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事故調査委員会はボーイング社の修理ミスによる後部圧力隔壁（飛行機の後部位にある、客室の空気を漏らさないための蓋構造物）の破壊と事故原因を結論づけたが、これに長年、異を唱え続けるのが、元日本航空客室乗務員の青山透子氏だ。「墜落は事故ではなく事件」と言い切る彼女を直撃した。
──青山さんは日本航空客室乗務員を経て、ノンフィクション作家として日航機123便墜落事故に関する著書を7冊も出されています。でも、青山さんの名前をネットで検索すると、「実在しない」との関連ワードが出てきて。顔写真もないですし……。
青山透子（以下、同） いますよ（笑）。弁護士会や大学で何度も講演会を行っています。
ネットでは知らない人から無責任にいろいろといわれてますでしょ。ちなみに青山透子はペンネームです。故・黒澤丈夫さん（墜落現場の上野村の村長）に名付けてもらいました。
──123便の墜落事故が起きた当時は、なにをしていましたか?
わたしは日本航空（以下JAL）のキャビンアテンダント（客室乗務員）で、北品川のスカイハウスという女子寮にいました。8月12日の午後7時26分頃123便が消えたというニュース速報が流れ、寮の電話が一斉に鳴り出しました。各部屋に黒電話が1台ずつ引いてあったので、ほんとにスゴい音で。家族や親戚が心配になって電話をくれたんです。
生存者（わずか4名）のひとり・落合由美さんの部屋がわたしと同じフロアでした。彼女の部屋から、けたたましく電話の音がずっと鳴り響いていたのを覚えています。翌日、新聞に先輩たちの顔写真と氏名が載っていて、誰が亡くなったか知りました。大変お世話になった先輩たちだったので、体中が凍りつきました。
それから二十数年経って、123便の墜落に思いをはせる編集者を紹介され、先輩たちとの思い出話が中心のエッセイを書くことになったんです。一旦、書き終えると、本としてのボリュームが全然足りないので「もっと事故について調べてみてはどうか」と編集者に言われ、情報を集めることにしました。
──どんなことから調べ始めたのですか?
なにせ素人ですから、なにからはじめていいのかわからない。そこで図書館に行って、新聞の逆読みをしました。何紙も比較しながら日付の後ろの記事から読んだのです。
そうすると、記事からいろんなことが浮かび上がってきました。例えば、ボイスレコーダーやフライトレコーダーの解明が済んでいないのに、「事故原因は後部圧力隔壁破壊（飛行機の後部位にある、客室の空気を漏らさないための蓋構造物）」という報道があったんです。
操縦室でどんな会話がされたか、飛行機がどんな動きで飛行したか、そういうことを調べていないのに、判断を下していたわけです。そこからなにか隠蔽しているのではないかと思うようになりました。実は私もそれまでの二十数年間、事故原因は圧力隔壁と思い込んでいました。
──青山さんは圧力隔壁の破壊ではなく、垂直尾翼（後部に設置され飛行機の左右のバランスを保つための縦方向の翼）になにかが当たったのが事故の原因と訴えていますが、その根拠はなんでしょうか?
2013年に運輸省の航空事故調査委員会が作成した「事故調査報告書別冊」がネットにアップされ、飛行中の123便の垂直尾翼に、突如外部から11トンの外力が加わったとはっきりと書いてあったんです。決定的証拠です。圧力隔壁の破壊ではなく、最初に垂直尾翼が破壊されて操縦不能に陥ったのです。
──なにが当たったと考えられるのでしょうか?
当時、防衛庁は国産ミサイルの開発に力を入れていました。「自衛隊がオレンジ色に塗られた模擬ミサイルで試射実験を繰り返し行なっている」と事故前日の新聞にも出ています。実際に123便の垂直尾翼の一部を相模湾から回収した護衛艦「まつゆき」も事故当日に出航しています。記事にあるように模擬ミサイルの試射を行なっていてもおかしくはありません。
実は1968年にエールフランス航空1611便が、エーゲ海で演習中のフランス海軍艦艇から発射されたミサイルで墜落させられた事件が起きています。
しかしトイレの火災を事故原因とし、本当のことは長らく隠蔽されてきました。状況が似ていませんか?
https://shueisha.online/articles/-/251254
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1723348476
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1723446204
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1723731445
引っ張るだけ引っ張れば良い
垂直尾翼より後ろに席あるの？
自衛隊も民間航空会社にもオレンジエアという用語は存在しない
標的機を射出し、操作できるのは護衛艦「あづま」のみ
当日相模湾で公試してたのは「まつゆき」で、武装はまだ使えない状態だったし
武器を使った試験ならもっと遠洋で行うのが常識
結局、圧力隔壁の破損が墜落の原因で確定
それ以外の陰謀論を唱える奴は学習能力のない馬鹿と決めつけていい
そしてこのスレは、そのような馬鹿を馬鹿にして楽しむスレです
ミサイルが命中して垂直尾翼の破壊だけで済むと思う馬鹿。
ミサイルが当たったのは機体の前ですか後ろですか？
後ろです
生き残った乗客は機体の前にいましたか後ろにいましたか？
後ろです
123に並走するファントムの目撃証言、
墜落はファントムつまり幽霊による霊障だった！！！
垂直尾翼より後ろに座席があると言ってる人はいないよ
そう読み取るのは国語力が低い馬鹿か、あるいはわざと誤読してる馬鹿のどっちかだろう
仮に本当にミサイルが当たったとしても
その辺は貨物室で
一番後ろの客席は全然前の方だしなあ
世の中、天狗やカッパを見た人も居るからなw
模擬ミサイルに破壊力がどれほどあるか知ってるの？
>14
"後ろ"じゃなくて"垂直尾翼"に当たったって言ってるけど。
自衛隊撃墜論は
もっと証拠を集めた方が良い
垂直尾翼は機体の前の方にありますか？後ろの方にありますか？
後ろです
垂直尾翼を海から引き上げたりしないだろ
普通隠すよね
>7はミサイルが当たった後ろにいたって言ってるよ。
その「後ろ」の意味を理解できないおバカさんがいるから馬鹿にしてるんだよ
ミサイルが当たったのは機体の後ろだろ？
生存者がいたのも機体の後ろだろ？
何もおかしくないじゃんｗｗｗ
>>14,22で理解できない？
旅客機の胴体に直撃したら
その場で墜落するわw
ミサイルが当たったのは機体後部の垂直尾翼なのに、同じ機体後部の席に生存者がいたのが不思議だって言っているんだね。
理解したよ。
模擬ミサイルだから炸薬が少なかったか爆発しない物だったから生存者がいても不思議ではなかったってことだね。
相模湾みたいな誰でも近づけるようなところでミサイルをブッパしたら、共産党が大喜びで騒ぎ始めてるよな
なので、自衛隊がそんなことはしないと分かる
そもそもあんなところでミサイルを発射するわけがないけどな
そういう誰でもわかる事に気付けない君は陰謀論にはまった馬鹿だと決めつけることが出来る
別に陰謀論なんか信じちゃいないよ。
この人たちがミサイルが当たったと言っていることについて推論を言っているだけだよ。誰にでもそんなに攻撃的な言い方するの？
戦闘機がミサイルで撃墜したって本気で言ってるの？
特にこのスレではそうだね
基本的に陰謀論の馬鹿か、陰謀論を否定する人のどちらかしかいないし
>>7すらすぐに読み解けないレベルだから馬鹿なんだろうと決めつけてるしね
関係しそうな部署の隊員に聞いてみろ
あはははは、訓練も重ねずあんな綺麗な仕事が俺たちにできるわけないだろ
何百人もの関係者の口を閉ざせ続けられる訳もないし、あはははは
腐食の構造は、自衛隊機F-104ジェット戦闘機が攻撃隊形訓練中に落雷にあい、核融合理論の権威の雨村征男が乗るYS11A型旅客機の進路内で衝突し、パイロット2名、客室乗務員3名、乗客55名は全員死亡し、自衛隊機のパイロット町田竜一二尉だけが助かるところから物語が始まる
9.11もDSとネオコンがトム・クランシーの1997年の小説「合衆国崩壊」をベースに計画したもの
日米開戦（前作）で親を失った日本の民間航空会社のパイロットは、復讐のためジャンボジェットをアメリカ合衆国議会議事堂に突入させるカミカゼ攻撃を行う。このテロ事件で大統領は死亡し継承順位により副大統領のジャック・ライアンが大統領に昇格するところから物語が始まり、イランの最高指導者はイラクの大統領を暗殺させ、イラクをイランに併合し「イスラム連合共和国」を設立する
民間機の航路で陸に近い場所で模擬ミサイル？
お前馬鹿だろw
ミサイルが当たったと言ってる人は基本的に全員馬鹿だよｗｗｗ
レーダーではなくフライトレコーダーの記録です。
生き残った生存客を火炎放射器で焼き殺したは、あまりにも暴論！
9時間はかかり過ぎだろ。
その間に墜落地点で何らかの隠蔽工作をしていたんじゃないか。
火柱が上がり煙でヘリから降下出来ない状態で火炎放射器で焼き殺せる部隊が
存在しないわな。
そこまでする必要があったのに4名の生存者が居ることとも辻褄が合わない。
森永の妄想が正しいなら皆殺しだろ。
今の技術と当時は違うことくらい理解しましょうね。
現実に米軍、自衛隊、F-4の位置情報と実際の墜落位置は数キロずれてたんだから。
そんなんでよく戦争できたな人類はw
誰も本当のことは言わない
各国の古今東西の、世界の歴史を鑑みるに、
政府と軍隊の本質は、
一皮むけばこの現代の平和な日本でも変わらない
統治するために
自国民に銃口を向ける、
それが軍隊
外敵と闘うばかりが軍隊ではないのである。
日航機の客室乗務員だったこともある作家の安部譲二氏は
日航機123便と似た事故として
「1952年の木星号墜落事件」を挙げており、
松本清張も『52年日航機「撃墜」事件』という小説を著している。
どれも、報道規制がたしかによく似ている。
昼間にやってたからだよｗｗｗ
恐ろしいのは証拠隠滅のために墜落地点に火炎放射器の燃料を撒いて燃やしたのではないかということ。
御巣鷹名物両面焼き
ミサイルとかは口実で本来の目的はトロンを潰すためのテロ事件だと思うよ
分かりやすすぎて便利だよねカルト工作員てw
青山さんも「ミサイルで撃墜した」なんてトンデモ説で挑発して、
国「あ？おれをシトゴロシみたいに言うな‼おうわかったよ！ボイレコだしてやんよ」って言わせることが目的なんじゃないの？
青山説を批判してる専門家ですら、事故報告書や政府の隠蔽体質に疑いもってるし
過去に起きたことは今後も起きる
奴隷制度も原爆投下も日航機墜落事故も東日本大震災も、こういう大惨事はこれからも必ず起きる
やっぱり代議士の知識、視点は素晴らしいな
横田空域絡みでなにか隠してる
それが事故原因か管轄の問題か知らんが
機長らの会話とシミュレーションの動画みると、墜落したあとに横田基地から「受け入れ可能ですよー」はなんか白々しく感じた
123便の位置も具体的に把握してたっぽいし、
羽田に戻る途中で横田基地付近で左に旋回。逆の長野方面にいくのはすごく不自然だし、ボイレコも途切れ途切れで横田んlことはまったく触れてない
いや現実はそんなレベルの話しじゃない
バラバラで損壊しつくした部分的な死体のなかから何日もかけて身元と遺体を繋ぎあわせて、
それを遺族も見て引き取ってるからね
ある母は息子の右手と胴体
ある人は指一本だけとか
隠してる関係者全員グルだね
政府、米軍、陸自、JAL、さんま
恐怖のなかで墜落し遺体もバラバラなら想像を絶する形相だろう
誰が？ビル・ゲイツ？アメリカ政府？
昔は加工処理無しのモロな現場写真があって、
焼けこげた針葉樹のてっぺんにクリスマスツリーの星の代わりに人の頭部とかが串刺しとか
どれがどれだかわからん人体パーツとか
機体の座席などと融合してみえる人体の一部とか
311の初期も、どうみてもあれは人体だろう、みたいなのが浮いてたりしたよな
あまり加工処理すると事故を軽くみてしまうから、加工はしない方が良いと思うがな
数本の歯だけとか、遺品だけの人らもわらわらだよな
相模湾の領空侵犯区域の近くを飛んでいたら、ミサイルが命中してしまったんじゃないのか
アメリカ軍は横田基地に誘導させようとしたが、市街地に墜落するのを恐れた中曽根がそれを拒み、山の方に旋回させながら横田基地に向かうルートを選択したが、操縦困難に陥り墜落
中曽根と側近達、アメリカ軍は真実を知っていて、管制官は知らされていない
馬鹿だろお前ｗ
小学生でももう少しまともな妄想するわｗ
槍だよ槍
これは
https://youtu.be/mtbLkL2VDYw?si=pugEhbAL_9jlz_En
( ´,_ゝ`)プッ
着陸時に機首が下がったんで副機長が慌てれ上げようとしたら、
隣の機長が両手で操縦桿倒してたとかマジでギャグマンガみたいで怖かった
