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誰が買えるんだ？バカかこの国
大都市だけみて記事書いてるからだろ
地方だと就職したら先ず車買うんだぞ
20代全滅するんじゃないか？ｗ
クルマよりそっちが心配だわ
なにかやりましょうよってネタにするんですよｗ
地下鉄半蔵門駅徒歩５分って友人がいたが、車は所有していたわ。あの辺りは道路もきちんと整備されているから走り易いからな
地下鉄も終日運転もしていない未開の地だ、坂道ばかりの東京だ。自転車も電動アシストが無きゃ辛いくらいだ。田んぼの中の農道を走るのとは理由が違う
「だから20代以下はみんな持ってるだろ」
という頭悪い記事
ベビーブームの時とかの3割とか4割とかそのくらいの数しか若者いないんだぞ
売れるわけねぇだろ母数が少ないんだから
同じぐらいの世代人口があって比較して売れてない、ならまだ理解も示すが
純粋に若者自身が減ってんだからそりゃ売れるわけねぇだろって
就職どころか大学に受かったら免許取るわ
就職活動前後に免許取るとか忙しすぎるからな
自動運転車の時代になったら車が全然売れないと嘆きそうだな
ズレた馬鹿
免許は取るけど車は買わない奴のほうが多いだろ
https://morokomi.carcon.co.jp/mag/article/20210538/
新車販売台数が減少している
所得が低下傾向にある
車に「長く乗る」人が増えている
クレカ審査落とされたの思い出したｗ
車ローンすら通らない
つまり、29歳以下世帯数全体のたった12.55%分しか見ていない
2.戸建てだけではなく、マンションも含めた数値
こんなごまかし統計結果で何が「「20代以下の持ち家率」が過去最高に達した」だ
あほうか
東京みたいに交通インフラが抜群のところじゃ車なんていらないでしょ
でも地方なら必須でしょ
その辺鑑みて記事書かないとクソ記者でしょ
https://www.yano.co.jp/press-release/show/press_id/3234
急増してるのはカーリース
この先転勤や転職もあるだろうに
金持ちになる可能性を早々に放棄してしまうとは
エコじゃなく安全性とかに行ってれば良かったのに
タバコの二の舞い
民主党政権でのグレーゾーン廃止で救済された人多かったはずなのだが
若者だけではない
自動車売ることで
金銭的に余裕ができるということで
売っている人間が増えている
車庫もないのに
自動車もつなんて
バカがすること
すごいなあ
車は楽しい
地方なら1人一台が当たり前
しょうがないよ、これも日本が選んだ道
またアベガーか
車をリース
スマホまでリース
ほんと下らない国へ変えたよな？クソ自民党
事実陳列罪か？
都会の電車移動とか息が詰まりそう。
よく我慢できるなぁ。
週末ぼっちドライブ行って来よう！
日本では車庫証明が必要なので
車庫証明出せないと車は買えません [軽自動車除く]
チョンとは違うんです
https://youtu.be/V18hq1mSFXc?si=EPVP8slHwMIeEjCR
それはお前ん家みたいな地方の極貧困層だけだろ。新車、中古は家庭によって違うが親が買うケースも多いぞ。
だからカーリースですね？と
軽にしたら高速乗らなくなったよ
長距離ドライブもとんとしなくなった
維持費もそれほどかからんというなら買うけどw
本体だけで何百万もかかるし、税金も相当飛ぶし、駐車場に月数万、
しかも都会だと道が狭すぎて一方通行も多くて
2km程度までの近距離なら自転車の方が速いくらいとなると
正直いらね、というか出せないとなるわな
カーシェアは海外でも日本でも縮小中って記事見たよ
若者に車売れてるって嘘だと思うわ
>>25
｢日本でも海外でもカーシェアは縮小中｣話題のCASEにダマされてはいけない
https://president.jp/articles/-/45876?page=1
安全運転で100キロ以上出さなければなんら問題ないよ
