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事故にまでならなくても、せっかく運転するのですから、下手と思われるよりは上手いと思われたいですよね。
（続きは以下URLから）
https://bestcarweb.jp/feature/column/728313
なんでも同じ
一発で綺麗にまっすぐ真ん中に入れられる
ドライバーは上手い
斜めになったり、何度も切り返したりするドライバーは下手
駐車は色々コツがあるが車体感覚やハンドル、アクセル操作
や全ての要素が詰まってる
うちの母親は常に前入れ、後ろ出しだったが
これは入れる時は楽な一方で出す時に、後方からの車の確認が
しにくい。というかほぼ後方を通る車任せの出し方で危険
曲がる瞬間やったらまだ早い方やなw
いや危ないなら免許出すな
すまん
頭に急ブレーキをして
を追加で頼む
ビビリすぎなんだよ
カーブでセンターラインを踏んだり越えたりする下手クソ
一応適法だぞ
高速は50k以上だから
そもそも歩行者からそんなに車内のハンドルさばき見えるか
注意力が散漫なのかな
知らない道とかで何度も事故起こしそうになったから遠出する時は電車使うことにしてる
駐車場では後方の陰で当たり屋が待ってる
こういうのがブルー免許でイキってると思うと笑える
死ぬときゃ死ぬけど
これ2車線ある隣の位置にいると急に寄ってくるからびっくりして一瞬ブレーキ踏んでしまう
迷惑だしイライラする
ハンドルさばきが綺麗な奴で
運転下手なやつは見たことないな
8割は守ってないしんでほしい
捕まらない事が何にも勝る正義かよ
へたくそが
下手くそ、マナー悪い、交通ルール知らん！
老若男女。
脳みそ溶けてんの？
狭路でぶつからなくてよかったやん
馬鹿のことは忘れよ
事故がない正しい判断をできた、日常とは言え素晴らしいこと
急速に車線変更より良くね？
同乗者が酔う最悪な運転
膨らんだら後ろからきた乗用車のおっさんが追い越そうとしてしてるところを
幅寄せした形になって盛大にクラクション鳴らされた
威勢よく怒鳴りまくるからトラック停めて降りて行って
「トラックは内輪差があるから膨らんで曲がるって教習所で教わらなかった？」
って静かに教えてあげたら黙ったけど
ああいうおっさんは下手くそ
必要なら速度が落ちん程度にブレーキを2、3回踏んでブレーキランプで後続に知らせる
ブレーキを効果的に使える奴は上手いと思って真似してる
焦ってるとある
対向直進の車がスマホ構ってて全く発進しなくていいや急いで行っちゃえみたいな時とか
運転下手な俺ならわかる
車線変更して合流するのが怖いから維持でも車線変更せずに加速するんやで
停止線オーバーしてるバカとか
都内でやたらと一番左車線に来ては
路駐のせいで戻るバカとか
車のドライバーはバカしかいない
車線維持は分かる（分からん）が加速は何で？
右折時に前に出ない右に寄らない。後ろが詰まって信号が変わるまで一台しか進まない
追い越し車線を曲がる気も無いのにのろのろ走り続けて並走して抜かせようとしない
不要にブレーキランプを光らせて後ろを威嚇。止まる止まる詐欺で神経が磨り減る
左折時にわざと右にハンドルを切って大回りする
こいつらは社会のガンだし取り消しでもいいぐらい。いなくなったらみんなハッピーだよ
30秒動かないとか、青信号をわたり切る前に赤信号になるとか、ほんと勘弁してほしい
田舎モンは歩行者がいないから歩道を無視して道路ぎわで止まる。都会に行ったら絶対歩行者跳ね飛ばす運転。
車線変更は急ハンドル気味になるので
タイヤが磨り減っててグリップ無くなってる
車は滑って横転のリスクがある
特に車高の高いタントやN-BOXや軽バン横転の常連
また風が強い時は更にハイリスク
地域によって異なる地元ルールあるっしょ
大阪なら、
青→普通にノーブレーキで走れ
黄→急加速で走れ
赤→法定スピードで走れ
ウィンカーくらい出せや
それ何のブレーキ？
あと一つは？
右折の時も左折の時も
一旦反対側にハンドル切ってから曲がるやつ。
なんなの？
YouTuberの一部でそういう曲がり方
推奨してるやつでもいるの？
左折なら追越車線側に、対向車線にはみ出すし。
今すぐ免許返納しろ
最近の教習所は何を教えてるんだか
歩行者が渡ろうとしているのに
気づかないのか停まる気が無いのか
停まれない運転手
>>58
本線二車線で譲ったらずっと並走されて後ろが詰まっていく事が多かったので譲らないことにした
これな
自分の事しか考えてないアホ
教習所は何を教えてんだ
左折するときに大廻りするやつ
右折するときにショートカットする奴
停止線できちんと止まれない奴
先の歩行者信号予測して運転できない奴
ミニバン運転してるのに車幅感覚がないババア
車3個分くらいの車間なら迷って躊躇する人いるよね
あれ危ないわ
対向車が避けているからなんとかなっているが、そのうち事故る
もちろん、バックモニター無しだよな？
のんびり走ってると煽られそうという無意識だと思う
軽自動車とかでない？
ワイみたいにな
「広島商科大学吉田拓郎の歌を聴いて、俺はぶっ飛んだね。
あ、こいつオナニーしてない！」
みんなイライラさせらてる
下手糞だからと免罪符にならない
下手糞が煽るから煽り返すドライバーが居るわけで
何故か煽り返した方が煽り運転で罰せられる
ドライバーからしたら下手糞に消えてほしいだけで煽り返してる奴はどうでもいいんだよね
そいつらはこっちが普通の運転をしてたら煽ることもなく普通に走ってるから
原因がどこにあるかなんて説明するまでもない
ウインカーが「遅い」「出さない」「ブレーキが先」
ブレーキ踏んでから
ウインカー出す奴は
頭悪そう。運転ヘタクソな女が多い
男なんかチンコが付いてればみんな同じ
煽り返したら煽り運転に決まってるだろアホ
内容を理解してる？
下手糞も同じように煽り運転で罰しろって言ってるんだよ
普通のドライバーからすると消えてほしいのは下手糞の方で普通の運転したら
煽って来ないどうでもいい方が消えるのが理不尽だって言ってるんだよ
その詰めた車間がそいつにとっての普通だから異常だと言われてもそんな事はないと突っ撥ねるから
ブレーキ踏みたくない病の奴も治らない
車間詰まりかけでブレーキ踏んで減速した方が良い場面でもエンブレのみで対処しようとして車間詰めたり
前車が左折で減速した時にブレーキ踏みたくなくて右車線に出て交わそうとしたり
そういう奴はブレーキ踏む事をデメリットと考えているから治そうという気が起きない
ほぼ毎日ハンドル握ってるが
無事故無違反の俺
違反キップ切られたり
事故起こす奴は単に知能が低いだけだよ
抜かされそうになったら加速して追い越しの邪魔をする方が煽られないと思ってるんか
困りましたなぁ
渡る可能性がある歩行者がいるにもかかわらず
止まらない車は人間の屑
俺の想定と話は違いそう
カーブの度にブレーキ踏んでウザいしね
そういう奴らは安全運転を下手くそ運転だと思いこんでいる、だから治るわけがない
スピード出す事が運転上手いと思い込んでいる
機敏なハンドル操作をするのが運転上手いと思い込んでいる
下手くそ共に何を言われても従う必要はないと思い込んでいる
だから治すべき所が理解できない
運が悪かったとか言う奴は100%知能障害
スクーターで停止したら、後続のミニバンがABS効かせながら停止。
ミラーで見てたけど、追突されるかとヒヤヒヤした。
運転慣れてないのがわかるなら
気を使ってあげれば良いのに
よっぽど自分に誇れるものがないんだな
それまでは判断や操作が出来ていた場面で老化による判断遅れ操作遅れが生じて事故る
長年慣れ親しんだやり方だから高齢者になっても当然それを続ける、そして事故る
違反行為にうるさくなかった時を生きてきた旧世代の現高齢者に事故多いのはそういう理由だろう
煽った方が初犯なら喧嘩両成敗で両方免停にすればいいんだよ
煽られる方も悪いって自覚を持たせないと下手糞なのが当たり前になって周りに迷惑をかけ続けるからな
煽り運転をされるような運転をしてる事自体が迷惑で迷惑をかけてるのはあなたの方で世の中のドライバーから
消えてほしいと思われてるのはあなたですよってちゃんと教えないと
多分あなた運転下手なほうだわ
文面みてれば何となくどういう運転してるかわかる
しかも俺の後ろに後続車いないんだが阿呆か
永遠とウィンカー出してる
ウィンカー出さずに急に曲がる
高速の合流で合流出来ず渋滞させる
一回でバック駐車出来ず何度も切り替える
縦列駐車出来ない
高速で追い越し車線を永遠低速で走る
一般道で猛スピード出す
スピード出すのを運動上手と勘違いする
前方しか見てなく、後方周囲の確認を全くしない
ヤバい車だと思ったら、徹底的に車間距離取った方がいいよ
自己中の極み。後ろのドライバーのことも考えろ！
アラウンドビューモニターも付けられない貧乏人なんだろうなと思う
ダラダラ減速、ダラダラ加速は推奨されてるからしゃーない
止まってなにするの？
チンポジ直すの？
お前の方が運転下手だよ
トラックで良くやるわ、ゼロ発進は燃料食うねん
どうせ後はACCでカルガモ状態やし気にならんやろ
妻に対して今度やったら10万貰うからって言ったら、やらなくなったよ
君がターミネータだったら、今頃相手は吹っ飛んでたなｗ
きっと大型トラックかトレーラーを運転しているんだよ、他の人にはただの乗用車にしか見えないんだけど
一個前の車がすでに完全停止してるのに、ジリジリ車間詰めてくやり方よ。アホか。
メリハリ良く運転しろや
駐車する時手のひらをハンドルに押し付けてフォークリフトみたいにクルクル回す奴
は下手
何かあったら対処できないハンドルの回し方
適正車間距離が保てていない奴かな、自分から見て前前走車との
距離が近くてブレーキランプが定期的に点灯してるなら、自分は
車間距離を更に多めにとるわ
一旦止まってからの再発進は>>96の話と違うのでは？
高速追い越し車線を延々走るバカ
自分は上手いと自惚れないことが大事
お前が先読みや燃費考えて運転できない低知能なアホだというのはわかったわ
賛同者が少ないからって盛ってるんだよ
知らん道が1番危ないよな
免許を返納せよといつも思うわ
なんでこっちがスレスレまで寄らなければあかんの
今はどうなってるかわからないけどむかーしむかしのドイツ車だと
密閉度の関係で軽く閉めるとドアが閉まらん
思いっきり閉めてやっとバフッ！って閉まる
それに慣れてて日本車も同じ勢いで閉めてしまってその度に謝るはめになってたw
ハンドル切った後でウインカー出すやつだろ
九州人乙
周りに溶け込むような人が1番うまい
寄せるどころか、田舎道のど真ん中で止まった爺さん居たわ
動かないからバックして回り道して行ったわ
個人的に、寄せれてなくてスピード出してくる奴が1番クソ
リンク先に出てた
> 停止線できちんと止まれない奴
10年ぐらい前はオーバーして止まるのが多かったけど
２台分ぐらい空いて止まる馬鹿はいなかった
今はオーバーするのはいるけど、それよりも手前を
アホみたいに空けて止まる馬鹿が増えたよな
完全に深視力ダメな輩だわ
産業道路だとトレーラー対策でわざとあけるんだけどな
横着せんと駐車場内でUターンしろやボケ
感応式信号でセンサーが反応しなくて
延々と待たされるんだよね。
こう言う連中の後ろに止まるのは耐え難い苦痛です
最初から車間詰めて止まれよマヌケ
でも気持ちはわかる
車間距離がまだつかめてないんだろうな
信号青で渋滞してんのに、前にそのままついて行って赤になって道塞いでる奴
動きや考えを持ってると
これまた事故ちゃうのよ
歩く足を高く上げない摺り足で、眼も耳も不自由そうな御老人達が高齢者講習会場には一杯。
何故か流石に此の御婆さんは駄目だろう?