「何をするだぁー」だよね
逆噴射までするとか
それで不時着すると泣き出して、自分だけ乗客に紛れて脱出とかクズの鑑だな
精神病んでたとかいうけどこんなやつに機長やらせんなよ
何としても隠蔽したかったって当時は言われてた。
もっと講演会とかして生き抜くすべを後世に伝えてほしい
思い出したくもないだろバカ
34分間あまりダッチロールで降られながら恐怖の体験をしたんだぞ
墜落の衝撃と一晩中苦痛と恐怖のなか身動きできずにいた
自分の生還の話をするたびに助からず悲惨なしにかたした520名の犠牲者とその遺族のことを思うだろ
まさにその通りだよね
被爆者の体験談とかやってるんだから、123便生存者の体験談も毎年やればいいのにね
あ、でもここのスレみたいに余計なこと喋ったり、彼らにとって不都合なことバラされるかもしれないから絶対やらせないだろうけどw
やったとしても客の半分がここにいる工作員だらけだろうから怖くてやらない方がいいねw
大人は驚いてはいけない
自衛隊のミサイル訓練で事故に成っちゃったって結末で、
防衛費1%超えの予算成立の瀬戸際だったので、自衛隊の不祥事は世間に公表出来ないので、
当時の中曽根内閣が政治的にもみ消したって総論だったが。
40年近く前の出来事なので、真実は晒すか風化するのを待つか、どーなるか。
現在は36丁しか無いようなのですが。
うまく命中したから、爆破で燃え尽きてくれたが、
もし飛行機に当たらなかったら、群馬のどこかに、そのミサイルは落ちていたんだろうな^_^
やっぱり自衛隊は何かを隠してるな
それまでコントロールもできて羽田に向かっていたのに
逆の長野方面に向かいだしても機長は「おい山いくぞ」「どーんといってみよう」とか絶望感や迷いがないように思える
自衛隊機に誘導されてたのかな？
コントロール不能は採用しない陰謀論って
なんなのwww
4基のｴﾝｼﾞﾝ出力を巧みに操作して羽田に向かってた
富士山を越えた上空で旋回して調整したり、作動しないｷﾞｱを重さで落として高度下げたり、
ほんと横田基地付近まではﾀﾞｯﾁﾛーﾙやｺﾝﾄﾛーﾙ利かない状況下で見事なほど機体制御してた
それが急になんで？っていうのはある
あと生還した落合さんは証言で、墜落直前に２回の爆発音を聴いたとはなしている
それが事故調査報告書では書かれてない
はじめてみる凄惨な現場に息を飲んでると、3人の制服を着た男が降りてきて「ごくろうさまです」と挨拶して下っていった
仲間同士で「おかしくね？」と言い合ったがすぐうめき声が聞こえたので、そのことは忘れて生存者を助けにいった
おかしくね？
やっぱり嘘の墜落現場で記者や地元民を長野方面にむけて自衛隊がいたんだろ
それ以外に黒い制服をきた数十人の部隊を目撃した記者や地元民の証言あり
彼らは黙って下りていった
本当の目的はトロンを潰すことだからね
世界にまで目を向けたら、乗員乗客全員道連れにヒコーキごと自殺とか、まぁ色々あるよ･･･
機長だけは必死に頑張ってたみたいだけど
風だろ。当日の気象みてみてね。
ちな電気系統は生きてたからフラップは動いてたらしいな。
だからコントロール出来てた風に見えるだけだろ。
でも事故後のシュミレーションでは何度か繰り返してやっと海に不時着出来たグループが出たとさ。
つまり123便のクルーすげーってことな
だから誰が潰そうとしたの？？
アメリカ政府？ビル・ゲイツ？？
誰かはっきりしてよ。
あ、解っちゃった。
何だっけ？イルミナティーとか言うんでしょwww
あ、ここでは機長じゃなくて君が一番必死だったねw
イルミ？w君インボー論者なの？w
んなわけないでしょw youtube見過ぎだよ君w
そうだね。
イルミナティー以外の回答も募集中でーーーす
面白い回答よろしくね。
そんなわけないよね。
誰がやったのか証明よろしく！！
会敵出来ないとか普通にあったぞ
陰謀論という言葉はアメリカが発祥で、政府への疑惑を封じるために使われだした言葉
JFK暗殺の政府機関の関与
9・11テロの自作自演説
2020大統領選での不正選挙
アメリカの人身売買ビジネス
コロナとワクチンビジネス
ほとんどが見過ごせない疑惑が存在し、しかもそれが事実だとほぼ確定した話しばかり
つまり工作員が「陰謀論乙w」と必死に口を封じようとすればするほど政府に都合の悪い事実が存在するという証明でしかない
風とかねーよ
尾翼の喪失と油圧の全ロストで機体後部が左右に大きく触れるダッチロール減少と、高度7000メートルで期首が上がったり下がったりする減少の中で、
名古屋方面から関東圏へUターンして大月旋回も修正して横田基地まで向かった
風の影響なんてどこにもない
1987年5月のアメリカの公聴会でも、ボーリング社は機体は制御できていたと証言してる
いや風だから。
これは決定事項よろしく
ソースは？
ここに二週間、日航機墜落事故の動画や記事みまくってたけどk「風」が影響したなんて話しは一切聞いたことない
当時８月12日午前中、知多半島で気流が乱れていて機体の高度が下がる報告もあって、
機長が名古屋より羽田に帰る判断に影響与えた、って話は聞いたが、
風の影響で航路が変わったなんて聞いたことない
>>108ね
誰がお前のズラ飛ばした原因を語れと？
探せよw
聞いたことないなら
聞くまで探せw
何を言ってる？
馬鹿なのか？
なんで俺がオマエのために探さないといけないんだよ
おまえが探せ。そしてそんなものはないことを知れ
別に俺のために探す必要などないぞwww
馬鹿なのか？
だな
おまえがそんなものないから俺に探せって言ってるんだろ
さっさとエビデンスだせや妄想やろう
ことわる。
少しは努力しろ
この怠け者めwww
だからなんで俺がおまえの妄想に振り回されないといけないんだ？
アホすぎるだろ
妄想と思うのなら無視しなさいwww
寂しがりやさんか？www
あと墜落の原因は蘆屋道満の呪だから。
証拠は探してね。
ミサイルミサイル言ってるの痛いよ。
あとフラップを動かしたのは墜落数分前になってからな
油圧失ったためにフラップも動かせないからこれで機体制御は不可能
電動でゆっくり動かせることに気づいて山との接触を避けるためにフラップをおろし揚力を得たが、左だけ下がりすぎて機長の言葉も空しく失速、右主翼を地面にかすって墜落したと言われてる
おまえはこういう経緯を知らないから、ボイスレコーダーと墜落までのシミュレーション動画を観てないんだろう
言ってることが矛盾してるwww
油圧ロスでフラップも動かせない
からの
電動でゆっくりとか
自分で何言ってるのかわかってる？
www
200人以上の目撃者がいる自衛隊機の存在
一番乗りで現場に入ったはずの地元猟友会がみた謎の制服3人
数10人規模の謎の部隊
メディア統制
政府や自衛隊が何かしらの隠し事してるのは否定できないな
隔壁破壊音と尾翼付近破壊音で2回だね
>200人以上の目撃者がいる自衛隊機の存在
自衛隊機が出てたらなにか不自然なの？
それが墜落に影響した証拠は？
>一番乗りで現場に入ったはずの地元猟友会がみた謎の制服3人
一番乗りではなかっただけでは？
>数10人規模の謎の部隊
自衛隊の部隊を正確に把握出来てる一般人っているの？
>メディア統制
そりゃ救助に影響が出るほどヘリ飛ばしたりしてたらしいから制限かかるでしょ
統制というならその証拠は？
政府や自衛隊が何かしらの隠し事してるのは否定できるじゃん
それはおまえが否定する前提で適当な答えを作り出しているだけで、
それが「答え」と思ってるのはおまえとなんでも否定したいやつらだけだぞ
適当に否定すんな
地元の猟友会と機動隊が朝早く行ったのに、制服という山中の救護活動に適さない三人が降りていったというのは明らかに不自然だろ
習志野の救助部隊が夜明けをまって５時20分頃に現地にいったよりも先に公式発表では存在しないはずの制服を来た人物は救助活動をするわけでもない謎の部隊がいたという証言はあきらかに不可解
おまえのシンプルな否定はなんの疑問解決にはならない
なのにテレビでは現場は長野だと誤った地点を報道してて黒沢村長なども不可解に思ってた
その黒沢村長はなにかを知ってて、ある記者の取材に「10年ぐらいたったあとじゃないとはなせない」と含みある話をしてた
でその記者が10年たったあとに取材にいったら村長はすでに他界。
で当時の猟友会で現地に言った人の証言で、3人の制服の男と遭遇した話をした
日本人なら自衛隊の服装が分からない人はいないでしょw
32分でも俺には十二分に直前に感じるけどな
でお前の言う直前って墜落の何秒前よwww
こういう屁理屈野郎は無視するわ
はやり隔壁障壁のよる尾翼破壊はありえんわ
山から降りてきた3人組とか
報道の人間かキャンパーだろwww
もしくは林業関係者の線もあるな。
あと山菜採りの人とか
きのこ狩りのひととか
で、その3人組が123墜落させたのか？
答えられないんだな。
圧力障壁破損による急減圧と尾翼破壊の調査報告に合わせてボイレコの記録を改竄
羽田から逆方向にむかったのに、機長はどこに向かっているのかまったく発言してない
18:47には羽田に行くって言ってたのに、その直後逆方向
言ってない根拠は？
嘘の事故現場を発表して記者を誘導しその間に隠滅ってはなしに一貫性あるよね
少なくとも事故調査は結論ありきで報告書を作っている
あれだけの事故を起こしたのにそれ以降もボーイング社の飛行機を使用しつづけてるのも不思議
ボイレコきけよ
「なんか爆発したぞ」と書いた1987年最終報告書の前は、「なんか」としか書いてない。聞き取れないから
さっき貼ったリンク元の音声検証でも
ばくはつした、の「た」は音程がさがっている
最後のぞは、不確定だからと_つけてるのに、ボイレコのまったく聞き取れない「爆発した」には_をつけてないのは、原因を圧力障壁の爆発によるものという裏付けの為に書いたんじゃないかと言っている
お前がずんぼで聞き取れなってのが根拠？
wwwww
いくら場所が不正確だとか夜間の救助が危険とはいえ、
放置する理由にはならないよね
政府の対応も無責任すぎるわ
だからボイレコきいてこいやドクズ
ちなみに「なんか爆発したぞ」の調査報告が書かれたときは、ボイレコの公開はないことを念頭に書いてる
その後リークで流出されたから嘘だとバレてる
なんかまかせたぞ
に聴こえる
お前の妄想はフライトレコーダーの解析で科学的に
否定されてるから。
事故機に構造上な問題があった訳じゃないしジャンボ機は今現在でも
作れる企業が限られてるのにアホか。
必死だな
壺工作員か
以前から専門家、機長、CAなど多くが事故調査報告に疑問を持ってるのに、おまえみたいなド素人バカが一生懸命否定してるのも不自然なだけだぞ
https://youtu.be/8XoyLYnxM74?si=awT63SSNbdrT4ucG
この人の検証に科学的反証してからイキれやドクズ
だから絶対に公開させないように工作員が毎日必死にインボーインボー批判してるんだよねw
ほんと分かりやすいよねコイツら
不自然な改竄と事故調査報告書の嘘がバレてますます疑惑が深まったしな
圧力障壁の損傷では尾翼の破損にはならないし、壊れたときの気圧調整もなされてたはず
急減圧も発生した根拠は見つからない
嘘工作員ファビょ～ん
事故調は専門家の集まりですがｗ
設計、製造したメーカーも含まれてるのにそれより詳しい専門家居るの？
だから検証内容みろよ
あれか、いま流行りの「権威主義」の下僕か？
見てるけど？
お前のような陰謀論にならないけどな。
反論するなら物理や科学的で論理的な反論でなければ
出来ないならお前の完全敗北だな( ´,_ゝ`)プッ
ミサイルで撃墜した！！
だが私は謝らない！！
だから言ってんだろ
衝撃音のあった24分にグンっと全方向への圧力がかかる
そして期首が下方に落ちたので自動操縦で上方に向ける
これは圧力障壁の破損による衝撃ではありえない、と
素人考えてでも機体が前方で
につきだすって外部からの圧力しか考えられず、急減圧による内部からの尾翼破損なら後部は下がり機首はあがるだろ
この検証動画はかなり難しく解説してるからよく覚えられんけど、事故調の報告がデタラメなのはよくわかる
だからフライトレコーダー自体公開されてないのに、なにが解析さえて否定されてるといってんのおまえ
まったく論理的じゃないよ
勝ち負け以前におまえはスタート時点にすら立ってない
機種の方向が変わってないってのがフライトレコーダーの記録ねｗ
証拠はいくらでもある
1人でやってろドクズ
この人すげーな
事故調もお手上げの１秒アラームの原因を特定し、圧力隔壁破損説を完全否定
反論出来ないのか？
論理的な反論が出来ない貴方は馬鹿ってことでよろしいですか？
おまえの主張自体存在しないのに、なんの反論を期待してんの？
これみると事故調の圧力隔壁破損による急減圧と内部圧力のよる尾翼破損があり得ないのが具体的に説明されてて面白い
隕石が当たったことによる尾翼破損かもな
それだとR5のドアブロークンの報告も説明がつく
これだけでたらめな事故調査報告だして、それが覆ると困るから尾翼も引き上げない、フライトレコーダーも公開しない、