他の車の方が楽は楽だけどさ
デカい車を気配って出してスーパーやホムセン行くの我ながらあほらしいわ
都内行ったら停め場所ないしろくなことない
車庫証明を取得する際には以下の書類が必要です。
必要な書類車庫が自己所有の場合車庫が賃貸（他人所有）の場合
自動車保管場所証明申請書要要
保管場所の配置図および所在図要要
保管場所標章交付申請書要要
権原書面保管場所使用権原疎明書面
（自認書）要不要
保管場所使用承諾証明書不要要
使用の本拠の位置が確認できる書類
（運転免許証、公共料金の領収書、郵便物等）要
他人所有の車庫しかないのに
自動車もつのは
バカがすること
日常の足として使う軽とかは普通に売れてるんだし。
近所乗りで細い道とか走らない状態だと軽で十分だし、一部のオタク以外は車なんて単なる移動手段の道具だからな。
趣味や、とりあえず車持っとかないとという若者は減ったのは事実だよね
マイホーム買ってる若者が増えてるのは驚きだけど
田舎の一部は、軽なら車庫証明要らんのじゃなかったっけ？改定された？
高いから仕方なく軽なんだよ
軽でも200万するじゃん
趣味の高級車じゃなくても、軽よりはSUVに乗りたいでしょ
特に子供生まれたら
同意
東京は交通網がだ発達してるから車はいらないとか思い込んでるのが多いが
亀戸から豊洲に毎晩通うのに車は必要なんだよ
車庫証明なんて地方なら場所さえあればすぐ取れるので困ることなんてありません
地方の郊外でも普通に戸建て建てるなら車庫スペースは空けますからね
車庫証明取るためにスペースを割くのに酷くカネがかかる場合なんて、
東京とか大阪とか名古屋の中心部だけでしょう
あの辺は巨大ビルが大杉なんですよ
一棟の高層ビルで何人が入り込んでいるんです？
それを考えれば車なんて無理でしょう
ホント、一棟の高層ビルに何枚のパンティが有ると思っているんですか？
貧乏人は車乗れないのも当たり前
あまえんな
自動車もつ奴はバカ
自分で運転するなら
便利でもなんでもない
これは転勤族の自分の感想です
ってのが若者のコンセンサスでしょ
新車価格上がって買い替えよりメンテした方がコスパいい時代に
転勤族がコスパタイパ悪いと思うけど
子供は歪んで親恨むようになるし
👦車を持たない男の子
↓
🏩👫女の子をドライブデートに誘えない
↓
🍒童テイを拗らせる
↓
🙅♀️益々女の子と縁遠くなる
↓
👴気づけば40代
↓
👨🦳婚期を逃したオッサンの完成
↓
❌日本の少子化
でも駐車場代ガソリン代車検代諸々維持費がかかるので手が出せないだけ
カネがあれば買うさ
みたいに心理として変えていっただけだよ
もし、私たちがこの明白な疑問から目をそむけるのならば、私たちも大谷を無罪放免にする三文芝居の片棒を担いでいることになるのではないのか
地方の人だろ
だって無いと生活できないもん
俺だって通勤に車使ってんだぜ
誰が騙されるかよ。
免許取得率８６％
但し家族名義の車所有率は60％で
数値的には免許取得者で
日常的に車を運転出来ない人数は少数
車を運転出来ない層は大都市圏の都心部以外で生活した事がない少数に限られるのが実情
だよね
それは俺も思う
むっちゃ値上がってる
値上がり率が他の商品と比べてまるで違う
付加価値付けてきているのは理解するが、それでも凄いよな
家族ぐるみで付き合いをしていた大谷はなぜ平然とプレーできるのか。大谷の奥さんは心配はしないのか。彼らには血が流れているのか
欲しいものはなんでも高額
デート費用も金かかる
安倍政権を恨め
買わなきゃ奴らは下げざるを得ない
日本の紙オムツメーカーは採算が合わず製造停止したように、トヨタは日本人があまりにも罵詈雑言をトヨタに言うことに辟易して、好意的なタイ国に本社移転する噂が出てる、人口減少が深刻になれば移転もあり得るだろ
その他の事は自己責任でと。
惨めな馬鹿
貧困コンプがあるんだろうな
貧乏じゃなけりゃそんな返ししないだろ
全体のことを言ってるのに
自分の貧乏が気になって発狂してる馬鹿