と思うような御老人方も、殆ど合格していて家の75歳の祖父がビックリして帰宅、
俺も85歳くらい迄頑張るぞ!
と言い出す有様ですからね?ｗ
邪魔だ死んでろ
日本車で慣れてても窓が開いてたりすると勢いよく閉まってしまう。あと同乗者がドアを開けてたり
運転歴長いと、みんな自分ルール出来上がってる人多いのよな
側方感覚がもうないんだろう。
いつ左のガードレールや壁にぶつかったり、歩道に乗り上げてもおかしくない。
あと、歩道の縁石に乗り上げる軽のオバハン。
縁石を見てない。
ゆずり車線ってのを知らないのでは？
違反は初心者の時の車線変更違反しかない
どうせお前も赤信号で止まらなきゃならないのに
急いでどうすんだ？
なにカリカリしてんだよ。
死ねよ
横断歩道で歩行者がいたら止まるからな
停止線がやけに後ろにあるとこなんかは大型トラックや路線バスが来る事あるから停止線の少し手前で止まるけどな
かなり手間で赤に変わったならどうせ止まるんだからクリープや
惰性で止まった方が燃費や車に優しいし
ショックが少なく登場者にも優しい
ブレーキ使うと、燃費落ちるしブレーキシューや
タイヤ減るから基本はエンジンブレーキ
ブレーキは最後の調整にちょっと踏むだけ
ハンドルから手を離すのは故意に後輪が流れ出すのを制御出来る位でないとやる意味が無い。
斜め駐車で頭から突っ込む用の駐車場でもバック駐車してるちょっとアレな人も居るけどね
あのさ、空いてる空間があったら詰めるだろ？普通。
電車待ちや、列待ちもそう。詰めれば後ろの人混みも解消できるだろ？
渋滞時とかさっさと車間詰めれば、後ろの車も前進めるだろうが。
そういうところへの配慮もできない、前しか見れない自己中バカがいかに多い事か
逆ハンは大抵ハンドルを戻す位で良い、それ以上戻すとお釣りを食らって制御不能に成ったりする。
もうずーっとハンドル掴むってことはしてないわ
それが事故のもとだろバーロー
いや、詰めて何か得することあるか？いいことなんかなにもない。
車間距離が詰まって事故のリスクが増すだけだ。
スピード出す必要のない場合、できるだけスピードは落とすべき。
どうせ渋滞してるんだから諦めろ。
ダメに決まってるだろバーロー
ま、下痢でのっぴきならない状況ってなら気持ちも分かるけどさｗ
体調悪いと運転は荒くなったりボケっとしてしまったりする。
まさにこの通り！
>走行してきたスピードから徐々に速度を落としてブレーキを踏んで停止線で止まればいいものを、かなり手前から徐行以下の速度に減速して最後はクリープだけで少しずつ進んでいる行為を「ウザい＝うっとおしい」と書いているだけです。「無駄に減速させてスペース開けてないで、さっさと進め」ということです。 ブレーキを踏んで完全停止中は運転中ではありません。 わき見もよそ見もナビ操作もスマホも法律的に許可されているし、 ある程度は気も抜けるし休まる。あなたの行為は後続車にそれをさせず、止まらないでのろのろと徐行を強制させているものです。
適法とかそんな話じゃねーだろ
下手かどうかって話題だバカ
緩いカーブでハンドルこねたりブレーキする奴怖い
めっちゃ分かるw
>>133
車間距離の問題ではなく、単に運転技術の未熟
前の車両だけではなく、もっと先の動きを確認すれば
アクセルを緩めたり、シフトレンジを操作したりして
スピードコントロール出来るはず
意味も無く無闇矢鱈にブレーキランプ点けられると
後ろにいるとホントにムカついてくるんだよ
この程度は出来て当たり前
出来ないなら下手と言えるレベルだけど
出来るからといって上手いわけではない
こいつの駐車は上手いってだれも褒めはしないからなｗ
尚且つ同乗者に対して乗り心地良い運転が出来る人
タクシーの運ちゃんで偶に上手い人を見かけるけど
本当に稀
殆どの人は自分も含めて下手くそ
じわじわ寄ってきてウィンカーとともにgoや
■■■□ ■■｜
からの信号変わる前にぬる～っと移動だろ？
■■■～～□■■｜
信号が多い道路でこれやられるとニャーってなるぞｗ
これ
遠心クラッチ切れたらもう詰めないことにしてる
何にしても人より遅い動きをするやつは全般ウザい。
そして下手。
後続車が後ろについたら速やかに避けろよヘタクソ。
お前は確実に他車の邪魔になってる。
ゆっくり走れる奴のほうが上手いと思うがな
安全にも燃費にも優しい
年寄りってなんであんなに右側によるんだ？
中央分離線ギリギリ、最悪ははみだして走行してるし…
お前はこのスレの邪魔になってる
これが総合的ヘタクソだよ
自己中派か、周囲に配慮派か
別に遅い運転しても良いのよ。
その代わり、後続車に道譲ってくれ
田舎の軽トラとか、狭い道路延々とブロックして、
後続車巻き添えにするの、本当勘弁してほしい
速度は安全には関係ないし燃費も他人には関係ない。
むしろノロノロ運転してる奴の方が運転意識が低い漫然運転をしてるケースが圧倒的に多い。
その道路の適正速度(制限速度ではない実勢速度、概ねプラス10〜20キロ)で人に迷惑をかけずスムーズに流れる事ができる運転こそベスト。
煽られたー！と騒ぐまでがお約束
トロトロ走る車って安全運転してるわけじゃないからね
むしろ危険運転気味な事多い
割り込み飛び出しウインカー出さない横断歩道に人いても止まらない
こういうのはトロトロにこそ多い印象
左足ブレーキ誰が教えるんだ。
お前の運転ルールも俺には関係ない
俺の前にいたのに戻ってきて俺の後ろになってるとかさ、バカつーかいかれてる
あとさ、女の免許証にはサイドミラーが折り畳まない車限定って追加しろ
残クレみたいなデカイ車に乗ってる女ほど運転下手
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、あ、
この人
高確率で「アヒャヒャヒャ！やっちゃったー！」てバカ笑いしてんの。
少しは危険度認識しろや！て叩きたくなる。
ぶっ叩かれて消えた奴も居たなぁ
結局横に並んで恥ずかしくないのかね
今はみんな法定速度守る人のが多いよ
なのにノロノロ運転とか草
文太乙ｗ
開きすぎて慌てて距離を詰める人
悪い人間たから当て逃げするんじゃないパニックになって逃げるって心理学のオッサンが言ってた
割り込み
ウインカー、ブレーキ遅い
脇見、ふらつき
反応が遅すぎ
狭い交差点はそうだね、普通の交差点でも大型車の交通量が多い所は
やはり停止線より手前で止まった方が良い事がある、大型も下手な人いるんで
というか、家族と共用してるクルマだからか
平気で不自然な運転姿勢の人が居る
そういう人がペダルの踏み間違えとかするんじゃねえかな
トロトロは安全運転ではなく漫然運転だから
車間距離異常に詰める普通のおばさんとかこの類い。治らんと思われ
危ないというか下手くそ
トロトロする奴
実はそれ正しいぞ、一旦車間を開けて止まった場合は後続車が
追突してきても自分の車両が前に止まってる車両に突っ込むことが無い
開けずに止まって信号待ちで突っ込んできたのが普通車ならまだマシで
大型車だった場合は自分が前走と大型車に挟まれる形になるんよ
下手とかいう話の次元ではないと思う
と
抜かす、抜かさせる
と言ってる奴
左折時に一応は後から歩行者や自転車バイクが来てないか再度確認する
それよりバカな運転するやつは消えろ、何らかの嫌がらせしたくてしょうがないような連中
ふらふらで上手い運転できるわけない
大昔のF1ドライバーかな
一応も何もそんなん当たり前
巻き込み確認なんて基本のキだっしょ
WRCのセリカだや、
まるで貨物船のように揺れながらコーナー突っ込んでいた
後ろを自転車で走ってて、右に曲がるものと思って車の横に付くと危険
こういう奴に限ってウインカー出すのが遅かったりする
最近よく見かける、この手のクソ運転手
あれほんと不思議
しかも軽だったりすんの
脳内内輪差がトラックかなんかのか？w
めっちゃ綺麗にすべる人いるな、
画面がぶれなくて、カメラがコーナー出口に真っ直ぐむいてる
まるでネルソンピケのような滑りかた
うちの母ちゃんはなぜか駐車だけ上手で普段はよくクラクション鳴らされたりしてた
自分は下手だけどなw
これな
大通りで1車線蓋して大バッシング食らってるアホたまに見かける
右折待ちの車Aを先に行かせてあげたら、そのすぐ後ろの車Bの運転手が手をあげたりしてお礼してくれるのが最高に嬉しい。
トラックとかバスの運転手はよくやってくれるイメージ。
おっしゃることは理解できるけど正しいとまで言える行為なのかなぁ・・・？
全員同じように車間開けてヌルヌル動くて考えたら・・・んーだけどな
>>96みたいなのが、「なんで動かないんだよ？」とクラクション鳴らしてくるんだよね
・・・てこの前あったなｗ
お前優しいな
右折待ちで後ろを渋滞にしてるガイジには絶対譲らんわ
片側1車線の道路や交差点で右折待ちして行列作り上げてるのは仕方ないなとしか思わんな
原付がすり抜けてきてないか気を付けり～
カックンブレーキだったり急発進したり
女の方が下手でも丁寧だから乗り心地は良い
右折入門禁止の場所で右折待ちしてる奴おるよな
「自分は出来てる周りが雑魚」系の自己評価が高い奴ってどのジャンルにも居ると思うわ
ただ運転に限っては命に関わるからな
店の駐車場に入ろうとしてケツを道路に出して車線ふさぐ
後ろがどうなろうが構わないのではなく
見えないのよ
見えない。盲目
目は見えるけど盲目
譲る側も注意しないと事故った場合に責任問われる場合もあるとか講習で習った。
合図を出すと責任を問われる場合もあるから、動かずに相手に判断させろと。
でも、それだと相手側がいつまでも動かない場合もあるんだよね。
自分の命を守るのは自分だからな、ワイは強制も何もしない
ただそういう考え方もあるという話をしただけや
普段から譲ったりして余裕がある人なんだろうね
大型同士はよく譲り合ってるし、慣れた人が多い
不自由なんだ。障害者と思えば優しくなれる
うむ，右折車がちゃんと気を付ければいいんだけど