とかあり得るか？誰のメンツ守ってるのか
すでに責任者のほとんどが死んでるんだからバレたらやばい問題があるんだろう
おまえあれだな
生まれる国を誤ったな
中国にうまれてたら「天安門？なにそれ美味しいの？」
列車事故で政府が埋めて隠蔽しても「事故報告書で結論でてるw陰謀論乙w」とか言ってそう
2レスでなんの主張もしてないのが笑える
そこが違うけどいずれにしろ垂直尾翼にミサイルが当たったという説だな
これからもYouTubeソースで頑張りたまえw
悔し涙拭けよカスｗ
金属疲労は破損原因にはならない
>>178
ウンコやろうはNGにする
もうID変えて戻ってくんなよ
修理ミスのため正規の性能(強度)を保っていなかったことが原因だから
正常品と比べても意味がない
その「結果」に合わせて検証実験や事故報告を作ってるから多くの疑惑が残る
ならその「結果」自体が間違いだと考えるべきだろ
陰謀論者には何言っても無駄って見本でワロタ
具体性がない否定論者もあわれだな
陰謀論者みたいに妄想膨らませないからな
事故調見りゃ書いてあることをいちいち説明する意味がない（笑)
おまえは事故調査どころか墜落までの経緯やボイレコも否定してんだろ？
だから「陰謀論乙」としか言えない
もう来んなよ
すぐ次の奴が沸くからさ
もう事故調が原因とする圧力破損による急減圧もそれによる内部からの尾翼破損も完全に否定された
さらにこんなデタラメだらけの解説書まで作って火消ししようとしてさらに墓穴掘ってる
お前マジで脳みそ腐ってんだな～
陰謀論者乙（笑)
ありゃー
虎の尾を踏んでしまったか
しかしこんなC○Aみたいなこと日本政府にできるんか
wwwwww
この米軍関係者は現場の軍人だけど、日本政府、おそらく中曽根と話した米軍のトップ層も真実を知っているはず
自衛隊や警察のトップ層も真実を知るかもしれない
ただの墜落事故だとは到底考えられないし、救助を遅らせた理由は偽装工作に時間がかかってしまった
救助を遅らせた理由は、中曽根が腰抜け過ぎただけかもしれないけど
馬鹿です。
おそらく
はず
考えられない
かもしれない
何一つ確定的な(確定ではなく)情報すらないwww
でも相手には「反論」求めてくるんだぜ
陰謀論者は頭おかしい（笑)
https://tenku123.hateblo.jp/entry/2023/05/15/104559
元社員たちからの告発文
https://tenku123.hateblo.jp/entry/2023/05/08/011708
こんな⭐︎4まで続くような話なの？このヨタ話。
「馬鹿休み休み言え」で終わりだと思ってたわ。
私も防衛庁関係者です
そして日航の社員でもありますが
貴方が提示した資料は出鱈目です
あ、どちらも元が抜けてました
だとすると裁判で偽証罪が問われますね。
なぜ記事は信じるのに私は信じてもらえないのでしょう？
政府と自衛隊は無実を証明するならフライトレコーダーとボイレコ開示しろや
でもできないんだろ？事実だから
4どころか39年つづいてるんですが
開示請求してみたらwww
自衛隊機と交信して誘導されてた以外に説明できんだろこれ
羽田に行くっていって逆方向いってたら、焦りや絶望感があるはずだろ
管制に自機の位置は何度も聞いてるけど？
個人の感想ですって最後に書いとけよwww
>>212
おまえは幻聴でも聞こえてるのか
50分すぎの何分何秒に管制とやり取りしてるんだよボケ屑
54分
航空機関士が羽田に現在地を尋ね、埼玉県熊谷市から25マイル (40 km) 西の地点
であると告げられる。
54分25秒：123便は東京APCに現在地を尋ね、「羽田から55マイル (89 km)
北西で、熊谷市から25マイル (40 km) 西」と知らされた。
言い訳はキチガイｗ
帝銀事件も実に詳細に調べていた
だから1952年にミサイルの誤射で
飛行機が墜落したのは
事実なのだろう
それが「何度も」か？
で機長がどこ目指しているのか不明だという疑問の答えになってるとおもうか？
機長が羽田を目指してたことも知らない馬鹿ｗ
反論を装いながら論点をすり替える
え？
頭が悪いようでwwwww
誰か要人でも乗ってた？
だから機長は横田基地付近まで羽田に行くと伝え、47分にもレーダー誘導お願いします、と言ってた
それがそのご逆の西側に向かいだしても修正もどこの向かうかも言明してないから「おかしい」と言ったんだ
おまえは日本語の会話もできないのか
馬鹿って123便が操縦不能だったことも知らないんだｗ
キチガイになにをいっても無駄だからNGにするわ
悔し涙を流しながら逃走しましたｗ
直接関係ないけど事故原因の隠蔽のためならこれぐらい平然とやる連中だからね
ましてや軍や政府が絡んでいるのなら、自衛隊員の一人ぐらい射殺するのは朝飯前
ファントムのナニじゃね
へだよw
ロズウェル事件を見るとわかるけど目撃証言なんかなんの役にも立たない。物的証拠がないと。
じゃあ尾翼引き上げろよw
墜落時の７トンの第4エンジンが四散してた理由は？木に当たった程度では破損しない
急減圧が起きてないことも物証から明らかだし、
圧力隔壁の破損で気圧は後ろにいくのは科学的に証明できるが、それが尾翼内部に流れて破壊することはあり得ない
そもそも圧力障壁に穴があいて尾翼破損してたなら機体は穴空いたまま飛行してたことになる
エベレスト山頂の高度で－40度になってもいないし荷物も散乱してない
13日に現場に入った調査官も圧力隔壁に穴が空いてないと報告しているね
100％拒否する理由もないんだわ
13日の読売新聞で墜落してく飛行機の後をおう流星みたいなものを３人が証言したと書いてるらしいね
機長「このままでお願いします」
管制「羽田にコンタクトしますか？」
機長「このままでお願いします」
管制「はい了解しました。羽田スタンバイします」
機長「これはダメかもわからんね」
機長「羽田へのレーダー誘導お願いします(英語で)」
ここらへんのやり取りも不自然だよな
「羽田か？」って聞いてるのに「このままで」と曖昧な返答
なんか繋がってないように思う
機長は横田基地に着陸するつもりで「このままで」といい、
横田がムリだったから「これはダメかも」ってならすんなりくる
ボイレコが改竄されてるならこの辺か
物理音痴
わぁ不自然だねwwwwwwwww
うん。不自然不自然www
「えらいことをした。標的機を民間機(日航機)に当ててしまった。
今、百里基地から偵察機(F4E改造機)を２機(式地豊二尉ほか)に追尾させてるところだ。」
『永遠に許されざる者』著小田周二より抜粋
ざわ…ざわ…ざわ…
不沈空母「その件に関しては墓まで持って行く」
生きているのだろうか😨
vs
ワタナベケンタロ
になってるのか
最近知ったから日本でこんなバトル繰り広げられてるなんて知らんかったわ
たしかにミサイル説は仮説であって裏付ける証拠はなにもなおからねぇ
https://www.youtube.com/live/j9zT1A25h3g?si=o3EI9R-y-nJyXDsl
リベットの磨耗による尾翼の破損？飛行機ってそんなに脆いなら怖くて乗れないな
でもrainbo6003で24分の衝撃の２分前に計測された異常の話と一致するな
機長は異常を感じてたから衝撃のあと原因がわからないのにすぐスコーク7700を出した
どうやらこれが真相っぽいな
ボイスレコーダーの完全公開と、
トロン社員が乗っていた点の追求で解決するね
尻餅事故後の修理ミスによる圧力隔壁の亀裂→尾翼破損という結論を早くに決めて、日本の事故調もその結論にした
後部がギシギシなる、ゆがみによりトイレのドアが閉まらない、尾翼に問題があることは事故前から乗務員が指摘していた
1987年５月のアメリカでの公聴会でも行政側が同型機すべての点検と改善を行えと命令したら、
ボーリング社は「いやいや、機体には問題はなかった。その証拠に機体制御できていた」と調査報告の結論をひっくり返したのも、
そういうビジネス上も判断らしいな
じゃ貴方が解決してくださいwww
子供のころよくやったな
それいつ？何月何日何時何分何十何秒？
で何時何分何秒だったのよwww
完全な無編集のボイスレコーダーをN○Kの生放送でノーカットで流せば解決します！！
「なにオメー過去の映像をいまさら持ちだして『これが真相だ』なんて言ってんだよ。
こっちはそんなことを知った上で長年研究したしそいつらは嘘ついて隠蔽してきた連中だ。
こっちはおまえが無名のときに資料提供してきたのに裏切りやがって。おまえ何度も変節繰り返してだろ。再生数稼ぎに事件を利用して遺族や私たちの邪魔すんな」
ってことかな
するわけ無いじゃん
陰謀論者が改竄されてる！！
改竄なしのやつ出せ！！
って騒ぐだけだからwww
なにこれ？
ボクはガキのころからまったく成長していません。
ガキの不毛な口喧嘩しかできなないよーん
ってことか？
誰もおまえのパーソナルデータに興味ないとおもうぞ
飛行機ってそんな脆弱なのかよ。乗るの怖くなってきた
「気をつけて」
「じゃ気をつけてお願いします」
機長「手早く」
たしかにこの時すでに機長は機体の異変を感じてたのかもな
後方からに異変に気づいた乗客が確認してくれってCAにいって、それに対する「気をつけて」「手早く」は筋が通るな
もくせい号の墜落事故ですね
事故当時、朝鮮戦争から帰還していた米空軍機が数機、もく星号の航路付近で演習しており、これらが事故に何らかの影響を及ぼした可能性。
なお、イカロス社出版の「航空事故」には、世界の航空機重大事故がすべて掲載されているけれど、もく星号事故だけは何故か取り除かれている。
日本航空JALの責任大じゃないですか
直前の2回の爆発音が何時何分何秒だったのが物凄く重要なのにそれを明確にしないのがわざとなのか馬鹿なのか
だから議論どころか話にならん
バカはおまえ
落合さんの証言だから墜落し18:56分ごろの話しだといっている
おまえは基礎的な経緯や証言も知らずにガキの難癖レベルの反応しかしてない
しかも証言なので正確な時間は証明できない
18:24分の衝撃音の事をいってるわけじゃないというのは常人の理解力があれはわかるだぞ
馬鹿は墜落直前にエンジンの脱落とかあったことも
知らずに経緯とか知ったげに語ってるのかw
尾翼という強固であるべき尾翼が、金属疲労による破損や隙間で吹っ飛ぶって、
こんなのが事実なら怖くて飛行機に乗れなくなるな
あと、なぜ羽田(横田)へのルートから北へ向かったのか、いろいろな疑惑は謎のまま
幸いジャンボ機は現在生産が中止しているとはいえ、いびつな形状や外壁の薄さ、高度を守らなかった等事故原因としてボーイングやJALが認めていないとするなら改善もしてないってことだろう
論点のすり替えきたか
だから青山、森永説では、落合さんが聴いた墜落直前の爆発音は、自衛隊機によるミサイルのもので、第四エンジンが木っ端微塵に破壊されて墜落したって言ってるんだろ
おまえは何を言っているんだい？
爆発音とエンジンの破壊はセットだぞ
頭が悪いと金属疲労の原因がボーイングの修理ミスだていう
簡単なことも理解出来ないのか。
本当ポンコツだなお前は。
馬鹿はエンジン脱落の原因が山に接触したことだと
いうことすらw
攻撃。
おまえは何と戦っているんだい？
ギザギザハートか？
馬鹿丸出しw
不安定な飛行中の飛行機のエンジンだけ狙い撃ちすげーーーーwwwwww
さすが日本の自衛隊だわwww
そんな奴は一生乗らないででね！
モリカケ火消し部隊でもここまで酷くなかっただろ
工作員って言っとけば自分が工作員じゃないように見せかけられるからなwwwwww
怖すぎ
盆に帰省した帰りで窓側席とれたのは、割れたら真っ先に空中に投げ出されるってわかってるから人気なかったのかな
https://i.imgur.com/7ChZId3.jpeg
https://i.imgur.com/Gtzshtk.jpeg
24時間監視してるのかよこいつw
NGにしても粘着してくるwもう2度と涌いてくんなよ
24時間監視してるとか言えるお前も大概だと気かつけよwww
典型的な文系キチ
標的機が機長に目撃されオレンジエアと言われる。また乗客から撮影されてしまう。
しかし標的機は後ろから前に向かってぶつかったことがフライトレコーダーに記録される。
2.誤射を隠すためにファントムが操縦不能の
123便を誘導しダッチロールやフゴイドを繰り返す不安定な機体のエンジン部分のみを破壊し墜落させる
すげーーーーーwww
なw
JALと日本政府が隠蔽しています
これは諦めるしかなさそうですね
この事故の嫌らしさを表しているんじゃね
燃料満タンでは降ろさんだろ
羽田なら外房に向かう
ファントムは横田エスコート
だったんだよw
陰謀論者はバカばっかりってことだね（笑)
馬鹿なのか？
あ、陰謀論者だから馬鹿か。
ごめんごめん疑ったりして
18時56分頃の話って
山にぶつかってエンジン脱落してる頃ってこと？
え！まじでそんなこと言ってんの？
山側にあるエンジンにミサイル当てるって凄く難易度高くない？