もっともその若者といわれてる人口分布が激減
若者の初任給増やしてる代わりに分布の多い40代以降の所得が激減している
こいつ低学歴なんだろうな
だいたい18才で免許取るけど
大学は駐車場使わせてくれないから
駐車場借りると東京がどんだけ高いかも知らない高卒の馬鹿
設定が全員高卒の田舎の話になってるのが笑える
貧乏コンプ田舎コンプ低学歴コンプ
こんだけコンプが詰まったレスも珍しい
だから単コロなんだろうな
景気がいいから安心しておおきな買い物しましょうみたいな国主導の詐欺行為
今年度は賃貸光熱費金利の上昇加味していままでの出費では通用しなくなってるかわ
そこに車なんて買う余裕はない
中古車のやっすいやつをのりすぶすつもりでいい
新車をローンまでくんで買おうとしてる馬鹿がいたら引き止めるくらいの時代だよ
生活に必要な為の自動車は必要で需要もある
趣味の為の自動車というなら減少もあるだろうけど
今いる地域でもここ１０年で大手の新車ディーラーの数が激減した
無駄に車体の重いバンとか買うやつがいたらそいつはまちがいなく頭が悪い
ネットでは軽自動車は動く棺桶と高い買い物させようとする工作員が多いが
軽自動車で十分
1 ガソリン軽油など化石燃料による環境破壊、地球温暖化
2 自動車は欠陥乗り物
3 バス、トラック運転手の不足(賃金が低すぎる)
4 鉄道など公共交通機関の利用
5 自動車にかかる費用のほとんどは既得権になっている
当然のこと
超グローバル企業になってる日本の車メーカが
いつまでも、深刻な人口減の日本に本社を置く意味がなくなってるだろ。
フランス資本のルーノと関係の深い日産とホンダが協業を始めたように
多国籍企業化していくのが自然の流れであって、この先 いつまで日本に
多大な雇用をもたらし、傘下企業を潤してる日本メーカがいてくれるのかは
甚だ疑問な状況だよ。冷静に考えたら車を買わない日本にいる意味がない
会社に免許無しで登録してる奴いるわ
売上は日本対比でそうだが
純利益は日本国内で６割なんだよ
それくらい日本にいると補助金やらの恩恵で稼ぎやすい
人件費も安いし、輸出還付金はチートだしな
出ていくでていく言うやつに限ってしがみ付いてくる
さっさとでてけよ、誰もとめねーからｗ
それら要らないから安くして欲しい
日産とかホンダは出ていくしかないだろ
だって、日本で全く売れないEVに全振りしてるし、
すでにホンダはエンジン車のサプライチェーン切って子会社は売り払ってる
> 前から言われてるけど
> 大都市だけみて記事書いてるからだろ
> 地方だと就職したら先ず車買うんだぞ
地方で車を買う若者が減った、だろ
就職で都会に行くから車を買う若者が減った
ホンダは軽が国内で売れてるからまだまだ
日産は確かにきびしいな
車に全く興味ないからSUVとか別に、って感じだし、軽で十分ですが？
まぁ、軽でもスライドドアは必須だけど。
自動車関連の法律自体は昭和30年代に作られた物がほとんど
今のままでは税金が高くなる一方
家賃でヒーヒーなのに駐車場代なんて払えないのでは？
田舎だから嫁さんの車と二台あるけど
俺の車もう一年くらい乗ってない
原付二種最高
田舎ではクルマが無いと通学どころかサバイバルも怪しい。
金ねーから
別におかしくないのよ
「電車があるから車も要らないキリリ！」
賃貸都市奴隷の首輪自慢
マッチポンプって奴かな？
恋愛を煽れば若者はみんな異性にカッコつけたくて見栄を張って消費活動が活発になるという理論
車なら海外で売れば？
田舎なら移動手段としての車は必須だけど都市部なら無くても暮らせるからな
東京でみんな車持ち出したら渋滞で破綻するわw
親の金じゃんｗｗｗｗｗ
ただの格差増大の現れ
・1990年：266万7013台
・2000年：315万1599台
・2023年：314万3196台
車はもうピーク過ぎた
あとは減ってくだけ
東京にも田舎エリアはあるよ
20代以下とは29歳以下なんだ
20歳未満ではないよ