譲られると慌てちゃう人も居るからね～
わかるー車が大きいほどお礼される率が上がる気がする。
俺も普通の車のくせに真似してお礼してるww
最近やたら手前で止まるやつが多いなと思ってたけどブレーキアシストのせいらしいな。
アシスト使ってる時点で下手くそだけど。
どういうわけか目に入れていた
車かったらしいが下手だろうな
下手でも平気で運転できる図太さが羨ましい
確かに
サンキュー事故とか教習所で習ったことある
道譲ったら陰から直進のバイク出てきてガチャーンとか
ハンドル操作以前に周りが見えてるかが問題。
何あれ横からの煽ってんの？
そんな奴のせいでスムーズに右折すれば６～７台曲がれるところを半分しか曲がれない
そんな奴のせいで右折ラインが直進ラインまではみ出る始末
あんなのに免許取らせた教習所の認可を取り消せ
信号変わってからも無視してくる車もいるしね
信号とか止まれの停止もかなり前から数回ブレーキ踏んで速度落しといて止まるって意思をちゃんと後続車に伝えるのも大事だから
発進は信号変わってから右左前方確認をしっかりしてふんわりアクセル
停止は信号読んであらかじめ速度落して数回ブレーキで優しく止まる
エコドライブにもなるし
どないしてくれんねん
横断歩道じゃないとこでも人や自転車渡ってるとみんな親切に止まって笑顔で譲るんだよね
日本もそういう車社会になってほしい
急ブレーキで停止線ギリに止まるヤツ
お前が横から突っ込んで来そうで
恐いから俺が徐行で直進するハメになるんだぞ
車幅分かんねぇんなら裏道なんか通るんじゃなく時間かかってでも大通り走れやボケ
ちなみにほぼ女
右折レーンから割り込むチャンス到来！
女「何よ？当たってないでしょ？」
こういう奴には寸止めパンチ
「当たってないだろバーカw」
パンチより車の衝突の方がダメージが大きいのは言うまでもない
ジジイ:暴走する
「ウインカーを出すと動きを悟られて嫌」
↑
これヤバない？
たかが数分の為に裏道通る奴のレベルなんてそんなもの
そんな奴に遭遇したく無いから俺は裏道を通らない
余裕のある運転してるぜ
耳が悪くて絶対危ない
つか、昔は黄赤で止まれない人を下手と思って注意してたが、最近はそれを当然と
思ってる人の方が多いと気付いた。これを運転下手と言っていいのか否か？
あれ役に立つか？子供や障害物確認ぐらいしか役に立たないわ
減速しながら車線を横詰め
自他を守る運転を心がけてたら
事故にもトラブルにも無縁だよ
目で見た脳が運転動作の指令に届くのに３倍から４倍時間が必要なんだろ
４０代の男でもそうだから
これは老若男女関係なくて脳の適性検査を導入すべき
前で信号で止まってて赤っ恥
二車線だと自分が停まったばかりにすり抜けの車と歩行者とが接触しそう…みたいな時があって
停まるのを躊躇することがある
右折レーンだから出さなくても分かるでしょ？って感じなのかしら？
右折レーン前の安全地帯みたいな斜線入ってるとこを走って右折レーン入る人も嫌い
> 右折レーン前の安全地帯みたいな斜線入ってるとこを走って右折レーン入る人も嫌い
嫌いも何もそこは道交法上走行して良いところなのでそこは車が来るものと思っていないと
事故った時自分はゼブラゾーン走ってないから悪くない！とはならないのだが
俺はルールに縛られない男
俺カッケー
たぶん本人は意識してないけどそんな感じ
テメーが左寄せれんからすれ違えんし後つっかえて皆困るんやって
イキって逆ギレかましてくるアホもおるしマジ死ねって
信号待ちで前と車間距離空けてるのはいいけど、10秒毎に一瞬ブレーキ緩める人なに？
年取ったらわかるよ。
ほんと、激しい運動とかしなくても足腰に痛みが出るようになる。
流動帯はむしろ走れ
流動帯を避けて直進車を塞いでる馬鹿はもう一度教習所へ行け
これ、勘違いしてる人多いよな
直進が混んでるのに直前にしか右折レーンに入らない人もいる
流れが悪くなるんよな
普段交通ルール守ってないのも見たらすぐわかる
交差点からぬぅ一って出てくるやつな
普通ルール守ってれば一時停止あるから停止線の数メートル前で減速して停止線の前で止まらないまでもほとんど止まる
いちかばちかで止まらずに行けるやろみたいなパチンカスみたいなやつは歩行者がいるのを確認してから止まる
結局譲りあったりして時間かかるのに頭が悪いんやろな
停止線で止まるかほとんど止まってたら譲り合うことなんか無いのに
バカな迷惑運転手は一時停止で止まらない
これおぼえとけ
そう
あげくゼブラゾーン走ったあんたが悪い！と
してまた過失割合きいて再び暴れるw
右折信号でてたんだけど
タイミング悪く交差点に侵入して
赤になって曲がり損ね、交差点中央に取り残された
おばさんドライバーが居たな。
クロスする道路の直進車両側とも
気を利かせて青信号でも待っててあげたのに
そのおばさんパニクって、交差点のど真ん中で
立ち往生してんの。
はよ右折して行けって言ってんのにな。
道路をf1か峠と勘違いしてる間抜けのアホ
横断歩道そんなスピードで左折してきたら普通急いでるのかと思って歩行者はそいつに譲るよな
けど歩行者が止まってそいつに譲ったら
我に帰ったのかどうぞって止まってるんだよ
歩行者の通行妨げんなぼけ
いちいち止まる手間増えるやろが
その譲り合いの時間がむだなんじゃ
お前が減速して停止しとけばこの時間いらんねん
ゆっくりというより、ダラダラ運転だよね。
何も考えずに運転してる感じがする。
右折でも左に一旦振るバカが居る
アクセルそのままのスピードで踏んでる奴
これやられると数分もしないうちに気持ち悪くなる
タクシーなんか未だに多い
あれ本人は全くそんな気無くても絶対煽り運転だと思われるわ
速い＝快適性を犠牲にしてるからな
カーブは減速が基本。立ち上がりに加速
危ないだけだろバーロー
タクシーの運ちゃんでおったわｗ
オンとオフしかないのかと問い詰めたくなる
安心せい！
いるよね、レーサー系ドライバー
信号で追い付かれてるのもよく見る
上手い人は ブッ！ブッ！と鳴らす
※車線変更するだけで精一杯だそうだ。
高速のカーブの途中でブレーキ→曲がり方が解っていない奴９割
※initialDで出てきたS15乗ってる東京人デブみたいなのばかり。
信号待ちで発進後、前の車に近づきブレーキ→アクセルの踏み方が分かっていない奴９割
交差点で曲がる瞬間にウインカー出す、出さない→痴ほう症(ボケ)
前方に障害物も無い直線道路で速度も出ていないのにブレーキを何度も踏む→ビビっている奴９割
事故起こさないやつが正義
タイミング合わせられず普通に轢き殺しにくる
バスやタクシーでもすぐ上手い下手がわかる。
とっさの対応ができない恐れがあるからよろしくない
TPOふまえて徐行運転を行う
これが女性ドライバーには出来ない
安全な車間距離
確実な周囲確認
これが出来たら事故は防げるかな？
下手かどうかより事故らない事
交通事故率が日本全國ワーストで１～２を争う下手さ。
皆さんが挙げて下さった下手くそ運転に当てはまっている分際で自分は運転が上手いと錯覚しているから向上心が無く下手なまま。
むしろバックモニター頼らんわ遠近感が変な感覚で違和感覚える
サイドミラーが一番役にたつ
バックモニター利用する人はそれでいいと思うけどバックモニターないと
入れられないという感覚はわからん
アラウンドビュー付いてないの？
輪留めない時とか便利よ
公道でそんな運転する奴は100%下手だよ
早く停止して、ちんちんの位置を直したいんだよ
違うようんこ漏れそうなんだよ
位置を直すだけで満足ではないはず。
何かの処理をしているに違いない。
ハイウェイでそれやって吹っ飛んだ単車を海外の映像を見た事あるけどな。
これは禿同だわ。
大きく回れよバカと思う。
多分そういう奴に限って左折は右に
ハンドル切って曲がってる。
テメェは大型かよと思う。
車間空け走行。走行車線進路妨害よろしく曲がってくるアホも居るからな
ほぼ徐行だし、おにぎりとかパン食ってる人もいるし、酷い時は化粧してる人もいる
膨らまなければならないところはだろ
ふつーは膨らまず曲がるんだよ
ウインカーを付けない奴
まあ、俺のことだがｗ
駐車場の範囲内だけど常に斜めってる
死角が少なくなり視野が広くなるんだからあった方がいいに決まってるだろ
斜めの駐車場とかだと、よく斜める
イキってスピード出して抜いて行くのにすぐに前でつかえてるアホ
赤信号が青に変わる直前から発進して前の車にギリギリ詰めていく
やたら車線変更する
乗っててヒヤヒヤして疲れるからドライブ誘われても断る
あれは年寄りならブレーキ踏み続ける筋力が無い
そうじゃないならただのガイジ
日本でも朝の通勤時間帯に救急車出動させてるのはそういう奴
岡山ではウインカーなんてダサい奴が出すから舐められる
釣ったわけじゃ無いけど素直に速く目的地に走れる人は上手いなあと思っただけ
YouTubeだとC1のカーブとかレーサーみたいに間縫って凄く速く曲ってる車ヲタいるから凄えって思う
便利に機能を使いこなしている人はそれでいいと思うけど
ないとバックで駐車出来ないってのは運転技術が未熟なのかな？と思う
バックモニター自体を否定する気はないよ
ただ人の車とかでバックモニターがないから駐車出来ないって人とか聞くとね…
事故や違反しない奴は上手い
ペーパーは除く
昔は俺も止まらなかったな
知り合いが右直事故やって怪我とかはしなかったけど
過失割合は信号赤で突っ込んだ知り合いの方が高くなったって聞いて
それまで右折は状況確認してから曲がる事になっているんだから右折の方が注意すべきなんじゃないかと
勘違いしていたのを反省して黄色でも極力止まるように心がけるようになった
逆に向こうが赤で突っ込んでくる場合はぶつからない程度に頭出してプレッシャーかけるけどね
今は自動で入れてくれる。
これ
後ろについてブレーキの踏み方見たら下手かそうでないかはすぐ分かる
俺もそう思う
延々真横並走して自分が死角に居ることを自覚してなかったり
