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「客室では機体が完全停止した後、まずお客さまのパニックのコントロールをしました。そのさい、CAが左側のドアから火が見えると報告をうけ、機長に報告し脱出指示をもらい、脱出を開始しています。客室は着陸の際に煙が入り始め、機内に充満していたようです」
「脱出時、機長の指示で左右の最前方ドアから脱出を実施したものの、客室最後部は、右側のドアの近くから出火が確認されたために開けることができないとCAが判断しました。一方で、左側は出火がないことを確認したため、ドアを開放しています。なお、何らかの理由で機内のインターホンや通信システム（PAシステム）が故障したため、機長の承認を得る前に、日頃の訓練のケーススタディをもとに、CAの判断でドアを開放しています。ほかのドアが開けられなかったのは、その部分のドアの保安を担当したCAが『火災が確認され、危険を伴うため使わない』という判断をしたと考えられます」
JALの経営陣は脱出までのプロセスをこのように話します。
また、報道されている現地の動画などを見ると、
詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c2d5cfd90e28384131b5e6485f190b4896da638?page=1
酷い
日本独自の鉄道なんかだと何も安全考えてないからリニアなんか事故やったら脱出不能ですごい事になると思う
今の時代、ペットは家族だからな
うるさいからと蹴りをかませば捕まる時代だ
実は見捨てられた犠牲者はいたことになる
脱出に18分の余裕があっただけで
奇跡じゃないわな
下手したら福知山線よりも悲惨になっていただけ
奇跡の手柄にJALが褒められても良いと思うな
少なくとも機長と副機長以外の機内クルーは
後は客の逃げ方が良かったんだろ
中国人だらけとかだったら大惨事だったかもな
機長に連絡出来ず、CAは独自に火が出てない方から脱出させて全員救ってる
お前も現場にいたら真っ先に見捨てて逃げるくせに。マジ腐れ外道だなｗ
飛行機同士の衝突なんてかなりのイレギュラーな事態に冷静に対応して全員無事というのは素晴らしい事だよ
JALヨイショ記事
ステマ？
JALはいろんなマスコミの広告主だからね
ソンタクかな
>>26
酷い自演を見た
追コメだろ
朝日「機内では速くドアを開けてと悲鳴か、、、」
苦しすぎるわ
タイム・リープして
事故を最小限にできた
礼は要らない
普段の訓練がモノを言った努力の18分だろうが
機体がでかいから小さい方を5人死なせてますやん
ＪＡＬ機の燃料タンクに引火しなかった
ＪＡＬ機の死者０人
これだけでも十分奇跡
少なくとも二回爆発してた
お前、片桐機長知らんのか？
ニダが抜けてる
煙入ってきたりすりゃパニック起こす客もまぁ出てくるだろうねぇ
少なくとも乗客連中より乗務員の方が緊急時対応理解してんだから落ち着けよと思ってしまうけど
着陸だから燃料少なくなってたから
中国だったら乗客が生きたまま上から土砂をかけて事故はなかった扱いに報道規制
だよな
しかも五人死んでるのにドヤるなんて不謹慎すぎる
変なのが複数人いたらヤバかったかもね
てかエアバスがよくもったね
少なくとも海外メディアはそんなことは言ってないな
当該機のクルーと乗客の迅速な行動が奇跡に繋がったとは言われてるが日本人凄いという話にはなってない
海保の方達には気の毒だと思うけどさ。一般人を犠牲にしなかったのは大きいと思うよ
着陸した瞬間にまるでダイナマイトが爆発したみたいな火の上がり方だった
一昔前のバラエティ番組で見たことあるような爆発だ
これもフェイクだと疑ってる
俺も最新型エアバス機凄いと思った
オール炭素繊維の機体で火の周りが遅かったのも奇跡につながったんだと思う
アルミ製の機体は直ぐに熱で溶けて崩壊するからな
全員生還できたんだから素直にすごいと思うよ
もし多数の犠牲が出ていたら間違いなく批判に晒されただろうから、運も味方しているけども
不謹慎だわ
エンジンと燃料の位置が近いからね
そこらへんぶつけると基本爆発する
機長GJ
格安航空会社や外国の飛行機会社ならこうは行かないかも知れない
JALとANAしか乗らないわ
サンシャイン60に突っ込んだらひとたまりもないな。
バカタレとしかいいようがない
そもそも123便の事故はボーイング社のせいだしな
あのさ、それ差別だよ
人命に軽重はないよ、公務員だから死んで良しとかマジキチ
ほんとそれ
5人も死んでるのに「スゴイ」と浮かれる精神はヤバい
まあJAL火消し工作会社だとは思うけど
家族を貨物室に預けるヤツはいねーわｗ
貨物室に預けるのはアクセサリーの類だろ
いや格安は最新鋭の機体だし安全第一だから墜落しないし
シンガポールならJALANAよりもサービス世界一だよ
いや勝手に開けただろ
脱出シュートが自動的にでてみんな自主的に飛び降りただろ
当社の機体の安全性が実証されましたと
朝日「機内では速くドアを開けてと悲鳴か、、、」
ペットはお骨で焼け跡から見つかったの？
派遣でも払ってやれ
中国なら客がチンゲン菜を取り合って全員死亡
操り人形キター
フェミも褒めてるな
CAが女だからって理由だろうけど
あいつら単細胞だから
ヒコーキだから次は強度を落として軽量化やろ？
安全性は十分だと分かったので
ある意味恐い
あれだけ自分本位に動けるのは
爺でもいない
会って話がしたい
完全オワコンだった
衝突の衝撃が大きくなり
翼の燃料タンクはより爆発力があがり電気系統の配線があっという間に延焼
パイロットは目視確認できなかったのでなす術なし
どこからきたのその情報
普通に乗務員がやってるよ
子供の叫びと重なった
自己保身、刃物で目撃者を
惨殺。
多分気のせいか
滑走路にはいるだから、左右確認してからはいるだろ
マスク拒否野郎みたいなのが乗ってなくて助かったな
ゼイッタイに生きなければ
といけない執念。炎見える扉開けたら
自分だけは助かる一念
その手に刃物が有ったら
客室内で火災起きた時は、みんな丸焼けかぁ とか思ったし
パイロットは疑問。
飛行中に
勝手に開けれたら怖いけど
いやフェミだけど褒めてない
皆を冷静にさせたのかも
瞬間反面教師
5人も死んでるのに「スゴイ」と浮かれる精神はヤバい
乗客を救った
しゃーない
あと少しで死者400人になるところだった
でも不幸な事故はおきるよ
敗戦、凋落を覆い隠すには英雄の存在が必要だ
>>98
5人も死んでるのに「スゴイ」と浮かれる精神は不謹慎で冷酷
遺族の気持ちを考えたら？
別にいいのでは？
400人の命と5人の命 どっちが重いかはアホでもわかる
もちろん海保機が犠牲になるのが大正解
機長格好いなあ。
そういう、表面的なものしかみれない大人、かつ、そんな内容を言うようにこどもを操る大人がいるということよね
「すこいとうかれる」
というのが単なる勝手な感情論でのその人の決めつけだし、
JALが命を守る責任を負ってるのは乗員乗客に対してだからな。少なくともその範囲の責任を全うしたことは事実なんだよな
もともと航空会社はペットが死んでも責任を問わないという書類に
サインさせるんじゃなかったっけ？
だから犬は絶対に飛行機に乗せない
馬鹿の大人が炎の扉を開いて
いたかも
という話だったのに、乗客が撮影した動画には、
「早く下ろして下さい！開ければいいじゃないですか！」
と親が子供に叫ばせてるのが、露骨に記録されてるなんて。