少なくとも山側じゃない方を狙うのが簡単だよね？
荒唐無稽な意見にしか聞こえないんだけど
なんで反対側のエンジン狙わなかったのか
納得のいく説明できるの？？
27・28日両日で合わせて122便
陰謀論者「コントロール出来てて山に行った」
あなたはどちらを信じますかwww
あと1便運休する場合、台風と無関係な便もわざと巻き添えにして124便運休にしそうだよなw
あと日航は便名に100番代前半使わなきゃいいのにとも思うんだが･･･
いや、なんでもない
スマソw
便名のルールも知らんのか…
だから飛行経路みろよ
油圧失ってコントロールできないが、4機のエンジン出力を変えて方向変えたり、ギアを重さで下ろして高度を下げたりしてた
こういう基礎も知らないで反論してるのが工作員特徴
ミサイルの衝突で機体が左右に揺れるのだから「何か衝突したぞ」発言がまず先になるだろうに
だから「爆破したぞ」とは言ってない
機長「しかし操縦不能です。」
貴方はどちらを信じますか？
無職のおっさんは何を言っているのかね？
これから戦争で体験するからわかるよ
じゃあなんで西に向かってた機体が東の羽田に向かい、横田前で大月ループして高度さげてたんだよ
高度もギアを落とすことで下げてた
なんで下げた？着陸のために調整するためだろ
こういう意味不明な返しと挑発で話をすり替えるのもコイツらの特徴だな
NG.NG
「頭あげろ、頭あげろ」
「ライトターン」
「マックスパワー！マックスパワー！」
コントロールしてるだろ
制御不能になった機を出力とかでコントロールしてたから羽田へ向かったりできたんだろ
ｷﾞｱに関してはお前も書いてるじゃんwww
高度落とそうとしたんだろ
ﾎﾞｲﾚｺみるとｱﾝｺﾄﾛーﾙのなか高度が上がって酸素ﾏｽｸも落ちてるから落とそうとしてたじゃん
しかしそれはｺﾝﾄﾛーﾙ出来てるとは言わないだろ
ﾊｲﾄﾞﾛｵーﾙﾛｽの報告まで少し時間があるし構造的に油圧が配管側に逃げないようなﾊﾞﾙﾌﾞも付いてると思われるから
最初のUターンあたりまでは少しｺﾝﾄﾛーﾙできてた可能性は否定しないが。
あと解ってると思うけど
コントロール出来てるのと
何とかしようとしてるのは違うぞwww
ギアは電動で下ろしたんだがなホラフキ。
B747が電動式のLDGリトラクションシステムとか初耳だな
おまえは結局なにが言いたいの？
コントロールが正常な制御機能のこと限定か、出力調整で方向や高度調整できてたことか、という言葉の便宜上のはなしだろ
でおまえはコントロール不可であったということで、何を主張してるんだい？
電動でロックを外し、車輪自体の重みで落とす
なにか間違いでも？w
でおまえは揚げ足を取ることで何を主張したいわけ？
機長「なんだこいつ」
ロックが電動？
ハイドロロックがかかってるから自重だけじゃ落ちないんだけどな～
レコーダーにエンジン出力で機体の向きを制御した
記録はありません。
お前は事故報告書を全く読んでないんだな。
は？
ギアが油圧と電動のどちらでも下ろせる設計だっただげなw
事故調査報告書を元にした日テレの事故再現でそう書いてあるんだがw
エンジン出力の違いからそうやって方向転換したことは自明なんだが
おまえは念力で動かしてたと思ってるんか？w
https://www.ntv.co.jp/gyoten/articles/324s0e36b6b6oahcei9.html
フライトレコーダーに記録がないのに明白？
異常が行ってから墜落までまともな制御など出来てないのに馬鹿？
バックアップシステムである電気系統を用いて
ランディング・ギアを下ろした。
これが公式な解析だ馬鹿。
おめーはそれでいいや
向きを変えるw
自殺行為ですな。
論理的な反論ができない陰謀論者が逃走しましたw
自分に都合がいい情報しか見ないダメな奴の典型。
え？それでいいのwww
おまえはなにと戦っているんだい？
「ギアは電動で操作できた!ギアを下ろしてもまた収納できた!できないと言うのは陰謀論」か？
日テレや事故再現の動画にないことを主張する(しかも根拠なし)になにいっても無駄だろ
いいよ
おまえのマスカキに興味はない
自己紹介乙としかwww
素晴らしい機長です
事故調査の記録は公開されてるからお馬鹿さん。
テレビばかり見てると馬鹿になることを証明したなw
念力な訳ないだろ
ファントムがいたんだから
霊力にきまってるじゃんwww
マックスパワー！！
だから事故調査報告でエンジン出力で機体を制御してた
ギアは油圧喪失してて動かないのはボイスレコーダーのやり取りでもはっきりしてる
大月付近でギアを電動でロック外して重さで下ろせたがもう収納できず
フラップも油圧ないから動かせない
電動でかろうじて動かせるけど速度は遅い
だから墜落直前で機体バランスとるためにフラップをおろしたが、左だけ下ろしすぎて戻せず、機体が傾き右主翼が木々にかすめ墜落
で、おまえは何を論点になってるか理解してるか？
めちゃくちゃな日本語でワロタw
でも油圧と電動だと応答性も動作速度も全然違う
だからコントロール不能、エンジン出力を変えることで機体の方向など制御してたっつってんのに、
一体バカはなにを頑張って主張しているのか謎なんだわ
おそらく事故調査報告書をもとに再現したシミュレーション映像もボイレコ検証動画もみてない
ただの煽りで草
こんなのばっかだなおまえは
NGにするからもうID変えて沸くなよ
おまえのバカさには及ばんよ
事故直後から墜落までずっと制御不能と交信記録があるのに
自分達の都合のいい所だけ制御可能だったw
おまえは羽田への転進をガッツと風でやったとおもってるのか？w
つまりお前の主張は事故報告書通りでいいのか？
油圧喪失によるコントロールを失ったことはボイレコや事故調査報告通りだろ
何と戦っているんだい？
あとでだした事故調の解説文も詭弁だらけ
機体を傾けるとそっちに曲がることも知らないのかね？
垂直尾翼は内側から破壊されている。
民間機の航路で陸地が近い場所で自衛隊が空対空のミサイル演習？
自衛隊のミスをボーイングが庇う？
キチガイの詳しい説明を聞きたいな。
馬鹿の疑問に答えてるだけのようですが。
事故調は学者の集まりだから簡単にと言っても最低限(高卒)レベルの知識が
ある人を前提として解説してる。
自衛隊の記録には、事故機が飛んでる時間に飛行記録はない。
自衛隊内だけでも情報の隠ぺいは難しいと思われるが、レーダーで墜落まで事故機を
確認してたのは、自衛隊、米軍、羽田管制。
簡単に情報隠ぺいができるのかね？
専門家「圧力隔壁です」
貴方はどちらを信じますか？
高度7000ｍ近くを飛行してる123便をどうやって特定したのかね？
>>362
タモさん
ただの基地外だ
気にするな
疑惑否定者はカルト壺工作員に思えてきた
なぜ？カルト壺って
統一教会のことだよね？
で疑惑(にすらなってない事)を否定すると
統一教会の工作員になるの？？
どうしてそう思ったか
理由をきちんと説明してね。
よろしくお願いします(はーと
だから油圧喪失で操縦桿のコントロールが効かなかったっていってんだろドクズhttps://www.ntv.co.jp/gyoten/articles/324s0e36b6b6oahcei9.html
その圧力障壁の破損じゃ説明つかないと多くの専門家が言っている
何の専門家か知らんけど
機長
「パワーでピッチはコントロールしないとだめ」と指示。
エンジン推力により高度を変化させる操縦を始めたと思われるが、左右の出力差
で方向を変えた形跡は見当たらなかった
お前は馬鹿ｗ
お前のいう専門家って何が専門なんだ？
日テレの素人が書いた記事がどうしたと？
米軍戦闘機なんか飛んでないのに火災を～とかデタラメの内容ですねｗ
専門家が言ってるでもソースは日テレですｗ
陰謀論者は自分に都合の悪いことはみんな壺のせいだもんな（笑)
日テレが用意した某航空の専門家は失速は読んで字のごとく速度を失うことだと説明しやがったからな（笑)
ボイスレコーダーで会話公開しても正確な機体の状況はわかりません。
事実パイロットは何が起こったのか把握できないまま墜落した。
わかったかシナチョンくん
貴方も私も専門家
突然ですが、
何故か気流が乱れて
揚力を失い失速したとw
その「多くの専門家」の氏名、所属、専門分野を明確に示せ
一人二人位じゃ多くのとは言わないぞ
少なくとも10人程度はいるんだよな？
だからそれは墜落直前の話し
エンジン出力の微調整で機首を操作、フラップとエンジン出力だけで123便をコントロールって書いてあるだろ？
油圧全喪失だから操縦桿も重くフラップも電動だから遅い
各エンジン出力の記録はrainbo6003に検証動画でも掲載されてたから公開されてるんだろ
事件後のシミュレーションでもまったく情報を与えない実験では墜落ばかりしてたが、エンジン出力による機体制御など最適化した実験では海上着水できたって記録もある
いちいち専門家の名前なんか覚えてないよw
ワタナベケンタロウ動画でアップしてた事故直後の検証番組にでてた専門家や、1990年ぐらいの航空パイロットの証言でも圧力隔壁を事故原因だとする説に疑問だしてたし、
rainbo6003の検証動画でも否定してる
おなえが科学的云々言うんなら権威主義的に政府や事故調の報告を根拠にするだけでなくそういう批判にたいする科学的反証してみろってはなし
お前は報告書読めよ。
機体が不安定な状態であり得ないと書かれてるから。
え？安定してたの？w
会話も出来ない馬鹿かこいつw
思うように操縦できないのに左右のエンジン出力の差で
方向を変える馬鹿なパイロットは居ないで報告なのにw
したなんて思わないわな。
下手したら余計不安定になり即墜落しても不思議じゃないのに。
なんの事前情報もなしであの状況になったら、「出力調整でどうにかできるなんて思いつかない」と分かるはずなのにな
羽田や横田に向かう余裕などなかったがわかってるのに
陰謀論者はアホだな。
多くの専門家がどハッタリかまして言い訳がこれかw
小学生よりアホ決定！
事故調のメンバーは工学の博士などの学者で747の設計、製造メーカー
なども参加してるけど何か？
こういう思い込みで話し作るやつになにいっても無駄だな
怪しいYouTubeに洗脳されちゃってるから？
このての馬鹿は機体のコントロールができないの意味も
わからない。
飛行経路ぐらいみろやぼけかす
おまえ読んでねーじゃん
読んでたら素人にはさっぱり理解できねーってわかる
お国はどちらで？
行きたい方角にに向かうことが可能なら墜落まで迷走
してないはずだかな馬鹿w
日本で起きても不思議ではない
しましたw
>>400はアンポンタンということですね笑
横だが、機長の思う方向に飛ばせてないだろ
機長の思うように方角が変えられたと言ってるのは>>400の馬鹿だけです。
自ら山にぶつかりに行かざるを得なかったって
陰謀論が崩れるからぜったいコントロールできたのです！！！！！！むきーーー
どっちがどんな主張なのか分からなくなったわｗ
状態ではなかったと書いてるのに思い込みと願望の陰謀論者
には見えない。
左右のエンジンの出力差による方向の変更は可能だが制御できない
状況ではダッチロール等を起こす可能性が高くかえって機体が不安定
になる。
パイロットがこのような選択するとは到底考えられない。
つまり売国企業ってことがわかるね
カルト壺工作員もJAL擁護してるしカルト壺JALなんだろうね
陰謀脳の思考パターンが全く理解出来なくて草
国際法で事故調査以外の利用は禁止で公開も出来ない。
ちなみにJALにレコーダーを解析する能力もない。
批判でも反論でも最低限事件のこと調べてから書き込めや
18:12 羽田ー大阪行きの123便出発
18:24 伊豆半島沖で衝撃音発生、緊急救難信号
18:25 油圧全喪失、バンク戻らない
操舵不能、ギア降りない
18:31 管制から名古屋着陸を提案されるが機長は羽田を希望
焼津あたりから山梨へ北上、富士山を超えたあたりで大月ループ、ギアを落として重さで高度を2000フィートから1000フィートまで降下、横田基地方面に向かう
18:47 「ダメかもしれんね」「羽田までのレーダー誘導お願いします」からなぜか北上
機長が「ライトターン」を連呼するも機体は左へ
仕方なく「レフトターン」に修正するも横田方面と真逆に進路をとる
「山にぶつかるぞ!」エンジン出力をあげて高度をあげるも速度がですぎる
「どーんといこいや」
で、どこに向かうか不明なまま北上、畑に着陸しようとして高度と速度を落とす
フラップが左だけ下がりすぎて右に傾き失速
18:56 墜落
18:47まで明らかに羽田に向かって進路をとっていた
横田近辺で方向転換したから、警告を受けたのかなんなのか不明だって言われてる
墜落まで32分あってその時系列とルートを把握してから意見かけよドクズ
飛行経路みろよバーカイロス
コイツすっげーバカｗ
お！張り込み中の壺工作員が即スレしてるw
わかりやすいねコイツらw
航路は地図で公開されてるのに馬鹿は無駄な感想文で
反論したつもりで草
なんで畑に着陸しようとしたと思い込んだ？
