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エスカレーターを歩くと「ずんだもん」に注意されるのだ JR大宮駅でAIを使った実証実験 ★2アーカイブ

1.
ユーザー
???

2024年10月17日 20時01分 公開
[ITmedia]

 JR東日本は10月16日、大宮駅でエスカレーターの安全利用を促進するための実証実験を行うと発表した。AIの技術を活用し、エスカレーター上を歩く歩行者などを検知すると「ずんだもん」の声で注意喚起する。

 場所は大宮駅の埼京・川越線21番線・22番線ホームの北側にあるエスカレーター。カメラとスピーカーを設置し、AI技術で歩行者を検知する。歩行者がエスカレーターを歩いて昇ったり、片側をあける慣習を検知したりすると、それを控えるように音声で注意を促す。

 音声には、テキスト読み上げ・歌声合成ソフトウェア「VOICEVOX ずんだもん」を採用した。ずんだもんは「東北ずん子・ずんだもんプロジェクト」から生まれた東北地方の応援キャラクター。ずんだ餅の精という設定で、語尾に「なのだ」を付けて話すのが特長となっている。

https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2410/17/news209.html

前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1729168388
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953.
ユーザー
81Z9y
ただ俺も自分の生活圏しかわからんからね
自分の生活範囲で実体験で見聞した限りにおいては
歩くのなんて大して危なくないだろ?としか思えない

しかしもしかしたら場所によって、時間帯によっては
結構なスピードで先を急いだり、煽ったりするような人がいるのかもしれない
そういうのちょくちょく経験ある人からすると、歩行を許す状態は危ない、となるのは理解できる
954.
ユーザー
fhxAh
AIの使い道がこんなものしか思いつかない日本はもうダメだろ
955.
ユーザー
RQfo6
羽佐間道夫さんの声で注意されたい
956.
ユーザー
GdjaD
結局、

エスカレーター歩行禁止派は

自分の都合で、
法律やメーカーが歩くなといっても

自分が認めた人間だけ歩いてもいい


と言うことがコロコロ変わる自己中人間だと判明しました。



つまり
メーカーも法律も実は何にも認めてないというわけですね。
自分のその時の気分だけが正義だと。



どんどん化けの皮が剥がれてゆきますw
957.
ユーザー
upWsv
>>956
法律で決まってんの?
958.
ユーザー
YmJli
危険性を理由に歩くな論を展開し支持しておいて、歩く事の危険性が理解出来る統計データ等の説得材料の提示努力なんて要らないとか、実際は歩くな派をふやす気ゼロなんだなw
まあ、キビキビと歩けなくなった独居老人のご自身が数少ない移動時に、待ち時間少なくエスカレーターを登り降りしたいだけの我欲がスタートみたいだから、そうなるのは当然かw
959.
ユーザー
Fzc4p
歩く!って奴がいなければエスカレーター関連スレが立つたび同じ議論繰り返さなくていいのに。
960.
ユーザー
M9wsC
両側で立て、とか言う阿呆がいなけりゃ同じ議論繰り返す必要無いのにな。
立川と歩く側で別れてる現状で棲み分け出来てるんだから、現状維持で何の問題も無いのに。
961.
ユーザー
MOT4e
>>948
そう思うのは個人の勝手
実際にそういう苦情や要望が出た上で考慮しているという現実
歩行禁止条例が気に入らないなら要望を出せば良い
962.
ユーザー
kbPts
>>957
彼らの話だと

建築基準法がそれに相当するらしい。

利用者には関係ないと言ってるのにね。
963.
ユーザー
kbPts
>>961

>実際にそういう苦情や要望が出た上で考慮しているという現実

どうでもいいよ。
埼玉も条例あっても歩かない人間増えてるらしいし。

名古屋は前から両側立ちだそうだし。
964.
ユーザー
29Cih
>>963
>>948に言えよ
お前の基準なんてどうでもいいってさ
965.
ユーザー
YhXo6
>>961
つまり危ないと思うのも個人の勝手ということだね

>考慮しているという現実

そしてなかなか定着しないという現実
「現実の利便性」を「お気持ちの危険性」で上書きするのは大変だね
966.
ユーザー
29Cih
>>965
立ち止まっての利用を呼びかけているのも一部地域で条例が制定されているのも現実だよ
967.
ユーザー
YhXo6
>>966
そして多くの人が歩いてるのも現実だよね
968.
ユーザー
Dv8Jp
お前ら仕事に行くのだ!休まず働くのだ!
969.
ユーザー
29Cih
>>967
民度低いよねー
970.
ユーザー
kbPts
>>964

>>948に何の用が?