ろくでもない親がいたもんだな
怖い世の中だ。美談をでっち上げることすらできない
「タッチアンドゴーすればよかった」とか、
「見えてる方(JAL機)が避けろ」でJALを誹謗してすごいのがいたけど、
海保擁護がどうこうというより、
「大きい機体が小さい機体を負かした」ということへの感情論だったのかね
あんな間際で再離陸を試みてそれこそ相手の垂直尾翼にでもエンジンを引っ掻けたらただ事ではすまないのに
最初の衝突で海保側の燃料が爆発したっぽいけども？
「ニッポンスゴイ」という言葉をキーワードに
これを勝手に誹謗的に適用して、
いちいち茶々をいれたい組織や勢力があるんだな
脱出も機長に仰がないといけないんですね。タイムロスとか大丈夫なのかな？
すぐさま全扉を開けずに、安全な避難経路を探した現場の判断は正しい。
財布の入ったバッグくらい持っていきたいですよね。
と言うだけの話を「ニッポンスゴイなのか？」とか、「公務員はいいのか？」「命に軽重はないのか」とか話を勝手にそらして噛みつく人たち
ひとつの観点に基づいてあくまでそれについたのはなしだとなんで理解できないのだろ
それ以外のことについては
なにも言ってないのに
あの状態じゃ、焼けてる機内に
空気を入れるのはマズイだろ
腹巻きにでもいれて体に身に付けておけば？
「これぐらい」ってばかは好きだけど
そこについてるなにかがスライドを傷つけたら？
小さくたってなんだってそれなりに損傷は与えうるよね
当たり前
5人もしなせてバンザイはバカ
他人がどうであろうと、その言葉遣いは、あなた自身の内面を写していますよ。
わずか1キロで停止させた機長の腕も賞賛されるべき
だが海保にぶつけて5人も死なせたやん
離陸許可出してないで済む話じゃない
飛行機のほうは離着陸の操縦業務があるから
交通整理は管制の仕事
意思疎通ができてなく動きが間違った飛行機をチェックする仕事も含まれる
怠ってるやん
今回はスマホは持って逃げたみたいです。
ほんそれ
人を死なせてるんやで
遺族の気持ちがわからんのかな
そう！専門家も褒めてました。
冷静な機長の情報はないですね。ハドソン川の奇跡機長はあの後コーヒーを飲んだそうです。
それはそれ
全てをひとつの論点にまとめての判断しかできないどんぶり頭
手に？
ハドソン川機長はあのあと軍法会議みたいなタイプの公聴会で詰められて辞任したらしいな
不謹慎やな
人が死んでるねんで
遺族の気持ちを考えろや
JALが客と乗員に対して負ってる責任は果たしてますから。それは事実。
わからないけど、ラインを記者に見せてましたよ。
機内の様子もスマホ撮影だろうし。
不謹慎という何ら具体性のない言葉で誹謗し人の意見を弾圧できると思ってる人
不謹慎やな
人が死んでるねんで
遺族の気持ちを考えろや
5人死なせたのは事実やん
一人も死なせるなよ
横から侵入してきて、時速250では避けられないと思います。
海保の機長「……」
踏み切りにウッカリ侵入
５人乗りのタンクローリー
四百人乗り列車が衝突
タンクローリーの５人即死
列車燃えながら停止
前のドア以外は火炎。
ババと子供が火炎のドアこじ開ける
他の客は前から避難
ババと子供は黒焦げ
民間機や民間人への被害がもっと甚大になった方がよかったというひどいことを言ってるように思える真剣味のないレスがあるな。
敵国勢力や反日勢力なのかな
やるべきこと、やれることをやらずに被害を拡大させてしまうこともあるからな。
やるべきことをきちんとやったのは奇跡ではなく訓練や関係者の努力の結果ではあるけど、
数秒違えば当たりどころも違ってダメージが全く違ったとか、飛行機がもっと反れてたらとか、それをそれを発揮できる状況にならなかった可能性もあるわけで、
あの行動が取れる事態になったことは奇跡的ではあるよね
それを手柄とかスゴイいうなや
そうやってねじまげて解釈するあなたがまず壊れてますよ
キム凧ならイメージ悪いやろ
Show must go on
頭おかしい
反日かよおまえ
ケダモノに医療保険や年金はあるのか？生活保護はあるのか？
あくまで飼い主あってのペットよ
あくまで飼い主の財産権の尊重の延長線上にペットの保護や尊厳ってのがある
ペットは家族とかなんとかは財産権の保護が及ばない局面では当然劣後する概念で、そうでなくては人間の子供が寒さに震えてる中で誰かのペットに毛布が与えられるとか訳のわからんことになる
朝日「機内では速くドアを開けてと悲鳴か、、、」
海保機長が撃ったとかじゃないし
パニックで動けなくなってたとか？
海保は人命救助の任務につく志のある方々だけに残念です。
自分への批判相手に投げ返すプーメランたん
ドアが誰かに開けられたら
最低２百人は死んだと思うが
誰も開けなかった
ごくごくごく一部。
それに左右され引きずられなかったその他大勢の人たち
逸脱した少数が多数をパニック先導しなくてよかった
こういう事か
非常口座席に座るときはそういうのを阻止することための協力要請を受けることが前提なのよね
声的に幼児〜低学年だと思うがなんでそんな子供の言うこと聞かなきゃいけんねん
普通にみんなイラつきつつスルーだろ
JAL機も海保機を撃ったわけじゃないし 機長は自分の機の乗員の命の責任おうし
自発的に言ってたなら「親が黙らせろ」だし、
親が言わせてたなら論外だよね
ひとり旅ならうーん
若い時に一回だけ緊急時にはご協力をを言われたことある
最初の滑って滑ってきた人たちを起こしてくれみたいなことを言われたような(記憶が曖昧)
大惨事
誰が言ってもが言って静かになるわけないよ。あの手は子供がパニックになってる
パニックであの語り方ができるのはある意味すごい
火災の状況を具に把握したのだろうね
それをCAに伝えて速やかに実行
手際良すぎ
そう？さらに言えばアスペ気味の子とかかもしれん。うちの言語凸のアスペ子のパニックにそっくりだ
普通は逃げ遅れるタイミングだ。
不幸中の幸いだな。
立派すぎる
誰一人かけること無く無事なのは
客室乗務員にとって
人生で誇らしいことになったんじゃないの？
すごいと思えんのだが
普段普通に着陸した時と変わんないと思うけど
なりふり構わず…だろ
アホみたいな待機の時間が長かったんちゃうの？
普通に自分で降りた人が要した時間と、
機長に手伝われて降りた人の対処にかかった時間の内訳を知りたいな
「ドア開けろ」の方ではなく「冷静」な方で同調圧力がきちんと働いたのは興味深い
俺もあったな
離着陸の時対面でCAさん座るからちょっと気まずかったw
1人平均5秒かかるとして一つのシュートから1分で12人
今回は8カ所中3カ所しか使えなかったことを考えると
1分で36人
単純計算だけど避難だけで11分はかかる
現実には3つのシュートから降りた人が同じ数だとは思えないからもう少しかかってもおかしくない
よくやったと思うよ
子供使って腹話術していた親を見てドン引きして冷静になったんかな
いかんせん古い知識だから、今度体験型のとこに行こうって思ったyo
私が親なら黙らせてたわ。周りの方々が指示が聞こえないだろうが。
乗務員はよくやったよ
ほんと
ここではわからないけど、
現場では様子が把握できただろうな
ペットは焼け死んだのか。あれだけの事故だからそう甘くは無いな。
南無
こういうまともな方がいる一方
機内放送、車内放送、案内放送が入っても何があっても自分達のはなしに夢中な大人があちこちにいるのよね
飛行機の乗務員は半端ない訓練を積んでる
隣国なら阿鼻叫喚であったであろうw
https://youtu.be/OwNB_iIs5Ss
