のが助かる可能性あんの？
どのみち溺死or凍死では？
韓国人の死で最も盛り上がるのはイルベだぞ
世界を語るなら覚えとけ
今の航空機は出口に滑り台兼ゴムボートが付いてるから。
笑
管制塔もあるのに何の指示をしたんだ？
機長がこの程度のトラブルは余裕だと思ったのか、パニクったのか自爆テロだったのか
別の機長ならこんなに豪快に壁に衝突しないだろ
笑
いずれにしろ少しのトラブルも回避できない
バカな機長のせいであっ！という間に全員地獄行きやな
笑笑笑笑
あと海面はクッションにはならんからバラバラになるのは地上とかわらない
地上よりは周りの被害抑えられるとは思うが乗ってるやつの生存率は変わらないと思う
チョンのポジショントークか？
韓国のネトウヨには文句言ってんのか ？
とりあえず日本 出てけよ
共存できないからさ。
韓国のネトウヨを殺処分したら
いい。
今回の水平胴体着陸なら179人は死なずに済んだ可能性はある
今年頭に談笑して緩んでて爆破炎上してた国が言うことかよ
あのスピードでまともに衝突はないは
初期の報道時に確認されてた死者が28人、その後増えて179人
多分、正しくは乗員乗客181人中、生存確認できたのが2人だと思う
179人全員の死亡を確認したかは疑問
まぁ この無謀で下手糞な胴体着陸よりかは生存率は高かっただろうな
Wikiによると超スピードで作って開港したらしい
撤去しないと危ないよね、普通に
大使館に通報するなら
これを頼む↓
新大久保でホームから線路に落ちた酔っ払いの土方を助けるために日本人カメラマンと一緒に線路に降りて救助を試みてる最中に入ってきた電車に轢かれて死んじまった韓国人留学生への悲しみは今も忘れてないし、これからも忘れないよ
カメラマンの人も気の毒だけど、若者が一人で日本にやってきて、いろんな未来の夢があったろう事が消えてしまったのは本当に気の毒だった
ただ彼とカメラマンがきっかけになってJRが
1 非常ベルを設置し
2 ホーム下に退避路を設置し
3 ホームドアを設置した
これは国をあげて命を救う効果があがった
さらに有志の寄付であの留学生を追悼する記念碑が新大久保駅に設置されたらしい
今では日韓友好の証となって人々を見守ってるはず
彼の肉体は消えても、差別をしない彼の優しかった魂はこれからも生き続けるだろうね
あれ以来、新大久保界隈は韓流の街になったらしいよ
ご遺族も安全な良い新年をHNY
日本人有志より
水上着陸しかないんじゃないかな
地上の胴体着陸にしたってなんか真っ直ぐ進み過ぎじゃね？
普通左右どちらかにスライドさせるもんだと思ったけど
特に今回の空港は正面に壁があるのはわかりきってたんだし
かわいそうに
ナンバーワン誤解の件といい
5ちゃん探偵は一番先に言い当てて優秀ですね、
今年は何だか変な年でしたね
来年はいい年になりますように
カネの問題な気がしてならない
あ…ありのまま 今 起こった事を話すニダ！
バードストライクでエンジンが火を噴いたと思ったら
* |l､{ j} /,ｨ//｜ 着陸脚が故障して出ず
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 機内に有毒ガスが充満して
|ﾘ u' } , ; _,!V,ﾊ 拡張中の壁に激突した・・
f ヽ_{ﾙ{, ﾉ'ｅﾗ ﾀ人.何をいっているか わからねぇと思うが
ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ やられた俺もよくわからねぇ
ヽ iLﾚ u' | | ヾﾄﾊ〉 不注意だとか 判断ミスだとか
ﾊ !ニ⊇ '／:} V :そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
/:::丶'T'' ／u' _ウリナラの恐ろしさの片鱗を味わったニダ
ルハンシクで露軍空挺隊大損害 ドニプロ左岸でも敗退
#チェジュ航空事故179人死亡
https://yamatotakeru9999.hatenablog.com/entry/2024/12/29/231034
笑
ブレーキとアクセルを間違えたぐらいの速度で豪快に衝突したからな
笑笑笑笑
まだ今年は2日残ってる
来年と言わず、あと2日、良い事あると良いなぁ
多分俺もそれが正解かなと
韓国朝鮮人は極限状態に追い詰められると精神的に狂う遺伝子持ちだから
こういう事態への対処に向いて無いんだろ
日本人だぞ
韓国ネトウヨらしき書き込み殆ど見たことないぞ
バカネトウヨのお前こそ共存できないから日本から出て行け
元軍人パイロットでもねえのかな韓国
本当に胴体着陸するなら滑走路に消火剤撒かれてる筈だって海外の掲示板でも不思議がってた
機内の表示や管制からの目視確認とかやるはずだし
なんか状況と行動にチグハグ感あるんよな
https://i.imgur.com/79MXzDL.jpeg
笑
真っ直ぐに減速せずに突っ込んで自爆だぞ
笑
機長がお粗末すぎるだろ！
笑笑笑笑
消火剤撒く時間が無かったんじゃね？
撒くのに十分な消防車が無かった・・って事は流石に無いと思うが
韓国チョン に言えよ
全部あいつらが仕掛けてきたことだ
ちゃんと返礼 しないと
事象一回目の胴体着陸の試みから二回目まで30分も有るよ？
JAL123便も紙切れとかに遺書あったもんな
俺もベトナムで着陸体制に入り
地上の作業車とかが目前に迫る中
いきなり機がギュイーンて
急上昇した時は髪の毛が逆立つ不安を感じた
機長アナウンスが入り
風速の関係で着陸できないので最寄りの空港を探してダイバートしますが
燃料が足りないので持つか計算中です
とのこと
二時間先のどこかに着陸して更に二時間かけて給油して、目的の空港に戻った時には予定の会議はとっくに終わってた
現代のジェット旅客機における外板の厚さは、およそ 1.5mmから2mm が一般的です。
ボーイング 777-9 の全長は 76.5m なので 777-9 を 50cm の模型にすると、外板厚は、
2.0（mm） × ( 0.5÷76.5) × 1000 ＝ 13.07… （μｍ）
彡 ⌒ ミ 一般的な家庭用アルミ箔の厚さは、約12ミクロンですので、
(´・ω・｀) 50cm（0.5m） のジェット旅客機の模型の外板厚さは、
(__つ⊂_)＿ アルミ箔 １枚分 の厚さ、ということになります。
￣
？？
バードストライクによると思われるメーデーの発信は
事故の5～6分前じゃなかったっけ？
ネトウヨさあ？カッコ悪いよ
陸なら焼け死に
海なら凍死
どんな地獄なんや
すごい日本人＝ガンダムは年寄りにしかいない。欧米人もシナ人東南アジア人もとっくに気づいてる
LCCもそおなの？
LCCに乗るような韓国人なら、普通の席が空いてたら勝手に座ると思うからトラブルの元な気がする
一回目の前から車輪降りてないのは機長もコントロールタワーも知ってたはずだって話だが
LOTポーランド航空16便胴体着陸事故では
消火剤を撒くのに空港周辺を旋回して時間稼ぎしたとか書いてあるけど
よく分からんなぁ
ソースある？
いや保険だろ
正月のJAL事故も機体に保険満額降りたってさ
海保に責任をなすりつけてだろうけど
この機長相当下手やろ
笑
新米機長かおかしな思想家か英雄になりたかったか
まあ、全部は公開できんやろうな
笑笑笑笑
チェックランプで車輪が下りてるか上がってるか知らせる機構があって、更にコントロールにもそれは表示されるんだってさ
えっ、そういう事だったのか
やっぱりチョンのポジショントーク
じゃん 。
日本人になりきれてねえな チョンは
お前が日本人と共存できないことを
証明してんだよ😳
巫山戯為奴よ
やっぱりお前は前頭葉が壊れたゴミクズネトウヨだったなｗ
というか30分も前に分かってたなら、済州空港とかに下ろしそうなもんだが
タイからだから30分前だと時間的には済州近辺だったろうし、済州空港なら
滑走路も3000ある
それ以前なら明確にバードストライクだと認識しているという
前提でもない限りゴーアラするしその確認や対策をする筈
巫山戯為奴よ
悪魔鬼畜の害虫ネトウヨこそお前だぞ
悪魔って言われてるんだし悪魔に成ってやろうwww神様の様に対応して欲しかったら神様って呼んで絶対服従しろw
巫山戯為奴は珍露派で俺の敵だしね
車輪出し忘れはフラップ出せば電波高度計で警報出るようになってる。
油圧無くても車輪は出せるようになってる。
警報だとか飛行機のシステムを理解してなかったパイロットが原因の可能性が高い。
が、もしかして韓国の経済状況による自暴自棄だったり。
うん、だからタッチアンドゴーに見えるんだよ
最初は離陸機かと思うぐらいの角度で機首を上に向けてスムーズに高スピードで走ってるから離陸に失敗したように見えるんだわ