路地から大通りに出るときに一時停止で急ブレーキかけて脅かしたり
ルームミラーが明後日の方向向いてたり
車同士のコミュニケーション、意思疎通を蔑ろにしたり
漫然運転と気遣いが出来ない自己中な性格の人が増えてるように思う
余裕がないのか、運転がそもそも嫌いなのかなぁ
バック時の走行感覚が身につくと思うんだが
外輪差で逆側の前輪が膨らむからインベタで
回るんだよな
下手なやつが見せかけだけ上手に見せるのだけは勘弁
ただし違反に関しては運良く捕まらないとか無しな
普段からルール守って普通の運転してるやつな
直ぐにブレーキ踏めれば問題無いで
急なハンドル操作とかスリ抜けバイク巻き込む元
これ一択
法律守ってるんだとか言い始める奴は根も終わってる
ゆっくり行きたいなら譲れ
飛ばしてる時でももっと速いのが来たら譲れ
周り見て車線変更したりちょっと路肩に寄るだけなのにな
しかもそのブレーキも下手で急に止まる系
乗ってるこっちが酔ってしまう
酔いやすいけど本当に運転上手い人だと全然酔わない
でもそんなに譲ってばっかだったら前にどんどん車入っちゃって到着も遅くならない？
後ろの車の人にも悪いし
通常走行なら勝手にしろだが渋滞して来た時にジグザグで自分だけ先に行こうとするクズには譲らんよ
そいつの車線変更の為に後続がさらに渋滞する原因になるしな
これある
モタモタ右折見送ってるのに
左車線から追い越された途端慌てて右折
最近特に出さない奴増えててイライラするわ
アクセル踏む奴は
下手だと思う
冷蔵庫でそれやる人嫌い
多分
ほうだわ
なんとなく
どういう運転かわかる
こんな抽象的な事しか書けないなら何も書かない方がいいｗ
それに尽きるな。
皆が70で走ってるのに自分だけ制限速度の50で走ろうとするもんだからそいつの前だけとんでもない車間が開く
はるか前はｽｲｽｲ流れて後ろはどん詰まり
周囲なんか全く気にしてないから状況も見えない
後ろの人の迷惑なんて省みず
完全に同意。
自己中運転するから煽られる
煽らせ運転こそ交通のガン
そういう自己中なやつが事故って周りの迷惑になるパターンを何度か見たぞ
とにかく完璧な安全確認を徹底
後ろなんていくらでも待たせときゃいい
安全不確認で煽られたりして焦ってぶつけて責任取るのは自分だから安全確認だけはとことん自己中でいけと教えてる
いや、玄人はタイヤや足回りへの負荷を考えてあえて2回くらいで入れる
1発で入れられるのが上手いわけじゃない
2車線ある時は追い越されない速度で走ってたくせに
レジで自分の番になるとモタモタする奴に似てる
待ってくれる人がいるからゆっくりするんだよ
そりゃ後ろ巻き込んで迷惑かけたら駄目だよ
ゆっくり行く気分のときは路肩に30秒ほど止まって後ろの一団を全部前に行かせればいい
1回で約1分のロス、到着までに5回やったら5分
そのぐらいの到着時間差が気になるなら最初から飛ばしてるよね
これで思い出したけど下手な人って後ろに渋滞作った挙句二車線になったらそこから何故か加速するんだよね
下手なだけで別に嫌がらせとかじゃないと思うけど
全員先に行かせればお互いに気が楽だろうに考えてないんだろうな
はよ曲がれや
守るものがあるから事故を起こせない人
守るものがないからスピード出してセロトニンで気持ちよくなりたい人
日本に必要なのは前者だろう
車の流れがいいか悪いかちょっと先見たら分かるだろ
多くの車を抜き去る自分はすごいって
気づいてない
多くのドライバーには守るものがあって
お前らアホと違ってオラオラしないだけ
バブルの頃運転してた人の中には
お前らを余裕でブツ抜ける腕を持っている人が多くいると思うよ
1988年第二次交通戦争で死者が１万人を超えた
制限速度+20km/h？その程度じゃなかった+40km/hだ
知らないだろ リアル頭文字D
金があるから燃費なんて気にしない
タイヤの限界見極める能力あるか？
エコタイヤはやばいぞ
限界が分かりにくい
あほなことはしないことだ
免許返納してください 下手すぎ
本当にかっこいいってのは
自分が運転する車に乗る家族がレジャーからの帰り道で寝ちゃうってことだと思うぞ
バブル時代に身に着けたテクでGをできるだけかけないようにしている
一人乗りでも家族を乗せているつもりで運転してる
オンオフが面倒なので一人乗りでも常に家族が載っている前提で運転してる
頭文字Dで紙コップの豆腐のにがりをこぼさないがGをかけるな
その結果家族から信用を得られる
高速道路上
何もない所での意味不明なブレーキランプ
運転がうまい
の基準の程度が低いことに気づけ
と言いたいがわからないだろう
経験してないからな バブルを
エコ車がエコタイヤはいた車がほとんどの現状で
ガンガン抜ける自分はすごい？
多分勘違いだ
運転がうまいの基準は時代で変わると思うぞ
乗せて下手と思われるのは論外だが乗せられた人が巧い
と思わせる運転もそれほど巧くはない。
狭い道だがもう少しで広くなるのに突っ込んくる対向車。
俺はバイクに割り込みされたくないから車間詰めてるわ
あいつらちょっとでもスキを作るとすぐ入ってきやがるからマジうざい
人にもよるが、疲れてたら大体寝るやろ
俺は運転下手くそだが、後ろで姪っ子がスヤスヤ寝てたし
俺は後ろでチョロチョロされる方がウザったいから、逆に車間空けて前に行けるように促すわ
>459 ＞俺は運転下手くそ
多分そうじゃない 最低限のことはできてる
速いからうまいじゃないんだ
同乗者に安心を与えろ
それができているから同乗者は寝るんだ
人の判断を信用しろ
自己評価？クソ役に立たないぞ バイアスが入るからな
家族が車内で寝ている それこそが信用なんだよ
それに応えろ
お前が得るものは子供からの信用だ
人生はそれの繰り返し
快楽物質で自身が気持ち良くなるだけだろ
信用は得られない
優しいな。
俺なら、わざとウォッシャー液飛ばすわ。
別に違反じゃないし、直ぐに追い越してくれるよ。
曲がり切れないとしても右に寄ってから左ウインカーを出せよ
てかその小さい車ならキープレフトからでも曲がり切れるだろ下手くそ４ね
高速は睡魔
大型トラックと勘違いしてるんだろう
自転車はわかる
左折とかする時に結構なスピードで横断歩道に突っ込んで来たり
急に歩道から車道に入って来たり
ブレーキ掛けないのも多い
歩行者なんかは遅いぶん、確認した後の距離感が分かりやすい
ブレーキ踏んでからウインカー出す
ちょこちょこブレーキを踏む
片側二車線をずっと低速で並走する
横断歩道で止まれない奴も「私は周りが見えてません」って自己申告と同じだわな
事故って死ねよ
車間詰めれば速く進めると思っている。
そんなすぐイライラするぐらいに余裕がないのかと
これに尽きる、ホント自分勝手で迷惑な奴だよ
逮捕しろ
皆基本時間に追われて生きてるからな
それと年齢層の違いでも移動速度変わってくる思うし
様々な人間が皆それぞれ自分のペースで運転してる訳だから実際前方車両を一度も不快に感じた事がない奴の方が珍しいと思うけどな
話がかみ合うわけ無いんだよな
特に「いくら飛ばしても事故らない奴が上手い」派と「無事故無違反を長く続ける人が上手い」派では
水と油のように反発し合うだろう
他にも「同乗者を不安にさせないのが上手い」、「流れに合わせて運転できるのが上手い」など
いくつもの価値観がある
多少燃費とか悪くても心が穏やかになるタイプの車の方が
長い目で見れば圧倒的に得だろう
その見分け方として、自動車保険の料率も参考になる
明らかにスポーツタイプなのに料率が低い車なんかはおそらく後者寄りだ
ちなみにプリ〇スはファミリーカーでありながら料率はかなり高め
まぁ
無事故無違反云々は「上手い」では無く「真面目」だし
同乗者を不安にさせないのは「上手い」というか「丁寧」が適切だと思うし
流れに合わせて運転出来る事は単純に「空気読める」だと思うし
>>1のいう「上手い」とは空間認識力がありハンドル操作やアクセルワーク等に長けてて車を自在に操れる操縦？技量についてじゃないのかな
イライラしてくる車ってのはどういった部分にイライラしてくんの？
豆腐のにがりをこぼさないようにしてたわけじゃないと思うが
にがりはもう豆腐に入って固めているだろｗ
穏やかな心と認識力だけ長けてても肝心の運転技量無けりゃ意味無いからな
赤ちゃん乗ってますと猛犬注意を貼っている
中古の軽で煽り運転する奴もいるし新車のBMWで煽り運転する奴もいる
乗ってる車も多少は影響するけど結局はそいつの気質の問題
カックンブレーキな奴と
高速道路でやたらとブレーキ踏みまくる奴
わかりにくい文章だな
ずっとウインカー出したままでずっと直進する奴はええんか？
それはうまい運転じゃないぞ
信号変わったのと勘違いしてフルブレーキ踏んでブレーキパイプ破裂してしまったわw
フルード抜けてブレーキが無くなって行く間のあの恐怖
ハイブリッドだったから回生ブレーキで何とか車屋まで自走して行けたけど、13万返してくれ
通勤経路でそれが多いポイントがあって俺が左コーナーを舐めるように走行して膨らむ前車のインから追い越してやろうか？みたいな運転を続けてたら同じ時間帯に走る車が俺の真似して膨らまなくなってきたわ
人の真似しか出来ない馬鹿は車がそんな曲がり方出来ることも知らないし考えられない馬鹿何だよ
何なの？
え？ハンドルのボタン操作とか出来ないじゃない
バイクだから死活問題、減速して入れるようにしてるけどマジ腹立つ
まじで運転やめたほうがいい
あれ危なすぎる上に煽られる原因になる
煽りが悪いんじゃなくて無自覚な下手くそ運転が原因
検定試験なら検定中止になるからな
禿同
制限内速度なのにで前の車について行かない人
渋滞少ないのにカタログ値より燃費悪い人
カーブの途中でブレーキ踏みまくる人
高速減速でポンピングしない人
？おばちゃんの経験談？
てか気づいてないやつ
多すぎ
お前は大型トレーラーの運転手か
ブレーキ踏み続ける筋力が無いような老人は乗ったらいかんでしょｗ