こういう場合、女性はバッグも置いて行くんだろうか
スマホ、財布、鍵ぐらいは持ち出したいから
飛行機に乗る時はポケットの多いジャケットを着るようにする
緊急脱出時対応貴重品持ち出しベスト(衣類)みたいなものができるといいのにね。突起やでっぱりをなくして。
釣りの人とかマスコミの人が来てるやつみたいな発想のおしゃれ安全版で
取りこぼしなしっていうのが凄いよなｗ
釣り用ベストをググってしまったｗ
今はオサレなタイプが沢山出てるね
飛行機用に薄手のを1枚買っとく
シルエット崩れたり皺できてもいいから、スカートもポケット欲しいし、ズボンも偽ポケットや浅いのやめてほしい。
上着もスマホいれるだけで重さ伸びる薄手より、ちゃんと機能性ある服増えてくれ。機能性求める子持ち主婦が減って、オシャレ服ばかりになった
Ｘにもあったが、冬休みの1日前に帰ってくる社畜体質だったから、助かったのがある
着陸した瞬間にベルト外して荷物下ろし始めるLCCの客だったらもっとトラブって死んでたかもしれない
18分というのは衝突した時点から脱出完了までの時間
衝突したのが17時47分
脱出完了が18時5分
衝突してから機体が停止するまでとか使える出口はどこか確認する時間も必要だからトータル18分は本当に速い
海保側も全員生還してたら奇跡だったかもしれないが、日頃の訓練って大切って話だな
マスコミがそう誘導するから
今回ですら全員無事なのに最初のJALの会見では記者がそっちに誘導する気満々だった
着陸時のダメージで怪我人が多く出ていてもこの時間で避難は難しかったろう
衝突があっても機体のバランスを保ち最短で機体を停めた機長と頑丈なエアバスももっと賞賛されていい
これむしろ親が言わせてた説があるからな
開ければいいじゃないですかってむやみやたらに開けたら一瞬で炎と煙が入ってきて全滅まであった
CAはほんと冷静だったのに子供利用して焦らすようなこと言わせる親って最悪
セウォル号か
ありゃひどかったな
船長と船員は高校生を閉じ込め、いち早く自分たちは脱出した
このような醜さはＫ国人みんなが共有してる
残骸も異常すぎだろ
待ち時間長いなと感じてもCAの指示に従えるんだよな
海外って幼稚園や学校、公園に滑り台ないのかね？
確かにセントラルパークにはなさそうではあるが幼稚園とかはどうなのか知らん
遊具は日本固有の文化
これから飛行機に乗る人は気をつけてな
あと俺はピーチにしか乗ったことがないけれど、彼らも優秀な乗組員たちだと感じた。
国民栄誉賞と旭日大綬章は確実だわ。
こう言う人を表彰しろ
セウォル号の船長や船員に見せたい
「自分たちは最後に脱出するんだ」と教えてやりたいよ
やっぱそうなんだ
遊具は危険といって公園から排除されがちだけど
知らんうちに避難の練習になってたんだなあ
小型機にぶつかっても真っ二つになることもなく、全員脱出まで機体が持ちこたえたというアピールポイントにもなると思う
煙の仲でも確認だろうから決死の覚悟だったと思う
普段訓練していても、いざとなると失敗してしまう可能性ってあるよね。
今回は訓練通りに全て上手くいったので、奇跡っていっているのかと思うよ(CAはただのウェイトレスだと思っていたけど、見方が変わった)
韓国のこと24時間考えてるの？
キモすぎる
正反対の国民性としてまず浮かぶ国だからじゃね？
降りた所で安心せずに全員連続して場所を空けるから出来ること
まあ火災から逃げてたんだろうが
事件当日にはBS11で「沈まぬ太陽」をやってるし、なんか繋がりすぎ。
まあ90秒で脱出出来ないとアウト
ジェット燃料も90秒間は耐えるように難燃剤を配合してあるがそれ以上だと引火してしまう
今回はただ運が良かった
>>237
いや海保は所外…
いざという時に動けるのは訓練の成果と命を運ぶということが叩き込まれているからなのかな。
エスカレーターを降りた途端に止まる人とか、自動販売機の真ん前に立つ人とか、
駅のホームの狭いところで立ち止まるのが普通になってる人とかいるけど、
そういう人がいると、その日頃の行動がこういうときに他人の命に関わる問題を起こすのよね
その判断してくれたCAの判断はもちろんだけど、
最後尾を開けられる状態だっまのもある意味幸運だったよな
海保は見習え
正直あんな状況で的確に乗客避難させる行動がどこまでできるか？
訓練の賜物とはいえすごいな
日本は全体主義国家ではありません。
個人の自由こそが尊重されるべきです。
18分って、そもそも早いのか？
訓練では90秒なのに...
乗客が訓練してるワケじゃないから、遅くなるのは当然だとしても、
『ハッチが開いて、最初の人間が降り始めたのは何分後』なのかが重要
頭悪そうだなぁ、お前
>>148
死なせて…って、誰に向かって言っているのでしょう
「不謹慎」という言葉を使うならば、そういう言葉選びに関してではないでしょうか？
善悪のみを問うているのではなく 事故をこのレベルでおさえることができた状況については 肯定すべきでしょう
亡くなった方々にはご冥福を祈らずにはいられません しかし、それがすべてではない
それぐらいの前提は、みんなわかった上で論じているのではないでしょうか
不謹慎という言葉で言葉をさえぎる、もしくはマウントを取ろうとしているようにも読み取れます
ほんそれ
90秒ルールがある中での18分が早いのか遅いのかが何も分かってない時点で賞賛するとか、頭悪すぎる
ミスが生んだ事態に奇跡とは言わない
「ペットがー」とか難癖つけるのが出てきてるね。
年末にやってた福岡ローカルの番組で
クリスマスだったか年末年始だったか予定を聞かれたローカルタレントの男性が
「うちは猫がいるから旅行とか無理なんで家で猫の世話をしてます。」と言ってたけど、それが当たり前なんだよな。
自由を叫んで迷惑を正当化するあほ
でも内線が不通になったのだけはメチャ引っ掛かる。
これはエアバスも絶対に改善してくると思うわ
素晴らしかったね
それと、確か機体の材質がかなり耐火 耐熱に優れたものだったことも良かった
エスカレーターで降りたところで立ち止まるのが自由！
中国人が10人乗ってたら
むしろ二次災害だ
救うのは本来そっちの方だったんだが
そんなヒステリーを起こすほど刺さるのか
やましいことがあるの？
迷惑行為をしてる自覚があるのにやってるのか
事故誘発した側だけど何いってんだ？
日本にも片桐機長がいるぞ？
そう、
わざわざ女がメインの客室に限定して褒めてるのな
最終的に責任を負って残ってた人を脱出させたのは、客室の責任者ではなく、
運航乗務員なのに
管制の指示無視してぶつかる場所にいたのは誰だ？
ぬこと年始を過ごす予定が地震で天井落ちて家が真っ二つに割れて
ぬこが速攻で逃げて3日夜まで帰ってこなかったわw
訓練は8カ所全部使えて全員が元気に自分の足で降りることができる想定
現実的には故障や炎が上がっていれば風向き等で使えない箇所も出てくるし
何処が使えるかの確認や
怪我人や足の悪い人がいれば時間もかかる
おまえ、『人の話を聞かない』って周りから言われてねえか？
>『ハッチが開いて、最初の人間が降り始めたのは何分後』なのかが重要
これに対するレスがそれっておかしいって、自分で気づけないの？
なにイライラしてんだかわからんが
お前の方がアホだろ
90秒は条件次第で無理だって話だよ
海保が当たりに行ったの間違い
事故を起こした側の遺族が何だって？
片桐機長知らんのか？
日本にも真っ先に逃げた人がいるぞ？
これは子供が正解だな
翼が燃料タンクのため、火の回りが早い