まあスピードが出ることを祈りタッチアンドゴーにかけたんだろうな
ウンコ製造機の底辺ゴミクズネトウヨの発狂ｗ
笑笑笑笑ｗｗｗｗ
ほんとプーチンはダメだわ
3000も2800もそう変わらないだろ
バカ丸出し
仕掛けたのはバカウヨだぞ
侵略の歴史も忘れたゴミクズネトウヨｗ
ただし離陸するには何がが機能しなかったから失敗したんだろうな
日本は独裁政災の国
空港近くで某日本人YouTuberがドローン飛ばしていたらしいね
浮かれモードやったんやろうな
その矢先トラブルが発生！
これは機長に英雄になれ！と神のお告げぐらいと思い込み
いったれーで
本間にあの世に行ってどうするねん！と
あの世で全員に突っ込まれているな
笑笑笑笑
お前が鬼畜なんだぞｗ
自覚のないやっぱり前頭葉が壊れたバカネトウヨｗ
日清戦争の賠償金替わりで清から植民地経営引き継いでも構わなかったが
変な情に流された
神と呼んで絶対服従を確約しろw死ねって言ってやらあw
最後尾の乗務員2人
助けてない
バカウヨソースしか読んでないなｗ
元寇以前に三韓征伐や白村江や倭・高句麗戦争があるぞ
ハドソン河着水はゴムボートで全員助かったんだよな
季節はわからんが冬のハドソン湾は寒い
大西洋岸だから北風もパネエ
NYのホームレスの顔は命懸けの顔してる
たるみきってラリってるロサンゼルスのホームレスとは人種が違う
警報やシステムを理解してないって事は基本無いはず。
今後ボイスレコーダーとかの解析が行われるんだろうけど、
具体的内容が公にならないとなれば飛行機そのものが原因でない可能性がある。
ハイジャックとか自暴自棄とか。
今回の事故は日本人が原因
誰か通信録音公開してる？
侵略植民地に対して抗日闘争や三一独立運動も知らない無知ネトウヨかｗ
バカネトウヨは日本の教科書も読んだことないかｗ
済州空港は年間3000万人が利用する大空港、務安空港は89万人の
ローカル空港だよ、設備は段違い
旧ソ連、ウクライナ、カザフでの、
露宇大規模特別軍事作戦地帯での、ミサイルでの撃墜。
日本でも、胴体着陸やら、
オーバーランから、火災事故
ここらは、グローバルで、たまにあれど、お粗末な上に、早漏な、
防壁に、ペタ激突は、Ｋだけだろうなあ。
通常なら、三〇〇〇m級のはずが、
二八〇〇ｍの、寸詰まりの滑走路。
その、滑走路の真ん中に、
バードストライクで、
操縦系統が火災、破壊での、
制御不能に陥り、胴体着陸。
当然、猛烈なオーバースピードで、オーバーラン、
空港の端の防壁にギガ激突。
緊急時の、燃料投棄装置がない、
オールドで、Wet アーサーで、CDな、クソださ
B七三七 ベース 改良機
うーん、これは、やっぱ、だめだな。大惨事だ
ハドソン川とはかなり違う場所
やっぱりゴキブリ以下の価値もないゴミクズネトウヨだったかｗ
🤣🤣🤣
だな、バカウヨは
1 カルト信者か
2 工作員か
3 脳疾患(アスペルガー)だろうよ
事実ならニュースソースを提示できるよな
お前の脳内妄想以外の
胴体着陸なんて設計上はありえない。
統一バカウヨ「共産ガー、女ガー、チョンガー
わかりやすい
ソースは？またねつ造かよ
そりゃ韓国にも妄想垂れ流す日本ネトウヨのレベルは居るかもな
格納庫が変に変形したり、車輪ごと吹き飛んでれば有り得るかもね
それがなんで韓国批判してるやつが統一とか言われてんだ？
”ネトウヨ”並に定義が破綻したのか？ｗｗ
チョンが ロシアから守ってくださいって言ってきたんだろうがよ 。
歴史を忘れた民族に未来はない。
だよな。肌感覚でわかるわ
なるほどなー
>>435
1回目からなら燃料にはかなり余裕があるだろうし海って選択肢は無いのか、重量も凄いだろうけど壁がある場所よりかはって思うけどね
ネトウヨの正体は広汎性発達障害
特に前頭葉が弱い
だから人格も愚劣
IQも低い
これに統合失調症が入ってる場合もある
若い頃はまともだったが認知症が入ってきて ネトウヨになる場合もある
お前の言うパンストって何だ?
ありえん。
機体に沿っているので、ギアが出ていない状態で外部からなにかぶつかるということはない。
どうだ 同じことを仕返しされる
気分は？
チョン丸焦げ
生きたまま火葬されてやがんの
ざまあ😂
領海偵察機だから識別しにくいカラーにしてんだよね
これは日常レベルで命がかかってるから必要に迫られての塗装なんでな
高知竜馬空港のボンバルディア事故知らない？
ジハード鳥
お前がストーカー仕掛けてる薬剤師も気違いの朝鮮人右翼来たって笑ってんぞw
それも違うぞ
日清戦争で中華（清）の属国から開放して日本の保護国として李氏朝鮮を存続させようとしていたのに
日本に従いなくないという一派がロシアに内通して朝鮮半島にロシア勢力を引き入れようとしたのが日露戦争の原因
日本人だと何度も言ってるぞ
マトモな日本人もいれば ネトウヨ みたいな頭がイカれたのも居る
韓国もどこの国も同様かもしれないが
正月の羽田事故のJALコクピットのやり取りはいまだに非公開だな
警察聴取にも応じてないし
じゃあハイジャックかもしれんな。
JALを隠蔽するためだろ
お前完全に脳味噌壊れてるぞ
受診しろｗ
ネトウヨは不治の病だから死んどけｗ
滑走路の残距離短いし、エンジンうなってるし
もしかしたら、キャプテン辞めてください案件かもしれんなｗ
デジタルに任せるのは危険なんや
ゆとり教育は全部デジタルがやってくれると思っているやろ
人類はAIがあろうとアナログから一生脱出できない、自分の目で確認するのが
人類の使命やな
事故調査の途中で一定の情報はでているなかで、
問題があれば開示されてるだろうね。
実際に管制塔でのやりとりと、
早々に国土交通省が「指示に間違いはない」と公表した交信記録には含まれない管制塔のなかでやりとりはでてきているわけだし
そんなに警察のやることを重視するならまず問われるのは管制塔でのやりとりだよね
それって事故数分前の話で30分前じゃないよ
救助の2人除く全員が死亡 https://talk.jp/boards/newsplus/1735482312
「警察の調査に応じていない」という誹謗しかできない人たち
たしかに右エンジンはシュポーンってなってたからぶっ壊れたんだろうけど左側はなんともないし
それとも下手に出してもどうせ油圧ブレーキも死んどるし翼ひこずると燃えるからやめとこってなったんかいな
水上着陸だと機体が廃棄処分になるからじゃない？
冷めて干からびたローソンのからあげクン
ミサイルとか
わけのわからんやーつ
中間発表で明らかに管制での落ち度がでてきてるのにね
アイゴー
いっくぅー
だよな
船が沈めば潜水艦、飛行機が落ちればミサイル？
完全に前頭葉壊れてるな
言ってること支離滅裂だな
巫山戯為奴は意味不明なこと言う完全な統合失調症だったか
医者の言う通りに薬飲めよ
車輪を出せる出せない、そしてその表示の有無に関わらず
管制に目視確認させるやろ
今度は被害妄想か
巫山戯為奴は精神病院から書き込んでるか
支離滅裂な戯言言ってるのお前
おまエラが日本に居なければ面白い動物園位には愛されてたと思うぞw
日本は年中酔っ払いが操縦して隠蔽して行政指導受けたJがつく民間機の国だろ
これか
前輪が出なかった直接の原因は、前輪格納庫の開閉扉を動かすアーム部に装着されている円筒形状の部品（スリーブ）が、本来の装着位置よりずれて機体側に引っ掛かっていたことであった。
また、筒状部品を固定するボルト1個が紛失していた。
ボルトで固定されるべき筒状部品が、離着陸を重ねるごとに徐々にずれて機体側に引っかかりロックしてしまったため、バックアップの手動操作も機能しなかった。
事故調査委員会は、事故原因となった前脚ドア部を接合する筒状部品にボルトが入っていた痕跡がないため、事故機の製造過程からボルトを入れ損ねていた可能性が高いとの見方を固めたという。
またメーカーによるマニュアルのチェックリストに載っていなかったため、全日空は2005年7月の機体受領以来、該当部分の点検整備自体をしていなかった。そのため事故原因は初歩的な製造ミスの疑いが高いという。
これに対してボンバルディア社は大筋で製造ミスを認めており、当該機の引渡し前に前脚部全体をテスト後全交換した際に起きたミスである可能性が高い。
従って、ボンバルディア社の製造管理体制の不備を指摘する方向で最終調査が進んでいる[6]。
また後述のように当事故以降に主脚が原因の胴体着陸事故が海外で頻発している。
検査組織よりもJALに力がありその圧力が通用するという言いぶんが通ると思う人。
そんなあなたに、
今年の正月に羽田空港で発生した管制が防かなかったJAL機と海保機の衝突炎上事故でも、