てか、その辺りの老人はABSの仕組み知らなくてガガガって言ったらブレーキから足外しちゃうんじゃね？
あぁそれは老人じゃなくてもあるかもしれんぞ
前進駐車→今がよければよい人、発車の際のリスクが理解できない
バック駐車→発車の際、楽だし事故のリスクも少ない
これが理解できない人は貯金もしてなくて将来の計画も無い人
「周りが見えてないから」は最高だった
意味合いはちょっと違うけど
やっぱ周りが見えてないような運転をする人は下手だなぁと思う
何が何でもバック駐車が正しいとは言えんのよな
まぁ、ほとんどの場合はバック駐車した方がいい
というレベルだろう
前者駐車は排気ガスの問題もあって、駐車場ルールがある
壁汚さないためにこのエリアは前者駐車じゃなきゃ行けないとか、コンビニも本当は店舗前は基本前者駐車がマナー
大型車の右折を妨害してるのをたまに見かける
前向き駐車多いと思う
以前タクシーやってる人に
「前向き駐車なんて手を抜いてる」と言ったら
「後ろ向きで駐車してる奴のほうがよっぽど手を抜いてる」と言われ
しばらく考え込んだが
未だに正しい答えがわからないｗｗ
慣れると片方のミラーと隣のドアの場所とで一発で入る
前は結構緊張する
駐車場のラインの引き方がどう考えても前向き駐車を想定した形状でも
何がなんでもバック駐車してる車の多いことw
前でもバックでもどっちでもいい
大事なのは状況判断
うまいヘタではなく
1発で止まりたいところで止められない人？
道路の車線の真ん中を走っていてお前どっちの車線走ってるんだ？
って聴きたくなる運転してるのもいる。
車が泣いてるよ
先日F296が後ろ付いて来たけど、センターラインはみ出しまくりで見てて怖かったわ、対向車怖かっただろうなあ
車間はずいぶん空けてくれて煽っても来ないしええおっちゃんが若いねーちゃん乗せてんなー糞とか思ってたけど
アホみたいに飛ばして昔あったフェラーリの事故みたいになるんですね
右折するときに左に膨らむ馬鹿がいて、俺の右側の車線でこっちに寄ってきたので本気でびっくりした事がある
片側2車線
派手な車で飛ばしてると覆面に捕まるから大人しくしてる
片側2車線はやらない
そもそもお互い並走者信用してないから真ん中走るわ
んーーーと・・・いっこもわからんｗ
君には雨の日にゼブラゾーン走ってスピンする権利与えよう
路肩に障害になる物は何も無いというのに
絶賛プリウス中や
まあジジババは素でやるが
スピードを落として、横断歩道から人や自転車が飛び込んで来ても急ブレーキで回避出来る程にしとけば大丈夫。
最近のバスとかは、横断歩道手前で一時停止してるくらい。
運転が上手いとか勘違いしてる奴からは、スピード落としすぎのノロマに見えるかも知れないが、交通事故なく、リスクを下げて走る事が一番運転が上手って事だと思ってる。
1122 1188
その手の車に乗ってる奴はアホみたいに飛ばして走らなきゃならん決まりでもあるのか？
慣れてる人ならその場の状況に合わせてどっちでもいけるけど
バック駐車苦手な人間が出る時バックで出れるかっていうね
俺も免許取り立ての頃はファミレスで前向き駐車して出る時
食ってる間に後ろに車止められちゃったヤバいヤバいってなったわw
決まりは無いけどほな何でそんな車買ったん？と思うやん
サーキットに向かう途中でもないやろうし
・渋滞している高速道路の合流で合流レーンの一番先まで行かずにレーンの途中で合流しようとする
・カーブの途中でハンドルを切り足す
・カーブの途中でブレーキを踏む（踏みながら入る、ではなく、一度離したのに再度踏む)
・路面店や枝道から本線に入る時、静止しない上に何故か左から安全確認し鼻先を出す
バックする時の危険度考えるとケツから入った方がリスク少ない
前向き駐車からバックで抜けようとすると左右の確認で死角が多くて
バカがやって来ても見えないリスクが跳ね上がる
なるたけバックで駐車した方がいいと思うよ
やっぱそうだよね？
昔って結構暗黙ルールあったしお互い円滑に行くようなコミュニケーションあってさ結構優しい世界だったよね。
免許取り立ての頃の話だからな
今は前向きでもバックでも難なくこなせるよ
下手なのに限って何も付いてないボロ車でぶつけてあるくしかも洗車さえせずきったねー
道具としか見なしてない40万乗って廃車にする
凹みはない
自称上手い奴は車の性能に依存してるか
経験の絶対値低い
「それらプラス空気力学も説明できるよ、免許くれ。道交法？なにそれ速さに影響あるん？」
どんな下手でも簡単に真っ直ぐ入れられるが
運転席視点に変わると難易度がグッと上がる
だから、バックを難しくしている要因は視界の劣化
バック特有の操作が難しい→×
視界が得られないため難しい→◯
そもそも死角が多く、想像で補わないといけない部分が多くなるし
運転席側から想像する後部状況は空間認識能力に拠っていて
個人差が大きい
解決方法はアラウンドビューやバックモニター入れまくって視界を
補助する事だな
それでも難しいならなんか根本的な運転技術が足らんのだと思う
色んな動画見まくったが結局、運転席側から曲がれる
左バックを意識的に選んで
なおかつ、サイドミラーから見る白線で車の距離感と
角度を測って、常に一定に保つように入れたら
上手く入れられるようになった
この距離が一定なら右側はぶつからないはずなので
右側はほとんど見なくていい
サイドミラーから見る視点だけで入れられる
めちゃくちゃ役に立っとるやないか笑
両サイドミラーでこの視点でコレなら俯瞰ではこの感じって分かるようになる
慣れれば自分のドア開閉と隣車のドア開閉を配慮した位置に収められる
で、信号が黄色になると急にスピードを上げて自分だけ通過する
視野の広さなんだよ
下手な奴の運転は遮眼帯付けた馬みたいな運転
周りの状況を見て周りをスムーズにさせる事が出来ない
右折は右に寄る左折は左に寄るそんな簡単な事も出来ない訳
横断歩道に歩行者いるのに右折して曲がりきれないで対向車線塞ぐとか当たり前の様にやる
前の奴がエンブレかけるのを対応出来ないらしいw
軽くポンピングしてやれよ
意識してない世代が乗りはじめてる
普通の道路で対応出来ないぞ奴ら
なんか後ろの動きが怪しいなー、と思う事が多かったんだがどうやらエンブレがお気に召さない模様w
前が急ブレーキ踏んだら死ぬのも悪いのも自分だって解ってるのかな？って思う
別スレでエンブレはうざい迷惑行為wとかあって運転下手な奴は頭もおかしいと思った
すんごい煽って来た軽いたから、交差点左折する時すんごい煽って左折してやった
クラクション鳴らしながら反対車線にぶっ飛んで行ったわw
夜中で対向車居なかったから事故にはならんかったけど
いつ前後入れ替わったんだ？
いや、コンビニ駐車場から出る時に車来て無かったから普通出たら、クラクション全力で鳴らしながら軽が突っ込んで来た
なので、次の信号でウィンカー1回出してフルブレーキで左折してあげた
かなりムカついてたし、車そろそろ買い替え時だしやっちゃう覚悟してたね
後続車を全く気にせず停車してバック始めるやつ大杉
俺はいつも前から入れバックで出る
車間狭いのが多い
どうも前のブレーキランプだけ見てるっぽい
郊外で制限チョイ超えで流れてるから
エンブレ使うけどランプ点灯させてシフトダウンしてる
カーブ途中で何回もブレーキ踏む奴の方がよっぽど怖い
センスないのにでかいの乗るから難しくて露見するだけじゃね
軽自動車ほんと街中から田舎まで高速除けば最強だわ
役に立ってて草
いったん前向きで突っ込めるだけ突っ込めでから、バックで入り直してる
あれは技ありだわ
「〜だろう」とか「おそらく」とか、よくある無責任なライターが責任逃れのために使い回す言葉を使ってて信憑性のかけらもないなｗ
ちゃうぞ、装備してるホースが届く距離に調整してるだけや
慣れてる人は一発で入れる
お前みたいな奴がいるから渋滞するんだよ。
よく勉強しろ。
オマエ前空いてても止まったらエエだけやで
前大型やと視界開けるわ、ちょうど左の路面店から出てくる鈍臭い人入れてやれるわ、俺は入れてやるよ
全体から見たらメリット>オマエの気持ちいい やんけ
良かったな、全体の利益に貢献するドライバーになれるぞ
おめ
斜めになってようがさほどみんな気にしない
パッと止めるだけだよ
おれ最近大排気量セダン買ったんだけどさ
それやると輩感ぱないからできたら一発でなるべくキレイに止めたい
あと日本の駐車枠小さいからなかなか斜めは隣を食う
あれ運ゲーじゃん(´･ω･`)
車間詰めすぎやろ、空けろや
ウインカー出すの遅いやつ
頻繁に車線変えるやつ
どっちみち荷物載せてるのは制動距離が長くなるからってのもあるし、トラックの後ろや横に走ってるとだと小石アタックされやすいから
運じゃない
コロナ猫ってクルマ運転するんだ
最近小さい黒猫ちゃんが横断する様になって大変
あの子深夜でも日中でも元気に飛び出してくるから
ランプ頻繁に点灯させる方がウザいと思ってたが、ガイの方はランプしか見てないから前との速度差や車間距離まで分からないんだよなぁ
脳に欠陥があるとしか思えんw
まじコレ
左ウインカーつけて右に来るな
怖いから、ジジババども！
それ
現実の運転は徐行したりブレーキ踏んだり色々あるんだわ
レースじゃねえの
そんな人いないだろう。見たこと無いし車が壊れるわ。
若そうなやつだったけど細い道だったからセンターラインからタイヤはみ出しちゃって
左に寄せられないんだな
いるんだわそれが
いかなりバックランプが点くからビビらされる
左ハンドルなら容易に寄せられそうなものだが・・・
スマホ運転とかダラダラやってるよりキビキビしてた方が注意する気がする
そのくせ信号が変わる予測が出来んからスタートが遅れるんだよなぁw
たまにいるよ
ブレーキ踏み続けるのが嫌なのか知らないが
さっきまでイチビってたやんw
それが右ハンドルなんだよｗ
取って10年で事故1回違反2回
その後10年は無事故無違反のゴールドの俺はどうなんの？
右ハンのゲレンデとかクソダサいんだけど