電気系統の生きている時間が
限られて危険な状態だった
燃えたからナイス判断になるけど
何事もないのに緊急脱出させてたら責任問題になってるだろ
怪我とかさせたら責任とれんの？
子供は大人に言わされてたというはなしもあるけど
外側があちこち燃えてるんだぞ
間違ったドア開けたら火と煙が入ってきてあっという間に全員死亡
どのドアなら開けられて脱出できるか、冷静に確認、判断した乗務員のおかげ
バカの言う通りに適当にドア開けたら大惨事
限られた時間でナイス判断した
間違えたら自分も燃えるのにな
消防を賞賛する記事があってもいいよね
Z世代の教育か？ひっぱたいて鎮めろよ
30秒でもっと大人数が乗り降りできるだろ
煽りじゃなくて
親のせいだと思う
親が子供をコントロール出来てない
むしろ不安にさせてる
シューターが壊れて展開しなかったら、転落事故にもつながったかも。
迅速さと冷静さが必要な状況だった。
ガキは黙れ、喚き声が邪魔なだけだ
そりゃシューターで乗り降りせんからな
乗務員の対応はマニュアル通り
ドア開けていいか判断してからじゃないと更に危険だからな
開けてくださーいって言ってるガキは親がパニックなりかけてるから言ってるように見える
ま、自分の横の窓の外が燃えてるのに落ち着いて座ってるのは難しいよなとは思うが
機体が停止後、ドアが開くまで何分かかったのか？
客を落ち着かせるとか抜かしているが、一刻を争う緊急脱出も同時にやらなきゃいけないのはあたりまえ
もたもたグズグズ開かないドア、スッチの金切り声が機内に響き渡る修羅場
これがJALクオリティですわ
実際は火だるまじゃなくて良かったわ
脱出前に煙入って来てたから
貨物のペット達が燃える前に先に煙で死んだと信じたい…
ノーマスクで飛行機(論点は指示無視とその後の行動だが)の話題の時に、ノーマスク擁護、航空会社誹謗、乗員誹謗してた人たちと同じ切り口だな
子供の声聞けば大人は落ち着くようにできてる。子供って無意識に子供いること主張して、自分と親の生存率上げようとする。飛行機って子供だけで搭乗もあったり親批判するのもどうかと
あなたはなんで子供の自発だと確定できるの？
親批判は当たらないと確定できるの？
停止後ドアが開くまでいったい何分かかっているんだ？
30秒か1分が限度だろ？
燃料は遅燃性だが数分しか猶予はない
機内映像では撮影開始から1分半の間開いている様子はない
どうみても停止後5分以上開けられていないな
マスコミに美談仕立てにしてもらおうと必死なJAL
一度倒産状態になったJAL、あのとき解体清算しておくべき会社だったのです
乗客を誘導できない状態で扉開ける
↓
我先にと乗客押し寄せる
↓
次々押し出されて飛び降り状態、または圧死
こうなるわ
10人や20人の飛行機じゃあるまいし
コックピットで「P人生オワタ！」と我が身を憂いていただけだろｗ
すぐ機長が出てきてさっさと脱出指示をしろ！
JALのPね、こんなのばっかだよ
こんな話をむりやり美談にしようと画策しているからな
ホントは誰も人は乗ってなかったのかな❓
なんかあなたの人物像が目に浮かぶ
パイロットだか機長だかが最後に客室の確認をしたという書き込みはあったよ
事実かどうかは知らんけどな
韓国の船の沈没事故の悪口はそこまでだ‼️😡
いちいち耳打ち腹話術する余裕なんて親もないだろ。ヤバイ親ならむしろ大声で罵声する。
自己紹介乙
空想に空想を
空想に空想を重ねて
子供と親は悪くない
当事者の行動はともかく、
これを取り上げるマスコミの意図はなんなのかとは思わされ
このオレが保証してやるよｗ
滑走路の確認という基本をやっていないから事故ったんだ
停止後はただちに乗客の脱出を主導しなけりゃいかんのに何してたの？
ほんとこのてのレス
航空会社は社員を守るために毅然と対応してほしい
セウォル号はひどかったな
高校生の若者を船内に閉じこめて、自分たちが真っ先に逃げた
高校生は全滅よ
こんな自己中は宇宙広しと言えどＫ国人だけ🇰🇷
外は燃えて、室内は煙っているし、熱を感じていたらしいからな
幼い 賭けない 喋らない 戻らない
5分で爆発することだってあるやろうしな
たまたまだろう
飛行機乗ってこんな目に遭うんなら、今後使いにくくなるな
ペットも二匹燃えてるし、大切なものも燃えたろう
なぜ美談になってるのかわからない
羽田を使わんと飛べんのかい
機長だけ生き残って言い訳垂れとるし
救援物資が届かず困った人、JALに乗ってた人たちやその家族、その他各所関係者や影響を受けた人にはお見舞いを申し上げるけど、
あの当たり方、あの被害でとどまったところに奇跡は感じる
「日本すごい」とか矮小な話ではなく、これを教訓に未来のさらなる向上に繋がってほしい
そもそもロクに英語も理解出来ない猿だから起こした事故なんだよ
恥ずかし過ぎて死ぬだろ普通
何がなんでもそのキーワードに繋げる鬼畜
世の中ノーリスクではないんだぜ
お子ちゃまかよ
事故の後始末に何年もかかるし、その間に免許は失効する
免許維持のための操縦は許されないからだ
現時点でも複数の義務違反をしている疑い濃厚です
滑走路の確認
乗客の脱出を直に主導していない
こんな話を美談にしようと画策していやがるのがJAL
飛行機の事故率と事故が起きた時の生存確率知ってるか？
こんな事故が起きるようだと認識を変えないといけない、と言ってんだよ
お前みたいなカスは簡単に命をかけれるだろうけど
俺は違うんだよ
事故が起きないように頑張るのではなく、
事故が起きてから頑張ろう、という泥縄・行き当たりばったり体質
建設現場でもあり得ない重大事故が増えてる
おそらく、COVID-19後遺症の影響もあるだろうな
脳ミソがスカスカになってるやつが多いということ
今後、今まではまず考えられないような「絶対起きてはいけない重大事故」が頻発するぞ
飛行機利用は見直したほうがいい
少なくとも災害直後はアホな自衛隊機が今後も混じってくる
事故が起きたときの生存確率の前に
事故の起こる確率は？w
あれだけの炎がちかくにあっても中は全く無事なんだよな
あれでの怪我人がいないとかどういうことなんだろうな
下が草地だったからなのかね、
アスファルトだったら違ったのかね
それまで考慮して最後尾の左右の扱いが違ったのかね
事故ったのは自衛隊じゃなく海上保安庁な
本来の任務とは異なる業務
こんな命令を出した阿呆が政治のトップに立ってるせい
吊し上げたほうがいい
というより
未だに自衛隊というやつを真に受ける必要はないだろ
バカか悪意だろ
それかその区別を知らないやつらか
主翼が折れて横転とかだと全員死亡だな
着地失敗とみられる形でのケガはあったみたい
それ思った
言わせたのであれ言ったのであれ、あんな育て方まともではない
> 吊し上げたほうがいい
私刑はダメ
それこそパニックになって喚き散らしたり非常事態なのにCAの指示に従わない馬鹿と同じになってしまうよ
あれが良かったんやろなｗ
いきなり逆噴射させた日本航空350便墜落事故が発生 乗客24名死亡
大災害翌日。 こんなところにも類似性があるんだね。
いちいち聞いてる余裕はないだろうしそうなるよね
吊し上げ＝私刑←あなたの独善
私刑はダメ
それはあなたの独善
CAは権限を持ってるけど
あなたはそうではないから
脱出口でグズグズしてる客がいたら後ろから蹴り落とすぐらいのことはして良い状況だった
┌─────┐
│ これは正解 |
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
家族全員お大事に