むしろ、知能も民度も低い粗大ごみしかいない日本人が車離れとか平和になり始めてる証
相続じゃね？
出稼ぎ先で男はサンドバッグ、女はワンコインマンコ
人権無視と差別は当たり前の環境で死んだらお前らの国技自殺扱いしてポイ
女は練習始めてるんだから、そろそろ男も殴られ屋として立ちんぼ始めろ
世帯主が29歳以下の二人以上世帯が調査対象なので基本的には若夫婦の持ち家率の調査になる
結婚出来るのは共稼ぎで男女共に正社員だったりするから本人達の支払い能力がしっかりしてるのかもね
そういう経済力が無い若者は結婚しなくなったというべきか
収入がしっかりあるなら家賃を払い続けるよりは買った方が得という考え方はあるしね
車を日常的に使うなら、車を買って長く使う方が安くつく
リースやシェアリングはカモ
https://youtu.be/AjvCp8y5buc?si=b1J6-FS73oeqtvnR
車検がないってのが一番のメリットかな
固定じゃなく変動で組む馬鹿はどの道詰むだろ
ん？親の家だろ
群馬か千葉あたりにそんな家買おうか考えてる
維持費はほぼゼロ円
なぜかパンクが多発するとか悪天候（豪雨や強風）続きになるとかで
目論みが大きく狂うことになるであろうw
ワイもそれちょっと考えてるわ
でも場所は不便そうだし、いざという時に売るのに苦労しそうだしなぁ
将来的に人口減少で更に過疎になり、不動産価値も下落しそうだし
耐震補強工事で結局金掛かるんじゃね？
あぁ地震の心配もあるよね
特に千葉は
僕は資産は３億円以上あるけど、車を買うつもりは全くないわ
自分で運転するのってそんなに楽しいか？
高速道路を走る走らないや長距離運転するしないで車検制度を変えてもいいんじゃないかな
子作りもしてるだろ
安全に関係ない指摘ばっかりだよ
だるいけど楽しいよ(´・ω・`)
本当に車大事に思うなら群馬か長野だね
千葉は塩害が…
人口減少でさらに購入はしやすくなるんじゃないかと思う
群馬はまだしも長野は、冬に撒く凍結防止剤は大丈夫？
冬用のボロ車でも使うなら有りだけど。
塩カルがあったっけ…
難しいな
すっかり忘れてた
修理も整備も自分でやるには限界があるし金もかかる
自転車は全部自分でできる
廻り廻って自分にも恩恵があったりする
使わずして貧乏でも社会に文句言うなよ
儲かるから、金になるから、クルマに乗らせたい
そんだけ
どんな恩恵？
駐車場も走る道路も
でも脱炭素だからいいじゃない
それだよね
みんな気づいているのに報道機関の人たちだけが気づいていない
まだ自分たちは特別な存在であってオピニオンリーダーとしてと役割があると思いこんでいる
なんとかして〜社長
地方だと車が無いと生活が不可能だからどんな金が無くても中古の安い車を必ず成人一人一台以上持ってる。今や一家に車4台なんて普通の事。
都市部の人間しか見てないからそんなおかしな世論が出来る。
あれは税金を確実に回収する為だけの制度だから絶対に変えないと思うよ
↓
子が世帯主になる
＼若者の持ち家が過去最高に！／
アホかと
そもそも若者が減っている
クルマ離れした若者は賢いというだけの話
貧乏になる人もいる
じゃないの？
また事実陳列罪か、クズウヨ？
その方が身体にいい
いや車がいるからカーシェアがあるんだろ
レンタカーので昔からあるんだから
お手軽レンタカーだろ
若者が減ってるから総台数は減ってるよね
所有の割合はどれくらいかわかんないけど
みんな知ってる
それは元々車を持てないレベルで低所得なだけ。
低所得なくせに都市部に住みたがるバカも同じくどうやっても貧乏人
オレも考えている
給料も大して上がってないしそりゃクルマなんか優先順位低いでしょ
千葉は地盤沈下
過疎ったらスーパーも閉店する
そうなってから割と地獄
平成元年ぐらいのシルビアのノンターボで車両は155万
エアコンがオプションで20万
パワステもオプションだったかな
それが35年前の価格だからね
そんな 高くなってないと思うよ
新車は社会人3年目以降
都心の平均年収知ってるか?