この間俺の後ろ走ってたF296はマナー車間開けてくれてマナーめちゃ良かったけど、横幅デカ過ぎてずっとセンターラインギリかはみ出してて、事故らないかどうかずっと心配だったわ
高い車の近く走りたく無いわw
頭のいい奴は道路状況から信号のタイミング、対向車線の状況等を全て把握しながら走行している
運転技術とIQは直結している
右ハンドルでも左前車輪の位置は容易に把握できる
と思うが？
オレはボンネットフードの先端中央に左前輪が
存在すると認識している。
ゲレンデはオーバーフェンダーがあるからその分の
補正はいるけど。
もともとの左ハンを無理して右ハン化してるからペダル位置とか微妙におかしい
それハイビームで返してあげてる
お互い幻惑、減速
ゲーム理論の実践
もう矢印が出るまで絶対動かない奴とか
ワンテンポ遅く曲がるから十分な間隔があったのにギリギリになる奴とか
後続車のことを考えていない
曲がるならクッと曲がらないと
右折専用信号は青なるまで基本右折したらダメ
「運転手さんまだ右折できませんよー」
ってパトカーに怒られてる車いるぞ
それやったら後ろから煽って来た車クラクション鳴らしながら対向車線にぶっ飛んで行ったけどw
クラクション鳴らすのも違反って知らない人多いのかね、あれ警笛の標識あるとこしか鳴らしたら違反なんやけど
車の運転苦手なら無理して運転しなくてもいいのにな
は？
エンブレとかいってるやつはジジイか無免許
ABSがついてるのはフットブレーキだけ。それで減速すれば良い。
これ無免が書いた記事？
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1139593.html
70km位からウインカー一回光らせて、フルブレーキでクイっと左折しましたよ
煽って来たからやり返してあげただけなんすけど
いや、お前車持ってないやろ
え？？マジで言ってる？？
あ、この人、頭悪いわ
こういう人がたまに山道走るとガードレール突っ込むんだな
あわー、ABS効かせるブレーキングを普段からしてるんだ
お前免許持ってないいい歳こいてもスペヲタ厨房丸出し
事故する時も漫然運転よりも気づくのが早いからスピードは確実に落ちてる
こいつら間違いなく間抜けだからなW
いらない荷物でパンパンのくせに脳みそは空っぽW
あなたが身動きするたび周りのひとにガンガン当たってとても迷惑ですよW
パトカーいるのがわかってるのにわざわざ目の前で捕まるようなスピード出すバカはいないだろ
んなわけねーだろ
死亡事故とかの大半がスピード出し過ぎて曲がりキレなかったとかそんなんだら
前を見て運転している奴
事故の原因の大半は不注意によるところだろ
その後の死亡率とかは断然に速度超過
個人的には飛ばしてた方が安全に運転出来るとは思ってんだけどね、規制速度さえなければ
または出さない
>>648で速度超過でハンドルコントロール不能に陥る事が原因みたいにレスしてたから
ああ、乗ってた人全員死亡とかの若い子の事故とか大体が速度超過と運転ミスが重なって起こってるからね
ああいうのが減れば道路の設計速度まで制限速度上げたりして快適になるのにね
前“だけ”ってことね
まぁでも制限速度は今の状態が限界だと思うけどな
これは俺のただの主観ではあるが
人間が周りの状況に対応出来る速度って120キロくらいが限界だと思うしな
後ろにいる車のことを考える余裕がなく自分だけの世界を走ってる
右折しながら缶コーヒーを飲み煙草を吸ってたら携帯電話が掛かってきて、どうしていいか分からず止まってしまったおばちゃんを見たことがある。
フラフラ〜フラフラ〜
ウインカー出して曲がらない、徐行、また動き出す
一回止まってナビ確認したほうが早い
ねずみ取り箇所でブレーキ点滅させながらゆっくり制限速度に安定させてる途中で、加速して追い越し取り締まりに引っかかる人
地元ナンバーに合わせとけばいいのに
何でそこまでの出来事が分かるんだ?
同じ車内に居たんだなw
これだな
京葉道路で良く目撃する
トラック爆速からの事故も多いしな
自己中は周り関係ないんや、下手な人は車扱えていないんや
まぁ、前なんて見ないもんな。
右折するにしても、
右見て、左見て、右見て、右後ろの巻き込み見て
右の歩行者見て、左の警察居るか見て、確認してから
右折 だからな。
計7回クビ降る。右折1回で。
前向かないw
ええ？右折する場所の周辺確認してギリ中央に寄せて停車して、後は前と歩道確認して右折でしょ？
YOSHIKIみたいにいつも首にカラー付けてそうやねw
斜めに止める人、迷惑だよね
以上
お前免許持ってないだろ
路肩のコンビニ駐車場から左折で道へ出るのにセンターラインを越える
どの辺や
クラクションかな？
警笛標識とか見た事無い人なんだろうか
駐車場に止める時のハンドルさばきを見てみたい
渋滞で暇だからしゃぶってくれ
めんどくせー関西人だな
https://www.google.com/url?q=https://www.police.pref.hyogo.lg.jp/traffic/license/acq/tyoukaku/image/bamen.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwiH186d_rWCAxUsslYBHSpCDz4QFnoECAkQBg&usg=AOvVaw1fkcg42hEeRQvYtle4UYUg
一生の友、伴侶を失うぞ
だから、普通に走ってる時にクラクション鳴らしたら2万円以下の罰金やで
真っ直ぐにしてくれりゃぁ左脇通れるのに
一応、3秒くらいは待つ
クラクションを鳴らす場合より、鳴らしてはいけない場合を検索したらいいかもね、一回1点罰則付くから鳴らさない方がええよ
信号待ちで前の車動かなくてプッてやっても1点と2万以下の罰則付くからね
それ違法行為やね、警察見てたらブルー免許更新と7000円位のお金払わないといけない
まあ、滅多に捕まるようなもんじゃ無いけど
色々気をつけましょう
違反と分かった上で鳴らしているだろ
速度超過と同じ。制限速度厳守してる？
遵守してるから鳴らされるんでしょwおせーよってw
あ、法律守る時の用語は厳守じゃなくて遵守ね
青信号で進まないのは違反じゃないの？
軽微の速度超過で捕まったは聞いた事あるし捕まった事あるw
まあクラクションの違反なんてその程度。どんどん鳴らしましょう
進めじゃ無いからなあ
安全確認をして進んでよしやぞ
右直事故とか良くあるし、信号ギリ突破しようとして突っ込んで来る車もいるし
最後のは会社で突っ込まれて三車線くらいある交差点にぶっ飛んで行った同僚おるから
信号見てなくて進まないのは違反じゃないの？
これからはドラレコあるから、1点で済まない可能性もあるしね、煽り運転とかで
俺みたいにむかついてやり返す様なやつなら別だけど、警察にデータ持って行かれたらナンバーと顔からすぐ捕まるよ
仕方ないじゃん、後ろから突く？
昔なら煽り倒してコーナー毎に突いたりとかアホなこと俺もしてたけど
違反じゃないかどうかを聞いてる
だから安全確認してるわけだから違反してるわけでは無いでしょ
バイクとか横からすり抜けて同時に発車してぶつかって相手の頭ヘルメットと一緒に飛んで行きましたってなったら過失割合圧倒的に不利だし
信号を見ていないと言っている
見てるか見てないか後続車のあなたが確認出来ないじゃないw
助手席いじってるのは目視でも見えるよ
で、違反にならないの？
見えても対処でかいんだなあ、停車中だからながら運転適用ならないし
下手にプッてやってムカつかれて警察にデータ持って行かれたらあなたが何点も付けられて違反金払う事になる
まあ、普通はごめんって感じで走り出すだろうけど
ドラレコの映像だけで違反金なんかよっぽどの重大事項じゃない限り取られないよ
警察官が無限にいると思ってる？
ええ？普通車なら時間かかるけど系なら市役所電話するだけやん
一文字も分からん
普通車なら陸運局、軽なら市役所で登録してるので、ナンバーの画像送ったら所有者すぐにわかるよね
で、顔写真と本人確認したらすぐわかるよね
被害届出してれば数日だよ
いつの時代の話ですか？
今身元確認ってどうやってるの？
わいの弟刑事部長やってるから聞いた話しでしかないけど
ちな、今壁から出て来たやつでやばいのいて弟の身内探してるらしいので、個人情報はこれ以上出さないよ
被害届出すなら、最初から警察でよくね？
登録者の情報共有くらい出来てるだろ
市役所に通報なんか初めて聞いたわ
後、受理されんだろ
壁から出て来たやつ・・・って怖いｗ
>>710
ああ、警察から電話って意味で書いたんだわ
アスペルガー？
なんか強引なやり方でとっ捕まえて壁の中に放り込んだらしいくて相当な恨みをw
弟は県警本部とかに移動しやがって、残ったうちの家族が怯えてるだけの状況だわw
すまん進撃の巨人のような状況を想像してたんだわｗ
ああ、でも似たようなもんよw
壁から出て来た頃にえらい神妙な顔して謝ってきたし
何年か経ってるから地ならし終わってると期待したい
法律のコピペ貼る奴てキチガイしかいないな
それぼく
それを言うなら塀の中じゃね？
壁の中だとウィザードリィて復活失敗して石の中にいるみたいじゃん
壁の向こう側って言いたかったんやろなぁw
それだ！なんか違和感あると思ったんだｗ
塀の中の懲りない面々
という本もあったし
「中」という表現も間違いではないｗｗｗ
>>723
誤魔化す必要が無いだろうに
どの車がクラクション鳴らしたかドラレコで判別出来るの？
こういう全く融通効かない道交法厳守マンってガチで糞面倒臭いよな
アホみたいにボーッと待ってるの？
スマホイジってるって、どうやって確認した？嘘つくなよ
確認云々関係ねえよ
スマホイジってるヤツ見た事ないの？
お前免許無し？
運転席から、どうやって確認したの？具体的に教えて
左手でイジってたら後ろからでも見えるだろチョットは頭使えよバーカw
