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この事故では海保機に搭乗していた6人のうち、
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d043bff2b523352ee4aacb4657e67b64a672409
全員死んでいたら全部海保の責任になってただろうな
心神耗弱で銃でも乱射してたんじゃないのか？
素人考えだと、プロペラ固定翼機なら、やっぱり
座席からビョーンと上に発射される感じ？
紙と布で出来てんのか？
そりゃ200t近い鉄の塊が250kmで衝突したらそうなるわな
むしろ即死でよかった
全員生きていても海保の責任だろ
とかなるとグッとミステリーくさくなる
機内のどこにいても衝撃だけでﾀﾋにそうだが
痛みも感じないまま意識がなくなった
あれはミシミシとジワジワ来るからなぁ
全世界に日本の恥を晒した大惨事となったな。
どうせまた同じことが起きる。
除霊しないと 滑走路に化けて出そう
海保機にそんな機能はない！
タイタン号の圧壊はゼロコンマの一瞬
死んだことに気付かないくらいの刹那
字面が既にコワイし、ググるのもコワイ
それな(´；ω；`)
ダイハード２みたいな感じ
頭部はもとより身体のほとんどの部分を完全に潰された状態での即死
自責の念に苦しみそうだから良かったのか悪かったのかわからんが
どうか自殺なんてしないでほしいと願う
挫傷 豆腐を、 叩いた 状態
挫滅 豆腐を、 .落とした 状態
機長どうするんだよ
飛び降り自殺みたいな状況やな
んな事言ったらサーキットとかお化け屋敷になるじゃん
うわぁ･･
バ管制官、、、、
ゴーアラウンドは出さないわ
滑走路もみてないわ
レーダーもみてないわ
警告灯もみてないし
ＮＯ１とか言ってるのにＮＯ１じゃないし
もう、首とかの問題じゃない
業務上過失致死傷罪 確定だな
管制官「このまま海保の機長のせいにならんかな」
ただ国交省の中で海保より権力があるんだよなあ
そこら辺がどうなるか心配
海保は犠牲がデカすぎて可哀想
全く無知だけど
素人なら、真っ先に、離陸ねと思う
JALの着陸を待ってじゃ遅かったのかね
JAL機長のな
重傷の海保機長のメンタルが心配
ミスに気付いて、追突される前に飛び降りたとか？
JALに落ち度は無いだろ
99%海保、1%管制官、位では
地震がなけりゃそもそもあの場にいない
脱出というよりは、破壊にともなって投げ出されたというのが実情ではなかろうか
やっぱこれなんかな…
ガチガチちんぽがイッた後のふにゃふにゃちんこみたいな感じ
現時点では加害者側だからな
いや一瞬で押し潰されたから痛みも感じてないぞ
今回の海保も同じだけど
衝突したときに機長は機内にはいなかったてことです
管制の言い回し自体は普通で問題無い、が多いんだよな
簡単に言えば、管制とのやりとりは「こんなもん」
全体を見渡せるのは管制塔だけ
ミスを見落とした管制官の責任は重大
警報システムも作動してたのに放置してた
おれたち手のひらくるっくるやから
そういう手合いって懸命に働いてくれてる自衛隊が見えるところでレーション食べるのを叩くような赤い奴らなんじゃねーの
SNSにやたら悲しいやら、信じられないやら書き込む糞は、全然悲しんでないって証明
程度はあるとは思うけど例えば阪神淡路で一般的に知られる様になった
クラッシュ症候群これも日本語で言うと挫滅なんだよ
<海保叩きの管制塔擁護工作員>
1 中国工作船乗組員
2 海で日本人が救命されたら困る韓国統一教会
3 働く日本人が憎いパソナ竹中平蔵
4 溺れる犬を棒で叩いてうさばらしスッキリの日本人
5 政権が飛ぶと困るのでパー券中抜き党の小渕優子が雇ったDappi
6 管制塔の中の人
7 首を守りたい国交相と運輸相
こうなってくると責任割合は↓
50% 出来るだけたくさんの外国人旅行者を呼び込むため羽田ゴリ押しして安全軽視の銭ゲバ自民党政権
30% 予算削減を目指し管制官を削減した自民党国交相
10% 自民党人事により自民党イエスマンが出世する国交省官僚
7% 酷い日本人訛り+海保機警告画面を見てなかった人手不足の管制塔
2% 海保5人を轢き殺したJAL
1% もろもろの理不尽の巻き添えになった海保機長→ 懲役3日+執行猶予半月
コックピットが最もダメージが少なかったってことかねえ
追突みたいだったし
機長どうやって脱出したのかね
僅差で弾き出されたのか
海保機もろとも炎上したでしょうに
そんなご遺体からどこまで正確な情報が？
１位 増発を許可しない米軍
２位 米軍ポチパー券中抜き党
３位 管制塔運輸局
海上保安庁はもろもろの理不尽の被害者なので免責
これでいいのかな？
国交相は創価党
警報なってたのか
んじゃ管制塔のミスだな
業務上過失致死傷ではなく殺人罪で立件されてほしいな
