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アメリカでのEV販売はいまなお好調で、昨年の2023年は、アメリカで”初めて”EV販売台数が年間100万台を超えた(日本は約8万8千台)。アメリカではただ単に自動車メーカーとアナリストによる予想で「2023年にEVの販売はさらに伸びる」とされていたが、それほど伸びなかっただけの話にすぎない。
日本でよく見る「アメリカのEV終焉」調の記事だが、アメリカの2024年1月のEV販売台数は約8万9千台だった。アメリカでのわずか1ヶ月で、昨年の日本での年間EV販売台数を超えている。しかも、前年比は15％増だった(SPグローバル・モビリティ)。
アメリカのEVは、毎年前年比で50％を超えて伸びてきた。だが、今年は前年比15％～20％増程度になるのかもしれない。今年のEV販売シェアは10％予想とされている(Coxオートモービル)。すなわち、EVは増えたものの期待以下だった。EVは増えたものの期待以下だった。だからテスラの株価が下がった。それでも、毎年EV販売台数は増え続けている。アメリカでは2022年と比べて2023年にEV販売台数が減ったわけではない。多くの日本人は、自らの考えや願望を反映させるので「EVは終わった」と読み間違えるのだろう。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9343383b827b148dc0d615e502d5ea216253812
米EVの税優遇、米3社11車種のみ 日欧韓すべて対象外に
国内のメーカーへの補助金垂れ流してるだけでEVは終わってるアメリカさん
だと思うなぁ 昔から食品倉庫は主力はEVリフトだし
ただバッテリーの充電時間と冬期の能力低下問題で一般の自動車が置き換わることはないと思うわ
と言っても全個体電池は出光の開発だから出光はマジで凄い
いやニューヨークの外に出ろよ。マンハッタン周辺だけじゃアメリカとはいえない。
電欠したら即死だぞ。
だな
アメリカは荒野の方が圧倒的に多い
荒野の中に大都市がポツンポツンとあるイメージ
ニューヨーク州の州都オールバニーが代表例
のアンケートで、yesがいない。
今は騙されて買ってる奴も、2度目は無いから
尻窄みは避けられないよ
99%以上の米国の国土はEVで賄えるようなタマじゃない
v8の馬力の塊みたいなヤツ転がしてんだよ
スマホと同じで交換よw
普通車だっなら、15万の修理で終わる所を
evだと全部取っ替えなので、150万はする。
そんな車、乗れるか？いつ止まるか分からないのにw
中国以外はEV推進したくなくなる状況が生まれる。
ＥＶだけ！ｗ
フェリーでも、ev乗せるな！って
運動が起きてるw
ガソリン車もそうだろ。板金以外は部品全とっかえ。
evは板金も全部取っ替え
それはユーザー次第じゃ。というかディーラー修理ならそうだな。
利便性を考えると
EVに乗るくらいならガソリン車やHVでもいいと思う
とにかく充電時間が長すぎるのがダメ
テスラ信者はスーパーチャージャーガーとか言ってるけど、
国内にそんなにないしな
俺が住んでる県にはまだない
欧米でEV車の販売が鈍化してるのは需要を満たしたからでなく政府が補助金や税制優遇を縮小したから
現行のEV車ユーザーが乗り換える際にまあEV車を選択するかだろ
このサルどもは時代の変化が憎くて仕方ないんだよ
EVから逃げて
AIから逃げて
売春しかやる事がねえの
展示車が燃えるのも
ＥＶだけ！ｗ
特にどっちが勝ったとかどうでもよくね？
投資してないしさ
https://img.cnevpost.com/2024/03/01181634/2024030110163425.jpg
これはオワコンですわｗ
世界さん？
コレどーすんの？
日本憎しでEV推してみたはいいが
結局日本に首根っこ取られてんじゃん
廃棄の問題も出てくるだろ
お先真っ暗じゃん
で後悔する
こんなはずじゃなかったのに、と
トヨタだって３割程度のシェアは取るだろうって報道してるの知らないようだ。
読む価値のない記事や。
終わらないがまだ早い
ついに日本でも蓄電池の大規模火災が出ちゃいましたｗ
消防『危険なので水をかけれない』ｗ
これが電池の怖さだよｗ
ガソリン車だってガス欠したら即死じゃん
ガソリンは持って移動できるだろ
それで大幅な値下げに踏み切り幾らか販売増につながっただけw
我が家のＥＶは行き先のボタンさえ押せば行きたい階で止まってくれる
広大な砂漠を行く時は誰の助けも借りられないから携行ガソリン缶を持っていく
EVは予備バッテリー積んでいくのか？w