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日本の自動車メーカーは、常に自動車のデザインとテクノロジーの最先端にいるように見える。ただし、EV（電気自動車）は別だ。
世界最大の都市である東京の街角に立てば、EVを見つけることができるだろう。しかし、先ごろ開催されたジャパンモビリティショーでわたしは1週間ほど滞在したが、一度も見かけなかった。調査会社ジャトー・ダイナミクスのデータによれば、2016年から2021年にかけて国内で年間平均500万台以上の新車が販売されるなか、EVの販売台数は全体の0.4％から0.6％にとどまる。2022年に1.7％、今年（9月末まで）は2.3％まで増加したが、成長は微々たるもので、電動モビリティをサポートする明確な充電ネットワークもない。
日本は、自国が置かれているエネルギー事情がまったく異なるにもかかわらず、他の国々がそうだからといって、なぜ自分たちもEVにしなければならないのかと疑問に思っている。産地に関係なく、単に燃料の使用量を減らしたいだけなのだ。日本では、外気温が28度になるまでビルの空調をつけない企業もあるほど、エネルギーをできるだけ使わないことが重要視されている。
このことから、原材料の使用量や製造時のエネルギー消費量を大幅に増やすことなく、現実的に効率を向上させるハイブリッド車、そしてクルマだけでなく国全体の電源としての可能性を持つ水素が、日本にとって魅力的であることがわかる。
マツダのジェフリー・ガイトンCFO（最高財務責任者）は、「日本では、消費するエネルギーのほとんどが何らかの形で輸入されています。日本は他の多くの国よりも、炭素のライフサイクルをトータルに見ることに熱心です」と語る。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d152c24fa4349b836155b7a5591b300b916e317
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1700153052
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1700224456
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1700444355
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1700700254
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1700966476
今年の5月にあったテスラの内部通報データからは、2015年から2022年の間に急停車・急発進に関する4000件のクレーム隠しがあったと報じられてるから、7年間もテスラの自動運転は毎日2件近くずーっとずーっと事故が起きてたんだねえ〜
Dutch watchdog looking into alleged Tesla data breach
> Citing the leaked files, the newspaper reported about thousands of customer complaints regarding the carmaker's driver assistance systems with around 4,000 complaints on sudden acceleration or phantom braking.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/german-authorities-looking-into-possible-data-protection-violations-by-tesla-2023-05-25/
ＥＶは微妙だが自動運転は絶対実現して欲しいわ
その過程で事故があったとしても絶対乗り越えてほしい
すぐムキになるから面白いけどなwww
本当はＥＶなんかどうでもいいや
マジで暇つぶしでからかうには持って来いの人材だわ
https://www.sbbit.jp/article/st/126965
姑息な自公政権。財務省が返せぬ6千億円の借金を自賠責保険料に上乗せの卑劣
https://www.mag2.com/p/news/523663
バッテリーがどうしたの
日本は中華の何年も前からEVおしてるけど流行らん
馬鹿
電費はどんどん改善されて次世代は10km超えてくるわアホ
SiCも知らんだろ無知野郎
https://response.jp/article/2023/11/29/377114.html
これも流行りません！
フォードみたいなエンジン車が置き換わったよね
戦後はタマ電気自動車が生産しようとしたけど鉛の高騰で断念したり
10年前くらいはニッケル水素電池やリチウム搭載の車のEVはあったけどインフラも車もダメだったな
何で自分で自分の言ったことを否定するんだ（笑)
今の話をしているのに何で未来の話をし出すんだ
しかしキティちゃん言うことには困ったもんだ
両方合わせても10%、例えほほゼロに出来たとしても10%しか改善しない。
評論家だの記事なんてそんな物
https://www.autocar.jp/summary/989888
英国では右ハンドルのメガーヌEテックの販売が順調に推移しており、ルノーの広報担当者によると2022年の発売以来「5000台以上」が販売されたという。
アホの主張するパワー半導体も今のものに対して何%かの改善だからな
元々5-10%程度のロスと言われているんだからそのロスが何%か改善されたって
劇的な電費改善なんてありえんわな
好きこそものの上手なれ
これが現実でこれを知って買ってる人は少ないと思う
それもだんだん知れ渡り欧州では下火になってるなw
>>966
その時代だと特に電気自動車は普及難しいだろうなー
電気の損失って各5%とかの小さな損失の積み重ねなので頑張っても改善しない。
無知晒すなアホ
所内損失5%
送電損失5%
インバーター変換損失5%
充電損失5%
インバーター変換損失5%
モーター損失10%
知識を如何ぞ
所内 送電 変換 充電 変換 出力
0.95x0.95x0.95x0.95x0.95x0.9=0.7
折角発電した電気も三割が出力迄に失われてしまい別にエコでも何でもない事を理解してない人は多い。
今ドイツ！ ミュンヘンは大混乱！
水力発電で余剰はあったらしいからね
電気自動車のままだったらモータリゼーションも起こらなかっただろうね
今こそイタリア！
どうせ知らないなら面白いこと言え
苦手なんだよ。っで電気自動車で反転攻勢を掛けてるのが現時点。
災害時はガソリン供給滞るんですよw
お前が車ですらないと言ってる中国車が欧州では評価されてるようです
BYD「シール」&「ドルフィン」がEuro NCAP安全性能テストで5つ星を獲得
https://news.yahoo.co.jp/articles/04eed7091c8b52586eead1765c9f59097d4d1e0f
まずタダにしてくれるわけがないから
トヨタが発表した時に三菱ジェットを思い出したわ
中国と合弁してるけど欧州って馬鹿だな
技術吸い取られているのにすら気づかないわけだw
ロマンが無い。
んなことないと思うがね。
ラジコン好きとか
とわざわざ宣言
充電ステーションに数ヶ月並ぶより健全だろ頭わりーな
> 俺はev乗らない！
> とわざわざ宣言
EV凄い！買わない奴馬鹿！ｗ
という割には自分は何に乗っているのか出さないスレだけど？
車は電子制御化した時に人の調整なんかしなくていいものになった
EVとかエンジンとか関係ないです
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