批判してるのは
>>961に対してだぞ?
971.
ユーザー
kbPts
>>969
先進国はみんな歩いてるけど?
972.
ユーザー
kbPts
>>966

呼びかけてるだけw
973.
ユーザー
kbPts
>>968

おう、土曜日も働くぜ!
まあさすがに歩く奴は少ないだろうけどな。
974.
ユーザー
29Cih
>>971
名古屋市は9割が立ち止まっているけど?
975.
ユーザー
UoqFl
>>974

前からだよなw

そういう文化が根ざしていることを変えようとなんて思ってないので。
976.
ユーザー
29Cih
>>970
規則を定めるにあたって精神的な部分も大事なのは当たり前だけど?
977.
ユーザー
UoqFl
>>976

なんのはなし?
建築基準法?
埼玉条例?
978.
ユーザー
29Cih
>>977
取り敢えず歩行禁止条例
979.
ユーザー
29Cih
>>975
立ち止まってもスムーズに利用出来るって事だよ
980.
ユーザー
UoqFl
>>978

それに精神的な部分がどう関わるの?
981.
ユーザー
UoqFl
>>979

スムーズかどうかは、歩かない人の話であって、

歩く人のことは含まれてないよね。
982.
ユーザー
29Cih
>>980
歩行者に対して不安に感じた、怖かったという利用者の苦情
983.
ユーザー
UoqFl
ちなみにいま、

地下鉄で駅員が階段を一段飛ばしで登っていった。
建築基準法的にどうなのw
984.
ユーザー
29Cih
>>981
慣れだよ慣れ
名古屋市は歩かなくてもちゃんと機能している
985.
ユーザー
UoqFl
>>982

手すり掴めばなんともない。

そいつら手すり掴んでたのか?

見てると立ち止まってるヤツも手すり掴んでない連中半数はいるぞ?
986.
ユーザー
UoqFl
>>984

そこに歩く人は含まれてないよなw
987.
ユーザー
29Cih
>>983
一段飛ばしで登るようには設計されていないからクレーム入れればいいんじゃないかな
988.
ユーザー
29Cih
>>985
手すりを掴んでいても衝突は避けられない
989.
ユーザー
UoqFl
>>987

オレは自由という立場なんでな。

お前だって学生のころ、学校の階段一段飛ばしくらいしなかったか?
990.
ユーザー
UoqFl
>>988
あり得ないw

互いの距離が離れすぎてるよ。
991.
ユーザー
29Cih
>>986
そんなものは関係無い
歩かなくても都市は機能するという現実
992.
ユーザー
UoqFl
>>991

それこそ関係ない。

誰も都市機能の話なんかしていない。
993.
ユーザー
29Cih
>>990
ジグザグ立ちしてたら衝突するわな
994.
ユーザー
UoqFl
忘れるな。
ここ日本は

自由主義国家で資本主義国家で法治国家だ。

社会主義国家でも専制君主国家でも共産主義国家でもない。
995.
ユーザー
UoqFl
>>993

してないなら衝突せんな。
996.
ユーザー
29Cih
>>992
歩かない設定の機器なので歩行者の気持ちなんて考慮する必要は無い
997.
ユーザー
29Cih
>>995
ジグザグ立ちは禁止されていないどころか呼びかけすらされていないからな
998.
ユーザー
UoqFl
>>996

100年前から歩いているよ。
そして機体にはなんの影響もない。
999.
ユーザー
29Cih
一声掛ければ譲ってあげるんだけど歩く奴はそんな基本的な事すら出来ないからな
1000.
ユーザー
UoqFl
>>997

つまりそんな状況にはなってないな。
1001.
ユーザー
???
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1002.
ユーザー
???
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