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国の運輸安全委員会は、3日から本格的な調査を始め管制官とのやりとりなど、当時の詳しい状況を調べることにしています。
続きはこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1704240763
https://talk.jp/boards/newsplus/1704256228
ジャル虫は障害者だから会話は困難だよ。
その方針かよw
いよいよ追い込まれちゃった感あるなw
滑走路への進入許可があったとか離陸許可があったとか
そうも海保機長の言ってることはおかしい
何も知らないバカだろ。
安全確認最終義務はパイロットに決まってるだろ。
管制官は許可出してるだけ。
自演虫お疲れw
なんの根拠もなく言わないでしょ？
なにか勘違いしてるんだよ
機長が勘違いしても副機長が気づきそうな気がするけど
日航に不利なこと書くと
5人位食いついてきて怖い
そうなんだ。
ジャル虫は脳に障害持ってるから、何回言っても理解できない。
ぶつけた奴の責任が一番に問われるのは当たり前。
つまり管制の指示を復唱したにも関わらず、海保パイロットが安全を確認しないで何故か滑走路に侵入しちゃったということだな笑
管制は行けとは行ってるが其処で止まって待機とは言っていないのでどうなのかなと疑問。
ホールディングポイント ホールドショートとか
書き込み見るとこの辺りがポイント？
てか指示の数秒後に日本語で”カイホ”？とか言ってない？
ニートゲーム厨が自己紹介してるかwwww
いわゆるブラックボックスを解析したら分かる
ニュースで海保のやつは回収済みって報じられてたので、無事ならそのうちわかるんじゃないかな
話してればレコーダーに記録されてるね
JAL機が通過する直前に動き出しみたいに見えるな
機長やめてください！案件かもしれない
オートパイロットて何か知ってんの？
遠くってなに？何dmeのこと言ってんの？
手動といってもどこまでの事かわかってんの？
コース乗せるときはLoc押すよね？
ヘディングの指示来たらHDG使うよね？
高度指示きたらVnav使わずにV/S使うよね？
今出てる情報だとそうなのよね
当たり前だろ
俺もJAL株持ってるけど、JAPAN AIRLINESの燃えてる機体見て血の気が引いたわｗ
その辺の事情もわかんないよね
そいつはパイロットなんか絶対になれないよ。
ジャル虫は脳に障害のあるニートだから。
急に飛び出してきた暴走車に法令遵守している車が衝突して、衝突した側が100％なんかありえないね
いや、普通離陸許可がその前に出てれば止まらずに滑走路に侵入しそのまま離陸する。
ホールディングポイントまで行けと言う指示の後ホールディングポイントに着く前のタクシー中に離陸許可が出ることは空いてれば良くある。
まあ羽田ぐらいの混雑なら無いかも知れないが。
今回の「taxi to holding point」については守らなくてはいけない指示
飛行機の事を知ってる人と知らない人で話がかみ合うわけがない
このスレには一般人とシマーと業界人が混在しているようだ
ANA持ってる敵に見えるんやろ
教授がANA株持っててJAL潰れかけてた時、正直ヨシヨシ思ってた言うてたw
違うの。
計器は参考にして滑走路見て着陸するの。
速度や高度なんか計器見なくても滑走路近付いたらだいだい分かる。
海保も管制も国交省の傘下だからどちらが何割かはともかくとして国交省の責任という話にはなるだろうね
そりゃまあ株主的にはそうなるだろうw
>>969
㌧クス
10秒もかかるのに間に合うわけないじゃん。何必死になってるの？
管制官が話してるのは定型句だから自由に指示してるわけじゃないからね
信用ならない
管制塔の指示はよくわからない下手くそな日本人英語で、英語同時通訳の俺でも何言ってんのかわからんかった
YouTubeに着陸時コクピットからの動画があるから見てみると良いよ
電車一次元
自動車二次元
飛行機三次元
知恵遅れは分かるかな？
わかんねえだろうな。
音声じゃないと、国民にインパクトを与えないからなぁ
https://i.imgur.com/VvgvM7R.jpg
つか、なんでペーパー経由でしか国民に伝えねえんだよwww
国交省のHP上はまだ事故が存在してないことになってるw
https://i.imgur.com/HqKGAoY.png
あたりめーだろ。飛行機乗ったことないのか？
正月休みで暇なやつが多いからな。
事故当事者、同乗者にはホント申し訳ない、
海保はぶつけられた側だよ
回避義務はJAL側
ジャル虫君、論破されたからって発狂しなさんなw
その辺の事情を理解してない人には分かりにくいのかもね
やっぱりそうか海保の機長は離陸許可が出てると認識してたからJAL機が着陸してくるのを知らずに停止位置まで行って止まって待機しないで滑走路に進入しのだろう。
車だったらって馬鹿な事言うから車で説明しただけ
まあ本格的に公開するのは海保側のレコーダーの調査終えてからじゃね
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