Twitter酷いのあったよ？
管制塔は勤続うん十年の大ベテランの二人で、一方海保の機長は四年の二十代。この差から海保が悪いとかツイートしてた。でもよ、若い方が緊張感があり危険が伴う危ない勤務を任される事がある。例えば動物園の虎とかライオンの世話は若い奴がやる。年食ったら慣れで怠慢になりミスしやすくなるからの理由
後ろが燃えたので緊急脱出した
これ、おかしくね？
燃えるのがわかるなら、その前に相当な衝撃があったはずなんだが
まあ、マスコミが証言の一部を伏せているのかもしれんが
こいつの勘違いで死んだ他の５人が可哀想すぎる
機長って最後に脱出するもんじゃないのかね
それは船だけの話か
「滑走路手前で」がどっかすっ飛んでた
伝言が勝手に解釈されて不正確に伝わってしまうという典型的錯誤を命を預かる機長がやった。場合によっては３００人が死んだかも知れない大事故にもつながるようなあってはならないミスを犯した。
こういうミスがあり得るから管制も「着陸機が着陸を完了するなで待て」と一言つけ加えておくべきだった。「１番おめでとう」などと余計なおしゃべりをしたことも責任はある。
なんとむごいトーマスよ、アウアウオッホッホッー
復旧も終わっていないのにとあることについてコールセンターへの「ご意見」を勧奨する ひとたち
羽田はダメだ成田だ
↓
成田はダメだ、やっぱ羽田だ
↓
羽田ラッシュ
計画性のない事、永遠に続けてるのが糞ジミン
そんなジミンを指を咥えて見ているだけでデモすらしない国民も大概だよな
これがジミン行政の縦割りって奴です。
機長の本名は引田天功
電車の飛び込みと一緒だよ
とは言ってもウォーリーを探せ状態の警告画面じゃなぁ
国交省は公明の取り分じゃなかったっけ？
コクピットと一般座席が高さが違うなら普通にあり得る
おまけに機長と物資や機材が機体の右側
乗員が左側みたいな積み方なら納得もできるんじゃね
要は翼の先端がなぎ倒していったのかと
重症だったはずだが
<海保叩きの管制塔擁護工作員>
1 中国工作船乗組員
2 海で日本人が救命されたら困る韓国統一教会
3 働く日本人が憎いパソナ竹中平蔵
4 溺れる犬を棒で叩いてうさばらしスッキリの日本人
5 政権が飛ぶと困るのでパー券中抜き党の小渕優子が雇ったDappi
6 管制塔の中の人
7 首を守りたい国交相と運輸相
茨城空港という超過疎空港があるんだから
海保なんてそういうところにもっていっちゃえばいいのにねぇ
空飛ぶのに海云々は関係ねえだろに
重いやけどで重傷
いいか、ぽまえら。どこの誰であろうと人間はそんなに賢くないんだぞ？おまいらよりアホは居るだろうし、間抜けも、無駄に狡猾なのに受け取りが少ない、つまり要領の悪い奴だって居るだろう、でもお前らが主張するような賢い人間だけは絶対存在しないんだ。
青葉を生かした技術が
機長さんに活かされるのか
死人に口なしにされないため
海保の名誉を守るため
てか海保を小馬鹿にしたレスが散見されるが
そいつら横浜港の不審船展示館みてこい
20年前の奄美沖不審船銃撃戦の壮絶さを知れば
海保がどれほどの重責を果たしてるか分かる
そこに後ろからズドーンで６人中５人が即死なのにね・・・
映像みるとドカーンと爆発してるしありえねーんだわｗ
ループゴールドバーグマシンともいう。トヨタのカイゼンとも効率化とも熱力学とも、はたまた永久機関などの人類の知性に真っ向から反する、無駄の極致とも言える装置だが、人類は実にこういうのが大好きなんだ。
ぽまえらがここで展開するあらゆる陰謀論は、全部これだ。
飛行機って副操縦士も隣にいるものかと思ってた
管制塔が安全性確保のシステムで一部機能してなかったから
〘名〙 医学で、外部から強い衝撃をうけて筋肉や内臓器官などがつぶれることをいう。挫潰。
---------------------
全身の筋肉や内臓器官が強い衝撃を受けて
潰れてるという解釈でいいのかな。
つまり
ｸﾞｯﾁｬｸﾞｯﾁｬのﾐﾝﾁか
聞いた事ないわそういえば
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0202/users/7f2bb643aa3ca9d10864d001d0cc1e76755eeec1/i-img900x1200-1613810165nvywld61620.jpg
Sengoku38もだしな
海保さんは烈士だよ
海保機長は007トムクルーズやで
炎のなきら奇跡の生還や
海保の名誉にかけて生き証言してくださるからな
ぽまえらありがたく謹んで拝聴しろよ
戦場みたいな死に方だもんな
侵略戦争の敗北直後だが、米軍機の戦闘機に一般人が身体を切断される事故が多発していたよ
飛行機による切断はどうやっておきたの？
入院してる機長が容態急変したりして
不死身すぎだろ。
無線の応答は副機長だったって話だし
副帰蝶ラジャー 、停止線へ向かう
