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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1703133768
型式指定取消しになって
ダイハツも
6次下請けも倒産の危機
6次下請けだけで
年間2兆円強の売上げ
大阪府池田市死亡や
すごい技術だねさすが日本
センサーだと検知条件がパターンたくさんあるけど
時間に絞れば一定結果出しやすいんじゃね？
貧乏人の味方
衝撃感知するセンサー周りにも試験があるが、そっちが遅れてて
エアバッグの試験で使えなかったからタイマーで作動させて乗り切ったんだよ
要はECU周りで遅延が出てエアバッグ試験に間に合わなかったから
延期せずにタイマーで発火させたんだわ
まぁ枯れた部分やからな、ECU上がって来たら後で確認すれば良いだろって感じなんだろう
今の車が10年くらい経ってカンボジアとかベトナムで走れるんだろうか？日本車って頑丈でメンテしやすいからアジア各国に中古車走り回ってる希ガス
死ねば良かったのに
政治家先生も裏金作ってる
真面目に働いてる者が馬鹿を見る
みんなで不正すれば怖くない
ダイハツは車の形したゴミしか作れないとか存在価値ないから倒産しろ
そんなに祖国のヒョンデがいいか？
ブレーキもまともに動かないのに
走り出したら止まらないのに
いい車って言うのは良くなかったな
マシな車を作る、のほうが良かったね
ヒョンデは棺桶だけどな
ダイハツが勝手にコケて軽市場独占じゃん
ダイハツのエアバッグは試験を通ってない
大阪発動機
おまえのアホみたいな感想の方がどうでも良くね？
そうだよ
一般販売されてる車両にはない仕様だよ
どっちもどっちだよ
走り出したら止まらないヒュンダイ
衝突してもエアバッグ作動しないダイハツ
個人的には止まらない方が怖いけど
政治家が先進国に胡座かいてた結果が今の日本
政治が適当だからその下も適当だわな
一級タイマー師
89年からやってるから
日本が信用されていたとされる頃からしている
>>1
スレタイ：衝突センサーじゃなくタイマーで作動させてました
これが間違いだな
読売の記事によると
「電子制御によって作動すべきエアバッグを、タイマーで作動」
つまりエアバッグECU(コンピューター)による条件判断処理をすっとばして、センサーからの入力があれば一定時間で作動するように改変してあった
なるほどやっと理解できた
安倍派の名前が入った名刺は一セット一千万円
ヤク⚪︎の上納金制度でしょうか？
安倍派の名刺があれば企業からの接待で酒池肉林なんでしょうかね？
羨ましいなあ
どう考えてもタイミング的に自民党の悪事の目眩しになってるんだよなぁ
ビッグモーターの時は木原の件、裏金バレたらダイハツ、自民党裏でやってるやろ
こういう糞ジャップ不正を発見して知らせてくれたんだから
ダイハツ竜王で派遣切りにあった派遣社員の告発だって噂だけどね
３０年も前からやってるのに問題ないから実用車ではやってないだろw
エアバッグが作動するような事故が１件もなかったと思ってる？
>短期間での開発が現場にひずみ
>不正1989年から・2014年以降に急増…ダイハツ
> 一連の不正が始まったのは1989年だが
> 2014年以降に急増した
信じる者は救われたり救われなかったりwww
>>42
やっぱり記事の間違いだったか。これだから文系は。
テストはタイマー方式でも別に良いということ
ダイハツは先駆的な評価方法でやってったってことでおとがめなしってっか