区によるが、2000万〜700万が平均年収やぞ
お前が買えないだけや都心の平均的な奴らは余裕で買える
ファミリーカーとしてアルファードを5年の残価設定で購入するとして月8万くらい、駐車場代と保険と税金合わせて15万以上かかるよ
家賃も50万円かかる
年収1500万あっても厳しいよ
よくよく考えろ
港区平均年収2000万やで
その生活余裕やろ
今の若い人からすれば「そんなの当たり前じゃねーか」って言われそうだけどw
平均年収で2000万あるわけないだろ
せいぜい世帯年収で1200万円
20代の「2人以上世帯の持ち家率」は上がってる
未婚率も上がってるけどな
円安と株高で年収上がって2000万近くなっとるんや
1200万越えたんやで
そもそも家賃50万って港区タワマンやからな
世田谷とかで一軒家借りるより20万高いし
なぜ、って20代の自動車保有率は下がってるから仕方ないよね
昔の休日遊びは車でドライブくらいしかなかった
ていうかZ世代あたりは普通に空飛べるらしいから、もう車なんて必要ないんだよ。
ジジイかよ
Z世代ってトコトン間抜けだ
このままじゃ死ぬまでに使いきれねんじゃね？って思うようになったけど
死ぬまで貯金抱えて生きるのも安心感あっていいよなとも思う
金がないとほんと不安だからな
ユーチューブが20年くらい前で、それから色々定額VODとかソーシャルサービスが出てきたりした印象だなぁ
2ちゃんは25年前か
車を買う金を節約してマイホームを買ったんだろ
20代以下は車より家を求めている、車離れじゃないか
ガキの頃は誰もが憧れたもんだが
大学を出たのに東京以外で就職したり生活したりというのは絶対にあり得ない。
今の20代は人材不足売手市場なので普通に買えるという
虚構なら抜け出すもクソもない
最初からなんも問題ないだろｗｗ
貯蓄7000万
借金3500万
妻一人子供二人
こう聞くと勝ち組に聞こえるかも知れんが、日々死にたい気分で会社に通ってる
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/16141/
インフラ自慢されても繁殖期を終えた中高年になったらもうどうでもいいし
みんなネットばっかでコロナまみれの満員電車も乗りたくないし
賃貸の集合マンションにいたらコロナやウィルスも共有しやすいし
東京がいかにしょぼいかそろそろ気付き始めたんかな
それドラゴンボールＺ世代
20代の持ち家率過去最高だなんて
氷河期だけど20代では住宅購入に踏み切れなかったよ
貯金は結構している方だったけど
前に最高だったのはおそらくバブル崩壊直前だろ？
そして当時の家って今より高かっただろ？
在日朝鮮人かお前はｗ
これはまぉ当然の商法よ
価格で言えば今の方がはるかに高い
年収倍率とかしたら知らんけど
どんだけ金ないの？たかが車でしょう！
そのためにはJRがもっとまともになってもらわな困る
子育て時に車があるかないかで自由度がかなり変わる
たしかに！
むしろ頭のいい人は東京から離れられるのなら離れてるけど
この意味がわからないかもしれないけど
なんかぁ～金金金て！寂しいね！
車はいいよ！行きたい時に海に山にドライブとか、遠出なら車中泊とかワクワクするけど、
あの世
tiktok とかで海外動画見れば旅行しなくても十分ですわ
歩行者保護とか乗員保護とか、いろいろ難しいのは分かるけど
こんな単純なことがわからないとはな
金持ちでも必要無かったら持ってねーだろ
駐車場借りて車所有したら、年間維持費が100万円近くかかるんだよ。
車が絶対必要か趣味の人以外は、車いらないってなるよね。
問題は都市部で、昔は36回払いでGTRを買うみたいな人種がいたけど、今はそういうのが絶滅危惧種になりつつあるということでは？
さすがにそれはない
金がないだけじゃん