JAL機のほんの少しバランスがずれてたら今回の韓国機の事故みたいに、わきにもっとそれてどこかにぶつかるとか、海に転落とか、衝突直後に横転転覆に繋がる可能性があったんだよな
ほんと紙一重だったんだよな。JAL機に人的被害かだなかったのは。
それもパイロットの対処の余地はほぼない完全な偶然。
あれが限界近い横風で機首に角度がついてるとか機首を滑走路に正対させるための運動エネルギーがあるとかクラブをしてたらどうなってたのだろうな
その事故はギアが出なかったのは1箇所だけな。
今回は全て出ていない。
それこそソース寄越してよ
２８人でも同情したのに
これは感情抜きで隣人としてお悔やみ申し上げます
起訴されるのが捜査から逃げ回ってるJALパイロット三人だからじゃね？
殺傷犯だからなあ
1991年6月13日、済州国際空港を出発して大邱国際空港に行った大韓航空所属旅客機が大邱国際空港でランディングギアを降りて胴体着陸をした事件。
2. 思考
事故機は1970年12月製作された727-200機で、もともと全日本空輸の飛行機（テールナンバーJA8331）であった。 （cn 20469/852） 12月に大韓航空が中古に買い入れられた。 以後事故前まで運航した。 事故当時は紀令20年を超えた老後飛行機だった。
5時55分大韓航空376便(ボーイング727-200)は済州国際空港から離陸し、大邱国際空港に交信していき、6時43分、着陸準備になったと言う。その後ランディングギアを下げたが、車輪が出なかった。しかし、正常に降りてきたと判断した機長と副機長は無視して着陸を試みる。そう下降して管制塔で機体を確認できる頃、管制士が車輪が降りなかったことに気づいてこれを交信した。しかし、誤ってKE376ではなくKE301と言い、結局機体は滑走路に滑った。
2.1. 発端
5時55分。 当時済州国際空港を離陸したKE376便は6時43分大邱国際空港に着陸する。 他に問題はなかったが、最も大きな問題があったが、ハーピルなら飛行機のランディングギアが全く下がっていないことだった。 大邱空港管制塔はこれを発見してコールサインを送るがKE301と間違って呼び、KE376便はそのまま着陸する。 そうKE376便は車輪を下げずにそのまま大邱空港滑走路に滑るよう着地する。
2.2. 事故発生
幸いにも事故はわずかに終わり、負傷者は一部あったが死亡者はなかった。 事故が軽微に仕上げられた理由は、テールウィングとしてTテールを採用したボーイング727特性上、エンジンが翼ではなく胴体後尾に走ったため、エンジンが地上との直接接触や衝突がなく、機体下部に何の障害もなかった。そして、機体が地面に到達する形態も、着陸や同様のレベルで非常に逐次的で滑りやすいように接触したため、機体下部の床が地面に傷を付ける以外は機体の致命的な破損につながらなかったからだ。
こっちは忘れてて全員無事らしい
１．前脚が下りなかった原因
前脚ドアが閉じたままであったために、飛行中の通常操作及び代替操作（タッチ・アンド・ゴー）による脚下げ操作にもかかわらず、前脚が下りなかった（図3）。
２．前脚ドアが開かなかった原因
前脚ドア開閉リンク機構の一部を構成するトグル・リンクのヒンジ部からスペーサーが抜け出して、サポート・フィッティングと干渉し、トグル・リンクの動きが阻害され、かつ、このため前脚ドア開閉リンク機構全体の動きが拘束されたことによるものと断定できる（図4）。
３．スペーサーが抜け出した原因
ボルト、ナット等が装着されていなかったことから同機の運航期間中に前脚の上げ下げ、機体振動、機体加速度等の影響を受けて、トグル・リンクからスペーサーが徐々に機体後方へ抜け出す向きの力が働いたことによるものと推定される。トグル・リンクのストッパー部分の打痕の幅を調査したところ、事故機は約13.5mmで、正常な取付状態の他機の打痕の幅は約8.0mmに比べて、異常に大きかった（図5、図6）。
４．ボルト、ナット等が装着されていなかった原因
航空機製造過程において、他の不具合修理をした際、ボルト、ナット等の部品の再取り付けが行われなかったものと推定される（図7）。前脚の上げ下げの機構の重要な修理作業にもかかわらず、修理手順や検査項目が指定されていなかった。なお、トグル・リンク・アセンブリーを含む前脚ドア開閉リンク機構を製造しているグッドリッチ社の図面には結合ボルト締め付けトルク値が規定されていた。
整備不良。
まーね
俺もそこが引っかかってる
ジャンボジェット機の方が管制官の指示を無視したとは思えないし自衛隊機を視認出来たとも思えない
つまり事故原因は管制官の指示ミスか自衛隊機機長の勘違いで滑走路に出たかのどちらかでしょ
韓国の旅客機事故 管制塔が着陸直前に「鳥と衝突」警告
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20241229001900882
＞務安国際空港の管制塔はこの日午前８時５７分ごろ、事故機に
＞バードストライクの注意を呼びかけた。事故機の機長は
＞その１分後の同５８分に「メーデー」を発信した。
＞事故機は午前９時ごろ、一度着陸を試みた。
＞３分後に離着陸時に使われる降着装置（ランディングギア）が
＞降りていない状態で着陸して外壁に衝突したという。
で30分前ってソースは？
頭がイカれた巫山戯為奴の在日妄想ｗ
巫山戯為奴によれば頭がマトモなのは韓国人だけで日本人は巫山戯為奴同様に全員頭がイカれてる
と言ってるようなものだなｗ
まあ頭イカれてるから意味が理解できないだろうなｗ
南朝鮮政府にブチ切れてるらしい
チェジュ航空って国営？
セウォル号事故みたいに日本のマスコミがずーっと流して
同情を煽る詐欺やり始めたら萎える
アスペスレってメンヘラ板かハンディキャップにしかないから仕方なくメンヘラ板に行ったら先に大日本報靖會が居てわらた。
右翼エンジンの故障の影響で右翼の車輪が出ないからバランスを考えて左翼の車輪も出さなかったのかもと思ったけど
胴体の車輪をなぜ出さなかったかの説明が出来ないんだよな
すべての車輪のギアが制御不能というのも変だしな
初期は創価国交大臣利権で管制とJALを擁護し海保になすりつける工作員がいたよな
創価がボロ負けした先日の事故調発表では、JALと管制の責任に言及してるね
わかりやすい
韓国で旅客機が滑走路外れ炎上 179人死亡、2人救助
https://www.bbc.com/japanese/articles/c3dx2v3nreno
ランディングギア三つとも出て無い、完全な胴体着陸
だな、どこかの国の常習民間機みたいだもんな
年末忘年会でマッコリ飲みすぎたんじゃね
あくまでも想像だが、1回目のタッチアンドゴーはそれこそ機体上下に
振れば脚出るかも・・ってのなんじゃね？
で、ダメで2回目は胴体着陸を選択
つうか、1回目のタッチアンドゴーやれたって事はある程度推力あった？
一回目はゴーアラウンドでしょ
アレ出しちゃってるんだから複数積んでる無線が使えないとかありえない
状況かもうハイジャックかのどちらか。
そうだね、タッチはしてない
↓
バードストライクに気を取られギアダウンしていると勘違いした
もしくは一度目のゴーアラでギアダウンしていると勘違いした
割とありそうなやつ考えてみた
メンヘラ板なんか行ったことないぞ
お前はメンヘラだからメンヘラ板に行ってるわけだな
ネトウヨの正体を科学的医学的に考察すれば広汎性発達障害と前頭葉の障害と扁桃核の暴走は明らかだ
大日本報靖會さあwお前語彙が狭いって前から指摘してんぢゃんwそ言うとこだよw
日本では英語もロクに話せなくて大惨事になったけどな
どんどん北朝鮮に派兵されてるみたいだから。
肉壁も限りあるだろうし。
ネトウヨを発症したらネトウヨと言う自覚がない
統合失調症患者や認知症患者が病識がないのと同じだ
結局チョンは 常にどこかにの植民地に
されていたということの証明でしかないそれはチョン 自身が馬鹿だからだ
日露戦争がアメリカの仲介で日本の
勝利と日本の朝鮮半島における 優越権を認めさせた。
屈辱的な講和条約を飲まされた
ニコライ2世はひどく落ち込み
日本を敵視してロシアの勝利を
信じていた 大韓帝国皇帝 高宗も
ショックを受け 寝込んだ。😳
なるほど
問題はランディングギアだけだったかも？
なんだコイツ？
日本語書けよ
意味分からん
韓国のチョンがやってることをそのまま返礼してるだけだけど？
ダブルスタンダードが通用すると
思ったら大間違いだ😝
https://news.yahoo.co.jp/articles/2beccea04df123d22ac5f7828056788521be2ec2
チェジュ航空7C2216便は12月24日午前1時30分頃にバンコクを出発し、午前8時30分頃に務安空港に到着する予定だった。