室内に煙が充満したら危険だぞ？
その「煙」の正体は？
重大事故が増えてるとはいつからいつの話なんだ？
具体的に何件増えたんだ？
データは？
東京方面から北陸に物資を運びたいなら陸送しろって話。
航空機で何が運べるんだって話よ。
トラックはで運べない物だったのかって話よ。
釣りか？
亡くなってる人間いるのに
誰が一番に迷惑になったか
奇跡を唱える前に考えてホシイガナ
乗務員たちがグズグズしてたのに全員助かったこと
CAの誘導は災害発生時のマニュアルに沿ったわけだから、マニュアルそのものが悪いわけでもないが
映像みてきたけどこれ、女親が叫んでるぞ
子供みたいな声に聞こえるだけ
子どもの声のフリして叫んでる
韓国機の機長なら機長が真っ先に逃げてただろうね
飛行機でそれも新潟に運ぶ意味はわからないな
公開してないなにかがあるのか、それならそれはなんなのか、飛行機新潟の意味のあるものなのか
そうでないのならなんの意図なのか
人命最優先という目的であれば事故対応としては完璧だった。
370名も乗客いて中には「こんなことに付き合っていられるか 俺はもう降りるぞ」
みたいなアホだって何人かいただろうに。
①機長や乗組員は、乗客を救出してから最後に脱出した
あと数分遅れていたら完全にアウトだった
セウォル号
①船長や船員は高校生が逃げ出さないように船に待機させ、真っ先に逃げ出した
船長はホテルでお札を乾かしていた
なお高校生は全滅
そして遺族は全く関係ないのに、事故を日本のせいにした
そういうやつは殴っても良いと思うが、緊急避難は適用されるのかね
そうか、分からんかw
ぼんやり着陸のP二人は二度と飛べないからね
機長は着陸後も客の脱出を手伝わずに放置
炎で照らされた暗がりの中、スッチの金切り声が響き渡る生き地獄
JALのPはこういうヤツばっかです
涙拭けよネトウヨ もう終わったんだ。
事故に遭った搭乗客がTVのインタビューで「CAさんの制止を聞かず後部席の人達が前の方に殺到してパニック状態だった怖かった。」と話してたが。
停止させる作業があってだな、停止させるのにいくつものプロセスがあるのじゃよ
パイロットに恨みでもあんのか？
普通なら全員死亡だろ
「白い滑走路」に憧れてパイロットになろうとするも門前払い
以降鬱憤を抱えたまま親の遺産&年金暮らし
着陸後も客の脱出を手伝わずに放置
「オレのP人生オワタ！ｗ」と自分を憂いて操縦席で落ち込んでいただけ
JALのPはどいつもこいつも人格低劣なヤツばっか
こんな話を美談にしようとあほ組合が懸命に工作中ですわｗｗｗ
FLAP20！
gear down
roger gear down
思い出したわｗ
エンジンが止まるまで待って安全確認して滑り台だしたってどっかで読んだ
CAもパイロットもすごい、
これから多少高くても日本の航空会社使うわ
ぶつかったあとも姿勢を制御して滑走路からそれずに止まったのがよかったって
全員が生き残れたのは機長のおかげでもあるかも
サルでも出来る
裏金やレ○プなんかの、ちょっとマスゴミにも都合が悪い事はピタリと報道しなくなる普通の流れ
既にそれらのガス抜き報道は打ち切ったでしょ
日本人の機長も真っ先に逃げたぞ
片桐機長知らんのか？韓国ばっかり見てないで少しは国内の事も見ろよ
流すネタがなければやるだろうが、今年に入ってからのネタは豊富だからなｗ
自分で書いといて田宮二郎主演以外どんなものだったか忘れていたので調べてみたが他の役のキャストもいいな、また観てみたい
さすがの片桐機長も高校生は見捨てません
JAL
①機長や乗組員は、乗客を救出してから最後に脱出した
あと数分遅れていたら完全にアウトだった
セウォル号
①船長や船員は高校生が逃げ出さないように船に待機させ、真っ先に逃げ出した
船長はホテルでお札を乾かしていた
なお高校生は全滅
そして遺族は全く関係ないのに、事故を日本のせいにした
現場いた人のポストによると、パニックというほどの混乱じゃなかったみたいよ
普段平穏に暮らしてる人だとパニックに見えたのか、本人がパニックだったのか
それおしゃべりのガキが叫んだだけでしょ⁉
その国の人だったら、CAが我先にシューターで脱出して機内の誘導誰もしてないよ。その後客が出口に殺到して詰まって出られない。事故時の前例もある。
そういう生き物
終わってるのはお前の人格だよ
浅丘ルリ子がいつ出てくるのか、ずっと見てたわ
なぜかニュー速+でスレ立てしてくれない
673.ユーザー名無しさんyGTtq(2/3)
スレ立てお願いします
着陸やり直し指示記録なし 管制官、海保機把握せずか 羽田事故
https://www.sankei.com/article/20240104-BRG3LYBHWRO33FFNCZANBUVK4Y/
2024/01/04 14:44:13
674.ユーザー名無しさん
スレ立てお願いします
【独自】海保機が滑走路内に約40秒停止か 停止位置を誤認していた可能性も調査 羽田空港の衝突事故
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/924394
2024/01/04 14:45:51
★★★スレッド作成依頼スレ★★★
https://talk.jp/boards/newsplus/1696750400
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
許せない
片桐機長は乗客を救助する義務を放棄して乗客に紛れて脱出したとあるが？
それガキだろ。親が横でそう言わせている声が入ってるみたいだけど。
だから海外が絶賛してる
こんなのは日本以外にはありえない。
逆に「あれ」が際立つよね
平常性バイアスが良い方向に働いた、ということなんだろうな
生命の危機とパニックの危険性を冷静に天秤にかけて行動した人はいないだろ
それは当たり前
だから8つあるんだろ
滑走路の安全確認は基本中の基本
見えなかったと主張しているようだが、まずとおりません
夜間でも視界は極めて良好だからです
さらに乗客の脱出に時間がかかったのもコイツらPどものせい
機長が脱出の指示すら出さないのでスッチはウロウロ
最後はスッチのボスが金切り声でドアを開くように命令したようだ
こんな話を美談にしようとJALあほ組合が懸命に工作中です
韓国下げたいみたいだけど乗客差し置いて逃げたのは日本の方が先だ
ぼんやり着陸＆乗客脱出放置
あほPどもを美談にするのは到底無理
じじいだからスチュワーデス物語思い出しちゃったわ
契約社員だらけの格安航空とか、CAを契約社員化してた頃のJALやANAだったら、どうなっていたことか
安い給料で身分も保証されてない契約社員が命をはって業務遂行するわけないからな
（まあ、正規雇用でも仕事に命を張るべきなのかという議論はあるだろうけど）
契約スッチーの時代だったら、
充分な訓練を受けてない契約スッチーが慌てて外が燃えてるドアを開けたかもしれないし、
契約スッチーが最初にパニクッてたかもしれないし、
乗客を差し置いて、自分が最初に避難したかもしれない
充分な訓練と業務上の責任感を獲得させた、正規雇用制度の勝利だろう
ヒロシはくんれんじょでいちばん（早口）
どの非常口が安全かわかってな状況で
ババア 『開けてくださいーい 早く開けて～』って大騒ぎ
この家族晒して公開処刑するべきだろ
もっとしっかり美談仕立てにして笑いを取れ！
あそこは機体の中央、翼の付近だから必然的に脱出誘導は最後の方になったはず
