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事故調査委員会はボーイング社の修理ミスによる後部圧力隔壁（飛行機の後部位にある、客室の空気を漏らさないための蓋構造物）の破壊と事故原因を結論づけたが、これに長年、異を唱え続けるのが、元日本航空客室乗務員の青山透子氏だ。「墜落は事故ではなく事件」と言い切る彼女を直撃した。
──青山さんは日本航空客室乗務員を経て、ノンフィクション作家として日航機123便墜落事故に関する著書を7冊も出されています。でも、青山さんの名前をネットで検索すると、「実在しない」との関連ワードが出てきて。顔写真もないですし……。
青山透子（以下、同） いますよ（笑）。弁護士会や大学で何度も講演会を行っています。
ネットでは知らない人から無責任にいろいろといわれてますでしょ。ちなみに青山透子はペンネームです。故・黒澤丈夫さん（墜落現場の上野村の村長）に名付けてもらいました。
──123便の墜落事故が起きた当時は、なにをしていましたか?
わたしは日本航空（以下JAL）のキャビンアテンダント（客室乗務員）で、北品川のスカイハウスという女子寮にいました。8月12日の午後7時26分頃123便が消えたというニュース速報が流れ、寮の電話が一斉に鳴り出しました。各部屋に黒電話が1台ずつ引いてあったので、ほんとにスゴい音で。家族や親戚が心配になって電話をくれたんです。
生存者（わずか4名）のひとり・落合由美さんの部屋がわたしと同じフロアでした。彼女の部屋から、けたたましく電話の音がずっと鳴り響いていたのを覚えています。翌日、新聞に先輩たちの顔写真と氏名が載っていて、誰が亡くなったか知りました。大変お世話になった先輩たちだったので、体中が凍りつきました。
それから二十数年経って、123便の墜落に思いをはせる編集者を紹介され、先輩たちとの思い出話が中心のエッセイを書くことになったんです。一旦、書き終えると、本としてのボリュームが全然足りないので「もっと事故について調べてみてはどうか」と編集者に言われ、情報を集めることにしました。
──どんなことから調べ始めたのですか?
なにせ素人ですから、なにからはじめていいのかわからない。そこで図書館に行って、新聞の逆読みをしました。何紙も比較しながら日付の後ろの記事から読んだのです。
そうすると、記事からいろんなことが浮かび上がってきました。例えば、ボイスレコーダーやフライトレコーダーの解明が済んでいないのに、「事故原因は後部圧力隔壁破壊（飛行機の後部位にある、客室の空気を漏らさないための蓋構造物）」という報道があったんです。
操縦室でどんな会話がされたか、飛行機がどんな動きで飛行したか、そういうことを調べていないのに、判断を下していたわけです。そこからなにか隠蔽しているのではないかと思うようになりました。実は私もそれまでの二十数年間、事故原因は圧力隔壁と思い込んでいました。
──青山さんは圧力隔壁の破壊ではなく、垂直尾翼（後部に設置され飛行機の左右のバランスを保つための縦方向の翼）になにかが当たったのが事故の原因と訴えていますが、その根拠はなんでしょうか?
2013年に運輸省の航空事故調査委員会が作成した「事故調査報告書別冊」がネットにアップされ、飛行中の123便の垂直尾翼に、突如外部から11トンの外力が加わったとはっきりと書いてあったんです。決定的証拠です。圧力隔壁の破壊ではなく、最初に垂直尾翼が破壊されて操縦不能に陥ったのです。
──なにが当たったと考えられるのでしょうか?
当時、防衛庁は国産ミサイルの開発に力を入れていました。「自衛隊がオレンジ色に塗られた模擬ミサイルで試射実験を繰り返し行なっている」と事故前日の新聞にも出ています。実際に123便の垂直尾翼の一部を相模湾から回収した護衛艦「まつゆき」も事故当日に出航しています。記事にあるように模擬ミサイルの試射を行なっていてもおかしくはありません。
実は1968年にエールフランス航空1611便が、エーゲ海で演習中のフランス海軍艦艇から発射されたミサイルで墜落させられた事件が起きています。
しかしトイレの火災を事故原因とし、本当のことは長らく隠蔽されてきました。状況が似ていませんか?
https://shueisha.online/articles/-/251254
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https://talk.jp/boards/newsplus/1723731445
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https://talk.jp/boards/newsplus/1724282424
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https://talk.jp/boards/newsplus/1725826148
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1726616123
頭にウジがわいてるな。
あ、これって
なんの直前かも書いてないし
なんの事故かも書いてないっていう
クソ投稿か？
トランプでもダメなら永久に未解決で終わるんだろうね
まずはケネディの真相、そのあと911そして123便の順番だね
でも無理だろうなぁ〜
知恵遅れw
あ、でも300兆はアメリカ様の献上金だから暴露するわけないかw
野次馬とおなじ。使えないよね。
〇〇さんが言ってたとか
雑誌に書いてあったとかで
全く自分で考察や検証もしてないから
突っ込まれまくっても
何一つまともな反論が出来ないwww
森永はキチガイだな。
何言っても反論され涙目になる惨めな存在だからなw
少し賢いビジネス陰謀論者に騙される程度の知能の持ち主を見てみたいよなぁw
賢いか？
専門の経済でも逆神と言われてるオッサンだけどな。
言葉足らずだったね
自分より低知能の信者を騙すという意味で森卓に限らないかな
なるほど
それからじゃないと123便爆破テロ事件は解決しないだろうし
あっそ
一生待っとけw
ビルゲイツ？
そんなに昔から陰謀を企てる力が有ったのかww
ジャップはあくまで負け犬、アメ公のペットなんだし
つまりアメ公側なんだけどトランプは嫌いみたいだよね
とチョンが必死です。
限りなくゼロに近い望みですが
成長しない馬鹿しか居ないインボーマン。
というか、何で撮影したのかも書いてないねぇ。
当時デジカメなんて無いだろ。8mmカメラでも持ち込んだのか？
しかも初飛行より何年も前の日本でｗ
アホらしくて話にならない。
いや、東京発で事故現場の上が撮影ができてる時点でおかしいんだよね。通常の航路じゃない。だから東京発も羽田や成田発じゃないだろうしB2が本当なら時代も異なる可能性が高い。
つまり123便とは関係のない話と思われる。
B-2の飛行実験をわざわざ日本でする必要性がないことに気付かない馬鹿なんだよな
陰謀論者は。
話に合理性も根拠もないキチガイですな。
北朝鮮の拉致は関係ないから馬鹿陰謀論者ｗ
情報公開はUFO情報ｗ
ミサイルが当たったのではなく標的機が尾翼に衝突したっぽい
JALのマークや機体のラインに赤ともオレンジともつかぬ色が使ってあるんだが？？
全長70.6メートル
全高19.3メートル
もある場所に使ってあるから
当然、現場でも同じ様な色の破片が
みつかるだろうな。
で当時はフイルムだから
現像次第で色はかなり印象変わるよ。
乗り物板にスレ立てしたからそっちでやってね
【日航機墜落事故から39年】元日本航空客室乗務員 「墜落は事故ではなく事件だ」 「垂直尾翼に当たったのは自衛隊のミサイルだ」 ★8
https://talk.jp/boards/train/1731459194