予定された到着時間に務安空港第1滑走路に接近して最初の着陸を試みようとしたが、正常な着陸に失敗したため、
「ゴーアラウンド」(着陸復行、航空機が着陸やそのための滑走路進入を取りやめ再び上昇しようとすること)しようとしたところ、
事故が発生した。
しかし一回目は揚力あったけど ２回目はもうなかったと
そんなに数分で胴体着陸決行するような状況だと思えない。
ただ鳥が回りに沢山いたら、更なるバードストライクを危惧して、精神的に焦る要因になったかもしれない。
自分は航空機詳しくないんで、そこは分からん
推力無くても滑空でゴーアラウンド出来る？
燃料減らしたり接地面出来るだけ増やすような着陸するやろ普通
精神的に焦ったらスコーク77に切り替える余裕あるんかな。
さぁなんとなく工作員が出てきてるのがわかります。
巫山戯為奴は相変わらず何も知らない無知蒙昧ｗ
語彙も足らないのもお前
科学的医学的な知識ゼロだから相手の言ってることも理解できない
IQも低いから以下のソースも理解できないだろうなｗ
保守リベラル脳構造の違い
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.afpbb.com/articles/-/2794777&ved=2ahUKEwidgq_qq82KAxWdsFYBHWFEFgMQFnoECBcQAQ&usg=AOvVaw3U4D9af40YiQxdmMwVnHp
保守は知能が低い
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://buzzap.jp/news/20150723-iq-racism-bias-politics/&ved=2ahUKEwiY9OHZrM2KAxUKzjQHHclSN4kQFnoECB4QAQ&usg=AOvVaw25zY2PnWlroYLBXdjrwZA3
メンヘラ板なんか知らんぞ
相変わらず妄想の世界の糖質かｗ
数が多いってのはよくあるな😨
低知能のネトウヨは日本語チョットで理解できないかｗ
脳味噌壊れてるネトウヨに完全にブーメラン
B737には燃料投棄機能無いって誰かが書いてたな
投棄するにしたって1～2分で済むかどうか・・
お前は韓国保守脳なだけでリベラルぢゃないよw
常駐してる基地外が居るからね
相変わらず日本語チョットのネトウヨだったかｗ
笑
レコーダーは回収しているし、ボーイングも責任を問われるな 原因はだいたい分かっているやろ
こんな時安倍なら意味不明な黒塗り回答で誤魔化したんやがな
やっぱり隠蔽工作の安倍は英雄やな
笑笑笑笑
日本人だと何回言ったら分かるんだろうなｗ
子ブッシュやプーチンやネタ二エフといった世界中のバカウヨを批判してるんだがｗ
やっぱりIQ低いから理解できないか
最後の選択を他人任せにしてもいいものなのか
へーそうなの
投棄できるなら海にだろうけど、地図見ると結構近い
街宣右翼が何でバカウヨなんて言うんだｗ
やっぱり脳味噌壊れてるかｗ
あの国は一党支配の猿ジャップランドとは違うｗ
それやると反対勢力の攻撃のネタになって出さざるを得なくなる
その辺はアメリカや他の民主主義国家も同じ
なんでチョンがブーメランとなって
跳ね返ってきてるだけなのに
キレてんだよ？
受け入れろよ。 ありがたく
チョンの命なんか安いんだ。
日本にいるからってチョンに
同じ人権が与えられるわけじゃない。
燃料を減らすために上昇する推力も出なくなったなら、
システムオールダウンだろ。
そんなのはMAXでしかありえない。
なんでおめーその時までギアダウンしてねえんだよ
ってことになる
そもそもお前の言う「ネトウヨ」って在日韓国語ぢゃんw
日本の首都は「とーきょー」って発音するんだよwお段の後に付く「う」は「長音」化して発音するのが日本語の決まりなのwしたら「ネトウヨ」は発音時に「ねとーよ」に成っちゃうだろ馬鹿チョンw
お前はリベラル度ゼロ
占領とか言ってる時点で低知能ネトウヨ丸出し
ネトウヨは病識がないから一般人に否定されると在日認定するというのも完全にネトウヨ
ネトウヨを発症すると自分以外はパヨク認定するんだぞｗ
自分の息子をパヨク呼ばわりするネトウヨを発症した母親
＞＞その頃から、会話の中で韓国・中国を悪く言うことが徐々に増えはじめた母。それは国の政策批判などではなく、キムチが好きで食べていた僕に「キムチを食べると韓国人みたいになる」と言ったり、中国で水害が起こった際に「中国への天災は天罰」と言ったりするなど、差別的な発言ばかりだった。
＞＞そして同時に、いかに日本が正しく素晴らしいかをとうとうと語った。今では僕が日本政府のコロナ対策への不満を口にしようものなら、「パヨクなの？」などと言い出す始末。
悪いこと言わんから病院受診しなはれｗ
街宣右翼もバカウヨだろうがｗ
東海、な
おまエラは何か生理的にいや。
リスナーに800万の借金があるのに
すげー、いい焼肉食ってるんだけど
頭がおかしい【LIVE】 今日パチで5万負けてるのに
https://live.nicovideo.jp/watch/lv346647819
大阪でパチンコ#4
2024/12/29(日) 15:15開始
統一とか赤軍とかこじつけが凄いなｗ
日本語チョットの無知蒙昧バカネトウヨ丸出しｗ
辞書も見たことないかｗｗｗｗ
相変わらず在日妄想かｗ
やっぱり糖質入ってるかｗ
ネトウヨは妄想と決め付けだらけで支離滅裂ｗ
韓国のチョンには言わないのか？
日本で災害が起きるたびに
お祭り騒ぎ やってるぞ。
パレスチナは北朝鮮の赤軍繋がりだねwチョンこ丸出しで笑うしかないw
韓国の掲示板見たことないぞ
ハングル知らんし
お祝いした人と他界した人が同一人物でない限り、その理屈は通らない。
統一教会はロシアにも居るぞ
北朝鮮のどこがリベラルなんだｗ
北朝鮮は軍国独裁人権蹂躙全体主義国粋主義の極右だぞ
やっぱりパンスト連呼の糖質ｗ
神様みたいな行いを望むなら神様と崇めたてて供え物で捧げろよw
ジローの800万債権10パーセントで買い取ります（ウシジマくん
ウィキ
日本国民も安心してはいられない。反面教師にすべき。
俺は韓国北朝鮮分けて考えるのもおかしいと思ってる、朝鮮人は朝鮮人
奴らは戦時中のことを恨んで日本人は〜〜やってるがあの当時は北も南も無かったｗ
こっちも同一視で良いと思う
侵略された恨みがあるから気持ちは分からないでもないが、どこの国もネトウヨは病気
しかし日本のネトウヨの方が重症の病気
好き
https://live.nicovideo.jp/watch/lv346653058
さむいね
2024/12/30(月) 1:13開始
元気ですかーーーーーー！（これが喉仏です✍）
山上さんは人殺しでもテロリストでもない
だから統一教会なんかロシアにも入り込んでる
こじつけが凄い
北朝鮮政権は批判してきたぞ
ネトウヨは根本的に分かってない
韓国や北朝鮮が好きなわけじゃない
韓流ドラマも殆ど見たことないしKpopよりJpopの方が好きだし
紅白も外国勢は6チーム全部韓国ばかりでバランス悪いし
例えば外国勢呼ぶなら、ヨーロッパやアメリカや 南米や東アジアや東南アジアやアフリカ等に何でバラけてないのか不自然に思うし
しかし、ひとつだけハッキリしてるのはレイシストがおかしいということだぞ
ここが分からずマトモな日本人は存在しないと思い込み在日認定するからネトウヨは頭が悪い
ネトウヨの言い分だと日本人は全員ネトウヨレベルの頭のおかしいレイシストになるぞ
これも分かってないからネトウヨは頭が猛烈に悪い
それなら日本の方が政権中枢に入り込んでるから日本の方がタチが悪くなるぞ
統一とオウムは違う
お前が病気で深刻だろ
在日認定された事ねーわ
お前はよほど非国民として書いてるんだなw
普通はされねーしw
Ｋ セオル号の転覆 ギガ溺〇。
Ｋ イテオン ハロウィン ギガ 圧■。
Ｋ 務安（ムアン）空港で、
B737 デスウオール ペタ激突 ギガ▲発 炎上。
おいおい、お次はなんだ、
明日あたり3発目の、オレシェニク ミサイル、
ピ〇ドンが ソウル上空で炸裂。
日米欧🇮🇱 安保同盟 ＮＡＴＯ、クアッド圏
統合経済連合圏 ノーザンコンドミニアム圏
対
ロ 🇮🇷 北〇鮮 枢軸同盟
ユーラブリカ三大陸合州国圏、
ユニオン圏 エルジア圏
汎大陸同盟機構圏 大亜連合圏 Ｚ圏
ここらとの、
令和第三次世界大戦
令和全世界全面☢戦争
ナイトメアストーム ダスクエイジ ピリオド
大災難 大災厄 大災禍、
ペタ メイルシュトローム
炎の七日間 暗黒の七日間
三大国 全世界全面☢戦争
十三日全世界全面☢戦争
ここらでの、最初の☢攻撃。