いつ死ぬかわからない恐怖で時間も長く感じるパニック状態だし、結果的に勝手に動いてないだけマシじゃないかな
あの声を報道で使いまくってるマスコミの問題じゃないの
飛行機が完全停止してないのに騒いでるんだぜ
バカとしか言いようがない
旅客機の操縦席の窓は開けられる
いま頃、わたしのお陰でドアが開いたとか言ってそう。
取り残された人の救助に要した時間も知りたいな
男の保育士ほどには社会的地位も賃金も低くないだろあれ
やっぱりJALはゴミゴミゴミ
ぼんやり着陸のPどもは二度と操縦桿を握れません
海保機を見えなかったと主張しているようですが、とおりません
コイツらがちゃんとやることをやっていれば事故は起きていません
機体停止後も乗客避難を手伝わずに放置
操縦席で放心状態だったのか証拠隠滅こいていたのかでしょう
このため乗客はしばらく閉じ込められてしまい焼き殺されるところだったのです
JALのPはどいつもこいつも人格低劣なクズばっか
一度潰れたJALですがまったく更生していないとはっきりしましたね
ホラー映画で2番目に死ぬタイプか
語り口や筋立てがマスパセ事件についてのレスでCAや航空会社をとことん誹謗してたレスと同じ
相当こじらせてるな。このレス主。
監視してほしい
運が良くて日航機が走行中分解せず乗員乗客全員避難。
結果プラマイゼロ。
最後の救出で挽回したって感じにみえる
避難指示が遅かったのは事実
3人いたみたいだからすぐに一人出して全体に安全ドアを探して避難するように指示するべきだった
後尾CAも頑張った
子供の悪口言ってる間抜けがいるがある程度は騒いで当たり前。しかも子供
機長指示がない中でCAがドア開ける後押しになったのかもしれない
あまりに大人しくしてるとセウォル号みたいに乗員の言うとおりにして静かに海の底に沈むから猜疑心は必要
マスク外さないって暴れた糞野郎よりマシでは？
命の危機が迫っているから当たり前では？
海保の人が死んでるがな
プラマイゼロ？
着陸後も乗客脱出を放置したため客室は大混乱
機体停止から脱出開始まで6分以上かかっているね
赤い炎に照らされた暗い客室内でスッチの金切り声が響き渡る地獄絵図
JALのPはどいつもこいつも低劣で自己中ばかり
一度つぶれたJAL、もっかいつぶした方がよさそうだわ
1日に一回は現れるね。
ピーチ航空機での業務妨害スレで会社や社員を誹謗中傷、罵倒してたのと同じ口調、筋立てのレス
「みえんかった」と言い張ってりゃいいよ、このバカたれどもめ！
民放はしゃぎすぎ
飛行機を利用できない人なのかな？
何らかの理由で
忘れてはならないのは相手の飛行機の大きさな。着陸機と比較すれば小さいとはいえそれなりに大きい。
海保機で搭乗者数が少なかったから死亡者が一桁だっただけで、
同型の民間機で満席なら最悪６０人程度の死亡者がでてもおかしくないレベルの事故だったのにね。
そしてそれだけの大きさの航空機に当たっていたらもう片方だってあれではすまなかった可能性も高いのにね。
そしてもうひとつ、
滑走路での航空機同士の衝突とか絶対許されない類いの事故。
回避可能性、回避義務から言えば1985年よりひどいとも言える
クルマの運転手ならとっくに逮捕
とっ捕まえてはかせるのが日本流の捜査方法です
「じどうしゃならこうだー」
今回現れる間抜けの典型パターン
非正規雇用で25万というセウォル号船長と10倍カネもらってるJAL機長
乗客を見捨てたのはまったく同じ
最初に逃げ出したのか最後に逃げ出したのだけが違うだけ
事故ったのは船長のせいじゃないが、JAL機の事故は機長のせいですわ
クズ同士でどっちが上かって比較、セウォル号の船長のがマシってことだね
船長はそれを知っていたから救助しなかった
JAL機の機長はなぜ救助しないのけ？
救助活動するのを忘れていたの？
証拠隠滅していたの？
なしてや？
JAL機の機長は客をいつまでも機内にとじこめていたのはなぜ？
自分と一緒に焼け死ねばいいと思ったの？
客を焼き殺すつもりだったの？
何が大丈夫だ、嘘つき
一刻を争う時は、頭を下げろ、荷物を持つな、等と的確な指示だけを日本語と英語で繰り返すべき
．早く開けろ何してんだ、と全力煽りの客
．キーキー叫ぶおばさん
．いい方法があるとか言って指示を聞かず勝手に脱出しようとして死ぬやつ
海外のサイトの解説でも驚いてたけど
荷物を出さない指示も適切に守られてたし
日本人は頭がいい
正解
乗客を焼き殺すつもりだった？
飛行機乗れない人？
ブラックリストかなんかで
持って行こうと思った。
持ってる奴に聞いたら、肝心の防毒フィルタは別売りか、売ってないと
言われた。
ホムセで売ってるフィルタを改造して付ければ、無いよりはマシだが、
その有毒ガスの種類で色々有るらしく、火災の時に発生する
有毒ガス用のフィルタってえのは無いみたいだ。
消防士はアクアラングみたいに酸素ボンベ背負って行ってる
んじゃないのかな？
1分以内だろ、何もたもたグズグズやってるんだ？
最新型じゃなけりゃみんな焼け死んでいたわ
機長は操縦席で何していた？
コイツは許されるレベルじゃない、逮捕すべし
ブラックリスター？
実際はほぼ8分でしょ。
つか、燃料満載だったらどうすんのさ。
停止後、1分でなきゃおかしいわ。
6分もかけるなってんだ。
言いたいこと言ってすまんが・・
安全確認って知ってる？
実際は10分以上余裕が。
安全確認って具体的に何さ？
マニアルあるなら教えて？
残存燃料少なくてもあれだけ燃える。
安全確認のマニアルおかしくね？
火が出てるなら最優先行動は脱出じゃないの？
早く出してくださいなんてうざいこと言わせるヒマ与えるなよ。
が、立派だったから批判ダメは失礼かと。
単に運が良かった。
機内に火は出ず。
有毒ガスもまあまあ。
で、離陸中でなく、燃料もそこそこ。
乗務員のココロの声を代弁するよ。
機長何やってんだよ。
運もあったし対応もよかった
電源喪失で、分散非常電源もイマイチ。
コミュぶった切られ、現場判断。
機長はエンジンの横にいた乗客の気持ち理解してるかな。
最も称賛すべきは、燃えるエンジンの横にいた乗客だよ。
機長はこの状態知っててのか？
電源喪失でセンサーも死んで、機内の状況は、機長より現場の情報量が大。
機長の出る幕じゃねーと思うわ。
つか、もしかして、電源喪失で、
脱出口にインターロックかかったまま外せなかった？
分散非常電源の問題？
マニアル動作に時間かかったのか？
海保機を見えなかったと主張しているようですが通るわけはありません
機体停止後は乗客の脱出を放置
このため客室は大混乱、ドアが開くまで6分以上かかっています
古い機体なら全員焼け死んでいたでしょう
P二人は即刻逮捕し強制捜査すべきです
JALのPはどいつもコイツも低劣で自己中ばかり、話になりませんわ
これを奇跡だと言うなら
百に九十九は避難できない
と言いたいのか。
それだと危なくて利用できんぞ。
ＪＡＬ無理して着陸するな。
被災地支援の海上保安機が
飛び立った後で良かったよ。
色んな命を蔑ろにされている気分だ。
主幹だが映像とだいぶ食い違いそうなかんじがするが・・・・
奇跡なんですか、そうですか
俺はいろいろ言いたいことがあるがやめとくか
手ぶらで脱出はマニュアル通りで奇跡でも何でもない
機長は知らなかったかもしれない。
これは、海上保安機の離陸予定が追加で入ったことを
全機体に連絡しない隠ぺい体質を激しく非難するもの。
知らせない、安全に後回ししない、
その体質が異常なのです。お分かりかな。
飛び立ちますと、メディアに生中継