もうゴミゴミして渋滞だらけの都市部に戻りたいと思わなくなった
駅近に住んでたら買い物やイベントやら行きたい時には電車ですぐに都市部にも行けるし
ファミリーカーは車に含まれない
渋谷区の外側や世田谷区、杉並区、大田区だと渋滞がすごくて不便
都会では車不要っていう人は、世田谷区など郊外の狭小住宅に住んでるんだろうね
家はまあ分かるよ
でも移動のための道具は他にも選択肢はたくさんある現代ですから
車に400万は高すぎ
中古で50万で十分だけど駐車場3万は高すぎでしかも駐車場までタクシーで行かなきゃいけないのはアホ過ぎる
若い層が後先考えられずに騙されて不動産や車を買わされてるんだろう
一見ウソみたいな話だけど
今それが成り立つらしいな
これ以外の理由ある？
東京集中してたら基本電車で車要らんがな
都内でもダイヤ改正でどんどん不便と減便ラッシュやで
東京以外で生活なんてできないよ。
就職だからといって地方に行くのは人生を捨てるのに等しい。
地方勤務になるのなら転職するべき。
1974年生まれの氷河期世代だけど
これまで十数台車買ったよ
一番高価なのは去年買ったローマ
あと、新型GT-R納車待ち
今は軽が200万、、20年前はマークツー、スカイラインが200で買えた、今のスカイライン５００万だぞ
アルファード500じゃ買えない
新車でなんもつけないでも600超える
エグゼクティブラウンジなら1000万だから
車って維持費が高いだろ？
特に駐車場が東京とかだと地方の家賃並みだろ？
若者の収入は比較的低いだろ？
虚構でも何でもない現実だなｗ
軽自動車80万円
普通の車150万円、ちょっといい車200万円って感覚だったな
20万年前も高い軽は150万円を超えてた
1992年のミラ trw X は121万円
当時のシルビアは200万円
スカイラインタイプ M が270万
全部エアコンなし別料金
何でわざわざ 一番高い値段のもの持ってくるかね？
印象操作したいのかな
そりゃ 車に興味のないやつの意見だ
ユーザーは同じ車の新型に乗り換える傾向が強いから
新型になるたびに価格を釣り上げれば単価を上げられるって側面もあるんじゃない？
社会人5年目みたいな人が10年、20年目になれば徐々に給料も増えてるはずだし。
だからシビックとかスカイラインもどんどん新型になるたびに価格が上昇していったわけで。
比較するなら当時200万円だったスカイラインやマークIIと「同じ車格、大きさ」の車にしないと
いろいろ載せたら300万超えたが。
280psのハイパワーカーも350万出せば大体買えた
新古車で70万ありゃ買えるくらいじゃなかったか
こねずみ元首相&ｹｹ中のおかげですわ。
ありがとう自民党。
200万台って一番安いので250万だろ
200万と250万 全然違うぞ
沖縄で606円
2022年の最低賃金が東京では1113円
沖縄では896円
車両価格は順当だろ
働かなくて車買えないやつがいるだけで
何で時給なんだよwww
だって 車買えないって言ってる奴って
時給で働いてるやつだろ
あと時給が1.5倍になったから車両価格も1.5倍になりました って言うと
納得できない？
スープラ、80の倍の値段じゃ買わんだろ2JZでないストレート6なんかいらねえ
「むっ！ラパンか！かわいい女の子が乗ってるにちがいない！」
と思って運転手を見ると小汚ないおっさんだった
ってのはありがち
金持ってる老害何万匹か処分してその資産分配すれば車も売れると思うよ
老人も貯め込まないといけないからね
安い公共の老人ホームは何年も待たないと入れないだろうし、民間のは大金がかかるから
昔の若者は借金して買ってただけだよ
マスゴミ！！！！！！
車にせよテレビにせよ結婚にせよ子作りにせよ
その他略
優先順位を下げると、結婚・子育てなんてまず無理