スポット グラウンド ゼロ ソウルへ。頼む。
メイルシュトローム言いたいだけのガイジで臭
おめえがどんなけインテリだろうが知ったこっちゃねえわすっこんでろ
遺族だったら立ち直れんわ
統一教会のバカ面の文鮮明はウクライナのナチの教祖のステパーンバンデーラの盟友w
ウヨサヨ問わず人として終わってる
売春婦問題は少し違い北朝鮮が日韓離反の為に始めたのだが、韓国はフォローされてると勘違いしてる。
因果応報
（； ﾟДﾟ）うわぁ…
即死かこれ…
ふざけんな ティンダーで会ったら女型こっちのけんとだったわ
逃げたわ～
はい よろこんで～
ブスブスダンブスブスダン
ぶりんちんちん
ぶりんちんちんぼん
確かにネトウヨは高齢者が多いと思う
昭和時代の国粋主義や男尊女卑を素晴らしいと考えてるようだw
壺ウヨは日本人に擬態工作するからだよ
だな、JALに問題がなければやり取りを公開するはずだよなあ
JALが警察調査から逃げ回って応じてないという事実を「誹謗」とは、やはりカルト工作員は隠蔽に必死だな
既に事故調は発表したよ
JAL、海保、管制の三者のミスが重なった結果と
パヨさんの思う壺だなｗ
今時テレビ観てるのはジジババだけ
立憲民主党支持者もジジババだけ
日本で不幸な出来事が起きるたび韓国人大喜びだぜ
セウォル号事故の時正直大笑いしたわ
なんて愚かで救いようのない国民だろうって
しかも犠牲になった300人の高校生が反日教育に洗脳されてたっていう
言葉に詰まる。
謝罪と賠償を要求するニダー！って
全く厄介な国民だよ韓国人は
統治時代も戦後も日本は韓国のことを死ぬほど助けてやったってのにさ
旧日本軍の飛行場は完成する前に敗戦
お前はそろそろいい加減にしとけよ
この旅客機、ランディングギア（着陸物）ようはタイヤが出てなかった
紙ひこうきならできる
おれも読んだけど意味通じる日本語だったぞ
繰り返し読んでみて どうぞ
どっちも詐欺集団
と頭の病気のネトウヨは一般人が病気に見える
お前邪魔
国民の生活はパラサイト
議長がクーデターを起こす
航空機大事故
終わりだよこの国
正確に言うと
原因ではなくて
遠因のひとつ
バックファイヤも出来なかったのか？
既にパイロットが失神してたのか？
謎 謎 謎？
頭が病気のネトウヨから在日認定されない奴はネトウヨと同じ病気
ネトウヨから見れば日本の裁判官も学者もマトモな日本人は全員在日になってしまう
日本人のイメージを落としてるネトウヨこそ非国民
日本人はレイシストで嘘つきでデマ流しで頭がおかしい底辺低脳キチガイゴミクズだと言ってるのがネトウヨ
ネトウヨが活動すればする程日本人のイメージが落ちる
街宣右翼が保守のイメージ落としてるのと同じ
なんだよその草は
不謹慎だろw
何もできない
そんな文章しか書けないままでいると
いつまでたっても就職できないぞ
ウクライナより統一詐欺集団は自民の中枢に入ってるんだから自民批判しろよ
街宣右翼とネトウヨは言ってること殆ど同じだぞ
空港の構造が有り得ないと指摘してるな
激突して木っ端微塵になるようなものが滑走路端にあるのがおかしいと
まあそりゃそうだｗ
マトモな日本の裁判官も学者もバカネトウヨと真逆の思想だぞ
マトモな日本人がそんなに嫌いなら日本から出ていけ
お前が悪魔そのものだぞｗ
お前の大切な人死んで祝日にされたらどんな気持ちするの？
ここに居るのは生まれつき頭の弱い奴かつ認知症が入ってるジジババネトウヨが多いだろうな
デマだらけのバカウヨソース真に受けるバカネトウヨ丸出しｗｗｗｗ
なんて言ったらいいのかも分からない
やっと？
バードストライクでああなるわけがない。
大韓航空機と同じさ。
書かれていた事に批判が殺到してると書いて教えてくれてるる人居たな
アメリカでもヨーロッパでも日本でもバードストライクはしょっちゅう起こってる
ボーイングもエアバスもバードストライクで墜落する様な柔な設計はしていない
やはり人的ミス
信じられない信じたくない
考える脳がない。
アジア人なんてそんなもの。
痛ましい事故だな…
日本における警察捜査権には批准された国際法規よりも優位性がある
第10章 最高法規
第98条 【最高法規、条約及び国際法規の遵守】
第１項 この憲法は、国の最高法規であつて、その条規に反する法律、命令、 詔勅及び国務に関するその他の行為の全部又は一部は、その効力を有しない。
第２項 日本国が締結した条約及び確立された国際法規は、これを誠実に遵守することを必要とする。
解説
１項は、憲法が国の最高法規であって、他のすべての法形式に優先する効力を持つことを宣言しています。
２項は、条約及び確立された国際法規は誠実に遵守しなければならないことを定めています。
ここで、憲法と条約が矛盾した場合に、どちらが優位に立つかで争いがありますが、憲法が優位に立つとするのが通説です。 その根拠としては、憲法改正に国会の議決と国民投票を必要とする以上、内閣による締結と国会の承認で足りる条約が 憲法に優越すると解することはできないこと、などがあげられています。
→ 第99条 憲法尊重擁護の義務
*結論
以上により日本国が批准した国際法規よりも日本における警察捜査権が優先する
http://law.main.jp/kenpou/k0098.html
これを理解せず日本の警察に捜査権がないなどとうそぶくJAL擁護工作員は日本の法律を知らないシナチョンなんだろ
おまけに乗客のほとんど韓国人だからな。
また遺族と市民団体がデモとかになりそ。
日本人が乗ってないのは
おかしいニダ！
運営のチョンに都合悪いから？
変なのが湧いてると思ったらそういうことか
5ちゃんねる運営韓国の航空機会社とゆかりあるよね
前々から思ってた
政治家とズブズブ
ググるなよ！絶対にググるなよ！！！ググるなの！w
早速航空会社が何故か日本語で謝罪文出してるし
怖かったでしょうね。
韓国面に堕ちてはならない。
自爆臭いな
どこの国でも変なヤツは一定数はいるから気にするな
ここで墜落を祝っているようなヤツも同類だ
まぁそうだよな。
今回はLCCだし。
パイロットも深夜高速バス運転してるオッサンと大差ないだろ。
日本も韓国も少子高齢化でオワコン。
飛行機に昔みたいな特別感ないわ。
結果論だが、パイロットの力量、滑走路の短さを考慮したら、この判断出来た気もする
日本人はそんなで低俗な事はしない。
政財界やマスコミを牛耳るドンだったりする上級国民ばかりで
普通の日本人は彼らから搾取される貧民だらけって設定じゃなかったっけ？
渡り鳥さんかわいそう
そういうコメントもあっていいと思う
尊重する
それは在日の脳内妄想でマウント取りしている奴や
ネトウヨってのが在日だといなら分かるが
パヨクの脳ミソどうなってんの？
朝鮮人は日本にたかる寄生虫だよ
お前もその一人なんじゃないのか？
それな
それ高圧電線が原因だと言われている
感電はしない（電線１本を空中で触れても通電しないから）が
高圧電線からでる電磁波が鳥の位置把握能力に悪影響だから
急にどうした？
は？ガイジか？
胴体着陸なら本来は燃料全部使い切ってやるもんたろうけどその前にエンジンやられたんでしょ
石破政権の劣化は確かに大問題
脚出てないからタッチアンドゴーはできん状態
原因は殺虫剤、農薬、寝場所（森林）の減少らしいけど
韓国の失態とか流したくないやろうからな
そうか、足出てないんだよな
鳥がぶつかったのかなり低空だったと思うのだが、その時にフラップ下げてないのも謎だわ
どこの局か覚えてないが、さっき見たチャンネルじゃ放送してたよ
着陸時の映像も流してたが、衝突炎上の瞬間は飛ばしてた
バードストライクだけでは起きない事故じゃね？と
いう話もある
一ヶ所の故障だと確かにならん状態なんだわ
真偽は知らんないけど土壁への衝突時でも時速200kmとかいう話が有るし
当時のパイロットの判断ミスを疑いたくなる
辻褄合わせるならこんな感じ
バードストライクってエンジンに突っ込んでが
多いと思うけど
なぜか脚が出ないというのが
よくわからんのよね
失敗は許さんってかｗ
鳥のせいにするとかなあ。
ひどい。
鳥にあやまれ
なら防衛大学行けよ
いっぱい見つかるさ。
アゼルバイジャン機のようにね。
なぜコンクリート壁が滑走路端に設けていたのか
まったくもって意味不明。
普通は地面にローカライザーのアンテナ立てるだけでいいのに。わざわざオーバーランした飛行機か激突するようにコンクリートの壁が立ちはだかっていた。
飛行機では韓国には行きたくないわ。
まあ、胴体着陸の前にゴーアラウンドはやってるし
胴体着陸時も方向は制御されてるように見える
（ゴーアラウンドやってるんだから、その後、旋回はしてる）
だからバードストライクがどの程度の影響だったのかは
これから解析しないと分かんない