させればよかったんじゃないか？
被災地に混み合う中押しかけるより
よっぽど役に立ったかと思います。
「あれ」のお陰でかえって冷静に
なった人も。ＪＡＬのサクラかも。
例えば、
東電原発は爆発必然。
それは管理者の選民意識と実務を切り離されてないこと。
上級国民だろうが、公務員だろうが、仕事をするときはやる。
こういうプロ意識がねーと、どんなシステムでもやらかす。
東電にはそのリスクが満載で、東電に原発任せたらやらかす。
なぜかって、安全より、上級国民意識が上だからね。
それはずっと言ってきて、まあ、当たり前のようにやらかしたね。
税金利権こじきの組織はほぼこの罠に陥る。
経産省、国交相と繋がりが深いほど腐り、安全リスクが蔑ろに。
本庁に近いほど、安全より、俺ってすげーしょが優先されちゃう。
第三セクターなんて、物理的にうまくいくわけがない。
このリスクは、jal にも海保にもあるね。
きっちり、プロ意識を持って後世に生かして欲しいもんだ。
https://i.imgur.com/ASeZC5R.png
諦めたところじゃないかな。
神のパイロット様と連絡つかんのやったら
いやむしろ乗客用各席に常備しててもいいくらいやわ
あの空白の無駄な時間
あれはないわ
はっきりゆう
運が良かっただけ
ボディが燃えるのは燃料関係ない
運は良かった
しかし「だけ」ではない 他の方法があったのか、また、それは実現可能なことであったのか
そこがまだ何も検証されていない
でも乗客は日本人だ 感謝を忘れるような民族ではない
逆噴射片桐を思い出す話だな
片桐も最初はたんなる事故だと思われていたんだ
逮捕して精神鑑定する必要がある
9分もありゃ余裕そうだけど
ぼんやり着陸のJAL機P2人は犯罪レベルのやらかし
脱出を放置したのは殺人未遂
即刻逮捕すべし
ブラックリスト？
ここまで航空会社憎しで必死とか
ほんとこれを監視してほしい。
あのときにあれの擁護の立場で航空会社と職員を激烈に誹謗してたレスと同じ体裁なんだよな、これ
毎日無為日に必死だけど
美談にするのやめようよこんなことを…
誹謗に誹謗を重ねる人
いや、現実としてやることをやったのは紛れもないから
その事実を伝えることをそうやって誹謗する方がおかしいよ
リスク高いよね
それでも１人当たり数秒で脱出できたのは凄い
取り返しのつかないヘマをやった自分が自殺するため、乗客も道連れ
ただちに逮捕すべし
事故が起きてからの管制の動静が一切出てきてない気がするのだけど、なにか出てきてた？
那覇空港での外資航空の話題が出てきたからその案件を見に行ったら、火災について管制の関与、インフォメーションについての記述もあるよね
今回はなんかやったのかね、事故前の論点とはべつに、事故後に。
>>510
相手の機体が同じ規模でも相手が旅客機なら五十人レベルの被害になってたとも思えるよね
これは機体は難燃処理したカーボン製
アルミの旧型機体だったらゴンゴン燃え広がっていたはず
ドアが開くまで6分以上もかかっていたからその間に焼け死んでいたわ
最新の防火機体で助かっているだけでアホ機長とスッチのおかげじゃありません
アホ機長は故意に殺そうとしていた可能性もあるから逮捕して追求すべし
ほんとこの人を監視してほしい
コメントが興味深いな。
いくつかの論点で
奇跡の生還劇につながったのかもしれない
韓国で犬喰い禁止だって・・・
明らかなアンチJALなんて今回の流れじゃ不自然だから、おそらく1人でやってるんだろうね
何故かセウォル号の船長擁護してるし、反日韓国人か暇な在日生活保護なんじゃないかな
テレビでは元JALのあほ機長が出てきてさかんに「乗員はよくやった、海保機はみえなかったので仕方ない」と
大口CMスポンサーのJALに便利な言舌ばかりでうんざり
マスコミはクソ、ダニ、犯罪集団
見えなかったはとおりません
脱出に異様に時間がかかった理由も厳しく追求すべき怠慢
アルミ製の旧型機なら全員焼け死んでいたレベルの遅さです
機長は脱出を放置していたようだ、故意の殺人未遂の可能性も高いから逮捕して厳しく追求すべし
JALのPはどいつもこいつも人格低劣な自己中ばかりです
JALの利用は絶対に止めましょう、株式は全部売却してください
タイトルは 「沈まぬ海上保安庁」 だ。
ピンクパンサーみたいなドタバタ喜劇にしかなりませんわ
ピンクJALの奇跡ｗｗ
大バカ機長のドタバタ映画にクレーム殺到して即上映中止
全部事実だから仕方ないのにね
避難に混乱が生じて死者が出たかもしれない
・機長の指示なしでCAが最善の選択を行う事が出来たこと
・機長が命のリスクがあったのに最後の見回りを行ったこと
犠牲者を０にした人的な努力は２点だな
奇跡というより努力が実を結んだ
海保機はclear to take off が出たと誤解、TWR管制官は滑走路侵入を見逃した
最後の砦が着陸機Pどもの目なんだが、ぼんやりこいとったんだ
ぼんやりPどもは二度と操縦桿を握れません
精神に異常をきたしていた状態だったからねぇ
そのJALにCMをより打たせるために
バッシングしたのがペット問題じゃ無いのか？
今回、避難がスムーズだったのは
ロシアに比べて社会の信頼とか助け合いとかが
まだ通用する社会なんだろうなぁ。と思う。
ロシアのにた話で荷物を取り出して脱出したとかで
半分の人が亡くなったとかの話を聞くと
そりゃ、プーチンの国で国とか航空会社とか
信用できねーよな。とは思う。
海保機が離陸許可が出たと誤解して滑走路に侵入
TWR管制官はすぐ侵入に気づいて緊急対応すべきだったが気づかなかった
着陸機のJALはしっかり目視確認していなけりゃいけないのに怠った
オレが最初から言ったとおりの話だったってこと
こんな話が美談になるわけはないわ、むりｗ
機体停止後、機長は脱出を放置したため乗客は殺されるところだったのです
コイツは殺人未遂容疑で即刻逮捕すべき
こう言う白痴が親だったんだろww
死んだ5人の家族は当たり前の指示が理解出来ない白痴機長を恨めよ
また今日も出てきたな
というかおまえのその見立てがマスコミにながされてるだけでなにも考えてないじゃん
マスコミが言っないこと
そこに思考が及んでないじゃん
現場だけを誹謗して満足するのは浅はか
つまり操縦桿やスロットル操作は副操縦士がやるのがふつうで、機長は見張り役なのです
ぼんやり着陸の主犯は機長で間違いないでしょう
クルマで言えば前方不注意、明らかな過失です
刑事免責と引き換えに正直に供述するのが欧米では一般的のようですが、ここは日本
コイツらを免責にしたところ正直に話さない可能性大
逮捕して厳しく追求するべし
結局JAL機長にも責任があるのかな。
ブラックボックスの解析も公表されなきゃね。
民事も絡んでくるから逃げられないわ。
今のままでは海保が気の毒よね。
この機長はさらに脱出放置で殺人未遂罪もありそうなんだ
海保機のボイスレコーダーが手がかりだな
操縦室をなかなか開けなかったのね。音声に残ってるし。
海保機と日航機とのボイスレコーダーは公開されるべきだわ。
色々とひっくり返るかも。
今の中学生程度から、エリート教育を受け、
その誰もが、その年齢で、今の大学レベルの理解力の集団であった。
なのに、あの悲惨な敗戦になだれこんだ。
その状況を見ていたエリート養成学校の1人はこう言った。
エリート教育は間違っていた。
まともな判断もできない。と。
必要なのは、傲慢な地位や、エリート様ではない。
そのような、モノは、本来、誰も尊敬するモノでもない。
真に尊敬され。尊重されるべきは、どこまでも実直なプロ意識。
