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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1735436213
右翼のエンジンがバードストライクしたのにパイロットが左のエンジンオフにしてどっちもロストしたんじゃないかと推測してる人もいるね
あほチョン
焦ってたなら仕方ないけど
韓国人の言うには、台風が韓国に上陸した時に壊れたから共に民主党の議員がコンクリ壁に
ちょっと前に建て替えたのだと
非常に政治的な問題で韓国国内では報道されてないとの事
反対側から侵入するように指示したから悲劇が拡大した
再度ゴーアラウンドして360度回転して
正常のコースで着陸すれば少なくとも外壁衝突は免れたのでは？
2人生き残ってるし
音声で警告知らせないアホシステム
恥ずかしいとかそういう問題じゃなくて 生きたまま火葬されたチョンたちは
もう韓国のような地獄で生きることは
なくなったんだ。
喜ぶべきことであろう。🤔
不謹慎だが惚れ惚れしてしまったわ
でも国会哀悼期ってことだからk-popさん達は紅白出ない方が良いと思う
あれは触れちゃいけない壁なのか
＞バードストライクに焦ってギアダウン忘れてました。
今のところこの可能性が一番高いな
パニックになってファビョッて何もしなかったパターン
ネトウヨに人の心？
ないに決まってるじゃないっすかｗｗ
社会から落ちこぼれて喪失するもの、それが「人の心」なんだよね
人の心を失い、あらゆるものを憎悪するようになる。まんさんに中韓に未成年者に・・頭のなかは憎悪・怨恨感情だけ
負け犬ってそういうもんです
チョン無礼には無礼で返礼するのは
当然のことでは？😊
そもそも反日民族シナチョンは
日本に入国してくるな
という話なんだが😊
シナチョンは憎悪、怨恨 感情を
抱えながら日本に入国してくるなよ
気持ち悪い
南無阿弥陀仏
あれも、結局原因があやふやなままだったよな
沖縄県の宮古島沖で陸上自衛隊のヘリコプターが墜落して10人が死亡した事故の調査報告書の内容が判明しました。エンジンの出力が徐々に低下する「ロールバック」と呼ばれる現象が起きたことなどが原因としていて、近く内容が公表される見通しです
まじできな臭いよなまじで
大便チョン
なるべく心理的負担がかからないようにしてあげてほしい
日本ならCM全部ACになってるレベル
.
´ - ､､__,
'叨¨ヽ `ｰ-､､,
` ー /叨¨)
. , ヽ
. .＿__´, それ、マジっすか？
. `ﾆ´
CNN出てた専門家も国際基準には適合してるんじゃないか、多分、的な事をごにょごにょ言ってた
あと鉄製のポールでも結果一緒で爆発してただろうとも
かなり何もわからなかったよ、CNN
アシアナ機は広島空港でかなりがっつりILSアンテナにぶつかったけど、なぎ倒しただけだったぞ
https://i.imgur.com/JjCWTn7.jpeg
無理でやけくそ胴体着陸、みたいだな。
手動ギアダウンとフラップはパニックでできなかったみたい。
着陸時に引っ掛けただけだからな～
まあ壁よりは柔いのは間違いない
じゃあやっぱり胡散臭い専門家、だな
全体的にボーイング機が事故ったので、米国への金銭的損害を最小限にしようというトーンだったかな思い返せば
>>985
あの爆発で助かったとかサイボーグか何かかよってな、本当に搭乗してたんだろうか
しかもこんな時に飛行機乗るとかさぁ
ほとんど投げ出されたようだけどね
後ろにいたのかな？
事故が昨日で、チェジュエアーは今日もソウル発済州島行が機体不具合で引き返してる
これ証言するために生かされた感じしかしないんだが
バードストライクで全員パニック起こしたとは今は言えないだろう
に花京院の魂を賭けるわ
チェジュ航空は過去に死者や重傷者を伴うような重大事故を起こしたことはありません。主な事故は以下の通りです。
2007年2月1日、済州発ソウル金浦行き7C122便（ボンバルディアDHC-8-400型機、機体記号HL5255）：金浦空港に着陸し誘導路を走行中だった午後4時48分に、右主脚の2個の車輪の内の1つが脱落した。負傷者はいなかった。
2007年8月12日、済州発釜山行き7C502便（ボンバルディアDHC-8-400型機、機体記号HL5256）：釜山空港到着後、移動中の午前9時37分に強い向かい風を受け滑走路を外れ、左主脚が排水溝に脱輪した。これにより左主脚と左プロペラが破損した他、乗員乗客79名の内4名が軽傷を負った。
2011年7月7日、ソウル金浦発済州行き7C107便（ボーイング737-800型機、機体記号不明）：パイロットが誤って機内与圧装置を作動させないまま離陸し、午前9時23分に作動していないことに気づき、高度2万6千フィートで上昇を停止し、高度を1万フィートに下げて飛行を続けた。この過程で乗客約20名が耳と頭の痛みを訴え、済州空港到着後に病院で治療を受けた。
2015年12月23日、ソウル金浦発済州行き7C101便（ボーイング737-800型機、機体記号HL8049）：機内与圧装置が作動しないまま離陸したが、高度1万4千フィートに達したときに警告が表示され、与圧装置を作動させるとともに高度を1万フィートまで下げた。しかし、機内与圧が十分でない状態で再度1万9千フィートまで上昇したため、乗客の一部が鼻血を出したり耳の痛みを訴えた。このため、高度を8千フィートまで下げて済州空港まで飛行した。
でも、まぁやりかねない会社だったようだな、やっぱ格安はリスク大だわ
火傷もしていませんように
少なくとも一人は自力で歩ける状態だったそうだ。
これだけでも奇跡に近い
でも最後に韓国の杜撰な空港設備に殺された。
何であんな場所にコンクリート壁があんの？
酷すぎるな。
滑走路をちょっとでもオーバーランしたらコンクリート壁にそのまま激突して即死だよ。
ネトウヨは能登半島で
自己責任の自助で頑張れと自民党がブルーインパルスを飛ばしてたの応援していたね？
まだブルーインパルスが足りないのかwww
すげーな韓国。
とにかく石破が邪魔で仕方ないんだな、🏺ウヨ界隈は。
高市みたいなウヨ受けする政策以外、なーーーーーーんもないようなゴミクズを担ぎ上げて日本に完全にとどめ刺すつもりなんだろうけど
そうはさせるかw
品位がねえよネトウヨは
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