お！テンプレを貼り付けてイキってるぞw
相当暇なんだなコイツらw
お！監視中の即スレ壺工作員がなんかホザいてるぞw
さすが、ナマポ工作員だなw
これみろや
ボイスレコーダーというエサを撒いてやったんだからよw
魚かよコイツらw
なんの味もしないな
おまえは何が言いたいんだ？
斜め読みで要点だけ分かる文字おこしが一番いいわな
報告書を読んでないから飛行航路が地図で公開されてる
ことも知らなかった馬鹿w
無職ナマポだから即スレw
笑って誤魔化すw
テンプレ、日本語不自由w
24時間監視、貧乏w
とにかく否定することがお仕事
突っ込もうと思ったが
何を言ってるのか
さっぱりわからん
じゃあ NGにしとけよw
魚か？こいつw
ぐるぐる回って迷走してる航路だろ？
操縦できてないじゃん
ボイスレコーダー、ミサイル、核兵器、トロン社員
陰謀論、国賊JAL、日本政府もグル、etc
みんなもエサ撒き試してみてね
何でも食らいつくからwこの外来魚どもはw
公開されてるされてないの話しなんかしてないんだって
おまえらが最低限の32分の飛行ルートを知らないからみろっていっただけだ
会話もできんのかよ
それが理解できない>>428の馬鹿w
だから地図で航路も速度も高度も公開されてますからw
お前は簡単な日本語も理解できないようだが国はどこ？
ほんと分かりやすいよねw魚類ってw
陰謀論に無理があると認めた敗北宣言だよねwww
事実
機長は羽田を希望したが羽田の方角に飛んでないことが
公開された航空機でわかりましたw
やっぱりどっちなのか分からんわｗ
釣りし宣言は敗北宣言のようなものだからな。
皆で笑ってやりましょうw
旧ソ連をつくったのもロスチャイルドで、ロスチャイルドの米国代理人ジェイコブ・シフが日露戦争で日本を支援し、日本がロシアに勝利し、ロシア帝国のツァーリに対する市民の信頼が崩れ、シフが支援するロシアのユダヤ人ボリシェビキのレーニン、トロツキーがロシア革命でソ連を建国した
その後、ロシアのスターリンが世界共産革命を支持するトロツキーを粛正し、トロツキー派が米国に渡って米国民主党政権に入りこみ、反スターリンの旧ソ連打倒勢力のロックフェラーがバックの軍産複合体を形成し、米ソ冷戦時代になった
トロツキー派はケネディ大統領が暗殺された後、米国共和党にも入り込み、レーガン大統領時代に新自由主義陣営の西側諸国と反ソ連で攻勢をかけて旧ソ連を崩壊に追い込み、ネオコンとなる
米国のDSとネオコンはソ連崩壊後に世界唯一の超大国として君臨し世界を支配するための方針「ウォルフォウィッツ・ドクトリン」を打ち出した
ウォルフォウィッツ・ドクトリン
「我々の第一目標は、旧ソ連地域であれ、他の地域であれ、かつてソ連が引きもたらしたようなスケールの脅威をもたらすような新たなライバルの再出現を防ぐことだ。これは新たな地域防衛戦略の基礎にある最も重要な考慮事項である。我々は、グローバルパワーを生み出すような資源を持つ地域をいかなる敵対的勢力も支配することがないよう努力する必要がある。」
この方針に基づきリチャード・パール元米国国防次官補が率いるネオコン・グループが1996年に当時のイスラエル首相ネタニヤフのために作成した政策文書Clean Breakで、イスラエルの安全保障問題を解決するための新しいアプローチとして「大量破壊兵器」の保有を強調することによってサダム・フセインをイラクの権力の座から排除し、シリアを封じ込めるなど、攻撃的な新政策を提唱し、さらにリチャード・パールとウィリアム・クリストルが率いるネオコン系シンクタンクのPNACが2000年に「アメリカ国防の再構築」報告書を出し、その中で米国の国防政策を革命的に変化させる必要があり、そのためには「新たな真珠湾攻撃」が必要であるとした
その後911の同時多発テロが起こり、PNACのネオコン・メンバー(ドナルド・ラムズフェルド、ポール・ウォルフォウィッツ、ディック・チェイニー、ジョン・ボルトン等)で構成されたブッシュJr政権は、アフガニスタンやイラクを攻撃し、対テロ戦争に突き進むが、 911でも今回のイスラエルのハマスの大規模テロにおいても、この「新たな真珠湾攻撃」がキーフレーズとなっている
結局、対テロ戦争は失敗に終わり、中国が台頭し、ロシアも復活し、米国のDS及びユダヤ人ネオコンは三度目の世界大戦で再び世界唯一の超大国への返り咲きを狙う方針に切り替えた
その起点となるのが欧州ではウクライナで中東ではイランそして東アジアでは台湾及び尖閣諸島であり、アメリカには三方面で戦う能力は無いため、欧州ではNATO、中東ではイスラエル、東アジアでは韓国と日本を駒として使い、第三次世界大戦で人類を大幅に削減し、アメリカを世界唯一の超大国として世界統一政府をつくりあげ、イスラエルを世界政府の首都とするつもりである
ロシアにはNATOで核攻撃、イランにはイスラエルが核攻撃、中国は在日米統合軍が核攻撃で欧州や日本は核戦争で全滅の可能性はあるが,アメリカとイスラエルは残るとの目論見なのである
国や大手企業は隠すからな
今みたいに情報発信出来ないし
フラップは代替系統による電気操作が可能だった。
ギアは電気的に下げ操作のみ可能だった。
左右エンジンの推力差を生じさせて方向制御を行うことはダッチロール
運動など望ましくない傾向を伴うため実質的に不可能。
隠蔽工作のための時間稼ぎか。
お前のつまらんレス見るよりこっちが分かり易いなマヌケがｗ
123便の飛行経過。記載されているのは上から順に各地点での時刻、飛行高度（フィート）
対気速度（ノット）。
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japan_Airlines_123_fig01_Estimated_flight_path_of_JA8119_ja.png
誰にも相手にされず惨めで大爆笑ｗ
ID:V6Bki
本日の馬鹿2トップです。
だからおまえは何を言いたいんだよw
4つのエンジンはすべて正常だったが、操縦に必要な４つの油圧系統がすべて失われてしまったため、操縦がほぼ不可能な状態で群馬県の御巣鷹の尾根上空に達した。
機長たちは操縦ができない中、左右のエンジン出力を調節することで、機体を左右に旋回したり、機首をあげたりするなどして、
最後まで機体をコントロールしようとしていたことが、コックピットの音声や機器のデータからわかっている。
『左右のエンジン出力を調節することで、機体を左右に旋回したり、機首をあげたりするなどして』
https://note.com/tbsnews/n/n8a652e3e256e
>>447
バーカ😀
・アンチ←ばか、２度と来るな
・オレンジエア←ガセ
・中曽根墓場←ガセ
・群馬県警「アメリカと戦争」←基本遺族の証言は感情的なもにが絡んでるので疑わしい
・TRON←デマ、こっちくんな
・ミサイル説←青山説だから青山に聴け
・エンジン出力で操作←○
・コントロール←油圧全喪失だから操舵が電力でわずかに動くが糞重い
自衛官テロップは？
日航も口裏合わせした
圧力隔壁に穴空いた位で尾翼なんか壊れねーよw
だいたい気圧は後方に向かうし、そのための調整弁もある
外部からの圧力？ミサイル？隕石？知らん
外壁の剥がれによる尾翼損壊←そんなに脆弱なのかよw
真空にするとドラム缶って潰れるんだぜ
ワイドショーで近所のマンション住人で不審者の証言してたのを今でも覚えてる
なんでもゴミ出しにいったら、黒いゴミ袋にスイカぐらいの大きさのものもが入ったのがあったから、
「何かしらね？」と覗こうとしたら遠くから睨みつけてる男性がいた。って話し
これ聴いたとき誰もが思うよね
校門に○を置いたサイコパスがゴミ袋にいれてゴミ出し？なんの為に？
結局事件とはなーんの関係もなかったし、その証言にも事件性が確認されてない
だから後の証言というのは眉唾である
一般ピーポーが自分も大事件の参加者になるために何気ない話しでも勝手に広げて事件と結びつけたりする
・その後機長らはどこを目指してた←謎
・F4D目撃情報←謎。帰省してた自衛隊員が目撃して何か起きたかと駐屯地へ出勤
・急減圧←してない
・墜落直後Oさん証言「多くの生存者がいた」←なぜ自衛隊が一晩放置したのか謎
急減圧してない事をここまで分かりやすく解説して動画はないでしょう
で運輸安全委員会はいまだに沈黙
モノが飛び交う
機内温度は－40℃になる
↑
でもそんな事実は起きてない
運輸安全委員会
「急減圧が起きると実際何が起きるか予測できない。重力と磁場の影響が量子力学的に複雑に絡み▽＝○$□」←もはやギャグ
モノが飛び交う
機内温度は－40℃に
↑アホの発想w
事故調査報告に書いてるんだが
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-01.pdf
何ページに書いてるん？
おまえが読めよ
読んでみろ
ウンザリするから
難しい用語ばかりで素人には理解できねーよ
rainbo6003の動画みろ
事故調査報告書のなかでグラフとともに機内温度が－40℃って描いてるから
だからそこで頑張っておまえは何を得られるんだ？
ほんと不毛だよな
なんでもいいから条件反射で噛みつきたいだけかよ
>>事故調査報告に書いてるんだが
そんなにコーフンしなくて良いよw
自分で書き込んだ事をもう忘れたんですか？
さっさとちんこだせよwwwww
さっさとちんこだせ！w
負け犬めwww
落合証言の白い霧が本当なら数秒で気圧が戻った。つまりエアコン頑張った。だから気温も下がらなかった可能性があるんだけどだれも検証してないんだよなぁ。
畑の真ん中でエアコンつけてたわけじゃなく
500人以上入れて気温も下がるところのエアコン
さらに気圧まで面倒見てるのならかなりスペックに余裕見てたはず。
そこに事故調査委員会解説の空気の流れがなら
急減圧も気温低下も起きなくても不思議じゃない。
すきま風が吹く木造住宅のエアコン想像してみて。
あと、圧力隔壁が全部吹き飛んだ訳ではないし、圧縮された空気が抜ける際に、破損した穴を異物が塞いだ可能性もある。（一瞬霧が出た証言と整合する）
与圧装置で客室内の気圧を維持してるんだから、外気が流入する量は少ないんですよw
アホは屁をこいても外気が腸内に流入するんでしょう
外気はエアコンで圧力調整され機内に取り込まれてたから機内は正圧。エアコンが機能してたら外気は入ってこない。
なに言ってるのかわけわからん
穴相手もエアコンで圧力調整とか温度調整とか、飛行機のエアコンは万能かよw
2024年8月28日
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japan_Airlines_123_fig01_Estimated_flight_path_of_JA8119_ja.png
お前横田がどこにあるか解ってないんだな馬鹿だからｗ
馬鹿の代表ような奴だなｗ
ナイナイナイwwwww
百歩譲って自衛隊の隠蔽は有ってもボーイングが責任を被る事は無いだろw
世界中から致命的に信用失って何かメリットが有るの？
その代わり日本政府から多額の資金提供が有ったとか？
そんな会計すぐバレるよね？
試験とか考えると2，3年でもかなり速いんじゃ無いかと感じるんだけど。
だとしたら陰謀論者がよく言う事故後にボーイング社の飛行機が大量納入とかって事故前に発注してた分じゃないのかな？
大量購入した事実がありませんw
そもそも作れるメーカーが限られてるから。
ポイントはそこじゃなくて納期ね。
詳しそうだから注文後どれくらいで納入されるか知りませんか？
・コントロールしようとしていた（454）
・実質的に不可能（>>447）
これ、矛盾してないよ
車と同じで全体の注文数で変わる。
契約が成立して2～4年くらいが多いみたい。
あり。やっぱり2～4年くらいかかるんだね。
当然だよね。
運行に関わることだし収益とかにも関わるからかなり前から購入計画とかあったってことだよね。
大量購入の事実もない
事故後納入も事故前に計画されてたものもある
ここからも陰謀論は成り立たなくなるね。
また陰謀論者のデマかw
記事読んだが原因は圧力隔壁の破壊だから陰謀論とはちょっと違うかな。JAL主体で修理したとか真偽不明の情報はあったけどね。
おまえは飛行経路も横田基地の場所も把握してないだろ
https://images.app.goo.gl/z5rFttL7eGEusFyW9
日本語不自由か
447
「左右エンジンの推力差を生じさせて方向制御を行うことは...実質的に不可能」
454
「左右のエンジン出力を調整することで、機体を左右に旋回したり機首をあげたりするなどして、最後までコントロールしようとしていた」
不可能な事を行おうと（コントロールしようと）していた
という事でしかないぞ
日本語が不自由なのはお前の方だ
バカは思い込みで断定しないで少しは裏付けしろよ
そういうのを「屁理屈」っていうんだよボクちゃん
違うよ
これが正しい日本語の読み方だよ
だから飛行経路みろよバーカ