（そもそもバードストライクがあったのか？を含む）
撤去工期削減と費用ケチったんじゃないかなあ
Wikiで調べるとノムヒョン政権時代に工期7割で出来たのが売りらしいから
https://talk.jp/boards/newsplus/1735518322
カンコククオリティ
韓国って人災多くね？
あのさー・・・差別主義者みたいなこと言ってんじゃねーよ！！！！！！！！！！！
ネトウヨって真夏のクソ暑い時にもうキムチ食ってたら差別するんだよね。知ってる！！
馬鹿なのかな？。加減にしろお前ら絶対子供部屋住人かニートだろう！！！！！！
死ねばいいのに国賊がっ！。いい加減にしろっ！！
グラハム数に匹敵するぐらいの糞だろ！！！！！
ネットってさ国益にならねえんだよ馬鹿死ねお前どうせ子供部屋住人か
ニートだから所得税を納めてねえだろバカ 。
ネットウヨたいな子供部屋住人かクソニートを強制的に働かせろよ政府はっ！！
ああ？ なめとんのかコラ！！。この差別主義が！！
お前らのようなに子供部屋住人クソニートはどうせあれなんだろ！？
自民党支持なんだろ。ああ？ お前ら北朝鮮のカルトが大好きなんだろ！！！！
壺教信じてんだろ！。」お前ら国賊じゃん売国奴じゃん！！
キムチ食ったくらいで差別しているのがネトウヨ。ふざけんな！！！！
クッソ暑いなかで働いて、食欲もなくて、キムチかカレー食うしか選択肢がない中で
批判しているのって、絶対子供部屋住人かニートだろ！。死ねばいいよ ！！！！。
自然災害の印象ほとんどないから余計に目立つな
そんなくだらないキムチ爆発より国内の問題を考えとけよジャップども
間違えたようにしか思えない
そんなジャップどもはキムチでも食って年としてればいいんだよ
178人も殺しておいて以前の自衛隊機にレーダー照射問題の言い訳七転八倒っぷりを彷彿とさせるような言い逃れはせずにキチンと事故の原因を究明して欲しいけどまぁ期待するだけ無駄だろうな
結局キムチ鍋食ってるんだろ？w
キムチが好きなんだろ？ジャップどもはw
セウォル号沈没事故やら、軍政時代だった韓国にはいくらでも事例はあるんとちゃうか？
もう一言いい？。あんさーネトウヨって実は正論も産経新聞もHanadaも読んでないだろ！？
日本人に帰化していっつも韓国批判しているなのでWWUKさんみたいな人まで批判している！
なんで・・・ワイ。気づいちゃいました！。ネトウヨって実は北朝鮮人じゃないかって。
重税で日本国民を苦しめている壺信者じゃないかって。
あのさー。統一教会というカルトを長年放っていたせいで、安倍さんが暗殺されたのも仕方ないね。
所詮、上級国民は庶民苦しみや悲しみなど理解しない。なので当然の報いと思ったしだいです。
>>794
キムチ美味いじゃん？。
ああ、これは俺の感想ですけど。なんだろ・・・辛いのが苦手な人なのかな？
酒の充てにちょうどいい。夏場は特にね。
じゃっぷてなんや？荒らしかいな
両班キムチは嫌いだが、桃屋のキムチの素は好き
韓国製のキムチを買う勇気はない
何だコイツも安倍が天誅くらって報いダァとかホザく能無しやんけw
ば韓国も自爆して報いだろ？お前の考えと同じだよ
分かったら大好きなキムチでも食ってお祝いでもしとけよw
ば韓国の自爆花火も仕方ないよね？
両方マヌケな事故だよねw
ということで、みなさんでば韓国のキムチ鍋で盛大にお祝いをして年越しをしましょうってこと
パヨクはDD論がお好きなのね
こっちまで頭悪くなりそう
ば韓国の自爆花火、安倍の自爆芸
両方マヌケな事故でしたねw
これはキムチ鍋でお祝いをするしかないですねw
でもネトウヨは安倍晋三を守れなかった無能だよね？
https://i.imgur.com/LgTP630.jpeg
それでギアやフラップが操作不能になるとかありえないだろ
それがマジなら飛行機は不良品
パイロットが何かしら、やらかした気もするけどさ
如何にも戦争して被害受けたかのような嘘洗脳80年
これは天の裁きだよ
これはみんなで鳥に感謝してキムチ鍋で追悼してあげよう
もちろん鳥に対しての追悼ね
そりゃまあ…超硬いチタンのタービンブレイドで生き物なんか水風船のミンチになるだけだし
教えてやったろ
日本で災害が起きるたび大きな事故が
起きるたび 韓国では祭りになってるぞと何で日本だけが 韓国にお悔やみ
言わなきゃならん？
思いっきり笑ってやれ😳👍
国をあげてチョンはお祭り騒ぎ やってるんだが ？
安倍晋三 がテロで殺された時も爆笑してたし
バチが当たったんだよ
生きたまま丸焼きになってやがる
チョンにはふさわしい 死に方😂
その侵略されたっていうのも
チョンの妄想。
逆恨みされたのでは たまったものではない😳
油圧系が故障したら上昇はできないかな
あのさー・・・夏場にしかキムチ食わないって言ってるだろ。
言語能力が著しく低い境界知能なの？
冬場は担々?、蒙古タンメンを食べるオイラです。
ついでにいうと、韓国の飛行機が墜落したというニュースを聞いても
１㎜㍑も涙を流さなかったわ。あんだけ日本に迷惑をかけているのだから。
韓国と仲良くする必要はないんだよねー。レーダー照射事件とか忘れるわけない。
あなたはご存じではないかも知れないけど、世田谷一家殺害事件
の犯人は韓国人の疑いが濃厚だし。なんか勘違いしていると思うけど、
あのさー・・・昔から韓国の悪い話を聞かされて韓国を好きになる筈ねーだろうが！
これでもワイは大日本帝国民であることに誇りを持っている。
今の政府はゴミだけど。三島由紀夫が生存していらっしゃった時代に戻してほしい。
なんだろ。。。。まだまだ今の日本は反日イデオロギーに毒されている。
いい加減にしろ！って思うオイラです。
日本語がおかしいぞ
チョン みたいな劣等民族には
目には目を が正義だわ😂
タイのLLCらしいがLLCは整備不良で死に易いってのを本当に体現しやがったなｗ
韓国人が可哀想で仕方が無いよ。
まぁLLCの値段だと流石に皆それに惹かれちゃうんだろうけどさ。
儲かってたのなら整備もちゃんとやれば良かったのね。
リスナーから800万の借金があるくせに毎日パチンコ三昧で
朝からいいもん食ってるのがむかつく
https://live.nicovideo.jp/watch/lv346653477
寝配信#217（リスナー様雑談枠）
2024/12/30(月) 2:47開始
何ならちょっとインテリぶった奴らは日本と韓国に共通するパワハラ文化が原因だって論じてる
巻き込むなよ、と思うが
済州航空
天の裁きが降った
つまりお祝いをしよう
それだけの物語だよ
橘玲先生、心よりご尊敬申し上げます
アーパツアパツ！アーパツアパツ！ww
だよなー
普通、弛緩地帯ある
空港も飛行機もパイロットも管制も合わせてミスだらけだったような
キムチ作るくらいしか取り柄ないんだから
早速 遺族が空港に集まり
金くれ 乞食 やってる😂
それだけの話だろw
タイ発なんだな・・・。
韓国人は頭悪いけど飛行機のメンテナンスみたいな慎重に成らないといけない現場ではちゃんとやると思ってたのに・・・。
もう何をやらしても駄目なんだな。
仮にエンジンが故障した拍子に右翼の車輪が出なくなったとしても
胴体の車両を出さない理由にならないし
何より事故映像を見る限り着陸しようとしていたとは思えないスピードで壁に衝突しているんだよな
ノムヒョンと全羅南道の知事のゴリ押しらしい
歴史的経緯から左翼の支持をバックにゴリ押し通ったのだろう
日本だったら同じ県の中に空港2つある様な物で採算性が無かったらしい
普通絶望的な状況になるよね
>>700 そりゃあ街宣は日本人に間違えられる様に日本人の振りしてんだから当然だろwしかし俺あ珍露派だしw
韓国が嫌い過ぎて街宣右翼からもネトウヨが！って発狂されてるw
>>703 いやあやっと分かって貰えて嬉しいわw日本人の朝鮮人と出合って以来の悲願ぢゃねw
＞チェジュ航空のLLCなのか
LLCじゃなくLCC
チェジュ航空が LCC（Low Cost Carrier：格安航空会社）だよ
前から安全性はかなり疑問視されてたらしい
済州島という事でドブサヨが庇護して甘やかしたり色々不正してたのだろう
欧州メディア「普通、あんな場所にコンクリート壁があるものなんですか？」
欧州航空専門家「クレイジーな空港ですね」
┌─────┐
│無能の証明 | （ 映画化決定 ）
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
日本のTVメディアは申し合わせたように激突の瞬間カットしてるわ
ホンマに隠すの好きやなあｗ
逆にみんなお祭りでしょw
あっ！コンクリート壁がー！
うわわわわわーぶつかるーーくそーーーチョンがーーー！！
Booooom!!!!