嘘付け。ホラ吹きがｗ
兄が統失のこどおじ
バランスは取れてるな
てか刑事部長なんて役職あんの？
全部厳格にルール適用して運用すると
ストライキと同じ効果があるってやつ
なんでもある程度ザルにせざるを得ん
アホが得意げにここがだめあれがダメってやると
結局みんな損する
文句言ってんのはほぼ運転しないやつだったりするよ
お前の願望はどうでもいい
現実を直視しろよ無能
何でスマホ弄ってると決めつけるんや？
気を失ってるかも知れんやろ
様子見に黙って降りて窓コンコンしなさい
タイヤ鳴らして急発進してくれるで
ここの刑事部長は運転どころか、外にすら出てないらしい
お前はそうすればいい
俺はクラクション鳴らす
刑事部長！煽り運転以外でクラクション鳴らして捕まった事例というのは有りますでしょうか？
球にはバックミラーみろヘタクソ
願望？意味がわからん。飛躍しすぎ。会話が成立してない。
ID:DQfgK [8/8]
全レスが他人への噛みつき。恥を知った方がいい
刑事部長！
今、ググって来たんですけど！
正確には部長刑事と言うそうです！
今すぐ全国の刑事部長に謝罪して下さい！
それお前だよお前
なんだ？自己紹介か？
取り敢えず免許取ってこいカスw
アンカ間違ってない？
見間違えるわけないでしょうよ！
アンタ、刑事部長だよ！
統失で記憶障害の！
2023/11/09(木) 20:29:07.50 ID:DQfgK [9/9]
2023/11/09(木) 20:28:57.59 ID:tL6ut [6/6]
送信時間ほぼ一緒だけど…恥かしいみたいな感覚はないの？ｗ
青になって前が進んでもトラックは止まったまま。後続車は前が見えないから大人しく待ってた。俺がクラクション鳴らしたらトラックの運ちゃん起きたよ
俺っていい奴
私は>>742にレスしたんですよ。
>>742は、 ID:DQfgK [8/9]
で、何であなたが、それに対してレスしてるのかが意味わかんのだけど
恥ずかしいのはお前だよバーカw
ID:DQfgK [11/11]
他の場所ではバレないようにやれよｗ
妄想と願望に逃げる典型的な雑魚w
だからお前は駄目なんだよ無能
このまま自演がバレていない体裁で頑張るんか？ｗ
刑事部長！
あなたのレスが全般的に意味わからんのですよ！
5chって半永久的にログ残るから、お前の自演も半永久的に残っちゃうけど…
刑事部長！
虚言癖もお持ちなんですか！
論破されたから、もうID:6uzqI [4/4]でしか書けんのか
文章で凹まされたんだから、文章で俺に戦い挑めよ。どんだけヘタレなんだよ。
刑事部長！
それは俺ですよ！
俺だけど彼ですよ！
文章をよく読んで下さい！
俺は部長刑事なんですよ！
完全降伏で変人の振りだねｗ敗北宣言すな
刑事部長！
敗北参加とか恥ずかしくないんですか？
刑事部長！
負けを認めるんですか！
分かりました！
いやぁ、負けてるのお前だからなぁｗ
刑事部長！
論点を変えないで下さい！
支離滅裂で何を言ってるか分かりません！
哀れっすねｗ
刑事部長！
何も言い返せないんですか！
ジジイじゃね？
>>643
山道の話なんてしてないんで。ちなみに毎日必ず運転してるけど、事故なんて起こしたことないのは当然で、車こすったりしたこともない。危ない目にあったこともないし、違反で捕まったこともない。
マニュアルのコンパクトスポーツ乗ってたこともあるけど、その頃に減速にエンブレ使うのが無意味なことを知った。加速のためにギア下げて回転数は合わせるけど、減速にエンブレ使うのはアホ。
刑事部長！
僕は最初から人違いしてるあなたが哀れだと思いますw
ABS効かせたことないとか、プレー強く踏めないひとかな？
山道でエンブレ必須だとしたら、毎日何台もの車が事故起こしてるわ。実際はたまにしか事故がない。
ABSちゅーか
横滑り防止はしょっちゅう効いてるけどな。
ABSないか故障してるんでね？ABSは故障しやすいしｗ
要領が悪くて辟易する
ええ？冬は凍結路面でブレーキ踏むたびABSに負けないように踏み込んでるけど
夏なんか何年かに一度マンホールの蓋で滑って作動する程度でない？
横滑り防止装置なんて過去一回しか作動したことないわ
年寄りか無免許
こないだそのまま車線変更した奴がおったわ
ホンマにあの人らミラー見ずに運転してるんやなw
交差点内で止まるから緊急車両でも来たのかと思ったよ
彼の中には存在する役職
どんな動きかよく分からないw
あるようです
県警本部長の下くらいかな
最近は自動で駐車してくれるんだよなぁ
上記は間違いなく自分勝手でセックスがヘタ、
更に黒いクルマはマイナス10点w
黒いクルマ乗りはガマンができない奴が多すぎる。
https://i.imgur.com/dAOqyLl.jpg
何をシッタかのドライビング理論を誰に向かって語ってるのかは知らんがもう一度勉強してこい。
重量が重い今のファミリーカーなんかは特に安全の為に長い下り坂のエンブレはした方がいいに決まってるだろ。
静岡のバス横転事故はじめプロドライバーでもエンブレ使わないで大事故になってんだよ。
全否定はありえんわ。
冬季の凍結は当然使う完全停止の時とブレーキランプ点灯目的以外は基本踏まない1〜3速〜Nの繰り返し
自走35万〜キロ乗ってるけどエンジンは全然壊れん
オイル、タイヤ、車検以外メンテした事ない
燃費はカタログ18km/L、実現23.6km/L
廃車までもう少し乗る
減速にエンブレ使うの無意味て
しかもマニュアル車で
て事はやっぱ深いコーナーとかは入り口でシフトダウンせず立ち上がりでするの？
後続車(自分の車)近づいてないのを確認してからやってるとは思うけど
危険だし完全に違法だよな
バス会社に伝えたほうが良いかな？ドラレコもある
あり得ないよな
細かいことは木にするな
なんせ発電力が上がる、エアコン効きますよ
オルタはエンジンが一定回転数以上になるとレギュレータ
で発電量が抑えられる。
最近こんなんばっか
ご苦労なことで
サイドミラー見てないのかもな
ABSって理解してる？
アンチロックブレーキシステムだよ、雪道などででブレーキ踏んだ時にタイヤがロックしない様にポンピングを自動でしてくれるの。滅多に作動しないよ逆に作動させるのすごいわ。
それはお前と違ってみんなエンブレ使っているからな
そしてお前のような間抜けがたまに事故を起こす
というかエア免許なら黙っとけよ
メッチャ知ったかで草w
今時の車は技術進んでペーパーロック現象も起きにくくなってるらしいが
そんな事とは関係なくエンブレ上手く使って走った方がスムーズなんだよなあ
ペーパードライバーだか運転下手なのかは知らんがその辺がわからない子がいるみたいね
栃木県警仕事しろ
長距離のお客さんだったから嬉しかったんじゃない？
大体栃木って日本の法規を守れる人いないでしょ？
と思ってるやつが一番危険
逆に下手だと思って安全マージン
十分とってくれる方が安全
危ないから安全のために自宅の敷地内から出てくんなよ
難しい運転を上手くクリアするイメージで
突っ込むんだろうが
一般道の安全運転なら
むしろ事故のイメージ（所謂危険予知）を
持って運転すべきなんだろうな
「下手と思われるハンドルさばき」が色々書いてあったが
事故を回避あるいは被害加害を最小限にするという点では
他の何をおいても
「スピードは控えめにする」
がいの一番だと思うけどな
速度は大した要因じゃないんだよな
じゃあ法定速度が「高すぎる」って可能性は？
法定速度上限近くで走ってりゃ
事故の可能性もそりゃ高くなるだろうと
別に高齢者でなくても人間の反応速度には限界があるし
速度が上がれば上がるほど衝突時のエネルギーも上がるんだし
これだな
あとは時間に余裕をもつこと
そら、速度超過出来る状況割合が少ないだけだろ
ラッシュ時なんか、ずーっと渋滞してるからな
自分の安全運転は世界一ィィィ！！！
危ない運転だな
事故は交差点内が多いからじゃね？
死亡事故に限って言えば速度超過が大半だと思うけど
路上に出てくんな
「ウィンカー出すのがカッコ悪い」
とか言う感覚初めて聞いたｗ
どういう感覚なんだよそれ？とｗｗｗｗ
横の車線からどんどん割り込まれると
煽られても納得
高すぎるってなんだよw
https://i.imgur.com/LRnvLvM.jpg
気持ちは解る
撃墜マークのつもりなんだろうか
止まる時に後続車に知らせるポンピングブレーキでは無くて、何も無い所でブレーキランプがパカパカ付く奴がいる
ランプが付くと、こちらとしてはブレーキの合図なのでこちらも減速の用意をしなきゃ駄目なので、後ろに付くとマジ疲れる
エンブレだけなのになぜか車間は開いていく
ブレーキ踏んでないときはアクセル踏んでるんだろう
バカすぎ
前の前見て車間とれば
そんなのいつも会うよ…
高速・低速でおかしいか？
もちろん蚕ですw
速度が上がれば事故による被害が大くなるのはお前らさんの言う通りだよ
でもね事故のほとんどは速度と関係ないところで起きているのもまた事実
間違った認識で速度を悪者にするのが間違いだよって話が通じないのは
やっぱり行間読めないゆとりちゃんだからなの？
前車しか見ていないんだよ
物損事故100件より死亡事故1件のほうが損失が大きいだろアホ
まだいいほうだよ
この前見たのは
下り坂ブレーキランプ付きっぱなし
いくら急でタイトだからって延々と数キロ踏みっぱなしは無いだろう
迷惑系ユーチューバーが事故死したら損害ゼロや
きったない肉片を片付けなアカンやん
でかい数字出せばいいと思うのは小学生くらいで卒業しておけよ
ゆとりどころかZ世代なのかな？
反論出来ない雑魚w
線の内側だからって、とう停めても良いわけじゃない
オレは停めるたんびに調整しなくちゃならなくて困るんだが
駐車を入れ直したりするのはヘタクソだと思われる、たぶんそう感じてるのかもね
それは仕事だから損害カウントしません
走り方そのものが下手が多すぎる。
余計な仕事が増えるのは損害だし交通規制が敷かれて周囲が損害被る