油圧全喪失しているなかでできうる限りの機体制御して羽田に向かっていた
解りやすいんじゃないか？
それが航路にどう影響してるか比較できるならなおよし
飛行経路を見て分かるように、ぐるぐる回ってコントロールできてなかった
だから事故調査報告をベースにした日本テレビの事故経緯にも、
31分、羽田に向かい旋回し北へ向かい始めたが、パイロットがコントロールしたわけでなく、
レコーダーから最もも左エンジンの出力だけわずかに高い＝左の主力をあげて右で旋回した
こんなもの陰謀論でもなんでもなく基本的な情報なのに、「エンジン出力の差で方向なんて変わらない❗」って頑張ってるやつが無知をひけらかしてゴネて時間を無駄にしているだけという
だから大月ループのことを言っているならギアを下げて高度を下げてるから、着陸のための調整をしていた可能性が高い
32分間の線だけの紙はっても理解できんだろ
日本語も不自由なやつなら特にな
グンマの山の中に向かっていったのはコントロールできてないからだよ
でも着陸できなかったんでしょ？
何故か話を進めたら？
高度も速度もさがりまくって目前には山々があったからね
その前の横田基地直前で北上して羽田ではなく西へ向かい、
当初の目標の逆いってもどこへ向かうのかなにも言わない機長が謎
つまり、コントロールできてなかったわけだ
横から入ってきて論点がわかってないようだけど、
つまり「エンジンの出力調整で機体制御してない!不可能!」はデマってことでいいか？
だから着陸できなかった理由は？
32分間の墜落までの飛行経路とボイスレコーダーを再現した動画みてからこいや
https://youtu.be/1oanJhXHZHE?si=MahAN8BoK9SAv9rB
調整でコントロールできてた
着陸準備でギア出した
着陸しなかった理由は？
知らねーよバーカ
だから39年も議論されてるんだろうが
昨日も言っただろ
動画は見ない
文字おこしなら読むとな
というか、どうせいつもの内容だろ？
だいたい知ってるわ
コントロールできなかったから墜落したんだよ
知らねーよバーカ
高度が高すぎたか、横田基地の着陸が認められなかったか、
あくまでも羽田目指してたか議論がわかれる
機長が「だめかもしれんね」って言ってる記録から、横田着陸しようとしてたとも受け取れる
だったら話しになんねーよ
疑問に思うなら自分で調べろ
調べもせずに「なんで？」「なんで？」って質問してもウザがられるだけだよ。ボクチャン
コントロールできてなかったから墜落したんだよ
だから32分間の墜落までの記録をみてこいや
話しにならんのはお前だよｗｗｗ
ボイスレコーダーのないよなんてYouTubeが一般的になる前から文字おこしで広まってるよ
知らなかったのか？ｗｗｗ
最後の数分はね
だいたい覚えてるぞ
頭上げろとか喚いててコントロールできてないことがよくわかる
いつものパターン
コントロールできてたのは油圧が抜けるまでの話だ
それ以降はコントロールできてない
はやくちんちんだせよ
陰謀論のお前がループさせるのがパターンだもんなｗｗｗ
え？じゃなんでコントロールできてたに
そんなにこだわってるの？？
あと着陸しようとギアだしたってのは
どうやって確定したの？ユーチューブ？
反論できなくなると発狂するのもいつものパターンｗｗｗ
じゃあどうやって名古屋から羽田に方向転換してたんだよ
ほらな、堂々巡り
反論ってただの否定と質問の繰り返しだろ
おまえがやっているのは
またこいつか
NGNG
最後に残ってた油圧で少しだけ動かせた
これ、フライトレコーダーや当時の記録で分かってる事だ
なにしろお前の意見は否定する内容だからだよ
機体のコントロールはできていなかった
だから落ちた
こういう基本的な部分で嘘をついてるからお前の意見を全否定しなきゃならんのよ
嘘を封じられるとNG宣言して逃げるのもいつものパターンｗｗｗ
JAL主体の修理がデマなんたよ。
ボーイングからエンジニア呼んで修理した。
パイロットがコントロールしたわけではなく
たまたま羽田の方角に向いただけだなw
ギアを下ろしたのは機体を安定させる為で着陸する為ではない。
報告書によるとエンジンで方向を変える操作はされておらず
実質的に不安定になる原因になるのであり得ない。
陰謀論者はアホw
向きを変えることが自殺行為だとわからない力学音痴。
それはトロン抹殺のためのテロ事件だったからだよ
香ばしいw
トランプ暗殺未遂事件においてもブッシュ家と繋がりのある投資会社オースティン・プライベート・ウェルスが暗殺未遂事件の1日前にトランプのTruthSocial株を1,200万株空売り
オースティンの幹部はブッシュ政権で国務長官を務めたジェイムズ・ベイカー、オースティンの最大の株主はバンガードとブラックロックで暗殺未遂事件を起こしたトーマス・マシュー・クルックス容疑者はブラックロックの広告に登場していた
2015年11月にジェイムズ・ベイカーは旭日大綬章を受章
次期トランプ政権では財務長官就任の予想もあり、次期トランプ政権では日米間のビッグディールが起きると言われているからロバート・ライトハイザーが就任するとプラザ合意の再現の可能性も高くなる
又、日航墜落クラスの大事件が起きるだろうな
力が働かない。
この状態でエンジンの左右推力差で操縦することができると思うのは
航空力学を全く理解してない馬鹿である。
ID:ovDEAお前のことだｗ
＞羽田に向かい旋回し北へ向かい始めたが、パイロットがコントロールしたわけでなく
パイロットがコントロールしたわけでなく偶然北に向きましたってことですが。
左のエンジン出力が高ければ右に旋回すると書かれてるだけで故意に左の主力をあげ
て右旋回したとは説明されてない。
現実的にはダッチロールの激しさが増しと状況は悪くなってる。
事故調の左右エンジンの推力差を生じさせて方向制御を行うことはダッチロール
運動など望ましくない傾向を伴うため実質的に不可能。
この意味理解できたかキチガイくん
陰謀論否定してる人は単純に事故調の結果を受け入れてるんじゃ無くて自分で報告書よんだりして納得した上で反論してる人ばかりなのにデータは示さない、根拠はユーチューブじゃ
万が一に事故の原因が本当は事故調の言ってることが陰謀論者の言う通り嘘だとしても圧力隔壁の破壊ってのは動かない
ってのが解ってないのがなんとも可哀想
日テレ情報すら正しく理解してない人たちですからｗ
事故直後からコントロールできないことを管制に報告してます。
日テレの報道も機の方向をパイロットがコントロールしたわけでなくと解説してるのに
エンジンの左右推力差で操縦したと勝手に解釈。
ソースは工学の専門家では無くユーチューブですからｗ
不自由なのはどうして？
日本語が不自由だから自分が出したソースで馬鹿にされるｗ
>>500
ポンコツ！
妄想ではない物理的な反論してみろ。
物理的な反論とは？
「物理的な反論」とは、議論や意見の対立において、論理的・言葉による反論ではなく、物理的な手段、つまり暴力や実力行使を伴う形での反論を指すことがあります。この場合、議論が言葉ではなく行動や暴力にエスカレートしていることを意味します。
例えば、意見の違いを話し合いで解決する代わりに、怒りに任せて相手を殴るような場合が「物理的な反論」と見なされることがあります。これは、理性的な議論や対話から逸脱した行動です。
お前を殴れって事？w
まともな頭なら物理的な反論＝科学的な反論ですが、
やっぱり日本語が不自由なんですねｗ
>>↑日本語が不自由なのはお前だよ！
これに対して科学的な反論とはどういう事？？？
知恵遅れw
救助のおくれ
このあたり、悪天候ならわからんでもないがこのあたりが隠したい話なんだろうね
妄想だが、墜落時の被害でないように誰もいないところで墜落しろみたいな話があれば
いろいろつじつまがあってくるとおもうが。
「自衛隊、救助どころか被害者抹殺、証拠隠ぺいをはかった」
何の証拠もないのによくやるよねえ。政治的闘争はいってるんだろ。
日本語の勉強して出直せチョン。
不自由なのはどうして？
日本語が不自由過ぎて 草
危うく死ぬ寸前まで逝った夢をみたけど
あんまし口外しない事にしてる
夢や妄想や願望と現実の区別付かなくなったら人間オワリ
以下のように校正できます。
---
「陰謀論を信じている人たちが、なぜか言葉に不自由しているように見えるのはどうしてでしょうか？」
---
この表現により、より適切で丁寧な言い回しになっています。
望まない方向に校正されてて 草
年始の羽田事故も根拠はYouTubeの素人だったな。
ID:V66BoこいつJALのスレに住み着いてるキチガイですからｗ
アメリカなら遺族が訴訟を起しそうだな
解析できないJALがデータ持ってるソースは？
証拠がないので事実かどうか判断しにくい、そういうレベルにさえいたっていない陰謀論
今のようなネットが誕生するまえの話だろうしな
ほんと好き勝手いってるかんじ
TRONをつぶすためだ、とかさ。TRONはいまでものこってるし、デスクトップOSで覇権をにぎれるほどすごくない
こういうの、JALや監督不十分だった政府がながしているガセ陰謀論とかんがえているが。
福島原発事故というか、大震災さえ、アメリカ軍のせいにしたりする陰謀論があるしな。これと同じ類のもの。
TRONって確か家電とかに使われて技術は残ってたわね
TRONにマイナスイメージつけるためにこじつけたんだろうとおもうわ。
「TRONすげー、それをアメリカをつぶしたんだ」そういう主張がされてるとおもうが
MSやアップルのGUIついたOSより、一時的に洗練されていたのは確かだろうが
とはいえ似たような組み込み系OSはアメリカはくさるほどもっている。これもアメリカにとって脅威ではない。
アメリカに攻撃されただの。自衛隊に攻撃されただの。ちぐはぐだしな。
ブサヨの妄想とかんがえていい
まぁ一生解決は無理だろうねw
だって青山フィクションかそれをベースにしたユーチューブだから肝心な事なんて書いてないし自分で調べてもない感じだしね
逃げるしかないでしょwww
それ決めるのJALじゃなくて裁判所な馬鹿ｗ
尾翼は内側から外に向け破壊されてるのにミサイルが当たった。
仮に外からの破壊だったとすれば機首の向きがブレるはずだが真直ぐ飛び
続けてることと矛盾する。
これらの疑問を科学的に説明した陰謀論者はいないｗ
しかしない一番ダメな残念な存在であること。
決めつけから始まり、合理的な疑いを超える証明を必要とする原則が守ら
れてない。
事故調の報告書を正しく理解する知識がないだけではなく、自分の中にあ
る結果と違うと論理的な考察もできない。
> 機長は操縦不能と交信で伝えてるのに陰謀論ではF-4が山に誘導したことに。
エンジン出力で機体はコントロールできた！
記録が残ってないのはデータが改竄されたから！！
> 尾翼は内側から外に向け破壊されてるのにミサイルが当たった。
ミサイルで飛行機の秘孔を突いて気で内部から破壊した。自衛隊は日々の鍛錬で暗殺術を身に着けてるから秘孔もつける！！
> 仮に外からの破壊だったとすれば機首の向きがブレるはずだが真直ぐ飛び続けてることと矛盾する。
機長が目撃してるし写真にも撮られてるけど
真後ろからぶつかった。そもそもデータが改竄されてらから矛盾しない！！
こんな感じでどう？www
やっぱ荒唐無稽だなぁ
陰謀論者
自衛隊のミサイルはお尻が好きなんだよ！
ビジネス陰謀論者は賢く稼いだが、騙された信者は馬鹿でした！
自衛隊が羽田発の民間機の航路で誤射？
ここで可笑しいと思わないのは森永が馬鹿の証明なんですけど。
民間機の航路から離れた場所でするだろ。
ちなみにミサイル発射まで誤射防止で複数の操作が必要ですから。
無かったんだろ
山に用事があったんだよw
何故泣きつくのか意味不明だし、
具体的にはどんな協定ですか？
無理有りすぎだよな。
なぜアメリカに即座に泣きつくのか
それをボーイング社がミスとして受け入れたのか
流石にネタすぎるよね。
来週のために準備に入ったかw
まるでジェットコースター😨
ありえますよね
ミサイルは海上(米軍と練習中)からなのか戦闘機からなのか
場所は米軍の縄張りである相模湾の上空で
追加で徳光も
工作員さん
おはようございます
森永の名を語る投資詐欺が多いらしいが、オリジナルも寿命を前にあちこちにデマ発信してるんだから似たようなもんだね。
https://youtu.be/mIx_xVurU9c?si=fjbD8Eg1xZk9QrD8
はぁ？
おまえがやってる事は
工作だろ
関東軍かおまえはw
朝鮮軍が現れたw
ねぇねぇ自分が陰謀くんだと認めて反論するのってどんな気持ちwww
事故調が何だったのか
言ってみろよ
軍が絡んでるんだぜw
勃起不全
日本語で質問しろよｗ
そうだよな
機長が目撃してるから前から飛んできて
なぜかそれが乗客のカメラに収められて
真後ろから進行方向に向かって垂直尾翼尾翼にあたったんだよな。
皆知ってる事だよなwwwwww
何のヒントだハゲ！
今現在の反日チョン政府見たらバカでも理解できます
謎は全て解けた!