10年越えの中古車とか日本だとめちゃ安くなるんじゃね？
もともとどう頑張っても無理なやつらが
僕たち標準ですって言ってる間は無理だよ
標準以下なのに標準だと思っちゃうから
頑張らなくなるからね
夫婦で合わせて稼げば、標準以下でも余裕でしょ
女性は自分より年収が低い相手でも受け入れなきゃね
その標準以下は嫁さんを探すのが厳しいわ
ﾃﾞｭﾌﾌ ｺﾎﾟｵ は厳しいだろ
まあまあ 運転中にスマホがいじれないのが コスパが悪い
SNS でアップするようなコスパの良いルール 変えた方がよい
って程度にはバカだから
SNS の何が コストパフォーマンスか全然わかんないわ
エコ運転を知らせるランプが点灯するけど
あんなのが装備されてたらなるべく合わせようとゆっくり走ってしまうね。
速度が数字で表示される車もそうなんだろうな。
自分の車は20年近く前のだから、まあ市街地走行で10km/L走れば良しだけど。
国内所有台数 が変わってないからねｗ
車が無いと世の中終わってるように感じるわ
平成初期まで
若者だろうが中年だろうが
就職イコール終身雇用の正社員だったからな
18歳でも20歳でも正社員が当たり前
ローンを組むのも当たり前
若者でもカッコいいスポーツカーが買えた
90年代半ば〜後半から非正規労働ばかり増えて
団塊とバブル世代を救って若者を犠牲にする政策が本格化していく
トドメが小泉竹中改革
アンド
公明党（創価学会）の政権与党参加
車云々だけでなく全て
要するに金をかける優先順位である
違うよ
制限速度の厳格化と信号多すぎ
信号で止まっても、さっさと制限速度上限まで加速すれば十分に流れが良くなる
派遣でも車のローン組んでたぞ
一般道の場合は、道路の容量が足りないのと
違法駐車が原因だな
給料の何ヶ月分で車が買えるか比較してみると、日本が貧しくなったことがわかる
そりゃ車の価格が倍以上になってるからな
>>359
それ1980年代じゃない…？
ああ、普通の１０代２０代は独身で賃貸暮らしがほとんどの中、１０代２０代で結婚したやつの持ち家率が昔より上がってるって話か、てっきり独身こどおじが実家に住んでるのを算入したのかと思ったら
お得なのかはよく知らんが
それが解決しないと永遠に言われる
後ろの席に人を乗せる機会が多いならエブリイワゴン。
あまり乗せる機会が無いならアトレー。
アトレーの現行型は貨物ナンバーのみ。
若者のクルマ所持率推移データを提示すればイイのに
なんでお前そんなに自分の貧乏低学歴自慢すんの？ww
若者の保有率は下がってるし若者自体も少ないから彼らの購入件数も減ってるに決まってるでしょ出生率の低下と年間50万人の人口減だぞ
何よりの理由は金がないからで稼ぐ金も使える金も減ってる
コスパだタイパ重視の若者が買う理由がないわカーシェアで良い
今の若者は頭が良いからな買う前から自動車保険、ガソリン代、車検代、位は頭に浮かぶ…実質賃金は下がりあらゆる費用がえげつない程上がってるのに車に有り金ぶち込むなんて昭和脳いないんだよ
全然渋滞減らない
昔は趣味だったんだがな
車好きとか鉄オタの同類くらいの感覚じゃね？
若い頃は目的地なしにただドライブしていたけど
今は車を操作するのでなく乗せられている感じかな
特に東京なんて駐車場代がクソみたいに高いし
東京でも、車があったほうが便利なはずなのに、地方ほど便利じゃないし、地方の何倍もの所有コストがかかる。
結果、電車があるから車は要らないという嘘に騙されたふりをするしかない。
レンタカー借りた方が遥かに安いわ
昔は意味なく走るのも面白かったけどね。千葉だから維持できたのかも知れない
確かに都会住みなら車は要らないなと思った
どんな人が乗ってるの？
若い時って、オンボロの軽に4人乗っても楽しめるからな
今でもそういうのは見掛ける
イキッてるひと
クルマの若者離れなんだ