か。二人とも勘違いなんてあるんだな。
40秒走路にいて管制から何してるどけえ
言われてももう逃げられんのじゃない。
は
管制官の取るべき行動はたった一つ、ファイナルにいるJAL機に直ちに着陸復行指示の一択だが何トンチンカンなこと言ってんだ
大麻吸ってたんだろ
やるせませんな
例えば故意に衝突する位置に駐機させていたとしたら
脱出する時間はあったか？
タラップも無しに機外に飛び降りるとか
骨折確定だが死ぬよりマシと思えば可能だろう
管制官と結託してわざと警告表示を無視してもらった可能性もある
殺人も視野に入れて捜査すべきだ
トランスポンダーの不備と
航空警告灯の故障
管制官が警告に気づいておらず指示も出さなかったこと
これらは機長の責任ではないな
責任配分の問題ではなく
それぞれがそれぞれにやるべきことをやったかどうかだけではなそうね
これだよな多分
自力での脱出ができる状態とは思えん
全身打撲のときもそういう表現になるよ
ザメツとは限らない
土砂崩れくらった爺さんや
震災で倒壊してきたビルに潰された居酒屋といい
運の悪い無情な事故が多すぎるな。
これだって震災が無ければ起きてなかった事故だし。
これだけ不備があると
いつかは事故起こしてただろうけどな
そう思った
機体の受撃→変形破裂→（機長さん放り出され）→圧縮炎上
という流れかと
奄美不審船のときに沈めていいと即決許可した扇千景が居たように
中国不審船のときに辞職かそれ以上を覚悟して
動画を流出させたSengoku38さんがいたように
守るべきもののために機長さんは生かされたとしか思えん
全身熱傷で辛いだろうが機長さんはまだ30代、熱傷は若いほど生存率が高いから
なんとかして最小限の後遺症で生き延びてほしい
仲間だもの
奄美沖不審船銃撃事件か横浜港にそんな施設あるんだな
こんど仕事ついでにそっち立ち寄ってみるわおもしろい情報ありがと
でもよ、こういっちゃなんだけどちょっと羨ましい死に方だよ
普通に死ぬのって脳卒中とかじゃなけりゃ長く長くひどく苦しめられるからさ
海上保安資料館横浜館
予約不要、無料です
沈められた工作船の現物と遺留品と
当該事件を収録したドラレコのダイジェスト版と
バリバリの一次資料揃いです
是非
お前の責任だからな。サッサッと辞表出せよ。斉藤鉄夫！
地震による建物倒壊の下敷き事故なんかでよく起こる
全身挫滅は脳が痛いとか苦しいと感じるのはおそらく0.05秒くらいだから
つまりビターンって感じに5人ともぺたんこになってたんだな
ざ‐めつ【挫滅】 ?名? 医学で、外部から強い衝撃をうけて筋肉や内臓器官などがつぶれることをいう。 挫潰。
機長は衝突数秒前に飛び降りたのかもな
地面に降りて車輪をかわせれば全身挫滅は回避できるし
「何かが後ろから迫ってくる感じがした」と言ってるらしいし
イメージとしては一気に潰れて肉の袋が破裂してる感じだろうか。
省庁にも１流２流３流その他番外
ての有るんだろうな知らんけど
頭悪そう…
ペチャンコ。人の形留めてない。
海保がまたぶつけられたのに
またJALにソンタクしてまるで海保に責任あるみたいなスレタイかよ
海保がCMする事は無いからって公共電波を使ってわざわざ海保を貶める印象操作やり放題なんだね
海保機と日本航空の地上作業用車両が4日に接触事故 羽田空港の駐機場で
https://talk.jp/boards/newsplus/1704598803
またですか！？
恐らく、死んだことに気付いた人間というのは歴史上まだ1人も居ないだろうと思う
まあ着陸した直後の旅客機に突っ込まれたならそうなるよなぁ
すごい勢いだもんね
１人だけシートベルトしてなくて、追突で窓ガラス突き破って投げ出された？
これしかなくね？
他の人はシートベルトしていたから潰された
じゃないかなぁ
地面前方、手前から明るくなってくるのに、
機長だけが気づいた、とか？
後ろ側はわかんないんじゃないの？
無理だよ
そもそもクラッシュ症候群で調べれば分かるけど表面的な見た目が何ともなくても
強い力で圧迫された事によって脂肪や筋肉が潰される
その結果タンパク質等々が大量に血中に流れ出して腎臓がやられて最悪亡くなる
今回みたいな事故だとそれがごく短時間で起こったんじゃないかな
亡くなられた隊員の方のご冥福をお祈りいたします
自分が死んだ事にも気付けないレベルかもよ
全身がタングステンみたいな強度でも助からんと思う
↓
【羽田事故】海保機長「エンジン出力を上げようとしたところだった」指示誤認か ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1704623237
↓
【羽田事故】海保機長「エンジン出力を上げようとしたところだった」指示誤認か ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1704623237