でもまあ物損100件よりは被害は少ない
ゆとりて久々に聞いたなw
リアフォグとかじゃなくハイマウントストップランプ
あれって
どーするとあーなるのか不思議
迷惑系死亡事故1件で物損事故100件減るならそうかもな
お前友達いないだろw
なんだそれ？お前の願望？w
それでもいいぞw
電柱一本分開けろって
渋滞時以外はどうせ変わんねーよ
それに気付かないスピード出してる俺かっけえって思ってる奴
中国人だろ。実質取り締まり不可能。
後ろから見ててこっちは全然ブレーキ踏まないのにパカパカやってんだよ
うざいというよりアホかって思う
そんな奴は迷惑だから免許取りあげてほしい
一旦停止でいちいちエンジン停止するやつ
＞でもね事故のほとんどは速度と関係ないところで起きているのもまた事実
データを出して欲しいもんだね
じゃあ事故の直接的原因は
速度を控えめにすれば防げた可能性はないのか？
そこまで考慮した上で粗関係なしというのなら納得もするが
「速度を悪者」云々とか言ってるが
良い悪いとかの陳腐な話じゃなくて
速度が上がればリスクが上がるのは
もう因果関係の証明もいらない事実だろうがよ
ゆとりZ以下だぞ
今はあんまりよくない作法になったのかな
目がキツい時は、皆一緒だと思うから消してる
最近はヘッドライトの角度何段階か変えられるから
殆どの人が下向きにしてんじゃねーの
交差点が坂道の時は俺も消してる
前が単車と時はしてる
どっちかっつーと怖いから
車間距離も取ってやる
何しろクルマの状態を全く把握していないって事だから
もうヤバいよ
完全に暗くなってからしか付けない、自分の事しか考えてない奴が多過ぎる
非常識な俺カッケーは一定数居る
同乗させて頂きたくないっつーの
いい加減に気づけ
速度を上げればリスクが増えること自体は否定していないよ
でも速度だけが悪者じゃなく事故原因のほとんどが速度以外にあるのに
速度だけを悪者にするのが問題だよって言ってるんだけどそんなに難しい話かね？
平均速度の高い高速道路は一般道よりもはるかに事故が少ないわけだが
速度馬鹿は知らない話かな？
しかしゆとり以降の世代はマジで日本語読めないんだね（笑)
速度だけを悪者になんてしてないが？
物損事故と死亡事故を同レベルで語るなよカス
お陰で現在のクルマは強制オートライトにされて
しまった。
知っておられるかと思いますが、高速からいきなりエンブレは変速機に負担が大きいから一旦フットブレーキで落としてからがよいよね。
しかもエンブレは駆動輪のみだから路面が濡れてると危ない場面がある。（要らない事を言ってすいません）
やっぱギアに負担いくんか
まあそりゃあそうか
一速落とすくらいなら心配は無用。
車種にもよるよネ
サンデードライバー、お前はダメだ
自然と足がブレーキ踏もうと動く
大抵はババァが運転していて周りを見ていない
今納車待ちなんだけどそれ嫌すぎ
でも仕方ないんだってね
cvtには関係ないんでないの？
大抵ノロノロフラフラしてるし
時差矢印信号で進まなかったり迷惑すぎる
CVTって変速機なんだけど
へ？
884はシフトダウンによる変速機の摩耗の話してんじゃないの？
CVTは摩耗しないとでも思ってるのか
目の前の信号が赤なのにアクセルから足を話さない奴
ウインカーとブレーキが同時の奴
頭の中にアクセルとブレーキしか存在しない奴(何も踏まないという選択肢がない)
空いてると思って左車線入ってくるけど車の流れが遅いのに気づいて右車線に戻って
その調子で車線変更を繰り返してドンドン後ろに下がっていく奴w
夜間や曇天だと始動スイッチを入れた途端にライトが
点くからバッテリーに負担が掛かるので交換頻度が
高まって不経済。
CVT車に乗ってるが減速時にエンブレを強くする
ためにSモードと六速マニュアルシフトを積極的に
使用しているが現在180000kmで不具合は
ないよ
駐車場で止まっている間ずっとブレーキランプ点いているのは見たことある。
何か意味あるのかな？
バス乗ってるとよー分かるけど
半分くらいスマホ運転してるな
カーナビのテレビ入れたら７割はマトモに運転してない
リモコンのエンジンスターターでエンジンかけたときもライトが点いちゃうんでしょうね
やだなぁ
神社じゃ無いけど霊波之光が眩しい
バックしながら普段と逆のハンドル捌きをしないといけない。しかも周り見ながらって発達には難易度高過ぎる
高速だからこそエンブレ使うんだろ 後続車いたらブレーキランプ併用で。
お前エンジンブレーキとシフトダウンを勘違いしてないか？
国道の旧峠が改修されて勾配キツい直前的な坂+トンネルみたいなのがある
流れによって状況違うが、ガラガラ時ベテラン商用車だと
坂進入前に巡航速度上げて5か4で進入
安定して4で上り切る、頂上トンネル通過からの下りはスピード出過ぎないよう4→3エンブレ効かせつつ下る
減速はポンピング
1番困るパターン、××が50キロ制限守って上り進入を50キロ巡行で入る→後続ヘタってギア2→3→と無駄にアクセル踏んで燃費最悪で通過するハメになる
上り切ったら今度ブレーキベタ踏みで走られる
Pレンジでも点灯するのは納得できないよね
急な登り坂なのにアクセルを踏み込まずズルズル失速
する先頭のお陰で後方は勾配の手前でほぼ停止。
そして下りではパカパカブレーキを踏んでトロトロ
下りるのでこちらは位置エネルギーを活用できず
燃費悪化。
とにかく、安定走行してる地元ナンバーに車間とってついて行けば間違いないから
綺麗なカローラ、プロボックス、メーカーロゴ入り小型車について行け
安全マージンと燃費と荷崩れに留意して何十万キロ走ってるか、そいつらが多少速度超過巡行してても、そこはねずみ取りしてないって事だし、やってたとしても取り締まられるのは先頭だけ
まぁ地元民で走り慣れている奴なら違反取締りの場所や時間を把握しているからな。
コレの正反対がサンデードライバーやね
スピード合わせてけるアホいるよな
加速して入ろうとするとつられて加速し、諦めて減速するとそいつも減速するという
結局再加速して入ることになる
ここで書き込んでるやつのほとんどだな
下手くそ
プリウスは年齢関係なくほんとに下手くそしかいない。
プリウスは下手糞かキチガイしかいない
高速最速はプロボックスかハイエースかプリウスのイメージだな
勘違いして事故るやつよりは
◼️エンジンブレーキ
エンジン車(ハイブリッド車含む)はアクセルオフした場合に減速が始まる。
但しエンジンのないEV車はアクセルオフをしてもエンジンブレーキは発生しないのでブレーキ(回生ブレーキ ブレーキの摩擦を利用して発電もする)を使う。
◼️シフトダウン
オートマならDレンジから3速又は2速表示のところにいれる。マニュアルなら5速で走っている場合一段下のギヤに入れる。当然より強いエンジンブレーキが発生する。
(下り坂では使うのが望ましい)
エンブレ使わずにアクセルとブレーキしか使わなくていいのはEV車だけ。
いまはATでさえ少数派に、なってきてる。
国産車ならCVTが標準
合流後は死ぬほどトロトロ走る
プロはむしろゆっくり入ってくる
激突って映画思い出したw
それって結構高等技術じゃね？
信号のタイミングを完璧に把握しとかんと出来んで
毎回狙って出来るわけじゃないけど歩行者信号が点滅したり黄色になったら「取り敢えず」アクセル踏むヘタクソいるよね。
完全に間に合わないタイミングでも取り敢えず加速して結局急ブレーキで停止する。パブロフの犬かよw
あれ腹立つよな。特に2車線道路で右折と直進を兼ねてる車線で
直前で右折のウィンカー出すやつ。
信号ってタイミングとってある場所もあって法定以下でトロトロ走ってると
先頭だけ行けるパターンがあるんだよ
キビキビ走っていれば他の車も行けるのに黄色になると急に加速して自分だけ行って
後ろ全滅って感じだね
どういう視点だとあれが高等技術だと思うのか1ミリも理解できない
毎度毎度、対向車がびっくりして急ハンドル急ブレーキかけてるのわかってるはずなのに止める気がない
単に脇道が狭すぎるんじゃ？
通常の交差点なら普通は無いけども
まあ本当に狭くてどうしても膨らむ必要があっても対向車がいるときにやる必要はないだろ
っと降りて行って問い詰めたくなる。
微妙なスピードで行って一回ブレーキしたけどやっぱ行くわって奴は多い
それって練馬ナンバー、杉並ナンバー、世田谷ナンバーに多い。
あれワザとだろうな。
それに無理やりついていく奴もいる
ノアとかボクシーとかエルグランドな
マジで死ねと思う
脇道が狭かろうが反対車線にはみ出す運転を平気
でするのは自己中のアホです
さっき信号が青になってからウィンカー出されたから鬼クラクションしたった
ワイ「ギリやったなー。ってお前も来るんかい！？」
エルグランドがノア・ボクシーと同じ扱いとか・・・
ヘタクソが操れば大差ないで
お前…
行儀悪いの最近いないぞ
キャラバンとライトエースなら乗ってたが
視点高い車は基本楽
これで危険な運転する奴はかなり下手
それそれｗ
側から見たら全部デカい箱や
免停にして教習受けさせた方が良いね
いや練馬は単に下手なだけだと思うぞ
メリハリある運転する奴見たことない
気持ちは分かるが右折する奴は車線内で右に寄ってる。左折する奴も左寄りを走ってる。おいらはこの辺をみてる
左折で左寄り
右折で右寄り
これができない下手糞の多いこと多いこと・・・
オイラは総合的に観察している。前を走ってる車は10秒間で運転技能レベルを把握できる。
確かに杉並と板橋もそんな感じ。
世田谷ナンバーは俺様優先運転する奴とトロ臭い下手くその二極化だな。
たった2レスで矛盾する技能レベル恐るべし
単車ですら行儀悪いの減った
昔は振れ幅が出かかったんだよ
それが今は幅は小さくなったが真ん中が下の方に行ったって感じなんだよ
10秒くらいクラクション鳴らしてやった
流れてても止まる
お前は信号か
親切でやってるんじゃなくてイラ付いてるお前を見るのが楽しいんだろうな