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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1704388322
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1708377733
機長は海保にも嘘の説明してたようだw
機長は海上保安庁に対し離陸の許可を得
た上で滑走路に進入したと説明したが、
事故翌日に公表された両機と管制塔との
交信記録によれば、事故前に海上保安庁
側に滑走路に入る直前の停止位置までの
進行指示が発出され、海上保安庁側も復
唱していた。
無能だからじゃねw
たぶんシナのサーチエンジンを使っているか、シナ語で検索しているんだろう
どうりで日本語で探しても見つからなかったわけだ
自演とはみっともない草
ひどい言いがかり
都合悪い書き込みを自演扱いにするのはみっともない草
不慣れ関係ないやんけ
JALパイロット達は管制官の指示に逆らい明後日の方向に行ってしまった
関係あるから管制官は移動の度に空港の地形を学び試験に
合格する必要があるわけで。
じゃあ抜き打ち検査されるほど誤侵入を繰り返したJALは英語力ないな
空港地理の話しが英語力になるアホw
アラームが鳴っている？
ADS-Bを搭載してない海保機が滑走路に止まって居てもJAL機には
わかりませんけど。
アホ全開ですなｗ
FAA「おいこらまて」
ミサイル鳴らしてどうする
うやむや??
有罪判決出しても引き渡してくれる国は無いだろうし
日本人だと有罪 外国人なら無罪というのもなんだかな
チラシの裏の落書きか？
日本と犯人引き渡し条約に調印してる国ならアリだろ
米軍や外国人でない限り
JALパイロット三人と管制官三人の情報が徹底的に隠蔽されてるんだな
早く「嘘をついた」と断定する公式文言を出せ
チョン語らしいよｗ
海上保安庁の機長（海上保安庁の聞き取りによる）
「進入許可を受けたうえで滑走路に進入した」
「離陸の許可を得ていた」
全部ウソでしたｗ
さすが日本語を知らないシナ
早く「嘘をついた」と断定する公式文言を出してみろ
出せないのはなぜかな？
ニーハオネットでは検索できないのかw
ちなみに海保灯も存在しないw
早く「嘘をついた」と断定する公式文言を出してみろ
出せないのはなぜかな？
早く「嘘をついた」と断定する公式文言を出してみろ
出せないのはなぜかな？
頭が悪いな。
日本語がわからないシナには難しいのか
早く「嘘をついた」と断定する公式文言を出してみろ
出せないのはなぜかな？
管制が気づかなかったとしても海保機長の罪は軽減されない
それに自分のミスで事故が起きたことに気づかないわけがなく
管制からOKが出たから、自分のミスではない
と事故後も強弁するのはさすがにねえ
責任回避のため嘘ついて誤魔化す人がやる典型的な言動に見える
進入許可を得てないのに進入したのなら単なる自殺志願者だ
滑走路停止位置C5に向かいますと正確に復唱して勘違い
不自然だと思わないのか？
40秒止まってた理由も機長経験がる評論家は40秒は長い離陸許可を待っていたのか？
エンジンの出力を上げたと話しているということなので、つじつまが合わない。
早く離陸しなければいけないと判断していたとすれば、40秒の待機は長過ぎる。
完全に嘘を疑われてるｗ
滑走路への進入許可で管制指示は4つ
Cleared for takeーoff
Cross runway
Line up and wait
Taxi via runway
進入許可を得たと勘違いも嘘だろ。
進入許可にNo.1なんてないし出された指示はtaxi to holding point C5.
操縦室に機長と副操縦士と通信士がいて全員が勘違いしましたなんて
無理がありすぎ。
海保機長が嘘をついたと事故調査委が断言する公式文言を早く出したまえ
まだ出せないのにおまえが脳内で決定してるのかよ
なら誹謗中傷でしかないな
進入許可は出てないけど滑走路進入しました と答えられたらかなり怖いなw
>>408
２月6日にJALもやってるしけっこうあるんじゃね
空港に不慣れで曲がる場所を間違えたJAL羽田に4年近く勤務してるのに管制の指示すら正解に
理解出来ない海保。
簡単な管制英語も出来ずに誤侵入を繰り返し国交省に抜き打ち検査されてしまったJALイロット達
あれれ反省はどうなったかな？
「2.ユーザー名無しさんOBtRo(1/28)
2ch時の習慣が身についているのはどうにかしないと（反省）
2024/03/03 10:46:44」