プシャ〜だと思う😨
Youtubeのコメ欄って中国韓国のこことなると思考停止的反射的に罵ってる連中多すぎてすごいわ
こいつみたいにもう何も考えてないんだろうな
そうやって得られる快楽の中毒になってる
こういうのを亡者と言うんだろう
柔らかいモノ（肉体）柔らかいモノ（肉体）同士がぶつかり合うと力の分散が内心圧に変化するんだよね。
例えば人間が木のバットで殴られても木のバッド自体にも圧力の負荷が分散されて飛んで行くのでその跳ね返りの力で大した事はなかったりするんだけど逆にバットじゃなくて巨大なディルドだったりすると互いの衝撃波が内心に向かって来るから内部から破壊されちゃう訳だな。
毎日新聞さんよ。誤解を招く様な表現で書くなよ。
韓国の会社が慢性的な整備不良で乗客を殺しちまっただけだぞ。
悲しい話だけど小手先の言葉遊びで誤魔化すなよ。
韓国に入った瞬間に人生終わりなのにねw
日本のメカマンなら色々悪い事出来るけど絶対にやらないからな。
新しい技術を身に付けたら隣国の靖国神社のトイレに爆弾を設置しちゃいましたが何か！？みたいなノリだろ？
ここ等辺が先ずおかしいｗ
この航空会社の不備を追及しろ
くそざまあwwwww(∩´∀｀)∩
韓国と同じだよ察してやれよww
何倍も恥ずかしかろう
手動で下ろす事が出来なかったら、管制に連絡するはずだし、消防車フル展開するまで胴体着陸の許可出さないし。そもそもそういった準備ができない空港に強行させないし。手動で1つも下りないとか確率的に無い気がするし。
やっぱりチョンだなコイツらw
いつものカルトストライクだろw
鳥のせいにするなカルトがw
↑トリ頭が鳥のせいにするなカルト信者がw
かの国のことだからな
パイロット達は操縦放ったらかしで脱出することに夢中になってたかもしれん
チョンは 誰もみな 無能な 兵士〜♪
北朝鮮ウクライナ派遣軍と合わせてカドカワ映画化だなw
２人死にぞこないがいるんだろう
凄いよなアレで生きてるって
あっちの掲示板では日本から来た渡り鳥が原因だってマジで主張してるらしいよ
北「その手があったか！」
胴体着陸などあり得ないよ
しかも滑走路の真ん中にランディング
自殺しようとするならいいけど
元々胴体着陸なんかするつもりない
タッチアンドゴーでギア下ろそうとして
失敗しただけ
そもそも一回ゴーアラウンドしてじゃあ次に
胴体着陸でってなるか？
ヤイロチョウ恐ろしいな。
電気、油圧全部やられても手動でギアダウンできるようになっている
けど今回はできてないってことは、何か挟まったりして整備不良でギアダウンできなかったと思われる
油圧は恐らく正常だった可能性が高い
なぜなら滑走路への侵入コース取りは問題なかったから舵はきいていた
タッチアンドゴーでギアが下ろせるのはギアが何かに引っかかって下ろせなくなった時だけ
そもそもギアが下りない場合はタッチアンドゴーでもギアは下ろせない
ゴーアラウンドした理由は姿勢が悪かったのか距離が足りなかったのかわからんけど
だからなんか引っかかってたんだろギアに
アメ車のドア内みたく車輪ギアにランチ食べ残しのキムチでも挟まってたんじゃないかな。
ランディングギアもノーズギアも出てないのでそれは考えにくい
胴体着陸なら機首下げるだろ
あの速度といいもう一回飛ぶつもりだったんだろ
パイロットは災難だったんだね。
御冥福をお祈りします。
フラップスラット展開しないということは
もう一度飛ぶつもりか
自殺したいのかのどちら
セウォル号
サンプン百貨店
飛行機コンクリ凸撃(NEW)
リスナーに借金800万円あるくせに
https://live.nicovideo.jp/watch/lv346655182
大阪でパチンコ#5
2024/12/30(月) 11:31開始
韓国人は大嫌いだけど、
こういう事故は笑わないかな
まあ今それを調べているんだろうけど。
起きてんだろ？
そんなに起きるもんなんだな
でも事故は起きてない
今時ならドローン攻撃かも・・ww
胴体着陸からのリトライなんて出来る訳ねーだろ エンジンがいかれる前提でする物なんだから
操縦系が生きてるのにこんなミスするとか、本当人災だよこれ
油圧系問題なければコンクリート壁から避けるでしょう
なぜそんなに急いで降りたのか、しかも滑走路の真ん中？
まぁ鳥のせいなら仕方ない
しばしば発生する鳥の衝突事故を模して、風防の強度試験をするためだった。
この発射装置のことを耳にしたイギリスの技術者たちは、
是非それを使って最近開発した高速列車のフロントガラスを試験してみたいと考えた。
話し合いがまとまり、装置がイギリスへ送られてきた。
発射筒からニワトリが撃ちだされ、破片飛散防止のフロントガラスを粉々に打ち破り、
制御盤を突き抜け、 技術者がすわる椅子の背もたれを二つにぶち割り、
後部の仕切り壁に突き刺さった光景に技術者たちは慄然とした。
驚いたイギリスの技術者たちは悲惨な実験結果を示す写真に、
フロントガラスの設計図を添えてNASAへ送り、
アメリカの科学者たちに詳しい意見を求めた。
それに対するNASAからの返事はたった一行だった。
「チキンを解凍してください。」
荷物は火病という燃えやすいモノだしなｗｗｗｗｗｗｗｗ
タイトル変えろよ
179人死んどるぞ
毎回ごっそりと逝ってしまう事が多いけど危機意識ってのが備わって
いないんだろうな。
油圧系統がヤバい機体で上空旋回して燃料消費するって操縦自体がありえんでしょ
自重作動での車輪が出なかったから通常のランディングよりも穏やかに接地しようとして滑走路を
長く使ってしまったのは神業ではない通常ありえる話だと思うよ
そもそもエンジンが不調だったって報道もあるけど操縦系が生きてるどころか怪しかったからこうなったって話だよ
嘘の情報でパイロットのミスとして責任押し付けるのは良くない
なるほどね
まぁ鳥のせいならしょうがない
滑走路に真っすぐ入ってこれない
＞操縦系が生きてるどころか怪しかった
動画を撮った人の話じゃ、爆発音？の後、まず南側からゴーアラウンド
その後、「急旋回して」今度は北側から進入（180度ターン）、胴体着陸だそうな
操縦系ダメでそんな事が出来るのか？って疑問はある
毎日の動画に映ってる物でNAVERマップで動画撮影地点近辺に該当しそうな電柱と木を発見
最奥の建物と結んだラインよりは前で接地している
https://i.imgur.com/vwqlrke.jpeg
滑走路の中間地点くらいか
だから操縦系は問題なかったと思う
着陸急いだとすればエンジンの方かもしれない
バードストライクでエンジン1基が爆発して即死、もう1基も不調になってたとしたら焦って着陸しようとしたのは分かる
片方のエンジンが無事なら焦って着陸する必要は何も無かったはずだから
>着陸装置が降りていないことや、フラップが想定された方法で使われていなかったことから、「あらゆることが本当に、あっという間に起こった」様子だと述べた。
>「両方のエンジンを失った場合、通常はこのような状況に追い込まれる」とし、「民間航空機は片方のエンジンだけでもそれなりに安全に飛行できるもの」だと述べた。
https://www.bbc.com/japanese/articles/cy5321qqdzlo.amp
操縦翼面の油圧系統は三系統に分かれててエルロン、ラダー、エレベーターの三舵だけは絶対に動かせるようにクロス配管になってる
この三舵が動かないと操縦不能になるからな
フラップと前縁スラットの高揚力装置、ランディングギアとスポイラーは動かせなかった模様
高揚力装置が使えなかったせいで着陸速度が落とせず、着陸してからもスポイラーが使えなかった
コンクリート壁に高速で突っ込んでしまったのはそれが原因
航空機が滑走路に着陸するためには3種類のブレーキが必要
翼のスポイラーによる空気抵抗
車輪のブレーキ
エンジンの逆噴射
全て機能してなかったのであればノーブレーキ
予測不能な胴体の摩擦抵抗しか無い