エリート様でも良い。
地位を保証され、皆にチヤホヤされる、オナニー人生も良い。
そんなモノ、個人の自由だ。
が、あの敗戦と、荒廃を生かすなら。
プロ意識を持たないエリート様は、皆が軽蔑する義務がある。
まともな社会人なら、オナニーエリートは軽蔑する存在でなければならない。
どこまでも実直なプロ意識を伴わない、オナニーエリートたち。
彼らが、先の大戦の荒廃を招いた、真の罪人であるから。
JALパイロット様は、真のプロ意識があったのか？
真に讃えられるべきは、燃えさかるエンジンの横で冷静を保った乗客であり、
決して傲慢なオナニーパイロットではない。
というふうに見えまうけどね。
中学生の年齢すでに今の大学レベルの教育水準。
しかし、その優秀なエリート先輩が判断を誤るのを、
軍人のたまごたちは見てきており。
のちに、エリート教育は間違っていたとのたもうた。
なぜ、あのような悲惨な敗戦と荒廃を引き起こしたのか？
皆が皆、中学生程度の年齢から、大学レベルの理解力があったというのに。
エリートのたまごがつぶやいたエリート教育は間違っていた。
それは、エリートについてくる地位や権力に溺れ、
一番大事なモノ、義務を忘れてしまっていたから。
大切なモノ、
大切な義務、
それは、地位に付属する、どこまでも実直な、職業的プロ意識です。
地位に溺れても良い。
傲慢になっても良い。
でも、絶対に忘れてはいけないのは、
どこまでも、どこまでも実直なプロ意識です。
私たち庶民はエリートたちを、正しく評価する義務があります。
曰く、
プロ意識を持たないエリートは軽蔑する義務があります。
プロ意識を持たないエリートを批判する義務があります。
プロ意識を持たないエリートを認めない義務があります。
先の悲惨な大戦を繰り返さないためにも。
奇跡でもなんでもない
あれは、ユダヤ金融悪魔の犯罪です。
一番讃えられるべきなのは、
燃えさかるエンジンの真横で冷静さを保っていた乗客たちです。
次がCAです。
機長は讃えられるべきではないと思います。
果たして、機長はプロ意識を持って、
乗客の人命を最優先して行動したのでしょうか？
6分間もの長い間に
機長は現状把握と指示を、
どのタイミングで
何回、どのようにマネジメントしたのでしょうか？
機長室でコーヒー飲んでたのではと思えてしまいます。
これが千歳ー羽田便だったからよかった
もし伊丹ー羽田便だったら
怒号、罵声のうえ荷物を取り出す客が多数いて避難できず
４００名全員死亡になっただろう
刻一刻と、脱出可能な出口が少なくなるのは、素人でもわかる。
つまり、脱出の可能性は、火が出ているなら、
理屈抜きに時間との勝負。
JALの機長は、プロじゃないね。
素人以下ですよ。
●致命的ミスをやって放心状態だった
●致命的ミスで自暴自棄になり、自殺の道連れ
これくらいしかないんだ
こんなことを絶対に許してはいけない、必ず刑事責任を追求すべき
ブラックリストの人かな？
ちゃんと原因究明しろよ
人が死んでんねんで
この段階でマスコミに「原因究明」、
おまえアホだろ
●致命的ミスをやって放心状態だった
●致命的ミスで自暴自棄になり、自殺の道連れ
マスコミもこの件には触れず沈黙、事件性を感じ取り慎重なんだ
全員焼き殺されるところだったんだ、うやむやにはできんだろう
JALのPはどいつもコイツも人格低劣な自己中ばかりなんです
> 機長が乗客の脱出を主導せずに放置したのは極めて不可解
CAからの報告を受けて状況を総合的に判断して諸々の指示を出してた
機長を含む乗員は乗客が残っていないかを確認して何人かを見つけて脱出させた
機長を含む乗員は最後に脱出した
的な報道を見た気がするから正しい行動だったんじゃないの？
・両機長が生存
・両機のボイスレコーダー有り
・通信記録有り
これだけ揃っていて何を調査しているのか
ま、事故のシナリオを今作ってるところなんだろうが
管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
https://talk.jp/boards/livegalileo/1704351677
いつまでも閉じ込められ、その間死の恐怖にさらされていたわけだ
これは損害賠償の対象になる話です
遅れた原因は機長のせいで間違いない
スッチはせっせと訓練どおり仕事していたようだが、機長が指示を出さないからドアを開けられないんだ
故意に焼き殺そうとしていた疑いも十分ある状況
JALと海保の状況は猪苗代湖事故と酷似
猪苗代湖ｸﾙｰｻﾞｰが湖面で泳いでた家族や親戚を轢いた事故の刑事裁判の争点は
1 ｸﾙｰｻﾞｰの運転席から湖面の人は小さなすぎて見えない
2 人が泳いで良いｴﾘｱから少しずれていた
3 泳ぐ人には遊泳許可ｴﾘｱ内かわかりにくかった
つまりJAL(ｸﾙｰｻﾞｰ)と海保(轢かれた遊泳家族)に例えれるが、猪苗代湖事故は少年が腰の上で胴体を真っ二つに切断され即死、母親は両足切断、親戚の少年も重症。刑事裁判でｸﾙｰｻﾞｰ操縦者が有罪に
「被害者らが浮かんでいた場所は遊泳が禁止されている区域で、発見しにくい状況にあったことは否定できないが、過失の程度が小さいとはいえない」として、禁錮2年の実刑
猪苗代湖ﾎﾞｰﾄ事故 操縦の元会社役員禁錮2年の実刑判決 福島
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230324/k10014018981000.html
なぜ助けたのか
海保擁護したいわけではなく、
海保擁護の体で他に罵詈雑言を吐きまくり、
海保への反感高め、共感をそぎ、評判をおとしたい人なのかもな
注意が必要だよな
犯罪者や侵犯時に領海警備を受ける外国から見たら海保は目障りで弱体化させたい対象。評判をおとしたい対象なのだから。
猪苗代湖には指揮命令権を持つ管制塔と管制官はいたの？
●致命的ミスをやって放心状態だった
●致命的ミスで自暴自棄になり、自殺の道連れ
逆噴射片桐のときは精神疾患で逃げ切ったJAL
今度は逃さない、刑事責任を厳しく追求すべき
誰ひとり、声をあげて、疑問を言わない。
キモチワルイ世の中だね。
マスコミは一つのキレイゴトに右ならえ。
ホント、キモチワルイ世界になったな。
本来ならマスコミの誰かがいうのに。
キレイゴトと、紳士淑女に言論統制。
たとえそれが、精神的自慰行為に過ぎないとしても。
ホントはもっと汚い言い方の方が、言霊は伝わるが。
こういう言い方しないと、
ここでも自動あぼんされちまう。
ったく。
なんてこった。
火災がもっと早ければあの程度の遅い非難なら犠牲者出てたはず
マジ、キモチワルイ世界だな。
あぼんだか。紳士淑女。
アメリカ海軍特殊部隊のスローガン的なやつで
「ゆっくりはスムーズ、スムーズは速い」
というのがある
急いでバタバタするよりスムーズな方が速いという教え
今回、ゆっくりには見えてもスムーズに行動できてるから結果的に速かったんじゃないか？
18分間というのも衝突から脱出完了までの時間
所謂90秒ルールとはカウント開始が違う
安全確認もせず避難誘導もなく外に飛び出して消防車にひかれた国があったな～
開けるのに6分もかかるのか？
なら、二度と乗らんわ。
可能な限り、新幹線にするわ。
●致命的ミスをやって放心状態だった
●致命的ミスで自暴自棄になり、自殺の道連れ
今現在に至るも機長が脱出を主導しなかった理由は明らかにされていない
マトモな理由があればとっくに報道されているだろう
ただちに逮捕して強制捜査すべき