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減便率は平日8．5％、土曜が12．3％、日曜・祝日は13．3％の予定という。
対象路線は水戸、ひたちなか、笠間、日立、高萩、常陸太田、常陸大宮の7市、大洗、城里、茨城、大子の4町と東海村のいずれも一部。
現行の週当たり2万478便を、4月1日からは全体で1902便（9．3％）減らし、1万8576便とする。
同社は、新型コロナ禍で減少した乗客数が戻りきらず、燃料価格の高騰で経営状況は依然として厳しいうえ、高齢化などを背景に運転手が不足していると説明。
遠藤隆光常務は取材に「やむなく減便することをご理解いただきたい。利用者にはできるだけ影響が出ないよう配慮した」と話した。
同社は昨年10月、今回と同様の理由で減便などを実施。3月1日からは運賃も値上げした。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/313392#:~:text=%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A
田舎なら自動運転でいい気もするが。
安月給だから
都会でも不足してんの
ちなみに原因は小泉改革まで遡る
事故るリスク
薄給
誰がやるねん
給料倍にしてから言え
赤字路線で運転手雇って維持する気がないから
うるせーな増税すんぞ
シェアする奴すらいなかったら成り立たんがな
バス増える
ろくな職場じゃないんだろう
びた一文すら。
そこまでしないと集まらないのかよ。
路線バスまで廃止になったらどうやって移動するんだよ
まじでヤバいよこの国
よく見てみ。鳩バス業務代行と書いてある。安いんだよ。
普通二種は１発で簡単に取れたけど大型二種は本当に大変な思いをして取った。
趣味で取っただけだけど生活を掛けてまで取るのなら止めた方がいいレベルの大変さだったよ。
都内では府中試験所でしか取れないけど大型二種は２０人受けたら１人、３０人受けたら２人が
合格するっていわれるくらい合格率が少ない。
普通二種は１０人受けたら７人くらい合格するレベル。
給料が安いから電車と同じように乗り物がが好きって人しか運転手やらないんじゃないかな。
みちのりホールディングスに買収される
ICカードを導入しているけど互換性が無いので
Suica/PASMOが使える関東鉄道バスの方が便利
国会議員の先生みたいに
そりゃあの世から呼び戻さん限りは減る一方やで
茨交バスが走ってるのはそれなりにステータスが高い証拠