滑走路飛び出して壁に激突するのも当然
ヒトは社会的動物とされるじゃん
で、社会的であるための基礎は「他者へのシンパシー」の能力じゃん？
この「他者へのシンパシー」が、社会から落ちこぼれるとなくなっちゃうんだよね
ネトウヨは社会の敗残者だから落ちこぼれ。シンパシーの能力がなくなった人間。だから塾帰りの中学生も殺傷するし、韓国人被害者に対してさえも憎悪の念をたぎらせる。そういう存在
人間とはいえないなにか、それがネトウヨ。まあ汚物
まあ非モテの行き着く先だね
君が死去した日を韓国の祝日にしよう
○：壁に衝突
設計と運用だわな
その二つは常に両輪だ
あと動画ですらフラップが作動してないって言われてるから侵入速度落とすのも限界がある
後だしの提案だけど救急現着が大幅に遅れる陸に向かって海に胴体着水するのがベストだったかもしれんね
バードストライク自体は珍しくはないが(日本国内だけでも年間1400件ほど起こってる)両エンジンが止まる事なんて確率的にほとんどないから
ただ過去のバードストライクで重大事故に至ったケースは数少ないがいくつかある
そのほとんどが運悪く両エンジンが停止した場合
助かったケースがハドソン川の奇跡と言われるくらい
何年かおきに100人規模の死亡事故起こしてんの
まあ国民の意識がほぼ虫獄と変わらんから仕方ないけどね
この飛行機に日本製のものが使われてたらヤバそうだ
どんな報告も半分以上デタラメ
世界中の人がそう思ってる
ボーイングだからそれは無いよ。
ボーイング社の飛行機に搭載されるエンジンは、アメリカ、イギリス、フランスだとさ。
ボーイングってそういう会社だよ。
マジ？
ネジ一本すら日本製ないん？
右翼のエンジンがバードストライクしたのにパイロットが左のエンジンオフにしてどっちもロストしたんじゃないかと推測してる人もいるね
あほチョン
焦ってたなら仕方ないけど
韓国人の言うには、台風が韓国に上陸した時に壊れたから共に民主党の議員がコンクリ壁に
ちょっと前に建て替えたのだと
非常に政治的な問題で韓国国内では報道されてないとの事
反対側から侵入するように指示したから悲劇が拡大した
再度ゴーアラウンドして360度回転して
正常のコースで着陸すれば少なくとも外壁衝突は免れたのでは？
2人生き残ってるし
音声で警告知らせないアホシステム
恥ずかしいとかそういう問題じゃなくて 生きたまま火葬されたチョンたちは
もう韓国のような地獄で生きることは
なくなったんだ。
喜ぶべきことであろう。🤔
不謹慎だが惚れ惚れしてしまったわ
でも国会哀悼期ってことだからk-popさん達は紅白出ない方が良いと思う
あれは触れちゃいけない壁なのか
＞バードストライクに焦ってギアダウン忘れてました。
今のところこの可能性が一番高いな
パニックになってファビョッて何もしなかったパターン
ネトウヨに人の心？
ないに決まってるじゃないっすかｗｗ
社会から落ちこぼれて喪失するもの、それが「人の心」なんだよね
人の心を失い、あらゆるものを憎悪するようになる。まんさんに中韓に未成年者に・・頭のなかは憎悪・怨恨感情だけ
負け犬ってそういうもんです
チョン無礼には無礼で返礼するのは
当然のことでは？😊
そもそも反日民族シナチョンは
日本に入国してくるな
という話なんだが😊
シナチョンは憎悪、怨恨 感情を
抱えながら日本に入国してくるなよ
気持ち悪い
南無阿弥陀仏
あれも、結局原因があやふやなままだったよな
沖縄県の宮古島沖で陸上自衛隊のヘリコプターが墜落して10人が死亡した事故の調査報告書の内容が判明しました。エンジンの出力が徐々に低下する「ロールバック」と呼ばれる現象が起きたことなどが原因としていて、近く内容が公表される見通しです
まじできな臭いよなまじで
大便チョン
なるべく心理的負担がかからないようにしてあげてほしい
日本ならCM全部ACになってるレベル
.
´ - ､､__,
'叨¨ヽ `ｰ-､､,
` ー /叨¨)
. , ヽ
. .＿__´, それ、マジっすか？
. `ﾆ´
CNN出てた専門家も国際基準には適合してるんじゃないか、多分、的な事をごにょごにょ言ってた
あと鉄製のポールでも結果一緒で爆発してただろうとも
かなり何もわからなかったよ、CNN
アシアナ機は広島空港でかなりがっつりILSアンテナにぶつかったけど、なぎ倒しただけだったぞ
https://i.imgur.com/JjCWTn7.jpeg
無理でやけくそ胴体着陸、みたいだな。
手動ギアダウンとフラップはパニックでできなかったみたい。
着陸時に引っ掛けただけだからな～
まあ壁よりは柔いのは間違いない
じゃあやっぱり胡散臭い専門家、だな
全体的にボーイング機が事故ったので、米国への金銭的損害を最小限にしようというトーンだったかな思い返せば
>>985
あの爆発で助かったとかサイボーグか何かかよってな、本当に搭乗してたんだろうか
しかもこんな時に飛行機乗るとかさぁ
ほとんど投げ出されたようだけどね
後ろにいたのかな？
事故が昨日で、チェジュエアーは今日もソウル発済州島行が機体不具合で引き返してる
これ証言するために生かされた感じしかしないんだが
バードストライクで全員パニック起こしたとは今は言えないだろう
に花京院の魂を賭けるわ
チェジュ航空は過去に死者や重傷者を伴うような重大事故を起こしたことはありません。主な事故は以下の通りです。
2007年2月1日、済州発ソウル金浦行き7C122便（ボンバルディアDHC-8-400型機、機体記号HL5255）：金浦空港に着陸し誘導路を走行中だった午後4時48分に、右主脚の2個の車輪の内の1つが脱落した。負傷者はいなかった。
2007年8月12日、済州発釜山行き7C502便（ボンバルディアDHC-8-400型機、機体記号HL5256）：釜山空港到着後、移動中の午前9時37分に強い向かい風を受け滑走路を外れ、左主脚が排水溝に脱輪した。これにより左主脚と左プロペラが破損した他、乗員乗客79名の内4名が軽傷を負った。
2011年7月7日、ソウル金浦発済州行き7C107便（ボーイング737-800型機、機体記号不明）：パイロットが誤って機内与圧装置を作動させないまま離陸し、午前9時23分に作動していないことに気づき、高度2万6千フィートで上昇を停止し、高度を1万フィートに下げて飛行を続けた。この過程で乗客約20名が耳と頭の痛みを訴え、済州空港到着後に病院で治療を受けた。
2015年12月23日、ソウル金浦発済州行き7C101便（ボーイング737-800型機、機体記号HL8049）：機内与圧装置が作動しないまま離陸したが、高度1万4千フィートに達したときに警告が表示され、与圧装置を作動させるとともに高度を1万フィートまで下げた。しかし、機内与圧が十分でない状態で再度1万9千フィートまで上昇したため、乗客の一部が鼻血を出したり耳の痛みを訴えた。このため、高度を8千フィートまで下げて済州空港まで飛行した。
でも、まぁやりかねない会社だったようだな、やっぱ格安はリスク大だわ
火傷もしていませんように
少なくとも一人は自力で歩ける状態だったそうだ。
これだけでも奇跡に近い
でも最後に韓国の杜撰な空港設備に殺された。
何であんな場所にコンクリート壁があんの？
酷すぎるな。
滑走路をちょっとでもオーバーランしたらコンクリート壁にそのまま激突して即死だよ。
ネトウヨは能登半島で
自己責任の自助で頑張れと自民党がブルーインパルスを飛ばしてたの応援していたね？
まだブルーインパルスが足りないのかwww
すげーな韓国。
とにかく石破が邪魔で仕方ないんだな、🏺ウヨ界隈は。
高市みたいなウヨ受けする政策以外、なーーーーーーんもないようなゴミクズを担ぎ上げて日本に完全にとどめ刺すつもりなんだろうけど
そうはさせるかw
品位がねえよネトウヨは
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