原因は圧力隔壁の破壊だ！！
お前だろチョンはｗ
いや、中曽根翁は
清濁併せ呑むと言ってるだけだ
西郷になってしまうと、
今日もニ合炊くw
https://youtu.be/F0Cf5Hpfg1Q?si=OtPqRTXYiGO8Dact
キチガイです
スマソ、
米が無かったw
ファミレスで飯食い中だが、少し前までは山盛りだったライスが半分サイズに減ったぞ
お値段そのままで
そんな誘導弾とっくに開発済みですからね！
バイデンも岸田もテレパシーで遠隔操作されてますよ！
銀河帝国政府の陰謀ですから（棒）
あっそ
つ やよい軒
ガストのランチはおかわり自由だよ
JALがたれながしてるとおもうわ
事故調査報告書おすすめです。
良く調べてあるよ。
調べてる人たちも権威ある人達みたいだし
報告書、ちょっと難解だけど
解説書もあるから合わせて読むと理解深まるかな。
ちょっとネタバレすると圧力隔壁が原因らしいよ。
仕事のスケジュールの変更で7月から123便利用してない
さんまに何を聞くのキチガイw
本日も24時間監視ご苦労様です
>>636のキチガイに聞くと笑わせてくれるかもな。
金儲けでしょ
森永も治療に金が必要になったら
いきなり陰謀論展開しだしたしね。
コイツも頭悪そうですねw
ワクチン何回打ったの君？言ってごらん？w
> >>638
> 金儲けでしょ
> 森永も治療に金が必要になったら
> いきなり陰謀論展開しだしたしね。
https://youtu.be/we4u3DFFlAk?si=BcHM95jkZSgzRM7x
6年前から言ってるけど
容易に想像がつくわけで。そしておそらく真実はこの通りだろう
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/26eaf335a5893df2a6872b708bb859cbcdd21b45
墓場まで持っていく発言はどうやら根拠が皆無のようだぞ
ふーん知らんかったわ
で金儲けじゃない理由は？
知らねえなら適当なことほざいてんじゃねぇぞタコ
でも結局金儲けじゃん
病気になったら暴露始める金目ジジイだよ
暴露もネットで散々言われてきたこと話してるだけの金目ジジイだよ
コイツがメディアの人間だと言うことを忘れちゃいけないよ
結局、メディアどっぷりの金目ジジイだよね
とかヌかしてるしw
メディアの甘い汁知ってるから未だに復帰狙ってると思うよw
これで病気でイったら英雄扱いされるんだろうねw
簡単だよねジャップってw
いや、フツーに夕方の二ユースで
インタビューしてインタビューなら理由も訊く
戦争になってしまうがその理由だった
当時、週間スパかサピオで特集したのを
それで、購読したので探してみろようw
どちらの事故も当局が、嘘の墜落時点を伝えて隠蔽工作のための時間を稼いでるように見える。
自衛隊の標的機が垂直尾翼に衝突したとすれば、機首は標的機の飛んできた方向に振れるはずである。
しかし、機首方位 (HDG)は約5秒間微動だにせず、10秒後もほぼ250度を維持していた。横方向加速度 は
最大でも0.1Gにも達しておらず、垂直尾翼に横から力が加わったとは到底考えられない。
お前は馬鹿ですと言われてますｗ
おじぃちゃん
もうご飯食べたでしょ。
そりゃそんな妄言を
500人以上の方が亡くなった事故に対して
口が裂けても言えないわな
垂直尾翼については
４週間後くらいに海自の掃海艦が引き揚げた
新聞に写真入りで掲載されたので
幾多の報道関係者の前で
オレンジ色が付いてたとはとても思えないw
8月13日だよ
https://ameblo.jp/b18c3773/entry-12829444813.html
それが見つからないんだよなｗ
そんななかで横田も受け入れをするという話しなのに
なぜか横田に着陸させようとしたという話に持っていくのが陰謀論のアホｗｗｗ
何処の並行世界なんだろうな
JALの倉庫にあるんじゃ
ねえのw
オレンジ色は付いてないな
とうとうでたね
シナ人の動画でワロタw
アタマ悪そうだな
「空港ならどこでもウェルカム」のソースはなに？
そんないつでもどこでも飛行機の離発着って可能なのかよ
管制が名古屋空港に行くか？って聞いたら機長は羽田にいくと言った
18:47まで羽田へのレーダー誘導お願いします。といっている
明らかに横田基地に向かっていながら横田に触れてないのはボイスレコーダーが意図的に改変されてるからだろ
横田空域は横田基地が管理してるから、東京管制でも周波数変えろとか色々言ってたし
あたまわいてるのかよ
＞「空港ならどこでもウェルカム」のソースはなに？
馬鹿だなぁ
自分で書いてるじゃん
「管制が名古屋空港に行くか？って聞いたら」という事は、緊急事態ならどこでも受け入れ態勢を整えるという事だ
それに、操縦できてないんだから、羽田に行くつもりで横田方面に勝手に進んだだけだよ
実際は群馬だし
操縦不能になってるのに横田に向かった？
何処に向かうか選べる状態ではなかったのにアホか。
無線の周波数を変えたのは他の航空機の交信が邪魔に
なるからだか陰謀論者は何でも変な妄想するんだなw
生きてて恥ずかしくない？
公開しても陰謀論の頭がイカれた人は捏造されたと言い出すだけな。
やっぱりボイスレコーダーの完全公開しかないんだよなぁ
裁判でもすればw
圧力隔壁の修理ミスな事実は動かないけどな。
さっさとボイレコフル公開すればいいのにね！
だからボイスレコーダーを公開しないと解決しないと言い張れば陰謀論を続けることが出来ると思い込むんだろうな
その他の証拠で圧力隔壁が原因だとわかるのにな
南朝鮮の戦闘機が撃ったというウワサ。
ヤッパリそうなのかなあ。
圧力隔壁の修理ミスが妄想だとか
頭湧きまくりだなwww
ボイレコフル公開で一発なのにねw
何で公開しないんだろうね、不思議だね
5%でも10%でもコントロール可能だったからこその32分の機長らの奮闘と飛行経路なのに、それすらわかってない
フライトレコーダーと一緒に解析しないと意味がないが
お前に解析した内容を理解できるのか？
やっぱトロンOSの社員を潰すためだったんだろうね
ドーンといきますかあ。
と。音声のこってますやん。
圧力隔壁がぁーとかホザきあってる暇があるなら働けって思うよね
パイロットが出来たことは機体の立て直しで希望した方角に
向かってた訳じゃないからw
奮闘しても羽田に向かわせることさえできなかったという事だよ
馬鹿だなぁお前は（憐
油圧全喪失したから操縦桿がメチャクチャ重くフラップ制御も不完全だが、実際の機長らがやってたようにエンジン出力を変えたりすれば多少の操作は可能だった
バカは100か0かでしか考えない
だから時系列と飛行経路をみろよバーか
のにインポくんは馬鹿だなw
だったらなんで機長は羽田に戻るといって羽田に向かってたんだよw
何度もシミュレーションで墜落を繰り返した結果として確立された操作方法だよな
事前情報なしで初見でいきなりできると考えるお前がアホ
それってさぁ
当事者では分からない油圧全喪失、垂直尾翼がほとんどないという条件を知ってないとできないことなんだよ
ただの結果でしかない
馬鹿だなお前はｗｗｗ
最低限これみてから書き込めよ
海上に向かう事が無理だったんですがw
という書き込みを記憶してる。
だからある程度の操縦はできてたってことだろバーカ
頭も湧いてるみたいだし
なんか可愛そうになってきた
ある程度でしかない
だから南に向かってたのを北に向けることはできた
しかし羽田に向かわせることまではできなかった
という事だよ
馬鹿すぎだなお前はｗｗｗ
戻れるかわからなくても、どこに向かうか決めないと管制も支援できないだろ。
こんな簡単なこともわからないのか馬鹿はｗ
横田は米軍の基地だから当初は選択肢にない
当然、羽田に戻ろうとするわな
https://youtu.be/C6ejc1I7IR8?si=9gjwDK5Dgd2Rfs9q
チャリティーのお捻りを貰う事に反対してた坂本九さんが在日によって殺されたんだよ
機体から炎じゃ無くて、
燃料投下していた
C130もファントムも横田も
リンクしてるから
当然C130は来るだろw
岩国から
呼んだんだろうなw
https://i.imgur.com/vbitung.jpeg
CVRの記録
35分33秒：123便からR5ドアが破損したとの連絡
45分36秒；航空無線を傍受していた横田基地が123便支援に乗り出す。
お前の妄想が正しいなら機長は米軍に無許可で横田に着陸しようとした
ことになるが。
自分達には都合の悪いことは記録があっても編集されたでは話になりませんねｗ
岩国からC-130輸送機？
夢でも見たのかね。
犯人は在日か。
報復すべき。
駆除だな。
在日かあ。やっぱりな。
凛子に言えやアポ
火病ったぞ時系列の確認も出来なかった陰謀馬鹿がｗ
じゃ陰謀論者は青山とかに餌付けされてる
猿山の猿かwww
いや、猿に失礼だな。その猿に寄生する蚤が妥当か
ロマンあっていいじゃない
え！！！！！！！
それまじで言ってんの？
なんにロマンを感じてんの？？
いや、流石にネタだよね。
ネタにマジレスすまん
いや、事故当時
おれが居た世界の事を
見たままありのままに
云ってるだけだ
何処の並行世界なんだよw
つまりお前の見た夢の話と言うことかw
Cー130は沖縄から横田に帰る途中だっただげな。
其れは、
ジャコビッチが言った夢だ
おれじゃ無いw
ボケ老人乙
な、ボケてるだろw
誰なんだよ
100回言ってみてくれw
ソースは>>742
C-130が火災を発見したのが19時15分ごろ
123の墜落が18時56分頃、離陸からでも
約1時間な訳だがC-130をわざわざ岩国から呼んだとしていつ呼んだんだ？
流石に異常が起こった直後とかなら
岩国からは間に合わないのではないか？
お前の頭にあるストーリーが見えないのだが
123が飛ぶ前から米軍でも動いてた設定か？
こいつらが結託してる限り解決はできない
それが123便テロ事件の真相です
( ´,_ゝ`)プッ
笑われて釣り宣言w
なんて惨めな。
くやしいのお～
くやしいのお～
悔しいよー！悔しいよー！だろwww
24時間監視ご苦労様です！
？
お前操縦不能の意味わからないの？
だから不時着するのよ。それに多少できてたじゃん。
そう言う計画なんだからね
まぁ行けたとしても行かせないけどね
出来なかったから迷走してるし管制官の支持道理に飛べて
ないんだよ。
多分不時着じゃなくてただの墜落になるだろうけどな
それ以前に海に向かわせること自体が不可能だったんだろう
だから山の中を迷走してたんだよ
墜落時には数百人生きてたみたいだし
何で4人だけになったのかは不思議だけどね
君の中の数百人は具体的に言うとどのくらいなの？
ジャンボには全員で500数十人しかいないから、
俺の感覚で数百人だとほぼ全員って事になる
100人や200人でも数百人という感じなのかな？
墜落時に機体大部分に数百Ｇの衝撃が加わった123便の墜落事故で
墜落時には数百人生きてた。（ソースなし）
むしろ生存者が居たことが奇跡的な事故なのにな。
多少出来てた？
不安定な機体を、なんとか安定させようとしただけで任意の方角に向いて飛んだ
事実はありませんけど。
まてまて墜落時と書いてあるから
墜落の認識が異なる可能性がある
普通は主翼が接触し墜落しただが
主翼が山と接触した刹那を
墜落時と表現してるのかもしれないぞ
なんというアクロバティック擁護ｗｗｗ
貴方の墜落の定義では、ほぼ全員生きてたのではないかとｗ
生存者の落合さんが、墜落直後は多数の生存者がいたことを証言してる
生存者の母娘も父兄と会話してる
前部は落下の衝撃でみな肉体四散したが後方は生存者4人いたしわりとダメージが低い
比較的に遺体の損傷が少ない部分にいた人たちなので、助かる見込みはなくても事故直後は何人か生きてたって事だろうな
数百人も生きてたとは思えんなぁ
524人乗せた機体が不時着したのに「もう日も暮れたし明日の朝でもよくね？」ってアホかよ
GPSもなく、正確な墜落場所も分からず
夜間装備もないのに救助に行くのはキチガイだよ
二次災害を起こさないようにしよう
っていうのは、昔からの常識だよ
乗客がもし助かってしまったらマズかったんだろな
悪魔が女子を抱きかかえてヘリに乗せたシーンを覚えている人は多いと思う
単に縦割り行政の弊害でしかない
誰が何の権限で米軍の要請を許可できるのかね？
それ、答えられる？
当時の人もそれが出来ないので断ったんだろうな
米軍機ですらもうロープおろして救助活動直前までやってたのに、災害救助は世界一の能力持ってると言われてる自衛隊がそんなポンコツなわけないだろw
もし総理を乗せたヘリが不時着して「もう暗いので救助にいけません」なんてあり得んわな
朝まで燃え続けてたので煙で視界が遮られてたし、月も出てなかったそうだ
なので、装備があっても降下作戦は行えない状況だよ
総理という個人を助けるのはまた話が違うんじゃないかな？
事故に関してはただ新聞を読んだだけの青山透子氏が言ってるなら間違いないわ
内部文書も関係者の証言もなくただ新聞読んだだけの一般人が間違ってるはずがない
アホの根拠は妄想です！
なので日本政府がおかしい
自衛隊が救助を嫌がったとしても、米軍に任せてみてからで良かった
米軍の誰に聞いたんだ？
気にするな…
やたらと元〇〇が出てくるのも
陰謀論の醍醐味だよなwww
米軍じゃ帰るわ。
それだけの話しを米軍は救助を断られたと話している。
陰謀教の信者は作り話が好きですなｗ
ジャコビッチは
C130なんだろ
米軍機って2人乗りの
支援ヘリの方ことかw
災害救助は世界一の能力持ってると言われてる自衛隊ってお前の
妄想でドヤ顔されてもｗ
311でお前何見てたんだよ。
UH-1は何時から2人乗りの支援ヘリになったのボケ老人ｗ
なるほど、
じゃあ横田からC130と支援ヘリのセットが
手っ取り早いよねw
ＫＩＩＬOＩｃＡＫＥ
注目してもらいたいのは最初の4文字
KIIL これはエストニア語で楔を意味する。
そしてKIILを除いた文字を並べ替えると
CIA KOEの文字が浮かび上がる
CIAはアメリカの諜報機関
KOEは声、肥、超えになり
全体の意味を考えると声が正しいと思われる
わかりやすく並べ替えると
CIAの声による楔となる
つまり地球は滅亡する!！
もう後悔済だからだろ
会話も出来ないボケビッチw
何度も同じ質問する痴呆症
だから何度も同じことを聞くが3歩歩くと忘れる生き者w
え？陰謀論大喜利で
定番の出題じゃないの？
垂直尾翼に当たるのは辻褄が合わない
スマソ、ファントムも
忘れてたw
もっと多くの人が助かっていたはず
浜松沖
というピンポイントに不時着させることが出来るほどの操縦が出来なかったわけだよ
仮に海に向かったとしても、不時着がずっと沖合だったら救助も間に合わず全員死亡だったろうな
少なくとも羽田に引き返すために北にターンしていたのだから
その時点ではまだ操縦はできていた
それ以降は操縦できてなかった
海だろうが山だろうが
北に向けた時点で、あとは落ちないように必死だっただけだ
取り敢えず燃料捨てながら名古屋空港
機首合わせが無理なら
内海の大阪湾か琵琶湖だったなw
山腹に時速300キロで突っ込んだからほとんど死亡した
あれが海面に滑り込んで不時着水ならもっと助かっていた
山に激突してるのに何で海面に激突しなかったと思えるの？
海面ってのはコンクリートと同じようなもんだぞ
岩国も
ガセだったw
ばかか
プロのパイロットが言うならまだしも
素人に言われてもなぁ
ましてやプロの
シュミレーションでも
ほぼ全滅だった事故で何言ってるのだかと
思ってしまう
そりゃ陰謀論得意の
左右のエンジン出力の調整だろwww
馬鹿はいつもこれ
って話しになるのになｗｗｗ
そこですかさず誤射ですよwww
なお、なぜミサイルがあったかは謎www
山に不時着した事実はないが。
体制が安定しない状態で海に？
馬鹿だろお前w
状態で海に向かい海上に不時着できると思う馬鹿が居る
と聞いて笑いに来ましたw
進次郎さんこんにちは
そこの医者は看取り診断の転院も許さない
とんでもねえ藪だった
名古屋に行くべきだったんだよ
やっぱ、軍医は駄目だなw
遺族が39年間訴えても拒否していいんです
500人の犠牲者が出ても公開拒否で何も問題はありません
このままずっと拒否していいんです
なので絶対に公開しませんし、断固として拒否します！
そりゃ常識的に考えればボイスレコーダーの公開義務なんかあるはずないわな
民間企業の社内会議の議事録だって公開されたなんて話は聞いたこともない
まあリベラル派が理想とする監視社会では一挙手一投足が全て公開されるのかもしれないが
暴力革命起こさないと無理だろ
遺族が訴えたところで無理なものは無理だし
会議の議事録と同じで公開する義務なんてないんだよね
だから断固として公開拒否していいんだよ
警察の現場検証や運営会社、機体メーカーの再発防止策など限られた用途ならともかく
テロの定義も分からない低能陰謀論者のために公開するのはルール違反だろう
日航は人権無視して犯罪被害者のプライバシーまで暴きまくるマスコミではないからな
次の記録を事故又は重大インシデント調査以外の目的に利用してはならない。
a）調査当局が調査の過程で入手したすべての口述
b）航空機の運航に関与した者のすべての交信
c) 事故又は重大インシデントに関係ある人の医学的又は個人的情報
d) コックピット・ボイス・リコーダに記録された音声及びその読み取り記録
e）フライト・レコーダの情報を含めて情報の解析において述べられた意見
記録を最終報告書又はその付録に含めるのは、事故又はインシデントの解析に関係あ
るときのみでなければならない。
解析に関係ない部分の記録は、これを開示してはならない。
事故調査以外の目的になるから公開されないｗ
公開する理由はないよね
それが当たり前な事なんだけどな
ちゃんと書いてあるだろw
テロの目的は？
詳しく。
事故でも公開しないのが原則だよ
公開したら犯人探しが始まる
そうなるのが分かっていたら正直に証言するものがいなくなる可能性がある
事故原因の調査のためには、証言その他を非公開にするという原則を作らなければ、正直に答えてくれなくなるという事だよ
だから公開しない
陰謀論でも何でもなく、人間の心情を踏まえたからなんだよ
必死ですねツボウヨw
逆に陰謀論者のお前が必死じゃないかｗｗｗ
お前はツボでも磨いてろよw
必死ですねに必死にスレしてるくらい必死なんだねw
テロで確定だねwおつかれ
天台宗なので壺など不要だが？ｗｗｗ
上記の記録に含まれる情報は、その後の懲戒、民事、行政及び刑事上の処分に不適切に利用
される可能性がある。
もしこのような情報が流布されると、それは将来、調査官に対し包み隠さず明らかにされと
いうことがなくなるかもしれない。
このような情報を入手できなくなると、調査の過程に支障を来たし、航空の安全に著しく影
響を及ぼすことになる。
ボイスレコーダーの公開を要求する人たちは犯人探しもするだろうしな
公開しない方がいいと分かる
それがそうではないんですよ。
航空機事故の遺族
日本ではすぐに警察の捜査が入ってしまうが遺族が求めるのはなぜ事故が起きてし
まったのかということ。
「個人のミスを問いたいわけではない」と訴える。
「再発防止のためには、原因究明の調査が何より必要で刑事責任を追及する捜査とは
違う」
遺族ではなく警察なんだよね過失を求めてるのは。
それ、事故調の報告だけでいいじゃん
だから>>836な訳だが。
警察は過失を問うことに必死なのが日本。
知ってると思うが海外では故意、または犯罪が明らかな場合だけ捜査機関が
介入し捜査するが事故の場合関係者の過失は問われることは無い。
うん
当たり前だよね
ただ、事故当時の遺族感情としては「機長の責任」とするものがあって、慰霊式で
機長の遺族に向かって「我々と一緒だと思うな！」と心無い言葉を向けた遺族もいた。
むしろボイスレコーダーの公開で「必死に操縦していた」ということが判明して機長遺族
への感情が和らいだと聞いたな。
誰かのせいにしたいのだろうけど、機長を悪者にするのはおかしいよな
機長だって死にたくないだろうから必死だったのは当たり前なのにな
そうだよ
演習で薬莢一個無くなっても隊全体で自衛隊は探すらしいね
薬莢を無くした自衛隊員は針のムシロ状態でしょうな
フライドポテトに空目したw
これ豆な
陰謀論がなくなるわけねえじゃん
単なる日常的なジョークを「NASAの暗号だ」とか
適当な雑音を「編集された証拠だ。疑惑は深まった」とか言い出すに決まってるわ
ほかの陰謀論もそうだろ
トボイスレコーダーが何をきろくしてるかよく解ってない馬鹿ｗ
されてるのにインボーくんは成長しないな。
理解するの不可能だろ。
奴らが信じるのはカリスマ陰謀論者の発言のみ
もはや宗教。
裁判所に言えキチガイ
青山大明神と森永菩薩様にお祈りは済ませましたか？wwwwwwwww
コイツ天台宗の工作員だよ、注意ね
NASAとの交信が
まるごと
編集されてるんだろうなw
公開するしないの権限を持つのは何処だ？
こいつ青山狂の工作員だろ
青山陰謀教は毎日お祈りするの？
ツボじゃなくて残念だったなｗｗｗ
コイツころころID変えてニヤニヤしてる天台宗の工作員だよ
ツボじゃなくてソウカだってさw
政府、米軍、カルトJAL、統一教、ソウカの同意を得ないと無理そうですね
つまり、このテロ事件は迷宮入り確定ですw
>>836
これは事件ではなくテロだから、ボイレコを公開する必要がないのです
テロに対しては証拠となるものは公開する義務はありません
これにて一件落着！w
まだかなテロの目的の詳しい説明は？
それが世界の常識ですｗｗｗ
国内に昔からあるそこらへんの普通の仏教なので叩きにくいわなｗｗｗ
ツボや大作じゃなくて残念だったなｗｗｗ
まだかよ。
テロの詳しい目的は。
可愛そうにwwwwwwwww
テロをするのはサヨだろうにｗｗｗ
いや100％妄想だろwww
ボイスレコーダー連呼君は
陰謀論者が馬鹿だと言うことを
広めようとしてるエセ陰謀論者で
真の壺工作員なのでは。
いや間違いない。
壺工作員とか言い出したのも彼だし
オレンジエアと一緒で存在しない言葉だから
間違いなく壺工作員だ！
ついに悟りでも開いたか？w
な、なんだってー！
もう隠さないでいいよ壺さん。
お仕事頑張ってね。
俺は天台宗じゃないよwww
壺さん人を見る目無さすぎwww
ざまぁ
>>26
後ろにミサイル当たろうが客室は爆発してないし無事なんだから生きててもおかしくないし、墜落は前から突っ込むから後ろの方が安全確率は高い
事故だからする
NASAとの交信以外に
なんかあるかw
ボイレコ壺さんはちゃんと仕事してるよねwww
工作活動ご苦労さまです。
流石です！！
ほんと頭悪そうにしかみえません！！
すごいなぁ。。。
美味そう
よだれ出た
だな
一般常識も知らなかったJALの無能パイロットの末路です
政府、米軍、JALの批判はしないね
そういうことなんだろうねw
お前よりは運動してるぞw
なるほどそうなんですね。
ボイレコ壺さん。
勉強になります！
レーダー照射
おまいらw
https://youtu.be/6iqOgjVH-Gs?si=SngH1CgML9W-yZOg
・自衛隊がミサイル撃って１２３便墜落 → 墜落直後にアメリカ軍がレスキューに向かうもGOサインが出ず上空から引き返す
・場所はすぐに分かっていたのに発表までに一晩要して明け方に発表
・航空機燃料では使われないガソリン成分が現地で確認 どうも証拠隠滅で自衛隊到着前に秘密部隊により焼き払われた模様
・中曽根が「墓場まで持っていく」発言
・これらをボーイング社の整備不良という話にしてもらう前にアメリカ政府と交渉したに違いない
なぜならそれからの日本は転落の一途
詳しくは森永卓郎著「書いてはいけない」を読んでください
ジャコビッチ証言の後に中曽根発言だった
あれは唐突にマスコミがインタビューしたのでは無い
中曽根事務所が呼んインタビューだったんだよ
だから何を言ってるのか分からないんだろうなw
コイツが必死に批判するから疑惑が余計に深まるんですよね
天台宗ありがとうございます♪
まぁ天台宗ウヨが今頃ホザいたところで123便テロ事件はすでに常識になってますがね
読むまでもなく常識ですよね
若干1匹の天台宗のテロウヨが騒いでますがw
ビジネス陰謀論に騙される陰謀論儲ワロタ
偉そうなこと言うなら正しい言葉使えよ無能
本当に墓まで持って行ってしまったな
詳しく！
日航ジャンボ機が攻撃を受けた空域は在日米軍が管轄する横田空域のすぐそば
そういう空域を自衛隊機は飛行しないんだな
「横田空域 日米合同委員会でつくられた空の壁」 （角川新書）
日本の主権が及ばない空域が存在するという現実
三尉が死んでるんだぜ
最高司令官としての発言だったろ
戦争になってしまうと
ここ迄、アサピだんまりw
トロン抹殺計画
トロンはメディアではタブー中のタブーなので絶対に触れません
それが奴らが1番嫌がるワードですからね
事故から43年後の2011年、元フランス軍軍事長官ミシェル・ラティがフランスのテレビ局TF1の番組に出演し、「あの事故はフランス軍が誤ってエールフランス機を撃墜したのが真相だ」と 証言した。
彼は「当時フランス軍はルヴァン島（英語版）のミサイルテストセンターで地対空ミサイルの発射実験を行っていて、古い軍用機をテスト用標的として発射されるようにプログラムされていたが、
レーダー探知範囲に入ったエールフランス機に誤って発射された」「弾頭はテスト用のダミーだったので、命中しても空中で大爆発を起こすことなくあのような墜落に至った」と語った。😰
土曜日といえばサラリーマンなら休日だろうに
ボイレコ壺さんは休まず工作活動してて頭が下がるわ。
今日も陰謀論者が頭悪いという印象操作工作活動ご苦労さまでした。
日曜日も働くのかな？
wwwwwwwwwwwwwwwwww
馬鹿の証明
でわ、問題です
編集はいつされたのか
①事故調ニ渡る前
②事故調ニ渡ってから
意味のあるのはどっちw
？
公開する権限を持つのは司法という指摘に訳の解らない質問。
証拠はたった1人の証言ですか（棒）
ボイレコ壺さん、日曜日の早朝からご苦労さまです。今日も陰謀論者馬鹿に見せる工作活動頑張ってくださいwwwwwwwww
山崎豊子の小説は徹底した取材で得た情報を繋ぎ合わせて書いてるスタイルだからずっと米軍がやったんやろうなと思ってた。
でもこの前森永卓郎の書いてはいけない読んだら自衛隊が撃ったって書いてたからどっちだよと。
ただ、どっちにしろ垂直尾翼に当たってから以降のことは同じ内容のようだなと思った
その後の動きを見ると、モリタク説に一票だな。
だって、もしアメリカが撃ち落としてしまったのであれば、
日本は外交交渉でアメリカに対して絶対的に優位なはず。
逆ってことはつまり・・・
横田空域のほとんど境い目の空域で自衛隊機は飛行しない
横田空域を飛行する場合は事前に米軍の許可を得る必要があるからな
米軍が管轄する横田空域とはそういう空域なんだよ
何の話をしてるの？
日航ジャンボ機の尾翼にミサイルが当たったとされる空域では自衛隊機は飛行しないという話
横田空域という日本の主権の及ばない空域があることは知っておくべき
ミサイルって飛行機から発射されたもんじゃないぞ？
この空域は米軍の許可なしには日本の航空機は飛行できないので米軍機以外は事実上飛行禁止
だから日航ジャンボ機は横田空域南側のすぐ外側を飛行した
こういう空域を自衛隊機はわざわざ飛行しないんだな
だから横田空域は飛行禁止じゃないと言い張るやつがいるんだが、
有視界飛行はかなり限定されるから事実上米軍機以外は飛行禁止と捉えておｋ
単にアメリカに敗戦した過去があるからアメリカには逆らえないじゃねーの？
それならずーっと同じはずだし、時間がたてば薄まるはずじゃん？
モリタク説によると、あの１２３便以降急に変わってる
米軍が日本の飛行を監視する為としか思えん
航空管制業務について
https://www.mlit.go.jp/common/000164767.pdf
横田基地の上空は本当に“アメリカ”？ 広大な「横田空域」を民間定期便が毎日横断できるワケ
https://trafficnews.jp/post/127170/2#google_vignette
それもプロレス演技の可能性は？
プロレス演技て何？
重要なことは、自衛隊機は米軍の許可がない限り横田空域を飛行できないとうこと
これは紛れもない事実
もちろん青山透子はそれを知ったうえで自衛隊機犯人説を唱えてる
日本での言論の自由の限界がよく分かる話だろ？
分かり辛くてごめん
加害者なのに被害者を装ってるような演技
有視界飛行であれば自衛隊のヘリも許可無く飛べるけどな
お前もしつこいな
有視界飛行（ヘリやセスナ機）は米軍の許可はいらない
自衛隊の戦闘機の飛行は米軍の許可がいる
じゃあジャンボ機の尾翼にミサイルを当てたのは米軍？自衛隊？
さーてどっちだ
横田に自衛隊の司令部有るでしょw
ところで、ミサイルの破片は見つかったんですか？
誰が加害者で誰が被害者？
だからアホを晒すだけだからやめておけって忠告したんだがw
回収したのでw
同じだと思うので、日本の自衛隊も本当の事を話すべきです
プレミアムの無料期間を2027/3/31まで延長することになりました。
広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。
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